روان کننده برای یک سه پایه داخلی داخلی. روانکاری طول عمر برای SLS Triumoid. بهترین تغییرات روان کننده برای Scrus triphide

نقاط قدرت روتاری از گره های انتقال خودرو به چرخ ها برای هماهنگ کردن سرعت زاویه ای، لولای خاص استفاده می شود، SLS و روان کننده بحرانی نامیده می شود.

اتومبیل های مارک های خاص دارند انواع مختلف دستگاه هایی که چرخش نیمه محورهای پیشرو را با همان سرعت ارائه می دهند. این بستگی به چگونگی چرخاندن فرمان سرد و از موقعیت سیستم تعلیق خودرو ندارد.

SLS شامل دو گره مستقل است:

• گره داخلی به طور مستقیم به نیمه محور پیشرو متصل است؛
• دوم به هاب چرخ درایو متصل است.

آنها برای اندازه گیری سرعت زاویه ای توسط توپ های بزرگ، حرکت در امتداد شیارهای خاص استفاده می شود. برای یک پوسته داخلی و یک آنالوگ خارجی، آنها بسته به مدل خودکار، روان کننده خاص استفاده می شود. عیب طراحی مکانیکی در آن جنبش های تعلیق محوری را فراهم نمی کند. لولا سوزن چنین خواص دارند.

آنها از طریق پل ها، از سه پایه کلمه انگلیسی نامیده می شدند. لولای این گونه برای کمبود آنالوگ های توپ جبران می شود. تطبیق سرعت زاویه ای به دلیل حرکت غلطک ها با استفاده از کانال های ویژه زمانی که بی ثباتی معکوس یا بی ثباتی محوری رخ می دهد، اتفاق می افتد.

از آنجا که ایده ابتدایی مهندسان خسته کننده نیست، خدمه ها با لمسی از مکانیزم توپ ایجاد شده اند، به شما این امکان را می دهد که جنبش محوری را ایجاد کنید. به عنوان مثال، ارزش پیشرو است ماشین خانگی Volga کارخانه های خودرو سازی خودرو 2108-2110. ما با یک نوع سوزن و توپ تولید شدیم.

چه چیزی برای روانکاری مورد نیاز است؟

باید درک کرد که گفتگو در مورد سرب است پل جلوییاز آنجا که ساختمان های پیشرو ساختمان ها، سرعت زاویه ای را با استفاده از دیفرانسیل تنظیم می کنند. شریل ها تحت نقاط قدرت چند جانبه بزرگ، در یک منطقه دما افزایش می یابد. به منظور سه پایه به مدت طولانی، جزئیات کامپوزیت روانکاری شده است.

هماهنگی مورد نیاز از گونه های ریزپردازنده به گره یکپارچه شده است و با استفاده از روشهای قابل اعتماد به دقت مهر و موم شده است. آنها می توانند پلاستیکی یا ساخته شده از لاستیک باشند.

پیش نیاز هرگز، حتی با نیاز زیادی، از روان کننده در دست استفاده نمی کند. نوع توصیه شده روان کننده عملیات طولانی مدت لولا را فراهم می کند.

یک گره با توپ های عناصر کاری، با محصولات با ضد صفحات جهانی که قادر به کار در منطقه دمای بالا هستند، روان می شود.

شرایط مشابه برای سه سه پایه (گره با غلتک سوزن) تنظیم شده است روان کننده این در ساختار سازگاری ذرات جامد با ویژگی های ساینده ای نداشت. استفاده از یک محصول روان کننده غیر اختصاصی یک راه مستقیم برای از بین بردن گره های مهم برای اتومبیل ها است. استفاده از روان کننده های گرافیتی غیر توصیه شده، منجر به خروجی سریع لولا از حالت عملکردی می شود.

رانندگان هنگام استفاده از روانکاری در نظر گرفته شده برای لولای غلتک سوزن روانکاری خطای خشن را ایجاد می کنند.

انواع روان کننده

در فروشگاه های تخصصی آنلاین، شرکت های تجاری استاندارد لازم است که محصولات روانکاری را با NLGI 2 اختصارات در بسته خریداری کنید.

سازگاری حاوی مواد افزودنی ضد ایمیل MOS2 (Molybdenum Disulfide) است. روانکاری به طور فعال مخالف لولای با تأثیرات قدرت لحظه ای است که جوشکاری توپ های متحرک بر روی گودال های سازنده امکان پذیر است. تمرین نشان داد، روانکاری لولا عملیات طولانی مدت آن را تضمین می کند.

تشخیص روان کننده حاوی دی سولفید مولیبدن، آسان به ظاهر. سازگاری با سیاه و سفید یا خاکستری تیره نشان داده شده است.

مواد بسته بندی روان کننده شامل کتیبه های زیر است:

• برای حرم های توپ؛
• MOS2؛
• با دی سولفید مولیبدن؛
• Schlus-4 (روانکاری تولید داخلی).

در خرده فروشی، عمده فروشی، پیشنهادات دیگری وجود دارد که مستحق توجه رانندگان هستند. نکته اصلی این است که تصمیم به کاهش سایش بخش های مالش مفاصل را انتخاب کنید که محصول روانکاری مورد نظر است که به خوبی بر عملکرد کارگر تاثیر می گذارد.

مواد روان کننده برای سه پایه

ویژگی های طراحی سه پایه، که در آن عناصر اصلی پوشیدن، بلبرینگ نوع سوزن هستند، نیاز به استفاده از تمبرهای دیگر محصول روان کننده دارد.

تمرین ثابت شده است که بهتر است از سازگاری روان کننده حاوی بسته بندی کتیبه استفاده شود:

• nlgi 1؛
• NLGI 1.5؛

بودجه ارائه شده دارای محوطه های علاوه بر جامد نیست. در چارچوب دستورالعمل ها، گفته شده است که استفاده از روان کننده برای این نوع لولا تحت نشانه های SHRM-4 و سایر آنالوگ های حاوی مکمل های مولیبدن در ساختار غیر ممکن است.

تمرین عملیاتی خودرو ثابت می کند که بهتر است خرید و استفاده از روان کننده های زیر را بخرید:

• مفاصل سه پایه؛
• "برای بالا بردن"؛
• درونی؛
• داخلی و دیگران.

