UAZ Cargo auto, moderniseerimine "last" alates UAZ varustatud kaubaplatvorm, püütakse leida kauge 1996 alates mudeli UAZ-2315. Sel ajal ei jõudnud katsemudeleid juhtumi. Järgmine katse teisendada sõiduauto kaubatootja UAZ võttis uue UAZ-3160 auto loomisega. Selle platvormi töötas välja UAZ-23608, mis esitati MIMS-2002 2003 näitusel.
Peamised ostjad auto eeldati omanikud UAZ-3303, mis tahavad sobitada vana ja ei ole mugav disain 1960. aasta kaasaegse mugav auto. Kuid ülehindade hind ei võimaldanud sellel autol populaarsust ja laialt levinud.
Uus elu pidevalt muutuvas mudel Ulyanovsk auto avatakse juba põhjal UAZ "Patriot". 2008. aastal alustas kerge kaubandusliku veoauto vabastamist oma nimega "Cargo". 2014. aastal uuendati seda mudelit esimest korda.
Ja nüüd, täna sai teada teave, mida tootja kujundas selle mudeli uue peamise ajakohastamise, sai teada, et ettevõte kavatseb eraldada UAZ "Cargo" 2017 Järgmise aasta eraldi perekonnas.
Ulyanovsk Auto Factory rõõmustab autojuhtide uuendamisega Picap UAZ Cargo (UAZ PICAP kaubandusversioon). 2017. aastal, kes armastas palju pickup, saavad suured muudatused. Tarbijate taotlusel muutub auto kandevõime rohkem. Teised auto transformatsioonid on võimalikud lõplikud otsused, millele mudeli arendajad kinnitatakse pärast turunõudluse üksikasjalikku analüüsi.
Välimuse omadused
Alates usaldusväärsetest allikatest sai teada, et auto näopiirkonna disaini parandatakse tänu uuele värvimata kaitserauale, mis on üks tervikuna radiaatori võre ja uute esilaternate puhul. Algne esiosa maksab praeguse valmistamisel palju odavamat, mida sellel mudelil praktiliselt ei mõjuta erinevusi reisijate mudeli "Patriot" ees.
Uudsuse sisemus
Mõned konkreetsed andmed 2017. aasta mudeliaasta salongi "lasti kohta" ei ole, vaid eelmise värskenduse põhjal võib eeldada, et uudsus rõõmustab uuendatud originaali interjööri.
Viimane versioon oli varustatud istekohtadega Tootja Ssangyoung Rextoni mudelist, olenemata sellest, kas nad jäävad 2017. aasta mudelile, kuid igal juhul on need mugavad toolid, millel on palju seadeid, mugav nimmetoetus, kõrvaltoetus peatugedena. See pluss auto juhtimise mugavuses lisab juhtrulli, reguleeritav kallutatav reguleeritav rooliratas ise Lada-110-st.
Selle auto müra eraldamine on samuti vastuvõetav, aga kui te ei arenda kiirust üle 120 km / h.
Üldiselt võib salongit panna tahke viis, kui mitte üks suur miinus - lähim. On praktiliselt vaba ruumi kabiini ja transportimise isegi väike kott teeb selle ainus väljapääs - et korraldada see jalgade reisija.
Kuid internetis oli teave, et uus "lasti" on mõeldud kolmele istekohtadele, võib-olla insenerid ja disainerid vabanevad ostjatest väikesest salongist ja luua rohkem ruumi sees, mis loodab.
UAZ Cargo tehnilised omadused 2017
Uuendamise raames suureneb masina seadmete loetelu märkimisväärselt, lisaks laieneb võimsusüksuste rida, mille assamblee toimub Savolzhski tehases.
Juba tänapäeval arendatakse Jeepide paremaid mootoreid, mis on varustatud saksa hüdrelletaažidega. See on sunniviisiline lahendus, sest sageli langes ahel eelmisele modifikatsioonile. Kuid katsetamis- ja testide protsessis selgus, et ringkonnapaus esineb hüdraulikate ebapiisava kvaliteedi tõttu.
Sellega seoses otsustas Venemaa tootja tarnija muuta. Tänu asjaolule, et Saksa hüdraulišeel on mineviku suurused vähem, selgus adapteri loomiseks, mis säilitab elektriüksuse allikaosade kujundamise.
Nüüd pakutakse seda mudelit kandevõimega kuni 800 kg. Uus modifikatsioon on mõeldud 1500 kg jaoks, see on ka monodifeanne, mis on varustatud kolmekohalise salongiga, rataste suurendatud aluse, algse tagatelg. COMTRAN 2015. näitus teatas ka teavet, et peeledel Raami pikap on originaal, teisisõnu, pikendused on võimalik saavutada ilma kasutamise keevitatud sisestada.
Tahaksin teile meelde tuletada, et maa-alune ruum tänapäeva "last" on bensiini jõuallikat võimsusega 2,7 liitrit. See mootor suudab genereerida umbes 128 hj. Mootor on dokitud mehaanilise viiekäigulise käigukastiga ja võimaldab autol välja töötada maksimaalne kiirus umbes 135 km / h.
Loomulikult koostatakse 2017. aasta mudeli "lasti" jaoks suurema laadimisvõimsuse tõttu võimsam energiaüksus, selle konkreetsed omadused ei ole praegu teada.
Tänapäeva "lasti" käitamise kogemus näitas, et uutel pickupidel on kasutusel mõned tõsised probleemid. Võimsus ühikut ZMZ on väga usaldusväärne ja isegi keerulise elektroonilise plokid ei loo mitte lahendatud ülesanded omanikele. See mudel on suurepäraselt rakendatud ja selgelt kooskõlastatud varuosade ja teenindusorganisatsiooni pakkumine pärast müüki muudab selle veoauto "rohkem nõudluse turul.
See mudel viitab auto UlyANOVSK AUTOMOTIVE tehase ja tegelikult on vez "pikap" lihtsustatud versioon. Praegu toodetakse see pikap kolmest modifikatsioonist: toit ja tööstuslik van, pardal. Tänane põhimudel pakutakse hinnaga 685 000, välja arvatud varud ja allahindlused.
Ulyanovski autotööseadme vabastamise vabastamine sai tõeliseks tunneks. Lõppude lõpuks, nüüd saab UAZ-auto omanik kaks ühes: mugav ja hubane salong, samuti suur keha, mis võimaldab teil paigutada selles erinevat tüüpi lasti. UAZ Cargo põhineb UAZ Patriotil ja tal on absoluutselt identsed spetsifikatsioonid. Kui auto on vaja kaupade veoks, siis UAZ Cargo on suurepärane lahendus. Me õpime kõiki üksikasju kõik rattaveoga väikese autosõiduauto UAZ lastiga.
Esimene väiksetonnaažilisi UAZ kauba tuli välja konveieri tagasi 2008, ja see oli siis, et ta sai seerianumber nimi mudel - UAZ 23602. Vähesed teavad, et UAZ lasti veoauto on nüüd toodetakse kolmes erinevas muudatused:
- pardal, varikatusega;
- toidu van;
- van van.
Uus UAZ lasti konstrueeritud mitte ainult kaupade veoks, vaid nende transportimiseks keerulistes ruumides. Autode kandevõime on 725 kg, kuid vähesed ei pööra tähelepanu passile määratud autole.
SUV ratta aluse suurendati 3 meetri kaugusele, mis võimaldas suurendada kasulikku ruumi 6 kuupmeetrit. Kõige sagedamini see mudel maastur võib leida taludes, külades või külades, kus ilma sellise auto on peaaegu võimatu.
Välised omadused
Lisaks raam ja peatamise, UAZ lasti pärit patrioot ja salongi, kus saate paigutada ühe reisija ja juht. Selle auto ülevaated on valdavalt positiivsed. Patrioot oli päritud ja võimas optika, mis võimaldab head valgustada mitte ainult teed, vaid ka maastikul.
Uus UAZ lasti päris tema eelkäija UAZ Patriot Front Bumper, mille värvi võib olla: keha värvi või värvi plastist (must). Tegi selle sihipäraselt vähendada odavate autode konfiguratsiooni maksumust. Nõuetekohase tähelepanu tuleks pöörata külgpeeglitele, mille asukoht jääb samaks, vaid nende omanike disain on muutunud. Külgpeeglid on nüüd kinnitatud piklikule klambrile, millega tagumine ülevaade suureneb. Seda tehakse nii, et juht suudab tagantvaate täielikku ülevaatust, sest salongi ei ole peamist tahavaatepeeglit.
Kabiinil on kaks istekohta, et Hiina firma Ssang Yong on esitatud. Sellised istmed võimaldavad pakkuda täieõiguslikku mugavat sõidutee-tee sõidu pikki vahemaid. Kahjuks ei kõrvaldatud uue kaubaveo ajal selline defekt, nagu istmete kohandamise võimatus. See defekt kolis temast UAZ-3163 asutajast, kus olukord on sarnane.
Uus UAZ lasti ei saanud armatuurlaua muutmist, mis võttis üle patrioot. Paneel on valmistatud silmapaistmatust, kuid kõrge kvaliteediga plastist. Kogu paneel on täpselt sama, mis UAZ Patriot maasturis, nii et see ei vaja midagi uut, et harjuda.
Kargo põhiversioonis on aknad mehaanilised, see tähendab, et nad toimivad prillide käsitsi avamise / sulgemise tõttu. Selle mudeli kallim konfiguratsioonis on juba elektrilised aknad, samuti isted, kliimasüsteem ja pealambi puhastamise ja majahoidjad.
Uute kaubakirjade parameetrid UAZ on järgmised:
- keha pikkus: 250 cm;
- kere laius: 193 cm;
- kaubaruumi maht on 6,4 m3.
Samuti väärib märkimist, et maasturi keha katmist teostab TARP-materjal ja raami alus. Vajadusel saab neid punkte eemaldada, see on eel-tross.
Tehnilised kirjeldused
Uus lasti auto UAZ Cargo on varustatud võimsa 16-klapi bensiini mootoriga 4 silindriga. Auto võimsus on 128 hobujõudu, mis on piisav, et oleks võimalik liikuda lastile off-tee tingimustes.
ZMZ-409 brändi mootor, mille maht on 2,7 liitrit, nagu patrioot. 90 km / h liikumise kiirusel. Kütusekulu on 12 liitrit 100 km kohta ja aastavahetuse ajal suureneb voolu veel. Kuid kõik samad nõuded jäi täieliku ajami kasutamise tõttu ainult vajaduse korral.
All-ratta veoauto tehnilised omadused on muljetavaldavad, kuna sellel on 5-käiguline käigukast, mida imporditud Hiinast, mida nimetatakse dümosiks. UAZ Cargo Suv-auto muutuv kast on varustatud sarnase firmaga. Klapi olemasolu kaitseraua Automaatne eelmine põlvkond on näidanud, et see ei vasta ülesannetele ja ajakohastatud asutuse tootjad keeldusid sellest.
See on UAZ modifikatsioonil mugavalt ehitada.
Kaubaveo UAZ tehnilised omadused ettevõtte ametlikul veebisaidil, nii et me ei keskendu sellele.
Lisaks loendisse tuleb märkida üks oluline omadus, mis on tingitud sellest, mis on tingitud sellest, et auto lahkumisest lahkumisest, et lisada neljarattavedu. Juht ei pea kabiinist kinni haakeseadiste sisse lülitama. Nad on pidevalt lubatud ja esipaneeli sisselülitamiseks on kabiinis spetsiaalne hoob, millega diferentsiaal on aktiveeritud. Lisaks võib instrumentide paneelil leida instrumendipaneelil, et kontrollida täieliku draivi toimimist.
Selle mudeli mudelile oli erinevaid katsekettaid, mille UAZ lasti näitas ennast parimast küljest. Selle auto tehnilised omadused võimaldavad rääkida sellest, mis on hädavajalik üksus mis tahes põllumajanduses, milleks selle mudeli vabastamine on tegelikult orienteeritud.
Saate kontrollida oma KBM-i ja kui teil on vaja seda vähendada!
Meie riigi elanike arvukate taotluste kohaselt alustas UAZ-i keskel asuvatel territooriumidel 2008. aastal UAZ väike veoauto tootmist. Peaaegu 8 aasta pärast saab auto esimest peamist restüüli ja kuvab turule lasti 2018. Uus mudel on sarnane patriidi salongiga, mis ei ole halb tehniliselt, samuti identsed elektriüksused.
Masina koonus on kahekordse kabiin, mis on patriotilt peaaegu täielikult kopeeritud. Erinevusi võib leida ainult komplektis ja mõnede reljeefide kättesaadavuses.
Auto koosneb täielikult otseste üksikasjade ja praktiliselt ei ole ümardus disainis. Kapuuts on piisavalt pikk ja on mitu dekoratiivseid triibu külge osad. Koon asub ristkülikukujulise radiaatorivõrgu, mis koosneb võrku väikeses augu ja plastikust raami. Siin on ka paigutatud ja juba teadaolevalt kõik kolmnurksed tüüpi optika halogeen täidisega.
Kabiini kehakomplekt on täiesti plastik ja tundub üsna võimas. Fotos saate eraldada väikesi süvendid udutulede all olevate kaarede lähedal, samuti mitmeid keskuse kärpeid, mis annavad mootorile siseneva täiendava õhuvoolu.
Külgedel on uus keha tugevalt esile tõstetud maastik. Alates tavalise patrioot, auto iseloomustab siin plastikust ülekatte üle kaar, väga vähendatud peeglid, väga väikesed aknad, samuti hea samm ja maastikku kummi juba andmebaasi.
Auto keha võib olla kas telk katuse kas ilma selleta. Maksimaalne lubatud kaal, mis võib lasti transportida - 1500 kg, kuigi passi puhul on see väärtus vaid 800 kg. Kui keha on katus, on vaba ruumi maht nii palju kui 6250 liitrit.
Salong
Peaaegu kõik, mis on kabiinis uus patrioot, saab selle veoauto, kuid mitte erinevad assistendid. Uus UAZ Cargo 2018 mudel aasta eraldatakse kas plastikust ja lapiga või nahaga metallist sisenditega.
Hoolimata asjaolust, et auto on lasti, on ta võimeline oma omanikule suurepärase multimeedia süsteemi, mida domineerib armatuurlaua keskel väike ekraan. Samuti on olemas kliimaseadmete seaded ja mõned kohandused.
Luksuse tunnel ei erine, kuid see ei muuda seda vähem funktsionaalseks. Sellele leiate parkimispiduri, kaks käepidet edastamise, peatamise ja töö seadete juhtimiseks, mitmed väikesed augud isiklike asjade paigutamiseks ja isegi käetugi paigutamiseks.
Multimeedia rooliratas ei andnud, kuid ilma selleta tundub see üsna stiilne, mis parandab ainult interjööri. Klapp seadmetega on ka kõige tagasihoidlikum. See koosneb kahest väikesest ümmargusest elemendist, mis näitavad andmeid masina kiiruse ja mootori pöörlemiskiiruse kohta. Seal oli koht nende ja pardaarvuti vahel.
Auto on esile tõstetud rohkem või vähem mugavad toolid, kaunistatud koe või nahaga, sõltuvalt konfiguratsioonist. Muidugi, pikad reisid, nad ei paku suurt hulka mugavusi, vaid tagada mugavuse meie riigi teedel on täielikult võimelised. Täiendavatest seadmetest väärib märkimist kütte- ja elektrooniliste kohanduste, samuti üsna hea külgtoetust. Vastavalt teisele reale ei ole masinat.
Taga auto on valmistatud kujul šassii, mis on üsna mugav, sest kui te soovite, ükskõik ostja saab siis paigaldada isegi ving. Kuigi passi, maksimaalne kandevõime masin on ainult 800 kg, peatamise tõttu täiendav vedrud, on suuteline taluma koormust ühele ja pool tonni.
Spetsifikatsioonid
Erinevalt Patriotist läheb UAZ Cargo 2018 ainult bensiini seadme varuga, mille töömaht on 2,7 liitrit. Seal on 135 hobujõudu selline agregaat.
Maksimaalne võimalik kiirus masin on 135 kilomeetrit tunnis ja kiirendate saja, eriti suur koormus, võtab kaalu proovisõidule. Mootori saab hallata ainult viie režiimi käsitsi käigukastiga. Aita, et see on neljarattavedu. Kõik need omadused ei muuda auto majanduslikku - tarbimist linnas jõuab 14 liitrit ja rajal - 10.
Lisatasu eest 70 tuhat rubla, gaasi seadmeid saab tarnida. Diiselmid ei ole esitatud, kuna sellise mootori paigaldamist oli vaja toota olulisi muutusi kehas, mis ilmselt täna ettevõtte UAZ on ebarealistlik.
Konfiguratsioon ja hinnad
Standardsete UAZ Kargo 2018 võimalusi ei saa anda juhile ja kaassõitja mugav liikumine isegi tasasel teel. Alates seadmed siit leiad ainult pliit, sigaretisüütaja, odav viimistlus plastikust ja lapiga, käsitsikohendamiste ja aknad, lihtne multimeedia, konditsioneer ja kaks turvapatja ees masina. Selle komplekti hind on 760 tuhat.
Konfiguratsiooni rohkem laetud versioon tundub palju atraktiivsemaks. Seal on juba kliimasüsteem ja istekohtade küte, samuti nende rikkam viimistlus, elektrilised liftid mõlemale klaasile, stabiliseerimisvastasele süsteemile, stabiliseerimise, istme reguleerimise ja peeglitega, kasutades täiturmehhanismid, head multimeediat ja erinevaid turvasüsteeme. Sellise muutmise jaoks peate andma UAZi firma edasimüüjatele 840 tuhat Vene valuutat.
Vabastage kuupäev Venemaal
Kuna meie turg on ettevõtte prioriteet, hakkas Venemaa müügi algus peaaegu kohe pärast uuenduste ametlikku näitust 2017. aasta sügisel. Mõnedes teistes saavad nii Euroopa kui ka Aasia riigid aparaadi ainult 2018. aastal.
Võistlejad
Enamik rivaali lasti on palju kallim, kuid ka varustatud kõige kaasaegsemate süsteemidega. Me oleme eriti populaarsed meie riigis nagu mudelid nagu Hyundai H350 ja.
Külade ja väikelinnade on Ulyanovsk Automobile Plant töötanud UAZ Cargo veoauto 2008. aastal ja kehtestatud masstootmine. Selle tõstuki aluseks on (UAZ-3163).
Et luua selline off-road auto, see oli vajalik, et suurendada Patriot teljevahe 3000 mm., Siis installinud salongi patrioot ja panna platvorm küljed ja puitpõrandad.
Kujundus osutus lihtne, ei põllumajandustootjate auto võib rahulikult läbi lasti 800 kg., Ja kui see lisatakse vedrud, siis kandevõime suureneb 1500 kg. Lasti on umbes sama, mis standardses patriootis.
Kui võrrelda UAZ Buanka, siis lasti on meeldivam, sest seal on veel üks meeter kaitseraua juht. 2-uksekabiin, selles 2 kohas, püsiv tagavedu, on ka ühendatud esirattavedu. Kabiin on mugavam kui lojaalne. Kabiin lasti toodab BASF-divisjoni, tal on mugavus palju parem kui Buanka, mis on märgatav maapiirkondade teede sõites. Cargo UAZ Patriot saab süvendites sõita ilma panganduskiiruseta.
Patriot Cargo'i kabiinis on suur ülevaade, suured tahavaatepeeglid, kvaliteetsed esilaternad, auto välimus imporditud maasturile. Aga kuid viimistlusmaterjalid on odavad - plastikud, deflaktorid on mürarikud, mis kõik vastavad maapiirkondade veoautole.
UAZ Cargo 2360 müüakse kõige sagedamini šassii kujul, mis on mugav neile, kes veelgi installida erinevaid pealitlusi, näiteks isotermilise van või tööstus, on ka teisi kehavalikuid, see kõik sõltub kliendi soovidest.
Lasti Universal Cargo platvormil on avatud top ja on varikatus. Pagasiruumi maht on 6250 liitrit, st suurt disaini masinat saab transportida.
UAZ Patriot Cargo: spetsifikatsioonid
UAZ lasti mootorina paigaldatakse mootor, mille maht on 2,7 liitrit, mis tegutseb bensiini - ZMZ-409,10, on selle võimsus 128 liitrit. alates. See võtab 5-käigulise käigukasti. Maksimaalne kiirus on 130 km / h. Maanteel on UAZ Patriot Cargo kütusekulu 13,2 liitrit. UAZ Patriot Cargo, kelle tehnilised omadused on päris hea veoauto jaoks. Ja sama lastiga.
Neile, kes otsustasid säästa kütusekulu, võite minna gaasi, gaasi paigaldamise kulud on umbes 50 000 rubla. Diiselvarustus ei ole veel teada, kui see ilmub.
UAZ lasti puudused
UAZ lasti puudused selgesõnalised väikesed asjad, näiteks ebamugavad klambrid, benzing voolik võib puruneda, laienemispaak võib ka murda. Üldiselt on olemas väikesed defektid, kuid need on üsna lihtsad.
UAZi lasti hind uue auto jaoks asub 600 000 rubla piirkonnas, on isegi elektriauto ja kliimaseade. Seega on hind üsna hea.
Selle tehnika ostmisel (UAZ Cargo (UAZ CARG), kohapeal 4x4 UAZ Patriot'i alusel), krediidi- ja liisingu, teenuse ja garantiiteenuse tingimused võtke ühendust taimede edasimüüjate või ametlike kontoritega. Pakkumist saab teostada nii otse tootjalt kui ka Moskva saitidest ja teiste Venemaa Föderatsiooni piirkondades.
Muudatused UAZ lasti (UAZ Kargo) pardal 4x4 põhjal UAZ Patriot:
UAZ-23602-130 lasti Pehme salong, pihusti, 128 hj, 5-st .cpp dümos, GUR, PBX, pardal, varikatus. Avenue värv
UAZ Cargo on mugav last auto põhineb UAZ Patriot suurenenud läbitavus, mille külje platvormi suurus 1900 x 2300 cm. Pakutakse šassii, boor platvorm varikatus ja suur hulk erilisi add-ons, kelle valik on piiratud ainult oma fantaasiale. UAZ-lasti saate kohandada mis tahes rakenduste jaoks. Neljarattakett, vähendatud ülekande ülekandekasti, suur kliirens kombinatsioonis kaasaegse mugava salongi, roolivõimendiga, imporditud käigukastiga võimaldab teil kasutada autotingimustes ja teha hädavajalik assistent põllumajandusettevõtetele, metsandusele, nafta- ja gaasi tootmiseks tööstusharud.
Spetsifikatsioonid
| Üldised mõõtmed ja kaal | |
| Pikkus, mm. | 5338 |
| Laius, mm. | 2135 |
| Kõrgus, mm. | 2360 |
| Ratta alus, mm | 3000 |
| Ees / taga rattarada, mm | 1600/1600 |
| Maanteede kliirens, mm | 210 |
| Sisenemise nurgas rahe. | 35 |
| Kongressi nurgas rahe. | 21 |
| Ohjeldada kaal, kg | 1975 |
| Täis kaal, kg | 2775 |
| Kandevõime, kg. | 800 |
| Kaubaplatvormi võimsus, kuupmeetrimeetrid | 6,25 |
| Minimaalne pöörlemisläbimõõt, mm | 9500 |
| Mootor | |
| Tüüp | bensiin, ZMZ-409,10 |
| Töömaht | 2,7 |
| Maksimaalne võimsus, HP (kW) | 128 (94.1) 4400 p / min |
| Maksimaalne pöördemoment, n · m (kgf · m) | 217,6 (22.2) 2500 p / min |
| KPP | |
| Edasikandumine | mehaaniline, 5-kiirus |
| Edasikandumine | |
| Juhtum | 2-kiirus vähendamise ülekandega |
| Veoüksus | püsiv tagumine, jäigalt ühendatud ees |
| Rool | |
| Tüüp | risti reguleeritava roolisambaga, tippige hüdraulilise silindriga "kruvikeelse pähkliga" |
| Peatamine | |
| Esipaneel | sõltuvad kevadel ristsuunalise stabiilsuse stabilisaatoriga |
| Tagumine vedrustus | sõltub kahest pikisuunalist pool-elliptilistest väikestest vedrudest |
| Torkmose | |
| Esipidurid | ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | trumli tüüp |
| Rattad | |
| Rehvid | 225/75 R16 |
| Tulemuste näitajad | |
| Maksimaalne kiirus, km / h | 130 |
| Kütusekulu, L / 100 km tee (kiirusega 90 km / h) | 13,2 |
| Kütusepaakide maht, l | 87 |
| Kütus | AI-92. |
Mõõtmed
Seadmed
| Tüüp | Šassii | Pardal |
| Mootori tüüp | Bensiini (2,7 l) ZMZ-409,10 | |
| Välisilme | ||
| Tavaliste emailide värvimine | + | + |
| Värvimata kaitserauad ja liistud | + | + |
| Tembeldatud kettad | + | + |
| Küljeplatvorm varikatusega | + | |
| Privitable pealisehitus * | Umbes | |
| Isotermiline pealisehitus * | Umbes | |
| Ohutus | ||
| Esitugev vööd | + | + |
| Interjöör | ||
| Kanga sisekujundus | + | + |
| Kahe kaanega esiistmete vaheline poks | + | + |
| Mugavus | ||
| Konditsioneer | Umbes | Umbes |
| Roolivõim | + | + |
| Kesklukustus | + | + |
