Mootori pihustid Ühine raudtee. Mõnikord peate puhastama, parandama või asendama. Selleks peate need mootorist eemaldama. Nagu ma seda tegin, ütlen teile käesolevas artiklis.
Enne kui alustad. Oluline.
Mõnedel düüsidel on süstitud kütuse koguses korrektsioonikoodid. Seetõttu on soovitav teada saada, kas nende pihustid neid on. Kui teil on või mitte, on võimalus sellist teavet saada, on parem meeles pidada, millist otsikut, kus see oli, ei oleks see hullem ja kui selliseid koode ei ole, ei ole rajatiste kohad olulised, nagu minu juhtum.
Vaadates kapoti alla, näeme tõenäoliselt plastikust tolmu-soojuskaitse.
See hoiab nelja kruvi juures. Me keerake need lahti, eemaldage korpus. Nüüd näeme mootorit ise.
Esiteks avage releekast ja kaitsmed kapuuts ja tõmmates releed kütusepump. Selle eesmärk on tagada, et diislikütuse kütus ei ületa mootorit ja põrandat, kui äkki peate süüte sisse lülitama.
Seejärel lülitage düüsi elektriühendused välja.
Kehtetu lukustusklambrid, mis kinnitavad pöördvooliku ühendused.
Eemaldage pihustuste eemaldamine süstimise auto VAZ 2109 ei ole haruldane. Võite võtta ühendust auto teenindusega, kus kõik tehakse teie raha eest või veeta oma töö oma kätega, olles saanud hindamatu kogemus ja säästa oma eelarve muljetavaldavat osa. Valik on sinu.
Asukoht
Ei ole võimalik alustada vestlust düüsi eemaldamise juhiste kohta, rääkimata kõigepealt soovitud objekti asukoha kohta.
Autode pihustid VAZ 2109 asuvad kütuse kaldteedel. Neist on 4 tükki. See on tingitud asjaolust, et iga düüsi pihustuskütus ühele eraldi silindrile. Kuna üheksa on neli silindrit, lõpetame me pihustuste arvu loogilisuse pärast.
Kui asendamine on vajalik
On mitmeid märke, mis näitavad vajadust vähemalt tühistada ja kontrollida kütusepihusti seisundit. Seejärel on otsus üksuste puhastamise või asendamise otsus.
Pöörake tähelepanu oma auto käitumisele ja mootorile konkreetselt. Nad paluvad teil, kui düüsid on midagi valesti. See võib ilmuda järgmiselt:
- Mootor tekitab väiksema võimsuse, ei tunne sama kiirenduse tõhusust;
- Jaoks halbade töö mootor, võimsuse puudumine, kõik sama kütusekulu suureneb;
- Halb algus ei ole haruldane märk düüside ebaõnnestumisest;
- Kui mootor ei hoia tühikäigul, võivad pihustid olla põhjus;
- Heitgaaside puhul suureneb mürgiste komponentide arv;
- Idle tõuseb.
Ärge kiirustage uusi pihustite kohe omandamist, sest vanemate puhastamine ei jätkata nende jõudlust harva, tagastab endise stabiilse funktsionaalsuse.
Eemaldamine ja asendamine
Nüüd me ütleme meile konkreetselt, kuidas eemaldada ja asendada vanad pihustid, mis on kaotanud oma sobivuse uutele üksustele.
Iga 4-süstijate demonteerimisprotsess on identne, sest protsessis ei ole vahet erinevust.
Ehk kõige problemaatilisem faas asendamine või puhastamine pihustid lammutada kütuse kaldtee. Seetõttu kirjeldame eraldi, kuidas see sõlme eemaldatakse.
