محل پر کردن اتصالات تهویه مطبوع در اتومبیل. یک سیستم تهویه مطبوع خودرو را با دست خود بسازید؟ به راحتی! سوخت گیری تهویه مطبوع توسط Freon توسط وزن

برای پر کردن سیستم تهویه مطبوع با دستان خود، باید بدانید که چگونه کار می کند:

• در مدار بسته فرایند، گردش در سیستم وجود دارد؛
• در کمپرسور تهویه مطبوع، گاز فشرده شده است، درجه حرارت آن افزایش می یابد؛
• سپس مبرد (گاز داغ تحت فشار بالا) به خازن می افتد، آن را گرما و کنسانتره می دهد (به حالت مایع می رود)؛
• فرید وارد کانتور می شود، در کنار فشار بالا به شیر انبساط، اسپری و سقوط به اواپراتور؛
• مبدل مبرد تبخیر می شود، در حالی که از هوا گرم می شود، بنابراین خنک می شود؛
• در نهایت، فریون به شکل گاز سرد وارد کمپرسور در کنار آن می شود فشار کمو روند تکرار می شود.

به طوری که واحد به طور مرتب کار می کند، لازم است که کمپرسور را به صورت به موقع تعمیر کنید، سفتی را بررسی کنید و تهویه مطبوع را از طریق Freon نصب کنید.

قبل از ادامه کار با سوخت گیری یک AutoConditioner با دستان خود، شما باید بدانید که مقدار فرایند مورد نیاز است. شما می توانید آن را در همان تبلت زیر هود ببینید، جایی که نوع مبرد مورد استفاده قرار می گیرد.

اگر چنین صفحه ای وجود نداشته باشد، برای روشن شدن نرخ سوخت گیری Freon از فروشنده یا دیدن کتابچه راهنمای کاربر. برای اتومبیل های روسی این معمولا حدود 750-1000 گرم است، اما در اینجا دقت زیادی لازم نیست.

اگر سیستم خنک کننده پس از آن به درستی کار نخواهد کرد، امکان تعمیر کنترل آب و هوا وجود دارد.

قبل از سوخت گیری Freon، لازم است که به خوبی آماده شوید و چنین اقداماتی را انجام دهید:

1. در ابتدا، شما باید تکنیک را تخلیه کنید. برای انجام این کار، می توانید هر دو پاک کننده را از طریق فریون و نیتروژن اعمال کنید. فریون در مواردی که نصب اولیه تهویه مطبوع به درستی انجام شد استفاده می شود. سپس Freon در بلوک خارجی قرار دارد و به شما اجازه می دهد که تمیز کنید.

1. همچنین لازم است که طراحی دستگاه را برای تنگی بررسی کنید. برای انجام این کار، لازم است که فشار بالا را تضمین کنید. اگر درست نباشد، لازم است تعیین کنید که کدام محل آسیب دیده است. برای این شما می توانید از اشعه ماوراء بنفش استفاده کنید.
2. بعد، روش خلاء باید تمام هوا را از سیستم حذف شود. علاوه بر این، لازم است محاسبه مقدار فرن، که برای سوخت گیری مورد نیاز است.

تهویه مطبوع پر شده؟

هنگام اشاره به Freon، موازی با یخچال فریزر بلافاصله انجام می شود، اما برای خنک کننده هوا داخلی، یک ظاهر خاص استفاده می شود، متفاوت از فریزر است. بنابراین، مارک های Freon اغلب استفاده می شود:

• R-22. - او خود را به عنوان حامل قابل اطمینان نشان داد، با بهره وری خنک کننده بالا، در مقایسه با مبرد های برند R-8 و دیگران، متمایز است. هنگام استفاده از آن، تولید سرماخوردگی می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد و مصرف برق افزایش یابد.
• R-134 A - یک نوع جدیدتر از Freon برای طبیعت امن تر است، زیرا آن را بر روی لایه اوزون آن تاثیر نمی گذارد. در حال حاضر به دلیل هزینه های بالا بسیار نادر است.

هنگامی که برای سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو مورد نیاز است؟

اگر نشت وجود داشته باشد، هیچ معنایی برای سوخت گیری تهویه مطبوع ندارد، ابتدا باید علل از دست دادن فرن را از بین ببرید.

دستورالعمل گام به گام از سوخت گیری تهویه مطبوع

قبل از سوخت گیری، شما باید یکپارچگی خط خنک کننده را بررسی کنید، تمام لوله های آن را مشاهده کنید. اگر همه چیز به ترتیب باشد، می توانید ادامه دهید کار آماده سازی با سوخت گیری:

1. سیستم فشار دادن. اگر هیچ انحرافی در خارج مشخص نشده باشد، سیستم باید با گاز نیتروژن بارگذاری شود. این کار با آن انجام می شود سنجنده و فشار سنج. هنگامی که حجم تهویه مطبوع به طور کامل پر شده است، نیتروژن به سیستم وارد می شود. با مهر و موم کامل، فشار در واحد دائمی خواهد بود، اگر آن را سقوط، پس از آن نشت فرید به علت آسیب به لوله ها به دنبال. در غیر این صورت، اگر همه چیز در سیستم تنگ باشد، می توانید به خلاء حرکت کنید؛
2. اتصال یک پمپ خلاء. هنگامی که این دستگاه انتخاب می شود، شما باید بررسی کنید که دارای فشار سنج و بررسی شیر است. اولین بار مسئول فشار خواهد بود، و دومین مانع از ورود به نفت آزاد می شود. پمپ از طریق جمع کننده به سیستم تهویه مطبوع متصل می شود. قبل از شروع آن، شما باید دریچه گاز را باز کنید. هنگامی که حداقل مقدار بر روی مانومتر ایجاد می شود، لازم است از پمپ استفاده شود و شیر را در کلکتور مسدود کند.

دوره پر کردن آثار سیستم تقسیم شده:

1. آماده سازی تجهیزات. برای ساخت سوخت گیری، شما نیاز به دستگاه های دیجیتال دارید - مقیاس ها و دماسنج ها، مجموعه ای از کلید ها و منیفولد فشار. بهتر است از یک جمع کننده چهار موقعیت برای جلوگیری از اتصال مجدد و تشکیل هوا در لوله استفاده کنید.
2. یک سیلندر را با فریون آماده کنید. باید وزن شود، و سپس دریچه را روی آن باز کنید و بلافاصله نزدیک به پایین هوا از شلنگ را پایین بیاورید؛
3. آماده سازی تهویه مطبوع. لازم است دمای 18 درجه را تنظیم کنید و دستگاه را برای خنک کردن اتاق روشن کنید.
4. اتصال یک مانومتر. در دستگاه، لازم است که بزرگترین لوله از یک بلوک خارجی را پیدا کنید، کلاه را از آن جدا کنید و به جایگاه منتشر شده به محل منتشر شده متصل شوید و انتهای دیگر آن به سیلندر فونون متصل است؛
5. فرآیند سوخت گیری. فشار باید رشد کند، و هنگامی که 5-8 بار است، شما باید شیر را بر روی سیلندر و فشار سنج مسدود کنید. کلاه به جای

برای پیدا کردن مقدار گاز لازم بود که تکنیک های آب و هوایی را بسازد، شما نیاز به یک سیلندر دوباره برای قرار دادن مقیاس ها و مقایسه جرم با نشانگر قبلی.

نشت فرنگ - چقدر جدی است؟

چه چیزی به سیستم تقسیم قابل اعتماد و طولانی کمک خواهد کرد؟ فقط تعمیر و نگهداری مناسب خود را که در آن دستگاه سوخت گیری دوره ای توسط Freon دروغ است.

