1.1. Тези пътни правила установяват една поръчка пътник в цял свят Руска федерация. Други разпоредби, свързани с пътния трафик, следва да се основават на изискванията на правилата и да не ги противоречат.

1.2. Правилата използват следните основни понятия и термини:

"Шофьор" - Лице, което контролира всяко превозно средство, водачът, водещ по пътя на ударите, твърдите животни или стадото. Образователният урок за управление е равен на водача.

"Принудително спиране"- прекратяване на движението на превозното средство поради техническа неизправност или опасност, създадена от товарния товар, състоянието на водача (пътник) или появата на препятствие по пътя.

"Хибридна кола" - превозно средство, което има най-малко 2 различни енергийни преобразуватели (двигатели) и 2 различни (на борда) системи за натрупване на енергия за управление на движението на превозното средство.

"Пешеходна и велосипедна пътека (колоездене)" - структурно отделени от пътя на пътя на пътя (или отделен път), предназначен за отделен или съвместно с пешеходци на велосипедистите и маркирани знаци 4.5.2 - 4.5.7.

"Поток на движение" - всяка от надлъжните ленти на пътното платно, означени или не са маркирани и имащи ширина, достатъчна за преместване на автомобили в един ред.

Групата за преминаване, предназначена за движение на велосипеди и мотопеди, отделени от останалата част от пътя с хоризонтална маркировка и маркирана 5.14.2.

"Предимство (приоритет)" - правото на приоритетното движение в планираната посока към други участници в движението.

"Позволявам" - фиксиран обект върху движението на движението (дефектно или повредено превозно средство, откриване на превоз, чужди предмети и др.), Което не позволява да продължи движението по тази лента. Това не е пречка за кран или превозното средство спряно на тази лента на движение в съответствие с изискванията на правилата.

"Свещеник територия" - територията, която е пряко в непосредствена близост до пътя и не е предназначена за пътни превозни средства (дворове, жилищни масиви, паркинги, бензиностанции, предприятия и други подобни). Движението на прилежащата територия се извършва в съответствие с тези правила.

"Ремарке" - превозно средство, което не е оборудвано с двигател и предназначен за движение в състав с механично превозно средство. Терминът се прилага и за полуремаркета и ремаркета за разсейване.

"Шофьорска част" - Пътният елемент, предназначен за движение на фини превозни средства.

"Разделна лента" - елементът на пътя, разпределен структурно и (или) чрез маркиране 1.2, отделяне на съседни пасажи на части, както и пътни и трамвайни пътеки и не са предназначени за движение и спиране на превозните средства.

"Допускат максимална маса" - масата на изпускателното превозно средство с товар, водач и пътници, монтирани от производителя като максимално допустимо. За разрешената максимална маса на състава на превозните средства, т.е. лепило и се движи като едно цяло, количеството на разрешените максимални маси от превозни средства, които са част от разрешената.

"Регуст" - лице, надарено в предписаните правомощия за регулиране на трафика, използвайки сигнали, създадени от правилата и пряко изпълнението на посочения регламент. Регулиращият трябва да е в равномерно облекло и (или), за да има отличителен знак и оборудване. Регулаторите включват полицейски служители и военни проверки, както и служители на пътни оперативни услуги, мито върху железопътните прелези и фериботните пресичания на служебните си задължения.
Корекциите включват и упълномощени лица сред служителите на дивизиите за транспортна сигурност, действащи на инспекция, допълнителна инспекция, интерпретация, наблюдение и (или) интервю, за да се осигури транспортна сигурност по отношение на регулирането на пътя в райони пътни пътищаопределен от постановлението на правителството на Руската федерация от 18 юли 2016 г. N 686 "относно определянето на жилищни райони, железопътни и вътрешни водни пътища, хеликоптери, кацане, както и други гарантират функционирането на транспортния комплекс на сградите, \\ t структури, устройства и оборудване, които са обекти на транспортна инфраструктура.

"Паркинг" - умишлено прекратяване на движението на превозното средство за известно време повече от 5 минути по причини, които не са свързани с кацане или слизане на пътници или чрез натоварване или разтоварване на превозното средство.

"Нощно време" - времевия интервал от края на вечерта здрач преди началото на сутринта здрач.

"Превозно средство" - устройство, предназначено за транспортиране по пътищата на хората, товара, товари или оборудване, инсталирано върху него.

"STOWALK" - Пътният елемент, предназначен за движещи се пешеходци и в непосредствена близост до пътното платно или до велосипед или се отделя от тях.

"Запазете пътя (да не създавате смущения)" - изискването, което означава, че участникът на пътя не трябва да започва, подновява или да продължи да се движи, да извършва всяка маневра, ако може да принуди други участници в движението по отношение на него, променят посоката на движение или скорост.

"Пътят на пътя" - лице, което пряко участва в процеса на движение като водач, пешеходец, пътническо превозно средство.

"Училищен автобус" - специализирано превозно средство (автобус), съответстващо на изискванията за превозни средства за превоз на деца, създадени от законодателството относно техническия регламент, и принадлежащи към правото на собственост или на друга правна рамка на предучилищна образователна или обща образователна организация.

"Електрически мобилен" - Изгодно превозното средство едва електрически двигател и обвинен в външен източник на електричество.

1.3. Участниците в движение са задължени да знаят и спазват тези изисквания на правилата, светофарите, знаците и маркировките, както и да извършват нареждания на регулаторите, действащи в рамките на предоставените им права и регулиране на пътните сигнали.

1.4. По пътищата инсталират дясното движение на превозни средства.

1.5. Участниците в движение трябва да действат по такъв начин, че да не създават опасности за движение и не увреждат.
Забранено е да се повреди или замърсяват покритието на пътища, стреля, блок, повреда, да се поставят пътни знаци, светофар и други технически средства за организиране на движение, оставете на пътя, създаване на смущения в движение (). Лицето, което създаде намеса, е длъжно да предприеме всички възможни мерки, за да го елиминира и ако е невъзможно, е възможно да се информират участниците в опасността и да информират средствата.

1.6. Лицата, които са нарушили правилата, са отговорни в съответствие с приложимото право.

2. Общи задължения на шофьорите

2.1. Водачът на механичното превозно средство трябва:

2.1.1. Имат с вас и по искане на полицейски служители да ги прехвърлят, за да проверят:
- шофьорска книжка или временно разрешение за право на контрол на превозното средство от съответната категория или подкатегория;
- Регистрационни документи за това превозно средство (с изключение на мотопеди) и в присъствието на ремаркето - и на ремаркето (с изключение на ремаркета до мотопеди);
- в установените случаи, разрешение за извършване на дейности за транспортиране на пътници и пътнически такси, пътнически лист, лицензирана карта и документи за транспортираните товари, както и по време на превоз на големи, тежки и опасни товари - документи, предвидени от правила за транспортиране на тези стоки;
- документ, потвърждаващ факта на установяване на увреждания, в случай на транспортиране на превозното средство, на което е инсталиран идентификационният знак;

В случаите, посочени директно от законодателството на Руската федерация, и са прехвърлени на упълномощени служители на Федералната служба за надзор в областта на транспорта до превозното средство за изпълнение на международен автомобилен транспорт, списъка за пътуване и документи за транспортирани стоки, специални разрешения , в присъствието на което в съответствие със законодателството по пътищата и по пътищата, движението по пътища на тежко и (или) голямо превозно средство, превозното средство, превозващо опасни товари, както и осигуряване на превозно средство за прилагане на теглото и цялостния контрол.

2.1.1 1 . В случаите, когато задължението за застраховане за тяхната гражданска отговорност е установено от федералния закон "относно задължителното застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства", да представи по искане на полицейски служители, упълномощени от това в съответствие със законодателството на Руската федерация, \\ t да тества застрахователната полица на задължителното застраховане на гражданската отговорност на собственика на транспортните средства. Посочената застрахователна полица може да бъде представена на хартия и в случай на сключване на договор за такова задължителна застраховка по начина, определен в член 15 от член 15 от този федерален закон, под формата на електронен документ или неговото копие хартия.

2.1.2. Когато шофирате на превозно средство, оборудвано с предпазни колани, да бъдете закрепени и да не транспортирате пътниците, които не са закрепени с ремъци. Когато управлявате мотоциклет да бъде в закрепен мотоциклет и да не транспортирате пътници без закрепен мотоциклет.

2.2. Водачът на механично превозно средство, участващ в международното движение на пътищата, е длъжен:
- да има с вас и по искане на полицейски служители да ги прехвърлят, за да проверят документите за регистрация на това превозно средство (в присъствието на ремаркето - както на ремаркето), така и на шофьорска книжка, релевантни пътни конвенции, както и документи, предоставени за документи, както и документи, както и документи, предвидени от митническото законодателство на Евразийския икономически съюз, с оценки на митническите органи, потвърждаващи временния внос на това превозно средство (в присъствието на ремаркер - и ремаркето);
- имат на това превозно средство (в присъствието на ремарке - и на ремаркето) регистрация и отличителни признаци на държавата, в която е регистрирана. Отличителните признаци на държавата могат да бъдат поставени на регистрационни знаци.
Водачът, упражняващ международен автомобилен транспорт, е длъжен да спре по искане на упълномощени служители на Федералната служба за надзор в областта на транспорта в специално посочено пътен знак 7.14 контролно-пропускателни пунктове и извършване на превозно средство за проверка, както и разрешителни и други документи, предвидени в международните договори на Руската федерация.

2.2.1. Водачът на превозното средство, включително не-международния транспорт на стоки, е длъжен да спре и да се подчинява на упълномощеното лице на митническите органи, които са в ИТ продукти и документи върху тях за митнически контрол в зоните за митнически контрол, създадени по държавата Граница на Руската федерация и в случай, че масата на вентилираното превозно средство е 3,5 тона и повече, и на други територии на Руската федерация, определени от законодателството на Руската федерация по митнически регламент, на места, специално обозначени от пътния знак 7.14.1, по искане на упълномощен служител на митническите органи.

2.3. Шофьор на превозното средство дължи:

2.3.1. Преди отпътуване проверете и по пътя за осигуряване на добро техническо състояние на превозното средство в съответствие с основните разпоредби за достъпа на превозни средства за експлоатацията и отговорностите на служителите за гарантиране на пътната безопасност.
Забранено движение поради работа спирачна система, управление, свързващо устройство (като част от пътуване), не изгаряне (липсващи) фарове и задни общи пожари В тъмното или при условия на недостатъчна видимост, неактивна от водача на чистачките по време на дъжд или снеговалеж.
Ако има и други недостатъци по пътя, с който заявлението към основните разпоредби е забранено от експлоатацията на превозните средства, водачът трябва да ги елиминира и ако е невъзможно, може да следва мястото на паркиране или ремонт в съответствие с необходимото предпазни мерки;

2.3.2. По искане на длъжностни лица, упълномощени да упражняват федералния държавен надзор в областта на пътната безопасност, да претърпят изследване на състоянието на алкохолно интоксикация и медицински преглед на състоянието на интоксикацията. Водачът на въоръжените сили на Руската федерация, федералната служба за войските на Националната гвардия на Руската федерация, инженерството и техническите и пътното изграждане на военни формации под федералните изпълнителни органи, спасителните военни образувания на. \\ T Министерството на Руската федерация за гражданска защита, извънредни ситуации и премахване на бедствията е длъжно да се подложи на изследване на алкохолната интоксикация и медицински преглед на състоянието на интоксикацията също е по искане на военни автомобилни инспекционни служители.
Включени случаи се подлагат на проверка на знанията за правила и умения за шофиране, както и медицински преглед, за да се потвърди способността за управление на превозните средства.

2.3.3. Предоставят на превозното средство:
- полицейски служители, държавни органи и органи на федералната служба за сигурност в случаите, предвидени в закона;
- медицински и фармацевтични работници за транспортиране на граждани до най-близката медицинска и профилактична институция в случаите, които застрашават живота им.

Забележка.
Лицата, които са използвали от превозното средство, трябва по искане на водача да му дадат сертификат за установената извадка или запис пътуване (С индикация за продължителността на пътуването, изминатото разстояние, неговото фамилно име, позиции, номера на сертификата за услуги, имената на тяхната организация) и медицинските и фармацевтичните работници - да издават тон на установената извадка.

По искане на собствениците на превозни средства, федералните държавни органи за защита и федералните органи за сигурност ги възстановяват по предписания начин, причинени вреди, разходи или щети в съответствие със закона.

2.3.4. В случай на принудително спиране на превозно средство или пътнотранспортно произшествие извън населените места в тъмно време На ден или в условия на ограничена видимост, докато са на пътното платно или на страната на обличане в яке, жилетка или нос жилетка с лампи на реморфективен материал, съответстващ на изискванията на ГОСТ 12.4.281-2014.

2.4. Правото на спиране на превозните средства се предоставя на регулаторите, както и:
- упълномощени длъжностни лица на Федералната служба за надзор в областта на транспорта по отношение на спирането на камиони и автобуси в специално посочен път на път 4.14 точки за транспорт;

Упълномощени длъжностни лица на митническите органи по отношение на спирането на превозното средство, включително тези, които не извършват международен транспорт на стоки, в зоните на митническия контрол, създадени по държавната граница на Руската федерация, и в случай, че теглото на вентилацията Превозното средство е 3,5 тона и повече, както и на други територии на Руската федерация, определени от законодателството на Руската федерация по митнически регламент, на места, специално посочени от пътния знак 7.14.1.

Длъжностните лица на Комисията на Федералната служба за надзор в областта на транспорта и митническите органи трябва да бъдат в еднакво облекло и да използват за спиране на диска на превозното средство с червен сигнал или със светло железопътен транспорт. За да привлече вниманието на шофьорите на автомобила, тези упълномощени служители могат да използват сигнал за свирене.
Лицата, които имат право да спрат превозното средство, са длъжни да представят сертификат за услуга по искане на водача.

2.5. С пътнотранспортно произшествие, водещият в него е длъжен незабавно да спре (не докосва) превозно средство, да активира алармата и да зададе аварийно спиране на списъка в съответствие с изискванията на параграф 7.2 от правилата, не преместват елементите, свързани с Инцидентът. Когато по пътя на пътното платно, водачът е длъжен да спазва предпазните мерки.

2.6. Ако, в резултат на пътнотранспортно произшествие, хората умират или ранени, водачът, участващ в него, е длъжен:
- предприемат мерки за първо подпомагане на жертвите, да се обадят на линейка и полиция;
в. \\ t спешни случаи Изпращайте жертвите да преминат през, и ако е невъзможно, да доставяте на вашия автомобил до най-близката медицинска организация, да информирате фамилното си име, регистрирайте се превозно средство (с представянето на документ, удостоверяващ самоличността, или лиценз за водача и регистрационен документ на превозното средство) и връщане към мястото;
- да освободи пътното платно, ако движението на други превозни средства е невъзможно, предварително фиксиране, включително с правене на снимки или видеоклипове, позицията на превозните средства по отношение на една друга и обекти на пътната инфраструктура, следи и предмети, свързани с инцидента и възприемат всички възможни мерки за тяхното запазване и организиране на повод на сцената;
- да запишат имената и адресите на очевидци и да очакват пристигането на полицейски служители.

2.6.1. Ако, в резултат на пътнотранспортно произшествие, само имотът е причинен от собственост, водещият, участващ в него, е длъжен да освободи пътното платно, ако движението на други превозни средства е пречка, предварително фиксиране по всички възможни начини, включително и снимки, включително фотографиране или видеозапис, позицията на превозните средства във връзка с една друга и обекти на пътна инфраструктура, следи и предмети, принадлежащи към инцидента и повреда на превозните средства.
Водачите, участващи в такъв пътнически инцидент, не са длъжни да докладват, които се случиха с полицията и могат да оставят мястото на пътнотранспортно произшествие, ако в съответствие със законодателството относно задължителната гражданска отговорност на собствениците на превозни средства на собствениците на превозни средства, регистрацията на документите На пътнотранспортно произшествие може да се извърши без участие на комисари за полицейските служители.
Ако в съответствие със законодателството относно задължителното застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства, документите по пътната авария не могат да бъдат издадени без участието на упълномощени полицейски служители, участващият в него водач е длъжен да записва имената и адресите на очевидци и. \\ T Доклад, който се случи с полицията за получаване на инструкции на полицейския служител за мястото на пътното движение.

2.7. Водачът е забранен:
- да контролира превозното средство в състояние на интоксикация (алкохолни, наркотични или други), под влияние на лекарства, влошаване на реакцията и вниманието, в болезнено или уморено състояние, което ще застраши безопасността на движението;
- прехвърляне на управлението на превозното средство на лица в състояние на интоксикация, под влияние на наркотици, в болезнено или уморено състояние, както и лица, които нямат шофьорска книжка за правото да контролират превозното средство от съответната категория или подкатегория, с изключение на случаи на обучение за управление в съответствие с раздел 21 от правилата;
- пресечете колоните, организирани (включително пешеходен туризъм) и заемайте място в тях;
- да се използват алкохолни напитки, наркотични, психотропни или други пенообразуващи вещества след пътното произшествие, към което участва, или след като превозното средство е било спряно по искане на полицейския служител, преди да извърши проверка, за да се създаде държава интоксикация или да вземе решение за освобождаване от такова изследване;
- да контролира превозното средство с нарушение на режима на труда и отдиха, създаден от оторизирания федерален изпълнителен орган и при прилагането на международния автомобилен транспорт - международни договори на Руската федерация;
- Използвайте телефона, който не е оборудван по време на шофиране техническо устройствокоето ви позволява да преговаряте без използването на ръце;
- опасно шофиране, изразено в многократна комисия на една или повече от следните действия в
неизпълнение, когато възстановяването на изискването да се даде път на пътя към превозното средство, използвайки преждевременното право на движение, \\ t
Възстановяване с интензивно движение Когато са заети всички трамбови ивици, с изключение на случаите на завиване наляво или надясно, обръщане, спиране или пресичане на препятствието,
Неспазване на безопасното разстояние до превозното средство, което се движи отпред,
неспазване на страничния интервал,
сурово спиране, ако такова спиране не е необходимо за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия,
Предотвратяване на изпреварването,
Ако посочените действия водят до създаването на водач в процеса на движение по пътищата, в който движението му и (или) движението на други пътни участници в една и съща посока и със същата скорост, тя създава заплаха за смърт или нараняване, щети за превозни средства, съоръжения, товари или причиняване на други материални щети.

