دستگاه برای شستشو نازل با نمودار خود را. چگونه می توان نازل انژکتور را با دستان خود شستشو داد. تجهیزات تصفیه خود را از انژکتور

بسیاری از رانندگان، به ویژه مبتدیان، تعجب می کنند که آیا ممکن است فلاشینگ موثر انژکتور آن را انجام دهید یا نیاز به تماس با ایستگاه نگهداری، یعنی، دانستن متخصصان. پاسخ به این سوال بستگی به عوامل بسیاری دارد، اما در اغلب موارد تمیز کردن مستقل نازل یک مشکل خاص نیست.

برای کار مستقل برخی از آماده سازی وجود دارد. لازم است که ماشین خود را به اندازه کافی بدانید تا خطاهای مرگبار را ایجاد نکنید.

شما همچنین باید دستگاه های مناسب، ابزار و مواد شیمیایی مناسب را بسازید تا از متخصصان مشاوره بگیرید، دستورالعمل ها را به دقت بررسی کنید، هر دو در ماشین و به مایع شستشو. پس از آن، شما می توانید شروع به تمیز کردن.

لازم به ذکر است که تمیز کردن نازل ها با دستان خود بسیار محبوب است. انگیزه اصلی تقاضای چنین راهی برای مراقبت از خود به خود وسیله نقلیه - هزینه بسیار بالایی از کار.

تمایل توجیهی برای نجات منجر به جستجوی راه های دیگر برای حل مشکل، به جای تماس با ایستگاه تعمیر و نگهداری.

اما در اینجا شما باید به طرف دیگر سوال توجه کنید. تمیز کردن نادرست می تواند نیاز به خرید یک مجموعه جدید از نازل، که می تواند ده ها هزار روبل هزینه کند.

چه زمانی لازم است که نازل ها را تمیز کنیم؟

انژکتور یک سیستم تزریق سوخت است. این یک واحد نسبتا پیچیده است. بسته به مورد، شامل یک سیستم کنترل، تنظیم کننده های فشار، و همچنین مجموعه ای از ترکیب آن، علاوه بر ایستگاه گاز الکتریکی است. سنسورهای مختلف برای اندازه گیری پارامترهای سوخت، ورودی هوا و دیگر اشیاء.

ضرر و زیان قابل توجهی از انژکتور این است که هنگام استفاده از سوخت با کیفیت پایین، آن را به سرعت مسدود شده و کار ناکارآمد است. سپس این سوال در مورد تمیز کردن انژکتور بوجود می آید.

بسته به ویژگی های سیستم تزریق و سوخت مورد استفاده، تمیز کردن آن توصیه می شود یا بعد از هر یک 20 هزار کیلومتر اجرا یا بیشتر.

اما تعدادی از نشانه ها وجود دارد که نشان می دهد تمیز کردن انژکتور در حال حاضر ضروری است. این علائم این است:

• مصرف سوخت بیشتر شده است؛
• موتور نتواند به قدرت کامل برسد؛
• از صدا خفه کن می رود به هوا؛
• موتور کار بر روی ادم احمق ناهموار. ناجور؛
• موتور شروع به سخت تر از معمول می کند؛
• شمع کثیف است

البته، دلایل بدتر شدن موتور می تواند بسیار زیاد باشد. اگر شک و تردید وجود دارد، طبیعی است که بهتر است به متخصصان مراجعه کنید، به ایستگاه تعمیر و نگهداری.

آماده سازی برای شستن انژکتور

مایع برای شستشو نازل باید به دقت انتخاب شود و به طور غیرمستقیم انتخاب شود. اگر انتخاب نادرست باشد، همانطور که در بالا ذکر شد، شما باید نازل های جدیدی را خریداری کنید، و تمام تلاش ها برای صرفه جویی در هزینه کار، بیهوده خواهد بود.

مایع شستشوی تزریق معمولا استفاده می شود وین . بدان معنی است که وینس در زندگی روزمره نامیده می شود.

این موارد مناسب تر از موارد زمانی است که آلودگی انژکتور بسیار زیاد است و Nagar بر روی فلپ ها و اتاق های احتراق تشکیل شده است. کارشناسان توصیه می کنند از این آماده سازی برای اتومبیل های قدیمی به اندازه کافی استفاده کنند.

برای اتومبیل های جدید، وینس نامطلوب است، و در بسیاری از موارد ممکن است فقط مضر نباشد، ممکن است هزینه های غیرقابل پیش بینی را ایجاد کند. در هر صورت، شمع ها باید دقیقا تغییر کنند.

دارو liqui moly. برعکس، شمع ها نجات خواهند یافت، آنها مجبور نیستند آنها را تغییر دهند. اما این مایع برای تمیز کردن نازل ها کاملا مناسب نیست به منظور حذف خالص از دریچه ها.

خوب است liqui moly. - این قابلیت انعطاف پذیری آن است. این برای نازل ها وحشتناک نیست.

شستشوی مایع لارو در ماهیت تاثیر بر سیستم تزریق شبیه است وین. اما اشکال اصلی آن هزینه است. با توجه به قیمت بالا، هر دو حرفه ای و دوستداران به ندرت توسط لورل استفاده می شود.

بازار مقدار زیادی از مارک های شستشوی مایعات را برای سیستم های تزریق ارائه می دهد. باید به یاد داشته باشید که انتخاب دقیق آنها بسیار مهم است.

تجهیزات تصفیه خود را از انژکتور

برای استفاده از معقول ترین پایه برای شستشو نازل. دشوار است بگویم که آیا منطقی است که تجهیزات تولید کارخانه را خریداری کنید. هزینه آن بسیار گران است، زیرا کار دوره ای این کسب به سختی توجیه می شود.

اما تجهیزات برای شستن انژکتور بدون از بین بردن نازل ها می تواند ساخته شود و به طور مستقل، عمدتا از مواد اولیه است. برای انجام این کار، شما نیاز دارید:

البته، نصب چنین اجزاء بسیار ساده خواهد بود، اما در بعضی موارد، در برخی موارد کارآمدتر از تجهیزات صنعتی نیست.

شما می توانید یک سیستم آماده تهیه کنید یا از آشنایی آن را قرض بدهید. پس از اینکه شما موفق به تعیین نحوه شستشو نازل انژکتور در خانه شد، لازم است فرآیند تمیز کردن را شروع کنید.

نازل های شستشو با دستان خود، ویدئو:

تمیز کردن شیمیایی انژکتور

به روش های تمیز کردن تزریق شیمیایی، نه تنها استفاده از مایعات توصیف شده در بالا می تواند نسبت داده شود. وجود دارد، به عنوان مثال، افزودنی های سوخت ویژهکه تا حدودی نازل ها را تمیز می کند و نر را از دریچه ها حذف می کند. اما این یک عامل پیشگیرانه است، با آلودگی شدید آن بسیار موثر نیست.

نازل های فلاشینگ بدون حذف از موتور شامل تعداد مشخصی از مراحل است.

کارشناسان استدلال می کنند که شستشوی با کیفیت بالا انژکتور اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی کاهش مصرف سوخت. احتمالا، ایجاد مصرف سوخت درست تر خواهد بود. به هر حال، امکان صرفه جویی قابل توجه بنزین یا سوخت دیزلی در دسترس.

فلاشینگ مستقل از نازل های دیزلی در روش کاملا مشابه به عنوان شستشوی بنزین انجام می شود. به طور کامل در مورد نصب خانه ساخته شده، و الگوریتم کار نیز شرح داده شده است. البته، تمیز کردن نازل های دیزل نیاز به انتخاب کامل از مایع شستشو و دقت خاصی در عمل است.

به تنهایی نازل ها نیز می توانند شسته شوند، آنها را از موتور برداشت. برای انجام این کار، یک اسپری خاص وجود دارد، و واحد تمیز کردن متفاوت از موارد فوق است.

به این ترتیب، انژکتور را با دست های خود شستشو دهید و کاملا کارآمد، اما این یک فرآیند طولانی تر و پیچیده تر است.

خود تمیز کردن نازل، ویدئو:

تمیز کردن نازل در حمام اولتراسونیک

حمام اولتراسونیک برای تمیز کردن نازل تجهیزات بسیار گران قیمت است، آنها فقط در ایستگاه های نگهداری استفاده می کنند.

نازل ها باید از موتور خارج شوند و در چنین حمام قرار گیرند. در آنجا آنها با استفاده از اثر کاویتاسیون تمیز می شوند. فرآیند تمیز کردن چند مرحله ای. پس از مرحله اول، کیفیت برش و سطح عملکرد بر روی یک پایه خاص بررسی می شود.

