مقایسه یوکوهاما یارد گارد IG30 و یوکوهاما یخ گارد IG50. توضیحات لاستیک های اتومبیل Yokohama Ice Guard IG50 جدیدترین فن آوری امروز

لاستیک خودروی سواری زمستانی یوکوهاما بدون پره گارد یخ IG50 یکی از آخرین پیشرفتهای یکی از رهبران صنعت تایر ژاپن است. این مدل در بیش از 40 اندازه مختلف با اندازه های مناسب از 14 اینچ تا 17 اینچ موجود است.

طراحی الگوی آج

این لاستیک دارای طراحی آج جهت دار و نامتقارن مرسوم ، مد روز است. در عین حال ، بسته به عرض آج ، آج تایر مجهز به الگوی متفاوتی است. اگر عرض آج بیش از 235 میلی متر باشد ، الگوی آن مجهز به یک دنده طولی اضافی است که در قسمت مرکزی آج قرار دارد. در هر دو حالت ، الگوی نامتقارن آج باعث کشش عالی در برف و یخ می شود.

نقاشی داخلاین آج به گونه ای طراحی شده است که هنگام رانندگی روی سطوح یخ زده بهترین چسبندگی را داشته باشد. علاوه بر این ، ابعاد آن به طور قابل توجهی بزرگتر از مساحت قسمت بیرونی آج است. بعلاوه، سمت بیرونیآج مجهز به بلوکهای کم حجم و همچنین تعداد بیشتری جرعه است. با تشکر از این راه حل ، می توان تعداد قابل توجهی از لبه های برش تیز را در قسمت تماس ایجاد کرد.

الگوی آج داخلی Yokohama IG50 دارای سه دنده طولی از جمله ناحیه شانه است. دو دنده طولی که در قسمت مرکزی آج قرار دارند ، دو ردیف بلوک های مستطیلی هستند که به صورت طولی نسبت به جهت حرکت قرار گرفته اند. این ساختار ضلع داخلی الگوی آج ، دستیابی به سفتی طولی بالا را ممکن می سازد ، که منجر به بهبود ویژگی های کشش و چسبندگی برف می شود.

ناحیه شانه در دو طرف آج دو ردیف بلوک مستطیل شکل است که ترتیب عرضی آنها عملکرد ترمز بالا را به ویژه در سطوح برفی فراهم می کند. علاوه بر این ، مناطق شانه با طراحی بسیار سفت و سخت مشخص می شوند ، که نه تنها هندلینگ را بهبود می بخشد ، بلکه به توزیع یکنواخت فشار بر روی تکه تماس کمک می کند.

چسبندگی مطمئن و قابل اطمینان روی یخ

این مدل ، علیرغم عدم وجود گل میخ ، عملکرد فوق العاده ای به ویژه در جاده های یخ زده دارد ، در نتیجه سطح بالایی از ایمنی را تضمین می کند. این تایر این توانایی را از طریق انواع راه حل های طراحی به دست آورده است که قابل توجه ترین آنها جرقه های سه بعدی و یک ترکیب لاستیکی ابتکاری است.
این تایر یکی از اولین نمونه هایی است که برای اولین بار از دو نوع جرعه سه بعدی استفاده کرد-جوراب های سه بعدی که در قسمت مرکزی آج قرار دارند و سه بعدی سه بعدی که در شانه قرار گرفته است. مناطق. در هر دو مورد ، سطح چند وجهی دیوارها امکان ایجاد ارتباط قوی بین آنها را در لحظه تماس با جاده ایجاد می کند ، که باعث افزایش قابل توجه سفتی بلوک های آج می شود و همزمان بسیاری از لبه های اضافی کلاچ را تشکیل می دهد. در نتیجه ، لاستیک نه تنها کارکرد عالی روی آسفالت خشک را نشان می دهد ، بلکه چسبندگی قابل اطمینان پایداری را روی سطوح یخی نشان می دهد.

