که برای تسخیر بخش بودجه بازار خودرو در شرق اروپا طراحی شده است، این فیات آلفا است - یک ماشین که قبلا توسط شرکت تولید شده است.
قبل از وجود این مدل، سازنده قبلا یک ماشین برای اروپای شرقی تولید کرده است، اما بعد از مدتی او متوقف شد که مطابق با استانداردهای زیست محیطی متوقف شد و تولید قطع شد. فیات ناراحت نشود و یک مدل جدید منتشر کرد. راه اندازی سریال او در سال 2002 آغاز شد، این مدل در ابتدا در ترکیه انجام شد، پس از تولید نیز در روسیه سازماندهی شد.
در سال 2004، ماشین بازنشسته شد، که کمی ظاهر و داخلی آن را تغییر داده است. آنها یک ماشین را در سه نوع بدن تولید کردند، این یک سدان، هاتبک و واگن است، اما تنها سدان بدن به کشور ما عرضه شد. در سال 2012، تولید قطع شد.
طرح
جلوی ماشین توسط چراغ های هلوژن کوچک متصل به یک مشبک رادیاتور مستطیلی به دست آمد. سپر سدان دریافت شده، رنگ شده در رنگ بدن، در پایین شبکه های جهت هوا و دو فونت دور.
در کنار آن بلافاصله عمیق بین آرک های چرخدار چرخانده می شود. مشخصات بیشتر برای هیچ چیز ایستادگی کنید
پشت چراغ های باریک، بخشی از آن در درب تنه قرار دارد، دارای شکل با عمق است. در پایین سپر عظیم، آن را به وضوح غیر منطقی است.
این مدل به کلاس اشاره دارد، این یک ماشین کوچک خانواده بود که شما می توانید با خیال راحت در شهر حرکت کنید.
ابعاد فیات آلبیا:
- طول - 4186 میلی متر؛
- عرض - 1703 میلی متر؛
- ارتفاع - 1490 میلی متر؛
- پایه چرخ - 2439 میلی متر؛
- پاکسازی - 180 میلیمتر.
مشخصات فنی
سازنده پیشنهاد کرد که این مدل 4 نوع واحد قدرت با ویژگی های ساده، از جمله یک دیزل، اما تولید کننده مدل را به کشور ما عرضه کرد و تنها یک نوع موتور را تامین کرد. این یک واحد بنزین 4 سیلندر با حجم 1.4 لیتر است که 77 اسب بخار را به دست آورد و در یک جفت با 5 سرعته کار می کرد، که به نوبه خود به چرخ های جلو منتقل شد. قدرت کمی وجود دارد و بنابراین سرعت سخنرانی نمی رود، اما برای شهر کافی بود.
شاخص های پویا به بهترین وجه به نظر می رسید، 13.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 162 کیلومتر در ساعت است. اما مصرف سوخت خیلی زیاد نبود، تنها 8 لیتر در شهر وجود دارد، و در مسیر 5 - نتیجه خوبی است.
بقیه موتورهایی که بعید به نظر می رسد در بازار ثانویه پیدا شده اند کمی بدتر شده بود، این 3 نسخه از یک واحد 1.2 لیتر است. و تنها یک موتور 1.6 لیتر با ظرفیت 103 نیرو، می تواند شتاب را در حدود 11 ثانیه افزایش دهد، اما در عین حال آن را به شدت سرعت جریان بالا را پشته می کند.
تعلیق فیات آلبیا طبیعی است، McPherson در چشمه ها، مستقل است. عقب نصب شده نیمی از تعلیق وابسته به پرتو پیچشی. این باعث می شود که ماشین از لحاظ راحتی قابل قبول باشد و در عین حال تعمیر آن بسیار گران نیست. یک ماشین متوقف می شود با استفاده از ترمز دیسک تهویه مطبوع، و ترمز درام واقع شده است. مکانیسم کنترل نیز در مدیریت کمک می کند، مجهز به عامل هیدرولیک. ABS در پیکربندی متخصص وجود دارد.
داخلی
در مسافران کابین و راننده فضای بیش از حد و راحتی را دریافت نخواهند کرد، اما با توجه به عملکرد، همه چیز را برای سواری منظم دریافت خواهید کرد. اول، راننده، او از پنجره های قدرت از همه پنجره ها در یک پیکربندی غنی دریافت کرد. او به دست یک فرمان 3-صحبت کرد و یک طراحی کمی غیر معمول بود که داشبورد کاملا معمولی پنهان بود.
کنسول مرکزی Fiat Albea مجهز به یک ضبط کننده نوار رادیویی معمولی و در پایین انتخاب کننده های کنترل کننده تهویه مطبوع و اجاق گاز است. برای کل وجود ماشین، صاحبان دارای تصورات مختلف هستند، با این وجود آنها موفق به ارائه اطلاعات در مورد مشکلات اصلی ماشین می شوند. مشکلات کابین شامل این واقعیت است که اثاثه یا لوازم داخلی درب ها بیش از حد و به طور مداوم لازم بود که حذف و تمیز کردن، در کامپیوتر بر روی کامپیوتر، هیچ زبان روسی وجود ندارد، برخی از اتومبیل ها از پدال با مایع خنک کننده با یک مایع خنک می شوند سرما قوی، که برای شرایط روسیه بد است.
