Nic nalezeno.
Viz také v jiných slovnících:
Panamera. - Porsche Heck des Porsche Panamera Turbo Panamera Hersteller: Porsche Produktionszeitraum: Seit 2009 ... Deutsch Wikipedia
Porsche Panamera. - 4S AU FESTIVAL DE VITESSE DE Goodwood 2009 Constructureur ... Wikipédia en Français
Porsche Panamera. - Porsche Porsche Panamera 4S Panamera Hersteller ... Deutsch Wikipedia
Porsche Panamera. - Porsche Panamera ... Wikipedia
Porsche Panamera. - Infobox Automobile http://www.autowizja.pl/gfx/news/samochody/porsche Panamera 1.jpg] boxcolor \u003d darkgreen název \u003d Porsche Panamera výrobce \u003d Porsche Production \u003d 2009 (plánovaná) třída \u003d plná velikost luxusní auto platforma \u003d n / Styl těla \u003d 4 dveře ... ... wikipedia
Porsche Panamera. - Saltar a Navegación, Búsqueda Porsche Panamera Er Fresste del Nuevo Museo Porsche (Stuttgart) El Porsche Panamera ... Wikipedia Español
Porsche Panamera. - Masová produkce největšího cestujícího Porsche začne pouze do roku 2009. Zároveň je plánováno sbírat a prodávat asi 20 tisíc takových čtyř-dveřních kupé do roku. Celkové investice do vývoje a přípravy na výrobu modelu ... ... Encyklopedie Newsmakers.
Porsche. - (Porsche) Porsche, Historie společnosti, firemní aktivity Porsche, historie společnosti, činnosti společnosti, řízení řízení Ing. H.cz F. AG Logo historie 1931-1948: ... ... ... Encyklopedie Investor
Porsche. - 48 ° 50 '07 "N 9 ° 09 '07" E / 48.8354, 9.15186 ... Wikipédia en Français
Dr. Ing. H.cz F. Porsche AG.
Porsche AG. - Die Artikel Porsche und Porsche Automobil Holding Überschneiden Sich Thematisch. Hilf mit, Die Artikel Besser Voneinander Abzugrenzen Oder Zu Vereinigen. Beteilige Dich Dazu an der Discussion Über Diese Überschneidungen. Bitte Enterne Diesen ... Deutsch Wikipedia
Rychlý přechod na sekce
Hlavní čísla charakterizující nový Porsche 4S Panamery druhé generace jsou. Od místa, dokud se stovky urychlují za 4,2 sekundy. Motor má dvě turbíny a dává 440 HP. Výkon a 550 nm momentu. Takže v této části na Porsche Panamera 4 nemá žádné otázky.
Otázky se mohou vyskytnout pouze exteriérem automobilů, což je příliš mnoho připomínáno jiným modelem stejné značky, a to Sportor 911. Opravdu, v některých úhlech Nové panamaři - nalil 911. Zdá se, že pěti-dveřní hatchback se zdá být vypůjčeno od a Společnost kultivační spor boční prosklení a architektura přední. Němci však tvrdí, že nová Panamera produkuje pouze takový dojem, jako by se zkopíroval z 911 a skutečně to není. Nicméně, fanoušci značky Nová silueta způsobuje, že není tolik zmatek jako obdiv.
Porsche Panamers 2017 Délka vzrostla o 34 mm a 30 z nich šlo ke zvýšení rozvorů. Šířka vzrostla o 6 a výška je 5 mm. Poslední číslice nemohla být vůbec zradit libovolný rozdíl, pokud to nebylo pro jednu okolnost. Ve druhé řadě je střecha nyní 20 mm pod. Jako tvůrci zajišťují, bylo možné to udělat bez poškození vnitřního prostoru.
Přes tvou hlavu není více než v některých rodinných hatchbacích, ale sedět pro řidiče, pokud si můžete stěžovat na něco, je to jen pro určitou těsnost v poli nohou.
Interiérový salon
Ale tvůrci nové Panamera přišli s mnoha věcí, které pro bavit ty, kteří nedostanou místo za volantem. Takže mezi sedadly je multimediální obrazovka, se kterou můžete ovládat vše, co se děje v centru zábavy, například měnící se stopy nebo spustit video. Ale mnohem více zvědavě bude dělat klimatizaci. Faktem je, že na deflektorech nejsou žádné vlajky ani páky, se kterým lze změnit směr proudů vzduchu. To se provádí pouze s pomocí dotykové obrazovky.
Další zábavou leží v intercroselle boxu. Pro gadgety jsou také dvě poplatky. Zvědavý a mechanismus držáků šálků, které mohou být odstraněny, otevřete další zastavení a pak je zavřete zpět.
