لاستیک های زمستانی Yokohama یخ گارد IG35 برای عملیات در شرایط پیچیده آب و هوایی طراحی شده اند. آنها کاملا با آب و هوای متغیر مقابله می کنند. لاستیک لغو شده خود را در برف، در Slush، در یخ زدگی و با آسفالت یخ خشک خشک نشان می دهد.
با کیفیت بالا و خواسته های بالا از لاستیک ها به طور عمده بررسی های متعدد خودکار صاحب خودکار را تایید می کند.
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نکن؟ مکانیک خودکار با 15 سال نیز اعتقاد نداشت، تا زمانی که سعی کرد. و در حال حاضر آن را صرفه جویی 35،000 روبل در سال در بنزین!
شرح لاستیک
محققان ژاپنی در توسعه لاستیک ها Yokohama یخ گارد IG35 کار کرده اند. آنها ویژگی های عملیات زمستانی را در جاده های ما در نظر گرفتند. به عنوان یک نتیجه، ترکیب مخلوط لاستیک و شکل ترمینال به گونه ای انتخاب می شود تا حداکثر کنترل دستگاه رانندگی را تضمین کند.
با وجود تمام تلاش های توسعه دهندگان Yokohama Ice Guard IG35، قادر به مقاومت در برابر لایه برف نیست. این به ویژه در مورد فصل لاستیک، زمانی که تعداد سنبله ها به طور قابل توجهی کمتر می شود، درست است. برف بر روی لاستیک و چرخ ها شروع به لغزش می کند. هیچ ثبات در شتاب یا ترمز در این مورد نباید صحبت کند.
امکانات
Yokohama Ice Guard IG35 دارای بخش مرکزی به طور گسترده ای مستقر است. این کار را بهبود می بخشد و در هنگام رانندگی بر روی یخ، و همچنین در آسفالت خشک و مرطوب، ثبات را افزایش می دهد.
در طراحی Yokohama Ice Guard IG35 لاملا 3D چند منظوره چندگانه وجود دارد. آنها در طول تغییر شکل تحت فشار به یکدیگر چسبیده اند. این باعث کاهش سفتی می شود. نقطه تماس تایر با افزایش گران قیمت و اثر لبه پایدار تر ظاهر می شود. Lamellas 3D چند منظوره بهبود رفتار دستگاه بر روی Garbel یا سطح جاده ای تحت پوشش برف.
یک طراحی سه بعدی با پیشانی محافظتی در اطراف سنبله ها به Yokohama Ice Guard IG35 اعمال می شود. این خطر از دست دادن زودرس آن را کاهش می دهد. همچنین اثر لبه را افزایش می دهد، که در یک طرف مثبت بر ویژگی های عملیاتی تایر تاثیر می گذارد.
در Yokohama Ice Guard Ig35 Plus با استفاده از مقاوم در برابر سایش سنبله. آنها کلاچ قابل اعتماد را با سطح جاده یخ می دهند.
برای نگه داشتن سنبله ها در لاستیک، یک سوراخ فرم جدید اعمال می شود. با توجه به اطمینان از توسعه دهندگان، آنها به طور قابل اعتماد تر عملکردهای اختصاص یافته به آنها را انجام می دهند. در نوع جدید سوراخ، شکاف بین سنبله ها و دیوارهای لاستیکی کاهش می یابد.
با وجود تمام تلاش های توسعه دهندگان یخ گارد یوکوهاما IG35، بررسی صاحبان می گویند که سنبله ها خیلی سریع پرواز می کنند. برای فصل شما می توانید 14-20 سنبله را از دست بدهید. در برخی از صاحبان، لاستیک به طور کلی از تمام عناصر فلزی محروم است. سنبله ها حتی با عملیات اندازه گیری وسیله نقلیه پرواز می کنند.
بعد، ابعاد، اندازه
اندازه لاستیک های تولیدی به گونه ای انتخاب می شود که به حداکثر رساندن اتومبیل ها، که Yokohama Ice Guard IG35 مناسب است، انتخاب می شود. این امکان وجود دارد که با ابعاد اصلی در جدول، که در زیر نشان داده شده است، بدانید.
