گاز می تواند هر دو در بنزین و در موتورهای دیزلی. بنزین هیچ کس را تعجب نخواهد کرد، اما دیزل یک طراحی جالب است. درجه بسیار زیادی از فشرده سازی، معمول است موتور گاز منفجر شده در همان زمان. اما برای گاز همه چیز خوب است، زیرا او دارای تعداد اکتان بالا است، به این معنی که آن را به آرامی بدون انفجار با درجه زیادی از فشرده سازی می کند.
یکی دیگر از ویژگی های چنین موتور این است که دیزل هیچ شمعهای ندارد و گاز باید به نحوی بچسباند. آنها این مشکل را در تزریق مقدار کمی از سولاریوم آغاز کردند. در نتیجه، چنین موتور به عنوان دو سوخت به دست می آید، بر روی گاز عمل می کند، اما احتراق به علت تزریق سوخت دیزل رخ می دهد.
طبقه بندی تجهیزات
انواع گاز
تجهیزات گاز از نوع گاز مورد استفاده متفاوت است - این می تواند متان گاز فشرده در سیلندر با فشار بالا باشد، و این ممکن است پروپان گاز مازاد / بوتان باشد که در یک سیلندر در یک حالت مایع است. گاز هنگام رسیدن به یک فشار خاص، مایع می شود و به طور مداوم در چنین ایالت است.
توسعه تجهیزات
همچنین تجهیزات گاز برای تمایز بین نسل ها - از 1 تا 6th ساخته شده است. درست است، زیرا سیستم های تغذیه بنزینی به طور مداوم تمام این مدت را از یک کربورتر ساده به کار می برند تزریق مستقیم در یک سیلندر بر این اساس، گاز برای چنین موتورها باید به همان شیوه تزریق شود که موتور ویژگی های خود را از دست نمی دهد.
هنگام اتصال تجهیزات گاز، مهم است هر دو اتصال خود را گاز و سیستم کنترل گاز گاز مهم است.
خوراک گاز نمودار ارتباطی HBO.
اجزای زیر HBO زیر در این طرح نشان داده شده است:
- سیلندر گاز
- چندققه
- دستگاه پر کردن
- گیربکس گاز
- فیلتر کردن
- نازل گاز در Rampa
- واحد مدیریت گاز
- گاز / بنزین سوئیچ
نصب تجهیزات گاز بالون.
نازل های گاز بر روی موتور قرار می گیرند. اتصالات برش داده می شوند و به منیفولد ورودی متصل می شوند و لوله های گاز از نازل ها به متفکران می آیند که از طریق آن بخش دوز جریان گاز جریان می یابد. Rampa با نازل های گاز معمولا به مراتب متصل نیست، سانتیمتر 15-20 از اتصالات، نازل ها بر روی رمپ هستند. رمپ باید از جعبه دنده عبور کند، از طریق فیلتر پاک شده است.
نازل های گاز گاز از گیربکس گاز هستند، پس از گاز گیربکس از طریق فیلتر عبور می کند و از ناخالصی ها پاک می شود.
گیربکس باید گرم شود، زیرا زمانی که انتقال گاز از یک حالت مایع به یک گاز گازی تبدیل می شود، خنک می شود و گیربکس با دیگری پوشیده خواهد شد. بنابراین، آن را به سیستم خنک کننده موتور متصل می شود و انتقال به گاز تنها زمانی انجام می شود که موتور درجه حرارت را به 30 کاهش می دهد. این تا نسل چهارم HBO بود. در سیستم های نسل پنجم HBO، گاز وارد حالت مایع می شود و انتقال به گاز پس از تزریق نازل رخ می دهد، بنابراین کاهش گیربکس مورد نیاز نیست و موتور را می توان بر روی گاز نصب کرد.
طرح اتصال الکترونیک HBO
حالا گاز متصل است، شما نیاز به اتصال الکترونیک کنترل دارید.
مهمترین چیز این است که واحد کنترل یکسان است، کل سیستم را کنترل می کند.
سیگنال ورودی به آن از سنسورها و سیگنال برای باز کردن / بسته شدن نازل می آید.
سیگنال ورودی از سنسورهای زیر حاصل می شود:
- سنسور سرعت موتور (سنسور میل لنگ)
- سنسور اکسیژن (λ-probe)
- سیگنال با نازل بنزین
- سنسور درجه حرارت دنده (کمک می کند تا بدانید زمانی که شما نیاز به تغییر به گاز)
- گاز / بنزین سوئیچ
- سنسور سطح سوخت.
گاز خود را روشن می کند زمانی که یک گیربکس به دمای خاصی گرم می شود، اگر نسل 4 HBO 4 استفاده شود، کافی نیست، فقط ممکن است آن را به حالت اجباری عملیات بر روی بنزین، یا در حالت اتوماتیک انتقال دهیم ، سپس کامپیوتر کامپیوتر خود را بر روی آنچه که سوخت کار می کند را انتخاب می کند. هنگامی که گاز به پایان می رسد، سیستم به بنزین حرکت می کند.
امروز ما درباره نسل های HBO 4، ویژگی های طراحی، اصل عملیات، مزایای بیش از نسل های اولیه HBO، نصب و راه اندازی کاربراتور و اتومبیل ها صحبت خواهیم کرد که بهتر است از پروپان یا بوتان استفاده شود. پس بزن بریم.
دوباره تجهیزات خودرو تحت استفاده از گاز به عنوان سوخت اصلی تبدیل به طور فزاینده در شرایط برای همیشه افزایش قیمت های رشد بنزین.
این تجهیزات به شما اجازه می دهد تا در هزینه ارزان تر، بدون مداخله بزرگی در طراحی ماشین کار کنید.
با بهبود طراحی خودرو، و همچنین سفت شدن استانداردهای سمیت وارد شده در اروپا، که به عنوان یورو و تجهیزات گاز پر شده است.