جزء دیگری که تایر را تأمین می کرد یخ یوکوهاماگارد IG50عملکرد عالی روی یخ ، به یک ترکیب آج نوآورانه تبدیل شده است. همانطور که می دانید ، یکی از عوامل اصلی چسبندگی ضعیف تایر به سطوح یخ زده ، فیلم آب است که در نتیجه اصطکاک ایجاد شده است. آج این مدل از یک ترکیب لاستیکی ساخته شده است که خاصیت جذب فوق العاده ای دارد و این باعث می شود که آج با جذب فیلم آب به سطح یخ بچسبد. دستیابی به چنین خواصی از ترکیب لاستیک به دلیل وجود ریز حباب های جاذب در ساختار آن امکان پذیر بود ، که شکل توخالی آن به طور موثر رطوبت را از تکه تماس حذف می کند. در عین حال ، پوسته میکرو حباب ها با افزایش استحکام مشخص می شود ، به همین دلیل یک اثر لبه میکرو ایجاد می شود ، که به نوبه خود مقاومت بلوک های آج را در برابر تغییر شکل افزایش می دهد. علاوه بر حباب های ریز ، ترکیب لاستیکی حاوی یک ماده جاذب خاص - سفید ژل (ژل سفید) است. این ماده باعث انعطاف پذیری بیشتر ترکیب لاستیکی شده و در نتیجه حذف م filmثر فیلم آب از سطح یخی را فراهم می کند.

ویژگی های اصلی لاستیک زمستانی Yokohama Ice Guard IG50

- طراحی آج جهت دار نامتقارن برای عملکرد برتر در برف و یخ.
- کاهش مقاومت در برابر نورد به دلیل مقاومت بالا در برابر تغییر شکل تایر ؛
- ترکیبی از دو نوع جرعه سه بعدی ، به لطف آنها تایر چسبندگی عالی برف و یخ را نشان می دهد.
بلوک های آج چند ردیفه در قسمت مرکزی راندمان شتاب بالا و همچنین چسبندگی عالی روی سطوح برفی و یخی را فراهم می کند.
- ترکیب لاستیکی نوآورانه با حباب های ریز و "ژل سفید" دارای جذب عالی است.

همچنین ممکن است به مدل های زیر علاقه مند باشید.

لاستیک یوکوهاما یخ GUARD iG50 - لاستیک اصطکاکی زمستانی از نوع نوردیک با الگوی نامتقارنمحافظ طراحی شده برای ماشین های سواریموبایل

کشور مبدا: ژاپن

آزمایش Yokohama iG50 ice GUARD از مجله Avtomobili Kazakhstan ، که در سال 2015 انجام شد

در سال 2015 ، کارشناسان نشریه "Automobile Kazakhstan" تایر زمستانی Yokohama Ice Guard 50 را در اندازه 185/65 R15 آزمایش کردند و آن را با چهار تایر بودجه ای متوسط ​​، متوسط ​​و درجه یک مقایسه کردند. علاوه بر این ، یک تایر اروپایی و دو مدل پره دار در آزمایش برای وضوح نتایج شرکت کردند.

آزمایشات در محل آزمایش در فنلاند انجام شد ماشین Skodaفضاپیمای سریع

نتایج آزمون

بر اساس نتایج آزمایش ، یوکوهاما یخ GUARD iG50 آخرین مدل را در بین مدلهای بدون پره گرفت.

این لاستیک یکی از کوتاهترین مسافتهای توقف را روی یخ نشان داد ، اما زمان حرکت و شتاب آن متوسط ​​بود. در هنگام برف ، لاستیک نیز به خوبی کند می شود ، شتاب سریع و جابجایی م providesثر را فراهم می کند ، در حالی که تنها اشکال این سطح مقاومت در برابر خط کشی است: میزان صعود به فرنی برف در یوکوهاما یکی از کمترین بود (فقط در کاما بدتر است) ) همچنین ، این لاستیک روی آسفالت خشک به طور متوسط ​​و بدتر از همه روی مرطوب عمل کرد.

به انتخاب لاستیک زمستانیشما باید با مسئولیت بیشتری نسبت به تابستان برخورد کنید. به هر حال ، شرایط آب و هوایی در دوره سرد بسیار سخت است. این یخ است و مقدار زیادی برف - این عوامل برای خودرویی که بر روی آن لاستیک های اصطکاکی با کیفیت بالا یا لاستیک نصب شده اند مانعی نخواهد بود.

بیایید سعی کنیم محصول جدید مارک ژاپنی - Yokohama Ice Guard IG50 را با جزئیات در نظر بگیریم به علاوه ، و بررسی در مورد آن... مهمترین منابع اطلاعاتی پاسخ های رانندگان و نتایج آزمایشات انجام شده ویژه است. بیایید همه چیز را به صورت مرحله ای در نظر بگیریم.