جدول - اندازه های اصلی لاستیک Yokohama یخ گارد IG35.
| قطر | اندازه | شاخص |
|---|---|---|
| R16 | 185/55 R16 | 83T 487 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
| R17 | 225/65 R17 | 102T 850 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
| 235/55 R17 | 103T 875 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 235/65 R17 | 108T 1000 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| R18. | 215/55 R18 | 95T 690 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
| 225/40 R18. | 92T 630 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 235/60 R18. | 107T 975 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 255/55 R18. | 109T 1030 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 255/60 R18. | 112T 1120 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 285/60 R18. | 116T 1250 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| R19 | 235/55 R19 | 101T 825 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
| 245/40 R19 | 98T 750 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 265/50 R19 | 110T 1060 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 275/40 R19 | 105T 925 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| R20 | 235/55 R20. | 102T 850 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
| 245/45 R20. | 99T 775 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 245/45 R20. | 100T 800 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 255/45 R20. | 105T 925 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 265/50 R20. | 111T 1090 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 275/45 R20. | 110T 1060 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 275/60 \u200b\u200bR20. | 115T 1215 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| 285/50 R20 | 112T 1120 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت | |
| R21 | 265/45 R21 | 104T 900 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
| R22 | 285/45 R22. | 114T 1180 کیلوگرم، تا 190 کیلومتر / ساعت |
تست
Yokohama Ice Guard IG35 نتایج آزمون Mediocre را نشان می دهد. لاستیک بهتر از لاستیک های داخلی است، اما به رهبران جهان نمی رسد.
با درخواست یوکوهاما، ویژگی های تولید شده شرکت تولید شده انجام شد. لاستیک های زمستانی مختلف، از جمله یخ گارد IG35، شرکت کردند. با نتایج آزمون ها را می توان در جدول زیر یافت.
تست های یوکوهاما و سایر کارشناسان مستقل انجام شد. لاستیک ها خود را به نیمه شب نشان دادند. شما می توانید با نتایج آزمون در جداول زیر آشنا شوید
مزایا و معایب
Yokohama Ice Guard Ig35 لاستیک بسیار خوبی است. آنها مزایای زیادی نسبت به رقبا دارند، بلکه نیز از بین نمی روند. جدول زیر لیست های جوانب مثبت و منفی Yokohama Ice Guard IG35 را نشان می دهد. آنها بر اساس نظر کارشناسان و بررسی صاحبان خودرو، کشیده می شوند.
جدول - مزایا و معایب لاستیک Yokohama یخ گارد IG35.
| کرامت | معایب |
|---|---|
| خواص اتصال متقابل خوب بر روی یخ | خواص جفت طولی یخ بسیار ضعیف است |
| اورکلاکینگ خوب | ترمز بد در برف به علت لغزش دائمی |
| رفتار پاک در نوبت | ماشین در حال رشد در یک جاده برفی است و تلاش می کند مسیر را تغییر دهد، ریسک در برف عمیق گیر کرده است |
| مسیر ترمز خوب در آسفالت خشک | سطح بالای سر و صدا |
| عدم افزایش قابل توجهی در مصرف سوخت | پیچیدگی سفر با سرعت بالا در بزرگراه |
| ایمنی خوب | در آسفالت مرطوب، ماشین بسیار دشوار است |
| چرخ ها به علت چکرز شانه محافظ به راننده های برف شکسته نمی شوند | کشتی های بیش از حد کشتی |
| تغییر شکل های نادر لاستیک در طول عملیات | نفوذ پذیری بد |
منابع
منابع مطابق با شرکت هایی هستند که به طور مستقل تایرهای را براساس یک تکنیک ثابت مقایسه می کنند که شامل حداکثر تعداد معیارهای کیفیت تایر می شود و ارزیابی های عینی را بر نتایج آزمون برای یک گروه از لاستیک های مشابه بسته به نوع استفاده قرار می دهد.
این پایگاه داده شامل تنها منابع است که این معیارها را برآورده می کند. این معیارها نیز برای هر آزمون منبع استفاده می شود.
منابع مورد استفاده برای تعیین شاخص های فنی تایر:
- نتایج آزمون های منتشر شده در نسخه های تخصصی.
- داده های به دست آمده بر اساس مقررات (اتحادیه اروپا) 1222/2009 "بر روی علامت تایر در ارتباط با اثربخشی مصرف سوخت و سایر پارامترهای ضروری". یا برآوردهای مورد استفاده در علامت های تایر خودرو (Mobs *) در غیاب داده های رسمی استفاده می شود.