اگر 1 نسل HBO بسیار ساده بود، بدون استفاده از الکترونیک، سپس تجهیزات گاز 4 نسل در حال حاضر یک دستگاه مکانیکی مکانیکی پیچیده است، اگر چه ماهیت کار آنها یکی است - عرضه گاز به سیلندر موتور تحت شرایط خاص.
اما نسل اول گاز به دلیل خلاء ایجاد شده در سیلندرهای موتور و سخنرانی در مورد دوز دقیق سوخت در حالت های مختلف عملکرد نیروگاه وجود نداشت
تولید HBO 4، طراحی
تلاش برای ایجاد دوز دقیق گاز تنها در هنگام ایجاد انجام شد.
اما رویکرد حل مسئله دقیق گاز کاملا موفق نبود، زیرا تجهیزات این نسل این موازی با سیستم سوخت استاندارد نصب شد و منجر به اجرای ضعیف کنترل گاز شد.
واحد الکترونیکی، که با یک میکسر تلگراف مجهز بود، با خواندن سیگنال از کنترل لامبدا، به عنوان یک نتیجه، حالت واکنش عملیات نیروگاه نیز به تأخیر افتاد.
این نقص با ظهور نسل 4 HBO حذف شده است. طراحی این تجهیزات دیگر موازی برای سیستم استاندارد نیست، بلکه به طور مستقیم به آن متصل می شود.
با ظهور نسل 4 HBO 4 از توزیع کننده پله ای، که بر روی نسل اولیه HBO نصب شده بود، رد شد.
مصرف گاز 4 تجهیزات نسل تولید شده توسط نازل های الکترومغناطیسی ساخته شده است که دقت بالایی از عرضه گاز را به سیلندر تضمین می کند.
طراحی تجهیزات نسل 4 به شرح زیر است.
بخشی از تجهیزات، استاندارد برای تمام نسل های HBO وجود دارد: یک بالون با چند خطی، بزرگراه فشار بالا، یک دریچه گاز، یک گیربکس کم فشار و خطوط لوله.
علاوه بر این، طراحی شامل یک رمپ با نازل های الکترومغناطیسی نصب شده در آن و یک واحد کنترل الکترونیکی است که همچنین آنها را کنترل می کند.
همچنین برای صحت تعیین برخی از پارامترهای تاثیر گذار بر عرضه گاز، تجهیزات مجهز به دمای گاز و سنسورهای فشار است.
نصب گاز 4 نسل برای این اصل.
واحد کنترل الکترونیکی به سیم کشی بین واحد کنترل سیستم استاندارد سوخت و نازل های بنزین متصل است.
سیگنال از بلوک به نازل ها توسط واحد کنترل خوانده می شود سیستم گاز و بر اساس این سیگنال، مقدار گاز مورد نیاز برای تغذیه به سیلندر در حال حاضر محاسبه می شود.
پس از آن، سیگنال به رمپ گاز منتقل می شود. این دائما تحت فشار خاصی قرار دارد، که او از جعبه دنده گاز دریافت کرده است.
سیگنال دریافت شده در رمپ، باز کردن دریچه را با یک نازل الکترومغناطیسی تولید می کند و گاز وارد منیفولد ورودی می شود.
این سیگنال همچنین شیر نازل را از دقت بالا عرضه سوخت تامین می کند.
در نتیجه، آن را کنترل می کند سیستم سوخت این کار توسط یک واحد کنترل منظم الکترونیکی بر اساس سنسورهای کنترل لامبدا انجام می شود.
واحد کنترل سخت افزار گاز تنها سیگنال بلوک استاندارد را به الزاماتی که مورد نیاز است، تبدیل می کند کار عادی نیروگاه گاز بر روی گاز.
این ویژگی کار تولید HBO 4 است.
بهتر است از متان یا پروپان استفاده کنید؟
نصب گاز 4 نسل به عنوان سوخت می تواند متان و پروپان-بوتان مصرف کند. با توجه به نوع گاز، HBO 4 نسل های طراحی، در یکدیگر متفاوت است.
از آنجا که متان در سیلندر تحت فشار بالا نگهداری می شود، سیلندر باید مناسب باشد.
در خروجی از سیلندر، فیلتر برای ضبط ناخالصی های مکانیکی در گاز تبدیل شده است.
بزرگراه های گاز باید فشار بالا را تحمل کنند. گیربکس گاز در یک ماشین که در این گاز عمل می کند، دو بخش دارد که از آن عبور می کند، فشار گاز به یک مورد مورد نظر کاهش می یابد. بقیه طراحی تغییر نمی کند.
ضرر این نوع گاز، وزن بالای سیلندر است که همیشه برای اتومبیل های مسافری قابل قبول نیست.
همچنین متان ایستگاه های پر کردن به طور قابل توجهی کمتر اما این گاز ارزان تر است، بنابراین کاربرد آن بیشتر مربوط به حمل و نقل تجاری است.
در تاسیسات طراحی شده برای استفاده از پروپان-بوتان، از آنجا که این گاز در حالت مایع شده است، بالون در ابعاد و وزن بسیار کوچکتر است.
کاهش دهنده تحت این گاز تنها یک بخش دارد. تمیز کردن گاز از ناخالصی ها توسط فیلتر شامل طراحی پس از جعبه دنده ساخته شده است.
نصب تجهیزات برای تزریق و ماشین های کاربراتور
اتصال تمام عناصر نسل 4 HBO 4، به جز سیم کشی، نسبتا دشوار نیست. سیلندر بر روی مکان مشخص شده نصب شده است، بزرگراه ها برای شیر گاز گذاشته می شوند.
از دریچه گاز خطوط لوله به گیربکس وجود دارد. و از جعبه دنده، خط لوله به رمپ گاز می آید. از رمپ گاز لوله ها به منیفولد ورودی وجود دارد.
سپس اتصال ساخته شده است بلوک الکترونیکی کنترل به ارسال سیستم قدرت استاندارد.
اتومبیل های کربورتور.
