"Kuue" ühendusskeem algajatele: ühendamine, hooldus ja asendamine. Ühendusskeem "Kuus" algajatele: ühendamine, hooldus ja vahetus Värviline juhtmestiku skeem VAZ 2106

VAZ 2106 juhtmestik on paigutatud vastavalt ühejuhtivuse põhimõttele, mis tähendab olukorda, kus kõik praegused tarbijad saavad toite auto massist. V sel juhul see toimib teise juhtmena (miinus). Sellest tulenevalt valmistatakse ja ühendatakse kõik elektrilised komponendid konkreetne mudel tööd.

"Klassikaliste" mudelite elektrijuhtmete omadused

VAZ 2106 juhtmestiku peamised omadused on järgmised:

• elektriahelate aktiveerimine otse süüteluku kaudu;
• ühendus akuga kaitsmekarbi osalusel;
• võtmekomplektide juhtivad korpused.

Seega on mis tahes süsteemi rikke korral soovitatav otsida rikkeid otse süütelukust ja kontaktrühmast.

Selle sõlme roll on järgmine:

• juhib auto süütesüsteemi;
• mängib vargusvastaseid, sealhulgas turvafunktsioone;
• võimaldab vigase auto vedamist kaasasoleva "hädaabiga".

Süüteluku parandamise põhjused

Süütelukul "kuus" on 4 erineva funktsionaalsusega režiimi:

1. Režiim "0" võimaldab tarnida ainult juhtmeid 30 ja 30/1. Ülejäänud funktsioonid on keelatud.
2. Režiim "I" võimaldab kasutada tulesid, klaasipuhastite ajamit, pliidimootorit.
3. Režiim "II" - sel juhul aktiveerib VAZ 2106 juhtmestik suunatulesid, armatuurlaud ja süütesüsteem.
4. Võtme asend "III" annab voolu klemmidele 30/1 ja 30-INT. Auto starter töötab.

Käsitsi süüteluku vahetamine võib olla vajalik mitmel põhjusel:

• Esiteks on see võimalik võtmete kaotamise korral.
• Teiseks, aja jooksul kulub silindripea ja see mõjutab mootori käivitamist.
• Lisaks võib esineda probleeme kontaktjuhtmete rühmaga, mis võib viia.

Nõuanne: Muide, seda tööd pole raske ise teha, kuigi autoelektrikute teenuste hind ei ole samuti ülemäärane. Seda tüüpi tööde tegemiseks valmistage eelnevalt ette tiik ja kruvikeeraja (noh, vajadusel uus süütelukk).

Ja see koosneb järgmistest elementidest ja üksikasjadest:

• luku korpus;
• kontaktplaat;
• lukustusvarras;
• rull ja kontakthülss;
• blokeerida.

Turustaja töö kontrollimine

Kuidas lukku vahetada

Vana seadme demonteerimine

Juhised ise asendamine süütelukk näeb välja umbes selline:

• ühendage aku lahti;
• keerake roolisamba all asuva plastkorpuse kinnituskruvid lahti ja eemaldage see;
• lülitage välja vargusvastane seade, mille jaoks peate sisestama võtme asendisse "0";
• VAZ 2106 juhtmestik nõuab luku eemaldamist - sel eesmärgil sisestame tiiva auku ja klõpsame riivi lahti;
• pärast luku eemaldamist (vt videot) on tungivalt soovitatav märgistada kontaktjuhtmed, et neid uuesti ühendamisel mitte segi ajada;
• pange uus lukk vastupidises järjekorras.

Kontaktrühma asendamine

VAZ 2106 ühendusskeem on konstrueeritud nii, et kui on vaja kontaktrühma välja vahetada, saab seda teha ilma süüteluku lahti võtmata. Kui aga saate selle eemaldada, siis peaaegu kindlasti ei saa te seda tagasi panna. Sel põhjusel peame tegema kõik loetletud toimingud.

Tähtis! Pärast luku eemaldamist tõmmake kinnitusrõngas selle küljest ära tagumine külg ja installige uus kontaktgrupp (nagu fotol).

Soovitatav on osta ainult kvaliteetseid varuosi ja parem on seda teha usaldusväärsetelt automüüjatelt, kuna täna on müügil palju võltsinguid. Algse süüteluku eripäraks on järgmised omadused:

• korpus on valatud hoolikalt ja siledate servadega;
• lossi tipp on õmmeldud ühtlaselt;
• laia hologrammi ei saa ära lõhkuda;
• võtme vaba liikumine vastses, ilma sekkumiseta.

Mis on kontaktivaba süüde ja selle eelised

Veel üks huvitav võimalus klassikaliste mudelite häälestamiseks on kontaktivaba süüte tüübi paigaldamine. Kindlasti saab auto sellest uuendusest ainult kasu - mootor töötab sujuvamalt, auto kiirendamisel kaovad langused, on külmal aastaajal mootorit palju lihtsam käivitada. Lisaks on kütusekuluga seotud kokkuhoid.

VAZ 2106 ühendusskeem on sel juhul peaaegu identne: peamised erinevused on impulssanduri olemasolu ja turustaja puudumine. Mootori töötamise ajal loob andur impulsse, mis lähevad transistori lülitile.

Juba selle abiga genereeritakse muid impulsse, mis on iseloomulikud mähise primaarmähisele. Katkestusega tekitab sekundaarmähis kõrgepingevoolu. Turustaja kontaktist antakse süüteküünaldele vool vajalikus järjekorras.

Niisiis, saate täieliku komplekti kontaktivaba süüde VAZ "klassika" jaoks, mis peab oma omaduste poolest vastama auto mootorile. Järgmisena vajame VAZ 2106 ühendusskeemi.

Sellise süüte komplektis peavad olema järgmised varuosad:

• lülitusseade;
• mähis;
• kõrgepinge juhtmestik;
• süüteküünlad - DVRM;
• ühendavad juhtmed.

Tööetapid

Kontaktivaba süüte edukaks asendamiseks on oluline järgida õige töötehnoloogia järgimise põhimõtteid. Eemaldage aku negatiivne klemm. Igasugune elektriline remont peab alati algama selle toiminguga.

Siin tulevad appi VAZ 2106 juhtmed:

1. Ühendage juhtmed ja peamine kõrgepingejuhe süütepooli küljest lahti.
2. Eemaldage jaoturi kate.

1. Liugur tuleb paigutada nii, et see ei segaks selle vajalikke seadeid.
2. Plokil olev märk asetatakse kohtadesse, kus jaoturi korpuse allosas on pilud.
3. Keerake mutter lahti ja võtke vana jaotur vanaga välja, kontaktisüsteem süüde.
4. Enne uue süsteemi installimist avage värskendatud turustaja kaas ja asetage liugur samasse asendisse nagu vana turustaja. Saate selle ploki pea auku panna.
5. Liigutage märk soovitud tasemele ja pingutage mutrid.

Nüüd saate kokku panna, nagu VAZ 21063 elektriskeem soovitab - kate on peale pandud, kõrgepinge juhtmed on ühendatud. Võite alustada vana süütepooli demonteerimist (seda arutati eespool).

1. Paigaldame uue mähise ja viime selle juurde veel ühe kõrgepinge juhtme väljalaskeava.
2. Nüüd paneme kõik kõrgepinge juhtmed oma kohtadesse. Vajame uue mähise pruunide juhtmete jaoks kontakti "K" sinised juhtmed läheb kontaktiga "B".
3. Lüliti paigutamiseks on vaja valida koht, sagedamini tehakse seda pesumasina reservuaari piirkonnas. See on kinnitatud isekeermestavate kruvidega.

VAZ 2106 juhtmestik on vahetatud, saate juhtmeid pingutada elektrilindiga. Jääb vaid mootor käivitada ja süütesüsteemi töö korrigeerida.

Märge! Kui teie "kuue" mootor hakkas katkendlikult ja katkendlikult töötama ning sellega kaasneb ka voolukatkestus, siis võib põhjus kergesti viga saada.

Esimene asi, millele peaksite sel juhul tähelepanu pöörama, on juhtmestiku terviklikkus, sealhulgas kõrgepinge, samuti süütesüsteemi muude elementide kasutatavus. Süüteküünlaid testitakse eraldi alusel. Mõnel juhul võib põhjuseks olla vigane VAZ 2106 generaator ja selle juhtmestik.

Kokkuvõtteks

Nagu näete, pole autoelektriku hooldamisel midagi rasket. Tähtis on ainult kogu töö õigesti ja täpselt teha. Nii pikendate oma raudsõbra elu. Edu teedel!

Auto VAZ 2106 elektriseadmed on valmistatud ühe juhtmega skeemi järgi - elektrienergia allikate ja tarbijate negatiivsed klemmid on ühendatud "maandusega", mis toimib teise juhtmena. 90ndatel tehti elektriseadmete skeemis väikesed muudatused. Niisiis, nüüd on autosse paigaldatud üks helisignaal ilma selle sisselülitamiseks mõeldud releeta, avatud esiuste ja tulekahju signaalitulesid ei kasutata juhtlamp käsipidur... Lisaks on autole paigaldatud tagumine udutuli. Mõnele autole saab paigaldada küttesüsteemi tagaaken... Enamik ahelaid lülitatakse sisse süüteluku abil. Alati sisse lülitatud (olenemata võtme asendist süütelukus) helisignaalide toiteahelad, sigaretisüütaja, pidurituli, lambivarjud, kaasaskantava lambi pistikupesa, häirete toiteahel ja avatud esiukse hoiatustuled.

Skeem

1 - külgmised suunatuled; 2 - külgvalgustid; 3 - välised esituled; 4 - sisemised esituled; 5 - helisignaalid; b - mootori jahutussüsteemi VAZ 2106 ventilaatori elektrimootor; 7 - andur ventilaatori mootori VAZ 2106 sisselülitamiseks; 8 - relee helisignaalide sisselülitamiseks; 9 - relee ventilaatori mootori VAZ 2106 sisselülitamiseks; 10 - pingeregulaator VAZ 2106; 11 - süütepool VAZ 2106; 12 - klaasipesuri elektrimootor; 13 - ebapiisav tasemeandur pidurivedelik; 14 - süüte turustaja; 15 - klaasipuhasti mootor; 16 - süüteküünlad VAZ 2106; 17 - õlirõhu kontrolllambi andur; 18 - õlirõhu indikaatori andur; 19 - jahutusvedeliku temperatuurinäidiku näidik; 20 - mootoriruumi lamp; 21 - solenoidventiil karburaator VAZ 2106; 22 - generaator VAZ 2106; 23 - starter VAZ 2106; 24 - laetav aku; 25 - laadimise kontrolllambi relee aku; 26 - relee lähitulede sisselülitamiseks; 27 - sisselülitusrelee kaugtuled esituled VAZ 2106; 28 - klaasipuhasti relee; 29 - täiendav kaitsmekarp; 30 - peamine kaitsmekarp; 31 - tagurdustulede lüliti; 32 - juhtlambi lüliti seisupidur; 33 - kaasaskantav lambipesa; 34 - suunatulede ja häire relee katkestaja; 35 - kütteseadme elektrimootor; 36 - piduritule lüliti; 37 - tagaklaasi soojendamise relee *; 38 - kütteseadme mootori takisti; 39 - valgustuslamp kindalaegas; 40 - välisvalgustuse lüliti; 41 - tagaklaasi soojenduslüliti *; 42 - süütelukk; 43 - lüliti lähituled; 44 - suunatule lüliti; 45 - sarve lüliti; 46 - klaasipuhasti lüliti; 47 - klaasipesuri lüliti; 48 - valgustusseadmete lüliti (regulaator); 49 - häirelüliti; 50 - sigaretisüütaja; 51 - kütteseadme lüliti; 52 - pidurivedeliku taseme kontrolllamp; 53 - tulede lülitid avatud esiuksest märguandeks; 54 - tuled, mis annavad märku avatud esiuksest; 55 - esiukse riiulitel asuvad tulede lülitid; 56 - kütusetaseme näidik koos kütusevaru indikaatorlambiga; 57 - jahutusvedeliku VAZ 2106 temperatuuri indikaator; 58 - õlirõhu näidik koos kontrolllambiga; 59 - tahhomeeter VAZ 2106; 60 - seisupiduri kontrolllamp; 61 - aku laetuse kontrolllamp; 62 - karburaatori õhuklapi juhtlamp; 63 - spidomeeter VAZ 2106; 64 - välisvalgustuse juhtlamp; 65 - suunatulede märgutuli; 66 - kaugtulelaternate juhtlamp; 67 - seisupiduri kontrolllambi relee -katkestaja; 68 - karburaatori õhu siibri juhtlambi lüliti; 69 - tundi; 70 - rackides asuvad valguslülitid tagumised uksed; 71 - plafoonid; 72 - tagaklaasi soojenduselement *; 73 - pagasiruumi valgustuslamp; 74 - tasemeindikaatori ja kütusevaru andur; 75 - tagatuled; 76 - numbrimärgi tuled.

* Paigaldatud mõnele VAZ-2106 sõidukile

Rikkeid

Rikke põhjus	Elimineerimismeetod
Aku on tühi
Autot pole pikka aega kasutatud	Laadige akut laadija või teise auto peal
Generaator vigane	Vt Generaator
Elektriahelate kontakt on katki: juhtmete kinnitus generaatoril, kaitsmekarp (kaitse nr 10), aku klemmid on lahti, klemmide või tihvtide pinnad on oksüdeerunud	Puhastage oksüdeerunud pinnad, pingutage ühendused, vahetage läbipõlenud kaitse (pärast vooluahela kontrollimist kaitseb see)
Kui süüde on välja lülitatud, töötavad paljud elektritarbijad (raadiosalvesti, alarm, raadiojaam jne)	Vähendage patareitoitega tarbijate arvu. Pikaajalise parkimise korral eemaldage raadiosalvesti (selle mälu toiteks on reeglina vaja märkimisväärset voolu - mitukümmend milliamperit)
Elektriahelate isolatsiooni kahjustus, voolu lekkimine piki aku pinda	Kontrollige lekkevoolu (mitte rohkem kui 0,01 A väljalülitatud tarbijatega), puhastage aku pind söögisooda või ammoniaagi lahusega
Lühis plaatide vahel (elektrolüüdi "keetmine", aku kohalik kuumutamine)	Vahetage aku
Raudsoolad, muud lisandid sattusid elektrolüüdi (aku kiirendatud isetühjenemine)	Vahetage aku
Plaatide sulfaatumine kõrge happekontsentratsiooni või aku loomuliku vananemise tõttu (selle maht on madal)	Vahetage aku
Madal elektrolüütide tase	Kui elektrolüütide lekkeid ei toimunud, täitke see destilleeritud veega
Aku pinnal elektrolüüt
Elektrolüütide taseme tõus	Eemaldage elektrolüüt patareipurkidest, kasutades kummist pirniga pipetti
Elektrolüüdi "keemine" aku ülelaadimise tõttu (rongisisese võrgu suurenenud pinge)	Vt Generaator
Elektrolüüdi "keemine" plaatide tugeva sulfaatumise või nende lühise tõttu (laadimispinge on normaalne)	Vahetage aku
Akuümbrises praod, kaaned ei ole tihedalt pakitud	Keerake kaaned kinni, puhastage ventilatsiooniavad, vahetage aku korpuse pragude vastu

Tüüpiline ühendusskeem VAZ 2106 jaoks on tehtud, võttes arvesse auto elektriseadmete elementide ühendamise ühejuhtmelist põhimõtet. See tähendab, et negatiivsed kontaktid elektroonilised seadmed kuvatakse nn. Sõiduki maandus ja juhtmeühendus pakuvad ainult positiivseid klemme.

Auto juhtmestiku seade

Seda elektrooniliste komponentide auto elektriskeemi integreerimise põhimõtet rakendatakse praktikas järgmist tüüpi ühenduste puhul:

1. Sõiduki olemasolevad elektriahelad aktiveeritakse süüteluku abil.
2. Elektroonilised seadmed, mis tagavad vajaliku ohutuse säilitamise sõiduki kasutamise ajal, on akuga ühendatud ohutusploki kaudu.
3. Kõigi "kuue" üksuste kehaosad on head voolujuhid.

Tähtis: auto remondi- ja hooldustööde tegemisel tuleb juhtmestik pingest vabastada, eemaldades aku klemmilt negatiivse juhtme, vastasel juhul võib aku kontaktide volitamata puudutamine tööriistaga põhjustada lühise. Selguse huvides meiliskeem. VAZ 2106 juhtmestik on avaldatud meie Interneti -ressursis ja autojuhid saavad seda kasutada vajalike testide läbiviimiseks.

Kell iseteenindus sõiduk, on vaja kindlaks teha "kuue" elektrikomponentide konkreetse defekti põhjus. Tõrkeotsing peaks algama süütelukust, mis on loodud:

• süütesüsteemi funktsionaalsuse kontroll;
• turvasüsteemide koordineerimine ja autovarguste ennetamine;
• pukseerides "kuue" koos töötava "hädaabigängiga".

VAZ 2106 auto ühendusskeem sisaldab järgmisi elemente:

• Aku, millel on negatiivne juhtmekontakt sõiduki kerega;
• starter pistikuga "50" süütelukust läbi käivitusrelee;
• generaatori seade;
• ohutusplokk;
• süütelukk;
• reguleeriv relee.

Elektriseadmete tööpõhimõte VAZ 2106

Süütelukul on 4 asendit, kui igaüks neist on põnevil, lülitatakse teatud pistikud ja kontaktid edasi:

1. Positsioonis "0" edastatakse aku vool ainult pistikutele 30 ja 30/1, teised on pingestatud.
2. Asendis "I" antakse voolu pistikutele 30-INT ja 30 / 1-15, samas kui "mõõtmed" on pinge all, seda puhtam esiklaas, küttesüsteemi ventilaatori küttesüsteem.
3. Asendis "II" on kontakt 30-50 täiendavalt ühendatud varem kasutatud pistikutega. Samal ajal on ahelasse kaasatud süütesüsteem, starter, paneeliandurid, "mõõtmed" ja "suunatuled".
4. Asendis "III" kasutatakse ainult "mõõtmeid", sarve ja esiklaasi ning ahtriklaasipuhastid. Sellisel juhul on vool saadaval ainult 30-INT ja 30/1 pistikutele.

Paljud selle kaubamärgi autod on varustatud selliste seadmetega nagu ahtriklaasi küttesüsteem, elektriline visiiri pesumasin, valgusrelee jne. Nende vidinate toide tarnitakse eraldi liini kaudu süüteluku kaudu võtmeasendites "I" ja "II".

Tähtis: alates Kuna pesumasina paak on valmistatud PVC materjalist ja on dielektriline, on elektrimootor täiendavalt varustatud negatiivse juhtmega ja sellega töötades on vaja pistikutel kasutada dielektrilist kaitset.

Järgmised toiteahelad töötavad konstantses režiimis voolu all "kuues": helisignaal, pidurituled, "avariigrupp", sigaretisüütaja pesa, pistik "kandmiseks", instrumendi valgustus... Transpordi elektriseadmete juhtimisahelad on kaitstud sulavkaitsmetega, mis asuvad kahes spetsiaalses plokis (pea- ja varuosa), mis asuvad juhi poolel armatuurlaua all.

VAZ 2106 elektriskeemi üks elemente on ohutusplokk, mille disain ei vasta tänapäevastele elektroonikaseadmete sisu nõuetele. Puudused:

• ebastabiilne ühendus kaitsme ja pistikupesa vahel põhjustab põletuskohtade ilmumist;
• töö ajal kuumeneb turvaelement, mis mõjutab negatiivselt külgnevaid kinnituspilusid;
• asenduskaitsmete madal hind ei taga nende töökindlust, seetõttu tuleks seda seadet regulaarselt kontrollida.

Kasutamine nn. "Vead" võivad põhjustada sõidukis tulekahju, sest lühise tõenäosus on suur. Standardtoodete uuendamiseks, millesse tuleb paigaldada terakaitsmed, on täiesti ohutu võimalus, istmed mis on ideaalselt integreeritud ohutusplokki.

Terakaitsmete eelised:

• toote stabiilne kokkupuude kinnituskohaga;
• sulav element suletakse läbipaistvas PVC -korpuses;
• dünaamiline soojuse hajumine suurenenud kontaktpinna tõttu.

Tähtis: generaatoriseade "kuus", selle juhtmestik, samuti aku, starter, pool, optika lülitusrele ja mõned muud elemendid ei ole varustatud turvaelementidega.

Mudeli VAZ-2106 autot hakati tootma 1976. aastal. See erines oma eelkäijast VAZ-2103 rohkem võimas mootor, mille maht on 1,6 liitrit, muudetud kere ja sisemusega. Avaldamise ajal oli see kõige prestiižsem ja mugavam auto. Allpool on toodud kodumaiste elektriseadmete kvaliteetne värviskeem sõiduauto VAZ-2106. Nagu igal autol, võib ka sellel mudelil olla elektriahelas tõrkeid elektriahel on selliste probleemide tuvastamiseks ja lahendamiseks hädavajalik. Tema abiga saate täpselt teada, kus elektriahelas rike tekkis, ja teha asjakohane remont. Saadud teabe põhjal saate teada, milline armatuurlaua või esitule lamp ei tööta, milline andur on korrast ära, kõrvaldada generaatori rike, kontrollida kaitsmeid ja teha muid remonditoiminguid.

Skeem VAZ 2106

1 - külgmised suunatuled; 2 - külgvalgustid VAZ -2106; 3 - välised esituled; 4 - sisemised esituled; 5 - helisignaalid; b - mootori jahutussüsteemi VAZ 2106 ventilaatori elektrimootor; 7 - andur ventilaatori mootori VAZ 2106 sisselülitamiseks; 8 - relee helisignaalide sisselülitamiseks; 9 - relee ventilaatori mootori VAZ 2106 sisselülitamiseks; 10 - pingeregulaator; 11 - süütepool VAZ 2106; 12 - klaasipesumootor; 13 - pidurivedeliku ebapiisava taseme andur; 14 - süüte turustaja; 15 - klaasipuhasti mootor; 16 - süüteküünlad VAZ 2106; 17 - õlirõhu kontrolllambi andur; 18 - õlirõhu indikaatori andur; 19 - jahutusvedeliku temperatuurinäidiku näidik; 20 - mootoriruumi lamp; 21 - karburaatori VAZ 2106 solenoidventiil; 22 - generaator; 23 - starter; 24 - laetav aku; 25 - aku laetuse märgutule relee; 26 - relee lähitulede sisselülitamiseks; 27 - relee kaugtulede sisselülitamiseks; 28 - klaasipuhasti relee; 29 - täiendav kaitsmekarp; 30 - peamine kaitsmekarp; 31 - tagurdustulede lüliti; 32 - seisupiduri hoiatustulede lüliti; 33 - kaasaskantav lambipesa; 34 - suunatulede ja häire relee katkestaja; 35 - kütteseadme elektrimootor; 36 - piduritule lüliti; 37 - tagaklaasi soojendamise relee *; 38 - kütteseadme mootori takisti; 39 - lamp kindalaeka valgustamiseks; 40 - välisvalgustuse lüliti; 41 - tagaklaasi soojenduslüliti *; 42 - süütelukk VAZ 2106; 43 - lähitulede lüliti; 44 - suunatule lüliti; 45 - sarve lüliti; 46 - klaasipuhasti lüliti; 47 - klaasipesuri lüliti; 48 - valgustusseadmete lüliti (regulaator); 49 - häirelüliti; 50 - sigaretisüütaja; 51 - kütteseadme lüliti; 52 - pidurivedeliku taseme kontrolllamp; 53 - tulede lülitid avatud esiuksest märguandeks; 54 - tuled, mis annavad märku avatud esiuksest; 55 - esiukse riiulitel asuvad tulede lülitid; 56 - kütusetaseme näidik koos kütusevaru indikaatorlambiga; 57 - jahutusvedeliku temperatuurinäidik; 58 - õlirõhu näidik koos kontrolllambiga; 59 - tahhomeeter; 60 - seisupiduri kontrolllamp; 61 - aku laetuse kontrolllamp; 62 - karburaatori õhuklapi juhtlamp; 63 - spidomeeter; 64 - välisvalgustuse juhtlamp; 65 - suunatulede märgutuli; 66 - kaugtulelaternate juhtlamp; 67 - seisupiduri kontrolllambi relee -katkestaja; 68 - karburaatori õhuklapi juhtlambi lüliti; 69 - tundi; 70 - tagaukse riiulitel asuvad tulede lülitid; 71 - plafoonid; 72 - tagaklaasi soojenduselement; 73 - pagasiruumi valgustuslamp; 74 - tasemeindikaatori ja kütusevaru andur; 75 - tagatuled; 76 - numbrimärgi tuled.

Muudatused

Välisuste elektriliste akende sisselülitamise skeem

1 - peamine kaitsmekarp; 2 - elektrilise akna relee; 3 - vasaku ukse akna regulaatori lüliti; 4 - parema ukse akna regulaatori lüliti; 5 - parema ukse elektrilise akna mootorikäigukast; 6 - vasaku ukse elektrilise aknaregulaatori mootori reduktor; 7 - täiendav kaitsmekarp; 8 - süütelukk; A - generaatori klemmile "30"; B - instrumendi valgustuse lülitile; B - reduktori ploki pistikute tingimuslik nummerdamine.

Karburaatori solenoidventiili juhtimisahel

1 - süütelukk; 2 - generaator; 3 - aku; 4 - süütepool; 5 - lüliti; 6 - juhtseade; 7 - karburaatori solenoidventiil; 8 - karburaatori piirlüliti.

Mootori jahutusventilaatori mootor

1 - generaator; 2 - aku; 3 - süütelukk; 4 - peamine kaitsmekarp; 5 - relee elektrilise ventilaatori sisselülitamiseks, 6 - andur elektrilise ventilaatori sisselülitamiseks; 7 - elektriline ventilaator; 8 - täiendav kaitsmekarp

Kaitsmed ja releed VAZ 2106

• Nr 1 kaitseb helisignaali, kella, piduritulede, sigaretisüütaja, avatud esiuste signaaltulede ahelaid. Kaitsmete pinge 16A.
• Nr 2 kaitseb klaasipesuri ahelaid, klaasipuhastid (klaasipuhastid), kütteseadme elektrimootor VAZ 2106. Sulavvõimsus 8A.
• Kaugtulede vasakpoolsed esituled nr 3, samuti spidomeetri kaugtulede sisselülitamise kontrolllamp ( sinist värvi). Kaitsmete nimiväärtus 8A.
• Nr 4 kaitseb õigeid kaugtulesid. Kaitsmete nimiväärtus 8A.
• Nr 5 kaitseb vasakpoolseid lähitulesid lühise eest. Nominaal 8А.
• Nr 6 kaitseb parempoolse lähitule vooluahelat. Nominaal 8А.
• Nr 7 kaitseb pagasiruumi valgustusahelat, mõõteriistu, numbrimärki, sigaretisüütajat, vasakpoolset esitule ja parempoolset tagatule. Nominaal 8А.
• Nr 8 kaitseb külgvalgustuse juhtlambi vooluringi, numbrimärgi valgust, mootoriruumi valgust, paremat esitulelaternat ja vasakut tagumist külgtule. Nominaal 8А.
• Nr 9 kaitseb tahhomeetri ahelat, tagaklaasi soojendusrelee mähist, lampi tagurpidi, kindalaeka valgustus, aku laetuse märgutuli, seisupidur, pidurivedeliku tase, karburaatori õhuklapp, õlirõhu näidikud, jahutusvedeliku temperatuur ja kütuse tase, pööre. Nominaal 8А.
• Nr 10 kaitseb aku laadimisahelaid, nimelt generaatori ergutusahelat ja releeregulaatorit. Nominaal 8А.
• Nr 11, 12.13 v põhikonfiguratsioon on reservis ja neid saab kasutada lisavarustus... Nimetus valitakse sõltuvalt tarbijast.
• Nr 14 kaitseb tagaklaasi summutusahelat, kui see on paigaldatud. Nominaal 16А.
• Nr 15 elektriline ventilaator mootori jahutamiseks, kui see on sõidukisse paigaldatud. Nominaal 16A
• # 16 kaitseb suunatule ja häireahelat. Nominaal 8А.

Oluline on mitte ainult hoida kontaktgruppe puhtana, vaid kasutada ka tootja soovitatud nimiväärtustega kaitsmeid. Nende nõuete eiramine ähvardab elektriseadmete rikkeid.

Kaitsmekarp VAZ 2106 on üks kõige rohkem lihtsad seadmed, millest sõltub sõiduki elektriseadmete töö. Normaalseks toimimiseks peavad "kuue" omanikud teadma, millise varustuse eest kaitsmed vastutavad ja kuidas need asendatakse. "Kuue" töötamise ajal tekivad sageli elektriahelas tõrked, mida on raske tuvastada, kui e-posti pole. auto elektriseadmete skeem. Elektriskeem on vajalik valgustuslampide, häiresüsteemide, süütelülitite ja muude seadmete parandamiseks. Ilma selleta ei saa te teha juhtudel, kui peate lisaseadmeid ühendama.

VAZ -2106 autode ühendusskeem 1 - esituled; 2 - külgvalgustid; 3 - külgmised suunatuled; 4 - aku; 5 - aku laetuse indikaatori relee; 6 - relee lähitulede sisselülitamiseks; 7 - relee kaugtulede sisselülitamiseks; 8 - valgustuslamp mootoriruum; 9 - karburaatori solenoidventiil; 10 - starter; 11 - generaator; 12 - mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootor; 13 - helisignaal; 14 - andur ventilaatori mootori sisselülitamiseks; 15 - süüteküünlad; 16 - indikaatorandur ebapiisav rõhk õlid; 17 - õlirõhu indikaatori andur; 18 - pidurivedeliku ebapiisava taseme indikaatori andur; 19 - jahutusvedeliku temperatuurinäidiku näidik; 20 - klaasipuhasti mootor; 21 - süütepool; 22 - süüte turustaja; 23 - klaasipesumootor; 24 - relee ventilaatori mootori sisselülitamiseks; 25 - pingeregulaator; 26 - klaasipuhasti relee; 27 - täiendav kaitsmekarp; 28 - peamine kaitsmekarp; 29 - tagurdustulede lüliti; 30 - piduritule lüliti; 31 - kaasaskantava lambi pistikupesa; 32 - relee katkestaja häire- ja suunatulede jaoks; 33 - kütteseadme elektrimootori lüliti; 34 - kütteseadme elektrimootori täiendav takisti; 35 - kütteseadme elektrimootor; 36 - lamp kindalaeka valgustamiseks; 37 - tundi; 38 - sigaretisüütaja; 39 - häirelüliti; 40 - karburaatori õhuklapi katte indikaatori lüliti; 41 - instrumendivalgustuse lüliti; 42 - klaasipuhasti ja pesuri lüliti; 43 - esitulede ja suunatulede lüliti; 44 - süütelukk; 45 - tagumine udutulede lüliti; 46 - välisvalgustuse lüliti; 47 - sisevalgustuse lülitid, mis asuvad välisuste riiulites; 48 - lülitid sisevalgustusvarjude jaoks, mis asuvad tagaukse riiulites; 49 - sisevalgustuse varjud; 50 - seisupiduri lüliti lüliti; 51 - seadme valgustuslamp; 52 - kütusetaseme indikaator koos varunäidikuga; 53 - jahutusvedeliku temperatuurinäidik; 54 - õlirõhu indikaator ebapiisava rõhunäidikuga; 55 - seisupiduri sisselülitamise näidik; 56 - aku laetuse indikaator; 57 - märguandeseade karburaatori õhuklapi katmiseks; 58 - tahhomeeter; 59 - külgvalgustuse sisselülitamise signalisatsiooniseade; 60 - suunatulede sisselülitamise indikaator; 61 - esitulede kaugtulede näidik; 62 - spidomeeter; 63 - pidurivedeliku ebapiisava taseme näitaja; 64 - tagatuled; 65 - numbrimärgi tuled; 66 - tasemeindikaatori ja kütusevaru andur; 67 - pagasiruumi valgustuslamp; 68 - tagumine udutuli; 69 - sarve lüliti; A - klaasipuhasti ja selle relee padjades olevate pistikute tingimuslik nummerdamine; B - häire- ja suunatulede relee -kaitselüliti 32 plokis olevate pistikute nummerdamine; B - pistiku nummerdamine häirelüliti 39 plokis

"Kuue" elektriseadmete juhtmestiku disain

VAZ 2106 vooluahela peamine omadus on see, et kõik miinusmärgiga sõlmede ja seadmete väljundid on otseselt ühendatud auto kere "massiga". Tänu oma konstruktsioonile on "kuue" elektrijuhtmestikul järgmine lahendus.

Arvestades e -postiga kaasnevaid funktsioone. "kuue" ühendusskeem, on oluline järgmine punkt: mis tahes osa tuleb vahetada pärast negatiivse klemmi eemaldamist akult. Kui puudutate remondi ajal metallvahenditega sõiduki klemme ja kere, tekib lühis. Eelkõige võimalike hädaolukordade korral, olenemata võtme asendist süütelukus, on pingestatud järgmised elektriseadmed:

• e-posti sarve kett;
• taust- ja pidurituled;
• alarm;
• sigaretisüütaja;
• pistikupesa.

Kui teenite oma sõiduk, siis seisavad perioodiliselt silmitsi ühe või teise ebaõnnestumise probleemiga elektrisüsteem... Jaotuse mõistmiseks aitab teid meil. juhtmestiku skeem. Kui teil on VAZ 2106 juhtmestik, saate helistada vooluahelale voltmeetriga, määrata rikke asukoht ja seadmeid parandada.

Rikke otsimine peaks algama süütelukust. See multifunktsionaalne seade mängib süüte juhtimismehhanismi, auto turvasüsteemi rolli ja võimaldab autot pukseerida, kui alarm on sisse lülitatud.