روانکاری برای دیسک های ترمز. تعمیر و نگهداری سیستم ترمز. روان کننده دمای بالا مس

در مکانیزم های ترمز، تنها چنین روانکاری هایی که نیازهای سفت و سخت سازنده خودرو را برآورده می کنند مجاز است. این به دلیل این واقعیت است که ترکیب به بار حرارت بالا و اثرات نمک، آب و مایع ترمز. در این مورد، روان کننده ها نباید با قطعات پلاستیکی و مهر و موم الاستومر واکنش نشان دهند.

چرا شما نیاز به روانکاری ترمز دارید؟

نتیجه استفاده از روانکاری ترمز بستگی به منطقه کاربرد دارد. پوشش راهنماهای در چاه های براکت کالیپر منجر به افزایش صاف بودن سکته مغزی می شود، کاهش سایش، کاهش خطر کمر و ظاهر پوسته پوسته شدن.

بودجه کمک می کند تا از بین بردن Creaks فرکانس بالا. آنها به شما اجازه می دهند صدای بیگانه را در طول ترمز کاهش دهند. همچنین، پاستای ضد درجه حرارت از خوردگی محافظت می شود.

برای تسهیل جداسازی، ترکیبات را از سخت شدن قطعات اعمال کنید. آنها دارای پایه مس یا نیکل هستند و دارای خواص ضد درجه بندی شده اند.

روانکاری سطوح فرود، مونتاژ کالیپر را تسهیل می کند. در این مورد، استفاده از ابزار خاص برای ساده سازی نصب پیستون ها به سیلندرها به کاهش خطر خوردگی کمک می کند.

الزامات روان کننده ها

روانکاری باید با چنین شرایطی مطابقت داشته باشد:

• چوب نکن دمای پایین محیط;
• با توجه به آب و ترمز مایع، بی اثر باشید؛
• بالا بودن دمای عملیاتی (150-180 درجه سانتیگراد)؛
• پیوستن نکن واکنش شیمیایی با جزئیات مکانیسم ترمز، نه باعث تغییر شکل دهی شود؛
• دمای چکیدن باید از دست رفته یا تا حد ممکن بالا باشد؛
• مقاومت شیمیایی را به مواد تهاجمی نشان دهید؛
• جریان نکنید و در طول عمر مفید نباشید؛
• خواص ضد خوردگی داشته باشند
• سطوح تماس را جمع آوری نکنید؛
• برای مدت طولانی شستشو ندهید

در بسیاری از مکانیزم ترمز، لاستیک استفاده می شود، که بر اساس یک کوپلیمر اتیلن، پروپیلن و مونومر دینه است. لاستیک دارای حساسیت بالایی نسبت به کیفیت روانکاری است.

هنگام انتخاب یک ترکیب، باید بر روی توصیه خودروساز تمرکز کنید.

هنگام جایگزینی پد ترمز چه چیزی را روان می کنید

انجام جایگزینی پد های ترمز جلو یا عقب، شما باید روان کننده را به کالیپر راهنمای هدایت کنید. این امر آنها را از scyping، strus، خوردگی و همچنین کاهش سایش مکانیکی محافظت می کند. اگر سیستم ترمز خوردند در ماشین با راهنماهای باز است، نیازهای ویژه به شدت ممنوع است.

برای کاهش صدای فرکانس بالا، لازم است یک لایه نازک از خمیر بین بشقاب و قسمت غیر کار بلوک استفاده شود. توصیه می شود برای پوشش ایمنی ویژه و به پایان می رسد مصرف کننده. این به شما اجازه می دهد تا از پد های اصطکاک در مورد کالیپر جلوگیری کنید. استفاده از روانکاری ترمز برای راهنماهای ممنوع است - لاستیک های لاستیکی متورم می شوند. مهر و موم شده از دست خواهد رفت، رطوبت در داخل سقوط خواهد کرد، روند خوردگی خواهد رفت.

روانکاری هنگام جایگزینی کفش ترمز این به صفحات حفظ شده اعمال می شود. این اجازه می دهد تا شما را به کاهش حجم صداهای خارجی و محافظت در برابر زنگ. ارزش استفاده از یک خمیر نه تنها برای براکت، بلکه همچنین در کاشتن.

برای عملیات قابل اعتماد ترمز دیسک، توصیه می شود که پیستون را روغن کنید. این به او اجازه می دهد آزادانه در داخل سیلندر حرکت کند. مهم است که ترکیب با مایع ترمز واکنش نشان ندهد. در جزئیات بیشتر، اثر روانکاری بر روی روان کننده در ویدیو در نظر گرفته شده است:

برای اعمال، پیستون لازم نیست که حذف شود. خطر ابتلا به سرطان کاف، بنابراین هنگام خدمت به گره مهم است که خطر آسیب به خسارت را به آنچر و نیاز به تغییر روانکاری بر روی پیستون مرتبط کنید. در غیاب مهارت های مناسب، بهتر است با خدمات خودرو تماس بگیرید.

Fasteners نیازهای ویژه را پردازش می کند. سپس مکانیزم را ساده تر می کند. برای جلوگیری از انفجار خود به خودی یا آسیب به موضوع، شما باید با استفاده از یک کلید دینومتری، گشتاور سفتی را کنترل کنید.

اگر جایگزینی پد نصب یک دیسک جدید را برطرف کند، سطح زیر آن باید با یک عامل پانسمان پوشیده شود. روان کننده مس در قوطی های آئروسل. مشعل اسپری باید به دقت هدایت شود تا مایع به سطوح لاستیکی یا پلاستیکی ضربه بزند.

چه چیزی را روانکاری کنید

به معنی Calipers به \u200b\u200bطور عمده بر اساس مس یا سرامیک ساخته شده است. روغن های معدنی، نیمه مصنوعی و مصنوعی می توانند در ترکیب گنجانده شوند.

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus پودر مس را می سازد. خمیر را می توان با autospants of authydigants اعمال کرد زمین روور، هوندا، سوبارو، نیسان. Molykote Cu-7439 دارای مزایای بسیاری است - ویدیو در مورد آنها می گوید:

MS-1600.

MS-1600 - بهترین خمیر داخلی. او دارای محدوده دمای گسترده ای است - از -50 تا 1000 درجه سانتیگراد. MS-1600 یک پاسخ شیمیایی را با نقطه 3، نقطه 4، نقطه 5.1 وارد نمی کند. با DOT 5.0 ارتباط برقرار کنید.

XADO ELELUBE.

XADO ELELUBE - اسپری سبز با ماده XB40019. لازم است آن را با لایه ها اعمال کنید. شما باید هر لایه را تا زمانی که شکست خورده است، مقاومت کنید. ظرفیت استاندارد 320 میلی لیتر به اندازه کافی برای پردازش تمام کالیپر ها با ماشین است.

SLIPKOTE 220-R DBC

بهترین خواص ضد سایش و آنتی اکسیدان دارای یک وسیله بر اساس روغن خالص مصنوعی - Slipkote 220-R DBC است. اعمال شده با مکانیسم های ترمز بسیاری از اتومبیل های جدید. در خرده فروشی Slipkote 220-R DBC را می توان در بسته تویوتا با مقاله 0888780609 یافت.

نحوه استفاده

راهنماهای پوشش با یک لایه نازک. مقدار کمی از مواد باید در چاه در براکت جاسازی شود. پس از مونتاژ، بوت لاستیک را بررسی کنید.

