Motoblock se zove univerzalni profesionalni mobilni alat namijenjen poljoprivrednom radu.
Iz motobloka možete učiniti mnogo, čak i motorne sanjke, glavni rezač. Takva će konstrukcija biti korisno sredstvo kretanja ne samo zimi.
SnowMobile je neobičan zimski prijevoz. Izvrsna propusnost i upravljivost - glavne značajke. Po vrsti, motorne sanjke su radnici, sport, turist i planina.
Proces uklanjanja motobloka u motornom sanduku je složen i nije jednostavan proces, ali stvaran.
Postoji mnogo načina da ponovite motoblok u motornom sanjki, dok dizajni mogu biti raznoliki kao jednostavni i složeni. Sve ovisi o tome koja je svrha potrebna motorna sanjka.
Ali kako remake motoblock u motorne sanjke tako da je skupština što je moguće pouzdanije? To će se raspravljati u ovom članku.
Transformacija motobloka u motorne sanjke
Počnimo s pitanjem. Zašto motor-blok? Objašnjava sve je vrlo jednostavno. Jesen je došla i postupno svi terenski rad otišao na br. Motoblock, kao medvjed šalje zimskom hibernaciji. Do proljeća, to očito nije potrebno, ali ne. Zimi je također vjerno služio vlasniku, olakšavajući svoj rad. Pomoći će u isporuci drva za ogrjev iz šume, vode iz rijeke i jednostavno olakšati kretanje na snijegu. To će učiniti brzo i ugodno.
Zašto početi? Iz motora. Kao osnovna jedinica, motorni blok srednje klase "Neva" je savršeno pogodan za naše motorne sanjke, opremljen stražnjim putnicima i ručnom kontrolom. Njegov motor po prilično niskoj cijeni, sastavljen od visokokvalitetnih japanskih proizvodnih detalja. Osim toga, opremljen prisilnim zrakom hlađenim, što je vrlo korisno za buduće motorne sanjke. Kao rezultat toga, dobivamo agregat s kapacitetom do 7 KS
Za samostalno kreirati motorne sanjke, cjevasti spremnik, stroj za zavarivanje, kutni stroj za brušenje, jedinicu za napajanje i broj kupljenih rezervnih dijelova, koji će biti potrebni tijekom postupka montaže.
Motoblock SnowMobile: Skupština
Sklop motornih sanjki na dnu motobloka treba biti u fazama:
- Da biste dizajnirali motorne sanjke, trebali biste pažljivo pristupiti njegovoj skici i osigurati kompozitne dijelove.
Konstruktivne značajke uređaja ovisit će o predviđenim zadacima. Sam mehanizam sastoji se od roba i vodećeg dijela. Dio robova je amortizeri, i stup upravljanja. Učitelj uključuje okvir, pogon i motor. Da bi kompetentno pokupila detalje motornih sanjki, bolje je napraviti izgled (iz kartona, na primjer) na motornoj motornoj sanke i bolje ako je u nekoj vrsti istinskog.
Potrebno je odrediti mjesto i oblik svih komponenti buduće jedinice, čiji se skupština učini s vlastitim rukama.
2. Učinio je Rama , Potrebno je u početku izvesti crteže, gdje odrediti sve dimenzije okvira. Zbog praktičnosti možete koristiti uzorak crtež prezentirane motorne sanjke. Da biste to učinili, možete primijeniti cijevi, po mogućnosti cijev 25x25, budući da je pouzdaniji nego na primjer, dovod vode. Zahvaljujući savijanju cijevi, činimo pravi oblik cijevi, osiguravajući točku zavarivanja.
3. Primijenite zglobove nerazdvojanog šava, do rezultirajućeg okvira zavarivamo nosače za pričvršćivanje motora, sjedala i stupa upravljača. Kako će sjedala biti korisne, na primjer, stare stolice. Doći će u ruci upravljač s bicikla.
4. Kao snaga, koristimo dvije skije spojene šarkama s stupom upravljanja. Koristimo vijke kao rotacijske čahure. Uz stalno podmazivanje, oni će poslužiti jako dugo vremena. Osim toga, zbog položaja mlaznica može se mijenjati čišćenje motornih sanjki. Da bismo uklonili opterećenje iz gusjenice, postavili smo skibu s napetosti.
5. Ugradnja motora i mjenjača izvode na vodećem dijelu mehanizma.
6. Odredite tijek buduće motorne sanjke. Može biti kotača i gusjenica. U prvom slučaju, zbog male težine šasije, manevribilnost se povećava, ali propusnost se smanjuje, osobito na slobodnom snijegu. Stoga je prikladno za kotače za motorne sanjke za opremanje lanaca. U drugom slučaju, naprotiv, gusjenice povećavaju propusnost, ali smanjuju upravljivost.