حتی اگر نصب و راه اندازی تهویه مطبوع به درستی در 100٪ ساخته شد، در روند عملیات، بخشی از Freon هنوز هم جریان دارد. بنابراین، دیر یا زود دستگاه باید با مقدار اضافی مبرد پر شود. به عنوان یک قاعده، این دستگاه فاقد فرکانس است، می گوید این واقعیت است که تهویه مطبوع بدتر شده است تا هوا را خنک کند.

برای هر دستگاه، فشار در آن همیشه پارامترهای مختلفی دارد. این شاخص تحت تأثیر عوامل بسیاری قرار دارد. اول از همه، این یک نام تجاری از تجهیزات و درجه حرارت در خیابان است.

به عنوان مثال، دستگاه سوخت گیری 22 مبرد (Freon)، دمای هوا 20 درجه است، فشار در تهویه مطبوع با مقدار 4.5 میله ها مطابقت دارد، اما در 15 درجه و 410 فرن در سیستم تقسیم شده فشار خواهد بود رسیدن به نوار 6.5.

بنابراین، مطمئن شوید که داده ها را یاد بگیرید که سازنده معمولا به گذرنامه ابزار منجر می شود. همچنین این اطلاعات همچنین می تواند بر روی سپر فلزی نشان داده شود که به بلوک در خارج متصل است.

معمولا، تهویه مطبوع نیاز به سوخت گیری مکرر ندارد. اغلب، در عملیات عادی، فون، در تولید کننده، به اندازه کافی برای چندین سال از عملیات فشرده دستگاه کافی است. اما گاهی اوقات تجزیه این دستگاه منجر به این واقعیت می شود که انواع خاصی از کار باید انجام شود. تعمیر و سوخت گیری را می توان نه تنها توسط متخصصان، بلکه توسط شما انجام می شود، مگر اینکه البته ما درباره هیئت مدیره سوخته یا سیم کشی صحبت کنیم.

اطمینان حاصل کنید که این واقعیت را در نظر بگیرید که سوخت گیری به دستگاه مبرد تنها از طریق پورت هایی که در بلوک بیرونی قرار دارد انجام می شود. و در چند سیستم تقسیم شده، چنین پورت ها معمولا چند است.

اگر قصد دارید تهویه مطبوع را با استفاده از مقیاس پر کنید، پس از آن اشتباه نکنید. کارشناسان توصیه می شود که به طور کامل از دستگاه Freon حذف شوند و مقدار مناسب مشخص شده در گذرنامه دستگاه یا یک فلز را پر کنید سپر

یک روش بسیار رایج برای سوخت گیری دمای وجود ندارد. سوخت گیری سیستم سوخت گیری با دستان خود را به گونه ای پیچیده تر از سوخت گیری وزن، اما کاملا اجرا شده است. با مقدار کافی گاز به یک سیستم تقسیم شده، دمای فن از بلوک، در داخل، باید به 8 درجه مربوط شود، انحراف مجاز به 1-2 درجه است.

به یاد داشته باشید مهمترین قاعده هنگام تمیز کردن و پر کردن سیستم انجام می شود، حالت خنک کننده همیشه روشن می شود. سپس دستگاه را اجرا کنید و تنها پس از آن شما می توانید حالت دیگری را روشن کنید - گرمایش. اگر شما اشتباه و بر خلاف آن، شما کمپرسور را پر کنید.

حتی اگر صاحب خودرو از نصب کنترل آب و هوا مراقبت کند، در جستجوی نشت فرنگ، این سیستم کمک نخواهد کرد، زیرا شما نیاز به تجهیزات دیگر دارید. به عنوان مثال، شما می توانید از یک آشکارساز نشت استفاده کنید که قادر به گرفتن حداقل محتوای در هوا Freon است. دستگاه های مدرن بسیار حساس هستند که می توانند به طور مستقیم به نشت بروند.

اگر هیچ توانایی استفاده از مدرس وجود ندارد، می توانید تهویه مطبوع را به روش دیگری بررسی کنید. برای انجام این کار، لازم است که سیستم را با روغن و فریون پر کنید و یک رنگ ویژه ماوراء بنفش را اضافه کنید. در این مورد، تکنولوژی سوخت گیری تهویه مطبوع تغییر نمی کند. سپس شما باید چندین بار واحد را روشن کنید و تمام بزرگراه های لامپ ماوراء بنفش را روشن کنید.

در مناطقی که نشت ها وجود دارد، نشت زرد و سبز یا مه از همان رنگ ظاهر می شود.

فریون یک مبرد عالی است که در سیستم های تهویه مطبوع خودرو استفاده می شود. سیستم خود شامل یک دستگاه یخچال فریزر، بخش های فردی که توسط Freonoper متصل می شوند. بر خلاف یخچال و فریزر داخلی، تهویه مطبوع خودرو دارای ترکیبات رشته ای با مهر و موم لاستیکی اضافی است. کمپرسور، که ما در یک مقاله جداگانه مشاهده کردیم، به هزینه یک درایو مکانیکی کار می کنیم. مهر و موم شده چندین مهر و موم غده را فراهم می کند. در این مورد، عدم وجود نشت نشت مبرد امکان پذیر نیست - حتی از طریق کوچکترین شکاف ها در عناصر مهر و موم، به آرامی تبخیر می شود. به همین دلیل، تهویه مطبوع خودرو به طور دوره ای باید متهم شود.

مهم است که در مورد Freon بدانید

مطالعات نشان داده اند که یک فرد می تواند در دمای 20-27 درجه سانتیگراد احساس راحتی کند. علاوه بر این، دمای خاصی از دمای از این محدوده با وام به رطوبت گرفته شده است. با رطوبت 70% درجه حرارت 21 درجه سانتیگراد به عنوان درجه حرارت راحت خواهد بود 27 درجه سانتیگراد با رطوبت 30% . از آنجایی که رطوبت روزهای گرم می تواند متفاوت باشد (بستگی به بسیاری از جهات از منطقه دارد)، راننده باید با درجه حرارت "بازی" با درجه حرارت، به دنبال اقامت راحت ترین در ماشین است. اگر تهویه مطبوع کار نمی کند، که اغلب به دلیل نشت فرن اتفاق می افتد، درجه حرارت را نمی توان تحت نظارت قرار داد. این چیزی است که شما باید درباره Hladagen بدانید:

• فریون (Coldon) یک گاز بی رنگ یا مایع است که بوی نمی دهد. با توجه به خواص شیمیایی، فونون ها بی اثر هستند، با این حال، در مورد نشت های بزرگ به طور جدی به محیط زیست آسیب می رساند. هنگامی که به دمای بالا گرم می شود، سموم بسیار قوی است. حجم Freon Freak در سیستم بستگی به مدل ماشین دارد و همیشه در سرویس Service نشان داده شده است؛
• تهویه مطبوع خودرو یک یخچال فریزر پیچیده است، عناصری از آنها توسط فرایفلورهای خاص متصل می شوند. عناصر ضعیف آن، مهر و موم هستند - به دلیل تفاوت های دما، ارتعاشات، جلوه های مکانیکی مستقیم، تماس با سایر مواد شیمیایی خودرو، به سرعت می پوشند؛
• برخی از درصد فردا می افتد روان کننده. سازنده روغن را به مبرد اضافه می کند، زیرا باعث کاهش پوشیدن قطعات و مهر و موم می شود. و به همین دلیل است که تهویه مطبوع به صورت دوره ای نیاز دارد برای 10-15 دقیقه روشن کنیدبه طوری که روان کننده حفره های داخلی داخلی را تحت پوشش قرار داد.
• فرکانس سوخت گیری هواپیمایی تهویه مطبوع خودرو بستگی به سن خودرو دارد. به عنوان یک قاعده، در ماشین جدید مبرد باید پس از 2-3 سال عملیات باید ریخته شود و پس از 7 سال، این روش باید سالانه تبدیل شود.