قبل از ورود به نصب پد، شما باید خمیر بین صفحه ضد لغزش و طرف غیر کار را اعمال کنید. برای توزیع یکنواخت، توصیه می شود چندین نوار را صرف کنید، که پس از آن تحت فشار قرار می گیرند.

قابلیت اطمینان کار بستگی به انتخاب روانکاری و روش کاربرد آن دارد سیستم ترمز ماشین ها. بنابراین، لازم است به دقت انتخاب پول و نه استفاده از روان کننده های نامناسب - حتی اگر آنها بسیار ارزان تر است.

هر یک از ما بیان عبارات هولتوری را می دانیم "ترمزها با شورت ها آمد"، اما هر کس به یاد می آورد که سیستم ترمز مهمترین در ماشین است و ویژگی های پویا آن را تعیین می کند. بنابراین، هر تنظیم ماشین، شروع به افزایش قدرت موتور، لزوما به پایان می رسد با "ساخت" از ترمز.

هنگام استفاده از یک ماشین مدنی، صاحب یک شلوغی روزانه اغلب فراموش می کند که سیستم ترمز نیاز به توجه دارد، آن را دنبال کنید و در زمان نگهداری آن را انجام دهید.

بسیاری از عملیات برای کار با سیستم ترمز ساده هستند، و اکثر رانندگان آنها را به طور مستقل انجام می دهند شرایط گاراژ. دانستن ماشین شما، بهبود کیفیت کار انجام شده بسیار ساده است: به اندازه کافی برای اسمیر در جای مناسب با استفاده از مواد شیمیایی خاص است. تعداد زیادی از مواد شیمیایی تخصصی تخصصی برای تعمیر و نگهداری سیستم ترمز را می توان در مجموعه ای از شرکت آلمانی Liqui Moly یافت. در مورد چگونگی و در چه مکان هایی برای استفاده از آن، و داستان ما خواهد رفت. بله، یک رزرو دیگر: ما در مورد ترمز دیسک صحبت می کنیم.

درباره ترمز دیسک

معرفی

سیستم های ترمز دیسک دو ساختار هستند: مخالف (monoblock) و با یک براکت جبران.

در سیستم های مخالف، پیستون ها در مقابل یکدیگر قرار دارند. در سیستم های با یک براکت جبران، پیستون ها در یک طرف کولیپر قرار دارند و با استفاده از یک براکت جداگانه (جبران) به مشت های مفصل گردنده متصل می شوند. چنین کالیپر گاهی اوقات شناور است. کالیپر در جهت محور دیسک ترمز حرکت می کند و روی انگشتان راهنمایی شناور می شود. چنین سیستم هایی به طور گسترده ای توزیع شده و بر روی وسایل نقلیه بودجه و سطح متوسط \u200b\u200bتوزیع شده اند.

کالیپر "شناور".

طراحی سبک وزن ارزان قیمت. استفاده شده توسط اتومبیل های ارزان قیمت هر دو در جلو و در محور عقب. می تواند توسط درایو تکمیل شود ترمز دستی. اغلب به پوشیدن ناهموار پد ترمز کمک می کند. نیاز به خدمات منظم دارد

متضاد Monoblock Caliper.

طراحی سنگین با دوام. استفاده شده در ورزش یا اتومبیل های سنگین، SUVs، موتور سیکلت. این در دهه 1970 توزیع شد، اکنون تولد دوم را دریافت کرد. بی تکلف، قابل اعتماد، نیازی به طراحی تعمیر و نگهداری جدی نیست.

تعمیر و نگهداری سیستم ترمز خودرو شامل عملیات زیر است:

1. جایگزینی پد های ترمز و دیسک.

2. تمیز کردن و روانکاری کالیپرس ترمز.

3. بررسی و جایگزینی مایع ترمز.

4. پردازش سطوح مجاور با ترکیبات غیر چوب، حفاظت از شلنگ ترمز.

دستورالعمل های عمومی در مورد تشخیص سیستم ترمز

یکی از روش های تشخیصی، اندازه گیری دیسک ترمز است.

چکمه ضخامت را بررسی کنید پد های ترمز و حالت های پیستون های کالیپر با هر تعمیر و نگهداری خودرو ضروری است. جایگزینی پد در مورد ضروری است، زمانی که واضح است که پد های ترمز پد های پد، تا زمان سرویس بعدی قوی تر از بحرانی هستند.

پوشیدن دیسک ترمز ناهموار پایه ای برای جایگزینی آن است.

هنگامی که شما نیاز به جایگزینی دارید دیسک های ترمز?

جایگزینی دیسک هااین کار با کاهش ضخامت سطح کار دیسک انجام می شود، کمتر مجاز است (اندازه گیری شده توسط Calipel)، در طول بحرانی فوق العاده (ضرب و شتم با شاخص قوی تر اندازه گیری می شود؛ دستورالعمل ماشین را ببینید)، و همچنین با خوردگی قوی، ترک ها و سایر آسیب ها. جایگزینی دیسک های ترمز فقط در جفت ساخته می شود (هر دو دیسک در یک محور ماشین تغییر می کنند) با جایگزینی همزمان پد های ترمز (بدون در نظر گرفتن شرایط آنها).

هنگامی که لازم است که وضعیت مایع ترمز را بررسی کنید؟

بررسی شرایط مایع ترمز این کار با هر تعمیر و نگهداری ساخته شده است، اما نه کمتر از یک بار در سال است. شرایط جایگزینی: انقضای عملیات مایع (دستورالعمل ماشین را به ماشین مراجعه کنید)، تغییر شدید در رنگ مایع (تاریک یا ابری)، کاهش نقطه جوش مایع به 165 درجه سانتیگراد و کمتر. مایعات ترمز مصنوعی تمایل به جذب آب در طول عملیات، که منجر به کاهش نقطه جوش می شود. نقطه جوش مایع را می توان به طور مستقیم یا بر روی شاخص نسبی - هدایت الکتریکی اندازه گیری کرد. ساده ترین و ساده ترین راه این است که هدایت الکتریکی را اندازه گیری کنید. تستر دارای سه شاخص است. اگر زمانی که الکترود ها در مایع ترمز غوطه ور شوند، یک شاخص سبز روشن می شود، سپس همه چیز به ترتیب، مایع ترمز تازه است. اگر زرد باشد، میزان رطوبت در 1-1.5٪ است و عملیات بیشتر امکان پذیر است. اگر قرمز سوزانده شود، میزان رطوبت محدودیت حدود 3 درصد است و باید در اسرع وقت جایگزین شود.

ساده ترین راه برای بررسی وضعیت مایع ترمز با استفاده از یک تستر ویژه.

چگونه جایگزین پد های ترمز؟

درمان قطعات قطع کننده حلال با مولیبدن liqui moly. MOS2-rostloser باعث راحتی خواب / جداسازی می شود.

به منظور کاهش سریع سطح، راحت استفاده از یک پاک کننده سریع Moly Schnell Reiniger است.

با هر گونه ساخت کالیپر، لازم است که بخشی را با یک حلال زنگ زدگی با مولیبدن مولیبدن Liqui مولی MoS2-Rostloser را پردازش کنید. درمان باید به قطعات پد و کرسی های پد ترمز برای سهولت عملکرد اسپری شود. در کالیپر شناور لازم است پیچ های پایین را باز کنید، که سیلندر ترمز را به براکت قفل می کند. کولر را پرتاب کنید و در این موقعیت برای جزئیات آویز تعمیر کنید. برای رفع آن راحت است از یک قلاب سیم استفاده کنید.