نصب نسل های HBO 4 در اتومبیل های کربورتر می تواند انجام شود، اما این تکنولوژی دشوار است.
و اگر تمام عناصر را از سیلندر شروع کنید و با رمپ گاز شروع کنید، مشکل در مدیریت این تجهیزات رخ می دهد.
از آنجا که واحد کنترل سیستم سوخت معمولی هیچ موتور کربورتر ندارد، سپس سیگنال برای کنترل نازل های گاز برای گرفتن آن اکنون.
برخی از صنایع دستی به طوری که تجهیزات این نسل در ماشین با کاربراتور کار می کرد، با نصب سنسورهای مورد نیاز برای حذف شاخص های مورد نیاز - دمای گاز و خنک کننده، فشار، شروع می شود.
سپس واحدهای کنترل خود را تهیه کنید، که از آن سیگنال برای واحد کنترل GBO استفاده می شود.
در اصل، آنها یک تقلید از عملکرد سیستم منبع تغذیه انژکتور را بر روی موتور کربورتر ایجاد می کنند. اما همه چیز بسیار دشوار است.
بنابراین، نصب این تجهیزات بر روی ماشین Carburetor برای خود آماتور یک کار عملا قابل تحمل است، زیرا باید مشکلات بسیاری را حل کند که در طول فرایند اتصال تجهیزات رخ می دهد.
گاز، و همچنین ارزان تر از بنزین. بنابراین، نصب GBO به طور قابل توجهی هزینه های شما را کاهش می دهد. اکثر اتومبیل هایی که در حال چرخش در جاده های کشورهای مستقل مشترک المنافع هستند متعلق به مارک Vaz هستند. بنابراین، کسی که دارای نام تجاری ماشین است، این اطلاعات مفید و جالب خواهد بود. در این مقاله، ما به چگونگی اتصال HBO به Carburetor شما نگاه خواهیم کرد و کدام نوع بهتر است انتخاب شود.
چه نوع HBO بهتر است انتخاب کنید
برای Carburetor، هر نسل HBO 1 یا 2 مناسب خواهد بود. بله، در حال حاضر در حال حاضر 3 و 4 نسل وجود دارد، اما این به این نوع موتور بی فایده خواهد بود. از آنجایی که آنها از مدل های قدیمی برای حضور الکترونیک متفاوت هستند و هیچ سنسورهای متناظر بر روی موتور کربورتر وجود ندارد و بنابراین نباید آخرین مدل ها را نصب کنید. آنها به طور خودکار به 1-2 نسل تبدیل می شوند.
تفاوت بین GBO نسل اول و دوم عملا هیچ. شلنگ گاز به وسیله کربورتر متصل می شود فضا یا از طریق قرار دادن در کربورتر. تحت عمل تخلیه در گاز منیفولد ورودی از جعبه دنده از طریق تلگراف وارد Carburetor می شود. تنها تفاوت در تلگراف گاز است.
در نسل اول، تلگراف گاز دستی است، آن را به موقعیت مناسب یک بار و عملا نیاز به تنظیم نیست. و نسل دوم یک تلگراف الکترونیکی است، با شیر که با موتور ارتباط برقرار می کند، بسته به شهادت سنسور اکسیژن و موقعیت سوپاپ دریچه گاز کربورتر
چنین سیستم نسل دوم برای اتومبیل های کلاسیک کاملا مناسب نیست. اما از آن آسان است که تولید HBO 1. برای انجام این کار، به اندازه کافی برای جایگزینی تلگراف الکترونیکی به مکانیکی کافی است. برای کربورتر بهترین نسل اول HBO خواهد بود.
لوازم جانبی GBO
- سیلندر گاز
- چندققه
- دستگاه پر کردن
- گاز مغزی
- فیلتر گاز
- دریچه گاز
- اواپراتور کاهش دهنده
- تلگراف
- میکسر
- دریچه بنزین
- سوئیچ سوخت
نصب HBBO DIY: آموزش
هنگام نصب HBO با دستان خود، ما از چنین توالی استفاده خواهیم کرد:
- نصب میکسر و دریچه ها؛
- نصب و راه اندازی گیربکس و تلگراف، کنترل پنل.
فقط در سایت بخوانید ماشین را با دستان خود حمل می کند
هنگامی که طرح و نظم کار را شناسایی کردیم، می توانید خود نصب را شروع کنید. بنابراین، ادامه دهید.
سیلندرها توسط دو نوع تولید می شوند: استوانه ای و توریستی (افرادی که در مردم به عنوان قرص ها می دانند) می دانند. برای اتومبیل های کلاسیک، یک سیلندر استوانه ای مناسب است، زیرا این اتومبیل ها دارای ظرفیت بیشتری هستند. بهترین گزینه این خواهد بود، یک سیلندر را در تنه نصب کنید، جایی که فضای آزاد زیادی وجود دارد. 
ماشین ها. دستشویی بدن تنه در کابین واقع شده است. بنابراین، نصب یک سیلندر استوانه ای بهترین گزینه نیست، فضای زیادی را صرف خواهد کرد. اساسا، چنین خودروهایی یک طاقچه را برای یک چرخ یدکی ارائه می دهند. این جایی است که سیلندر باید قرار داده شود، تنها غیر استوانه ای، اما یک توریستی (قرص) است.
سیلندر باید به طور ایمن ثابت شود. در غیر این صورت، هنگام رانندگی، او سوار خواهد شد و می تواند به جزئیات مربوط به آن آسیب برساند. این را می توان با استفاده از یک نوار خاص و نوار فلزی با اتصال پیچ و مهره پیچ و مهره انجام داد.
پس از نصب سیلندر، باید شیر پر کنید. اساسا، شیر فقط زیر سپر عقب نصب شده است، آن را بر روی صفحه نصب قرار داده است. شما همچنین می توانید شیر را بر روی یکی از بال های عقب نمایش دهید. اما برای این شما باید در محل مورد نیاز خود را با قطر مورد نظر تمرین کنید.