لیست روان کننده عالی است. شما از لحاظ جسمی غیرممکن هستید که لیست موجود در فروش را وارد کنید. روان کننده های وارداتی در چند رسانه های متعدد و فروشگاه های آنلاین آسان هستند. امروزه روان کننده جهانی برای Ripode یک محصول مایع وارد شده به دلیل ویژگی های تکنولوژیکی بالا است.

محصولات روانکاری نیاز به توضیح دقیق

پلتفرم های بازار مایع محصولات را ارائه می دهند که نیاز به پالایش دارند که می توانند مورد استفاده قرار گیرند. یعنی روان کننده ها برای عنصر درونی درونی، یک سهپه یا به عنوان یک محصول جهانی اعمال می شود.

• اولین بار در فهرست تجزیه و تحلیل یک سازگاری روان کننده به نام Redline CV-2 است که حاوی مولیبدن قرمز است. دستورالعمل های استفاده توضیح می دهد که مواد حاوی اتم های مولیبدن آلی در ساختار مولکولی است. در زبان انگلیسی تصویب همراه با عبارت مولی قرمز است.

در انجمن ها درباره روانکاری تفسیرهای مختلف. اوه ستایش، آنچه که سرد است! دیگران به جلو می روند، ثابت می کنند که به طور انحصاری برای لولای توپ مناسب است. نظرات مخالف هستند، اما در مورد گرمای عاطفی حیاتی نیست، که در نهایت منجر به نتیجه گیری خنثی می شود - می تواند برای شیر های توپ و برای جوان سازی استفاده شود.

روانکاری در فاصله

غلتک های تبلیغاتی تولید کنندگان روان کننده ها برای گره های ویژه خودرو، توجه رانندگان را جلب می کنند. از علاقه خاصی باعث ایجاد روان کننده ها بر روی پلی اوره می شود. ابتدا نام مجتمع را رمزگشایی کردیم، یعنی آنچه که به معنای آن است.

این پلیمرهای مصنوعی، در ساختار که شامل ذرات محصول (اوره) است. این ماده توسط فرمول شیمیایی NH-NH نشان داده شده است. پلی پلاستیک روان کننده یک فیلم محافظتی ویژه ضد تبلیغاتی ایجاد می کند.

• این تکنولوژی یک محصول SLIPKOTE® Polyurea CV را تولید کرد. استفاده می شود برای استفاده از گره ها و بخشی از لولای هویج سرعت زاویه ای. این خودرو در اتومبیل با درایو محور جلو جلو، در اتومبیل های مدل های فردی با پل عقب استفاده می شود.

گره را برای کل عمر مفید روان کنید. تغییر در هنگام عبور این سازگاری روان کننده دارای مزایای بیش از بقیه همتایان است. روان کننده دمای بالا را حفظ می کند، ترموپلاستیک، ضد آب را از بین نمی برد. ضخیم کننده در مخلوط شدن با تداخل روان کننده های پایه، مواد افزودنی غیر متعارف، تضمین دوام، مقاومت در برابر شرایط استفاده ناخوشایند پلی است.

هنگام استفاده از این روان کننده، لازم است به طور سیستماتیک کنترل لولا را بر احتمال نشت مایع کنترل کنید.

تولید کنندگان داخلی

در شمال Palmir، تولید روانکاری NPVTO در محدوده آغاز شده است. محصول جدید به نام "MS-SLS سه پایه". دستورالعمل های استفاده از حالت استفاده می شود که روان کننده برای استفاده جهانی در حالت های دما تا +160 درجه سانتیگراد توصیه می شود. دانا و سایر اطلاعات مثبت. کمی درباره کمبودها گفته شده است.

تولید کنندگان روان کننده Nampati "فراموش شده" در جزئیات مشخصات فنی تولید - محصول. به نظر می رسد که خریدار باید فروشنده را برای این کلمه باور داشته باشد. تا حدودی فقدان یک شرکت مارک تجاری، خریداران روشن نیستند.

در محصول فروش، ذکر نشده است که آیا روان کننده آزمون تست دارد یا خیر. کدام یک از طرفین به هماهنگی یکپارچه می شود؟ فقدان توصیف های ابتدایی کالاها نمی تواند مشتریان را مختل کند. آنها می خواهند در مورد محصول داخلی Nampavto، تقریبا همه بدانند.

02.12.2015

روز خوب! امروز، من می خواهم به سوالات متعددی از انجمن در مورد اینکه چرا این کارآفرینی و سازنده به طور سازنده لولای از سرعت های زاویه ای برابر (SOLUS) نیمه محور ماشین را نزدیک می کند، نیاز به روانکاری با روان کننده های مختلف و چرا غیر ممکن است یک روان کننده واحد برای روانکاری.

بیایید با هم در طراحی این گره ها مقابله کنیم.

بنابراین، لولای بیرونی از سرعت های زاویه ای برابر دارو - به نام مخترع آلفرد Drugp - شامل تنها چهار بخش است: یک کاسه کروی با شش شیار و شفت برده، بسته شدن کروی داخلی با شیارهای پاسخ، جداساز و شش توپ انتقال گشتاور بین کلیپ ها و شفت های نیمه محور. یکی از ویژگی های چنین لولا فشار ویژه ای در منطقه تماس توپ و شیارها است که به شدت منبع این گره را محدود می کند و نوع روانکاری را با حفاظت ویژه تحت شرایط اصطکاک مرزی و فشارهای تماس بالا محدود می کند. برای این اهداف، روان کننده ها به طور سنتی استفاده می شود. روغن معدنیضخیم شده توسط یک ضخیم کننده لیتیوم حاوی افزودنی مولیبدن دی سولفید (MOS 2 ) دی سولفید مولیبدن، بخش های کاری نقره ای بیرونی را از سایش و تضمین ها محافظت می کند طولانی مدت خدمات او متناسب با عمر مفید ماشین است. بنابراین، روان کننده ها بدون افزودنی های جامد قادر به ارائه یک منبع قابل قبول از پوسته دیسک نیستند و بنابراین، کفش های خارجی ما با روان کننده ها با محتوای دی سولفید 3٪ مولیبدن روان می شود. شایع ترین روان کننده با دیسولفید مولیبدن در روسیه به روان کننده Argo تبدیل شد. خواص عملیاتی به چنین روان کننده های مشترک خارجی به عنوان MobilGrease خاص نیست.

ما در حال حاضر طراحی ترمینال درونی نوع "سه پایه" و ویژگی های کار آن را در نظر می گیریم.