بعد، شما باید پد های قدیمی را از شیارهای راهنمای حذف کنید. راهنماهای کالیپر سوکت را حذف کنید. پاک کردن پد های کاشت با یک قلم مو فلزی و اسپری به بقایای پاک کننده خاک پاک کننده Liqui Moly Schnell Reiniger. راهنمای کالیپر و سوکت های آنها از روان کننده قدیمی تمیز می شود و تمیز کننده سریع را به طور کامل پاک می کند. جزئیات خشک

پس از آن، با استفاده از یک گیره یا یک ابزار خاص، پیستون های سیلندر ترمز را غرق کنید. هنگامی که تلاش حسادت یا بیش از حد در حرکت پیستون ها، ضروری است که انسداد لاستیک سیلندرها را حذف کنید، آلاینده ها را حذف کنید و اسپری سیلیکون سیلیکون اسپری مایع سیلیکون اسپری را از بین ببرید. پس از آن، لازم است که پیستون کالیپر را نوسان دهید، به طور پیوسته آن را از سیلندر با استفاده از پدال ترمز و ضرب و شتم گیره بردارید. بعد، شما باید سهولت حرکت پیستون را بررسی کنید و اسپری سیلیکون را دوباره اسپری کنید. سپس بوت را پشت بگذارید. اگر عملیات سیلندر ترمز را بازگردانید، آن را جایگزین کنید، آن را جایگزین کنید یا با پرداخت اجباری (یا جایگزینی) پیستون و جایگزینی کاف ترمز با پدربزرگ تعمیر کنید.

چگونه می توان ترمز دیسک را جمع آوری کرد؟

قبل از نصب پد های ترمز، راهنماهای خود را در تماس با پد های سطحی بر روی کالیپر استفاده کنید، که لازم است از روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز استفاده کنید - اسپری اسپری اسپری Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch. روان کننده همان قسمت عقب پد و سطح صفحات ضد لغزش را پردازش می کند (اگر آنها با بسته ارائه شده). راهنماهای انگشت Caliper و پتاتات های ضد لغزش آنها را برای راهنماهای Liqui Moly Anti-Quieth-Paste (ضروری است که از درخواست بیش از حد استفاده شود).

قبل از نصب سر انگشتان کوهنوردان و قارچ های آنها، توصیه می شود که ماکارونی anti-Slip Liqui anti-quietsch-Paste را پردازش کنید.

برای از بین بردن پد ترمز پد، توصیه می شود برای پردازش نقاط مشخص شده با روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز - اسپری اسپری اسپری اسپری Liqui Moly Bremsen-anti-quietsch.

بعد، شما باید موارد را در محل نصب کنید و Caliper را جمع آوری کنید. قبل از پیچاندن پیچ های پیچش، توصیه می شود که موضوع را با یک اسپری آلومینیومی یا خمیر مس یا روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز روان کنید. پس از مونتاژ، لازم است که دیسک را از آثار ترکیبات مورد استفاده و از روانکاری محافظه کارانه با استفاده از پاک کننده سریع Moly Schnell Reiniger پاک کنید.

دنباله ای از اقدامات هنگام کار با کلاپرس مخالف یکسان است مشکلات ممکن است تنها با استخراج پد ها رخ دهد، بنابراین لازم است استفاده از حلال زنگ زدگی با مولیبدن مولی MoS2-Rostloser Liqui Mo Mos2-Rostloser استفاده شود. چشمه ها و رفع اشکال قبل از نصب، توصیه می شود با اسپری های آلومینیوم یا خمیر مس یا روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز درمان شوند.

مهم!هنگام کار با اتومبیل های مجهز به سیستم ABC، شما باید از سنسورهای ABC و اتصالات آنها با مراقبت استفاده کنید. لازم است که شانه را تمیز کنید که سنسور سیگنال سرعت چرخ را می خواند.

چگونه جایگزین ترمز Dicks؟

برای جایگزینی دیسک ترمز، حلال زنگ زدگی با مولیبدن MOLY MOS2-ROSTLOSER باید بر روی سطح جفت دیسک و هاب اسپری شود، به سوراخ برای پاشنه یا پیچ و مهره. کلکر را به طور کامل حذف کنید، پیچ های درایو را باز کنید (اگر هر کدام). گاهی اوقات، به عنوان مثال، "مرسدس" و SUV "تویوتا"، شما باید دیسک را همراه با مرکز حذف کنید و بعد از آن دیسک را از هاب جدا کنید.

قبل از نصب یک دیسک جدید، لازم است که سطوح جفت گیری را با یک مولی Schnell Reaser تمیزکننده سریع تمیز کنید، خشک شده و استفاده از روان کننده جداسازی (را انتخاب کنید: اسپری آلومینیوم، خمیر مس یا روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز). همان ترکیبات باید اتصال دهنده ها و سطوح مجاور آن را اداره کنند.

به منظور قرار دادن روان کننده برای انسداد سیلندر ترمز، ضرورت بوت شدن با یک پیچ گوشتی و اسپری اسپری سیلیکون از اسپری سیلیکون پلی الیلی اسپری می شود.

لازم است که پد ها و صفحات ضد لغزش را روان کنید. برای انجام این کار، ما باید Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch روانکاری بر روی سطح انتهای پد ها، و همچنین صفحات ضد لغزش مشخص شده توسط فلش \u200b\u200bهای سطح،

چگونه جایگزین مایع ترمز؟

جایگزینی مایع ترمز با انتخاب محصول مناسب آغاز می شود. مورد نیاز در دستورالعمل ماشین برای پیدا کردن کدام محصول توصیه می شود زیرا اتومبیل های مدرن این کاملا متفاوت از یکدیگر است و رویکرد فردی مورد نیاز است. ابتدا باید با دستورالعمل دستورالعمل مقابله کنید. بسیاری از تولید کنندگان حداقل الزامات را نشان می دهند، مانند نقطه 3. این مایع می تواند و نیاز به جایگزینی با یک نقطه مدرن تر مدرن، و در مورد یک سبک ورزشی سواری - در نقطه 5.1. اگر سازنده مورد نیاز ویژه (به عنوان مثال، آخرین نسل های VAG مورد نیاز DOT 4 6 کلاس، و چکش H1 نیاز به نقطه 5)، سپس توصیه ها باید انجام شود. مقايسه مايعات ترمز استاندارد در جدول داده شده است:

nasssiedepunkt "S.	>/= 140
Viskositat Bei -40 * C
Viskositat BEI100 * C

برای سهولت جایگزینی، بهتر است از یک نصب ویژه استفاده کنید که سرعت و امنیت روند را تضمین می کند. ما از نصب Pressol Pneumatic استفاده می کنیم. این یک آداپتور جهانی برای نصب بر روی گردن تانک ترمز است. ظرفیت پر کردن نصب و راه اندازی 5 لیتر است که به شما اجازه می دهد جایگزین مایع ترمز در 4-5 اتومبیل بدون سوخت گیری نصب شود. نصب و راه اندازی جمع و جور است و نیازی به برق ندارد، تنها یک دستگاه پنوماتیک با فشار 6-8 دستگاه خودپرداز. پس از پمپاژ، نصب را می توان از مربای پنوماتیک خاموش کرد و مایع را در ماشین تغییر داد: ذخیره فشار انباشته کافی است.