پس از نصب یک سیلندر، ما در سیم کشی خط لوله گاز مشغول به کار هستیم. برای انجام این کار، یک سوراخ از مولتیپلکول سیلندر را تمرین می کنیم محفظه موتور. خط لوله گاز نباید در کابین عبور کند، بهتر است او را در پایین ماشین بگذارید.
بهتر است سوراخ سوراخ کمی قطر کمی، یک قطعه کوچک را در آن قرار دهید. لوله پلاستیکی و تحکیم کردن بنابراین تهویه اضافی را برای چند مرحله ای تبدیل می کند.
ادامه دادن ضد خوردگی لانه ها لوله ها را وارد کرده اند. سپس شما باید خط لوله گاز را صرف کنید. باید به خوبی ثابت شود و تا آنجا که ممکن است از عناصر متحرک ماشین باشد.
فقط در سایت بخوانید چگونه برای حذف زنگ با بدن خودرو
نصب میکسر و دریچه HBO
اکنون وقت آن رسیده است که زیر کاپوت ماشین نگاه کنید و مکان را برای بقیه جزئیات HBO تعیین کنید.
نصب مخلوط کن
برای شروع، یک میکسر را نصب کنید. در موتورهای کاربورتور، میکسر یک فاصله بین کاربراتور و منیفولد ورودی است.
بین سه عنصر: جمع کننده، میکسر و کربورتر باید با تخمگذار حضور داشته باشند یا شما می توانید از مهر و موم استفاده کنید. نکته اصلی این است که هنگام استفاده از این عناصر، هیچ منبع هوایی بین آنها وجود نداشت.
دریچه بنزین را نصب کنید. این باید در طرف دیگر نصب شود، جایی که خط لوله سوخت از پمپ سوخت می آید. شیر را نصب کنید در خط لوله مورد نیاز است. ما خط لوله را بریده ایم و شیر را به برش گذاشتیم، سپس "آهن" گیره آن را گیره می کند.
لازم به ذکر است که شیر در مقابل پمپ سوخت قرار نمی گیرد، اما در خط سوخت که از پمپ سوخت به کاربورتور می آید. در غیر این صورت، زمانی که همپوشانی و خدمت بنزین، پمپ سوخت قادر به خدمت بنزین به کربورتر نخواهد بود.
و دومی شیر گاز خواهد بود. در صورت امکان بهتر است از دریچه بنزین جدا شود. فاصله بین آنها به شما ارائه می دهد امنیت کامل در صورت تصادف لازم است که در یک مکان مقرون به صرفه تقویت شود تا بتوان آن را آسان کرد.
خط لوله گاز به شیر گاز منتقل می شود، که قبلا از سیلندر به محفظه موتور گذاشته شد.
نصب و راه اندازی گیربکس، تلگراف و کنترل پنل
گام بعدی نصب جعبه دنده گاز خواهد بود. بهتر است آن را در نزدیکی کربورتر نصب کنید. گیرنده گاز باید به صورت عمودی نصب شود، زیرا با موقعیت دیگری، دیافراگم آن قادر به تولید گاز نیست. بهترین گزینه به گیربکس به نازل هایی که به اجاق گاز می روند متصل می شوند.
برای انجام این کار، لازم است به سقوط به لاینر و از بین بردن لوله های اجاق گاز با دو تیس. علاوه بر این، اتصال متوالی گیربکس به یکی از نازل ها ممکن است عملیات سیستم را تحت شرایط خاصی مختل کند، بنابراین نازل عرضه کننده گیربکس به خط لوله خطی سقوط می کند و لوله حذف در خط لوله حذف است.
ماشین به طور قابل توجهی هزینه های بنزین را کاهش می دهد. با این حال، پروپان یا متان مناسب به عنوان سوخت به تمام موتورها مناسب است؟ آیا آن را به زندگی خدمات قرارداد؟ کارشناسان اطمینان می دهند که تجهیزات به درستی انتخاب شده و سفارشی به موتور آسیب نمی رساند، و صاحب واقعا کمک خواهد کرد.
چقدر هزینه HBO خواهد بود؟
هزینه تجهیزات گاز بر روی ماشین بستگی به کیت دارد. آن شامل:
- واحد کنترل الکترونیکی؛
- گیربکس؛
- بالون؛
- دستگاه سوخت گیری
- multallapan؛
- فیلتر؛
- نازل؛
- بزرگراه؛
- دکمه سوئیچ
هر موتور کیت یا از یک تولید کننده یا تیم ملی انتخاب شده است. به عنوان مثال: ECU از Stag، و گیربکس، سیلندر و انژکتور - از Lovato.
قیمت GBO نه تنها طرح خود را، بلکه نوع سیلندر نیز تاثیر می گذارد. این می تواند یک شکل استوانه ای باشد - نصب شده در تنه، یا toroidal - برای نصب در یک طاقچه به جای یک چرخ یدکی. هزینه های دوم بیشتر هزینه می شود.
موتور قوی تر و پیچیده تر، HBO گران تر هزینه خواهد شد. قیمت تجهیزات از 11 هزار روبل است.
چگونه تجهیزات ماشین خود را انتخاب کنید؟
صاحب ماشین که قبلا با تجهیزات گاز مواجه نشده است، تعیین انتخاب آن دشوار خواهد بود. برای جلوگیری از مشکلات موتور در آینده، ارزش انتخاب، نصب و پیکربندی HBO به متخصصان اثبات شده است. توسط ویژگی های DVS آنها تجهیزات لازم را انتخاب می کنند و در زمینه عملیات مشورت خواهند کرد.
لازم به ذکر است که موتور بنزینی برای کار با گاز طراحی نشده است. بنابراین، تولید کنندگان خودرو، ایجاد تجهیزات گاز کارخانه، همچنین تغییر در موتور، تنظیم آن را به کار بر روی گاز.
جوانب مثبت و منفی نصب HBO
با توجه به بررسی رانندگان، شما می توانید مزایا و معایب تجهیزات گاز تیغه را بر روی ماشین فرموله کنید.