کمی در مورد سازنده

شرکت یوکوهاما اولین فعالیتهای خود را در این زمینه از صنعت تا 100 سال پیش آغاز کرد. در حال حاضر ، این شرکت یکی از بزرگترین در جهان در تولید است لاستیک های ماشینبرای اتومبیل ها ، کامیون ها ، وسایل نقلیه ورزشی و همچنین اتوبوس ها. این شرکت همچنین فعالیتهای دیگری نیز دارد - تولید آلیاژهای سبک رینگ های چرخ، لوله برای لاستیک ، محصولات لاستیکی برای نیازهای تولید... یوکوهاما محصولات خود را در اختیار مارک های جهانی مانند مرسدس بنز، استون مارتین ، میتسوبیشی ، مزدا ، پورشه ، AMG. و این نشان دهنده کیفیت است.

در ابتدا ، محصولات فقط در ژاپن تولید می شد ، کمی بعد این شرکت در ایالات متحده و جزایر فیلیپین شعبه ایجاد کرد. در حال حاضر ، تولید کننده کارخانه هایی در تایلند ، استرالیا ، آلمان ، کانادا ، چین دارد. یک کارخانه در روسیه وجود دارد که دقیقاً محدوده لاستیک را ارائه می دهد.

تاریخچه نام تجاری یوکوهاما

Holding Yokohama Rubber Company LTD در پاییز سال 1917 در شهر یوکوهاما تأسیس شد ، از این رو نامگذاری شد. کمی بعد ، کارخانه ای برای تولید لاستیک های ماشینبه نام هیرانوما محصولات تولید شده تازگی آن سالها بود و از کیفیت بالایی برخوردار بودند ، که بعداً توسط اولین رانندگان مورد استقبال قرار گرفت. استفاده از فناوری های نوآورانه و رعایت استانداردهای کیفیت به رشد سریع شرکت و گسترش دامنه ارائه شده کمک کرد. بنابراین ، در سال 1929 ، تولید دیگری افتتاح شد - در Tsurumi.

و اکنون ، در اواسط دهه سی قرن گذشته ، یوکوهاما با نگرانی های "تویوتا" و "نیسان" همکاری می کند و همچنین لاستیک های خود را به دربار شاهنشاهی می رساند. ثبت نام تجاری یوکوهاما در سال 1937 انجام می شود.

در طول جنگ جهانی دوم ، این شرکت سفارشات مربوط به نیازهای ارتش را انجام می دهد. در سال 1944 ، دومین کارخانه یوکوهاما ، Mie ، افتتاح می شود. در این جنگ ، ژاپن شکست خورد ، اما سازنده همچنان به افزایش ظرفیت خود ادامه داد: این شرکت موفق به امضای توافق نامه ای برای تامین لاستیک هواپیماهای نیروی هوایی ایالات متحده شد.

در دهه 50-70 قرن گذشته ، افزایش نرخ رشد تولید خودرو آغاز شد. در این راستا ، شرکت مجبور است حجم تولید را افزایش داده و کارخانه ها و کارخانه های جدیدی را افتتاح کند. دفتر اصلی مکان خود را از یوکوهاما به توکیو در سال 1952 تغییر می دهد.

از سال 1957 ، این شرکت شروع به تولید اولین لاستیک در کشور خود با لاستیک مصنوعی و از سال 1958 - با طناب نایلونی کرد. از سال 1967 ، این شرکت تولید لاستیک هایی با نوع لاشه شعاعی را برای خودروهای سواری (GT Special) آغاز می کند.

از سال 1969 ، این شرکت شعب و نمایندگی های خود را در کشورهای دیگر: ایالات متحده ، استرالیا ، آلمان ، ویتنام ، فیلیپین ، بلژیک ، چین ، تایلند افتتاح کرده است. یوکوهاما از سال 2005 در روسیه کار می کند.

افتخار اصلی هلدینگ ژاپنی تولید و عرضه لاستیک برای ضربات مسابقه ای است. و در سال 1983 او به عنوان تامین کننده رسمی تایر برای فرمول 3 در ماکائو شناخته شد. یوکوهاما اولین شرکت تولید کننده تایر در ژاپن است که در سال 1995 گواهینامه ISO9001 را دریافت کرده است.

وضعیت امروز

امروزه ، هولدینگ یوکوهاما بزرگترین تولید کننده تایر ژاپنی است ، در حالی که همچنین در بین شرکت های جهان در این زمینه موقعیت پیشرو را دارد. شامل ده نفر برتر می شود بهترین شرکت هابرای تولید لاستیک

یوکوهاما شریک و عرضه کننده محصولات متعدد در مسابقات اتومبیلرانی است.

مراحل تولید یوکوهاما کاملاً خودکار است ، بنابراین حداقل تعداد افراد در کار شرکت می کنند. اجزای مدرن لاستیک ، استفاده از فن آوری های پیشرفته ، بالاترین کنترل کیفیت ، و همچنین جستجوی منظم برای ایده های نوآورانه به شرکت اجازه می دهد تا موقعیت پایدار و مطمئنی در بازار داشته باشد.