Kütuse ramp on baar, millel düüsid on paigaldatud. See on fikseeritud paari poldid sisselasketoru. Rambi vasakul on kütusesurve juhtimisseade. Selle eemaldamiseks vajate:
- Keela aku miinusterminali. Lühikesed ahelad ei vaja kedagi vaja;
- Lähtestage surve kütusejoones;
- Eemaldama Õhufilter ja eemaldage sisselasketoru voolik, pärast selle vaakumrõhuregulaatori vooliku eemaldamist;
- Ühendage juhtmete juhtmed tühikäigu anduri juhtmed. Selleks pressiluku pressitakse lihtsalt plastist valmistatud;
- Ühendage plokk düüsidest liikuvate juhtmete lahtiühendamine;
- Lülitage ploomi voolikud välja ja sööda kütusetorudest;
- Keerake keeratud kinnituspoldid, millele kütuse kaldtee on sisselasketoru kinnitatud;
- Kütusetorud hoiavad eriline omaniku, et eemaldada, mida soovite ühe kinnitusvahendi kruvi lahti keerata;
- Eemaldage kütuse ramp, nihutades seda kütusepihustite teljel. Nii nad tulevad välja oma maandumispositsiooni sisselasketoru;
- Assamblee teostatakse vastupidises järjekorras.
Pange tähele, et kütuse ramp polts on seibid, mis tuleb tagastada asepöörituse ajal või asendada uusi.
- Esiteks eemaldage oma auto kütuse kaldtee.
- Seejärel asetatakse kaldtee tasasele pinnale, mille järel lülitub traatplokk kahjustatud otsikast välja. Selle eemaldamiseks on vaja vedru kinnitusklambri tihendamist ja seejärel blokeerida.
- Kruvikeerajaga libistage metalli kinnitus kütuse kaldteele. See on kütusepihusti kinnitamine. Paljud mingil põhjusel eemaldage kinnitus täielikult. Selle jaoks pole vaja. Lihtsalt libistage veidi küljele.
- Võtke otsik oma käes ja raputas veidi küljelt. Nii et see peaks välja tulema kütuse kaldtee ilma tarbetute probleemideta.
- Paralleelselt kontrollige kindlasti kütusepihusti tihendusrõngasi praegust olukorda.
- Samamoodi kontrollitakse pihustuse elemendi tihendusrõngas. Selleks on vaja kruvikeerajat nii rõngaste tegemiseks ja näha, kas nad ei ole püütud.
- Kütusepihuste puhul ei ole pitseerrõngaste muutmine pihustite asendamisel ise vajalikud, kui need on heas seisukorras. Ainult siis, kui te kavatsete neid taaskasutada, veenduge, et õli rõngad enne paigaldamist määrida. Mootor, muidugi.
- Kui düüs on eemaldatud ja rõngad asendatakse (või vanad vanad), saate alustada uute seadmete paigaldamist. Pöördjärjestuse protseduur viiakse läbi.
- Sisestage pihusti kütuse kaldteesse auku, kinnitage kinnitusvahend.
- Tagasi ploki traatidega paigutamiseks, seadistage oma õigustatud kohale kütuse kaldtee.
Mitte alati pihustuste asendamine on ainus ja ratsionaalne viis kütusepihustite täitmise taastamiseks. Püüdke neid puhastada. See ei ole raske asi, kuid säästud tulevad välja muljetavaldavad.
Puhastus
Kütusepihustite puhastamiseks on kaks võimalust, millest igaühel on oma nüanss. Vali endale, mis seda rohkem või rohkem kättesaadavam, võttes arvesse olemasolevaid vahendeid.
|
Puhastusmeetod |
Vajalikud materjalid |
Funktsioonid |
|
Esimene meetod |
Sa vajad:
|
|
|
Teise meetod |
Sa vajad:
|
|
Mõlemad toimingud hõivavad umbes 2-3 tundi, kuid maksavad mitut sada rubla. See on kümme korda odavam kui asendamine ja sama summa taskukohasem kui teenindusjaam.
Väikestes varuosades, millel on suur mõju mootori funktsionaalsetele võimetele, on düüsid. Töö tulemusena on neil vara ummistumine, mis toob kaasa vajaduse nende puhkuse ja mõnikord asendajate järele. Siiski ei ole mootori pihustuste eemaldamine selline lihtne ülesanne. Meie firma spetsialistid Diesel-Sever aitab teil sellega toime tulla.