Další zvědavý fakt. Pro druhý počet 495 litrů objemu zavazadel a s pomocí vnitřní transformace je možné tento prostor zvýšit až na 1300 litrů. Obecně platí, že ti, kteří se nová poshche Panamen jasně snažili informovat nás, že nebyly méně sedět na zádech a zavazadel než muž za volantem.
Sedadlo řidiče
Analogová zařízení zůstala pouze dvě: stopky pod čelním sklem a tachometrem. Vlevo a vpravo od tachometru jsou dva displej osiva, které jsou nahrazeny dvěma přístroji každý a v množství, které ukazuje klasiku pro PRSCHE pěti číselníky. Obsah však může být změněn podle jejího uvážení. Můžete například zobrazit obrazovku Navigator dva z nich. Centrum je displej s úhlopříčkou 12,3 palce. Je citlivý na dotek, a proto může být řízen téměř cokoliv.
Multimediální systém správy komunikace Porsche byl dříve promyšlený a intuitivní a teď jsem přemýšlel ještě víc. Například, můžete nejen nastavit všechny parametry Porsche Panamers 2017, ale také se učit, například počasí v cílovém bodu, podívejte se na desku letiště a to vše funguje rychlostí, která není horší než moderní smartphone.
Zdá se, že tvůrci se tak zamilovali do své vlastní stvoření, což mu podalo téměř všechny funkce. Například, změna vůle a nucené lezení z anti-kouř nyní je také v menu. Žádná reálná tlačítka pro to nejsou poskytnuta.
Pro ty, kteří milují regulátory, je tu kulatá věc, kterou lze stisknout a s nimiž můžete něco spravovat. Ačkoli možná je to jen rudiment, mluví o tom, že éra jednotlivých tlačítek konečně přejde do minulosti. Zmizí ze salonů drahých plastových automobilů, vůle, vše, co zabránilo tomu, že si utratili peníze. A tady, v nové Panamera, tento pocit kvalitních věcí neuvěřitelně silně.
Doplňuje konzolu "Skleněná", která zobrazuje piktogramy, pro které můžete stisknout. Tyto dvě segmenty, které fungují jako touchpads Apple, jsou obzvláště příjemné. Jsou stiskli úplně, ale pochopíte, co jste stiskli.
Obecně platí, že interiér nových Panamerů je nádhernou kombinací snů o vědeckých faktech před dvaceti lety pro díla moderních sochařů. Pro studium této výzdoby můžete utratit více než jednu hodinu.
Síly agregace
Díky nárůstu rozvorů bylo možné posunout salon trochu záda. Motor je nyní umístěn přísně přes přední nápravu a převodovka končí přibližně na úrovni kolena řidiče. Všechny tři motory: Dva benzín a jedna nafta jsou absolutně nové a všechny vybavené přeplňováním. Musí být rozpoznáno, toto poněkud devils model turbo.
Zkušební jízda byla Porsche Panamera 4S 2017 s třílitrovým motorem a dvěma turbíny. Je zajímavé, protože tubriny jsou umístěny v kolapsu válce bloku a otáčí se různými směrmi ke snížení vibrací. Moment motoru je přenášen novým pdk boxem, osm-rychlostí a čtyřnásobně. Lze říci, že se jedná o dva boxy se dvěma ložnicemi.
V těchto úpravách, které jsou k dispozici na ruském trhu, je pohon přísně kompletní. Jedná se o tuto úroveň pohonu všech kol Hlavní zprávy spojené s panambou druhé generace. Dolní řádek je, že toto auto je postaveno na nové platformě s názvem MSB. Pokud toto jméno rozluštíte a překládáte jej z němčiny, bude získána modulární platforma pro automobily klasického nebo standardního rozložení. To znamená, že motor vpředu a jet na zadní nápravu. Je úžasné, protože Porsche nevytváří taková auta na dlouhou dobu, a obavy Volkswagen je již dávno. Zřejmě v následujících letech, některé zvědavé zprávy budou následovat.
Přívěsky a pohodlí
A přední "dvojitá wisbabarma" (příčná páka) a zadní multi-dimenze, pracují ve společenství s tříhodinovými pneumatickými prvky, které poskytují velmi závažné auto velmi hodnou hladkost kurzu. Je čas se zeptat na otázku: Kolik má nové panítery lehčí než váš předchůdce? Odpověď je: pokud. Panamera 4s, že první, že druhá generace má nouzovou hmotnost 1870 kg a je to velmi hodně.