طرف های مثبت:
- صرفه جویی قابل توجهی در سوخت گیری. مهم نیست که چقدر قیمت برای رشد سوخت، گاز همیشه ارزان تر از هر دو موتورهای بنزینی و دیزل است. قیمت GBO یک سال پس از نصب آن پرداخت می شود.
- بار کوچک بر روی موتور. گاز دارای تعداد اکتان بزرگتر است، به ترتیب، آن را بیشتر می سوزاند، بار را بر روی موتور کاهش می دهد. مخلوطی از "گاز + هوا" یکنواخت تر است، سیلندرها را خشک نمی کند، سازگاری نفت را تحت تاثیر قرار نمی دهد، که عمر مفید موتور را افزایش می دهد.
- حداقل آسیب به محیط زیست. در گاز اگزوز شامل دو سوم کمتر است مواد مضراز اگزوز از بنزین یا دیزل.
- افزایش یک کیلومتر از سوخت گیری برای سوخت گیری. این خودرو به ترتیب با دو نوع سوخت کار می کند، زمانی که گاز به پایان می رسد، شما می توانید بر روی بنزین بروید.
- ایمنی شایعاتی که سیلندر GBO می تواند از قطره های دما یا ضربه منفجر شود، باشگاه حفاظت از صاحب خودرو ADAC را رد کرد. تحت کنترل او، آزمایشات سقوط سیلندر در شرایط آتش و حوادث وجود داشت. نتایج رضایت بخش بود.
چند منفی:
- نه در هر سوخت گیری یک ایستگاه گاز وجود دارد. تعمیر GBO تنها در صد تخصصی ساخته شده است.
- کاهش کمی در سرعت، کاهش قدرت موتور 15٪.
- اثر درجه حرارت بالا و پایین. اگر ماشین تحت اشعه های خورشید گرم شود، فشار گاز در سیلندر افزایش می یابد. برای کاهش آن، شما باید چندین لیتر کار کنید. در یخ زدگی، گاز مایع شده است و از ورود به سیستم اجتناب می کند. بنابراین در زمستان امکان شروع موتور تنها در بنزین وجود دارد.
- توده اتومبیل را افزایش دهید. کل طراحی تجهیزات گاز 60 کیلوگرم دستگاه را به وزن اضافه می کند. یک بالون نصب شده در تنه به طور متوسط \u200b\u200b40 لیتر فضا طول می کشد.
- نشت گاز احتمال این است کوچک است، اما در صورت عملیات نامناسب و گذر از نگهداری دیر شده، وجود دارد.
نصب و راه اندازی HBO 4 نسل
در یک ایستگاه تخصصی، صاحب خودرو، طیف خبری خدمات کلید های کلید را ارائه می دهد: از انتخاب HBO برای نصب و تکمیل پیکربندی. بیایید تضمین و مشاوره بدهیم قیمت موضوع از 30،000 تا 70،000 روبل متفاوت است.
کارشناسان در مورد تجربه می دانند که در آن بهتر است که یک گیربکس را جایگزین کنید، چگونگی اتصال بزرگراه Tosola و به آرامی لوله های عرضه و ایستگاه های گاز را نگه دارید.
شما می توانید تولید و پیکربندی HBO 4 نسل 4 را با دست خود نصب کنید.
کجا کار را انجام دهید؟
تجهیزات گاز بر روی بیش از حد نصب شده یا در بوکس با گودال نصب شده است. شما باید مجموعه ای از ابزارها، دستکشهای محافظ و روشنایی خوب داشته باشید.
انتخاب یک مکان برای محافظت از گیربکس
شرایط نصب مورد نیاز:
- محل نصب جعبه دنده باید به راحتی قابل دسترسی باشد تا حذف شود و فیلترها را جایگزین کند؛
- دنده نصب شده بر روی قاب دستگاه مورد نیاز است، و نه به موتور، به منظور جلوگیری از ارتعاش؛
- شیلنگ های گسترده و لوله ها نباید پیچ \u200b\u200bخورده و صعود کنند.
ارزیابی طول شیلنگ ها و قابلیت های دسترسی، می توانید یک جعبه دنده را ضمیمه کنید.
ویژگی های اتصال شیلنگ برای تساول:
- آنها به طور موازی به طور موازی با سیستم متصل می شوند؛
- مهم است که تعیین کنیم که در آن "ورودی" و "خروجی" آنتیموان آنتیموان در اجاق گاز هستند؛
- شلنگ ها (سقوط) به یک شیر خاموش با استفاده از یک TEE متصل می شوند.
مکان های تجهیزات برای بالون
اگر Toroidal انتخاب شود (تحت یدکی) سیلندر انتخاب شده است، مهم است که آن را قرار دهید تا لوله های تامین گاز و سوخت گیری به درستی به درستی قرار گیرند: آنها نباید صدای گرم یا آیتم های ارتعاشی گرم را لمس کنند.
سیلندر GBO به سختی متصل شده است، Multiclap در قسمت بالای آن قرار دارد.
قفل کردن یک لوله تنه
لوله اصلی ضروری است به طوری که گاز از سیلندر به جعبه دنده می افتد. شروع نصب از جعبه دنده، در امتداد پایین ماشین (ترجیحا در امتداد سیم بنزین) و سپس به Multiclap متصل شوید.
نصب انژکتور
اولا لازم است اتصالات را تا حد ممکن نزدیک به نازل بنزین، پس از آن نازل های گاز نصب شده اند. سپس شیلنگ ها به گاز عرضه متصل می شوند. آنها باید همان طول باشند، اما نه بیش از 18 سانتی متر.
قرار دادن واحد کنترل و سنسورها
تمام الکترونیک تحت هود نصب شده است. برای اتصال مناسب شامل دستورالعمل HBO، که تمام سیم ها و مخاطبین را توصیف می کند.