فضاهای داخلی در داخل نیست، آن را بیشتر یا کمتر به اندازه کافی در مقابل، اما ردیف عقب یک ناراحتی کوچک را ارائه می دهد. صندلی های جلو ناراحت کننده هستند، اگر چه آنها مقدار قابل توجهی از تنظیمات مکانیکی دارند. ترمینال بسیار مورد نیاز است، و همچنین پشتیبانی جانبی، که در اصل در اینجا مورد نیاز نیست.
فضاهای تنه بیش از اندازه کافی است، حجم کمی بیش از 500 لیتر است، و در عین حال یک ذخایر کامل در زیر آن وجود دارد. اگر ردیف عقب صندلی را بچرخانید، یک طبقه عمودی صاف را دریافت خواهید کرد و فضای چمدان را افزایش می دهید.
قیمت
انتشار ایتالیا در سال 2012 به پایان رسید، بنابراین شما فقط می توانید یک مدل را در بازار ثانویه خریداری کنید. پیشنهادات به اندازه کافی با قیمت متوسط \u200b\u200bدر 200 هزار روبلاین برای چنین سدان ارزان است.
به عنوان یک نتیجه، می توان گفت که این یک ماشین خوب برای بخش بودجه است، اما همچنین برای آن قابل قبول است با هر گونه معایب، ممکن است خرید فیات آلبیا، اما در صورت هر گونه مشکلات آن را دشوار خواهد بود برای پیدا کردن یک مشکل است فروشگاه شرکت یا مرکز خدمات به ویژه در شهر کوچک، به دلیل این واقعیت است که نام تجاری به ویژه محبوب نیست.
ویدیو
Fiat Albea 2019 بر اساس طراحی تمام معروف Palio است که به عنوان "ماشین مقرون به صرفه در سراسر جهان" تولید می شود. در روسیه، نسخه اصلاح شده فیات آلبیا سدان اجرا می شود، که با یک تنه حجمی تأمین می شود. شایان ذکر است که ویژگی های تصدیق قابلیت اجازه دادن به ماشین اجازه می دهد تا حتی زمین های زمین را بدون خطر آسیب بدن غلبه کنند.
نمایندگی های رسمی
- منطقه:
- منطقه را انتخاب کنید
Magnitogorsk، ul. Mardzhani D.9.
مسکو، قلم Okrug d.17 p 4
Murmansk، Kolsky Ave. D.110
همه شرکت هاظاهر Fiat Albea 2019 به اندازه کافی ساده و لاکونیک است. طراحی یک آزمون ندارد که کاملا عملی است. چراغهای جلو، ثبات را به ماشین می دهند، تنه فله ای به صورت بصری با یک شکل غیر معمول از هود پنهان می شود، که آن را ویژه، قابل تشخیص است.
همچنین نگاهی به و.
بر روی چنین مدل، راحت خواهد بود که حتی در اطراف مردم "در بدن" حرکت کند، زیرا درهای گسترده ای وجود دارد که بدون شک، یک مزیت روشن را انجام می دهد. آینه های جانبی بسیار گسترده هستند - یک مرور کلی را ایجاد می کند و همچنین ایمنی را در حین رانندگی بهبود می بخشد.
اندازه خودرو نسبتا متوسط \u200b\u200bبسیار راحت است زمانی که پارکینگ، که ایده آل در شرایط کمبود فضاهای پارکینگ است.
fiat albea belaya
پلاستیکی بزرگ در دسترس است
در روسیه، فرمان نور
چهار آزمایش جدید
در عکس ها، فیات آلبیا 2019 2020 قابل توجه است که سازنده تغییرات را به مدل انجام داد. سپر تازه مجهز به مصرف هوا بزرگ است که یک ماشین از قابلیت اضافه شده است. هود جدید ساده تر شده است، چراغ های جلو بهبود یافته و بال های بهبود یافته ظرافت این مدل را اضافه کرده است. یکی از مهمترین مزایای کابین را می توان با سکوت در هنگام رانندگی ذکر کرد. عناصر بدن دقیقا نصب شده اند، سر و صدا از عملیات موتور می تواند تنها پس از 3 هزار انقلاب / دقیقه شنیده شود.
وقت آن است که با ابعاد فیات آلبیا 2019 2020 آشنا شوید:
- وزن محدود 1045 کیلوگرم است؛
- حجم محفظه چمدان 515 لیتر است؛
- پایه چرخ - 2439 میلی متر؛
- طول 4210 میلی متر است
- عرض - 1703 میلی متر؛
- ارتفاع - 1489 میلی متر؛
- ترخیص 180 میلیمتر است.
نگاهی به سالن
پانل دستگاه آسان است، اما تمام اطلاعات مورد نیاز برای راننده به راحتی قابل خواندن است. دستگاه ها با یک پس زمینه تاریک، تزئین شده با فلش های قرمز است. با تشکر از یک ترکیب مشابه، چشم کمتر تنگ و خسته است.