کارشناسان توصیه می کنند که فرن را حذف کنند، زمانی که ماشین با گرمای قوی با هر آثار مواجه می شود. به دلیل گرمایش، مبرد گسترش می یابد که آن را شامل پارگی عناصر فردی تهویه مطبوع (فقط مهر و موم معمولا شکست می خورد).

از سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو

امروز، تنها 2 فریزر خودرو رایج هستند، سوم هنوز مربوط نیست:

1. R12.. این می تواند ظرفیت خنک کننده عالی، مصرف برق جزئی را داشته باشد. Snag در ترکیب آن قرار دارد. یعنی، در حدود درصد کلر، که منفی بر محیط زیست تاثیر می گذارد. مطالعات نشان داده اند که استفاده طولانی از این مبرد در autoconductors به \u200b\u200bطور قابل توجهی بر وضعیت لایه اوزون زمین تاثیر می گذارد. باصطلاح فعالیت گلخانه ای (GWP یا PGP) از این فرنون ها بسیار زیاد هستند؛
2. R134A. با توجه به ویژگی های ترمودینامیکی نزدیک به Freon 12، اما هنوز 10-15٪ بدتر از ظرفیت خنک کننده آن و در حالت مایع بیشتر تکنولوژی. با این حال، حاوی Chlop نیست. مبرد GWP 1430 است. امروز اغلب آن استفاده می شود تجهیزات تبرید. در تهویه مطبوع خودرو، استفاده از آن برای بیست سال دیگر، دشوار بود: سازگاری جدی فنی از گره اصلی سیستم مورد نیاز بود، یعنی کمپرسور؛
3. R1234YF. نسل جدید فرن، پاسخ به استاندارد به عنوان مثال / 706/2007. آنها دارای GWP برابر با تنها 4. یخچال گازدار ایمن زیست محیطی هستند که، متاسفانه، به مواد قابل اشتعال اشاره دارد. تا سال 2017، سیستم های تهویه مطبوع خودرو به ندرت به این مبرد سازگار شدند، اکنون با توجه به تعدادی از کشورها، اولویت خواهد بود. از آنجایی که به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد (و چند سال دیگر خواهد بود)، ما فقط یادآوری می کنیم که آن را ممنوع کرده است تا آن را با یکی از دو نوع فوق از Freon مخلوط کنید.

تا کنون، تنها 2 نوع اول مبرد ها رایج هستند. بنابراین، ما خلاصه می کنیم: مخلوط کردن R12. از جانب R134A (و بر خلاف آن) زمانی که برچسب گذاری شده، آن را به طور قطعی ممنوع است. اختلالات احتمالی: سایش قطعات شتابدهنده، افزایش حجم، تغییر پارامتر خنک کننده.

درباره تفاوت بین مبرد های خودرو بیشتر بخوانید

با استفاده از سوخت گیری برنامه ریزی شده از تهویه مطبوع توسط فرن، مهم است بدانیم که قبلا در سیستم سیل شده است. توصیه ها در ServicePort آسان است. با این حال، تولید کننده نگران نباش به علاقه مندان به ماشین، به عنوان تفاوت بین R12 و R134A، به جز در عملکرد و برخی از پارامترهای ترمودینامیکی. ما سعی خواهیم کرد جزئیات را به شما بگویم:

• فرید خشک شده R12. این بی طرف به فلزات خنثی است و از طریق خطر انفجار متمایز نیست، اما R134A به دلیل ویژگی های روغن های موجود در آن در رابطه با مس تهاجمی است. علاوه بر این، هنگام ورود به Freonoper هوا و فشرده سازی بیشتر، فرنگ قابل اشتعال می شود. با این وجود، نگرانی در مورد خواص قابل اشتعال R134A این ارزش نیست: حجم سیستم کوچک است، بنابراین هیچ آسیب خاصی به تهویه مطبوع خودرو وجود نخواهد داشت.
• با توجه به سیالیت مختلف، شما باید از شیلنگ های مختلف استفاده کنید. این لحظه بسیار مهم است. بالا نشان داده شده است، اما برای استفاده از فرنون های جدید، لازم است که به طور سازنده تغییر کند تهویه مطبوع خودرو. به عنوان یک زمان، استفاده از R134A اکثریت قریب به اتفاق Autocontracens را در 92-94 ساخته است تا تغییرات را به Freonoper معرفی کند. همان کار در سال 96 در یک زمان مبهم انجام شد - طبق پروتکل مونترال که در سال جاری تصویب شد، استفاده از مواد قادر به از بین بردن لایه اوزون ممنوع است؛
• پلی استر روغن ب. R134A مس را حل کن این مواد به آرامی حل می شود، اما در حال حاضر پس از یک روز بعد، آن را به راحتی به نزدیکترین قطعات غیر مس حرکت می کند؛
• برای R12 و R134A، فیلترهای مختلف خشک کن وجود دارد. علاوه بر این، تفاوت در سطح مولکولی قابل مشاهده است: غربالگری مولکولی برای فرایند جدید انجام می شود به طوری که آن را "درگیری" با اموال دیگر از داده های مبرد انجام نمی شود: آنها سه برابر هوشیاریک است. R12؛
• R134A با این واقعیت که طول می کشد ریخته می شود کمتربه جای R12، حجم. اگر شما آن را فراموش کرده اید، مدت زیادی طول می کشد تا آب کم کمپرسور صبر کنید؛
• دمای تجزیه هر دو فرایند بیش از 330 درجه سانتیگراد است. محصولات تجزیه سبب تحریک غشاهای مخاطی و حتی آسیب به سیستم قلبی عروقی می شود. علاوه بر این، R134A در برخی موارد در رابطه با بدن انسان تهاجمی است. با این حال، محیط زیست خیلی زیاد نیست.

و در نهایت، یک سوال بسیار مهم: اگر من داشته باشم R12.، آیا می توانم از یک مبرد دیگر استفاده کنم؟ البته، ممکن است از آن استفاده شود، اما تنها پس از پالایش سیستم تهویه مطبوع. این خیلی پر هزینه است. اگر سیستم در حال حاضر به R134A اقتباس شده است، منطقی است که به R12 تغییر کند. به خصوص هیچ - شما چیزی را ذخیره نخواهید کرد و اثر مخرب ماشین را بر روی محیط زیست تقویت کنید.

ترجمه یک سیستم از یک فرایند به دیگری

تقریبا تمام تغییرات فروشندگان کارگاه های خودرو و هزینه زیادی را صرف می کند. راننده خود تصمیم می گیرد که آیا این کار مناسب است یا خیر. برای انتقال S. R12. در R134A لازم است جایگزین عناصر زیر شود:

1. خازن جایگزینی آن مورد نیاز است زیرا انتقال حرارت در هنگام استفاده از Freon دیگر تغییر خواهد کرد. بر این اساس، حجم حفره های داخلی خازن نیز باید تغییر کند؛
2. دریچه های خدمات اتصالات قدیمی رشته های عناصر معمولا به تغییر قابل جدا شدن سریعe؛
3. اتصالات خط لوله به عنوان یک قاعده، همجوشی با یک اینچ کارت های کارشناسی ارشد در اتصالات با موضوع متریک تغییر می کند، به منظور تعمیرات اخیر، خطاهای رخ نمی دهد؛
4. باتری Drainer یا گیرنده رطوبت ساز. حفره داخلی این بخش با خشک شدن پر خواهد شد xh7;
5. اتصال شیلنگ شیلنگ های جدید داخلی هستند نایلون پوشش؛
6. دریچه های انبساط. جایگزینی مورد نیاز است زیرا فشار کار تغییر می کند.

تمام طیف وسیعی از کار باید انجام شود فقط متخصصان اثبات شده. اگر انتقال به سختی در شرایط صنایع دستی انجام شود، خط لوله، مواد مهر و موم شده و کمپرسور خیلی سریع شکست خواهد خورد.

