با توجه به شکل محدب یک شیشه جلو به شدت کج و ویژگی های هندسه هود، طراحان موفق به افزایش ویژگی های آیرودینامیکی ویژگی های بدن بالا می شوند. ارتفاع کلی ماتریس هیوندای 1685 میلی متر است. خرگوش کوتاه است اندازه های باقیمانده از ماتریس هیوندای: طول 4025 میلیمتر، فاصله 2600 میلیمتر، عرض 1740 میلیمتر.
به اندازه کافی جدی برای مسافر ماشین هیوندای پاکسازی ماتریسی از 160 میلیمتر ویژگی های زیرمجموعه ای را از قابلیت تصویب بالاتر از اکثر همکلاسی ها فراهم می کند. چرخ های جلو در مقابل موتور، عقب - تقریبا تحت سپر عقب ذخیره می شوند. مرکز Gravity Hyundai ماتریس بسیار کم است. آویز ها با تثبیت کننده ها مجهز شده اند ثبات عرضی. تعلیق جلو هیوندای مک فرسون نوع ماتریس، عقب - چند بعدی. ماتریس هیوندای مشخصات فنی در هنگام تبدیل چرخش و هشدار از دست دادن، کمبود کامپوزن ها را فراهم می کنید. ترمز جلو ماتریس دیسک های تهویه، عقب - درامز.
برجسته ترین جزئیات از بیرونی ماتریس هیوندای یک خط خطی شکسته پایین است. در داخل Hyundai ماتریس، اژدر طراحی غیر استاندارد طراحی شده است. صفحه نمایش پانل سنتی به دلیل چرخ فرمان در بالای کنسول مرکزی ساخته شده است. چرخ صفحه نمایش اطلاعات بر روی چرخ واقع شده است، که سیگنال های سیگنال سیستم های اصلی ماشین را روشن می کند. داخلی ماتریس شامل تعداد زیادی از جعبه های مختلف، ظروف، کیک، نگهدارنده بطری است. از پشت صندلی های جلو جداول با جداول قالب برای یک شیشه یا بطری وجود دارد. در منطقه پاهای مسافران ردیف عقب صندلی، سالن ماتریس یک طبقه عمدتا صاف بدون تونل مرکزی مشخص دارد.
در سال 2003، مدل های انجام شده Facelifting، که چراغ جلو و عقب، و همچنین شبکه رادیاتور را لمس کرد. در سال 2005 سال هیوندای ماتریس یکی دیگر از طراحی مجدد جزئی را تحت تاثیر قرار داده است. علاوه بر تغییر شکل Optics و Grille، به روز شده هیوندای ماتریکس 2006 مدل سال از دست رفته دو عامل برای ابزارهای جاسازی شده در کف در طبقه. نسخه های اساسی ماتریس شروع به تجهیز چهار سخنران کابین به جای شش سابق کردند. رنگ آمیزی کارخانه از عینک تنها در نسخه بالا یا به عنوان یک گزینه پرداخت اضافی در دسترس است.
در سال 2008، نمایش موتور ژنو یک نسخه بازپرداخت SubCompactva ارائه شد که به عنوان نسل دوم مدل ارائه شده است. بیرونی شرکت های Hyundai Matrix با یک مشخصه شکسته لین لعاب پس از مداخله طراحان کره و سازندگان بدن ساختمان، نامزدهای Pininfarina را از دست دادند و صفات شرکت های قابل تشخیص را به دست آوردند. به جای گام به شیشه عقب یک ورودی پلاستیکی سیاه ظاهر شد. طراحی عناصر بدن، مانند dorestayling مشخصه نسل هیوندای ابعاد ماتریس، ویژه های کره ای تغییر نکرده اند، اما اثر عدم وجود یک خط شکسته به یاد ماندنی از قسمت پایین تر از عینک به دلیل رنگ آمیزی قفسه پشت درب عقب و قفسه ها در یک رنگ به دست آمده است.
مصرف انرژی Zherlo در سپر جلو افزایش یافته است. چراغهای مه شکن و بلوک های اپتیک سر نشان داده شده است. بال های جلو به طور قابل توجهی گسترش یافت، تشکیل یک قوس محدب. ترخیص ماتریس هیوندای بسیار بالا 160 میلیمتر باقی مانده است. سایه های جدید در پالت بدن اضافه شد. علاوه بر مواد خاکستری استاندارد، دکوراسیون داخلی امکان انتخاب رنگ های آبی یا قرمز را نشان داد. درهای گسترده ای به طور گسترده ای مجهز به پایین درونی Cataphrum CataPhrum، اجازه می دهد رانندگان عبور از حمل و نقل در زمان تاریک یک روز به وضوح ماتریس Hyundai درب باز را ببینید.
برای بازار داخلی، ماتریس Hundai دو نوع از واحدهای بنزینی ارائه شد. کمتر موتور قدرتمند حجم ماتریس هیوندای 1.6 لیتر مسائل 103 اسب بخار موتور دوم در ترکیب یک مخزن 123 نیرو از 1.8 لیتر است. انتقال اتوماتیک یا کلاسیک پنج سرعته "مکانیک". ماتریس ACAP هیوندای دارای چهار برنامه است. جریان متوسط سوخت هیوندای سوخت چرخه مخلوط این حدود 7.9 لیتر (1،6 لیتر MT) یا 8.5 لیتر (1،8 لیتر MT) در هر صد مسافت پیموده شده است.
گیربکس مکانیکی ارتقا یافت. برای دنده اول و دوم، هماهنگ سازان معیوب دو رقمی نصب شده، برای دنده سوم و چهارم از هماهنگ کننده های معیوب متعارف استفاده می شود. اهرم چرخ دنده Gear Gear از مکان معمولی بین صندلی های جلو به قسمت پایین تر از کنسول مرکزی منتقل می شود. مدرنیزاسیون انتقال اتوماتیک ماتریس هیوندای را لمس نکرد.
سیستم سیستم کنترل زمان الکترونیکی و کنترل زنگ هشدار تمام الکترونیکی را کنترل می کند دستگاه های هیوندای ماتریس اطلاعات مربوط به فرآیندهای کنترل نه تنها بر روی صفحه نمایش داده می شود، ETACS قادر به مستقل از عناصر مصرف برق در صورت کاهش سطح ولتاژ در شبکه ماتریس برای جلوگیری از تخلیه باتری است.
متمایز ویژگی هیوندای ماتریس یک بررسی دایره ای رایگان و فرود بالا است. صندلی راننده در حداکثر مونتاژ مجهز به یک دستمزد است. صندلی های جلو، عقب عقب، یک سطح عملا حتی شکل می گیرند. تمام صندلی ها Hyundai Matrix گرم شده اند. ردیف عقب صندلی شامل طیف گسترده ای از تحولات مختلف است. پشت هر صندلی معکوس دارای سه گزینه برای شیب است. صندلی ها را می توان در امتداد کابین حرکت کرد، به طور کامل یا به طور جزئی در نسبت 2/3 قرار گرفت. در پیکربندی ردیف عقب GLS در ارتفاع قابل تنظیم است. در حالت منظم، ماتریس هیوندای تنه مستطیل، 365 لیتر را اداره می کند. با یک قسمت عقب بسته شده صندلی ها، تنه از ماتریس هیوندای به حجم 1285 لیتر می رسد. فقدان قایق بالا به طور قابل توجهی روند بارگیری و تخلیه را تسهیل می کند. افزایش مقدار محموله حمل و نقل کمک می کند به صورت اختیاری ریل های سقف نصب شده.
تولید Companktva Hyundai Matrix در دوره 2001 تا 2010 انجام شد. توسعه این مدل بر اساس واگن Lantra نسل سوم انجام شد. هنگام ایجاد یک ماشین، خودروساز به دنبال راحت، راحت است وسیله نقلیه و برای رسیدن به اهداف خود به طور کامل به طور کامل بود.
Companktvan به طور ایده آل به سفر در یک ساختمان شهری متراکم اقتباس شده است. اندازه کوچک بدن به شما اجازه می دهد مانور را در یک جریان حمل و نقل بدون هیچ مشکلی، به پارک شده در همه جا، که در آن اندازه پرونده مجاز است. با توجه به سقف بالا، حجم اختصاری محفظه چمدان داخل کابین بسیار فضای آزاد برای قرار دادن پنج نفر است. تجهیزات اولیه شامل یک ماشین الکتریکی کامل، تجهیزات منظم آب و هوایی و صوتی اتومبیل است. در سال 2008، CompactTwan گذشت استراحت، ترکیب ترکیب با توجه به نتایج آن تغییر کرده است جمع آوری قدرتاین به طور قابل توجهی ظاهر بینی بدن را تغییر داد.
خارجی
سطح مسطح هود هیوندای دارای همان زاویه لبه های شیشه ای شیشه ای است، شبکه رادیاتور ماتریس جمع و جور توسط دو پرده افقی بسته شده است، لوگوی مارک شده اعمال می شود. بلوک های تجهیزات نورپردازی جلو یک شکل مستطیل با لبه های گرد داده می شود. چهره بالایی سپر با یک پوشش پلیمر باریک تزئین شده است، همان لاین های موجود در سطوح جانبی بدن وجود دارد. در زیر رادیاتور، شکاف مصرف هوا مرتب شده است، نیش ها با چراغ های مه در کنار آن انجام می شود.
سقف تحت زاویه 10 درجه قرار دارد، ریل های پلیمر بالا بر روی آن نصب می شوند. توقف سیگنال ها در پایین قفسه ها به صورت عمودی قرار می گیرند. اندازه کلی بدن 4025x1740x1635 میلی متر است، قطر کامل معکوس 10.4 متر است. وزن خود - 1323 کیلوگرم، با بارگذاری کامل، وزن دستگاه به 1800 کیلوگرم افزایش می یابد، حجم 350 لیتر تحت تنه ارائه شده است، این فضا به 1284 لیتر گسترش می یابد.
در نسل دوم، CompactTVA طراحی بخش بینی را تغییر داد. بلوک های نور سر به اندازه افزایش یافته است، شکل یک مثلث کشش را گرفته است. پنتاگون باریک از شبکه رادیاتور با یک شبکه محکم شده است، لوگوی خودروساز در بالای آن اعمال می شود. تقریبا کل منطقه سپر جلو این برای طرح بندی تبدیل تراپی سیستم ورودی هوا برجسته شده است، آن را پر کردن داخلی با رادیاتور است. در سطوح جانبی سپر، تزئینی، پوشش های پیشانی ساخته شده، چراغ مه در آنها ساخته شده است. در سطوح جانبی مسکن یک کیت پلیمر تزئینی وجود دارد. اندازه کلی بدن بدون تغییر باقی ماند.
داخلی
با توجه به سقف بالا هیوندای در سالن ماتریس، احساس داشتن فضای آزاد گسترده ای ایجاد می شود. سه محدودیت سر در پشت مبل عقب ساخته شده است، کاشتن حداقل حمایت از قطعات جانبی بدن را فراهم می کند. در زیر دستگیره های درب، بزرگ، جیب های گسترده ای شکل می گیرند، وسایل شخصی را می توان در قفسه عقب یا زیر مبل قرار داد. صندلی راننده توسط یک تخت باریک و گوه شکل جدا شده با یک سطح زیرزمینی تحت زاویه 40 درجه جدا شده است. این شامل انتخاب انتقال، سپس افزایش کنسول T-shaped آغاز می شود. این شامل یک بلوک با تنظیم کننده ها و دکمه های کنترل Microclimate، یک بلوک با ابزار کنترل عملکرد استریو است. بیش از کنسول یک فرم نیمی از یک تخته دستگاه را نصب کرد، که در آن چهار مقیاس ساخته شده است اندازه های مختلف. در جایی که اتومبیل های معمولی واقع شده اند داشبورد، یک نوار باریک با شاخص های رنگی انجام می شود.
مشخصات فنی
خط جمع آوری قدرت شامل دو بنزین و جفت است موتورهای دیزلی. ابتدایی موتور بنزینی این حجم 1599 متر مکعب دارد. Santimeters، قدرت را تا 103 لیتر توسعه می دهد. نیروها، شتاب به صدها نفر در 12.7 ثانیه به دست می آید. قوی ترین جمع بنزین این حجم از 1795 متر مکعب دارد. Santimeters، توسعه تا 123 لیتر. نیروها، شتاب را به صدها در 11.3 ثانیه فراهم می کند.
دیزل جوان ارائه شده است نصب و راه اندازی برق جلد 1493 متر مکعب سانتیمتر با ظرفیت 82 لیتر. نیروها شتاب تا زمانی که صدها سال به 17.9 ثانیه طول می کشد، کشش پیک - 187 نانومتر. بعد در حاکم دیزل 102 قوی است، هزینه های خود را برای سرعت بخشیدن به صدها نفر از 14.3 ثانیه، حداکثر کشش - 235 نانومتر.
Hyundai Matrix - 5-Door، 5-Seeter Mini Microen. ماشین تولید ماست کره جنوبی. MINI MPV در همان نوع مونتاژ توسط نگرانی خودرو کره ای، مانند یک سفر ایجاد شد خانواده بزرگ یا ارائه اتومبیل برای دفاتر.
تولید در سال 2001 آغاز شد. در برخی از بازارهای خودرو تحت نام تجاری Hyundai Elantra La Vita فروخته شد. تولید شده بر روی پلت فرم هیوندای Elantra XD. همراه با استودیو از ایتالیا Carozzeria Pininfarina S.P.A تهیه شده است. در سال 2011، Hyundai Matrix در خط مدل هیوندای IX20 تغییر یافت.
با توجه به نوع فارغ التحصیلی، شیشه جلو فوق العاده شیب دار و ویژگی هندسی هود مشخص، مهندسان موفق به افزایش آیرودینامیک ماشین، که مشخصه های بدن بالا هستند.
برای چنین اتومبیل هایی بسیار خوب است ترخیص کالا از گمرک زمینی در 16 سانتیمتر، در مقایسه با دستگاه های مشابه، یک minivan از نفوذپذیری خوب را فراهم می کند. چرخ ها در مقابل موتور هستند، چرخ های عقب تقریبا تحت سپر از پشت هستند. در سال 2003، به روز رسانی نام تجاری ساخته شد، که چراغ در جلو و عقب ماشین را لمس کرد، و علاوه بر این، مشبک رادیاتور.
2005 برای Hyundai توسط یک استراحت کوچک دیگر مشخص شد. نوع اپتیک سر، شبکه رادیاتور، مدل Redesale 2006 G. بدون 2 نصب شده در طبقه محفظه چمدان جعبه ابزار تونینگ در کارخانه کارخانه شیشه ای در حال حاضر تنها در تنوع بالا و یا برای هزینه اضافی در دسترس است. و سال 2008 در سالن خودکار ژنو با یک نسخه به روز شده از این ماشین مشخص شد که به عنوان نسل دوم نام تجاری ارائه شد. مدل این سال توسط خطوط قابل تشخیص خطوط مشخص شده از ماتریس به دست آمد.
نازل مصرف هوا بر روی سپر در جلو بیشتر تبدیل شده است. "Familories"، اپتیک سر به طرف دیگر تبدیل شد. بال های جلوی کمی گسترده تر شد و قوس محدب را ساختند. به استثنای مشخصه Hyundai Matrix یک مرور مطلق در یک دایره، همچنین فرود بالا است. درب های بزرگ به راحتی می توانید به ماشین بروید.
ماتریس Hyundai داخلی.
داخلی خودرو بسیار اصلی است. جایی که پانل دستگاه باید نصب شود، تسهیل کنترل وضعیت تمام سیستم های خودرو. و پانل دستگاه خود را بر روی کنسول در مرکز نصب شده است. صندلی ها خوب هستند، استحکام متوسط \u200b\u200bآنها، با حمایت عالی از طرف، برای راننده - با دستگیره. صندلی ها از پشت به صورت افقی (در 19.5 سانتی متر) تنظیم می شوند - برای پاها بسیار خوب است و به صورت عمودی در 23 ... 58 گرم، که اجازه می دهد مسکن مناسب و راحت است بررسی خوب دویدن. درب پنجم به طور معمول باز است. کابین همچنین تعداد زیادی از بخش ها برای ذخیره سازی چیزهای مختلف دارد. زیر صندلی های جلو یک محفظه کفش وجود دارد و پشت آنها با جداول تاشو مجهز شده اند. هنوز هم تعداد زیادی از ظروف کوچک در پانل جلویی وجود دارد و حدود دوازده فنجان در داخل کابین وجود دارد.
به طور کامل کنترل جاده وجود دارد bredecomputer وجود دارد. ساختار سیستم کنترل زمان الکترونیکی و کنترل زنگ هشدار تمام مکانیسم های الکترونیکی این ماشین را نظارت می کند.
ویدیو
شروع به فروش در روسیه
ما در ابتدای سال 2002 این ماتریس هیوندای خودرو را در کشور ما آغاز کردیم.
بسته
تغییر
1.6 لیتری MT (103 سیل)، سوخت بنزینی AI-92، درایو جلو، مصرف سوخت 6.7 / 9.4، شتاب به صدها تا 12.6 ثانیه، بالاترین سرعت 171 کیلومتر در ساعت است.
اصلاح Optima
اصلاح کلاسیک
1.6 لیتری MT (103 SILS.)، سوخت بنزین AI-92، درایو جلو چرخ، مصرف سوخت - 6.7 / 9.4، شتاب به صدها تا 12.6 ثانیه، بالاترین سرعت 171 کیلومتر در ساعت است.
اصلاح خانواده
1.8 MT (123 SIL.
اصلاح خانواده
1.8 در (123 SIL.
برای اروپا، 2 نسخه از نسخه ویدئویی توربو 1.5 لیتری انجام شد. U-line L3 / L4
gabarits
- طول - 4 متر 2.5 سانتی متر
- عرض - 1 متر 74 سانتی متر
- ارتفاع 1 متر 63.5 سانتی متر
- پایه چرخ ها - 2 متر 60 سانتی متر
- پاکسازی - 16 سانتی متر
دیسک ماتریس ترمز جلو با تهویه، عقب - درام.
قیمت تمام مجموعه های کامل
هزینه مجموعه های کامل از 18000 تا 21000 دلار آغاز می شود.
ماتریس موتور هیوندای
در خط موتورهای Mini Minivan 5، 2 موتورهای بنزینی 1.6 لیتر ارائه شده است. 103 کشتی و 1.8 لیتر. 123 اسب همچنین 1 گزینه ارائه شده است موتور دیزل توربو 1.5 لیتری U-line L3 / L4. در بازار داخلی، این مدل در GL، تغییرات GLS ارائه شده است. که در مجموعه کامل پایه یک ماشین الکتریکی، CZ، هیدرولیک فرمان، جلو PB، کنترل آب و هوا، صندلی های جلو گرم، چند رسانه ای با 6 دینامیک، 15 اینچ است. دیسک های چرخ 1.6 لیتر لیگاتور با انتقال دستی، 1.8 نیز با انتقال دستی کار می کند. بزرگترین تجهیزات این "خودکار" است.
تعلیق جلو MacPherson، عقب - دوگانه - لینک، که دستکاری خوب را در طول نرخ شیب فراهم می کند.
ماتریس تنه
محفظه چمدان دارای فرم مناسب ParallelPipeda است، ارتفاع آن 59 سانتیمتر و ظرفیت 350 لیتر است. با صندلی عقب بسته شده، حجم آن 1285 لیتر است.
در نتیجه چه می توان گفت؟
Hyundai Matrix یک ماشین عالی با تمام مدارک و ویژگی های فوق است. بررسی ها در شبکه جهانی در مورد این خودرو تنها مثبت است، برای حل تنها شما.
فشرده سازی ارزان قیمت "ماتریکس" کره ای ها بلافاصله "با چشم" به بازارهای اروپایی توسعه داده شد، بنابراین توسعه طراحی این خودرو توسط ایتالیایی آتلیه "Pininfarina" (یکی از تخصص های آنها طراحی شده است ماشین ها). و به طوری که آن را برای قیمت مقرون به صرفه بود - آن را در پلت فرم "سوم Elantra" ایجاد کرد (که تا آن زمان قبلا "خود را به نفع خود") ... و در اینجا در سال 2001، در فرانکفورت، این "پراگماتیست کره جنوبی جمع و جور" آغاز شد ، همان زیر نام "Lavita".
در سال 2005، Hyundai Matrix تحت مدرنیزاسیون اول قرار گرفت - سپس علاوه بر به روز رسانی ظاهر، "دیزل" 3 سیلندر 3 سیلندر با یک سیلندر جدید و قوی تر جایگزین شد.
دوم "موج به روز رسانی" Overtook CompactTwan در سال 2008 - ظاهر او، دوباره، "تحت سبک شرکت فعلی شرکت" (ایتالیایی ها در این مورد مشغول به کار) و ظرفیت دیزل به دست آوردند. در این فرم، او به "غروب خورشید" باقی ماند - به عنوان مثال تا سال 2010
اگر چه به طور رسمی (پلت فرم دارای یک "کلاس گلف" - با پایه چرخ 2600 میلیمتر) یک ماشین جمع و جور است، اما به اندازه (به لطف سینک های کوتاه) می توان آن را برای "زیر" پذیرفته شد. طول آن تنها 4025 میلی متر، عرض - 1740 میلی متر است، و ارتفاع کاملا "Van'ohovskaya" - 1685 میلی متر است. به هر حال، ترخیص جاده نیز بسیار عملی است - 160 میلی متر.
طرح های بدن این CompactTwan کاملا هماهنگ است ("غیر متخصص" حتی می تواند آن را برای hatchback) - یک اثر مشابه به لطف قطره های زیرزمینی در درب ها و هود سایبان که به راحتی به شیشه جلو اتومبیل تبدیل می شود، به دست می آید و همچنین چهره های طولی و زیر مجموعه. نه آخرین نقش در "هارمونی تصویر" نیز چرخ های 15 اینچ را بازی می کند. با این حال، "جلوی عظیم"، پس از آخرین "Restyling"، به طور ناگهانی مسائل جمع و جور در آن.
با تشکر از درب بزرگ، و همچنین صندلی های بسیار نزدیک، در داخل ماتریس Handai بسیار آسان است - در واقع، در سالن "شما بروید" (فقط کمی تغذیه شده). با این حال، خودروسازان آن را قرار داده و موقعیت خود را به عنوان "ماشین که بیشتر در داخل است، به نظر می رسد در خارج از آن" ... واقعا - ماشین کاملا بزرگ است و این در همه "فریب نوری" نیست. در عرض و طول یک فضای کافی وجود دارد، اما ارتفاع سقف "حتی یک بازیکن بسکتبال را غمگین نمی کند".
بزرگ شیشه جلو اتومبیل در مجموع با آینه های بازبینی بیرونی بیرونی و بالا مناسب - همه این تضمین می کند دید فوق العاده. اما به همین دلیل برای هر یک صاحب هیوندای ماتریس مانع از رنگ آمیزی ویندوز نمی شود (سالن به "کوره" تبدیل می شود). در این زمینه خوشحال است که قبلا تجهیزات استاندارد Hyundai Matrix برای تهویه مطبوع فراهم می کند.
فرود در این خودرو "اتوبوس" - پاها در زاویه 90 درجه قرار دارند، پشت عمودی است ... با این حال، نشستن بسیار راحت است. صندلی های کره ای، خوب و متوسط \u200b\u200bسفت و محکم بود، راننده به اندازه کافی به اندازه کافی دستگیر شد. وجود دارد، به جز دو تنظیم اجباری، همچنین توانایی تغییر ارتفاع بخش های بالش، و همچنین نمایشگاه کمربند کمری. فرمان به لمس بسیار دلپذیر است قطر بهینه و بخش، قابل تنظیم در ارتفاع.
داشبورد دارای سنسورهای دماسنج Beymeter و سرعت سنج، سطح سوخت و صفحه نمایش کامپیوتر بر روی کامپیوتراین غیر معمول است - در مرکز اژدر. داده های باقی مانده به لامپ های سیگنال منتقل می شوند که در یک مکان آشنا تر قرار دارند - درست در مقابل راننده. آیا معقول است یا نه؟ دشوار است درک کنید، اما در چند روز یک راننده با تجربه قادر به استفاده از آن خواهد بود. بقیه به نظر می رسد کاملا راحت و آشنا نیست.
انتخابگر گیربکس "در طبقه" (یا نه در منطقه پایین تر کنسول مرکزی) واقع شده است. مدیریت پاک کننده ها و نور، مانند اکثر مدل های صنعت خودرو کره ای، بر روی سوئیچ های سرقت قرار دارد. آینه ها و عینک ها یک درایو الکتریکی دارند، دکمه هایی که در یک دستگیره درب راحت قرار دارند. صندلی های گرم را روشن کنید "بر روی زمین" - در نزدیکی دستگیره.
فنجان و جیب های کوچک در "ماتریس" فوق العاده بسیار زیاد هستند. جیب های راحت بزرگ در درب در دسترس هستند، و صندلی های عقب تحت آنها حضور دو جعبه را پنهان می کنند، دو نفر دیگر در تنه هستند. پشت صندلی های جلو دارای جداول تاشو مجهز به چشمه های گاز است.
در صندلی عقب، پاها مسافران آزادانه احساس می کنند، از جمله زمانی که صندلی های جلو به حداکثر منتقل می شوند. برای رسیدن به چنین اثری، مهندسان کره ای مجبور به کار زیادی بودند. واقعیت این است که جداگانه پشت صحنه می تواند نه تنها در طول، بلکه همچنین با چرخش پشت تنظیم شود. این باعث می شود که حجم منطقه مسافر عقب، و همچنین محفظه چمدان را تنظیم کنید. ردیف دوم به راحتی با سه مسافر برخورد می شود که می تواند از نور پس زمینه مستقل پشت کابین استفاده کند.
درب عقب از "ماتریس"، به طور سنتی، باز می شود. تنه در اینجا این نیست که بگوییم بزرگ - 354 لیتر "به طور پیش فرض"، اما اگر شما مبل عقب را از بین ببرید - حجم آن به 1284 لیتر افزایش می یابد. به هر حال، یک چرخ یدکی به راحتی می تواند تحت FALLFOLL در تنه قرار گیرد.
شاسی، البته، از قرض گرفته شده است هیوندای النترا و کاملا به خوبی پیکربندی شده است. دست زدن به ماشین اعتماد به نفس، قابل اعتماد، اما نه به دست آوردن. به دلیل ارتفاع، رول ها هنگام روشن شدن احساس می شوند، کمبود افزایش افزایش می یابد. اما فرمان، با این حال "کافی و اشباع شده است." صاف بودن این دوره کاملا قابل قبول است (کمک های شوک، با این حال، اغلب به خوبی با بار کامل کار نمی کنند). به طور کلی، تعلیق تقریبا به سکوت کار می کند. در کابین نیز هیچ صدایی اضافی وجود ندارد. ترمز و ABS - کار "پنج".
مشخصات. در ابتدا، ماتریس هیوندای با یکی از دو نفر مجهز شد موتورهای بنزینی (که در یک جفت با 5-احمق "مکانیک" یا 4 سرعته "اتوماتیک" کار می کند:
- 1.6 لیتری 103-قوی (مصرف سوخت حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر از راه، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت برای 13 تا 14 ثانیه ارائه شده است)
- 1.8 لیتر 122-قوی (مصرف سوخت حدود 9 لیتر در هر 100 کیلومتر از راه، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 11 تا 13 ثانیه ارائه شده است)
بعدها، آنها توسط "توربو دیزل" 3 سیلندر پیوستند (او تنها در یک جفت با "مکانیک" کار می کرد) با ظرفیت 82 اسب بخار (مطابق با 6 لیتر DT در هر 100 کیلومتر از راه و ارائه اورکلاک کردن "تا صدها نفر" برای "ناچیز" 18 ثانیه) ... در نتیجه مدرنیزاسیون سال 2005، یک "توربو دیزل" جدید 4 سیلندر جدید با ظرفیت 102 اسب بخار جایگزین شد (14 تا 15 ثانیه "تا صدها نفر" و مصرف حدود 5.5 لیتر)، و در سال 2008 به روز شد - ظرفیت افزایش به 110 اسب بخار.
قیمت. در سال 2017، ماتریس هیوندای در روسیه، در فروشگاه دوم، این امکان وجود دارد که قیمت 250 تا 500 هزار روبل (بسته به شرایط، تجهیزات و سال ماشین) را خریداری کنید.