کنسول مرکزی در طراحی مدرن ساخته شده است. تنظیم صندلی اجازه می دهد تا شما را به اطمینان از راحتی برای راننده هر رشد و اندازه، و همچنین آسان برای کنترل وسیله نقلیه. صندلی ها برای مسافران کمتر راحت نیستند. ماشین به راحتی می تواند تبدیل شود: اگر صندلی های عقب را بچرخانید - تبدیل به یک انتخاب از وانت خواهد شد. اثاثه یا لوازم داخلی با کیفیت بالا مقاومت در برابر عمر طولانی مدت، بنابراین پوشش های خرید مورد نیاز نخواهد بود.
در میان چیزهای دیگر، گزینه های زیر در ماشین جدید ارائه می شود:
- آماده سازی رادیویی (آنتن، شش بلندگو)؛
- یک کامپیوتر؛
- سیستم های امنیتی؛
- چراغ های جلو؛
- دستگاه "followmehome"؛
- قفل مرکزی؛
- فرمان قدرت؛
- آینه با تنظیم الکتریکی؛
- الکترو آسانسور پنجره های جلو؛
- مه
ویژگی های فنی سطح متوسط
مشخصات فیات آلبیا 2019 چشمگیر است. این مدل بر اساس موتور 1.4 لیتر (77 اسب بخار) با یک گیربکس 5 سرعته، مصرف بنزین 7 لیتر است. 18 سانتی متر پاکسازی آن را بیشتر عمل می کند. مزیت بزرگی امکان بهره برداری تحت جاده زمین بدون آسیب به ماشین است.
قابلیت پذیرش خوب به سادگی به جاده های مدرن روسیه کمک می کند. پارامترهای فنی به مدت 13.5 ثانیه اجازه می دهد تا به 100 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید. موتور بسیار مقرون به صرفه است، زیرا در شرایط شهری 8.2-8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.
مصرف کننده داخلی و یک تعلیق نیمه مستقل را خشنود می کند: به طور متوسط \u200b\u200bدشوار است، کاملا ثابت اعتبار خود را بر روی UGHAB جدی ثابت کرده است. بخش در حال اجرا توسط "وجدان" ساخته شده است: دارای ابعاد چشمگیر، ساخته شده از فلز با دوام است. به خوبی در مورد الزامات راننده پدال شتاب دهنده، ترمز و گاز پاسخ داد. خریداران می توانند یکی از سه مجموعه کامل فیاتا البیا را انتخاب کنند.
قیمت در روسیه به فیات آلبیا 2019 2020 بستگی به پیکربندی خودرو دارد. هزینه اول آنها پایه است - برابر با 375،000 روبل و تنها یک قفل مرکزی، یک عامل هیدرولیک، و همچنین یک کیسه هوا راننده را فراهم می کند.
بعد، تجهیزات کلاسیک در حال آمدن است، قیمت آن از 430،000 روبل شروع می شود. کامپیوتر، تهویه مطبوع، آینه ها با تنظیم الکتریکی، گرافت های الکتریکی شیشه جلو، مه به تجهیزات اضافه می شود.
همانطور که دیده می شود، هزینه این مدل برای مصرف کننده ثروت متوسط \u200b\u200bکاملا قابل قبول است، بنابراین ماشین در بازار رقابتی است.
همه برای و علیه
تجزیه و تحلیل تمام موارد فوق، می توان نتیجه گرفت که آلیا توسط مصرف کنندگان داخلی بسیار دوست داشت. همچنین شایان ذکر است که نسخه های قبلی کمتر محبوب نبودند و بازخورد مثبت زیادی داشتند. با این حال، علاوه بر مزایای، این خودرو دارای معایب است. آنها را نزدیک تر کن مزایای مدل جدید عبارتند از:
- راحتی در رانندگی ماشین؛
- عایق صدا خوب؛
- سالن بزرگ؛
- تنه حجمی؛
- مصرف سوخت اقتصادی؛
- نفوذپذیری خوب
از معایب شما می توانید اختصاص دهید:
- طراحی قدیمی؛
- فقدان یک کامپیوتر روسی زبان روسی؛
- خدمات گران قیمت
صاحبان در مورد تجربیات خود صحبت می کنند
قبل از خرید این خودرو، با بررسی صاحبان نسخه های قبلی، بیش از حد نخواهد بود. پس از همه، چه کسی، چگونه نمی داند در مورد همه "مشکلات" و تفاوت های ظریف این ماشین.
پس از بررسی بازخورد در سایت های مختلف موضوعی، می توان اشاره کرد که در میان مزایای اصلی، پاکسازی زمین خوب، تنه فله، تعلیق با کیفیت بالا، قیمت مقرون به صرفه، یک حرکت راحت، یک حرکت صاف وجود دارد. در مورد شکایات اصلی، آنها به قدرت ضعیف و کمبود کابین مربوط می شوند.
جایگزینی برای بازار خودرو
رقبای اصلی صحبت می کنند لهجه هیوندای, رنو لوگان. ظاهر ماشین بودجه مهم نیست، بنابراین ما طراحی را مقایسه نمی کنیم. اغلب راننده علاقه مند به راحتی فرود، کنترل، دید است. برای این پارامترها، فیات منجر می شود. زاویه فرمان قابل تنظیم، ارتفاع فرود متغیر به راننده اجازه می دهد به راحتی در کابین بماند. صندلی پشتیبانی جانبی به نمایه، سفتی می دهد.
