نیسان GTR چند اسب بخار. نیسان GT-R R35 چهارمین تولد دوباره افسانه است. GTR R35 یک ماشین یا ماشین ورزشی است

انتقال سریع به بخش ها

پس از نیسان GTR R35 دوره نوسازی در نهایت به روسیه رسید. صرفه جویی در ویژگی های قابل تشخیص در خارج، ماشین ورزشی یک چشم به سختی قابل توجه از پالایش را از نظر آیرودینامیک دریافت کرد، طراحی شده برای کاهش شیشه جلو اتومبیل و جریان موثر تر جریان هوا برای خنک کننده عناصر بسیار گرم. داخلی نیسان GTR 35 ژاپنی سعی کرد حق بیمه بیشتری را انجام دهد و معلوم شد. ارگونومی نیز به سمت آرامش نسبت به راحتی بازنگری می شود. و در اینجا ژاپنی ها مقابله کردند.

رقبا در موارد جدید کمی، به جز آئودی R8، بله شورلت کامارو.. درست است، لکسوس اخیرا اظهار داشت که او یک رقیب ایجاد خواهد کرد نیسان GT-R به دست آوردن، در عنوان که هنوز هم نامه F. با این حال، این اتفاق نخواهد افتاد نه قبل از سال 2019.

چگونه نیسان GT R35 به روز شده است

Rutter 35 در شهر جالب نیست. جای خود را در جاده، جایی که او این فرصت را دارد تا گریه کند که تایر را به سوراخ تحمیل کند. و Mighty Nissan GT-R 35 موتور می تواند تمام اکسیژن را در شعاع چند کیلومتر اسمیر کند. این غیرممکن است که این سیمپاتی را رد کنید، و بنابراین درایو تست نیسان GTR 35 در جاده انجام می شود.

اطلاعاتی که نیسان GT-R 35 نسل چهارم قادر به سرعت بخشیدن به صد در کمتر از 3 ثانیه است، باعث می شود که برخی از بی اعتمادی بی اعتمادی باشد. با این حال، این یک ماشین است که اساسا برای جاده ها طراحی شده است. استفاده مشترک. آیا او می تواند چنین شتاب پدیداری داشته باشد؟ در همین حال، ژاپنی ها، نیسان GTR R35 2017 از انتشار واقعا یک معجزه ایجاد کرده و کل جهان خودرو را شگفت زده کرده اند.

چه جدید در نیسان GTR 35 است

در NISSAN GTR R 35 به روز شده، موتور نهایی شد، فشار کمی در طول احتراق مخلوط هوا، که بر قدرت تاثیر گذاشت. البته، این یک به علاوه، هر چند بسیار کوچک است. قدرت موتور نیسان GT R 35 بیشتر در 15 سالگی تبدیل شده است قدرت اسبو گشتاور در 5 نیوتن متر رشد می کند. برای احساس این با دستگاه ویستیبولار، راننده معمولی غیرممکن است. بله، و بر روی اعداد خشک، منعکس کننده ویژگی های نیسان GTR 2017، این افزایش قدرت و گشتاور به سختی تحت تاثیر قرار گرفت. به هر حال، آخرین نوآوری از شرکت تابعه دارای واحد قدرت مشابه تحت هود است.

علاوه بر این، دانستن اینکه تنظیم نیسان GTR با سهولت قدرت را به دیوار افزایش می دهد، پس تیونرها از این دو توربوژن V6 در حدود هزار اسب بخار فشار می گذارند، افزایش 15 ساله به نظر می رسد یک شکل گیری است. بله، این خوب است، اما افزایش 15 نیرو در مورد نیسان GT-R R35، و نه با کیا ریو.درست است که بهینه سازی گردش کار موتور تماس بگیرید. با توجه به اینکه قدرت افزایش یافته است. اتفاق افتاد

شگفت زده شد که چرخش نیسان GTR R35 فلت رول را احساس کرد. و این، قضاوت توسط سرعت سنج، اجتناب ناپذیر. از آنجا که ماشین در چنین سرعتی در حال حاضر شروع به مبارزه با قوانین فیزیک است. باز هم نیسان GTR 3 نه تنها برای مسیر مسابقه طراحی شده است. این باید به همان اندازه خوب و در بزرگراه و خارج از آن باشد. مهندسان هنگام به روز رسانی نیسان GT R 35 به طور جدی تعلیق را اصلاح نکردند. در حقیقت، آنها فقط سفتی تثبیت کننده ها را افزایش دادند و نقاط ضمیمه را تقویت کردند. و فقط کمی کار جذب کننده شوک را در پشت تجدید نظر کرد.

