Когато производството на VAZ 2114

Семейство " Самара-2."Появи се през 1997 г. като по-нататъшното развитие на популярното семейство на предните задвижвания" Самара» (« Сателит"). Първородният на реставрираното семейство беше седанът VAZ-2115.всъщност представлява рестарирана версия на модела VAZ-21099.. Външният му беше "подмладен" за сметка на нови крила, качулката и брони, както и осветлението на различна форма, багажникът получава нов капак с отвора на бронята, но централната част на тялото (интериор ) с вратите бяха оставени непроменени. Капацитетът на багажното отделение се е увеличил от 365 до 427 литра в сравнение с модела "деветдесет и девети". На дъното на тялото се появи пластмасов защитен колан и праговете бяха покрити с пластмасови аеродинамични накладки. Арките на предните колела, оборудвани с практически арки експанзия, предотвратяват тялото на пръскането на страничните стени. На 15-ия "инсталира нов инструментален панел (Ninnable" EuropanLaw ") от полипропилен с централната част," разгърнаван "към водача. Тя се появи на нея в изпълнението на "LUX" контролни лампи ниско ниво Маслени, охлаждащи и измиващи течности, износване спирачни обувки Заключващи ключалки на вратата и предпазните колани, оставени от ключа в ключалката на запалването и т.н. Има отопление на подобрен дизайн. Като цяло целият пакет от подобрения позволи да се преименува модернизирано семейство в " Самара-2.».

Начало с VAZ-2110., Всеки нов модел "" Се овладява в няколко етапа: първо те го събират в пилотното промишлено производство с малки партии (използвайки байпас технологии), постепенно увеличават производствените си обеми и след това се прехвърлят в основния фабричен конвейер. Същата процедура беше "15-ти" модел. Само през 2000 г. тя се изправи на главния конвейер, а през лятото на 2004 г. той най-накрая разсея предшественика "099-ю", производството, което е прехвърлено на украинския "Луаз". Интересното е, че досега е продължил (уникален за производителите на запад) съвместно съществуване на два технически идентични модела, всеки от тях има свои собствени привърженици.

Вторият модел на семейството " Самара-2.- През 2000 г. става с пет врати хечбек VAZ-2114създаден на базата на подобен седан с пакет от оборудване. За съжаление растението не разполагаше с достатъчно пари за развитието на ново задната вратаКойто, като капака на багажника върху седана, трябваше да достигне бронята (фенерите ще бъдат унифицирани), така че задната част на тялото "14-та" остава практически непроменена. Тя не се намесва в популярността на модела, която от пролетта на 2004 г. е напълно разселена от производството на "девет". Модел с три врати VAZ-2113.Създаден в замяна "осем" се появява в производството само през есента на 2004 година.

Главния двигател за семейството " Самара-2."Постепенно се превърна в 8-клапан 1.5-литров двигател VAZ-2111. с разпределена инжекционна система, въпреки че първите партии VAZ-2115. оборудван предимно от карбуратор "21083", но 16-клапата "2112" ON " Самара-2.- Официално никога не поставяме. Освен това през 1999-2002 г. В OPP по поръчката, версията на 2115-91 "ротор" с дву сечение ротационен бутален двигател VAZ-415.

Възможни неизправности
Двигател:

• Неуспехи и неизправности на системата за инжектиране на ГМ.

• Слабо фабрични затягащи ядки и предавателни болтове, двигател и шаси. Носете колана на генератора (50 хиляди км).

• Носещи части и охлаждащи възли. Честота за промяна на маслото.

• Неуспешният дизайн на окачването на двигателя е унищожаването на долния кръст моторно отделение. Ненадеждност на карбураторите тип Solex, особено EPHX.

Предаване:

• Разбивката на водещия вал на скоростната кутия (модели от края на 1999 г. - началото на 2000 г. по време на пробега до 50 хиляди км).

• Носете дискове на съединителя на двигателя "21083" (20-30 хиляди км). Повишен шум и беклета на скоростния лост.

Шаси:

• Драгирано колело на колелото. Неравна нишка на спирачките.

• Saylent блокира износването и разхлабването на суспензията. Неуспехи на усилвател за вакуумни спирачки.

Електрическо оборудване:

• Повреда на електроника на контролния панел.

• Лоша качествена връзка на електрическите кабели към терминалите.

• Неуспехи на електронни компоненти (усъвършенствани) на системата на двигатели с карбуретор на запалване. Неуспехи в звуковия сигнал.

• Стартерни неуспехи.

• Неуспехи на чистачките.

• Отказва за електрическата горивна система.

Тяло:

• Груба декорация и големи пропуски в залите на тялото и интериора.

• Под експанзия и прагове натрупват мръсотия, което води до корозия. Корозия на калниците близо до предните шкафове за окачване.

• Корозия на арките на колелата.

• Корозия на предните стелажи в основата. Радиатор за корозия

• Запушване на листата на вентилационната система. Слаба предна рамка.

Страна на произход: Русия
Производител: Автоваз АД (Tolyatti)
Тяло: превозвач
Тип тяло: Хечбек / Седан
Брой врати: 3/ 4/ 5
Брой места: 5
Вид на задвижването: преден, двигател отпред напречно
Висулка: Макферсън стояха напред, задни полузависими от надлъжните лостове
размери, mm 2113/2114: 4010x1650x1402.
Габажни размери, мм 2115: 4330x1650x1420.
База колела, мм: 2460
Клирънс, мм: 160
Сила на звука багажно отделение, L 2115: 390
Обем на багажното отделение, L 2113/2114: 340/950
Корково тегло, кг: 950-1095
Предаване: Механична, 5-степенна
Гуми: 175/70 R13.

Хронология на производството
1997 - началото на производството VAZ-2115.
2001 - началото на производството VAZ-2114. (Melkossorino)
Октомври 2004 г. - Масова продукция VAZ-2113.

Модификация на VAZ-2115

Работен обем, L 1499
Сила, hp. 71.

Максима скорост, km / h 156
Ускорение до 100 км / ч, от 12.2
Разход на гориво. 90 km / h / Hz, L 6.2 / 9.7

Модификация на VAZ-2114
Номер на двигателя / клапан номер * BV / 4R / 8
Работен обем, L 1499
Сила, hp. 71.
Максимален въртящ момент, n m 118
Максима скорост, km / h 158
Ускорение до 100 км / ч, от 12.0
Разход на гориво. 90 km / h / Hz, L 6.1 / 9.5

VAZ-2113 Модификация
Номер на двигателя / клапан номер * BV / 4R / 8
Работен обем, L 1499
Сила, hp. 71.
Максимален въртящ момент, n m 118
Максима скорост, km / h 160
Ускорение до 100 км / ч, от 11.8
Разход на гориво. 90 km / h / Hz, L 6.0 / 9.5

* BV - бензин, инжекция; BVT - бензин, инжектиране, турбокомпресор; BK - бензин, карбуратор; Д -
дизел; DNV - Дизел с директно инжектиранеШпакловка DT - дизел, турбохар; DNVT - дизел с директно инжектиране, турбокомпресор; RPD - Vankiel Rotaary-Piston Zimel.

Хечбек с пет врати VAZ-2114 от семейството на Лада Самара-2 беше модернизирана версия на модела. От предишния модел той се отличава с дизайн (фарове, качулка, бронирани, регулируема кормилна колона, друг преден панел, нови устройства и волана. Задната част на "четиринадесетия" модел остава същата, същата като "девет". Първоначално дизайнерите са планирали да сменят задните светлини и да увеличат отварянето на багажника - като седан, но такива промени са признати твърде скъпи.

Освобождаването на бебулането на хечбека в пилотното производство на Автоваз започна през 2001 г. и моделът се премества в главния конвейер през 2003 година.

Първият път на VAZ-2114 е инсталиран инжекционен 1,5-литров двигател с капацитет 77 литра. стр., През 2007 г. тя е заменена с двигател с обем от 1,6 литра, развивайки 82 литра. от. Тогава интериорът на колата беше леко обновен. Всички версии бяха завършени с петстествена "механика".

От 2007 г. насам фирма Toyliatti "SUPER-AUTO" в малки количества произвежда хечбек, оборудван с шестнадесетен 1,6-литров двигател с капацитет 89 или 98 сили. Също така, такива машини са модифицирани суспензия, скоростна кутия и спирачна система.

Освобождаването на модела VAZ-2114, което стана последно от "Samar", приключи през декември 2013 г., бяха издадени общо 929,930 хетбеки с пет врати. През последните години колата беше продадена на цена от 300 хиляди рубли.

VAZ-2114 таблица на двигателя

Феновете на автомобили на автомобилното предприятие Волга се интересуват, когато спряха да произвеждат VAZ 2115. За да отговорят на този въпрос, е необходимо да се знае историята на появата на тази кола и причините, поради които е бил отстранен от производството.

История на външния вид на VAZ 2115

Първия прототип на VAZ 2115 от семейството Лада Самара.В хората името "Potokashka" бе демонстрирано през 1997 г. в московското шоу. От същата година е създадена серийното му освобождаване. От своя предшественик Vaz 21099 от сателитното семейство Лада (Година на издание 1990) "закуска" е благоприятно разграничено от дизайна на предната част; Крилата, качулката и багажникът имаха по-закръглена форма. Металната броня е заменена с пластмаса. Видът стана по-модерен благодарение на страничните декоративни облицовки. По-удобно беше багажника, откриването им започна от бронята. Дължината на тялото се увеличава с 22.5 cm. Колата се засилва и успешно преминава тестовете в аеродинамичната тръба.

Въпреки това, през 1999 г., дизайнерите се променят значително външен вид кола. Инсталирани са нови предни и задни оптики, като на багажника се появява допълнителен спирачен сигнал, подобрено електрическо оборудване. Интериорът се е променил за по-добро.

От 2007 г. колата е завършена с 1,6-литров двигател. След това подобрение седанът започна да отговаря европейски стандарти.

Във връзка с предшествениците този модел се оказа най-скъп, но и най-престижното. Продажбите възлизат на 30% от всички модели на VAZ. Средно, на месечна база от конвейера, беше 2600 "закуски".