3. Прилагане на специални сигнали

3.1. Драйверите на автомобила с мигаща светло флаш устройство активирана, извършване на спешна работа, може да се оттегли от раздели 6 (с изключение на сигналите за настройка) и 8-18 от тези правила, приложения и към настоящия регламент, при спазване на безопасността на движението.
За предимство пред другите участници в движението, водачите на такива превозни средства трябва да включват мигащ фар. на син цвят и специален звуков сигнал. За да се възползват от приоритет, те могат да се уверят, че те са по-ниски от пътя.
Водачите на превозните средства се използват от това право, придружени от превозни средства, които имат специални цветови схеми, прилагани към външните повърхности, с гледка към сините сини и червени цветове и специален звуков сигнал, в случаите, установени с тази клауза. На придружените превозни средства трябва да бъдат включени в фаровете на фаровете.
Относно превозните средства на държавната инспекция по безопасността на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, Федералната служба за сигурност на Руската федерация, Федералната служба за сигурност на Руската федерация и военния автомобилен инспекторат, в допълнение към блестящата мъниста на синьото Цвят, мигащ фар може да бъде активиран.

3.2. Когато превозното средство се приближава към включеното залепване на синьо фенерче и специалните звукови драйвери са длъжни да отстъпят пътя, за да осигурят безпрепятствено преминаване на посоченото превозно средство.
Когато се приближава превозното средство, имащи специални цветови схеми, прилагани към външните повърхности, с леки и червени пламъци и специален звуков сигнал, водачите са длъжни да дадат начин да осигурят безпрепятствено преминаване на посоченото превозно средство, както и превозното средство, както и превозното средство, както и превозното средство, както и превозното средство от тях (придружени от превозни средства).
Забранено е да се извърши изпреварването на превозно средство със специални цветови схеми, прилагани към външните повърхности с светло светло и специален звуков сигнал.
Забранено е да се извърши изпреварването на превозно средство със специални цветови схеми, прилагани към външните повърхности, с глилангани сини и червени цветове и специален звуков сигнал, както и превозното средство, придружено от него (придружено от превозни средства).

3.3. Приближаване на стоящото превозно средство с мигаща светлина за лепене, водачът трябва да намали скоростта, за да може незабавно да спре, когато е необходимо.

3.4. Мигането на светложълт или оранжев цвят трябва да бъде включен в превозните средства в следните случаи:
- изпълнение на произведения на строителството, ремонт или поддръжка на пътища, натоварване, повредени, дефектни и транспортирани превозни средства;
- транспортиране на широкомащабни стоки, експлозиви, запалими, радиоактивни вещества и токсични вещества са силно опасни;
- подкрепа на превозни средства, превозващи големи, тежки и опасни товари;
- Поддържа организирани групи Велосипедисти при провеждане на обучителни събития по пътищата обща употреба;
- организиран превоз на група деца.
Лекият светло светложълт или оранжев цвят не позволява предимство в движението и служи за предупреждение на други участници в опасността.

3.5. Водачите на автомобили с мигащ светлинен лагер, включени в строителството, ремонт или поддръжка на пътища, натоварване повредени, дефектни и движещи се превозни средства, могат да се оттеглят от изискванията на пътните знаци (с изключение на признаци 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17. 2, 3.20) и пътна марка, както и точки 9.4 - 9.8 и 16.1 от тези правила, при спазване на безопасността на пътната безопасност.

Шофьорите на превозни средства по време на транспортирането на широкоразмерни товари, както и при извършване на поддръжката на превозни средства, носещи големи и / или тежки тегла с мигаща жълта или оранжева светкавица, могат да се оттеглят от изискванията за пътно маркиране, подлежащи на осигуряване на пътна безопасност.

3.6. Водачите на превозни средства от федерална пощенска услуга и превозни средства, превозващи парични приходи и (или) ценни стоки, могат да включват флаш-флаш на бяла луна и специален звуков сигнал само когато са нападнати върху посочените превозни средства. Бял луната блестящ фар не се възползва в движение и служи за привличане на вниманието на полицейските служители и други лица.

4. Пешеходни задължения

4.1. Пешеходците трябва да се движат по тротоари, пешеходни пътеки, колоездачни песни и в отсъствието им - от пътни продукти. Пешеходците, които носят или носят обемисти предмети, както и лицата, движещи се в инвалидни колички, могат да се движат по ръба на пътната пътека, ако тяхното движение в тротоари или пътни продукти създава смущения за други пешеходци.
При липса на тротоари, пешеходни пътеки, колоездене или пръчки, и в случай на невъзможност да се движат по тях, пешеходците могат да се движат по пътя на велосипеда или да отидат в един ред по ръба на пътната пътека (по пътищата с разделяне лента - по външния ръб на пътната пътека).
Когато се движите по ръба на пътната пътека, пешеходците трябва да отидат към движението на превозни средства. Лицата, движещи се в инвалидни колички, водещи мотоциклети, мотопед, велосипед, в тези случаи трябва да следват движението на превозни средства.
При преместване на пътя и се движат по пътищата или ръбовете на пътната пътека в тъмното или в условия на недостатъчна видимост, се препоръчват пешеходците, а извън населените места трябва да имат елементи с отразяващи елементи и да осигурят видимостта на тези обекти от шофьорите превозни средства.

4.2. Движението на организираните туристически колони по пътя е разрешено само в посока на движението на превозното средство от дясната страна на не повече от четирима души в един ред. Отпред и зад колоната от лявата страна трябва да бъде съпътстваща с червените знамена, а в тъмното и в условията на недостатъчна видимост - с тези на фенери: отпред - бял цвят, Зад червено.
Групи от деца имат право да шофират само в тротоари и пешеходни пътеки, а в отсъствието им - както по пътищата, но само в светлото време на деня и само придружени от възрастни.

4.3. Пешеходците трябва да пресичат пътя по пешеходни преходи, включително под земята и над земята, и в тяхното отсъствие - при кръстопътя по тротоара или трокерите.
На регулируемото пресичане е позволено да се движи движещата част между противоположните ъгли на пресичането (диагонално) само ако има маркиране 1.14.1 или 1.14.2, обозначаващо такова пешеходно пресичане.

При липса на преход или кръстопът в зоната на видимост, е позволено да се движи по пътя под прав ъгъл до ръба на пътната пътека върху зони без отделна лента и огради, където е добре видима в двете посоки.
Изискванията на тази клауза не се прилагат за колоезделни зони.

4.4. На места, където се регулира движението, пешеходците трябва да се ръководят от сигналите на контролера или пешеходната светофар и в отсъствието му - транспортната светофара.

4.5. На нерегулирани пешеходни преходи пешеходците могат да отидат на пътното платно (трамвайни пътеки), след като оценят разстоянието до приближаващите се превозни средства, скоростта им и ще бъдат убедени, че преходът ще бъде безопасен за тях. При преместване на пътя отвън пешеходна пътека В допълнение, пешеходците, не трябва да създават намеса за движението на превозни средства и да се излизат поради превозно средство или друго препятствие, което ограничава видимостта, без да се гарантира липсата на приближаващи се превозни средства.

4.6. Отивате в пътното платно (трамвай), пешеходците не трябва да се задържат или да спрат, ако не е свързано с осигуряването на безопасността на движението. Пешеходците, които нямат време да завършат прехода, трябва да живеят на остров на безопасност или на линията, разделящи транспортните потоци от противоположни посоки. За да продължите прехода може да бъде убеден само за безопасността на по-нататъшното движение и да се вземе предвид сигналът за движение (корекция).

4.7. Когато превозните средства се приближават към залепването на синята клапа (синьо и червено) и специален звуков сигнал, пешеходците трябва да се въздържат от прехода на пътя, а пешеходците, разположени на пътното платно (трамвай), трябва незабавно да освободят пътното платно (трамвайни писти).

4.8. Очаквайте пътното превозно средство и такситата да се допускат само на платформата за кацане, издигнати над пътното платно, и в тяхното отсъствие - на тротоара или настрани. В местата на спиране на транспортните средства, които не са оборудвани с повдигнати платформи за кацане, е позволено да излиза на пътното платно, за да се побере в превозното средство само след като го спре. След слизане, това е необходимо, без да се задържа, освобождавайки пътното платно.
При шофиране през пътното платно към местоположението на превозното средство или от него пешеходците трябва да се ръководят от изискванията на параграфи 4.4 - 4.7 правила.

5. Почини

5.1. На пътниците се изискват:
- когато пътувате на превозно средство, оборудвано със седалки, бъдете закрепени от тях и при шофиране на мотоциклет, той е в закрепен мотоциклет;
- кацане и слизане от тротоара или ограничаване и само след пълната спирка на превозното средство.
Ако кацането и слизането са невъзможни от тротоара или бордюра, тя може да се извърши от пътното платно, при условие че ще бъде безопасно и няма да създаде шум на други участници в движението.

5.2. Пътниците са забранени:
- отвлечете вниманието на водача да управлява превозно средство по време на движението си;
- когато пътувате по товарен автомобил със странична платформа, за да стоите, седнете на борда или на товара над страните;
- отворени врати на превозното средство по време на движението му.

6. Светлинни и контролни сигнали

6.1. Леки сигнали на зелено, жълто, червено и бяло-лун цвят се прилагат в светофар.
В зависимост от дестинацията светофарът може да бъде кръгъл, под формата на стрелка (стрелки), силует на пешеходец или велосипед и х-оформен.
Светофарите с кръгли сигнали могат да имат една или две допълнителни секции със сигнали като зелена стрелка (стрелки), които са разположени на нивото на зеления кръгъл сигнал.

6.2. Кръгли светофар имат следните стойности:
- зеленият сигнал позволява движение;
- зеленият мигащ сигнал позволява движението и да информира, че времето на действието му ще изтече и прекомерният сигнал ще бъде включен (за информиране на драйверите за времето в секунди, останали до края на изгарянето на зеления сигнал, цифровите табла могат да бъдат включени да се прилага);
- жълт сигнал забранява движението, с изключение на случаите, предвидени в параграф 6.14 от правилата, и предупреждава за предстоящата промяна на сигналите;
- жълт мигащ сигнал позволява движението и информира за наличието на нерегламентиран кръстопът или пешеходно преминаване, предупреждава за опасност;
- Червен сигнал, включително мига, забранява движението.
- Комбинацията от червени и жълти сигнали забранява движението и информира за предстоящия завой на зеления сигнал.

6.3. Светофарите, направени под формата на червени, жълти и зелени стрелки, имат същото значение като кръгли сигнали на съответния цвят, но тяхното действие се прилага само за посоката (посоки), обозначени със стрелките. В същото време, стрелката, разрешаването на лявата страна позволява обрат, ако това не е забранено от съответния пътния знак.
Същата стойност има зелена стрелка в допълнителната секция. Сигналът за изключване на допълнителния секция или червеният светлинен сигнал, включен върху контур, означава забрана на движението в посоката, регулируема от този раздел.

6.4. Ако стрелката на черната контур се прилага към основния сигнал за зелена светлина, той информира драйверите за наличието на допълнителен раздел на светофара и показва други разрешени направления на движението от сигнала на допълнителния раздел.

6.5. Ако светофарът е направен под формата на пешеходен силует и (или) велосипед, тогава действията му се прилага само за пешеходци (велосипедисти). В същото време зеленият сигнал позволява, а червеното забранява движението на пешеходците (велосипедисти).
За регулиране на движението на велосипедистите, светофарът може да се използва и с кръгли сигнали за намаления размер, допълнен от бяла бяла плоча с бял размер от 200x200 mm, с черно велосипедно изображение.

6.6. За да информирате слепите пешеходци за възможността за пресичане на пътната пътека, светлите светлинни сигнали могат да бъдат допълнени с звуков сигнал.

6.7. За регулиране на движението на превозни средства върху лентите на пътното платно, по-специално, посоката на движение, върху която може да бъде променена на обратното, обръщането на светофарите с червен X-образен сигнал и зелен сигнал, като стрелка, посочена надолу, се прилагат . Тези сигнали, съответно, забраняват или позволяват движението до лентата, върху която са разположени.
Основните сигнали на обратимия светофат могат да бъдат допълнени с жълт сигнал под формата на стрелка, наклонена диагонално до дясно или ляво, включването на което информира за предстоящата промяна на сигнала и необходимостта да се възстанови на лентата който бумът показва.
Когато сигналите на обратимия светофар, които се намират над лентата, означени от двете страни чрез маркиране 1.9, влизане в тази лента е забранено.

6.8. За регулиране на движението на трамваи, както и други пътни превозни средства, движещи се по обхвата, посветени за тях, светофарът на една цветна аларма с четири кръгли сигнали за бяла лун, разположени под формата на буквата "t", могат да бъдат използвани . Движението се разрешава само когато по-ниският сигнал е включен едновременно и един или повече върхове, от които лявото позволява движението наляво, средното е директно. Ако са включени само три горни сигнала, движението е забранено.

6.9. Кръгъл бял лун мигащ сигнал, разположен на железопътния преход, позволява движението на превозни средства чрез движение. При мигаща бяла луна и червените сигнали са изключени, движението е разрешено при отсъствието на наближаването на влака (локомотив, сънливост).

6.10. Сигналите на контролера имат следните стойности:
Ръцете се разтягаха до страните или пропуснати:
- от лявата страна на лявата и дясната страна, движението е позволено да трамвай правилно, прави превозни средства директно и правилно, пешеходците могат да се движат по пътя;
- отстрани на гърдите и гърба, движението на всички превозни средства и пешеходци е забранено.

Дясната ръка се простира напред:
- от лявата страна на лявата страна, движението на трамвая е оставено на ляво, дърва за огрев във всички посоки;
- отстрани на гърдата, всички превозни средства позволяват движението само надясно;
- от дясната страна на дясната страна и обратно движението на всички превозни средства е забранено;
- Пешеходците имат право да преместват движещата част зад гърба на контролера.

Ръчно повдигнато:
- Движението на всички превозни средства и пешеходци е забранено във всички посоки, с изключение на случаите, предвидени в параграф 6.14 от Правилника.

Регулиращият може да служи на жестове и други сигнали, които са разбираеми за шофьори и пешеходци.
За по-добра видимост на сигналите, настройката може да използва пръчка или червен сигнал диск (от ретрормастер).

6.11. Изискването за спиране на превозното средство е снабдено с високоговорящо устройство или жест на ръката, сочеща към превозното средство. Водачът трябва да спре на посоченото място.

6.12. Допълнителен сигнал, който свири, е снабден да привлече вниманието на участниците в движението.

6.13. С забраната на сигнала на светофара (с изключение на обратим) или регулатора, драйверите трябва да спрат пред стопната линия (знак 6.16 "стоп-линия") и в неговото отсъствие:

На кръстопътя - преди пресичаем пасаж (като се вземе предвид параграф 13.7 от правилата), без да се създава намеса в пешеходците;
- преди железопътното преминаване - в съответствие с параграф 15.4 от правилата;
- На други места - преди светофара или регулатора, без да се създават смущения в превозни средства и пешеходци, движението на което е позволено.

6.14. Водачите, които, когато се обръщат към жълтия сигнал или вдигане на ръката, не могат да спрат, без да прибягва до аварийно спиране на места, определени в клауза 6.13 от правилата, допълнително движение е позволено.
Пешеходците, които при обслужването на сигнала бяха на пътното платно, трябва да го освободят и ако е невъзможно - да останете на линия, разделяща транспортните потоци от противоположни посоки.

6.15. Шофьорите и пешеходците трябва да отговарят на изискванията на сигналите и регулаторните поръчки, дори и да противоречат на светофарите, изискванията на пътните знаци или маркиране.
Ако стойностите на светофарите са в противоречие с изискванията на приоритетните пътни знаци, драйверите трябва да се ръководят от светофар.

6.16. В железопътните пресичания едновременно с червения мигащ сигнал на светофара може да се сервира звуков сигнал, допълнително информиране на участниците за движението на забраната за движение чрез преместване.

7. Прилагане на алармена аларма и знак за аварийно спиране

7.1. Алармата трябва да бъде активирана:

- когато принудително спиране на места, където спирането е забранено;
- при заслепяване на водача със светли фарове;
- при теглене (на механично превозно средство);
- При разтоварване на деца в превозно средство, имащо един вид "транспортиране на деца" и слизат от него.

Водачът трябва да включва аларма и в други случаи, за да се предотврати участниците в опасното движение, които превозното средство може да създаде.

7.2. Когато спирането на превозното средство и включването на алармата, както и когато е неизправност или отсъствие, знакът за аварийно спиране трябва да бъде незабавно изложен:
- при пътнотранспортно произшествие;
- с принудително спиране на места, където е забранено, и къде, с условията на видимост, превозното средство не може да се разглежда своевременно.
Този знак се поставя на разстояние, осигуряващо своевременно предупреждение за други драйвери за опасността в определена настройка. Това разстояние обаче трябва да бъде най-малко 15 м от превозното средство в населени места и 30 м - извън населените места.

7.3. При отсъствие или неуспех на алармата на теглещото механично превозно средство трябва да се фиксира авариен стоп знак на гърба му.

8. Начало на движение, маневриране

8.1. Преди да започнете движението, възстановяването, завъртане (обръщане) и спиране на водача е длъжен да захранва сигналите с леки указатели на въртене на съответната посока и ако липсват или дефектни - ръка. Когато извършвате маневра, не трябва да се създава опасност за движение, както и намеса в други участници в движението.

Сигналът от левия завой (обръщане) съответства на удължената лява ръка или отдясно, удължена и огъната в лакътя под прав ъгъл нагоре.

Правилният въртящ сигнал съответства на удължената дясна ръка или оставена, удължена и извита в лакътя под прав ъгъл нагоре.

Спирачният сигнал се доставя в горната или дясната ръка.