به طور کامل، آنها به مسئله عایق صوتی Nissan R35 نزدیک شدند. سالن GTR R35 ساکت تر شده است. به هر حال، نایس نیسان GT-R R35 با همراهی آکوستیک چگونه است؟ Sporter به نظر می رسد به طور متوسط. نشستن پشت چرخ GTR 35 هنگامی که پدال گاز فشرده شده است، و حتی بیشتر در نگاهی به یک تچیمتر و سرعت سنج سرعت بالا، صبر کنید تا از سر و صدای حیوانات انتظار داشته باشید، منتظر پشتیبانی صوتی قابل مقایسه با ریش موشک OAR. اما در واقع تیتانیوم جدید سیستم اگزوز نیسان GTR R35 بسیار خسته کننده تمام صداهای از یک موتور قدرتمند و در پالک و گرد و غبار تمام انتظارات شما را شکست. ممکن است خوب باشد، زیرا، سواری با نسیم در شب در اتاق خواب شما می توانید مطمئن باشید که خواب بچه ها و مادربزرگ های هوشیار شما مزاحم نشوید.

GTR R35 یک ماشین یا ماشین ورزشی است؟

که در دنیای مدرن بسیاری از اتومبیل هایی وجود دارد که می توانید به مسیر مسابقه بروید و لذت ببرید. با این حال، اتومبیل هایی که می توانند یک رکورد دایره را برای دستگاه های سریال قرار دهند، خیلی زیاد نیستند. هنوز اتومبیل های کمترکه می تواند جنگجویان را در اعدام چهار جانبه نامیده شود. مدل داغ ژاپنی نیسان GTR 35، یکی از آنها.

اگر به طور خلاصه و به روز رسانی نیسان GTR از نسل چهارم در بدن R35 تمرین کنید، باید اعتراف کنید که این یکی از سریعترین ماشین های سریال است که برای جاده های عمومی طراحی شده است. شاید این مدل عاطفی ترین نیست، اما برای 6.875.000 روبل، این سلاح سریع ترین و کارآمد برای مبارزه با رقبای است. درست است که طرفداران مدل نیسان GT-R R35 در حال انتظار برای هیجان هستند، چه نسل بعدی خواهد بود "Jitiar" خواهد بود. بسیار مهم نیست که مخاطبان بالقوه این ماشین ورزشی را ناامید نکنید. نام بلند باید مطابقت داشته باشد

ویدیو تست درایو نیسان GT-R R35

قیمت: از 7،499،000 روبل.

سریعترین ماشین تولید شده توسط شرکت سریال، بسیاری از وسایل ورزشی معروف نیسان GT-R 2018-2019 با ویژگی های بزرگ است که از زمان انتشار آن بسیار محبوب است.

یکی از محبوب ترین اتومبیل هایی که به عنوان یک سواری سریع در شهر به دست می آید، به عنوان یک ماشین ارزان و بسیار سریع است.

طرح

ظاهر کوپه به سادگی شیک است، تعداد کمی از افراد وجود دارد که این مدل را دوست ندارند. همچنین، ماشین در هر مورد در جاده ها نادیده گرفته نخواهد شد. در مقابل، او یک هود امدادی را با 2 ورودی هوا کوچک به شکل یک مثلث دریافت کرد. اپتیک کلمات را توصیف نمی کند، این فقط هوشمند است، مطمئن شوید که به عکس نگاه می کنید. سپر یک مشبک رادیاتور بزرگ با عناصر کروم و یک جهنده افقی برای اعداد دارد. همچنین سپر جلو آن را به اصطلاح لب و ورودی هوا برای خنک کردن ترمز جلو است.

از طرف کوپه، به نظر می رسد کمتر سرد، مانند در جلو، که تنها شکل بدن است. آرک های بزرگ چرخ دنده، گلی و آینه های عقب نمایش کار خود را انجام می دهند. در بالای درب، صاف کردن آیرودینامیکی وجود دارد. جالب است که دستگیره باز کردن درب را انجام دهید، اگر به ویدیو نگاه کنید، متوجه خواهید شد که چگونه کار می کند، آن را برای آیرودینامیک ساخته شده است.

