Domov Přenos Porovnejte pneumatiky Dunlop a Hankook. Srovnání pneumatik Yokohama se světovými značkami. Výhody a nevýhody Dunlop Winter Maxx SJ8

Přenos

Porovnejte pneumatiky Dunlop a Hankook. Srovnání pneumatik Yokohama se světovými značkami. Výhody a nevýhody Dunlop Winter Maxx SJ8

Nastal dlouho očekávaný letní čas, čas prázdnin. Majitelé aut, kteří tak na jaře ještě neudělali, by ale před odjezdem na dovolenou za město měli „přezouvat“ své „železné koně“ do letních pneumatik.

Nyní si můžete koupit pneumatiky pro každý „chuť“, protože mnoho společností se zabývá výrobou pneumatik. Ne každý však hlídá kvalitu svých produktů. Podle četných recenzí od motoristů jsou nejoblíbenější letní pneumatiky Henkook a Dunlop. Jsou právem považováni za lídry v prodeji a poptávka po nich rozhodně nevyschne.

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěřit? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!

A to je zcela přirozené, protože výrobci udělali maximum, aby napravili všechny ty nevýhody, které se nejčastěji vyskytují u většiny modelů pneumatik.

V důsledku toho se na trhu objevily nové moderní pneumatiky nepřekonatelné kvality a spotřebitelé čelili problému výběru: které letní pneumatiky je lepší vzít - Henkook nebo Dunlop? Pro zodpovězení této otázky je nutné seznámit se s charakteristikami každého z těchto modelů a podrobit tato data důkladné analýze. Pojďme tedy začít!

Pneu Hankook

Letní pneumatiky Hankook jsou na světě již dlouho a hlavně jsou mezi majiteli zaslouženě velmi oblíbené. auta. Výrobce tohoto modelu pneumatiky si získal celosvětovou slávu díky svým inovativním řešením a zavádění nových technologií do výrobního procesu svých produktů. Při vytváření těchto pneumatik se specialisté společnosti neúspěšně pokusili naslouchat všem přáním spotřebitelů a rozhodli se zaměřit na maximální jízdní komfort a zvýšenou ovladatelnost.

K dosažení takových ukazatelů byl použit zcela nový systém odvodu vody a speciální směrový dezén, který poskytuje dobrou ovladatelnost bez ohledu na to, na jakém povrchu a jakou rychlostí se vůz pohybuje.

Pokročilý systém odvodu vody

Nedávno zavedený do výroby pneumatik Hankook nový systém odvodu vody se skládá ze 4 odvodňovacích kanálků a mnoha malých zářezů a zářezů. Větší kanály odvádějí tekutinu z běhounu poměrně rychle, čímž snižují možnost akvaplaningu. Malé kanály v tomto systému jsou potřebné pro snížení hluku vozidla a zvýšení přilnavosti pneumatik na mokré vozovce.

Celý systém kanálků má neobvyklý tvar, který umožňuje zvýšit přilnavost na mokré vozovce, a to funguje jak v přímém provozu, tak při provádění různých manévrů.

Směrový dezén pneumatiky

Pneumatiky tohoto typu mají speciální směrový dezén s vynikající provozní vlastnosti objevující se při vysokých rychlostech. Pro výrazné zvýšení směrové stability zavedl výrobce do dezénu pneumatiky centrální průběžné žebro, které také zkrátilo dobu zpětné vazby.

Ramenní bloky mají navíc ostré hrany, které zvyšují přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky při zatáčení, a přítomnost speciálního pryžového kroužku umožnila zvýšit ochranu kola před různými poškozeními.

Tato letní pneumatika má vynikající jízdní vlastnosti a je velmi stabilní různé typy chodník. Díky moderní třívrstvé konstrukci dezénových bloků a jejich neobvyklému umístění se výrazně zvětšila oblast interakce mezi kolem a vozovkou.