سپس شستشو دیگری، پس از بررسی دیگری، و بنابراین قبل از رسیدن به نتیجه مطلوب. یکی از معیارهای آمادگی برای نازل ها به عملیات بیشتر، یک تفاوت کوچک در عملکرد آنهاست. این نباید بیش از یک یا سه درصد باشد.

پس از شستشو در حمام اولتراسونیک با موفقیت انجام شد، فیلترهای آب بندی و حلقه ها جایگزین می شوند اگر نیاز به آن وجود داشته باشد.

مانند تمام فرآیندها، شستشو اولتراسوند انژکتور دارای مزایا و معایب آن است.

یکی از مزایای اصلی این روش تمیز کردن انژکتور، توانایی حذف آلاینده های بسیار قوی است. جایی که مایع فلاشینگ به سادگی کمک نمی کند، اولتراسوند ممکن است به خوبی مقابله کند.

اما این روش دور از همه است. این اتفاق می افتد که نازل ها شسته نشده اند. به ویژه اغلب این اتفاق می افتد اگر آب به مخزن سوخت برسد یا ماشین برای مدت طولانی کار نکرده است. در ایستگاه تعمیر و نگهداری، در این مورد، چک کردن نازل ها بر روی پایه برای تعیین، شما هنوز هم می توانید از آنها استفاده کنید، یا باید جایگزین شود.

اغلب بررسی ها در مورد تمیز کردن نازل های اولتراسوند منفی هستند. زمینه های این امر در دسترس هستند زمانی که افسران ایستگاه های تعمیر و نگهداری نادرست روش تمیز کردن انژکتور را تعیین می کنند. این ممکن است به خوبی باشد که در یک نازل حمام اولتراسونیک از یک ماشین به اندازه کافی آزاد شود، می تواند موثر باشد.

در عین حال، استفاده از چنین مداتی قوی به محصولات نسبتا جدید می تواند منجر به نتایج غم انگیز شود. نازل ها می توانند به سادگی سقوط کنند.

کیفیت نازل های تمیز کردن اولتراسونیک بستگی به مجموعه ای از عوامل دارد. این انتخاب تجهیزات است از آن مدرن، بهتر است. این نیز یک انتخاب مایع است که با حمام های اولتراسوند پر شده است.

اما مهمترین چیز این است که هنوز باقی مانده است عامل انسان. واجد شرایط بودن کارکنان ایستگاه فنی، و همچنین کار وجدان آنها و کیفیت تمیز کردن اولتراسوند انژکتور را تعیین می کند.

برای جدا کردن نحوه شستشو نازل ها در سطح مناسب و با کیفیت مناسب، نه خیلی دشوار است، اگر به سمت فنی موضوع می آید. انتخاب مواد برای نصب، مونتاژ نصب و راه اندازی خود و استفاده از آن معمولا به نام سوالات نیست. آنها به طور کامل برگزار می شوند، به ویژه برای کسانی که می دانند چگونه از ابزارهای معمولی از کیت راننده استفاده کنند.

هنگامی که نیاز به تمیز کردن انژکتور وجود دارد، لازم است که روش آن تعیین شود. متخصصان با تجربه توصیه می کنند که استفاده از مایع ( شیمیایی) تمیز کردن زمانی که هیچ مشکلی خاصی با استفاده از موتور وجود ندارد. به این ترتیب، هیچ خرابی در حالت آماده به کار وجود ندارد، سطح محرمانه بزرگ نیست.

مایع شستن با آلودگی کمی به راحتی مقابله خواهد کرد و همچنین به موتور کمک خواهد کرد، از بین بردن نگر از دریچه ها. به طور کلی، فلاشینگ مایع را می توان پیشگیری از تمیز کردن موثر در نظر گرفت. علاوه بر این، ممکن است نتایج چنین تمیز کردن تنها با ویژگی های غیر مستقیم تعیین شود.

اگر مشکلات ماشین کاملا پیچیده باشد، سطح آلودگی بالا است، موتور از دست به خوبی کار می کند - لازم است با تشخیص شروع شود. در اینجا، به احتمال زیاد، سخنرانی در مورد تمیز کردن مستقل انژکتور نمی رود.

متخصصان ایستگاه های تعمیر و نگهداری باید تمام سیستم ها را بررسی کنند، علل گسل ها را تعیین می کنند و تعیین می کنند که چگونه آنها را از بین ببرند، از جمله آن، یا تمیز کردن آنتراسونیک یا شیمیایی انژکتور می تواند پیشنهاد شود.

هر کسی که کمی در ماشین درک می کند، می داند که یکی از مهمترین عناصر در سیستم تزریق نازل است. رفاه کل ماشین بستگی به سلامت آنها دارد. بنابراین، هر راننده استارت باید بداند که چگونه انژکتور را تمیز می کند و چگونه آن را در شرایط خوب نگه دارد.

یک عنصر مهم سیستم ماشین ماشین، سیستم سوخت نازل است موتور مدرن - مکانیزم ظریف، پیچیده و حساس. در سیستم سوخت موتور بلافاصله شکست های آشکار کار خود را به ویژه به دلیل استفاده از سوخت کم کیفیت نشان می دهد. این اغلب شامل بسیاری از انواع ناخالصی ها است که تولید کنندگان در حال تلاش برای بالا بردن هستند شماره اکتان سوخت او.

نیاز به شستن انژکتور

ترکیبات شیمیایی مانند اولفین، بنزن، گوگرد و دیگران، رسوبات رزوقی را در خطوط سوخت تشکیل می دهند. و در طول احتراق - در سطوح خارجی و داخلی نازل. رسوبات تشکیل شده بر روی نازل ها یک پوسته سیاه و قهوه ای است که بنزین را حل نمی کند، به عنوان یک نتیجه از شستشو انژکتور با دست خود را بسیار دشوار است. چنین روشی، به عنوان یک قاعده، نتایج ملموس را ارائه نمی دهد. سیستم سوخت را فقط در فروشگاه تعمیر خودرو یا صد در تجهیزات حرفه ای شستشو دهید. در حال حاضر، شستشو انژکتور بر روی تجهیزات حرفه ای انجام می شود، برای کار بر روی آن مهارت های خاص و تجربه مورد نیاز است.

چگونه می توان تعیین کرد که آیا زمان تمیز کردن انژکتور است؟ آلودگی سیستم به راحتی توسط موتور تعیین می شود: با کاهش عملکرد نازل ها و زاویه اسپری اشتباه، افزایش مصرف سوخت رخ می دهد، ماشین پیچ خورده است، شکست در طول شتاب، گردش مالی ناپایدار در iDLing مشاهده می شود موتور به ندرت آغاز شده است، به ویژه در زمستان.

چه زمانی و چه چیزی لازم است برای شستن انژکتور؟

تمیز کردن انژکتور با سیگنال های خاصی از ماشین شما مورد نیاز است. به گونه ای است جریان افزایش یافته سوخت که نشان می دهد کامپیوتر بر روی کامپیوتر، راه اندازی موتور بد و عملیات ناهموار موتور در حالی که حرکت می کند زمانی که شکست و حرکت در کار خود وجود دارد. و عجله نکنید تا به این سیستم صعود نکنید، مثلا یک نمونه، به عنوان مثال، مصرف سوخت. این ممکن است به دلیل ماهیت سواری، چرخ ها و بسیاری از عوامل دیگر باشد.

یک روش اضافی برای بررسی صحت حدس زدن شما به یک ایستگاه خدمات تجدید نظر می شود، جایی که آزمایشکنندگان لازم برای موتورهای انژکتور وجود دارد. در آنجا شما به شما توصیه می کنید که می توانید انجام دهید اگر آنها به علت کوک کردن سوخت بر روی سوراخ ها به طور واقعی به دفن برسند. اصل به روش های مختلف شستشو امروز دو وجود دارد: یک مایع مخصوص به طور مستقیم به ماشین و یک سونوگرافی با حذف اولیه نازل ها.

ساده ترین راه برای تمیز کردن سیستم سوخت، استفاده از مواد افزودنی است. آنها ارزان هستند، همیشه در فروش وجود دارد، و شستشوی انژکتور به طور مستقل انجام می شود. شما فقط باید افزودنی را به بنزوبک بریزید و هر آن را انجام دهید 5 000 - 6000 کیلومتر اجرا کن. در این مورد، تصفیه کل سیستم سوخت وجود دارد: شروع با یک مخزن گاز و پایان دادن به سیلندر پیستونی. با این حال، این روش را می توان تنها به عنوان یک اقدام پیشگیرانه توصیه می شود. تلاش برای تمیز کردن انژکتور آلودگی منجر به این امر منجر به این امر می شود که آلودگی در مناطق رکود، در خطوط لوله، بر روی انژکتورها قرار می گیرد. برای اتومبیل S. مسافت پیموده شده بزرگ این تمیز کردن چیزی را نمی دهد.