نحوه انتخاب فریزر و سوخت گیری تهویه مطبوع

ابتدا باید تصمیم بگیرید که کدام مبرد ابتدا شناور باشد. تمام اطلاعات لازم در حمایت فنی و توصیه های عملیاتی Autocontrace نشان داده شده است. با این حال، راه دیگری برای پیدا کردن وجود دارد، پر شده بود R12. یا R134A: اگر ماشین تا سال 92 منتشر شد، First Freon با احتمال تقریبا 100٪ استفاده می شود. در مقادیر کم، تهویه مطبوع با استفاده از R12.، تولید شده برای اتومبیل های مدرن خارجی.

در حال حاضر ما تعریف می کنیم که چقدر Freon باید مورد توجه قرار گیرد. قبل از شروع کار، باید فشار را بررسی کنید. سفر به اینجا و آنجا ایستگاه سنج فشار سنج و کلوچه (کامل با قیمت متوسط \u200b\u200bقیمت معمولا شیلنگ دارد). خرید همچنین آداپتورهای لوله. آداپتورها "تحت سیستم عامل" و "برای فروش" هستند. بهتر است برای خرید اول.

در زیر بزرگراه های تهویه مطبوع هود پیدا کنید. دو وجود خواهد داشت: فشار بالا و فشار کم. بزرگراه فشار بالا از کوچکترین لوله قطر ساخته شده است. با اتصال ایستگاه از طریق آداپتور با بزرگراه، موتور را اجرا کنید (بنابراین Freon شروع به حرکت در امتداد فرکانس آزاد) و به دنبال شاخص های فشار. Norm: OT 250 قبل از 270 کیلو وات. محدوده فشار مطلوب بین 280 و 290 کیلو وات.

این یک سوخت گیری از تهویه مطبوع باقی می ماند. سیلوگرام سیلندر با Freon برای چند بار دوباره پر کردن کافی خواهد بود. در همان زمان، شما به همان ایستگاه فشار سنج فشار نیاز دارید. شیلنگ شما نیاز به اتصال سیستم با یک سیلندر و جمع کننده مانومتر. در این مورد، موتور خودرو باید کار کند ادم احمق هنگامی که انقلاب تا سال 2000. تهویه مطبوع به حالت تجدید نظر ترجمه شده است. بعد، خود سوخت گیری: یک بار در هر 2-3 دقیقه شما باید دریچه اندازه گیری فشار را باز کنید، به دنبال شهادت فشار. به محض اینکه شاخص ها بهینه شوند، سوخت گیری می تواند متوقف شود.

توجه داشته باشید: در داخل بزرگراه در هیچ مورد نباید گرد و غبار و خاک باید سقوط کند. سوخت گیری توصیه می شود که در اسرع وقت تولید شود. بهترین برای این مکان: محل خشک، تمیز و سرد. برای وضوح، به ویدیو در انتهای مواد نگاه کنید.

فرایند برای AutoConditioner بهتر است

1. Ecofrost (چین)؛
2. مبرد (چین)؛
3. XADO (اوکراین)؛
4. Refco (چین)؛
5. Fotech International (چین).

بهترین تجهیزات برای پر کردن فریون امروز شرکت های ایتالیایی را فراهم می کند: Werther، Spin.

خرید فرن را در سیلندر می تواند در یک فروشگاه خودکار جدی باشد. اغلب اطلاعیه های فروش آنلاین یافت می شود. ارزش آن را به یاد می آورد که کیفیت فریزر اتومبیل تقریبا یکسان است این به این معنی است که شما به طور خاص نمی توانید به تولید کننده نگاه کنید - فقط به نوع مبرد نزدیک شده است وسیله نقلیه

کار با تهویه مطبوع خودرو اغلب کارشناسی ارشد برای صد. و این تعجب آور نیست، زیرا سیستم تهویه مطبوع تنها در نگاه اول به نظر می رسد ساده است. در واقع، هر دو زمانی که طراحی شده است، و در طول تعمیر نیاز دارد قدرت کارشناس متخصصان آموزش مهندسی در تخصص تبرید و تجهیزات فریزر - تنها آنها می توانند هر دو تهویه مطبوع خودرو و یخچال و فریزر خانگی را به ذهن برسانند. با این حال، برخی از چیزهایی که راننده می تواند آن را انجام دهد. به عنوان مثال، با کمک دستگاه های خاص (امروز آنها می توانند به صورت آنلاین سفارش دهند)، نامیده می شود نشت سنسورها، برای این بیشتر نشت مبرد را بررسی کنید. تحت راننده و سوخت گیری تهویه مطبوع.

آنچه واقعا نیاز به کار کارشناسان دارد، این راه حل پیچیده ای از وظایف فنی در انتقال از R12. در R134A. هنگامی که جزئیات سیستم تهویه مطبوع به مناسب تغییر می شود، متخصصان در هیچ مورد نباید فراموش کنند که خلاء را فراموش کرده و بالاترین کیفیت روغن را بپوشانند. همچنین لازم است دریچه ها را بر روی موضوع "چسبیده" بررسی کنید، به این دلیل که فشار کمپرسور افزایش نمی یابد.

تقریبا در هر مدل ماشین مدرن تهویه مطبوع وجود دارد، یک چیز کاملا ضروری است که از Microclimate لازم در کابین پشتیبانی می کند.

و حتی اگر آن را در پیکربندی خود نیست، همیشه امکان نصب چنین تهویه مطبوع اتوماتیک خود را در هر کارگاه نصب کنید، سخت نیست که تهویه مطبوع را رفع کنید تا بتوانید در صورت نیاز نیاز به تعمیر مجدد یا تعمیر کنید.

چرا شما نیاز به تهویه مطبوع خودرو دارید

علاوه بر مزایای آشکار، این سیستم آب و هوایی مینیاتوری نیز سایر توابع مفید را انجام می دهد، یعنی:

• هوا را به دمای داده شده خنک می کند؛
• پشتیبانی از رطوبت در سطح مشخص شده؛
• از بین بردن مهاب های عینک در ماشین؛
• از سالن محافظت می کند گازهای خروجیو از بوی ناخوشایند.

به عنوان یک تهویه مطبوع اتوماتیک گرم یا سرد می شود سالن.

همانطور که می بینید، دستگاه بیش از حد مفید است، با این حال، تعمیر و نگهداری منظم برای عملکرد طبیعی آن مورد نیاز است. اما تهویه مطبوع خودرو چطور است؟

طرح کار AutoConditioner

اصل کار بیش از ساده است، اما باید شناخته شود، اگر شما قصد دارید تهویه مطبوع خودرو را با دست خود رفع کنید یا به سادگی کنجکاو هستید، چه اتفاقی می افتد. بنابراین سیستم به شرح زیر عمل می کند:

• توسط کانتور بسته فریزر را پخش می کند
• فریون در کمپرسور فشرده شده است، که منجر به افزایش دمای آن می شود؛
• سپس مبرد، یعنی گاز داغ تحت فشار به مخازن منتقل می شود، جایی که او حرارت را انتقال می دهد و مایع می شود، تشکیل دهنده می شود؛
• علاوه بر این، Freon به یک مدار بسته به شیر انبساط منتقل می شود و پس از اسپری کردن به طور مستقیم به اواپراتور می رسد؛
• در اواپراتور تبخیر تبخیر وجود دارد، گرما و سرد را از دست می دهد.

مفهوم بهره برداری از تهویه مطبوع در ماشین.

در حال حاضر Freon دوباره سرد است و دوباره به وسیله فشار کم، پس از آن چرخه تکرار می شود به کمپرسور منتقل می شود.

دلایل اصلی سوخت گیری

Freon به طور طبیعی از سیستم خارج می شود، با وجود مدار بسته. به عنوان یک قاعده، مقدار نشت در طول سال بیش از 15٪ نیست. با این حال، پس از 3 سال، سیستم تهویه مطبوع خودرو باید متهم شود. برای مدل های قدیمی، سوخت گیری یک بار هر 1-2 سال انجام می شود، با توجه به تکنولوژی مشابه.