Slots "Tripod" همچنین شامل چهار بخش اصلی است: یک شیشه با شیارهای طولی و یک شفت پیشرو، کلیپ سه کفش با سه بلبرینگ سوزن و برده. طراحی این شاره همچنین اصل لولای ثبت نام را نیز نشان می دهد، اما ویژگی های کار آن، درجه حرارت آن به علت نزدیکی موتور، و همچنین عدم وجود فشار های ویژه ای که توسط استفاده از بلبرینگ های سوزن ارائه می شود، افزایش می یابد در سنبله ها همانطور که شناخته شده است، تحمل سوزن، به عنوان یک نوع از غلتک، نیاز به استفاده از "خالص" روان کننده با خواص ضد سایش و ضد تبلیغاتی بدون مواد افزودنی روانکاری جامد. که در این مورد افزودنی های جامد SLS داخلی منع مصرف می شوند، زیرا آنها می توانند بین اجسام رولینگ دسته ای تشکیل شوند و باعث افزایش سایش گره شوند. بنابراین، ماهیت اصطکاک در لولا سه پایه یادآور بلبرینگ سوزن صلیب است دره کاردانی. و در این مورد، من می خواهم از استفاده از آبی هشدار بگیرم روان کننده خودرو "158". واقعیت این است که روان کننده "158" بر روی یک ضخیم کننده لیتیوم پتاسیم مخلوط ساخته شده است که عملکرد را در دمای بیش از 110 درجه سانتیگراد حفظ می کند، در حالی که صنوبر داخلی در مجاورت موتور می تواند به 140-160 گرم شود ° C. در شرایط چنین درجه حرارت، روان کننده بر روی ضخامت پیچیده لیتیوم یا پلی اوره مورد نیاز است. علاوه بر این، روان کننده در یک ترکیب پلی کربامید مصنوعی - یک پلی اوره زندگی در نظر گرفته شده است و معمولا در SLS های جدید عرضه شده به نوار نقاله ها عرضه می شود کارخانه های خودرو. در ایستگاه خدمات، استفاده از روان کننده ها بر روی Polyurevine به علت نیاز به نشانه روان کننده تازه به یک انفجار جدید در صورت جایگزینی این گره در طول تعمیر خودرو، به نشانه گذاری شده است. من رزرو خواهم کرد که زندگی روان کننده ها بر روی پلی یوریو به معنای مرتکب عمر مفید آنها با عمر مفید گره روانکاری است، اما به معنای ابدیت این گره ها نیست.

چه چیزی به نظر می رسد بازار روسیه روان کننده ها در یک ضخیم کننده پلی کربامید مصنوعی؟

در بازار روسیه، روان کننده ها بر روی پلی ویروین توسط تمام تولید کنندگان جهان نمایندگی می شوند و البته روانکاری Mobil Polyrex EM از ExxonMobil. آنها بزرگترین طاقچه این محصول را اشغال می کنند. و آنچه ارائه می شود تولید کنندگان روسیه؟ یک تازگی در این نوع روان کننده در بازار داخلی گریس "از شرکت روسیه Argo است. جزئیات بیشتری را در نظر بگیرید که چه مزایای ما تحت این روان کننده ارائه می شود.

اول از همه، ضخیم کننده در polyurevine و روغن پایه ویسکوزیته 145 WST در دمای 40 درجه سانتیگراد، استفاده از آن را در نقره سهپروئید ذکر شده تعیین می کند یک ماشین مسافری به عنوان یک عمر، تبدیل SLS به گره بدون تعمیر و نگهداری. Argo روان کننده کامل برای لغزش داخلی است. این مهم ترین و گسترده ترین برنامه و هدف است.

به هر حال، در اینجا مشخصات این روان کننده در مقایسه با Mobil Polyrex EM است.

شاخص
ضخیم کننده
محدوده دما، ºС
طبقه بندی روانکاری	DIN 51502، DIN 51825
رنگ روانکاری	بصیر
سازگاری کلاس NLGI
نفوذ 0.1 میلی متر
ویسکوزیته پایه در 40 درجه سانتیگراد، mm2 / s
دمای پایه، ºС
تست خوردگی		عبور می کند

توجه به بار بالا جوشکاری 4900 نانومتر، که بالاترین حفاظت از قطعات را از فله در بالاترین بار اضافه می کند، به دست می آورد. این بهترین کمک می کند تا افزایش منابع بلبرینگ سوزن نقره ای سهپروئید (نارنجک های داخلی ") ماشین درایو جلو. ترکیبی از خواص آنتی اکسیدانی از خواص ضخیم کننده و آلودگی بالا فقط باعث "زندگی" از بلع و روانکاری ما در آن می شود.

در واقع، در واقع، همه چیز برای ما مهم بود که در مورد ویژگی های نقره ای و روان کننده های سه ترمز برای او پیدا کنیم.

این به جلسات جدید تبدیل شده است!

ما بررسی کردیم بهترین گونه ها روان کننده های شستشو در حال حاضر ما در مورد آنچه که بهترین روان کننده باید برای یک shrus triphide باشد، بگویید.

بلافاصله این سوال مطرح می شود: و محصولات قبلا منتشر شده این گره را روان نمی کند؟ مطلوب نیست و به همین دلیل.

لولای بیرونی از سرعت های زاویه ای برابر (آن را "Drugp" نامیده می شود) به صورت سازنده اولیه و شامل تنها 4 بخش است: کاسه، برش داخلی، جداساز و 6 توپ. کسانی که. گره نیاز به یک ترکیب دارد که قادر به کار در فشارهای تماس بالا است. برای این کار، یک محصول حاوی 3٪ MOS2 (Molybdenum Disulfide) ایده آل است، همان argo elit m ep2، به عنوان مثال.

چیز دیگری این است که سه پایه سهپوش درونی است. این همچنین به طور سازنده شامل 4 بخش است، اما سه سوزن بلبرینگ از کلیپ سه کفش نیاز به مراقبت ویژه دارند. این در این واقعیت است که روان کننده برای یک صفحه نمایش سهپروئید باید در دمای بالا (+140 - + 160 درجه سانتیگراد) عمل کند. علاوه بر این، تحمل سوزن نیاز به روان کننده بدون مواد افزودنی به اصطلاح جامد، اما با خواص ضد پلاستیکی و ضد سایش.