انژکتور به طور متوسط \u200b\u200bمسدود شده را می توان بدون تخریب نازل تمیز کرد. واحد شستشو متصل به سیستم سوخت خودرو و یک مایع خاص به انژکتور عرضه می شود که رسوبات تشکیل شده در نازل ها را حل می کند. در 20 دقیقه بهره برداری از موتور بر روی این مایع با فشار 5-6 اتمسفر و سوال، نحوه شستشوی نازل ها با دستان خود، در حال حاضر حل شده است. محفظه احتراق، رمپ، دریچه ها به طور موثر پاک می شوند. حلال های شستشو انژکتور امروز در طیف گسترده ای در دسترس هستند. کارشناسان توصیه می کنند Wynns مایع (وینس). اما، داشتن این مزایا، چنین روش ای با آلودگی بزرگ قدرتمند است.

علاوه بر این، چنین رویدادی با جایگزینی شمع همراه است، زیرا مخلوط مورد استفاده بسیار تهاجمی است. تمیز کردن نازل بدون حذف: تمیز کردن التراسونیک انژکتور معنای این روش در نازل های فلاشینگ در یک حمام ویژه با استفاده از تعلیق ویژه و قرار گرفتن در معرض نصب اولتراسوند. آلاینده های بسیار پیچیده از هم جدا شده اند، که برای تمیز کردن شیمیایی قابل انکار نیستند. مزیت نیز می تواند به عنوان توانایی کنترل نفوذپذیری، تنگی و شکل نازل اسپری نامیده شود. چنین فلاش نازک از نازل ها در قیمت این سرویس منعکس شد: بالاتر از مواد شیمیایی است. راه دیگر، تمیز کردن اولتراسونیک نازل است. تمیز کردن اولتراسوند برای نازل های بسیار آلوده شده قابل استفاده است که ناشی از استفاده از بنزین کم فیوژن یا با کیفیت پایین است. اگر ماشین پس از شستشو یا تمیز کردن انژکتور، بیش از 30،000 کیلومتر را رانندگی کند، ارزش استفاده از این روش تمیز کردن دارد.

تمیز کردن انژکتور اولتراسوند - فعالیت های آماده سازی

برای کار، شما به یک منبع قدرت نیاز دارید، که همچنین می توانید از باتری ماشین خود، دستگاه پالسار اولتراسونیک و مخزن برای انژکتورهای شسته استفاده کنید. برای شروع، صبر کنید تا موتور خنک شود، اگر اخیرا ماشین را مورد سوء استفاده قرار داده اید. AKB را قطع کنید (ترمینال "+" را حذف کنید) یا آن را تمام کنید و آن را در کنار محل کار قرار دهید، اگر منبع تغذیه شما باشد. بعد، لازم است که ریل سوخت را حذف کنید تا هیچ چیز ناراحت نباشد، تمام دستگاه های اطراف را خاموش کنید (شیلنگ، فیلتر، شیر، و غیره).

در انتهای راه آهن یک شیر وجود دارد، ممکن است فشار را از بین ببرد، پس از آن شما می توانید خط سوخت را از راه آهن جدا کنید. حالا کمی به بقایای شیشه بنزین از شیلنگ های سوخت صبر کنید. بعد، راه آهن را می توان برداشته و همچنین به قطره سوخت به یک شیشه جداگانه منتقل کرد. در حال حاضر شما یک منیفولد ورودی دارید، تمیز کردن را می توان در آنجا آغاز کرد. کاشتنجایی که نازل ها وجود دارد، شما نیاز به تمیز کردن دارید، زیرا در حال حاضر انواع رسوبات و سرباره اطراف آنها وجود دارد. این کار با یک پیچ گوشتی انجام می شود، و سپس پاک می شود، شما می توانید از یک کمپرسور استفاده کنید، و شما نمی توانید عاقلانه و از دهان یا گلابی خود استفاده کنید.

در حال حاضر نازل ها را از راه آهن حذف کنید، حلقه های مهر و موم را بردارید، آنها را برای آسیب بررسی کنید. شاید آنها باید جایگزین شوند. سرنگ معمولی پزشکی را حداقل 5 میلی لیتر از حجم قرار دهید و هر نازل را قرار دهید، و همچنین هر یک از آنها پایانه های دستگاه را با سونوگرافی متصل کنید. ساختارهای حاصل را در جار نیمه لیتر در یک موقعیت عمودی قرار دهید. در سرنگ، 5 میلی لیتر حلال بریزید. در حال حاضر همه چیز آماده تمیز کردن است.

تمیز کردن انژکتور اولتراسونیک - کار

دستگاه Pulsar به شبکه یا نوار ماشین متصل شده است (ترمینال قرمز به "+"، سیاه - به "-"). نازل های شستشو در چند مرحله انجام می شود. ابتدا دوره خاموش دستگاه را بررسی کنید، شما یک کراک مشخص را می شنوید. با فشار دادن دو دکمه پایین تر، عملیات را متوقف کنید. برای اولین چرخه، حالت کاویتاسیون را اجرا کنید (به طور همزمان فشار دادن 4 دکمه). هنگامی که حلال نازل را منتقل می کند، دستگاه را خاموش می کند، نازل ها را از بین می برد، حلال کثیف را تخلیه می کند، پارچه را در حلال مرطوب می کند و در امتداد نازل های نازل راه می رود.

در حال حاضر دوباره در سرنگ قرار داده شده، ریختن حلال، اتصال دستگاه و تکرار چرخه. سپس آن را برای سومین بار انجام دهید. اگر حلال همچنان کثیف را ترک کند، چرخه ها را ادامه دهید تا زمانی که رنگ طبیعی طبیعی خود را ترک کند. شما می توانید به یک مایع شستشوی کمی به هر سرنگ اضافه کنید. اگر چند چرخه اضافی کمک نکنند، پس از شستشو اجباری در حداکثر گردش مالی دستگاه انجام می شود. اگر به پاکیزگی حلال در خروج برسید، بدون این معیار معلوم شد، پس هنوز لازم است یک چرخه اجباری، برای وتر نهایی، به نظر می رسد.

در حال حاضر Pulsar را از باتری یا شبکه جدا کنید، همچنین سوکت های تماس را از آن جدا کنید، کار با آن تکمیل شده است. هر نازل از سرنگ آزاد می شود، خشک کردن خشک، حلقه های آب بندی را پاک کنید (وابستگی رنگ آنها را مشاهده کنید: سیاه - پایین، قهوه ای - از بالا)، آنها را روان کنید. در حال حاضر همه چیز را که در ماشین جدا شده، در ماشین، رعایت نظم معکوس جداسازی را نصب کنید. باتری را وارد کنید، تمام نازل ها را سفت کنید، سوخت را در قفسه ی احتراق پنج نقطه پمپ کنید (بدون شروع شروع کننده). حالا موتور را شروع کنید و اطاعت خود را بررسی کنید.

شستشوی شیمیایی انژکتور آن را انجام دهید

به طور مشترک، این پذیرش "Enema" نامیده می شود. به "Do Enema" شما نیاز دارید:

- مایع شستن کیفیت خوب؛

شمع های جدید شامل؛

1.5-2 L معمولا بنزین را دوباره پر می کند؛

Sprintsov (خریداری شده در داروخانه)؛

دستیار قرار دادن فشار بر پدال گاز.

مایع شستشو مایع و بنزین را مخلوط کنید. کلاه را بالا ببرید و یک شلنگ را پیدا کنید که از "Vacuumnik" به جمع آوری مصرف می آید. آداپتور را حذف کنید، نوع لوله لاستیکی دارد. برای شماره گیری مخلوطی از بنزین و مایع شستن به کتاب مقدس، به یک لوله فشار وارد کنید. صبر کنید تا 10 تا 15 دقیقه صبر کنید، در این زمان همه چیز که مایع دریافت کرده است، میمیرد. اکنون کمکی را وصل کنید این ماشین را تبدیل می کند، که کاملا ساده نیست، زیرا لوله قطع شده است. موتور گردش مالی را نگه ندارد، آن را خاموش، لازم است فشار بر گاز، حمایت از سطح 2500-2800 دور در دقیقه. در مرحله بعدی، دوباره مخلوطی از بنزین با مایع شستن. مورد به دلیل فشار داخل لوله آسان نیست، در داخل حاشیه سفتی. در این زمان، صدا خفه کننده صداهای مختلف را می سازد: از پنبه به سر و صدا وحشتناک. می تواند باشگاه های دود رنگ سفید یا سقوط سیاه پوست. بدون نیاز به ریختن مقدار زیادی از مخلوط فلاشینگ در یک بار. بهتر است که از زمان و دوز پشیمان شوید. اجازه دهید همه چیز بهتر شود تکنیک ایمنی را هنگام تمیز کردن نازل ها پس از ترکیبی از کل مخلوط موتور هدر رفتن، زمانی که آن را خنک نگه دارید، شمع ها را باز کنید و آنها را با موارد جدید جایگزین کنید. این روش تمام سیستم شسته نشده است، اما این بهترین جایگزین برای سفر خدمات است.