روش جایگزینی مایع ترمز در دنباله ای زیر انجام می شود. ابتدا شما باید آداپتور را بر روی تانک ترمز وصل کنید، شلنگ تغذیه را به آداپتور وصل کنید. 5 لیتر مایع ترمز را به نصب نصب کنید. نصب را به منطقه پنوماتیک وصل کنید و فشار را در ورودی 6-8 دستگاه خود فشار دهید. تنظیم کننده فشار نصب فشار فشار مایع را نه بالاتر از 1.5 دستگاه خودپرداز تنظیم کرد. فشار خوراک نشان می دهد نصب فشار سنج فشار بالا.

آداپتور جایگزینی مایع ترمز به جای لوله تانک مایع ترمز پیچ خورده است.

جایگزینی مایع ترمز به ناحیه پنوماتیک متصل می شود و فشار 6-8 دستگاه خودپرداز در ورودی آن تنظیم شده است.

پس از آن، ماشین به بالابر افزایش می یابد، و چرخ ها از آن حذف می شوند. اگر یک کنترل کننده نیروی ترمز در محور عقب وجود داشته باشد، شما باید پشتیبان گیری زیر پل یا اهرم ها را نصب کنید و ماشین را کمی پایین تر کنید - به طوری که تنظیم کننده مایع ترمز را به مکانیسم های ترمز چرخ منتقل می کند. جایگزینی باید با خط ترمز شروع شود که دارای بزرگترین طول (به عنوان یک قانون، از سمت راست چرخ عقب) لازم است یک لوله شفاف مناسب را بر روی اتصالات پمپ بپوشانید و یک پایان را به رگ پایین بیاورید تا از مایع قدیمی استفاده کنید. پس از آن، لازم است شامل یک شیر آب شیرین برای مایع ترمز تازه باشد.

یک شیار را باز کنید و مایع قدیمی را تا جریان تازه ادغام کنید. مایع ترمز تازه دارای رنگ قابل توجهی روشن تر است. بستن شیار اتصالات، لوله را بردارید، کلاه لاستیکی را پوشانید. قبل از نصب چرخ، سطح مناسب و اتصال آن را با روانکاری غیر چوب یا اسپری آلومینیومی، یا خمیر مس، یا روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز روانکاری کنید.

برای مرحله بعد لازم است که ماشین را بر روی جک افزایش دهید و چرخ ها را بردارید تا به نقطه پمپاژ سیستم ترمز برسد.

یک لوله شفاف بر روی اتصالات پمپاژ قرار داده شده است، که پایان آن به داخل کشتی فرود می آید تا از مایع ترمز استفاده شود.

آماده سازی شیمیایی خودرو مورد استفاده در نگهداری مکانیسم های ترمز

Liqui Moly Schnell Reiniger (هنر 1900) - پاک کننده سریع

امکانات

یک پاک کننده سریع Moly Schnell Reiniger یکی از محبوب ترین وجوه خدمات شرکت "Liquim Moli" است. این به خاطر این واقعیت است که کاربرد آن تا حد زیادی کار نصب را تسهیل می کند.

پاک کننده به سرعت و به طور موثر روغن، رسوبات چرب و آلاینده های دیگر را حذف می کند، سطح را از بین می برد و هیچ نشانه ای را از بین می برد. بنابراین، زمان و هزینه صرفه جویی خواهد شد، بی عیب و نقص تعمیر کار تضمین شده است.

Liqui Moly Schnell Reiniger به خوبی بقایای رزین ها و روان کننده ها را از بین می برد، دارای اثر نفوذی عالی است.

Moly Schnell Reiniger، تمیز کننده جهانی، یکی از معدود بودجه هایی است که برای کار با بخشی از سیستم ترمز و عناصر کلاچ طراحی شده است - جایی که ظاهر لکه های نفت غیر قابل قبول است.

ویژگی های کاربرد

اعمال یک پاک کننده سریع Moly Schnell Reiniger بسیار ساده است. لازم است که سطوح آلودگی پاک کننده را پردازش کنید و آن را تخلیه کنید. پس از خشک شدن پاک کننده، قطعات و سطوح تمیز و غیر چربی می شود.

توجه! Liqui Moly Schnell Reiniger Cleaner می تواند آسیب برساند جزئیات پلاستیکی و سطوح لاک الکل، بنابراین توصیه می شود آن را در سازگاری با آنها بررسی کنید.

Liqui Moly سیلیکون اسپری - سیلیکون روان کننده رنگی، ماده 3955

امکانات

اسپری سیلیکون پلی اتیلن - اسپری سیلیکون که حاوی روغن های معدنی نیست و چربی ها برای روانکاری سطوح مالش و حفاظت آنها طراحی شده است. بر اساس سیلیکون ایجاد شده، حاوی حلال های حاوی کلر نیست. محافظت و روانکاری سطوح، تشکیل یک فیلم شفاف، بسیار با دوام. اسپری سیلیکون Liqui Moly می تواند به عنوان یک عامل محافظتی هنگام جوشکاری در یک محیط گاز غیر مستقیم استفاده شود، راهنمایی ها، صندلی ها، کنترل های کاربراتور، لولای درب و پنجره، حلقه ها، مراقبت ها و محافظت از پلاستیک ها و لاستیک ها را از بین می برد، صفحه نمایش پانل های پلاستیکی را از بین می برد عمیقا به سطح نفوذ می کند.

ویژگی های کاربرد

قبل از استفاده، اسپری سیلیکون Liqui Moly می تواند لرزش شود. سیلیکون را با یک لایه ی نازک نازک بر روی سطوح پردازش کنید. در صورت لزوم، پردازش تکرار. لازم است از وجوه سطوح و مواد غذایی استفاده شود.

مایع آلومینیوم پلی اتیلن اسپری - اسپری آلومینیوم، ماده 7533 (7560)

امکانات

آلومینیوم آلومینیوم مایع مولی از قطعات زیر دمای بالا (تا 900 درجه سانتیگراد) جلوگیری می کند، خوردگی، خوردگی، جلوگیری از قطعات جوش سرد در بار، شوک و لرزش در هنگام کشش. جلوگیری از جمع آوری فارغ التحصیلی، پیچ و مهره چرخ. بهینه سازی شده هنگامی که به عنوان روانکاری و جداسازی عامل برای عناصر ساختاری بسیار گرم و پر شده استفاده می شود. استفاده از اسپری، ارتعاش قطعات ترمز و صداهای ناشی از ارتعاش را از بین می برد. برنامه جهانی قفسه ها به اثرات گرم و آب سرد. مکانیسم جداسازی آسان را پس از عملیات طولانی. اسپری آلومینیوم Liqui Moly باعث کاهش اصطکاک و پوشیدن می شود، دارای خواص ضد عفونی کننده بالا و ضد خوردگی است.

ویژگی های کاربرد

اسپری آلومینیوم مایع آلومینیوم مولی اسپری زمانی استفاده می شود که به طور منظم سیستم ترمز را در یک یا جایگزینی کفش غیرقانونی نگهداری می کند. می تواند هنگام تعمیر سیستم ترمز، سیستم اگزوز، تعلیق مسافر و کامیون ها. موثر در پردازش ترکیبات رشته ای مشعل، دیگهای بخار و دیگر عناصر سیستم های گرمایش. این در مناطق صنعتی بر روی ترکیبات رشته ای در معرض دمای بالا استفاده می شود، برای جلوگیری از وام، دو طرفه و خوردگی، جایی که استفاده از روان کننده های مس توصیه نمی شود.