راحت رانندگی لهجه هیوندای. با این حال، یک فرمان نازک بزرگ، یک کارخانه صندلی راننده کم باعث ایجاد ناراحتی به افراد مبتلا به رشد کوچک می شود. راننده لوگان به طور جزئی از راحتی به این دلیل است که چرخ فرمان به جلو حرکت می کند و کیسه هوا صندلی بسیار از کف است. انتقال و دید برای همه سه خودرو خوب است. این تاسف است که مسافر تقریبا غیر ممکن است به مسافر با رشد بالاتر از حد متوسط، و در صندلی عقب، تنها دو مسافر احساس راحتی، و Troim - در حال حاضر نزدیک است.
در حال حاضر نگاهی به و.
➖ دینامیک
➖ بدن قایقرانی
➖ دست زدن به
➖ انزوا صدا
طرفداران
➕ تنه بزرگ
➕ قابلیت اطمینان
➕ تعلیق
➕ اقتصاد
مزایا و معایب Fiat Albea 2008 بر اساس لغو صاحبان واقعی نشان داده شده است. بیشتر مزایا و معایب Fiat Albea 1.4 با مکانیک را می توان از داستان های زیر یافت:
بررسی مالکیت
ماشین راضی است برای شش سال 115 هزار کیلومتر رانده شد. دو ماه پیش، صدا خفه کن (سوخته) را جایگزین کرد. من شروع به منهای 30 کردم. من فقط یک بار شروع نکردم - یک سال پیش، به مدت دو روز در ساعت 30 ایستادم. باتری تغییر نکرده است.
چرخ های جلو جایگزین شدند، بلوک های خاموش چرخ در هر دو طرف، اما این شراب من است - در جاده های بد (شکسته آسفالت شکسته با یامز) سفر کرده است.
من معایب ماشین را در نظر می گیرم - بیل پیشرفته ماشین را افزایش می دهد (از تهویه مطبوع کاهش می یابد). پس از سه سال عملیات پس از یخ زدگی، مشکلات با قفل شروع شد - دسته به موقعیت اصلی خود بازگشت نمی کند، شما باید فشار دهید.
مزایای زیادی از ماشین - کارایی خودرو و تنه بزرگ با توانایی لانه صندلی های عقب. مشکلات (SANG) با چرخ دنده (برای چهارم بعد از پنجم) مانند "Lada" (7 مدل) وجود داشت.
عایق صدا، البته، من بهتر می خواهم. که هر 15 هزار کیلومتر برگزار شد. من فکر می کنم "فیات البیا" یک ماشین خانواده بسیار خوب است که به آرامی سوار سریع در جاده های خوب نیست.
نیکولای، بازخورد در فیات آلبیا 2008 1.4 در مکانیک
بازخورد ویدئو
در سال 2008، در پیکربندی وسط خریداری شد. من به مدت 6 سال میروم، 98،000 کیلومتر رانده شدم. هیچ مشکلی در تعمیر و نگهداری و تعمیر وجود نداشت، زیرا تا به حال، هیچ چیز تغییر نکرده، تنها روغن، فیلترها و شمع ها.
AKB ارزش احترام است، 6 سال تحمل می کند. در یخ ها بدون مشکلات شروع می شود. مصرف، در واقع، خوشحال است. موتور ضعیف است، اما کافی است.
حجم تنه به اندازه کافی برای همه چیز کافی است، زمانی که به سفر طولانی با خانواده تان بروید. پلاستیک شدید است، اما به شدت نمایش داده می شود، شما نمی توانید با ماشین داخلی مقایسه کنید. به طور کلی، یک ماشین خوب برای شرایط ما.
بررسی در مورد فیات آلبیا 2008
در طول عملیات، فیات خود را به عنوان یک دستگاه بسیار قوی و قابل اعتماد نشان داد. هیچ خرابی وحشتناکی برای 60 هزار مایل وجود نداشت. اگر به یاد داشته باشید، من فقط مواد مصرفی را تغییر دادم، جذب کننده های شوک عقب، برش بیرونی، مجموعه کلاچ، توپ، سازنده فن رادیاتور (سرعت چرخش دوم بلافاصله)، واشر پوشش سوپاپ و لامپ های نور.
از مزایای:
- فرود بالا راننده + نیروی قابل توجه Clien 18 سانتی متر.
"شب برای تمام وقت گیر کرده است، ردیف به آخرین."
- مصرف در بزرگراه 5-6 لیتر.
- تعلیق بسیار قوی، اکثریت چاله ها را ببخشید.
- اجاق گاز خوب، به سرعت گرم می شود، تهویه مطبوع هیچ مشکلی را ایجاد نکرده است.
- یک تنه بزرگ (500 با برخی از لیتر) از این اندازه ها (500 با چیزی لیتر) + صندلی های تاشو در یک طبقه صاف، در ماشین قطره لوله 2.5 متر.
- تا کنون دارای یک باتری بومی است، هرگز اتفاق نمی افتد، به طوری که ماشین با autorun حتی در -30 درجه شروع نمی شود.
- درب ها در سرعت بیش از 20 کیلومتر / ساعت مسدود می شوند (چیز مفید).
- برای شهر، پویایی کافی است.
- ماشین به هیچ وجه کاملا بی تکلف است.از معایب:
- پیدا کردن قطعات بر روی آن در Murmansk بسیار دشوار است، و آنها به اندازه کافی ارزش آن را دارند. لازم است از Chelny یا Moscow سفارش دهید، اما هنوز هم مناسب است ...
- یک بار در سال در سرما، سنسور دمای مایع خنک کننده حشره دار (قطره فلش، چک کردن چراغ، فلش بلافاصله بازگشت، و چک روشن تا روز بعد).
- رنگ در آرک ها مقاومت نمی کند سنگریزه های پرواز از زیر چرخ.
- نوعی چرخ فرمان مستحکم نیست، پلاستیک ارزان قیمت است.
- Criccons هنوز هم آرام است، اگر چه آنها به همان شیوه ترک می کنند.
- سرعت به نوبه خود باید از بین برود، آن را دشوار نخواهد بود، یک تمایل وجود دارد ...
- برای غلبه بر مسیر، اشغال به خصوص لذت بخش نیست، و جلسات او، آن را نیز در جاده ها پرتاب می شود، باد جانبی نیز "دوست دارد".بررسی درباره Fiat Albea 1.4 با مکانیک 2008 G.V.
طرفداران:
- ماشین ارزان قیمت
- دستگاه حتی در -53 عمل می کند و حتی حتی در -35 حتی "Kittel" شروع می شود. در آب و هوای من - بدون قید و شرط!
- تعلیق شیک است، من نه تنها من، بلکه همه دوستان و آشنایان صحبت می کنم.
- تنه بزرگ و داخلی نسبتا بزرگ.
- در زمستان، اجاق گاز واقعا سیب زمینی سرخ کرده، در -30 در 30-35 دقیقه حتی نگران آن است.معایب:
- کمبود قدرت شدید، حداکثر سرعت کم.
- قطعات یدکی گران قیمت (Visor - 2 500 روبل، سپر جلو - 19،500). تعداد کمی از فروشندگان رسمی در کشور.
- ضد یخ نشت در کابین، اما حقیقت در دمای زیر -35.جورج، بررسی در مورد فیات آلبیا 1.4 MCPP 2010
20 هزار کیلومتر رانده شد حرکت با تمرکز البته، در مقایسه با یکی از قبلی، تفاوت در نارسایی ها نیست، نه به نفع دوم. و این ها قفل درب، پاک کن، Torpedo بالا، طراحی ناموفق تنظیم و اجاق های کانال، پدال کوپلینگ در مورد یک فرش لاستیکی و غیره گیر کرده است.
مزایا: بهره وری موتور، نسبت دنده موفقیت آمیز در گیربکس، دست زدن به خوب، فرود بالا.
منفی: به شدت از انتقال دوم به اول، پس از یک کلاچ کلاچ بر روی یک فرش لاستیکی تبدیل می شود؛ در کارخانه در یخبندان، آن را نشان می دهد "شکست موتور" - دریچه گاز دریچه یک مکان ضعیف موتور است، لازم است به طور دوره ای تمیز و سازگاری نرم افزار پس از تمیز کردن؛ یک مکان ناراحت کننده از مخزن فیبر مخزن؛ با توجه به "قایق بادبانی" بزرگ بدن در یک جاده لغزنده می تواند با جریان های تیز باد گرفته شود (دوباره مقایسه با تمرکز بر روی یک جاده).
امتیاز کلی: ماشین بد نیست، ارزش پول خود را دارد. عملکرد اصلی "ابزار حرکت" کاملا انجام می شود!
مالک به فیات آلبیا 1.4 با مکانیک 2012 G.V.
سیستم تعلیق جلو
نمودار سینماتیک تعلیق جلو.پشتیبانی از توپ 1؛ 2 مرکز 3 دیسک ترمز؛ پوشش محافظ 4؛ اهرم 5-swivel؛ 6-پایین جام حذفی؛ 7- تعلیق اسپرینگز؛ 8 محافظ یک قفسه تلسکوپی؛ - اتاق فشرده سازی؛ فنجان مرجع 10 11-Bearing پشتیبانی بالا؛ 12- رکورد بالا؛ میله 13 مهره؛ میله 14؛ 15- حمایت از بافر فشرده سازی؛ قفسه تلسکوپی 16 17 مهره؛ 18-غول پیکر؛ مشت 19-swivel؛ 20-شفت درایو چرخ جلو؛ مورد لولای 21 محافظ؛ 22 لولا بیرونی شفت؛ اهرم 23-پایین.
تعلیق جلو مستقل، MacPherson نوع اهرم بهار، با قفسه های جذب تلسکوپی تلسکوپی، چشمه های استوانه ای پیچ خورده، اهرم های عرضی پایین تر و تثبیت کننده پایداری عرضی. محل عناصر تعلیق جلو بر روی ماشین در شکل نشان داده شده است. 1، 2، 3، 4.
عنصر اصلی تعلیق جلو یک شوک تلسکوپی تلسکوپی ایستاده 1 (شکل 2)، که ترکیبی از توابع از عنصر تلسکوپی مکانیسم راهنمای و عنصر محرمانه از نوسانات عمودی چرخ نسبت به بدن است. در قفسه دمپایی 1 جمع آوری شده بافر فشرده سازی استوانه ای پیچیده 4، پوشش محافظ 5 قفسه و پشتیبانی بالا 1 (شکل 1). از طریق محرک محرک نصب شده در پشتیبانی بالا، بار به بدن خودرو منتقل می شود. پایه جذب شوک به مشت 3 (شکل 4) از تعلیق جلو متصل است. اهرم تعلیق جلو به قسمت عقب به Crossbar 2 متصل می شود (شکل 3) از تعلیق با استفاده از بلوک خاموش و آستین لاستیکی، و قسمت جلویی از طریق پشتیبانی توپ به قسمت پایین تر از مشت های پیچ و مهره متصل می شود تعلیق. صلیب، به نوبه خود، به بدن بدن متصل است.
تثبیت کننده پایداری عرضی 1 با بالش های لاستیکی نصب شده بر روی آن متصل به تعلیق جلو 2 متقاطع و با اهرم های چهار براکت است.
شکل. 1. کاهش 1-بالا از قفسه استفراغ؛ 2 پیچ؛ 3 درب لاستیکی؛ فنجان مرجع 4 5، 7 واشر؛ آستین 6 موقعیت؛ 8 مهره
شکل. 2. کاهش 1-رک؛ 2- چشمه؛ 3 مهره؛ فشرده سازی بافر 4 (BUMP)؛ 5 محافظ مورد (بوت)؛ 6 بولت؛ 7-واشر
شکل. 3. 1-تثبیت کننده ثبات عرضی؛ 2 فرعی؛ 3 مهره؛ بالش 4-داخلی؛ بالش 5-بیرونی؛ 6 براکت ثابت بالش داخلی؛ 7، 8، 10، 13، 14- پیچ؛ 9 آستین؛ 11 براکت؛ 12 واشر
شکل. 4. اهرم 1 نوسانی؛ 2، 5، 6، 7، 8 پیچ؛ مشت 3 روتاری؛ 4-واشر؛ پشتیبانی 12 توپ.
هاب های چرخ بر روی بلبرینگ های مقاوم به شعاعی مقاوم در برابر دو ردیف نصب می شوند. بلبرینگ برای اتومبیل با ABC و بدون آن با حضور یک نوار مغناطیسی متفاوت است. کسانی که. در ماشین با ABC شما می توانید یک بلبرینگ را بدون نوار مغناطیسی نصب کنید، اما سیستم ABC کار نخواهد کرد.
شکل. 5. صفحه نمایش 1-بیرونی؛ 3 مهره؛ 7-bearing؛ 8 مرکز
هنگام جایگزینی قفسه های جلو و چشمه های تعلیق جلو، این قطعات را فقط با جفت ها تغییر دهید (راست و چپ در همان زمان)!
با ماشین فیات آلبیا، قفسه های جذب تلسکوپی تلسکوپی را نصب کرد. برای فروش تحت جایگزین های آنالوگ فروخته می شود، و همچنین قفسه های جذب شوک گاز-نفت.
فقط روغن و چگونگی بیان "گاز" در افق هنوز متوجه نشده اند!
کد های نصب شده از قطعات تعلیق جلو.
ایستاده جلو: اصلی؛: 51702390 (بدون ABS)، 51702389 (با ABS).
آنالوگ ها از سازنده: 51708823 (بدون ABS)؛ 51708824 (با ABS).
آنالوگ های جذب کننده های شوک جلوی تولید کنندگان دیگر نیز در زیر نشان داده شده است، که 100٪ مناسب برای آلبیا است.
AM-4134 (بدون ABS) - (کنسون، ترکیه)؛ 
دارای ویژگی های سخت، به خصوص از اصل متفاوت نیست.
CRX21056 (بدون ABS) - (CAREX)؛ 
FT-1013 (بدون ABS) - (ALCO / GOBER)؛ 
ASG8824 (با ABS) - (Automotor، France)؛ 
دارای ویژگی های نرم است. با آنها، ماشین سوار شدن به راحتی، ناپدید شدن شوک سخت "در پانل جلو". تغییرات در هنگام نورد از طریق بزرگراه کشور قابل توجه است.
Forcetech PS 9710211 (با ABS) - (Maysan Mando، ترکیه); 
G16356 (با ABS) - (مونرو). 
پشتیبانی پشتیبان ترک کرد: پشتیبانی طرفدار درست:
اصلی: 46760673. اصل: 46760674.
در بسیاری از دایرکتوری ها، پشتیبانی از جذب شوک، بر خلاف و در Fiat Dobblo مبارزه می کند، آنها بر خلاف (674- سمت چپ، 673 - راست) نصب شده اند. در ماشین ما، پشتیبانی بالا از جذب کننده های شوک در این سفارش به عنوان بالا نصب شده است.
46466619 - جذب شوک Damker؛ 
46464298 - جذب شوک؛
46777766 - واشر لاستیکی زیر بهار؛
7082812 - توپ پشتیبانی؛
46748579 - بلوک سکوت عقب راست؛
46748578 - Syllantblock عقب چپ؛
46421522 - جلوی بلوک سکوت؛
51744226 - تثبیت کننده بوش خارجی؛
51769073 - مونتاژ اهرم آویز درست؛
51769074 - مونتاژ تعلیق اهرم چپ؛
46828588 - راست سوپاپ راست؛
51759339 - مشت زدن مشت چپ؛
46776762 - هاب بلبرینگ (بدون ABC)؛
46532573 - توپی بلبرینگ (با ABC)؛
46738808 - بوش تثبیت کننده داخلی، تحت تثبیت کننده 46738806 (با قطر 22 میلیمتر)؛
46738807 - بوش تثبیت کننده داخلی، تحت تثبیت کننده 46738805 (قطر 21 میلی متر)؛ 
46833041 - بهار جلو.
در پیکربندی ماشین "کلاسیک" و "راحتی"، \u200b\u200bچشمه های جلو دارای ویژگی های سخت تر در مقایسه با پیکربندی "پایه" هستند. در خارج، هیچ تفاوتی وجود ندارد، تفاوت در نشانه های چشمه ها وجود دارد. بر اساس "پایه" - این یک سفید و دو نقطه سبز است؛ "کلاسیک" و "راحتی" یک نقطه زرد و دو قهوه ای است.
جایگزین قفسه های جلو و چشمه ها.
قبل از جایگزینی قفسه های قدیمی (کشته شده)، لازم است به دقت دیجیتالی کردن در آنچه که در بالای عناصر ذکر شده است، دیجیتالی کنید. به طوری که شما غمگین نشوید، زمانی که قفسه را حذف کرده اید و آن را به اجزای خود چالش می کنید، متوجه خواهم شد که آیتم های جدید کافی برای تعمیر وجود نداشته باشند، زیرا پایه قدیمی به نظر نمی رسد.
در شکست قفسه های استهلاک جلو، مایع کار (روغن) بر روی یک بوت لاستیکی محافظ می افتد، به این ترتیب آن را رانندگی می کند و آن را به دفع می رساند. همچنین، شکست های حمایت جلو از قفسه های استهلاک نیز وجود دارد. به طور کلی، برای جایگزینی قفسه های جلو، به جز قفسه ها ممکن است مورد نیاز باشد:
- دمپر (ضربه)؛
- مورد محافظ (بوت)؛
- جذب شوک فوقانی؛
- فنر.
قبل از جایگزینی قفسه های جلو، لازم است اندازه گیری های ساده ای را تولید کنید که در عکس زیر نشان داده شده است.
و اگر ابعاد شما اندازه گیری شده و اندازه لبه بال به محور چرخ در ایستگاه ایستاده 373 میلی متر (عکس 1) یا کمتر، پس از آن لازم است جایگزین چشمه های جلو. از آنجایی که در این مورد وزن ماشین بهار نیست، اما یک ضربه پلی اورتان بر روی قفسه قرار می گیرد و تعلیق خودرو کار نمی کند. برای کسانی که در مورد صحت محاسبات شک دارند، محاسبات را می توان به طور مستقل انجام داد. در عکس 2، یک اندازه از عمق کامل میله از قفسه وجود دارد، عکس 3 در جای خود را به عنوان Chipper تنظیم شده است (ارتفاع دست ما 93 میلی متر). 435 میلی متر اندازه لبه بال به وسط چرخ ها زمانی که چرخ جلو در جک نوشته شده است.
اندازه بهینه از لبه بال به وسط چرخ نصب شده بدون بار بر روی زمین با ماشین، برای عملکرد با کیفیت بالا از تعلیق جلو 385-390 میلی متر است.
و به همین ترتیب برای جایگزینی قفسه های جلو و چشمه ها به ابزار زیر نیاز دارید: کلید Cape به 13 (بالای کوه بالا)، کیپ برای 19، چشمه، شش ضلعی در 6 (باز کردن مهره بالا در 19 پشتیبانی)، کلید شاخ در 17 (فشرده سازی چشمه ها)
قفسه های جلو AM-4134 (بدون ABS) - (کنسون ترکیه). 
چشمه های جلو کوره 12161 
مقایسه قدیمی (سهام) و چشمه های جدید. 
ارتفاع بهار 380 میلی متر و ضخامت میله 12 میلی متر کاملا یکسان با چشمه های نصب شده در تولید کننده کارخانه.
همانطور که عمل نشان داده شده است، چشمه های جلویی Koilen 12161 در تمام ویژگی های خارجی برای کالیبراسیون کیفیت بسیار خوبی نبود. آنها به معنای واقعی کلمه در ماه های اول عملیات پرسیدند. بنابراین، من داده های چشمه ها را به نصب در ماشین توصیه نمی کنم، نتیجه آن خواهد بود: بیهوده صرف پول!
چشمه های جلو Taksim FT-3034 
ابعاد زیر را داشته باشید ارتفاع 400 میلیمتر و قطر میله 12 میلیمتر است. تفاوت طول در طول 20 میلی متر است، و در واقع عکس ها خروجی بیشتری را از بین می برند. مانند چشمه ها، قضاوت در کاتالوگ ها، برای نصب بر روی خودروهای مجهز به موتور دیزلی با حجم 1.9 لیتر طراحی شده اند. مانند چشمه ها به ترتیب برای بار بیشتر محاسبه می شود.
Universal Humpers با Chippers، کد تولید ژاپنی 04-020، که در آن 020 قطر میله های قفسه ما 20 میلی متر را نشان می دهد و طول 98 میلی متر است. طول ضربه باید بر روی یک حلقه کوتاه شود، I.E. تحت اندازه 84 میلی متر (اندازه تراشه معمولی 93 میلی متر است). با نصب آن ها با داوطلبان این نام تجاری، ما در همان زمان حل می کنیم و یکی دیگر از بیماری های دوران کودکی ماشین ما یک ضربه از یک ضربه پلاستیکی بر روی یک فنجان پشتیبانی فلزی است.
در زیر گزینه دیگری است.
ASG8824 قفسه ها (با ABS) - (Automotor France) + تولد 51560 زیر (سمت چپ) با روده راست قدیمی از روغن. یکی از جدید ها از اصل متفاوت نیست.
ظاهر نظارت قدیمی قفسه های خود و برش برای خدمت به حمایت.
از بین بردن Squeaks در تعلیق جلو.
در صورت لزوم مشخصی در تعلیق جلو (Crach لاستیکی)، پس از غلبه بر ماشین های بی نظمی های بزرگ در جاده (به عنوان مثال: پلیس Surejoy) اول از همه، ارزش توجه به دو جزء تعلیق جلو است که می تواند توجه داشته باشد صداهای داده صداها:
بوش های خارجی تثبیت کننده ثبات عرضی؛
- جلو بلوک های خاموش جلوی اهرم های تعلیق پایین.
بر این اساس، ما در حال تلاش برای حل مشکل وقوع Squeaks با خون کوچک، برای این، برای شروع با جایگزینی بوشینگ های تثبیت کننده. شاید در این مورد و جستجوهای ما به پایان برسند.
هر چرخ جلو را بردارید
ما اتصال مرکزی را در هر دو طرف تثبیت کننده و کوه بیرونی تثبیت کننده، جایی که چرخ برداشته شد، باز کردیم.
ما بوش تثبیت کننده را تغییر می دهیم.
از بین بردن قفسه های جلو
1. زیرمجموعه جلوی ماشین به چرخاندن چرخ. لازم نیست که چرخ را حذف کنید - دخالت نمی کند. بوت پایین می آید
2. برش از لاستیک از هر حلقه ضخامت با قطر 80 میلی متر. قطر داخلی میله حدود 15 میلی متر
3. لباس این خانوار را بر روی میله قرار دهید و بوت خود را به جای خود ببرید.
از پشت با ضربه های عقب، وضعیت شبیه به جلو است، برای خلاص شدن از مواد غذایی که ما عملیات مشابهی را در مورد جذب شوک عقب انجام می دهیم.
تعمیر اهرم های تعلیق پایین پایین خود را. تجربه یکی از صاحبان.
برای شروع، اجزای خرید.
برای اکستروژن جلوی در فضای باز از جلوی C / W، کشنده C / B 2108 و 8 واشر 30 × 16 را به دست آورد.
برای فشار دادن، آستین یک قطر مناسب و یک پیچ را با یک راک از پرکننده جهانی تحمل استفاده کرد.
معلوم شد که حذف توپ ها و قدیمی C / B، که خودشان سقوط نکردند، باید حفاری را قطع کنند، لاستیک را به صورت آزاد جلوی جبهه در فضای باز و عقب داخلی S / B برداشتند. آستین عقب C / B با یک چرخ به محور قطع شده است، آن را با یک کلید گاز قطع می شود، پس از آن به راحتی حذف می شود. برای حذف پشتیبانی از توپ، لازم است که بارداری را با یک بار دیگر بریزید و با کمک مطبوعات (در صورت وجود)، پرچین های بدن را بریزید و یا تخلیه کنید.
سازگاری-هادی برای فشار دادن عقب C / B مجبور شد خودش را بسازد.
فرایند فشار دادن C / B از عکس قابل درک است. هادی را بر روی اهرم نصب کنید، سه پیچ را پیدا می کنیم تا یک پاسخ کوچک باشد در اهرم همزمان با سوراخ های کوچک در هادی (برای محور، شما می توانید از مته با قطر 5mm استفاده کنید)، پیچ ها را سفت کنید، سوراخ سوراخ در اهرم به قطر 6.1-6.2 میلی متر و پین را وارد کنید قطر 6 میلیمتر از فولاد خوب خوب (حفره مته تحت ضرب و شتم قرار گرفته است). قبلا صابون بوشها و محورها، سپس ما با / b تجویز خواهیم کرد. Nuance تنها در جهت درست از عقب C / B است که به صورت بصری انجام می شود، ترکیب هواپیما از براکت C / W با هواپیما گوشه هادی است.
برای نیمی از روز با افراد سیگاری کار می کند.