- داده های منتشر شده توسط آزمایشگاه های مستقل آزمون.
یک لیست دقیق از منابع (به استثنای مقررات اتحادیه اروپا 1222/2009) برای برآورد رتبه بندی هر محصول به انتشار داده شده است.
طرح ارزیابی
ارزیابی نهایی شامل 9 شاخص اساسی است که با 4 شاخص اساسی دیگر برای لاستیک های زمستانی به روز می شود.
شاخص های اساسی به 5 گروه تقسیم می شوند: 3 - برای لاستیک های تابستانی، 2 - برای لاستیک های زمستانی.
هر شاخص پایه دارای ضریب وزن متفاوت در گروه خود بر اساس درجه اهمیت در رده است.
در زیر گروهی از شاخص ها و شاخص های اساسی آنها هستند:
روش محاسبه
هر شاخص پایه بر اساس اصل زیر تخمین زده می شود:
- ارزیابی 10 امتیاز به تایر اختصاص داده شده است که بهترین نتیجه را برای یک آزمون خاص دریافت کرده است.
- ارزیابی لاستیک های دیگر کاهش می یابد نسبت به انحراف متوسط \u200b\u200bمربع به دست آمده از تبعیض آمیز.
- تمام نتایج بیش از 9 برابر این انحراف RMS تخمین زده می شود 1.
اگر منبع از سیستم رتبه بندی خود استفاده می کند (که بر اساس یک سیستم 10 نقطه ای نیست)، در این مورد، ترانسفورماتور خطی انجام می شود.
ارزیابی نهایی شاخص های اساسی براساس برآوردهای میانگین ریاضی به دست آمده از نتایج هر آزمون است.
نکته: تست های انجام شده توسط مجلات جاده ای یا سازمان های تخصصی معمولا بر اساس رایج ترین اندازه های بازار است. با وجود این واقعیت که عملکرد تایر ممکن است کمی بسته به اندازه متفاوت باشد، ما ترجیح دادیم برآورد کل پنل اندازه یک مدل تایر خاص را اختصاص دهیم.
منابع
منابع مطابق با شرکت هایی هستند که به طور مستقل تایرهای را براساس یک تکنیک ثابت مقایسه می کنند که شامل حداکثر تعداد معیارهای کیفیت تایر می شود و ارزیابی های عینی را بر نتایج آزمون برای یک گروه از لاستیک های مشابه بسته به نوع استفاده قرار می دهد.
این پایگاه داده شامل تنها منابع است که این معیارها را برآورده می کند. این معیارها نیز برای هر آزمون منبع استفاده می شود.
منابع مورد استفاده برای تعیین شاخص های فنی تایر:
- نتایج آزمون های منتشر شده در نسخه های تخصصی.
- داده های به دست آمده بر اساس مقررات (اتحادیه اروپا) 1222/2009 "بر روی علامت تایر در ارتباط با اثربخشی مصرف سوخت و سایر پارامترهای ضروری". یا برآوردهای مورد استفاده در علامت های تایر خودرو (Mobs *) در غیاب داده های رسمی استفاده می شود.
- داده های منتشر شده توسط آزمایشگاه های مستقل آزمون.
یک لیست دقیق از منابع (به استثنای مقررات اتحادیه اروپا 1222/2009) برای برآورد رتبه بندی هر محصول به انتشار داده شده است.
طرح ارزیابی
ارزیابی نهایی شامل 9 شاخص اساسی است که با 4 شاخص اساسی دیگر برای لاستیک های زمستانی به روز می شود.
شاخص های اساسی به 5 گروه تقسیم می شوند: 3 - برای لاستیک های تابستانی، 2 - برای لاستیک های زمستانی.
هر شاخص پایه دارای ضریب وزن متفاوت در گروه خود بر اساس درجه اهمیت در رده است.
در زیر گروهی از شاخص ها و شاخص های اساسی آنها هستند:
روش محاسبه
هر شاخص پایه بر اساس اصل زیر تخمین زده می شود:
- ارزیابی 10 امتیاز به تایر اختصاص داده شده است که بهترین نتیجه را برای یک آزمون خاص دریافت کرده است.
- ارزیابی لاستیک های دیگر کاهش می یابد نسبت به انحراف متوسط \u200b\u200bمربع به دست آمده از تبعیض آمیز.