بسیاری از رانندگان در پشت هستند، اکثر مردم یک شکل از چراغ های جلو و سیستم اگزوز را جذب می کنند. 4 چراغ جلو با چاشنی LED وجود دارد. درب تنه کوچک است، و یک اسپویلر در سه پا با سیگنال توقف وجود دارد. سپر دریافتی، تزئینی کروم تزئینی، کانال های هوا و 4 بزرگ لوله های اگزوز ظرافت به سپر وارد شده است.

ابعاد:

• طول - 4710 میلی متر؛
• عرض - 1895 میلی متر؛
• ارتفاع - 1370 میلی متر؛
• پایه چرخ - 2780 میلیمتر؛
• ترخیص - 105 میلی متر.

سالن

در داخل مدل من بسیار خوشحالم، زیرا آخرین کشور دارای کیفیت رضایت بخش مواد است. در حال حاضر ما یک طراحی فوق العاده، تر و تمیز چرمی و درج از کربن دریافت می کنیم. ورزش صندلی راننده و صندلی مسافری، چرم، به صورت الکتریکی تنظیم و گرم شده است. صندلی های خود را کاملا توسط یک فرد با سواری ورزشی برگزار می شود. ردیف عقب وجود دارد، برای دو مسافر در نظر گرفته شده است، اما کاشت مردم یک ایده بسیار بد وجود دارد.

راننده محل نیسان GT-R 2018-2019 دارای 3 سخنرانی است فرمان چرمی با تعداد زیادی از دکمه ها در اکثر موارد برای چند رسانه ای. البته، هر دو در ارتفاع و با خروج تنظیم می شود. جدید داشبورد این فقط یک انفجار مغز است، به نسخه های گذشته اشاره می شود، اما هنوز هم یک دست قابل توجه است. فن آوری های مدرن. در وسط یک تراکم آنالوگ بزرگ وجود دارد، سرعت سنج در سمت چپ قرار دارد. 3 سنسور دور در سمت راست قرار داده شد، گیربکس بر روی یکی دیگر از سطوح سوخت و دمای روغن نشان داده شده است.

کنسول مرکزی یک صفحه نمایش لمسی بزرگ صفحه نمایش چند رسانه ای دریافت کرده است سیستم ناوبریهمچنین، آن را می توان توسط دکمه های کنار و واشر در تونل کنترل می شود. در زیر تحت deflectors هوا قرار گرفتند یک واحد کنترل زیبایی تزئین شده برای کنترل جداگانه ای از محیط زیست قرار گرفتند. بعد، دکمه های کنترل رفتار خودکار را می بینیم.

تونل دارای یک جعبه دنده کوچک مارک دار است که در کنار آن دکمه شروع موتور واقع شده است. بعد، ما فقط یک قهرمان را می بینیم که در بالا گفته شد و در حال حاضر پارکینگ ترمز و بوکس است.

در اینجا لیستی از آنچه که داخلی می تواند مجهز شود:

• کنترل آب و هوا 2 منطقه؛
• دوربین عقب دوربین؛
• کنترل کروز؛
• سنسور فشار در لاستیک، و همچنین باران و نور؛
• پوشش چرمی؛
• الکتریکی تنظیم صندلی ها و گرمایش؛
• سیستم ناوبری؛
• سیستم صوتی خوب؛
• بلوتوث؛
• روشنایی تطبیقی؛
• دسترسی بدون کلید

مشخصات فنی

در این خودرو، سازنده موتور را با سیستم Twin-Turbo تنظیم می کند، این یک موتور 6 سیلندر V6 است که با حجم 3.8 لیتر، مسائل 570 اسب بخار.

شاخص های با سرعت بالا این موتور چشمگیر هستند، اما در واقع همه چیز خیلی ساده نیست. سازنده ادعا می کند که ماشین قادر به افزایش سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت در 2.7 ثانیه است، اما این نتیجه پس از تلاش های طولانی برای سرعت بخشیدن به این ماشین به دست آمد و بیشتر اعلام شد بهترین نتیجه. به عبارت دیگر، آنها چندین بار قبل از صدها بار برداشت می کنند و تنها بهترین ها را می گویند. در واقع، ماشین به آرامی شتاب می گیرد، اما نتایج هنوز چشمگیر است.

چنین شتاب به صدها مهندس با نصب ماشین دائمی رسیده است درایو کامل، و انتقال به خوبی کمک کرد. Nissan GT-R 2018-2019 گیربکس در عقب ماشین واقع شده است، این یک 6 سرعته است جعبه رباتیک تغییر دنده Borgwarner، یک انتقال را در 0.1 ثانیه تغییر می دهد.

برای ترمز کردن این ماشین ترمز دیسک مربوط به اندازه 15 اینچ - Brembo است. این ترمزها 6 پیستون در جلو و پشت تنها 4 است.

قیمت

این مدل توسط استانداردهای بازار اتومبیل های ورزشی این ارزان است، آن را در دو نمره ارائه شده است - این نسخه سیاه و اعتبار است. پشت اول باید پرداخت شود 7 499 000 روبل، و برای دوم تنها 100،000 روبل بیشتر. نه بسیار گران نیست، اگر شما با رقبا مقایسه کنید، اما گران قیمت، اگر با قیمت های گذشته مقایسه کنید. پیش از این، مدل هزینه 2 میلیون ارزان تر، اما در حال حاضر به دلیل دوره ناپایدار، قیمت افزایش یافت.

این ماشین ورزشی بسیار است ماشین خوبکه کاملا مناسب برای رانندگی شهر پویا است. علاوه بر این، ماشین با چنین شاخص های با سرعت بالا باید نسبتا کمی برای این کلاس داده شود. مفهوم به هر حال، قادر به اضافه کردن نسخه توربوشارژر بود.

تاریخ

پیش از این، چنین ماشین به عنوان تولید شد، اما تولید کننده تصمیم گرفت نسخه جدیدی را با شاخص R35 منتشر کند، اما از این خودرو، نام Skyline به طور کامل رفته بود، و ژاپنی ها گفتند که یک ماشین کاملا جدید و دیگر بود و Skyline خود را به طور جداگانه ادامه داد.

در توکیو، در سال 2001، مفهوم مدل نشان داده شد، او از نسخه امروز بسیار متفاوت نبود. پس از سال 2005، مفهوم دیگری از این خودرو نشان داده شد، سازنده گفت که بر اساس این مفهوم به منظور ایجاد یک ماشین برای تولید انبوه خواهد بود.

در نتیجه، در سال 2007، ماشین برای فروش رفت و در حال حاضر آن را به خوبی برای فروش، به عنوان آن را یک ماشین ورزشی سریع و در عین حال ارزان برای چنین سرعت.

ویدیو

به عنوان بخشی از شگفت انگیز خودرو در توکیو، در ماه نوامبر سال 2013 برگزار شد، نخستین نمایش نسخه "متهم" Supercar Nissan GT-R با پیشوند NISMO، توسعه یافته توسط تلاش های "مودبانه" واحد ورزشی از همان نام شرکت های ژاپنی. سریعترین سریال "نیسان" یک دید تهاجمی حتی بیشتر در مقایسه با دستگاه استاندارد، یک موتور اجباری و یک شاسی مجددا دریافت کرد.

Nissan Nissan GT-R Nismo برجسته شده توسعه یافته است بادبادک های آیرودینامیکی بدن با پشتی های عقب و جلو و عقب عقب، و همچنین یک ضد کربن ضد کربن ضد کربن بزرگ. و چنین تغییراتی فقط ماشین را به ظاهر وحشتناک تر نمی کند، بلکه نیروی فشار را با سرعت 300 کیلومتر در ساعت در هر 100 کیلوگرم افزایش می دهد.

کوپه "متهم" به مدت 4681 میلیمتر، 1895 میلیمتر عرض و 1370 میلیمتر ارتفاع در فاصله دوشیزه، 2780 میلیمتر از طول کلی را اشغال می کند. در ارز، ماشین وزن 1720 کیلوگرم (تنها 20 کیلوگرم آسان تر از عملکرد طبیعی است).

Nissan GT-R Nismo Interior از آن بر روی فرمان "ساده" GT-R "Barano و Visor از لوازم خانگی، پوشش داده شده با بخیه های قرمز، صندلی های Recaro برگ شکل با قاب کربناتالیستی و قابل تنظیم به گوشه ای از Backrest، و همچنین یک دوخت گسترده ای از کنتراست قرمز. با توجه به پارامترهای دیگر دکوراسیون نسخه های مختلف کوپه یکسان هستند.

مشخصات فنی. در عمق نسخه NISMO Supercar، موتور 3.8 لیتری V6 مبتنی بر، متفاوت از "سهام" دستگاه با مصرف جدید و انتشار، دوباره احتراق، پمپ سوخت قدرتمند تر و توربوشارژر مولد از اصلاح مسابقه GT3 .
این تولید 600 "ماریس" را در 6800 RP / minute تولید می کند و 652 نانومتر از اوج اوج در دقیقه 3200-5800 rev / minute تولید می شود و با یک ربات پیش فرض 6 سرعته با یک جفت چنگال و پیشرفته Attesa-ETS پیشرفته جمع شده است با اتصال چندگانه و دیفرانسیل عقب مکانیکی مسدود شده مکانیکی.

پویایی نیسان GT-R Nismo واقعا طوفان - از ابتدا به اولین "صدها" او "Shoots" در فقط 2.4 ثانیه، به دست آوردن سرعت 320 کیلومتر / ساعت محدود است. متوسط \u200b\u200b"خوردن" سوخت در حالت مخلوط 12 لیتر برای هر 100 کیلومتر اجرا می شود.

بر اساس "شارژ" Supercar، تعلیق اوراق بهادار برتر با یک تعلیق جلو و دو طرفه متعلق به دو طرفه دو طرفه. در عین حال، آن را با چشمه های پر شده و سه گانه ای که به صورت الکترونیکی کنترل کننده های شوک دوپرتینی را کنترل می کنند، مجهز شده است. مکانیزم فرمان GT-R NISMO Rack با تقویت کننده کنترل الکتریکی، و بر روی تمام چرخ ها، ترمز دیسک با تهویه با 390 میلیمتر در جلو و 380 میلیمتر دستگاه مرجع نصب شده است.

علاوه بر نسخه جاده، "Nismo-Supercar" در دسترس است و در نسخه های پیگیری در دسترس است. GT1 و GT3.که به طور خاص برای شرکت در سری های مختلف مسابقه تهیه شده است. چنین ماشین آلات نه تنها با ظاهر قدرتمند با عناصر آیرودینامیکی تلفظ می شود، بلکه همچنین "مسابقه" داخلی و بخش فنی نیز متفاوت است.

• تحت هود نیسان GT-R R35 Nismo GT1 واقع شده است 5.6 لیتری موتور V8، برجسته 600 "سر" و کشش 650 نانومتر،
• و GT3 - 3.8 لیتری "توربو شستر" با ظرفیت 543 اسب بخار، در حال توسعه 637 نانومتر است.

تجهیزات و قیمت. در بازار ایالات متحده، نیسان GT-R Nismo با قیمت 149،990 دلار (در روسیه، فروش رسمی Supercar هنوز انجام نشده است) ارائه شده است.
در "پایه" ماشین با مجموعه ای از کیسه های هوا مجهز شده است تعلیق تطبیقی، سیستم آب و هوای زون، سیستم صوتی حق بیمه، دیسک های 20 اینچی پرفروش، مرکز چند رسانه ای، صندلی های جلو، Recaro، Trim داخلی چرم، و همچنین مجموعه ای از کل سیستم های مدرن امنیت.

فقط یک سال از زمان آخرین به روز رسانی Supercar Nissan GTR 2012 گذشت، و ژاپن ها دوباره تعدادی از به روز رسانی مدل گل سرسبد را تهیه کردند، اولین بار در جهان در اواسط ماه نوامبر در نمایشگاه موتور توکیو برگزار شد.

این بار این شرکت ظاهر GT-R را لمس نکرد، اما به این ترتیب بر روی چاشنی فنی آن کار کرد. بنابراین، به عنوان مثال، بهینه سازی عملیات مصرف و سیستم های فارغ التحصیلیمهندسان موفق به حذف با 3.8 لیتری Bi-Turbo "شش" اضافی 20 اسب بخار و 20 نانومتر

تجهیزات و قیمت نیسان GTR R35 (2015)

AT6 - دستگاه تفنگ 6-st.، AWD - درایو چرخ

بنابراین، قدرت موتور در نیسان GTR R35 2012 مدل سال از 530 تا 550 اسب بخار افزایش یافت (اگر چه قبلا به 570 نیرو داده شد)، و گشتاور اوج 627 نانومتر است و در محدوده 3200 تا 5800 دور در دقیقه در دسترس است. از نقطه تا زمانی که صدها کوپه در 2.8 ثانیه شتاب می گیرد، و او حداکثر سرعت، بیشینه سرعت به 315 کیلومتر بر ساعت می رسد

علاوه بر این، به روز شده نیسان GTR 35 دریافت انتقال و شاسی ارتقا یافته، ساخت و ساز تقویت شده محفظه موتورو در دیفرانسیل از حال حاضر بر روی کره مسابقه ریخته می شود. همچنین، برای اولین بار خودرو، بسته به موقعیت ریشه، تنظیمات تعلیق نامتقارن را دارد.

شایان ذکر است که ظاهر در تمام نسخه های دوربین عقب عقب، و خریداران نسخه های نسخه حق بیمه و خودخواهانه قادر به نصب نصب ترمزهای سرامیکی کربن قدرتمند برای شارژ اضافی خواهند بود.

به روز شده Nissan GTR 2013

در ماه نوامبر 2012، یک خودروساز ژاپنی یک نسخه مدرن از سال 2012 مدل GTR 2013 را ارائه داد که تعدادی از پیشرفت های فنی را در نمایشگاه موتور در لس آنجلس دریافت کرد.

تحت هود ماشین، همان موتور 350 گرم (627 نانومتر) موتور V6 با حجم کار 3.8 لیتر باقی مانده است، اما از این پس از آن با جدید مجهز شده بود انژکتور سوخت، سوپاپ تنظیم مجدد فشار و یک پارتیشن ویژه در پانل روغن.

علاوه بر این، Nissan GTR R35 به روز شده به روز شده توسط تعلیق ارتقا یافته با جذب کننده های شوک بازسازی شده و تثبیت کننده جلو دریافت کرد ثبات عرضی، و سفتی بدن بدن با نصب تقویت کننده های تحت پانل دستگاه و سپر موتور افزایش یافت.

و اگرچه قدرت موتور قدرت باقی می ماند، GTR مدرن "0.1 ثانیه را در شتاب از صفر تا صدها نفر انداخت - در حال حاضر این تمرین 2.7 ثانیه در این تمرین صرف می کند و زمان دایره ای در حلقه شمالی Nürburgring به 7 کاهش یافته است دقیقه و 18.6 از.

فروش اقلام جدید در روسیه در نیمه اول سال 2013 آغاز شد. قیمت نیسان GTR 2016 جدید از 6 050،000 روبل برای نسخه نسخه حق بیمه آغاز می شود و برای اصلاح نسخه سیاه، 6،150،000 روبل خواسته می شود. در عملکرد بالا، هزینه مدل 6،250،000 p است.

تولید کننده ژاپنی همچنان به بهبود نیسان GT-R (R35) - بعدی او اصلاح به روز رسانی در ماه نوامبر در نمایشگاه موتور توکیو آغاز شد. آنها همچنین یک نسخه "شارژ" 600 قدرتمند از مدل را از استودیو ارائه دادند.

بنابراین، Nissan GTR 2014 مدل سال 2014 به دست آورد LED تطبیق اپتیک سر، چراغ های عقب LED، ضد زنگ درایو الکتریکی اختیاری، که به درب نوار کربن متصل شده است (این وزن به طور صحیح نیم استاندارد) و رنگ جدید از قرمز پوسته طلای قرمز است بدن مروارید

موتور خودرو این زمان را لمس نمی کند، اما مدرنیزاسیون تعلیق، ترمزها و فرمان. مهندسان توسط جذب کننده های شوک تنظیم شدند و تثبیت کننده ثبات عرضی را نهایی کردند، که باعث کاهش سطح سر و صدا و ارتعاش شد. همچنین Supercar "Pereobuli" در لاستیک های جدید Dunlop Sp Sport Maxx GT 600 DSST STT ابعاد 255 / 40R20 در جلو و 285 / 35R20 - عقب.

برای ثبت نام نیسان داخلی GTR 2014 ارائه می دهد سه گزینه برای طرح های رنگی، از جمله یکی از جدید زیر استخوان فیل. فرمان یک چرم را به پایان رساند. فروش اقلام جدید در ژاپن در 2 دسامبر آغاز شد، و قبل از روسیه اولین اتومبیل های "زندگی" تنها در آوریل 2014 رسیدند و سفارشات از 13 مارس آغاز شد. قیمت ها تغییر نکرده اند

Nissan GTR R35 2013 عکس

مدل Nissag GTR R35 غرور نیسان است. این مدل قادر به رقابت با بهترین مدل های ورزشی پورشه و سایر تولید کنندگان معروف است. GT-R فقط یک ماشین نیست - این یک فرقه و آیکون است، زیرا این خودرو توسط بسیاری از سواران رایانه ای برای چک کردن دیگری در NFS انتخاب شده است. البته، با توجه به اعتبار شما، نام تجاری نیسان با رقبای برجسته از دست می دهد، اما مدل GT-R دارای مزایای بسیار زیادی است.

در بررسی - قیمت، عکس و ویژگی های نیسان GTR R35، و همچنین بازخورد شما در مورد این جانور.

بررسی ظاهر GT-R R35

اگر می گویید ظاهر GT-R در بدن R35 طراحی نشده است، مهندسان در همه اغراق نیستند.

در فرآیند توسعه دستگاه به طور منظم، تمیز کردن لوله های آریدونامیک را به تصویب رساند. با تشکر از اینکه ممکن بود برای رسیدن به ضریب 0.26، که برای کلاس بزرگ گردشگری بسیار بد نیست. علیرغم خواص آیرودینامیکی عالی R35، آن را مانند یک دستشویی به نظر نمی رسد حتی برعکس: این چهره های تیز و مصرف هوا دارد. مصرف هوا در بال های جلو به ویژه در پشت چرخ، و همچنین دو ورودی هوا در درب هود متمایز است. یک قلب توربوشارژر نیاز به بسیاری از هوا دارد. نیسان بسیار با اطمینان در چرخ های بیست و یکپارچه با مشخصات لاستیکی کم است. دیسک های ترمز دارای قطر 390 میلیمتر هستند که قطر نسبت به قطر دیسک ها برتر است. خوراک ماشین دارای چهار لامپ دور است، اما اپتیک ها به هیچ وجه شبیه به اپتیک کوپه آمریکایی نیستند - Corvet. پشت منافع خاص است، زیرا هنگام بازرسی خوراک، به نظر می رسد که از یک ورق فلز ایجاد شده است. در اینجا هیچ سپر جداگانه وجود ندارد، مورد مهر و موم تنها عنصر خوراک است و به سمت درب تنه می رود. این مهر زنی به طور همزمان و محل اتصال چراغ عقب است. همچنین جالب است که یک ضد فلاش بزرگ بر روی درب تنه نصب شده است، اما ضریب شیشه جلو پنجره، همانطور که در بالا توضیح داده شد، بسیار کم است. دستگاه به طور موثر است، اما در مورد GT-R ظاهر این بهترین از بهترین ویژگی های پویا است.

سالن و تجهیزات GT-R

سالن ورزش نیسان احتمالا از دوستداران لذت خواهد برد تا سه نفری یا چهار نفر از آنها را اداره کنند. بله، R 35 دو درب است، اما یک ماشین چهار نفره است. در کلاس کوپه، که قادر به شماره گیری سرعت در 300 کیلومتر است. در هر ساعت، ماشین های زیادی با چنین داخلی اتاق نیستند. شرکت نیسان موقعیت GT-R به عنوان Super-Car برای هر روز، از لحاظ ظرفیت، این درست است. علاوه بر سالن اتاق خواب، کوپه لذت بخش و نسبتا بزرگ Trunk-315 لیتر خواهد بود. دشوار است تصور کنید R 35 پرواز در اطراف شهر شب با یک تنه به طور کامل گلزنی، اما در برخی از شرایط زندگی یک تنه بزرگ بسیار مفید است حتی در چنین ماشین سریع. در بخش مرکزی اژدر، صفحه نمایش واقع شده است که در آن اطلاعات مربوط به دمای موتور، دمای روغن و پارامترهای دیگر نمایش داده می شود. شایان ذکر است که این دستگاه یک شرکت را که قبلا در انتشار شبیه ساز Grand Turismo برای PlayStation مشغول به کار بوده است، توسعه داده است. تماشای این دستگاه ها جالب هستند، اما با توجه به اینکه سرعت نیسان R 35 سرعت را افزایش می دهد، این فقط زمان تماشای این دستگاه ها نیست. این دستگاه ها همه سنسورهایی را که قبلا نصب شده اند را جایگزین کرده اند، جایگزین شده اند. سالن GT-R پوست را ترسیم می کند و پوست به طور مرتب و اژدر است و این نشان می دهد که کلاس ماشین است. همچنین پوست با دستگیره های درب پوشیده شده و البته فرمان است. پاورپوینت این شروع به استفاده از دکمه شروع می شود و در کنار ستون فرمان قرار نمی گیرد، اما در تونل انتقال، قبل از اهرم گیربکس.

مشخصات نیسان GT-R R35

البته، مهمترین چیز در نیسان GTR R35 نه سالن و نه حتی ظاهر نیست، اما چگونه می تواند به سرعت می رود. اکثر منابع نشان دادند که تعدادی از 2.8 ثانیه، نمایندگی مجاز و فروشندگان، و گاهی اوقات حتی تولید کننده خود را تلاش می کند تا مردم را متقاعد کند که یک محفظه با ظرفیت 550 نیروی آماده برای ساخت چنین دوره ای کوچک است. با توجه به بررسی صاحبان ماشین، GT-R بسیار با اطمینان 100 کیلومتر به مدت 3.4-4 ثانیه است. سیستم کامل درایو دو است cardanga vala، کاراکتر برای هر محور. جعبه اتوماتیک با حالت دستی، سریع ترین سوئیچینگ را فراهم می کند. از لحاظ موتور، GT-R به خود احترام گذاشت. به جلو خودرو، توربو شارژ V6 را با توربین های زیر دو هود می کشد! هنوز قابل توجه است که محل موتور، قبل از محور جلو واقع شده است. این البته در حال حاضر انجام شده است، زیرا جلوی غیر ضروری سنگین خودرو همیشه با بدترین مدیریت در حالت های محدود همراه است. GT-R در بدن R35 مجهز به سیستم پیشرفته پیشرفته Attesa E-TS است. این سیستم به شما امکان می دهد اشتباهات راننده را ببخشید گاهی حتی خشن. به عنوان مثال، اگر راننده شروع به کم کردن سرعت کند، قبل از اینکه خیلی دیر شود، سرعت را بر روی آستانه قفل چرخ قرار می دهد یا با در حال حاضر کار ABS، در چنین شرایطی Attesa E-TS خطر را احساس می کند و گشتاور را بین می کند چرخ ها برای ترمز کارآمد تر. سیستم فوق العاده با یک مجموعه سرعت تیز مفید است. همچنین لازم به ذکر است که بسیاری از سایت ها انتقال اتوماتیک نامیده می شوند، این نیسان یک ربات با دو کلاچ و حالت سوئیچینگ دستی است. گشتاور در 632 نانومتر قابل مقایسه با شاخص های معروف ترین supercars. ترمز GT-R به سرعت آن را به مجموعه ای از سرعت نمی دهد. ترمز مسئول شش پیستون پیستون پیستون پیستون در جلو و چهار موقعیت و عقب است. کاهش وزن GT-R 1740 کیلوگرم. فراموش نکنید که بدن از فولاد ساخته شده است. اگر ما در نظر بگیریم که مرسدس SLS AMG ساخته شده با استفاده گسترده از منیزیم و آلومینیوم وزن آن در حالت محدود 1600 کیلوگرم. شما می دانید که GT-R همه چیز دشوار نیست.

قیمت Nissan GTR R35

طرفداران دوست داشتنی نیسان GTR R35 را می توان برای 140،000 دلار خریداری کرد. البته بسیار گران است، اما به نظر می رسد تنها تا زمانی که شما می توانید قیمت اتومبیل را با مشخصات فنی مشابه ببینید. GT-R فقط یک ماشین نیست، این کلید برای جهان از سرعت های واقعی واقعی است، این ماشین می تواند در عشق سقوط کند و تزئینات نادر خود را در کابین ببخشد و نه یک عایق صوتی خوب، همانطور که در کوپه گران تر است. R35 از سال 2007 تولید شده است، شما قبلا می توانید بگویید ماشین جدید چیزی حتی R34 افسانه ای را تحریک کرد.