Ukazuje se a s takovou hmotností můžete jít, a rychle. Chcete-li to udělat, stačí otáčet volič otočného režimu. Totéž, který se zpočátku objevil na modelu 918, a pak odtrhl odtud do prachu. Každý čtvrtý obrat, každý cvaknutí, což znamená přechod z normálního režimu do režimu Sport a odtud ve sportovním plusu, snižuje počet aktivních kamer v pneumatických odolnostech, dělá tlumení těžší.
Všechny 440 "koně" skryté pod kapotou začínají pracovat na úplném výkonu a doba řazení převodovky se blíží nule. Můžete přinést motor do rozzlobeného stavu a jednodušší kliknutím na tlačítko Sport Response. Pak jsou všechny automobilové systémy mobilizovány po dobu 20 sekund, takže můžete někoho předjet nebo jen překvapení. Pouze v tomto režimu "High Evilness" a si uvědomíte, že V6 nové Panamera je velmi podobný protikovači aktualizované Carrery. A v číslech jsou motory velmi podobné a dokonce i maximální točivý moment je dosaženo přibližně na stejné úrovni.
Dynamika a manipulace
Ukazuje se, že nejen návrháři, ale i motoristé byli nuceni inspirovat nejlepší produkt značky. Znamená to, že Panamera a nebude horší než 911? Nic takového. Rozdíl v hmotnosti je tři centy, a oni se cítili. Za volantem tohoto vozu neopustí pocit vášně.
Poddražná suspenze a téměř chybějící role nemohou opravit situaci. Zatáčky jsou místo, kdy pocit tohoto spíše těžkého vozu voní. Na jedné straně má toto auto velmi slušnou hladkost mrtvice. Na druhé straně je setrvačnost a je to cítil.
Nicméně, to není tolik potěšení snížit Panamera na Panameras na Panamers, není to tak moc potěšení jako tvrdá práce. Porsche Panamera 4S je vynalezen pro zásadně odlišnou jízdu. Také rychle, ale ne fussy, ale více měřeno. V zásadě se jedná o ztělesnění myšlenky velkého cestovního ruchu.
To je jen zásadní rozdíl mezi dvěma vozy s různým počtem dveří a téměř stejnou cenu. Pokud je 911 vytvořen, aby se řidiče zaměřily na ovládací prvek, pak byl vytvořen Porsche Panamers 2017, aby se maximalizovalo k relaxaci, odstranit ji co nejvíce z nedodržení, od nutnosti okamžitých reakcí a povolit řidič, jen aby si užil svět po celém světě. Cena Porsche Pannamery 8.362.000 rublů.
Specifikace nového Porsche Panamera 4S 2017
- Délka: 5049 mm;
- Šířka: 1937 mm;
- Výška: 1423 mm;
- Základna kol: 2950 mm;
- Obrubník hmotnost 1870 kg;
- Motor: V6 s úhlem zhroucení válců bloku 90 °, se dvěma turbíny;
- Objem provozu motoru: 2999 cm3;
- Výkon motoru: 440 HP;
- Točivý moment 550 nm;
- Čas přetaktování až stovky 4,2 sekundy.
Nový Porsche Panamers 2017
Jak se Panamera dostal takové jméno?
Porsche vstoupil do historie závodů Carrera Panamericana s novým 550 RS Spyderem. V názvu Panamera je paměť slavných závodů zachována - v genech tohoto auta.
V roce 1952, společnost v Paříži Auto Investment Porsche. Poprvé představil světový model 550 Spyder. s navrženými Ernst furman. Motor se čtyřmi vačkovými hřídely, čtyřstupňovou převodovkou a blokovanou diferenciál.
Auto se okamžitě stalo populární, proporcionální forma těla způsobila zvláštní obdiv. Tělo bylo vyrobeno ze světlého kovu a prokázalo perfektní linky zepředu dozadu - tzv. Svazek těla s prostorovým rámem.
Rám byl svařen z trubek. Čtyřválcový motor s objemem 1500 CC se vzduchem ochlazeným (název intra-profitu 547) byl vybaven čtyřmi horními vačkovými hřídely a vyvinutou výkon 110 HP. při 7800 ot / min.
Díky nepřetržité modernizaci až do roku 1961 bylo vůz hlavní viskos Porsche v oblasti sportu.
Takže na začátku 50. let v Mexiku držel silniční závod Carrera Panamericana.Délka trati se navíc činila 3000 km. Zde, původně nechtějí, společnost Porsche. Zadal jsem kapitolu v historii závodů.
V roce 1954 bylo první prioritou prokázat účinnost nového výkonného motoru 117 hp.proud se čtyřmi vačkovými hřídely. Inovace byla prvním sponzorstvím továrního tělesa Porsche Fletcher a telefony, které poskytly pomoc vedoucím vědeckého oddělení Hushka von Hanestina účastnit se mexických závodů.