چنین شرایطی مواد حاوی پلی یوتا یا ضخیم شدن پیچیده لیتیوم را برآورده می کند.

بهترین تغییرات روان کننده برای Scrus triphide

محصولات محبوب محبوب هستند.

• Mobil Polyrex Em. (exxonmobil).
• Argo Termolux P150.

و اگر ما به ارزش بار جوشکاری در Argo Termolux P150 نگاه کنیم، به عنوان مثال، تعداد 4900 نانومتر را مشاهده خواهیم کرد شاخص عالیکه دارای درجه بالایی از حفاظت از جزئیات یک shrus triphide از یک قاتل حتی با بالاترین بار است.

همچنین می تواند به عنوان یک روان کننده استفاده شود " SLS SLS سه پایه».

این ماده حاوی ذرات جامد مولیبدن یا دی سولفید گرافیت نیست. این عملیات در دمای + 160 درجه سانتیگراد است. این ویژگی های ضد سایش و آلودگی خوب است.

SLS - لولا از سرعت های زاویه ای برابر، که در استفاده "نارنجک" نامیده می شود - یک ویژگی اجباری از هر ماشین مدرن. در ماشین آن را برای انتقال گشتاور و چرخش استفاده می شود. این باید انتقال حرکت چرخشی را از یک نیمه محور به دیگری با تغییر ثابت در زاویه تضمین کند که تحت آن نسبت به یکدیگر قرار می گیرند. این طراحی ویژگی های خودروهایی با چرخ های تعلیق مستقل است.

طرح

انواع مختلفی از لولای از سرعت های زاویه ای برابر وجود دارد که توسط مخترعان مختلف و در زمان های مختلف طراحی شده اند. معروف ترین و اغلب در ساخت و ساز خودرو از ساختار استفاده شده، بر اساس اختراع آلفرد Trapper (1927) ایجاد شده است.

طراحی برش خراب ساده است و شامل تنها 4 جزئیات است:

1. کلیپ داخلی شامل شیارها.
2. جداساز نگه داشتن توپ.
3. شش توپ
4. کاسه کروی با شفت برده، که نقش مسکن را بازی می کند.

چنین طراحی لولا اجازه می دهد تا شما را به انجام انتقال یکنواخت حرکت.

این کار به شرح زیر است:

• در این مورد، شیارهای کروی ویژه وجود دارد، تعداد آنها باید برابر تعداد توپ باشد؛
• توپ ها بین مشت و بدنه هستند.
• نیروی شفت درایو به وسیله مشت و توپ به کلیپ و شفت برده منتقل می شود؛
• هنگامی که زاویه بین شفت ها تغییر می کند، توپ ها در امتداد شیارها حرکت می کنند و نیرو را می گیرند.

به منظور اطمینان از حرکت یکنواخت وسیله نقلیه برای هر چرخ، دو شارپ نصب شده اند - خارجی و داخلی. چگونه آنها کار می کنند، می توانید اینجا را ببینید:

کاهش داخلی فراهم می کند انتقال گشتاور از گیربکس به شفت، و خارجی چرخش چرخ چرخ به طور مستقیم.

توسعه بیشتر ایده ای که در اختراع A.Rupppa تعبیه شده است، منجر به ایجاد لولای نوع "سه پایه"، که در آن غلتک های کروی استفاده می شود، و شیارهای با بخش متقاطع تغییر یافته موازی با محور لولا نیست و در یک زاویه

Shrews Tripoid.

تفاوت اصلی بین Shrus Triphide از بالا شرح داده شده است که به جای توپ های بلبرینگ، از سوزن استفاده می کند. به عنوان یک قاعده، چنین بلبرینگ ها در طراحی یک پوسته داخلی استفاده می شود.

SLS Tripoid - این یک گره بسیار ملایم است که می تواند در صورت مصرف در داخل حتی یک مقدار جزئی از خاک خراب شود. این نیز بسیار خواستار سازگاری و دمای عملیاتی روان کننده. ذهن و مواد افزودنی که به روان کننده اضافه می شوند.

با توجه به این واقعیت است که SLS Tripoid در مجاورت عناصر داغ نصب شده است موتور خودروشرایط کار آن با حضور درجه حرارت بالا مشخص می شود که می تواند به 160 درجه سانتیگراد برسد. علاوه بر این، مانند تمام انواع یاطاقان غلتکی، بلبرینگ سوزن نیاز به استفاده از گریس با خواص ضد تبلیغاتی و ضد سایش، که در آن مواد افزودنی روانکاری جامد وجود ندارد. حضور این افزودنی ها می تواند منجر به وقوع لخته های روانپزشکی مسدود شود، که سرعت سایش یک شارپ تریفیلد را تسریع می کند.

روان کننده

به منظور اطمینان از عملیات بدون درد از لولای سرعت های زاویه ای برابر، در تولید کنندگان وسایل نقلیه، آنها در داخل روانپزشکی Triphide Shrus "LifeLong"، ساخته شده با استفاده از یک ضخیم کننده پیچیده مصنوعی ساخته شده است. همان روان کننده - Polyurea - باید بر روی یک ایستگاه خدماتی قرار گیرد، جایی که آنها جایگزین این گره ها را تولید می کنند، موارد جدید.

مهم! Lifetime Lubricant به این معنا نیست که tripoid برای همیشه کار خواهد کرد. به سادگی عمر مفید آن با عمر مفید گره به طور کلی متناسب است.

در حال حاضر، صنعت داخلی تولید یک روان کننده ترمولوکس P150، که شامل موارد زیر است:

• روغن پایه که ویسکوزیته آن در 40 درجه سانتیگراد 145 اسرار است؛
• ضخیم کننده بر روی پلی اوره.

چنین روان کننده ای که در داخل صفحه نمایش سهپروخته تعبیه شده است، آن را به یک گره بدون تعمیر و نگهداری تبدیل می کند. در صورت لزوم، شما می توانید از ماشین جدا کنید، از بین بردن شارژ سهروشیمی و روانپزشکی خودداری کنید و خودتان آن را انجام دهید.

نکته! در هیچ موردی نمی تواند مورد استفاده قرار گیرد برای روانکاری روغن شرمای آبی مایل به قرمز № 1558. در رنگ، آن را شبیه به روان کننده ترمولوکس P150 یا MobsL Polyrex EM، اما با استفاده از یک ضخامت لیتیوم پتاسیم مخلوط تولید می شود، که خواص کار خود را تنها در دمای 110 درجه سانتیگراد حفظ می کند.