8.2. Знаците или ръцете за подаване на сигнала трябва да бъдат направени предварително преди началото на маневра и да спрете веднага след завършването му (потокът на сигнала може да бъде завършен непосредствено преди извършване на маневра). В този случай сигналът не трябва да бъде подвеждащ други участници в движението.
Захранването на сигнала не дава предимствата на водача и не го освобождава от приемането на предпазни мерки.

8.3. Когато пътувате до пътя от прилежащата територия, водачът трябва да отстъпва път на превозните средства и пешеходците, които се движат по него, и когато конгресира от пътя - пешеходци и велосипедисти, пътят на движение, на който пресича.

8.4. Когато възстановяването, водачът трябва да даде път на превозни средства, движещи се, без да променя посоката на движение. С едновременното възстановяване на превозните средства, движещи се по пътя, водачът трябва да отстъпи на пътя към транспортното съоръжение, разположено отдясно.

8.5. Преди да се обърнете надясно, наляво или завъртете, драйверът е длъжен да предприеме предварително съответното крайно положение на пътното платно, предназначено за движение в тази посока, освен когато се извършва завой на входа на пресечната точка, където е кръгово движение, където е кръгово движение организиран.
Ако имате останалите трамвайните маршрути на съответната посока, разположена на едно ниво с пътната пътека, обърнете се наляво и завой трябва да се извърши с тях, ако не се предписват знаци 5.15.1 или 5.15.2 или маркиране от 1.18 различен ред на движение. В същото време трябва да се създават смущения.

8.6. Твърденията трябва да се извършват по такъв начин, че когато пътувате от пресечната точка на проходните части, превозното средство не е било отстрани на насрещния трафик.
Когато завивате надясно, автомобилът трябва да се движи възможно най-близо до десния край на пътната пътека.

8.7. Ако превозното средство се дължи на размерите си или по други причини, тя не може да бъде завършена в съответствие с изискванията на точка 8.5 от правилата, му е позволено да се оттегли от тях, подлежащо на осигуряване на безопасността на движението и ако не създаде смущения в други превозни средства.

8.8. Когато се обърнете къмляво или обръщането извън кръстопътя, водачът на прав превозно средство е длъжен да отстъпва на предстоящите превозни средства и трамвай от съответната посока.
Ако с изключение на кръстовището, ширината на пътя е недостатъчна, за да се извърши маневра от крайната ляво положение, тя е позволена от десния край на пътната пътека (с дясната страна). В същото време водачът трябва да отстъпи на път и предстоящи превозни средства.

8.9. В случаите, когато траекторитеите на движение на превозни средства се пресичат и приоритетът на пасажа не е посочен от правилата, пътят трябва да бъде даден на водача, към който се приближава превозното средство вдясно.

8.10. Ако има спирачна лента, водачът, който възнамерява да се обърне, трябва да отнеме навременно, за да възстанови тази лента и да намали скоростта само върху нея.
В присъствието на ускорение на пътя, водачът трябва да се движи по него и да се възстанови до съседната ивица, като се движи напред по този път.

8.11. Връщане е забранено:
- на пешеходни пресичания;
- в тунели;
- при мостове, надлез, надлез и под тях;
- на железопътното движение;
- на места с видимост на пътя поне в една посока по-малка от 100 m;
- на места за спирки на совалки.

8.12. Движение на превозното средство обратен Разрешено е, че тази маневра ще бъде в безопасност и няма да създаде шум на други участници в движението. Ако е необходимо, водачът трябва да прибегне до помощта на други лица.
Обратното движение е забранено на кръстовищата и на места, където обръщането е забранено в съответствие с параграф 8.11 от Правилника.

9. Местоположение на превозните средства на пътната пътека

9.1. Броят на лентите за движение на превозни средства за дърва за огрев се определя чрез маркиране и (или) признаци 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, и ако има не, самите шофьори, като се вземат предвид ширината на. \\ T път, размерите на превозните средства и необходимите интервали между тях.

В същото време една страна, предназначена за насрещаща трафик по пътищата с двустранно движение без отделна лента, се счита за половината от ширината на пътното платно, разположена отляво, без да брои местните схващания на пътя (висок преход - Свинтове, допълнителни ивици на повишаване, парични джобове на изключването).

9.1.1. На всички пътища с двустранно движение е забранено да се движи по ивица, предназначена за насрещното движение, ако е разделено от трамвайни пътеки, отделна лента, маркиране 1.1, 1.3 или маркиране 1.11, откъм границата на която е Намира се отляво.

1.1

1.3

1.11

9.2. По пътищата с двустранно движение, с четири или повече ленти, е забранено да се остави за изпреварване или проследяване на лентата, предназначена за предстоящото движение. По тези пътища, завой наляво или обръщането може да се извърши на кръстовища и на други места, където не е забранено от правилата, знаците и (или) маркиране.

9.3. По пътищата с двустранно движение с три ленти, обозначени с маркиране (с изключение на маркировка 1.9), от които средната се използва за движение в двете посоки, може да се остави за тази лента само за изпреварване, изтичане, завийте наляво или обръщане. За да се пътуват до крайната лявата лента, предназначени за предстоящия трафик, е забранено.

9.4. Освен населените места, както и в населените места по пътищата, обозначени с 5.1 "магистрала" или 5.3 "път за автомобили" или където движението е позволено със скорост от повече от 80 км / ч, шофьорите на автомобила трябва да ги водят възможно най-близо до десния край на частите на каретата. Забранено е да се заемат леви групи с свободното право.

В населените места, като се вземат предвид изискванията на тази клауза и параграфи 9.5, 16.1 и 24.2, правилата на шофьорите на превозни средства могат да използват най-удобната лента за тях. С интензивно движение, когато всички ленти са заети, е позволено да променяте лентата само за да завъртите наляво или надясно, завъртане, спиране или пресичане на препятствието.
Въпреки това, по всички пътища, които имат три ленти, за да се движат в тази посока и повече, е позволено да заема лявата лявата лента само с интензивно движение, когато други групи са заети, както и да завият наляво или обрат, и камиони с максимум маса над 2,5 t - само за завъртане наляво или обрат. Отпътуване от лявата страна на пътищата с еднопосочно движение за спиране и паркиране се извършва в съответствие с параграф 12.1 от правилата.

9.5. Превозни средства, чиято скорост не трябва да надвишава 40 km / h или което технически причини Те не могат да развият такава скорост, трябва да се движат в крайната дясна лента, с изключение на случаите на индустриално, изпреварване или възстановяване, преди да се обърнат наляво, да се обърнат или да спрете в разрешените случаи от лявата страна на пътя.

9.6. Движението по трамвайските пътеки на свързаната посока, разположена отляво на едно ниво с пътното платно, когато всички групи от тази посока са заети, както и по време на циркулацията, превръщайки се вляво или обръщането, като се вземат предвид параграф 8.5 на правилата. В същото време трябва да се създават смущения. За пътуване до трамвайните пътеки на предстоящата дестинация е забранено. Ако пътните знаци са монтирани преди пресичането 5.15.1 или 5.15.2, движението по трамвайните пътеки през кръстовището е забранено.

9.7. Ако задвижващата част е разделена на ленти от линии за маркиране, движението на превозното средство трябва да се извърши строго според етикетите. Използването на прекъсващите линии за маркиране се допускат само по време на възстановяването.

9.8. Когато се обръщате към пътя с обратното движение, водачът трябва да провежда превозно средство по такъв начин, че когато пътувате от пресечната точка на частите на преминаване, автомобилът взе крайната дясна лента. Възстановяването е позволено само след като водачът е убеден, че движението в тази посока е разрешено за други групи.

9.9. Движението на превозни средства при разделяне на ленти и пътни продукти, тротоари и пешеходни песни е забранено (с изключение на случаите, предвидени в точки 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 от правилата), както и движението на механични превозни средства (с изключение на мотопеди (с изключение на мотопеди) \\ t ) На ивиците за велосипедисти. Движението на механични превозни средства за колоездене и колоездене е забранено. Движение на пътно-оперативни и комунални машини, както и входа на най-краткия начин на превозни средства, превозване на стоки за търговия и други предприятия и предмети, разположени директно от обида, тротоари или пешеходни песни, при липса на други способности за влизане. Това трябва да бъде осигурено чрез трафик.

9.10. Водачът трябва да спазва такова разстояние до движещо се превозно средство напред, което би избегнело сблъсъци, както и необходимия страничен интервал, осигуряване на безопасността на движението.

9.11. Отвъд селищата на двустранни пътища, имащи две групи, водачът на превозното средство, за който е установена ограничението на скоростта, както и водачът на превозното средство (състава на превозното средство), повече от 7 m трябва да се поддържа между неговите и движещи се пред него. Превозното средство такова разстояние за задължаване на превозните средства може да бъде възстановено без намеса в групата преди това заета. Това изискване не действа при шофиране по пътищата, на които е забранено изпреварване, както и интензивно предложение и движение в организирана транспортна колона.

9.12. По пътищата с двустранно движение в отсъствие на разделителна група на островите за безопасност, щандовете и елементите на пътните структури (опори на мостове, надлези и други подобни), разположени в средата на пътното платно, водачът трябва да обикаля Отдясно, ако знаците и маркирането не предписват друго.

10. Скорост на движението

10.1. Водачът трябва да извърши превозно средство при скорост, който не надвишава установения лимит, като се отчита интензивността на движението, характеристиките и състоянието на превозното средство и товарните, пътните и метеорологичните условия, по-специално видимост в посоката на движение. Скоростта трябва да предостави на водача способността да наблюдава непрекъснато движение на превозното средство, за да изпълни правилата.
Ако опасността се случи за движението, драйверът може да открие, трябва да има възможни мерки за намаляване на скоростта до спиране на автомобила.

10.2. В населените места превозните средства се допускат със скорост от не повече от 60 км / ч и не повече от 20 км / ч в жилищни райони, колоезделни зони и дворно зони.

Забележка.
С решение на изпълнителните органи на учредителните субекти на Руската федерация, увеличаването на скоростта (с инсталирането на съответните знаци) може да бъде разрешено в райони на пътища или трафик отделни видове Превозни средства, ако пътните условия осигуряват безопасно движение с по-голяма скорост. В този случай количеството на разрешената скорост не трябва да надвишава стойностите, определени за съответните видове превозни средства по магистралите.

10.3. От населените места е позволено да се движи:
- мотоциклети, автомобили и камиони с максимална масивна маса от не повече от 3,5 тона върху магистралите - със скорост не повече от 110 км / ч, по други пътища - не повече от 90 км / ч;
- Дължини и малесни автобуси по всички пътища - не повече от 90 км / ч: \\ t
- други автобуси, леки автомобили при теглене на ремарке, камиони с максимална маса над 3,5 тона на магистралите - не повече от 90 км / ч, по други пътища - не повече от 70 км / ч;
- камиони, превозващи хора в тялото - не повече от 60 км / ч;
- превозни средства, извършващи организиран транспорт на групи деца - не повече от 60 км / ч.

Забележка.
С решение на собствениците или собствениците на пътища, увеличаването на скоростта в районите на пътищата може да бъде разрешено за определени видове превозни средства, ако пътните условия осигуряват безопасно движение с по-голяма скорост. В този случай стойността на разрешената скорост не трябва да надвишава стойностите от 130 км / ч по пътищата, маркирани с 5.1, и 110 км / ч по пътищата, отбелязани с 5.3.

10.4. Превозни средства, теглене механични превозни средства, движение се допускат със скорост от не повече от 50 km / h.
Превозните средства, носещи големи, тежки и опасни товари, могат да се движат при скорост, която не надвишава установената скорост при координиране на условията на транспортиране.

10.5. Водачът е забранен:
- надвишава максималната скорост, определена от техническата характеристика на превозното средство;
- превишават скоростта, посочена в сигнала за ограничаване на скоростта, монтиран на превозното средство;
- създаване на смущения в други превозни средства, движещи се без нужда с твърде ниска скорост;
- спирачка драстично, ако не е необходима за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия.

11. Обков, предварително, контра

11.1. Преди да започнете изпреварването, водачът е длъжен да се увери, че лентата за движение, на която той ще излезе, е безплатна на достатъчно разстояние за изпреварване и в процеса на изпреварване няма да създаде опасност за движение и намеса на други участници в пътното движение .

11.2. Водачът е забранен да извършва изпреварване в случаите, ако:
- превозното средство, движещо се отпред, произвежда изпреварване или пречка за търговия;
- превозно средство, движещо се пред същата лента, подава се сигнал завийте наляво;
- следващото превозно средство е началото на изпреварването;
- В края на изпреварването, той няма да може, без да се създават опасности за движение и смущения в транспортираното превозно средство, да се върне към предишната окупирана лента.

11.3. Шофьорът на двигателя на превозното средство е забранено да предотвратява изпреварването чрез увеличаване на скоростта на движение или други действия.

11.4. Обгът е забранен:
- при регулируеми кръстовища, както и в нерегулирани кръстовища при шофиране по пътя, който не е основният;
- на пешеходни пресичания;
- на железопътното движение и по-близо от 100 метра пред тях;
- при мостове, надлез, надлез и под тях, както и в тунели;
- в края на асансьора, върху опасни завои и в други области с ограничена видимост.

11.5. Отвращение на превозни средства при пътуване на пешеходци се извършва, като се вземат предвид изискванията на параграф 14.2 от Правилника.

11.6. Ако извън населените места, изпреварването или пред нискоскоростното превозно средство, превозно средство, превозно средство, което превозва голямо количество, или превозно средство, движещо се при скорост, непревишаващо 30 км / ч, е трудно, водачът на такова превозно средство трябва да бъде взето Както е възможно и ако е необходимо, спрете да пропуснете превозните средства след него.

11.7. В случай, че предстоящото пътуване е трудно, водачът, отстрани, на който има пречка, трябва да отстъпва на пътя. Спаси пътя в присъствието на препятствия по склоновете, определени от знаците 1.13 " Стръмен слизане"И 1.14" стръмно издигане ", водачът на превозното средство се движи към спускането.

12. Спрете и паркиране

12.1. Спиране и паркиране на превозни средства са разрешени от дясната страна на пътя от страна на пътя и в неговото отсъствие - на пътното платно от своя регион и в случаите, установени в параграф 12.2 от правилата, на тротоара.
От лявата страна на пътя, спиране и паркиране са разрешени в селища по пътищата с едно пътно платно за всяка посока без трамваи в средата и на едностранни движения (камиони с максимална маса над 3,5 тона от лявата страна на Пътят с едностранно движение се разрешава само за изтегляне или разтоварване).

12.2. Поставянето на превозното средство е позволено в един ред, успореден на ръба на пътната пътека. Двуколесни превозни средства без страничен ремарке се оставят да поставят в два реда.
Методът за производство на превозно средство на паркинга (паркинг) се определя от линиите за знака 4.4, а септември за маркиране на пътища, 4.4-линия знак от 8.6.1 - 8.6.9 и линиите за маркиране на пътя или без никакви.
Комбинацията от знака 6.4 с една от таблиците 8.6.4 - 8.6.9, както и линиите за пътно маркиране, позволява на превозното средство под ъгъл до ръба на пътната пътека в случай, че конфигурацията (локално разширяване) на пътят позволява такова място.

Паркирането на ръба на тротоара, граничеща с пътното платно, е позволено само за автомобили, мотоциклети, мъхове и велосипеди на места, маркирани с 4.4 "паркинг (място за паркиране)" с един от плочите 8.4.7 "Изглед на превозното средство", 8.6. 2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Методът за производство на превозно средство на паркинга."

12.3. Паркинг за дълго време, нощувка и други подобни селището е разрешено само на местата, предвидени за този сайт или извън пътя.

12.4. Спрете, че е забранено:
- на трамваи, както и в непосредствена близост до тях, ако създава намеса от движението на трамваи;
- на железопътни филми, в тунели, както и върху препятствия, мостове, надлези (ако има по-малко от три ленти в тази посока) и под тях;
- на места, където разстоянието между твърдата линия на полагане (с изключение на определящия ръб на пътя), разделителната лента или противоположният ръб на пътната пътека и превозното средство спряло по-малко от 3 m;
- на пешеходни преходи и по-близо от 5 м пред тях;
- на пътното платно близо до опасни завои и изпъкнали фрактури на надлъжния профил на пътя при видимост на пътя по-малък от 100 m поне в една посока;
- при пресечната точка на проходните части и по-близо от 5 m от края на близкото пътно платно, с изключение на страната, противоположна на страничните кръстовища на тристранните кръстовища (кръстопът), имащи твърда линия за маркиране или отделна лента;
- по-близо 15 метра от местата за спиране на превозните средства или паркингите на пътнически таксита, белязани от маркиране 1.17, и по време на отсъствието му - от указателя да спре превозните средства или паркинг такси (с изключение на спиране и слизане на пътници, ако го прави не създават превозни средства или превозни средства с намеса, използвани като пътнически такси);

На места, където превозното средство ще се затвори от други светофари на водача, пътни знаци или да направи невъзможно да се движи (влизане или заминаване) други превозни средства (включително колоездене или колоездачни песни, както и по-близо от 5 метра от велосипед или колоездене карета част) или ще създаде намеса за преместване на пешеходци (включително в двойката пътуване и тротоари на едно ниво, предназначено за движение на малки граждани);
- на лентата за велосипедисти.

12.5. Паркинг е забранен:
- на места, където спирането е забранено;
- извън населените места по пътищата на пътищата, отбелязани 2.1

По-близо 50 м от железопътните пресичания.

12.6. С принудително спиране на места, където спирането е забранено, водачът трябва да предприеме всички възможни мерки за премахване на превозното средство от тези места.

12.7. Забранено е да се отворят вратите на автомобила, ако тя създава смущения в други участници в движението.

12.8. Водачът може да остави мястото си или да напусне автомобила, ако са взети от необходимите мерки, които изключват спонтанното движение на превозното средство или използването му в отсъствието на водача.
Забранено е да се остави в превозното средство по време на детето си на възраст под 7 години в отсъствието на възрастен човек.

13. Пътуване Perekrestkov.

13.1. Когато се обърнете надясно или наляво, водачът е длъжен да отстъпва на пешеходци и велосипедисти, пресичащи шофьорската част на пътя, към който се обръща.

