През последните 3 години гумите на загрижеността са наистина приятни, качеството нарастват и с него нараства армията на доволни фенове на евтини висококачествени гуми. В днешния преглед ще разгледаме новата година на 2013 г., която в продължение на 2 години в тенденцията събира огромна сума положителна обратна връзка. Запознайте се - Шоудирана гума Сняг кръст..
Всички като един потребители, виждайки чертежа на протектора, започват да крещи - това е клонинг на Хакки 7, не мислете, че купуват здрав и получават същия хачак, разликата е огромна и бла бла.
Разбира се, за сравнение на финландската гума и нашата разлика в цената с 3 пъти - професията е неправилна. Кой има пари - той взема Хакку, без да мисли и не се издига. Кой няма пари - те трябва да търсят мнения в интернет, да избутат планините на информацията, да търсят тестове, видео и други данни. Да, дори когато тествате гуми, те ги вземат от една категория "тегло" - премия, комфорт, бюджет. И сравнете гумите с автобус с класове, който е безсмислен. В повечето тестове, скъпата гума ще бъде напред, но много? И е важно кога ежедневна експлоатация? Като цяло, ние ще говорим по-добре за снежния кръст - според резултатите от тестовете и многобройните ревюта - наистина си струва да се обърне внимание на това. Снимка:
Предишният модел сняг макс също показа отлични резултати, хората са доволни като слон. И снежният кръст е продължаването на максималните технологии, кръстът е още по-добър, адаптира се, технологично, ако искате. Гумите за производство на технологии не стоят неподвижно и топ гуми Сега ще покаже много ниски резултати. Ето защо хората изучават иновациите на пазара, защото със сигурност ще бъдат по-добри от предишните. Напредъкът не спира.
Труден сняг Кръстосана гума, съставът на гумената микс все още се подобрява, има още повече силициев диоксид и следователно гумата дори в твърди студа (-30) остава мека, така че гумата след дълга нощ да не се паркира за замръзване Бъдете квадрат, но ще останат кръгли)) и зимата гумата винаги трябва да бъде мека - това са априори!
Моделът на протектора е подобен на Hakku-7, но чисто външно има последователност на значителни разлики. Въпреки това, според прегледите на хората (в продължение на 2 години има много натрупани), гумата е отменена да копае дълбокия сняг, хлабав сняг също е отличен. Снежна каша - прекрасна, вода и импрегнирана с влага сняг, се изхвърля от мястото за контакт. Снимка от Сняг кръст:
Но снимката на Хакки 7 за сравнение, има разлика и тя е забележима, така че не е необходимо за Ла-Ла, че защитникът е един и същ (хакниците отиват почти непрекъснато през гумата, твърди са Cordian по-рядко):
Кълбови шипове - отново новата технология, формата на гумата и нейната вътре, засаждане. Като запазена - загубата на шипове е минимална, тя е, но в сравнение с конкурентите Cordian е много по-добър. Кой губят конкурентите? Такъв популярен Nokian Nordman 4, който всички са добри, но шиповете не се охлаждат толкова готино, както бихме искали. Разбира се, никой не е отменил коректността на бягането, но все пак според прегледите на хората може да се види, че снегът пресича шиповете наистина по-добри. И ако се сравни с Yokohama IG35 - тук сами знаете, Icca на леда е съвършен само първият сезон, на второ място - вече е без шипове))
Между другото, ние ще препоръчаме друга шикска опция, но вече велкро гума - най-високото качество, прегледите в огромното мнозинство са отлични. Е, шикската цена. Ако градът е чист и температурата ви позволява да го вземете.
На лед, снежният кръст показва отлични резултати за гумата на бюджета (и разликата между гумите на друга ценова категория е минимална). Да сложи колата в кошчето, тя не винаги, но ако зимни път Езда с главата си, тогава леденият държач ще бъде 5 точки.
Видео - тест за свободен сняг
В снега - тази гума е просто създадена за нея. Разтърсен сняг - 6 от 5 точки, хлабав, влажен, дълбок - перфектен. Сняг е празен, странични куки за "копаене" и да извлича широк и дълбок вода.
Какво има минуси? Четем в коментарите - на голи асфалт с +5 силно забавят. Хехе, същите шипове и априори, те трябва да се забавят. Хакка 7 също ще спира зле, но вероятно малко по-добре от снежен кръст))
Какво друго от минусите е лошо балансиране. Това не е факт, всичко зависи от гумата, какво ще получите. Най-напълно балансирани нормално, но има изключения. Така че качеството на производството не се държи на нивото и е лошо. От друга страна, купувайте гуми веднага с инсталацията на гумата и ако теглата на dofiga - попитайте другия автобус, заменете без проблеми.
Като цяло, гумата смело зададена 4,5 пункта, в клас на бюджета Това е истинско един от най-добрите. Неотдавна, вчера, на този каучук се виждаше, разговаряше, говори - собственикът е ужасно удовлетворен, той кара много в снега и обича да паркира в снежен удар, когато няма място на паркинга. С този каучук той няма никакви проблеми. Всички видове зимни пътни платна са идеални, освен голи асфалт - тук малко по-лошо. Определено препоръчваме да си купите, отлични евтини спинлери.
Cordiant Snow Cross автомобилни гуми са предназначени за използване в зима. Тези руски гуми Ние сме в търсене сред шофьорите, които искат да придобият надеждни автомобилни удари на достъпна цена.
Технически характеристики на продукта
Функции на защитниците
Производители на този модел автомобилни удари при създаване на гуми специално внимание Платихме своята контрола и стабилност. Подобряване на характеристиките на съединителя успяха да се постигнат поради необичайния дизайн на протектора. Рисунката е направена под формата на лъчи, различаващо се от центъра на протектора.
Затворен ръб в централния район на протектора осигурява бързо преодоляване на снежни снежни прегледи. Вдлъбнатините в зоните на раменната гума увеличават характеристиките на съединителя на каучук с пътната повърхност. Практически напречни канали и удължени блокове създават затворени кухини. Така гумата придобива минималната спирачна пътека върху леда и в снега.
Осипавка гума
Автомобилни гуми от руски производителя Имате подобрена система на USHIGOVката - 16 Rows. В каучук има котва две надута шипове. Всеки скок има форма на снежинка - UNIQ шипове.. Ядрото на шипове е изработено от материал с висок якост. Тези технологии правят възможно предотвращаването на колелото, което често се случва, когато моторното превозно средство се ускорява.
Изграждане на авто инсулти
Гумите имат двуслоен дизайн на протектора - Двойна стъпка.. Горният слой е направен от мек гумен слой. Такъв материал осигурява доброкачествени продукти за свързване. Вътрешният слой се състои от твърда гума, която намалява скоростта на износването на гумите и допринася за равномерно разпределение на налягането в протектора. Така че, двуслоен дизайн ви позволява да направите каучук по-устойчив на външно влияние.
Размери на гумите Cordiant сняг кръст
В наличност има сърбежни гуми с R 14 радиус. Размерите са на разположение за клиенти R 14 175/65 и 185/60.
Според резултатите от тестването на списанието "тестов свят":
Положителни свойства на автомобилния гумен труден сняг кръст
Собственици автомобилни гумиCORDIAND, произведен от такива предимства на тези продукти като:
- отлична работа;
- индикатор за стабилност с висока гума при шофиране в снега и лед;
- дълъг експлоатационен живот на гумите, който се осигурява от дълбокия защитен модел и иновативната структура на гумите.
Синоними: Cordiant сняг кръст
Задачата първоначално беше охладена, за да се подготви за производството на гуми с диаметър на площадката от 17 и 18 инча за автомобили премиум сегмент. Такива продукти обаче не се нуждаят от добри, но много добри. CORDIAND сняг кръстосана фигура на протектора на гумата запазена същото, но презабравита смес. Неговият химичен състав ни позволи да осигурим широк температурен обхват на производителност: + 10 ... -53 ° C. Преди модернизацията долната граница е -45 ° C.
За подобрение свойства на съединителя Skike-Cor Spike-Cor Spike-Cor Spikes, прилаган върху лед. В алуминиевата сграда на новата "путка" беше въведена карбидна октиграционна вложка от волфрамов карбид. Бившите шипове бяха облечени в корпус от неръждаема стомана, тяхната карбидна вложка не е намаляла.
Дузина от такива "коготи" непрекъснато са в Spnow на контакт. Според Cordian, спирачният път по време на забавяне от 30 до 5 км / ч за модернизирани гуми в сравнение с предишните, намалява с 8%, и ускорението от 5 до 30 км / ч става по-бързо с 3.7%.
Модернизацията докосва не само скъпите 17- и 18-инчови модела, но и по-достъпни 13-16 инча.
На покритото сняг летището на летищата сортове на шиненки, събрали автомобили за задвижване на задните колела на премиум марки. Програмата за тестване на модернизирания модел на сняг включваше оценка на надлъжния съединител: след интензивно овърклок до 60 км / ч - рязко спиране до пълна спирка, първо с включен ESP и след това С изключен. Ясно функциониращата електроника води кола без шофиране и подхлъзване. Но без електронна стабилизация Аз уверено контролирах поведението на "петте" BMW в снега.
Напречните съединителя се опита да оцени шофирането на Mercedes, изпълнявайки теста "Elk". Без конус, когато изпълнявате маневри, не съм ударил, но не вземам нищо за ползите от новите гуми без сравнение с предишните.
В тест за гуми, проведен от експертната група "Шофиране" (Vd, 2016, No. 9), актуализираният "езда" труден сняг кръст се появи добре. В 15-инчов измерение те бяха пред Мишелин и Дънлоп известните съперници. И цената на третата е по-ниска: в зависимост от размера на размера на гумите на снега от 2000 до 4000 рубли.
Ще започна с факта, че това е първата ми обратна връзка, но не можех да пиша. Купих сняг кръст, мога да кажа, че гумите са готини, те запазват пътя добре, няма бръмчене при шофиране. Цената и качеството съответстват. Съветвам ви, няма да съжалявате. Благодарение на мениджърите на компанията за консултация.
Иван.Момчета и момичета! За тези баби, гумени сълзи всички. Първият тенос на км е шум, но след това, десния, изчезнал. Аз съветвам
СергейСнегът падна и аз организирах истинско тестово устройство от тези гуми. За да бъда честен, не съжалявам, че го избрах. Естествено, това не е суперична гума, но те дават увереност на пътя. Не по-малко дебнат в снега ... или вече съм слушал.
Артем СергеевВ продължение на 6 месеца. Работата на новите гуми от 2015 г. е 50 седмици за бягане 20 - 30 хиляди. Прекъсването на шнура между протектора на 2 колела от 4. И още един по пътя. Машинна светлина 700 кг. Заключение: Не вземайте руско чудо. Тя е по-скъпа.
ЕвгенийСилата и надеждността на гумата осигурява както структурата, така и състава на самата гума, осигурявайки отлични качества на шофиране при различни метеорологични условия, на различни покрития и и в лодките.
Гумената е много достойна, не съжаляваше за това, че тя го е купила, подправена сезона и изглежда много добре, мисля, че е достатъчно за годините.
Cordiant е станал за мен добър начин Запази на зимни гуми. Преди това отидох в Nokian Hakk, даде около 30 до пълното. Но в същото време с финансите не беше много, реших да видя какво предлагат от бюджетни маратонки. Карах в магазина, продавачът предложи Dunlop лед докосване, Cordiant сняг кръст и Kamu)) веднага спадна като опция, отидох един път на осемте. В резултат на това, от 2 варианта, изборът падна върху повече бюджет, т.е. Корди. Според резултата, както точно не се губи.
Едуарднаскоро прочетох, че почти всички производители правят гума за "европейската" зима и отново са убедени в коректността на техния избор, защото в минус 20 изобщо нямаха никакви проблеми! Така че разбирате европейската зима е +5 -7 някъде, очевидно не за нашата страна!
Гуми Cordiant Winter Drive. Мога да приясня на предимствата, които във всяка минута се провалят, редовете също се спускат и цената. Минус, ако можеш да го наречеш, по-късно сменил гумата и забелязал, че имах добър път в +15
От предимствата - хватката с асфалт и топката под колелата директно върви добре. Износоустойчивостта също е на ниво, доста приятно нещо. За минусите - тук или от самия автобус и затова са необходими товари или с проблем с диска
Богдангума на твърд 4
Някой тук се оплаква онова, което губи шиповете, някой е, че Klon Khaki 7, странни хора. Чували ли сте какво трябва да бягате гумите? Отидох на моя 1500 км тихо, спокойно и вече карам сезон 3, почти всички шипове с мен.
И за сходството мога да ви кажа, че е само плюс, дори и да е клонинг (какво не е наред), какво не е наред? Получавате гуменото ниво на премията за цената два пъти по-малко, с отлични характеристики!
Така че относно опита от 3 сезона мога да препоръчам, забавя, скорост
Много шумен. И някакъв дискомфорт не е много ясно при шофиране.
АлександърСнежалният сняг сняг през същата година. Достатъчно добър модел За любовници шофиране без никакви проблеми. За периода на използване на вземанията нямам.
Николайтя се движеше около 1500T / km, шиповете седнаха на мястото им. Сега двигателят не е свързан навсякъде за шипове. Аз сам, от Kezhemsky R-тя, така че - това, което проверих нарязания и гол и в снега и извън пътя. Така че има фигура на твърда 4, почти 5. и кой не боли толкова много.
АлексейПървият сезон на гумите бяха перфектни за 18 000 пробег, загубени в 5-6 шипове на волана. През втория сезон за 3000 гуми остават без шипове. Истинското езда предимно мокри асфалт и Icedoor. След 15 тона. Промените пробеза. Ясни шипове не само отпред, но и отзад.
Много приятно да се вози висококачествен автобус!
Викторпочти огън
Отлични гуми
СергейПътуванията предимно от селото - селото, ако за зимата възстановяват пътя на въртящия се три, тогава това е дапър фонтан, нямаше проблеми с оставянето на цивилизован път. Той изобщо не възникна. На асфалта Шумът и това е единственият минус, със слабо отрицателни температури, това е чувство, че отивате на килима, много внимателно. Що се отнася до загубата на тръни, по време на сезона, а не един нисък шип, той трябва да се охлади до конкурентно пътуване и той не се оплаква. Зимата не е време за състезания, където смъртта е победена или живот, по-добре е да изберете последния.
СергейПрез 2012 г. купих кола и веднага zash, някой казва, че дори Кама ще купи ал в магазина и купи нови гуми с координатни сняг, 2500, някои казват, че е по-добре да си купите нещо по-добро от лайна, и аз Ще доведе резултатите ..... като цяло, колко облечени в дисковете през 2012 г. не са го взели веднъж, а напускането на 4-ия сезони никога не го изпомпваше дори, на 5-ия сезон, когато луд имаше 0.5 атмосфера в двойка От колела за регенент сега ще го избутам, това е 7-ми сезон, 80% от шипове на място и всеки сезон, когато се вкопчах, аз смених колелата отпред със задния кръст на кръста и налягането на гумите Повече от 1,8 на студа, това е достатъчно, а зоната на куката е повече и по-мека и шипове не летят, поради мекотата се крият в гума, макар и при всяко натиск, тя е много шумна и балансирана не много, надлежно миналата година, Беше първият през цялото време, накратко, запазете правилно налягане В колелата и не отидете при тях от място и наскоро и няма да се носят!
АндрюПо-добре дори от велкро Nokia Nordman, съветвам ви да вземете без грубо говорене.
ОлегГумите са много добри за икономична класа. Не веднъж не се разочарова. Добре поддържайте пътя със скорост. На снега и на леда, всичко е наред. Като цяло ми хареса. Дори да се оплакват от нищо. Всички са на място. Всичко зависи от шофьорите.
НиколайГумите са добри. Всеки ден използваме автомобила (в делнични дни - 60 км на ден, понякога достига 500 км). Гумите вече са преминали 3 сезона, загубени като от четири общо 3 шипа. Като цяло, зимните гуми с ширини, които са на предишния автомобил, също се появи добре. На покритата сняг магистрала са доста достойни и лесни. Единственият минус, който все още е, когато ще почувствате, че това не е летни гуми (е трудно за сухи асфалт по някакъв начин). Е, и двете за мен, така че колата се появява в колата, ако скоростта е над 90 км / ч.
ЛюбовИзборът е пътник зимна гума Днес е толкова голямо, че много шофьори са доста трудни за решаване на конкретен производител и модел. Често въпросът дори не е в цената. Основният критерий остава качеството и безопасността на движението. Изпълнението на двата критерия обещават производители на каучукови производители на сняг.
Рецензентите на клиенти ще ни помогнат да разберем дали тази гума наистина отговаря на изискванията на мнозинството, особено след като се предложи с доста адекватна цена. Нека последователно да разгледаме всички моменти относно тези гуми и да анализираме подробно всеки елемент от тяхната структура.
Малко за производителя
Cordiant марката представлява руският производител, наречен "Сибур", който се е доказал в продължение на много години като производител на висококачествена гума, предназначена за суровина руски условия. Тъй като всички тестове се провеждат при условия, възможно най-близо до тези, в които ще се експлоатират гумите, е възможно да се постигнат доста добри резултати. Продуктите се подобряват всяка година, производителят създава най-добрите зимни гуми, което ви позволява да изберете най-подходящия за автомобила и стила на ездата на гумения модел.
Кратко описание Модел
На първо място, гумите Cordiant Snow Cross Shoulded е предназначен за работа на пътнически автомобили различни видове. Диапазонът на модела има голямо количество размери, благодарение на което всеки водач може да избере опцията, подходяща за автомобила. Моделът видя светлината сравнително наскоро, което показва приложението в неговото развитие най-нови технологиив момента на производителя. И всяка година някои редакции се правят в неговото производство, което ви позволява да подобрите динамичните характеристики и общите показатели като цяло.
На първо място, Mordiant Snow Cross PW модел е фокусиран върху високоскоростната устойчивост и обработката на снежни песни. За да може само висококачествените продукти на потребителите, той е инсталиран на всички фабрични линии, проверявайки всяка пуснала гума. В резултат на това процентът на брака е минимален и предоставената гаранция позволява изобщо да не се притеснявате за това.
Уникален модел на протектора
Въпреки че на пръв поглед може да изглежда, че тези авто инсултиви пътнически автомобили Вече сте виждали някъде и чертежът изглежда да е болен от приятелите ви, не бързайте да завършите за плагиатството. Много производители използват основни структурни чертежи, като ги финализират в хармония с техните технологии. Така се случи този път. Протекторът е създаден според марка технология Сняг, който преследва няколко гола наведнъж. Една от основните ориентации е най-ефективното отстраняване на водата и сняг от контактното петно \u200b\u200bс пистата. Това се улеснява от структурата, което е радиален модел, изпратен от центъра до краищата на гумата.
Този подход направи възможно да се направи гума, която не само ефективно отблъсква водата и сняг, но само може да се отърве от залепващия сняг по време на пълния оборот на колелото. Средният затворен ръб на трудния сняг R15 е предназначен за ефективно рязане на сняг и най-бързо отблъскване на ръбовете на гумата. Той осигурява стабилност на курса при високоскоростно движение по покритата със сняг пистата, както и двойка с раменните зони помага да се правят маневри, не много намалява скоростта.
Като фактор, който подобрява съединителя с повърхността
Не трябва да забравяте за структурата на ламелите на Cordant сняг кръст каучук, прегледите, за които ще разгледаме в края на тази статия. Те осигуряват създаването на голямо количество ръбове на блоковете на протектора, което позволява по-ефективно снега. Тяхната Z-образната структура образува голям брой остри лица, които, от една страна, осигуряват динамични характеристики, а от друга страна, позволяват да се намали спирачният път поради ефективната резистентност на блоковете на протектора.
Поведение на гумите с лед
Не забравяйте, че през зимата по пътищата, с изключение на сняг или вода, може би свята. В този случай влизат в експлоатация шипове в две инфраторен смущения. Основата на тях се прави под формата на снежинки и ви позволява най-вече да фиксирате шипката в гумата. С дупка, разглежданата зима от авторина. Велкро никога няма да може да се справи с лед, докато пиковете правят.
Тяхната основна задача е да предотвратят подхлъзване с бързо ускорение, както и запазването на динамичните характеристики по време на шофиране. Липсата на подхлъзване положително засяга разхода на гориво, което ви позволява да го запазите малко. За да могат шипове да работят с по-голяма ефективност, схемата на тяхното настаняване се е обърнала. А острите ръбове на протегнатите протектора на протектора осигуряват още по-високо качество, когато шофират върху лед или лед, правене и така най-добрите зимни гуми още по-привлекателни.
Прилагане на двуслоен тип дизайн на гумите
За целите на опозицията неравномерно износване и бързото производство на гумата на производителя реши да направи защитник на два слоя гума различни характеристики. Топ слой е мека гумакойто проявява добри свойства с съединител с пътна настилка и ви позволява да увеличите динамичните характеристики на гумата. Вътрешният слой се извършва от по-твърда гума. Това е направено, така че вътрешното налягане на гумите на Cordant Snow Cross гумата да е равномерно разпределено и не може да доведе до появата на херния или просто за непропорционално износване на протектора. В резултат на това гумата няма шанс за появата на бейон поради деформация, а също така увеличава съпротивлението на пробиви, разфасовки или шокове. Допълва картината трайна метален кабел, осигуряваща скованост по цялата гума дори при температура плюс, когато гумата е много омекотена.
Патентована марка гумена смес
Производителят реши не само да развива собствената си технология, но и да я пасва, за да покаже, че развитието се прилага наистина иновативни методи. В резултат на това се появи името на COR-Fix, което показва използването на силициеви гуми, направени съгласно новата формула в гумената смес.
Благодарение на тази модификация, R16 Rinse R16 запазва способността да остане мек дори с много ниски температурикоито положително засягат нейните характеристики. От друга страна, добавката в силиций и силициева киселина дава възможност да се намали износване при работа при условия на положителна температура или при шофиране върху пречистен асфалт. В резултат на това гумата ще се държи много по-дълга и тя не трябва да променя всеки сезон дори с интензивно пътуване и голям километър.
Основни положителни партии по заявлението на производителя
Беше време да се сравни, дали обещанието на производителя има значение за това авто купчини за пътнически автомобили, съвпадащи с мненията на потребителите. За да направите това, нека да погледнем накратко списъка. силни партии от разработчиците и след това го сравнете с отмяна на реални потребители:
- Особена чертеж на протектора, подобрена от марка технология, ви позволява уверено да се движите според всеки тип. пътно покритиеВ същото време тя осигурява отлична стабилност на курса и маневреност без заплаха от дрейф.
- Обновената гумена смес и внимателна лента на ламелата увеличават съединителя с скъпо при всякакви обстоятелства, независимо от вида на пътната повърхност и състоянието му.
- Увеличаване на дълбочината на шаблона на протектора, използването на двуслойна структура на нейното прилагане и добавката на силициева киселина в гумената смес значително увеличава експлоатационния живот на всяка гума отделно и нейната сила, както и съпротива към различни видове щета.
Нека сега да анализираме прегледите и да изберем положителни и отрицателни мнения за свойствата на тези гуми. Въз основа на такава информация ще бъде възможно да се заключи дали трябва да бъдат закупени за колата си.
Положителни партии, основани на потребителските прегледи
Заслужава да се отбележи предварително, че в резултат на анализа на обратната връзка има положително впечатление за модел редИ критиците към тази гума не са толкова много. Нека видим какво казват и какви потребители се фокусират на първо място:
- Добър балансиране на гума от растението. Най-вероятно липсата на небалансирани проби се определя от добър контрол на качеството на изхода. Дисковете като резултат не изглеждат като коледна елха, изсушават от тежести.
- Добро съпротивление на сухия асфалт. Проблем с рамката Особената гума е, че започва да се плъзга на шипове, когато се движи по чиста писта. Този модел има този проблем или не се наблюдава или свежда до минимум в сравнение с конкурентите.
- Тя се справя добре с движението в снега и върху леда. В снега гребащите характеристики на се проявяват се прояви, осигурявайки висококачествено свързване с пътна повърхност.
- Качествен монтаж на шипове. Ако авторината е зима (велкро не изисква такава грижа) е правилно обвързана след инсталацията, след това не трябва да се появяват проблеми, свързани със загубата на шипове през първите няколко хиляди километра. Основното нещо е да следвате инструкцията за употреба и да не се опитвате да изтръгнете от гумата до максималната веднага след инсталацията.
- Приятна стойност. Като се има предвид големият брой положителни отзиви, изненадва сравнително ниска цена, която често е характерна за по-евтините възможности с по-лоши характеристики.
- Износоустойчивост. Наистина, рециклираната формула на гумената смес се усеща и ви позволява да използвате гумата много по-дълга, отколкото преди, която се излива в спестявания при преизчисляване на 100 километра.
На това положителни страни Не свършвайте, но останалите мигове отбелязват малък брой шофьори и те не са толкова критични. Нека сега да разгледаме отрицателна обратна връзка за този модел.
Отрицателни страни на анализирания модел на гумата
Сред пропуските, отбелязани от шофьори, можете да подчертаете две основни, които са много по-често срещани от други. Първият е шум с висока гума. Дори и за опцията Особеност, в сравнение с конкурентите, зимата R16 на този модел е твърде силен. Ако това е сериозен проблем за вас, ще трябва или да поставите с него или да потърсите друг вариант. Въпреки това, като се има предвид отличните динамични и текущи характеристики, можете да затворите очите си.
Втората отрицателна точка, която идва в отговор, е твърдостта на самата гума. Не трябва да бъркате този показател с мекотата на протектора, няма оплаквания към него. Твърдността на каучук показва, че неохотно се приспособява към нередностите, намерени на пътя, така че всички видове камъчета и фрагменти от лед, попадащи под колелата, се усещат в кабината, ако суспензията не се справят с тях. Дали това е голям проблем - зависи от вас, благодарение на този имот на гумата, дисковете остават цяло число дори със силно въздействие.
Сравнение на прегледите и посочените характеристики
Както можете да видите, производителят напълно честно разкри основните характеристики на гумите. Те са много подходящи за условията на суровата руска зима и ви позволяват уверено да се чувствате на пистата, независимо от състоянието на пътната повърхност. Ако горните минуси не са твърде критични за вас, можете спокойно да закупите този каучук, особено като се има предвид относително ниската си цена. Както казват за трудния сняг Кръстосани отзивиТя трябва да оправдае надеждите за всеки шофьор, тъй като прави възможно да се завърши колата. Това предполага, че е специално за нея да обърне внимание на начинаещите, които не са толкова добри, както и на пътя в неблагоприятните метеорологични условия.