روانکاری برای یک اسکریپت فراهم می کند کار عادی لولای سرعت های زاویه ای برابر سطح اصطکاک را کاهش می دهد، کارایی مکانیسم را افزایش می دهد و از ظاهر خوردگی بر روی سطح جزئیات فردی لولا جلوگیری می کند. بسیاری از رانندگان علاقه مند به یک سوال طبیعی هستند - چه روان کننده ای برای استفاده از یک شرم استفاده می کند؟ ما برای شما اطلاعات و ویژگی های تطبیقی \u200b\u200bروان کننده های ارائه شده در فروشگاه ها را جمع آوری کرده ایم، که ما به شما توجه می کنیم. در مواد، اطلاعات عملی در مورد استفاده از آنها، و همچنین بررسی ها و بررسی ها وجود دارد تجربه شخصی از 6 روان کننده محبوب با برخی از صاحبان خودرو استفاده کنید.

شما در مورد چنین جنبه ای یاد خواهید گرفت

• انواع روان کننده های کاربردی برای لولای سرعت زاویه ای

SLS، توابع و انواع آن

قبل از تغییر به مکالمه به طور مستقیم درباره روان کننده ها، بیایید بیشتر بر روی شورت ها متوقف شویم. برای پیدا کردن مفید خواهد بود خواص باید روان کننده را برای "نارنجک" داشته باشد، به عنوان Shrus نامیده می شود مشترک، و کدام ترکیب در یک مورد یا دیگری استفاده می شود. وظیفه لولا انتقال گشتاور از یک محور به دیگری است، به شرطی که آنها در یک زاویه به یکدیگر قرار دارند. این مقدار می تواند تا 70 درجه باشد.

در فرآیند تکامل آنها، انواع مختلفی از شورش ها اختراع شد:

در زاویه های بزرگ بین محور، عملکرد لولا قطره. به عبارت دیگر، ارزش گشتاور منتقل شده کمتر می شود. بنابراین، لازم است از بارهای قابل توجهی با چرخ های بیش از حد پیچیده جلوگیری شود.

یکی از ویژگی های هر لولای سرعت زاویه ای بارهای بالا شوک است. آنها هنگام رانندگی ماشین، برطرف کردن بلند کردن او، رانندگی در اطراف جاده ناهموار، و غیره بوجود می آیند. با کمک روان کننده های ویژه، تمام پیامدهای منفی را می توان خنثی کرد.

منبع لولای مدرن از سرعت های زاویه ای برابر بسیار بزرگ است (با توجه به شدت آنتر)، و قابل مقایسه با عمر مفید ماشین است. روان کننده در هنگام جایگزینی آنتر یا کل پوسته تغییر می کند. با این حال، با توجه به مقررات، جایگزینی روانکاری خراب باید هر 100 هزار کیلومتر از اجرای یا یک بار در هر 5 سال (بسته به آنچه پیش از آن می آید) انجام شود.

خواص روان کننده ها برای لولای سرعت های زاویه ای برابر

با توجه به شرایط عملیاتی پیچیده مفاصل ذکر شده، روان کننده از خرابکاری برای محافظت از مکانیزم از عوامل منفی طراحی شده است:

• ضریب اصطکاک اصطکاک جزئیات داخلی لولا را افزایش دهید؛
• به حداقل رساندن پوشیدن بخش های فردی از shrus؛
• کاهش بار مکانیکی بر روی اجزای گره؛
• حفاظت از سطوح قطعات فلزی از خوردگی؛
• واکنش خنثی S. مهر و موم لاستیک لولا (قارچ، واشر) به منظور آسیب رساندن به آنها؛
• توابع ضدعفونی آب؛
• دوام استفاده از

بر اساس الزامات ذکر شده در بالا، روان کننده برای یک پوسته در فضای باز یا داخلی باید ویژگی های زیر را داشته باشد:

• محدوده دما گسترده ای که اجازه می دهد تا استفاده از ترکیب را در دماهای بحرانی فراهم کند (روان کننده های مدرن روان کننده ها قادر به کار در دمای از -40 درجه سانتی گراد تا 140 درجه سانتیگراد و بالاتر هستند، این محدوده بستگی دارد نام تجاری بتن روان کننده ها)؛
• درجه بالایی از چسبندگی (توانایی تنظیم سطح کار مکانیزم، به سادگی صحبت کردن، چسبندگی)؛
• پایداری مکانیکی و فیزیکوشیمیایی ترکیب، ارائه ویژگی های کار دائمی روانکاری تحت هر شرایط عملیاتی؛
• خواص آلوده به بالا که سطح مناسب از سر و صدا از سطوح کار روانکاری را تضمین می کنند.

بنابراین، ویژگی های روان کننده برای SLS باید به طور کامل به لیست پاسخ دهد. در حال حاضر صنعت چندین نوع از چنین ترکیبات تولید می کند.

انواع روان کننده ها

روان کننده ها بر اساس ترکیبات شیمیایی مختلف در دسترس هستند. ما لیست ها را لیست می کنیم و انواع مختلفی را توصیف می کنیم.

LM47 روان کننده برای SLS با دی سولفید مولیبدن

لیتیوم روان کننده ها Shrus

اینها قدیمی ترین روان کننده هایی هستند که بلافاصله پس از اختراع لولا مورد استفاده قرار می گیرند. آنها بر اساس صابون لیتیوم و ضخیم شدن های مختلف هستند. بسته به روغن پایه استفاده شده، روان کننده ممکن است رنگی از زرد روشن تا قهوه ای روشن داشته باشد. آنها خوب هستند مناسب برای استفاده با متوسط \u200b\u200bهستند و دمای بالا. ولی در دمای پایین ویسکوزیته خود را از دست می دهندبنابراین، سطح حفاظت از مکانیزم به طور قابل توجهی کاهش می یابد. شاید حتی ضربه زدن به لولا با یخ های بزرگ.