7. Osigurajte da agregat za zimske cipele nije tako jednostavno. Da biste smanjili klizanje, koristite lance. Odvedite komoru automobila tereta, spustite zrak i stavite svaki kotač 5-6 lanca, a zatim ponovno pumpajte. Kao rezultat toga, dobiti kotače prilagođene zimskim uvjetima.
8. Još jedna niskoprofilna verzija motornih sanjki.
9. Kao što se može koristiti još jedno utjelovljenje zimskih kotača, gume s velikim promjerom iz teretnog prijevoza i traktora, pre-elektroll čine izrezi, kao što je prikazano na fotografiji kako bi se povećala kvačila s površinom ceste.
10. Napravite četiri čelika u promjeru neznatno manje od poslane kamere, odnosno, svi kotači za motorne sanjke. U širini moraju biti 2-3 puta više od odgovarajućeg kotača. Zatim, s vanjske strane, zavarivamo 7-8 ploča s debljinom od 20 mm za bolju spojku s platno. Nakon toga, kamere se spuštaju, ugradite obruče i ponovno pumpe. Ispada jeftin, ali prilično prihvatljiva verzija kotača za snježnu cestu.
11. Caterpillari motornih sanjki mogu se napraviti kod kuće s vlastitim rukama. Transportna pojas s rukova ili komada cijevi pričvršćenih na vijkati spojnice je pogodan za povećanje spojke sa skupim.
Okvir je izrađen od kvadratnog dijela od 25x25x2, na njega je instaliran gusjenica, motor s mjenjačem, prednjem suspenzijom i platformom.
Prednja osovina je fiksirana, pričvršćena na okvir, straga se pomiče duž okvira i vodič i napetost gusjenice se podešavaju.
Gusjenice su izrađene od transportnog remena, a spremnik od 40 mm s debljinom od 5 mm koristi se kao tragovi, s debljinom zida od 5 mm.
U sredini je instaliran referentno skijanje, ukloniti opterećenje iz gusjenica između osi i zatezanja valjaka.
Vodeća osovina sastoji se od zvijezde od Minsk motocikla, dvije zvjezdice od motornih sanjki "Buran", rastegnutih bubnjeva.
Lančani prijenos, omjer stupnja prijenosa 1: 3, lanac i lančanici iz "minsk. Motor "Sadko" s kapacitetom cilindra od 200 m3, 6,5 KS S 1/2 i automatskim kvačilom.
U prednjoj suspenziji, skijanje je naneseno od dječjeg motornog motornog motornog motornog motora "Arcak", ojačana cijevi 25x25x2. Šarke se izrađuju pomoću priključka M16. Slično tome, upravljač. Upravljač se koristi od minsk.
Kao rezultat takvog montaže, ispada izvrsna motorizirana sredstva prijevoza s brojem od jednog do dva putnika i malu masu tereta.
Važno je pamtiti da nepažljivo klizanje motornih sanjki može biti vrlo opasno i dovesti do ozljede i fatalnog ishoda, tako da se morate pridržavati sigurnosnih pravila. Ne preporučuje se na motornom sanduku za križanje smrznutih rezervoara.
Motorne sanjke s motoblock motor: više opcija
Pouzdano i prilično snažno motorne sanjke ispadaju s motorom iz monobloka. Motoblock "Neva" je savršen za skupštinu strukture s japanskim motorom.
U većini slučajeva, motornim blokovima se sastoje od 4-moždanog motora s jednim cilindričnim benzinskim motorima s hlađenjem zraka, ali su i 2-moždani motori također traženi, budući da imaju malu masu, a ne složen dizajn, visoku održivost, ručno pokretanje, itd ,
70 kilometara na sat - takva brzina može biti "stisnuta" iz redovnog motornog bloka, međutim, samo ako je potrebno pristupiti svom sklopu.
Iz motoblock možete napraviti motorne sanjke, kao trkaći automobil, prevladavajući snježno zagušenje.
U ovoj jedinici ne možete samo orati zemlju, već i otići u šumu za ogrjev, loviti, ribolov ili samo voziti s povjetarcem. Za stanovnike duge zimske motorne sanjke bit će nezamjenjivo vozilo.
Gorivo se ne troši, oko 2 litre po satu.
U većini slučajeva, snowmobiles su proizvedeni u skladu s shemom "2 skijanje i 1 gusjenica iza."Ovaj je dizajn optimalno stabilan.