قبل از استفاده از آلومینیوم مایع مایع Moly، شما باید بطری آئروسل را در حدود یک دقیقه پس از تظاهرات توپ از توپ لرزاند، سپس دارو را بر روی سطوح پوست کنده و خشک اسپری کنید. مقدار محصول بستگی به برنامه دارد. به منظور جلوگیری از اسپری سر، پس از اسپری سیلندر باید بیش از حد تلنگر و ادامه پاشیدن تا زمانی که سمپاش گاز تمیز خارج شود.

Liqui Moly Kupfer-Paste - پاستا مس، ماده 7579

امکانات

خمیر مس Liqui Moly Kupfer-Paste برای روانکاری و حفاظت از اتصالات بسیار لود شده، به عنوان مثال در طراحی شده است پشت پد ترمز، در موضوع شاخه های جرقه، در اتصالات calipers از مکانیسم ترمز چرخ دیسک، در اتصالات پلاگین سیستم انتشار. این دارو به طور خاص برای اتصالات پیچ طراحی شده است. لوله اگزوز، Silencer، شاسی و دستگاه ترمز.

ویژگی های کاربرد

خمیر Liqui Moly Kupfer-Paste باید به سطح پاک شده با یک قلم مو، یک برس برس یا غیرقابل انکار استفاده شود. بخشی از روانکاری بستگی به دامنه دارد.

اسپری Liqui Moly Kupfer اسپری - اسپری مس برای پد ترمز، Aktikul 3970، 3969

امکانات

Liqui Moly Kupfer اسپری یک خمیر مس ویژه در قالب اسپری در نظر گرفته شده برای ترکیبات رشته ای و سطوح دیگر در معرض دمای بالا، فشار و خوردگی با دمای بالا، مانند کمپرسور، توربین، سیستم اگزوز، شمع های احتراق، ترمز است.

محدوده دما Liqui Moly Kupfer اسپری از -30 تا +1100 ºС.

ویژگی های کاربرد

PRETE مسی Liqui Moly Kupfer اسپری برای روانکاری و حفاظت از ضد خوردگی قطعات در معرض درجه حرارت بالا استفاده می شود. طراحی شده برای استفاده در صنایع شیمیایی و پتروشیمی، انرژی، صنعت سرامیک، در صنعت ماشین و صنعت خودرو (برای سیستم ترمز و سیستم اگزوز) طراحی شده است. قبل از اعمال چسباندن، لازم است قطعات را از خاک و زنگ با یک قلم مو پاک کنید پاک کننده های مناسب. مقدار مورد نیاز ماکارونی را به قسمت اعمال کنید.

Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch اسپری - روغن مصنوعی برای سیستم ترمز، اسپری، ماده 3079، 7573

امکانات

Liqui Moly Bremsen-anti-Sercencenzch اسپری اسپری خاص مصنوعی، دمای بالا با درجه حرارت بالا با محتوای سرامیک در نظر گرفته شده برای سیستم ترمز است. آن چسبندگی بسیار بالا دارد. این وسیله مقاوم به نمک ها و مصرف آب است. پس از کاربرد، هنگامی که ترمز ها عملیاتی عمل می کنند، پس از عمل، باعث کاهش و جلوگیری از لرزش و سر و صدا می شود، به عنوان مثال، بین پوشش پد ترمز و پشتیبانی. قابلیت اطمینان سیستم ترمز را به طور کلی بهبود می بخشد.

ویژگی های کاربرد

Liqui Moly Bremsen-anti-quietsch-Spray Paste برای پردازش قطعات متحرک کل سیستم ترمز اتومبیل، برای سیستم ترمز دیسک، اتصال دهنده ها، و همچنین سیستم ترمز درام (صندلی) طراحی شده است. قبل از پردازش، لازم است خاک و زنگ را با قطعات با استفاده از قلم مو، فایل و Cleaner Liqui Moly Schnell-Reiniger (هنر 1900) حذف کنید. پس از خشک شدن، تمام جزئیات و گره ها توسط رب Liqui Moly Bremsen-anti-quietsch اسپری روان می شود.

پد های ترمز و دیسک های ترمز را بر روی سطوح کار اعمال نکنید! توصیه نمی شود برای کالپ های راهنمای روانکاری و بوک مارک ها در Androids درخواست کنید.

Liqui Moly Bremsen-anti-quactzch-Paste - روان کننده مصنوعی برای سیستم ترمز، خمیر، ماده 7585، 3077

امکانات

Liqui Moly Bremsen-Anti-Sercendzch-Paste یک پاستای مصنوعی، درجه حرارت بالا با محتوای سرامیک در نظر گرفته شده برای سیستم ترمز است. آن چسبندگی بسیار بالا دارد. این وسیله مقاوم به نمک ها و مصرف آب است. پس از کاربرد، هنگامی که ترمز ها عملیاتی عمل می کنند، پس از عمل، باعث کاهش و جلوگیری از لرزش و سر و صدا می شود، به عنوان مثال، بین پوشش پد ترمز و پشتیبانی. قابلیت اطمینان سیستم ترمز را به طور کلی بهبود می بخشد.

محدوده دما از برنامه از -40 تا 1200 ºС.

ویژگی های کاربرد

Liqui Molybremsen-Anti-Quietsch-pastemn-anti-quietsch-pastem توسط پردازش قطعات متحرک کل سیستم ترمز اتومبیل، برای سیستم ترمز دیسک، اتصال دهنده ها، و همچنین برای سیستم ترمز درام (صندلی) قدردانی می شود. قبل از پردازش ابزار، لازم است خاک و زنگ را با قطعات، با استفاده از قلم مو، فایل و Moly Schnell-Reiniger Liqui (هنر 1900) حذف کنید. پس از خشک شدن، تمام جزئیات و گره ها توسط Liqui Molybremsen-anti-quactzch-Paste چسبانده می شوند.

Liqui Mooly MOS2-ROSTLOSER - RUST SALVENT با مولیبدن، ماده 1986

ویژگی های کاربرد

حلال زنگ با مولیبدن مایع مولی Mos2-rostloser از خوردگی و اکسیداسیون جلوگیری می کند. این توانایی نفوذ خوبی دارد. این درمان خنثی به پلاستیک، فلزات و رنگ ها و سطوح رنگ، رطوبت را از بین می برد، اصطکاک را به دلیل استفاده از MOS2 مولیبدن دی سولفید کاهش می دهد.

ویژگی های کاربرد

حلال زنگ با مولیبدن MOLY MOLY MOS2-ROSTLOSER دارای طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی در زمینه های مختلف است: در تولید، ایستگاه های خدمات و اتومبیل. این ابزار بر روی سطح قسمت اسپری می شود.

Liqui Moly Anti-Sercencech-Paste - ماکارونی ضد لغزش برای راهنماهای، ماده 7656

امکانات

Liqui Moly Anti-Sercencech-Paste - بلند مدت، بارهای بالا بارهای روانکاری با مواد معدنی و اجزای مصنوعی، تسهیل نصب و جداسازی ترمز. ماکارونی ضد لغزش اعمال شده بر روی یک سطح غیر کار پد ترمز، صداهای ترمز را از بین می برد. این می تواند به راهنماهای ترمز Calipers و هر سطوح اصطکاک تحت بارهای بالا به جز سطوح کار پد ترمز اعمال شود!