روانکاری SLS با مولیبدن

با توسعه فن آوری ها، استفاده از روان کننده های لیتیوم از بسیاری جهات ناکارآمد شده است. بنابراین، صنایع شیمیایی روان کننده های مدرن مدرن را بر اساس صابون لیتیوم ایجاد کرده است، با این حال، با افزودن سولفید مولیبدن. همانطور که برای خواص روانکاری، آنها تقریبا مشابه آنالوگ های لیتیوم هستند. با این حال، ویژگی روان کننده های مولیبدن آنهاست خواص ضد خوردگی بالا. این به دلیل استفاده از فلزات در ترکیب آنها امکان پذیر شد، که بخشی از اسیدها را جایگزین کرد. چنین ترکیباتی کاملا برای لاستیک و پلاستیک ایمن هستند، که از آن برخی از جزئیات از Shrus تولید می شود، به ویژه، بوت.

معمولا هنگام خرید جدید با آن، یک بسته یکبار مصرف با روانکاری گنجانده شده است. مراقب باش! براساس آمار، این شانس عالی است که به جعل تبدیل شود. بنابراین، قبل از استفاده از روانکاری، انطباق آن را بررسی کنید، آن را به یک ورق کاغذ ببرید. اگر آن را به اندازه کافی ضخیم نیست و یا باعث سوء ظن - بهتر است از روان کننده دیگری استفاده کنید.

ضرر و زیان قابل توجهی از روان کننده ها بر اساس مولیبدن، آنهاست ترس از رطوبت. به این ترتیب، اگر آن را به بوت، حتی یک مقدار جزئی، روان کننده با مولیبدن تبدیل به ساینده می شود با عواقب (آسیب به قسمت های داخلی خراب). بنابراین، هنگام استفاده از روانکاری مولیبدن، به طور منظم ضروری است شرایط گرد و غبار را بررسی کنید در پوشش یک خراب، یعنی تنگی آن.

برخی از فروشندگان بی پروا می گویند که روان کننده ها برای یک لولا با افزودنی مولیبدن، گره آسیب دیده را بازیابی می کنند. این درست نیست. در صورت ظهور یک بحران در یک شارپ، لازم است آن را تعمیر کنید یا آن را با یک ایستگاه خدمات جایگزین کنید.

محصولات محبوب از این سری در کشور ما هستند روان کننده ها "Shrus-4", lm47 دیگر. در مورد مزایای آنها، معایب، و نیز ویژگی های مقایسه ای ما در زیر صحبت خواهیم کرد.

روانکاری باریم SRB-4

روان کننده های باریم

این نوع روان کننده در حال حاضر مدرن ترین و تکنولوژیک است. روان کننده ها عالی هستند ویژگی های عملیاتی، مقاومت شیمیایی، ترس از رطوبت نیست و با پلیمرها ارتباط برقرار نکنید. آنها می توانند به عنوان روان کننده استفاده شوند برای فضای باز و داخلی

معایب روان کننده های باریم است کاهش آنها خواص در دمای منفی. بنابراین، جایگزینی پس از هر زمستان توصیه می شود. علاوه بر این، با توجه به پیچیدگی و تولید تولید، قیمت روان کننده های باریم بالاتر از آنالوگ های لیتیوم یا مولیبدن است. روان کننده داخلی محبوب این نوع SRB-4 است.

چه روان کننده ها نباید استفاده شوند

SLS - مکانیسم که در آن کار می کند شرایط پیچیده. بنابراین، برای روانکاری آن غیر ممکن است از هر ترکیباتی که تحت بازو کاهش یافته است. به خصوص، SHRUSE نمی تواند روانکاری شود:

• روان کننده گرافیت؛
• vaseline فنی؛
• "روانکاری 158"؛
• ترکیبات مختلف هیدروکربن؛
• ترکیبات سدیم یا کلسیم؛
• ترکیب بر اساس آهن و روی.

با استفاده از روان کننده ها در دمای پایین

بسیاری از صاحبان خودرو که در مناطق شمالی کشور زندگی می کنند، علاقه مند به انتخاب یک روان کننده خراب هستند که با یخ های قابل توجهی (به عنوان مثال، -50 درجه سانتیگراد ... -40 درجه سانتیگراد) منجر نمی شود. این تصمیم باید بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط سازنده ساخته شود. این بسیار مهم است، نه تنها برای روان کننده های شوران، بلکه روغن های دیگر و مایعات مورد استفاده در اتومبیل در شمال.

قبل از مسافرت در شرایط سرماخوردگی قابل توجه، به شدت توصیه می شود که ماشین را گرم کنید تا کالاها را به صورت گرم و مایع، از جمله SLS روان کننده، گرم و به هماهنگی کار برساند، توصیه می شود. در غیر این صورت، احتمال مکانیسم ها با افزایش بار افزایش یافته است، و در نتیجه، شکست زودرس آنها.

با توجه به بررسی صاحبان خودرو که در شرایط شمال و یا نزدیک به آنها زندگی می کنند، روان کننده داخلی به خوبی ثابت شده است. با این حال، ما کمی بعد انتخاب روان کننده ها را لمس می کنیم.

جایگزینی روان کننده در شات

روش جایگزینی روان کننده در لولای سرعت های زاویه ای برابر، به عنوان یک قاعده، باعث ایجاد مشکلات حتی در رانندگان بی تجربه نمی شود. اول از همه، شما باید SLS را از ماشین خود حذف کنید. دنباله ای از اقدامات به طور مستقیم به طراحی و دستگاه دستگاه بستگی دارد. بنابراین، توصیه های خاصی غیرممکن است. شما همچنین باید بدانید که لولای داخلی و خارجی هستند. اصل کار آنها کاملا متفاوت است. بدون رفتن به جزئیات ساختارها، لازم به ذکر است که مبنای پوسته خارجی توپ، و اساس غلتک داخلی (غلطک) - غلتک ها یا بلبرینگ های سوزن است. SLS داخلی حرکات محوری بزرگ را تنظیم می کند. برای روانکاری از لولای داخلی و خارجی استفاده می شود روان کننده های مختلف. یک مثال از جایگزینی در یک تیرانداز سه ترمز به عنوان محبوب ترین نسخه صرف خواهد شد.

قبل از جایگزینی روانکاری خراب، شما باید بدانید که کدام مقدار نیاز دارید. شما می توانید این اطلاعات را در کتابچه راهنمای ماشین خود و یا در اینترنت پیدا کنید. با این حال، اغلب این الزامات نادیده گرفته شده و "شیشه" میله را به لبه ها پر می کند.

هنگامی که Schrus به دست می آید، روش جایگزینی مستقیم با توجه به الگوریتم زیر انجام می شود:

سطح روانکاری برای برداشتن در "شیشه"

• جداسازی پرونده. اغلب مسکن توسط دو حلقه قفل (نخ ریسی) پیوند داده می شود. بر این اساس، برای جدا کردن آن، لازم است که این حلقه ها را با استفاده از یک پیچ گوشتی با یک مسطح صاف حذف کنید.
• حذف آنتر و حلقه مهر و موم پس از انجام این روش ساده، لازم است که یکپارچگی آنچر را بررسی کنید. در صورت لزوم، یک جایگزین جدید برای جایگزینی بیشتر بخرید.
• بعد نیاز دارید تمام مکانیسم های داخلی را دریافت کنید لولا و جدا کردن آنها. به طور معمول، سه پایه خود را بر روی نیمه محور با استفاده از حلقه قفل نگه می دارد، که باید برداشته شود تا آن را با یک پیچ گوشتی برداشته شود.
• شستشو کامل در یک بنزین یا حلال، تمام قطعات داخلی (سه پایه، غلطک، نیمه محور) به منظور حذف روان کننده قدیمی. داخلی مورد (فنجان) نیز باید از آن پاک شود.
• برخی از روانکاری را قرار دهید (حدود 90 گرم، اما این مقدار متفاوت از scruses های مختلف) به یک شیشه است. انتخاب روانکاری برای سه پایه، ما از زیر مراقبت خواهیم کرد.
• سه پایه را در محور قرار دهید در یک شیشه، یعنی، در محل کار خود.
• گزارش مقدار باقی مانده روانکاری از بالا در سه پایه نصب شده (معمولا حدود 120 ... 150 گرم روان کننده در سه پایه استفاده می شود). سعی کنید روان کننده را به طور مساوی بر روی حرکت محور سه پایه در مورد قرار دهید.
• پس از راه اندازی مقدار مورد نیاز روانکاری برای یک shrus tripidal، شما می توانید شروع به مونتاژ، که در جهت معکوس انجام می شود. قبل از سفت کردن حلقه ها یا گیره ها، شیارهای آنها را با لیتول 24 یا نوع روانکاری روانکاری کنید.

جایگزینی روان کننده در سوسیس در فضای باز VAZ 2108-2115

جایگزینی روان کننده در یک پوسته داخلی

همانطور که می بینید، روش جایگزینی ساده است و هر کسی که صاحب مهارت های ابتدایی کار دقیق را دارد، می تواند با آن مقابله کند. سوال اصلی که قبل از انجام این روش باید پاسخ دهید - چه روانکاری SLS بهتر است و چرا؟ در بخش بعدی، سعی کنید به آن پاسخ دهید.

استفاده از روان کننده ها برای shrouss

با توجه به تفاوت در طراحی لولا داخلی و خارجی از سرعت های زاویه ای برابر، تکنولوژیست ها توصیه می کنند با استفاده از روان کننده های مختلف برای آنها. به ویژه برای داخلی shrusov روان کننده های زیر استفاده می شود:

• Mobil Shc Polyrex 005 (برای یاطاقان نوع سه پایه)؛
• SLOWKOTE POLYUREA CV GREASE مشترک؛
• Castrol Optitemp BT 1 LF؛
• BP Energreese LS-EP2؛
• Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5؛
• VAG G052186A3؛
• Chevron Delo گریس EP؛
• Mobil Mobilgrease XHP 222.

• Liqui Moly LM 47 Langzeitifett + MOS2؛
• روغن لیتیوم بسیار روان کننده برای Solus MOS2؛
• Mobil MobilGrease ویژه NLGI 2؛
• BP Energreese L21M؛
• Hado SLS؛
• Chevron SRI Grease NLGI 2؛
• Mobil Mobilgrease XHP 222؛

بهترین روان کننده

ما در اینترنت مصرف کنندگان واقعی در مورد روان کننده های معمولی برای شورش ها یافتیم، پس از آن آنها آنها را تجزیه و تحلیل کردیم. ما امیدواریم که این اطلاعات برای شما مفید باشد و به پاسخ به این سوال کمک خواهد کرد که روان کننده بهتر است برای استفاده از SLUS استفاده شود. بررسی ها در قالب جداول ارائه شده است، دنباله ای از ذکر می گوید محبوبیت بیشتر به کمتر محبوب. بنابراین بالا 5 معلوم شد بهترین روان کننده ها برای یک shrus:

روان کننده روان کننده میهن پرستانه

روانکاری تولید شده توسط چندین شرکت روسی. این برای استفاده در اولین SUV VAZ-2121 شوروی "NIVA" اختراع شد. با این حال، پس از آن شروع به استفاده از گلدان های جلو چرخان. علاوه بر استفاده در یاطاقان توپ در فضای باز shrusov روانکاری همچنین می تواند برای روانکاری قطعات کربورترها، قفسه های تلسکوپی، یاطاقان کلاچ استفاده شود. SCLM-4 یک روان کننده معدنی بر اساس هیدروکسیسیرات لیتیوم است. ویژگی های درجه حرارت آن: دمای عملیاتی - از -40 ° C تا + 120 ° CС، دمای قطره - + 190 ° C. قیمت یک لوله با وزن 100 گرم 1 ... $ 2، و یک لوله با وزن 250 گرم - 2 ... $ 3. شماره در کاتالوگ - روغن راست 6067.

Liqui Moly LM 47 Langzeitifett + MOS2. روانکاری در قالب یک مایع پلاستیکی ضخیم از خاکستری تیره، تقریبا سیاه و سفید، تولید شده در آلمان است. روانکاری شامل یک مجموعه لیتیوم (به عنوان یک ضخیم کننده)، روغن پایه معدنی، مجموعه ای از مواد افزودنی (شامل ضد سایش)، ذرات روانکاری جامد است که اصطکاک و پوشیدن را کاهش می دهد. استفاده شده B. ضایعات در فضای باز. علاوه بر این، می توان آن را در حفظ ابزار قدرت، تایپوگرافی و کشاورزی استفاده کرد، ماشین آلات ساختمانی برای روانکاری موضوع برای راهنمای، شفت های شکاف، لولای بالا و بلبرینگ. دمای عملیاتی - از -30 ° C تا + 125 ° C. قیمت بسته بندی برای 100 گرم - 4 ... 5 دلار (شماره در کاتالوگ - Liquimoly LM47 1987) و 400 گرم بسته بندی (Liquimoly LM47 7574) هزینه 9 ... 10 دلار است.

