Neiskusni vozači često se postavljaju koliko vremena trebate napuniti bateriju. Ovo se pitanje ne može odgovoriti nedvosmisleno, pozivajući neku vrstu određene vrijednosti u satu. U takvoj situaciji, mnogo ovisi o stanju u kojem se baterija nalazi, njegov kapacitet, koliko se nosi, itd. Važno je znati kako naplatiti automobilske baterije, kao u kojima se koriste situacije. I vrijeme punjenja automobilske baterije će se odrediti ovisno o stanju baterije. Da biste saznali kraj završetka punjenja, postoje metode kontrole, koje će se spominjati u nastavku.

Prije punjenja baterije morate izvršiti niz radnji. Za početak, odvrnite terminale i izvadite bateriju iz automobila. Na internetu možete upoznati brojne savjete za punjenje baterije automobilom, bez i uklanjanja terminala. Zapamtite što učiniti to ne bi trebalo. Baterija, naravno, je nečista stvar, ali bolje je naporno raditi i ukloniti ga iz automobila.

Zatim obrišite kućište baterije krpom. Kad je ispod poklopca, prašina se drži na njemu, prljavštine, ulje pada, elektrolit isparava iz limenki i kondenzira na poklopcu. Sve to čini vodljivi sloj koji povećava samo-pražnjenje AKB-a. Sve to možemo učiniti bilo što, ali to znači da ga potpuno trljam. Djelomično se riješite tih kontaminanata tijekom rada pomoći će.

Što će biti potrebno za kompetentnu punjenje baterije:

• punjač;
• multimetar;
• hidrometar.

Razumjeti koliko optužbi akumulatorMorate znati o osnovnim načinima punjenja baterije. Uvjetno, možete odabrati tri metode:

• dock punjenje. Ova metoda je prikladna za duboke ispuštanja baterije. Omogućuje maksimalno vraćanje kapaciteta baterije. Vrijeme punjenja je dovoljno dugo;
• naknada s konstantnim naponom. Većina uređaja za punjenje koristi takav način u automatskom načinu punjenja. Lakše i brže od prvog puta;
• ubrzano punjenje. Ovaj način rada može biti potreban u situaciji kada ne postoji vrijeme za popunjavanje punjenja baterije. Koristeći ovu metodu, baterija brzo dobiva kapacitet potreban za pokretanje motora.

Sada razmislite o tim načinima detaljnije i saznajte koliko trebate naplatiti bateriju u svakom od njih.

Pažnja! Kada radite s baterijom, ne zaboravite na sigurnosni tehničar. Elektrolit se razrijedi sumporna kiselina. Budući da je to kaustična supstanca, morate raditi s njim u rukavicama i zaštitnim naočalama. Račun treba naplaćivati \u200b\u200bu dobro prozračenoj sobi zbog oslobađanja vodika. U blizini mjesta naboja zabranjeno je izvršavanje zavarivanja, rezanja i drugih radova povezanih s otvorenim plamenom i iskre.

Koliko naplaćujete izravnu struju baterije?

Značenje ove metode punjenja baterije je da je proces podijeljen u nekoliko faza. U svakoj fazi održava se stalna čvrstoća struje. Neugodnosti ove opcije je da se proces mora stalno pratiti, izmjeriti napon i podesiti struju čvrstoće. To jest, "omogućiti i zaboraviti" neće raditi. Osim toga, to će zahtijevati punjač s podesivom strujom.

Stoga se strijela multimetar i djeluje prema sljedećoj shemi:

• prva razina. Struja je postavljena 0.1 iz nazivnog kapaciteta baterije. Za raspoređeno osobni automobili AKB 60 A-H treba postaviti vrijednost od 6 ampera. Ova se trenutna sila mora održavati na napon od 14,4 volta. Koristiti kontrolu multimetra;
• drugi korak. Vrijednost od 14,4 volta nije izabrana slučajnom. Po postizanju tog stresa, elektroliza vode se dramatično povećava, kao rezultat kojih voda propada u kisik i vodik. Stoga se u drugoj fazi struja punjenja dva puta smanjuje. U našem slučaju, do 3 pojačala;
• treća faza. Kada se stres poveća na 15 volti na bateriji, struja se mora smanjiti za 2 puta (1,5 ampera). U ovoj fazi provjerite napon jednom u 1─2 sati. Ako ostaje konstantna i aktivna otpuštanje plina u bankama, proces punjenja može se zaustaviti.

Kao što možete vidjeti, u ovom slučaju je teško reći koliko punjenja baterije automobila. Sve će ovisiti o tome koliko je baterija ispuštena. Također utječe na starost baterije, stupanj sulfacije. To će ovisiti o tome koliko dobro će se naplatiti. Osim toga, s vremenom baterija gubi dio kapaciteta zbog sulfatnih ploča. Prema tome, manji kapacitet baterije, brže će se naplaćivati.
Također preporučujemo čitanje kako se održava.

Koliko naplatiti bateriju na konstantnom naponu

Ovdje je bit dostaviti konstantan napon za zaključke baterije. Proces punjenja proći će izravnavanje naprezanja na zaključcima baterije i terminala punjača. Ovdje će se odrediti stupanj naboja s napona koji se isporučuje na bateriju.

Ova shema se koristi u uređajima za punjenje s automatskim načinom rada. Kao punjenje, unutarnji otpor baterije raste i struja se smanjuje. Stop se događa kada struja pada na 200 mA, što odgovara struji samoprocjene. U budućnosti možete ostaviti bateriju spojenu na memoriju. Kada se naknada smanjuje, uređaj će se uključiti i napuniti ga. Osim toga, kontrola ljudske kontrole nije potrebna. Uređaj samostalno zaustavlja punjenje.

Ovdje možete već procijeniti koliko sati naplate baterije automobila, s različitim vrijednostima isporučenog napona:

• napon 14,4 volti. Nakon 24 sata, baterija od 12 volti naplaćuje oko 80 posto;
• napon 15 volti. 24 sata, baterija se naplaćuje oko 90 posto;
• 16 volti napon. Ovim naponom u 24 sata baterija se može napuniti gotovo u potpunosti.

