Mitsubishi ASX - kompaktní městský crossover, který je v současné době k dispozici pouze na sekundární trh. V tomto ohledu je nyní otázka možnosti více než relevantní samoobsluha tento vůz. Auto je docela spolehlivé, vyrobené z vysoce kvalitních komponent. Ale s věkem auta se téma opravy stává relevantnějším a navíc ne každý chce používat drahé služby. obchodníka Mitsubishi. Proto se stále více a více vlastníků přizpůsobí udržování samostatně. Neexistuje zde žádná řeč a nějaký komplexní opravy, protože stačí nahradit spotřební materiál pro start - například změnit motorový olej. To je jeden z nejjednodušších a zároveň nejvíce důležité postupy aSX Údržba. Zvažte to podrobněji.
Tato otázka se ptá sám každý nezkušený nebo profesionální motorista. A skutečně není možné okamžitě okamžitě rozhodnout o vhodné kapalině pro motor ASX, vzhledem k obrovskému rozmanitosti výrobních firem lubrikanty. Mezi nimi je samozřejmě lepší vybrat nejznámější a statusové značky, které jsou zároveň považovány za nejdražší. Nákup Analogue je velmi kontroverzní otázka. Chcete-li vybrat vhodný analog, musíte znát parametry oleje specifikovanou v návodu k obsluze MITSUBISHI ASX.
Mitsubishi má vlastní, původní olejCrossoverem semen pochází z továrního dopravníku. Takže mluvíme o produktu motorový olej s třídou viskozity 5W-30. Tak jsme naprosto syntetický olejOdpovídá všem mezinárodním standardy API a alsac. A obecná syntetika - Na nejlepší způsob Pro moderní auto.
Kolik a kdy vyplnit oleje v Mitsubishi ASX?
Mithubishi ASX motorová tekutina se nalije do určité množství. Bez ohledu na objem pracovního motoru je možné spočítat průměrný objem výplně oleje pro všechny ASX motory - je to 4,2 litrů. V každém případě se doporučuje získat 5 litrové nádoby, protože je možné, že v budoucnu bude muset doplnit olej.
Pokud jde o regulaci náhrady, je to 15 tisíc kilometrů podle doporučení výrobce. Pokud však vezmeme v úvahu obtížné provozní podmínky v Rusku (ve srovnání s příznivým evropským klimatem), jsou náhradní předpisy žádoucí snížit až 10 tisíc kilometrů. Pod vlivem nepříznivých klimatických a silničních podmínek se motorový olej rychle ztratí své vlastnosti a přichází v havarijním stavu. Pak tzv. "Olejově hladovění" - jinými slovy, suchým třením vnitřních částí, které začíná chybí mazivo. V důsledku toho se komponenty motoru rychle opotřebovávají a selhávají pod vlivem různých bahenní sedimentů.
Japonští inženýři samozřejmě konzultují pouze vlastní značku mitsubishi Oil. Je možné, že takový olej nebude vždy k dispozici v konkrétním regionu.
Nyní zvažte nejlepší motorové oleje a parametry, stejně jako nejlepší značky analogy, které mají schválení z Mitsubishi:
Modelový rozsah 2010:
- Parametry viskozita SAE:
- Celostátní - 10W-40, 15W-40
- Zima - 20W-40, 25W-40
Modelový rozsah 2011:
- Po sezóně: \u200b\u200b10W-40, 15W-40
- Zima: 0W-40, 5W-40
- Léto: 20W-40, 25W-40
- Nejlepší značky: Castrol, Mobile, Xado, Zic, Lukoil, Kixx, Valvoline
Rozsah modelu 2012:
Parametry viskozity SAE Class:
- Celosón - 10W-40, 10W-50, 15W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Léto - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Typ oleje - syntetické, polotovary
- Nejlepší značky: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Lukoil, GT-olej, Valvoline
Rozsah modelu 2013:
Možnosti viskozity SAE
- Celosona: 10W-50, 15W-40
- Zima: 0W-40, 5W-50
- Léto: 20W-40, 25W-50
- Typ oleje - syntetické, polotovary
- Nejlepší značky: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, Zeke, GT-olej
Modelový rozsah 2014:
Podle třídy SAE:
- Zima - 10W-50, 15W-50
- Léto - 0W-40, 0W-50
- Celostátní - 25W-50
- Typ oleje - syntetika
- Nejlepší značky - Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke
Výstup
Pro výběr vhodná kapalina Pro Mitsubishi ASX motor potřebujete znát několik parametrů: Index viskozity SAE, stejně jako přípustný Kvalitní API. Oleje pro beton typ DVS. - benzín nebo nafta. Z doporučení - s výhodou celosední syntetický olej 10W-40 SM nebo syntetický olej 0W-40 / SN.