در تولید خودرو لاستیک یوکوهاماویژگی های ساختاری شاسی ، پیکربندی و همچنین وزن هر خودرو در نظر گرفته شده است. بنابراین ، چنین لاستیکی هندلینگ ، قابلیت مانور و راحتی رانندگی را در هر سطح جاده در هر شرایط آب و هوایی به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. یوکوهاما به عنوان تأمین کننده لاستیک برای تولیدکنندگان خودروهای جهانی ، مورد اعتماد صاحبان خودرو است. این امر انتخاب را آشکارتر و مزایای آن را آشکارتر می کند.

مدیریت این شرکت همچنین یک فعال امنیتی است محیطبنابراین تلاش می کند تا در تولید لاستیک تولید گازهای گلخانه ای صفر شود. یوکوهاما در جشنواره ها و پروژه های خیریه مختلف شرکت می کند که هدف از آن حفظ و نگهداری است. از سال 2008 ، این شرکت پروژه ای برای رشد درختان و کاشت آنها در قلمرو کارخانه ها و گیاهان خود آغاز کرده است.

این شرکت چه لاستیک هایی را ارائه می دهد؟

"یوکوهاما" قادر است خواسته های هر صاحب خودرو را برآورده کند. محدوده شرکت شامل لاستیک های تابستانی ، زمستانی و تمام فصل برای انواع اتومبیل است. استفاده تکنولوژی جدید IceGuard برای افزایش پایداری تایر در همه شگفتی های آب و هوایی تولید شده است. چنین محصولی دارای خواص عالی برای جذب رطوبت اضافی است ، به همین دلیل چسبندگی خوبی از چرخ به سطح خیس جاده وجود دارد.

ویژگی های هر فصل چیست؟

لاستیک یوکوهاما برای تابستان ارتباط فوق العاده ای با جاده های خشک یا مرطوب ایجاد می کند. یک ویژگی متمایز عایق صوتی کامل است ، حتی اگر ماشین با سرعت بالا حرکت کند. از کیفیت بالایی برخوردار است و کاملاً بادوام است. به دلیل وجود دیوارهای جانبی تقویت شده و ساختار آج مخصوص ، لاستیک های تابستانی یوکوهاما در شیب های مختلف چسبندگی خوبی به سطح جاده ایجاد می کنند.

لاستیک های یوکوهاما برای زمستان دارای الگوی آج بی نظیری هستند ؛ در حین تولید مخلوط های خاصی نیز به لاستیک اضافه می شود. این دو جزء شرایط را برای چسبندگی عالی خودرو در جاده های لغزنده ایجاد می کند. محدوده قیمت لاستیک های زمستانی از شرکت ژاپنیبه اندازه کافی گسترده ، بنابراین می توانید گزینه ای را برای هر کیف پول انتخاب کنید.

لاستیک های تمام فصل نیز تقاضا دارند. این محصول ترکیبی از بهترین کیفیت دو مدل قبلی است. یک لاستیک تمام فصل دارای یک الگوی آج مخصوص و دقیق است.

بیشتر در مورد لاستیک های زمستانی

بسیاری از صاحبان خودرو مشغول تغییر هستند لاستیک های تابستانیبرای زمستان تقریباً در همان زمان - این ماه اکتبر است. انتخاب تایرهای زمستانی کاملاً مسئولیت پذیر است ، زیرا چنین محصولی باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد و در زمان مناسب دستگیری خوبی داشته باشد دمای پایین.

یوکوهاما یک رقیب ثابت دارد - همچنین مارک ژاپنیبریجستون ، اولین در صنعت تایر محسوب می شود. به همین دلیل ، توسعه دهندگان یوکوهاما دائماً باید پیشرفت خود را انجام دهند فرآیندهای تکنولوژیکیبرای بهبود بیشتر کیفیت محصول در همان زمان ، بررسی از لاستیک زمستانیشرکت های یوکوهاما بسیار متفاوت هستند.

یوکوهاما یارد گارد IG50 به علاوه بررسی

لاستیک Ice Guard IG50 plus یکی از جدیدترین تازگی های این شرکت است. نماینده جدیدترین دوران بی تحصیل لاستیک زمستانی... یوکوهاما یارد گارد IG50 plus همه چیز در مورد کشش یخ برتر و کاهش مصرف سوخت است.