13.2. Забранено е да се пресече, пресичането на проходните части или частта от пресичането, отбелязано с маркиране 1.26, ако по пътя е оформен крак по пътя, който ще принуди водача да спре, създава пречка за движението на превозни средства в напречната посока, с изключение на завъртането или оставащото в случаите, установени с реални правила.

13.3. Кръстопът, където последователността на движение се определя от светофара или контролера, се счита за регулируема.
С жълт мигащ сигнал, неработещи светофари или липса на кръстовища, пресичането се счита за нерегулирано, а драйверите са длъжни да се ръководят от правилата за преминаване на нерегулирани кръстовища и инсталирани на пресечната точка на приоритетни знаци.

Регулируема пресечка

13.4. Когато се обърнете наляво или включете зеления световен сигнал, водачът на прав превозно средство е длъжен да отстъпва на превозни средства, движещи се директно от посоката или надясно. В същото правило, драйверите на трамваите трябва да се ръководят.

13.5. Когато се движите по посока на стрелката, включена в допълнителната секция едновременно с жълт или червен световен сигнал, водачът трябва да отстъпи на превозни средства, движещи се от други дестинации.

13.6. Ако светофарът или корекционните сигнали позволяват движението едновременно и правите превозни средства, трамваят има предимство, независимо от посоката на нейното движение. Въпреки това, когато се движите по посока на стрелката, включена в допълнителната секция едновременно с червен или жълт светлинен сигнал, трамваят трябва да отстъпва път на превозни средства, движещи се от други посоки.

13.7. Шофьорът, който е влязъл в пресечната точка при сигнала за преструктуриране на светофара, трябва да остане в очертаната посока, независимо от светофара на изхода от кръстовището. Въпреки това, ако на кръстовището пред светофарите, разположени по пътя на водача, има стопнии (знаци 6.16), водачът е длъжен да бъде ръководен от сигналите на всеки светофар.

13.8. Когато разделителната способност на светлинния сигнал е включена, водачът трябва да отстъпи на превозни средства, които прекратяват движението през кръстовището и пешеходците, които не са завършили прехода на превоза на тази посока.

Нерегулирани кръстовища

13.9. На кръстопътя на неспокойни пътища, водачът на превозно средство, движещ се по вторичен път, трябва да отстъпва път на превозните средства, приближаващи се, независимо от посоката на по-нататъшно движение.
При такива кръстовища трамваят има предимство пред превозни средства без предупреждение, движещи се в преминаване или противоречие на еднакво еквивалентен път, независимо от посоката на нейното движение.

13.10. В случая, когато главният път в кръстопътя промени посоката, водачите, движещи се по главния път, трябва да се ръководят помежду си правилата за пътуване на пресичане на еквивалентни пътища. Същите правила трябва да се ръководят от шофьори, движещи се по вторични пътища.

13.11. На кръстопътя на еквивалентни пътища, с изключение на случая, предвиден в параграф 13.11 1 от Правилника, водачът на прав превозно средство трябва да даде път на превозните средства, които се приближават до правото. С това правило трамвайните шофьори трябва да се ръководят един от друг.
При такива кръстовища трамваят има предимство пред превозни средства без време, независимо от посоката на нейното движение.

13.11 1 . На входа на пресечната точка, на която е организирана кръговото движение и което е маркирано с 4.3, водачът на автомобила трябва да отстъпва на превозни средства, движещи се по такъв кръстопът.

13.12. Когато се обърнете наляво или завой, водачът на прав превозно средство е длъжен да отстъпва път на превозни средства, движещи се по еквивалентния път от посоката директно или надясно. С това правило трамвайните шофьори трябва да се ръководят един от друг.

13.13. Ако водачът не може да определи наличието на покритие на пътя (тъмното време, мръсотия, сняг и други подобни, но няма приоритетни знаци, трябва да предположи, че е във вторичния път.

14. Пешеходни пресичания и места за спиране на превозни средства

14.1. Шофьор на превозното средство, наближаващо нерегулиран пешеходен преход ** е длъжен да даде път на пешеходци, преминаване на пътя или се присъедини към пътното платно (трамвайни писти) за преход.

** Понятията за регулируемия и нерегулиран пешеходен преход са подобни на понятията за регулируемото и нерегламентираното пресичане, установено в PUNTA 13.3 от правилата.

14.2. Ако преди нерегулиран пешеходец спря или намали скоростта на превозното средство, тогава водачите на други превозни средства се движат в една и съща посока, за да се спре или намали скоростта. Да продължи движението да отговаря на изискванията на параграф 14.1 от правилата.

14.3. При регулируеми пешеходни преходи, когато включите надбавката на световния сигнал, водачът трябва да позволи на пешеходците да завършат прехода на пътното платно (трамвай) на тази посока.

14.4. Забранено е да се влезе в пешеходна пътека, ако парцелът се оформя зад него, който ще принуди водача да спре на пешеходното преминаване.

14.5. Във всички случаи, включително външни пешеходни пресичания, водачът трябва да пропусне слепите пешеходци, които хранят бялата тръстика.

14.6. Шофьорът трябва да даде път на пешеходците, ще стои на спиране на автомобила от пътното превозно средство или от него (от вратата), ако кацането и кацането е направено от пътното платно или от мястото на кацане, разположено на него.

14.7. Приближавайки се до спиране на превозното средство с включена аварийна сигнализация, притежаващи идентификационни знаци, водачът трябва да намали скоростта, ако е необходимо, да спре и да пропусне децата.

15. Движение чрез железопътни линии

15.1. Шофьорите на автомобила могат да пресичат железопътни пътеки само на железопътни пресичания, дават път на пътя (локомотив, шлака).

15.2. На входа на железопътния преход, водачът е длъжен да се ръководи от изискванията на пътните знаци, светофарите, маркуч, позицията на бариерата и инструкциите на задължението да се движат и да се уверят, че няма подхождащ влак ( Локомотив, сънливост).

15.3. Не отивайте да се движите:
Когато сте затворени или стартирате, затворете бариерата (независимо от светлинния сигнал);
- с забраната на сигнала на светофара (независимо от позицията и наличността на бариерата);
- с забраната на сигнала на митото в движение (митото лице пред водача на гърдата или гърба с повдигнат пръчка, червен фенер или флаг, или с удължена ръка);
- ако задръпването се образува за движение, което ще принуди водача да остане при преместване:
- ако влакът (локомотив, dresin) се приближава към движение в видимостта.
Освен това е забранено:
- да пътуват наоколо с оттеглянето на предстоящото движение, което стои пред преместването на превозни средства;
- задължение на бариерата;
- да се извършва чрез преместване в транспортирането на селскостопански, пътни, строителни и други машини и механизми;
- без разрешението на главата на разстоянието железопътна линия Движението на нискоскоростните машини, чиято скорост е по-малко от 8 km / h, както и трактор шейна.

15.4. В случаите, когато движението чрез преместване е забранено, водачът трябва да спре на стоп линия, знакът 2.5 "движение без спиране е забранен" или светофар, ако няма - не по-близо до 5 м от бариерата, и При липса на последната - не по-близо до 10 м до най-близката релса.

15.5. С принудително спиране на пресичането, водачът трябва незабавно да приземи хората и да предприеме мерки за примерване на хода. В същото време водачът трябва:
- със съществуващата възможност да изпрати двама души по пътеките в двете посоки да се преместят на 1000 м (ако е така, в посока на по-лошото на пътя), обяснявайки правилата за подаване на сигнал за сигнала към водача приближаващи влака;
- останете близо до превозното средство и да нахрани сигналите на общите аларми;
- Когато влакът ми се стори, за да се срещне, захранвайки сигнала за спиране.

Забележка.
Сигналът за спиране е кръговото движение на ръката (през деня с клапа от ярка материя или нещо добро видимо, през нощта - с фенер или фенер). Сигналът за общите аларми обслужва серия от един дълъг и три кратки звукови сигнала.

16. Движение върху магистралите

16.1. На магистралите са забранени:
- движение на пешеходци, домашни любимци, велосипеди, мотопеди, трактори и самоходни машини, други превозни средства, чиято скорост е характерна или тяхното състояние по-малко от 40 км / ч;
- движението на камиони с максимална маса над 3,5 тона след това втората лента;
- спиране на специални места за паркиране, маркиран с 6.4 "паркинг (място за паркиране)" или 7.11 "място за отдих";

Превръщане и влизане в технологичните разбивки на разделителната ивица;
- Обратното движение.

16.2. С принудително спиране на пътното платно, водачът трябва да определи превозно средство в съответствие с изискванията на раздел 7 от правилата и да предприеме мерки за извличане на лентата, предназначена за това (правилната линия, показваща ръба на пътното платно).

17. Движение в жилищни райони

17.1. В жилищния район, т.е. на територията, огражденията, на които "жилищната зона" и 5.22 "края на жилищната зона" и 5.22 "края на жилищната зона" и 5.22 "края на жилищната площ", пешеходско движение е позволено както от тротоари и през пътя. В жилищната зона пешеходците имат предимство, но не трябва да създават неразумна намеса за преместване на превозните средства.

17.2. Жилищната площ е забранена чрез крайното движение на механични превозни средства, обучението, паркиране с работещ двигател, както и паркинги за товарни автомобили с максимална маса над 3,5 тона извън специално подбрани и маркирани знаци и (или) места за маркиране.

Училищни автобуси;
- превозни средства, използвани като пътнически такси;
- превозни средства, които се използват за транспортиране на пътници, с изключение на седалката на водача, повече от 8 места, технически допустимата максимална маса, чиято надвишава 5 тона, чийто списък е одобрен от изпълнителните органи на учредителните субекти на \\ t Руска федерация. Москва, Санкт Петербург и Севастопол.

На лентите за пътните превозни средства позволяват движението на велосипедистите в случай, че такава лента е разположена отдясно.

Водачите на превозни средства, допуснати до движението на ленти за пътни превозни средства, на входа на пресечната точка с такава група, могат да се оттеглят от изискванията на пътните знаци 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 за продължаване на движение по такъв ивица.

Ако тази лента е отделена от останалата част от пренос на периодичната линия на маркиране, след това при превръщането на превозните средства трябва да се възстанови върху него. Той също така е позволен на такива места за пътуване до тази лента на входа на пътя и за кацане и слизане на пътници на десния край на пътната пътека, при условие че не създава намеса от пътните превозни средства.

18.3. В населените места драйверите трябва да отстъпят на тролейбус и автобуси започват движение от определеното място на спиране. Водачите на тролейбусните автобуси могат да започнат да се движат само след като са осъдени, че са по-ниски от пътя.

19. Използване на външни осветителни устройства и звукови сигнали

19.1. В тъмното и в условията на недостатъчна видимост, независимо от осветлението на пътя, както и в тунелите на движещо се превозно средство, трябва да се включи следното. леки устройства:
- на всички механични превозни средства - фаровете на дълги разстояния или почти светлина, на велосипеди - фарове или светлини, на фенери - светлини (ако има такива);
- на ремаркета и теглени механични превозни средства - общи светлини.

19.2. Далечна светлина Трябва да бъдат включени в средата:
- в населени места, ако пътят е покрит;
- с предстоящото устройство на разстояние най-малко 150 м до превозното средство, както и с повече, ако водачът на брояча на превозното средство е периодично превключване на фара, ще покаже необходимостта от това;
- във всички други случаи, за да се елиминира възможността за ослепителни водачи на двата брояча и да преминат превозните средства.
При заслепяване, водачът трябва да включва аварийна аларма и без да се променя трафичната лента, да намали скоростта и да спре.

19.3. При спиране и паркиране в тъмнината на неосветени области на пътищата, както и в условия на недостатъчна видимост на превозното средство, трябва да бъдат включени измерените светлини. При условия на недостатъчна видимост, фаровете на близкия светлината, светлините на мъглата и задните фарове за мъгла могат да бъдат включени в допълнение към общите светлини.

19.4. Фарове за мъгла Може да се използва:
- в условия на недостатъчна видимост с близките или далечни фарове;
- в тъмното при неосветени областите на пътищата заедно с близките или далечни фарове;
- вместо близки фарове в съответствие с параграф 19.5 от правилата.

19.5. В светлото време на деня на всички движещи се превозни средства, за целите на тяхното предназначение, фаровете на близкия светлини или дневните светлини трябва да бъдат включени.

19.6. Faro-Searchlight и Faro-търсещи се разрешава да използват само външни населени места в отсъствието на брояч. В населените места могат да се използват само шофьори на превозни средства, оборудвани в предписаните явни светлини и специални звукови сигнали, които се извършват от задачата за спешна услуга.

19.7. Задните фарове за мъгла могат да се използват само в условия на недостатъчна видимост. Забранено е да свържете задните фенери на мъглата, за да спрете сигналите.

19.8. При преместването на пътния влак трябва да бъде включен идентификационен знак "AUTO TRAY", а в тъмното и в условията на недостатъчна видимост, освен това и по време на спирането или паркинга.

19.9. (Елиминиран от постановлението на правителството на Руската федерация от 16 февруари 2008 г. № 84.)

19.10. Звуковите сигнали могат да се прилагат само:
- да се предотвратят други шофьори за намерението да се изпреварват извън населените места;
- в случаите, когато е необходимо да се предотвратят трафик.

19.11. За да предупреди за изпреварване вместо звуков сигнал или заедно с него, може да се достави лек сигнал, който е краткосрочно превключване на фаровете от близо до далечната светлина.

20. Теглене на механични превозни средства

20.1. Тегленето върху твърдо или гъвкаво съединение трябва да се извърши само ако водачът управлява теглено превозно средство, освен когато дизайнът на твърдия съединител осигурява просто движение след тегленото превозно средство по траекторията на тегленето.

20.2. Когато теглете гъвкав или твърд съединител, транспортирането на хора в тегления автобус, тролейбус и в тялото на тегления товарен автомобил са забранени и при теглене чрез частично натоварване - намиране на хора в кабината или тегленото превозно средство, както добре както в тялото на тегленето.

20.2 1 . При теглене управлението на теглещите превозни средства трябва да се извършва от шофьори, които имат право да управляват превозни средства в рамките на 2 или повече.

20.3. При теглене на гъвкаво съединение трябва да се осигури разстояние между теглещите и теглените превозни средства в рамките на 4-6 m, и когато теглене на твърд съединител не е повече от 4 m.
Гъвкавата връзка трябва да бъде посочена в съответствие с параграф 9 от основните разпоредби.

20.4. Тегленето е забранено:
- превозни средства, които не работят управление ** (метод за теглене е позволен от метода на частично натоварване);
- две или повече превозни средства;
- превозни средства с неактивна спирачна система **, ако тяхната действителна маса от повече от половината от действителната маса на теглещото превозно средство. При по-малка действителна маса тегленето на такива превозни средства се допуска само на твърдо свързване или метод на частично натоварване;
- двуколесни мотоциклети без странично ремарке, както и такива мотоциклети;
- във фермата на гъвкаво свързване.
** Невалидни системи се считат за системи, които не позволяват на водача да спре превозното средство или да направи маневра, когато се движи дори при минимална скорост.

21.1. Първоначалното обучение на превозните средства трябва да се извършва на затворени обекти или автопромис.

21.2. Обучението по пътищата е разрешено само с обучение за обучение.

21.3. Когато управлението на пътищата по пътищата по пътя трябва да бъде на мястото, с което има достъп до дублиращи се органи на това превозно средство, за да има документ за правото да се научи управлението на превозното средство в тази категория или подкатегория, както и като шофьорска книжка за правото да контролира съответната категория или подкатегория на превозното средство.

21.4. Обучение на шофиране по пътищата, които са достигнали възрастта на възрастта, са разрешени:

16 години - при преподаване на управлението на категории "в" или подкатегория "С1";

20 години - при преподаване на управлението на категориите "D", "TB", "ТМ" или подкатегория "D1" (18 години - за тези, посочени в член 26, параграф 4 от Федералния закон "за пътната безопасност", \\ t в обучението, управляващо категорията на превозното средство "D" или подкатегория "D1").

21.5. Механичното превозно средство, на което се извършва обучението, трябва да бъде оборудвано в съответствие с параграф 5 от основните разпоредби и да има идентифициране на знаци "тренировъчно превозно средство".

21.6. Забранено е да се движат по пътищата, чийто списък е деклариран по предписания начин.

22. Транспортиране на хора

22.1. Транспортирането на хора в тялото на камион трябва да се извършва от шофьори, които имат шофьорска книжка за управление на транспортните средства на категория "С" или подкатегория "С1" в рамките на 3 или повече.
В случай на транспортиране на хора в тялото на камион в размер на повече от 8, но не повече от 16 души, включително пътниците в кабината, също изисква присъствието в шофьорската лицензия на резолюцията, потвърждаваща правото на контрол Транспортните средства на категорията "D" или подкатегория "D1", в случай на транспортиране е повече от 16 души, включително пътници в кабината, - категории "D".
Забележка. Приемането на военни шофьори за превоз на хора по камиони се извършва по предписания начин.

22.2. Транспортирането на хора в тялото на камион със странична платформа е позволено, ако е оборудван в съответствие с основните позиции, докато транспортирането на деца не е разрешено.

22.2 1 . Транспортирането на хора на мотоциклет трябва да се извършва от водач, който има шофьорска книжка за правото да управлява превозни средства "А" или подкатегория "А1" за 2 или повече години, транспортирането на хора на мотопед трябва да се извършва от шофьор, който има шофьорска книжка за управление на управлението на превозните средства на всяка категория или подкатегория за 2 или повече години.

22.3. Броят на хората, транспортирани в организма на товарен автомобил, както и каютата на автобусавия транспорт на дълги, планински, пътеводителски или екскурзийски маршрут, и с организирания транспорт на група деца не трябва да надвишава броя на оборудвани места.

22.4. Преди пътуването шофьорът на камиона трябва да инструктира пътниците по реда на кацане, слизане и настаняване в тялото.
Можете да започнете да се движите само, като се уверите, че са осигурени условията за безопасно транспортиране на пътници.

22.5. Пътуването в тялото на камион със странична платформа, която не е оборудвана за транспортирането на хора, е разрешено само на лица, придружаващи стоките или до получаването му, при условие че са снабдени със седалка за сядане под нивото на страните.