Kako ne oštetiti bateriju u početnoj fazi s mnogo struje, proizvođači mučenja čine zaštitu u svojim uređajima. Sam uređaj smanjuje trenutnu vrijednost.

Ova metoda punjenja baterije koristi se u slučajevima gdje trebate brzo vratiti kapacitet barem jedan pokrenuti motor. Da biste to učinili, u mnogim modernim punjačima postoji način pojačanja. Kada uključite ovaj način rada, punjenje se daje povećana struja. U tom slučaju vrijeme punjenja automobilske baterije potrebne za pokretanje motora je oko 20 minuta.

Ako ne postoji takav način rada na vašem memoriju, ali postoji mogućnost podešavanja struje, onda možete sami napraviti povećanu vrijednost. Ali ne stavljajte trenutnu vrijednost više od 30% uobičajene struje za punjenje. To jest, s normalnim punjenjem od 4 ampera, ne stavljajte struju više od 5,5 pojačala. To negativno utječe na stanje punjenja baterija.

Ubrzano punjenje treba primijeniti samo u izvanrednim situacijama kada je potrebno hitno pokrenuti automobil. Nakon putovanja savjetujemo vam da u potpunosti napunite bateriju u normalnom načinu rada.

Kontrolni stupanj baterije

Prilikom praćenja napona akumulatora pomoću višestrukih, kao što je gore spomenuto, dobivamo približan pogled na stupanj punjenja. Da biste saznali koliko se baterija naplaćuje, treba mjeriti gustoća elektrolita. Da biste to učinili, trebat će vam prijevoznik.

Gustoća elektrolit mora se mjeriti u svim bankama i procijeniti stupanj punjenja po prosječnoj vrijednosti. Gustoća u bankama trebala bi biti približno ista s manjim odstupanjima. Detaljno o mjerenju gustoće elektrolita može se naći u članku "".

U nastavku možete vidjeti tablica naknade za naplatu elektrolita.

			Stupanj računa,%
Gustoća elektrolita, g / cm. kocka (+15 gr. Celzijus)	Napon, u (u odsutnosti opterećenja)	Napon, u (s opterećenjem od 100 a)	Stupanj računa,%	Zamrznuta temperatura elektrolita, gr. Celzija
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Sada imate ideju o tome koliko punjenja baterije automobila. I određeno vrijeme je već određeno ovisno o stupnju punjenja baterije i njegovog stanja. U zaključku možete dati par preporuka.

Punjenje stalne struje najbolje se koristi u slučaju snažnog iscjedka baterije. Tako će nabaviti potpunije i jedinstvenije naknade. Punjenje na stalnom naponu koristi se s malom punjenjem.

Osim toga, u slučaju automatskog isključivanja, u ovom načinu rada može se pohraniti bateriju. U stanju mirovanja zbog trenutnog curenja, baterija će se ispustiti i unutarnji otpor će pasti. Memorija će se uključiti i napuniti bateriju. Kao rezultat toga, imat ćete potpuno napunjenu bateriju.

Ako imate pitanja o temi ili dodaci, napišite u komentare u nastavku.

Potreba za punjenje akumulatora nastaje u mnogim vozačima. U pravilu, problem ispuštanja baterije se manifestira u hladnoj sezoni, jer je u mraku baterija ispuštena mnogo brže. Da bi se spriječilo ubrzano trošenje baterije, mora se naplaćivati \u200b\u200bodređeno vrijeme. Koliko naplatiti punjač I iz kojih razloga ispušta - čitati u nastavku.

[Sakriti]

Uzroci pražnjenja baterije

Potrebno je razmotriti vremensko razdoblje koje naplaćeno uređaj ne uspije prerano. Vrijeme punjenja baterija određeno je nekoliko čimbenika koje ćemo kasnije reći. I prvo da vidimo iz razloga se baterija ispušta. Ispuštanje baterije počinje od trenutka kada upravljački program uključuje paljenje, a ne motor motora. Nakon pokretanja motora, baterija će napajati sklop generatora, zapaliti njegovo punjenje.

U kojim drugim situacijama proizlazi važnost korištenja punjača:

1. Baterije se uvijek ispuštaju u hladnoću. Za niske temperatureah povećava samo-pražnjenje struje.
2. Ako se u automobilu koristi loš alarm. Općenito, korištenje sustava protiv krađe se ne odražava na iscjedak baterije, međutim, još uvijek postoji mali rang. A ako koristite satelitske alarme, iscjedak će biti još brži. Dakle, ako stavite svoj automobil "lukav" signal s velikom funkcionalnošću, morate se pobrinuti za instaliranje snažnije baterije.
3. Korištenje niske kvalitete akustike koja konzumira mnogo napona. To se posebno odnosi na vlasnike mulomanovih automobila koji su stavili pojačala, subwoofere i druge "Pribluda" za dobivanje visokokvalitetnog zvuka.
4. Električna oprema radi pogrešno. Ako stroj nepravilno funkcionira starter, gume, zavojnica, sve vrste blokova, onda to također može biti uzrok. Sve te komponente su međusobno povezane, tako da će lom od njih dovesti do pogrešnog rada drugih.
5. Neispravan rad čvora generatora. Ako je generator pogrešan, baterija se može značajno ispuštati brže. Razlozi zašto čvor ne može raditi ispravno, mogu postojati mnogo, obično svi su zbog neuspjeha određenih strukturnih elemenata. Na primjer, trošenje dioda mosta ili četki. Također, čvor može loše napuniti bateriju s oslabljenim pojasom.
6. Najčešći razlog za naše sunarodnjake je povreda pravila za korištenje uređaja na 55, 60, 70 ah. Svijetli primjer - prije stavljanja automobila na parkiralište, vozač se vozi s pećnicom, prednjim svjetlima, drugim potrošačima, glazba u isto vrijeme radi u punom volumenu. Ako postoji mnogo potrošača energije, generator ih neće moći hraniti sve - a zatim mu baterija pomaže. Vožnja do parkirališta, vozač samo ometa motor, isključivši sve potrošače. Naknada koja je provela bateriju za njihovu prehranu neće imati vremena za oporavak. Stoga, prije vožnje motora, preporuča se onemogućiti sve potrošače nekoliko minuta i voziti na stroju s nepovezanim štednjakom, akustikom, ako je moguće, morate isključiti optiku.