بررسی ها می گویند یکی از بیشترین هاست دلایل مکرراز دست دادن کنترل اتومبیل یک فیلم از آب است که روی یخ نشسته است. این پدیده را اثر میکروآکوپلانینگ روی صفحه ای پوشیده از یخ نیز می نامند. یک لاستیک استاندارد روی این سطح در محدوده دمای 0 تا 6 درجه سانتیگراد شروع به حرکت می کند. در این دوره ، ضخامت لایه آب بسیار بیشتر از توانایی تایر در تخلیه موثر آب است.

متخصصان این شرکت یک ترکیب لاستیکی جاذب آب منحصر به فرد ایجاد کرده اند. این کارایی بالایی در حذف آب از وصله تماسی نشان می دهد. این اطمینان می دهد که تایر مستقیماً به سطح یخ خشک می چسبد. این ایده با قضاوت در مورد بررسی های Yokohama Ice Guard IG50 plus بسیار موفق شده است.

این اثر به دلیل وجود حباب های جاذب در ترکیب لاستیک ، که فیلم آب را با موفقیت از محل تماس حذف می کند ، به دست آمد. در بررسی Yokohama Ice Guard IG50 plus ، کارشناسان گزارش می دهند که سطح لاستیک دارای پوسته متراکم است ، به همین دلیل یک اثر لبه میکرو ایجاد می شود ، همچنین سفتی هر بلوک تایر را نیز فراهم می کند. همچنین یکی از اجزای این مخلوط یک ژل سفید جاذب است. طراحی خوب لاستیک از تغییر شکل لاستیک جلوگیری می کند ، بنابراین مصرف سوخت را کاهش می دهد. به همین دلیل ، این شرکت تعداد زیادی نظرات مثبت دریافت می کند.

در Yokohama Ice Guard IG50 plus ، ویژگی آج به شرح زیر است: در قسمت میانی ، تکه تماس به طور قابل توجهی گسترش یافته است ، تعداد جرعه های بیشتری نسبت به شانه وجود دارد. این امر باعث افزایش کشش و لبه در جاده های یخ زده می شود. آج مجهز به بلوک های چند هسته ای است که در قسمت مرکزی متمرکز شده اند ، به دلیل کارآیی ترمزگیری و کنترل بر روی هر سطحی در دوره زمستانی... شیارهای میکرو روی مورب آج قرار دارند و به شما این امکان را می دهند که از همان ابتدا بدون نیاز به چرخاندن لاستیک به بهترین اثر دست پیدا کنید.

یوکوهاما به درستی در تولید لاستیک اتومبیل در قسمت شرقی کره زمین رتبه اول را دارد. این نمونه ای است که ما در نظر می گیریم و با توجه به بررسی ها جایگزین موفقی برای مدل قبلی و سی ام شده است.

یوکوهاما یخ گارد IG50 plus در مسابقاتی مانند مسابقات قهرمانی و رالی Le Mans و FIA استفاده می شود. به همین دلیل ، این محصول مورد توجه رانندگان ، صاحبان سالن های تنظیم خودکار و همچنین ایستگاه های خدمات رسانی خواهد بود.

مزایای:

• گرفتن درجه یک بر روی سطوح یخی.
• کاهش قابل توجه مصرف سوخت.
• اتصال قابل اعتماد با جاده در طول دوره عملیاتی.
• کنترل ماشین در پیست برفی

تایرهای اصلی Yokohama Ice Guard IG50 plus ، همانطور که توسط مصرف کنندگان ذکر شده است ، به شرح زیر است:

• یک ترکیب لاستیکی ارتقا یافته که ثبات حرکت روی یخ و برف رول را تضمین می کند.
• لایه آج پایین سفت تر شده است ، در نتیجه هندلینگ را بهبود می بخشد ، مصرف سوخت را کاهش می دهد و عمر لاستیک ها را افزایش می دهد.
• کشش بهینه در شرایط مختلف دمایی به دلیل اتصالات با تکنولوژی بالا که در لایه آج خارجی استفاده می شود.
• کمربند با یک طناب مصنوعی اضافی تقویت می شود و شعاع های متعدد پروفیل آج در هنگام مانور در شرایط آب و هوایی به پایداری و قابلیت پیش بینی یوکوهاما یارد گارد IG50 اضافه می کند.
• افزایش غلظت لاملها تعداد آنها را افزایش می دهد لبه های اتصال، که به نوبه خود طول فاصله ترمزگیری در سطح یخ زده را کاهش می دهد.