ابزار بالا برای شستن انژکتور

پورتال آنلاین شناخته شده اختصاص داده شده به مشکلات رانندگان انجام آزمایش های مختلف مایعات فلاشینگ و توصیه های خود را منتشر کرد. در اینجا برخی از آنها است.

تمیز کننده انژکتور سوخت سوپاپ STP

دوز: پروردگار - 364 میلی لیتر.

ویژگی های Gracilia: قبل از سوخت گیری به طور مساوی به طور مساوی افزودنی را در سوخت توزیع کرد و حداکثر کارایی را به دست آورید.

نتیجه آزمایش: مایع مواد شوینده بسیار بالا را نشان داد. این به راحتی رسوبات را به حالت وزنی منتقل می کند، اما توصیه می شود از آن با اعتماد به نفس استفاده کنید که کاملا در بنزوبک کاملا تمیز است، در غیر این صورت خاک می تواند شبکه دریافتی را در پمپ سوخت مسدود کند و آن را از نظم خارج کند.

STP سوپر متمرکز سوخت انژکتور پاک کننده آماده سازی بیش از 80٪ از آلودگی شسته شده است. با فلاشینگ بعدی، رسوبات باقی مانده توسط راه حل خاص حذف شدند. این فلاشینگ تهاجمی را می توان برای استفاده با کمی اجرا کرد، گزینه بهینه چگونه انژکتور را با تهیه این نوع بشویید.

کری KR-315

دوز: 355 میلی لیتر

ویژگی های Gracilia: این دارو بسیار ارزان است، زیرا تولید داخلی است.

نتیجه آزمایش: بیش از 60٪ از آلودگی، و رسوبات شدید را متوقف کرد. در طول فلاشینگ بعدی، حضور ذخایر قابل ملاحظه ای نشان داده نمی شود. با وجود هزینه کم، نتایج عالی نشان داده شده است، و محدودیت های کاربرد آن تنها تمیز کردن خلوص مخزن است. Comma Petrol Magic

دوز: 400 میلی لیتر

ویژگی های کاربرد: افزودنی طولانی مدت، یک بطری 60 لیتر سوخت. در مخازن با آماده سازی پوسته های کوچک شناور. این یکی از ویژگی های افزودنی است و نباید از این نترسید.

Comma Petrol Magic - کاملا نازل انژکتور را تمیز می کند.

نتیجه آزمایش: این افزودنی "نرم" نتایج درخشان را نشان نمی دهد، شستشو تنها 30٪ از سپرده ها، می توان آن را به صورت مشروط برای استفاده مداوم برای اتومبیل ها با مخازن سوخت توصیه کرد، نه خلوص پرواز.

آژانس فرمول Hi-Gear

دوز: 946 میلی لیتر

ویژگی های کاربرد: مایع به مخزن ریخته می شود، بطری برای 2 فلاشینگ طراحی شده است کامیون یا 3 مسافر فلاشینگ. شما می توانید از این مایع فلاشینگ با استفاده از یک مخزن با اندازه گیری استفاده کنید. از آنجا که بطری چند فلاشینگ است، و شما باید دقیقا مقدار مورد نیاز مایع را اندازه گیری کنید.

سلام، دوستان! در واقع، شستشو انژکتور دقیقا همان چیزی نیست که اکثریت رانندگان در مورد آن فکر می کنند. در این مقاله ما در همه تفاوت های ظریف برخورد خواهیم کرد.

و تفاوت های ظریف ما از این موارد تشکیل شده است:

• آیا شما نیاز به شستن انژکتور دارید؟
• چگونه انژکتور را بشویید

خوب، حالا ما به ترتیب درک خواهیم کرد.

آیا شما نیاز به شستن انژکتور دارید؟

در اینجا من کوتاه خواهم بود و من فقط پاسخ خواهم داد - انژکتور باید لزوما شستشو شود. و لازم است که آن را به طور منظم هر 30000 کیلومتر انجام دهید. من این روش را به هر سوم جایگزینی روغن موتور متصل می کنم. چرا من خیلی مطمئن هستم که نیاز به انژکتور را بشویید؟ از آنجا که ما یک انژکتور را در مورد آن شستشو نمی دهیم.

اما اکنون نظر من را در این مورد بیان خواهم کرد.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که من کاملا درک نمی کنم "انژکتور را بشویید"، نازل ها را بر روی انژکتور بشویید، "ماشین انژکتور" و غیره. یک انژکتور چیست؟ انژکتور ترجمه شده ( انژکتور) نازل است کل مرد - نازل.

و اکنون اجازه دهید این اصطلاحات را ترجمه کنیم - "نازل را بشویید" (یکی از آنها می تواند به درستی - انژکتور های شستشو را شستشو دهید؟)، "نازل نازل را بر روی نازل بشویید"، "ماشین نازل". به نظر من، آن را به نظر می رسد مانند بی معنی کامل است. و معنی هنوز هم عروسی است

به درستی، به عنوان من، به نظر می رسد مانند این - "نازل های شستشو با ماشین با سیستم کنترل موتور"

اما نازل ها را بدون حذف آنها از ماشین شستشو دهید - یک رویداد کارآمد کمی. بنابراین، دقیقا شستشو نازل ها است که من فقط با حذف موتور انجام می دهم. بنابراین شما می توانید به صورت بصری اسپری نازل را ارزیابی کنید و خواص قفل خود را بررسی کنید. چشمان آنها را تماشا کنید تا صحبت کنید

پس چرا "انژکتور را بدون از بین بردن نازل ها بشویید"؟

واقعیت این است که این روش نه تنها در موتورهای تزریق (موتور با سیستم کنترل) ضروری است، بلکه بر روی کربورتر (بدون سیستم کنترل موتور)

ذات را ضبط کنید؟ این فلاشینگ برای طراحی شده است موتورهای کربورتوراگرچه هیچ انژکتور وجود ندارد. پس چه چیزی باید بشوید؟ و با این روش شیر و محفظه احتراق شسته شده است.

خوب، واضح است که ما اتاق های شیر و احتراق را فلاش خواهیم داد. اما چرا؟ خیلی وحشتناک است؟

این همه چیز در مورد دستگاه و اصل عملیات اکثر موتورهای نازل است.

نازل ها به طور عمده به علت محیط زیست جایگزین کربورترها شدند. با استفاده از سیستم کنترل موتور، شما می توانید کاهش انتشار را به دست آورید مواد مضر. همچنین، نازل ها اجازه می دادند تا منیفولد ورودی را خشک کنند و بیش از همان خوراک سوختی را به هر محفظه احتراق عرضه کنند، که امکان دستیابی به کربورتر وجود نداشت.

بنابراین اینجا. نازل را بر روی موتورهای ما به طور مستقیم به محفظه احتراق عرضه می کند، بلکه در منیفولد ورودی در کنار آن قرار دارد شیر ورودی. این یک راه حل بسیار صالح است، زیرا در محوطه احتراق بنزین را نمی سوزاند، بلکه یک جفت بنزین با هوا است. در اینجا، "تزریق شیر" نقش مهمی ایفا می کند، زیرا شیر داغ است، سپس سوخت، سقوط بر روی آن، بسیار سریع و با هوا مخلوط می شود. خیلی خوب است

اما من وجود دارد پشت مدال همیشه چیزی را به دست آورد، و چیزی برای از دست دادن. بنابراین در این مورد.

پیدا کردن در یک شیر داغ، سوخت به ناچار برگ بر روی آن ردیابی مقیاس، انواع بارش، اسب ها و غیره

در طول زمان، شیر با این انزجار بیشتر و بیشتر می شود. و این تند و زننده، به نوبه خود، از تبخیر سوخت جلوگیری می کند. به عنوان یک نتیجه، تشکیل مخلوط، راه اندازی موتور طولانی، زمان باز شدن نازل ها را در حالت آماده به کار از 2.5 میلی ثانیه تا 3، و حتی تا 4 میلی ثانیه افزایش می دهد. از این رو افزایش مصرف، از دست دادن وانت در کمر های کم و دیگر فریبندگی ها.