Miks düüside lammutamine on nii keeruline
Spray-relvade ja küünla vahel on mõned vahe. Aja jooksul langeb niiskusesse niiskust, mis põhjustab süstijate kleepumise silindriplokki. See protsess toob kaasa asjaolu, et see muutub selle lahutamatuks osaks. Diskuside demonteerimine antud juhul on väga raske.
Kohta diiselmootoridSelline probleem on veelgi asjakohasem. Vase seibide kasutamise tulemusena põlemissaaduste mõjul, tekib praktiliselt keevitamise pihustid mootori plokile. Eemaldades diisel pihustite iseseisvalt kahjustamata neid, antud juhul on see peaaegu võimatu.
Kütusepihuste eemaldamisel on äärmiselt oluline meeles pidada, et mootori kahjustamise oht on suur. Seetõttu on sellistel juhtudel vastuvõetamatu, et neid üksi eemaldada. Süstijate eemaldamiseks peate pöörduma spetsialistidega ühendust.
Mida teha, kui ta ostis?
Nii et selline probleem ei esinenud, on vaja jälgida mootori olekut ja selle detaili, demonteerida düüsid iga 50 000 kilomeetri järel. Määrige need enne mitte-kleepuva pasta paigaldamist ja puhastage oma niidid. Siiski, kui selline ennetamine ei aidanud, ja nad ikka ostsid, siis peate kohe kvalifitseeritud spetsialistide juurde pääsema, see tähendab meile.
Me teostame kiiret ja kvaliteetset eemaldamist diislikütuse pihustite. Paljude organisatsioonide jaoks on tõsine probleem 4 ja 5 düüse eemaldamine sellistes autodes nagu Ssang Yong Cayron, Rexton, Action, aga me toodame oma demonteerimise isegi ilma vajava silindri ploki ja kapuutsi peava vajaduseta eemaldada.
Sellised suured võimalused meie organisatsiooni on seotud kvalifitseeritud personali ja uusim funktsionaalne tehniline alus, mis meil on. Meie pöördumine, saate eemaldada kütusepihustid, mis tagavad silindriploki terviklikkuse säilitamiseks. Veelgi enam, tänu uuenduslikele lähenemisviisidele pärast nende demonteerimist on nende osade taastamise tõenäosus suur.
Venemaal on kümneid tuhandeid autotööstust täitmisjaamadKuid mitte kõik neist ei saa kiidelda kohaloleku kvaliteetse bensiini, mis vastab kõigile kaasaegsetele standarditele ja standarditele. Sageli kütuses ei ole mitte ainult mustuse osakesed, vaid ka mitmesugused lisandid (fenoolid, väävliühendid, happed, plii jne). Lisaks iseloomustab halva kvaliteediga bensiini sageli madal oktaani number. Kõik need tegurid mõjutavad äärmiselt negatiivselt mootori toimimist tervikuna ja selle individuaalsete komponentide stabiilsuse eelkõige vähendades oluliselt kõigi mootori sõlmede eluiga. Sellepärast peab iga auto entusiastil olema idee, kuidas eemaldada ja puhastada pihustid VAZ 2110-s. Ärge kohe alustage nende teoste täitmist.
Pihuste puhastamiseks tuleb kasutada ainult viimase abinõuna, kui pole kahtlust ebastabiilne töö Mootor sõiduk.
Sümptomid, mis näitavad vajadust Vaz 2110 düüsi puhastamiseks:
- Mootori algusega on probleeme.
- Suurendab voolukiirust kütuse segud.
- Langeb mootori tõukejõu võimsuse.
- Sõidu ajal talveaeg Aasta aasta perioodiliselt liigutab tõmblusi.
- Keeldub ühe mootoriballoonide (trimmi mõju) jne.
Pihuste puhastamine peab toimuma ühe või mitme ülalkirjeldatud sümptomi ilmumise korral.
Valikud probleemi lahendamine
Täna saab iga sõiduki omanik jääda üheks kolmest võimalikest valikuvõimalustest:
- kasutage Automotive keemiat ära;
- kuurort teenindusjaama hooldus;
- self eemaldada ja puhastada pihustid VAZ 2110.
Meie artiklis lõpetame üksikasjalikult küsimuse küsimuse kolmanda versiooni üksikasjalikult. Isepuhastus on ohutum ja efektiivne võrreldes autotööstuse keemia taotlemise toimega. Majanduslik kasu pihustuste puhastamiseks oma kätega on ka ilmne fakt, kui see võtab arvesse hooldusjaamades tegutsevaid hindu. Soovitatav on seda protseduuri läbi viia ainult siis, kui teil on vähemalt üldine idee siseseade autod. Vastasel juhul on düüside puhastamine soovitatav spetsialiste usaldada.
- Enne töö alustamist peate veenduma, et sõiduki mootor on jahtunud.
- Siis kütusepumbast peate elektrijuhtmete lahtiühendama täieliku de-energiseerimise jaoks.
- Järgmine samm on maksimeerida survet toiteallikas. Selleks tuleb mootor alustada, pärast seda, kui see ootab, kuni ta ise kiskub tühi-. Seda toimingut tuleks korrata mitu korda, kuni mootor lõpetab reageerimise katse alustada.
- Nüüd saate jätkata kütuse kaldtee demonteerimist. Selleks on vaja eelnevalt ENERG-d, mis ühendage see kütusevarustuse voolikute lahti ja ühendage kõik selle elektriseadmed lahti (tühikäigu ja rõhuregulaatorid, asendi andur, mis reguleerib õhku mootoriga ( throttle ventiil)). Pärast seda, abiga HEX viis, peate keerake kaks kinnituspoldi ja lammutada õrnalt kütuseraami pihustitega. Raami eemaldamise ajal on vaja jälgida pilte puudumist, mis võivad demonteerimisprotseduuri oluliselt keerulisemaks muuta.
- Järgmisena peate alustama düüside eemaldamist. Selleks peate lahti ühendama elektrilise pistiku (pistikupesa) lukustusklambrid ja kinnitusklambril, mis hoiab düüsi istmepiirkonnas. Et vältida detailide sisestamist, eemaldatud düüs See on kõige parem õrnalt panna kuivas rätik ja nende istutus Midagi katta.
- Kummi tihendusrõngad enne protseduuri soovitatakse eemaldada ja pärast puhastamise lõpetamist paigaldada uusi. Iga düüsi puhastamine on kõige parem alustada erinevate hoiuste düüside puhastamisega. Samuti tuleks maksta funk-kujulisele pinnale, millel koksi kujulised vaigused setted võivad koguneda.
- Pärast seda saate liikuda kütusesegu kanali puhastamisele. Avamiseks elektromagnetventiil Kütuse pakkumine nõuab toiteallika, eelistatavalt mitte üle 5-7V. Selleks saate kasutada reguleeritavat stabiliseeritud pingeallika või laadija alates mobiiltelefon. Suit I. akumulaatori aku Sellisel juhul tuleb sel juhul düüsi stressi kaasa tuua hõõglampi kaudu, mis teostab praeguse siiduri funktsiooni, et välistada tõenäosus, et düüsi mähis põletatakse.
- Elektrienergia tarnimine toimub kahe juhtme kaudu, millest on vaja paigaldada nupule, sulgemise ja avamise nupule, kaasa arvatud ja lülitame välja, et jäljendame düüsi toimimist mootoris impulsse elektrienergia.
- Võite kasutada a saab kasutada puhastusvedelikuna, et pakkuda puhastusvahendit düüsi kanalile, milles vedelik asub karburaatori puhastamiseks.
- Piirimisühenduse jaoks düüsile saab düüsi düüsiga düüsi kasutada kummitoru, mis peab olema kindlalt kinnitatud plastikust klambri või mõne muu kättesaadava paigaldamisega pihusti düüsile ja otsikule.
- Kui kõik on valmis, saate alustada elektrienergia söötmist, et avada düüs, paralleelselt, vajutades kortikuid pesuvedeliku varustamiseks. Mõne aja tagant peaks kütusepihusti väljuva puhastaja joa taskulamp muutunud ühtlaseks ja hästi eristatavaks, mis näitab Nagara edukat eemaldamist. Puhastusprotseduuri peetakse tehakse.