- تمام نتایج بیش از 9 برابر این انحراف RMS تخمین زده می شود 1.
اگر منبع از سیستم رتبه بندی خود استفاده می کند (که بر اساس یک سیستم 10 نقطه ای نیست)، در این مورد، ترانسفورماتور خطی انجام می شود.
ارزیابی نهایی شاخص های اساسی براساس برآوردهای میانگین ریاضی به دست آمده از نتایج هر آزمون است.
نکته: تست های انجام شده توسط مجلات جاده ای یا سازمان های تخصصی معمولا بر اساس رایج ترین اندازه های بازار است. با وجود این واقعیت که عملکرد تایر ممکن است کمی بسته به اندازه متفاوت باشد، ما ترجیح دادیم برآورد کل پنل اندازه یک مدل تایر خاص را اختصاص دهیم.
چه پارامترهای صاحب ماشین معمولی تایرهای زمستانی را انتخاب می کنند؟ اول از همه، ما علاقه مند به خواص اتصال خوب تایر با برف و یخ، دوام تایر و قیمت آن است. این برای این پارامترهایی است که من مجموعه های مجموعه ای از Viatti Bosco Nordico Tire را انتخاب کردم 225/65 R17.
مدل ایجاد شده در Tires Kama Nizhnekamsk مجتمع برای وظایف کاملا قطعی توسعه داده شد - برای دریافت یک محصول با خواص عالی مصرف کننده برای پول قابل قبول. این راز نیست که تایرهای اسکاندیناوی را تایپ می کند، و کسانی که به من یادآوری می کنند Bosco Nordico، که فقط برای شرایط سخت عملیاتی در کشور ما مناسب است، از تولید کنندگان شناخته شده جهانی، فقط گران نیست، بلکه بسیار گران است.
بله، البته، اگر شما صاحب یک Range Range جدید یا مرسدس بنز GLS هستید، پس برای شما چنین کلمه ای، به عنوان بودجه، به سادگی وجود ندارد. دقیق تر است، اما به سادگی به این نگرش ها به عنوان هزینه لاستیک های زمستانی جدید برای SUV شما محدود نمی شود.
برای من مهم بود که لاستیک های زمستانی قابل اعتماد و ارزان برای تویوتا RAV4 نسل سوم را پیدا کنیم، که حداقل 3-4 سال خدمت می کرد. این خودرو در مسکو و منطقه مسکو در حالت "چند روزه هفته" اداره می شود.
با توجه به اینکه تحت چرخ های منطقه متروپولیتن، در اغلب موارد آسفالت واقع شده است، در ابتدا این فکر به انتخاب گزینه ناموفق انتخاب شد. با این حال، با توجه به ورودی های اولیه و خروج از حیاط، و همچنین کشور کوچک اجرا می شود، تصمیم گرفته شده به نفع لاستیک studded Bosco Nordico.
لازم به ذکر است که لاستیک ها توسط محافظ قدرتمند خود و بدبختی با کیفیت بالا شگفت زده شدند. ما قبلا در مورد روند ساخت این لاستیک نوشته ایم، بنابراین هیچ چیز تعجب آور نیست - Viatti در تجهیزات مدرن اروپایی تولید می شود و در ابتدا به شرایط عملیاتی روسیه اقتباس شده است. به خصوص در سال 2018، کارگاه آموزشی ردیابی را به یاد می آورد. همه جدید، مانند یک سوزن!
بسیاری از صاحبان خودرو در حال تلاش برای تعیین کیفیت لاستیک به لمس هستند. اگر ما از چنین شیوه ای استفاده می کنیم، لاستیک های Viatti Bosco Nordico خود را از بهترین طرف نشان دادند - ترکیب لاستیک نرم است، به این معنی که محافظ در دمای پایین "دوبلو" نیست، که اغلب به لاستیک های اروپایی اتفاق می افتد به اصطلاح آلپ نوع. بنابراین اعتماد به نفس وجود دارد که Viatti، نصب شده در تویوتا RAV4، خواص اتصال خود را با هر آب و هوا از دست نمی دهد.