22.6. Организираният транспорт на група деца трябва да се извършва в съответствие с тези правила, както и правилата, одобрени от правителството на Руската федерация, в автобуса, отбелязани от идентификационните признаци на "транспортиране на деца".

22.7. Шофьорът е длъжен да приземи и слизат на пътниците само след пълната спирка на превозното средство и да започне да се движи само със затворени врати и не ги отваряйте до пълна спирка.

22.8. Забранено е да се превозват хора:
- извън кабината на автомобила (с изключение на случаи на транспортиране на хора в тялото на камион със странична платформа или в тяло-ван), трактор, други самоходни машини, на товарния ремарке, в къщата, в товарно мотоциклетно тяло и извън конструкцията на мотоциклетна седалка за сядане;
- над сумата, предвидена в техническите характеристики на превозното средство.

22.9. Транспортиране на деца под 7 години лека кола и кабина с камион, дизайнът на който осигурява предпазни колани или предпазни колани и детска стопанска система ISOFIX * трябва да се извършва с помощта на детски холдингови системи (устройства), съответстващи на теглото и растежа на детето.
Транспортиране на деца на възраст от 7 до 11 години (включително) в лекия автомобил и автомобил на подемно-транспортното средство, чиято конструкция предвижда предпазни колани или предпазни колани и охладителната система ISOFIX, трябва да се извършва с помощта на детски холдингови системи (устройства \\ t ), подходящо тегло и растеж на децата, или използване на предпазни колани, и на предната седалка на автомобила - използвайки само детски холдингови системи (устройства), подходящо тегло и растеж на децата.
Инсталацията в леки автомобили и кабина на товарен автомобил от детски холдингови системи (устройства) и настаняването на деца трябва да се извършват в съответствие с ръководството за експлоатация на посочените системи (устройства).
Забранено е да се превозват деца под 12-годишна възраст задна седалка. Мотоциклет.

* Име на децата iSOFIX системи Той се намалява в съответствие с техническите правила на митническия съюз TP PC 018/2011 "относно безопасността на колесните превозни средства"

23. Транспортиране на товари

23.1. Масата на транспортирания товар и разпределението на товара над осите не трябва да надвишава стойностите, установени от производителя за това превозно средство.

23.2. Преди да започнете и докато шофирате, водачът трябва да контролира настаняване, закрепване и състояние на товари, за да избегне падането си, създавайки намеса за движение.

23.3. Доставката е разрешена при условие, че:
- не ограничава прегледа на водача;
- не отговаря на управлението и не нарушава стабилността на превозното средство;
- не затваря външни устройства за осветяване и светлинни релси, регистрационни и идентификационни знаци, а също така не възпрепятства възприемането на сигнали, доставени на ръка;
- Не създава шум, а не прах и не замърсява пътя и околната среда.
Ако състоянието и настаняването на товари не отговарят на определените изисквания, водачът е длъжен да предприеме мерки за премахване на нарушенията на прехвърлените правила за транспорт или да спре допълнително движение.

23.4. Товари, изпъкнали размерите на превозното средство отпред или зад повече от 1 m или от страната на повече от 0,4 m от външния ръб на общия пожар, трябва да се посочи от идентификационните знаци "големи товар", а в тъмното и при недостатъчна видимост в допълнение, отпред - бял фенер или бял ретранс, заден - фенер или червен фактор червен.

23.5. Транспортиране на тежки и опасни товари, движение на превозни средства, общите параметри на които с товар или без него са надвишени в ширина 2,55 m (2.6 m за хладилници и изотермични тела), на височина 4 m от повърхността на повърхността на. \\ T пътно платно, по дължина (включително едно ремарке) 20 m, или движение на превозно средство с товар, изпъкнали за задната точка на размерите на превозното средство с повече от 2 m, както и движението на пътните влакове с две и повече ремаркета се извършват в съответствие със специалните правила.
Международен автомобилен транспорт се извършва в съответствие с изискванията за превозни средства и транспортни правила, установени с международни договори на Руската федерация.

24. Допълнителни изисквания за движение на велосипедисти и шофьори на мотопеди

24.1. Движението на велосипедистите над 14-годишна възраст трябва да се извършва върху колоездене, колоездене или лента за велосипедисти.

24.2. Възможно е да се движат велосипедистите на възраст над 14 години:

На десния край на пътната пътека - в следните случаи:
- няма колоездене и колоездене, лента за велосипедисти или липсва способността да се движи върху тях;
- общата ширина на велосипеда, ремаркето към него или транспортирания товар надвишава 1 m;
- движението на велосипедистите се извършва в колони;
- от страна на пътя - в случай, че няма колоездене и колоездене, групата за велосипедисти е или няма възможност да се движи върху тях или на десния край на пътната пътека;
На тротоара или пешеходната пътека - в следните случаи:
- няма колоездене и колоездене песни, лента за велосипедисти или няма възможност да се движат по тях, както и на десния край на пътната пътека или кустрис;
- Велосипедистът придружава велосипедиста под 14-годишна възраст или носи дете под 7-годишна възраст на допълнителна седалка, в колоездене или в ремарке, предназначена да работи с велосипед.

24.3. Движението на велосипедистите на възраст между 7 и 14 години трябва да се извършва само в тротоари, пешеходец, колоездене и колоездене, както и в пешеходни зони.

24.4. Движението на велосипедистите под 7-годишна възраст трябва да се извършва само в тротоари, пешеходни и колоездещи песни (от страна на движението на пешеходец), както и в пешеходни зони.

24.5. Когато се движат велосипедистите на десния край на пътната пътека в случаите, предвидени в тези правила, велосипедистите трябва да се движат само в един ред.
Движението на колоната на велосипедистите в два реда е позволено, ако общата ширина на велосипеда не надвишава 0,75 m.
Колоната на велосипедистите трябва да бъде разделена на групи от 10 велосипедисти в случай на еднократно движение или на групи от 10 двойки в случай на двойно движение. За да се улесни изпреварването, разстоянието между групите трябва да бъде 80 - 100 m.

24.6. Ако движението на велосипедист върху тротоара, пешеходна пътека, страна или в пешеходни зони, е опасно или създава намеса за движението на други лица, велосипедистът трябва да отхвърля и да се ръководи от изискванията, предоставени от тези правила за движението пешеходци.

24.7. Мотопедите трябва да се движат по десния край на пътната пътека в един ред или от лентата за велосипедисти.
Преместете драйверите на мотопедите отстрани на пътя, ако не създава намеса в пешеходците.

24.8. Велосипедистите и мотопедите са забранени:
- шофиране на велосипед, мотопед, без да държи волана най-малко една ръка;
- носят товар, който се извършва с повече от 0,5 m дължина или ширина за размери или товарни смущения;
- да превозват пътници, ако не е предвидено от проекта на превозното средство;
- да транспортират деца до 7 години в отсъствието на специално оборудвани места за тях;
- завъртане наляво или разгъване на пътищата с трамвайно движение и по пътища с повече от една лента за движение в тази посока (с изключение на случаите, когато дясната лента е разрешена на ляво, и с изключение на пътищата, разположени в колоездещи зони);
- да се движат по пътя без закрепен мотоциклет (за мотопеди);
- пресечете пътя за пешеходни преходи.

24.9. Забранява се теглещите велосипеди и мотопеди, както и теглене на велосипеди и мотопеди, с изключение на тегленето на ремарке, предназначено за работа с велосипед или мотопед.

24.10. Когато се движат в тъмното или в условия на недостатъчна видимост, се препоръчват велосипедисти и мотопедирани драйвери да имат отразяващи елементи и да се осигури видимост на тези елементи с водачи на други превозни средства.

24.11. В зоната на велосипеда:
- велосипедистите имат предимство пред механичните превозни средства и могат да се движат по цялата ширина на пътното платно, предназначено за движение в тази посока, при спазване на изискванията на параграфи 9.1 - 9.3 и 9.6 - 9.12 от настоящия регламент;
- Пешеходците имат право да пресичат пътят път навсякъде, при спазване на изискванията на параграфи 4.4 - 4.7 от настоящите правила.

25. Допълнителни изисквания за движение на хантарци, както и за движение на животни

25.1. Шофиране на голям превозвач (шейни), за да бъде скидник, висящи животни или стада при шофиране по пътищата се допускат на лица, а не на възраст под 14 години.

25.2. Любителите (сани), яздене и животни трябва да се движат само в един ред. Движението е позволено от пътя, ако не създава смущения в пешеходците.
Колони от хантарци (шейни), такелаж и тъкани, когато шофират по пътя трябва да бъдат разделени на групи от 10 такелаж и обвързващи животни и 5 колички (шейна). За да се улесни изпреварването, разстоянието между групите трябва да бъде 80 - 100 m.

25.3. Шофьорът на нежен вагон (Sanya) при пътуване до пътя с прилежаща територия или от вторичния път на места с ограничена видимост трябва да води животно към кипене.

25.4. Животните по пътя трябва да бъдат дестилирани, като правило, в светлото време на деня. Railers трябва да насочва животните възможно най-близо до десния край на пътя.

25.5. С бягане на животни през железопътните линии стадото трябва да бъде разделено на групи от такъв номер, така че да се вземе предвид броят на трафикастите, е осигурен сигурен план на всяка група.

25.6. Забранени са драйвери на наклонените вагони (Sleda), камиони с удари, висящи животни и добитък са забранени:
- да се оставят по пътя на животните без надзор;
- задвижване на животни чрез железопътни линии и пътища извън специално определени места, както и в тъмното и в условията на недостатъчна видимост (с изключение на скатопрони на различни нива);
- оловни животни по пътя с асфалт и циментобетон покритие в присъствието на други начини.

26. Норми на управление на превозното средство и отдих

26.1. Не по-късно от 4 часа и 30 минути от началото на контрола на превозното средство или от момента на периода на управление на редовните превозни средства, водачът е длъжен да си почива от управлението на превозното средство до продължителност най-малко 45 минути, след което Този драйвер може да започне друг период на транспортиране на превозното средство. Посочената почивка за отдих може да бъде разделена на 2 или повече части, първата от които трябва да бъде най-малко 15 минути, а последната е най-малко 30 минути.

26.2. Времето за контрол на превозното средство не трябва да надвишава: \\ t

9 часа за период, който не надвишава 24 часа от началото на управлението на превозното средство, след завършване на дневна или седмична почивка. Това е позволено да се увеличи този път до 10 часа, но не повече от 2 пъти по време на календарната седмица;

56 часа през календарната седмица;

90 часа за 2 календарни седмици.

26.3. Останалото на водача от управлението на превозното средство трябва да бъде непрекъснато и да рисува:

най-малко 11 часа за период, който не надвишава 24 часа (ежедневни празници). Е позволено да се намали този път до 9 часа, но не повече от 3 пъти през период, който не надвишава шест 24-часовите периода от края на седмичната почивка;

най-малко 45 часа за период, който не надвишава шест 24-часовите периода от края на седмичната почивка (седмична почивка). Позволено е да се намали този път до 24 часа, но не повече от веднъж в рамките на 2 в ред календарни седмици. Разликата на времето, за която е намалена седмичната почивка, в пълен размер трябва да бъде в рамките на 3 в ред календарни седмици след края на календарната седмица, в която е намалена седмичната почивка, е използвана от водача за почивка от превозното средство управление.

26.4. При достигане на ограничителното време за контрол на превозното средство, предвидено в точка 26.1 и (или) по ал., От втория параграф 26.2 от настоящите правила, и при липса на паркинг за отдих, водачът има право да увеличи период на управление на превозното средство за времето, необходимо за движение в съответствие с необходимите предпазни мерки до най-близкия паркинг за отдих, но не повече от:

за 1 час - за случая, посочен в параграф 26.1 от настоящия регламент;

за 2 часа - за случая, посочен във втория параграф на параграф 26.2 от настоящия регламент.

Забележка. Разпоредбите на този раздел се прилагат за физически лица, които работят на камиони, разрешени от максималната маса, която надвишава 3500 килограма и автобуси. Посочен индивиди По искане на длъжностни лица, упълномощени да прилагат федералния държавен надзор в областта на пътната безопасност, осигуряват достъп до тахографа и картата на водача, използвана във връзка с тахографа, както и тези служители да отпечатват информация от тахографа.

Тези правила на пътищата * създават единна цел на пътния трафик в цялата Руска федерация. Други регламентиПо отношение на пътния трафик трябва да се основават на изискванията на правилата и да не ги противоречат.

Правилата използват следните основни понятия и термини:

"Магистрала" - пътят, маркиран с 5.1 ** и има пасаж за всяка посока на движение, отделена един от друг чрез разделителната лента (и по време на неговото отсъствие - пътна ограда), без кръстовища на същото ниво с други пътища, железопътни или трамвайни пътища пътеки, пешеходци или колоездене.

"Моторни влак" - механично лепило за превозно средство с ремарке (ремаркета).

"Велосипед" - превозно средство, с изключение на инвалидни колички, което има най-малко две колела и се дава в движение като правило за мускулна енергия към индивидите на това превозно средство, по-специално с помощта на педали или дръжки, и може да има и електрически мотор с номинален двигател Максимална мощност в режим Дългосрочен товар, който не надвишава 0,25 kW, автоматично се изключва при скорост повече от 25 km / h.

"Велосипедист" - лице, което контролира велосипеда.

"Велосипедна лента" - структурно отделени от пътя и тротоара на елемента на пътя (или отделен път), предназначен за движение на велосипедисти и определени 4.4.1.

"Шофьор" - човек, който контролира превозното средство на Kakvibo, DriveShchik, водещ по пътя на подутини, твърди животни или стадо. Образователният урок за управление е равен на водача.

"Принудително спиране" - прекратяване на движението на превозното средство поради неговата техническа неизправност или опасността, създадена от транспортирания товар, състоянието на водача (пътник) или появата на препятствия по пътя.

"Главният път" - път маркирани знаци 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, във връзка с преселени (прилежащи) или път с твърдо покритие (асфалт и циментобетон, каменни материали и други подобни) по отношение на почвата, \\ t или всеки път във връзка с отклоненията от съседните територии. Присъствието в вторичен път непосредствено преди кръстопътя на секцията за покритие не го прави равен на стойността с пресечена.

"Дневни светлини" - външни леки инструменти, предназначени да подобрят видимостта на движещо се превозно средство пред деня.

"Път" - оборудвани или адаптирани и използвани за движение на превозни средства, лентовата земя или повърхността на изкуствените структури. Пътят включва един или повече части за преминаване, както и трамваи, тротоари, бордюри и разделителни ивици, ако има такива.

"Пътно движение"- комбинация от връзки с обществеността, възникнали в процеса на преместване на хора и стоки с превозни средства или без никакво навсякъде по пътищата.

"Пътно-трафик" - Събитие, което се появи в процеса на движение по пътния път и с участието му, в което хората умираха или ранени, превозни средства, структури, товарни или други материални щети бяха повредени.

"Железопътен прелез" - пресичане на пътя с железопътни линии на същото ниво.

"Пътно превозно средство" - Обществен транспорт (автобус, тролейбус, трамвай), предназначен за транспортиране по пътища на хора и се движи по инсталирания маршрут с маркирани спирки.

"Механично превозно средство" - превозно средство, с изключение на мотопед, задвижван от двигателя. Терминът се прилага и за всички трактори и самоходни машини.

"Мопед" - дву- или триколесно механично превозно средство, чиято максимална конструкция на която не надвишава 50 km / h, имащ двигател вътрешно горене С работен обем, който не надвишава 50 cu. cm или електрически двигател с номинална максимална мощност в дългосрочен режим на натоварване над 0,25 kW и по-малко от 4 kW. Квадрици с мопеда
подобни спецификации.

"Мотоциклет" - механично превозно средство с две колела със страничен ремарке или без него, работният обем на двигателя (в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене) надвишава 50 cu. Виж или максималната скорост на дизайна (с всеки двигател) надвишава 50 km / h. Триколесните са равни на мотоциклетите, както и четириколки с мотоциклет или мотоциклетна волана
тип с разтоварена маса, която не надвишава 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на стоки), без да се вземат предвид масата на батериите (в случай на електрически превозни средства) и максималната ефективна мощност на двигателя, който не надвишава 15 kW .

"Местност" - вградена територия, право на която и светодиоб, от които са маркирани признаци 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26

"Недостатъчна видимост" - видимостта на пътя е по-малка от 300 m в условия на мъгла, дъжд, снеговалеж и други подобни, както и здрач.

"Изпреварване" - пред един или повече превозни средства, свързани с отпътуването към лентата (страна на пътя), предназначени за насрещния трафик, и след това се връщат в предишната окупирана ивица (страна на пътното платно).

"Страна - пътния елемент в съседство директно на пътното платно на едно ниво с него, характеризиращо се с вид покритие или подчертано чрез маркиране 1.2.1 или 1.2.2, използван за движение, спиране и паркиране в съответствие с правилата.

"Ограничен външен вид" - видимост от водача на пътя в посока на движение, ограничена от терена, геометрични параметри на пътя, растителността, сградите, структурите или други обекти, включително превозни средства.

"Опасност за движение" - ситуацията, която възникна в процеса на движение по пътищата, в който продължаването на движението в същата посока и със същата скорост създава заплаха за появата на пътнотранспортно произшествие.

"Опасен товар" - вещества, продукти от тях, отпадъци от промишлени и други икономически дейности, които поради присъщите им имоти могат да създадат заплаха за живота и здравето на хората, вреда околен свят, повреди или унищожаване на материалните стойности.

"Advance" - движение на превозното средство при скорост, по-голяма скорост на свързаното превозно средство.

"Организирана транспортна група на децата" - организирано транспортиране на осем и повече деца в автобус, които не са свързани с превозното средство.

"Органирана пешеходна колона" - посочено в съответствие с параграф 4.2 от правилата, група хора заедно се движат по пътя в една посока.

"Организирана транспортна колона" - група от три и повече механични превозни средства, следващ един върху друг от една и съща лента на движение с постоянни фарове, придружени от главата с външни повърхности със специални цветови диаграми и залепени светли и червени пламъци.

"Спри се" - преднамерено прекратяване на движението на превозното средство за до 5 минути, както и повече, ако е необходимо за кацане или слизане на пътници, или зареждане или разтоварване на превозното средство.

"Остров за безопасност" - елемент от подреждането на пътя, разделяне на ивици на движение на противоположни посоки (включително ивица за велосипедисти), структурно изолирани от чарбус над пътя или белязан от технически средства за пътно движение и предназначени за спиране на пешеходците при преместване на пътя. Част от разделителната лента може да се отнася до остров на безопасността, чрез която е положен пешеходец.

"Пътник" - лице, с изключение на шофьора, разположен в превозното средство (върху него), както и човек, който влиза в превозното средство (седи върху него) или излиза от превозното средство (слизайки от него).

"Паркинг (паркинг)" -специално обозначени и, ако е необходимо, оборудвано и оборудвано място, което е част от пътя и (или) в непосредствена близост до пътното платно и (или) тротоара, странични линии, надлез или мост или част от подкопата или под- пространство, квадрати или други предмети пътна мрежа, сгради, сгради или структури и предназначени за организирани паркингови превозни средства на платена основа или без такса такса с решение на собственика или друг собственик на магистралата, собственик парцел на земята или собственикът на съответната част от сградата, структурата или структурата.

"Crossroads" - мястото на пресичане, прилежащи или разклоняващи пътища на едно ниво, ограничено от въображаеми линии, съответно, обратното, най-отдалеченото от центъра на пресечната точка на стартиращите блокове на проходните части. Не се считат за кръстопът от околните територии.

"Облекчение" - отпътуване от окупираната лента или зает ред със запазването на първоначалната посока на движение.

"Пешеходец" - лице извън превозното средство по пътя и не произвежда работа по нея. Лицата включват лица, движещи се в инвалидни колички без двигател, водещ велосипед, мотопед, мотоциклет, кани, количка, детска или инвалидна количка, както и употребявани ролкови кънки, скутери и други подобни средства за движение.

"Crosswalk" - Парцел, трамвайници, маркирани знаци 5.19.1, 5.19.2 и (или) маркиране 1.14.1 и 1.14.2 и подчертани за пешеходци от другата страна на пътя. При липса на маркиране ширината на пешеходния преход се определя от разстоянието между знаците 5.19.1 и 5.19.2.

"Пътека" - Земята със земята или монтираните пешеходци, или повърхността на изкуствената структура, означена 4.5.1.

"Пешеходна зона" - територията, предназначена за движение на пешеходци, началото и края на които са посочени в съответствие с признаци 5.33 и 5.34.

"Пешеходна и велосипедна пътека (колоездене)" - структурно отделени от пътния елемент на пътя (или отделен път), предназначен за отделно или съвместно с пешеходци на велосипедистите и маркирани знаци 4.5.2-4.5.7.

"Ивица на движение" - всяка от надлъжните ленти на пътното платно, означени или не са маркирани и имащи ширина, достатъчна за преместване на автомобили в един ред.

"Извалка за велосипедисти" - групата на пътя, предназначена за движение на велосипеди и мотопеди, отделени от останалата част от пътя с хоризонтална маркировка и маркирана 5.14.2.

"Предимство (приоритет)" - правото на приоритетното движение в планираната посока към други участници в движението.

"Позволявам" - фиксиран обект върху движението на движението (дефектно или повредено превозно средство, откриване на превоз, чужди предмети и др.), Което не позволява да продължи движението по тази лента. Това не е пречка за кран или превозното средство спряно на тази лента на движение в съответствие с изискванията на правилата.

"Свещеник територия" - територията, която е пряко в непосредствена близост до пътя и не е предназначена за пътни превозни средства (дворове, жилищни масиви, паркоместа, бензиностанции, предприятия и други подобни). Движението на прилежащата територия се извършва в съответствие с тези правила.

"Ремарке" - превозно средство, което не е оборудвано с двигател и предназначен за движение в състав с механично превозно средство. Терминът се прилага и за полуремаркета и ремаркета за разсейване.

"Шофьорска част" - Пътният елемент, предназначен за движение на фини превозни средства.

"Разделна лента" - елементът на пътя, разпределен структурно и (или) чрез маркиране 1.2.1, разделяне на съседни пасажи на части и не са предназначени за движение и спиране на превозни средства.

"Допускат максимална маса" - масата на изпускателното превозно средство с товар, водач и пътници, монтирани от производителя като максимално допустимо. За разрешената максимална маса на състава на превозните средства, т.е. лепило и се движи като едно цяло, количеството на разрешените максимални маси от превозни средства, които са част от разрешената.

"Регуст" - лице, надарено в предписаните правомощия за регулиране на трафика, използвайки сигнали, създадени от правилата и пряко изпълнението на посочения регламент. Регулиращият трябва да е в равномерно облекло и (или), за да има отличителен знак и оборудване. Регулаторите включват полицейски служители и военни автомобилни инспекции, както и служители на пътно-оперативни услуги, мито върху железопътните движения и пресичането на ферибот в техните официални задължения.

"Паркинг" - умишлено прекратяване на движението на превозното средство за известно време повече от 5 минути по причини, които не са свързани с кацане или слизане на пътник или чрез натоварване или разтоварване на превозното средство.

"Нощно време" - времевия интервал от края на вечерта здрач преди началото на сутринта здрач.

"Превозно средство" - устройство, предназначено за транспортиране по пътищата на хората, товара, товари или оборудване, инсталирано върху него.

"STOWALK" - елементът на пътя, предназначен за движение на пешеходци и в непосредствена близост до пътната пътека или разделена от тревата.

"Запазете пътя (да не създавате смущения)" - изискването, което означава, че участникът на пътя не трябва да започва, подновява или да продължи да се движи, да извършва всяка маневра, ако може да принуди други участници в движението по отношение на него, променят посоката на движение или скорост.

"Пътят на пътя" - лице, което пряко участва в процеса на движение като водач, пешеходец, пътническо превозно средство.

"Училищен автобус" - специализирано превозно средство (автобус), съответстващо на изискванията за превозни средства за превоз на деца, създадени от законодателството относно техническия регламент, и принадлежащи към правото на собственост или на друга правна рамка на предучилищна образователна или обща образователна организация.

Участниците в движение са задължени да знаят и спазват тези изисквания на правилата, светофарите, знаците и маркировките, както и да извършват нареждания на регулаторите, действащи в рамките на предоставените им права и регулиране на пътните сигнали.

По пътищата инсталират дясното движение на превозни средства.

Участниците в движение трябва да действат по такъв начин, че да не създават опасности за движение и не увреждат. Забранено е да се повреди или замърсяването на пътното покритие, стреля, блок, повреда, да се поставят пътни знаци, светофар и други технически средства за организиране на движение, оставете на пътя, създавайки намеса за движение. Лицето, което създаде намеса, е длъжно да предприеме всички възможни мерки, за да го елиминира и ако е невъзможно, е възможно да се информират участниците в опасността и да информират средствата.

Лицата, които са нарушили правилата, са отговорни в съответствие с приложимото право.

* В бъдеще правилата.

PDD подписване на маркиране

1. Общи разпоредби

Точка PDA: 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.1. Тези пътни правила създават единна цел на пътния трафик в цялата Руска федерация. Други разпоредби, свързани с пътния трафик, следва да се основават на изискванията на правилата и да не ги противоречат.

1.2. Правилата използват следните основни понятия и термини:

Пътят, маркиран с 5.1 и за всяка посока на движението на пасажа на частта, отделена един от друг чрез разделящата лента (и в неговото отсъствие - пътна ограда), без кръстовища на същото ниво с други пътища, железопътна линия или трамвай , пешеходни или велосипедни пътища.

"Моторни влак" - механично лепило за превозно средство с ремарке (ремаркета).

"Велосипед" - превозно средство, с изключение на инвалидни колички, което има най-малко две колела и се дава в движение като правило на мускулната енергия на лицата на това превозно средство, по-специално с помощта на педали или дръжки, и може да има и електрически мотор с номинален двигател Максимална мощност в дългосрочен режим на режим, който не надвишава 0,25 kW, автоматично се изключва при скорост над 25 km / h.

"Велосипедист" - лице, което контролира велосипеда.

Елементът на пътя (или отделен път) е структурно отделен от пътното платно и тротоара, предназначени да се движат велосипедистите и маркирани 4.4.1.

"Зона за велосипеди" - територията, предназначена за движение на велосипедисти, началото и края на които са посочени в съответствие с признаци 5.33.1 и 5.34.1.

"Шофьор" - Лице, което контролира всяко превозно средство, водачът, водещ по пътя на ударите, твърдите животни или стадото. Образователният урок за управление е равен на водача.

"Принудително спиране" - прекратяване на движението на превозното средство поради техническа неизправност или опасност, създадена от товарния товар, състоянието на водача (пътник) или появата на препятствие по пътя.

"Хибридна кола" - превозно средство, което има най-малко 2 различни енергийни преобразуватели (двигатели) и 2 различни (на борда) системи за натрупване на енергия за управление на движението на превозното средство.

"Главният път" - път, маркиран със знаци 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношение на пресичането (прилежащо) или път с твърдо покритие (асфалт и циментобетон, каменни материали и други подобни) по отношение на почвата или всеки път във връзка с отклоненията от съседните територии. Присъствието в вторичен път непосредствено преди кръстопътя на секцията за покритие не го прави равен на стойността с пресечена.

"Дневни светлини" - външни леки инструменти, предназначени да подобрят видимостта на движещо се превозно средство пред деня.

Съоръжение или адаптирано и използвано за движението на превозни средства, лента със земята или повърхността на изкуствените структури. Пътят включва един или повече части за преминаване, както и трамваи, тротоари, бордюри и разделителни ивици, ако има такива.

"Пътно движение" - комбинация от връзки с обществеността, възникнали в процеса на преместване на хора и стоки с превозни средства или без никакво навсякъде по пътищата.

"Пътен инцидент" - Събитие, което се появи в процеса на движение по пътния път и с участието му, в което хората умираха или ранени, превозни средства, структури, товарни или други материални щети бяха повредени.

"Железопътен прелез" - пресичане на пътя с железопътни линии на едно ниво.

"Пътно превозно средство" - Обществен транспорт (автобус, тролейбус, трамвай), предназначен за транспортиране по пътища на хора и се движи по инсталирания маршрут с маркирани спирки.

"Механично превозно средство" - превозното средство, задвижвано от двигателя. Терминът се прилага и за всички трактори и самоходни машини.

"Мопед" - механично превозно средство с две или три колела, чиято максимална конструкция на която не надвишава 50 km / h, имащ двигател с вътрешно горене с работен обем, който не надвишава 50 cu. cm или електрически двигател с номинална максимална мощност в дългосрочен режим на натоварване над 0,25 kW и по-малко от 4 kW. Четинкиклетите, които имат подобни спецификации, са равни на мотопедите.

"Мотоциклет" - механично превозно средство с две колела със страничен ремарке или без него, работният обем на двигателя (в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене) надвишава 50 cu. Виж или максималната скорост на дизайна (с всеки двигател) надвишава 50 km / h. Триколки, както и мотоциклети с мотоциклет или тип мотоциклет тип, които имат разтоварена маса, непревишаваща 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на стоки), без да се вземат предвид масата на батериите (в случая на електрически превозни средства) и максимална ефективност на двигателя, непревишаваща 15 kW.

Застроената територия, обкръжение, до която и от които са определени 5.23.1 - 5.26.

"Недостатъчна видимост" - видимостта на пътя е по-малка от 300 m в условия на мъгла, дъжд, снеговалеж и други подобни, както и здрач.

"Изпреварване" - пред един или повече превозни средства, свързани с отпътуването към лентата (страна на пътя), предназначени за насрещния трафик, и след това се връщат в предишната окупирана ивица (страна на пътното платно).

Пътният елемент в съседство директно на пътното платно на едно ниво с него, характеризиращо се с вида на покритието или подчертано с маркиране 1.2, използван за движение, спиране и паркиране в съответствие с правилата.

"Ограничен външен вид" - видимост от водача на пътя в посока на движение, ограничена от терена, геометрични параметри на пътя, растителността, сградите, структурите или други обекти, включително превозни средства.

"Опасност за движение" - ситуацията, която възникна в процеса на движение по пътищата, в който продължаването на движението в същата посока и със същата скорост създава заплаха за появата на пътнотранспортно произшествие.

"Опасен товар" - вещества, продукти от тях, отпадъци от промишлени и други икономически дейности, които поради присъщите си имоти могат да създадат заплаха за живота и здравето на хората, да навредят на околната среда, щетите или унищожават материалните стойности.

"Advance" - движение на превозното средство при скорост, по-голяма скорост на свързаното превозно средство.

"Организирана транспортна група на децата" - транспортиране с автобус, който не е свързан с превозното средство, групи от деца с число 8 или повече души, извършвани без родители или други правни представители.

"Организирана транспортна колона" - група от три и повече механични превозни средства, следващ един върху друг от една и съща лента на движение с постоянни фарове, придружени от главата с външни повърхности със специални цветови диаграми и залепени светли и червени пламъци.

"Органирана пешеходна колона" - посочено в съответствие с параграф 4.2 от правилата, група хора заедно се движат по пътя в една посока.

"Спри се" - умишлено прекратяване на движението на превозното средство за известно време до 5 минути, както и повече, ако е необходимо, за кацане или слизане на пътници или товарене или разтоварване на превозното средство.

"Остров за безопасност" - елемент от подреждането на пътя, разделяне на ивици на движение (включително ивица за велосипедисти), както и ивици и трамвай, структурно изолирани от чарбун над пътя или обозначени от технически средства за пътно движение и предназначени да спрат пешеходците при преместване на пътя част от пътя. Част от разделителната лента може да се отнася до остров на безопасността, чрез която е положен пешеходец.

"Паркинг (място за паркиране)" - специално обозначени и, ако е необходимо, оборудвано и оборудвано място, което е част от пътя и (или) в непосредствена близост до пътното платно и (или) тротоара, настрани, надпак или мост, или част от подкопата или под- пространство, квадрати и други предмети -вземни мрежи, сгради, сгради или структури и предназначени за организиран паркинг на превозното средство или без да начисляват таксата по решение на собственика или друг собственик на пътя, собственика на парцела или собственик на съответната част от сградата, структурата или структурите.

"Пътник" - лице, с изключение на шофьора, разположен в превозното средство (върху него), както и човек, който влиза в превозното средство (седи върху него) или излиза от превозното средство (слизайки от него).

"Crossroads" - мястото на пресичане, прилежащи или разклоняващи пътища на едно ниво, ограничено от въображаеми линии, съответно, обратното, най-отдалеченото от центъра на пресечната точка на стартиращите блокове на проходните части. Не се считат за кръстопът от околните територии.

"Облекчение" - отпътуване от окупираната лента или зает ред със запазването на първоначалната посока на движение.

"Пешеходец" - лице извън превозното средство по пътя или на пешеходна или колоездене и не произвежда работа върху тях. Лицата включват лица, движещи се в инвалидни колички, водещи велосипед, мотопед, мотоциклет, шофиране шейни, количка, детска или инвалидна количка и използване на ролкови кънки, скутери и други подобни средства за преместване.

Земята със земна лента или монтирани пешеходци или повърхност на изкуствени структури, отбелязани 4.5.1.

Територията, предназначена за движение на пешеходци, началото и края на които са определени съответно в съответствие със знаците 5.33 и 5.34.

Конструктивно отделено от пътя на пътя (или отделен път), предназначен за отделни или съвместно с пешеходци от велосипедистите и маркирани признаци 4.5.2 - 4.5.7.

Част от пътното платно, трамвай, маркирани знаци 5.19.1, 5.19.2 и (или) markup 1.14.1 и 1.14.2 и подчертани за пешеходци от другата страна на пътя. При липса на маркиране ширината на пешеходния преход се определя от разстоянието между знаците 5.19.1 и 5.19.2.

"Поток на движение" - всяка от надлъжните ленти на пътното платно, означени или не са маркирани и имащи ширина, достатъчна за преместване на автомобили в един ред.

Групата за преминаване, предназначена за движение на велосипеди и мотопеди, отделени от останалата част от пътя с хоризонтална маркировка и маркирана 5.14.2.

"Предимство (приоритет)" - правото на приоритетното движение в планираната посока към други участници в движението.

"Позволявам" - фиксиран обект върху движението на движението (дефектно или повредено превозно средство, откриване на превоз, чужди предмети и др.), Което не позволява да продължи движението по тази лента. Това не е пречка за кран или превозното средство спряно на тази лента на движение в съответствие с изискванията на правилата.

"Свещеник територия" - територията, която е пряко в непосредствена близост до пътя и не е предназначена за пътни превозни средства (дворове, жилищни масиви, паркинги, бензиностанции, предприятия и други подобни). Движението на прилежащата територия се извършва в съответствие с тези правила.

"Ремарке" - превозно средство, което не е оборудвано с двигател и предназначен за движение в състав с механично превозно средство. Терминът се прилага и за полуремаркета и ремаркета за разсейване.

"Шофьорска част" - Пътният елемент, предназначен за движение на фини превозни средства.

Елементът на пътния път, разпределен конструктивно и (или) чрез маркиране 1.2, разделяне на съседни части за преминаване, както и пътни и трамвайни пътеки и не са предназначени за движение и спиране на превозни средства.

"Допускат максимална маса" - масата на изпускателното превозно средство с товар, водач и пътници, монтирани от производителя като максимално допустимо. За разрешената максимална маса на състава на превозните средства, т.е. лепило и се движи като едно цяло, количеството на разрешените максимални маси от превозни средства, които са част от разрешената.