ویژگی های کاربرد

قبل از استفاده از Liqui Moly Anti-quietsch Paste، تمام سطوح درمان شده، سوراخ ها با یک قلم مو فلزی تمیز می شوند و توسط یک تمیز کننده تمیز می شوند (هنر 1900). پس از تبخیر حلال، سطوح خالص روانکاری شده اند.

پد های ترمز و دیسک را بر روی سطوح کار اعمال نکنید!

ترمز Caliper یک عنصر ساختاری مهم در دستگاه است که ایمنی جنبش را تضمین می کند. لازم است به طور منظم شرایط این گره را نظارت کنیم و خدمات کیفیت آن را انجام دهیم. برای این مهم است که بدانید که کدام روان کننده برای استفاده از کالیپر راهنمای استفاده می شود.

[پنهان شدن]

شرایط عملیاتی caliports

ترمزهای Caliper ترمز در شرایط پیچیده استفاده کنید. آنها بر روی دمای بالا به میزان 600 درجه عمل می کنند. به خصوص در شرایطی از ترمز تیز و یا هنگام رفتن به مراحل کوهستانی.

به عنوان یک نتیجه از حذف حرارت بیشتر و عناصر خنک کننده، درجه حرارت را می توان به 180 درجه کاهش می یابد. کالیبراسیون ترمز (ST) تحت شرایط آب، آلودگی، و همچنین واکنش های آن خدمات جاده جاده ها در طول فصل سرد پاشیده می شوند. اگر در طول عملیات وسیله نقلیه یک حلقه مهر و موم پیستون وجود داشته باشد، مایع ترمز می تواند بر روی سیستم روان کننده Calipers سقوط کند. برای جلوگیری از شکست در عملکرد گره، لازم است اعمال شود معنی ویژه برای روانکاری

درمان کالیپر راهنمای روان کننده

الزامات روانکاری

در زیر لیستی از الزامات روانکاری برای کالیپرس ترمز است:

1. روانکاری که برای هنر و مکانیزم های دیگر استفاده می شود نباید به شدت بر عناصر پلاستیکی و لاستیکی و همچنین الاستومرها تاثیر بگذارد. این می تواند منجر به تخریب آنها شود.
2. اگر تصمیم گرفته شود که کالیپر را با یک وسیله جدید روانکاری کنید، باید مطمئن شوید که به اثرات آب، مایع ترمز و دیگر ترکیبات تهاجمی مقاوم است. روان کننده آنها به آن می تواند حل شود و از سیستم شستشو شود.
3. این ابزار باید در شرایط درجه حرارت بالا - از 180 درجه و بیشتر مقاوم باشد. اگر روان کننده چنین دارایی نداشته باشد، در طول عملیات، از گره ها ذوب می شود و از بین می رود.
4. یک ماده با کیفیت بالا می تواند بدون مشکلات در دمای بحرانی کار کند. مطلوب است که این ابزار خواص را در یخبندان به -50 درجه از دست ندهد و می تواند ویژگی های اولیه خود را در چنین سرد ذخیره کند.

روان کننده هایی مانند لیتول، نانگرول یا خمیر گرافیت برای پردازش قطعات مناسب نیستند، زیرا آنها نمی توانند مقاومت های تهاجمی را تحمل کنند که در آن عملکرد کالیپر است. این وجوه به سرعت حل می شود و متصل می شود، که منفی تحت تاثیر کار قارچ ها است. در نتیجه، استفاده از روان کننده هایی که برای کالیپرس طراحی نشده اند، می تواند منجر به تراست پیستون های سیلندر و راهنماها شود. این شکوفایی ترمز است.

تلویزیون گاراژ کانال غلتکی را ارائه می دهد که در آن توضیح می دهد که چگونه روان کننده عناصر سیستم ترمز انجام می شود.

انواع روان کننده ها

در حال حاضر ما انواع روان کننده های مقاوم در برابر حرارت، درجه حرارت بالا و سیلیکون را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

پاستای مصنوعی یا معدنی با افزودن فلزات

چنین مواد در گروهی از عوامل مادری مقاوم به گرما گنجانده شده است. روان کننده های آلومینیومی کار در محدوده دمای گسترده، که بسته به سازنده، می تواند در منطقه از -185 تا 1000 درجه متفاوت باشد. اساس معنی معدنی یا پایه مصنوعی است. تولید کنندگان به ضخیم کننده ها، و همچنین ذرات مولیبدن یا مس اضافه می شوند.

گروهی از مصنوعی یا مواد معدنی شامل چنین زیرمی هستند:

• مجتمع، پایه ای که مس، گرافیت و آلومینیوم است، و همچنین مواد ضخیم؛
• مس، متشکل از گرافیت و پودر مس؛
• مواد سرامیکی بدون فلز، سرامیک در ترکیب آنها، و همچنین سیلیکات منیزیم استفاده می شود؛
• روان کننده ها بر روی پایگاه داده دیسولفید مولیبدن یا مس توسعه یافته است.

خمیر روغن معدنی

بسیاری از صاحبان خودرو بر اساس صندوق های مقاوم در برابر روغن معدنی. اساس مواد بتنی است که به عنوان ضخیم کننده استفاده می شود. تولید کنندگان به ترکیب اسیدهای چرب و ذرات فلزی اضافه می شوند. مزیت اصلی این بودجه، امکان کار پایدار در دمای 45 تا +180 درجه است. استفاده آنها در ماشین های مورد سوء استفاده قرار می گیرد که در شرایط ملایم مورد سوء استفاده قرار می گیرند.

کاربر Vyacheslav Ivanov در ویدیو خود یک آزمایش را در مورد استفاده از دو نوع محبوب روان کننده ها برای سیستم های ترمز انجام داد.

خمیر روغن مصنوعی

این نوع روان کننده برای کالیپر راهنمای راهنمای رایج ترین و همه جانبه است. این می تواند نه تنها برای ST، بلکه سایر اجزای سیستم ترمز نیز استفاده شود وسیله نقلیه. هنگام توسعه روان کننده، یک پایه مصنوعی خالص و یک مجموعه از مواد افزودنی استفاده می شود. با تشکر از مواد افزودنی ماده مقاوم به اکسیداسیون، اثرات خوردگی و ارائه کیفیت ضد سایش به قطعات. ترکیب همچنین دارای مواد ضخیم است.

روان کننده های مصنوعی با خواص مثبت مشخص می شوند.

آنها در مایع ترمز یا آب، و همچنین در ترکیبات اسیدی و قلیایی حل نمی شوند. روان کننده ها تبخیر نمی شوند و دارای ویژگی های دی الکتریک هستند. وسیله ای برای پردازش راهنمای کالیپر در یک روش مصنوعی قادر به انجام موفقیت آمیز عملکرد آن در محدوده دما از -40 تا 300 درجه است. صاحبان خودرو می توانند از این مواد برای دستگاه های نورد، کشویی و سایر عناصر تحت شرایط درجه حرارت بالا و فشار بالا استفاده کنند.

کاربر جان کرون در غلتک خود نشان داد که چگونه روش پردازش کالیپر راهنمای راهنمای در مثال خودرو تویوتا Corolla را نشان داد.

خلاصه ای از روان کننده ها برای کالیپرس و راهنماهای

لیستی از روان کننده های مبتنی بر سیلیکون و سایر عناصر را در نظر بگیرید که برای بررسی مصرف کنندگان بهترین هستند.

