- Вижте също:
- Бортяков Д.Е., Орлов А.Н. Специални подемни машини (документ)
- Специални подемни машини. Портални, корабни и плаващи кранове (Документ)
- Курсов проект - Кран за настилка (Курсова работа)
- Ю. В. Наварски Подемни машини (документ)
- Александров М.П. Подемни машини (документ)
- Александров Н.П., Колобов Л.Н., Лобов Н.А. и др. Подемни машини (Документ)
- В. В. Кузмин Изчисление и проектиране на вакуумни машини и инсталации (Документ)
- Савицки В.П. Подемни машини (дизайн на курса) (Документ)
- RTM 24.090.32-77 Подемни кранове. Стоманени конструкции. Методи за изчисление (документ)
- Курсов проект - Кран с въртяща се кула (Кусов проект)
- Зелдович Е.А. Проектиране и поддръжка на машини Romayor (Документ)
- Резюме - Подемни машини. Мостови кранове (Абстракт)
n1.doc
Технологични подемни машини.
Под технологични подемни машини (технологични ПММ) - имаме предвид подемните машини, използвани в технологичен процесинженерно производство.Глава 1. Преглед на конструкциите на подемните машини.
Има две групи подемни машини: машини с гъвкаво окачване на товара и машини с твърдо захващане на товара.§1. Подемни машини с гъвкаво окачване на товара.
достойнство.
Възможност за повдигане на товари на много високи височини.
Като гъвкав товарен елемент се използват стоманени телени въжета. Въжето, като еластичен елемент, омекотява удара на товара.
Механизмът за повдигане на товара може да бъде завършен до голяма степен от стандартни и нормализирани елементи.
Необходимостта от такелажни операции (швартиране и откачване на товара).
При хоризонтално движение товарът се люлее върху въжето, следователно е необходимо увеличаване на времето за ускорение и забавяне и намаляване на скоростта на движение.
Тали.
Фигура 1.1, а показва една от опциите за конструкция на подемника,
а
на фиг. 1.1, б - външен видподемник.
а)
От електродвигателя 1 въртенето се предава през съединителя 2 към високоскоростния вал 4 на зъбната цилиндрична двустепенна коаксиална скоростна кутия и след това през две двойки зъбни колела 15.10 и 8.9 към въжения барабан 13. Барабанът 13 е инсталиран в тялото 5 на подемника на два радиални лагера 3 и 6 Когато барабанът се върти в една или друга посока, въжето 12 се навива на барабана и повдига окачването на куката 7 или се развива от барабана и спуска окачването. В десния край на вала 4 е монтирана дискова спирачка 11. Подемникът е окачен към количка 16, която на колела 14 се движи по окачена I-образна греда 17.
Стационарни въртящи се кранове.
2.1. Стенни въртящи се кранове.
Предлагат се кранове с постоянен и променлив надвес, с фермени и гредови метални конструкции. Завъртането на крана обикновено е ръчно. На фиг. 1.2 показва монтиран на стена кран с фиксиран обхват със стоманена конструкция от фермен тип.
Фиг.1.2.1 – опорен лагер 2,4 – радиални лагери 3 – метална конструкция 5 – колона на крана; 6 - повдигащ механизъм; 7 - въже; 8 - отклоняващ блок; 9 - окачване на кука; 10 - дръжка за завъртане на крана.
Колона 5 на крана е монтирана в две опори. Долната опора е комбинирана с радиални 2 и упорни лагери 1, а горната опора е плаваща с радиален лагер 4.
В лагерите на въртящите се кранове обикновено се използват самоподравняващи се лагери, които могат да компенсират несъответствието и взаимното изместване на осите на отворите за кацане в корпусите на лагерите.
Фигура 1.3 показва стрелов кран от тип греда с променлив надвес. Подемник 2 се движи по стрелката на металната конструкция 1.
Фигура 1.3.
2.2. Въртящи се колонни кранове.
Фигура 1.4 показва кран с въртяща се колона 7, заварена с гредова стрела 9. Подемник се движи по стрелата 9. Долната опора на колоната 7 е комбинирана с радиални 11 и упорни лагери 12, а горната опора е плаващ с радиален лагер 8.
Кранът се завърта от механизъм, състоящ се от електродвигател 1, съединител 2, спирачка 3, червячна предавка 13, предпазен съединител 5 и отворена скоростна кутия 4, 6. Зъбно колело 4 е монтирано на нискооборотния вал на скоростната кутия 13, а зъбното колело 6 е монтирано на колоната 7.
Сервизната зона за кран с пълен оборот е пръстен, за кран с частичен оборот е част от пръстена.
2.3. Фиксирани колонни кранове.
Предлагат се кранове с постоянен и променлив надвес, с фермени и гредови метални конструкции, пълно въртящи се и частично въртящи се; въртенето се извършва ръчно или чрез механизъм.
Фигура 1.5 показва фиксиран колонен кран с постоянен надвес и стоманена конструкция от греда. Металната конструкция се състои от въртяща се колона 7 и закрепена към нея греда 10. Металната конструкция се опира върху неподвижна колона 6.
Горната опора е комбинирана с радиални 9 и упорни 8 лагери, а долната опора е плаваща с радиален лагер 5. Много по-често долната опора е направена под формата на ролки, търкалящи се върху неподвижна колона 6.
Кранът се върти от механизъм, състоящ се от мотор-редуктор 1, предпазен съединител 2 и отворена зъбна предавка, включително зъбно колело 3 и зъбно колело 4. Зъбно колело 3 е монтирано на изходния вал на мотор-редуктора 1 и колело 4 е на колона 6. Обслужваща зона за кран с пълен оборот - тесен пръстен, за кран с частичен оборот - част от тесен пръстен.
Мостови кранове.
3.1. Едногредови кранове с електрически телфер (гредови кранове).
Диаграмата на крановата греда е показана на фиг. 1.6.
Основната греда 2 (I-лъч) е заварена с две крайни носачи 1. Електрически телфер се движи по основния греда 3. Самият кран се движи покрай магазина на колела 5 върху релси 4. Обслужващата зона е правоъгълник, удължен по дължината на магазин.
3.2. Електрически мостови кранове.
Електрическите мостови кранове имат по-висок капацитет на повдигане, имат по-голям обхват, но са по-сложни от стреловите кранове. В съвременните дизайни обикновено се прави една основна греда с кутия. Релсите са положени върху основната греда, по която се движи количката, която носи механизма за повдигане на товара. Мостовите кранове рядко се използват като технологични повдигащи машини.3.3. Козлови и полупортални кранове.
Тези кранове се използват главно за открито съхранение на материали.§2. Подемни машини с твърдо захващане на товара.
достойнство.
Липса на такелажни операции, т.к товарът се захваща със специален захват, а операторът управлява машината от дистанционното управление.
При хоризонтално движение товарът не се люлее.
Фигура 1.7, а показва ротационен хидравличен кран. В неподвижната колона 4 е монтирана въртяща се колона 5. Горната опора на колоната 5 е комбинирана с радиални 6 и упорни лагери 7, а долната опора е плаваща с радиален лагер 3. Възможност за горна опора с един възможен е ъглов контактен лагер.
От хидравличния двигател 1 въртенето се предава през съединителя 2 към колоната 5. Завъртането на стрелата 9 се осъществява от хидравличния цилиндър 8, захващането на товара - захвата 12 и вертикалното движение на натоварване - телескопичният хидравличен цилиндър 11. Когато стрелата 9 се люлее, хидравличният цилиндър 11 се отклонява от вертикалното положение. За да се премахне този недостатък, се използва спомагателен хидравличен цилиндър 10, чиято работа е координирана с работата на хидравличния цилиндър 8 по такъв начин, че хидравличният цилиндър 11 винаги е във вертикално положение. Вертикалното положение на хидравличния цилиндър 11 може да се осигури чрез направата на стрелата 9 под формата на пантограф (фиг. 1.7, б).
Фигура 1.8 показва подвижен хидравличен кран.
Основната греда 1 на кутийната секция е заварена с две крайни носачи 2. Каретката се движи по главния трегер върху три двойки ролки 3, 6 и 7 4. Вертикалното движение на товара се осъществява от телескопичен хидравличен цилиндър 5 Самият кран се движи по магазина на колела 9 по релси 8.
Изпратете вашата добра работа в базата от знания е лесно. Използвайте формуляра по-долу
Студенти, специализанти, млади учени, които използват базата от знания в своето обучение и работа, ще ви бъдат много благодарни.
Все още няма HTML версия на произведението.
Можете да изтеглите архива на работата, като кликнете върху връзката по-долу.
Подобни документи
Подемно-транспортни машини, техните части. Изчисляване на основните параметри на механизма за повдигане на крана, както и движението на подемника. Изчисляване на металната конструкция на крана. Смазване на клапанни възли и части, избор и обосновка на маслото, необходимо за това.
курсова работа добавена на 22.11.2013 г
Приложение и универсалност на използването на подемни машини, ролята на тяхната автоматизация като съставен елементпроизводство. Основи на дизайна на количката за мостов кран. Избор на блок за кука, въже, мотор, скоростна кутия, спирачка стандартен размер.
курсова работа, добавена на 28.07.2010
Запознаване с основните видове механични подемно-транспортни съоръжения, използвани в складовете. Разглеждане на принципите на действие на подемните машини за вертикално и рязко наклонено движение. Използването на асансьори и асансьори.
резюме добавено на 21.10.2014 г
Същността на комплексната механизация в строителството. Основна информация за подемните машини. Кулокранове: тяхното разположение, дизайн и принципи на монтаж на строителната площадка. Изчисляване на натоварване, собствена и вятърна устойчивост на кулокран.
курсова работа, добавена на 17.02.2013
Изграждане на мостов кран. Механизми на неговото движение и повдигане. Изчисляване на основните кинематични параметри за избор на тягов елемент, размери и форми на барабан, електродвигател, скоростна кутия и спирачка. Ограничители на пътя на движение на крана и товарна количка.
курсовата работа е добавена на 18.04.2015 г
Изчисляване на времеви режими на работа на машините, числа технически услугии ремонти. Изграждане на структурата на ремонтния цикъл на машината. Определяне на времето за въвеждане в експлоатация и ремонт на машини за кулокран, багер, стрелов кран и булдозер.
курсовата работа е добавена на 01.03.2017 г
Устройството, параметрите, режимите на работа на механизмите на подемните машини. Изчисляване на параметри и разработване на конструкции за повдигане и движение на мостов кран. Условия на труд и общ технически спецификацииелектрическо оборудване на подемни машини.
курсовата работа е добавена на 15.02.2016 г
Изчисляване на товароподемни механизми, движение на количка и кран, здравина на метални конструкции. Избор на спирачки, лагери и съединители. Изчисляване на мощността и избор на мотор-редуктор. Проверка на електродвигателя според пусковото състояние. Разработване на хидравлично задвижване на мостов кран.
дисертация, добавена на 07.07.2015г
Лекция 1 Обща информация за подемните съоръжения Цел на урока: Да се изучат предназначението и състава на подемните съоръжения, механизмите и елементите на подемните съоръжения, Главна информацияза кранове Учебни въпроси: 1. Предназначение и състав на подемните съоръжения 2. Механизми и елементи на подемни машини 3. Автомобилни кранове 4. Мостови кранове
Литература: 1. "Правила за проектиране и безопасна работа на кранове" PB (одобрени с Решение на Държавния технически надзор на Руската федерация от 098 г.) 2. "Вътрешни правила за охрана на труда при товарене и разтоварване и поставяне на стоки" POT RM (одобрена с постановление на Министерството на труда и социалното развитие Руска федерацияот 20 март 1998 г. 16) 3. Федосеев V.N. Предпазни устройства и устройства за повдигащи машини: Наръчник. - М .: Машиностроене, - 320-те години. 4. Набока Е.М. Подемно оборудване: учебник. - Перм: PVI RV, стр.
Предназначение и състав на подемните съоръжения Подемно оборудване е част оттехнологично оборудване и е предназначено за извършване на товаро-разтоварни, монтажни и демонтажни работи.Повдигателната техника включва подемни машини (ГПМ) и подемни устройства (ГЗП). PMG са предназначени за повдигане и преместване на различни товари в пространството. GZP се използват за свързване на куката PMG с повдигания товар (окачване на товара) PMG са разделени на три групи: най-простите подемни машини (крикове, лебедки, телфери), подемници, повдигащи кранове (типове стрела и мост) GZP могат да бъдат разделени в две групи: подвижни, окачени на куката на крана, и подвижни, прикрепени към повдигания товар. SPG не са част от PMG и са независими продукти за многократна употреба
Криковете са предназначени за повдигане на товари на ниска височина (до 1,0 m). Използват се за ремонтни и монтажни работи. Криковете могат да се задвижват ръчно или машинно. По вида на механизма, който ви позволява да получите печалба в силата, крикове са разделени на винтови, релефни, хидравлични и камерни крикове: а - винт: 1-гайка; 2-винт; b - рейка и зъбно колело: 1-зъбна рейка; 2-зъбно колело, свързано с дръжката; в - хидравлични: 1-бутала; d - камера: 1-подаване на сгъстен въздух от компресор, цилиндър, крачна помпа
Лебедките са предназначени за праволинейно движение на товари. Има повдигащи лебедки, използвани за вертикално повдигане на свободно окачен товар, и тягови, които се използват за придвижване на товар или камион с товар в хоризонтална посока Лебедки: а - тяга: 1-задвижваща; 2-барабан; 3-въже; 4-товар; б - повдигане: 1-задвижване; 2-барабан; 3-въже; 4-товар; 5-отклоняващ блок
Подемниците повдигат окачени лебедки. Мобилните подемници са оборудвани с механизми за движение по надземни коловози. Подемниците са част от крановите греди като повдигащ механизъм. Линия на талията: а - ръчна: 1-лъч; 2-ръчна лебедка; 3-верижна; b - мобилен електрически: 1-лъч; 2-електрическа лебедка
Подемниците са подемни устройства с циклично действие за повдигане на товари и хора в специални товароносни устройства (клетки, кабини, платформи) Подемници: а - мина: 1-лебедка; 2-кабина (клетка); 3-вал; b - монтаж на стелаж: 1-отклоняващ блок; 2-товарна платформа; 3-стелаж; 4-лебедка
Подемните кранове са подемни машини с циклично действие, предназначени да повдигат и преместват в пространството различни товари, окачени с помощта на кука. Това са най-често срещаните PMG, които имат много разнообразен дизайн Класификация на кранове
Основните механизми на подемните машини Функционалното предназначение на PMG е да премести товара от една точка на работното пространство в друга. Съвсем очевидно е, че за това PMG трябва да може да премества товара в три взаимно перпендикулярни посоки, т.е. имат три преносими степени на подвижност на тялото за захващане на товара (кука). При стреловите кранове това се постига чрез механизъм за повдигане на товара (MPG), механизъм за промяна на обхвата на стрелата (MIVS) и механизъм за завъртане на платформата (MPP). При мостовите кранове три преносими степени на подвижност на куката се осигуряват от механизъм за повдигане на товара (MPG), механизъм за движение на мост (MPM) и механизъм за движение на товарна количка (MPGT). Степени на подвижност на тялото за захващане на товара: a - стрела кран: 1 - стрела; б - мостов кран: 1 - товарна количка; 2 - мост
Конструктивни схеми на механизми на подемни машини Структурна схема: а - MPG и MIVS: 1,3 - спирачка; 2 - двигател; 4, 6-съединители; 5 - редуктор; 7-макара; 8 - верижен подемник за товар (стрела); b - MPP: 1 - спирачка; 2-двигател; 3, 5 - съединители; 4 - редуктор; 6 - зъбно колело; 7 - зъбен пръстен; в - MPM и MPGT: 1 - спирачка; 2 - двигател; 3, 5 - съединители; 4 - редуктор; 6 - ходово колело; 7 - релса
Елементите на подемните машини са подемни тела, стоманени въжета, блокове, куки окачвания, ролкови блокове. Тялото за захващане на товара е устройство, включено в PMG за окачване и захващане на товар. Най-разпространени са товарните куки Куки Куки: а - еднороги: 1-дръжка, 2-предпазна ключалка, 3-кука уста; б - двурог
Polyspast е система, състояща се от подвижни и неподвижни блокове, огънати от въже. Блок, чиято ос се движи в пространството, се нарича подвижен, а блок, чиято ос не се движи в пространството, се нарича неподвижен. Правете разлика между товарни и ролкови блокове на стрелата. Товарната верижна подемница е част от MPG, а стреловата е част от MIVS Polyspast: а - единична: 1-въже; 2-барабан; 3-стационарна част от структурата на ПМГ; 4-режещ барабан; б - двойно: 1- въже; 2-барабан; 3-изравняващ блок; 4-странно рязане на барабан
Основните параметри на автокрановете са стойности, които характеризират технически възможностиОбхват на стрелата L - хоризонтално разстояние от оста на въртене на въртящата се част на крана до центъра на отвора на куката. Обхватът не е постоянен, зависи от дължината на стрелата и ъгъла на наклон.Височината на повдигане на куката H е разстоянието от нивото на паркиране на крана до центъра на отвора на куката, който е в крайно горно положение. Стойността на H зависи от дължината и ъгъла на наклон на стрелата Дълбочина на спускане на куката h - разстоянието от нивото на паркиране на крана до центъра на отвора на куката, който е в най-ниската позиция
Скорост на повдигане и спускане - скорост вертикално движениетовар Скорост на кацане - най-ниска скоростпонижаване на максимума допустимо натоварванепо време на монтаж или полагане Скорост на въртене на въртящата се част - броят на оборотите на въртящата се част за единица време Работна скорост на движение на крана - скоростта на движение на крана върху работната платформа с оборудването на стрелата в работно положение и с окачен товар, ако е разрешено да се движи с товар върху куката Транспортна скорост движение на крана - скоростта на движение на крана, чието стрелово оборудване е в транспортно положение. лубрикантиОсновните габаритни размери на крана: максимална дължина, височина, ширина и разстояние между опорите. размериопределят способността за работа и преместване на крана в затворени пространства
Схема на двугредов мостов кран от носещ тип Двугредов мостов кран от носещ тип: 1 - главни греди; 2 - крайни греди; 3 - отделно задвижване на ходовите колела на механизма за движение на моста; 4 - карго количка; 5 - основният механизъм за повдигане на товара; 6 - спомагателен механизъм за повдигане на товара; 7- механизмът на движение на товарната количка; 8 - кабина за управление; 9 - тролове; прегледи 10 - кабина за колички; 11 - гъвкав електрически кабел; 12 - проводник, който държи електрическия кабел