Nagar در محوطه احتراق نیز چیزی خوب را به ارمغان نمی آورد. به ویژه در موارد راه اندازی شده، حتی می تواند منجر به انفجار شود، که یک تهدید مستقیم به موتور است.

بنابراین فکر می کنم - موتور را به خوبی بسازید یا بیشتر از این روش تردید کنید

به طور واقعی واقعا نشان می دهد که نتیجه فلاشینگ دریچه ها، من در پیشبرد نازل ها با حذف از موتور، و همچنین تشخیص موتور قبل از شستشو، در طول شستشو و پس از شستشو. همچنین یک شمع را برای یک تصویر بصری از آنچه اتفاق می افتد، باز کرد. شما به این نیاز ندارید

پس بزن بریم.

چگونه انژکتور را بشویید

من همیشه آن را با استفاده از ابزار Wynn انجام می دهم. به خاطر داشته باشید که برای آن است سیستم های بنزینیو برای دیزل. هنگام خرید اشتباه نکنید

یک بانک برای شما کافی است برچسب قیمت آن 200 UAH است. (7-8 درجه سانتیگراد)

انژکتور، سوپاپ ها و اتاق های احتراق را بشویید

اول من به شما در مورد ظرافت های آماده سازی و امنیت به شما می گویم. در این مقاله، شستشو با یک بطری پلاستیکی عبور می کند. به یاد داشته باشید که بسیار خطرناک است. پلاستیک و مواد قابل احتراق گاهی اوقات خودپرداز حتی از برق استاتیک هستند. در چشمان من یک بار گشتاور انبار را به سادگی از این واقعیت که مرد بنزین را به یک کانتور پلاستیکی ریخت! بنابراین، بهتر است از یک ظرف فلزی برای این اهداف استفاده کنید.

من خودم ساخته شده بودم طراحی فلزی. فقط یک قطعه لوله، و در امتداد لبه ها، شاخه های جوش داده شده با اتصالات. اما مارادورها او را ناراحت نکردند. هیچ فرصتی دیگر برای طبخ دیگری وجود ندارد، زیرا دستگاه جوش نیز به یک جهت ناشناخته منتقل شد. بله، و برق بیشتری وجود ندارد از این که به خاطر گلوله است.

بنابراین آن را در ذهن داشته باشید و آتش خاموش کننده را نگه دارید.

مخزن را با شستن پشت هود بالای محفظه موتور شستشو ندهید. ظرفیت خارج از محفظه موتور را قرار دهید. اگر، خداوند ممنوع است، آن را پشت سر گذاشته، فلاشینگ بر روی موتور داغ سقوط نخواهد کرد.

همچنین بر روی فیلتر تمرکز کنید. من از آن استفاده نمی کنم هنگام شستشو. من دلایل هزینه های غیر ضروری را نمی بینم. اما اگر هنوز از فیلتر استفاده می کنید، آن را با ذهن انجام دهید، و نه بر روی مشاوره یوتیوب، جایی که از طریق آن توصیه می شود که صرف نکنید و یک فیلتر کربورتور معمولی پلاستیکی را مصرف نکنید. چنین توصیه هایی دیر یا زود به مشکل می رسند. این فیلترها برای چنین فشار در نظر گرفته نشده اند، همانطور که در موتورهای با یک سیستم کنترل، که به مقادیر بالای 4 دستگاه خودپرداز می رسد. بنابراین، فیلترهای ما فلز را تشکیل می دهند، نه پلاستیک.

به یاد داشته باشید - ایمنی بالاتر از همه!

در حال حاضر در مورد برخی از ظرافت. توصیه می شود مجموعه ای از شمع های قدیمی کار را تنظیم کنید و آنها را برای زمان فلاشینگ تنظیم کنید. من انجامش میدم. اگر چه بانک های جدید با وینس قبلا نوشته اند که برای سوپاپ های جرقه ایمن است. بنابراین، برای خودتان تصمیم بگیرید، اما پس از آن من به شما نشان خواهم داد که شمع می تواند در طول شستشو تبدیل شود.

آنها به شما توصیه می کنند که در یک موتور گرم شستشو دهید تا فلاشینگ کمتر به میل لنگ برسد. بنابراین، به نظر می رسد، شما نمی توانید روغن را پس از روش فلاشینگ تغییر دهید. اما من شروع به انجام آن در یک موتور سرد. چرا؟

اول، من همیشه تزریق انژکتور را در مقابل تغییر نفت برنامه ریزی شده انجام می دهم. ثانیا، در نظر شخصی من، زمانی که موتور سرد راه اندازی می شود، یک قطعه از فلاشینگ بر روی حلقه ها سقوط خواهد کرد، که شانس برش خود را افزایش می دهد یا به حلقه ها هشدار می دهد.

برای شستن انژکتور مورد نیاز است:

• وینس 1 بانک
• پارچه
• دو دریچه برای لاستیک های بی سیم
• 1 متر از شلنگ سوخت با قطر داخلی 10mm
• بطری پلاستیکی 2L.
• کمپرسور یا پمپ
• مته 10mm
• دو گیره 12-20.

چگونه می توان ظرفیت شستشو را از بطری به طور کامل نشان نمی دهد. اگر سوالاتی بوجود آید، در نظرات بپرسید.

فقط حفاری سوراخ 10 میلی متر در پایین بطری و در درب. مهم است که سوراخ ها صاف باشند، و نه بیضی شکل. سپس سوپاپ ها را در آنها برای لاستیک های بی سیم قرار می دهیم.

برای قرار دادن یک بطری به پایین، من شیر را به الکترود جوش داده بودم و شیر را در پایین بطری قرار دادم.

به پایان، شیر متوجه شده است. فشار آن بعدا و خیلی محکم فشرده می شود.

توجه! اگر هیچ تمایل به زحمت از شیلنگ ها و بطری وجود نداشته باشد، می توانید یک مجموعه آماده برای فلاشینگ خریداری کنید. این آداپتورها و دستگاه های بسیاری دارد. همه چیز در یک مورد مناسب است.

اول از همه، پوشش را از بلوک فیوز در محفظه موتور و فیوز زنجیره تامین سوخت را حذف کنید

پوشش مخزن گاز را باز کنید

ما موتور را راه اندازی می کنیم و اجازه می دهیم تا او خودش را متوقف کند. پس از آن، چند بار شروع به استارت. تمام روش های فوق برای تخلیه فشار در خط سوخت مورد نیاز است.

در حال حاضر، با فشار دادن قفل پلاستیکی، لوله را با رمپ سوخت حذف کنید. اگر شما آن را بر روی یک موتور داغ انجام دهید، از پایین به نظر می رسد برای قرار دادن جلیقه های مرطوب به طوری که بنزین باقی مانده به موتور داغ ضربه نمی زند

شیلنگ خود را می توان پوشش داد، به عنوان مثال، یک کیسه و کراوات

رمپ به شلنگ سوخت برداشت شده ما متصل است. از اولین قلمه ها یا شیلنگ های شفاف بدون تقویت استفاده نکنید - آنها ممکن است مقاومت نداشته باشند!

پایان دوم شلنگ با استفاده از گیره به شیر نصب شده در بطری ثابت شده است.

مهم!!! از این شیر لازم است که خود را از دست ندهید. او در آنجا مورد نیاز نیست!

کمپرسور را به شیر در درب وصل کنید و بطری را رفع کنید

این درست است که همه چیز به نظر می رسد مونتاژ شده است

یک مجموعه دیگر از شمع ها را پیچ کنید

در حال حاضر ما بطری وینس و کمپرسور را پر می کنیم یا فشار 4 دستگاه خودپرداز را پمپ می کنیم.، در طول راه، از طریق مکان های اتصال به طوری که هیچ گونه نشتی وجود ندارد.

ما موتور را راه اندازی می کنیم و او را به مدت 20 دقیقه کار می کنیم. ابتدا می تواند شروع شود و حتی سعی کند به سرقت برده شود. در این مرحله شما می توانید به پدال شتاب دهنده کمک کنید. پس از مدتی، تبدیل می شود معمولا پایدار می شود و موتور با اطمینان کار می کند.

من به فشار نگاه می کنم و در صورت لزوم تا 4 دستگاه خودپرداز پمپ می شود. به هر حال، می گویند، به ندرت پمپ کردن.

به ویژه کنجکاو، من متوجه شدم که پس از 95 بنزین، بر اصلاح ویزا به شدت افزایش یافت

پس از آنکه موتور به مدت 20 دقیقه در حالت idling کار کرده است، باید آن را متوقف کرد و اجازه دهید آن را به تنهایی برای 20 دقیقه دیگر.

سپس موتور را دوباره شروع می کنیم و به صورت دوره ای تا 3 هزار افزایش می یابد. نگه داشتن تا دقیقه و کاهش سرعت. چنین توالی تکرار می شود تا زمانی که تمام مایع فلاشینگ تمام شود.

مهم!!! افزایش گردش مالی - این به معنای "پرداخت کردن" نیست! گردش مالی باید به طور مساوی افزایش یابد. با podasses تیز شما آسیب بیشتری از خوب، از آنجایی که در این مورد یک انفجار قوی ظاهر خواهد شد! آن را در ذهن داشته باشید

پس از آنکه وینس تمام شود، فشار را در بطری بازنشانی کنید، خط سوخت را به رمپ وصل می کنیم، پوشش مخزن گاز را محکم می کنیم، فیوز پمپ سوخت را وارد می کنیم و موتور را بر روی بنزین قرار می دهیم. اجازه دهید او در حالت های مختلف 20 دقیقه کار کند.

پس از آن، تغییر دهید روغن موتور و فیلتر روغن. چگونه می توان آن را در صفحه مشخص کرد

پس از جایگزینی روغن، شمع ها را تغییر دهید و در عرض 20 دقیقه در حالت فعال سوار شوید.

برای کسانی که در مورد موضوع فکر می کنند - برای تغییر شمع یا نه، من فقط یک عکس برای توسعه عمومی نشان می دهم.

به شمع راست قبل از شروع فلاشینگ، و چپ چیزی است که در طول شستشو تبدیل می شود

خوب، در حال حاضر مهمترین چیز - ما هنوز به دست آوردیم؟

خوب، اولین افزایش صریح در بازگشت موتور است. به خصوص در Revs کم. این روشن در مورد آن به وضوح بهتر و مطمئن است. کار خسته کننده را هماهنگ می کند.

احساس احساس، اما بیایید به اعداد نگاه کنیم. آنها مطمئنا حقیقت را به ما می گویند.

در اینجا یک برنامه قبل از شستن انژکتور و دریچه ها است

اما پارامترهای مشابه پس از شستن انژکتور و دریچه ها

ما نتایج شگفت انگیز داریم - سوپاپ دریچه گاز بیش از یک و نیم بار تحت پوشش قرار گرفت و فشار در گردآورنده از 35 کیلوگرم به 31 کیلوگرم کاهش یافت.

در اینجا هنوز نتایج چشمگیر است. عملیات موتور قبل از فلاشینگ سوپاپ

اما عملیات موتور پس از فلاشینگ سوپاپ

به طور قابل توجهی چگونه مراحل RHX دو برابر شده است؟ و جریان هوا؟

خوب، در نهایت، آموزنده ترین برای بسیاری از شاخص. در اینجا مدت زمان پالس تزریق قبل از شستشو انژکتور است

اما مدت زمان پالس تزریق پس از شستشو انژکتور

نه تنها مدت زمان پالس تزریق پس از شستشو انژکتور کاهش می یابد، پایدار تر شد (خط بر روی نمودار حتی تبدیل شده است).

بنابراین از شما متشکرم نه تنها موتور، بلکه یک کیف پول. تفاوت در نگاه اول عالی نیست، اما برای سال شما می توانید بدون بنزین گران قیمت را نجات دهید.

به طور کلی، ما خلاصه خواهیم کرد.

هر کس تصمیم می گیرد که با ماشینش چه کار کند، اما من آن را در نظر گرفتم، فکر می کنم و فرض می کنم که شستشوی انژکتور، روش پیشگیری ضروری است. حتی اگر چیزی برای تغییر چیزی در نمودارها وجود نداشته باشد، هنوز لازم است شستشو دهید. پس از همه، شما به دلایلی روغن را تغییر دهید، و این رفتار را منعکس نمی کند. درست؟

شما فقط باید درک کنید که ما به عنوان شیر و اتاق احتراق نازل نیستیم. و ما آن را در اهداف پیشگیرانه انجام می دهیم و سعی نمی کنیم دریچه فاسد را بازگردانیم یا یک نازل مرحوم را احیا کنیم.

سوالات، اضافه یا راهنمایی وجود دارد - به نظرات زیر خوش آمدید.

در اینجا تمام موارد فوق را می توان در ویدئو مشاهده کرد

برای آخرین، من می خواهم یک اخطار مشاوره بدهم. از آنجا که دریچه های لاستیک مقاوم به نفت نیستند، سپس وینس آنها را به تدریج از بین می برد و از طریق زمان شیر به معنای واقعی کلمه فرو می ریزد. این یک مثال خوب است

از این شما می توانید دو خروجی را انجام دهید:

• تنبل نباشید و با فلاشینگ بعدی، یک شیر جدید جدید قرار دهید. حتی اگر به نظر می رسد عالی است، تضمین نمی کند که فشار آن را تحمل کند.
• از شیلنگ هایی استفاده نکنید که برای چنین روش هایی در نظر گرفته نشده اند.

همه جهان I. جاده های صاف!

- کلید عملیات قابل اعتماد و اقتصادی موتور. جدی ترین عواقب (تا عدم امکان اجرای موتور) ممکن است از انسولین مسدود شده رخ دهد. برای شرایط اضطراری، و همچنین به منظور صرف پول در خدمات خودرو، ارزش دانستن نحوه تمیز کردن نازل ها با دستان خود است.

خواندن در این مقاله

عمومی

هیچ راز نیست که اکثر رانندگان مدرن هنوز در مرحله مدرسه رانندگی، زمان کمی برای مطالعه اصول کلی کار اجزای سازنده و جمع آوری ماشین ها را پرداخت می کنند یا به طور کلی این بخش دوره آموزشی را نادیده می گیرند. در این راستا، برای بسیاری از موضوع فوری این مقاله وجود خواهد داشت.

بنابراین، نازل، یا همانطور که آن را نیز نامیده می شود بخشی از بنزین انژکتور سیستم تزریق و موتورهای دیزلی. وظیفه دستگاه اسپری سوخت برای تشکیل سوخت و مخلوط هوا در منیفولد ورودی یا محفظه احتراق است. با توجه به روش تزریق، چهار نوع نازل متفاوت هستند: مکانیکی، الکترومغناطیسی، پیزوالکتریک، هیدرولیک. با این حال، اصول کلی کار و دستگاه بنیادی برای همه گونه ها باقی می ماند.

در قسمت بالای نازل تحت فشار خاصی، سوخت می آید. آن را از طریق کانال داخلی عبور می کند و سپس هنگام باز کردن شیر از طریق خروجی اسپری می شود. بهتر اسپری، یکنواخت تر و بهتر مخلوط سوخت و هوا به دست می آید. در فرآیند عملیات، سوراخ به تدریج با رسوبات مختلف رزین برطرف می شود، زیرا در نتیجه اسپری بدتر می شود.

به جای مه، Frickles به دست آمده، که بسیار ضعیف با هوا مخلوط شده است. در نتیجه، موتور شروع به کار با وقفه ها می کند. برای از دست دادن عملکرد طبیعی نازل، شما باید خروجی پهنای باند اولیه خود را بازگردانید. به ویژه موارد راه اندازی شده برای حذف سپرده هایی که می توانند به طور کامل از خروجی، تمیز کردن اولتراسوند انژکتورها همپوشانی داشته باشند. این روش ممکن است در حضور تجهیزات ویژه و بسیار گران قیمت باشد. بنابراین، حتی در خدمات خودرو ارائه نازل های شستشو و سایر روش های تمیز کردن آنها، که کاملا در شرایط خانه گاراژ قابل دسترسی هستند.

چگونه می توان تعیین کرد که نازل ها باید تمیز شوند

به طور کلی، کارشناسان این عملیات را هر 30،000 کیلومتر مسافت پیموده می کنند. به خصوص با کیفیت سوخت در ایستگاه های گاز داخلی. نشانه های اصلی این است که نازل ها مسدود شده اند:

• موتور شروع دشوار است؛
• پس از شروع موتور؛
• قدرت موتور از دست رفته است، وانت بدتر است؛
• افزایش مصرف سوخت؛
• مشکلات موتور در طول اورکلاکینگ؛

چنین علائم بلافاصله به نظر نمی رسد، پیشرفت به تدریج و مشخص به طور مشخص قابل توجه است مسافت پیموده شده متوسط در حال حاضر شروع به رسیدن به حدود 100،000 کیلومتر کرده است. با این حال، کیفیت سوخت بدتر و شرایط کلی سیستم، پیش از این اتفاق می افتد.