Načelo naplate AKB

Koliko sati treba naplatiti uređaj za 60 ili 55 ah, zašto se dugo učitava? Ako ste zainteresirani za koliko vremena može biti potrebno za obavljanje ovog zadatka, shvatimo u načelu punjenja. Memorija za 60, 55, 70 ili još jedan ACH je čvor izravna strujakoji na izlazu daje 14,4 volti. To je količina napona koji se koristi za punu naknadu.

U tom slučaju, ako je uređaj za punjenje od 60 AH, povećava se pokazatelj njegove otpornosti, a trenutni parametar, naprotiv, smanjuje se. Kada se vrijednost napona na uređaju poveća na 12 V, a struja će se smanjiti na vrijednost 0, možemo pretpostaviti da je proces punjenja dovršen (autor je videozapisa).

Što bi trebalo biti vrijeme punjenja

Ako se pitate koliko vremena naplaćujete bateriju, onda možemo pružiti preporuke koje će vam omogućiti da odgovorite na odgovore ovog pitanja. Ako ne znate koliko trebate zadržati memoriju uključenu bateriju, onda bi trebala biti posvećena pozornost na snagu uređaja. Ova vrijednost mora odgovarati 10% volumena uređaja u cjelini - s kapacitetom od oko 70 AH, uređaj se mora napuniti s strujom od 7 ampera, u kojem slučaju će zadatak biti potreban oko 10 sati.

Da biste točno odgovorili na pitanje koliko je potrebno naplatiti uređaj, morate se upoznati s uslužnom knjigom u memoriju i uzeti u obzir specifičnosti same baterije - samo tako da možete napraviti pravi izlaz. Upute u svakom slučaju trebat će se proučavati jer će vam reći što će biti potrebno postaviti trenutnu da obratite pozornost. Treba imati na umu da svaka sjećanje ima vlastite karakteristike i karakteristike koje se mogu razlikovati. U prosjeku, kako bi se napunila napunjenost baterije, potrebno je od 8 do 15 sati.

Foto galerija "Punjenje baterije"

Punjenje u nuždi, kada nema vremena čekati

Postoje takve situacije u kojima vozač ne može čekati 8 sati dok se uređaj ne napuni. To je osobito istinito za one ljubitelje automobila koji su naišli na problem potpuno seksualnih baterija, zbog čega će čak i početak motora biti nemoguć. Ako pogodite ovu situaciju i ne znate što učiniti, onda ne trebate očajati. Reći ćemo vam kako pokrenuti motor za automobil nakon 10 minuta nakon početka punjenja.

Da biste to učinili, morate izvršiti sljedeće radnje:

1. Prvo rastavite bateriju iz automobila, isključujući sve terminale i uvijanje goriva.
2. Uklonite bateriju i spojite punjač na njega.
3. Zatim, na uređaju, postavite vrijednost trenutne snage, trebala bi biti 10% više iz spremnika. Na primjer, možete uzeti 10 ampera.
4. Tada memorija mora biti uključena u mrežu i pričekajte oko 10-15 minuta.
5. Nakon tog vremena, baterija se mora isključiti iz punjača i instalirati u automobil, osiguravajući pričvršćivanje na mjestu instalacije i povezivanjem terminala.

Ako uspijete pokrenuti motor, u bliskoj budućnosti preporučujemo korištenje automobila, ne uključujući potrošače energije. Naravno, ako tamno vrijeme Dan, a zatim bez optike neće biti moguće, ali štednjak ili klima uređaj je bolje ne uključiti, isto vrijedi i za audio sustav. To će djelotvorno napuniti napunjenost baterije.

Video "Što trebate znati o mjerenju napona?"

Detaljne i vizualne upute o tome kako izmjeriti napon na bateriji je dano na video ispod (autor valjka - VAz kanal 2101-2107 popravak i održavanje).

Moderni pametni telefoni iznimno aktivno troše energiju baterije, ako ih usporedite s konvencionalnim telefonima s gumbom. Zašto? Glavni izvor potrošnje energije je ekran - nego što je veći od gore navedenog dopuštenja, što je veća potrošnja energije. A to je samo glavni izvor, i još uvijek postoji mnogo dodatnih. Prema tome, smartphone se obično obračunava 1 vrijeme dnevno ili dva dana. Koliko točno treba naplatiti?

Morate shvatiti da ne postoji točan odgovor na ovo pitanje, jer sve to ovisi, prvo, iz modela uređaja koji ćete naplatiti, a drugo, od situacije u kojoj morate napuniti gadget. Što to znači? Tako je to ono što, ovisno o metodi punjenja, gadget se može naplaćivati \u200b\u200brazličita vremena. Dakle, ako koristite korporativni punjač i naplaćujete pametni telefon s mreže, može se naplaćivati, recimo, 3 sata s punim ispuštanjem do 100%. Ako se to radi iz USB priključka računala, određena znamenka se može pomnožiti s 1,5-2, a sve zbog USB tehnologije pruža samo određenu trenutnu čvrstoću od ograničenja brzine punjenja uređaja.

Da biste govorili u cjelini, potpuni punjenje pametnog telefona s mreže traje u prosjeku, 1,5-3 sata. Prema tome, ako pametni telefon ima bateriju s kapacitetom od 1500 mAh, on će zasigurno naplatiti mnogo brže od pametnog telefona s kapacitetom od 3000 mah baterije.

Želite li određeniji primjer? Uzmimo iPhone nekoliko generacija.