بنابراین، چه روانکاری برای استفاده از کالیپر راهنمای استفاده می شود:

Molykote Cu-7439

عامل Molycott در ایالات متحده آمریکا بر اساس پودر مس و پایه نیمه مصنوعی تولید می شود. بسیاری از صاحبان خودرو برای مدیریت کالیپر راهنمای این روان کننده خاص را انتخاب می کنند. این کار به طور موثر عملکردهای آن را در دمای -30 درجه سانتیگراد تا 600 درجه سانتیگراد انجام می دهد، مقاومت در برابر کار تحت فشار بالا. همچنین، این عامل تحت تاثیر رطوبت شستشو نمی شود و از بین نمی رود، که با تبخیر کم مشخص نمی شود.

تمرین نشان داده است که Molycoto به طور موثر از بخش های سیستم ترمز از اثرات زنگ، دو طرفه و زکانیا محافظت می کند. این ابزار دریافت پذیرش از تولید کنندگان نیسان، سوبارو، هوندا و زمین روور دریافت کرد.

MS-1600.

تولید - محصول تولید روسیه. روانکاری به رده دمای بالا و جهانی اشاره دارد. این ابزار به طور موثر در محدوده -50 تا 1000 درجه سانتیگراد کار می کند. در عمل، این روان کننده تحت شرایط اثرات منفی واکنش های تهاجمی، ترکیبات اسید و قلیایی و همچنین مایعات عمل می کند. با استفاده منظم، ابزار نابود نمی شود مهر و موم لاستیک و عناصر پلاستیکی سیستم ترمز ماشین.

یکی از ویژگی های اصلی ویژگی های غیر چوب است، همچنین روان کننده مقاوم به خوردگی است. سازنده توصیه می کند از این ماده برای پردازش بخش های جانبی پد های ترمز، سطوح غیر کار، و همچنین پیستون ها و راهنماهای استفاده کنید. روان کننده با مایعات ترمز گروه DOT \u200b\u200b3 ارتباط برقرار نمی کند، اما استفاده از آن اجازه نمی دهد اگر "Torrosukhom" کلاس نقطه 5 سیل شود.

XADO ELELUBE به شکل یک اسپری

این ابزار بیشتر در نظر گرفته شده است گزینه بودجه. استفاده از آن به شما امکان می دهد تا از پد پد جلوگیری کنید. به شکل یک آئروسل سبز به بازار عرضه می شود. این ماده کاملا با وظایف خود در دمای -35 ° C تا + 400 درجه سانتیگراد برخورد می شود. با توجه به اظهارات سازنده، درمان تاثیر منفی بر مهر و موم لاستیک و جزئیات ندارد. برای استفاده از روان کننده، شما باید پنج لایه را اعمال کنید، در حالی که انتظار هر یک از آنها خشک شده است.

لغزنده

علاوه بر هدف اصلی، این ابزار را می توان در سیستم های تامین آب آشامیدنی استفاده کرد. صاحبان خودرو روان کننده با کیفیت بالا را تایید می کنند، اما در بازار ما بسیار آسان نیست. این کار به طور موثر عملکردهای خود را انجام می دهد، در دمای 46 درجه سانتی گراد تا + 299 درجه سانتیگراد کار می کند. ساخته شده بر اساس مایع مصنوعی، ضخیم شدن مواد و مواد افزودنی خاص است. با تشکر از مواد افزودنی، ماده به زنگ زدگی و اکسیداسیون مقاوم است.

این ابزار دارای ویژگی های ضد سایش بالا است، که به شما امکان می دهد تا منبع عملیات Calipers را افزایش دهید. روان کننده در ابتدا توسط بسیاری استفاده می شود تولید کنندگان خودرو، و آن را به بازار توسط مارک های تویوتا، Permatex، Lokatet، Penzoil، و غیره اجرا می شود. با وجود مزایای بسیاری، این ابزار دارای یک نقص است - هزینه های بالا. استفاده از روان کننده در ماشین های مجهز به ترمز درام مجاز نیست.

liqui moly.

برخی از صاحبان خودرو این را باور دارند روان کننده بهتر نمی توان یافت اما با توجه به بررسی ها و نتایج آزمایش های فنی، محصول را نمی توان به کیفیت بالا نسبت داد، اما دارای اشکالاتی بسیاری است. با توجه به اطلاعات رسمی، روان کننده مقاوم در برابر حرارت است، استفاده از آن در دمای -40 درجه سانتی گراد به 1200 درجه سانتیگراد مجاز است. با وجود این واقعیت که ابزار ابتدا به عنوان یک ماده برای پردازش کالیپرس قرار گرفت، پس از آن وضعیت آن به روان کننده ضد درجه تغییر یافت. این به خاطر این واقعیت است که در طول عملیات، بسیاری از خریداران همه کاستی ها و ناکارآمدی کار را احساس کردند.

وب سایت رسمی سازنده نشان می دهد که استفاده از مایعات مایع برای کالیپرس راهنمای مطلوب نیست. اما در بسیاری از فروشگاه ها این ماده دقیقا به عنوان وسیله ای برای هنر قرار دارد.

brembo

روانکاری، که به علت مواد افزودنی ضد سایش و ضد خوردگی، به طور موثر پردازش می شود و از کالیپر از اثرات منفی مایع ترمز و آب محافظت می کند. استفاده از آن اجازه می دهد تا شما را به صرفه جویی در قطعات از سایش سریع و مسدود کردن. محصولات Brembo به پورشه، مرسدس، نیسان، کرایسلر، آئودی، فیات، و غیره عرضه می شود.

permatex فوق العاده

طراحی شده برای پردازش عناصر سیستم ترمز عامل در شرایط سخت و تهاجمی. استفاده از ابزار برای بوشینگ های روانکاری، پلاگین، کوپلینگ و پین ها مجاز است. مطالعات آزمایشگاهی نشان داده است که ماده به طور موثر از کالیپر از اثرات آب، خوردگی محافظت می کند و می تواند عملکرد آن را در شرایط رطوبت و در محیط خشک انجام دهد. محدوده دمای عملیاتی از -40 درجه سانتی گراد تا + 204.4 درجه سانتی گراد است. استفاده از یک ماده در مکانیزم های داخلی و خارجی ساخته شده از لاستیک یا پلاستیک مجاز است.

روانکاری اثر منفی بر جزئیات ساخته شده از لاستیک پروپیلن اتیلن ندارد. استفاده از شما اجازه می دهد تا از پیکربندی ترمزهای دیسک، چاشنی پین ها و آستین ها جلوگیری کنید، و همچنین تشکیل صداهای جدید در عمل سیستم ترمز. با توجه به اطلاعات رسمی، این ابزار برتر در آن است مشخصات فنی دیگران روان کننده ها. محصولات نفتی مورد استفاده قرار نمی گیرند، و همچنین سیلیکون. این ابزار برای محیط زیست امن است.

trw

روان کننده به طور خاص برای پردازش کالیپر راهنمای سیستم ترمز خودرو طراحی شده است. استفاده از آن در تمام گره های مکانیکی مرتبط است دستگاه های هیدرولیککار با DOT کلاس مایع 3، نقطه 4 و نقطه 5.1. این تاثیر منفی بر روی لاستیک ندارد، کاملا از عناصر سیستم از سایش سریع محافظت می کند. مجاز به استفاده از پردازش دستگاه های لغزش بلبرینگ و حرکات خطی واقع در کوپلینگ ها، و همچنین آستین ها و Spokes است.