Domaći motoblock motorne sanjke na fotografiji
Još jedan motorna sanjkonica s motobloka na kratko
1. Uzmite glavne komponente motornih sanjki.
2. Instalirajte motor na praćeni motor.
3. Freak 2 potisak na praćeni motor, koji se pridružuje poprečnom zraku s skijama i kotačem.
4-5. Između prianjanja postavite prednji stalak i sjedalo.
6. Krepim pratiti propeler na snop s kontroliranim skijanjem i kotačem.
7. Uzimamo vijke i igle i sastavite sve detalje budućeg agregata.
8. Spreman za motorne sanjke.
Jedinstvenost motornih sanjki je da ga vozi na mjestima gdje obični automobili samo sanjaju.
Motoblock video zanosni video
Video o motornim sanjkama 2
Video broj 3 o motornim sanjkama s vlastitim rukama (Motoblock (Bison) na gusjenicama!
Odaberite za vas:
Uputstvo
Prvo slijedite skicu namjeravanog dizajna. U isto vrijeme, pogledajte dvije komponente uređaja: LED i vodeće. Prvi se mora sastojati od položnog stupa, stupa upravljača i. Drugi dio mora sadržavati elektranu, okvir, pogon i vozačevo sjedalo. Međutim, ako je potrebno, možete promijeniti dizajn, više prilagođavajući provedbi navodnih zadataka.
Odredite dijelove i agregate motornih sanjki koje ne možete učiniti sami. Provjerite ih i približite lokaciju agregata, veličine strukture i njezinih pojedinačnih dijelova. Približavajući se rasporedu profesionalno, napravite Planet - snowmock prirodne vrijednosti šperploča ili guste kartona. Napravite izglede svih kupljenih dijelova, raspored okvira i prikupljajte iz ovih plasa. Nakon određivanja veličine i mjesta dijelova koji se trebaju napraviti sami.
Neovisni okvir okvira uključuje obveznu prisutnost savijanja cijevi, opreme za zavarivanje i odgovarajuće vještine. Ako sve to nije, naručite proizvodnju okvira u najbližoj radionici na pred-crtež. Učinite okvir sami početi od odabira potrebnih cijevi. Cijevi su uklonjene iz okvira motocikala radije vodovod. Posebne cijevi okvira obično su izdržljiviji.
Savijte cijevi na način na koji je potrebno. Prije prikupljanja okvira, povezivanje detalja točaka zavarivanja. Izvršite preliminarno prianjanje elemenata okvira i detalje s motornim sanjkama. To će izbjeći pogreške u dizajnu. Provesti konačno zavarivanje jednog šava, po mogućnosti bez pauza i drugih nedostataka. Zavarivamo montažne nosače, pogon kotača, sjedala, stup upravljača i druge dijelove.
Učiniti u obliku dvije široke skije. Hellact stupac upravljača i pričvrstite ga upotrebom kradljivih spojeva na njemu. Složenija opcija uključuje korištenje amortizera u skijašci. Ako je dizajn motornih sanjki osigurava široko rasprostranjeno prednje skije, a zatim poluga iz "ural" su prikladniji kao amortizeri. Izravno na upravljaču, osigurajte kontrole s bilo kojeg modela motocikala.
U drugom dijelu snijeg, osigurajte motor i mjenjač. Oni također uzimaju s bilo kojeg svjetla motocikla. Kao stražnji kotač (ili kotači), nanesite gume niskih tlaka za samostalno stvaranje. Oni mogu biti izrađeni od odgovarajućih obruča i pneumatskih komora automobilske gume. U napuhanom stanju, oni će biti dobri niskotlačni kotači. Za kretanje na slobodnom snijegu, snjegovi su potrebni, koji se nalaze duž svih kotača udovice (kotači).
Ako dizajn motornih sanjki pretpostavi prisutnost jednog stražnjeg kotača, izvedite stražnju suspenziju pomoću uzorka motocikala. Da biste to učinili, uz okvir, zavojite stražnji kvačicu i pričvrstite ga na okvir kroz šarku. Koristeći motociklističke amortizere, napravite ovjes za klatnicu. Razmislite i instalirajte lančani pogon s motora na stražnji kotač. Nakon postavljanja pogona, instalirajte stražnji kotač.
Ako želite, instalirajte dva stražnja kotača, pričvrstite vodeći most skraćenog tipa na stražnju stranu okvira. U tu svrhu pronađite stražnju osovinu od mukootrira za borbu protiv kamiona ili da lutate most iz osobnog automobila. Kada koristite meke niskotlačne kotače, potreba za stražnjem ovjesom djelomično nestaje. Korištenje amortizera motocikla tehnički komplicira zadatak. Korištenje amortizera tipa automobila neće učiniti ovjes mekom, jer su dizajnirane za mnogo veću težinu od motornih sanjki.