پس از اتمام نصب، ما ماشین را شروع میکنیم. سه بار اول ما کلید قفل احتراق را روشن می کنیم، نه موتور. لازم است که پمپ سوخت برای ایجاد فشار لازم در رمپ ضروری باشد. پس از آن، ماشین را می توان آغاز کرد. اگر همه چیز به درستی انجام شود، پس مرحله بعدی راه اندازی نسل HBO 4 با دستان خود وجود خواهد داشت.
چه باید پیکربندی کنی؟
برای تنظیم پارامترهای تجهیزات گاز تازه نصب شده، شما نیاز به یک لپ تاپ، یک برنامه برای تنظیم نسل 4 HBO 4 و یک کابل خاص خواهید داشت.
برنامه های بسیاری مانند Zenit JZ، KME Nevo یا Stag وجود دارد. آنها مانند یک خارجی (رابط) نگاه می کنند، هر کدام می توانند از سایت رسمی دانلود کنند و نصب کنند. برنامه را برای پیکربندی STAG نسل HBO 4 در نظر بگیرید.
رابط کاربری آن کاملا کاربردی است. دستورالعمل برای تنظیم HBO 4 نسل ساده و قابل فهم است. مقدار هر پارامتر در پانویس های اضافی رمزگشایی شده است که هنگام شناور کردن مکان نما ظاهر می شود.
بلافاصله مقادیر موجود در کارخانه HBO را نمایش می دهد. اگر تجهیزات گاز جدید نیست، پس از آن اطلاعات از کنترلر در برنامه نمایش داده می شود. این در اینجا نشان داده خواهد شد، به عنوان اغلب گاز استفاده می شود، چند بار آنها تشخیص داده شده و پیکربندی شده است.
اگر یک سیستم عامل جدید کنترل کننده وجود داشته باشد، برنامه بلافاصله آن را نصب می کند.
یک کابل برای راه اندازی یک نسل HBO 4 می تواند خریداری شود و می تواند به طور مستقل بر اساس هیئت مدیره PL2303 ساخته شود.
تنظیمات تنظیمات
در پنجره اصلی برنامه، شاخص های اصلی است که ECU کار می کند:
- شرایطی که بنزین به گاز یا برعکس (درجه حرارت، سرعت موتور، فشار) تبدیل می شود؛
- کسر گاز (فشار گاز پس از دنده)؛
- تخلیه در جمع آوری؛
- دوره تزریق گاز و بنزین نازل.
در برگه "نقشه"، یک نمودار بنزین (منحنی آبی)، نازل های گاز (منحنی سبز) و ضریب تزریق بنزین برای یک گاز (خط نارنجی) نمایش داده می شود.
در واحد کنترل تنظیم نشده در زمان، واحد کنترل به طور کامل تقلید از عملکرد نازل های بنزین، که خطایی را ارائه می دهد در کامپیوتر کامپیوتر. دلیل این است که تشکیل مخلوط کردن نازل های بنزین و گاز یکسان خواهد بود و سوخت شماره اکتان متفاوت است: برای بنزین خوب است، سپس برای گاز - نادرست است.
تنظیم
در حالت خاموش، ECU یخ می زند و پارامترهای عملیات نازل های بنزینی را به یاد می آورد. سپس عملیات یک نازل بنزین توسط گاز جایگزین می شود. به تدریج تمام نازل های گاز را تبدیل می کند.
افزایش افزایش یافته و کاهش تزریق انژکتورهای گاز ضروری است که نشانگر اگزوز را به هنجار (ضریب بازنشستگی) افزایش دهد. برای به دست آوردن زمان تزریق گاز، این ضریب با تزریق بنزین ضرب می شود.
پس از کالیبراسیون، دستگاه به طور خودکار به بنزین تبدیل می شود. شما باید بر روی آن رانندگی کنید تا تنظیمات را بررسی کنید.
تنظیم نمودارها
پس از پیکربندی خود، نسل 4 HBO بهتر است که یک کارت بنزین را حذف کنید. ماشین پس از بررسی به گاز می رود. اگر نقشه حذف شود، باید به طور موقت بر روی بنزین سفر کنید، تغییر بار بر روی موتور و گردش مالی تا زمانی که سیستم یک نقشه جدید است.
اگر نمودارهای عملیات بنزین و نازل های گاز از بین بروند، پس از آن نقشه تولید HBO 4 مورد نیاز است. برای انجام این کار، در خط نارنجی، نقطه واگرایی و حداکثر نزدیک شدن خطوط سبز و آبی را رفع می کنید - تنظیمات در این نقاط بهینه می شوند و نباید تغییر کنند. سپس، بر روی خط نارنجی، ما نقطه حداکثر اختلاف خطوط گاز و بنزین را ذکر می کنیم و آن را به فاصله انحراف خطوط پایین می اندازیم.
ما ماشین را در حالت های مختلف منتقل می کنیم و می بینیم که برنامه ها همزمان هستند. اگر نه، ما تنظیمات کارت را تا زمانی که نمودارها مطابقت داشته باشند، تکرار می کنیم.
تنظیم تزریق سوخت
تنظیم تزریق دومین مرحله مهم در راه اندازی HBBA تولید 4 نسل است.
برای شروع با گرم کردن ماشین به دمای عملیاتی گیربکس بنزین را روشن کرده و بیش از پنج دقیقه ما شاخص های تزریق نازل های بنزین را مشاهده می کنیم. ما دوباره گاز را روشن خواهیم کرد، اما ما همچنان بنزین را مشاهده می کنیم. اگر تعداد افزایش یافته است، به معنی یک مخلوط ضعیف است، اگر کاهش یابد - غنی شده است.
شما می توانید این حالت را با تنظیم خط نارنجی گراف تغییر دهید: اگر خط را با دو کلیک افزایش دهید اگر مخلوط بیش از حد غنی شده باشد - OMIT.