با این حال، در حال حاضر امکان بررسی در عمل زمانی که اولین یخ های شدید شدید ضربه، و لاستیک در متقاطع ما باقی مانده نرم (مدل های زمستانی از Nizhnekamsk در ابتدا برای صرفه جویی در خواص جفت و عملیات در محدوده دما از -45 تا +10 طراحی شده بود درجه سانتیگراد). خواص اتصال خوب، لاستیک ها در روزهای اول عملیات به معنای واقعی کلمه بود، زمانی که بسیاری از برف ها افتاد، و متری ها وقت خود را تمیز نکردند. در این روز، من بی قراری بودم که فراتر از شهر بودم، بنابراین من به آرامی به آرامی، اما با اعتماد به نفس در یک جرقه عمیق بین اتومبیل های محکم پرداخت می شد، حتی بدون اشاره به تخریب محور جلو یا عقب، و سپس کمتر با اطمینان در امتداد یک جاده نامشخص به کلبه تابستان او رفت.
ترس وجود داشت که هنگام رانندگی در آسفالت، من "Buzz of Spikes را دریافت خواهم کرد، اما پس از اولین هفته های اول اجرای لاستیک جدید، کاکانیوم در آسفالت به طور قابل توجهی کاهش یافت. علاوه بر این شما می توانید با خیال راحت در مورد راحتی آکوستیک صحبت کنید، علاوه بر این، مدل به نظر می رسید عملا به من در ارتباط با اتوبوس studded سکوت. به هر حال، سنبله ها در Viatti Bosco Nordico سنتی - با قرار دادن کاربید استوانه ای، قابل اعتماد و آزمایش شده توسط بهترین تولید کنندگان.
مهم نیست که چقدر شگفت آور است، Viatti Bosco Nordico متعلق به نوع لاستیک زمستانی است که به اعتماد به نفس مهارت راننده خود اعتماد دارد، گرچه قیمت آن است و نه بالا. لاستیک ها و نگاه شگفت انگیز، و، همانطور که معلوم شد، آنها دارای خواص اتصال کمتر قابل توجه هستند. این به خصوص با توجه به ترمز موثر بر روی یک سطح لغزنده، که قبلا چندین بار اعمال شده است، به رغم این واقعیت که به طور کلی به آرامی به شدت اعمال می شود.
با این وجود، در Viatti Bosco Nordico جدید، که در حال حاضر بر روی تویوتا RAV4 من ایستاده است، می خواهم سریعتر سوار شوم. بدیهی است، دستکاری بهتر شده است - Sidewalls توسعه یافته به طور کامل ماشین را به نوبه خود حتی در جاده های تحت پوشش برف نگه دارید.
با توجه به تمام خواص ذکر شده از لاستیک تست شده و هزینه یک واحد اندازه 225/65 R17 فقط بیش از 5 هزار روبل، این محصول را می توان به سادگی توصیف کرد - ارزش مناسب برای پول. همانطور که برای پارامترهای دیگر، مانند مقاومت در برابر سایش و دوام، ممکن است در مورد آن فقط پس از اولین ماه های زمستان عملیات Viatti Bosco Nordico صحبت شود.
من به این ترتیب، رضایت من از Avtoaptrede LLC (Ogrn 5117746042090، TIN 7725743662) را در هنگام قرار دادن سفارش کالا / خدمات در وب سایت www.site به منظور زندانی کردن و اجرای قرارداد خرید و فروش - جمع آوری، ضبط، سیستماتیک، جمع آوری، فروشگاه، روشن (به روز رسانی، تغییر)، استخراج، استفاده، انتقال، انتقال، انتقال، بلوک، بلوک، حذف، نابود کردن - داده های شخصی من: نام خانوادگی، نام، خانه و شماره تلفن همراه، آدرس ایمیل.
همچنین، من اجازه می دهم Avtoaptrade LLC به من اطلاعاتی در مورد کالاها و خدمات AvtoAptrede LLC، و همچنین شرکا ارسال کنم.
رضایت ممکن است توسط من در هر زمان با ارسال AvtoAptrede LLC اطلاعیه نوشته شده در آدرس: 115191، Moscow، UL. بزرگ تولا، د. 10
محرمانه بودن اطلاعات شخصی
1. ارائه اطلاعات توسط مشتری:
1.1. هنگام چک کردن سفارش کالا / خدمات در وب سایت www.syt (از اینجا - "سایت") مشتری اطلاعات زیر را فراهم می کند:
نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی دریافت کننده سفارش / خدمات؛
آدرس ایمیل؛
شماره تلفن تماس؛
آدرس تحویل آدرس (به درخواست مشتری).