S početkom zime, osobito snježno, problemi povezani s pokretom pojavljuju se. Malo ljudi zna da se motorna sanjka može konstruirati iz subwoofera kao alternativnog vozila u zimskim uvjetima.
U isto vrijeme, nema potrebe za ozbiljnim troškovima. Štoviše, ako postoji veliki broj snijega na automobilu, nećete otići, ali motorne sanjke će omogućiti kretanje u takvim uvjetima bez ikakvih problema.
Skupština bilo kojeg dizajna počinje s razvojem crteža. Oni mogu primiti sve potrebne agregate, nakon čega je moguće nastaviti s praktičnom provedbom ideje. Stoga je u ovoj fazi potrebno odrediti motornu pilu od kojih je brand pogodan za realizaciju zamišljenih.
Odabir motornih pila
U prodajnim mjestima možete zadovoljiti nekoliko modela motora. Najpopularniji od njih, to je motorna pila "prijateljstvo", motorna pila "Ural" i motorna pila "Chtil". Prije nego što odaberete, trebali biste dobro misliti, uspoređujući njihove specifikacije.
Motorna pila "Prijateljstvo"
Ovo je najjednostavnija motorna pila koja se može koristiti kao motorni motor. Kao rezultat toga, ispada elementarnog dizajna bez ičega suvišnog.
Jedini nedostatak je velika težina s relativno niskom snagom. Osim toga, nema dijelova za pričvršćivanje sigurnosnih kućišta. Osim toga, ovaj je dizajn zastario u svim pokazateljima.
Tehnički podaci:
- Power - 1 kW;
- Težina - 12 kg;
- Motor (dvotaktni);
- Duljina guma - 45 cm;
- Gorivo (benzin).
Motorna pila "Ural"
To je specijalizirani model koji ima veću pouzdanost, snagu i manju težinu, s obzirom na snagu. To je ekološki prihvatljiva jedinica koja može raditi u ekstremnim uvjetima.
Ako je odlučeno koristiti "ural" motornu pilu, onda je ovo dobar izbor. Njegove tehničke karakteristike su potpuno sukladne, deklarirane.
Tehnički podaci.
- Power - 3,68 kW;
- Težina - 11,7 kg;
- Motor (benzin dvotaktni);
- Ukupne dimenzije - 46x88x46 cm;
Motorna pila "Chtil"
Također je pogodan za stvaranje motornih sanjki vlastitim rukama. To je ekološki prihvatljiv aparat, apsolutno bezopasan za ljude. Glavna prednost motornih pila je niska težina i tih u radu, u usporedbi s motornim pilom "Ural", a još više, ako se usporedi s motornim pilom "prijateljstvo".
Izrada motorne motorne motorne dijagrama vlastitim rukama
Sheme motornih sanjki iz motorne pile "Ural": 1 - upravljač; 2 - spremnik za gorivo (iz motorne pile "Prijateljstvo"; 3 - Power jedinica (iz motorne pile za ural "); 2 kom.); 6 - pogonski zupčanik kotača (Chron, list S15, 2 kom.) računala.) (4 kom.); 14 - prtljažnik dna-šperploča s4, ploče odbora S20); 15 - sjedalo (šperploča s4, pjena, koža); 16 - 1. faza prijenosa lanca; 17 - 2. stadija prijenosa lanca; 18 - sjedalo sjedala (cijev ½ inča); 19 - Vodio zvjezdicu prijenosa 1. lanca (veliki potez staze, srednja osovina); z \u003d 38; 20 - vodeći zvjezdicu 2. stadija prijenosa lanca (mali udarac chaimmer), Z10; 21 - driven asterisk drugog stupnja prijenosa lanca (pogon zvjezdica pogonskog vratila gusjenice), Z18; 22 je vodeća zvjezdica 1. faze prijenosa lanca (zvjezdica izlazne osovine mjenjača), Z12; 23 - okretna poluga šake; 24 - Upravljački potisak (2 kom.); 25 - osovina upravljača s odjeljkom; 26 - snop prednje osovine (promjer cijevi 30); 27 - pogonska osovina gusjenica; 28 - osnova zategnuće gusjenice.
Bez stvaranja sheme i crtanje, malo je vjerojatno povezati osnovne jedinice strukture, kao što su:
- Motor;
- Prijenos;
- Skije i gusjenice.