To je ono što smo učinili:

• iPhone 5se, 6, 6s: 2 sata 10 minuta

• iPhone 6 plus, 6s plus: 3 sata 40 minuta

• iPhone 7: 2 sata 20 minuta

• iPhone 7 plus: 3 sata 40 minuta

Gore je približan prosjek vremena punjenja iPhonea od 0 do 100%, ali ponovno vas podsjeti da su ti podaci samo približni i mogu varirati.

Ne postoji takav vozač, koji barem jednom u životu nije progutao ono što je svjetlo vrijedno baterije. Osobito snažno smrzavanje ujutro, kada je potrebno negdje hitno. Ne postoji ništa za zakleti, u gotovo svim slučajevima vozač je kriv. U određenoj mjeri, proizvođač i oglašavanje dezinformacija, koji je počeo podučavati vozače, osobito mlade zelene, na činjenicu da je baterija vječna plastična kutija, glavna stvar je da ga kupite i onda će biti zauvijek. Pa, da, zauvijek. Do sljedeće zamjene, do sljedećeg bestselera "Ka-ka" ili "baterija, koja je izvan tog vremena". Da ne bi dali trgovcima da nas objesiti na rezanci ušima, morate znati osnovne stvari koje će uštedjeti od shopping osip, produžit će život baterije, ali će dodati neke neizbježne nevolje.

Što je baterija bez održavanja

Baterija bez održavanja je izraz koji je izumljen marketingu, a može se povezati samo na bateriju za AAA svjetiljku. Apsolutno sve auto baterije, čak i najviše "bez održavanja", nužno zahtijevaju pozornost, inače dvije godine kasnije morat ćete kupiti novu bateriju bez održavanja. Prosječni životni vijek prosječne baterije je 6-7 godina. To je ako on posvećuje odgovarajuću pozornost na njega i ne dopušta puni iscjedak, tuširanje ploča, kipuće, zamrzavanje, gustoće kapi.

Sve baterije koje danas stoje na šalcima su podijeljene u tri vrste:

• vodstvo, manjina;
• kalcij;
• hibrid.

Njihova imena se određuju sastavom ploča iz koje je baterija upisana. Vodeći manje od svih se boji potpunog ispuštanja, ali su osjetljivi na samoprocjenu. Kalcij se zove samo zato što je sastav njihovih ploča je mali dio kalcija, možete ih ubiti doslovno za dva - tri potpuna pražnjenje.

Video tutorial na ne-slugama baterija

Najskuplji su hibridni, a oni su manje od svih drugih koji su podložni samo-pražnjenju i ne boje se potpunog ispuštanja. Činjenica je da je izraz "bez održavanja" isključivo potrošački koncept. Sam proizvođač radi glavna baterija, u potpunosti sjedeći kući i preklapaju pristup baterijama. U njihovom je dizajnu osigurana minimalna mogućnost gubitka gustoće elektrolita, ali je jednostavno nemoguće u potpunosti isključiti njezin udaranje ili isparavanje. Samo ovdje za pričvršćivanje elektrolita ili provjerite njegova gustoća ljudski ne proizvodi.

Održavanje usluga

Tako da se održavate besplatno. Napunite barem bateriju će se morati naplaćivati. Također je poželjno provjeriti gustoću u svakoj banci, pratiti razinu elektrolita i spriječiti pad struje punjenja. Ovdje je još jedan mitski mandat, koji je čvrsto sjeo u svijest vozača - kapacitet baterije, koji se mjeri u amps-satima. Treba vas razočarati. Što je služio potrošač, kao kontejner, zapravo je struja naboja i ni na koji način.

Baterija ne-sluga - uvjetno ime

Kontejner je poznat, mjeren je u poarbanjima i nema nikakve veze s radom struje neko vrijeme. Da bi bio točan, onda je 1 Farad 1 privjesak podijeljen s 1 voltom. To će reći bilo koju referentnu knjigu o elektrotemu, pa čak i ozbiljne proizvođače baterije tiho nagovještavaju o tome. Ali ne bismo se ozbiljno ne odnosili na proizvođače koji dijele ampere na sat (/ h) i rezultiraju kontejner. Ali to tako, usput. Glavna stvar koju smo doveli baterije ne-sluga To se ne događa, a njihov barem treba naplaćivati. Sada ćemo to shvatiti nego koliko.

Pravilan punjač

Punjenje se nalazi more - od minijaturnih i jeftinih, do punih postaja za punjenje baterije. Vrlo je važno imati na umu da neki uređaji naplaćuju bateriju stalnom trenutnom vrijednošću, dok su drugi konstantni napon. Oba druga vrsta uređaja ne može pružiti visokokvalitetni oporavak naplate. Memorija s konstantnom vrijednošću struje dobro je napunjena baterijom, ali će definitivno pregrijati elektrolit, a uređaj s konstantnim naponom ne napuni bateriju u potpunosti. Prema tome, najbolje, najučinkovitije i točnije koristit će se punjač s automatskom funkcijom struje i kontrole napona.

Neću ulaziti u detalje, ali takvi uređaji naplaćuju bateriju u konstantnoj vrijednosti struje na određenu vrijednost, a zatim punjenje na kraj s konstantnim naponom kada je struja za struju ispuštena.

Sa stajališta potrošačkih kvaliteta postoje naknade impulsa i transformatora. Posljednji teški i ogroman, ali pouzdan i točan. Impulsna memorija je vrlo kompaktna, ali je vrlo teško odabrati optimalni model, budući da kvaliteta punjenja vrlo ovisi o kvaliteti dijelova i razini izvršenja uređaja. Jeftini kineski puls memorija Možete upravljati samo dobro bateriju.

Akumulator dobar uređaj prilično jednostavno. Glavna stvar je u skladu s osnovnim pravilima, a ne za brkanje terminala i ni u kojem slučaju ne uklanjaju bateriju iz automobila tijekom pokretanja motora, jer se može spaliti pola električne opreme. Ako u garaži postoji utičnica, onda nije potrebno ukloniti bateriju. Dovoljno je isključiti terminale, a možete nastaviti naplatiti.