ویژگی های کلی لاستیک Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus

آنها از سال 2012 تولید شده اند و برای رانندگی خارج از جاده و تریل در شرایط زمستانی در نظر گرفته شده اند. این مدل متعلق به نوع لاستیک های Velcro است. ترجمه شده ، نام محصول مورد نظر ما به معنی "محافظ یخ" است. این ویژگی فوق العاده تایر را توضیح می دهد ، که به راننده اجازه می دهد تعادل را حفظ کرده و با خیال راحت با ماشین در شرایط یخی و جاده های پوشیده از برف حرکت کند.

در میان شاخص های دیگر به علاوه ، موارد زیر ذکر شده است:

• کاهش چشمگیر زمان ترمز
• افزایش چسبندگی با سطح لغزنده ، که گاهی اوقات حتی از شرایط اضطراری جلوگیری می کند.
• دوستدار محیط زیست.
• صرفه جویی در مصرف سوخت.
• ثبات و چابکی مطمئن.
• ترکیب ویژه ترکیب لاستیک.

لاستیک های Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16 مطابق با فناوری های خاص تولید می شوند - سیلیکون ژل مانند به مخلوط لاستیک اضافه می شود. این ساختار شبیه به توپ های سفید است ، هدف آنها جذب آب از سطحی است که با آن تماس پیدا می کند. این امر توسط مولکولهای کربن ، که همچنین در ترکیب گنجانده شده اند ، تسهیل می شود. و علاوه بر این - کوچکترین منافذ ، آنها کل سطح را می پوشانند ، نشانه های آبگیری را از بین می برند.

ترکیب لاستیکی پیشرفته

مشابه الگوی قبلی ، آج این لاستیک تمایل به جذب رطوبت ناشی از تماس با یخ را دارد. در بررسی Yokohama Ice نگهبان بدون گل میخ IG50 plus گزارش می دهد که به دلیل تعداد زیاد منافذ ریز ، که هنگام تماس با سطح جاده ، آب را جذب می کند ، می توان این نقطه را تأمین کرد. در نمونه قبلی ، این فناوری ناکارآمد بود ، زیرا توزیع ریز حفره ها در آج یکنواخت نبود. با استفاده از نسخه بهبود یافته عنصر جاذب ژل سفید همراه با فن آوری پیشرفتهدر طول تولید ، این نقص تقریباً 100 برطرف شد. خط پایانی: فاصله ترمزگیری در جاده یخی 7 درصد کاهش یافت.

محافظ دو لایه

یکی دیگه ویژگی متمایزنسخه Yokohama Ice Guard IG50 plus ، که عکس آن در بالا ارائه شده است ، ساختار آج است. مانند گذشته ، دارای دو لایه است ، اما ویژگی های آنها به طور اساسی تغییر کرده است. لایه داخلی از یک ترکیب سخت تر ساخته شده است.

با توجه به نظرات صاحبان لاستیک های Yokohama Ice Guard IG50 plus ، این پوشش در طول دوره رانندگی میزان گرمایش کمتری دارد. این پیشرفتها مستقیماً به منظور به حداقل رساندن مقاومت در برابر نورد تا آنجا که ممکن بود ، انجام شد. در همان زمان ، متخصصان یوکوهاما توانستند تعدادی دیگر از ویژگی های م operationثر بر عملکرد را بهبود ببخشند ، از کنترل سریعتر و پایان دادن به افزایش مقاومت در برابر سایش.

لایه آج خارجی از ترکیبی ساخته شده است که قادر است کشش را در سطح مورد نیاز در محدوده دمایی بسیار زیاد حفظ کند. چنین ویژگی هایی از طریق حضور سیلیس اضافی در ترکیب آن ، به علاوه ترکیبات مولکولی خاصی که یکنواختی ترکیب را افزایش داده و ایمنی آج در هنگام قرار گرفتن در دماهای مختلف را تضمین می کند ، به دست می آید.

چسبندگی پایدار در هر شرایطی

یکی دیگه ویژگی متمایزاین مدل - بدون در نظر گرفتن ثبات شاخص های چسبندگی سطح جادهو شرایط هواشناسی این نقطه به دلیل توانایی لاستیک در تغییر شکل خود به دست آمد و در نتیجه ، پیکربندی اندازه وصله تماس نزدیک به مربع است. برای ایجاد این توانایی ، باید طیف وسیعی از ایده های نوآورانه ، از جمله بهینه سازی مشخصات آج (صاف در قسمت وسط و شعاع کم در شانه) اعمال شود. علاوه بر این ، کمربند با یک طناب مصنوعی اضافی بهبود یافته است.

شایان ذکر است افزایش استحکام لایه زیرین آج ، که متعاقباً مقاومت لکه تماس را در برابر تغییر شکل بهبود می بخشد. نتیجه منطقی این راه حل های نوآورانه سازگاری مطمئن عملکرد کشش در شرایط مختلف است.

