У дома Управление Подобряване на методите за диагностициране на хидравлични двигатели на строителни и пътни превозни средства въз основа на проучвания на хидродинамични процеси в хидравличните системи на Мелников римски воячеславович. Основни познания за работния механизъм за хидравлични багери се проваля

Подобряване на методите за диагностициране на хидравлични двигатели на строителни и пътни превозни средства въз основа на проучвания на хидродинамични процеси в хидравличните системи на Мелников римски воячеславович. Основни познания за работния механизъм за хидравлични багери се проваля

Методите, предлагани в продукцията на диагностиката на хидравличната система, са доста подробни и ясно описват процедурите за търсене, определяне и отстраняване на неизправности в хидравличната система на багера и могат да служат като практическо ръководство за оперативните техники на предприятията с хидравлика.

Поддържането на машинни хидравлични системи трябва да се извършва от висококвалифицирани специалисти, използващи високо прецизни диагностични устройства, които изхождат проблеми на компютъра. Последното трябва да посочва методи за неизправности за отстраняване на неизправности. Този подход става все повече и повече.

Въпреки това, дори и да няма грамотен специалист наблизо, и само прости измервателни устройства са достъпни от диагностичните инструменти, е възможно да се определят причините за дефектната и бързо използване на хидравличната система, като се използва логическият метод за тяхното намиране. В същото време е необходимо да се разберат основните принципи на хидравликата и да се знае основата на работата и устройството на всеки елемент на хидравличната линия.

Как да спрем багера?

Източник на снимка: сайт

Ако неизправността е довела до загуба на функциите на машината или (и) отрицателно засяга нейната безопасност или щети околен свят (Например, скала с високо налягане ръкави), тогава колата трябва да спре веднага.

За да се гарантира безопасността при спиране на машината, е необходимо да се извършат следните дейности:

  • пропуснете всички останали работни тела на машината или ги поправете с механичен начин;
  • изхвърляне на налягането в цялата хидравлична система;
  • изпълнението на всички хидроакумулатори;
  • отстранете налягането от преобразувателите на налягане;
  • изключете електрическата система за управление;
  • деактивирайте електрическата енергия.

Трябва да се отбележи, че работните течности, използвани в хидравличните устройства, са намалени в сравнение с газа и с намаляването на налягането леко се разширява. Въпреки това, в тези места на хидравличната система, където може да бъде сгъстен газ (поради недостатъчна деяйна или с свързан хидрокомулатор), налягането трябва да се намали много внимателно.

Как да се приближим към диагнозата на хидравличната система?

Многофункциите на хидравличната система могат да бъдат разделени на два вида:

  • неизправности, които не засягат (безусловно, до определено време) за функционирането на машината - функционален проблем в хидравличната система (например увеличаване на изтичането, температурата и т.н.);
  • грешки, засягащи функционирането на машината - функционален проблем в машината (например намаление на производителността).

Търсене различни видове Повреда се извършват според различни алгоритми.

Възможно е да има случаи, при които една и съща неизправност (например помпата) може да доведе до функционален проблем и в машината (намаляване на производителността) и в хидравличната система (увеличаване на шума).

Опитът показва, че отстраняването на неизправности е за предпочитане да започнете с основни проблеми и процедури за работа, като се вземат предвид такива признаци като увеличаване на температурата, шума, изтичането и т.н., като "направляващи нишки". В този случай, здравият разум е от решаващо значение, тъй като някои симптоми могат директно да покажат проблемната област. Струята масло, течаща от под уплътнението на хидравличния цилиндър, показва къде се намира проблемната област.


Източник на снимка: сайт

Някои симптоми обаче не са толкова очевидни. Ако изтичането на нишка се извършва във всеки възел, когато се движите от високо налягане до ниско, тогава има локален избор на топлина, който не винаги е възможно да се открие веднага.

Каквото и да започнете да търсите, трябва да получите отговор на определени въпроси, преди да започнете да действате. Ако има съобщение за всеки проблем, тогава е необходимо да се събере възможно най-много актуална информация. Може би този проблем вече е настъпил и фиксиран в оперативни документи. В този случай можете да спестите много време. Трябва да се провери дали в системата не е имало поддръжка или конфигурация в системата. Необходимо е да се определи точното естество на неизправността: тя се появява внезапно или се развива постепенно, за дълго време, тя засяга какви части на машината.


Източник на снимка: сайт

Как да се определят най-простите неизправности на хидравличната система?

Можете да дефинирате неизправности по два начина:

  • с помощта на сетива;
  • използване на инструменти и инструменти.

Най-простите неизправности на хидравличната система могат да бъдат определени с помощта на чувствените органи - виждане, чувство, чувайки и много бързо. На практика много проблеми се решават по този начин, без използването на каквито и да било инструменти.

Тела работна течност на температурата над 60 ° C На тръбопроводи - Ниско ниво Работна течност в резервоара
Филтрите са запушени
- Skorno sapun
Отоплителна помпа Върху корпуса на помпата и съседните възли - Ниска храна и в резултат на това недостатъчна работна скорост
Отопление на хидравлични цилиндри и хидромотори Върху корпуса на хидравличния цилиндър, хидромотор и тръбопроводи в непосредствена близост до тях на разстояние 10-20 cm - дефектен хидравличен цилиндър (уплътнение, повреда на буталото)
- дефектен хидравличен двигател (износване на бутала и дистрибутор, отказ на лагери)
Хидравлични дистрибутори на отопление Върху корпуса на хидравличния дистрибутор и прилежащите тръбопроводи на изхвърлянето на работния флуид - дефектен хидравличен дистрибутор (износване на клапаните)

Ако с помощта на сетивата не е било възможно да се идентифицира неизправност, тогава е необходимо да се използват инструменти: манометри, разходомери и др.

Как да се приближим до търсенето на по-сложни неизправности на хидравличната система?

Преди да започнете отстраняването на неизправности, трябва ясно да знаете кои параметри на хидравличната система трябва да бъдат измерени, за да получите информация за местоположението на вината и с какви специални инструменти, устройства и оборудване го правят.

Измерени параметри

За нормалното функциониране на машината към работното му тяло трябва да се прехвърли определена сила (въртящ момент) при определена скорост и в определена посока. Кореспонденцията на тези параметри е предварително определена и трябва да осигури хидравлично устройство, което превръща хидравличната енергия на потока на флуида в механичната енергия на изходната връзка. Правилната работа на работния орган зависи от параметрите на потока - потребление, налягане и посоки.

Следователно, за да проверите работата на хидравличната система, трябва да проверите един или повече от тези параметри. За да вземете решение за това кои параметри е необходимо да се провери, трябва да получите пълна неправилна информация.

Често съобщение за неизправност в машината се състои от доста неточна информация, например: "Недостатъчна сила". Силата зависи от двете усилия на изходната връзка и от скоростта му, т.е. от два параметъра. В този случай, за да се вземе решение за това кой параметър трябва да бъде проверен, трябва да бъдат определени по-целеви въпроси: задвижването работи твърде бавно или не развива необходимите усилия или въртящ момент?


Източник на снимка: сайт

След определяне на същността на вината (недостатъчна скорост или сила, може да се дефинира неправилната посока на движение на работното тяло), отклонението, което параметър на потока (консумация, налягане, посоки) от желаната стойност доведе до тази вина.

Въпреки че процедурата за намиране на повреда се основава на контрола на потока, налягането и посоката на потока, има и други системни параметри, които могат да бъдат измерени както за локализиране на дефектния възел и за определяне на причините за неговата неизправност:

  • налягане на входа към помпата (вакуумно) - за определяне на грешките в смукателните линии;
  • температура - обикновено по-висока температура на един от възлите на системата (в сравнение с температурата на останалото) е верен знак, че изтичането се случва;
  • шум - със системни и рутинни проверки, шумът е добър индикатор за състоянието на помпата;
  • ниво на замърсяване - с повтарящ се външен вид на неуспехите на хидравличната система, е необходимо да се провери замърсяването на работния течност, за да се определят причините за вината.


Източник на снимка: сайт

Специални устройства, инструменти и оборудване за диагностика на хидравлични системи

В хидравличната система налягането обикновено се измерва чрез манометър или вакуум и консумация на поток. Освен това други могат да бъдат полезни за диагностичен специалист устройства и инструменти:

  • конвертор на налягане и проверка - ако точността на измерването на налягането трябва да бъде по-висока от точността, която измервателният габарит осигурява, и ако е необходимо да се измери налягането по време на преходния процес или под действието на реактивните смущения от външната страна на натоварването ( Конверторът на налягането издава променливо напрежение в зависимост от прилаганото налягане);
  • класиран кораб и хронометър - при измерване на много ниски разходи, като течове, с тяхната помощ, е възможно да се постигне по-голяма точност, отколкото при измерването на разходомера;
  • температурен сензор или термометър - за измерване на температурата в хидравличния резервоар, можете да зададете температурния сензор (често комбиниран с индикатора за нивото на работното ниво) и се препоръчва да използвате сензора изключителен алармен сигнал веднага след като температурата на работата течността става твърде ниска или твърде висока;
  • термодвойка - за измерване на локалната температура в системата;
  • шумът - увеличен шум също е ясен знак за неизправност на системата, особено за помпата. С помощта на шумомера винаги можете да сравните нивото на шума на "подозрената" помпа с нивото на шума на новата помпа;
  • брояч на частиците - позволява с висока степен на надеждност за определяне на нивото на замърсяване на работната течност.

Диагностика на хидравличната система с функционален проблем в багера

Стъпка 1. Неправилното управление на задвижването може да има следните причини.:

  • скорост изпълнителен механизъм не съответства на посоченото;
  • доставката на работната флуида на задвижващия механизъм не съответства на посоченото;
  • липса на движение на задвижващия механизъм;
  • движение в погрешна посока или неконтролиран трафик на задвижващия механизъм;
  • неправилна последователност на включването на задвижващите механизми;
  • "Пълзящ" режим, много бавна работа на задвижващия механизъм.

Стъпка 2. Хидравличната схема се определя от марката на всеки компонент на системата и неговата функция

Стъпка 3. Задължете списъците на възлите, които могат да бъдат причина за работата на машината. Например, недостатъчната скорост на задвижващия механизъм може да бъде следствие от недостатъчна консумация на течност, която влиза в хидравличния цилиндър или налягането му. Ето защо е необходимо да се направи списък на всички възли, които засягат тези параметри.

Стъпка 4. Въз основа на специфичен диагностичен опит се определя приоритетната процедура за проверка на възлите.

Стъпка 5. Всеки възел, съдържащ се в списъка, е предварително проверен в съответствие с последователността. Проверка се извършва съгласно такива параметри като правилната инсталация, настройка, възприятие на сигнала и т.н., за да се идентифицират анормални признаци (като например повишена температура, шум, вибрация и др.)

Стъпка 6. Ако, в резултат на предварителната проверка, възел, който има неизправност, не е намерен, след това се извършва по-интензивна проверка на всеки възел, използвайки допълнителни инструменти, без да се отстранява възел от машината.

Стъпка 7. Проверка Използването на допълнителни устройства трябва да ви помогне да намерите дефектен възел, след което можете да решите дали да го поправите или да го замените.

Стъпка 8. Преди повторно стартиране на машината е необходимо да се анализират причините и последствията от неизправност.. Ако проблемът е причинен от замърсяване или увеличаване на температурата на хидравличната течност, то може да се повтори. Съответно е необходимо да се извършат допълнителни неизправности мерки. Ако помпата се счупи, оставителят му може да влезе в системата. Преди свързване на нова помпа, хидравличната система трябва да се изплакне напълно.

* Мислете за това, което може да повреди, както и по-нататъшните последици от тази щета.

Багерите са предназначени да работят с замразени или не почви, както и с предварително натрошени скални скали. Температурен обхват на машините - -40 ... + 40 ° C. Устройството за багер включва няколко възли, които гарантират работата на машината.

Тъй като агрегатите са класифицирани

Багери, оборудвани с работно тяло с една кофа, са разделени на категории:

  1. Относно функционална цел. Има машини, предназначени за строителни работи, специална и кариера. Последните са оборудвани с подсилена кофа, предназначена да работи с скали.
  2. Според дизайна на шасито - колесник на специално шаси, колесник на шасито на кола проследява. Последното може да бъде оборудвано с проследявани ленти с увеличена ширина.
  3. Чрез вида на работното тяло - хидравлично, електрическо, комбинирано.

Как е подреден багер

Цялостното устройство на багера включва:

  • чрез част;
  • двигател;
  • хидравлична система;
  • предаване;
  • кабина с контроли;
  • платформа с ротационно устройство;
  • работник.


Двигател, монтиран на въртящата се платформа вътрешно горене Със запалване от компресия. Моторът има течна охладителна система. Задвижване на вентилатора за охлаждане автоматично, но има принуден ключ за превключване. За да се увеличи мощността и да намали разхода на гориво, се прилага инсталирането на турбокомпресор. Двигателят кара работните механизми на багера с помощта на хидравлично или електрическо предаване. Механични предавания Нанесете върху остарялата техника.

Въртящата се част е монтирана върху шасито през шаси, осигуряващо въртене на 360 °. На платформата, поставена на операторската кабина, хидравлично и електрическа система, Стрелка с механизми за задвижване и управление. Багерният бум може да бъде оборудван с кофи с различни дизайни или жлебове, което намалява времето, необходимо за създаване на окопи. Възможно е да се инсталират хидравлични чукове или друго оборудване, необходимо при провеждане на земната работа.

На механични задвижващи багери се използват лебедки, които пряко контролират движението на стрелките. Машините отговарят на лебедките с 1 или 2 вала. Първият се счита за възел, който има повдигащи и теглителни барабани, монтирани на един вал. Ако барабаните на лебедките са разделени от вал, то се нарича едноетажно. Такива механизми са монтирани на големи багери.

Задвижването на лебедките се извършва от валове през скоростна кутия или верига, извършена от главния вал на предаването. За включване се използват мулти-дискови съединители, за спиране - ленти. Кабелът е поставен върху барабана в един или повече слоеве в зависимост от дължината.

Дизайнът на мини-багера не се различава от принципите, изложени в пълноразмерни техники. Разликата е да се опрости структурата на хидравликата и използването на малки размери дизелов двигател. работно място Операторът е разположен в затворена кабина, оборудвана с вентилационни и отоплителни системи.


Устройството на багера на товарача се различава от гореописания механизъм. Работната кофа е разположена на стрелките на пантата в предната част на стандартния колесен трактор. Зареждането на оборудването има хидравлично задвижване, което се контролира от кабината на оператора.

Глава 1. Анализ съществуваща система Общото условие на въпроса 11 от динамиката на работната течност

1.1. Ролята и мястото на диагностика в системата на техническите 11 поддържане на хидравлични задвижвания SDM

1.2. Цялостното състояние на хидродинамиката на хидравличното SDM

1.3. Изследователски изследвания на динамиката на хидравлиците

1.3.1. Теоретични изследвания

1.3.2. Експериментални изследвания

1.4. Използването на електрохидравлични аналогии при 48 проучвания на процесите на вълната в хидравличните системи

1.5. Преглед на методите за диагностициране на хидравлични SDM

1.6. Заключения относно главата. Цел и цели

Глава 2. Теоретични проучвания на хидродинамични процеси във връзка с хидравлични системи SDM 2.1. Разследване на разпределението на основната хармоника на хидравличната система на SDM

2.1.1. Моделиране на основната хармонична преминаване през 69 препятствия

2.1.2. Определение Б. общ Функция за прехвърляне 71 на двупосочен двустранен хидравличен цилиндър

2.1.3. Определяне на налягането в хидролийния с осцилиращо възбуждане чрез решаване на телеграфно уравнение

2.1.4. Моделиране на разпространението на вълни в хидролийност върху 80-базиран метод на електрохидравлични аналогии 2.2. Оценка на мащаба на шоковото налягане в хидравличните системи на строителните машини върху примера на булдозера DZ

2.3. Динамика на взаимодействието на пулсиращия поток от RJ и 89 стени на тръбопровода

2.4. Връзката на трептенията на стените на хидролините и вътрешното 93 налягане на работния флуид

2.5. Заключения относно глава

Глава 3. Експериментални проучвания на хидродинамични процеси в хидравлични системи SDM

3.1. Обосновка на методите за експериментални изследвания и 105 селекция от променливи параметри

3.1.1. Общи разпоредби. Цел и цели на експериментални 105 проучвания

3 L.2. Методи за обработка на експериментални данни и оценка на грешките при измерване

3.1.3. Определяне на формата на регресионното уравнение

3.1 А. Методи и процедури за провеждане на експериментални проучвания 107

3.2. Описание на оборудването и измервателните уреди

3.2.1. Стойка за изследване на вълновите процеси в 106 хидравлични системи

3.2.2. Вибрационен анализатор SD-12M

3.2.3. AR вибрационен сензор

3.2.4. Цифров тахометър / стробоскоп "Актакак" Ат

3.2.5. Хидравлична преса

3.3. Изследване на статична деформация на високите 113 ръкави под налягане под товар

3.3.1. Изследване на радиална деформация на RVD

3.3.2. Проучване на аксиалната деформация на RVD с един 117 свободен край

3.3.3. Определяне на формата на уравнението на регресия P \u003d Y (AD)

3.4. На въпроса за характеристиките на вибрациите на SDM в различни области на спектъра

3.5. Проучване на процента на размножаване на вълната и намаление 130 от затихването на един импулс в Mg-15 течност

3.6. Изследване на естеството на пулсациите на налягането в хидравличната система 136 на EO-5126 багер в вибрациите на стените на хидролините

3.7. Хидродинамика на работната течност в хидравличната система на булдозера

DZ-171 при състезателна сметища

3.8. Изследване на зависимостта на амплитудата на основната хармоника от 151 разстояния до слота за газта

4.1. Избор на диагностичен параметър

4.3. Критерий за постановяване на заповед

4.4. Характеристики на аналозите на предложения метод

4.5. Предимства и недостатъци на предложения метод

4.6. Примери за конкретно приложение

4.7. Някои технически аспекти на предложения метод за диагностика

4.8. Изчисляване на икономическия ефект от прилагането на предложения метод 175 Express

4.9. Оценка на ефективността на прилагането на метода на диагностика на експрес-177

4.11. Заключения по глава 182 Заключения за работа 183 Заключение 184 литература

Препоръчителен списък на дисертациите специалност "Пътни, строителни и транспортни и транспортни машини", 05.05.04 CIFRA WAK

  • Увеличаване на оперативната надеждност на хидравличните машини, основани на оперативно управление на техните процеси за поддръжка 2005 г., доктор по технически науки Bulakina, Елена Николаевна

  • Подобряване на оперативните свойства на хидравличните системи на машинни трактори 2002, Кандидат на технически науки Фоменко, Николай Александрович

  • Подобряване на методите за защита на хидравличните и проследявани машини от аварийните емисии на работната течност 2014, кандидат на технически науки Ушаков, Николай Александрович

  • Разработване на технически средства за предотвратяване на извънредни ситуации в хидравлични системи на компресорни уплътнения 2000, кандидат на технически науки Nazik Ellomir Yusif

  • Нестационарни режими на хидравлично задвижване 2001, кандидат на технически науки Морога, Андрей Анатоливич

Дисертацията (част от резюмето на автора) върху тема "подобряване на методите за диагностициране на хидравлични двигатели на строителни и пътни превозни средства въз основа на изследвания на хидродинамични процеси в хидравлични системи"

Ефективността на поддържането на строителни и пътни машини (SDM) до голяма степен зависи от качественото прилагане техническа диагностика Машини и хидравличното задвижване, което е неразделна част от повечето SDM. През последните години, в повечето индустрии на националната икономика, има преход към поддържане на строителни и пътни техники за действителното техническо състояние, което дава възможност за изключване на ненужните ремонтни операции. Такъв преход изисква разработването и прилагането на нови методи за диагностициране на хидравлични дискове SDM.

Диагностиката на хидравличното задвижване често изисква монтаж и демонтаж, който е свързан със значително време. Намаляването на времето за диагностика е една от важните задачи за поддръжка на SDM. Решението на тази задача е възможно по различни начини, една от които е използването на методи за безработна диагностика. В същото време един от източниците на вибрации на машините са хидродинамични процеси в хидравличните системи и според параметрите на вибрациите може да се прецени естеството на хидродинамичните процеси и състоянието на хидравличната линия и нейните отделни елементи .

До началото на XXI век възможността за диагностика на вибрациите на въртящото се оборудване се увеличава толкова много, че се основава на работата на прехода към поддръжката и ремонта на много видове оборудване, като вентилация, според действителното състояние. В същото време за хидравличните устройства на SDM номенклатурата на дефектите, откриваща върху вибрациите и точността на тяхната идентификация, все още са недостатъчни, за да се вземат такива отговорни решения. По-специално, сред диагностичните параметри на хидравличната система като цяло, измерени в регистрационната табела за поддръжката на строителни машини, в "препоръки за организиране на поддръжка и ремонт на строителни машини" MDS 12-8.2000 Вибрационни параметри означава.

В това отношение един от най-обещаващите методи за диагностициране на хидравлични дискове на SDM са непобедими методи на вибрации, основани на анализа на параметрите на хидродинамичните процеси.

По този начин подобряването на методите за диагностика на хидравлични средства за строителство и пътни машини, основани на изследвания на хидродинамични процеси в хидравличните системи, е подходящ научен и технически проблем.

Целта на дисертната работа е да се разработят методи за диагностициране на хидравлични драйвери на SDM въз основа на анализа на параметрите на хидродинамичните процеси в хидравличните системи.

За постигане на целта е необходимо да се решат следните задачи:

Изследвам модерно състояние Въпрос на хидродинамиката на хидравличния SDM и разберете възможността да се вземат предвид хидродинамичните процеси за разработване на нови методи за диагностициране на хидравлични задвижвания SDM;

Изграждане и изследване на математически модели на хидродинамични процеси, настъпили в хидравлични системи (HS) SDM;

Експериментално проучване на хидродинамичните процеси, протичащи в хидравлични системи SDM;

Въз основа на резултатите от проучванията разработват препоръки за подобряване на диагностичните методи на хидравличните системи на SDM;

Обект на изследвания - хидродинамични процеси в хидравличната система SDM системи.

Темата на проучванията е модели, които установяват връзки между параметрите на хидродинамичните процеси и методи за диагностициране на хидравлични задвижвания на SDM.

Изследователски методи - анализ и синтез на съществуващ опит, методи за математическа статистика, приложни статистически данни, математически анализ, метод на електрохидравлични аналогии, методи за теория на уравненията на математическата физика, експериментални изследвания на специално създаден стойка и на истински автомобили.

Научна новост на резултатите от дисертацията:

Съставя се математически модел на преминаване на първите хармонични пулсации, създадени от обемната помпа (основните хармоници), и се получават общи решения чрез система от диференциални уравнения, описващи разпределението на основния хармония на хидролините;

Получават се аналитични зависимости, за да се определи вътрешното налягане на течността на RVD върху деформацията на неговата мултиклетъчна еластична обвивка;

Получават се зависимостта на деформацията на RVD от вътрешното налягане;

Експериментално получени и изследвани спектри на вибрации на хидравлично оборудване в GS на EO-5126 багера, Bulldozers DZ-171, Kato-1200s самозадвижващ се бум кран при работни условия;

Предложен е метод за вибрации на хидравлични системи на SDM, базиран на анализа на параметрите на основните хармонични пулсации на налягане, генерирани от обемната помпа;

Критерий за наличие на щифтове в хидравличната система на SDM при използване на нов метод за небалансирана техническа диагностика;

Възможността за използване на параметрите на хидравлични шокове, които се появяват в резултат на забавяне на предпазните клапани за диагностициране на SDM.

Практическото значение на получените резултати:

Предлага се нов метод на вибродиагностикация за локализиране на неизправности в елементите на хидропласа на SDM;

Създаден е лабораторна стойка за изследване на хидродинамични процеси в хидравличните системи;

Резултатите от работата се използват в учебния процес в лекционния курс, по време на курсове и дизайн на тезата, и създадените лабораторни условия се използват при провеждане на лабораторни упражнения.

Личен принос на жалбоподателя. Основните резултати са получени от автора лично, по-специално всички аналитични зависимости и методическо развитие експериментални изследвания. При създаването на лабораторни щандове авторът предложи общо оформление, основните параметри се изчисляват и характеристиките на техните основни възли и агрегати са оправдани. При разработването на метод на вибрационализъм авторът притежава идеята да избере основния диагностичен знак и метода на практическото му прилагане при работни условия. Авторът лично разработи програми и методи за експериментални проучвания, проучвания бяха проведени и техните резултати бяха обработени и бяха разработени техните резултати, бяха разработени препоръки за проектиране на GS OGP, като се вземат предвид процесите на вълната.

Апробация на резултатите от работата. Резултатите от работата бяха докладвани на НТС през 2004, 2005 и 2006 г. на VII-руската научна и практическа конференция на студенти, магистърски студенти, докторанти и млади учени "Наука XXI век" Mstu в Майкоп, в научното и Практическа конференция "Механика - XXI VEKU" BRGTU в Братск, на 1-ви "изцяло руска научна и практическа конференция на студенти, магистърски студенти и млади учени" в Омск (Сибади), както и на научни семинари на катедрата "технологични машини и оборудване "(TMIO) на Индустриален институт Норсск (NII) през 2003 г. 2004, 2005 и 2006 г.

Защитата се осъществява:

Научна обосновка на новия метод за експресна диагностика на хидравличните системи на SDM въз основа на анализа на параметрите на хидродинамичните процеси в HS;

Обосновка на ефективността на използването на предложения метод за безработна техническа диагностика;

Обосновка на възможността за използване на параметрите на хидрата за определяне на техническото състояние на хидравличната система на SDM.

Публикации. Според резултатите от проучванията бяха публикувани 12 печатни творби, заявление е подадено за патент за изобретението.

Комуникационни теми на работа с научни програми, планове и теми.

Темата е разработена в рамките на темата за инициативата "Повишена надеждност" технологични машини и оборудване "в съответствие с НИР план на Индустриален институт Norilsk за 2004-2005 г., в който авторът участва като изпълнител.

Осъществяване на работа. Експлоатационни тестове на експресния метод за търсене на пластирите; Резултатите от работата са направени за въвеждане в технологичен процес На предприятието МУ "авторашид" на Норилск и също използван в учебния процес в Индустриален институт в Говски Нордоск.

Структура на работата. Дисфорционната работа се състои от въведение, четири глави със заключения, заключения, списък на използваните източници, включително 143 имена и 12 заявления. Работата е изложена на 219 страници, включително 185 от основните текстови страници, съдържа 11 маси и 52 чертеж.

Заключение на дисертацията на тема "Пътни, строителни и транспортни и транспортни машини", Меленков, римски воячеславович

Заключения за работата

1. Необходимостта от вземане на предвид параметрите на хидродинамичните процеси за разработване на нови методи за вибрации за диагностициране на хидравличната система SDM.

2. Въз основа на конструираните математически модели, уравненията на пролиферацията на първия хармоничен на пулсациите на налягане, създадени от обемната помпа, са открити чрез хидравлична съпротива за някои конкретни случаи.

3. Съгласно резултатите от експерименталните проучвания, възможността за изучаване на хидродинамичните процеси в Rs в параметрите на вибрациите на RVD стените са обосновани. Доказано е, че първият хармоничен на пулсациите на налягане, създаден от обемната помпа, лесно се открива в цялата хидравлична система на SDM. В магистралата за източване в отсъствието на удари, посочената хармоника не се открива.

4. Въз основа на получените експериментални данни се предлага нов метод за търсене на щифтове в хидравлични системи на SDM, базиран на анализа на параметрите на основните хармонични пулсации, създадени от помпата. Диагностични знаци, определени от появата на хидравлични удари в хидравличната система на Bulldozer DZ-171, с външен вид, от който по-нататъшната работа на определената машина е неприемлива.

Заключение

В резултат на проведените проучвания бяха идентифицирани редица закономерности на деформацията на RVD, когато вътрешното налягане промени. Назначава се хипотезата за идентифицираните модели на деформация на RVD. По-нататъшните изследвания в същата посока ще позволят ново ниво на обобщение на получените резултати и развитие на съществуващите теории на деформацията на RVD.

Изследването на явлението на хидродар, възникващи в хидравличните системи на SDM, може да продължи различни видове машини. В същото време са важни следните въпроси: в които SDM хидродарите водят до най-голямо намаление на показателите за надеждност; Дали развитието на критерии за сходство е възможно да се разпространят резултатите, получени в изследването на манипулации машини на машината от същия тип, но по-мощен; Вероятно в по-нататъшни изследвания ще бъде възможно да се предложат критериите за сходство, което позволява да се разпространят резултатите от проучванията на хидравличния човек в хидравличните системи от същия тип, върху хидравличната система от различен тип (например, \\ t В хидравличните системи на булдозерите върху хидравличните системи на багерите). Важно е също така в хидравличните системи на кои хидропери най-често възникват хидропери, както и въпросът каква машина на шок достига най-големите ценности.

За да се предскаже величината на налягането на налягането по време на хидрово, е важно да се знае зависимостта на амплитудата на хидротара от работното време на машината P \u003d F (t). За да се определи количествено влиянието на нововъзникващите хидрогони при експлоатационните характеристики, е необходимо да се знае средното развитие на неуспехите, произтичащи от тази причина. За да направите това, е необходимо да се знае законът за разпределение на натиск върху хвърляния под Гу.

В изследването на ударни вълни, възникнали в работната течност в хидравличните системи на SDM, беше установено, че една от причините е постепенното запушване на клапаните. С по-нататъшно проучване би било препоръчително да се определи скоростта, при която настъпва натрупването на тези утайки върху повърхностите на клапаните и регулиращото оборудване. Според резултатите от тези проучвания е възможно да се направят препоръки за честотата на зачервяване на клапаните през 111, ако.

Необходимите проучвания на зоната на турбулентност в GS (съществуването на която е установено в проучванията на машините, съдържащи зъбната помпа, и описани в раздел 3.4), ще изисква обяснение на съществуването на тази зона. Възможно е да се разработи диагностичен метод въз основа на оценката на амплитудата на хармонията в зоната на турбуленцията и позволява да се определи общото ниво на износване на хидравличното оборудване.

Разработването на метода на диагностика, основано на анализа на основната хармонично (глава 4), ще позволи да се идентифицират моделите на преминаване на основните хармоници чрез различни видове хидравлично оборудване, за да се определят трансферните функции за различни видове хидравлично оборудване и предлагат Методология за изграждане на такива съоръжения. Възможно е да се създадат специализирани устройства, проектирани специално за прилагането на този метод на диагностика и са по-евтини от универсалния вибрационен анализатор SD-12M, използван при провеждането на изследвания. Също така в бъдеще е възможно да се експериментално определяне на параметрите, за които диагнозата на ефектите трябва да се диагностицира с предложения метод. Такива параметри включват математическо изчакване на амплитудата на вибрационния фон и приблизителната стойност на тази стойност.

Преходът към по-високо ниво на обобщение при използване на метода на електрохидравлични аналогии могат да бъдат направени, ако размножаването на вълната в хидролините не се основава на електрически модели, като например дълги линии, и въз основа на основните закони - уравнения на Максуел.

Референции Изследване на дисертацията кандидат на технически науки Меленков, Роман Вячеславович, 2007

1. Абъмов с.И., Харамов А., Соколов А.в. Техническа диагностика Хидравлични багери с един размер. М., Стройздат, 1978 г. - 99 стр.

2. Хидромист на аксиален бутал: А.С. 561002 USSR: MKI F 04 на 1/24

3. Alekseeva t.v., Artemyev K.A. и други. Пътни превозни средства, Н. 1. Машини за земни работи. М., "Машиностроене", 1972. 504 p.

4. Alekseeva t.v., Бабандска V.D., Basht Tym и други. Техническа диагностика на хидравлични дискове. М.: Механично инженерство. 1989. 263 стр.

5. Alekseeva t.v. Хидротехника и хидроавтоматика транспортни машини. М., "Машиностроене", 1966. 140 s.

6. Алфанов А. Л., Диев А. Д. Надеждност на строителните машини: урок / Norilsk Industra. Институт. Norilsk, 1992.

7. Аксиално-бутално регулируемо хидравлично задвижване. / Ed. V.N. Прокофиев. М.: Машиностроене, 1969. - 496 p.

8. Аронесс Н.з., Козлов В.А., Козобков А.А. Използването на електрическо моделиране за изчисляване на компресорни станции. М.: Nedra, 1969. - 178 p.

9. Баранов V.N., Zakharov Yu.e. Авточасти на хидравличното задвижване с пролука в тесната обратна връзка // izv. По-висок. Образование. Клетка. СССР. Машиностроене. 1960. - стр. 55-71.

10. Баранов V.N., Zakharov Yu.e. На принудителните трептения на буталния хидрохервомотор без обратна връзка // Sat. TR. Mwu ги. АД Бауман. -1961. - 104. С. 67 - 77.

11. Баранов З.н., Zakharov Yu. Е. Електрохидравлични и хидравлични вибрационни механизми. --M.: Машиностроене, 1977. -325 p.

12. Barkov A.V., Barkova N.A. Вибрационна диагностика на машини и оборудване. Анализ на вибрациите: урок. Санкт Петербург: Ед. Център SPBGMTU, 2004.- 152в.

13. Barkov v.a., Barkova N.A., Fedorchev v.v. Диагностика на вибрациите на блокове за зъбни колела върху железопътния транспорт. Санкт Петербург: Ед. Център SPBGMTU, 2002. 100 S, IL.

14. BASHTA TM. Хидравлични дискове на въздухоплавателни средства. Издание 4-та, рециклирана и допълнена. Издателство "Машиностроене", Москва, 1967.

15. BASHTA TM. Хидравлични устройства за проследяване. --M.: Машиностроене, 1960.-289 стр.

16. BASHTA T. M. Обемните помпи и хидравлични двигатели на хидравличните системи. М.: Машиностроене, 1974. 606 стр.

17. Белски v.i. Ръководство за поддръжка и диагностика на трактори. М.: Rosselkhozizzdat, 1986. - 399 стp.

18. Besessonov L. A. Теоретични основи на електротехниката. Лекции и упражнения. Част две. Секунда. Държавно енергийно публикуване. Москва, 1960. 368 p.

19. Борисова К. А. Теория и изчисляване на преходни процеси на проследяването на хидравличния костер с регулиране на дроселната клапа, като се вземат предвид нелинейността на характеристиката на газта // TR. Mai. --М., 1956 г. P. 55 - 66.

20. Lebedev O. V., Khromova G. A. Изследване на ефекта на пулсациите на потока под налягане на работна течност върху надеждността на маркучите за високо налягане на мобилни машини. Ташкент: "Фен" uzssr, 1990. 44 s.

21. Wayngaarten F. Axial-бутални помпи. "Хидравлика и пневматика", №15, стр. 10-14.

22. Venos Chen-Kus. Предаване на енергия в хидравлични системи, използвайки пулсиращ поток // tr. Amer. ON-VA inzh.-козина. Ser. Теоретични основи на инженерните изчисления. 1966 г. - №3 - стр. 34 - 41.

23. Латифов Sh.sh. Метод и средства за диагностициране на маркучи с високо налягане Хидравлични задвижвания за селскостопански машини: DIS. . КОД. Техно Науки: 05.20.03м.: RGB, 1990.

24. Vinogradov O. V. Обосновка за параметрите и развитието на хидравлични вибрационни плочи за захранване и запечатване на бетон при изграждането на бурбилинг пилоти: DIS. КОД. Техно Науки: 05.05.04 - m.: RGB, 2005.

25. Владиславлев A.P. Електрическо моделиране динамични системи с разпределени параметри. М.: ENERGIA, 1969.- 178 p.

26. Волков А.А., Грачева. Изчисляване на самозакопване на хидравличния механизъм с пролука в тесната обратна връзка // Изв. Университети. Машиностроене. 1983. - № 7. - стр. 60-63.

27. Волков ДП, Николаев с.н. Подобряване на качеството на строителните машини. --М: Стройздат, 1984.

28. Волосов v.m., morgunov b.i. Метод за осредняване в теорията на нелинейни осцилаторни системи. М.: Ед. MSU, 1971. - 508 p.

29. Воскобоиников М. С., Кориов Р. А. Относно диагностицирането на вътрешната стягане на агрегатите по акустичния метод // Производството на RCYIGA.-1973.- Vol. 253.

30. Voskresensky v.v., Кабанов А.н. Моделиране на хидропласането на дроселната клапа на TSM. // Машини за обучение. 1983. - № 6. - стр. 311.

31. Gamynin N.S. и други. Хидравлично проследяване / гаманин N.S., Kamenir Ya.a., Korocinn B.L.; Ед. В.А. Лешченко. М.: Машиностроене, 1968. - 563 p.

32. Ежедневни флуидни трептения за помпи и хидравлични системи: А.С. 2090796 Русия, 6 F 16 L 55 / 04. / Artyukhov A.V.; Knush o.v.; Шаси Ев; Шестаков Г.в. (Русия). № 94031242/06; Декларирани 1994.08.25; Publ. 1997.09.27.

33. Genkin Md, Соколова А.Г. Виброакустична диагностика на машини и механизми. М.: Машиностроене, 1987.

34. Хидравлика, \\ t хидравлични машини и хидравлични задвижвания. / Basht T.m., Руднев С. С., Некрасов V. V. et al. M.: Машиностроене. 1982. 423в.

35. Хидравлични колебания и методи за премахване на затворените тръбопроводи. Събота Работите са ЕД. Низамова Х.н. Krasnoyarsk, 1983.

36. Gion M. Проучване и изчисляване на хидравличните системи. На. с Франц; Ед. L.g. Субшструз. - м.: Машиностроене, 1964. - 388 p.

37. Гладка P.A., хахатуриан с.а. Превенция и премахване на колебанията при инжекционни растения. М.: "Машиностроене", 1984.

38. Glickman B.f. Математически модели на пневмо-хидравлични системи. - m.: Наука, 1986.-366 стр.

39. Danko P.E., Попов А.Г., Кожевенкова те.А. Най-високата математика в упражненията и задачите. След 2 часа и: проучвания. Наръчник за Телес. 5-то Ед., Закон. --М.: По-високо. Shk., 1999.

40. Ампел на пулсацията под налягане: А.С. 2084750 Русия, 6 F 16 L 55 / 04. / Пати на Г.А.; Сорокин Г.А. (Русия). № 94044060/06; Заяви 1994.12.15; Publ. 1997.07.20.

41. Динамика на хидравлиците // B.D. Sadovsky, v.n. Прокофиев. V. K. Kutuzov, A.f. Шчеглов, YA. V. Wolfson. Ед. V.N. Прокофиев. М.: Машиностроене, 1972. 292в.

42. ДУДКОВ Ю.Н. Управление на прехода и принуждаване на режима на овърклок на завъртащата платформа на багерите (при примера на EO-4121A, EO-4124). Резюме. Kand. Техно наука Омск 1985.

43. zavner b.jl, kramskaya z.i. Зареждане на манипулатори. -Ji.: Машиностроене, 1975. 159 p.

44. Zhukovsky n.e. За хидравличното въздействие в водопроводните тръби. - Гидър, 1949. - 192 стр.

45. Zalmanzon l.a. Теория на пневмоничните елементи. - Наука, 1969.- 177 стр.

46. \u200b\u200bЗорин V. A. Основи на производителността технически системи: Урок за университети / V.A. Зорин. М.: Master-Press LLC, 2005. 356 p.

47. Исакович М.А. Обща акустика. М.: Наука, 1973

48. Ismailov SH.YU. et al. Експериментални изследвания на двигателя на ниската мощност / Исмайлов С. Ю., Смоляров А.М., Левкоев Б.И. // Изв. Университети. Инструментация, № 3. - стр. 45 - 49.

49. Карлов Н.В., Кириченко Н.А. Колебания, вълните, структурите. М.: Fizmatlit, 2003. - 496 p.

50. Kassandrova O.n., Lebedev v.v. Обработка на резултатите от наблюденията. "Наука", основната редакционна служба на FIZ-MAT. Литература, 1970.

51. Кац А.М. Автоматично управление на скоростта на двигателите с вътрешно горене. M.-l.: Mashgiz, 1956. -312 p.

52. Kobrinsky A.E., Stepanenko Yu.a. Режими на космически кораб Viber в системи за управление // Sat. TR. Механика Машини / м.: Наука, 1969. Vol. 17-18. - стр. 96-114.

53. Kolovsky M.z., Slader A.V. Основи на динамиката на промишлените роботи. М.: Гл. Ед. Физически мат. Лит, 1988. - 240 с.

54. Комаров А.А. Надеждност на хидравличните системи. М., "Машиностроене", 1969.

55. Korbokhn B.L. Динамика на хидравличните системи на машинните инструменти. М.: Машиностроене, 1976. - 240 s.

56. Котелновиков В.А., Хохов В.А. Електрохидравлично устройство за преобразуване към електронни интегратори постоянен ток // Автоматизация и телемеханика. 1960. -11. - стр. 1536-1538.

57. Landau Ld, Lifshits e.m. Теоретична физика: проучвания. Фураж: за университети. В 10 т. Хидродинамика Т. VI. 5-то Ед., Закон. - m.: Fizmatlit, 2003.-736 p.

58. Levissky N.I. Изчисляване на контролни устройства за спирачни хидравлични драйвери. М.: Машиностроене, 1971. - 232 стр.

59. Levissky n.i, Цунева Е.А. Изчисляване на промишлени роботи Хидрофракции // Машини и инструменти. 1987, - № 7. - стр. 27-28.

60. Falls.m. Стабилност на нелинейни регулируеми системи. -M: Gosgortkhizdat, 1962. 312 стр.

61. Leshchenko v.a. Хидравлични проследяващи устройства за машинна автоматизация. М.: Държава Учените. Издателство на машиностроенето Лит, 1962. --368 стр.

62. Литвинов Е.я., Chernavsky v.a. Развитие математически модел Дискретно хидравлично задвижване за промишлени роботи // Пневматика и хидравлика: система за управление и управление. 1987. - Т. 1. - № 13. - стр. 71 - 79.

63. Литвин-Грева M.z. Хидравлично задвижване в системи за автоматизация. --M.: Mashgiz, 1956.- 312 p.

64. Lurie Z.Y., Gernyak A. I., Saenko v.p. Многокритериен дизайн на зъбни помпи с вътрешен ангажимент // Бюлетин на машиностроенето. №3,1996.

65. Lewis E., Stern X. Хидравлични системи за управление. М.: Mir, 1966. -407 p.

66. Lyubelsky V. I., Pisarev A. G. Микропроцесорни устройства за диагностициране на дискове на строителни и пътни превозни средства // "Строителство и. \\ T пътни автомобили-, № 2 2004. Стр.35-36.

67. Любелски v.i., Писарев, a.g. , "Диагностична система на хидравлична вода" патент на Русия № 2187723

68. Любелски v.i., Писарев, А.Г. Ултразвукови контролни устройства на строителни и пътни машини и пътни машини No. 5,1999, стр. 28-29.

69. Maigarin B. J. Стабилност на регулируемите системи, като се вземе предвид външното натоварване на хидравличния механизъм // Автоматизация и телемеханика. 1963. - № 5. - стр. 599-607.

70. Makarov R. A., Gosport Yu.a. Диагностициране на техническото състояние на багерите на вибро-акустичния метод /// Строителни и пътни превозни средства. - 1972.-№ 11.- 36-37.

71. Makarov R.A., Sokolov A.V., диагностика на строителни машини. М: Стройздат, 1984. 335 p.

72. Maksimenko a.n. Експлоатация на строителни и пътни машини: проучвания. полза. Санкт Петербург: BHV - Петербург, 2006. - 400 s.

73. Malinovsky e.yu. et al. Изчисляване и проектиране на строителни и пътни превозни средства / E.YU. Malinovsky, L. B. Zaretsky, Yu.g. Бергард; Ед. E.yu. Malinovsky; М.: Машиностроене, 1980. - 216 p.

74. Maltseva N.A. Подобряване на поддръжката на хидравличното инженерство на строителните и пътните машини чрез използване на средства от техническа диагностика на некардията. Dis. КОД. Техно наука Омск, 1980. - 148 p.

75. Matveev I.B. Хидравлични задвижващи машини на шок и вибрации. М., "Машиностроене", 1974,184 p.

76. Malyutin v.v. и други. Характеристики на изчисляването на електрохидравличните системи на промишлени роботи / V.V. Малитин, А. А. Челевешев, V. D. Yakovlev // Управление на робот-технически системи и тяхното чувство. М.: Наука, 1983.

77. Машиностроене хидравлично инженерство / Ji.a. Кондоков, Г.А. Никитин, v.n. Prokofiev et al. Ed. V.N. Прокофиев. М.: Механично инженерство. 1978 -495 p.

78. Krauyinip P. Ya. Динамиката на вибрационния механизъм върху еластичните черупки с хидравлично задвижване. Dis. . Д-р .. Техно Науки, на специални. 02/01/06 Tomsk, 1995.

79. Nigmatulin R.I. Динамика на мултифазната среда. За 2 h 1.2. М.: Наука, 1987.-484 стр.

80. Tarko Ji.m. Преходни процеси в хидравлични механизми. М., "Машини машини", 1973. 168 p.

81. Oxennenko A. Ya., Ghernyak A. I., Lurie 3. I., д-р Техн. Науки, Kharchenko V. P. (VNIUGIDROPRNAV, Kharkov). Анализ на честотните свойства на клапан хидравличната помпа с фазово регулиране. "Вестник на машиностроенето", №41993.

82. Осипов A.f. Обемни хидравлични машини. М.: Машиностроене, 1966. 160 ° С.

83. Отделни части на хидравличната машина на мобилни машини: проучвания. Ръчно / T.V. Алексеева, v.p. Воловиков, Н.С. Goldin, E.B. Шърман; OPI. Омск, 1989. -69 стр.

84. ПАСИКОВ З. Осцилации на аксиал-буталния помпа цилиндров блок // Бюлетин на машиностроенето. 1974. № 9. стр. 15-19.

85. P. Pasynkov. Намаляване на неравномерното снабдяване с аксиални бутални хидромачини. // Бюлетин на машиностроенето. 1995. No. 6.

86. Петров V.V., Уланов Г.М. Изследване на твърда и високоскоростна обратна връзка за потискане на автоматични осцилатор на двустепенна сервомеханизъм с релеен контрол // Автоматизация и телемеханика. -1952. Гл. I. - № 2. - стр. 121 - 133. Част 2. - № 6. - стр. 744 - 746.

87. Планиране и организация на измервателния експеримент / Е. Т. Вододарски, Б. Н. Малиновски, Ю. М. Туз К.: Victory Sk. Начално издателство, 1987.

88. Попов А.А. Развитие на математически модел на хидравлично задвижване на промишлен робот // Бюлетин на машиностроенето. 1982. - № 6.

89. Попов Д.н. Незащабни хидромеханични процеси, - м.: Машиностроене, 1982.-239С.

90. Порнов-Соколов YU.P. Относно движението на хидравличния бутален задвижващ механизъм с типични товари върху него // Sat. работа по автоматизация и телемеханично. Ед. V.N. Петрова. Издателство на Академията на науките на СССР, 1953. - стр. 18-29.

91. Posokhin G.N. Дискретно управление на електрохидравличното задвижване. М.: ENERGIA, 1975. - 89 p.

92. Прокофиев V.N. и други. Хидравлика за машиностроене / V.N. Прокофиев, Ji.a. Кондоков, Г.А. Никитин; Ед. V.N. Прокофиев. М.: Машиностроене, 1978. - 495 p.

93. Rego K.g. Метрологична обработка на технически измервателни резултати: справка, ръчно. K.: Tehnja, 1987. - 128 p. I л.

95. Рътов Д.Д. Аналог на затихването на Landau в задачата за разпространението на звукова вълна в течност с газови мехурчета. Букви в Zhetf, обем 22, vol. 9, стр. 446-449. 5 ноември 1975 година.

96. Системи за диагностициране на хидравлични драйвери: Преглед / Bagin S. B. Серия 1 "Строителни и пътни машини". М.: Tsnieitstroymash, 1989, vol. четири.

97. Sitnikov B.T., Matveev I.B. Изчисляване и изследване на предпазни и преливни клапани. М., "Машиностроене", 1971. 129 p.

98. Директория за приложна статистика. В 2 тона. Т.1: на. от английски / ed. E Lloyd, W. Lerematman, Yu. Н. Тюрина. М.: Финанси и статистика, 1989.

99. Наръчник на физиката за инженерите и учениците от влака / Б. М. Яворски, А. А. Делфа. М., 1974, 944 p.

100. Наръчник за машинно-тракторния флот / V.YU. Илченко, p.i. Карасв, А. С. Лимон и др.: Vintage, 1987. - 368 p.

101. Строителни машини. Директория, част 1. Под генерал ЕД. В.А. Bauman и F.A. Лапиер. М., Машиностроене, 1976, 502 p.

102. Тарасов V.N., Boalarkina i.v., Kovalenko M.V. и други. Теорията за въздействието в строителството и машиностроенето. М.: Научна публикация, издател на Асоциацията на строителните университети, 2006. - 336 p.

103. Техническа диагностика. Диагностициране на превозни средства, трактори, селскостопански, строителни и пътни превозни средства: GOST 25044-81. Прилага. Резолюция на държавния комитет на СССР относно стандартите от 16 декември 1981 г. N 5440. Дата на въвеждане 01.01.1983.

104. Технически средства за диагностика: Наръчник / V.V. Клюев, стр. Паркхоменко, В.Е. Abramchuk et al; общо. Ед. V.V. Пазя. М.: Машиностроене, 1989.-672 стр.

105. Устройство за защита срещу хидравлично въздействие: А.С. 2134834 Русия, 6 F 16 L 55 / 045. / Sedyov n.a.; ДУДКО В.В. (Русия). № 98110544/06; Заяви 1998.05.26; Publ. 1999.08.20.

106. Fedorchenko N. P., Колосов S. V. Методология за определяне на ефективността на обемни хидравлични помпи чрез термодинамичния метод в книгата: хидравличен двигател и система за управление на строителството, сцеплението и пътните машини. Омск, 1980.

107. Фезандиер J. Хидравлични механизми. На. С Франц. М.: Oborongiz, 1960. - 191 стр.

108. Fomenko v.n. Разработване на системи за защита на хидравличните устройства на механизмите на сцепление и специални транспортни машини. / Дисертация за офис UCH. Изкуство. K.T.N. Волгоград, 2000.

109. Khachaturian s.a. Вълнови процеси в компресорни инсталации. М.: Машиностроене, 1983.- 265 стр.

110. Khoklov v.a. Анализ на движението на натоварения хидравличен механизъм с обратна връзка // Автоматизация и телемеханика. 1957. - № 9. -S. 773 - 780.

111. Khoklov v.a. и други. Електрохидравлични системи за проследяване / Хохов В.А., Прокофиев V.N., Борисов N.A. и т.н.; Ед. В.А. Хохов. --M.: Машиностроене, 1971. 431 стр.

112. Zapkin Ya. 3. относно връзката между еквивалентния коефициент на усилие и нейната характеристика // автоматизация и телемеханика. 1956. - Т. 17. - № 4. - стр. 343 - 346.

113. Чуркинг V. M. Реакцията към етапа входящ ефект на задвижващия механизъм с инертен товар при вземане на течна компресируема // автоматизация и телемеханика. 1965 г. - № 9. - стр. 1625 - 1630.

114. Churkina T. N. За изчисляване на честотните характеристики на хидравличния задвижващ механизъм, натоварен с инерция маса и позиционна сила // Дизайн на механизми и динамика на машините: събота. TR.VZMI, M., 1982.

115. Sharchaev A. T. Определете принудителните колебания на пневмохидроприката на промишлените роботи // Системи за управление на машината и автоматични линии: Sat. TR. Vzim, M., 1983. стр. 112-115.

116. Шаргаев А. Т. Определете собствените колебания на пневмохидропи на промишлени роботи // Системи за управление на машината и автоматични редове: Sat. TR. Vzim, M., 1982. P. 83 - 86.

117. Шлом А. М., Макаров Р.А. Инструменти за контрол на обем Хидравлични шофьори Термодинамичен метод // Строителни и пътни превозни средства. -1981-№ 1.-E. 24-26.

118. Работа на пътните машини: учебник за университети в специалността "Строителни и пътни машини и оборудване" / М. Sheinin, b.i. Филипов и др.: Машиностроене, 1980. - 336 p.

119. Ernst V. Hydra Factory и нейната промишлена употреба. М.: Mashgiz, 1963.492 стр.

120. Candov JL, Joncheva N., Gortsets S. Методология за аналитично, в сложни механизми, водопровод с хидроцилиндър // Enginerogen, 1987.- T. 36. - № 6.- S. 249-251. Издатина.

121. Backet W., Kleinbreuer W. Kavitation und KavitationSionrosion в хидравличния системен // Kounstrukteuer. 1981, V. 12. № 4. S. 32-46.

122. Backet W. Schwingngserscheinunger Bei DruckRightLungen Olhydraulik und Pneumatik. 1981, V. 25. No 12. S. 911 - 914.

123. масло R. Теоретичен анализ на отговора на натоварено хидравлично реле // PROC. Inst. Мех. РС. 1959. - V. 173. - № 16. - стр. 62 - 69 - Английски.

124. Kastelain I. V., Bernier D. Нова програма, базирана на теорията на Hyper Complet за автоматично генериране на диференциалния модел на робот манипулатори // mech. И мах. Теория. 1990. - 25. - № 1. - стр. 69 - 83. - Английски.

125. Doebelin E. Системно моделиране и реакция.- Охайо: Компанията Bell & Howell, 1972.- 285p.

126. DEDEBELIN E. Системно моделиране и отговор, теоретични и експериментални подходи. - Ню Йорк: Джон Уайли и синове, - 1980.-320p.

127. Dorf R., епископ Р. Модерни системи за управление. Седмо издание. Massachusetts: Addison-Wesley издателска компания, 1995.- 383p.

128. Dorny C. Разбиране на динамичните системи. - Ню Джърси: Prentice-Hall, 1993.-226p.

129. Herzog W. Berechnung des Ubertrgugsverhaltens Von Flussgkeitssballdampdern в Hydrosystemen. Olhydraulik und pneumatik. 1976, №8. S. 515-521.

130. INIGO RAFAEL M., Norton Lames S. Симулация на динамиката на индустриален робот // IEEE транс. EDUC. 1991. - 34. - № 1. - стр. 89 - 99. Английски.

131. Лин Шир Куан. Динамика на манипулатора със затворени вериги // IEEE Trans. Грабя. и Autom. - 1990. - 6. - № 4. - стр. 496 - 501. - Английски.

132. Мур Б.К. Оценки на резонираната честота на хидравличните задвижващи механизми // Prod. Инж. 1958. - v. 29. - № 37. - стр. 15 - 21. - Английски.

133. Мур Б.К. Как да се оцени с резонираната честота на хидравличните задвижващи механизми // Контрол ENG. 1957. - № 7. - стр. 73 - 74. - Английски.136. 95. O "Brien Donald G. Хидравлични стъпкови двигатели // Електротехнологии. - 1962. - v. 29. - № 4. - стр. 91 - 93. - Английски.

134. Pietrabissa R., Mantero S. Lumped параметър модел за оценка на динамиката на флуидите на различни коронарни байпаси // Med. Инж. Phys.-1996.- Vol. 18, № 6, стр. 477-484.

135. RAO B.V. Рамамурти V., Сиддханти Майн. Изпълнение на хидравлична вибрационна машина // Inst. Инж. (Индия) mech. Инж. 1970. - v. 51. - № 1. - стр. 29 - 32. -ANGL.

136. Rosenbaum h.m. Флуиди Общ преглед // Marconi Rev.- 1970.-№179.

137. Ройл I.K. Присъщи не линейни ефекти в хидравлични системи за управление с инерция зареждане // Proc. Inst. Мех. Инж. - 1959. - v. 173. - № 9. - стр. 37 - 41. - Английски.

138. Sanroku Sato, Kunio Kobayashi. Трансфер на сигнала Картехнистики за клапан за макара, контролиран хидравличен сервомотор // Journain на Японското хидравлично и пневматично общество. 1982. - 7. - V. 13. - 4. - стр. 263 - 268. - Английски.

139. Theisen H. Volumenstrompulsation von Kolbenpumpn // Olhydraulik und pneumatik. 1980. No. 8. S. 588 591.

140. Търнбул D.E. Отговорът на натоварен хидравличен сервомеханизъм // Proc. Inst. Мех. РС. 1959. - V.L 73. - № 9. - стр. 52 - 57. - Английски.

Моля, обърнете внимание, че представените по-горе научни текстове са публикувани за запознаване и получени чрез признаване на оригиналните текстове на THESES (OCR). В тази връзка те могат да съдържат грешки, свързани с несъвършенството на алгоритмите за разпознаване. В PDF дисертацията и резюметите на автора, които доставяме такива грешки.

Хидравличните багери имат много широк обхват на приложение

  • В сравнение с други машини, като булдозер или товарач, багер може да извърши голяма гама от произведения, докато в една точка;
  • Способността да се превърне в 3600 позволява на багера да работи лесно на ограничено пространство;
  • Високата мощност на капенето позволява на багера да се капеле, копае окопи и образува основата;
  • Тъй като работата се случва почти без преместване на машината - износването на шасито е минимално;
  • Лесната промяна на работното оборудване ви позволява да използвате багер за извършване на различни задачи.

Използвайки

  • Преместване на почвата
  • Планиране
  • Разхлабване
  • Зареждане
  • Планиране

Работното оборудване на багера прилича на ръката на човека и изпълнява подобна функция

Когато сменяте кофата на друго работно оборудване, можете да извършите друга финансова работа, като например хващане на грайфер или хляб


Класификация на багерите

Днес се използва главно багери за роботТъй като те имат голяма област на подкрепа и висока стабилност

Предимства на проследяващите багери

  • Висока стабилност
  • Способност за работа върху мека и неравна почва

Голямата площ на подкрепата осигурява по-голяма стабилност. Това улеснява работата по мека или неравна почва

Недостатъци на проследяващите багери

  • Бавно движение и мобилност
  • Увреждане на повърхността на пътя

Ниска транспортна скорост. Ако машината е оборудвана със стоманени песни, тогава при шофиране има повреда на повърхността на пътя


Багер може да бъде разделен на 3 части: Работно оборудване, горни и долни части

Основата на горната част е рамката на въртящата се платформа



Ротационната система се състои от:

  • Въртене на хидромотор (въртяща платформа)
  • Редуктор за вкореняване (увеличава хидравличната сила и намалява скоростта на въртене)
  • Ротационен кръг (свързва платформата с проследявана количка)
  • Централна въртяща се връзка (предава потока на маслото до дъното)

Ротационният кръг се състои от два пръстена, външни и вътрешни. Вътрешният пръстен е здраво прикрепен към рамката на проследената количка и външния пръстен - до рамката на въртящата се платформа. Въртящият се кръг е връзка, която предава натоварването на въртящата се платформа с работното оборудване към работната част, за да се осигури стабилност.


Ротационна връзка се състои от корпус (статор) и ротор

Роторът е прикрепен към проследената количка. Корпусът е прикрепен към въртящата се платформа и се превръща в него.

Маслото от управляващия клапан попада в корпуса на връзката и през пръстенови каналите преминават в роторните канали. Излизането от каналите на ротора върху маркучи, маслото влиза в хидравлични двигатели.


Долната част се състои от голям брой различни елементи, които са прикрепени към стоманената рамка, наречена рамката на проследената количка


Хидравлична електрическа линия

По време на работа операторът може едновременно да извършва няколко операции, като движещи се стрелките, дръжките, кофата, като се завъртат едновременно. В същото време няколко секции на контролния вентил работят едновременно.

Бягащата част на хидравличния багер се различава значително от булдозера или товарача, в който захранването се предава механично, използвайки преобразувател на въртящ момент и предавки


Точно както сърцето разклаща кръвта, хидравличната помпа на багера разклаща маслото за експлоатацията на хидравличните цилиндри

За извличане на дръжката масло трябва да се подава към кухината на пътуването

За сгъване на дръжки, маслото трябва да се подава в безжична кухина


Главен препълнен клапан

Основният преливник клапан поддържа налягането, което не надвишава определена стойност чрез преливане на излишното масло в резервоара. Когато буталото се стигне до ръба на цилиндъра, то спира. Тъй като маслото продължава да пристига, докато налягането в системата започне да се увеличава, което ще доведе до разкъсване на маркучите. Основният преливащ клапан в системата предупреждава увеличаване на налягането до критично ниво чрез преливане на излишния обем масло в резервоара. Основният преливащ вентил е между управляващия клапан и хидравличната помпа.


Предпазен клапан

Предпазният вентил се използва за нулиране на маслото в резервоара, ако налягането в системата надвишава крехката. Ако стрелата падне върху стрелката, и контролният клапан ще бъде в неутрално положение, след това налягането в цилиндъра веднага ще се увеличи и ще доведе до разкъсване на маркучите. За да се предотврати увеличаване на налягането над определено ниво в системата предпазен клапан. Този клапан е след разпределителния вал пред хидравличните цилиндри.


Класификация на хидравлични помпи


Сравнение на хидравличните помпи бутални и предавки


Номер на модела

PC 200 xx - 7, където

Код на компютъра.
200 - код [брой, около 10 пъти повече от оперативната маса (в тона), но понякога броят на машината, свързан с този модел, се отразява]
XX - допълнителен модел на модела [обозначен с една или две букви LC: разширена база]
7 - Модификация [показва историята на модела (числата 4, 9 и 13 са пропуснати)]


Класификация на хидравлични багери за сателит

Малки: по-малко от 20 тона
Средно: 20-59 тон
Тежък: 60 или повече


Кофа за капацитет

Капацитет "с капачка" \u003d геометрична мощност + капачки

Стандарти на кофи

Ъгъл на естествения наклон 1: 1

Ъгъл на естествен наклон 1: 2


ISO: Международна организация за ISO7451 и ISO7546
JIS: Японски промишлен стандарт JIS A8401-1976
PCSA: Асоциация за кранове и багер (САЩ) PCSA No.37-26
SAE: Асоциация на авто инженерите (САЩ) SAE J296 / J742B
CECE: Европейски CECE секция Общество CECE Раздел V1


Натиск върху грунда

Натиск върху почвата (kg / m 2) \u003d маса на багерната маса / квадратна повърхност

Натиск върху средната класа багерна почва не много повече натиск върху стоящия почвата

Ако човек може да отиде на земята, багвата на средната класа ще може да работи там


Пример за използване на работно оборудване

1. Мека почва (широки обувки)
За да се работи върху мек, например, блатна земя, широки обувки се използват за намаляване на налягането на земята.

2. Измерена ос за капене (офсетов бум)
Ако машината не стои в центъра на разрушителния обект поради различни препятствия от двете страни, работата се извършва с багер с промяна в дръжката. Този метод се използва за копаене на траншеи (изместената дръжка не променя посоката на осите на копаене и я превключва отстрани на центъра на машината)

3. Голям диапазон (супер дълго оборудване)
Когато използвате супер-дълго работно оборудване, ви позволява да извършвате работа на места, където машината не може да работи с конвенционално оборудване. Задълбочаване на реките, блата и т.н. Можете също да оформят дълги склонове

4. оформление (кофа за планиране)
Разположението на склоновете на реките, пътищата и другите обекти може лесно да се извършва от специална кофа с плоско дъно.

5. Раздробяване (хидравличен чук)
Когато се използва хидравличен чук, големи фрагменти от породата след експлозията могат да бъдат смачкани. Можете също да унищожите бетонни завоя и сгради.

6. Рециклиране на автомобили (хидрогенирани)
Когато използвате специални хидрогенинни, можете да разглобявате автомобили от другата. Тези детери могат да уловят малки части и сортиране на части за обработка

7. Разрушаване на сгради (ножици и хидравличен чук)
Машината е оборудвана със супер дълго работно оборудване и може да извършва работа по разрушаването на сгради. Когато използвате хидроони, можете също да изрежете стоманената рамка и елементите на силата на структурите.

8. Горско стопанство (триони и припадъци)
Багерите се използват в работата по възлагане на обществени поръчки. Заснетите с триони могат да вземат всичко, което ще даде, включително паднали дървета, премахване на клоновете и рязане на трупите. Захранва се използват за товарене на работа.


История на хидравличните багери

Ново на сайта

>

Най - известен