نحوه تمیز کردن نازل ها

در رانندگان مختلف، تکنیک نازل های خود تمیز کردن در خانه می تواند تا حدودی متفاوت باشد. این همه بستگی دارد قابلیت های فنی و زمان آزاد با این حال، در هر صورت، لحظات یکسان وجود دارد. اولا، مایع خاصی را می گیرد که می تواند رسوبات رزین را از بین ببرد. ثانیا، نازل ها باید برداشته شوند و سپس دوباره برگردند. و در نهایت، سوم، ماشه اجباری مورد نیاز است. دریچه الکترومغناطیسی داخل دستگاه

1. اولین روش (بسیار رایج). پشتیبانی از کلیدهای (برای از بین بردن نازل ها)، دو سیم با پایانه ها در انتهای و تمیز کردن مایع. برای شروع، همانطور که قبلا ذکر شد، نازل باید برداشته شود. به طور معمول، رانندگان رمپ سوخت را حذف می کنند و سپس نازل های آن را حذف می کنند. درجه آلودگی هر یک از آنها را می توان با چشم غیر مسلح ارزیابی کرد. یکی از سیم ها یکی از اهداف متصل شده است باتری اتومبیل، و دیگری (با ترمینال) به تماس در نازل. سیم دوم تنها به نازل متصل است. این به یک سیلندر پاک کننده از طریق ورودی متصل است. اغلب آنها به طور مستقیم انجام می دهند، اما برخی از رانندگان ترجیح می دهند این کار را از طریق یک تکه از شلنگ سوخت انجام دهند. بعد، نگه داشتن نازل با یک دست، شما باید اسپری سیلندر را فشار دهید تا مایع برای تمیز کردن نازل ها شروع به تزریق داخل داخل شود. در عین حال، لازم است سیم کشی دوم را بر روی باتری ببریم، که منجر به مکانیسم الکترومغناطیسی شیر می شود. برخی از جادوگران آن را به طور مستقیم انجام می دهند، در حالی که دیگران این روش را انجام می دهند، به عنوان مثال، از طریق یک لامپ (برای کاهش ولتاژ به نازل). باز کردن شیر باید 2-3 ثانیه باشد. این روش تا زمانی که اسپری مایع خوب به دست می آید انجام شود.
2. روش دوم به روش خدمات خودرو یادآوری می کند. برای او، شما باید بوت را جمع آوری کنید تا نازل ها را از راه حل ها پاک کنید. گزینه های زیادی در اینترنت وجود دارد. تفاوت اصلی آنها مواد مورد استفاده است. در هر صورت، کار او شبیه کار کارخانه است. اصل و مزیت اصلی این است که تمام چهار نازل به طور همزمان در یک بار پردازش می شوند. علاوه بر این، امکان مقایسه اسپری کردن و دستیابی به همان مشعل وجود دارد.
3. روش سوم این است که عملیات طبیعی انژکتور را بدون حذف آنها بازگرداند. یعنی درست در موتور. این نیاز به یک سیلندر فلاشینگ دارد که آسان است از یک بطری پلاستیکی دو لیتری استفاده کنید. از طرف پانچکا سوراخ سوراخ زیر نوک پستان. کمپرسور هوا با فشار سنج فشار در اینجا متصل می شود. از طرف پوشش، شلنگ برای اتصال به رمپ سوخت نصب شده است. برای تمیز کردن نازل بدون از بین بردن موتور، شما باید یک مایع ویژه را پر کنید تا نازل ها را در سیلندر فلاشینگ پاک کنید. سپس سیلندر را به سیستم وصل کنید، قطعا را قطع کنید پمپ سوخت. پس از شروع به شروع موتور و روشن کردن کمپرسور مایع مایع. و هنگامی که آن را به طور کامل تولید می کند، همه چیز را جمع آوری کنید. منفی این روش در عدم امکان ارزیابی بصری از آلودگی نازل ها، و نه درجه تصفیه آنها، و نه کیفیت اسپری سوخت، نهفته است.
4. روش چهارم بسیار موثر است، اما همچنین سخت ترین است. این مورد در موارد پرتاب بیشتر از آلودگی نازل استفاده می شود. ما در مورد سونوگرافی صحبت می کنیم. این نیاز به حمام اولتراسونیک برای تمیز کردن نازل ها است که می تواند به طور مستقل مونتاژ شود. پیدا کردن طرح مونتاژ در اینترنت دشوار نخواهد بود. منهای منفی در این واقعیت است که دانش فیزیک، تجربه و مهارت ها مورد نیاز است.
5. راه پنجم باید پیشگیرانه در نظر گرفته شود. او در ریختن قرار دارد مایعات ویژه در مخزن سوخت، در نتیجه تمیز کردن هر دو سیستم و نازل. این تمیز کردن به طور مستقیم در طول عملیات موتور انجام می شود. با این حال، باید به یاد داشته باشید که در این مورد آلودگی مکانیکی فیلترهای انژکتور امکان پذیر است.

که در پایان

در همه موارد، تمیز کردن نازل ها را با حذف موتور خود در خدمات خودرو به شدت توصیه می شود جایگزین فیلترها تمیز کردن نازک و تمام آدامس مهر و موم شده. تمرین نشان می دهد که فیلترها در برخی موارد نمی توانند تغییر نکنند و آدامس به اندازه کافی روان کننده با روغن سیلیکون استفاده می شود.

همانطور که دیده می شود، با مراقبت منظم برای ماشین، ممکن است نازل ها را در شرایط گاراژ خود تمیز کنید. شما می توانید این کار را به روش های مختلف انجام دهید، و در همه آنها علاوه بر سونوگرافی، وسیله ای برای تمیز کردن نازل های بنزین یا موتور دیزل مورد نیاز است.

ترکیب معمولا در فروشگاه های فروش سوخت و روان کننده ها خریداری می شود. توجه داشته باشید که مواد پاک کننده نوع مشخص شده نسبتا تهاجمی و قابل اشتعال هستند، بنابراین توصیه می شود که در دستکشهای محافظ کار کنید، و همچنین مراقبت از چشم.

همچنین بخوانید

علائم سوء عملکرد و بررسی نازل های انژکتور بدون برچیدن. تشخیص نازل منبع تغذیه، تجزیه و تحلیل عملکرد. راهنمایی ها و توصیه ها

چرا و هنگامی که شما نیاز به شستن سیستم قدرت موتور. نحوه شستن سیستم سوخت موتور خود: بنزین و موتور دیزل.

نازل های موتور را با دستان خود بشویید - نه یک کار ساده در نگاه اول. سیستم سوخت در طول شامل موتور خودرو، به طور مداوم در معرض اثرات مضر است و با ذرات مختلف آلوده شده است، به علاوه، رسوبات مختلف بر روی آن تجمع می یابد. اساس این رسوبات، ترکیبات شیمیایی و ذرات شیمیایی است (به عنوان مثال، گوگرد)، که در سوخت خودرو هستند. انژکتور های سیستم تزریق همان آسیب پذیر هستند. در طول استفاده از سوخت کم کیفیت، وضعیت چند بار ضرب می شود و نازل ها باید تغییر یا تمیز شوند.

چگونه نازل های آلوده کار می کنند

1. اگر نازل آلوده باشند، قدرت خاصی از موتور خودرو کاهش می یابد.
2. علاوه بر این، پنبه انفجار در طول شتاب خودرو بوجود می آید
3. در حالت آماده به کار، عملیات موتور بیشتر ناپایدار می شود، در طول زمان موتور بدترین و سطح مصرف سوخت مطرح می شود.
4. خطر اگزوز نیز افزایش می یابد.

همه اینها با گذراندن و تشخیص یک ماشین تعیین می شود.

در صورتی که بازرسی مشخص شد که علت اصلی خرابی ها نازل ها هستند، آنها باید جایگزین شوند یا شستشو شوند. Flushing چنین سیستم هایی می تواند بدون حذف موتور و تجزیه و تحلیل کامل، یعنی روش تخریب موتور انجام شود. در حقیقت، نازل ها را بدون از بین بردن موتور شستشو کنید بسیار ناخوشایند تر از طرف مقابل است، اما گاهی اوقات این روش تنها مناسب است.

در فرآیند از بین بردن نازل ها، این اتفاق می افتد و مهر و موم را همراه با رمپ جایگزین می کند. این یک روش دشوار و طولانی است.