تنظیم تجهیزات گاز بر روی ماشین به پایان رسید. اگر سیستم HBO بدون وقفه کار کند: تعویض بین نازل ها در زمان و هموار اتفاق می افتد، موتور Troit نیست، دارای پویایی خوب - این بدان معنی است که تنظیمات به درستی انجام شده است. پس از مدتی، شما می توانید دوباره تشخیص دهید.
تنظیم یک گیربکس گاز GBO
کاهش دهنده یک عنصر ضروری در طراحی تجهیزات گاز است. با آن، فشار گاز به سمت بالون تنظیم می شود. با یک گیربکس پایدار فشار را بر روی همان سطح فشار می دهد، هرچند فشار ممکن است با افزایش شدید سرعت جریان کاهش یابد، اما کمی.
تنظیم گیربکس GBO در هنگام نصب تجهیزات جدید ضروری است. و پس از 100،000 کیلومتر لازم است که تشخیص و اصلاح آن را دوباره نصب کنید.
کار صحیح HBO نه تنها به کیفیت تنظیم الکترونیکی آن بستگی دارد. پس از یک دوره معینی از عملیات (3 یا 4 سال)، دریچه ها و غشاها می توانند جدا شوند، که منجر به لباس های گاز می شود.
تاخیر در این لحظه شما می توانید عملکرد مناسب HBO (به طور خاص گیربکس): شروع موتور باید بر روی سوخت بومی خودرو (بنزین یا دیزل) عبور کند. فقط پس از دمای موتور به حداقل 30 درجه سانتیگراد می رسد، می توانید گاز را تغییر دهید. در دمای پایین، غشای گیربکس می تواند یخ زده باشد. به همین دلیل است که گیربکس به بزرگراه های Toslas متصل است.
Reducer HBO 4 نسل در تنظیم با دست خود را کاملا ساده نیست. دو راه برای تنظیم وجود دارد: تنظیم حساسیت و تنظیم مقدار گاز در کانال حرکت بیکار.
قبل از شروع راه اندازی، شما باید موتور را گرم کنید، و سپس عرضه بنزین را خاموش کنید، موتور را برای بازیافت سوخت باقی مانده بگذارید.
تنظیم امید:
- ما قدرت ثبت نام را به حداکثر گذاشتیم.
- به طور کامل پیچ را به صورت کامل قرار دهید و سپس آن را به پنج انقلاب بکشید.
- تنظیم کننده حساسیت در موقعیت متوسط \u200b\u200bداده می شود.
- ما ماشین را در گاز شروع می کنیم و گردش مالی را به سال 2000 می اندازیم.
- در عین حال، ما قربانی را حذف می کنیم (بسیار آهسته) و تنظیم کننده idling به نظر می رسد در حال حاضر زمانی که شروع کننده به حداکثر انقلابها می رسد.
- ما به طور کامل زیر را حذف می کنیم. باید یک بیکار پایدار دریافت کند
- هموار کننده تنظیم کننده حساسیت را تکان دهید.
- سرعت شناور تا حداکثر تنظیم کننده idling افزایش می یابد.
- تنظیم کننده کمک نمی کرد - پیچیدگی حساسیت را به چند انقلاب سفت کنید و همه چیز را دوباره تکرار کنید.
- ما 1200 انقلاب را در حالت بیکار به دست می آوریم و سپس تنظیم کننده هماهنگ سازی آنها را به 950 کاهش می دهیم.
تنظیم حساسیت گیربکس:
- قبل از تغییرات در ارزش بیکار، تنظیم کننده حساسیت را به آرامی انجام دهید.
- به محض این که تعداد انقلاب تغییر کرده است، تنظیم کننده را به طور کامل کمی چرخش می دهیم.
- بررسی تنظیم: به شدت بر روی پدال شتاب دهنده کلیک کنید. موتور باید بلافاصله واکنش نشان دهد - بدون سر و صدا و تاخیر.
تنظیم قدرت ثبت نام:
- ما سرعت شروع به 3500 را به ارمغان می آوریم، تنظیم کننده قدرت را تنظیم می کنیم.
- به محض اینکه انقلابها شروع به سقوط کنند، این روش را متوقف کنید.
بررسی تنظیم کیفیت:
- پدال شتاب دهنده را به شدت فشار دهید.
- ما یک تنظیم کننده حساسیت سه ماهه را تا زمانی که شروع به چرخش شروع به کاهش شدید می کنیم، پیچ خورد.
- ما تنظیم کننده را به گردش طبقه باز می کنیم و موتور را به کار می برد.
اگر تنظیم 4 نسل HBBA به درستی انجام شود، موتور به آرامی و پایدار کار خواهد کرد.
گاهی اوقات صاحبان خودرو با تجهیزات گاز باید تغییر یا به طور مستقل دکمه نسل HBO 2 را متصل کنند. امروز ما در مورد آنچه گاز بنزینی برای تزریق متفاوت است صحبت خواهیم کرد موتورهای کربورتورو همچنین اتصالات دکمه CBO را ارائه می دهد.
دو نوع رایج ترین سوئیچ های سوخت وجود دارد که به طور بصری عملا چیزی جز یک شاخص ندارند، متفاوت نیستند. یکی برای کاربراتور در نظر گرفته شده است، دوم برای واحد نیروی تزریق.
دکمه GBO برای موتور تزریق
دکمه سوئیچینگ نسل HBO 2 به انژکتور دارای شاخص "W" و چند سیم اصلاح شده است.
سوئیچ نوع سوخت HBO دارای 3 موقعیت است:
- تنها بنزین (در همان حالت عملیات عملیات، موتور به طور انحصاری بر روی بنزین کار می کند، نشانگر نور در رنگ قرمز روشن نیست و یا درخشان نیست)؛
- فقط گاز (این حالت اضطراری برای شروع موتور به گاز بدون پیش گرم کردن بر روی بنزین، شاخص های نور با این حالت عملیات فلش خواهد شد)
- دستگاه (هنگامی که این عملیات انتخاب می شود، ماشین در حالت منظم در بنزین شروع می شود، و زمانی که تعداد مشخصی از انقلاب ها رسیده است، آن را به گاز تغییر می دهد. این نشانگر سطح گاز را در سیلندر نشان می دهد).