افزایش تعداد لبه های کششی

هم تراز با ترکیب آج مخصوص - چسبندگی عالی روی یخ ، که با افزایش تعداد لبه های چسبندگی تضمین می شود. در مجموع ، بیش از پنج هزار عدد از آنها وجود دارد ، و بیشتر آنها نه در بلوک ، بلکه با ورقه های برش خورده ساخته شده اند. این عناصر کوچک به دلیل چگالی خاص خود ، کمبود سنبله در این مدل را کاملاً جبران می کنند. حرکت روی چنین لاستیک هایی نه تنها ایمن نیست ، بلکه از نظر عایق صوتی تقریباً کامل نیز راحت است.

یوکوهاما موفق شده است تعداد لاملاها را بدون آسیب رساندن به دیگران افزایش دهد. ویژگی های عملکرد، به طور خاص - کنترل پذیری. آنها از مشخصات دیوارهای این لاملاها استفاده کردند و آن را موج دار کردند. این امر تحرک بلوک ها را محدود می کند ، که آنها را محکم تر می کند. در نتیجه ، لاستیک چسبندگی قابل اعتماد و عملکرد عالی روی یخ را نشان می دهد.

آزمایش های Yokohama Ice Guard IG50 plus نشان داده است: خرید محصولات این تولید کننده ژاپنی، در کیفیت محصول شکی نیست. قابلیت اطمینان و دوام عملکرد توسط مدرن ترین فناوری ها تضمین می شود.

همه لاستیک ها نظرات مثبت و منفی مشتریان را دارند. Yokohama Ice Guard IG50 plus اغلب پاسخ های خوبی دریافت می کند و صاحبان آن را خوشحال می کند. این شرکت ادعا می کند که لاستیک های یوکوهاما حتی در شدیدترین سرمازدگی نیز صاحب خودرو را ناامید نمی کند و تعداد زیادی آزمایش انجام شده این امر را تأیید می کند. یوکوهاما ، البته ، نه به خاطر کیفیت خوبمی توانید کیف پول خود را باز کنید

انتخاب لاستیک به شما بستگی دارد. اما قبل از خرید ، حتماً همه چیز را مطالعه کنید ، مدل انتخاب شده را با محصولات مشابه سایر تولیدکنندگان مقایسه کنید و تنها در آن صورت تصمیم بگیرید. امیدواریم این مقاله برای شما مفید واقع شده باشد و اطلاعات مورد نیاز را در اختیار شما قرار داده باشد. خرید خوبی داشته باشید!

لاستیک ماشین Yokohama Ice Guard IG50 - مزایا ، معایب ، ویژگی ها

مشخصات فنی

بررسی لاستیک های زمستانی Yokohama Ice Guard IG50

کرامت

• مسافت پیموده شده گاز ، سکوت ، قیمت

معایب

• هنوز فاش نشده است

یک نظر
ماشین کمری ، 2014 در اورال در اکتبر ، زمستان فرا رسید ...
من مدت ها فکر می کردم که چه خوشه ای بخورم یا یک درخت چوب ، تصمیم گرفتم آن را به خطر بیندازم. با کمال تعجب ، یک ماشین مانند یک دستکش می تواند وزن یک کمری بزرگ یکسان باشد ، روی برف های شل مانند روی یک مخزن ، سکوت روی آسفالت به طور خلاصه ، من خوشحالم.
Evgeniy 28 سال تجربه رانندگی 10 سال.
ویاچسلاو پتروف ، 2014-10-20 مقطع تحصیلی 5

کرامت

• سر و صدای کم ، رفتار روسازی عالی ، عملکرد ترمز قابل پیش بینی

معایب

• دیوار ضعیف

یک نظر
اندازه استاندارد من 21550 r17 است. قبلا ، او فقط بر روی خوشه های Nokian رانندگی می کرد. بنابراین ، من فقط با 5 و 7 هاکا مقایسه می کنم. ممکن است کسی آن را دوست نداشته باشد ، اما کسی در تصمیم گیری به او کمک می کند.