1.2 با ارائه اطلاعات شخصی خود، مشتری موافقت می کند که آنها را پردازش کند (تا به بررسی مشتری از رضایت خود برای پردازش اطلاعات شخصی خود) AvtoAptrede LLC (به ترتیب - "فروشنده")، به منظور اجرای فروشنده و / یا شرکای خود از تعهدات آن به مشتری، فروش کالاها و ارائه خدمات، ارائه اطلاعات مرجع، و همچنین به منظور ارتقاء کالاها، آثار و خدمات، و همچنین موافقت نامه های اطلاعاتی را دریافت می کند. هنگام پردازش اطلاعات شخصی مشتری، فروشنده توسط قانون فدرال "بر روی اطلاعات شخصی" و اسناد قانونی محلی هدایت می شود.
1.2.1 اگر مشتری خواسته های خود را از بین بردن داده های شخصی خود می خواهد، اگر اطلاعات شخصی ناقص، قدیمی، نادرست باشد، یا اگر تمایل مشتری به رضایت خود را به پردازش اطلاعات شخصی یا از بین بردن اقدامات غیرقانونی Avapgrade LLC در رابطه با داده های شخصی خود، او باید درخواست رسمی فروشنده را در: 115191، Moscow، UL هدایت کند. بزرگ تولا، د. 10
1.3. استفاده از اطلاعات ارائه شده توسط مشتری و دریافت شده توسط فروشنده.
1.3.1 فروشنده از داده های ارائه شده توسط مشتری به منظور:
سفارشات مشتری پردازش و تعهدات خود را به مشتری انجام می دهند؛
برای انجام فعالیت ها برای ترویج کالاها و خدمات؛
برآورد و تجزیه و تحلیل کار سایت؛
تعاریف برنده در تبلیغات برگزار شده توسط فروشنده؛
تجزیه و تحلیل ویژگی های مشتری مشتری و ارائه توصیه های شخصی؛
اطلاع رسانی به مشتری در مورد تبلیغات، تخفیف ها و پیشنهادات ویژه توسط ایمیل های الکترونیکی و SMS.
1.3.2 فروشنده حق دارد پیام اطلاعاتی را به مشتری ارسال کند. پیام های اطلاعاتی به آدرس ایمیل مشخص شده در هنگام سفارش در سایت ارسال می شود، و همچنین از طریق پیام های اس ام اس و / یا اطلاعیه های فشار و از طریق خدمات مشتری بر روی شماره تلفن، سفارش مشخص شده، در وضعیت سفارش، محصولات در سبد خرید مشتری.
2. ارائه و انتقال اطلاعات دریافت شده توسط فروشنده:
2.1. فروشنده متعهد به انتقال اطلاعات دریافت شده از مشتری به اشخاص ثالث نیست. این یک نقض ناشی از ارائه توسط فروشنده اطلاعات به نمایندگان و اشخاص ثالث بر اساس قرارداد با فروشنده، به منظور انجام وظایف به مشتری و تنها در چارچوب قراردادها، محسوب می شود. این امر نقض این پاراگراف انتقال فروشنده به اشخاص ثالث در داده های مشتری در فرم ناشناس به منظور ارزیابی و تجزیه و تحلیل کار سایت، تجزیه و تحلیل ویژگی های مشتری مشتری و ارائه توصیه های شخصی نیست.
2.2. نقض تعهدات برای انتقال اطلاعات مطابق با قانونگذار و الزامات قابل اجرا قانون فدراسیون روسیه نیست.
2.3. فروشنده اطلاعاتی در مورد آدرس آی پی بازدید کننده سایت WWW دریافت می کند. Autobam .ru و اطلاعات مربوط به لینک از سایت اینترنتی بازدید کننده آمد. این اطلاعات برای شناسایی هویت بازدید کننده استفاده نمی شود.
2.4 فروشنده مسئول اطلاعات ارائه شده توسط مشتری در سایت در یک فرم عمومی در دسترس نیست.
2.5. فروشنده هنگام پردازش اطلاعات شخصی، اقدامات لازم و کافی سازمانی و فنی را برای محافظت از اطلاعات شخصی از دسترسی غیرقانونی به آنها و همچنین سایر اقدامات غیرقانونی علیه اطلاعات شخصی می گیرد.