سوخت گیری فریون آغاز می شود.

اما اگر فرنگ از سیستم سریعتر از 15 تا 20 درصد در سال از دست رفته باشد، به این معنی است که ما مشکلات داریم.

فریون کجا ناپدید می شود؟

• خط لوله تهویه مطبوع از دست رفته هرمیزم؛
• آسیب مکانیکی در لوله ها؛
• خازن شروع به زنگ زد و از بین برد.

قبل از اتمام سوخت گیری، این مشکلات باید حذف شوند، در غیر این صورت فریزر دوباره نشت می کند، تنها دیده می شود.

Freon R-134A از Liqui Moly - انتخاب محبوب خدمات ماشین روسی.

ما به دنبال نشت هستیم

بر خلاف دیدگاه های ثابت، سیستم کنترل آب و هوا به شما کمک نمی کند تا نشت را شناسایی کنید. این که آیا پرونده یک آشکارساز نشت تخصصی است، که در نظر گرفته شده برای شناسایی حتی حداقل غلظت فرانون در هوا است. به عنوان یک قانون، چنین دستگاهی آسان برای تشخیص نشت است.

هنگامی که نشت فرنگ، توسط روش ماوراء بنفش شناسایی شده، نشت سبز خواهد بود.

با این حال، راه مردم وجود دارد. برای انجام این کار، نفت و فرید به سیستم اضافه می شود، پس از آن یک رنگ فوق العاده اشعه ماوراء بنفش، تمام روش سوخت گیری معمول معمول است. سپس تهویه مطبوع روشن می شود، و تمام لوله ها با یک لامپ با لومینسانس ماوراء بنفش بررسی می شود. بنابراین نشت ها کاملا آسان هستند، آنها یک سایه زرد سبز دارند.

بیایید تهویه مطبوع خودرو را بسازیم: دستورالعمل برای دست های مستقیم

اگر شما با نشت فهمید، وقت آن است که سوخت گیری کنید. با این حال، با این کسب و کار عجله نکنید - قوانین متعددی وجود دارد که نادیده گرفتن آنها می تواند منجر به راه سریع از کل سیستم شود.

اگر تهویه مطبوع در حال حاضر تخلیه شده است، به این معنی است که Freon سمت چپ، و هوا و رطوبت به جای او آمد. و این رطوبت خاص باید بیشتر از دست برود. به عنوان مثال، اگر شما در زمستان بدون رادیاتور تهویه مطبوع سوار شوید، آب در سیستم خواهد بود، حتی اگر سطل های پایه.

مجموعه کامل برای سوخت گیری مستقل AutoConditioner Freon: سیلندر، اتصالات و سوپاپ، 2 فشار سنج.

همان مجموعه در حالت مونتاژ شده است.

خوب، در دمای منفی، این آب یخ می زند و به شیر کنترل همپوشانی می کند. و این به ذکر است که مشکلات مربوط به خوردگی آشکار است که تهویه مطبوع را در عرض چند ماه می کشد.

سوخت گیری سیستم Freon در نوسان کامل است.

چه چیزی در مورد هوا؟ بله، کمتر از آب خطرناک است، بلکه باید حذف شود. پس از همه، هوا ما درجه بالاتر از نیتروژن است - گاز بسیار متفاوت از فرن، افزایش بار در کمپرسور تهویه مطبوع.

حذف هوا و آب

خلاص شدن از شر بیش از حد در کانتور autoconditioner کمک می کند به طور معمول پمپ خلاء. چیز خنده دار، به خصوص جالب به نظر می رسد مانند چنین پمپ کار می کند.

پمپ خلاء برای حذف هوا از سیستم.

اگر چه، در واقع، لازم نیست از آن استفاده کنید. به عنوان مثال، هنگام سوخت گیری سیستم توسط فریون، چنین پمپ معمولا مورد نیاز نیست. اگر کانتور باز شود تا جایگزین شود کمپرسور لاستیک، بدون پمپ نیز، کاملا امکان پذیر است. پس از همه، Freon در سیستم باقی می ماند و هوا زمان را به اندازه کافی نفوذ نمی کند به طوری که باعث زنگ هشدار می شود.

Freon دانلود در سیستم

اول از همه، ما اندازه گیری چقدر Freon ما نیاز داریم. برای این، مقیاس های الکترونیکی یا یک فلاسک اندازه گیری اعمال می شود. در مقیاس به سادگی، یک سیلندر با Freon نصب شده است، و این اندازه گیری است.

ما Freon را به سیستم AutoConditioner دانلود می کنیم.

اما فلاسک اندازه گیری مناسب بهتر است و به شما اجازه می دهد تا دقیق تر حجم مورد نظر را تعیین کنید. گاز مایع از سیلندر به فلاسک ریخته می شود، پس از آن من مقدار لازم آن را در مقیاس معمول اندازه گیری می کنم.

ایستگاه اتوماتیک AC 100 برای سوخت گیری تهویه مطبوع، پمپاژ و پردازش فرن، چک کردن سیستم نشت و خلاء.

در حال حاضر باقی می ماند برای باز کردن جرثقیل ها و هوا به تهویه مطبوع بروید. فشار برطرف شده است، بنابراین تمام گاز وارد یک طرح بسته نشده است. برای کمک به او، گرمای ویژه ای در فلاسک وجود دارد، که فشار گاز را افزایش می دهد.

روش تزریق جایگزین

با این حال، روش دیگری وجود دارد که به معنای استفاده از بزرگراه بازگشت و کمپرسور فعال است. در اینجا همه چیز ساده است - کمپرسور خود را ترک می کند گاز، و چشم مشاهده در سیستم امکان نظارت بر روند روند را فراهم می کند.

علاوه بر این، روغن یا رنگ ماوراء بنفش را می توان با استفاده از یک انژکتور تخصصی دانلود کرد.

ویدیو در خود سوخت گیری

راننده با تجربه در انگشتان نشان می دهد که لازم است برای سوخت گیری صلاحیت تهویه مطبوع خودرو با دست خود و به وضوح نشان می دهد که چگونه آن را انجام دهید. بررسی ویدئو بسیار مفید است.

چقدر فرنی مورد نیاز است؟

دقت اینجا مهم است اگر سیستم به اندازه کافی نصب نشده باشد، کمپرسور کاملا خسته کننده خواهد بود. این فرایند است که نفت را حمل می کند و اگر مقدار کافی در سیستم وجود نداشته باشد، کمپرسور خیلی زود به پایان می رسد. و این به ذکر نیست که این واقعیت است که تهویه مطبوع پراکنده شده به طور پرپردازنده بسیار سرد است، که در یک روز گرم تابستان بسیار قابل توجه است.

فریزر سوخت گیری از طریق یک ایستگاه تخصصی.

اگر فرایند بیش از حد در سیستم وجود داشته باشد، بهتر نخواهد بود، زیرا این فشار بالا و کمپرسور از نیروهای اخیر کار می کند و در مورد سرد می تواند فراموش شود. بله، و خاموش شدن اضطراری نیز هستند.

چقدر فرنی مورد نیاز است؟ فقط به صفحه ای که زیر هود درست است نگاه کنید. نوع مبرد مورد استفاده و حجم مورد نیاز در آنجا نوشته شده است. اگر نشانه هایی وجود نداشته باشد - نگاه کنید دستورالعمل های فنی یا به سادگی از فروشنده بپرسید. به عنوان یک قاعده، این مقدار از 500 تا 1000 گرم است.

سوخت گیری همیشه تنها با Freon و کره خاص انجام می شود، یعنی:

• freon R-12: روغن معدنی؛
• freon R-134A - روغن مصنوعی؛
• یا روغن جهانی برای هر دو نوع فرن.