مایع با مقاومت بسیار عالی در برابر بارهای بالا و قرار گرفتن در معرض رطوبت، افزایش چسبندگی و حفاظت از زنگ زدگی مشخص می شود. این ابزار به طور کامل سازگار با مواد است که از آن استفاده می شود و هدایت کاف تولید می شود. اساس ماده است روغن مصنوعی و ماده ضخیم شدن Li-complex. استفاده از ابزار برای درمان قطعات آلومینیوم و عناصر عملیاتی در شرایط افزایش بارهای افزایش یافته مجاز نیست. غیرممکن است که از یک ماده در ترمزهای ترمز استفاده کنید و سطوح کشویی را روان کنید.

چه جایی برای روانکاری

هنگام استفاده از روانکاری چه باید بکنید:

1. اگر جرقه زنی و دیگر صداهای شخص ثالث در هنگام ترمز وجود داشته باشد، معنی باید با صفحات ضد درجه بندی درمان شود. لازم به ذکر است که لازم است قطعات را در هر دو طرف روان کنید. بخشی که به پیستون سیلندر کار نصب شده است لازم نیست.
2. برای ساده سازی روش برای حرکت پیستون، سطح آن تحت پردازش روان کننده قرار می گیرد. در عین حال، مهم نیست که آن را از دست ندهید، زیرا بخش اضافی ماده شروع به خروج از آن می کند.
3. هنگامی که یک ماشین کار می کند، لازم است به طور منظم چشمه ها را پردازش کنید، که برای فشار دادن پد استفاده می شود. ما نمی توانیم سطوح دوم را روان کنیم. هیچ روانکاری لایه اصطکاک مجاز نیست، که کارگران در نظر گرفته می شود.
4. با کمک یک روان کننده برای راهنماهای ترمز، لازم است که پردازش انگشتان به اصطلاح را انجام دهیم، یعنی کالیپرس. مقدار ماده باید کافی باشد اما اگر روان کننده های زیادی وجود داشته باشد، می تواند به سطح کار پد ها برسد، که نمی تواند مجاز باشد.

هزینه روان کننده ها

قیمت محصول بستگی به کیفیت آن، حجم لوله و تولید کننده آن دارد. میانگین هزینه روان کننده ها برای راهنمای کالیپرس خودرو در منطقه 60-200 روبل متفاوت است. هزینه بیشتر به معنای گران قیمت است ممکن است تا 1000 روبل باشد

منطقی است که کالیپر ترمز ماشین مدرن – عنصر مهم مکانیسم که از آن ایمنی جنبش شما به طور مستقیم بستگی دارد. این کار در شرایط فوق العاده سنگین کار می کند، زیرا پد می تواند به 500-600 درجه سانتیگراد برسد، علاوه بر این، این مورد به طور مداوم در معرض رطوبت، نمک و مایع ترمز قرار دارد. این وضعیت نیاز به انتخاب کامل و متفکرانه از روانکاری ویژه و کاربرد مناسب آن دارد.

الزامات روان کننده ها

خلاصه، شما می توانید نیازهای زیر را برای روان کننده کالیپر ترمز مناسب برای عملیات کارآمد در شرایط عملیاتی دشوار شناسایی کنید:

• صرفه جویی در خواص در حالت درجه حرارت بالا (تا +180 درجه سانتیگراد و حتی بالاتر)؛
• حفظ سازگاری مطلوب با گرمایش قوی، به استثنای انتقال به مرحله ذوب به طوری که هیچ نشتی وجود ندارد؛
• حلالیت ضعیف در ترمز و دیگر مایعات؛
• سازگاری با جزئیات و مهر و موم Caliper.

روان کننده ها

برای استفاده در جزئیات خاص، کالیپر روانکاری به گروه های زیر تقسیم می شود:

1. پاستای ضد گام دمای بالا. آنها را بر روی براکت ها، پد های فلزی فلزی، و همچنین بر روی صفحات ضد درجه بندی اعمال کنید. پاستای درجه حرارت بالا، به نوبه خود، به طور سنتی در ترکیب پرکننده ها متفاوت است:

• مجتمع (مکمل های مس، آلومینیوم و دیگران)؛
• مس (پودر مس و گرافیت)؛
• با اضافه کردن مولیبدن دی سولفید؛
• با پرکننده از منیزیم و سرامیک سیلیکات.

1. روان کننده برای سایر جزئیات کولیک. این لبه های پیستون، مهر و موم، پیچ و مهره، بوشینگ و پین است. شایان ذکر است که روان کننده های مبتنی بر سیلیکون استاندارد برای لاستیک، پلاستیک و سایر مواد برای این اهداف قابل استفاده نیستند.

کالیپرس ترمز روانکاری و راهنماهای

بنابراین، لیستی از تمام عناصر مورد نیاز روان کننده را در نظر بگیرید:

روان کننده مس برای کالیپر، به عنوان یا نه؟ نظرات زیادی در اینترنت وجود دارد، اما اغلب آنها از افرادی که ماشین خود را تعمیر می کنند، و حتی پس از آن بر روی زانوهایی از روش های dedov ادامه می دهند. بیایید مقابله کنیم که مس می تواند مورد استفاده قرار گیرد و جایی که آن محل نیست. بیایید با یک مثال روشن شروع کنیم. Dodge Caliber، معمولی. احتمالا راهنماهای Zakisili، محور عقب این گناهان، با این حال، زندگی پر از شگفتی است.

این ماشین پس از جایگزینی پد های عقب در یک سرویس شخص ثالث وارد شد. بسیاری از "MECHANOZAVRA" راهنماهای بالا را باز نمی کند، اما این بار ما یک نمونه بسیار سختگیرانه داریم. بیش از dilapidative. مس، در همه جا لایه های مس. در راهنماهای، در سمت معکوس پد، در چشمه ترمز ترمز، بر روی انسداد سیلندر ترمز و حتی در سطح کار خود را.

آیا شما این خاک را فکر می کنید؟ بخشی از آن، بله، اما مبنای آن فوق العاده نشسته یک لایه ضخیم ضخیم از روانکاری مس شکلات است. به جای لغزش صاف، یک ساینده عالی به دست آمد.

و اکنون اجازه دهید پذیرفتن آنچه در داخل کالیپر - فرنی از مایع ترمز، مس و خاک اتفاق می افتد. البته ترمزها به صعود خواهند شد.

اما یک عکسبرداری از مقاله در مورد.

این دو فریم 90٪ از همه نیازها را پوشش می دهد. روان کننده مس برای کالیپر به طور کامل استفاده نمی شود، حداکثر برای براکت ها و سپس تحت چشمه های پد، و نه بر روی آنها. در تمام موارد دیگر، راه حل های مدرن وجود دارد، مس برتر روی سر، گاهی اوقات حتی دو. اگر نمی دانید چه چیزی باید استفاده کنید، با دقت بخوانید چه سازنده در مورد این در اسناد فنی، اول از همه، تولید کننده ماشین خود می نویسد.

سطح کار سیلندرهای ترمز بسیار به ندرت روان شده است، عمدتا این بسیاری از سیستم های پیشرفته، اغلب ورزش و نه در دسترس کاربر عادی نیست. برای راهنمایی، یک گریس اصلی مناسب است، یا به طور صحیح انتخاب صنعتی، الزامات که برای آن بسیار جدی تر است.

خوب، فراموش نکنید حکومت ساده: فراوانی روانکاری بهتر از فقدان آن نیست، همه چیز باید در آرامش باشد.