Nový nátěr

Při výrobě tohoto modelu letní pneumatiky byl použit zcela nový nátěr, který ve svém složení obsahuje skutečně unikátní složky. Díky této inovaci se pneumatika stala ještě odolnější proti opotřebení, v důsledku čehož bylo možné zvýšit její kilometrový výkon, a to bylo dosaženo ve všech jízdních režimech.

Použití této nové pryžové směsi navíc umožnilo výrazně zkrátit dobu obnovy běhounu a zvýšit úroveň přilnavosti pneumatiky za mokra.

Jaký je rozdíl mezi pneumatikou Hankook a analogy

Vylepšená pryžová směs umožnila zvýšit kilometrový výkon pneumatiky a také zvýšit přilnavost na mokré vozovce;
Unikátní chladicí systém, který umožňuje rovnoměrné rozložení tepla po celém povrchu pneumatiky, v důsledku čehož bylo možné zvýšit ovladatelnost vozu a životnost automobilových pneumatik;
Aktualizovaný systém odvodu vody, aby se zabránilo možnému uklouznutí na mokrém povrchu a zlepšil jízdní komfort díky výraznému snížení jízdního hluku.

pneumatiky Dunlop

Letní pneumatiky Dunlop jsou zaměřeny na specifický typ kupujících, kteří vlastní nejvýkonnější a vylepšené modely dnešních osobních automobilů. Tento typ pneumatiky byl uzpůsoben pro použití při velmi velkém zatížení, konkrétně jízdě vysokou rychlostí, což umožňuje prokázat vynikající výkon i v tak obtížných podmínkách, kterými se většina analogů nemůže pochlubit.

Efektivní dezén běhounu

Jeden z rozlišovací znaky tento model pneumatiky lze považovat za to, že jej výrobci dokázali kombinovat okázalý vzhled s velmi vysokou Technické specifikace. Toho bylo dosaženo pouze díky použití dezénu ve tvaru písmene V, ve kterém má každý prvek vysokou účinnost. Ale nic z toho by se nestalo, kdyby specialisté Dunlopu nepoužili technologii 3D modelování v procesu vývoje pneumatik.

V důsledku této inovativní inovace bylo rozhodnuto rozdělit běhoun do několika zón. Každá z nich je navržena tak, aby plnila přesně definované funkce a také doplňovala a zlepšovala činnost sousedních zón. Tak bylo možné dosáhnout vynikajícího výkonu pneumatiky za všech silničních podmínek.

Výjimečná odolnost vůči aquaplaningu

Kromě běhounu pneumatiky Dunlop má její odvodňovací systém také samostatné funkční oblasti. Základem tohoto systému lze nazvat 2 podélné drážky, které se vyznačují výrazným objemem umístěným uprostřed. Voda, která se v nich hromadí při pohybu vozu na mokrém povrchu, je rychle odváděna velkým množstvím diagonálních drážek malého objemu.

Jako výsledek tento proces prováděny velmi intenzivně, čemuž napomáhá i jejich sklon a orientace proti pohybu kola. Všechny tyto inovativní nápady, které konstruktéři uvedli do života, umožnily běhounu velmi efektivně se vyrovnat s drifty na mokré vozovce.

Hlavní vlastnosti pneumatik Dunlop

Dezén, který byl vyvinut jako výsledek aplikace technologie, jako je 3D modelování, má velmi efektivní design ve tvaru V a liší se od ostatních dezénů velmi vysokým výkonem za různých podmínek vozovky;
Rám, který byl vyroben pomocí nová technologie, kdy jsou kordy navíjeny bezproblémovým způsobem, zvýšily jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech a výrazně snížily zahřívání pneumatik, čímž se zvýšila jejich odolnost proti opotřebení;
Vynikající protiskluznost na mokrém povrchu, dosažená zavedením speciálního drenážního systému, jehož vysoký výkon je dán jeho rozdělením do funkčních zón.

Které letní pneumatiky jsou lepší - Hancock nebo Dunlop?

Na základě výše uvedeného můžete nyní s jistotou odpovědět na tuto otázku, která je tak zajímavá pro všechny motoristy. Nejlepší možnost pro ně bude nákup letních pneumatik Hancock.

Přestože jsou tyto 2 druhy pryže velmi podobné, pokud jde o hlavní ukazatele, například mají téměř identickou strukturu běhounu a odvodňovací systém, který zajišťuje lepší ovladatelnost vozu a zabraňuje prokluzování pneumatik na mokré vozovce, nicméně modely pneumatik Hancock jsou stále lepší, protože jsou odolnější proti opotřebení a hluk vydávaný za jízdy je tak nepatrný, že jej řidič ani neslyší.

V dnešní době neúnavný marketing pneumatik mění stav mysli nepřipravených zákazníků mnohem rychleji než zkušený hypnotizér. Miliony dolarů investované do propagace zavedených i zcela nových značek pro nás připravily obrovské množství jednoduchých a správných řešení, která nevyžadují na první pohled důkazy.

Výběr nejlepší možnost- není to nejjednodušší úkol

Novinky sezóny, které vznikly pouze díky inovacím, se na nás valí jako z rohu hojnosti. Dokonalý tvar běhounu, zcela nová směs pryže, úspora paliva, zlepšená přilnavost a dokonce i tak abstraktní argument, jako je design pneumatiky, jsou reklamou prezentovány jako skvělý důvod ke koupi. Co se ale za těmito slovy skrývá? Jsou opravdu synonymem kvality, spolehlivosti a pohodlí? No, zkusme na to přijít a dát vše do polic.

Obratnost a trocha podvádění

Není žádným tajemstvím, že ve snaze ospravedlnit nutnost nákupu konkrétního produktu výrobce často používá nějaké triky. I tak jednoduchý parametr, jako je testovací teplota, může hrát při výběru gumy krutý vtip. Pokud pneumatiky testujete při 15 stupních za zataženého dne a při 25 stupních za slunečného dne, výsledky se mohou výrazně změnit.

A stojí za to pamatovat na nuance povrchu vozovky, širokou škálu velikostí pneumatik, schopnost pryže stárnout a stav běhounu, takže ruce okamžitě padnou. Ve skutečnosti lze zvýšené bezpečnosti a zkrácené brzdné dráhy deklarované výrobcem dosáhnout pouze za určitých podmínek, které jsou pro vás reálný život může mít jen průměrný vztah.

Cheat sheet pro kupujícího

Posuďte sami, pokud je v Petrohradě průměrná teplota od dubna do října 11,6 stupňů, spadne v průměru 62 mm srážek a výmoly na silnicích vzniklé po zimě nejsou tak vzácné, tak v Římě je 20 stupňů, ne mrazy a srážky v 2 krát méně. Dočkáme se tedy kýžené bezpečnosti prémiových evropských pneumatik a vyplatí se za to platit?

Situace pro kupce pneumatik je samozřejmě složitá, ale ne tak beznadějná, jak by se mohlo zdát. Abychom získali „nepřátelské území“ bezohledného marketingu, vyzbrojíme se základní znalosti o typech letních pneumatik a brát výsledky testů ruských a evropských publikací jako spojence. Pak pozveme jejich majestátní logiku, statistiky a internet a pokusíme se vyvodit nezaujaté závěry.

Nějaké základní znalosti

Letní pneumatiky se od zimních liší nejen dezénem, ale také chemickým složením použité pryže. Vzhledem k tomu, že posledně jmenovaný je obchodním tajemstvím výrobce, je pro průměrného kupujícího snazší použít takový výraz jako tvrdost. U letních pneumatik vždy přesahuje 60 jednotek Shore a u zimních pneumatik je to 48-55 jednotek Shore. Tvrdost ve skutečnosti nepřímo udává teplotní rozsah pneumatik a rozbalovací rozsah 55-60 jednotek spadá do segmentu celoročních pneumatik.

Je ekonomicky neopodstatněné používat zimní pneumatiky v létě z důvodu vysokého opotřebení a nízké přilnavosti při teplotách nad 15 stupňů. Samozřejmě, že při nízkých rychlostech, opatrném stylu jízdy a malých kilometrech v chladných letních podmínkách lze použití pneumatik bez hrotů logicky ospravedlnit, ale cena za takovou úsporu může být příliš vysoká. Tato situace je dobře znázorněna na výsledcích testu Autoreview, kde jsou drahé zimní pneumatiky se ukázalo být horší než nejrozpočtovější letní možnosti.

Vzory běhounu letních pneumatik

Pokud jsou vyloučeny z kontroly pneumatik speciální úkoly, které se nepoužívají na běžných osobních vozech, pak formálně existují čtyři skupiny běhounů:

Vzory běhounu

Klasický chránič nejběžnější a nejuniverzálnější: má průměrnou hladinu hluku, nezávisí na směru otáčení. Obvykle se takový vzorek používá na levných modelech pneumatik a neklade zvláštní požadavky na směr otáčení při instalaci na automobil.
Směrově symetrické vždy je na vnější straně vyznačen směr otáčení. Tento typ běhounu dobře odvádí vodu z kontaktní zóny a má zvýšenou odolnost proti aquaplaningu.
Směrově asymetrické vzor je také označen jako „Rotace“ a někdy je navíc označen slovy „Vnitřní“ a „Vnější“ pro označení vnitřní a vnější strany.
Asymetrické nesměrové pneumatiky jsou obvykle určeny pro extrémní jízdní podmínky, protože umožňují provádět prudší změny jízdního pruhu. Označují se stejně jako směrované asymetrické, tzn. jsou označeny na vnitřní i vnější straně.

sezónnost

Následující typy pneumatik jsou vhodné pro použití v létě:

celou sezonu,
léto.

Za každého počasí – stojí to za to?

Celou sezonu nutně označené ALL SEASON a někdy M + S, takové pneumatiky mají mnoho příčných přímých drážek nebo zakřivených lamel určených k vytlačení vody z kontaktní zóny. Jsou sjízdnější na základkách, schopné zajistit dobrou přilnavost na zasněžené a mokré vozovce, ale hlučnější než letní silniční pneumatiky. Při teplotách pod -5 stupňů Celsia nebo nad +25 začíná účinnost takových pneumatik klesat.

Řidič obsluhující konvenční auto na území postsovětského prostoru mě v 99% případů zajímá letní pneumatiky pouze silniční typ. Letní pneumatiky pro SUV terénní(označení Všechny terény nebo Mud Terrain), sportovní dráha nebo brzdové slicky jsou potřeba pro jednotky a tam jsou požadavky konkrétnější. V naší recenzi budeme vycházet z potřeb většiny řidičů, takže pneumatiky silničního typu jsou pro nás relevantní.

Tyto pneumatiky jsou určeny pro jízdu na tvrdém povrchu bez ohledu na to, zda je suchý nebo mokrý. Nezbytně mají podélné široké drážky, jejichž počet určuje stabilitu přímočarého pohybu a schopnost odvádět vodu z kontaktní plochy při vysokých rychlostech.

Pokud je taková pneumatika navíc výrobcem označena jako HIGHWAY, pak prokazuje nejlepší výkon na dálnicích, nicméně v zimním nebo přechodném období, za přítomnosti sněhu, bláta nebo ledu se provoz tohoto typu rovná sebevraždě .

Podobně se chovají i vysokorychlostní pneumatiky s označením PERFORMANCE, které se od předchozího typu liší větší odolností proti přehřátí a umožňují pohyb, respektive větší rychlostí a zatížením.

Guma "Za každého počasí"

Pneumatiky s výrazným dezénem ve tvaru písmene V se někdy nazývají pneumatiky do deště, protože tato forma umožňuje velmi účinné odstranění vody z kontaktní zóny. Pokud má běhoun kromě podélných drážek velké množství příčných drážek, pak jsou takové pneumatiky někdy označeny jako „All weather“, tzn. Všechno počasí. Jde o krok k celoročním pneumatikám, jelikož jejich běhoun je vlastně identický, ale jelikož nám složení gumy zůstává záhadou, stále se nevyplatí takové pneumatiky používat v mínusových teplotách.

Takové pneumatiky budou ideální pro řidiče, kteří kladou vysoké nároky na bezpečnost na mokré vozovce a nechtějí uklouznout na silnici k venkovskému domu na prvním kopci s blátem nebo mokrou trávou.

Výsledky testů letních pneumatik 2014-2015

Takže jsme se seznámili s teorií, nyní přejdeme k praxi. To je místo, kde jsou věci mnohem zmatenější, než se zdálo při studiu informací o typech běhounu. Přicházíme s pomocí testů z takových autoritativních zdrojů, jako je Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (zkráceně ADAC), ruské automobilové časopisy Za Rulem, AvtoRevue a také výběr testů z nezávislých evropských online publikací.

Okamžitě je zarážející, že v posledních letech zůstali lídři světového hodnocení pneumatik beze změny. Stejně jako před pěti lety produkty značek jako Nokian, Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli a Dunlop stabilně obsazují nejvyšší příčky, což není vzhledem k velmi vysoké cenové kategorii překvapivé. Snad hlavním rysem je zde vznik a růst výroby některých značek, jako je Nokian, v Ruské federaci.

Parametry gumy

Velmi zajímavou událostí je růst kvality pneumatik korejského výrobce Hankook, který i přes průměrný cenový segment není v mnoha ohledech horší než lídři. Zajímavý trend je také pozorován v nižším cenovém segmentu, kde čínské a Ruští výrobci. A pokud Čína bude nadále vyvolávat nedůvěru, pak se takové nové domácí značky jako Nordman a Cordiant naopak staly silnými prostředníky v kvalitě a přitom zůstaly cenově dostupné.

Optimální řešení

Ekonomická třída

Nákup čtyř pneumatik vyžaduje vážnou finanční oběť z rodinného rozpočtu, ale pokud vám vaše náboženství umožňuje neidealizovat bohy pneumatik, pak byste neměli měnit tradice. Rozpočtový segment byl vždy kompromisem, nikdy nebyl a nikdy nebude ideálními řešeními.

I když si pamatujete, jaké byly levné letní pneumatiky před patnácti lety, pak, jak se říká, je to „nebe a země“. Jaké jsou tedy nejlepší letní pneumatiky?

Náš výběr letních pneumatik
Cordiant Sport 3 (Rusko)	Formula Energy (Rusko)

Kde bych mohl koupit:	Kde bych mohl koupit:
Cena: 2700 r (pro 205/55 R16)	Cena: 2699 r (pro 205/55 R16)

Střední cenový segment

Jak se říká „nejlepší kombinace ceny a kvality“ a k tomuto tvrzení je těžké cokoli dodat. Při brzdění na suché vozovce Hankook překonal polovinu mnohem dražších pneumatik a na mokré vozovce se stal novým božstvem pneumatik. Nordman byl o něco horší, pokud jde o přilnavost, ale ušetřil peníze, kromě toho, jak se říká na trhu: „Nordman vynalezl a vyrobil Nokian, aby prodával stejné pneumatiky levněji!“.

Náš výběr letních pneumatik
Hankook Ventus Prime2 (Maďarsko)	Nordman SX (Rusko)

Kde bych mohl koupit:	Kde bych mohl koupit:
Cena: 3190 r (pro 205/55 R16)	Cena: 2900 r (pro 205/55 R16)

Segment luxusních pneumatik

Pro ty, kteří neradi šetří na své bezpečnosti, Michelin udělá skvělá možnost. Téměř ve všech testech různých publikací zaujímá tato pneumatika první místo v roce 2015 a její jedinou nevýhodou je cena. Pokud se vám stále nelíbí značka Michelin nebo máte problémy s dostupností pneumatik, pak by Nokian byl skvělou volbou.

Náš výběr letních pneumatik
Michelin Primacy 3 (Německo)	Nokian Hakka Blue (Rusko)

Kde bych mohl koupit:	Kde bych mohl koupit:
Cena: 3800 r (pro 205/55 R16)	Cena: 3890 r (pro 205/55 R16)

Celoroční segment pneumatik

Sezónu za každého počasí nemají rádi výrobci, prodejci na trhu ani zaměstnanci pneuservisu. Jen si pomyslete, zatímco normální lidé si kupují dvě sady pneumatik a mění je každých pět let kvůli přirozenému stárnutí, někomu se podaří koupit jednu.

Z marketingového hlediska jde o nehoráznou nespravedlnost a pro každého by bylo snazší na tento typ pneumatik zapomenout, ale smůla, poptávka vždy generuje nabídku a marketingové síly jsou zde bezmocné. Německý klub ADAC uvádí: existuje celosezónní období, které brzdí lépe než některé levné pneumatiky- jak v zimě, tak v létě. Testeři objasňují: dobré celoroční pneumatiky brzdí jen o 5 % hůře než průměrné letní nebo zimní pneumatiky a mimo sezónu je to ideální volba!

Dobrá, volba je na vás a my máme ty nejlepší možnosti:

Náš výběr letních pneumatik
Goodyear Vector 4Seasons (USA)	Hankook Optimo 4S (Korea)

Kde bych mohl koupit:	Kde bych mohl koupit:
Cena: 5740 r (pro 205/55 R16)	Cena: 4816 r (pro 205/55 R16)

Každý motorista se potýká s problémem, jak vybrat kvalitní gumu pro své auto. Dnes je to mnohem obtížnější. Automobilový trh nabízí obrovskou škálu pneumatik z nejvíce různých výrobců. A většina z nich je velmi kvalitních.

Jak vybrat správné pneumatiky

Dělat správná volba, je nutné vzít v úvahu několik důležité body. V první řadě se to týká nákladů. Někdy je cena gumy celkem přijatelná, přičemž kvalita odpovídá kolům z produkce známého výrobce. To znamená, že si vždy můžete vybrat možnost rozpočtu.

Samozřejmě životnost drahé pneumatiky se liší délkou trvání. Mají široký běhoun, který rychle odvádí vodu. Navíc zkracují brzdnou dráhu na zledovatělé vozovce.

Při výběru gumy, bez ohledu na její cenu, se musíte zaměřit na důležité nuance:

Pneumatiky musí odpovídat vozidlo. Odpovídající velikost najdete v jeho technickém manuálu.
Maximální rychlost.
kategorie gumy.
Sezónnost.
Možnost brzdění na ledové ploše.

Je velmi důležité, aby rychlost a maximální zatížení odpovídá rozměrům pneumatiky. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození zavěšení.

Yokohama nebo Dunlop

Cena těchto pneumatik je přibližně stejná. Před výběrem se však vyplatí seznámit se s jejich technickými vlastnostmi. Zjistěte, jaké výhody mají jednotlivé modely.

Jokohama

Pro výrobu používá výrobce výpočetní techniku. Pneumatika proto plně splňuje mezinárodní standardy.

Nové pneumatiky zkracují brzdnou dráhu.

Vybavena zimními koly kovové hroty originální design. Poskytují spolehlivou přilnavost na zledovatělé vozovce. Drift auta je zcela vyloučen. Pneumatika s hroty zvyšuje bezpečnost jízdy, činí ji pohodlnější.

Speciálně pro letní období jsou kola vyrobena z pryže, která se při vysokých teplotách nezačne tavit.

Univerzální (do každého počasí) pneumatika je vyrobena z dvouvrstvé pryže. Může zůstat elastický v silných mrazech a neroztavit se v extrémním horku.

Existují modely, které mají na běhounu speciální půlkruhové otvory. Díky nim pneumatiky odpuzují sníh, nečistoty a vodu, rychle se samočistí. Podélné drážky zabraňují prokluzu kola při zachování boční stabilita auta.

Guma je určena pro dlouhodobý provoz. Někdy tato doba přesahuje 10 let.

Každé kolo je důkladně testováno. Vzorky se sebemenší odchylkou od normy jsou odmítnuty. Proto společnost garantuje 100% kvalitu svých výrobků.

Dunlop

Kola mají široký běhoun. Návrh výkresu a jeho výpočet byl proveden pomocí počítačové grafiky. Guma pevně přilne k povrchu vozovky, poskytuje kompletní zabezpečení výlety.

Chránič má nesměrový symetrický vzor. Auto nikdy nedostane smyk na mokré nebo velmi kluzké vozovce.

Při jízdě přes výmoly a jámy v autě nejsou cítit žádné otřesy.

Pneumatiky poskytují minimální brzdnou dráhu. To je velmi důležité pro jízdu v ulicích města.

Zimní modely jsou vybaveny ocelovými hroty, které poskytují vynikající přilnavost na trati. Na takové gumě auto nikdy neopustí zálohu.

Letní pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální pryže. Eliminuje tání při vysokých teplotách.

Do každého počasí jsou vyrobeny z několika vrstev. Díky tomu kola ve velkých mrazech nenamrzají a v horku se neroztékají.

Dunlop lze používat dlouhodobě. Při správné údržbě vydrží déle než 10 let.

Vlastnosti obou pneumatik jsou téměř stejné. Motoristé o nich mluví jen pozitivně. Při nízkých nákladech se každý model vyznačuje zvýšenými kvalitativními vlastnostmi.

Jokohama je podle majitelů aut vhodná spíše na kluzké silnice. Pokud si nainstalujete Dunlop, měli byste používat celosezónní možnosti. Vykazují vynikající výsledky v zimním chladu a letním horku.

Při výběru pneumatiky musíte samozřejmě zohlednit i její parametry a vlastnosti. Kola s různými parametry se často chovají odlišně.

Yokohama nebo Nokian

Světově proslulá kola Nokian se vyrábí ve Finsku. U nás se vyrábí ve Vsevolzhsku. Výrobky jsou certifikovány dle ISO 9001.

Funkce pneumatik Nokian je indikátor opotřebení. S ním můžete snadno změřit hloubku dezénu. Finské pneumatiky zaručují silnou přilnavost na jakémkoli povrchu vozovky, bez ohledu na její povrch. Jízda je stejně pohodlná jako mokrý chodník i na zledovatělých silnicích.

Podle odborníků kvalita Pneumatiky Nokian o něco vyšší než Yokohama, takže pokud je to možné, je lepší instalovat finské pneumatiky.

Yokohama nebo Hankook

V Jižní Korea Pneumatiky Hankook jsou považovány za nejlepší zimní období. Mnoho světových výrobců automobilů jako Volvo a Volkswagen vyrábí svá vozidla s pneumatikami Hankook.

U nás se staly velmi oblíbenými pro svou vysokou kvalitu a nízkou cenu. Motoristé zaznamenávají několik pozitivních vlastností:

Nízká cena.
Výborná stabilita.
Měkkost.
Nevydává žádný extra hluk.
Malá brzdná dráha.
Dlouhá životnost.

Hankook jsou vhodnější pro běžné použití. Pokud jde o sportovní vozy, nejlepší jsou Jokohama.

Pirelli nebo Jokohama

Italové vyrábějí modely Pirelli:

Dálnice

Silniční kola pro jízdu na asfaltu. Není určeno pro zimní použití.

Sníh

Speciální zimní pneumatiky. Vyznačují se plnou přilnavostí na ledu nebo sněhem pokryté vozovce díky originálnímu dezénu. Guma je schopna odolat silným mrazům.

Nevýhody:

Špatná manipulace.
Velký hluk při jízdě na suché vozovce.
Zvýšené opotřebení běhounu.

Celou sezonu

Celoroční pneumatiky. Lze použít na zasněžených cestách. Zajistěte dobrou přilnavost na zledovatělém povrchu. Opotřebení běhounu je omezeno na minimum.

Výkon

Speciální pneumatiky pro vysokorychlostní jízdu. Mají silnou přilnavost k vozovce, usnadňují řízení. Určeno pro vysoké teploty.