R-12 به جای R-134A، شما به سختی می توانید موفق شوید. از آنجایی که در تمام مدل های مدرن AutoConditioners، اتصالات تهویه مطبوع Freon متفاوت از اتصالات Freon 12 هستند و برای یکدیگر مناسب نیستند.

نحوه شناسایی خرابی ها در کمپرسور کمپرسور

گاهی اوقات مشکلات در کار کمپرسور دقیقا پس از اینکه شما در کانتور یک قسمت تازه گاز را منعکس می کنید، به ویژه پس از اینکه تهویه مطبوع به مدت طولانی دوباره پر شده است، تشخیص داده می شود.

با چنین زنگ زده، تهویه مطبوع اتوماتیک برای مدت کوتاهی کار خواهد کرد، اگر هنوز کارآمد باشد.

اگر سیستم با مهر و موم مشکل داشته باشد، به جفت های آب نفوذ می کند، که عناصر گلبرگ زنگ کمپرسور را پوشش می دهد. بله، به سختی نمی رسد، با این حال، این پرواز ناخوشایند بیش از اندازه کافی است تا عملکرد کار کاهش یابد.

گاهی اوقات به اندازه کافی برای اضافه کردن روغن و فعال کردن عملیات کمپرسور است انقلاب های بالابه طوری که آن را به حالت عادی می آید. اما این روش همیشه کمک نمی کند، و سپس شما یک مسیر مستقیم به خدمات خودرو دارید.

AutoCondition - امروز این فقط یک لوکس نیست، بلکه دستگاه لازم است وسیله نقلیهکه مسئول Microclimate مطلوب در کابین است. تقریبا تمام اتومبیل های مدرن مجهز هستند، اگر کنترل آب و هوا نباشد، سیستم تهویه مطبوع معمولی. در غیر این صورت، شما می توانید این سیستم را علاوه بر این، نصب کنید، زیرا در آب و هوای گرم و صاف، راننده و مسافرین بدون چنین دستگاهی بسیار دشوار است که در وسیله نقلیه حرکت کنید.

صاحب ماشین صالح نه تنها نیاز به دانستن نحوه تمیز کردن این دستگاه، بلکه همچنین در خود ماشین است. برای انجام این کار، باید بخش های اصلی و مکانیسم های سیستم را درک کند، تکنیک ها و روش هایی را که از آلودگی و آسیب به این دستگاه الکترونیکی وسیله نقلیه جلوگیری می کند و اعتماد به نفس برای از بین بردن این گسل ها را درک می کند.

تهویه مطبوع در ماشین چیست؟

برای ایجاد یک وضعیت راحت راننده و مسافران در ماشین، بسیاری از تولید کنندگان نصب می کنند سیستم های اضافی. آنها وارد قطعات اصلی و مکانیزم های خودرو می شوند. لازم است که سیستم تهویه مطبوع را مشخص کنیم. او ارائه شده است دستگاه الکترونیکی - تهویه مطبوع، که کار می کند زمانی که موتور روشن شده است و شرایط رانندگی راحت را در طول گرما در تابستان فراهم می کند. این به شما اجازه می دهد تا وسیله نقلیه را بدون هیچ مشکلی کنترل کنید. علاوه بر این، سیستم آب و هوا:

• به طور فعال از سالن خودرو از ورود بوی های شخص ثالث محافظت می کند؛
• پشتیبانی از حالت رطوبت بهینه در خودرو.

آیا این امکان وجود دارد که خودتان را خدمت کنید

با چنین سیستمی، کار بسیار آسان است. برای انجام این کار، باید با دستورالعمل مناسب آشنا شوید. آن را مشخص کرد عمومی در استفاده از تهویه مطبوع، مشخصات فنی، روش های تمیز کردن، و همچنین اطلاعات مربوط به چگونگی استفاده از تهویه مطبوع در ماشین. به عنوان یک قانون، اطلاعات عمومی در چنین دستورالعمل ها برجسته شده است. و بسیاری از رانندگان در مورد چگونگی رفع تهویه مطبوع در ماشین با دستان خود نگران هستند، زیرا بعدها در خدمت وسیله نقلیه در خدمات ذخیره می شود.

قبل از برخورد با ظرافت های چنین عملیاتی، لازم است بدانیم که چگونه این دستگاه به طور کلی عمل می کند.

اصل عملیات

با توجه به معدن ویژگی های سازنده تهویه مطبوع خودرو عملا از یخچال معمولی متفاوت نیست. تفاوت تنها در اندازه است.

قطعات اصلی و مکانیسم های سیستم عبارتند از:

• کمپرسور؛
• خازن؛
• اواپراتور؛
• شیر فلکه؛
• کنترل؛
• بزرگراه.

این سیستم بر اساس مبرد - Freon است. اصل اساسی عملیات این است که Freon در کنار یک کانتور بسته به شکل بزرگراه های متصل شده بین عناصر حرکت می کند. در یک جهت تحت فشار بزرگ قرار می گیرد، و در دیگری - کمتر. فشار یک کمپرسور ایجاد می کند که از موتور اجرا می شود. از این رو بزرگراه فشار بالا، فریون به کندانسور فرستاده می شود. در اینجا، گاز مایع می شود و چگال می شود. بنابراین همچنان در کنار همان بزرگراه به شیر کنترل حرکت می کند (تنظیم فرایند مایع مایع به اواپراتور). گرما از برگ سالن خودرو به عنوان یک مکانیزم، یک مبرد مایع را به یک اواپراتور منتقل می کند. با کمک مکانیزم، Freon با خوراک بعدی به اواپراتور اسپری می شود. آنجا دوباره گاز می شود و گرما را جذب می کند. در این فرم، مبرد به کمپرسور در حال حاضر در خط فشار پایین عرضه می شود و چرخه تکرار می شود.

چرا در ماشین

واقعیت این است که در طول زمان، فریون از سیستم خارج می شود. به طور متوسط، با عملکرد عادی، این سهم حداقل 15٪ از کل است. چقدر در ماشین؟ هر سه سال نیاز به بازپرداخت به موقع خود را در سیستم دارد. در صورتی که نازل ها و اتصالات تغییر شکل دهند، تهویه مطبوع در ماشین مورد نیاز است. به عنوان یک نتیجه از دست دادن کامل یا جزئی از از دست دادن ماده، عملکرد سیستم مختل شده است، که می تواند منجر به تعمیر گران قیمت دستگاه شود.

تجهیزات سوخت گیری تهویه مطبوع

صاحب خودرو باید خود را با روش ها و روش های تعیین نشت فرن از سیستم آشنا کند. اگر تجزیه سیستم آب و هوا تشخیص داده شود، لازم است همه اقدامات را به موقع انجام دهیم و به سرعت به جلو برگردیم تا حجم فریون را پر کنیم جایگزینی جزئی عناصر نامناسب دستگاه.

انواع زیر فرئون قبلا استفاده شده بود: R12 (1992) و R134A. به منظور درست کردن شماره مبرد مناسب، شما باید زیر هود نگاه کنید، به عنوان یک قاعده، چنین اطلاعاتی وجود دارد. اگر هیچ محدودیتی وجود نداشته باشد، لازم است خود را با دستورالعمل راه حل پر کردن یا داده ها در اتصالات سیستم آشنا کنید.

