Neocenitelný zážitek Každý "AU ruských stezek" kopie nejsou opatrní pro zájem o to. Vzhledem k tomu, že zažil ústup z norem, přítomnost nečistot (že hřích na zdanění: alespoň benzín není zakysaná smetana, ale je zředěna vodou, palivo s nižším oktanovým číslem) jsou plné velké problémy.
Filtry byly zataženy, vtipné svíčky
Pokud se k této otázce přistupujete bez náležité pozornosti, auto pomalu, ale vpravo, a někdy okamžitě reaguje na porušení pravidel "potravin". Pružné filtry, poruchové trysky, Nagar svíčky - daleko od úplného seznamu problémů, čekání po nás poté, co jsme se nalijeli do palivové nádrže, pokud jsme nás ujistili, že to byl dobrý benzín.
Co potřebujete vědět, abyste se vyhnuli problémům spojeným s návštěvou "ne" čerpací stanice? Chcete-li začít, analyzujeme faktory, které ovlivňují kvalitu paliva: (měření detonačního odporu benzínu), odpalovacího zařízení, pracovní a koncové frakce, míra obsahu alkalického obsahu, kyselin, organických sloučenin atd.
I když existuje názor, že to není vždy palivo na značkových plynových stanicích lépe než to, což je implementováno malými známými body, mnoho řidičů pro otázku o "Nejlepší benzín", o tom, jaké tankování obchodují, odpovězte na to, co mají rádi skořápku , Rosneft, některé další rozdělené stanice.
Když není limonáda
Jak se dozvědět o pokroku kvality paliva? Majitelé dodržování zákona každého tankování jsou vystaveni univerzálním recenzím zvláštních certifikátů. Chci věřit: Ve skutečnosti je všechno napsáno. Practice Bohužel ukazuje: ne vždy oficiální data certifikátů potřásnou spolehlivostí. Není možné požadovat stejný užitek z benzínu 80 a 95 - frakční ukazatele jsou odlišné.
Před rozhovorem o tom, jaké čerpací stanice prodávají nejkvalitnější benzín, hodnocení, odhadujeme další spotřebitele. Nejoblíbenější je 95. nejméně požadovaný - 76. místo. A co? Zdá se, že někteří pracovníci čerpací stanice se naučili Radu Dale Carnegie "Kdyby vám osud dal citron - udělejte z něj limonádu" k žoldákovi. Použití tzv. Přísady pro dieselové palivo (Enhancers), oni z 76. citronu dělají cokoliv, až do 95. "brandy".
Tato pochybná směs funguje obrovský počet vozů po celé zemi. Zvláště škodlivý pro stroj, zlepšení původně přidaná do surovin, ze kterých byl vyroben benzín. Nicméně, ne všechny hromádky "shoals" jsou naskládány na svědomí obchodníků s palivem. Takže, spadá, pokud byl skladován příliš dlouho. V tomto případě se zvyšuje obsah pryskyřice (v důsledku zvýšení koncentrace palivových uhlovodíků).
Otázka přítele
Jak nechynout s výběrem plynových stanic? Metody mají hodně. Nejprve se zeptejte ty, jejichž názor považujete za objektivní a upřímný (přátelé, kolegové v práci, příbuzní). I když v tomto úzkém kruhu se názory mohou rozptýlit, můžete zachytit vektor akci, vyvodit závěry. Nejvíce kvalitní a osvědčené značky v Rusku v roce 2016 se uvažují: "Lukoil", Gazpromneft, Shell, TNK. Ale možná je to jen o centru?
Existuje názor, že cestování po celé zemi může být konfrontován s tím, že čerpací stanice s vysokou reputací v metropolitních spotřebitelech implementuje palivo, která neodpovídá stanovené kvalitě. Co dělat v tomto případě? Napište místní obyvatele z počtu motoristů, kde preferují, aby byly obsluhovány. Nebo sledovat "chování" automobilů s místními pokoji. Která stanice je především - pravda je tam.
Více Subtlety: Upozornění s nadměrným používáním jasných slov "Suite", "Premium" v ceníku paliva na stanici. Připomeňme si, že prach v našich očích může dělat vše v naší době reklamy. Hledáte malou skromnost: jméno značky bez jakýchkoliv "apartmánů". Zboží je tedy prezentováno tam, kde není třeba prokázat, že je vysoce kvalitní a osvědčená.
Passport Gasoline
Jaké čerpací stanice jsou nejkvalitnější benzín? Recenze lidí někdy mírně (a někdy radikálně) mění důraz na místech. Třetí tři zahrnují shell. Předpokládá se, že produkt je šetrný k životnímu prostředí (v souladu s normou Euro-4), jsou dodržovány normy GOST. Palivový systém není kontaminován. Ale můžete slyšet o tom, že shell (stejně jako "TNK") v některých případech prodává palivo uložené na nejchladnějších odmítnutí (majitelé skladů jsou čerpány partnery, aby ho mírně, ne to).
Pozornost, pozornost a znovu pozornost. Podívejte se na čerpací stanici, naleznete tam benzínový pas. Pokud se palivo zlepšilo, má samostatný dokument. Přečtěte si, zda byl tento proces proveden na GOST nebo na základě technických podmínek. Vyhodnotit bezpečnost životního prostředí, najít název rafinérie ropy.
Passport benzín může být po splatnosti (platí 10 dní). Na konci této doby se snižují počáteční ukazatele, kvalita paliva padá. Neodpovídejte, nekupujte palivo na čerpacích stanicích dříve, než se seznámíte s daty pasu. Pokud není ve formě dokumentu žádný dokument - to je již známkou bezohlednosti prodávajícího.
Nenechte pronásledovat, Chaufeur, pro levné!
Téměř každý druhý řidič alespoň jednou přemýšlel o tom, kde koupit ne příliš drahý benzín. Kompletní touha. Ale stojí u obvazu se zbožím "za rozumnou cenu", přemýšlet o: Gliansky je nepravděpodobné, že bude tak levné, a vyrobený bude pravděpodobně příliš užitečný pro vaše auto. Kvalita podmínek je zpočátku méně tuhá.
Ve znalostech, jaké čerpací stanice jsou samozřejmě nejkvalitnější benzín, výkon. Ale vždy si pamatujte, že ve velkých městech padělaných a nekvalitních paliv méně, jsou lépe od nich lépe držet uši na malíře. Kromě toho je ve všední dny benzín lepší než o víkendech a svátcích.
Zkontrolujte kvalitu. Podívejte se na vzhled hořlavé kapaliny, hodnotit barevný gamut. Existují jedovaté odstíny - neriskujte, nevyplňujte plynovou nádrž, i když je cena lákavá.
O barvě. Odborníci říkají, že A-72 je růžová, A-76 je žlutá, v 93.-oranžově červeně, 95. připomíná prioritu žaludeční šťávy (žluto-zelené). I když jsou ti, kteří zjistí, že někdy vypadá jako limonáda "Diushes", a pochybuje jako.
Co voní?
K doteku je inspekce. To se děje takto: benzín za ruku (zadní strana je citlivější). Suchá kůže? Udělali jste dobrou volbu. Zůstaňte tukové stopy? Stop! Palivo přidalo motorový motorový motor než snížená kvalita. Velmi nepříjemný zápach - také signál nevýhody paliva. Majitelé automobilů se zkušenostmi a pozornými začátečníky jsou alarmující, když chytí vůni nádherné pryže, chemie.
Tyto tipy pomáhají rozpoznat nízké kvalitní třídy paliva, ale nejsou ideálními testovacími metodami. Stále existují chemické analýzy, které mohou být prováděny doma. Studovanou látku nalijte do sklenice skla a jsou pozorovány. V dolní části vkladů z sazí? To naznačuje, že palivo je obohaceno s uhlíkem nebo benzenem.
Pokud si vezmete list papíru a položíte na něj kapku benzínu, skutečný bude se vypařovat bez stopy, chudá a špinavá stezka odejde za sebou. Pokud nastavíte oheň do poklesu - čisté popáleniny bez stopy, přesněji zůstane bílý kruh. Přítomnost hnědé a žluté indikuje přebytek obsahu pryskyřice. Zvláště ostražité řidiči se uchýlují ke studiu paliva spotřebovaného milovaným strojem ve speciálních laboratořích.
Pokračujeme v testování
Před laboratoří a nereagoval? Pokračovat v osobní experimenty: Podívejte se, jak se pokles benzínu chová na sklo? "Rozsáhlý" rozprostřený v průměru do 5 mm? To znamená, že koncentrace pryskyřic v něm je 9 až 10 miligramů na 100 mililitrů (rychlost vysoce kvalitního paliva je 7-15 mg).
Rozdělit na 30 milimetrů? Obsah pryskyřice je překročen a dosahuje od asi 19 do 21 miligramů na sto mililitrů. Trvalý přebytek pro tento ukazatel dvojnásobku testování motoru o 20%.
Na množství vody ve studovaném benzínu. Přidejte do nádoby s palivem krystalický mangan. Pokud se kompozice stává typickou fialovou - v něm nadměrné H2O. Ve vysoce kvalitním palivu nejsou krystaly rozpustné. Vodní benzín bude vzhledem k vyvažování zapalovací svíčky, znečišťuje palivové zařízení.
Krásné slovo "aryometr"
Cannent? Stojí za to se naučit rozpoznat nejkvalitnější benzín v Rusku, o tom, co je s největší pravděpodobností najít. Mnoho lidí chce používat benzínový benzín (aryometr). Samozřejmě není nutné, aby se plně spoléhá na správnost údajů získaných s ním. Ale pokud potřebujete oddělit "zrna z pobídl" a určit benzín a naftu, pak aryometr je to, co potřebujete. S porušováním problémů s palivem, doba vyzvednutí pro profesionální diagnostiku automobilu.
V případě poruchy a opravy přepravy v důsledku nekvalitních injekcí, které mají laboratorní závěry o nekvalitním palivem na rukou, je možné kontaktovat Rospotrebnadzor (zabývající se ochranou práv spotřebitelů) s prohlášením za úhradu náklady na přivedení stroje do pracovního stavu.
NEJLEPŠÍCH 10
Vyplácení tam, kde je nejvyšší kvalita na jakých plynových stanicích, někteří motoristé udělali recenze, jízdu přes rozvody Ruska. Experiment ukázal, že osm vzorků vzorků sírových vzorků odpovídalo stupněm 4 (z nichž pár se přiblížil k pátému), dva ukázaly třetí třídu (mluvíme o obsahu síry). Takže ne všechno je tak smutné. Pokud tankujete z palivového vozíku, nemusíte honit k levnému, máte každou šanci doplnit 95. v jakémkoliv rohu země, budete mít lov pro změnu míst.
Chvalte značky "Gazpromneft", "Kirishih Gasoline" (testy poskytují stálý pozitivní výsledek). První z pojmenovaných dvou rostlin je v Moskvě a Yaroslavl, oba záruční kvalitu výrobků.
Více o těch, kteří se počítají do "tucent statečného": Jedná se o známé společnosti "TNK", Rosneft, Shell. Mnoho "tnk-bp" jsou známé, "hnízdo". Čerpací stanice těchto značek jsou založeny na domácím palivu (výjimka - 98. benzín). Ale být pozorný: ne na tomto místě nebo "ne v takovém období" se může setkat s tím, že nepozorování požadovaných a platných - existují stížnosti kvality od spotřebitelů.
Německá a ruská kvalita
Existuje malá společnost "Statotal" a velká, známá, ale ne příliš milovaná ze strany spotřebitelů "PTK". Dokončete seznam průměrné kvality "Tatneft" (bez vlastní odmítnutí) a "Bashneft" (existuje základna). Rozdělili 10. místo mezi sebou. Pokud jde o globální hodnocení, je zde mezinárodní centrum pro NazRU pro kvalitu paliva. Předpokládá se, že nejkvalitnější benzín na světě je realizován v Německu. Ve druhé pozici Japonska, ve třetím - šesti zemích, mezi nimiž Rakousko, Estonsko, Fidjadia, Maďarsko, PCC.
Co je to nejvyšší kvalita, na kterém je tankování? Otázka je spíše rétorická. Někteří jsou přesvědčeni, že musíte dodržovat princip "jedna čerpací stanice je jeden výrobce." Jiní věří, že se můžete obrátit na různé stanice, pokud byly značky. Třetí lidé říkají, že na malém tankování může být zkroucena vysoce kvalitním palivem a na luxusní letu. To je jen část názorů!
Zdá se, že nejvíce moudrý jeden z nich: Nehledejte jednoznačnou odpověď na otázku, jaké čerpací stanice jsou nejkvalitnější benzín. Sledujte podstatu otázky. A vždy najdete požadovaný, řídit se v nekonečných ruských rozlohách.
codviufiuvofpioAVfniopvsfvfisdnvf; nvospnf;
Jaký tankování benzínu nejvyšší kvality? Taková otázka vzniká téměř každým řidičem. Koneckonců, nekvalitní palivo má velmi negativní účinek, zejména pracovat motor a obecně pracovat celý mechanismus vozu. A nakonec je v peněžence vážně. Podle výsledků ověřování RosstandArt byly získány ohromující závěry: jedna třetina benzínu se ukázalo být špatně.
Tento článek podrobně popisuje téma, na které jsou plynové stanice lepší než benzín. Je nutné vědět, kolik čerpacích stanic. A při nevědomosti můžete "jedovat" váš nízko kvalitní palivový stroj.
Stojí také za to zapamatovat několik tipů, aby si vybrali správné tankování:
Na každé čerpací stanici by měl být k dispozici cestovní pas paliv, který je aktualizován každých 10 dní.
- Pas musí být k dispozici na libovolné čerpací stanici. Obsahuje standard, místo rozlití, environmentální přátelství paliva. Období pasu 10 dnů.
- Pokud stopa z kapky benzínu na kůži opustí drsnost, pak benzin je vysoce kvalitní. Baterie na pokožce mluví o přidaných motorových palivech.
- Nízká cena - důvod přemýšlet o kvalitě.
- Podpis Gost je nejlepší garant kvality.
- Normální barva benzínu - červenohnědá.
- Pokud se sediment vypustí, pak je to ukazatel špatného paliva.
- Ve velkých městech je benzín lepší.
- Pokud se při přidávání manganové ženy v benzínu, je vytvořena červená barva, pak se do paliva přidá voda.
- Lukloil Poskytuje kromě standardní vysoce kvalitní paliva, také "ECTO-Plus". Má přísady ke zlepšení motoru a zvýšit jeho výkon. Benzín splňuje gost a všechny evropské normy. Ekologicky čistý. Vysoce kvalitní produkt. Vhodné pro všechny stroje.
- Rosneft. Vždy nabízí vysoce kvalitní palivo. Propagace jsou poskytovány, slevy. Další služby jsou k dispozici (čerpání kola, utratí salon atd.).
- Gazpromneft. Nabízí atraktivní ceny pohonných hmot a další služby. Kvalita závisí na dodavatelích.
- Shell. Má pouze vysoce kvalitní benzín odpovídající GOST a Eurostandardu. Stojí za zmínku benzínu V-výkon, který je vhodný pro motory jakéhokoliv automobilu. Podporuje efektivnější provoz motoru a zvyšuje jeho zdroj. Šetrné k životnímu prostředí, bez kontaminace.
- Čerpací stanice Tnk.. Benzín je vysoká kvalita a přichází k libovolnému i velmi "skládacím" motoru. V souladu s normou pro životní prostředí. Přispět ke zvýšení výkonu a čištění vnitřních uzlů motoru. 92 ECO bylo zvláště označeno. Na čerpací stanici jsou bonusové slevy.
- Čerpací stanice Rouss. Kvalitní prodejní benzín. Většina motoristů je spokojena s produktem této společnosti. Ultra-moderní přísady přispívají k mytí auta ze všech částí motoru. Existuje servisní personál, rekreační oblast.
- Sibneft.. Tato společnost vyvinula nové palivo paliva paliva. Má zlepšené vlastnosti. Může snížit náklady na údržbu motoru, snížit znečištění ropy a zvýšit životnost svíček. Je také bezpečné ekologicky.
- Tatneft.. Benzín této společnosti není pro každé auto vhodné, i když prochází přísná kontrola. Stanovisko motoristů je zde rozděleno. Doplňky paliva přispívají k jeho úsporám a zlepšování provozu motoru.
- Bashneft.. Hodnota benzínu. Doplňkové služby.
- Phaeton. Prohlašuje, že benzínové nákupy z Kirish a Yaroslavl rafinérie a neustále ho kontroluje. Přísady přispívají k nejlepšímu zrychlení. Vylepšený výkon motoru. Jejich AI-95 však ponechává hodně, které mají být žádoucí. Čerpací stanice mají mnoho dalších služeb, cyklistických supermarketů, lékárny.
Z výše uvedeného, \u200b\u200bto je jasné, jaký je plynové stanice nejvyšší kvalita 95 a 92 benzínu.
Jaký benzín je lepší tankování
Rosneft čerpací stanice
Pokud se auto vypočítá na 92 \u200b\u200bbenzínu, lze řešit 95 benzínu. Naopak neudělat.
Po výběru čerpací stanice je nutné rozhodnout o značce benzínu. Mnozí jsou nakloněni až 92, věří, že je čistší. Nezapomeňte, že 92 je stejné 80. To může potvrdit jakékoli vyšetření. Ale hlavní věc není v tom. Za prvé, měli byste vidět pokyny pro automobil nebo otevřít poklop plynové nádrže, možná je indikována značka benzínu. Pokud se vaše auto doporučuje 95 benzín, pak stojí za to nalit pouze. Pokud doporučujeme 92, pak rozhodnutí o vlastníkovi automobilu. Harm nebude, pokud místo 92 nalije 95. Můžete se obrátit na otočení 92 a 95 a experimentálně identifikovat, s jakým je benzínový stroj lépe poháněn. Ale obvykle volba zůstává 95.
Trvá pozornost sama o sobě a benzínu 98. Mimochodem, pokud tato otázka vzniká: v jaké čerpací stanici 98 je lepší, je nejlepší kontaktovat lukoilové čerpací stanice. Někteří motoristé se ptají, zda je možné nalít 98. Mohl by být auto lepší jízdu s tímto benzínem? Odpověď je kategorická - ne. Tento benzín se doporučuje pro vysoce přidružené motory s vysokou kompresí. To znamená, že pro zjednodušení motoristů.
Ale pokud došlo k náhradním benzínu v nádrži plynu, mělo by se nalévat 5-10 litrů 98. a naléhavě navštivte servisní stanici.
Nafta
Shell Benzín Station.
Kde nejlepší dieselová paliva identifikovala americké výzkumné pracovníky. Na prvním místě je Švédsko. Obsah síry v Schvetsky dieselu se sníží na minimum. Na druhé místo - Německo, ve třetím - Japonsku. Palivo těchto zemí je šetrné k životnímu prostředí a prodlužuje dobu provozu motorových vozů.
V Rusku, bohužel, Diesel palivo není vysoká kvalita. A to je důvod. Kromě toho není v tom žádný ekonomický přínos. Ale pokud stále potřebujete naftovou palivo, stojí za to kontrolovat jeho kvalitu následujícími způsoby:
- nekvalitní palivo má tmavou barvu a má sraženinu;
- pokud přeskočíte vysoce kvalitní palivo přes papírový filtr, pak zůstane malé světlo na papíře. S nízkou kvalitou je tmavá a velká skvrna s vloženými body;
- je možné určit přidání vody, nalití paliva do průhledné nádoby a pevně uzavřete. Volaná voda tvoří samostatnou vrstvu.
V jakém tankování je lepší tankování s motorovou naftou, hodnocení čerpacích stanic pomůže:
V Rusku, náklady na motorový motorový palivo neodpovídají své nízké kvalitě.
- Lukuil.
- Rosneft.
- Trasa.
- Gazpromneft.
Závěr
Z tohoto článku můžete čerpat následující závěr: Kvalita paliva na čerpací stanici se může výrazně lišit. Můžete se naučit něco o tankování ve speciálních fórech, od přátel. A v budoucnu již využívá služeb pouze jedné společnosti. Pokud je vysoce kvalitní palivo a přesahuje cenu obvyklého, pak byste se neměli bát. Je lepší zaplatit za dobrý benzín než pro nucené opravy vozu.
Jak vysoce kvalitní benzín používá hodně. Použití nekvalitní benzínu může vést ke snížení zdroje motoru, ke zhoršení jeho spuštění a mít negativní dopad na dynamické ukazatele automobilu. A tato prohlášení, bohužel, mají dostatečně dobré důvody. V loňském roce, ruský prezident Vladimir Putin dal přímé pokyny kanceláře generálního prokurátora a Rosstandardard, aby provedl více kontrol kvality paliv na různých čerpacích stanicích.
Výsledky kontrolních kontrolních kontrol - alespoň jednu třetí část celého realizovaného paliva nesplňuje stanovené normy. Takový velký význam pro ruské motoristy proto hraje správnou volbu doplňování paliva. Při vypracování ratingu čerpací stanice, kvalita paliva prodávaného na nich, řidiči, kteří oni opustili na internetových stránkách Irecommend a Otzovik, byly zohledněny. Na těchto zdrojích, tisíce uživatelů navazují na kvalitu zboží a služeb denně.
10. místo. Phaeton.
Tato společnost je jedním z nejstarších provozovatelů v Rusku, který je zastoupen především v severním kapitálu a jeho oblasti. Na čerpací stanici Phaeton jsou další 24 hodin supermarkety, malé kavárny a dokonce i lékárny. Kromě toho jsou všechny vybaveny mytí aut a službami, kde můžete pneumatiky pneumatiky a opravit jejich opravy. Ropné produkty pro čerpací stanice Phaeton jsou zakoupeny v rafinérii Kirish a Yaroslavl. Podle vedoucích hlavy jsou konstantní kontrolou kvality paliva. Někteří řidiči však vyjadřují nespokojenost s tím, že auto, naplněné AI95 v těchto náplně není velmi dobře, ale také začíná spontánně nemocným.
9. místo. Bashneft.
Uživatelé obecně zaznamenali docela přijatelnou kvalitu paliva. Výjimky jsou několik samostatných plynových stanic umístěných na území regionu Ulyanovsk. Ale zároveň existuje velký počet negativních recenzí týkajících se kvality služeb.
8. místo. Tatneft.
Paradox spočívá v tom, že nadšence automobilů mluví buď velmi dobré motoristy, nebo je Rada špatná. Existují prakticky žádné průměrné odhady. Čistota tankování, pohodlí jejich použití, různé a chutné menu v kavárně při tankování, velmi čisté toalety. A to vše kromě vysoké kvality benzínu, což umožňuje železnému příteli pamatovat mladé roky. Ale zároveň existují prohlášení, že po tankování auto začne pohybovat ve stylu stuhy, to znamená, že není stabilita. Významně zvyšuje množství času stráveného pro přetaktování. Někdy, jak tvrdí, po takovém tankování musí nahradit palivové čerpadlo.
7. místo. Sibneft.
Zpočátku, Sibneft aktivity byly distribuovány pouze k regionu Tomsk, ale v současné době se jeho náplně lze nalézt po celém Rusku. V roce 2013 vyvinuli specialisté společnosti nový typ paliva - pátá třída premiéra, která má zlepšené vlastnosti. Podle společnosti, díky tomuto palivu, můžete výrazně snížit náklady na náklady na údržbu motoru. Kromě toho dochází ke snížení míry znečištění ovzduší pro motor a doba normálního fungování svíček se zvyšuje. Plus všem uvedeným, toto palivo má vysokou úroveň bezpečnosti životního prostředí.
6. místo. Trasa
Převážná zpětná vazba na trase čerpacích stanic má pozitivní barvu. Téměř každý mluví o vynikající kvalitě služby, čistoty, dostupnosti komfortu v rekreační oblasti a dobrým provozním personálem, včetně tankerů. A samozřejmě každý zdůrazňuje dobrý kvalitní benzín.
5. místo. Tnk.
Dobrá hodnota kvality benzínu a cenu. Dokonce i auta, která mají rozmarné motory, jsou dobře vnímány benzín z těchto výplní. Je pravda, že někteří domnívají, že existuje určitý přehodnocení benzínu 92to, které nelze říci o kvalitě 92. Zároveň mnoho poznámek nízkou úroveň služeb, která je vyjádřena v nepřítomnosti zdvořilosti a ramoretry na servisní personál .
4. místo. Shell.
Podle většiny řidičů je jedinou mínus síť náplně patřící do mezinárodního ropného obrů, jejich nedostatečná částka. S vším, bez výjimky, existuje vysoce kvalitní benzínová úroveň, což jí umožňuje ekonomicky stát. Zvláštní preference motoristů je podáván benzínem Shell V-Power, který zahrnuje přísady, zajišťující účinný a dynamický provoz motoru.
3. místo. Gazpromneft.
Sto procenta slíbeného oktanového počtu benzínu, docela přijatelnou cenu za to, v přítomnosti dobré kvality, to je tankování přitahuje motoristy sami a co jim umožňuje být v nejlepších třech ratingových lídrech. To je doplněno dobrým vzdělávacím personálem a přítomností dalších služeb. Existují však tvrzení, která uvádí, že kvalita benzínu ovlivňuje dodavatele paliva.
2. místo. Lukloil
Všichni motoristé Existují různé typy paliv: kromě obvyklé, mají dostatek dobré kvality, je zde také tzv. Palivo "ECTO Plus". Ten ve svém složení má zvláštní přísady, díky čemu existuje příležitost prodloužit dobu nepřetržitého provozu motoru a zvýšit bezpečnost životního prostředí. Celkem je to poměrně vysoká pravděpodobnost, že ve městech malé velikosti nebude kvalita benzínu na správné úrovni.
1. místo. Rosneft.
Rosneft pořadí pořadí umožňuje úroveň kvality benzínu. Mají příležitost nakupovat kvalitní palivo za poměrně za rozumné ceny. Zaměstnanci zaměstnanců je velmi vysoký. V náplně se používá využití celého programu slev a s záviděníhodnou periodicitou se můžete stát účastníkem akce, která vám umožní ušetřit na palivo. Personál čerpacích stanic je také dodáván s dalšími službami jako výměna kol, zpracování uhlíku s vysavačem. Kromě toho, na žádost klienta, benzín může být nalije do jeho kanysterů.
Záleží na kvalitě paliva. Populární benzín může snížit zdroj motoru, zhoršit jeho spuštění a nepříznivě ovlivnit dynamiku železného koně. Bohužel, obavy řidičů nebyly marné - loni - v loňském roce, o přímých pokynech prezidenta Ruska, kancelář generálního prokurátora a Rosstandard vedly mnoho kontrol čerpací stanice. Výsledky testu byly zklamáním - více než třetina celého paliva se ukázalo být špatná kvalita. Proto jsou ruské motoristé důležité vědět, kde stojí za tankování.
Jeden z nejstarších operátorů paliva země představil především v severním kapitálu a regionu. Phaetonové čerpací stanice jsou vybaveny dodatečně kolem hodiny supermarketu, kavárny a dokonce i lékárna, stejně jako mytí aut, servis pneumatiky a pneumatiky. Zástupci Phaetonu jsou zakoupeny ropné produkty v Kirish a Yaroslavl rafinérii a argumentují, že kvalita paliva neustále kontroluje. Některé nadšence automobilů jsou nešťastní, že po tankování AI95 je auto horší, aby jezdil, jinak je zcela nemocný.
Uživatelé obecně zaznamenali přijatelnou kvalitu benzínu (s výjimkou jednotlivých referencí v oblasti Ulyanovsk), ale negativně reagují na kvalitu služeb.
Stanovisko k doplňování tatneftu z motoristů je buď velmi dobré nebo velmi špatné - neexistují prakticky žádné průměrné odhady. Někteří oslavují čistotu, pohodlí, lahodné menu, čisté toalety a vynikající kvalitu benzínu, na kterém benzínem železo běží jako nikdy předtím. Jiní označují přesný opak: Auto jede s trhavami, protahovacím přetaktováním a dokonce nahrazením katalyzátoru a palivového čerpadla. Proto pouze 8 řádků hodnocení dostane tuto síť čerpacích stanic.
Ačkoli aktivity Sibneft na začátku byly omezeny na oblast Tomsk, nyní tankování této sítě byl oddělen na celém území Ruské federace. V roce 2013 společnost vyvinula nová pátá třída paliva se zlepšenými charakteristikami. Je argumentován, že toto palivo snižuje náklady na udržování údržby motoru, snižuje rychlost kontaminace motorového oleje a zvyšuje životnost svíček. Kromě toho je to ekologičtější.
V průběhu let práce jsem musel navštívit velkou sadu mnoha různých ráže. Jak v hlavních městech, tak tisících kilometrů od nich. Proto je všechny základní názor. Omlouvám se těm, kteří s ním nesouhlasí předem.
Jaká je dobrá čerpací stanice?
Pro mě osobně, dobrá čerpací stanice není jen místem, kde zdvořilí zaměstnanci sami nalít normální palivo do nádrže. Podle mého názoru by měl být rozvíjen na dobré čerpací stanici, což vám umožní klidně zaparkovat auto kdykoliv, jít na toaletu, jíst atd.
Jako neentý příklad dám Finsko. Během deseti minut od hranic jsem jednou překvapil, že Finns přicházejí do místní čerpací stanice ... odpočívá! Aboriginal potvrzeno - ano, říkají ... je to dobré tady: rodiče půl dne sedí v restauraci, děti se plazí a prohrabávají někde v blízkosti, hned pod společnou střechou je velký obchod se všemi druhy věcí - od suvenýrů Pro nějaký druh ekonomických nádobí ... Otázka o kvalitě paliva se nevyskytuje.
Vlastně je to tak, že chci vidět. Ne každý by měl být restaurace, ale zde je moderní plnicí sloupy plus toaletní a mini-shop - osobně pro mě předpokladem pro jejich "dobré". Bohužel, stále přichází přes množství čerpacích stanic, kde musí být v pouličním podkladu strhly, a o plnicí pistoli i v létě je snadné zmrazené ruce. Takový bych nemilosrdně odstranil.
Názvy
Seznam "zjevně špatných" plynových stanic neustále publikují různá média. Zároveň nejčastěji mluvíme o jednodenních firmách, měníte jméno, dislokace. Proto, pro setth čas se omlouvám za veškerou tekutinu, ale důrazně doporučuji tankování výhradně na značkových plynových stanicích s rozvinutou infrastrukturou - s dalšími věcmi, které mají stejné podmínky, jsou s výhodou blízko velkých osad. A lepší - přímo ve velkých městech, pokud existuje taková příležitost. Toto není "fanoušek prstů", ale pouze střízlivý výpočet, který snižuje riziko, že bude probíhat do odpadky.Konkrétně? Řídíme vaše prsty: "Lukoil", BP, Rosneft, Tatneft, Gazpromneft, Shell, Kirishi ... Tato jména jsou slyšení a krásné čerpací stanice s značkovými logy jsou viditelné pro míli. Černová stanice je bohužel často nalezena, pilně maskování pod "firmou". Například ve žlutozelivých tónech se snadno setkává s BP, ale některé RV ... Někdy další: Přijdete například Lukoil, doplnit, a jen zde chápete, že kontrola je napsáno "Vasiho plynové stanice ". Najednou jsem se zeptal podobnou otázku "nahoře" - byl jsem zodpovězen, že na stránkách firmy jsou informace o "dvojčatech", s nimiž údajně nemohou dělat nic ... Nechci se hádat. Kromě toho je špatné slovo "franchising" - pravděpodobně je to ...
Zvyk
Mnozí jsou doplňováni "na stejném místě," protože tam nejsou žádné problémy. S takovým argumentem je těžké se hádat. Budu jen říci, že pokud to není zmíněno nad čerpací stanicí značky, pak je jeho osud špatně předvídatelný, a proto může být kvalita paliva značně změněna. Ale ti, kteří tankují z principu "vedle domu", nerozumí. Nicméně, pokud se jedná o značkovou čerpací stanici, pak - pro Boží sake.
Ceny
Náklady na tankování na stejné "shell" nebo na BP jsou obvykle vyšší než na obvyklé čerpací stanici č. 3,14159 ... ale věřím, že to není důvod hledat něco levnějšího. Snažte se porovnat náklady na tankování 60-litrové nádrže a úspory z paliva, což je levnější, řekněme na rublu. Bude okamžitě jasné, že na obecném pozadí je rozdíl velmi malý - od síly pár procent ...
Ze vztahu k pravdě, připomínám vám, že "shell" je obchodován non-holandský nebo Marťan, ale výhradně ruským palivem. Vyrábí se v Kapotně, Ryazan, Ufa, Yaroslavl atd. A cenový rozdíl je jen poplatek za infrastrukturu, obraz, slib kvality atd.
Pokud stále chcete uložit, můžete odmítnout zvolit paliva s vylepšeným detergentem V-Power nebo Ultimate typu - jsou dražší asi stejný rubl. Ačkoli osobně nalít jen taková paliva, protože. Jiní ne kampaň.
Mám zájem o téma "Jaký benzín vyplnit", poslat. Možná něco bude zajímavé.
Dokumentace
Ještě jsem nesetkal s jedinou čerpací stanicí, která by neměla kvalitní pas pro prodávané palivo. Ale ještě jsem neviděl cestovní pas, ve kterém by to bylo řečeno, že palivo, říkají, nemáme něco - je lepší se podívat na čerpací stanici v přední části ... Zejména všechny motorové nafty si koupíte V zimě byly vyšetření vždy s zimou, i když mnozí z nich jsou snadno zmrazeni v mrazničku. Proto osobně nemám důvěru v tyto kousky. A jak může obyčejná konvice pochopit, že se nalije přesně palivem, což je indikováno v kusu papíru? Odpověď: Žádný způsob!
Jen v případě, že vám připomínám, že prodávané palivo je povinen odpovídat GOST nebo TU: Oba jsou legitimní. Ti, kdo mají zájem o toto téma, navrhuji se podívat.
Odkud pochází špatný benzín?
Teoreticky ho vezme, zdá se, že není nikde. Bylo to v takovém duchu, že mi jeden velký šéf odpověděl, vedoucí Federální agentury pro technické regulaci a metrologii. Stejně jako v našem zákoně je všechno stejné před zákonem, a proto nestačí hledat nějakou dobrou čerpací stanici.
Když jsem však vypnul hlasový záznamník, slyšel jsem o něco víc. Šéf přiznal, že nechápal, proč na jedné dobře známé síťové čerpací stanici pod stoupáním na víkend jde přes Frank sucks ... na rafinérii - pořadí, na čerpací stanici - Objednávka, palivové vozíky - Nádherné a problémy se pak vyskočí ...
A vaše auto?
Kde jsem doplnil vaše auto? V Moskvě, nejčastěji - na BP: tam platíte peníze po tankování, a ne před ním. Na tratích - obvykle na Lukoil: je snadné parkovat a můžete pít safing-kavárna. Někdy jdu do "shell" - tam auto vždy doplňují pásky a platíte za službu po tankování. Nicméně, v této nominaci, "potíže" vede, kde jste naplněni autem, pak ho řídit do parkoviště, budete putovat po obchodě, svačinu a teprve poté, co zaplatíme. Bohužel, individuální nevědomé prvky se snaží jednoduše flush - pak hledají ...
Obecně platí, že diskuse o těchto otázkách z nějakého důvodu vždy způsobuje podrážděnou reakci z významné části čtení veřejnosti. Laudatorní slovo značkové čerpací stanice je okamžitě považováno za placenou reklamu. Druhý výčitek za "nevědomost problematiky devolezu", ve kterém nejsou ve všech mušlech s Lukoalem a čerpací stanicí "Ochakovskiy a dobývání Krym." A odkazy na, vnímané jako útoky na slavnou rodinu dieselových motorů, které autor údajně překlenil.
Jako slušný muž, zbožňuji auta, a to nežije klidně, rozhodl jsem se zkontrolovat kvalitu benzínu u moskevských plynových stanic. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP a ostatní se třásli!
V automatických obchodech pro prodej různé testovací proužky pro testování kvality benzínu. Je však jasné, že nemohou poskytnout plné údaje o benzínové kompozici a určit její dodržování všech standardů. Takový test neudělal tak dávno operační Systém Mac. . Experiment vypadal zajímavý pro mě, ale rozhodl jsem se jednat určitě a šel do skutečné zkušební laboratoře paliv a maziv.
Prvním překvapením bylo vyhledávání laboratoře, která může testovat benzín. Ukázalo se, že v Moskvě není mnoho takových. Přijel jsem pouze dva (skořápkové a olejové magnistrální) vhodné laboratoře, které mohou mít benzín na individuální analýzu. Ostatní laboratoře nebo analyzovat oleje, nebo nejsou blízko, nebo analýza je zbytečně drahá, nebo s jedinci Spolupráce je problematická. Mimochodem, možná někdo ví, proč takové laboratoře nelíbí jednotlivce?
Volba spadala na proces oleje. Ve skutečnosti je vybrali kvůli ceně (potěšení to nebylo nejlevnější), a oni jsou dostatečně blízko z Moskvy (Vnukovo).
Provádění na silnici Moskevského okruhu z Yaroslavla do dálnice Kiev jsem jel na následující tankování: Rosneft, Lukoil, BP, olej MIGRA, GAZPROMNEFT. Nalil benzín do plastových kanysterů, speciálně určených pro benzín. Pro testování bylo přijato standardní 95y benzín.
Šířil šeky na benzín pro srovnání - (cena za litr / rublů): Oilmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. Na BP nemohl odolat, koupil mineralca-). Hlavní otázkou je, zda je levnější benzín odlišný a je jiná než vozidla vhodná pro krmení a je tam nějaký rozdíl než krmení?
Tak, že všechno bylo nejvíce nezávisle, prošlo vzorky benzínu anonymně - pod čísly. Ačkoli, běh dopředu, řeknu, že po analýze jsme mluvili s osobou, která tam pracuje a dívá se na složení, sám srovnával a nazvaný značky tří sond. V tu chvíli, tento respekt pro osobu zná trh tak dobře a zná kompozice a rozdíly mezi benzínem různých značek.
Laboratoř je vybavena nejnovějšími technologiemi. Neřekl bych jí velký, ale vybavení jsou ohromeny. Byly analyzovány následující parametry paliva: oktanové číslo, frakční kompozice, obsah síry a aromatických sloučenin. Bez ohledu na to, jak chladné, ale tyto datové pásy pro test benzínu nemohou odhalit. A dobrý benzín je nejen vynikající běh a urychlující vlastnosti automobilu, ale také klíčem k jeho nepřerušované práci a provozuschopnosti. Myslím si, že ten, kdo stojí na zárukách a cestuje na něčem, mnohokrát slyšel od mistrů povzdechne na špinavé svíčky a chudé benzínu.
Podrobněji přebývejte na několika zařízeních. Pod IIT 85m. Zařízení je vyrobeno v Rusku v závodě Savelovsky. Tato instalace určuje oktanové číslo. Zařízení napodobuje provoz motoru pouze za použití jednoho válce, pak instalace porovnává standard s zadaným benzínem.
S oktanovým číslem se ukázaly všechny značky. Vše v rámci normálního rozsahu.
Dále testovat. Obsah síry v benzínu pomáhá určit spektrometr. Aktivní sloučeniny síry obsažené v benzinách způsobují těžkou korozi palivového systému a transportních nádrží. Neaktivní sloučeniny síry ke korozi nevede, ale plyny vytvořené během jejich spalování způsobují rychlé abrazivní opotřebení částí motoru, snižují výkon a zhoršují ekologickou situaci.
A toto zařízení pro určení chemické stanice. Několik vteřin dává podrobnou analýzu kompozice.
Zařízení definující frakční složení benzínu.
Přístroje pro stanovení hustoty ropných produktů
Přístroje pro stanovení tlaku nasycených par
Zařízení pro analýzu dieselových paliv je výrazně odlišná. Ale neměl jsem se mnou naftovou naftu, takže přesně tak, jak to zařízení funguje, neviděl jsem, ale podařilo se mi zachytit:
Přístroje pro stanovení skutečných pryskyřic
Ale nejdůležitější věcí je konečné výsledky, to bylo za nimi jsem přišel do laboratoře. Ve skutečnosti byly výsledky neočekávané. Byl jsem si jistý, že alespoň polovina známek by byla nevhodná, ale ... téměř všechny benzín byl v rámci standardů, jediná věc, Lukoil "selhala".
Benzín Lukoil AI-95 nevyhovuje GOST R 518666-2002 pro řadu ukazatelů frakční kompozice. První nekonzistence: Konec varu (tento ukazatel by neměl být vyšší než 210 ° C, je to 215,7 s). Důsledky: Zvýšená spotřeba paliva a karografie ve spalovací komoře motoru. Druhá nekonzistence: v podílu aromatických uhlovodíků. Důsledky: Nagar na svíčky při průchodu následujícím způsobem. To vše lze vidět v testovacím protokolu. To znamená, že tento benzín nezvýší spotřebu paliva, ale také opotřebení motoru se významně zvýší.
Indikátory zlomkové kompozice a korespondence těchto parametrů normy jsou jedním z hlavních, protože mohou určit rychlost oteplování motoru, její injekce, odpalovače, rovnoměrnost motoru v nečinnosti. Chcete-li dešifrovat všechny indikátory, můžete použít tyto "slovníky".
Podle obsahu síry, mimochodem, Gazprom, ale podle tohoto ukazatele, vše v mezích normy ve všech značkách.
Lukuil a Gazprom se ukázaly být nejnižší výkon v očích (oktanové číslo, než je vyšší, lepší benzín odolává detonaci) - 95.4, bp je o něco vyšší - 95.5, ale stále není maximum, i když opakuji, že všechno v limity normy, ale bez velkého úsilí.
Další protokoly zde mohou vidět
Olejová drážka:
Rosneft:
Obecně jsem překvapen, stále očekával více porušení -) Snad faktem je, že benzín byl pořízen v Moskvě, zřejmě podstoupíme trvalé kontroly. Bylo by zajímavé, kdyby někdo žijící v regionu by měl relé a provedl podobné analýzy.
Otázka v ateliéru je, zda stojí za to přeplatku pro značku, pokud je podle celkové kvality každého stejné, a některé nejsou levné známky jsou stále trochu plaché? Měli jste osobně pro nekvalitní benzín? Snažili jste se nějak ukázat výrobci jeho viny? Přidali jste k takovým laboratořím? A ve skutečnosti, než vedení při výběru tankování, protože, jak se ukázalo, vysoká cena není vždy bezpečnostní vklad ...
Po tomto příběhu s benzínem jsem se rozhodl zkontrolovat se a to, co vlastně vyplňujeme naše auta do tanků. Tankování sítí v Moskvě jsou obrovským množstvím, volba - oči jsou rozptýlené. Dříve jsem si vybral tankování výhradně vzhledu, podíval se na značku a modernost zařízení. Nepojmenovaný tankování se starými sloupy Byl jsem nikdy přitahován, a mezi hlavními sítěmi jsou ti, kteří mají rádi nebo naopak. Například v Lukoilu se stále snažím nedoprkovat, poté, co velmi příběh s Mercedesem svého vrchního manažera, a kdysi bít špatný benzín v Rosneft se opět bát.
Ale pro test být upřímný, jsem zkontroloval šest náplně umístěných v blízkosti mého domu.
1 Pro start byl těžen šest kanystr pro benzín. Musel jsem se chytit, ale nenašel jsem to samé kanystry, i když jsem chtěl udělat všechno krásně. Poté jsem se obrátil na šest různých tankovacích stanic v mém okrese, v pořadí: TNK, Lukoil, Rosneft, BP, Gazpromneft a olej Mugastral. Chtěl jsem také skořápku a "trať", ale byli stále velmi daleko.
2 Při každém tankování zaplavila tři litry 95. benzínu. Nejjednodušší způsob, jak to zkontrolovat na kvalitě, je koupit takový test v obchodě auto díly, jeden balíček s deseti testy je menší než tři sta rublů.
3 Uvnitř - deset slunečních proužků s "houbou" -indicator. Každý proužek podepsaný v souladu s umístěnými hole. Ve skutečnosti jsem již chápal, že to nebylo možné koupit bunbu benzínu u každého tankování, ale jednoduše "dostat" dostat chytit "zbraň odešel z posledního tankování kapky stačí pro testování. Představte si, že člověk, který běží po tankování a tankování papíru do plnicí pistolí. V naší zemi je to obzvláště podezřelé, a pokud se přiblížíte a řeknu, že chcete strávit test - představte si, jak rychle a jak vám pošlou. Proto jsem musel jednat inkognito, dokonce jsem přišel s legendou, proč bych měl potřebovat tři litry benzínu: scooter k vyplnění, i když jsem neměl skútr.
4 pin na každém pásu benzínem z odpovídajícího kanystr, jsem je dal pět minut. Zde jsem rozložil na krásný obrázek, ale faktem je, že žádný z proužků nezměnila vaši barvu. Upřímně jsem byl dokonce zklamán. Ačkoli je nutné se zde radovat, v náhodném vzorku nejoblíbenějších moskevských sítí čerpacích stanic v Moskvě, byl benzín bez škodlivých přísad. Opět je nemožné za každou specifickou: skutečnost, že sítí se nezabývají průmyslovým měřítkem, je zřejmé, a je nemožné pro každou konkrétní tankování. Ale měl jsem štěstí.
5 Neméně zajímavé bylo studium kontrol od různých plynových stanic. Nacházejí se téměř ve stejné sekvenci, že jsem tankoval (teprve teď jsem si všiml, že jsem zmatený na místech Gazpromneft a BP). Tak, TNK - Lukoil - Rosneft - Gazpromneft - Bipi - Olejová migra.
Všechny doplňky, kromě Rosneft, tam byl benzínový třída Euro-5. Je to dobré. To znamená, že jsme prošli nejmodernějším standardem benzínové produkce. Před několika lety jsem slyšel, že rafinérie, která dělá benzín pro moskevský trh, nemůže být provedeno výše Euro-3 fyzicky. Situace se změnila - je to dobré.
Podívejte se na první a třetí kontroly. OJSC RN-Capital a Rn-Moskva OJSC - podobná jména, vpravo? Obě náplně přicházejí v jednom ropném držení, ale benzín Euro-5 se nalije na TNC 33.70, zatímco Euro-4 se prodává na "originálu" Rosneft.
Pokud je všechny benzíny vysoká kvalita, a téměř všechny euro-pět, pak to, co se má nalít? Zde můžete navigovat na chuť, jaký design nebo tankování barvy se vám líbí více. Nebo se starejte o cenu, dělal jsem to moc, co tam je cent. Porovnejme tyto šesti vrhy s stejně kvalitním benzínem.
Nejdražší - bp, ani divu. 33,99 na litr benzínu AI-95. Pokud jste dříve přemoženi "pro službu", nalil jste speciálně vyškolený muž v nádrži do nádrže, dnes je téměř na každém tankování. Jediný, který jsem musel nalít palivo k kanystrem nezávisle - Gazpromneft. Tak proč dnes zaplatit na BIPI?
Na druhé místo - Lukoil. Na šeku je zde litr vůbec přes třicet pět rublů, ale měl jsem "zlepšení" ecto, protože obvyklá myšlenka v tu chvíli byla sloučena. Ale cena pravidelných 95. nákladů 33.73
Třetí místo je rozděleno dvěma náplněmi, TNK a Rosneftem s jejich 33,7 za litr. V souhrnu s předchozím, ukazuje, že se jedná o dnešní průměrnou cenu, březen 2014. Když jsem naposledy věnoval pozornost nákladům na palivo, stojí o něco více než 33 rublů. Takže vypadáš, brzy bude znamení 34 porazit.
Další - Gazpromneft. 33.45.
Ale na pátém, a ve skutečnosti se ukázalo, že na prvním místě se ukázalo být jen olejový stroj, mají spoustu benzínu. 32,50 rubl na litr! Se stejným EUR-5.
A přesto se zajímám, jak často se společnosti často zkontrolují benzín a jak? Měly by mít pokročilejší způsoby, jak zkontrolovat benzín než bobtnání na kus papíru :) Určitě existují shell výzkumná centra a ropné stroje, nějak ještě? Poskytují výsledky výzkumu?
Líbilo se?Váš názor je pro mě důležité o tom, co dělám a co píšu v časopise. Váš komentář je nejlepším hodnocením mé práce. Podívejme se více!
Přidej mě