"Регуст" - лице, надарено в предписаните правомощия за регулиране на трафика, използвайки сигнали, създадени от правилата и пряко изпълнението на посочения регламент. Регулиращият трябва да е в равномерно облекло и (или), за да има отличителен знак и оборудване. Регулаторите включват полицейски служители и военни проверки, както и служители на пътни оперативни услуги, мито върху железопътните прелези и фериботните пресичания на служебните си задължения. Корекциите включват и упълномощени лица от служителите на дивизиите за транспортна сигурност, действащи на инспекция, допълнителна инспекция, интерпретация, наблюдение и (или) интервю, за да се гарантира сигурността на транспорта, по отношение на регулирането на трафика по пътищата на пътищата, определени от правителството на Руската федерация от 18 юли 2016 г. N 686 "относно определянето на жители на пътища, железопътни и вътрешни водни пътища, хеликоптери, площадки за кацане, както и други осигуряващи функционирането на транспортния комплекс от сгради, структури, устройства и оборудване, които са обекти транспортна инфраструктура. "

"Паркинг" - умишлено прекратяване на движението на превозното средство за известно време повече от 5 минути по причини, които не са свързани с кацане или слизане на пътници или чрез натоварване или разтоварване на превозното средство.

"Нощно време" - времевия интервал от края на вечерта здрач преди началото на сутринта здрач.

"Превозно средство" - устройство, предназначено за транспортиране по пътищата на хората, товара, товари или оборудване, инсталирано върху него.

"STOWALK" - пътният елемент, предназначен да премести пешеходците и в непосредствена близост до пътя или до велосипедната пътека или се отделя от нея.

"Запазете пътя (да не създавате смущения)" - изискването, което означава, че участникът на пътя не трябва да започва, подновява или да продължи да се движи, да извършва всяка маневра, ако може да принуди други участници в движението по отношение на него, променят посоката на движение или скорост.

"Пътят на пътя" - лице, което пряко участва в процеса на движение като водач, пешеходец, пътническо превозно средство.

"Училищен автобус" - специализирано превозно средство (автобус), съответстващо на изискванията за превозни средства за превоз на деца, създадени от законодателството относно техническия регламент, и принадлежащи към правото на собственост или на друга правна рамка на предучилищна образователна или обща образователна организация.

"Електрически мобилен" - превозно средство, задвижвано от изключително електрически двигател и се зарежда с външен източник на електроенергия.

1.3. Участниците в движение са задължени да знаят и спазват тези изисквания на правилата, светофарите, знаците и маркировките, както и да извършват нареждания на регулаторите, действащи в рамките на предоставените им права и регулиране на пътните сигнали.

1.4. По пътищата инсталират дясното движение на превозни средства.

1.5. Участниците в движение трябва да действат по такъв начин, че да не създават опасности за движение и не увреждат.

Забранено е да се повреди или замърсяват покритието на пътища, стреля, блок, повреда, да се поставят пътни знаци, светофар и други технически средства за организиране на движение, оставете на пътя, създаване на смущения в движение (). Лицето, което създаде намеса, е длъжно да предприеме всички възможни мерки, за да го елиминира и ако е невъзможно, е възможно да се информират участниците в опасността и да информират средствата.

1.6. Лицата, които са нарушили правилата, са отговорни в съответствие с приложимото право.

Коментари (21) \\ t

Сергей 01/24/2018 в 11:55. Преди това под покритието се разбира като пакетиран асфалт, бетон или просто се слива и пиеше развалини, като цяло, а не гол грунд. [Отговор] [Отказ отговор]

Последна актуализация: 05.01.2020

1.1. Реален Закони за движението (В бъдеще правилата) създават единна заповед за пътна трафик в цялата Руска федерация. Други разпоредби, свързани с пътния трафик, следва да се основават на изискванията на правилата и да не ги противоречат.

MDD регулира действията на всички участници в движението, към които се регулират и други пешеходци и пътници. Други разпоредби, например, правилата за превоз на големи или опасни товари, инструкции за функционирането на превозни средства. Всички такива документи по отношение на пътния трафик следва да се основават на правилата за движение и да не ги противоречат.

1.2. Правилата използват следните основни понятия и термини:

"Шофьор" - Лице, което контролира всяко превозно средство, водачът, водещ по пътя на ударите, твърдите животни или стадото. Образователният урок за управление е равен на водача.

"Принудително спиране" - прекратяване на движението на превозното средство поради техническа неизправност или опасност, създадена от товарния товар, състоянието на водача (пътник) или появата на препятствие по пътя.

В такава ситуация прекратяването на движение не е планирано, но обстоятелствата, посочени в определението, са принудени да спрат превозното средство. Ето защо, тук говорим за непреднамерено спиране на движението.

Прекратяване на движението на превозното средство по искане на регулатора поради забранения сигнал за светофара или за да даде пътя на участниците в движението по отношение на вас предимството, не се счита за принудително спиране. Тя може да бъде квалифицирана като услуга или технологична, но не и принудителна.

"Хибридна кола" - превозно средство, което има най-малко 2 различни енергийни преобразуватели (двигатели) и 2 различни (на борда) системи за натрупване на енергия за управление на движението на превозното средство.

Терминът "хибридна кола" се въвежда в правилата за движение.

"Главният път" - път, маркиран със знаци 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношение на пресичането (прилежащо) или път с твърдо покритие (асфалт и циментобетон, каменни материали и други подобни) по отношение на почвата или всеки път във връзка с отклоненията от съседните територии. Присъствието в вторичен път непосредствено преди кръстопътя на секцията за покритие не го прави равен на стойността с пресечена.

Разделението на пътищата към основното и вторично е необходимо за организацията на движение чрез нерегулирани кръстовища. Превозните средства, разположени на главния път, имат предимство пред машините, разположени на малък път.

Признаци 2.3.1 "Пресечка на вторичния път", 2.3.2-2.3.7 "Прилежането на вторичния път" най-често се монтира извън населените места преди всички кръстовища по пътищата, маркирани с 2.1 "главен път". Признаци 2.3.4-2.3.7 се използват, ако ъгълът между основните и вторичните пътища е по-малък от 60 градуса.

Повече информация за знаците, посочващи главния път, както и правилата за тяхното прилагане и монтаж - в статията.

Правила за преминаване на неравномерни кръстовища по главния път, партньорската функция на главния път и Конгреса до второстепенното, заминаване за главния път и други тънкости на движение - в поредица от статии.

Трябва също да се отбележи, че терминът "главен път" се използва и от кръстовища - в областта на влизане в съседни територии. Такива зони не се считат за кръстовища, но съседните територии са възложени статут на малък път, а пътищата, към които са съседни, е статутът на основната.

При липса на признаци 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1 пресичането на пътища, имащо твърдо покритие, както и пресичането на черни пътища се считат за еквивалентни.

"Дневни светлини" - външни леки инструменти, предназначени да подобрят видимостта на движещо се превозно средство пред деня.

"Път" - оборудвани или адаптирани и използвани за движение на превозни средства, лентовата земя или повърхността на изкуствените структури. Пътят включва един или повече части за преминаване, както и трамваи, тротоари, бордюри и разделителни ивици, ако има такива.

Основната цел на пътя е да се гарантира движението на превозни средства и пешеходци. Пътищата са класирани по улиците, пътища, магистрали, както и земя, горски, полеви пътеки и дори онези, които могат да бъдат използвани за преместване на транспорта само през зимата.

"Пътно движение" - комбинация от връзки с обществеността, възникнали в процеса на преместване на хора и стоки с превозни средства или без никакво навсякъде по пътищата.

"Пътно-трафик" - Събитие, което се появи в процеса на движение по пътния път и с участието му, в което хората умираха или ранени, превозни средства, структури, товарни или други материални щети бяха повредени.

Видове злополуки могат да бъдат както следва: сблъсък, преобръщане, удряне на стоящо превозно средство, пешеходец или велосипедист, за всяка пречка, нежен транспорт или животни и др. Действията на водачите, участващи в инцидента на автомобилния транспорт (злополуки), са дадени в PDD .

"Железопътен прелез" - пресичане на пътя с железопътни линии на едно ниво.

Железопътно пресичане - част от пътя, предназначена да управлява превозни средства през железопътното платно на железопътната линия. Това е едно от най-опасните места, тъй като спирачният път на състава е най-малко 800 метра. Правилата за движение чрез железопътни пресичания са формулирани в правилата за движение.

"Пътно превозно средство" - Обществен транспорт (автобус, тролейбус, трамвай), предназначен за транспортиране по пътища на хора и се движи по инсталирания маршрут с маркирани спирки.

Автобус, тролейбус и трамваи могат да бъдат намерени на пътните превозни средства в случай, че те транспортират пътници на инсталирания маршрут, движещи се от едно определено място за спиране в друго. В други случаи, например, когато маршрутът TC се отклонява от маршрута си за намаляване на пътя (примерът не се отнася до тролейбуси и трамваи), изброеният транспорт няма статут на маршрута.

"Механично превозно средство" - превозното средство, задвижвано от двигателя. Терминът се прилага и за всички трактори и самоходни машини.

Механичните превозни средства са част от общата група от всички превозни средства. Основната характеристика на механичното TC е наличието на двигателя. Nemchanical TCS се считат за всяко превозно средство, което няма собствена инсталация на двигателя, което ги води в движение. Това са всякакви ремаркета, полуремаркета и Rapin ремаркета. Те се управляват заедно с механични ТС като част от пътните влакове.

Правила, класирани с автобуси с механични превозни средства, тролейбуси, трамваи, пътници и камиони, Мотоциклети, трактори, самоходни машини. Самоходни машини - Това е превозно средство, предназначено за извършване на различни произведения (сняг, селскостопанска техника, ролки, товарачи, асфалтови павета и др.). От 5 ноември 2014 г. мотопедите включват механични превозни средства.

"Мопед" - механично превозно средство с две или три колела, чиято максимална конструкция на която не надвишава 50 km / h, имащ двигател с вътрешно горене с работен обем, който не надвишава 50 cu. cm или електрически двигател с номинална максимална мощност в дългосрочен режим на натоварване над 0,25 kW и по-малко от 4 kW. Четинкиклетите, които имат подобни спецификации, са равни на мотопедите.

"Мотоциклет" - механично превозно средство с две колела със страничен ремарке или без него, работният обем на двигателя (в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене) надвишава 50 cu. Виж или максималната скорост на дизайна (с всеки двигател) надвишава 50 km / h. Триколки, както и мотоциклети с мотоциклет или тип мотоциклет тип, които имат разтоварена маса, непревишаваща 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на стоки), без да се вземат предвид масата на батериите (в случая на електрически превозни средства) и максимална ефективност на двигателя, непревишаваща 15 kW.

Масата в състоянието на отработените газове регулира производителя на превозното средство. Под него предполага масата на напълно оборудвани и напълнени от превозното средство без пътници и товари.

"Местност" - Застроена територия, обкръжение, до която и напускане, откъде отбелязва 5.23.1 - 5.26.

Ако сте се търкали от пътната зона, на която е инсталиран знак 5.25 (със син фон), но не са напуснали селището, препоръчително е да се изпълнят изискванията за правила за движение по трафика, които установяват реда за движение в населени места.

"Недостатъчна видимост" - видимостта на пътя е по-малка от 300 m в условия на мъгла, дъжд, снеговалеж и други подобни, както и здрач.

- пред един или повече превозни средства, свързани с отпътуването към лентата (страна на пътя), предназначени за насрещния трафик, и след това се връщат в предишната окупирана ивица (страна на пътното платно).

Основният признак за изпреварване, както пред движещото се превозно средство (едно или няколко) - отпътуване от лентата, на която се движите по-рано, на лентата (страна на пътя) на противоположната посока.
Следователно възстановяването е задължителен компонент на изпреварването. Въпреки това, не можете да пътувате, без да оставяте дошълта. Напред в превоза на свързаната посока чрез изпреварване не се разглежда.

"Страна - елемента на пътя, в непосредствена близост до пътното платно на едно ниво с него, характеризиращ се с вида на покритието или подчертано чрез маркиране, използвано за преместване, спиране и паркиране в съответствие с правилата.

Страната е предназначена за преместване на пешеходци и спиране на транспорта. Ако има подходящо забранено, са забранени правилата за трафик да престанат да се движат по пътя. Използването на треньори за движението на ТС обикновено е забранено (правила за движение).

"Обучение за управление" - Педагогически работник на организация, която извършва образователни дейности и прилагане на основните програми за професионално обучение на превозни средства от съответните категории и подкатегории, чиято квалификация отговаря на изискванията за квалификация, посочени в квалификационни референтни книги, и (или) професионални стандарти (ако има такива), обучение на управлението на превозните средства.

"Учене на шофиране" - лице, което преминава в предписания начин съответното професионално обучение в организация, която предоставя образователни дейности и прилагане на основните програми за професионално обучение на превозни средства от съответните категории и подкатегории с първоначални умения за управление на превозните средства и усвоили изискванията на правилата.

"Ограничен външен вид" - видимост от водача на пътя в посока на движение, ограничена от терена, геометрични параметри на пътя, растителността, сградите, структурите или други обекти, включително превозни средства.

"Опасност за движение" - ситуацията, която възникна в процеса на движение по пътищата, в който продължаването на движението в същата посока и със същата скорост създава заплаха за появата на пътнотранспортно произшествие.

Шофьорът е важен, за да може да предскаже развитието на ситуации на автомобилния транспорт и да им попречи да бъдат възмутени в инцидент. Ако възникне опасност за движението, че водачът е в състояние да открие, е необходимо да се вземат възможни мерки за намаляване на скоростта до TC Stop (PDD).

"Опасен товар" - вещества, продукти от тях, отпадъци от промишлени и други икономически дейности, които поради присъщите си имоти могат да създадат заплаха за живота и здравето на хората, да навредят на околната среда, щетите или унищожават материалните стойности.

За превозни средства, превозващи опасни товари, се налагат редица специални конструктивни изисквания. При такова превозно средство, мигащ фар е монтиран на такъв автомобил, и отпред и се прилагат (инсталират) идентифициращи знаци "опасни товари".

- движение на превозното средство при скорост, по-голяма скорост на свързаното превозно средство.

Напред не означава излизане до съседната лента и може да се извърши както от ляво, така и отдясно.

"Организирана транспортна група на децата" - транспортиране с автобус, който не е свързан с превозното средство, групи от деца с число 8 или повече души, извършвани без родители или други правни представители.

Под организирания транспорт на група деца се има предвид специална доставка. От 1 януари 2014 г. транспортирането на група деца се извършва само на автобуси. Всъщност и зад такива ТК създават идентификационни знаци "Превоз на деца".

"Организирана транспортна колона" - група от три и повече механични превозни средства, следващ един върху друг от една и съща лента на движение с постоянни фарове, придружени от главата с външни повърхности със специални цветови диаграми и залепени светли и червени пламъци.

PDDS FORBADE преминаване организирани колони И задръжте място в тях (стр.). Механична група за превозни средства може да се счита за механична група за превозни средства, състояща се от най-малко три единици от споменатите техники, движещи се със специален съпровод, който е в главата на колоната.

"Органирана пешеходна колона" - посочена група хора, движещи се по пътя в една посока, отбелязана в съответствие с правилата.

"Спри се" - умишлено прекратяване на движението на превозното средство за известно време до 5 минути, както и повече, ако е необходимо, за кацане или слизане на пътници или товарене или разтоварване на превозното средство.

Спиране, определено от правилата за движение като преднамерено прекратяване на движението. Разбираемо е, че той се прави от водача по негово искане, а не поради причините, посочени в определението за "принудително спиране", а не да се изпълняват изискванията на регулатора, както и да не се спре на забранения трафик сигнал, да не осигурява ползите за други участници в движението, не заради задръстванията и др. Стопът "стоп е забранен" и (или) хоризонтална маркировка (жълта), нанесена на ръба на пътната пътека или на върха на камъка на бордюра, не позволявайте умишленото прекратяване на движението.

На места, където е забранено паркиране, е разрешено спиране (т.е. умишлено прекратяване на движението за известно време до 5 минути). Там можете да имате повече време, ако е необходимо за засаждане и слизане на пътници или натоварване на превозното средство.

"Остров за безопасност" - елемент от подреждането на пътя, разделяне на ивици на движение (включително ивица за велосипедисти), както и ивици и трамвай, структурно изолирани от чарбун над пътя или обозначени от технически средства за пътно движение и предназначени да спрат пешеходците при преместване на пътя част от пътя. Част от разделителната лента може да се отнася до остров на безопасността, чрез която е положен пешеходец.

"Паркинг (място за паркиране)" - специално обозначени и, ако е необходимо, оборудвано и оборудвано място, което е част от пътя и (или) в непосредствена близост до пътното платно и (или) тротоара, настрани, надпак или мост, или част от подкопата или под- пространство, квадрати и други предмети -вземни мрежи, сгради, сгради или структури и предназначени за организиран паркинг на превозното средство или без да начисляват таксата по решение на собственика или друг собственик на пътя, собственика на парцела или собственик на съответната част от сградата, структурата или структурите.

На пешеходни преходи, разположени върху регулируеми кръстовища, знаците не могат да бъдат, пешеходците могат да се насладят само на маркиране. Трябва да се има предвид, че при отсъствието на всички атрибути на пешеходното преминаване пешеходците имат право да пресекат пътното платно на кръстопът по тротоара или за нота (PDD).

"Ивица на движение" - всяка от надлъжните ленти на пътното платно, означени или не са маркирани и имащи ширина, достатъчна за преместване на автомобили в един ред.

Живата на движение е основният елемент на пътната пътека на всеки път. Размерите му се регулират от нормативни документи. Ако няма маркировки, показващи неговите размери, или не се вижда, тогава шофьорите трябва да се считат за честотна лента на пътната пътека, достатъчна за движението на автомобили в един ред.

"Извалка за велосипедисти" - групата на пътя, предназначена за движение на велосипеди и мотопеди, отделени от останалата част от пътя с хоризонтална маркировка и маркирана 5.14.2.

"Предимство (приоритет)" - правото на приоритетното движение в планираната посока към други участници в движението.

Приоритет е много важна концепция, пряко свързана с термина ", за да се отстъпи на пътя (да не създава смущения)."

"Позволявам" - фиксиран обект върху движението на движението (дефектно или повредено превозно средство, откриване на превоз, чужди предмети и др.), Което не позволява да продължи движението по тази лента. Това не е пречка за кран или превозното средство спряно на тази лента на движение в съответствие с изискванията на правилата.