Video
Poprvé Světlo vidělo Mitsubishi ASX v Ženevě 2010. Na domácí trhy Japonsko má jméno RVR a ve Spojených státech se prodává jako sportovní sport. Na trzích Rusko ASX. lze nalézt se třemi různých motorů 1.6, 1,8 a 2,0 litrů. Existuje také dieselová agregáty silou 1.6 a 2,2 litrů, ale nedosáhli Rusku.
V každém případě, auto (i japonsko) potřebuje péči a údržbu. Čím lépe budete starat o mechanismus, tím déle vám to potěší. Pravidla musí být provedena jednou za 15 000 km. Výměna olejových a čisticích filtrů není obtížná věc a může být provedena s vlastními rukama za hodinu na dvorku.
Objemové objemy a výběr oleje
Níže je umístění tabulky kapacit ropy pro různé verze motorů. V každém případě, pokud si koupíte 5 litrový kanystr, pak se kolem litr odstraní na nádrži (a to by mělo být neseno).
Instrukce krok za krokem
- Zahřátí nahoru studený motor. Musíme čistit klikovou skříň motoru ze starého oleje, tím více teče, tím lépe.
- Pro pohodlný přístup k vypouštěcí zátku (a v některých modelech olejový filtr Také upevněn ze dna) a spodní část vozu jako celku, bude nutné subdominovat buď pro jízdu do pozorovací jámy (nejlepší volba). Také v některých modelech může být instalována "ochrana" klikové skříně motoru.
- Odšroubujeme a vytáhli olejový Prope a plnicí zástrčka. Tak, budeme dovolit vzduch za nejlepší stoh staré práce z klikové skříně.
- Náhradí velký kontejner (rovný množství oleje nalil).
- Odšroubujeme vypouštěcí zátku s klíčem. Někdy je vypouštěcí zátka vyrobena jako běžný "šroub" pod předním klíčem, a někdy můžete odšroubovat pomocí čtyř nebo šestihran. Nezapomeňte nosit ochranné rukavice, olej s největší pravděpodobností probudí v teple, ale musíte mít na paměti opatrnost.
- Čekáme asi 10-15 minut při cvičení v povodí nebo oříznutém plastovém nádobě.
- Volitelný bod, ale velmi efektivní! Mytí motoru speciální tekutina Není vepsáno do služebních předpisů a není povinná pro implementaci - ale. Trochu zmatený jste občas lépe propagovat motor ze starého černého oleje. Je splachováním starým olejovým filtrem po dobu 5-10 minut. Budete překvapeni, na kterém černý olej vypadne s touto kapalinou. Použijte tuto kapalinu je velmi jednoduchá. Podrobný popis musí být přítomen na štítku. mytí tekutiny.
- Vyměňujeme starý filtr na nový. V některých modelech se mění samotný filtr a filtrační prvek (obvykle žlutá). Impregnace s novým filtračním olejem před instalací je povinným postupem. Nedostatek oleje v novém filtru Před spuštěním motoru může způsobit hladovění oleje, která může provést filtrační deformace. Obecně to není dobrá věc. Nezapomeňte před instalací mazat gumový těsnící kroužek.
- Nalijte nový olej. Ujistěte se, že vypouštěcí zátka je spřádání a nový filtr čištění oleje je instalován. Můžeme začít výplň nového oleje zaměřeného na pouzdro. Úroveň by měla být mezi minimální a maximální značkou. Také si musíte pamatovat, že po prvním začátku motoru některé ropné listy a úroveň klesá.
- Po prvním startu zkontrolujte hladinu oleje na PCU. Nechte motor pracovat asi 10 minut v nečinnosti.
Video materiály
V tomto článku zvažte, jak vyměnit olej v Mitsubishi ASX.
Proces nahrazení oleje v motoru Mitsubishi popel není komplikovaný a náhrada může být provedena jak nezávisle, tak v autoservisu.
Parametry pro výměnu mitsubishi AFS olej.
Objem oleje v motoru Mitsubishi ASX je 4,2 litrů. Na motoru s pracovním objemem 1,6 l. A 4,3 litrů. Na motoru s pracovním objemem 1,8 litrů.
Objem olejovitého filtru Mitsubishi ASX je 0,3 litrů.
K dispozici je také originální olej Mitsubishi SAE 5W30 API SM Ilsac-gf-4
Náhradní díly pro nahrazení MITSUBISHI ASX OIL.
Motorový olej v množství 4,2 litrů.
Olejový filtr MD360935 je podobný MZ690070, který již byl odstraněn z výroby. Originál se nazývá LS287. Na novém filtru je film vložen, že musíte přeskočit.
Odvodnění oleje
Olejové korkové pokládky katalogové číslo MD050317.
Výměna oleje v motoru Mitsubishi ASX.
Bez ohledu na dlouho oteplování motoru vozu, jsme ji nastavili na vodorovně hladinový povrch pozorovací jámy nebo výtahu.
Odstraňte ochranu klikové skříně motoru.
Odšroubujeme šroub. vypouštěcí otvor Motorový paletový olej.
Když je motorový olej vypuštěn, je nutné být extrémně elegantní a minimalizován pro vstup do výfukového oleje na kůži.
Ze zbytku palety může být olej vytažen tenkou trubkou a injekční stříkačkou.
Otočíme vypouštěcí otvor palety motoru.
Vyjměte filtr výfukového motoru.
Pro odstranění je lepší použít staher. To je například síla 6316514
Ale je vhodný pás nebo upínání.
Čistící prostředek pěstování místa Místo olejového filtru a instalaci nového filtru po dokončení s novým olejem. Gumové těsnění na olejovém filtru také mazat olej. Utáhnout filtr je "ručně".
Nainstalujte ochranu motoru.
Nalijte nový motorový olej do motoru na úrovni.
Kvalita tekutiny motoru určuje provoz mnoha složek vozu, zejména power Aggregate.. Pokud olej ztratí své vlastnosti, pak jeho další použití nedává smysl. Dnes se naučíte, jak se motorový olej mění pro Mitsubishi ASX a jaké výdajový materiál je lepší vybrat.
[Skrýt]
Jaký nalévání oleje?
Jaký slít olej - každý majitel Mitsubishi ASX byl požádán. A žádný divu, protože tato auta jsou citlivá na záliv mazacího tekutiny, a tedy volba spotřební materiál Mělo by být osloveno s plnou odpovědností. Proto společnost Mitsubishi společnost, stejně jako mnoho dalších světových autoproduktorů, založila výrobu vlastního oleje.
V automobilech AUC výrobce doporučuje vylévat výhradně původní kapalina Motorový olej. Ve své třídě viskozity, tento mm (motorový olej) odpovídá klasifikaci 5W30 a je zcela syntetický spotřební materiál. Je v souladu s mezinárodními specifikacemi API a ILSAC.
Kolik potřebujete nalít? Při výměně motoru do motoru vstoupí do motoru asi 4,2 litrů materiálu, takže před výměnou se doporučuje zakoupit pětidelitrový tekutý psí. Je žádoucí mít na ruce malé zásoby oleje, takže v případě potřeby by to mohlo být řešeno. Podle předpisů by měla dojít k nahrazení mm každých 15 tisíc km běhu. Pokud však uvažujete o ne příliš kvalitní palivové a provozní podmínky automobilu na domácích silnicích, pak je tento interval snížit až 10 tisíc kilometrů. Nicméně, většina vlastníků automobilů Mitsubishi ASX.
V každém případě japonská výrobní auta vyžadují zátoky pouze vysoce kvalitní mm. Doporučení výrobce by proto měla být věnována pozornost. Pokud jste nemohli najít takový mm ve vašem městě, zkuste kontaktovat prodejce a objednejte si produkty prostřednictvím něj. Můžete se také pokusit zakoupit olej přes internet.
Provádíme náhradu
Proces nahrazení mazivového materiálu v motoru není příliš komplikovaný, takže se s ním může vyrovnat každý nadšenec auta.
Co potřebuješ?
Před vedením technická práce Připravte vše, co můžete v tomto procesu potřebovat:
- nový motorový olej motorový olej v pěti litrovém obalu;
- nový motorový olejový filtr;
- tAR pro sběr vyhořelého mm;
- wD-40 kapalina;
- Šroubovák;
- těsnicí kroužek pro vypouštěcí otvor.
Připravte si to všechno, můžete přistoupit k přímému procesu měnícího se motorového oleje.
Instrukce krok za krokem
Nejprve musíte najít jámu nebo výtah - je mnohem pohodlnější změnit mm.
- Poté se zastavil na jámě, vezměte si klíč a kapalinu WD-40 a poté stoupejte na auto. Musíte demontovat ochranu motoru Mitsubishi ASX. Chcete-li to provést, namažte upevňovací šrouby WD-40 a počkejte několik minut, které mají být složeny. Zpravidla budou šrouby hozeny a v tomto případě musí být velmi opatrně odstraněny, protože existuje možnost jejich poškození. Takže odšroubujeme čtyři šrouby upevnění motoru ochrany MITSUBISHI ASX.
- Po odstranění ochrany se zobrazí otvor zátku mm.
- Dále vezměte nádobu, abyste sbírali strávený mazivo a nahraďte ji pod zátkou. Poznámka! Otvor zástrčky by měl být odšroubován, když je motor mírně ochlazen. Na horkém motoru motorová tekutina Je extrémně doporučeno změnit, protože horký olej může spalovat, takže jednotku po určitou dobu nechte vychladnout.
- Spusťte víko odtokového otvoru. Začal proces vypouštění spotřebního materiálu výfuku. Počkejte asi 30-40 minut, dokud se mm neslouží.
- Pokud změníte mm s proplachováním motoru, pak utáhněte víko odtokového otvoru. Dále, nalijte asi čtyři litry proplachovací tekutiny do motoru, spusťte motor. Nechte ho pracovat na chvíli a je lepší jít za kola a udělat výlet. Nejméně 10 kilometrů je nutné řídit alespoň 10 kilometrů tak, aby tekutina projde v celém systému a sestavila všechny sedimenty a nečistoty. Poté musíte jít do jámy a opakovat postup pro vypouštění "mytí".
- Nyní musíte odstranit olejový filtr. Je pod dnem vedle vypouštěcí zátky, takže se snadno vyjme ze dna. Směs na něj hadr, aby bylo jednodušší, protože některé problémy mohou vzniknout s jeho demontáží. Pokud nemůžete odstranit filtrační prvek, nelze použít speciální klíč - je to řetěz, který je navinut na filtru pro větší demontáž.
- Teď znovu stoupejte pod spodní část vozu a vyměňte těsnicí kroužek pro odtokový otvor. Starý člověk se může plížit, tak vezměte šroubovák a eliminujte všechny pozůstatky starého kruhu.
- Pak musíte spést víko odtokového otvoru.
- Namontujte nový olejový filtr na místo starého, předem v rozmezí do něj malý mazivo. Nezapomeňte také mazat gumové prvky na samotném filtru, pokud existují.
- Otevřete krk pro UM záliv do motoru a nalijte do ní asi čtyři litry látky. Nezapomeňte, že při výměně mm v Mitsubishi ASX do systému, 4,2 litrů by mělo jít do systému, ale pokud veškerá výfuková kapalina není sklo, tedy proto bude nutné nalít méně. V každém případě použijte měrku pro řízení hladiny tekutiny.
- Spusťte motor a nechte ho pracovat několik minut v nečinnosti.
- Míchání motoru, zkontrolujte stávající hladinu oleje v něm. Pokud je vše v pořádku, utáhněte kryt fuzzy krku.
- Klikněte pod spodní část vozu a vizuálně jej zkontrolujte, zda nejsou úniky. Pokud je vše normální, zašroubujte ochranu motoru na místo.