Oodatav mõju
Kui düüside puhastamise protseduur viidi läbi õigesti, väheneb kütusekulu, mootori võimsus suureneb, ilmub sile tühikäigupurk ja külma mootori algus toimub ilma raskusteta.
Kasulik teave
Praktika näitab, et kui need asendati teiste tootjate düüsidele (isegi hästi tõestatud kaubamärgid, tarbitava kütuse segu maht võib oluliselt suurendada.
Videot
Süstijate puhastamise kord on esitatud videomaterjalis:
Tere tulemast!
Otsid juhiseid pihustite asendamiseks mootori sisselülitamisel autodel "Samara" perekond? Kui jah! Siis sel juhul vaatame täna läbi üksikasjalikud juhised Asendades düüsid. Selguse selguse jaoks toetavad düüside insult fotode abil ja artikli lõpus leiad väikese videoklipi, milles on öeldud, kui kiiresti saate auto düüsid eemaldada.
Kokkuvõte:
Kus on düüsid?
Pihustid ise asuvad kütuse kaldtees neli tükki koguses, st üks otsik sparsib kütust rangelt ühe silindri suhtes. Allpool on foto selle kütuse ramp ja pihustid, mis asuvad selles. Pihustid on näidatud punase noolega.
Kui sa pead düüsi muutma?
Neile tuleb asendada, kui:
- Teie auto mootor hakkas halvenema.
- Samuti, kui mootor töötab, kütusekulu on tõusnud.
- Rikke pihustite korral hakkab mootor tavaliselt halvasti alustama.
- Pärast käivitamist võib mootor olla ebastabiilne, et hoida kiirust tühikäigul.
- Mootor on teie autos ikka veel võimalik, hakkab tühikäigul töötama suurema kiirusega.
- Kokkuvõttes on heitgaaside defektsed pihustid suureneb mürgiste ainete sisaldus.
Kuidas asendada düüsid VAZ 2108-VAZ 21099?
Eemaldus:
Märge!
Kõik neli düüsi eemaldatakse ja paigaldatakse identselt, nii et selguse näitame ainult ühe otsiku eemaldamist!
1) Eemaldage operatsiooni alguses kütuse kaldtee oma autost. (Kuidas kaldtee eemaldada, vt artikkel: "")
2) Kui ramp on eemaldatud, pange see tasasele pinnale ja seejärel pihustustest, mida vajate traatploki lahtiühendust.
Märge!
Traadi ploki katkestamiseks pigistage kevadel, mis on turvaline ja alles pärast seda lahtiühendamist!
3) Nüüd kruvikeerajaga liigutage metalli kinnitusrambi suunas, mis tagab kütuse pihusti.
Märge!
Täielikult eemaldamine fiksaatori kaldtee ei ole vajalik, see on piisav, see on piisav lihtsalt nihutada see Sidel!
5) Kontrollige, millises olekus on pihusti korpuse tihendusrõngas ja kütusepihusti pihustusosa tihendusrõngas selle jaoks:
Kruvikeeraja võtmine kätesse teha see nii tihendusrõngastega ja kontrollige nende seisundit.
Märge!
Kui rõngad on heas seisukorras, siis sel juhul nad ei saa visata välja, vaid jätta marginaal ja edasiseks kasutamiseks uue düüsi. Enne vanurõngaste paigaldamist veenduge kindlasti mootoriõli!
Paigaldamine:
Uute pihustite installimine toimub vastupidises järjekorras, st:
1) Esiteks kontrollitakse düüside tihendusrõngasiit.
Märge!
Sõrmuste olekut kontrollitakse ainult siis, kui te kasutate kasutatud düüsi oma autole!
3) ja kütuse otsiku lõpuleviimisel on traatplokk ühendatud ja pärast ühendust, kütuse kaldtee paigaldatakse selle kohale.
Täiendavad videomaterjalid:
Just allpool leiate video, kus kütusepihustid asendatakse üksikasjalikult. Ja kõige tähtsam on see, et asendamine viiakse läbi kiire režiimis, st ilma drosseliüksuse eemaldamata jätmiseta suleta video:
