Подобно на всеки механизъм, автономен нагревател може да се провали. Най-често причината за счупването е неправилен монтаж или неправилна експлоатация на нагревателя.
При повреда, нагревателят ще даде сигнал за неизправност като код за грешка. Кодът за грешка се показва чрез мигане крушката на превключвател (Blink кода) или просто показва на екрана на таймера (ако има такъв), под формата на буквата F и две цифри.
Също може да бъде признак за нестандартна работа нехарактерни за звуците на работния уред.
Повечето често разбивки . \\ t запушване на горивни маркучи, нагарна формация вътре в горивната камера, депресия.
Не правете нищо сами!
Диагностиката и ремонта на WEBASTO трябва да се извършват само при сертифициран сервизен център. Заедно със собственика на колата може само визуално оценка на състоянието на устройството и проверка на предпазителите. Опитите за ремонт на нагревателя могат да си позволят нейното увреждане и замяна. Освен това, ремонт на DIY може да доведе до нарушаване на нормите технически регламенти, след което използването на устройството ще стане опасно.
Ремонт и диагностика Webasto в Москва носи много услуги. Трябва обаче да изберете Само сертифициран сервизен центъркъдето персоналът е преминал курсове по инсталиране и ремонт на автономни нагреватели.
В никакъв случай не се поправи Webasto "в гаражите".
Ремонтът започва с пълен компютърна диагностика инструмент. Диагностика се извършва с помощта на специална програмист с адаптер. Също така в сервизния център трябва да има специален софтуер.
Диагнозата на Webasto в Москва се държи в нашите сервизни центрове!
След определяне на проблема повредени подробности Промяна или ремонт. Понякога е необходимо да се почисти определения възел за решаване на проблема. Ако проблемът се появи поради неправилна инсталация, нагревателят се преинсталира от правилата.
Най-често ремонтът отнема няколко часа (ако имате необходимите резервни части в склада).
Помислете за процеса на извършване на най-простия диагностичен адаптер за диагностика Webasto.. За да направите това, вземете евтин, но надежден и тестван адаптер VAG Com.
Ще се нуждаят и допълнителни материали:
* 3 проводници с дълъг около 1,5 метра;
* 2 крокодилска скоба;
* 1 DAD терминал;
* 1 терминал на мама;
* Случаи за терминали (мама-татко).
Прочетете Pinout на ODB2. Ние се интересуваме от 3 контакта, "Земя", "+12" и "K-Line". Това е 4, 7 и 16 контакта. Нуждаем се от проводници.
Сега вземаме и разглобявате нашия адаптер, разглобяване, усукване на 4 винта
Изпращане на кабелите към горните контакти.
Крокодили: Червен плюс, черната земя, мама (и баща) и калъф за него за "K-line".
В резултат на това
Помислете за свързване към Webasto върху примера на Webasto Thermo Top C Diesel Analog.
Отстранете съединителя X1 на котела, 6 пин
Диагностиката съответства на втория контакт, към него и прикрепете окабеляването с татко и корпус.
След тези прости манипулации трябва да изтеглим програмата за тестване на Webasto и да инсталирате на лаптопа.
Когато всичко е готово, свързваме нашия домашен тестер. Важно е да се осъзнае, че последователността на свързване е важна.
Свързваме проводника "K-Line" към котела. След това свържете силата на адаптера, т.е. Крокодили на маса и + 12V.
и само след този USB конектор към лаптопа.
Стартирайте програмата, изберете нашия котел от списъка. Проверяваме дали програмата го вижда и ни показва грешките му и т.н.
Можете да закупите адаптера VAG в нашия магазин.
Избор на оборудване:
Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Buik Byd Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Dodge Fawoo Daihatsu Dodge Faw Ferrari Fiat Ford Geely GM Велика стена Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover. LEXUS LIFAN LINCOLN LOTUS MASERATI MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MERCURY MITSUBISHI NISSAN OLDSMOBILE OPEL PERUSOT PLYMOUTH PONTIAC PORSCHE RENAULT ROVER SAAB Сатурн Scion Seat Skoda Smart Ssangyong SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSAGEN VOLVO GAS IZH UAZ TAMAZ LADA (VAZ) \\ t
Коли моделна година 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1984 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2006 2007 2009 2009 2012 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2019 2020
Много от нас са били помолени подобен въпрос, но не всеки намерили отговор на него. След това нека се опитаме да разглобим основните грешки при определянето на адаптера и последващата диагностика.
Да започнем с това, ние ще трябва да свържете компютъра адаптер за да инсталирате драйверите. По отношение на модерното операционна система Шофьорите ще бъдат инсталирани автоматично, след връзка, ако това не се случи - инсталирате ръчно. Можете да изтегляте драйвери на сайта на страницата "Документация" в раздела.
Това трябва да изглежда като потвърждаващ успешен диалогов прозорец за инсталиране.
Тук не трябва да променяме нищо. Дори се опитайте да прекъснете мита за скоростта на пристанището, която мнозина се опитват да се променят. Адаптерът и компютърът за скорост на порта ще се разтопят в автоматичен режим, независимо от стойностите, които са посочени в свойствата.
Сега отидете на най-важното нещо. Кликнете върху "Разширено" и нашето Diskiep ще отвори следното меню:
Номер на COM порт - това е важно да се инсталира com1 или com2. Ако сте заети с тези пристанища, ако имате възможност, ние препоръчваме преконфигуриране на оборудването им с помощта на други последващи пристанища.
Сега можете последователно да затворите отворените прозорци и ако системата пита - рестартирайте компютъра. Въпреки, че аз ще се рестартира насилствено във всеки случай, така да се каже за "чистотата на експеримента".
С настройките, разбрали и сега се обръщаме към диагностичния процес. За начало, не забравяйте в диагностичната програма, посочете кой порт сте свързани към адаптера.
Правило номер 1 - Част от адаптерите трябва първо да се свържете на власт, и след свързване на USB кабела към компютъра.
Правило номер 2 - се отнася до нагревателите на течността на Webasto на текущата и предходната линия.
Диагнозата на аналогови нагреватели се провежда при PIN @ 2.
Диагностика на цифрови нагреватели може да се проведе съгласно PIN номер 1 и ПИН No. 2, в зависимост от модела на ECU (електронен блок за управление или управление)
В това, както във всяко друго правило, може да има изключения, така че ако нагревателят не отиде на диагнозата, и не сте сигурни какъв вид ECU няма да бъде излишно да се опитате да се свържете с друг бор. Също така, ако няма доверие в ECU - препоръчва се да се свържете в автоматичен режим, но той не винаги работи правилно.
Номер на правилото 3 - се прилага за последователна диагностика на аналогово и цифрова ECU с някои адаптери или случаи на възникване на грешки, като такива: \\ t
В този случай, без страх, затворете и отворете програмата за диагностика на програмата. Тази операция може да ви спести време и нерви.
Благодаря за вниманието. Надявам се, че тази кратка инструкция ще бъде полезна за някой ....
Диагнозата на Webasto Webasto се извършва при отстраняване на неизправности, или за предварително зареждане, или Bebasto по-топла.
Диагнозата на Webasto Webasto се извършва с помощта на (RUDE) Adapter K-Line А диагностичните програми на Webasto Thermo тест са наистина неограничени, програмата включва всичко възможни списъци Протоколи за комуникация с устройството за управление Webasto.
В някои нагреватели, Webasto, инсталиран от персонала на автомобилните производители (OEM), може да възстанови функционалните грешки само чрез редовен диагностичен адаптер
За различни автомобили Приготвяйте нагреватели Webasto, работещи с W-гума. Използваме избора на нагревателя с W-Bus
Компютърна диагностика Webasto чрез W-гума осигурява следните функции:
Възстановяване на функционални грешки
Информация за нагревателя
Компоненти за тестване
Тръбопроводи за пълнене
Корекция CO2.
Събиране на доклад
С помощта на диагностика е възможно уебсаст:
- Оборудване за четене на грешки
- Заключение за печат "диагностичен лист"
- Поведение, ръководене
- IPCU програмния модул
- Вижте статистическите данни за режимите на работа
- Вижте EL. Компоненти по време на работа на оборудването
- Вижте информацията за фабричната техника
- Корекция на CO2 (за някои модели на нагреватели)
- Сигнал за управление на четене с помощта на IPMU модул
- Програмиране на HTM T-100
- Промяна / актуализация на софтуера (за някои модификации на нагревателя)
- W-Bus гума
- Air Top 2000/2000 S
- Air Top 2000 st
- Air Top 3500/5000.
- Air Top 3500/5000 st
- Air Top Evo 3900
- Въздушен връх EVO 5500
- Air Top 2000 STC
- Въздушен топ EVO 40
- Въздушен връх EVO 55
- Air Top Evo 2000
- Thermo Top Evo.
- Thermo Pro 50.
- Thermo Pro 90.
- Thermo Top C, E, Handel, P, C / Z MB / DC
- Thermo Top (98) \\ t
- Thermo 90.
- Thermo 90s.
- Thermo 90 St.
- Thermo 230/300/350 (SG 1572 Kline)
- Thermo 230/300/350 (E2)
- Thermo Top C / Z BMW
- Thermo Top C / Z Fiat
- Thermo Top C / Z PSA
- Thermo Top C / z Rover
- Thermo Top Evo PSA
- Thermo Top V Evo
- Термо 50 (67339a)
- Thermo 50 (67339B)
- DW / BW 80
- DW 230/300/350 (E1) \\ t
- Двоен връх.
- IPMU, IPCU, LIN / PWM шлюз - интелигентен климат позволяват реле
- Multicontrol / SmartControl - контролно устройство
- Telestart - контролно устройство
Диагностиката практически правилно ще покаже проблема с всички нагреватели в линията на уебсасто.
Цената на диагнозата Webasto 800 рубли.
Тази диагностична програма е предназначена да провери с помощта на персонален компютър от предварително течни нагреватели и автономни въздушни нагреватели (по-късно - нагреватели) Webasto, извършени за напрежение 12 и 24 V и поддържаща компютърна диагностика.
За да свържете нагревател към компютър, наложен диагностичен адаптер за компютър и адаптер за включване за подходящия тип адаптери за нагревателя са идентични с диагностичното съединение.
Въпреки че програмата е била успешно проверена на различни компютри, все още е невъзможно да се изключи нейната несъвместимост с някои видове персонални компютри. Моля, информирайте ни за такива случаи, че тя ще помогне за подобряване на програмата.
Внимание
Следвайте инструкциите за употреба. Компонентите са чувствителни към електростатичното напрежение.
Високочестотните източници на смущения (четка) или електрически разряд могат да доведат до намаляване на качеството на USB интерфейса. И двата горепосочени фактора могат да причинят свързване или комуникация. В такъв случай потребителят трябва отново да започне ръчно диагнозата и да повтори процедурата за инсталиране с диагностичния компютър, ако е необходимо. Използването на електростатични мерки за защита на работното място или носене на по-малък джъмпер от потребителя намалява риска от електрическо разреждане.
Компютърни изисквания
- 500 MHz процесор или по-висок в съответствие с изискванията на операционната система.
- RAM най-малко 256 MB в съответствие с изискванията на операционната система.
- Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 бита), 7 (32/64 бита), 8 (32/64 бита).
- 30 MB свободна сцена на твърдия диск.
- един свободен COM порт (RS232C) или един безплатен USB конектор.
- достъп до интернет (за актуализиране на програмата).
Подгряване с възможност за диагностициране
Избиране на нагревател за свързване към USB
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако нагревателят липсва в списъка, то се отнася до нагреватели с W-Bus. Нагревателите W-гуми са представени в следващия раздел. Използвайте избора на нагревателя с W-Bus. За да изберете W-Bus, са дадени различни нагреватели, работещи със същия диагностичен конектор.
Избор на нагревател за свързване към COM порта
BBW 46S; DBW 46S.
OE-модификации с W-Bus
Компютърната диагностика чрез W-гума осигурява следните функции:
- преглед на параметрите на нагревателите и компонентите
- индикация за грешка (ако е налична)
- възстановяване на функционални грешки
- информация за нагревателя
- графичен образ на поведението на компонентите във времето
- преглед на работните характеристики на нагревателя
- компоненти за тестване
- тръбопроводи за пълнене
- корекция CO2.
- регистриране на измерени параметри
- събиране на доклад
ЗАБЕЛЕЖКА
Тук за различни автомобили, представени нагреватели, работещи с W-гума.
Използвайте избора на нагревателя с W.-Shina..
ЗАБЕЛЕЖКА
ЗАБЕЛЕЖКА
Не позволявайте на нагревателя през W-гумата в режим на допълнително отопление, защото за модификации, без да контролирате водната помпа, е възможно прегряване.
ЗАБЕЛЕЖКА
В някои нагреватели, монтирани от персонала на автомобилните производители (OEM), можете да нулирате функционалните грешки само чрез обикновен диагностичен адаптер.
|
Марк. |
Модел |
Нагревател |
Диагностика чрез ... |
|
Телестарт е инсталиран в багажника. |
|||
|
Телестарт е близо до заден багажник Тяло. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
Continental, Coupé GT |
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. |
||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
PIN 2 контролен блок. |
|||
|
Бебешка обхват, L320 |
PIN 2 контролен блок или чрез телестарт. |
||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
C-клас, W203 |
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
||
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
|||
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
|
Марк. |
Модел |
Нагревател |
Диагностика чрез ... |
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
|||
|
E-клас, W211 |
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
||
|
G-клас, G463 |
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
||
|
S-КЛАСА, W220 |
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
||
|
S-КЛАСА, W220 |
PIN 1 управляващ блок. |
||
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
|||
|
Спортно купе, CL203 |
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. Телестарт е инсталиран в багажника. |
||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
от 22 седмици 2004 година |
PIN 2 контролен блок или чрез телестарт. |
||
|
Golf V Plus, PQ35 от лятото на 2004 година |
|||
|
PIN 2 контролен блок или чрез телестарт. Връзката с телестарт е много трудна. |
|||
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
Passat, PQ46, от 11/2004 |
PIN 2 контролен блок. |
|
Марк. |
Модел |
Нагревател |
Диагностика чрез ... |
|
Passat, PQ46, от 11/2004 |
PIN 2 контролен блок или чрез телестарт. |
||
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
PIN 1 контролен блок или чрез телестарт. |
|||
|
PIN 1 управляващ блок. |
|||
|
PIN 2 контролен блок. |
|||
|
PIN 2 контролен блок или чрез телестарт. |
|||
|
Продава се |
PIN 2 контролен блок. |
OE.-Модификация S.К.- Обща информация / инсталация
Тук, с индикация за модела на автомобила, са представени редовно инсталираните нагреватели, работещи с K-линията.
Когато избирате нагревател, използвайте устройствата тук.
ЗАБЕЛЕЖКА
Компютърната диагностика изисква набор от диагностичен адаптер за OEM
ЗАБЕЛЕЖКА
Не позволявайте на нагревателя да се включи в линията в режим на допълнително нагряване, тъй като нагревателят е възможно за модификации, без да контролира водната помпа.
ЗАБЕЛЕЖКА
В някои модификации OEM можете да изчистите рекордера за грешки само чрез стандартната диагностика на автомобила.
|
Марк. |
Модел |
Нагревател |
Изберете устройството |
Диагностика чрез ... |
|
диагностичен конектор (необходим адаптер) или директно към щифт 2 контролен блок. |
||||
|
PIN 2 контролен блок. |
||||
|
PIN 2 контролен блок. |
||||
|
Voyager, RG Minivan |
PIN 2 контролен блок. |
|||
|
контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
Xsara Picasso, N68 |
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
|||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
|
Марк. |
Модел |
Нагревател |
Изберете устройството |
Диагностика чрез ... |
|
диагностичен конектор на автомобила (под кормилната колона) или директно към PIN 2 контролен блок. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила (предна част предпазители) или директно до щифт 2 контролен блок. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
PIN 2 контролен блок. |
||||
|
Range Rover, L30 |
PIN 2 контролен блок. |
|||
|
Range Rover, L30 |
PIN 2 контролен блок. |
|||
|
PIN 2 контролен блок. |
||||
|
PIN 2 контролен блок. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
||||
|
диагностичен конектор на автомобила или директно към щифт 2 блок контрол. |
Внимание
Не забравяйте да следвате последователността на действията тук!
- Поставете 9-пинов щепсел или USB щепсела (двата проводника са включени в свободния съединител на серийния порт (com1 или com2) или в безплатния USB конектор на компютъра (той може да остане там постоянно).
- Свържете 9-пиновия щепсел или USB щепсела към диагностичния адаптер.
ЗАБЕЛЕЖКА
Трябва ръчно да превключите на com1 или com2, ако има няколко последователни портора. Не се изисква ръчно превключване между COM порта и USB. USB порт, към който е свързан оборудването, автоматично се разпознава. Това важи и ако има няколко USB портове.
Едновременната връзка с COM и USB не е разрешена.
ВНИМАНИЕ
За да се избегне появата на разликата в потенциала, по време на диагностиката, не свързвайте колата към зарядното устройство.
ВНИМАНИЕ
Преди да свържете нагревателя, уверете се, че няма напрежение между масата на компютъра и масата на автомобила! Напрежението\u003e 5 V може да повреди диагностичния адаптер и компютър.
За да предотвратите това, свържете адаптера първо на положителния полюс и след това към масата.
- Свържете адаптера за включване с 4-пинов щепсел на диагностичния адаптер и с нагревател. Сега можете да включите нагревателя.
ВНИМАНИЕ
Контакт с подвижни части на автомобила (например с вентилатор) може да повреди.
ВНИМАНИЕ
Можете да се спънат на захранващия проводник или адаптера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не включвайте отоплението без изпускане.
ВНИМАНИЕ
Не отваряйте корпуса на нагревателя поради опасността от нараняване и загуба на гаранционно обслужване.
ЗАБЕЛЕЖКА
Не поставяйте диагностичната причина за нагревателя близо до системата за запалване или включеното
електрически уреди (например електрически бормашини).
- Преди да изключите кабелите, трябва да затворите диагностичната програма. Изключването на проводниците могат да се извършват във всяка последователност.
Диагноза
ЗАБЕЛЕЖКА
При провеждане на диагностика, нагревателят трябва да бъде свързан към бордовата мрежа, но тя не трябва да работи.
Ако адаптерът не е свързан или свързан към неправилен съединител, нагревателят не е активиран или е неправилно свързан,
появява се съобщението за грешка. В този случай проверете правилната връзка.
Програмата контролира връзката с нагревателя и открива прекъсването на връзката. С неприемливи нарушения на връзката (например, в резултат на изключване на щепсела по време на диагностиката) се издава сигнал за грешка.
Инструкции за специфични видове нагревател: Thermo Top Z / C:
Ако диагностичната жица е свързана, нагревателят не може да се включи с таймер или дистанционно дистанционно Телестарт. Следователно, първо изключете диагностичния проводник,
включете нагревателя и отново свържете тел.
След началото на диагностиката, нагревателят се движи със закъснение в диагностичния режим.
По време на диагностиката бутонът UP (циркулиращата помпа) не се осветява и мига с различна честота в зависимост от начина на работа на циркулационната помпа.
Когато използвате диагностичен USB адаптер ID 9008487B, е необходимо да използвате Adapter Plug-адаптер ID 92566B.
Когато използвате диагностичен USB адаптер ID 9008487D чрез RS232 конектора, трябва да използвате и ID на щепсела ID 92566B.
Когато използвате диагностичен USB адаптер ID 9008487D през USB конектора, не се изисква използването на допълнителен адаптер.
DW 230..350 / Термо 230..350:
При спестяване на грешки на този нагревател са възможни неизправности в диагностичния интерфейс. Диагностичната програма признава това и елиминира проблема
клирингова рекордер (запаметените грешки ще бъдат загубени!).
Тестването на налягането не е възможно.
Thermo 50 Man / Handel:
Thermo 50 Man / Handel нагревател не се изисква да бъде включен за диагностика.
След TRS, нагревателят може да се включи отново само при следните условия:
- изключете нагревателя
- финална диагноза
- изчакайте поне 10 секунди
Избор на нагревател (диагностичен старт)
Отворете диалоговия прозорец за избор на менюто за избор на меню Диагностика / избор на устройството
ЗАБЕЛЕЖКА
|
Ако нагревателят липсва в списъка, това означава, че той се отнася за нагреватели цифров диагностичен сигналWebasto. (по-нататък -W.-автомобилна гума). Нагревателите W-гуми са представени в следващия раздел. Използвайте избора на нагревателя с W.-Shina.. Да изберете S. W.-Shina.дават се различни нагреватели, работещи със същия диагностичен конектор.
Избиране на нагревател и диагностичен старт:
- Кликнете върху бутона на екрана<автоматический поиск>.
Системата търси свързан нагревател в кода на устройството и след това автоматично стартира диагностика.
- Проверете инспектирания нагревател и след това кликнете върху бутона на екрана.
.
Ще започне диагностиката или
- Кликнете два пъти върху инспектирания нагревател. Ще започне диагностиката.
Край на диагнозата
Диагностичното изпълнение може да бъде завършено чрез командата на менюто. Диагностика / Финална диагностика, функционален бутон F3.или кликнете върху мишката върху бутона на екрана.
Повтаряща се диагностика
За преди избрания нагревател можете да включите отново диагностиката, за която кликнете върху командата на менюто Диагностика / Старт Диагностика F2.
Тестови компоненти
Отворете същия диалогов прозорец меню менюДиагностика / тестови компоненти ...или кликнете върху бутона на екрана.
- Маркирайте в компонента на полето Опции, който ще тествате, например вентилатор за изгаряне.
- За да стартирате теста на избрания компонент, кликнете върху бутона на екрана.<Старт>.
- Въведете времето в полето за продължителност, през което компонентът трябва да бъде тестван.
- За да завършите изпълнението на теста, кликнете върху бутона на екрана.
<Всё выключить>.
ЗАБЕЛЕЖКА
Тази функция не е достъпна за BBW 46 S / DBW 46 S.
Забележка за Air Top 2000:
Режимът за отопление приключва кратко и след това могат да се изпълняват тестовите функции (диагностичен режим). Тестът започва след повторно кликване върху бутона за въвеждане или щракнете върху бутона "OK". След завършване на теста, като кликнете върху бутона "Отказ", нагревателят отива на нормална работа.
Забележка за Thermo 50 Man / Handel:
Тестовият компонент е достъпен само в изключителната държава. Контрол CO2 е възможен само в режим на горене при пълно натоварване.
Попълване на горивната линия
Отворете диалоговия прозорец на командата на менюто Диагностика / пълнене на тръбопровода ...или кликнете върху бутона на екрана.
- Въведете времето за секунди в секунди в полето "Запълване", за което трябва да се попълни тръбопроводът. Стандартната стойност е 30 секунди.
- За да започнете да попълвате горивната линия, кликнете върху бутона на екрана<Старт заполнения>.
- Кликнете върху бутона на екрана<Остановить заполнение> За преждевременно завършване на входа или започването.
ЗАБЕЛЕЖКА
Някои нагреватели попълват е невъзможно да се спре.
Проверка на дозиращата помпа
Проверка на разхода на гориво в нагревателите Thermo Top Z, E, C, P Handel чрез компютърна диагностична програма "Webasto Thermo Test".
Внимание
Когато диагностицирате дозираща помпа (разход на гориво), спазвайте следната последователност
действия:
- Изключете горивната линия от нагревателя и го спуснете в измервателния резервоар (обхватът на измерване е до 30 ml).
- Връзки за тест за Webasto.
- Изберете нагревателя: Thermo Top C, E Handel, C / Z MB / DC.
- Отворен изглед Преглед.
- Изберете Меню Проверка на дозиращата помпа.
- Стартирайте чека.
- По време на пълнежа на измервателния контейнер, контролирайте честотата на дозиращата помпа от 5.263 Hz, която се показва в прозореца за наблюдение.
- Напълнете контейнера за 60 секунди.
- Определете количеството гориво в измервателния резервоар и го сравнете с номинална стойност от 20 ml (+/- 2 ml).
- Когато се отклонявате от номиналната стойност, трябва да изключите дозиращата помпа от горивна система кола.
Внимание
Отворете капака резервоар за горивоРестартирайте налягането и затворете капака. Съберете течащото гориво в подходящ резервоар или свръхкопадете горивната линия с подходящ инструмент. От страната на засмукването свържете отделен резервоар без клапан и спускане на къса маркуч върху изпускателната страна директно в измервателния контейнер. Сега повторете измерването.
- Ако отклонението остане непроменено, причината може да бъде дефектът на дозиращата помпа. Или има неизправност в зоната на резервоара за гориво (например повишено или понижено налягане) или повреда на горивната линия (например преместване или запушване), за да бъдат елиминирани.
Внимание
При проверка на дозиращата помпа, горивото се сервира!
Извършване на текущи правила за безопасност и предотвратяване на злополуки регламенти и други общи правила за безопасност и предотвратяване на промишлени наранявания, както и на съществуващите регламенти за ориентиране атмосфер!
Забранено е да се пуши и да се наслаждава на открит огън.
Горивото може да съдържа вещества, подобни на разтворителите. Не позволявайте да влезе в кожата и очите. Носете предпазни ръкавици. Промяна и изтриване на защитното облекло по-често. Не позволявайте на горивото да дойде на дрехи. Незабавно сменете дрехите, когато горивото се появи на това!
Не вдишвайте горивни двойки. Вдишването на гори на горивата може да причини вреда за здравето.
Опитайте се да не се хвърляте гориво. Веднага сглобете разлятото гориво, като се използват свързващи вещества и да се разпорежда с него в съответствие с правилата за опазване на околната среда. Не позволявайте на горивото да влезе в почвата!
Не използвайте източници на пожар, отворено осветление и искрене в радиус от 20 метра от мястото.
Показване на доклада
Отворете диалоговия прозорец Показване на диалоговия прозорец Диагностика / показванеили кликнете върху бутона на екрана.
Докладът предоставя работни параметри, информация за контролни блокове и списък с грешки. В главите са дадени подробни обяснения.
- За да затворите диалоговия прозорец, кликнете върху бутона на екрана.
. - За да отпечатате отчет, кликнете върху бутона на екрана
ЗАБЕЛЕЖКА
Преди да се обадите в диалоговия прозорец "Дисплей", можете да активирате обясненията за отчета в диалоговия прозорец "Печат".
Отворете диалоговия прозорец за диалоговия прозорец на отчетния файл
- Въведете името на нов текстов файл в съответното поле, което отразява съдържанието му, например Report_011213. Разширението на файла (.txt) се добавя автоматично или можете да го добавите например, test_011214.txt.
- Кликнете върху бутона на екрана<Сохранить>За да запишете доклада на твърдия диск с резултатите от диагностиката.
Отворен доклад
За да отворите предварително запазен доклад с резултатите от диагностиката, отворете диалоговия прозорец отчет за файла на командата на менюто Диагностика / отворен доклад ....
- Смесете файла с файла, който искате да видите. Името на маркирания файл се прехвърля към името на името на файла.
- Кликнете върху бутона на екрана<Открыть>Или щракнете двукратно върху името на файла, за да го отворите.
- Ще се покаже съдържанието на доклада.
- За да завършите изгледа, кликнете върху бутона на екрана
Отчет за печат
Изберете командата на менюто Отпечатване / отпечатване на печатили натиснете бутона Функцията F12.Да отпечатате доклада.
ЗАБЕЛЕЖКА
Преди печат е възможно в диалоговия прозорец "Описание за печат". Въведете обяснения към доклада.
Започнете да регистрирате измерени параметриОтворете диалоговия прозорец за диалоговия прозорец Protocol файла Диагностика / стартиране ....
- Въведете името на новия текстов файл в полето Protocol файлове, което отразява съдържанието му, например Protocol_011213. Разширението на файла (.txt) се добавя автоматично или можете да го добавите например, test_011214.txt.
- Въведете интервала на запис (стандартна стойност 10 секунди).
ЗАБЕЛЕЖКА
След като диагнозата приключи, попълнете регистрирането.
Завършване на протокола на измерените параметри
- Бутон за екрана
Стартиране. - Командата на менюто Параметри на диагностика / регистриранезавършва дърводобив.
Меню "Изглед"
За да видите различни параметри на нагревателя, можете да изберете различни видове Техните изявления:
Преглед на прозореца.
Този прозорец показва преглед на параметрите по време на диагностиката. Наред с работното напрежение, температурата и т.н. Също така ще бъде показано състоянието на нагревателя.
- Отворете командата на менюто Преглед / Общ преглед ...
или кликнете върху бутона на екрана.
Работни параметри
Има проучване на редица
параметри и измерени стойности, показващи съответните възли.
- Отворете командното меню на работните параметри Преглед / Работни параметри ...или кликнете върху бутона на екрана.
Информация за нагревателя
Информацията се показва като списък на всички характеристики и параметри на свързания нагревател.
- Отворете информацията за нагревателя с командата на менюто Преглед / информация за нагревателя ...или кликнете върху бутона на екрана.
Графични тенденции
Тук под формата на диаграмата графично показва промени в характеристиките на нагревателя за определено време. Когато кликнете на десния бутон на мишката, се появява менюто за избор. Тук можете да активирате или деактивирате дисплея. отделни параметри На графиката. Същото се отнася и за свидетелството в главата
- Отворете графика на тенденциите в командата на менюто Тип / графика на тенденциите ...или кликнете върху бутона на екрана.
Протокол
Протоколът показва всички промени.
състоянието на нагревателя по време на диагнозата.
- Последното от петте диагностични резултати може да се отвори с командата на менюто. Изглед / протокол ...или кликнете върху бутона на екрана.
- За да излезете от преглеждането, кликнете върху отворения прозорец вдясно в заглавната лента.
Меню "Регистратор за грешка"
Вижте списъка с грешки
- Отворете прозореца за грешка в командата на менюто Списък на грешки
/ Показване на грешки ...или кликнете върху бутона на екрана.
- Прегледът е списък на всички съхранени в
грешките и параметрите на нагревателя, регистрирани с тези грешки. В същото време, за по-голяма яснота всяка грешка е представена отделно.
- Когато кликнете върху грешката, тя изглежда обяснение.
Рекордер за грешка
За да премахнете записи от рекордера за грешки, изберете командата на менюто Грешка в регистрация / ясна грешка в регистрацията ...Натиснете бутона Функцията. F5.или кликнете върху бутона на екрана.
ЗАБЕЛЕЖКА
Имайте предвид, че след изтриването на грешки те не могат да бъдат възстановени. Ако е необходимо, отпечатайте списъка с грешки, преди да го премахнете.
Меню "Управление" (в зависимост от версията на нагревателя)
Изключвам
Управление / изключване.Натиснете бутона Функцията. F4.или кликнете върху бутона на екрана.
Да се \u200b\u200bобърне
За да изключите отоплението, изберете командата на менюто Контрол / вкл.
или кликнете върху бутона на екрана.
Паркиране
За да изключите отоплението за паркиране, изберете команда MENU Мениджмънт / паркиране на отоплениеили кликнете върху бутона на екрана.
Допълнително отопление
За да изключите допълнително отопление, изберете командата на менюто Контрол / допълнително отоплениеили кликнете върху бутона на екрана.
Вентилация
За да изключите вентилацията, изберете командата на менюто. Управление /вентилацияили кликнете върху бутона на екрана.
Режим на предварително зареждане
За да активирате режим Boost, изберете команда за меню Контрол / Режим на предварително зареждане.
Циркулационна помпа
За да включите циркулационната помпа, изберете командата на менюто
Помпа за управление / циркулация.
ЗАБЕЛЕЖКА
Тези контролни команди действат за всички нагреватели.
Меню "Калибриране"
Корекция CO2.
За да изпълните калибриране, изберете командата на менюто. Калибриране / Компенсация2 или кликнете върху бутона на екрана.
ЗАБЕЛЕЖКА
Функцията е възможна само с определени режими на нагревателя.
Прочетете за тази съответна глава в инструкциите за поддръжка Нагревател!
Master / Rave Reset
Изберете командата на менюто Reset Master / Slave Systemза да нулирате връзката Master / Slave (основна / подчинена) между нагревателите на въздуха.
Меню "Разширено"
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако диагностичният адаптер се свързва с USB конектора, той автоматично разпознава Windows. Не се изискват настройки.
Меню "Разширено" има две команди за конфигуриране на компютъра:
- Отворете командата Разширено меню / Com портдиалогов прозорец "Изберете COM порт".
- Изберете com порт (com1 или com2), през който ще бъде създадена връзка с нагревател.
- За да потвърдите, кликнете върху бутона на екрана.
.
Внимание
Ако не е показан необходимия компонент, това означава, че е зает с друга програма. В този случай затворете всички програми и рестартирайте термост.
Avtostar.
Изберете командата на менюто Разширени / Autostart.Ако връзката с нагревателя след прекъсване трябва да бъде създадена автоматично. Това е полезно, ако напрежението е изключено по време на диагностика.
Ако автогарата е включена, това се отбелязва с отметка до менюто "Autostart".
Преназначаването на тази команда или прекратяване на връзката отменя автогарата.
Меню "Прозорец"
В менюто "Window" можете да промените местоположението на отворените диалогови кутии и гледане на прозорци:
Липса
Изберете командата на менюто Прозорци / сгъванеАко в същото време отворените прозорци трябва да бъдат разположени върху другия с изместването.
Изберете командата на менюто Прозорци / близкиАко в същото време отворените прозорци трябва да са еднакви по размер и се поставят един до друг без изместване.
Затворете всичко
Изберете командата на менюто Windows / всичкоЗа да затворите всички отворени прозорци.
Избор на отворен прозорец
Изберете командата на менюто Избор на отворен прозорецда се \u200b\u200bпремести от един отворен прозорец към друг.
Помощ Меню
справка
Тук можете да получите помощ, използвайки диагностичната програма.
- Изберете командата на менюто Помощ / сертификатили кликнете върху бутона на екрана, за да получите помощ за програмата и да решите проблемите. Чрез този прозорец може да бъде пуснат за подробни обяснения за
използване на тест за термиране на Webasto или извикайте различна справочна информация.
- Веднага след отваряне на прозореца "Помощ", винаги можете да кликнете върху "съдържанието" на екрана, за да отидете в прозореца за помощ.
Информация за програмата
Ето версията на използваната диагностична програма:
- Изберете командата на менюто Помощ / информация за програмата ...или кликнете върху бутона на екрана, за да получите версията на вашия тест за термост на Webasto.
- За да затворите информационния прозорец, кликнете върху бутона на екрана.
.
Сервизни модули за компоненти и допълнително оборудване
Ipcu и lin / pwm шлюз
IPCU програмиране (PWM интелигентен контролер) и Lin / Pwm шлюз
Този диалогов прозорец се използва за програмиране. електрически системи, IPCU модул и Lin / Pwm шлюз, както и за управление на вентилатора.
В този случай се извършват непрекъснато четене на текущите IPCU или LIN / PWM шлюз, данните се показват в полето "Текущи настройки".
В "Спецификацията на колата" показва списък с модели за автомобили. Когато автомобилът е избран, предварително определените параметри се въвеждат в полето "Нови настройки".
Ако е избрана отметка в прозореца "Free Irorpammim", също така е възможно да промените отделни параметри.
Избраните параметри за програмиране се извършват само след натискане на бутона "Програмиране".
ЗАБЕЛЕЖКА:
При смяна на свободно дефинирани параметри трябва да се има предвид, че те засягат работата на вентилатора. Неправилните параметри могат да доведат до работа или повреда на вентилатора.
Ipmu за Master Unit за PWM
Четене на автомобилни параметри чрез ipmu
ЗАБЕЛЕЖКА:
IPMU и необходимото измервателно оборудване могат да бъдат поръчани допълнително, подреждащ номер 9016656A.
Ако правилните параметри са неизвестни, за да конфигурирате IPCU модула, можете да ги дефинирате чрез IPMU модула и специално измервателно оборудване.
След като свържете IPMU модула към диагностичния USB адаптер и връзки към измервателното оборудване към колата, можете да стартирате диалоговия прозорец за четене на параметри.
За да направите това, кликнете върху "Стартиране на измервания".
След измервания се появява съобщение: PWM параметрите са успешно определени.
За да програмирате IPCU с тези параметри, изберете IPCU от списъка с устройства за управление, без да затваряте тестовата програма на Webasto Thermo. Получените стойности ще бъдат автоматично предадени в полето "IPCU програмиране" на диалоговия прозорец IPCU. Програмиране на измерените параметри се извършват само след натискане на бутона "IPCU програмиране".
ЗАБЕЛЕЖКА:
IPMU не разпознава функцията "Aktiv" или "Aktiv". След успешно измерване, тази функция винаги ще се показва като "висока страна aktiv". Ако след програмирането IPCU е невъзможно да контролирате вентилатора, тогава трябва да промените тази функция на "Aktiv" на "Ниска страна".
Telestart T100 HTM.
Система за програмиране
Управлението на времето за отопление (HTM) в приемника Telestart определя продължителността на нагряване в зависимост от действителната температура и комфорта, избран на предавателя (С1 - С5).
Ниво на комфорт
Като начално ниво препоръчваме да изберете степен на комфорт 2 / 3. Потребителят може да определи нивото на комфорт на HTM конзолата по своя преценка. На по-високо системно ниво, специалистите по обслужване могат да извършват настройка на оборудването в съответствие със специалните изисквания на системата.
Системно ниво
Системното ниво определя основните настройки според вида на автомобила. Те могат да бъдат изпълнени само с прилагането на диагностичната програма от специалистите на услугата или инсталационните предприятия.
Като типични инсталации на ниво система, препоръчваме ви
след:
S0: За малки коли и седани
S1: за джипове, универсални, автомобили за задвижване на всички колела и коли с голям салон
S2 / S3: само в региони с ниски температури на открито или с високи собственици.
Промените на системното ниво позволяват да се координира продължителността на отопление с работните условия на определен тип автомобил.
Максималната продължителност на отоплението (под -20 ° C) за всеки системен слой е настроен на диалоговия прозорец.
Минималната продължителност на нагряване (над +10 ° C) е 10 минути.
Определянето на продължителността на нагряване между тези температурни стойности се извършва при приблизително в линейната зависимост.
Отстраняване на неизправности
Общи разпоредби
След като се обадите на функцията за управление, се появява съобщение за грешка.
- Проверете връзката за диагностична адаптер към избрания порт последователност или USB съединителя на компютъра, както и връзката му с нагревателя.
- Повярвайте ми, дали нагревателят е включен и напрежението е доставено на него.
- Проверете дали има компютърна връзка с автомобилна маса (с изключение на диагностичния тел)? Ако да: незабавно изключете диагностичния проводник и извадете връзката, причиняваща смущенията, тъй като това може да повреди адаптера и компютъра.
- Може да сте дефектен управляващ блок (проверете с друго устройство, преди да го замените).
- Възможно е нагревател, който няма диагностични способности.
- Диагностичният проводник е неправилно свързан с нагревателя.
- При използване на RS 232 (COM) порт:
ако портът е зает друга програма, тогава е необходимо да го затворите (например дланта или мишката).
Инсталатор на сертификат
За да установите правилно Webasto, имате нужда от малко познания за търсачките в интернет, а не за мъдър набор от инструменти, но за да се монтирате с гаранция и без въпроси официални дилъри Марките на автомобила се нуждаят от опит и това е сертификат, въз основа на който е попълнена гаранционната карта.
Готови сме да предоставим копие от сертификата с печат на организацията по ваше желание.
PRONETER BEBASTO TT-EVO
Инсталиране на предизбора Zebasto (Webasto). техническа характеристика. За всички въпроси, обадете се на +7 915 095 77 20.
Относно придобиването, монтажа, гаранцията, следгаранционното обслужване, ремонт подгреватели и автономни нагреватели се свържете с +7 915 095 77 20
В такива случаи ще бъде необходимо да се кандидатства за помощ от частна специалист, която ще поправи компонентите и ще бъде напълно диагностикаw. Webast.. Когато в огромен град се случва проблем с автомобил електротехник, той причинява сериозен дискомфорт от водача. Ако спешно трябва да бързате да работите, а климатикът или нагревателят не работи в колата, той може да причини много неудобства.
Диагностика на Webasto - решаване на всички проблеми
Не е тайна, че отоплителната система и климатизацията са пряко свързани с електронен блок Контрол. Защото трябва да се справите с електротехника, трябва да потърсите грижа autoelectrician.което има достатъчно опит с такива елементи.
Удобно е, че днес драйверът не трябва да води колата в автомобилната услуга, за да се справи с ремонта. Постоянни опашки, лоша качествена подкрепа, в резултат на това климатикът спира да работи след известно време, и това е всичко - нерви и пари. Че всичко това не се случва, трябва да се обърнете към човека, който е готов да дойде сам и да направи всичко на място.
Под диагнозата на компонентите, Webasto разбира редица процеси, които се изпълняват, за да се усъвършенстват текущите държавни данни. електронно устройство. По този начин, майсторът незабавно вижда с какви компоненти възникват неизправност. Често шофьорите не знаят всичко това, така че те са в объркване.
Целият процес е по-автоматизиран, цялата информация се издава на екрана. В резултат на това основните файлове информация за това кои подробности трябва да бъдат заменени. По-рано за ремонт на климатика или печката беше трудно да се намери добър магьосник. Днес тя е повече от реална. 
Следващ етап -ремонт на Webasto.
Етап на ремонт идва веднага след диагностициране. Като цяло целият процес от самото начало и до края на пристигането е както следва:
извършва се предварителна диагноза;
извършва се ремонт;
проверява се ефективността на устройството.
На втория етап, когато съветникът знае какъв сам самият проблем е заместител или ремонт на компоненти. Този процес е доста прост, тъй като специалист не е първата година с това. Много често проблемът възниква в закупените употребявани автомобили. Купувачът рядко мисли за печката, когато купува, по-точно колко дълго ще служи.
Препоръчва предварително диагностика на Webasto.преди закупуване, тъй като германските компоненти имат доста висока цена. В допълнение, по време на диагностиката, тя може да се отбележи по каква причина е провал и да го елиминира. На последния етап, веднага след ремонта, диагностиката отново се провежда за проверка на работата на компонентите. Всичко това се прави бързо и ефективно само в едно посещение!