بررسی های مثبت	بازخورد منفی
خوب، به طور کلی، کالاها طبیعی هستند، من توصیه می کنم. لوله راحت است، مانند کرم دست، روان کننده به راحتی اکسترود شده است، هیچ بوی خاصی ندارد.	تمام این روان کننده ها LM 47 Langzeitfett، Castrol MS / 3، GREASE MP VALVOLINE MOLY و یک دسته از دیگر شباهت مشابه، آنالوگ کامل از شرم های روانپزشکی روسیه و شوروی ما است که شمارنده های همه فروشگاه ها پر شده است و متشکرم تولید انبوه ارزش یک پنی است من هرگز هیچ یک از این روان کننده های وارداتی خریدم، زیرا این یک "بیش از حد" روشن است.
روانکاری با کیفیت بالا، تولید کننده اثبات شده، قطعات کاملا روان کننده است. در مقایسه با روان کننده هایی که قبلا استفاده می کردند، از این روان کننده شگفت زده شد.

RAVENOL MEHRZWECKFETT MIT MOS-2. روان کننده های نام تجاری Ravenol در آلمان تولید می شوند. روان کننده دی سولفید مولیبدن به شما اجازه می دهد تا زندگی اش را گسترش دهید و سطح فرسوده خود را کاهش دهید. روانکاری مقاوم در برابر آب شور. نقطه استفاده از نقطه - از -30 ° C تا + 120 درجه سانتیگراد. قیمت بسته بندی وزن 400 گرم حدود 5 ... $ 6 است. در کاتالوگ شما می توانید این محصول را در شماره 4014835200340 پیدا کنید.

SLS MS X5

SLS MS X5. یکی دیگر از نمایندگان داخلی. کلاس سازگاری در NLGI - ⅔. کلاس 2 به معنای دامنه نفوذ 265-295، روان کننده وازلین شکل است. کلاس 3 به معنای دامنه نوسازی 220-250، روان کننده سختی متوسط \u200b\u200bاست. لازم به ذکر است که دسته های 2 و 3 به طور عمده برای روانکاری بلبرینگ استفاده می شود (به ویژه، رده 2 بیشتر از روان کننده های پلاستیکی برای حمل و نقل مسافر رایج است). رنگ روانکاری - سیاه و سفید. ضخیم کننده - صابون لیتیوم. پیچیده استفاده شده X5 باعث کاهش اصطکاک در تحمل می شود. حتی با آسیب به آنچر، روان کننده پیروی نمی کند. حالت دما از -40 ° C تا + 120 درجه سانتیگراد. دمای Capple - + 195 ° C. قیمت یک لوله توزین 200 گرم 3 ... 4 دلار است. شما می توانید آن را در دایرکتوری در شماره VMPAUTO 1804 پیدا کنید.

hado برای یک اسکراب. تولید شده در اوکراین. روانکاری عالی و ارزان قیمت. استفاده شده برای در فضای باز shrusov. حاوی دی سولفید مولیبدن نیست. رنگ - نور افکن. ویژگی متمایز - حضور در ترکیب آن از Revitalizant یک ماده است که قادر به کاهش قابل ملاحظه ای سایش و تغییر هندسه قطعات تحت بار است. این را می توان نه تنها در shrouss، بلکه دیگر گره ها و مکانیسم ها استفاده می شود. کلاس سازگاری روان کننده NLGI: 2. رژیم دما از -30 ° C تا + 140 درجه سانتیگراد (کوتاه تا + 150 درجه سانتیگراد). دمای Capple - + 280 ° C. قیمت یک لوله با وزن 125 گرم 6 ... 7 دلار است، قیمت یک سیلندر با وزن 400 گرم - 10 ... 12 دلار. کد در کاتالوگ - XADO XA30204.

بررسی های مثبت	بازخورد منفی
بهترین روان کننده برای SLS و بلبرینگ امروز. پس از استفاده و مسافت پیموده شده از 200 کیلومتر اول، سر و صدا بلبرینگ واقعا کاهش می یابد. توصیه!	من به این افسانه ها اعتقاد ندارم ... من بهتر است پول برای shrus خوب را نجات دهد.
هیچ مشکلی با این روان کننده وجود ندارد. این واقعیت که او به آن آسیب نمی رساند !!! اما برای او صبر کنید !!! اگر آن را بازگردانید، سایش را متوقف خواهد کرد !!! ثابت !!!	بسیاری از تعداد زیادی از هزاران نفر بر این باورند که هادو یا بلبرینگ و لولا را درمان می کند ... هر کس پررنگ و بازگرداندن ... این افراد به فروشگاه پشت روان کننده می روند. و سپس به فروشگاه برای یک گره جدید ... در همان زمان، آن را در سر در سر مالش: خوب ... 50/50، که کمک خواهد کرد ... و انسان همچنان آزمایشات خود را برای پول خود ادامه می دهد.

روانکاری قدم بزنید - لیتیوم درجه حرارت بالا با SMT2 برای SLS. تولید شده در ایالات متحده. این در هر دو در بیرونی و داخلی استفاده می شود. هست یک روان کننده درجه حرارت بالا، درجه حرارت آن از -40 ° C تا + 250 درجه سانتیگراد است. شامل تهویه مطبوع SMT2 فلزی، مجتمع لیتیوم و دی سولفید مولیبدن است. قیمت بانک های وزن 453 گرم - 11 ... 13 $. شما آن را تحت شماره مرحله SP1623 پیدا خواهید کرد.

نتیجه

روش را برای جایگزینی روانکاری لولا از سرعت های زاویه ای برابر با مقررات نصب شده توسط سازنده ماشین خود انجام دهید. یادت باشد بسیار ارزان تر برای خرید یک روان کننده برای خراب شدناز تعمیر یا جایگزینی لولای خود به علت آسیب. بنابراین، آن را نادیده نگیرید. در مورد انتخاب یک نام تجاری خاص، ما توصیه می کنیم که مزایای خیالی را تعقیب نکنید و روان کننده های ارزان را خریداری نکنید. به عنوان یک قانون، برای پول معقول، کاملا امکان خرید یک محصول با کیفیت است. ما امیدواریم که اطلاعات فوق برای شما مفید باشد، در حال حاضر شما تصمیم درست را می گیرید، که بهتر از روان کننده در خط تیراندازی ماشین خود استفاده می کنید.