Tires "Kama" امروز در مجتمع تایر Nizhnekamsky ایجاد می شود. این یکی از چند شرکت روسی است که در آن مجتمع تجهیزات مدرن تر می تواند شناسایی شود. علاوه بر این، فن آوری های جدید به طور منظم در آنجا اجرا می شوند.
تفاوت بین مدل های زمستانی این شرکت از دیگران، ترکیب ویژه ای از لاستیک است، به عنوان یک نتیجه از آن، حتی با یخ های شدید، آنها همیشه انعطاف پذیری را حفظ می کنند. همانطور که برای مدل های خرد شده، این نوع تایر شامل یک جفت لایه های لاستیکی است که هر کدام دارای بافت خاص خود هستند، و در نتیجه، سنبله ها کاملا برگزار می شود و می تواند مسئولیت اصلی خود را انجام دهد - ماشین را بر روی آن انجام دهید جاده.
هدف از شرکت
این گیاه، از لحظه ای از بنیاد آن، هدف اصلی ایجاد لاستیک های با کیفیت بالا بود - بر خلاف بسیاری از تولید کنندگان خارجی، در اینجا بنیانگذاران در ابتدا هدف خود را دیدند و بدون اسپری کردن به دیگران به او رفتند. با تمام قابلیت اطمینان بالا از جمله گروه محصولات، هزینه های خود را همیشه کاملا مقرون به صرفه برای یک مصرف کننده عادی باقی ماند.
تا به امروز، محصولات برند بیش از هزاران امتیاز اجرا می شود، آنها در سراسر روسیه لاستیک خودرو را معامله کردند. در مجموعه ای از Nizhnekamskshina JSC شما همیشه می توانید حداقل یک صد و بیست اندازه لاستیک پیدا
در یک زمان، نام تجاری KAMA برای اولین بار در روسیه، خالق لاستیک های لاستیکی بود که شروع به عرضه محصولات خود به مارک های مانند فیات، اسکودا و فولکس واگن کرد. این مارک ها این محصول را به دست می آورند تا خودروهای خود را با لاستیک ها در پیکربندی اولیه تولید کنند. به طور طبیعی، ما در مورد این کارخانه ها که در روسیه واقع شده اند صحبت می کنیم.
ویژگی های مدل های نام تجاری محبوب
این نام تجاری دارای تعدادی از مدل هایی است که دارای طراحی فلزکاری هستند. در نتیجه، حیاتی از لاستیک ها چندین بار افزایش می یابد، به خصوص در زمینه جاده های روسیه. واقعیت این است که این طراحی توانایی کارکردن لاستیک را در سرعت های بالایی دارد. آنها مقاومت بسیار خوبی دارند و قادر به حل و فصل کاهش و سایر آسیب های مکانیکی به یک حد مشخص هستند.
همچنین یک ویژگی نسبتا کنجکاو این لاستیک ها، لاستیک های چربی تحت آستانه است. با تشکر از این ضخامت، عمق آستانه لاستیک کما پس از آن می توان پس از آنکه به یک ارزش بحرانی خاص می خورد، افزایش می یابد. نگران نباشید، چنین لاستیک ها می توانند "تیز کردن" باشند، به طوری که یک مداد بسته بندی شده - یک سهام کافی وجود دارد.
به عنوان یک قاعده، این ویژگی بسیار محبوب است با صاحبان اقتصادی لاستیک، که دوست دارد به مشارکت در یک تردمیل. عمر مفید لاستیک ها، به عنوان یک نتیجه، به طور جدی افزایش می یابد. علاوه بر این، بسته به دقت راننده خود، می توان آن را سه بار افزایش داد. تایر با یک شاخص پوشیدنی ویژه - یک تصویر چاقو مجهز شده است. اگر می بینید که محافظ به این مرز پاک شده است، به این معنی است که تصویر زمان بازگرداندن است.
بهترین مدل تایر نام تجاری Eiro 129 است. در روسیه، آن را توسط گردش غول پیکر فروخته می شود، و دلیل آن وجود دارد - مدل طراحی بسیار سازگار با محیط زیست و ساده است که بسیاری از کارشناسان قبلا موفق به دریافت نام مستعار "تایر سبز". این بسیار سیلیکا بسیار زیاد است که به مدت طولانی توسط تمام سازندگان اصلی تایر مورد استفاده قرار گرفته است.
01.02.2020
Stepan Krasko
مجموعه دوم در حال حاضر پرواز است. هیچ فتق وجود ندارد، عملیات سالانه است (معمولا معمولا سردتر نیست). اغلب شهر، اما گاهی اوقات ما در جنگل ترک می کنیم. من یک تجربه رانندگی بزرگ در NIVA دارم، لاستیک ها عرضه نمی شوند. در یک برف کوچک، همچنین با اطمینان به عنوان آسفالت خشک کار می کند. در گرما ذوب نشوید و در معایب ما نترسید.
بررسی مفید؟ خب نه خب نه (-1 )
30.01.2020
evgen123456789.
این لاستیک ها جدید را در تویوتا اسپرینتر خریداری کردند. پلاتل فصل 4-5 من نمی توانم دقیقا به یاد داشته باشم. آنچه در کما یورو دوست داشتی بود: نگهدارنده (یک قلاب خوب به عنوان پراکنده برفی و یخ)، زمانی که ترمز نیز متوقف می شود ماشین با حداقل تخریب، سمت چپ نیز رانش نیز وجود ندارد (دستگیره برای قرار دادن به رانش بر روی برف بسیار دشوار است)، مقاومت در برابر سایش بالا (واقعی 4-5 واکر نورد از بین بردن درصد از 70 و لاستیک خود را در نظر گرفته شده است حداقل سایش) ترکیب لاستیک خود را حتی در یخ زدگی خفیف است.
منفی: آن است که واقعا پر سر و صدا بر روی آسفالت، چیزی است که برای مقایسه با ها Irbis حال حاضر وجود دارد، آن را دو برابر کمتر سر و صدا، اما او تا به دارنده بد (ها Irbis من نمی توصیه)
بررسی مفید؟ خب نه خب نه (-1 )
24.01.2020
alex74gotovehat
چنین لاستیک در VIS-2347 (پاشنه) ایستاده بر روی محور عقب، در مقابل چینی نکردم TIGAR. معلوم شد که من از ماه نوامبر در صاحب خصوصی در آن کار می کنم، یعنی ارزیابی ارزیابی من تنها در دوره زمستان، در دمای منفی. آیا ترکیبی از لاستیک موفق نبود، اما من یک محور عقب در یک رانش به طوری که این تصور ایجاد می شود که گرفتن با جاده است نه در همه. در دستگاه بارگیری نشده، به نوبت وارد شوید بسیار مراقب باشید. چندین بار به اسکید غیرمجاز حتی در سرعت نسبتا کم بارگذاری شد. تجربه کلی 25 ساله است، باید در اتومبیل های مختلف سوار شود. اما با این کار برای اولین بار، ممکن است برخی از قابلیت های کنترل کابل وجود داشته باشد. به طور کلی، این لاستیک ها در طول عملیات در دوره زمستان ناراضی هستند، به لاستیک خیره شده اند.
بررسی مفید؟ خب نه خب نه (+1 /-1 )
31.12.2019
الکساندر دنیان.
من یک هدیه را در چرخ خریدم همراه با دوربین رفتم. متعادل در 100-190 گرم بر روی چرخ. همانطور که لاستیک های جهانی به خوبی در لاف رفتار می کنند. در زمستان، جاده را به خوبی حتی در یخ دوباره به عنوان بخشی از یک معقول نگه می دارد. من رانندگی چهار چرخ را هنگامی که من در حال رفتن به رول پایین می روم. سقوط های سرد و نژادها را فقط به طور عمودی به طور کلی به چالش بکشید. انتظارات من را فراتر گذاشت.
بررسی مفید؟ خب نه خب نه
31.12.2019
الکساندر دنیان.
من یک هدیه را در چرخ خریدم همراه با دوربین رفتم. متعادل در 100-190 گرم بر روی چرخ. همانطور که لاستیک های جهانی به خوبی در لاف رفتار می کنند. در زمستان، جاده را به خوبی حتی در یخ دوباره به عنوان بخشی از یک معقول نگه می دارد. من رانندگی چهار چرخ را هنگامی که من در حال رفتن به رول پایین می روم. سقوط های سرد و نژادها را فقط به طور عمودی به طور کلی به چالش بکشید.
بررسی مفید؟ خب نه خب نه (+1 )
31.12.2019
عود کردن
12.12.2019
مهمان مسکو
من کارخانه را با ماشین خریدم، من 4 ساله را سوار کردم، در تمام طول سال استفاده کردم و ماشین را روی چرخ های عقب در داخل فتق بزرگ و در جلو و داخل فتق کوچک فروختم و آزمایشکنندگان عادی مسافت پیموده شده 65 هزار نفر بودند سرعت سنج اگر شما خرید، سپس گذشت و با ماشین آن را بروید، پس شما می توانید یک کمربند حداقل تعادل به طور معمول سفتی به طور متوسط \u200b\u200bکه آن را تمام فصل است.
بررسی مفید؟ خب نه خب نه (+2 /-1 )
محصولات Nizhnekamskshina به تمام صاحبان خودرو کشور شناخته شده است. قیمت های دموکراتیک و ویژگی های فنی بالاتر از تایرهای NCP، الزامات هر راننده را برآورده می کند.
NSHZ - تولید کننده لاستیک غول پیکر
شرکت Nizhnekamsshina فعالیت های خود را در سال 1971 آغاز کرد و تولید کننده اصلی لاستیک را برای حمل و نقل محموله واز و کاماز انجام داد.
کارخانه Nizhnekamsshina دارای حضور یک آزمایشگاه کارخانه و آزمایشگاه برای آزمایش است. تولید ...
مرکز پایه و علمی و فنی "کما" به شرکت اجازه داد تا موقعیت پیشرو در بازار فروش را بگیرد.
امروز Nizhnekamsshina یک تامین کننده از لاستیک Kama برای ساخت چنین اتومبیل هایی مانند فیات، Skoda، Volkswagen است. قبل از فروش، تمام محصولات تحت بررسی چند مرحله ای کامل قرار می گیرند و به وضوح کار خود را حتی با استفاده طولانی انجام می دهند.
انواع تغییرات محصول
لاستیک های زمستانی، تابستان و فصل تمام فصل را می توان با تایرهای خرید آنلاین ما از چرخ در هدیه ای که به طور کامل در هر زمان استفاده می شود استفاده می شود.
لاستیک های زمستانی NCS نشان می دهد شاخص های ضد لغزش عالی در حضور یخ و بارش برف. یک مسیر ترمز کوتاه و گرفتن بالا با یک جاده دشوار که به دلیل موقعیت صحیح خار ها به دست آمده است، به راننده کمک می کند تا زمانی که رانندگی در زمستان می شود، به راننده احساس می شود.
لاستیک تابستانه NCS، با توجه به الگوی نامتقارن آج، به خوبی هر دو در خشک و در جاده خیس نشان داده شده است. مدیریت امن برای هر صاحب خودرو تضمین شده است.
لاستیک Kama یورو 129 - رهبر فروش، که در تقاضا است و مطابق با تمام استانداردهای لاستیکی جهانی است. این نام تجاری در سال 2004 در فروش بود و به طور جدی موقعیت های پیشرو را اشغال کرد، زیرا تکنولوژی تولیدی بر اساس استفاده از مجوز Pirelli است. یک لاستیک های تابستانی کوچک با بلوک های حذف آب مجهز شده اند که به راننده کمک می کند تا با استفاده از وسیله نقلیه در آسفالت مرطوب کنترل شود.
لاستیک کاما 217 متفاوت از دیگر مدل های این محافظ جهت، که حرکت به جهات و تضمین کلاچ عالی با جاده های مختلف، پس از آن بسیار به همه رانندگان از کشور دوست داشتنی است.
محصولات "Nizhnekamsshina" عبارتند از:
- کیفیت جهانی؛
- انتخاب گسترده ای از مدل ها؛
- هزینه مقرون به صرفه؛
- مدت عملیات؛
- ایمنی رانندگی؛
- مدیریت راحتی راحت
ارزش خرید محصولات NCHS برای بهبود کیفیت حرکت خود را دارد.
خرید لاستیک NChz
شما می توانید لاستیک را با کمک سایت ما فقط دو دقیقه سفارش دهید. لاستیک NCP - انتخاب عالی خریداران.
PJSC "Nizhnekamskshina" طیف گسترده ای از لاستیک های مسافری، تجاری، صنعتی و کشاورزی را تولید می کند. این شرکت دارای یک مجتمع تولید پیشرفته با تکنولوژی پیشرفته مجهز به تجهیزات اتوماتیک با کیفیت بالا است. تمام محصولات تحت کنترل چند سطح و صدور گواهینامه اجباری قرار می گیرند. ویژگی های عملیاتی آن به طور کامل با نیازهای مصرف کننده و مهمانان روسی مطابقت دارد.
اگر شما آماده نیستید که برای محصولات مارک های تبلیغ شده بیش از حد پرداخت کنید و بخواهید ماشین خود را با لاستیک با کیفیت بالا تجهیز کنید، ما پیشنهاد می کنیم که لاستیک Kama را در فروشگاه آنلاین ما خریداری کنید. کاتالوگ انتخاب گسترده ای از لاستیک های تابستانی، زمستان و تمام فصل برای اتومبیل های مسافری، SUV ها و وسایل نقلیه تجاری ارائه می دهد. شما به راحتی گزینه مناسب برای قیمت و ویژگی ها را با استفاده از یک فیلتر آنلاین مناسب انتخاب کنید. برای به دست آوردن اطلاعات دقیق تر و روشن شدن زمان تحویل در منطقه مسکو یا مسکو، با مدیر ما مشورت کنید.
مترادف:Kama، Kama لاستیک، Kama لاستیک، Kama لاستیک، Kama لاستیک، Nizhnekamskshina، Nizhnekamskshina لاستیک، Nizhnekamskshina لاستیک، لاستیک Nkshz، لاستیک Nkshz، Tires Nkshz.
ojsc nizhnekamskshina
Nizhnekamskshina (کارخانه تایر Nizhnekamsky) - کارخانه تولید تایر. نام کامل - باز کردن شرکت بازرگانی Nizhnekamskshina. واقع در Nizhnekamsk.
محصولات
این گیاه لاستیک های خودرو را حدود 100 اندازه برای مسافر، کامیون، تجهیزات کشاورزی و بارگیری تولید می کند. اکثر محصولات به کارخانه های خودرو عرضه می شوند. در حال حاضر، محصولات اصلی این کارخانه، لاستیک های یورو یورو هستند.
تاریخ
Kama Tires و Kama یورو. امروز در کشور ما وجود ندارد یک خیابان، نه یک متر از جاده ها و یا خارج از جاده، هر کجا آثار از آج خود باقی می ماند. ماشین ها و کامیون های سنگین، اتوبوس ها و اتومبیل های ورزشی، تراکتورهای ترکیبی و چرخ دنده - تقریبا 40 سال، "کفش" برای آنها تولید nizhnekamskshina ojsc.
این همه در سال 1968 آغاز شد، از روز یادبود، زمانی که گودال در زمین نیوزنکامسکایا فوت کرد و اولین بلوک بتن کارخانه تایر آینده گذاشته شد. تحویل اولین اشیاء. نصب ماشین های اول شروع اولین دانه ها. کار آماده سازی و در نهایت، اولین محوطه خودرو در تاریخ 29 آوریل 1973 منتشر شد. این روز به عنوان روز تولد شرکت در نظر گرفته شده است.
انتخاب ساخت و ساز بزرگترین گیاه در روسیه برای تولید لاستیک های خودرو در Nizhnekamsk کاهش یافته است به احتمال زیاد نیست. در آن زمان، بزرگترین تولید محصولات پتروشیمی و شرکت های انرژی در حال حاضر در اینجا افزایش یافته است.
در آوریل 1967، وزیر صنایع پالایش نفت و صنایع پتروشیمی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی در مقابل فدوروف به متخصصان دستور داد تا مسئله ساخت کارخانه لاستیک های خودرو را به عنوان بخشی از ترکیبی از پتروشیمی نیوزنکامسکی انجام دهند. برای ارائه لاستیک های خودرو Volzhsky، Ulyanovsky گیاهان خودرو و پارک ماشین های خود را از مناطق نزدیک، تصمیم به ساخت یک گیاه برای تولید لاستیک های خودرو در Nizhnekamsk. به زودی، موسسه Rubnoproekt کار خود را برای توسعه یک پروژه از کارخانه تایر Nizhnekami با ظرفیت 7 میلیون سکته اتوماتیک و 9.2 میلیون اتوکامر در سال دریافت کرد.
با توجه به قطعنامه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 18 آوریل 1968: تعداد 251 در ماه مه در Nizhnekamsk از کار بر روی ساخت و ساز از کارخانه تایر برای اولین بار در تاتارستان آغاز شد.
کرونیکل وقایع تاریخی OJSC Nizhnekamskshina
1968
در 7 مه، اولین بلوک بتن تحت پایه اولین تولید تولید کارخانه اتوبوس آینده گذاشته شده است.
در پایان سال 1968، ساخت و ساز اصلی تعمیر و بلوک مکانیکی، ساختمان اصلی تولید، انبار آتش، اتاق ناهار خوری، و غیره
1970
کار شروع به ساخت خط انتقال انرژی LP-110 از Nizhnekamsk CHP آغاز شد. ساخت و ساز برق اصلی "CHP - کارخانه تایر" تکمیل شده است.
فروشگاه Avtocamery، آزمایشگاه کارخانه مرکزی (CZL)، کارگاه تعمیر و مکانیکی (RMC)، بخش فنی.
شماره اول روزنامه دیواری "Shinnik" منتشر شد.
در 4 اوت گروه اول حزب به عنوان بخشی از 11 کمونیست تایر ایجاد شد.
1971.
25 مه وزیر نفت پالایش و صنایع پتروشیمی اتحاد جماهیر شوروی ایالات متحده آمریکا فدوروف یک سفارش شماره 342 را در تخصیص یک کارخانه تایر تحت مواد شیمیایی Nizhnekamsky در حقوق یک شرکت مستقل با عنوان "Nizhnekamsky کارخانه تایر" امضا کرد.
در روز 15 ژوئن، نیکولای زللوف مدیر کارخانه تایر نیوزنکامسکی منصوب شد.
سال 1972
در 26 ژوئیه، اولین علامت تجاری کارخانه تایر Nizhnekamsky توسط طراح G. Chibiryuk تایید شد.
یک بخش طراحی و تجربی ایجاد شده است، توسعه اول تبدیل شده است که autocamerant 6.15x13.
1973.
در 29 آوریل، اولین Auto-Calmeter 6.15x13 برای اتومبیل "Zhiguli" به دست آمد.
در ارتباط با ساخت کامیون های سنگین در Naberezhnye Chelny در دسامبر 1973، ساخت یک کارخانه اتوبوس دوم برای تولید لاستیک های محموله برای ماشین های کماز آغاز شده است.
سال 1974
ژانویه 14، اولین سکته مغزی اتوماتیک 6.15x13 جمع آوری شد.
در تاریخ 6 آوریل، یک میلیون محفظه مجهز به خودرو در کارگاه AutoCamer ساخته شد.
در 29 آوریل، اولین مخلوط لاستیکی در کارگاه آماده سازی به دست آمد.
در 12 ژوئیه، نخستین شماره روزنامه Nizhnekamsky Shinnik Nizhnekamsky منتشر شد.
25 اکتبر میلیون ها تایر را ساخت.
سال 1975
بازسازی تولید برای تولید لاستیک های کشاورزی و محموله طراحی شعاعی آغاز شده است. به طور موازی، ساخت کارخانه تایر محموله بود.
سال 1977
در 5 آوریل، کارخانه تایر Nizhnekamsky نام جدیدی دریافت کرد: انجمن تولید Nizhnekamskshina.
سال 1978
در 23 آوریل، اولین محصولات در کارخانه تایر کامیون به دست آمد - سکته مغزی خودکار برای اتومبیل های سنگین "اورال".
1985.
18 ژوئن اردوگاه Pioneer "Seagull" را باز کرد.
کارخانه تعمیر و مکانیکی (RMZ) از ترکیب Nizhnekamskshina به عنوان یک شرکت مستقل برای تولید تجهیزات غیر استاندارد و قطعات یدکی برای صنعت تایر جدا شده است.
1993
در تاریخ 27 ماه مه، اولین شماره روزنامه هفتگی "Chulman" منتشر شده در زبان تاتار منتشر شد.
1994
برای Nizhnekamskshina، آن را به یک شرکت سهامی مشترک از نوع باز "Nizhnekamskshina" تبدیل شد.
1997
در 15 ژانویه، کمیته فدراسیون روسیه برای اختراعات و علائم تجاری، یک گواهینامه شماره 149226 را در علامت تجاری "کما" صادر کرد.
در روز 14 ژوئیه، مدیر کل OJSC Nizhnekamskshina Radik Ilyasov منصوب شد.
1999
برای ترویج موفقیت آمیز لاستیک نیوزنکامسکی در بازارهای روسیه و خارجی، یک خانه تجاری ایجاد شده است.
سال 2000
در 21 ژوئیه، یک توافقنامه در مورد انتقال یک بسته ایالتی از سهام شرکت سهامی باز شرکت Nizhnekamskshina به شرکت بازپرداخت باز Tatneft به دست آمد. رئیس هیئت مدیره OJSC Nizhnekamskshina مدیر کل Tatneft Shafagat Takhautdinov انتخاب شد.
سال 2001.
سیستم مدیریت کیفیت OJSC Nizhnekamskshina برای انطباق با الزامات استاندارد بین المللی استاندارد ISO 9001: 2008 گواهی شده است. الزامات.
2002
OJSC Nizhnekamskshina به مقصد کسب و کار پتروشیمی OAO تات نفت یکپارچه شده است. ایجاد شده توسط شرکت مدیریت Tatneft-Neftekhim. تات نفت را آغاز کرده است تامین مالی ساخت یک خط جدید برای تولید سواری بسیار کارآمد لاستیک رادیال (PLRS) در مقدار 2 میلیون لاستیک هر سال با توجه به فن آوری پیرلی.
2003.
در 1 آوریل، 250 میلیون تایر از تاریخ کارخانه شروع می شود.
در 29 ماه مه، موزه تاریخ OJSC Nizhnekamskshina افتتاح شد.
Ojsc Nizhnekamskshina به عنوان "بهترین صادر کننده روسیه سال 2002" به رسمیت شناخته شده است به عنوان کمک قابل توجهی در گسترش روابط اقتصادی خارجی فدراسیون روسیه، توسعه تولید صادرات داخلی، فرهنگ حرفه ای حرفه ای و افزایش قدرت بین المللی روسیه شرکت کننده فعالیت اقتصادی خارجی.
OJSC Nizhnekamskshina جایزه بین المللی "برای بهترین مارک تجاری" را از رهبران تجارت باشگاه بین المللی برای تصویر برتر از علامت تجاری در زمینه خود را از فعالیت و منطقه جغرافیایی اهدا شد.
2004
در 30 سپتامبر در برج تایر برج OJSC Nizhnekamskshina جمع آوری 35 میلیون تایر.
.
OJSC "Nizhnekamskshina" جایزه بزرگ رقابت بین المللی "بهترین لاستیک در جاده های روسیه" را برای کمک به توسعه صنعت پتروشیمی در روسیه دریافت کرد.
سال 2005
در نمایشگاه همه روسیه "لاستیک. rti Rubbers "Kama Euro Tires دو مدال طلایی و جام حذفی را برای کمک به توسعه صنعت پتروشیمی فدراسیون روسیه دریافت کرد.
OJSC "Nizhnekamskshina" به عنوان برنده رقابت جمهوریخواه "اکولید" در نامزدی "کار بر کاهش آلاینده ها" شناخته شده است
2006
پس از نتایج رقابت اکولوژیکی همه روسیه، OJSC Nizhnekamskshina اعلام کرد "رهبر فعالیت های زیست محیطی در روسیه-2006"
OJSC "Nizhnekamskshina" به عنوان برنده رقابت جمهوریخواه "اکولید" در نامزدی "کار بر کاهش آلاینده ها" شناخته شده است
سیستم مدیریت محیط زیست برای انطباق با استاندارد بین المللی MS ISO 14001: 2004 "سیستم های مدیریت زیست محیطی تایید شده است. الزامات و راهنمای برنامه "
2007
در 1 ژوئن، کارگاه آماده سازی فعلی برای تولید لاستیک های شعاعی مسافر با توجه به تکنولوژی Pirelli سفارش داده شد.
ژوئیه 22 از نوار نقاله کارخانه Nizhnekamskshina، تایر 300 میلیون تبار بود. او یک مدل از Kama Euro 228 Size 205/75 R15 شد، که برای ماشین های شورلت نوا در نظر گرفته شده است.
2008.
سیستم مدیریت کیفیت OJSC NizhnekamskShina برای انطباق با الزامات استاندارد بین المللی ISO / TS 16949: 2009 "الزامات ویژه برای استفاده از ISO 9001: 2008 برای صنایع خودرو و سازمان های تولید قطعات مربوطه خدمات"
سال 2009.
طیف وسیعی از محصولات تولید شده توسط PLSH با 8 اندازه تایر، همراه با Pirelli، به 55 مورد افزایش یافته است.
2010.
اولین تحویل لاستیک های مدل های Kama Euro 129 و Kama Euro 236 توسط فولکس واگن خودروساز شناخته شده آلمانی ساخته شده است.
2011.
در 1 فوریه، مدیر پیچ های توده ای، OJSC Nizhnekamskshina رادیوم بورگان منصوب شد.
در 1 ژوئیه، کارخانه تایر محموله از Nizhnekamskshina OJSC در یک شرکت مستقل اختصاص داده شد - کارخانه Tower Tower Nizhnekamsky LLC.
در سال 2011، اولین محموله از لاستیک از کاما EURO 129 برای اسکودا فابیا و اسکودا Octavia استفاده شد.
سال 2012
در 3 آوریل، مدیر اجرایی OJSC Nizhnekamskshina Radium Burganov منصوب شد.
با توجه به مواد از shinakama.tatneft.ru سایت ها، ru.wikipedia.org