1. وقتی به نوکیان رفتم ، مثل جهنم پر سر و صدا بود. حالا انگار روشن است میشلن تابستانی- سکوت و خش خش نور! فقط عملکرد صوتی عالی!
2. بی نظمی ها را بسیار خوشایندتر از میشلن تابستانی یا نوکیان زمستانی می بلعد.
3. مصرف در مقایسه با لاستیک های تابستانی تقریباً ثابت است (فقط 0.2 لیتر افزایش یافته است)
4. ترمز روی آسفالت شهری از 0 تا -10 بهتر از Nokian Hakka 5 یا 7.
5. دیواره جانبی ضعیف تر است - من اصلاً از محدوده ها بالا نمی روم ، گرفتن فتق ترسناک است.
6. روی یخ روی یک سطح صاف ، تفاوت چندانی وجود ندارد ، اما اگر با گاز بیش از حد مصرف کنید ، از تپه یخی بالا می روند. اما در اصل ، همه چیز خوب است.
7. با بازآرایی ناگهانی ، ماشین همانند نوکیان های زمستانی تکان می خورد.

خروجی من دیگر هرگز لاستیک بالا نخریدم. در واقع ، یوکو هیچ تفاوتی با نوکیان ندارد. من قبلاً بی تجربه بودم و Nokian را خریدم - این فکر خدایی بود. بیهوده یوکو متوسط ​​(مانند سایر مارک های موجود در این محدوده) بدتر نیست. اما در مورد ناودان ها - من قبلاً مانند اسکیت به سرسره یخ پرواز می کردم ، اما اکنون فکر می کنم چه و چگونه ، قبل از رفتن و کجا. بنابراین ، اگر شهر شما به خوبی تمیز نشده است ، یکسان خارها را انتخاب کنید. و برای مسکو ، به عنوان مثال ، ig50 یک انتخاب ایده آل است.
بیکادوروف ماکسیم ، 2014-11-26 مقطع تحصیلی 5

کرامت

• . نرمی (حتی در دماهای پایین نیز برنزه نمی شود (در -30 درجه سانتیگراد عمل می کرد ، زیر t نمی افتد)).
• .سطح پایینصدای لاستیک
• .قابلیت بالا در برف
• . کیفیت کار ، من شخصاً در ژاپن ساخته ام. در حال حاضر در روسیه ساخته شده است ، منظور من این است نقدهای بدبه طور خاص در مورد لاستیک تولید ما.
• . قیمت مناسب (خرید 2500 سیلندر ، 185/65 R15).

معایب

• ... کمی مبهم در مدیریت ، بیشتر در برفک زدایی و دمای بالای صفر. اما آنها به هیچ وجه با رانندگی تداخل ندارند ، زیرا راننده این را فقط در هنگام حرکت احساس می کند لاستیک های تابستانیبرای زمستان فقط در چند روز ، راننده به نرمی لاستیک و بیشتر به پایان عادت می کند فصل زمستانهنگام رانندگی احساس ناراحتی نمی کند تکرار می کنم این احساس شخصی من است.
• ... پس از 140 کیلومتر در ساعت ، یک بی حالی (نا مشخص) در مدیریت وجود دارد ، اما این ، در اصل ، تعجب آور نیست. شاخص این لاستیک ها Q است که برابر با 160 کیلومتر در ساعت است. نمی دانم آیا این را می توان به منفی ها نسبت داد ، شاید برای کسی - بله. برای من ضروری نیست

یک نظر
مدتها فکر کردم که چه نوع لاستیکی را باید بردارم. 2 سال پیش ، پدرم Lacetti ، Yokohama Ice Guard IG30 را پذیرفت ، لاستیک خود را به خوبی ثابت کرده است. و در پاییز 2013 تصمیم گرفتم خودم را به عهده بگیرم کیا ریو، یوکوهاما یارد گارد IG50. می دانید ، من هرگز ناامید نشده ام. البته این احمقانه است که انتظار داشته باشیم Velcro روی یخ مانند لاستیک با سنبله رفتار کند. به مدت 3 ماه کار ، هیچ نقص جدی پیدا نکردم که هنگام رانندگی با ماشین ناراحت کننده باشد. و شما باید هم در شهر و هم در بزرگراه (60٪ - شهر ، 40٪ - بزرگراه) سوار شوید. به نظر من ، یک انتخاب عالی از نظر نسبت قیمت و کیفیت و برای کسانی که تفاوت بین جاده تابستانی و جاده زمستانی را درک می کنند ، زیرا هنوز به نوع لاستیکی که بتواند بر روی آن حرکت کند ، دست نیافته اند. جاده زمستانیو همچنین در تابستان هنگام خرید مشاوره ، به سازنده توجه کنید و لاستیک ساخت ژاپن را مصرف کنید.
افانوف اوگنی ، 2014-02-25 مقطع تحصیلی 5

کرامت

• نرمی ، بی سر و صدای کافی در مقایسه با درجه های سخت مانند Pirelli / Bridge

معایب

• بعد از چندین ماه مشخص نشده است