Da biste pojednostavili proces dizajna, trebali biste uzeti Caterpillar iz burda širom. Ako se konstruira dječja opcija, onda će biti skija.
Stoji
Skijanje u upravljanju: 1 - Poloz (Chron, S20 list, od dječje snježne znanosti); 2 - proljeće (normalno rastegnuto, od stražnjeg amortizera mopeda); 3 - dodatak opruge; 4 - cut (duralusion kutak 20x20); 5 - proljetni poklopac (kutak 35x35); 6 - pričvršćivanje opruge na poklopac (vijak m8 s perilom); 7 - referentna poluga (cijev 30x30); 8 - opruge za pričvršćivanje - vilice do poluge skija (čelika, list S2); 9 - poluga za pričvršćivanje proljeća na ski (čelik, list S2); 10 - osi (vijak m8, 2 kom.); 11 - Rotary Stand flid (stalak za upravljanje bicikl s krunom i dijelom vilice); 12 - Upravljačka kula (čelik, list S4); 13 - montažna upravljačka tornja (tip M16); 14 - pričvršćivanje izvora proljeća i izvora poluge na skijašku (vijak m5 s tajnom glavom, 7 kom.); 15 - ručni rukavac (čelična cijev s promjerom od 30 mm); 16 - kliznik ležaj (kapron rukav, 2 kom.); 17 - Standska čahura (čelična cijev s promjerom od 30 mm). Na gornjem pogledu na detalje 11, 12, 13 okretne šake nisu uvjetno prikazani.
Stalak s motornim sanjkama mogu se izraditi od 3x3 cm. Oni su međusobno povezani s čeličnim skakačima. Kao rezultat toga, postoji relativno ne veliki portal. Da biste stvorili jastučić, morate uzeti list, debljine 2 mm i kombinirati ga s portalom i sredinom desne strane elemenata vozila. Ovo mjesto će poslužiti kao mjesto za pričvršćivanje prijenosnika i lančanog vratila.
Na dijelovima stražnjeg portala i sredinu motornih sanjki trebaju biti formalizirani ne odlično mjesto za dizajn sjedenja.
Prednji dio okvira i prolaz prednjeg mosta povezani su zrakom. Kao snop, postoji konvencionalna voda za vodu, promjera 1,5 cm. Na kraju ove cijevi, u upravljačkoj skijašima se pričvršćuju uz pomoć zavarivanja, a centar je montiran. Stalak će poslužiti kao podrška za motor podframe.
Posebnu pozornost treba posvetiti točkama pričvršćivanja. Za veću pouzdanost, točke pričvršćenja su pojačane čeličnim zrakama, debljine 2 mm. Ovaj pristup će ojačati vozilo i učiniti ga pouzdanijim i izdržljivim.
Gusjenica
Okvir za motorne sanjke s gusjenicama: 1 - Stražnja strana spar (čelična list S2, s plamenom, 2 kom.); 2 - uređaj za zatezanje (4 kom.); 3 - stražnji portal (kut 30x30); 4 - Srednja strana SPAR (kut 50x63, 2 kom.); 5 - Ugradnja osi potpornih valjaka (čelični list S2, 10 kom.); 6 - prosječni portal (30x30 kutak); 7 je platforma za pričvršćivanje mjenjača snage i srednjeg vratila (čelični list S2); 8 - Kosinki (čelični list S2, 4 kom.); 9 - prednji portal (kutak 30x30); 10 - prednja komponenta SPAR (čelični list S2 s plamenom); 11 - osi zupčanika; 12 - Napetost zupčanika Caterpillar (2 kom.); 13 - os valja za podršku (čelik, krug 10, 5 kom.); 14 - montažna os (matica m10 i proljetna perilica, 20 kom.); 15 - udaljeni rukav (durul cijev); 16 - Rink (18 kom.); 17 - nosiv čvor (4 kom.); 18 - pogonski zupčanik Caterpillar (2 kom.); 19 - pogonska osovina gusjenica; 20 - pogonska zvijezda pogonskog vratila (driven asterisk 2. stupanj prijenosa lanca), z \u003d 18; 21 - Rukavica zakretne šake skije upravljanja (cijev promjera 30 mm, 2 kom. 22 - snop prednje osovine (cijev s promjerom od 30 mm); 23 - Kosinki, 4 kom. 24 - podmorje (cijev promjera 30 mm); 25 - vrpca za zavoj (gumeni prsten, 18 kom.).
Možete uzeti gusjenice iz starog "buran" za izgradnju mini-verzije motornih sanjki i mijenjajte ga ukorjenjivanjem gotovo cijeli metar. Zupčanici se mogu izvesti iz lista od caprona, debljine 1,5 cm.