علاقه مندان به ماشین باید بدانند که چگونه به این موضوع مراجعه کنید، شما باید خودتان را با یک الگوریتم خاص برای انجام این اقدامات آشنا کنید و به درستی ابزارهایی را برای کار انتخاب کنید. برای سوخت گیری، شما نیاز دارید:

سوخت گیری تهویه مطبوع خود را خودتان انجام دهید

صاحب وسیله نقلیه باید به وضوح الگوریتم کار را نشان دهد و بداند که چگونه اغلب سوخت گیری تهویه مطبوع را در ماشین قرار می دهد. برای انجام این کار، باید دستورالعمل های مناسب را بررسی کنید. سوخت گیری به شرح زیر است:

ظرافت های کاری که باید در نظر گرفته شود

قبل از انجام سوخت گیری، لازم است کالیبراسیون درجه حرارت سیستم (ایستگاه مترولوژی) را انجام دهیم. کالیبراسیون به درجه حرارت برابر با درجه حرارت تنظیم شده است محیط. سپس سیستم به بازتاب خطوط کم فشار متصل می شود، نه بالا. اولین بزرگراه دارای قطر بزرگتر از دوم است. پس از انتخاب اتصالات مناسب، لازم است پوشش محافظ را حذف کنید و سطح اتصالات را تمیز کنید. سپس خط لوله در نظر گرفته شده برای سوخت گیری به Stacker متصل است. موتور را روشن کنید و در 1500 انقلاب سوخت گیری کنید. بعدی شامل تهویه مطبوع در قدرت کامل. یک سیلندر را با یک ماده، تلنگر کنید و شیر آداپتور را باز کنید. فون شروع به رفتن به سیستم خواهد کرد. در اینجا لازم است که فشار را پیگیری کنیم (بیش از 285 kPa). مبرد تا زمان دریافت مجرای هوای سرد عرضه می شود. لازم است منتظر بمانید تا درجه حرارت را به 8 درجه کاهش دهید و سپس سپس خوراک را متوقف کنید. در صحت کار انجام شده، عدم وجود حباب ها بر روی فیلتر خشک شدن خواهد بود. این را می توان از طریق یک پنجره مشاهده ویژه مشاهده کرد.

تشخیص نشت های مبرد و راه های از بین بردن آنها

صاحب وسیله نقلیه باید نه تنها در مورد جایی که تعمیر تهویه مطبوع در ماشین را تعمیر کند، بلکه همچنین شناسایی و به طور مستقل تجزیه و تحلیل این دستگاه را از بین ببرد. لازم نیست که برای مکانیک حرفه ای حرفه ای امیدوار باشیم. پس از همه، موقعیت های مختلفی وجود دارد و مرکز خدمات، جایی که شما می توانید تهویه مطبوع در ماشین را سوخت، ممکن است دور باشد. تعمیر به موقع از توقف سیستم جلوگیری می کند. برای تشخیص نشت مبرد در زمان:

1. لازم است خرید و استفاده از مکانیسم واکر در هوا فرن.
2. هنگام سوخت گیری تهویه مطبوع، یک رنگ ماوراء بنفش را به مبرد اضافه کنید.

قبل از اینکه تهویه مطبوع را در ماشین پر کنید، باید حفره رادیاتورهای تهویه مطبوع و گرمایش را تمیز کنید. لازم است از یک فوم خاص استفاده کنید و یک سیستم خلاء از بین بردن هوا از سیستم استفاده کنید. همچنین لازم است تمام قطعات اصلی و مکانیسم های دستگاه را با سوخت گیری فریرون با روغن روغنکاری کنید. روغن در کمپرسور به طور جداگانه ریخته می شود.

به منظور به درستی از سیستم تهویه مطبوع استفاده می شود، صاحب خودرو باید قطعات اصلی و اصل کار خود را درک کند، یادگیری نحوه تعیین نشت مبرد و روش های مربوطه برای از بین بردن آن را انتخاب کنید.

برای اولین بار، نام Freon به زندگی ما تقریبا 90 سال پیش وارد زندگی ما شد، زمانی که شیمیدان آمریکایی توماس میدلی جونیور شیمیدان آمریکایی ثبت اختراع را برای اختراع خود دریافت کرد. تقریبا تمام محصولات اقلیمی امروز بر روی فرنس های نام تجاری مختلف کار می کنند و این تکنیک یک ماده است نامیده می شود chladone. کیفیت کار هر سیستم تقسیم بستگی به این بستگی به این یک جزء بسیار مهم است: اگر در سیستم کافی نیست، یخ زدگی قطعات و اتصالات را آغاز می کند. با توجه به اینکه قیمت کمپرسور حدود 60 درصد کل هزینه کل نصب را دارد، یعنی Freon از سطح مناسب خود پشتیبانی می کند، پس کاربران باید در زمان تهویه مطبوع را تحویل دهند. چگونه به طور مستقل تهویه مطبوع سوخت - ما در مقاله ما به ما خواهیم گفت.

هنگامی که از چه تعداد فرید در تهویه مطبوع خواسته شد، دو پاسخ وجود دارد.

1. این سیستم برای مدت زمان طولانی تاسیس شده است، و کاربر علاقه مند به حجم Freon در تهویه مطبوع است، و آیا مقدار مبرد برای کافی است آفرین محصولات. دقیقا حجم فرایون را در سیستم تقسیم شده با استفاده از متخصصان بررسی کنید یا به طور مستقل غیرممکن باشد، اما برای پیدا کردن فشار فرن در تهویه مطبوع، تمام پارامترهای عملیاتی برای پیدا کردن اینکه آیا برای سوخت گیری، شما می توانید بررسی کنید با تجهیزات ویژه و جادوگر تعمیر و نگهداری.
2. SPLIT-SYSTEM با واشر تمدید ارتباطات نصب شده است، یا لازم است که آن را به طور کامل بازنویسی کنید. چه مقدار مبرد نیاز به عملیات عادی در این مورد دارد؟ به طور مستقل محاسبه مقدار گاز که باید در تهویه مطبوع باشد، شما نیاز به یک اطلاعات خاص دارید - شما می توانید آن را پیدا کنید جدول.

نام های (نشانه ها) در بلوک از راه دور و داخلی هستند، نام تجاری Freon نشان داده شده است، تعداد آن در کیلوگرم و فشار کار است.

مقدار استاندارد مبرد بستگی به قدرت شرطی محصول دارد: "هفت" تا 750 گرم و در قدرتمند ترین سیستم تقسیم به 1.7 کیلوگرم است. اگر آهنگ شما طولانی تر از توصیه شده توسط تولید کننده، سپس برای هر یک متر اضافی لازم است از 15 تا 30 گرم کلدون اضافه شود. هر نام تجاری محصول، به عنوان مثال: LG یا توشیبا، محدودیت های شخصی خود را در ارتفاع بین بلوک ها و طول مسیر دارد. بیش از آنها غیر قابل قبول است، زیرا بر عملکرد کل سیستم تاثیر می گذارد.

علل نشت

به منظور تولید محصول به طور معمول عملکرد، مقدار فرید در تهویه مطبوع باید برای گردش مداوم کافی باشد. متأسفانه نشت در طول عملیات هنوز اتفاق می افتد، و دلایل می توانند خدمت کنند.

1. طراحی ناقص - لوله های مساز طریق Freon Circulates، در هنگام نصب در محل قرار می گیرند، بنابراین تلفات جزئی در طول عملیات رخ می دهد. با گذشت زمان، لازم است که تهویه مطبوع توسط Freon سوخت گیری شود.
2. در طول حمل و نقل Freon محصول قبلا نصب شده در تهویه مطبوع می تواند کمی در مقدار کاهش یابد، همان تفاوت های ظریف می تواند زمانی اتفاق می افتد که تخریب و دوباره نصب آن. بنابراین، شما باید Freon را در تهویه مطبوع در یک سایت نصب جدید دانلود کنید.

هنگامی که محصول به طور منظم عبور می کند نگهداری، تمیز کردن به موقع، پس از آن تبخیر بیش از حد از مبرد رخ نمی دهد، تنها منفی است که از طریق اتصالات نشت می کند.

بسیاری از کاربران اطمینان دارند که سوخت گیری تهویه مطبوع با دستان خود غیر ممکن است، اما شایعات بسیار مشکوک، متخصصان خدمات پشتیبانی نمی شود تا درآمد خود را از دست ندهد. بله، تجهیزات خاصی را انجام می دهد، اما این در سن پیشرفت ما مشکل نیست.