S uzavřeným spolujezdcem Spyder se vyvinut na dlouhých přímých částech trať Carrera Panamericana. Maximální rychlost je vyšší než 200 km / h. Díky malé hmotnosti překonal mnoho konkurentů s velkým pracovním objemem.
Následovat dva výtvory závodu Ferrari, Hans Herrmann zařadil třetí a Yaroslav Yuhan - čtvrté místo v akci General Team, což znamenalo působivé dvojité vítězství ve třídě sportovních vozů s kapacitou motoru na 1500 CC.
Panamericana (Carretera Panamericana) je systém vysokorychlostních silnic, které - s malými lacunas - spojuje Aljašku s ohnivým uzemněním, to znamená, že se rozprostírá po celém Severozemním směru amerického kontinentu a pokrývá území téměř 48 000 km.
Po na počátku 50. let byla dokončena mexická část Panamericana, byla dokončena "pokrytá" tím, že drží vícedenní závod, který se koná v zemi v několika fázích. Carrera Panamericanana závod se konala na veřejných komunikacích stejně jako Mille Miglia a Targa Florio v Itálii. Trasa s délkou 3436 km běžel ze severu na jižní hranici Mexika, a proto byla 2krát delší než Mille Miglia. Stejně jako poslední, to bylo vytvořeno tak, aby držel závody mistrovství světa mezi sportovními vozy.
Závod se skládal z devíti etap, které začaly ve městě Ciudad Juarez a konaly se prostřednictvím Chihuahua, Parral, Durango, Leon, Mexico City, Pueblo, Oaxaca, Custo a Okhotal. Závod začal 5. května 1950, cílem bylo dosaženo za 6 dnů - 10. května. Na první závody z roku 1950 byly přijaty pouze pětimístné sériové limuzíny. V následujících letech Carrera Panamericana. Bylo posunuta z jihu na sever, byly rozšířeny třídy řetězců automobilů.
Pro svůj 550 Spyder, Porsche představil v roce 1954 překvapení: Hans Herrmann a Yaroslav Yuhan udělali důležitou třetí a čtvrté místo v obecné události týmu a tím poskytli vítězství ve třídě sportovních automobilů.
Na počest úspěšné účasti na závodění Carrera Panamericana. Později, Porsche dává několik modelů Carrera.. Původ jména nového vozu Panamera. Mělo by být také hledáno v tomto legendárním závodě.
Cena: od 6 218 000 rub.
Model první generace byl publikován v roce 2009. Sportovní fastback se velmi rychle stal populární, v neposlední řadě kvůli marketingové politice společnosti. Auto bylo získáno díky úspěšným projevům Porsche na závodech Carrera Panamericana. Stojí za zmínku, že by to bylo velmi dobrý krok, protože 26 000 vozů bylo úspěšně prodáno až do roku 2010, a to je založeno na jejich vysokých nákladech.
V polovině roku 2013 se vývojáři modul mírně modul a dokonce pak bylo jasné, že uvolnění druhé generace nebylo daleko.
A skutečně se to stalo. V létě 2016 publikum viděl publikum vylepšeného modelu Porsche Panamera 2019. O několik dní později se již konala oficiální prezentace auta v Berlíně.
Jak předpověděl předem, auto získalo velkou popularitu a rozhodně nezkazil pověst svých výrobců. Mnoho autoservisních nadšenců z celého světa, okamžitě získal nový model, a že nejzajímavější, ani se slovy odborníků, ani ze slov obyčejných vlastníků, žádná silná kritika zněla. A tato skutečnost, bezpochyby znamenají spoustu věcí.
Design
Samozřejmě je okamžitě patrné, že exteriér velmi podobá konstrukci podobného modelu první generace. Je to patrné, že tělo se stalo elegantnějším a modernějším.
Přední auto má úchvatný výhled. Přední optiky se plně skládá z LED diod. Agresivní a "svalnatý" nárazník fantastické zjednodušené formy okamžitě přitahuje pozornost a způsobuje radost.
Zadní strana nového vozu je vybavena moderními celkovými lucerny. Stojí za zmínku, že obě lampy jsou spojeny LED linkou, která, jak to bylo, zdůrazňuje nápis "Porsche". Tento efekt není jedinečný pro tuto verzi a již byl použit v jiných modelových řadách Porsche.
Rozměry Porsche Panamera
Vývojáři používali modulární platformu MSB. Tento pohyb umožnil auto snížit svou hmotnost ve srovnání s vozem první generace v průměru na 100 kg. Na první pohled se mírná změna - mnoho může argumentovat, ale účinek je to jen fantastický. Inženýrská řešení společnosti byla vždy odlišena jejich jednoduchostí a genialem.
Základem výstavby byla ocel a tradiční, pro vysokorychlostní automobily, hliník.
V závislosti na konfiguraci modelu se hmotnost trouby pohybuje od 1800 kg do 1900 kg.
Délka nového modelu vzrostla o 3,4 cm, stejně jako šířka - 0,6 cm. Auto se stalo vyšší o 0,5 cm. Velikost rozvorů se také zvýšila o 3 cm.
Skutečné rozměry:
- Délka - 5049 mm;
- Šířka - 1937 mm;
- Výška - 1423 mm;
- Základna kola - 2950 mm.
Salon
Druhý generační salon je velmi podobný salonu podobného modelu první generace. Volitelně je to mnohem lepší než jeho "otec" a může se pochlubit velkým výběrem vybavení.
Model přístroje Porsche Panamera 2018-2019 je vyroben v "kosmickém stylu" s výraznými klasickými funkcemi. Stojí za zmínku celých dvou sedmi-křídlových displejů, které jsou navrženy tak, aby kontrolovaly funkční stav vozu. Kromě toho je multimediální displej (PCM systém) instalován s diagonální délkou - 12,3 palce.
Vývojáři věnovali zvláštní pozornost pohodlí řidiče a cestujících. Kromě přední řady je zadní řádek také vybaven speciálními smyslovými konzolami, díky kterým každý cestující může, individuálně konfigurovat řadu parametrů (multimediální, ovládání klimatizace, nastavení sedadla a další). Tento přístup přispěl k "vykládání" přístrojové desky ze sady tlačítek.
Stojí za to poznamenat prostornost kabiny. Řidič a přední cestující tradičně mají spoustu osobního prostoru jak v tomto modelu, tak v předchozím modelu generace. Cestující zadního řádku mohou cítit změny, ke kterým došlo po vydání nového modelu. Nyní může být každá zadní část sedadla oddělena a úroveň sklonu lze nastavit individuálně. Také vzhledem k zvýšení rozvorů je k nohám dáno více prostoru.
Velká plus je dobrá kapacita zavazadlového oddělení. V novém modelu, Porsche objem kufr je 495 litrů, a se skládaným rozsahem sedadel - až 1304 litrů.
Technické vlastnosti Porsche Panamera
| Typ | Objem | Napájení | Točivý moment | Akcelerace | Maximální rychlost | Počet válců |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deesel. | 4.0 L. | 422 HP. | 850 h * m | 4,5 sekundy. | 285 km / h | 8 |
| Benzín | 2.9 L. | 440 HP. | 550 h * m | 4,4 sekundy. | 289 km / h | V6. |
| Benzín | 4.0 L. | 550 HP. | 770 h * m | 3,8 sekundy. | 306 km / h | V8. |
Stejně jako jakékoli jiné auto německé produkce, auto je vyráběno pomocí technologie, která nedává důvod pochybovat o spolehlivosti a kvalitě modelu.
Nové auto využívá přeplňovaných motorů V6 a V8, stejně jako výkonový hybrid pro hybridní modifikaci modelu.
Také ve všech modifikacích modelu se používá osm-nastavená převodovka.
V tuto chvíli jsou modely se dvěma typy benzínových motorů a jedna dieselová verze:
- Turbo s okurkovým motorem V8, objem 4 litrů. Je schopen vyrábět kapacitu 550 koní na 770 nm. Doba zrychlení z nuly až stovky kilometrů za hodinu je pouze 3,8 s, ale pomocí dostupné funkce SC může být tento indikátor snížen o 0,2 s. Maximální rychlost přetaktování je 306 km / h, při průtoku 9,4 litrů.
- Porsche Panamera 2018-2019 4S s motorem Burbed V6, s objemem 2,9 litrů, který je schopen vyrábět výkon 440 koňských sil při 550 nm. Přístupový čas od nuly na stovky - 4,4 s. Maximální rychlost přetaktování je 300 km / h, při průtoku 8,2 litrů.
- 4S Diesel s motorem Diesel Burbed Engine V8. Je schopen vyrábět výkon 422 koňských sil při 850 nm. Doba zrychlení od nuly do sto - 4,5 s. Maximální rychlost přetaktování je 285 km / h. Spotřeba paliva - 6,8 litrů.
Ceny
| Zařízení | Cena | Zařízení | Cena |
|---|---|---|---|
| Panamera. | 6 218 000 | Panamera 4. | 6 496 000 |
| Panamera 4 Executive. | 7 135 000 | Panamera 4 E-hybrid | 7 652 000 |
| Panamera 4s. | 7 753 000 | Panamera 4 E-hybrid Executive | 8 165 000 |
| Panamera 4S výkonný | 8 503 000 | Panamera gts. | 9 279 000 |
| Panamera Turbo. | 10 173 000 | Panamera Turbo Executive. | 11 559 000 |
| Panamera Turbo S e-hybrid | 12 109 000 | Panamera Turbo S e-hybrid Executive | 13 495 000 |
To je drahé auto, zdá se, že je to velmi nadhodnoceno. Ve skutečnosti, sedí v modelu, který pochopíte, že každý rubl je zde přítomen. Pro základní verzi, kupující požádá 6 218 000 rublů, což je již dobře vybaveno:
- elektricky regulující sedadla;
- inilentní přístupový systém;
- klimatizace;
- pohon pokrytí trupu;
- vyhřívané všech sedadel;
- tempomat;
- multimédia s navigací;
- kombinovaný salon;
- lED optika se světelným senzorem;
- 19palcová kola.
V různých konfiguracích se zařízení zlepší, ale maximum bude moci dosáhnout pouze možností. "Maximální tuk" stojí 15 milionů rublů. Seznam možností:
- paměť elektrotechniku;
- adaptivní plavba;
- větrání všech sedadel;
- předběžný ohřívač;
- systém kruhového průzkumu;
- multimediální zobrazení zezadu;
- systém nočního vidění;
- kontrola monitorování;
- střecha s panoramatickým výhledem;
- elektricky regulující všechny židle.
To je luxusní auto, které je na jedné straně městské, a s dalšími sporty. Bude to dobré pro mladého chlapa, zejména Panamers jako ženské publikum.
Video
1. Nezávislé části řeči:
- podstatná jména (viz morfologické normy součtu.);
- slovesa:
- společenství;
- verbální;
- adjektiva;
- číslice;
- zájmen;
- adveria;
2. Speech Styl:
- předložky;
- odbory;
- částice;
3. Interdomitie.
Žádný z klasifikací (morfologickým systémem) ruského jazyka nespadají:
- neexistují žádná slova a ne, v případě, že působí jako nezávislá nabídka.
- Úvodní slova: Tak, mimochodem stejným způsobem jako samostatná nabídka, stejně jako řada dalších slov.
Morfologická analýza existence
- počáteční formulář v případě jmenovitého případu, jediný počet (s výjimkou podstatných jmen používaných pouze v množném čísle: nůžky atd.);
- vlastní nebo nominální;
- animovaný nebo neživý;
- rod (m, w, cf.);
- číslo (jednotky, mn.);
- deklinace;
- případ;
- syntaktická role v návrhu.
Morfologický šicí plán
"Kid pije mléko."
Dítě (odpověď na otázku, kdo?) - jméno podstatného jména;
- počáteční forma - dítě;
- trvalé morfologické značky: Animovat, nominální, beton, mužský rod, i -LO pokles;
- neustálé morfologické značky: nominativní případ, jeden;
- v syntaxiálně, věta provádí úlohu předmětu.
Morfologická analýza slov "Mléko" (odpověď na otázku, kterou? Co?).
- počáteční forma - mléko;
- konstantní morfologický Charakteristika slova: středně dlouhotrvající, neživé, reálné, nominální, II pokles;
- vyměnitelné značky Morphological: Accusative Case, jediný počet;
- v návrhu přímý doplněk.
Prezentujeme další vzorek, jak udělat morfologickou analýzu podstatného jména, na základě literárního zdroje:
"Dva dámy se rozběhly k nude a pomohly mu vstát. Začal sestřelit prach z kabátu. (Příklad z:" Ochrana Luzhina ", Vladimir Nabokov)."
Dámy (kdo?) - jméno podstatného jména;
- počáteční formulář - dáma;
- trvalé morfologické značky: nominální, animovaný, betonový, ženský laskavý, i úpadku;
- dočasný morfologický Jednotlivé vlastnosti: Jednorázové, genitivní případ;
- syntaktická role: část předmětu.
Nuzhin (komu?) - jména podstatná jména;
- počáteční forma - LUZN;
- loajální morfologický Charakteristika slova: pojmenujte svůj vlastní, animovaný, betonový, mužský rod, smíšený pokles;
- nestálé morfologické značky podstatného jména: jediný počet, slzný případ;
Palm (co?) - Jméno podstatného jména;
- počáteční forma - dlaň;
- trvalé morfologické značky: ženský rod, nežádoucí, nominální, beton, i klesám;
- non-permanentní morpho. Značky: Jediné číslo, případ osvědčení;
- syntaktická role v kontextu: doplnění.
Prach (co?) - Nound jméno;
- počáteční forma - prach;
- hlavní morfologické značky: Jmenovitý, skutečný, ženský druh, jediný počet, animovaný není charakterizován, III pokles (podstatné jméno s nulovým koncem);
- dočasný morfologický Charakteristika slova: akuzativní případ;
- syntaktická role: doplnění.
c) srst (kde?) - podstatné jméno;
- počáteční tvar - nátěr;
- trvalý správný morfologický Charakteristika slova: neživé, nominální, beton, středně dlouhý, nejasný;
- morfologické znaky jsou nestálé: Číslo podle kontextu nelze určit, genitivový případ;
- syntaktická role jako člen věty: doplněk.
Morfologická analýza adjektiv
Jméno adjektivem je významnou součástí řeči. Odpovědi na otázky, co? Co? Co? Jaký druh? a charakterizuje značky nebo kvalitu předmětu. Tabulka morfologických značek přídavného jména:
- počáteční tvar v nominativním případě, jediný počet, mužský závod;
- trvalé morfologické značky přídavných jmen: \\ t
- vypuštění podle hodnoty:
- - vysoce kvalitní (teplý, tichý);
- - relativní (včera, čitelné);
- - hezká (zajíc, moje);
- stupeň srovnání (pro vysokou kvalitu, která má konstantní znamení);
- plná / krátká forma (pro vysokou kvalitu, ve kterém je tato funkce trvalá);
- neustálé morfologické příznaky přídavného jména:
- kvalitativní přídavná jména se mění podle stupně srovnání (ve srovnatelném stupni jednoduchá forma, ve výborném - komplikovaném): krásné krásné je nejkrásnější;
- plný nebo krátký tvar (pouze kvalitní adjektiva);
- znamení druhu (pouze v singulární);
- číslo (v souladu s podstatnými jmény);
- případ (v souladu s podstatnými jmény);
- syntaxe role v návrhu: Jméno přídavného jména je definice nebo část kompozitního názvu zařízení.
Morfologický analýza plánu
Příklad věty:
Úplněk vzrostl přes město.
Plné (co?) - Jméno adjektivem;
- počáteční formulář je kompletní;
- trvalé morfologické znamení přídavného jména: vysoce kvalitní, plná forma;
- neustálá morfologická charakteristika: v pozitivním (nulovém) srovnávacím stupněm, ženské rodině (v souladu s podstatnými jmény), jmenovitým případem;
- podle syntaktické analýzy, menší člen věty, provádí úlohu odhodlání.
Zde je další literární výňatek a morfologická analýza adjektivového jména, v příkladech:
Dívka byla krásná: štíhlé, tenké, modré oči, jako dva úžasné Sapphire, a podíval se do vaší duše.
Krásné (co?) - jméno adjektivum;
- počáteční forma je krásná (v tomto smyslu);
- trvalé morfologické normy: Vysoce kvalitní, krátká;
- neustálé značky: pozitivní stupeň srovnání, jediný počet, žena;
Štíhlý (co?) - jméno adjektivum;
- počáteční formulář je štíhlý;
- trvalé morfologické značky: vysoce kvalitní, kompletní;
- neustálá morfologická charakteristika slova: plná, pozitivní míra srovnání, jediný počet, ženský rod, nominativní případ;
- syntaktická role ve větru: část fanu.
Tenký (co?) - Jméno je přídavné jméno;
- počáteční forma je tenký;
- morfologické trvalé značky: kvalitativní, plné;
- neustálé morfologické charakteristiky přídavného jména: pozitivní stupeň srovnání, jediný počet, rodina, nominativní případ;
- syntaktická role: část FAD.
Modrá (co?) - Jméno adjektivem;
- počáteční forma - modrá;
- tabulka trvalých morfologických příznaků přídavných jmen: kvalitativní;
- neustálé morfologické charakteristiky: kompletní, pozitivní srovnávací stupeň, více, nominativní případ;
- syntaktická role: definice.
Úžasné (co?) Je adjektivum jméno;
- počáteční forma je úžasná;
- trvalé známky morfologie: Relativní, expresivní;
- neustálé morfologické atributy: více, genitivní případ;
- syntaktická role ve větě: část okolností.
Morfologické znaky slovesa
Podle morfologie ruského jazyka je sloveso samostatnou součástí projevu. To může určit akci (chůze), majetek (Chromium), postoj (rovný), stav (Radoice), znaménko (whiten, válcování) objekt. Slovesa odpoví na otázku, co dělat? co dělat? co dělá? co jsi dělal? Nebo co se stane? Různé skupiny verbálního průtoku jsou inherentní nehomogenní morfologické charakteristiky a gramatické značky.
Morfologické formy sloves:
- počáteční forma slovesa je infinitiv. To je také nazýváno neurčitou nebo neměnnou formu slovesa. Nepřítomné neustálé morfologické značky;
- skryté (osobní a neosobní) formy;
- nekvalifikované formy: Zapojené a připravené.
Morfologická analýza slovesa
- počáteční forma - infinitiv;
- trvalé morfologické znaky slovesa:
- tranzitivita:
- přechodné (použité s podstatným jménem ininitivní případ bez omluvy);
- non-optický (nepoužívá se s podstatnými jmény ve vinném případě bez omluvy);
- vrátit se:
- návrat (je to, i);
- nevratný (ne, oh, on);
- nedokonalé (co dělat?);
- dokonalý (co dělat?);
- časování:
- Skrývá jsem (příčina-jíst, příčiny, příčiny, příčiny / ut);
- II Skrývá (Sto-Is, Sto-It, Sto-im, Stro-ite, ST-yat / at);
- různá operace slovesa (chtějí, běh);
- neustálé morfologické značky slovesa:
- nálada:
- odkaz: Co jste udělal? Co jsi dělal? co dělá? Co bude dělat?;
- podmíněné: Co byste udělal? Co bys dělal?;
- povinné: DO!;
- Čas (v zélingovém zapálení: minulost / přítomnost / budoucnost);
- tvář (v současnosti / budoucí době, expresivní a imperativní výzva: 1 osoba: I / We, 2 osoba: vy, 3 tvář: on / one);
- tyč (naposledy, jediný počet, expresivní a podmíněný sklon);
- číslo;
- syntaktická role v návrhu. Infinitiv může být libovolný člen věty:
- být si jistý, že je dnes dovolená;
- s výhradou: ke studiu bude vždy užitečné;
- doplněk: Všichni hosté požádali o tance;
- stanovení: měl nepřekonatelnou touhu jíst;
- okolnost: Vyšel jsem jít.
Morfologický leasing slovesný příklad
Chcete-li pochopit schéma, budeme provádět písemné psaní slovesné morfologie na příkladu věty:
Deade nějak Bůh poslal kus sýra ... (Basnya, I. Krylov)
(Co to udělalo?) - Část řeči slovesa;
- počáteční formulář - poslat;
- trvalé morfologické značky: Perfektní pohled, přechodná, 1. obložení;
- neustálá morfologická charakteristika slovesa: expresivní sklon, naposledy, mužský rod, jediný počet;
Další online vzorek morfologického vyšetření slovesa ve větě:
Jaké ticho, poslouchat.
Poslouchejte (co děláte?) - sloveso;
- počáteční formulář je poslouchat;
- morfologické trvalé značky: perfektní pohled, bezmocný, návrat, 1. schovává se;
- neustálá morfologická charakteristika slova: imperativní sklon, více čísel, 2. obličej;
- syntaktická role ve větru: Selhalo.
Morfologický plán slovesa online je zdarma, založený na příkladu celého odstavce:
Musí být ohřát.
Nechte ho vědět další čas, jak porušovat pravidla.
Jaká pravidla?
Počkej, pak řeknu. Zadal! ("Golden Trank", I. ILF)
Varování (co dělat?) - sloveso;
- počáteční formulář - varování;
- morfologické znaky sloveso Trvalé: dokonalé druhy, přechodné, nevratné, první obložení;
- neorientační morfologie Část řeči: infinitiv;
- funkce syntaxe ve větru: Integrovaná část značky.
Dejte mu vědět (co to dělá?) - Část řeči slovesa;
- počáteční forma - vědět;
- neustálá slovesná morfologie: imperativní sklon, singulární číslo, třetí obličej;
- syntaktická role ve větru: Selhalo.
Porušovat (co dělat?) - sloveso slovo;
- počáteční forma - porušování;
- trvalé morfologické rysy: nedokonalé, nevratné, přechodné, 1 ztráty;
- neustálé známky slovesa: Infinitives (počáteční forma);
- syntaktická role v kontextu: část fad.
Počkejte (co děláte?) - Část řeči slovesa;
- počáteční formulář - počkejte;
- trvalé morfologické rysy: Dokonalé druhy, nevratné, přechodné, 1 lingness;
- neustálá morfologická charakteristika slovesa: imperativní sklon, více čísel, 2. osoby;
- syntaktická role ve větru: Selhalo.
Vstoupil (co to šlo?) - sloveso;
- počáteční formulář - Enter;
- trvalé morfologické značky: Dokonalé druhy, nevratné, nechodité, 1 ztráty;
- neustálá morfologická charakteristika slovesa: minulý čas, vyjadřující sklon, jediný počet, mužský závod;
- syntaktická role ve větru: Selhalo.