Koliko baterija za naplatu automobila

Mi nismo započeli razgovor s "ne-servisom" baterija. U vrijeme naplate koje trebamo kontrolirati razinu elektrolita i osigurati slobodno disanje svake od limenki. Neke baterije skrivaju čepove pod lijepim naljepnicama, na nekim čepovima ispod poklopca. No, u svakom slučaju, prije spajanja baterije na uređaj, morate provjeriti razinu elektrolita u svakoj obali i, ako je potrebno, dodajte destiliranu vodu na maksimalnu razinu. Ako to nije učinjeno, ploče tijekom punjenja jednostavno spaljuju, a baterija će biti neupotrebljiva. Još jedna stvar važno pravilo - Nemojte spajati terminale kada je memorija uključena.

Usredotočujući se u proces punjenja, naravno, moguće je očitavanjem uređaja. Svaki od njih ima najmanje dvije LED diode - crveno i zeleno. Na modelima klase više, potrebno je kontrolirati postupak prema ammetra i voltmetra. Iako nije potrebno znati, ali struja napunjenosti mora biti 10% od tvrdnje kapaciteta AKB, koji je označen o tome kako ACH. Prema tome, ako se bavimo 55 sati baterije, tada struja napunjenosti mora biti 5.5.

Vrijeme punjenja, naravno, ovisi o stupnju pražnjenja baterije. Ako je baterija potpuno potpuno, može se napuniti najmanje jedan dan. Ali vrijedi se prisjetiti da naknada više ne može voditi više od 24-26 sati. Prosječno vrijeme punjenja je 12-15 sati, ali opet, morate slijediti struju. Ako se struja ne smanji tijekom posljednjih posljednjih sati naplate - baterija je već u napunjenom stanju.

S servisiranim baterijama, sve je mnogo komplicirano, budući da je razina i gustoća elektrolita, temperatura zraka na kojoj se automobil radi, naravno, vrsta baterije se radi. Budući da baterija servisiranog kalcijeva zahtijeva više struje za punjenje, au uvjetima električnog sustava na ploči ne može dobiti kvalitativni naboj, bez obzira na kapacitet najmanje 55a, najmanje 60a, ali napon punjenja u takvim baterijama treba biti najmanje 14,7 volti.

Slijedite bateriju, servisiranje je bez održavanja, a zatim baterija će trajati mnogo dulje od svojih deklariranih 5 godina.

Ispraviti punjač za automobil

Tijekom vremena, prije svakog vlasnika automobila, naknada baterije nužno se suočava. U osnovi, problem se pogoršava s početkom jesenskog zimskog razdoblja. To je zbog činjenice da se iscjedak baterije pod uvjetima niskih temperatura javlja značajno brže. A ako ne posvećuje dovoljno pozornosti na bateriju, može isporučiti neugodne trenutke u budućnosti.

Priprema baterije za punjenje

Baterija dizajnirana za punjenje, morate ukloniti iz automobila, čistiti od prljavštine i prašine. Snažno kontaminirana površina AKB može biti uzrok brzog ispuštanja. Brisanje terminalnih kontakata baterije može se obaviti pomoću brusnog papira. Uklonit će oksidni film i bolje naplatiti.

Nakon čišćenja baterije potrebno je provjeriti prisutnost elektrolita u baterijama. I samo na posluživanje baterija. Elektrolit mora potpuno zatvoriti ploče u obalama baterije i biti na razini posebnih oznaka. Ako je njegova razina nedovoljna, onda ga dovedite na normu uz pomoć posebne kruške.

Rad s elektrolitom, potrebno je promatrati mjere opreza. Sumporna kiselina je vrlo toksična tvar koja može uzrokovati kemijske opekline. Stoga se svi radovi povezani s kiselinom provodi pomoću osobne zaštitne opreme.

slijediti važna točka Provjerava gustoću elektrolita. Uz potpuno napunjenu bateriju, gustoća bi trebala biti:
1.28 - 1.31 za hladnu klimu.

1.23 - 1.26 za toplu klimu

Provjera se izvodi pomoću parobroda koji predstavlja tikvica S skalom koja se nalazi unutar. Nakon donošenja gustoće elektrolita u normalu dodavanjem elektrolita ili destilirane vode, možete se preseliti na sljedeći korak.

Da biste dobili kvalitativno napunjenu bateriju, mora se potpuno ispustiti. Brzo ispuštanje baterije može se dobiti ako ga date opterećenje. Ona može poslužiti kao žarulja spojena na terminale baterije. Nakon što žarulja izlazi, možete početi puniti bateriju.

Punjenje akumulatora

Prilikom spajanja punjača na priključke baterije morate slijediti sljedeći slijed:
1. Povezivanje žica punjača do priključaka baterije, u skladu s polaritetom.

2. Spojite punjač na mrežu.

3. Uključivanje memorije.

Isključenje nakon završetka naknade u obrnutom redoslijedu. Ova pravila zahtijevaju obavezno izvršenje. Kada se javite punjenje baterije kemijska reakcijapopraćeno oslovanjem vodika. Slučajna iskra može dovesti do požara.

Za duboku bateriju za pražnjenje potrebna su dva koraka, isto pravilo se odnosi na novu bateriju. U prvoj fazi struja je izložena, jednaka deset posto kapaciteta baterije. Na primjer: ako baterija ima kapacitet od 75 ampera, struja struje se prikazuje na punjaču mora odgovarati 7,5 ampera. Proces se nastavlja sve dok napon na trenutnim prikupljanjima skupljanja dosegne 14,4 volta. Nakon toga, trenutna snaga se smanjuje za pola nova baterijai 2-3 puta za novo naplaćeno.

Djelomično ispuštena baterija se može napuniti s jednim stupnjem. Sva vremena punjenja proizvode u jednoj struji jednaka desetini kapaciteta baterije. Znak na kraju optužbe, kao u prvom slučaju, bit će snažno osnaživanje plina. Završna faza punjenja, osim raspršivanja u bankama, karakteriziraju sljedeće značajke:
Gustoća elektrolita ostaje konstantna tri sata.

Napon na terminalima baterije je 15-16 volti, što odgovara 2,5-2,7 volti za svaku banku, preostala konstantna tijekom tri sata.

U procesu naboja potrebno je pratiti gustoću elektrolita, kao i redovito provjeriti stupanj grijanja ab. Nemoguće je zagrijati iznad četrdeset i pet stupnjeva. Ako je ovaj prag premašen, morate smanjiti indikatore naplate ili zaustaviti postupak neko vrijeme, dok se temperatura ne smanji na 30 stupnjeva. Razina elektrolit također treba pratiti vizualno.

Punjenje

Vrijeme punjenja baterije ovisi o nekoliko čimbenika, to je temperatura okolnog zraka, stupanj pražnjenja itd. U prosjeku, ovaj proces traje za deset sati. Neki vlasnici automobila, na temelju vlastitog iskustva, savjetuju vas da se ovaj put povećavate do petnaest sati. Proces je prilično dug, ali samo takvo vrijeme omogućuje vam da osigurate punu izvedbu baterije.

Kako bi temeljito shvatili koliko je vrijeme potrebno za naknadu, potrebno je razumjeti načelo rada uređaja za punjenje. Do danas, distribucija je dobila dvije vrste punjač:
4. DC

5. Udaljeni napon

Nedavno kupuje, stalni napon punjenja nedavno provodi cijeli ciklus u roku od pet sati. U pravilu je kineska proizvodnja, gdje se primjenjuje načelo stalnog napona. Tijekom naknade, ovaj uređaj daje više napona nego što je preporučeno. U prvom satu punjenja, struja je 25-30 ampera. Punjiva struja akumulatora takve čvrstoće izdržljivosti i punjenje javlja se mnogo intenzivnije, ali iscjedak dolazi mnogo brže. Pad trenutnih tekućih računa za prva 3-4 sata punjenja, napon ostaje konstantan za cjelokupno preostalo razdoblje. Do kraja ciklusa, stupanj naboja je devedeset posto.

Upotreba takvog memorije je nepoželjno, osim u hitne slučajeve, Visoke struje u prvim satima vrlo brzo uklanjaju bateriju. Uništavanje ploča i zatvorenih banaka posljedica je takvog punjenja.

Prednosti takvog memorije mogu uključivati \u200b\u200bpotpuno automatski ciklus punjenja, ne zahtijeva nikakve prilagodbe.

Najkvalitetniji ciklus naplate za služenje baterijama daje se DC punjač. Uglavnom ove sjećanje domaća proizvodnja, Oni su prikladni za postavljanje potrebnih pokazatelja nije problema. Da biste dovršili ciklus, potrebno je dugo vremena, ali ova opcija će produžiti vrijeme rada AB.

Nehakeran ab.

Takav punjive baterije Vrlo ozbiljno drugačije od prethodno opisanih. Ne mogu odrediti razinu elektrolita ili odrediti gustoću.

Napunite takvo AB je moguće, ali postoji nekoliko značajki:
Ne postoji mogućnost kontrole vrerenja, jer je tijelo potpuno zatvoreno.

Ne postoji mogućnost određivanja gustoće.

Parovi se uklanjaju kroz poseban ventil ugrađeni u kućište.

Glavni problem je kako izračunati trajanje ciklusa i razumjeti koliko je vaša baterija ispuštena. To se može učiniti pomoću multimetra i jednostavno računanje.

Potpuno nabijeni AB ima napon od 12,7 volti, a potpuno ispušteni pokazatelji će biti 1 vol. Ako uzmete 1 volt na 100 posto punjenja, dobivamo da svaki od 0,1 volt će biti jednak deset posto glavnog pokazatelja. To jest, ako je voltmetar pokazao 12,2 volta kada je izmjeren, zatim ispuštanje ab je pedeset posto.

Moguće je odrediti izgubljeni spremnik pomoću izračuna, na primjeru kapaciteta od 60 ampera sati. Ako je kategorija oko pedeset posto ukupnog kapaciteta, tada 30 sati ostaje kao temelj AB.
Da biste napunili nedostajuće pedeset posto spremnika, morate poslati 30 ampera sati. Ako to učinite za jedan sat, postoji prilika da pokvari ab. Ako uzmemo kao osnova, preporučeni broj od deset posto spremnika, a to je 60 ampera sati, onda nestalih 30 ampera-sati podijeljeno s 6 ampera-sati, dajte nam 5 sati. To je razdoblje tijekom kojeg će ab vratiti izgubljeni kapacitet.

Postoji indikator na ne-servisiranim baterijama, daje ideju o stupnju performansi baterije. Pod sam po sebi, indikator je ugrađeni izvanrednik. Često se događa da nakon servisiranja zelene "žarulje" ne svijetli. Razlog može biti prljavština koja je pala u sredinu lopte. Ali ne postoji mnogo potresa tijela i to će zauzeti njegovo mjesto. Indikator ima tri načina:

Zelena u prozoru, izvješćuje o potpuno napunjenoj bateriji i moguće je koristiti u normalnom načinu rada.

Signali u bijeloj boji niska razina elektrolita, uzrok može biti česta napunjenost i moguća emisija plina kroz ventil.

Crvena boja signalizira kritično ispuštanje i zahtijeva obvezno održavanje.

Velike greške koje utječu na život

Brzi izlaz baterije često je zbog nepravilnog rada i kašnjenja.

Treba pripisati glavne greške:
Uništavanje ploča.

Kratki spoj.

Sulfating.

Onečišćenje elektrolita.

Intenzivan samoprocjenjivanje.

Revolucija.

Uništavanje ploča pojavljuje se u posljedicama pogrešnog pristupa na naknadu baterije. Povlačenje iz pravila za korištenje memorije također može dovesti do takve kvara.

Kratki spoj - čest kvar, simptomi su smanjenje gustoće i pada napona.

Sulfatizacija - taj kvar doprinosi nedovoljnoj razini elektrolita, visoke gustoće., Kao i dugoročno skladištenje u ispuštenom stanju. Uz tako kvar, praktički ne podliježe oporavku.