تنظیم دکمه های 2 نسل HBO 2 برای انژکتور
کارکرد سوئیچ برای تزریق ویک شامل موارد زیر است:
- نشان
- شبیه ساز ساخته شده با تاخیر زمانی،
- توانایی تنظیم تعداد انقلابات که تحت آن رخ می دهد سوئیچینگ خودکار موتور بنزین بر روی گاز.
برای کار اتوماتیک ماشین باید به درستی دکمه HBO را به طور خاص پیکربندی کند، به ویژه، تعداد لازم از انقلاب هایی را که تحت آن حالت عملیات موتور تغییر می کند، تنظیم کنید.
تنظیم با چرخش در جهت عقربه های ساعت و یا به عقب به عقب، پتانسیومتر، که به طور مستقیم بر روی دستگاه خود قرار دارد، رخ می دهد. مطلوب انقلاب از 1500 تا 2500 است.
بسته به زمان سال و شرایط آب و هوایی، تعداد انقلاب ها را می توان تغییر داد:
- فاصله پایین را برای دوره تابستان نصب کنید
- بالاتر از زمستان به طوری که سوئیچینگ گاز با یک موتور قابل انعطاف رخ نمی دهد.
همراه با دکمه می آید:
- مجموعه ای از سیم برای اتصال به HBO.
- براکت نصب پلاستیکی برای اتصال دستگاه به ماشین تراشه ماشین یا مکان راحت دیگر.
- نصب پایانه های نصب برای اتصال دستگاه های عرضه (دریچه گیربکس، شبیه ساز، و غیره).
- فیوز و سیم برق.
سوئیچ نوع سوخت را به قدرت بدون فیوز وصل کنید، به طور قطعی توصیه نمی شود. پس از اتصال، یک مدار کوتاه باید حضور داشته باشد.
دکمه HBO Carburetor
سوئیچ نوع سوخت برای ماشین Carbury دارای شاخص "G" و سه موقعیت است:
- من - حالت عملیات فقط در بنزین. در این مورد، عملیات پمپ بنزین درگیر است و تمام تجهیزات گاز غیر فعال است؛
- 0 - حالت عملیات که در آن هر دو سیستم منبع تغذیه غیر فعال هستند. به شما اجازه می دهد تا محتویات اتاق شناور کاربراتور را قبل از رفتن به گاز توسعه دهید. این حالت عملیات برای جلوگیری از تزریق سوخت در دو نوع سوخت در همان زمان مورد نیاز است.
- II - حالت عملیات تنها گاز. ماشین شروع می شود و به طور انحصاری بر روی گاز کار می کند، سوخت عرضه به پمپ بنزین استفاده نمی شود. در فصل بهار و تابستان سال، ماشین را می توان بدون بنزین عمل کرد.
پانل جلوی دستگاه نشانگرهای LED را فراهم می کند که سیگنال در مورد آنچه که سوخت در حال حاضر ماشین کار می کند.
در پانل جانبی دستگاه، پتانسیلر واقع شده است، که زمان عرضه گاز را تنظیم می کند. در مورد زمانی که موتور به دلایلی کار نمی کند و یا در طول این مدت زمان شروع نمی شود، عرضه گاز در حالت اتوماتیک متوقف می شود.
اکثر دکمه های سوئیچینگ گاز گاز گاز به صورت اختیاری با نشانه ای از مقدار گاز باقی مانده در سیلندر مجهز شده اند.
اتصال دکمه HBO
بیایید دکمه نسل CBO 2 را برای دکمه DVS تزئینی بر روی مثال تولید کننده Stag2 و Digitonic تجزیه کنیم.
بلافاصله لازم به ذکر است که عملکرد اصلی و روش خود برای همه تولید کنندگان عملا یکسان است. طرح اتصال توصیه شده، اجباری است، باید با سوئیچ HBO گنجانده شود. دکمه اتصال دکمه 2 نسل HBO بر روی کربورتر نگاه مشابهی خواهد داشت.
مجموعه ای از سیم برای محصولات STAG2 و Digitonic رنگ های زیر را دارد:
- سفید. این به سنسور سطح گاز در سیلندر متصل می شود و مسئول نشانه صحیح روی دکمه سطح سوخت در سیلندر است.
- آبی (آبی). متصل می شودکه در آن واقع شده است هنگام تغییر دستگاه به عملیات "گاز"، افتتاح شیر گاز و گاز به جعبه دنده تغذیه می شود. شما می توانید به طور همزمان یک شیر گاز اضافی را با یک فیلتر و یک شبیه ساز انژکتور به همان سیم وصل کنید.
- رنگ زرد. متصل می شود دریچه Solenoid قبل از پمپ بنزین. هنگامی که دکمه در موقعیت "بنزین" قرار دارد. طراحی شده توسط یک سوپاپ سوپاپ بنزین تامین می شود و ماشین بر روی سوخت بومی خود برای آن اجرا می شود. هنگامی که ماشین به عملیات "گاز" منتقل می شود. تغذیه خدمت نمی شود و پمپ سوخت کار نمی کند. بسیاری از نصب کننده های تجهیزات پر از گاز توصیه نمی شود که پمپ سوخت را خاموش کنید و اصرار داشته باشید که حتی در طول عملیات کار می کند وسیله نقلیه بر روی گاز
- قرمز . دکمه های تغذیه GBO. شما می توانید به طور مستقیم به ترمینال به علاوه از باتری از طریق فیوز و بوت برای آن متصل شوید، که شامل می شود. در این مورد، سوئیچ HBO تحت ولتاژ ثابت قرار خواهد گرفت. اگر می خواهید سوئیچ گاز بنزین را تنها زمانی که جرقه روشن روشن می شود، خاموش کنید، باید 12 ولت را از یک مکان دیگر (به عنوان مثال، منبع تغذیه نازل های بنزینی) مصرف کنید.