"Свещеник територия" - територията, която е пряко в непосредствена близост до пътя и не е предназначена за пътни превозни средства (дворове, жилищни масиви, паркинги, бензиностанции, предприятия и други подобни). Движението на прилежащата територия се извършва в съответствие с тези правила.

Прилежащата територия е непосредствено в непосредствена близост до пътя. Отмяната от съседните територии са възложени на статут на малки пътища. Затова, оставяйки го, трябва да се откажете от транспорта и пешеходците, разположени по пътя, към който отивате. (PDD).

"Ремарке" - превозно средство, което не е оборудвано с двигател и предназначен за движение в състав с механично превозно средство. Терминът се прилага и за полуремаркета и ремаркета за разсейване.

Трейлър - немеханично превозно средство. Движи се като част от пътния влак. Трейлър с всички колела се лежи върху пътя и пътеки към трактора с помощта на рисуване. Полуремаркето разчита на колелата и на автомобилния трактор. Ако погледнете отстрани, полуремаркето изглежда езда на тегленето. Rapup Trailer се използва за транспортиране на високотехнологични товари (най-често тръби или гори).

"Шофьорска част" - Пътният елемент, предназначен за движение на фини превозни средства.

Пътят се състои от един или повече части за преминаване. Ако има няколко пасажа, те са отделени един от друг чрез разделяне на ивици

"Разделна лента" - елементът на пътя, разпределен структурно и (или) чрез маркиране 1.2, отделяне на съседни пасажи на части, както и пътни и трамвайни пътеки и не са предназначени за движение и спиране на превозните средства.

"Допускат максимална маса" - масата на изпускателното превозно средство с товар, водач и пътници, монтирани от производителя като максимално допустимо. За разрешената максимална маса на състава на превозните средства, т.е. лепило и се движи като едно цяло, количеството на разрешените максимални маси от превозни средства, които са част от разрешената.

Оборудваното механично превозно средство е превозно средство, напълно заредено с гориво с максимално ниво на масло и охлаждаща течност в агрегати, с резервно колело, инструмент, комплект за първа помощ, пожарогасител и авариен стоп знак. TS са разделени на категории в зависимост от тяхната цел, конструктивни функции и разрешена максимална маса.

"Регуст" - лице, надарено в предписаните правомощия за регулиране на трафика, използвайки сигнали, създадени от правилата и пряко изпълнението на посочения регламент. Регулиращият трябва да е в равномерно облекло и (или), за да има отличителен знак и оборудване. Регулаторите включват полицейски служители и военни проверки, както и служители на пътни оперативни услуги, мито върху железопътните прелези и фериботните пресичания на служебните си задължения. Корекциите включват и упълномощени лица от служителите на дивизиите за транспортна сигурност, действащи на инспекция, допълнителна инспекция, интерпретация, наблюдение и (или) интервю, за да се гарантира сигурността на транспорта, по отношение на регулирането на трафика по пътищата на пътищата, определени от правителството на Руската федерация от 18 юли 2016 г. N 686 "относно определянето на жители на пътища, железопътни и вътрешни водни пътища, хеликоптери, площадки за кацане, както и други осигуряващи функционирането на транспортния комплекс от сгради, структури, устройства и оборудване, които са обекти транспортна инфраструктура.

Ако движението контролира корекцията, водачите трябва да се ръководят от неговите сигнали.

"Паркинг" - умишлено прекратяване на движението на превозното средство за известно време повече от 5 минути по причини, които не са свързани с кацане или слизане на пътници или чрез натоварване или разтоварване на превозното средство.

Термините "паркинг" и "спиране" означават умишлено прекратяване на движението. Стопът е различен от паркинга на стационарното състояние на автомобила. Обмисляното прекратяване на движението за известно време се счита за спряно, а не паркинг, ако е свързан с непрекъснато кацане или слизане на пътници, натоварване или разтоварване на ТК.

"Нощно време" - времевия интервал от края на вечерта здрач преди началото на сутринта здрач.

В посочения период без външни леки инструменти не е необходимо. Този термин е предвиден в P и в правилата за движение.

"Превозно средство" - устройство, предназначено за транспортиране по пътищата на хората, товара, товари или оборудване, инсталирано върху него.

Превозните средства включват както механични (с двигател), така и немеханичен транспорт (без двигатели).

"STOWALK" - Пътният елемент, предназначен за движещи се пешеходци и в непосредствена близост до пътното платно или до велосипед или се отделя от тях.

По дефиниция настилката е предназначена за пешеходци. В случаите, определени в РП. и там са разрешени правила за движение, движение, спиране и дори за паркиране.

"Запазете пътя (да не създавате смущения)" - изискването, което означава, че участникът на пътя не трябва да започва, подновява или да продължи да се движи, да извършва всяка маневра, ако може да принуди други участници в движението по отношение на него, променят посоката на движение или скорост.

"Спаси пътя" - с този термин на всеки водач, веднага щом иска да започне да се движи от ръба на пътя. PDDS изискват преди започване на движението да се отдаде начин на преместване на транспорта. Какво означава да се даде път? Това означава да не създавате смущения. Ако започнете да се движите по многобюлен път, уверете се, че групата, която ще преместите, е безплатна, а машините за преместване не са възстановени върху него.

"Пътят на пътя" - лице, което пряко участва в процеса на движение като водач, пешеходец, пътническо превозно средство.

"Училищен автобус" - специализирано превозно средство (автобус), съответстващо на изискванията за превозни средства за превоз на деца, създадени от законодателството относно техническия регламент, и принадлежащи към правото на собственост или на друга правна рамка на предучилищна образователна или обща образователна организация.

"Електрически мобилен" - превозно средство, задвижвано от изключително електрически двигател и се зарежда с външен източник на електроенергия.

Терминът "електрически автомобил" се вписва в правилата за движение .

1.3. Участниците в движение са задължени да знаят и спазват тези изисквания на правилата, светофарите, знаците и маркировките, както и да извършват нареждания на регулаторите, действащи в рамките на предоставените им права и регулиране на пътните сигнали.

1.4. По пътищата инсталират дясното движение на превозни средства.

1.5. Участниците в движение трябва да действат по такъв начин, че да не създават опасности за движение и не увреждат. Забранено е да се повреди или замърсяването на пътното покритие, стреля, блок, повреда, да се поставят пътни знаци, светофар и други технически средства за организиране на движение, оставете на пътя, създавайки намеса за движение. Лицето, което създаде намеса, е длъжно да предприеме всички възможни мерки, за да го елиминира и ако е невъзможно, е възможно да се информират участниците в опасността и да информират средствата.

1.6. Лицата, които са нарушили правилата, са отговорни в съответствие с приложимото право.

Законодателството на Руската федерация осигурява на водача в зависимост от вида нарушения на правилата за движение и последиците му са административни, наказателни и граждански отговорност.

2. PDD на Руската федерация - общи задължения на шофьорите

2.1. Водачът на механичното превозно средство трябва:

2.1.1. Имат с вас и по искане на полицейски служители да ги прехвърлят, за да проверят:
- лиценз за водача или временно разрешение за право на контрол на превозното средство от съответната категория;
- Регистрационни документи за това превозно средство (с изключение на мотопеди) и в присъствието на ремаркето - и на ремаркето (с изключение на ремаркета до мотопеди);
- в установените случаи, разрешение за извършване на дейности за транспортиране на пътници и пътнически такси, пътнически лист, лицензирана карта и документи за транспортираните товари, както и по време на превоз на големи, тежки и опасни товари - документи, предвидени от правила за транспортиране на тези стоки;
- застрахователна политика на задължително застраховане на гражданска отговорност на собственика на превозното средство в случаите, когато задължението за застраховане за тяхната гражданска отговорност е установено от федералния закон.
В случаите, посочени, които са пряко определени от действащото законодателство, да се прехвърлят и прехвърлят към проверката на служителите на Федералната служба за лицензиране на транспортна надзор, списък на пътуванията и стокови документи.

2.1.2. Когато шофирате на превозно средство, оборудвано с предпазни колани, да бъдете закрепени и да не транспортирате пътниците, които не са закрепени с ремъци. Когато управлявате мотоциклет да бъде в закрепен мотоциклет и да не транспортирате пътници без закрепен мотоциклет.

2.2. Водачът на механично превозно средство, участващ в международното движение на пътищата, е длъжен:
- да има с вас и по искане на полицейски служители да ги прехвърлят, за да проверят документите за регистрация на това превозно средство (в присъствието на ремарке - и на ремаркето) и шофьорската лицензия, съответните конвенции за движението по пътищата, както и документи, предвидени от Митническо законодателство на Митническия съюз, с маркировките на митническите органи, потвърждаващи временния внос на това превозно средство (в присъствието на ремаркер - и ремаркето);
- имат на това превозно средство (в присъствието на ремарке - и на ремаркето) регистрация и отличителни признаци на държавата, в която е регистрирана.
Водачът, упражняващ международен автомобилен транспорт, е длъжен да спре по искане на служителите на Федералната служба за надзор в областта на транспорта в специално определен път 7.14 от контролните точки и да направи превозно средство за проверка, както и разрешителни, както и разрешителни и други Документи, предвидени в международните договори на Руската федерация. Отличителните признаци на държавата могат да бъдат поставени на регистрационни знаци.

2.3. Шофьор на превозното средство дължи:

2.3.1. Преди отпътуване проверете и по пътя за осигуряване на добро техническо състояние на превозното средство в съответствие с основните разпоредби за достъпа на превозни средства за експлоатацията и отговорностите на служителите за гарантиране на пътната безопасност.
Забранено е да се движи поради неизправност на работната спирачна система, кормилното управление, свързващото устройство (като част от пътното пътуване), не изгаряне (липсващи) фарове и задни светлини в тъмното или при условия на недостатъчна видимост, \\ t Неактивен отстрани на водача на чистача по време на дъжд или снеговалеж.
Ако има и други недостатъци по пътя, с който заявлението към основните разпоредби е забранено от експлоатацията на превозните средства, водачът трябва да ги елиминира и ако е невъзможно, може да следва мястото на паркиране или ремонт в съответствие с необходимото предпазни мерки;

2.3.2. По искане на длъжностни лица, на които се дава право на държавен надзор и контролиране на безопасността на пътния трафик и функционирането на превозното средство да се подложи на изследване на алкохолната интоксикация и медицински преглед на състоянието на интоксикацията. Водачът на превозното средство на въоръжените сили на Руската федерация, вътрешните войски на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, инженерните и изграждането на пътища в рамките на федералните изпълнителни органи, спасителните военни образувания на Министерството на. \\ T Руската федерация по гражданска защита, извънредни ситуации и премахване на природни бедствия са длъжни да преминат през изследване на алкохолната интоксикация и медицинският преглед на състоянието на интоксикацията също е по искане на военни автомобилни инспекционни служители.
Включени случаи се подлагат на проверка на знанията за правила и умения за шофиране, както и медицински преглед, за да се потвърди способността за управление на превозните средства.

2.3.3. Предоставят на превозното средство:
- полицейски служители, федерални органи за държавна защита и федерални органи за сигурност в случаите, предвидени в закон;
- медицински и фармацевтични работници за транспортиране на граждани до най-близката медицинска и профилактична институция в случаите, които застрашават живота им.

Забележка.
Лицата, които са използвали превозното средство, трябва по искане на водача да му дадат сертификат за установената извадка или запис в листа за коловоз (посочване на продължителността на пътуването, изминатото разстояние, неговото фамилно име, позиции, номера на сертификат за услуги, Името на тяхната организация) и медицински и фармацевтични работници - подлежащи на инсталираната извадка.

По искане на собствениците на превозни средства, федералните държавни органи за защита и федералните органи за сигурност ги възстановяват по предписания начин, причинени вреди, разходи или щети в съответствие със закона.

2.4. Правото на спиране на превозните средства се предоставя на регулатори и камиони и автобуси, извършващи международен автомобилен транспорт, в специално определен пътния знак 7.14 контролни точки - и служители на Федералната служба за надзор на транспорта.
Служителите на Федералния обзор в областта на транспорта трябва да бъдат в равномерно облекло и да използват диск с червен сигнал или с ретронер. Те могат да използват за привличане на вниманието на драйверите с допълнителен сигнал за свирене.
Лицата, които имат право да спрат превозното средство, са длъжни да представят сертификат за услуга по искане на водача.

2.5. С пътнотранспортно произшествие, водачът, участващ в него, трябва:
- За да спрете автомобила незабавно (не докосвайте), включете алармата и задайте аварийно спиране в съответствие с изискванията на правилата, не премествайте елементите, свързани с инцидента.

2.6. Ако, в резултат на пътнотранспортно произшествие, хората умират или ранени, водачът, участващ в него, е длъжен:
- предприемат мерки за първо подпомагане на жертвите, да се обадят на линейка и полиция;
- в спешни случаи, изпращайте жертви на преминаване и ако е невъзможно, да се доставят на превозното средство до най-близката медицинска организация, да информира вашето фамилно име, регистрационния знак на превозното средство (с представянето на документ, удостоверяващ самоличността, \\ t или лиценз за водача и регистрационен документ на превозното средство) и се върнете към сцената;
- да освободи пътното платно, ако движението на други превозни средства е невъзможно, предварително фиксиране, включително с правене на снимки или видеоклипове, позицията на превозните средства по отношение на една друга и обекти на пътната инфраструктура, следи и предмети, свързани с инцидента и възприемат всички възможни мерки за тяхното запазване и организиране на повод на сцената;
- да запишат имената и адресите на очевидци и да очакват пристигането на полицейски служители.

2.6.1 Ако в резултат на пътнотранспортно произшествие е причинено само имуществото, водачът, участващ в него, е длъжен да освободи пътното платно, ако движението на други превозни средства е препятствие, предварително фиксиране, включително фотографиране или видео записи, позицията на превозните средства във връзка с една друга и обекти на пътна инфраструктура, следи и предмети, принадлежащи към инцидента, увреждане на превозните средства.
Ако в резултат на пътно произшествие с участието на две превозни средства гражданската отговорност на собствениците на които е застрахована в съответствие със законодателството относно задължителното застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства, вредата, причинена само на собственост и обстоятелствата на вреда поради вреда на собственост в резултат на пътнотранспортно произшествие, естеството и списъкът на видимите щети на превозните средства не причиняват различията на участниците в пътното произшествие, без да се извършва проектирането на документи за пътнотранспортно произшествие. Участието на упълномощени полицейски служители чрез попълване на водачите, участващи в пътния трафик на превозните средства на съответния - транспортния инцидент в съответствие с изискванията, установени с правилата за задължително застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства.
Ако обстоятелствата за вреда поради вреда на имота в резултат на пътнотранспортно произшествие или списък с видими щети на превозните средства повдигат разликите на участниците в пътното произшествие, участващият в него водач е длъжен да записва имената и адреси на очевидци и доклад, които се случиха с полицията за получаване на инструкции на полицейския служител за мястото на пътнотранспортното произшествие. В случай на получаване на инструкциите на полицейския служител за регистрацията на документи за пътнотранспортност с участието на полицейски служители в близко бъдеще на пътната служба или в полицейската единица, водачите напускат пътното произшествие, предварително фиксиране, включително фотографиране или видеозаписи, позицията на превозните средства по отношение на другите и обекти на пътната инфраструктура, следи и предмети, свързани с инцидента, увреждане на превозните средства.
Ако обстоятелствата за вреда поради вреда на имущество в резултат на пътнотранспортно произшествие, естеството и списъкът на видимите щети на превозни средства не причиняват различията на участниците в пътното произшествие, водачите, участващи в него, не са задължени да докладват за това полицията, която се случи. В този случай те могат да оставят пътнотранспортно произшествие и:
- да издават документи за пътнотранспортно произшествие с участието на упълномощени от полицейските служители в най-близката длъжност на пътно-патрулните услуги или в полицейската единица, предварително записани, включително фотографиране или видеозапис, позицията на превозните средства по отношение на всеки други и пътни инфраструктурни съоръжения, следи и предмети, свързани с инцидента, увреждане на превозните средства;
- да издават документи за пътнотранспортното произшествие без участието на упълномощено от полицейските служители, като попълни формуляра за уведомяване на пътнотранспортно произшествие в съответствие със задължителните застрахователни правила - ако 2 превозни средства участват в пътното произшествие (включително превозни средства с ремаркета до ремаркета. те) гражданската отговорност на собствениците на които е застрахован в съответствие със законодателството относно задължителното застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства, вреда, причинена само от тези превозни средства и обстоятелствата за вреда поради вреда на тези превозни средства в резултат на. \\ T Пътното произшествие не причинява различия на пътнотранспортните аварии;
- не изпълняват документи за пътнотранспортно произшествие - ако превозните средства или друго имущество само участници в пътното произшествие и всеки от тези участници нямат нуждата от проектиране на тези документи, са повредени при пътнотранспортно произшествие.

Забележка:
Размер на застрахователните плащания в този случай Не може да надвишава 50 хиляди рубли.

2.7. Водачът е забранен:
- да контролира превозното средство в състояние на интоксикация (алкохолни, наркотични или други), под влияние на лекарства, влошаване на реакцията и вниманието, в болезнено или уморено състояние, което ще застраши безопасността на движението;
- прехвърляне на управлението на превозното средство на лица в състояние на интоксикация, под влияние на наркотици, в болезнено или уморено състояние, както и лица, които нямат шофьорска книжка за правото да контролират превозното средство от тази категория или. \\ t в случай на оттеглянето си по предписания начин - временни разрешителни, освен в случаите на обучение по управление в съответствие с раздела за правила;
- пресечете колоните, организирани (включително пешеходен туризъм) и заемайте място в тях;
- да се използват алкохолни напитки, наркотични, психотропни или други пенообразуващи вещества след пътното произшествие, към което участва, или след като превозното средство е било спряно по искане на полицейския служител, преди да извърши проверка, за да се създаде държава интоксикация или да вземе решение за освобождаване от такова изследване;
- да контролира превозното средство с нарушение на режима на труда и отдиха, създаден от оторизирания федерален изпълнителен орган и при прилагането на международния автомобилен транспорт - международни договори на Руската федерация;
- Използвайте телефон, не е оборудван с техническо устройство, докато премествате телефона, без да използвате ръце.