گزینه های سوخت گیری

آمارها استدلال می کنند که هر محصول کلاس های اقلیمی در طول عملیات 8 درصد از سوخت گیری اولیه را برای سال کاهش می دهد، بنابراین، یک بار هر 2 سال ضروری است که سیستم تقسیم شده توسط Freon را پر کنید. و خودتان آن را انجام دهید یا یک متخصص را دعوت کنید - این یک سوال جداگانه است. سیستم تهویه مطبوع باید شارژ شود و اگر دمای کمی کمتر از آنچه که بر روی صفحه نمایش نصب شده باشد، فشار باید در داخل سیستم ثابت باشد و مقدار مبرد نقش اصلی را بازی کند.

خیلی مهم! فقدان مبرد ارائه نمی دهد کار عادی دستگاه ها و فشار بیش از حد - علت درست یک شکست غیر منتظره کمپرسور.

دو روش اصلی سوخت گیری تهویه مطبوع توسط Freon وجود دارد.

1. با توجه به درجه فشار. برای تعیین مقدار گاز پرواز برای سوخت گیری، شما باید فشار مطلوب مشخص شده در کتابچه راهنمای دستورالعمل را بدانید، آن را با فشار در سیستم تهویه مطبوع مقایسه کنید، که نشان می دهد منیفولد متصل است. به عنوان یک قاعده، این روش سوخت گیری تهویه مطبوع برای فشار زمانی که نشت فرید به علت عملیات طولانی مدت انجام می شود، انجام می شود.
2. توسط وزن. این روش با جایگزینی کامل مبرد - اول از سیستم از سیستم استفاده می شود و سپس با کمک مقیاس های الکترونیکی، وزن سنگین گاز لود شده به بالون با یک سیستم تقسیم شده توسط Freon پر شده است.

با کمک اندازه گیری شیشه، یک تکنیک وجود دارد، اما آنها برای پر کردن تهویه مطبوع Calladone بسیار به ندرت، تنها پس از تعمیر استفاده می شود. هنگام تشخیص در یک پنجره مشاهده ویژه، حضور حباب های هوا، دانلود Freon انجام نمی شود تا زمانی که از سیستم ناپدید شود.

آماده سازی

برای پر کردن سیستم تهویه مطبوع توسط Freon خودتان، شما نیاز به دستگاه های خاص و ابزارهایی که می توانند در مرکز خدمات اجاره شوند، هزینه ها بسیار کمتر از تماس با کار مشابه متخصصان است.

آماده سازی برای سوخت گیری تهویه مطبوع توسط مبرد، با دست خود، شما باید با بازرسی بصری از لوله های اتصال ماژول از راه دور با یک اواپراتور شروع کنید و تنگی کل سیستم گردش خون را بررسی کنید. بررسی اتصالات، در داخل دانلود کنید نیتروژن گازپس از جذب، نشت بر روی یک مانیتور بررسی می شود: اگر فشار سقوط نمی کند - تنگی طبیعی است و نشت به دلیل آسیب آن رخ داده است.

حالا شما می توانید بروید خلاء دستگاه سوخت گیریبرای انجام این کار، از یک پمپ کلاس خلاء و یک جمع کننده استفاده کنید. واحد از طریق جمع کننده متصل می شود - آن را روشن می شود، و فشار سنج با حداقل فشار تعیین می شود. هنگامی که آن را به دست آورید، دستگاه خاموش است، جرثقیل همپوشانی دارد - فرایند آماده سازی با موفقیت انجام می شود.

توجه! در پایان آثار فوق، جمع کننده را جدا نمی کند.

چه فرکانس استفاده می شود

قبل از جزئیات دقیق به توضیح نحوه سوخت گیری تهویه مطبوع در خانه، ما به بسیاری از خوانندگان پاسخ خواهیم داد که اغلب از یک سوال مقدس خواسته می شود: چه تهویه مطبوع تهویه مطبوع، و جایی که برای خرید سیلندر های لازم گاز. Freon نام تجاری R410A. این کلر را در ترکیب آن ندارد، بنابراین بر روی اتمسفر منفی تاثیر نمی گذارد - آن را به سرعت از کاربران به دست آورد. همکار سپاسگزار او مارک های R-407C متشکل از سه جزء با همان حروف الفبا در عنوان:

• 32 - مسئول عملکرد عالی؛
• 125 - ایمنی آتش در هنگام کار؛
• 134A - تثبیت فشار مدار کار.

در صورت نشت، اجزای آن به طور ناهموار آسیب می بینند، بنابراین غیر ممکن است که سوخت گیری غیرممکن باشد، به طوری که نباید غلظت را از بین ببرد - تمام خنک کردن را تخلیه کنید و یکی از آنها را تخلیه کنید. شما می توانید سیلندر را با Freon هر نوع انبارهای تخصصی خریداری کنید، آدرس های مناطق را می توانید در اینترنت پیدا کنید.

تعداد کمی از کاربران به طور مستقل حل می شوند، به طور مستقل سیستم فناوری آب و هوایی را با یک مبرد پر می کنند، زیرا به دستگاه های پیچیده نیاز دارد: مقیاس های دیجیتال و دماسنج، یک گردآورنده مانومتر، مجموعه ای از کلیدهای هگز و توانایی استفاده از این همه.

جمع کننده بهتر است از چهار موقعیت استفاده کند - مناسب برای اتصال تمام شیلنگ های لازم است، تنگی سیستم به طور کامل حفظ می شود، بدون تماس سیستم داخلی تهویه مطبوع با هوا در فضای باز.

الگوریتم سوخت گیری

اجازه دهید ما یک گام دقیق را به گام راهنمایی برای سوخت گیری محصول ارائه دهیم. این در مورد سوخت گیری هر محصول آب و هوایی توسط شاخص بیش از حد گرم است: تفاوت بین درجه حرارت بخار فوق گرم و آنالوگ آن وجود دارد، که به معنی مبرد جوش است. اولین شاخص ها، دماسنج الکترونیکی را کنترل می کند که به اندازه کافی برای پیوستن به آن است لوله گاز محصولات، دوم - با توجه به شهادت سنج فشار اندازه گیری فشار کم. تفاوت دما در عرض 5-8 درجه است، اگر حداقل کمی بالاتر باشد، محصول به مدت طولانی سوخت گیری نشده است - شما باید سوخت گیری کنید.

1. قفل هایی را که در آن هستند را باز کنید اتصالات تهویه مطبوعبرای حذف کل مبرد. هنگامی که فشار به حداقل قفل بسته می شود.
2. ظرفیت Freon قرار دادن مقیاس، مقدار "0" را در رتبه بندی خود تنظیم کنید.
3. برای هوا کیسه هوا در داخل شیلنگ، ما به طور خلاصه شیر را در جمع آوری باز می کنیم.
4. الان باز است دریچه گاز - فرآیند سوخت گیری در حال اجرا است، فشار در سیستم محصول به تدریج افزایش می یابد، و درجه حرارت در خط لوله کاهش می یابد.
5. هنگامی که تفاوت بین آنها بیش از 8 0 درجه سانتیگراد نیست - شیر را بر روی گردآورنده قرار دهید و سپس عملکرد مبرد را از سیلندر همپوشانی کنید.
6. وزن گاز مایع شده صرف شده بر روی سوخت گیری تهویه مطبوع، ما بر روی رتبه بندی یاد می گیریم.

سیستم تقسیم شده پر شده شامل برای آزمایش تمام قابلیت ها می شود. اگر در روند عملیات در ظاهر یک بلوک خارجی در جرثقیل رخ ندهد، شما به درستی مقدار مبرد را محاسبه می کنید - محصول بدون اختلالات تکنولوژی توصیه شده منعکس می شود.

برای متقاعد کننده های اطمینان یا سوخت گیری، کاربران برای کاربران مفید خواهند بود: