روان کننده برای عبور رانده شده. ویژگی های روان کننده شفت های کاردانی که روان کننده روانکاری کراارد را روان می کنند

سرنگ صلیب دره کاردانی - کافی کار سادهکه باید به طور منظم انجام شود تا انتقال را در شرایط کاری حفظ کند. با این حال، بسیاری از رانندگان تصمیم می گیرند که برای چنین کاری در ایستگاه خدمات درخواست کنند، در حالی که آنها می توانند به طور مستقل انجام شوند. نکته اصلی این است که لازم است این نوع کار را انجام دهیم - لازم است که ابزار لازم را داشته باشیم و به درستی انتخاب کنید تا به طور صحیح از Carrings Carplowers Carring استفاده شود. به عنوان بخشی از این مقاله، این سوال را در نظر بگیرید.

فهرست مطالب:

شفت کاردان چیست؟

وظیفه شفت کاردان انتقال تلاش از جعبه دنده خودرو به پل است.اغلب این شامل دو یا سه عنصر متصل به هم متصل شده است. صلیب یک ترکیب لولای است اتصال قابل اطمینان بین گره ها با حداقل سایش در طول عملیات عناصر کنجد.

به طوری که صلیب به طور کامل با توابع اختصاص داده شده به آن مقابله و در کارایی از دست ندهید، به روانکاری دائمی نیاز دارد. هنگامی که ماشین کارخانه را ترک می کند، صلیب به شدت با روان کننده گیر کرده است، که باید برای مدت زمان طولانی از عملیات مکانیسم کافی باشد، اما در زمان های خاصی به پایان می رسد، و لازم است آن را دوباره پر کنید.

اضافه کردن روان کننده به صلیب به اندازه کافی ساده است و می توان آن را بدون از بین بردن شفت قلبی از طریق سوراخ فرآیند انجام داد. بسته به مدل ماشین، مکان آن ممکن است متفاوت باشد.

مهم: صلیب شفت کاردان تقریبا همیشه تحت تاثیر شن و ماسه، خاک و سایر عوامل مضر است. اگر آن را در چنین شرایطی بدون روانکاری استفاده می شود، به سرعت به دفع می شود، بنابراین بلافاصله پس از شناسایی مشکل غیبت یا مقدار کمی روان کننده برای اصلاح وضعیت ضروری است.

هنگامی که شما نیاز به سرنگ کردن از شفت قلبی

در لیست کار برنامه ریزی شده نگهداری ماشین باید فرکانس سرنگ صخره های شفت قلبی را بر اساس توصیه سازنده خودرو نشان دهد. به طور متوسط، مولفه روان کننده باید هر 10-15 هزار کیلومتر ماشین را به روز شود.

مهم: هنگام کار کردن ماشین در شرایط پیچیده مدت 10 تا 15 هزار کیلومتر به طور قابل توجهی کاهش می یابد. به عنوان مثال، اگر ما در مورد جاده دائمی به جاده صحبت می کنیم، مراقبت از روان کننده صلیب ها، بسیار ضروری است.

علائم متعددی وجود دارد که نشان می دهد که لازم است که یک سرنگ از صلیب شفت قلب انجام شود:

• هنگام حرکت دادن یک ماشین از یک مکان در ناحیه شفت قلبی، سر و صدا، شبیه به بحران یا ضربه زدن، شنیده می شود؛
• با سرعت بالا (بالاتر از 60 کیلومتر در ساعت)، ارتعاش ماشین و "تکان دادن" کاردان به وضوح قابل توجه است.

اگر علائم فوق توسط ماشین مشاهده شود، شما نیاز دارید در اسرع وقت سرنگ را از صخره های شفت قلبی انجام دهید.

از سرنگ کردن شفت قورباغه

برای انجام کار بر روی سرنگ کراس کراس، نیاز به خرید یک ابزار خاص - سرنگ برای روانکاری. شفت های کاردان. این را می توان تقریبا در هر فروشگاه خودرو تخصصی خریداری کرد. یک سرنگ مشابه دارای یک ساخت و ساز یکپارچه است و قادر به خدمت به مدت طولانی است.

نکته: بسته به مدل ماشین، سوراخ تکنولوژیکی از طریق آن روان کننده "ریخته می شود" متمایز است. لازم است قبل از خرید یک سرنگ، غدد یا نوک پستان ها مورد استفاده قرار گیرد زیرا نازل مناسب مورد نیاز است.

یک روان کننده را انتخاب کنید که سرنگ بر اساس توصیه های سازنده ساخته می شود. اغلب، تخصصی مدل خاص روان کننده خودرو، و بهتر است آن را خریداری کنید. اگر شما یک روان کننده را به یک crossbar دانلود کنید، که متفاوت از آن است که در حال حاضر وجود دارد، خطر "ناسازگاری" آنها عالی است، که می تواند به انواع مختلفی از مشکلات منجر شود.

توجه: اگر در دستورالعمل برای بهره برداری فنی این خودرو مشخص نشده است، چه چیزی به طور خاص روان کننده برای سرنگ کردن صلیب شفت قلبی استفاده می شود، این نشان می دهد که هر روان کننده پلاستیکی جهانی مناسب است.

چگونگی سرنگ کردن از شفت قلبی

برای انجام کار بر روی سرنگ صلیب شفت قلبی، شما باید ماشین را در پرواز رانندگی کنید و زیر چرخ ها نصب کنید ضد تبت متوقف می شود. بعد، این مراحل را دنبال کنید:

1. آلودگی را از crossmen حذف کنید. توصیه می شود از عامل تمیز کننده Carburetor برای این استفاده کنید. ترکیبات ویژه برای تمیز کردن یا به سادگی روح سفید؛
2. بعد، روان کننده به دست آمده را به سرنگ فشار دهید؛
3. کشف دسترسی به shlits از صلیب ها و استفاده از یک سرنگ آماده شده با روان کننده، از طریق "روغن" پر از روان کننده به بخشی.

مهم: هنگام دانلود روان کننده ها، "Maslenka" را از دو طرف باز کنید. شما باید روان کننده را در یک طرف دانلود کنید تا روان کننده از طرف دیگر شروع به کار کند، ما می توانیم فرض کنیم که آن را به طور کامل با روان کننده بسته بندی شده است. لطفا توجه داشته باشید که روان کننده در فضای باز در رنگ متفاوت است.

پس از انجام اقدامات فوق، می توانید کار کامل را بخوانید.

انتقال کاردان هر وسیله نقلیه، بارهای سنگین را تجربه می کند که عمدتا بر روی مکانیزم لولا و صلیب قرار دارد. با توجه به مقررات، برای اتومبیل های مسافری نگهداری این گره باید هر 15 هزار کیلومتر انجام شود و اگر حمل و نقل در جاده های فقیر اداره شود، در مناطقی با شن و ماسه و گودال، باید آن را حتی بیشتر انجام شود. روان کننده برای صلیب شفت کارد، مطلوب است، از بین بردن این مورد از ماشین. آن را تا زمانی که روان کننده از تمام غده ها جریان نمی یابد. فقط پس از آن می توان مطمئن باشید که بخیه به صورت زیر ساخته شده است.

چه زمانی باید روان کننده را برای عبور از شفت قلبی تغییر دهم؟

علائم اصلی زمان نگهداری چه بود، خواهد بود:

1. 1. هنگام حرکت یک ماشین، نویز شباهت دارد. به عنوان یک قاعده، در ابتدا به وضوح قابل شنیدن است.
2. 2. تکان دادن ماشین با سرعت بالا. ممکن است توجه داشته باشید که "ارتعاش" ملموس 60 کیلومتر / ساعت است.

افشای مشکلات را نادیده بگیرید شفت کاردان این غیر ممکن است: حتی خرابی های کوچک در قالب پوشیدن بلبرینگ یا اسلات های قلبی می تواند منجر به نقض جدی منشور خودرو و ایجاد شرایط اضطراری شود. برای جلوگیری از چنین شرایطی، لازم است روان کننده را برای عبور در زمان قرار دهید. متخصصان توصیه می کنند تحت شرایط عملیاتی شدید برای انجام یک روش یک بار هر 10 هزار کیلومتر یا بعد از هر فصل (و غیره در پاییز و بهار).

لطفا توجه داشته باشید: برای روانکاری در شفت Carman در ماشین شما نیاز به دو نقطه در یک بار. اول، این یک جفت روغن مطبوعات است، دوم- Maslenka نزدیک ترکیبات شکاف.

چه نوع روانکاری برای عبور از استفاده؟

از آنجا که ماشین عبور شده یکی از بخش های کلیدی نیاز به روانکاری است، ارزش صرفه جویی در مواد را ندارد. نیاز به انتخاب ترکیبات بالا ویژگی های عملکرد و آنها قادر به مقابله با بارهای بالا هستند که این مورد را در معرض آن قرار می دهد.

الزامات روانکاری اجباری برای صلیب شفت قلبی عبارتند از:

1. 1. مقاومت آب. رطوبت در داخل از بین نمی رود، و روان کننده باید به خوبی به جزئیات برسد تا شستشو ندهد.
2. 2. حفاظت در برابر خوردگی. روان کننده از قطعات زنگ محافظت می کند.
3. 3. کار در طیف گسترده ای از درجه حرارت. تکنیک در زمستان و تابستان اداره می شود. علاوه بر این، شفت کاردان خود را در معرض فشار بالا قرار می دهد. روان کننده باید مقاومت در برابر شرایط عملیاتی را تحمل کند.
4. 4. چسبندگی خوب به سطح. نفت غیر ممکن است نفت را به کاردان بریزید: آن را با جزئیات به دست می آورید، به عنوان یک نتیجه، آنها در معرض قلدری قرار می گیرند و به سرعت شکست خواهند خورد. روان کننده برای عبور باید ژل باشد و دارای پایداری کلوئید بالا باشد تا حتی پس از نرم شدن دوباره چارچوب ساختاری را بازگرداند.
5. 5. پایداری شیمیایی. روانکاری نباید به واکنش های قلیایی، اسیدها، حلالها و سایر مواد شیمیایی وارد شود.
6. 6. همراه با سایر روان کننده ها. اگر قبل یا بعد از روانکاری crossmen، فرمولاسیون های دیگر به گره های انتقال داده شد، کاردان گریس باید با آنها سازگار باشد.

روانکاری برای عبور از UAZ و اتومبیل های مارک های دیگر باید در محدوده دما از -50 تا 100 درجه سانتیگراد عملیاتی باشد تا ضد آب، ضد خوردگی و مواد افزودنی ضد تبلیغاتی باشد. MSC ارائه می دهد برای خرید محصولاتی که ایده آل در همه خصوصیات هستند.

لیتیوم روان کننده برای عبور از MSK

MSC تولید کننده لیتیوم لیتیوم است که مناسب برای روانکاری مجامع مختلف اتومبیل، تجهیزات ویژه، ماشین آلات کشاورزی مناسب است. ما از روغن تمیزکاری عمیق استفاده می کنیم که در آن ضد انجماد، آنتیپید، ضد خوردگی، مواد افزودنی ضد تبلیغاتی اضافه می شوند.

محصولات ما کاملا به عنوان یک روان کننده برای عبور از شفت قلبی مناسب است، زیرا ویژگی های بسیار بالایی دارد. حتی برای آسیاب های مورد استفاده در صنعت سنگین توصیه می شود. ما توصیه می کنیم صاحبان ناوگان و صد توجه به فلورینول. این توسعه منحصر به فرد شرکت ما است که بر روی یک دستور العمل ثبت شده ساخته شده است. لیتیوم لیتیوم ما دارای شاخص های زیر است:

• - محدوده دما: از -50 تا +130 درجه سانتیگراد.
• - دمای Capple: بیش از 250 درجه سانتیگراد.
• - پایداری کلوئید: بیش از 4٪ از روغن جدا شده.
• - استحکام کششی در دمای 20 درجه حداقل 604 PA، در 80 درجه حداقل 593 PA است.
• - کسری توده قلیایی - کمتر از 0.098٪.
• - نفوذ در 25 درجه سانتیگراد -78 میلیمتر -1.

اگر شما به دنبال آن هستید که روانکاری برای صلیب شفت قلبی، یک عملیات طولانی و بدون دردسر از ماشین را فراهم می کند، سپس فلورلو ما یک راه حل عالی خواهد بود. این مناسب برای هر ضربه بالا و لرزش لرزش است. شما می توانید در قابلیت اطمینان تکنولوژی اطمینان داشته باشید: فلورینول، حتی پس از حرارت دادن به دمای بالا، هنگامی که سرد می شود، دوباره چسبنده می شود.

MSC ارائه می دهد برای خرید روان کننده های عمده فروشی توسط قیمت های مطلوب: بیشتر حزب خواهد بود، تخفیف قابل توجهی بیشتر است. ما تحویل را در قزاقستان انجام می دهیم و در شهرهای غربی قزاقستان (Atyrau، Actau، Astana، Aktobe) ظرف 1-2 روز ارسال می شود. با مدیر ما تماس بگیرید تا هزینه روانکاری را محاسبه کند و شرایط تحویل را مورد بحث قرار دهد!

انتقال کاردان هر ماشین تحت یک بار خاص قرار می گیرد که عمدتا بر روی بلبرینگ سوزن مکانیسم لولا قرار دارد. این نیاز به نه تنها روان کننده ویژه برای صلیب، بلکه یک ابزار خاص است. از این و تعدادی از عوامل دیگر بستگی به عملکرد بیشتر خودرو دارد.

اصطلاح "شفت کاردان" از زمان استفاده از Jerolamo Cardano در این گره علاقه مند شد. از آن به بعد، واحد به طور دقیق به همان شیوه اشاره شده است و به هیچ وجه.

دستگاه انتقال کارتن و نقش آن

وظیفه اصلی شفت قلبی، انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها است. این ارتباط بین شفت ثانویه گیربکس و شفت پیشرو عقب را فراهم می کند پل جلویی. این در موارد با درایو عقب یا جلو است. که در مدل های درایو تمام چرخ درختان جلو I. پل عقب با شفت های جعبه توزیع ارتباط برقرار کنید.

گره اصلی این اتصال یک لولا است که به نوبه خود جزئیات دقیق آن است - صلیب. و چگونه می توانم از نام درک کنم، آن را به صورت صلیب ساخته شده است. هر یک از انتهای یک فنجان با بلبرینگ سوزن وجود دارد که از طریق مسکن از طریق یک حلقه لاستیک یا پلاستیکی جدا شده است. در غیاب روانکاری برای عبور و بلبرینگ کاردان، آنها به سرعت شکست خوردند. اندازه صلیب برای هر ماشین شماست.

تشخیصی

انجام هر گونه تعمیر غیر ممکن است غیر ممکن است تشخیص اولیه ماشین. و از آنجا که صلیب لینک مرکزی در انتقال کاردان است، ارزش بیشتری برای رسیدگی به بازرسی خود دارد.

معمولا گسل ظاهر می شود:

• سر و صدا؛
• سوت؛
• هوم
• ارتعاش شدید؛
• کلیک می کند؛
• سنگزنی فلزی یا بحران.

این به خصوص ممکن است زمانی که حرکت از محل، و یا در طول حرکت ماشین، و یا زمانی که حرکت دنده رخ می دهد، احساس می شود. در برخی موارد، سوء عملکرد را می توان پنهان کرد، بنابراین بسیار مهم است که تجزیه را به موقع تشخیص دهیم.

در حال حاضر، در بسیاری از خدمات خودرو، تشخیص قطعات خودرو، از جمله Hodovka، بر روی تجهیزات مدرن انجام می شود. این به شما اجازه می دهد تا به سرعت و با دقت حداکثر برای تشخیص یک شکست و نشان دادن، روانکاری برای عبور وجود دارد یا آن را در همه نیست. بسته به این، یک یا چند روش انحلال انتخاب شده است.

پیامدهای نادیده گرفتن سوء عملکرد

شایان ذکر است که اگر هر شکستگی شناسایی شده حذف نخواهد شد، پیامدهای آن می تواند متفاوت باشد. و از آنجایی که هست این مورد این در مورد انتقال کاردان است، پس نادیده گرفتن شکست می تواند زندگی و ایمنی راننده و مسافران را تهدید کند. علاوه بر این، در برخی موارد، عواقب آن غیر قابل برگشت است.

باید قبل از خود مسئول باشد، زیرا نه تنها راننده خود را در معرض خطر قرار می دهد، بلکه شرکت کنندگان اطراف آن نیز هستند جاده. و اگر علاقه مندان به خودرو به خود و ماشین مضر عادت کرده اند، هر کس دیگری نباید به دلیل این رنج ببرد.

روش غیر تخت

راحت تر برای بازرسی شفت درایو بر روی گودال یا رانندگی ماشین بر روی آسانسور است. بعد، شما باید جعبه جعبه را به موقعیت خنثی تنظیم کنید و می توانید به طور مستقیم به بازرسی بصری منتقل کنید.

توجه ویژه باید با برآورد نشان داده شود شرایط فنی دستکش و لولا سپس نگه داشتن دست عبور، سعی کنید از طریق کارتن حرکت کنید. هنگامی که پشت سر هم یافت می شود، که بسیار آسان است، مورد نیاز است، مورد نیاز به جایگزین. اگر، هنگامی که شما می توانید کاردان را چرخانید، صداها و نشانه ها شنیده می شوند، به احتمال زیاد، صلیب ها به ترتیب است و شما باید روان کننده را برای صلیب تغییر دهید.

شایان ذکر است که دو بخش کرولیکی وجود دارد و لازم است هر کدام را بررسی کنید. و از آنجا که کارت عقب متصل است حداکثر بار، پس این تراکست اغلب است. علاوه بر این، در طول حرکت ماشین، رطوبت و خاک بر روی کاردان عقب می افتد.

همانطور که می بینید، کل روش بازرسی کاراکتر آسان است. این امکان وجود دارد که خودتان آن را انجام دهید. اما در هر صورت بهتر است، در صورت امکان، به یک متخصص مراجعه کنید، زیرا می تواند توصیه های مفید ارائه دهد.

فهرست گسل های بزرگ

معمولا در انتقال کاردان عبور می کند برای مدت زمان طولانی، و منابع آن حدود 500 هزار کیلومتر از اجرا محاسبه می شود. با این حال، در واقع، همه چیز چنین نیست و صلیب ها پس از 50-100 هزار کیلومتر در حال حاضر نیاز به جایگزینی. و این بر تعدادی از عوامل تاثیر می گذارد:

• شرایط استفاده؛
• شرکت تولید کننده؛
• کیفیت مواد استفاده شده.

وسایل نقلیه مکرر در حومه شهر نیز سهم خود را به خود اختصاص می دهند. خاک و ضربه ها - این همه به طور قابل توجهی دوره کوتاه مدت بهره برداری از لولا را کاهش می دهد. در اینجا فقط به تنهایی روان کننده ها برای صلیب شفت قلبی کافی نیست.

فهرست شایع ترین جنگ های صلیبی شامل عدم توجه مشترک در طی بازرسی برنامه ریزی شده است. در بعضی موارد، عدم وجود روانکاری ارزش لازم را نمی دهد. و پس از آن صلیب خود را به این ترتیب می داند.

در میان دیگر گسل های رایج، موارد زیر را می توان تشخیص داد:

• یک واکنش قابل ملاحظه ای وجود دارد.
• بلبرینگ سوزن پوشانده می شود؛
• خود شریانسیستی رخ می دهد؛
• ترک روان کننده یا غیبت کامل آن؛
• تخریب حلقه های آب بندی؛
• در طول حرکت ماشین شما می توانید زنگ فلزی را بشنوید؛
• نزدیک لولا کاردانی سقوط شنیده می شود

مهم نیست که چقدر صلیب قابل اعتماد، دیر یا زود است و شکست خورده است. مربوط به بهترین راه با توجه به پیشگیری از این جزئیات - این است که بازرسی خود را هر 10-15 هزار مایل از مسافت پیموده شده انجام دهید. همچنین نباید مانع شود تا اطمینان حاصل شود که روان کننده ها برای صلیب.

و این رانندگان، به ویژه، کسانی که دارای جیپ ها هستند که دوست دارند حمام های گلدان را بگیرند، شرایط حمل و نقل کاردان را پس از هر یک از این سفر بررسی کنید.

ویژگی های سوزن بلبرینگ

علاوه بر صلیب، عنصر دیگر لازم نیز در انتقال کارتن گنجانده شده است، که یک نوع محصول غلتکی است. خانه او صفت متمایز این در اندازه بلبرینگ قرار دارد، که به شما اجازه می دهد بدون یک حلقه داخلی در صورت لزوم انجام دهید. این به دلیل توانایی مقاومت در برابر یک بار محوری بزرگ به دست می آید.

استفاده از بلبرینگ سوزن برخی از محدودیت های استفاده از روان کننده ها را نشان می دهد. حل مسئله که روان کننده بهتر است، مجاز به استفاده از افزودن سخت با ساختار بلوری نیست. این همه چیز در مورد گرافیت یا دیسولفید مولیبدن است، که معمولا به برخی اضافه می شود روان کننده. این اجزاء می توانند منجر به سوزن زودرس شوند، که منجر به پوشیدن جزئیات می شود.

خدمات کارتنا

نگهداری با کیفیت بالا از انتقال کاردان در روانکاری به موقع قطعات. معمولا برای روانکاری توسط بسیاری از جادوگران، یک ماسول ویژه با یک اسپوت راحت استفاده می شود تا به قطعات سخت به دست برود. به عنوان یک جایگزین برای این ابزار، سرنگ معمولی است. روان کننده خود باید با کیفیت بالا و تنها از تولید کننده شناخته شده باشد.

تولید کنندگان روان کننده محصولات خود را با خواص عملیاتی بالا، از جمله قابلیت انعطاف پذیری ارائه می دهند. به عنوان مثال، محصول liqui moly. برای روانکاری crossbars و بلبرینگ. برای اتومبیل های قدیمی، الزامات دقیق در مورد انواع روانکاری وجود دارد. در حال حاضر وضعیت اساسا ساده شده است. با این وجود، بهتر است به دست آوردن بودجه هایی که ویژگی های آنها برای روانکاری قطعات شفت قلبی مناسب است.

ویژگی های فرآیند روانکاری کاردان

به عنوان یک قاعده، روانکاری کاردان درست در محل انجام می شود، یعنی، بدون از بین بردن آن از ماشین. از لحاظ تئوری هیچ چیز پیچیده ای در اینجا وجود ندارد، اما در واقع، مشکلات ناگزیر در طول فرایند بوجود می آیند. اول از همه، هنگام استفاده از یک سرنگ، یک توهم خطرناک می تواند ایجاد شود. واقعیت این است که حداقل بررسی باعث می شود که احساس غلط، روان کننده جایی که لازم است، حتی در واقعیت این نیست. غدد به معنای واقعی کلمه در روان کننده شنا می کنند.

این نیز ارزش استفاده از یک ابزار است که به طور تصادفی از طریق عدم دسترسی به طبقه به طور تصادفی ریخته می شود. در نتیجه، با تماس با سطح دیگر، روان کننده برای عبور Liqui Moly (یا هر گونه دیگر) از بین می رود، که غیر قابل قبول است.

در اغلب موارد، این روند به مدت زمان نامحدود به تعویق می افتد. اغلب، در روزهای بعد، کار فراموش شده است. بنابراین، توصیه می شود به طور کامل اتصال را از بین ببرید. این باعث می شود که تشخیص بصری بهتر از کاردان تولید شود و آن را به خوبی روان کند. پس از آن هنوز هم برای نصب همه چیز در محل شما.

یکی از بهترین ها

یکی از بهترین ابزار روانکاری از گذرگاه های محور روان کننده از نام تجاری Liqui Moly است. همانطور که تولید کننده خود را تضمین می کند، روان کننده مبتنی بر لیتیوم ایده آل برای خدمات صلیب شفت قلبی است. همچنین این ابزار مناسب برای روانکاری بلبرینگ کشویی و نورد است که در آن کار می کنند شرایط عادی و با دمای متوسط \u200b\u200bو بالا.

روان کننده لیتیوم برای صلیب شفت قلبی شامل اجزای خاص و مواد افزودنی در ترکیب آن است که منابع آن را افزایش می دهد. انعطاف پذیری محصولات به آن اجازه می دهد تا اطمینان حاصل شود که مهر و موم خوب است. علاوه بر این، مزایای دیگر وجود دارد:

• افزایش مقاومت در رطوبت بالا و شرایط گرد و غبار؛
• مقاومت به اثرات آب گرم یا سرد؛
• اصطکاک قطعات روانکاری کاهش می یابد؛
• این ابزار با توانایی خوبی برای جذب فشرده سازی مشخص می شود.

شما همچنین می توانید مقاومت در برابر پیری و وقوع خوردگی را برجسته کنید. همانطور که برای محدوده دمای عملیاتی، سپس آن را از -30 تا 125 درجه سانتیگراد متغیر است.

درمان آبی در شماره 158

در طول اتحاد جماهیر شوروی، روان کننده آبی برای عبور از "158" بر اساس یک مجموعه لیتیوم پتاسیم، تقاضای زیادی بود. در حال حاضر، روان کننده ها با استفاده از ضخیم کننده لیتیوم تولید می شوند. این باعث شد تا محدوده بالایی از دمای کار را به طور قابل توجهی افزایش دهد، که اکنون + 165 درجه سانتیگراد و بیشتر است.

مشخصه ویژگی متمایزچگونه می توان آن را درک کرد، در سایه روان کننده در شماره 158 قرار دارد. با این حال، به طور خاص خواص چیزی را نمی گوید. برای تعدادی از تولید کنندگان، این مرحله به منظور شناسایی محصولات توجیه می شود و محصول آن را جذاب می کند.

در کشورهای اروپایی، رنگدانه ها برای این استفاده می شوند، که با روان کننده رنگ نشده اند، بلکه سایه سبز یا قرمز است. اجرای رنگ نیز ممکن است متفاوت باشد، به عنوان مثال، روان کننده های مشابه برای متغیرهای محوری Moly Moly سفارش دادند.

تبلیغات موفق

با تشکر از تلاش های بسیاری از بازاریابان، گریس آبی در حال حاضر نشانه ای از قابلیت انعطاف پذیری و کیفیت بالا است. برای اولین بار، مواد روان کننده سایه آبی توسط Exxonmobil و Chevron در غرب منتشر شد. این محصول به طور ناگهانی خود را از بهترین حالت تحت شرایط کار عادی تقریبا هر تجهیزات نشان داد.

در حال حاضر روان کننده های آبی در حال حاضر استاندارد کیفیت هستند. آنها به ویژه در قلمرو محبوب هستند فدراسیون روسیه. پیدا کردن استفاده گسترده در هنگام خدمات نه تنها انواع مختلف حمل و نقل (خودرو، راه آهن، آب، تراکتور، تجهیزات ویژه)، بلکه همچنین از تجهیزات صنعتی مختلف. و سوال این است که روان کننده به سرنگ کراس به خودی خود حل می شود.

عدم وجود روان کننده حداقل در یکی از بلبرینگ شفت قلبی و یا زمانی که آثار زنگ زدگی، آب یا خاک در روان کننده ظاهر می شود، نشان دهنده نیاز به بازرسی و تعمیر شفت در یک کارگاه تخصصی است. برای جلوگیری گسل های احتمالی شفت های کاردان مرتبط با روانکاری ناکافی عناصر آن باید به درستی و به موقع تمام روان کننده های شفت باشد. شفت روان کننده به دنبال روغن مطبوعات قبل از شروع دریچه اطمینان در لولا یا قبل از ظهور روانکاری از زیر مهر و موم.

برای نگهداری با کیفیت بالا از شفت های کاردانی بدون سرنگ و روان کننده، FIOL-2 انجام نمی دهد. نیاز خاصی به سرنگ، شفت را تجربه می کند که در شرایط دشوار عمل می کنند، اغلب دست زدن به آب و گل. صلیب عقب شفت عقب کاردان به ویژه تحت تاثیر رسانه های تهاجمی مشخص شده است، به عنوان نزدیکترین به پوشش جاده. بسیاری از رانندگان به دلیل روانکاری شفت قلبی توجه نمی کنند، به اشتباه معتقدند که آن را به اندازه کافی برای روانکاری آن یک بار در سال بدون از بین بردن از ماشین.

گریس صخره های شفت قلبی دارای ویژگی های خاص خود است. نکته اصلی این است که حداکثر راندمان روانکاری تنها هنگام برداشتن بخشی یا استفاده از سرنگ سازگار به دست می آید، به عنوان صلیب در یک مکان سخت به دست آمده است. با این حال، یک سرنگ معمولی نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد، نیاز به یک آداپتور دارد. اما آداپتور توصیه نمی شود، به عنوان به دلیل یک دیدگاه محدود و ارتباط بین سرنگ و آداپتور، روان کننده در یک مکان نامناسب امکان پذیر است که توهم را ایجاد می کند که همه چیز به درستی انجام می شود. روانکاری باید انجام شود تا روان کننده در تمام غده ها باشد.

هنگام استفاده از یک آداپتور، مقدار زیادی روان کننده به صلیب نمی افتد. رانندگان همیشه خود را با یک کمپین برای تعداد بیشتری از فیلیا نگران نمی کنند، بنابراین از روان کننده ای که به کف افتاد استفاده می کنند یا به سادگی همه چیز را ترک می کنند. در عین حال، باید به یاد داشته باشید که تقریبا غیرممکن است که شرایط Crossbar را بدون حذف آن تخمین بزنید. این یک عامل اضافی است که به نفع آنچه که روانکاری می شود باید در حالت حذف شده باشد، زیرا به نظر می رسد نه تنها روانکاری، بلکه همچنین برای ارزیابی وضعیت صلیب نیز ظاهر می شود.

همه شفت های کاردان دارای سه نقطه سرنگ هستند. اول از همه، این یک مسلمان است که در نزدیکی اتصال شکاف قرار دارد. دو نقطه باقی مانده دو روغن مطبوعات بر روی صلیب هستند.

چگونه می توان یک لباس شفت قلبی تولید کرد؟ ابتدا باید آن را حذف کنید و از خاک نفت مطبوعات پاک کنید. سپس شما می توانید به روانکاری ادامه دهید، فراموش نکنید که استفاده بیش از حد نیرویی در اینجا بهترین راه حل نخواهد بود. لازم است که به نفوذ یکنواخت روانکاری به تمام قسمت های مکانیسم دست یابیم و فشار قوی می تواند منجر به این واقعیت شود که روان کننده تنها به یک راه می رود. پس از روانکاری، شما باید شفت را به صورت عمودی قرار دهید و کمی فشار دهید تا روان کننده بیش از حد از اتصال شکاف خارج شود. اگر این کار انجام نشود، نصب معکوس کاردان بر روی ماشین به علت فشار بیش از حد روانکاری دشوار خواهد بود.

با استفاده از یک ماشین، Niva Chevrolet، بسیاری از آنها فراموش کرده اند که عبور از شفت قلبی باید روان شود، و لازم است آن را با توجه به مقررات هر 15،000 کیلومتر انجام دهید. و اگر ماشین اغلب در چنین محیطی به عنوان گودال ها، شن و ماسه و غیره مورد سوء استفاده قرار گیرد، آنها اغلب به سرنگ بیشتر می شوند. اکثر صاحبان خودرو آن را بدون از بین بردن از ماشین انجام می دهند، بنابراین جنگ های صلیبی به خوبی روان نیست، و آن را درست، مطلوب است آن را حذف کنید. برای سرنگ های استاندارد، Masolka در محل ناراحت کننده است و ممکن است یک آداپتور ویژه ای برای کار لازم باشد، که به اندازه کافی پایدار نیست. در زمان سرنگ با استفاده از روان کننده آداپتور برای صلیب شفت قارچ، می تواند از مفاصل شروع به نشت کند و اگر آن را در محل اتصال روغن با یک آداپتور جریان یابد، شاید توهم این واقعیت است که صلیب به شرح زیر است . برای روانکاری، به عنوان مورد نیاز برای سرنگ تا زمانی که مایع روانکاری جریان از طریق تمام کشتی های صلیب. بنابراین، اطمینان حاصل کنید که PROWARD دارای کاردان با کیفیت بالا باید برداشته شود.

کاردان دارای چندین امتیاز است که باید روانکاری شود، این است:

• یک جفت خاکستری Maslenok، آنها بر روی صلیب قرار دارند
• یک جعبه Oilbox در نزدیکی اتصال شکاف قرار دارد، در اینجا می توان آن را بدون حذف روانکاری کرد

وجود دارد انواع مختلفبه عنوان مثال، شما می توانید Mobil XHP 222 را استفاده کنید، جدول زیر نشان می دهد و در حال حاضر تصمیم می گیرد در مورد آن را انتخاب کنید.

نحوه حذف صلیب

به منظور حذف، لازم است مجموعه ای از کلیدهای استاندارد را تهیه کنید، سپس مجموعه ای از اقدامات زیر را تولید می کنیم:

• ما حمل و نقل را بر روی گذرگاه یا گودال مشاهده می کنیم
• کلید برم به 13 و پیچ و مهره های پیچیده ای را که در آن کاردان متصل است، باز می کند، ما آن را با یک کلید انجام می دهیم، زیرا پیچ و مهره ها به نوبه خود نخواهند شد. در فرآیند تبدیل، آجیل در حلقه های مقاوم در برابر خاک باید اجتناب شود، زیرا اگر شکاف شکاف یا تغییر شکل رخ دهد، موج فلزی در طول سواری ظاهر می شود.
• هنگامی که کاردان برداشته می شود، پس از دریافت روغن مطبوعات با خاک، باید به سرقت رفته باشد. یک سرنگ به دنبال لحظه ای است تا زمانی که گریس جدید از همه جا می رود.
• برای ایجاد یک کاراکتر برای قرار دادن، آن را در موقعیت عمودی قرار دهید، و ما کمی فشار دادیم، باید به منظور اتصال شکاف به مازاد انجام شود و فشار داخلی خواب است، و آن را دشوار خواهد بود .

به منظور روانکاری بلبرینگ Crossliner، کافی است که کلاه محافظتی را از روغن مطبوعات و روان کننده پمپاژ با یک سرنگ حذف کنید تا روان کننده از تمام چهار بلبرینگ شروع شود.

بنابراین، لازم است که این روش را انجام دهیم، در غیر این صورت صلیب ها شکست خواهند خورد و باید یک خرید جدید را خریداری کنند، و این کاملا هزینه است.