هنگام تغییر نازل

اغلب ما تعجب می کنیم که یک کارمند سرویس ادعا می کند که ماشین ما "مانند هوا" نیاز به شستشوی نازل دارد. بسیاری از رانندگان این کلمات را به عنوان تمایل به "رول کردن" پول اضافی درک می کنند، از آنجا که کتابچه راهنمای کاربر نشان می دهد فرکانس زمانی که انژکتور باید تمیز شود. در واقع، سازنده نشان داد که مسافت پیموده شده، پس از اتمام آن لازم است، (هر چند لازم نیست) برای تمیز کردن انژکتور. اما سازنده تمام جزئیات را در نظر نگرفت. این محاسبه عمدتا بر اساس استانداردهای سوخت اروپایی انجام می شود و ما اتومبیل های خود را پر می کنیم، روشن نیست. و این از این سیستم تزریق در ماشین ما رنج می برد، اگر شما دقیق تر هستید - انژکتور ها در انژکتور.

روش های تمیز کردن نازل ها توسط مواد افزودنی

نازل نازل را می توان اجرا کرد روش های مختلفو هر یک از این روش ها مزایا و معایب خود را دارد. ساده ترین علاوه بر یک ماشین افزودنی تمیز در مخزن گاز است. چنین افزودنی ها توسط تقریبا تمام تولید کنندگان اتوکوسانکتور ساخته می شوند. برای فلاشینگ کل سیستم، بهتر است از مایع برای شستشو نازل استفاده کنید. یک بطری تک این حجم مایع از نیمه لیتر به اندازه کافی برای 50 تا 70 لیتر سوخت کافی است.

"شستشو" توسط این روش تمام قطعات را در سیستم سوخت خودرو قرار می دهد. این همچنین شامل یک مخزن سوخت، مکانیسم تنظیم فشار، پمپ سوخت و نازل های طبیعی است.

مهم است که توجه داشته باشید که یک روش مشابه به اندازه کافی خطرناک است زیرا تمام رسوبات و خاک که از آن شسته شده اند مخزن سوخت و Benzoprovod هنوز هم می تواند شیر تنظیم کننده فشار را حتی بیشتر از بین ببرد. با توجه به این، نازل های فلاشینگ توسط افزودنی ها می توانند تنها به عنوان پروفیلاکسی مناسب باشند.

یکی دیگر از روش های قابل اعتماد برای شستشوی های شستشو، شستشو با استفاده از تنظیمات ویژه حلال است. واشر زمانی اتفاق می افتد که موتور روشن می شود و کار خود را بر روی حلال مواد شوینده کار می کند. این روش کاملا موثر است و نتیجه شستشو به طور مثبت به طور مثبت تخمین زده می شود.

در طول شستشو نازل های حلال می تواند شاخه های جرقه را از بین ببرد. در نتیجه، شستشو باید با جایگزینی شمع ترکیب شود.

در میان چیزهای دیگر، نازل را می توان از مایعات بسیار کارآمد عبور کرد که از طریق نازل عبور می کنند. این روش با استفاده از تاسیسات ویژه انجام می شود که اثر نازل را با جایگزینی سوخت برای یک حلال خاص تقلید می کند. همچنین یک روش موثر برای شستن نازل یک حمام اولتراسونیک است. این روش را می توان با خیال راحت به نام پایدار ترین نامیده می شود.

باید به یاد داشته باشید که در طول استفاده از سوخت اروپایی خوب، نیاز به تمیز کردن نازل ها ظاهر نمی شود، اما تولید کنندگان اتومبیل ها هنوز توصیه می شود به طور مداوم این قطعات را تغییر دهند پس از آنکه ماشین بیش از صد هزار کیلومتر را تغییر دهد. اگر از بنزین روسیه استفاده می کنید، در این مورد، نیاز به تمیز کردن نازل ها ممکن است پس از 15-30 هزار کیلومتر ظاهر شود، اما ایستگاه های تعمیر و نگهداری توصیه می شود که در 20-40 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده تمیز شود.

پاک کردن نازل بر روی پایه

در حالت ایده آل، دستگاه تزریق باعث می شود که انژکتور را تمیز نکنید، اگر دستگاه بر اساس بنزین استانداردهای بالا عمل می کند. اما، همانطور که قبلا ذکر شد، واقعیت های موجود ما این است که خواندن انژکتور باید خیلی زود تولید شود. مهم است بدانیم که اغلب نازل ها در زمستان هنگام تبخیر سوخت کاهش می یابد. اولین مشکلات در ماشین ظاهر می شود.

نحوه تمیز کردن نازل ها این را خودتان انجام دهید

شما نباید بر روی روش های محلی برای تمیز کردن نازل متوقف شوید. درست است، نظرات مختلفی در مورد این وجود دارد. برخی نمی توانند انژکتور را با مواد افزودنی مورد استفاده قرار دهند. برخی می گویند که برخی از نفت سفید و مشکلات در مخزن نمی دانند. درمان حاضر استفاده از افزودنی های ذکر شده در بالا برای سوخت است. فراوانی استفاده از آنها حدود سه هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده است.

چگونه می توان انژکتور را تمیز کرد

به طور مشترک، این پذیرش "Enema" نامیده می شود. برای شستن با کیفیت بالا انژکتور ما نیاز داریم:

• مایع شستن کیفیت خوب؛
• شمع های جدید شامل؛
• 4-5 لیتر بنزین دوباره پر شده؛
• سرنگ؛
• دستیار - فشار بر پدال گاز را فشار دهید.

ترتیب دهی

مایع شستشو مایع و بنزین را مخلوط کنید. کلاه را بالا ببرید و یک شلنگ را پیدا کنید که از "Vacuumnik" به جمع آوری مصرف می آید. حذف آداپتور - این نوع لوله لاستیکی دارد.

برای شماره گیری مخلوطی از بنزین و مایع شستن به کتاب مقدس، به یک لوله فشار وارد کنید. صبر کنید تا 10 تا 15 دقیقه صبر کنید در طول این مدت، همه چیز که مایع دریافت کرده است، میمیرد

اکنون کمکی را وصل کنید این ماشین را تبدیل می کند، که کاملا ساده نیست، زیرا لوله قطع شده است. موتور گردش مالی را نگه ندارد، آن را خاموش، لازم است فشار بر گاز، حمایت از سطح 2500-2800 دور در دقیقه.

در مرحله بعد، دوباره مخلوطی از بنزین با مایع فلاشینگ. مورد به دلیل فشار داخل لوله آسان نیست، در داخل حاشیه سفتی. در این زمان، صدا خفه کننده صداهای مختلف را می سازد: از پنبه به سر و صدا وحشتناک. ممکن است کلوچه های دود سفید یا سقوط سیاه و سفید باشد.

بدون نیاز به ریختن مقدار زیادی از مخلوط فلاشینگ در یک بار. بهتر است که از زمان و دوز پشیمان شوید.

پس از نقض کل مخلوط موتور Maching. هنگامی که آن را خنک می کند، باید شمع ها را باز کنید و آنها را با موارد جدید جایگزین کنید. این روش با کل سیستم شسته نشده است، اما این بهترین جایگزین سفر به سرویس است.

STP سوپر متمرکز سوخت انژکتور

دوز: کل بطری 364 میلی لیتر است.

ویژگی های کاربرد: قبل از سوخت گیری به طور مساوی به طور مساوی افزودنی را در سوخت توزیع کنید و حداکثر کارایی را به دست آورید.

نتیجه خمیر: مایع مواد شوینده بسیار بالا را نشان داد. این به راحتی رسوبات را به حالت وزنی منتقل می کند، اما توصیه می شود از آن با اعتماد به نفس استفاده کنید که کاملا در بنزوبک کاملا تمیز است، در غیر این صورت خاک می تواند شبکه دریافتی را در پمپ سوخت مسدود کند و آن را از نظم خارج کند.

این دارو بیش از 80٪ از آلودگی را شسته است. با فلاشینگ بعدی، سپرده های باقی مانده توسط متخصص حذف شدند. این فلاشینگ تهاجمی را می توان برای استفاده با یک مسافت پیموده شده توصیه کرد. این گزینه بهینه است که چگونه انژکتور را با تهیه این نوع شستشو دهید.

دوز: 355 میلی لیتر.

ویژگی های کاربرد: دارو بسیار ارزان است، زیرا تولید داخلی است.

نتیجه آزمون: بیش از 60٪ از آلودگی و رسوبات شدید. در طول فلاشینگ بعدی، حضور ذخایر قابل ملاحظه ای نشان داده نمی شود.

با وجود کم هزینه، نتایج عالی نشان داده شده است، و محدودیت های استفاده از آن تنها در خلوص مخزن تمیز می شود.

ویدیو

نازل نازل با مایع ویژه: