2014. aasta oktoobris on UAZ Patrioti 2015. aasta mudel aasta esitlus uues asutuses, samuti tasub märkida, et video testid on internetis juba kättesaadavad. Ulyanovski automaja ajalugu algas II maailmasõja ajal, kui Vene armee jaoks oli vaja kõik ringi autosid.

UAZ loomise ajalugu

Pärast vaenutegevuse lõppu hakkas auto kasutama enneolematut nõudlust, sest ta lihtsalt ei olnud alternatiiv. Need olid NSVL-is ainsad "maasturid". Muidugi, nüüd on turg täis crossoversi rohkelt, kuid kodumaiste jääb müügi ülaosas, kuna nende odav, hooldatavus ja suurepärane patent.

UAZ Patriot on parandanud tootmist, nii et nüüd liimitud masina esi- ja tagumised aknad liimitud tehases ja ei pane kummi tihendile, nagu eelmistel mudelitel. Kehakeevituste elementide arv väheneb ka uuemate tembeldamise tootmisliini käivitamise tõttu.

Ja Sisseehitatud Saksa korrosioonivastase töötlemise tehnoloogiad suurendavad kindlasti keha kulumiskindluse omadusi. Samuti lähitulevikus, tootjad, lubadus paigaldada automaatkäigukasti. Seni on auto esitletakse viie kiirusega manuaalkäigukasti. Uus praimer süsteem ilmus, kataphoraza kruntimine, on ette nähtud suurendada metalli kulumiskindlust 10-12 aastat.

Video: Test Drive UAZ Patrioti 2015 mudel aasta - uues asutuses

Välimus UAZ Patrioti 2015 mudeli aasta

Auto välispinnal oli oluliselt ümber, lihtsad sirgjooned olid kadunud. Nüüd sai UAZ Patriot sarnane mõne Korea parquetnik rohkem kui ise. Keha kuju on muutunud sujuvamaks. Ees, massiivne, kaitseraua on nüüd keha külge kinnitatud ja mitte raamile, nagu oli viimasel autode seerias.

Tootmise puhul on see muidugi parem, kuid kodumaise juhi jaoks, kes on harjunud, et ületada patriootide takistused, see on miinus. Nüüd tavaline sledgehammer kaitseraua ei ole rahvarohke.

Uaz-i patriidi uus asutus meelitab kohe modifitseeritud optika tähelepanu juhtimistulemustega, mis ühendati radiaatorivõrguga.

Radiaatori grille ise, mis koosneb kolmest horisontaalsest läikivast ribast, nagu ta ümbritseb masina esiosa. Ees, massiivne kaitseraud, sisseehitatud udutulelaternad ehitatakse. Reisijate jalajäljed on spetsiaalselt valmistatud niššidesse kaasatud, mis on väga praktiline maastikul sõidu eest. Katusel on paigaldatud kroomitud rööpad, külgpeeglid lisati suurusega, need esinevad pöördsignaali korduritel, samuti peeglid saab vajadusel volditud.

Paigaldatakse kuusteist tolli sulamist rattad ja täiendava võimalusena pakutakse välja 18-tolliste plaatide paigaldamine sulamite materjalidest. Tagumine optika kestab veidi keha küljel, samuti väga huvitav vorm, nagu esioptika. Viies uks on võimas, jõhker, see asub ka täiendava LED-stop - signaali ja pistikupesaga suletud plastikust juhul.

UAZ Patrioti 2015. aasta mudeli aastaaasta põhiriilus jäi uuele asutusele samaks:

• pikk 4700 mm
• laius 2100mm
• kõrgus 1910mm.
• 2670mm ratta alus
• 21 sentimeetri kliirens

Pagasiruumi mahutab kuni 700 liitrit pagasiruumala, see sisaldab kaheteistkümnest pistikupesat. Maa kaal sõltub mootori tüübist, kuid varieerub vahemikus 2125 kg - 2165 kg. Kütusepaagi maht on 72 liitrit.

Salong

Kabiini sisemus oli palju meeldiv ja mugavam. Rose kuni taset polsterdus ja plastikust, ehitada kvaliteeti. Lühendatud käiguhoob ilmus, mis tegi selle jaoks mugavamaks kasutamiseks juht, tagaküljel asuvad istmed nihkuvad, mis võimaldab teil lagundada esikaatolate peaaegu kõrgeimas asendis. Kohanda koha reguleerimine istmete nüüd Sa ei saa lahkuda auto sisemusest, istmed on muutunud ergonoomilisemaks, märkimisväärselt paremat külgtoetust toolidel.

Keskkonsool ilmus seitse-tolline multimeedia puutetundlik ekraan, koos pardaarvuti ja tagumise vaatekaameraga, mis on valikuliselt saadaval. Navigator kuvatakse samas monitorile. Ilmus pardal pardal temperatuurianduri, multifunktsionaalne rool, kliimaseade, ventilatsiooni, küte ja LED taustvalgustuse. Tagaküljel diivanil on nüüd ISOFIX kinnitusde kinnitamine laste auto istmele.

UAZ Patriot hind (2015. aasta mudel)

Tootja pakub kapoti all kaks võimalust:

• 1. Bensiini rida, nelja-silindri mootor, 2,7 liitrine ahelaga, otsene sissepritsesüsteem ja 16-klapi tööhõive mehhanism. Mootor, mille võimsus on 128 hobujõudu, pöördemoment 210 nM-is. Maksimaalne kiirus on 150 km / tunnis, kiirendades kuni esimese saja 20 sekundi jooksul. Toiteseade on mõeldud kütuse klassi AI92 jaoks. Bensiini tarbimine maanteel on umbes 11,5 liitrit ja 20 liitri linna piires.
• 2. Diiselmiini mootor, 2,3-liitrine maht ja maht umbes 114 hobust, kelle pöördemoment jõuab 270 nm. Keskmine kütusekulu 9Litters. Sellise agregaadi maksimaalne kiirus on 135 kilomeetrit tunnis ja kiirendab ühe sajani 22secandis.

Mõlemad mootorid on viiekäigulise manuaalkäigukastiga ja vastavad kõigile Euroopa standarditele.

Tagumine vedrustus on nüüd kaks risti stabiilsuse stabilisaatorit, mis vähendavad autorulli nurkades. Esisuspensioon on veel kevadel, kevadel tagumises hoobadel.

Väärib märkimist mitteteenistujate kardaani võllide ilmumist.

Esiteljel on ventileeritud ketaspidurid ja trummid seisavad maha. Müra isolatsiooni ja vibratsiooni isolatsiooni hüdraulilised juhtimis- ja parandatud näitajad kabiinis.

UAZ Patrioti 2015 mudeli aasta on esitatud kolmes komplekti

• 1. Basic, põhikomplekt, hind 700 tuhat rubla
• 2. Mugavus, hinnasild alates 770 tuhat rubla, kus ABC on juba kaasatud, soojendusega toolid ja kliimaseade.
• 3. LIMITED, Patriot'i tipppakett, hind alates 830 tuhandest rublast. See on varustatud 18-tolliste sulamisulamite ratastega, taga vaatekamber, seitse-tolline sensoorne kombineeritud multimeedia ekraan.

Samuti ilmusid kolm täiendavat patriidi 2015. aasta täiendavat konfiguratsiooni, kellel on uues asutuses uusi ainulaadseid võimalusi:

• 1. Anliam, hind umbes 860 tuhat rubla.
• 2. Trofee, umbes 800 tuhat.
• 3. Eksperteeritud, maksab 830 tuhat rubla.

2015. aastal on ka UAZ Patriot'i pikap - versioon. Ulyanovski arendajad panid palju jõupingutusi, et värskendada disaini, tehniliselt pakkuda, lõplikult ebasoodsas olukorras ja parandada auto eeliseid, säilitades samal ajal määratud hinnaskate.

Tänu tehnoloogilistele assistentidele ja täiustatud näitajatele ja disainile muutub auto ostjale huvitav mitte ainult ralli, kalapüügi jne maasturina, vaid ka linna elanikule, kes armastavad loodusele armastavaid reisi. Veelgi enam, Patriot'i test-ajamid, 2015. aasta mudel, ajakohastatud asutuses väidavad, et maastur ei kaotanud oma varasemaid näitajaid penttiilsuse näitajaid, kuid vastupidi lisas neid.

Varem väljendatud teabe kohaselt on taim kavandanud järgmised uuendused 2015. aastal:

• 2015. aastal on plaanis lõpetada UAZ Hunteri tootmine. Enne lõpetamist vabastatakse eksklusiivne seeria. Mis, pole veel teada.
  Tehas kavatseb UAZ Hunteri omanike siirdamiseks patriootidel ja pickupidel.
• UAZ raamide maastur jääb kuni 2020. aastani, kuid need lisatakse sellele (vabatahtlikud) uued muudatused, sh. ja raamita Põhineb "laenatud platvormi". (Võib-olla ssangyong?)
• Kuni 2015. aastani, taim - UAZ Patriot, UAZ Picap, UAZ Cargo, siis on üleminekumudel. See on olemasoleva toote UAZ taimpartnerite - sõdur sõltumatu suspensiooni, automaatse masin, bensiini-diiselmootori mängimine, mis on läbinud sügava facelifting ja teatava UAZ brändi. Maht 13-15 tuhat autot
• Üleminekumudel muudab uut, see ei ole raam. See on täiesti uus D-klassi platvorm, kus saab ehitada ja ohverdada ja minivani ja pikap ja ... sõiduauto. See on 2018. aasta väljavaade. Kiirendage platvormi väljund, mis suudab programmeerida, kuhu kollased liituvad.
• 2015. aastal (2016. aasta mudel), on kavas kuulutada uus 2-liitrise bensiini turbo turbo turboest (150 hj, 300 n · m, Euro-5).
  Seda ei tehta "puhtast lehest", vaid on olemasoleva ühe arendamine - plokk jääb malmile, pea on uus.
• Tuleb lõpetada tagumise ukse avamine, et suurendada jäikust.
• Lisaks järgmise kahe või kolme aasta jooksul plaanid: üleminek ühe kütusepaagi, stabiliseerimissüsteemi, multifunktsionaalne rool, püsikiiruse hoidja, turvapadjad ..

2015. aasta alguses väljendas 2015. aasta alguses 2015. aasta asetäitja OJSC Sollers Alexey Volodin:
- Ma annan positiivse prognoosi UAZ 2015. aastaks. Me seame end julge eesmärk - siseneda Top 10 Müügi järgi!

Teadus- ja tehnilise keskuse direktor OJSC "UAZ" Evgeny Anatoliyevitš Galkin intervjuus UAZ.LIFE.RU näitas 2015. aasta plaanid:

OJSC UAZ-i NTC eesmärgid - teha auto, mis vastab võimalikult tarbijale võimaluste kättesaadavuse ja lõppkokkuvõttes lähemale kvaliteetsetele autotööstuse seadmete parimatele proovidele nende niši. Töötame kõigis kaasajastamise suundades, alates tehnoloogiliste protsesside parandamisest, komponentide kvaliteedi parandamisest ja lõpetamise parandamisest ja lõpetamise distsipliini taseme suurenemisega.
Koos disaini muutustega võimaldas see viimase kahe aasta jooksul sõiduki usaldusväärsust, mis on hea tulemus. Ja nüüd selle kohta, mida kavatsetakse teha kogu mudeli reas "UAZ".

Alustame asjaoluga, et lähitulevikus peavad kõik õigusaktidega kooskõlas olevad autod vastama nõuetele Euro-5.. SCTC spetsialistid töötavad selle kallal edukalt vastavalt ajakavale.
Peamised projekteerimisülesanded on praktiliselt rakendatud, seejärel järgib industrialiseerimise etappi, mida koostab tarnija neutraliseerimissüsteemi tootmine ja vastutavad töötlejad ja tarkvara - ettevõtte Boschis.

Praegu lõpetavad kogu mudelivahemiku veoautod talvekatsetele prügilasse Rootsi. Seal esineb koos ettevõtte BOSCH-ga masinate lõpliku kalibreerimisega.

Mis puudutab ettevõtte lipulaevade mudelit - UAZ Patriot.Töö selles ei lõpe 2014. aasta oktoobris algatatud uuendatud versiooni vabanemisega. Nad jätkavad vastavalt vastuvõetud projektile lähimate ja kaugete väljavaadete jaoks.

Näiteks uue kasutuselevõtt polsterdus Külgsuksed, mis võimaldavad versiooni - konfiguratsiooni "Limited" installida kõrgsagedusliku kõlarid ees ja dünaamika suurenenud mõõtmete suurenenud mõõtmetega. Seega ilmub selle asemel nelja kõlari asemel tänapäeva konfiguratsioonis kuus-kanaliline heli. See parandab mitte ainult sisekujundust, vaid ka kõlarite kvaliteeti, heli. Veelgi enam, uue polsterduse eripära on ka selles, et see peidab suboolent sisemised tihendid.

Üks disaini muutustest on üleminek usaldusväärsemale ja vähem mürarikkale peapaarile suurenenud käiguvahelise suhtega - 4,625 4.11 asemel. See annab autole rohkem dünaamika ja olenemata sellest, kui paradoksaalselt, vähendab tõukejõu elastsuse parandamise tõttu bensiini tarbimist.

Samuti on kavas tutvustada raamita klaasipuhasti harjasid ja tarbijate taotlusel naaseb kapuutsi all gaas peatub.

NTC spetsialistid töötavad praegu istme vahu vahu jäikuse vähendamiseks, kuna tarbija arvamused jagati sellesse kontosse. Niisiis püüame leida teatud kompromissi selles küsimuses, et rahuldada taotlusi ja inimesi, kes eelistavad saksa keelt kõvasti ja neid, kes eelistavad pehmemaid istekohta.

Kuna UAZ Patrioti on üsna suur maastur, mis on täna mõeldud toimimiseks mitte ainult teedel, vaid ka linnas, et hõlbustada metropoli manööverdamist, me otsustasime selle varustada uuesti, mitte ainult taga, vaid ka ees parkronics.

Erinevatel põhjustel on märkimisväärne ajakohastamine armatuurlaud. See muudab selle disaini, seda toodetakse praktilisemast kõvadest plastist, Kaki aktsepteeritakse selles hinnaskaalas. Samuti ilmusid ka sisekujunduse elemendid - kroom ja värvitud Titani sisestamisel. Uus instrumentide paneel sisaldab mitmeid uusi süsteeme, sealhulgas eesmisi turvapadjad nii juhi kui ka reisija jaoks.

On kavas tutvustada õhukonditsioneeri, ventilatsiooni ja küte uue paigaldamise, mis võimaldab paremat sisemust tõmmata täiendava kütteseadme abita ja see ilmub kliimakontroll. Kliimasüsteem on märgatavalt paranenud, ilmub väike ekraan.

Samuti rakendatakse uut valgusjuhtimismoodulit ja funktsiooninupud omandavad pehme sujuva kursuse, nagu kaasaegsed autod. Konfiguratsioonis, kus instrumentide paneel läheb ilma reisijate turvapadjata, ilmub tema kohale teine \u200b\u200bpurilennuk. Peamine kinnas kasti kliendi taotlusel viiakse läbi konditsioneeriga versioonides koos jahutusfunktsioon.

Podrutvy Lülitid muutuvad täiesti uueks ja nende funktsionaalsus laieneb. Klaasipuhastite sageduse sagedust saab reguleerida ja marsruudi arvuti juhtimise võimet juhtida juhtlüliti.

Roolisammas See asendatakse uue kaasaegse välistootmise mehhanismiga, mis võimaldab tal seda reguleerida piisavates vahemikes mitte ainult kõrgusel, vaid ka lahkumisel.

Rool Luksuslikus versioonis omandab kaubamärgi - "UAZ Seagull", mis on valmistatud eraldi kroomitud vigastuste kujul. See ilmub heli- ja telefonijuhtimisnupud, püsikiiruse hoidja. Kallis versioonides on rool nahk, millel on võimalik küttefunktsioon.

UAZ Patriot'i perekonna ajakohastamise plaanid - uue seadistamine Turvavööd, Kaasa arvatud eelnimetaja.

Luksuslik versioon pakub ka elektroonilise süsteemi paigaldamist. valuuta stabiilsus Kõik võimalused, mis on selles funktsioonis juba üsna tavalised, sealhulgas töö imitatsioon diferentsiaalide blokeerimine, Aidake alustada ülesmäge.

Ilmub vihmasandur Ja valgus, see tähendab, et keskmised valgus lisatakse automaatselt sissepääsu pimedas kohad ja klaasipuhastite - õigeaegselt vihma. UAZ Patrioti luksusvarustust pakutakse tarbijale nahast interjööri. Me tagastame ka käetugi sisseehitatud tassihoidjatega tagaistmel. Käepidemepiduri käepideme ja käigukasti käepideme kujundamine kaasaegsemaks, sealhulgas nahast tihedusega. Kaheksateist õmbluse valuveljed saavad atraktiivsem disain.

Valikuliselt saadaval kõikides konfiguratsioonides Tagumise vahelise diferentsiaali blokeerimine.

Mis puudutab "Patriot" välisilme, siis 2014. aastal tehti minu arvates palju selles osas palju, nii et me ei kavatse midagi muud muuta midagi muud. Me teeme täna peamist tähelepanu auto kvaliteedi ja tarbijate omaduste parandamisele.

Et parandada vibroakustilise mugavuse, oleme tegelenud peatamise elektriüksuse ja keha paneelid, me töötame suunas suurenev kontrollitavuse ja stabiilsuse auto.

Eraldi tahaksin rõhutada UAZ Patriot'i integratsiooni teema automaatkäigukasti muutmise kast. NTC spetsialiste on selles suunas teatud töö teinud. Määrati juba automaatkäigukasti tarnija, kuid kahjuks pani selle projekti tänapäeva seisukoht selle projekti küsitletud, kuna auto lisatasu lõhe automaatse kastiga võrreldes mehaanilise kastiga suurenes oluliselt. Nüüd vaadeldakse seda projekti majandusliku teostatavuse osas. Kui on positiivne otsus, ei ole tehnilisest küljest probleeme automaatse edastamise rakendamiseks.

Rivistus UAZ lasti. Me kavatseme arendada kandevõime suurendamise suunas.
Praegu on see tehtud pikap šassiis, tulevikus tõlgitakse uus veoauto platvorm. Ühe rea salbiini salvestamisel laiendame baasi, mis võimaldab teil teha tõeliselt suuruse kaubamärgi platvormi. Selleks, et suurendada Patriotskaya tõstevõimet ja usaldusväärsust, asendatakse tagatelje ja suspensioon uute, kuid sama laiendatud kliirens jätkub.
Passivsuse suurendamiseks on tagumised rattad Ühe auto.
UAZ lasti manööverdusvõime parandamiseks vähendage ümberpööramise läbimõõt, me töötame nüüd uue disainiga. swivel rusikaMis kavatseb rakendada konkreetse muudatuse ka UAZ Patriot.

Kabiin UAZ Cargo täna ei erine väliselt kabiin UAZ Patriot. Tulevikus on kavandatud kabiini pragmaatiliseks täitmiseks, nagu on aktsepteeritud veoautodele, kuid mugavus säilitatakse. Seega tarbija saab päris mugav veoauto jõhker välimus. Põrkeraud, esituled, peeglid asendatakse praktilisemate, odavama jõudlusega.

Sisemuses, kui säilitatakse mugavuse elementide säilitamisel, pakutakse välja ka mitmeid uuendusi - teine \u200b\u200bkatusepolster, lae konsooli A4-vormingu dokumentide salvestamiseks.

UAZ Cargo veoauto valmistatakse 4x2-s, st enamasti monofonitudKuid ilmuvad kõik rattaveoversioonid.

Me peame installimise küsimust gasobaloni seadmedKui seoses olukorraga välisvaluutaturul ei kaota see majanduslikku otstarbekust.

Vana kauba rida kas ei jää ilma värskendusteta.
Esiteks, eesmärgiga ühendamise, töö on käimas, et üle kanda kogu mudeli "UAZ", sealhulgas "Buanka", Sillad "Timken" On " Vürtsitama" Tarbijate omaduste vaatenurgast peetakse Splaseri silla usaldusväärsemaks, tõstmiseks ja kõige olulisemaks - rohkem hooldatavamaks. See on eriti oluline, et keegi, kes kasutab piirkondades seadmeid.

Tõstuk saavad instrumentide paneeli kaasaegsema, informatiivse kombinatsiooni. Instrumentide paneel sisaldab koha 1din audiovõrkude, samuti 12-voldi pesa, mis ei ole tänapäeva "LOF".

Istme uus konstruktiivne Ja disain muutub mugavamaks, küttefunktsioonide ja pikisuunalise juhtide kohandamisega. Ja kolmepunkti diagonaalsete turvavööde kasutuselevõtuga seotud õigusaktide jõustumisega paigaldatakse need CRC-le.
Samuti on kavas kaasa tuua mitmeid sündmusi, et parandada auto müra isolatsiooni.

Alates 1. jaanuarist 2017 peavad kõik tolliliidu riikide territooriumil välja antud sõidukid olema tingimata transporditerminalidega " ERA GLONASS" See on hädaolukordade lahendamise süsteem, mis põhineb eCall / E112 Euroopa standardil. See on välja töötatud GLONASSi globaalse satelliitnavigatsioonisüsteemi jagamiseks Venemaa Föderatsiooni valitsuse nimel. ERA GLONASS on transpordi satelliidi jälgimise süsteem ja see on ette nähtud hädaolukordade reageerimise teenuste automaatseks teavitamiseks õnnetuste ja muude hädaolukordade ajal, mis vähendab suremuse ja vigastuste taset. Süsteem hõlmab sõidukitele paigaldatud navigeerimis- ja telekommunikatsiooniterminalid ja mobiilsideoperaatorite ja hädaabiteenuste vastava infrastruktuuri.

Praegu töötame kõik UAZ-autod ERA GLONASS-süsteemi varustamiseks.

Realiseeritud

2015. aasta augustis, UAZ Patriot'i 2015. aasta rahvusvahelisel näitusel "Moskva off-Road Show"

Välimus auto UAZ Patriot korraga põhjustas üsna suur põnevus. Jah, ja auto õigustas siis paljude lootusi ja sai väga populaarseks mudeliks.

Paljud otsisid suurt möödavast, millest see ei ole hirmutav, et lahkuda isegi kõige raskemini maastikualade ja mitte mõnede auku juures. Vana UAZ on pöördumatult aegunud ja seetõttu vajasid tarbijad midagi uut ja huvitavat. Seega ilmus esimene patrioot.

Ja nüüd tutvustas autotootja esimene globaalne restyling. Juba sõna otseses mõttes toimub maailm maailma esietendus. Aga nüüd saame pakkuda teile rohkem kui uudsuse üksikasjalikku ülevaadet, mis on säilitanud oma nime UAZ Patrioti 2015 2016. aasta mudel aasta, kuid samal ajal said mitmeid uuendusi, võrreldes Dorestayling versiooniga.

Seetõttu istuge mugavamalt, sest ootate ekskursiooni välis-, interjööri-, tehnilistele omadustele ja väga huvitavatele ja potentsiaalselt soovitud vene maasturi komplektile.

Välisilme

Juba foto- ja videomaterjalide puhul võib näha, et restüüli läks patriidi kasuks. Auto hakkas vaatama kaasaegseid, stiilseid, veelgi muljetavaldavamat ja huvitavamat. Ulyanovski spetsialiste ei töötanud asjata üle projekti. Tulemuseks on ja ta ei saa lihtsalt rõõmustada.

Isegi hoolimata asjaolust, et ülemaailmsed muutused välimuses ei juhtunud, võimaldasid punkti muudatused anda patriootile omamoodi esiletõstmiseks, õigus nõuda kõige stiilsema kodumaise maasturi pealkirja.

Esiosa on esile tõstetud peamiselt uue peaga optika ja päevase jooksev tuled. Ülaosas konfiguratsioonis saate isegi käivituda tuled. Samuti on muutunud radiaatori võrevõre, millel on kolm kaaret ja väikest kaetud tootja. Autol sai ka uue kaitseraua, mis on kaadrile kinnitatud, sest see oli enne, kuid otse kehasse. Selle tulemusena kaotas auto tohutute teenindusaegade, millel oli koht Dorestayling versioonis. Eestuled udutuled, uus kaitseraua ei mõjuta negatiivselt passiivsust. Maastur, kui tal oli suur maanteede kliirens, nii et see päästis selle.

Külgvaade on võrdselt Brutalen nii tavalisel kehas ja pickup muutmisel. Sujuv katusejoon, suured uksed, tahke pagasiruumi, kaasaegsed välispinnad tahavaatepeeglid sisseehitatud kordajatega pakkuda väga huvitavat profiili UAZ Patrioti 2015-2016.

Põrkeraua taga muutus, mis nagu ees, on keha külge kinnitatud ja mitte raamile. See vabanes elementide vahel mittevajalikest lüngadest ja lüngadest. Samuti on tootja muutnud mõõtmete kuju, paigaldas LED-piduri signaali pagasiukse ülaosas.

Tasub lisada, et nüüd kõik klaas autole jääb ja tööstusrobot on selle ülesande eest täielikult vastutav. Nõuded auto kogumise kvaliteedi kohta tervikuna muutus palju vähem kui varem. Kui tootja nimetatakse ajakohastatud maastur, ei restüüli ja võtaks selle uue põlvkonna juurde, ei oleks keegi eriti vastu.

Hoolimata asjaolust, et UAZ Patrioti 2016 omandas uued kaitserauad, sai kaasaegseid tahavaatepeeglid, selle mõõtmed ei muutunud. Seetõttu jäid näitajad järgmiselt: \\ t

• pikkus - 4700 millimeetrit
• laius - 2100 millimeetrit
• kõrgus - 1910 millimeetrit
• ratta alus - 2670 millimeetrit
• maanteede kliirens (kliirens) - 210 millimeetrit.

	Klassikaline	Mugavus		Piiratud
Istekohtade arv	5
Pikkus, mm.	4750	4785		4785
Laius (välja arvatud peeglid), mm	1900
Laius (sh peeglid), mm	2110
Kõrgus, mm.	1910	2005		2005
Kõrgus (välja arvatud antenn), mm	-	1910		2000
Ratta alus, mm	2760
Ees / taga rattarada, mm	1600/1600	1610/1610		1610/1610
Maanteede kliirens, mm	210
Kõrvaltudade sügavus, mm	500
	Gaasimootor		Diiselmootor
Ohjeldada kaal, kg	2125		2165
Täis kaal, kg	2650		2690
Kandevõime, kg.	525		525

Interjöör

Sageli juhtub, et tootja muudab välisele korrigeerimise, kuid interjöör jätab peaaegu puutumata, uskudes, et kõik on hea seal. Õnneks Uaz ei otsustanud tulla sel viisil koos oma maastur, kuid jätkas ajakohastada isegi kabiinis.

Hoolimata asjaolust, et kodumaise tootmise esikülgsed toolid osutus nende kvaliteet kõrgel tasemel, täpselt nii mugavalt. Selle tulemusena on mugav seljatoe profiil, väljendunud pooltoetus ja võime kohandada toolid erinevates plaatides muudab need väga soovitavaks ja mugavaks. Aga kui varem reguleerida kõrgust, oli vaja välja paista, avada uks ja avatud uksega, et pääseda vajaliku käepideme avamiseks, nüüd teostatakse seaded ilma nende protseduurideta. Käsi kergesti läheb käepidemesse, samas kui juhi positsioon istub diivanil.

On vaja majutada juht jääda oma õiges kohas, kuna kaasaegsed seadmed kasvavad tema silmade ees, marsruudi arvuti, tänaval õhutemperatuuri andur. See on ärritunud ainult vana, hullumeelselt vananenud rooliratta ja käigukasti täiesti undepressiivse käepide juuresolekul. Õnneks lubas tootja lähitulevikus selle embosi parandamiseks ja mitte ainult multifunktsionaalse rool, vaid ka selle küttesüsteem. Käigukasti käepide ei ilmu, nii et sa pead ootama järgmise restylingi või juba uue põlvkonna kodumaise maastur.

Keskkonsoolis võivad erinevad seadmed asuda, sõltuvalt konfiguratsioonist. Aga kõige rohkem ma tahan pöörata tähelepanu tipppaketile, sest selles saate täieõigusliku multimeediumikeskuse ekraani 7 tolli täis HD eraldusvõimega.

Ütle mulle, et sa võiksid isegi vähemalt paar aastat tagasi ette kujutada, et selline lihtne kodumaine maastur AS UAZ PatrioT 2015 2016 saadab seitsme kuuma puutetundliku ekraani? Ebatõenäoline. Ja tagantvaade kaamera? Kindlasti mitte. Aga siiski need on olemas. Lase isegi kõige kallim konfiguratsioonis, kuid on olemas.

Tagumine reisijatel on ka midagi õnnelikku, sest istmed on nüüd uued, lisaks lastetoolide spetsiaalsetele lisaseadmetele. Jalad jalgade ruumid muutusid märgatavalt rohkem, kuna tagurpidi rida kinnitusdetailid nihutati tagasi. Selle tulemusena - pluss 80 millimeetrit vaba ruumi võrreldes Dorestayling versiooniga. Kahjuks reguleerige tagasi kaldenurga nurgas olevat tagasi. Aga see pole nii hirmutav.

Kui tagumine rida on volditud, siis väljub pagasi laadimiseks 1200 liitrit vaba ruumi. Kuna pagasi avamise laius oli võimalik suurendada, oli allalaadimine veelgi lihtsam. Kabiini ja pagasiruumi viimistlemiseks ei ole erilisi nõudeid. Plus meeldivalt üllatab pagasiruumi 12 volti pesa juuresolekul.

Seadmed UAZ Patrioti 2015 2016

Kuigi UAZ ei tekitanud oma uuendatud maasturi konfiguratsiooni valikuid, kuid mõned seadmed, mis sisenevad põhi- ja lisavarustusse, saame loetleda:

1. turvapadjad
2. kinnitus paigaldamiseks laste auto istmed
3. kliimaseadmed
4. elektrilised aknad külgsuste kohta
5. korterid pöörlevate signaalide välise tahavaatepeeglite
6. multimeedia süsteem
7. kaasaegne puutetundlik ekraan 7 tolli võrra
8. audio
9. navigatsioonisüsteem
10. tagumine Vaata kaamerat jne

Muidugi, kui UAZ esitab ametlikult oma uudsuse ja teatab müügi alguskuupäeva, siis on võimalik paketist üksikasjalikumalt rääkida. Vahepeal saame varustada ainult seadmetega.

Ainult plaanid on teada, millised paigaldamine mitte ainult uue rool on kaasatud, vaid ka uue roolisamba, palju turvapadja, stabiliseerimissüsteemide ja juhtimiskruse. Aga tasub oodata pigem järgmistes uuendustes.

Hind UAZ Patriot 2015 2016 Mudel aasta

Kui me räägime hindadest, siis ei ole paradoksaalselt midagi rääkida. Ja kõik, sest hinnasildid olid juba suutnud hääldada hinnasõnad restüülitud UAZ Patriot.

Versioon C. bensiini mootor ja erinevate seadmete tasemega peavad andma 650 kuni 750 tuhat rubla. Diislikütuse patrioot on mõnevõrra kallim. Alustamiskulud on 750 tuhat rubla ja sisse maksimaalne seadmed Selline kodumaine maastur maksab ostjale 870 tuhat rubla.

Seadmed	Hind	Mootor	Lahter	Veoüksus
2.7 Classic Mt.	679 000	bensiin 2.7 (128 hj)	mehaanika (5)	täielik
2.7 Comfort Mt.	739 990	bensiin 2.7 (128 hj)	mehaanika (5)	täielik
2.3d Classic Mt.	749 990	dIESEL 2.3 (114 HP)	mehaanika (5)	täielik
2.7 Piiratud MT.	799 990	bensiin 2.7 (128 hj)	mehaanika (5)	täielik
2.3D Comfort Mt.	809 990	dIESEL 2.3 (114 HP)	mehaanika (5)	täielik
2.3D LIMITED MT.	869 990	dIESEL 2.3 (114 HP)	mehaanika (5)	täielik

Müük algab käesoleva aasta novembrist. Muidugi, esimene osta restüüli UAZ Patrioti 2016 mudeli aasta saab venelased. Siis lubage alustada tarneid naaberriikidele.

UAZ Patrioti 2015-2016 spetsifikatsioonid

Kui me räägime spetsifikatsioonidest, siis oli see väga meeldivalt üllatunud tagumises suspensioonile paigutatud põiki stabiilsuse stabilisaatori olemasolu ning uusi toetusi. Nende uuenduste arvelt, kombinatsioonis uute ratastega 18 tolli võrra, käitlemise oli märgatavalt paranenud, auto hakkas käituma stabiilsemalt isegi suurel kiirusel ja järsudel. See on oluline, kuna maastur on ahi kaaluga rohkem kui kaks tonni.

UAZ Patriot'i kapuutsi all asuvad ühes kahest esindatud mootorist.

	Gaasimootor	Diiselmootor
Mootor	bensiini süstimine V \u003d 2,7 L ZMZ-40905, Euro-4	diisel ZMZ-51432 koos BOSCH ühise raudtee sissepritsesüsteemiga, Euro-4
Kütus	bensiin oktaaniarvuga vähemalt 92	diislikütus
Töömaht	2,693	2,235
Maksimaalne võimsus, HP (kW)	128 (94.1) 4600 p / min	113,5 (83.5) 3500 p / min
Maksimaalne pöördemoment, n · m	209.7 2500 p / min	270 kell 1800 ... 2800 rpm
Rattavamutus	4 x 4.
Edasikandumine	mehaaniline, 5-kiirus
Juhtum	2-Speed \u200b\u200bElectric Drive (vähendatud ülekande ülekande suhe I \u003d 2,542)
Põhipaari käigu suhe	i \u003d 4,625
Veoüksus	püsiv tagumine, jäigalt ühendatud ees

1. Esimene mootor on hästi teada - see 2,7-liitrine bensiin Power üksus 128 hobujõudu võimsuse tugevusele ja 210 nm pöördemomenti. Ta töötab viie kiirusega mehaanika Ja see võib kiirendada tohutu maastur kuni 150 kilomeetrit tunnis.
2. Teine mootor on suhteliselt uus. see diiselmootor 2,2 liitrit Võimsusega 114 hobust ja pöördemomendiga 270 nm. Selle maksimaalne kiirus on 135 kilomeetrit tunnis.

On suur tõenäosus, et järgmises värskenduses saavad UAZ Patriot rikkamaid ja kaasaegseid võimalusi ning pakuvad ka ostjaid uut, väga huvitavat elektriüksust. See on turbolaadurite bensiini mootor, mille võimsus on umbes 150 hobujõudu.

Uus UAZ Patrioti 2015Foto, mille leiate meie artiklis, on juba UAZ edasimüüjate tellimiseks saadaval. Patrioti 2015. aasta mudeli aasta jooksul elas järgmine restyling, mis on mõeldud tõelise kodumaise maasturi valmistamiseks veelgi mugavamaks, kaasaegsemaks ja mugavamaks.

Viimane restyling UAZ Patriot möödunud hiljuti 2013. aastal. Tootja ei piinanud ostjad ja tegi teise moderniseerimise maastur, mille üksikasjad me ütleme teile täna.

Patriot'i šassiis Oli väikesed muudatused. Nii et tootja paigaldas lõpuks võimas põiki stabiilsuse stabilisaator tagumises suspensioonis. Auto on muutunud vastupidavamaks suure kiirusega, Patrioot 2015 nüüd ei ole nii õõtsuv pöördeid. See on üsna kummaline, miks see stabilisaator ilmus ainult 2014. aastal.

Cardeni šahti patrioot. Nõua püsiva hoolduse, nüüd ei hooldata, vähem müra ja ei ole nii vibreeritud liikumisel. Muide, uue patriot tagareisijad on nüüd mugavamad. Tootja otsustas tuua eraldi küttekeha ventilaatori tagareisijatega. Lisaks nihutati tagaistmed 80 mm tagasi, st reisijad muutusid avaraks. Oli isegi ISOFIX laste istmete kinnitused. Samuti asendati esipaneelid, suurendades samal ajal kohandusi.

Outdoor UAZ Patrioti 2015 Samuti muudeti, SUV sai uue optika LED-i jooksuvalgustitega! Künnised said suuremaid samme, kuna tootja väidab, see ei takista seda maastikku. Järgmisena toome teie tähelepanu fotod Uus UAZ Patriot.

Stock Foto UAZ Patrioti 2015

Uue Patriot Salon peamine esiletõstmine on multimeediumsüsteem, millel on puutetundlik ekraan, millel on diagonaal 7 tolli. Keskkonsooli monitoril saate navigatsioonikaarte väljastada ja isegi video tagantvaatekaamerast. Loomulikult toetab multimeedia süsteem MP3-d, millele lisandub USB-port ja toetab täielikku HD-videot. Nägema stock Foto Salon New Patrioti 2015.

Stock Foto Salon UAZ Patrioti 2015

Spetsifikatsioonid UAZ Patrioti 2015

Mis puudutab ajakohastatud maasturi tehnilisi omadusi, pakutakse autot kahe toiteliigiga, see on bensiini mootor töömahuga 2,7 liitrit mahuga 128 hj (fotos)

Plus, väga otsene ja ökonoomne diiselmootor töömahuga 2,3 liitrit mahuga 114 hj. Muide, see mootor oli tõsiselt uuendatud, tootja tegi mootori disainis rohkem kui 100 muutust. Kõik selle mootori eelised hõlmavad ajastusvaheahela draivi. Kett muudab patriootide mootori praktiliselt tapetud ja ei vaja pidevat tähelepanu.

Sama 5-käigulise mehaanika käigukastina. Üksikasjalik Üldine mõõtmed UAZ Patrioti 2015 Mudeli aasta.

Mõõdud, mass, mahud, kliirens UAZ Patriot

• Pikkus - 4750 mm (varurattaga korpusega 4785 mm)
• Laius - 1900 mm (peeglitega 2110 mm)
• Kõrgus - 1910 mm (piirdega 2005 mm)
• Lükake kaalu - 2125 kg (diiselmootoriga 2165 kg)
• Full Kaal - 2650 kg (diiselmootoriga 2690 kg)
• Base, kaugus esi- ja tagatelje vahel - 2760 mm
• Kalo esi- ja tagarattad - vastavalt 1600/1600 mm
• Ületuletatud fusiooni sügavus - 500 mm
• Rehvide suurus - 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
• Kandevõime - 525 kg
• Kütusepaagi maht - 72 liitrit
• Maanteede kliirens või kliirens UAZ Patriot - 210 mm

Hind UAZ Patrioti 2015

Hind New Patriot. Algab kaubamärgiga 649 000 rubla. Põhikomplekti "Classic" on elektri aknad, külgmised peeglid küte ja elektriseadmega. Peade optika valgusdioodid on saadaval ka esialgses konfiguratsioonis.

Keskmine komplekti "mugavuse" hind on hind 699,990 rubla. UAZ valikute hulgas Patriot selles versioonis on konditsioneer, udu, valuveljed R16, soojendusega esiistmed, samuti ABS ja EBD süsteemid.

Top UAZ Patriot "Limited" 749,990 rubla rõõmustab oma omanikule multimeediumsüsteemiga puutetundliku monitori ja navigatsiooni, tagumise kaameraga, 18 tolli kambriga, salongi luksusliku täitmise ja palju kasulikke tritsi.

Video UAZ Patrioti 2015

Video pühendatud UAZ Patrioti 2015 mudeli aastale, mida nimetatakse viimasest testimisseadmeks. Uue Patriot'i üksikasjalik video ülevaade.

Kuigi pakume vaadata Video test Drive Dorestayling versiooni UAZ Patriot, Proov 2014.

Kui me arvame, et auto šassii ei ole väga muutunud, on tasutud eeldada, et patriot uue versiooni maastikul ei kannata. Viimane restyling allutati enamasti auto välimisele ja sisemusele.

Populaarne Uaz Patriot maastur sai 2015. aastal moderniseerimist, mille järel selle auto müük suurenes peaaegu kaks korda. Mitte ainult populaarse maasturi välimus muutus, vaid ka sisemine interjöör. Mis täpselt on uuendatud UAZ Patriot, kaaluge veelgi.

Uus SUV UAZ Patrioot on auto, mis kombineeriti kõrgel passiivsusel koos mugavusega. Uus UAZ Patrioti 2015 kehtib selle tõendi kohta. Väliselt on uue auto disain omandanud uue V-kujulise vormi uue radiaatorivõre. Tänu sellisele võrele on kodumaine UAZ muutunud kaasaegse välise autoga sarnaseks.

Optika auto on muutunud nii nii ees ja taga. Esitulede esilaternad on uhked ja LED-lint rõhutab auto mõõtmeid nii päevasel ajal kui ka pimedas. Uute patriootide tagumised esilaternad on voolav kuju, sujuvalt liigub keha küljele. Uue UAZ esiosa plastikust kaitseraud on harmooniliselt täiendatud ümara kuju udulaternad kollase halogeenvalgusega.

Tagakülje uks jäi tagauksele, kuid alles nüüd ajakohastatud juhul, meeldivamaks välimusele.

Uste külgpeeglid said ümberkujundamise funktsiooni, st auto parkimise ajal saab neid volditud. Tagumine suspensioon on varustatud põiksandade stabiilsuse stabilisaatoriga, mis võimaldab teepõhiselt manööverdada. Täiendavate täienduste puhul on oluline omistada uusi sulamirattad nii R16 kui ka R18 läbimõõduga.

Pärast 2015. aasta restyling sai uus UAZ patrioot sarnane kaasaegse välismaa Jeepiga. Kui see ei oleks selle ikooni jaoks, siis oleks ilmselt raske seda automudelit määratleda. SUV-i seadmed on ligikaudsem kasutada seda linnapiirkonnas, kuigi kõik passiivsuse tehnilised parameetrid jäid samaks ja paranenud.

Asjaolu, et Ulyanovski taimetootjad suutsid vältida tarbetuid lünki kaitseraua ja maasturi keha vahel, kuna see oli Dorestayling versioonidel. Lüngad suutsid varjata, muutes kaitseraua kinnitusdetailid uuele patriootile, mis kinnitatakse otse kehal ja mitte autoraamile. SUV UAZ Patriota seadmed on mugav jalalaud, mis võimaldab reisijaid teha ilma vigastusteta võimaluseta. Tagumine kaitseraud jäi samaks silmapaistmatuks, kuid tänu uuendatud peakomplektile ei ole see silmatorkav ja lihtne ja kompaktne.

Uue maasturi värvi kvaliteet suurenes oluliselt. Välismaiste mudelite lähemale lähemale on selle kaubamärgi värvimiseks ostetud spetsiaalsed spetsiaalsed seadmed. Nüüd, esmapilgul, eranditult meeldiva muljed jäävad maastur, kuigi kui me kaalume üksikasju nüanssites, siis näete olemasolu lüngad piirkonnas ukseavade. Need lüngad teevad selgeks, et pärast seda, kui kõik keha on kodumaise autotööstuse loomine ja tegelenud Ulyanovski tehase tootmisinseneritega. Värskenduste ülevaade saab vaadata videoid sellel lehel:

Oluline hetk on klaasi paigaldamine ei ole enam kummist tihendid, vaid spetsiaalse abstsess abil, mis võimaldab suurendada kabiini heli- ja müra isolatsiooni taset. Lisaks oli autos talvel palju soojem, sest nüüd ei ole kummi klaasist tihendite all oleva salongi täiendavat õhuvarustust. Moderniseerimine saadi uue patriootide toetamisega, ühendades kehaosa raamiga. Nüüd tänu jäigale haakeseadisele ei koge auto keha vibratsiooni, mis annab suurema usalduse erinevate manöövrite täitmise vastu.

Vene maasturi mõõtmed ajakohastatud versioonis praktiliselt ei muutunud ja moodustavad:

• pikkus: 475 cm;
• laius: 190 cm;
• kõrgus: 191 cm;
• mass: 2125 ja 2165 kg bensiini ja diiselmootorite puhul.

Salongi omadused

UAZ maasturi patrieti 2015 vabastas värskenduse ja salongi. Kõigepealt visatakse ratta taga külvamine, ajakohastatud instrumendipaneel silmadesse, mida iseloomustab suurem informatiivne. Salong asendati Korea istme kodumaiste. Kodumaiste istmete iseloomustab mitte ainult võimalusega paljude positsioonide reguleerimise võimalust, vaid ka paksendatud profiili.

Kui sa näed päris palju, siis näete, et ülekandehoob on kadunud, mis ei ole väga mugav kontrollimiseks. Sisekujundus on muutunud ja ainult parem. Muudatused ei pruugi olla globaalsed, kuid see on tore, kui mõned puudused kõrvaldati. Näiteks on instrumentide paneel muutunud, mille aluseks on pardaarvuti ekraan.

Pardaarvuti monitor on esindatud 7-tollise LCD-ekraanina seadme juhtnuppude all. Kuva all oleva ekraani all majutatakse ventilatsioonisüsteemi, kütte- ja kliimaseadmete kontrollnupud. Kuumutamine salongi viiakse läbi mõne minuti, sest seal on 4 režiimi võimsuse kütteseadme ja 2 ahju paigaldatakse.

Öösel on võimalik valgustada kvalitatiivselt mitte ainult maanteelehe, vaid ka interjööri, mis tagab kaasaegse LED-valgustuse poolt. Patriot Salon sai palju mugavamaks ja nüüd pärast tagumiste istekohtade seljakomplekti kokkuklapimist, saate kahele mugava magamise koha.

Nõuetekohast tähelepanu tuleks pöörata muusika kvaliteetsele helile, mida tagab uuendatud magnetool ja stereoseadmed. Tagumised istmed nihutati 8 cm võrra, tänu, millele oli võimalik tagada tagant tagaküljel reisijate mugavus. Lisaks on Uus patriootide mudelit alates 2015. aastast varustatud 12 pinge pesaga pagasiruumi kambris ja spetsiaalse inverteri ühendamisel saate 220 volti.

Kabiinis näete uut roolivõimendi, mis on saanud uue kärpimise, meeldivate käte puudutamisega. Rooliratas sai väikese rekonstrueerimise ja sügavale kahetsusele, tootja ei varundanud oma turvapadi. See lubatakse, et reisijate turvapadjad ja juht esitatakse varem kui 2017. aastal. Seetõttu on patriootide viimane mudelivahemik varustatud kõige lihtsama turvasüsteemiga, mis on esindatud vööndi kujul. Kui võrrelda vana rool uue, siis võime öelda, et uus rooliratas on palju mugavam ja massiivne. Sellise rattaga auto juhtimine on palju lihtsam ja meeldivam, nagu enne seda, ei andnud painropüleenist maatmine lihtsalt võimalust oma kätes tihedalt kinni pidada. Rooliratas oli paksenenud, mistõttu on raske helistada talale, vaid pigem meeldiv ja mugav rool. 2015. aasta uue UAZ Patriot'i uudised on äärmiselt positiivsed, kuna läbivaatamine näitab, et paljude vigade kõrvaldati.

Tehniliste parameetrite kohta

Jätkame 2015. aasta uue Patriot'i läbivaatamist ja pöörame tähelepanu tehnilistele küsimustele. Me vaatasime uue keha maastur, salong, nii et oli aeg teada saada, mida patrioot tehniliste parameetrite osas on varustatud tehases.

Praktiliselt ei kannataks maasturi bensiini mootori moderniseerimist, mida te ei saa diislikütuse kohta öelda. Diiselmootori maht on 2,24 liitrit mahutavus 113,5 hobust. Aga isegi see võimsus on piisav, et saada väljapääsmatu soost sügavusest kuni 50 cm.

Kiirendus kuni 100 km / h viiakse läbi 22 sekundi jooksul diislikütuse ja 20 bensiini mootori jaoks. Bensiinimootoril on 128 hobust, kuid see on diislikütuse poolest halvem pöördemomendi suurusel. Mõlemad autod on varustatud mehaanilise viiekiirusega kastiga, mille jaotumine firmast Daimos. Loomulikult on ZMZ-409 Volga taime bensiini mootor üsna nõrk sellise agregaadi jaoks piisavalt nõrk, nii et ma tahaksin midagi võimsamat, kuid kahjuks ei kavatse insenerid seda probleemi kaaluda. Seega, kui teil on vaja jõudu suurendada, saate aidata täiendavat turbiini paigaldamist (üksikasjalikult kirjeldatakse üksikasjalikult) või mootori asendamist. Nelirattavedu tagatakse esisilla ühendamise teel. Sillade puhul on nüüd hooldatud sildade, võllid, mis edastavad pöördemomendi jaotusest sildadest. See tähendab, et kui varasemad kardaanvõllid olid määrdeained iga 10 000 km iga 10 000 km järel, siis nüüd see vajalikkus lükatakse tagasi.

Uue Patriot'i ülevaade näitab, et auto jätkab kolmes variatsioonis: klassikaline, mugavus ja piiratud. Põhikonfiguratsioonis on olemas: terase kettad läbimõõduga R16, immobilisaator, istmete elektriküte ja halogeenoptika. Patriot'i üleval versioonis paigaldas 18-tollised kettad sulammaterjalidest ja paljudest teistest täiendustest. Kõik need täiendused valatakse ringi autosse, mis on 930 000 rubla, kuid põhilised palju odavamad on 750 000 rubla.

Kokkuvõttes on oluline märkida, et UAZ Patriot 2015 näeb välja nagu välismaa Jeep, ainult EAZ embleemiga. See auto näitab suurepäraseid tulemusi nii teepinnal kui ka maastikul, toimetulek mis tahes takistusega ja luua maksimaalne mugavus salongi.

Saate kontrollida oma KBM-i ja kui teil on vaja seda vähendada!