Pogonska osovina
Pogonska osovina gusjenice (osovina zatezanja je ista, samo POS.4, zamijenjen položajem 1): 1 - lijevo (uz) vrh (čelik, cilindar 22); 2 - osovina (čelična cijev 0.28x20; 3 - prirubnica pričvršćivanja zupčanika na osovinu (čelični list S4, 2 kom.); 4 - desno (duž) vrh vratila (čelik, cilindar 29); - pogonski kotačić za zupčanik (2 kom.); 6 - Sparni okvir, 2 kom.); 7 - ležaj kućišta (čelik, 2 kom.); 8 - ležaj 80204 (2 kom.); 9 - ležaj trup (čelik, 2 kom.); 10 - pogonska zvjezdica; 11 - pričvršćivanje zvjezdica na osovinu (M12 orah sa širokim i proljetnim podložnim podlozima); 12 - mač (čelik 20); 13 - pečat (osjetio, 2 kom.); 14 - pričvršćivanje kućišta ležaja u SPAR (vijak M6, s Grover 4 setovima); 15 - pričvršćivanje kućišta ležaja u SPAR (vijak M6 s proljetnim perilicom, 4 seta).
Pogonska osovina je izrađena od čelične cijevi, promjera 1,4 cm. Posebne prirubnice su pričvršćene na osovinu, na koje su pričvršćeni zupčanici. Na kraju pogonske osovine, kroz zavarivanje, postavljene su se osi. Trebalo bi postojati mjesto za ugradnju ležajeva na trikove.
Motor
Ova jedinica se smatra najodgovornijim mehanizmom za motorne sanjke. U usporedbi s drugim elementima dizajna, kao što je guma ili lanac, motor mora raditi ispravno i bez njega, nema motornih sanjki neće se pomaknuti. Stoga će dugoročna učinkovitost uređaja ovisiti o pouzdanom i bezbrižnom radu motora. Ako želite instalirati motor iz motornih pila, uvezenu proizvodnju, možete kupiti rabljeni "shtil".
Još jedna važna struktura dizajna, na kojoj se razmatra bez problema bezbrižan rad motornih sanjki, mjenjač se razmatra.
Zvjezdica
Odmah, činjenica da pravi vrh ima ključ utora za instaliranje i pričvršćivanje lančanika lančanog prijenosa. Ovo je zvjezdica puzavica, koja je sigurno pričvršćena pomoću matice. Da bi se pričvršćivanje moguće, odgovarajući nit je izrezan na vrhu.
Vrh osovine napetosti ima iste dimenzije, a pričvršćivanje strukturnih elemenata se provodi na sličan način pričvršćivanju zvjezdica puzavice.
U prvoj fazi transfera treba biti zvjezdica s najvišim omjerom prijenosa (po broju zuba). Na motoru motorne pile "Ural" možete brojati 38 zuba.
Upravljanja
Na domaćem uređaju možete instalirati upravljač bilo kojeg dizajna, pa čak i iz bicikla. U tom slučaju, vrlo je važno uzeti kontrolu upravljača motora prometa. Da bi se jedva gnjavio, bolje je koristiti kola upravljača iz mopeda, skutera, itd., Gdje je već osiguran mehanizam kontrole energije motora. To će dizajn učiniti pouzdanijim i prikladnijim za upravljanje.
Kočnica
Obično, takvo vozilo nema kočionog sustava, a to nije potrebno, jer motorna sanjkonica ne razvija velike brzine, što je više domaće. Iako, ako ozbiljno pristupate ovaj problem, možete izgraditi primitivni uređaj za kočenje.
Odmah, vrijedi obratiti pozornost na domaću dizajnu, tako da je to niti jedan od sebe, malo je vjerojatno da će se moći registrirati (legitimirati) u nadležnim tijelima. I stoga:
- Prema zakonu, domaća motorna sanduka ne primjenjuje se na kategoriju vozila. Stoga, njegova daljnja uporaba, kao i odgovornost za posljedice, padne isključivo na osobu koja je to učinila. Bolje je ako se radi negdje u outback i ne naiđe na oči relevantnih usluga.
- SnowMobile i plutajuća sredstva za sve terenske vozila su apsolutno različiti uređaji, iako imaju određenu sličnost.
- Budući da motor ima malu moć, onda teretni prijevoz nije poželjan za transport ovog vozila. Bolje je krenuti na to same.
- Za kretanje noću, rasvjeta (prednja svjetla) može se instalirati na motorne sanjke. To će povećati funkcionalnost uređaja i udobnosti prilikom kretanja.
Zaključak
Zbog činjenice da većina ljudi nema vještine samostalne strukture, vjeruju da je vrlo teško prikupiti motorne sanjke. A ako uspijete izgraditi nešto poput motornih sanjki, on je vjerojatno da će ići, a ako ide, to će se zaustaviti vrlo brzo. I uopće neće biti poput motornih sanjki, nego na hrpi rezervnih dijelova prikupljenih zajedno. Srećom, to nije tako i s odgovarajućim pristupom i razinom fantazije, možete prikupiti sličnu strukturu od podnesenih sredstava, koji barem "Prud" u bilo kojoj garaži. A ako postoji barem bilo koje iskustvo s ovim rezervnim i nemoćnim materijalima, zadatak je uopće pojednostavljen. Načelo želje već počinje djelovati ovdje i ako nije, jedva je moguće prikupiti bilo što, da ne spominjem motorne sanjke.
Činjenica da je problem trenutno u našem vremenu nije samo izjava, već uvjerenje na temelju danas. Nažalost, država ne ide na sastanak s širokim dijelovima potrošača, ali je uzeo tečaj o proizvodnji samo skupe opreme dizajniran za provedbu potrošača s novcem.
SnowMobile Učinite to sami - video
Moderni ritam života pridonio je činjenici da su skuteri motiliteta stekli široku popularnost. Zahvaljujući motoru s volumenom od 49 cm3, lakoćom izgradnje i jednostavnost kontrole koriste ih kao mladi ljudi, kreću se u gradskoj imovini i odraslima, idemo na posao, u trgovinu ili na vikendicu. Minus je da s dolaskom zimske vožnje skuter postaje neugodan i opasan, budući da mali promjer kotača, čak i na zimskim gumama, ne dopušta da pouzdano kontrolira takvo vozilo na zaleđivanju i snijeg pokrivenih cestama.
Da biste riješili ovaj problem, instalirajte praćeni propeler na motociklu na stražnji kotač. To će omogućiti da se vozilo pretvori u motorne sanjke koja se može voziti u plitkom snijegu.
Gusjenica za motorne sanjke to čine sami
Možete koristiti detalje Caterpillar Caterpillar "Buran" (fotografija 1)Ali ako takav pronaći to neće biti moguće, možete kupiti novi. Od jednog takvog gusjenice napravit ćete 4 praznine. Ako imate ljude slične prijateljima, pridružite im se i već zajednički kupujete potrebnu stavku. U tom slučaju, trošak gusjenica za svaki sudionik bit će znatno niži.Kontaktirao sam tvrtku koja opskrbljuje komplete vozača i do njih je dobio kao rezervni rezervni dijelovi za plastičnu skija bez pričvršćivanja do vilice i ne-trap gumene gusjenice.
Iz skutera dječja motorna mokra
Dizajn skutera ne mora se značajno mijenjati. To će omogućiti minimalnu snagu i vrijeme i vrijeme za povratak u standardni skup vozila s kraja zime i ponovno ga koristiti u toploj sezoni.Ako nemate tokare i glodalice za proizvodnju potrebnih dijelova, možete kupiti gotove ili koristiti one koji su u vašoj garaži i na rastavljanje automobila. Također, neki se elementi mogu obaviti neovisno s jednostavnim alatima i strojem za zavarivanje.
U shopping rezervnih dijelova do trgovine snijega, kupio sam zamku "Buran" zamka "Buran". Kupio sam još dva kotača od standardnog kineskog skutera za djecu i dvije male gumene kotače s valjkastim ležajevima iz kolica. Omjer prijenosa u prijenosu skutera je dizajniran za rad ovog vozila na dobrim cestama brzinom do 40-60 km / h. Kada se krećemo duž snijeg pokrivenih cestama, opterećenje na motoru će se povećati, a njezina snaga ne može biti dovoljna, a brzina od 40-60 km / h na snježnim i skliskim cestama općenito je opasna. Stoga sam promijenio omjer prijenosa, stavljajući manji kotač promjera umjesto vožnji iz karte sportskog automobila. Da bih to učinio, morao sam izrezati bubanj kočnice s utorima za pogonsku osovinu od starog remi diska s utorima za vozačku osovinu i bušiti u njemu za pričvršćivanje manjih kotača promjera. (fotografija 2).
Tako da gusjenica ne skliznu i sruši se s kotača dok vozim, napravio sam posebne kuke (fotografija 3)od plastičnih vodenih cijevi, koje su uključene u otvori na gusjenicama. Pokupite gumenu gumu tako da je njezin opseg obojen u cijeli broj koraka rupa na gusjenicama, gotovo nemoguće. Napravio sam zavoj traženi promjer od krovnih metalnih traka, na kojima uz pomoć vijaka namještaja - kašnjenje MB s velikim šeširom, na ravnopravnoj udaljenosti, s korakom odgovarajuće lokacije rupa na Caterpillar je fiksirao kuku (Fotografija 4), Zavoj staviti na kotač i pričvršćen na gumu s istim vijcima (Fotografija 5).
Imam improviziranu mekanu vodeću gusjenicu iz uobičajenog kotača.
Zvijezda s robovima, povezujući m8 vijci gotova plastika vodeća zvjezdica s motornim sanjkama "Buran" s dva gumena kotača iz košarice s valjkastim ležajevima. Da je osi došla stud s nizom m10 (Fotografija 6).
Okvir gusjenice napravljen je pomoću metalnih uglova i kvadrata kvadratnog poprečnog presjeka (Fotografija 7), Dimenzije okvira i raznih dijelova ne navode, budući da će oni koji žele ponoviti dizajn biti usredotočeni na brand njihovog skutera i veličine gusjenica odabranih od njih.
Za moj moped, kupio sam poseban skija od kompleta za motocikl, ali je vrlo pogodan za uobičajeno široko domaće drveno skijanje ili plastiku - od dječjeg snijeg skutera "Arcamak", samo od dna do njega, to je potrebno napraviti metalni jahač (izrezati) da napravi kontrolu skutera. Ski je pričvršćen na prednju vilicu skutera kroz poseban stalak i ima dva stupnja slobode kretanja, tako da kada se skuter spušta na lijevo ili desno skijanje cijeli avion ostaje u snijegu.
Plastični ražnjići u mrazu vrlo su krhke i također imaju džepove. Snijeg koji pada u njih pada u garaži, a zatim zamrzava, čime se povećava masa skutera. Odlučio sam napraviti minimalno kućište preko gusjenica, široku platformu za noge i dekorativni poklopac na prednjoj vilici, a ja instaliram vjetrobran za dugo putovanje do hladnog i vjetrovitog vremena.
Lako je napraviti gusjenica iz stakloplastike do gusjenice, ali prije lijepljenja kućišta, morate napraviti matricu. Od veličine komada pleksiglasa, polikarbonata ili bilo koje druge plastike, izrezati bočnicu u budućnosti kućišta (Fotografija 19).
Stavili smo ga na veći list koji služi kao drugačiji zid matrice, a uz pomoć termoklasa oko perimetra bočne stijenke, plastične plastične kutove.
Sada odrezati traku tanke i fleksibilne plastike, u širini jednaka budućem kućištu. Prikupljamo matricu, s ljepilom pričvršćenim na uglovima prethodno izrezana bočna, donja i velika ploča. Detaljni spojevi s plastencima. Dakle, pokazalo je matricu za rezanje gusjenica.
Zatim smo izrezali stakloplastike na komade željene veličine i, omotavajući epoksidnu smolu, čvrsto ih stavite u matricu. Nakon dana, matrica rastavlja i uklonite nastalo kućište. Ostaje smanjiti višak stakloplastike preko konture i obojiti proizvod.
Prema takvoj tehnologiji, stopala platforma, dodao je samo srebrni prah na epoksidnu smolu kako bi se dobila viskoznost i boje.
»Iz prikazanog materijala naučit ćete kako samostalno okupiti motorne sanjke s motorom iz motornog bloka. Dostupne su fotografije montaže i videozapisa s nizom mini motornih sanjki. Svaki strastveni ribar i lovac dobro zna da zimi nije jako zgodan za kretanje na skijanje na labavom snijegu, a kada je potrebno prevladati udaljenost od nekoliko desetaka kilometara prije posuđivanja, zimovanja, lova u kolibi ili Rezervoar, a zatim postoji "cijevi)) za motorne sanke trebaju prevladati velike udaljenosti, ali cijene za tvorničke automobile nisu pristupačne za jednostavnu osobu, opet, popravak i rezervni dijelovi će biti u peni. Tako i sami, učinite to sami))
Ova motorna sanjka je vrlo kompaktna i istovremeno se brzo ide i rastavlja, doslovno za 5 minuta. Također se lako postavlja u rastavljenom obliku u prtljažnom prostoru osobnog automobila.
Caterpillar se izrađuje od burskog gusjenice na pola, dodatno instalirani aluminijski trakta od profila.
Ovdje je takva motorna motorna