Zagađenje elektrolita dolazi uglavnom zbog kršenja pravila održavanja i popravka.

Intenzivno samoprocjenjivanje posljedica je netočnog rada opreme na ploči, korištenju opreme koja nije namijenjena sličnim opterećenjima, snažnom kontaminaciji površine AKB.

Paljenje se može pojaviti kao posljedica netočne veze s punjačem. Ako uključite bateriju na suprotne stupove starog uzorka, otkupnina će biti zajamčena.

Zaključak

U zaključku, treba napomenuti da određeno vrijeme za punjenje baterije s različitim pokazateljima kapaciteta ne postoji, ovisi o nekoliko pokazatelja. Izračun nije teško. Praksa pokazuje da 5-6 sati očito nije dovoljno da se dobije potpuno napunjena baterija. Punjenje bez žurbe bit će jamstvo dugačak rad I produžit će život na vašu bateriju.

• vijesti
• Radionica

Ban na ručnim prometnoj policiji Radari: U nekim regijama se uklanja

Sjetite se da je zabrana ručnih radara za popravak kršenje prometnih pravila (Modeli "Sokol-viza", "Berkut-viza", "Vizir", "Vizir-2m", "binar", itd.) Pojavio se nakon slova voditelja Ministarstva unutarnjih poslova Vladimira Kolokoltsev o potrebi u borbi protiv korupcije u redovima prometnih policajaca. Zabrana je počela djelovati 10. srpnja 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu, DPS inspektorima, ...

Novi Jeep se vidi u Brazilu

U redak Džiep kompas. Zamijeni ne samo svog prethodnika, koji proizvodi od svibnja 2006., ali i Jeep Patriot, čije je otpuštanje počelo prije deset godina. U Brazilu, Jeep Compass II nije se pojavio slučajno. Proizvodnja križanja bit će uspostavljena u tvornici u gradu Goyan, gdje se proizvodi kompaktni parketa Jeep Renegade, od kojih najnoviji ...

Svaka četvrta nesreća u Moskvi posljedica je loših cesta.

To je rekao zamjenik voditelja Ugibdd državnog ministarstva unutarnjih poslova Rusije u Moskvi, policija pukovnik Alexei Dokine, rekla je Moskovska agencija. Diookin je također dodao da je od početka 2016. godine, prometni policijski službenici izdali 6406 uputa za uklanjanje nedostataka prijevoza i operativnog stanja cesta i poremećaja regulatorni dokumenti, Također, 788 je uključen ...

U Helsinkiju zabranjen osobni automobili

Kako bi se uklonio takav ambiciozan plan u stvarnost, Helsinki vlasti namjeravaju stvoriti najpogodniji sustav u kojem granice između osobnog i javni prijevoz Će biti strukture, izvješća Autoblog. Kao stručnjak u prijevozu Gradske vijećnice Helsinki Sonya Heikkil, bit nove inicijative je vrlo jednostavna: građani bi trebali biti ...

U novom kalendaru Pirelli, profesor MSU

U snimanju kultnog kalendara sudjelovao je hollywoodske zvijezde Kate Winslet, Mind Tuleman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright, a poseban pozvan gost postao je profesor MSU Anastasia Ignatov, izvještava mahble. Pucanje kalendara se održava u Berlinu, Londonu, Los Angelesu i francuskom gradu Le Touquetu. Kako...

Video dana: Električni automobil dobiva 100 km / h za 1,5 sekunde

Električni automobil pod nazivom Grimsel je mogao ubrzati do 100 km / h na 1,513 sekunde. Postignuće je zabilježeno na pisti zrakoplovne baze u Dowendorfu. Grimsel Car je eksperimentalni automobil koji su razvili učenici Švicarske više Tehničke škole Zuricha i Sveučilišta primijenjenih znanosti Lucerne. Automobil je stvoren za sudjelovanje ...

Moskva Crachhering bila je u središtu skandala

Kao jedan od sudionika u zajednici "plave kante", rekao je Usluge Delimobila, tvrtka u slučaju nesreće koja uključuje iznajmljenu automobil zahtijeva od korisnika da nadoknade troškove popravka i dodatno naplaćuje kaznu. Osim toga, usluge usluge nisu osigurane Casco. S druge strane, predstavnici "delimobile" na službenoj stranici na Facebooku dali su službeni ...

Acura NSX: nove verzije se pripremaju

U svibnju ove godine, biljka Honda u američkom gradu Merrisville započela je objavljivanje druge generacije Acura NSX supercar. Japanci su tražili nekoliko godina da odlučimo o tipu elektrana Acura NSX, i, na kraju, izbor je napravljen u korist šesto-cilindre 3,5-litrenog benzina turbopunjačenog motora, za par s kojim rade ...

Datsun automobili su skuplji odjednom od 30 tisuća rubalja

Odmah napomenemo da porast cijena nije dotaknuo automobile prošle godine. Prošle godine na limuzinu i hatchback mi-do Osnovne verzije se još uvijek nude 406 i 462 tisuća rubalja. Što se tiče izdanja automobila 2016, to je sada na-ne kupiti jeftinije od 436 tisuća rubalja, a za mi-do trgovci od sada je zamolio 492 tisuće ...

Koji auto ruska proizvodnja Najbolji, najbolji ruski automobili.

Kakav automobil ruske proizvodnje je najbolji u povijesti domaćih automobilska industrija bilo je mnogo dobri automobili, I najbolje od njih biraju teške. Štoviše, kriteriji za koji se procjenjuje jedan ili drugi model može biti vrlo različit. ...

Što su zvijezde u 20. stoljeću i danas?

Dugo vremena svi shvaćaju da automobil nije samo sredstvo za kretanje, već pokazatelj statusa u društvu. Automobilom, možete jednostavno odrediti na koju se klasu odnosi svoj vlasnik. To se odnosi i na jednostavnu osobu i pop zvijezde. ...

Kako odabrati rabljeni automobil, koji koristi automobil za odabir.

Kako odabrati rabljeni auto koji želi kupiti automobil dosta dosta, ali ne svatko ima priliku kupiti novi automobil u kabini, zbog čega je vrijedno obratiti pažnju na korištenje automobila. Njihov izbor nije jednostavan, a ponekad je iz svih sorte ...

Hits2018-2019Ting crossover crossovers i kvaliteta

Činile su se kao rezultat genetskog modeliranja, oni su sintetički, kao jednokratnu šalicu, praktički su beskorisni, poput Pekinezer, ali oni ih vole i čekaju. Oni koji žele borbeni psa, upreći se sami bik terijer, koji treba sport i vitke, preferiraju afganistansku boracu, koji treba ...

Kriza i financijska situacija nisu previše postavljena za kupnju novog automobila, osobito u 2017. godini. Samo vožnja svima, i kupite automobil sekundarno tržište Nisu svi spremni. Postoje individualni razlozi za to - tko ne dopušta podrijetlu da vozi ...

Ocjena pouzdanih automobila 2018-2019

Pouzdanost je definitivno najpopularniji zahtjev za automobilom. Dizajn, ugađanje, bilo kakve "grede" - svi ovi trendy trikovi u opsegu njihove važnosti neizbježno zamagljeni kada je riječ o pouzdanosti vozilo, Automobil mora služiti svom vlasniku, a ne da mu ne dostavlja probleme s njegovim ...

Što hatchback golf klase odaberite: ASTRA, I30, Civik ili još uvijek golf

Središnje brojke. Lokalni prometni policajci ne pokazuju nikakvu reakciju na novi "golf". Prema opažanjima, oni su mnogo više kao bacanje "Honda" (očito, rijetko u Ukrajini). Osim toga, tradicionalni proporcije "Volkswagen" tako uspješno skrivaju ažuriranu platformu za tijelo koju je prosječni čovjek težak ...

Kako odabrati marku automobila koji brand odabrati.

Kako odabrati marku automobila pri odabiru automobila, morate naučiti sve prednosti i mane automobila. Potražite informacije o popularnim mjestima na automobilskim temama, koji dijele vlasnike automobila i testirajte nove stručnjake. Nakon što ste prikupili sve potrebne informacije, možete donijeti odluku u ...

• Rasprava
• U kontaktu s

Koliko vremena trebate naplatiti telefon, laptop ili druge tehnike u kojima se koriste baterije? Želite li znati, ali se može izračunati vrlo brzo i samo online kalkulator, Koliko trebate naplaćivati \u200b\u200bu vrijeme baterije? Kapacitet baterije se mjeri u Milliamperima na sat, njegovi proizvođači pišu na tijelu proizvoda, a na punjaču postoje i podaci o trenutnoj generaciji prema ovom uređaju (Ml.a). Ako podijelite spremnik na struju za punjenje, tada ćete dobiti vrijeme u satima. Ali to je još jedan ne-konfiguracijski rezultat, jer bi se učinkovitost uređaja trebala uzeti u obzir, to jest, pomnožiti rezultat podjele za 1.4.

Izračunavanje punjenja baterije izgledat će na sljedeći način: t \u003d 1,4 c / i. Postoje pokazatelji vremena punjenja, kapaciteta i naplate punjača. U praksi se ti podaci mogu razlikovati od kamata 20, jer vrijeme punjenja baterije ovisi o kvaliteti proizvoda, odgovarajućem oblikovanju i temperaturi okoline.

Najlakši način je koristiti uređaj s automatska kontrolaNo, u ovom slučaju može doći do spore struje, stoga nije potrebno napustiti bateriju na punjaču nakon potpunog punjenja.

Svaki takav proizvod ima svoj život, koji se određuje brojem ciklusa punjenja. Ova vrijednost ovisi o vrsti baterije. Budući da ako stalno ne potpisuju uređaj, možete značajno smanjiti vrijeme rada proizvoda. Da biste je spremili u integritetu i koristili dugo vremena potrebno je napraviti ispravan izračun vremena punjenja baterije

Učinkovit online kalkulator

Zabrinut je koliko je sati potrebno naplatiti baterije, postoji logičan i jednostavan odgovor. Zbog jednostavne formule, brojanjem rezultata može se dobiti u nekoliko sekundi da se dobiju potrebni podaci. Da biste to učinili, unesite kapacitet baterije i punjač u tablicu. Pritisnite gumb "Izračunaj" i preuzmite spreman odgovor.

Pažnja: rezultirajuća vrijednost se mora pomnožiti koeficijentom većim od 1, jer dio energije ide u toplinu i gubi se, osobito na temperaturama ispod nule. Prilikom izračunavanja baterije za baterije nikla omjer interesa 1,4.

Napon pražnjenja baterije ne smije biti manji od 0,9V bez obzira na struju pražnjenja. U većini uređaja automatski se određuje vrijednost praga.

Možete prekinuti naboj, ali opća vrijednost ne bi trebala biti manja od izračunatog. U procesu naboja, tijelo uređaja se može zagrijati, ograničavajuća temperatura je 55 stupnjeva. U tom slučaju uređaj se prebacuje s moda glavnog punjenja u obradi. Temperatura se smanjuje i proces se ažurira.

I koliko trebate naplatiti baterije nakon kupnje?

Prilikom kupnje novog uređaja, punjenje je provedeno polovicom, a time i prva tri puta potrebno je u potpunosti isprazniti uređaj, dok se ne isključi, a zatim ga naplatiti puna moć Oko 12 sati nakon uloženih uputa proizvođača. U potpunosti se baterija napuni 3-4 sata, a sljedeći put se ponovno napuni usponom strujom do ukupne granice. Nakon tri punopravna ciklusa punjenja, uređaj ulazi u način rada, a nema potrebe čekati na punu pražnjenje ili punjenje.

Online izračunavanje vremena punjenja baterije na našoj web-lokaciji će vam vrlo brzo dobiti obavezni rezultatkoji će svakom korisniku reći koliko trebate naplatiti baterije, tako da su dugo funkcionirali glatko.