Търсенето и популярността на новия седан нараства. Затова от 2000 г. насам събранието му бе прехвърлено на главния конвейер на автомобилния план на Волга.

От коя година и защо освобождаването на VAZ 2115

През 2012 г. е издадена безвъзмездна помощ на Лада. С по-атрактивен дизайн и най-добри технически характеристики, цената му е сравнима с стойността на VAZ 2115. Това е една от причините, поради която продукцията на популярния модел 2115 е преустановена.

В допълнение, на руски пазар Побързах потока от чужди коли, нови и използвани.

Мненията на потенциалните купувачи както в Русия, така и в страни, където VAZ 2115 е бил изнасян, разделен. С една и съща цена на автомобилите, много шофьори предпочитат да спрат своя избор на по-удобни, оборудвани и надеждни чуждестранни автомобили с лек експлоатационен живот. Други смятаха, че новото е ново, и поне по време на гаранционния период на проблеми с колата 2115 няма да бъде. Да, и резервни части вътрешно производство По-евтино.

Търсенето на популярен модел започна да пада, месечният обем на продажбите му спадна до 500 автомобила на месец.

За да се увеличи търсенето на VAZ 2115, волга е приела редица мерки. Един от тях е значителна отстъпка от този модел. Мера имаше временен успех. Търсенето на VAZ 2115 се увеличава с повече от 70%. Но това беше успешен последен опит. През 2011 г. продажбите намаляват с 44%, а управлението на централата реши да прекрати този модел от 1 януари 2012 г. Но производството продължава до края на годината.

През всички години бяха освободени повече от 10 милиона автомобила от този модел.

Но производството на автомобили Лада Самара владетел не свърши. До края на 2013 г. издаването на неговите изменения 2113 и 2114 продължава в Толики.

Дъщерните дружества на автомобилното предприятие Волга, които произвеждат автомобили на базата на VAZ 2115, се преместват в производството на автомобили въз основа на безвъзмездната помощ по Лада.

Отговорете точно, от коя година продажбата на "петна" напълно спря, това е невъзможно. В складове дилърите остават автомобили, които се продават дълго време.

VAZ 2114 - Лейди Лада, обичана от много коли, която е част от семейството на Самара-2. Историята на VAZ 2114 започна, когато публиката видя първите модели през 2001 г., след това бяха освободени 50 пробни случая. Пълномащабното производство на VAZ 2114 започна през април 2003 г. и последната версия на VAZ 2114 е записана на 23 декември 2013 година.

Четиринадесетият модел дойде да замени добре познатия VAZ 2109, наречен "девет", тя продължил на конвейера с дължина седемнадесет години от 1987 г. и до 2004 г., но преди 2011 г. отива в Украйна от комплектите комплекти. Има малко от него в появата на реставриран Ваз 2114.

Смяна на автомобили в сравнение с предшественика

В актуализирания модел, не само външната част на колата радикално се промени, но също така забележимо актуализира салона.

Външни различия от предшественика:

1. Броня. Бронята стана по-висока и получил цвят в тялото на тялото, като чуждестранна кола, докато може да се похвали с 10, 11 и 12 модела.
2. Осветление. Фаровете са станали все по-заоблени, а самата оптика по това време е доста модерна.
3. Заден спойлер. Някои конфигурации се натъкнаха през растението с малък спойлер, който не се различава от машината.
4. Облицовка на радиатора и качулка. Качулката също се отличава от ъгловия си предшественик с кръгли форми, които са направили дизайна на 2114 достатъчно свежа.
5. Крила. В крилата имаше иници за преносими сигнали и като цяло станаха по-изгодни да се интегрират в цялостния вид на колата.
6. Прагове. Праговете започнаха да затварят пластмасовата облицовка и боядисани в същия цвят като тялото.
7. Корнизи. Корнизите минават през вратата и на свой ред, боядисани в цвета на тялото на автомобила.

Всичко това направи Вас 2114 доста привлекателен и модерен, че успехът обеща в купе с ниска цена. Промените, между другото, не докосват задната част на колата, въпреки че първоначално инженерите са планирали да променят изгледа задни светлини. От идеята се отказва поради неразумното увеличение на производствените разходи.

Гледайки в салона, можете да откриете актуализираното:

1. Torpider.. Новият торпедо бе извършен по европейски стандарти и загуби втората кутия за ръкавици в апартамента на апартамента. Пластмасата е станала по-малко скърцаща от девет.
2. Табло. Макар и не нов, тъй като 2110 инструментален панел, който вече стои на VAZ 2110, се премества тук, за разлика от стария имаше по-модерен външен вид.
3. Правило I. кормилна колона . Четиринадесетият модел е оборудван с нов, по това време, на волана от VAZ 2110 и дръжка се появиха на кормилната колона, за да го регулират.
4. Коланите за закрепване са намерени топ точки.

Седенето в реставрирания салон беше много по-приятно и по-удобно, освен че имаше много приятни пристрастявания, като:

• електрическо задвижване на прозорците;
• отопляеми седалки;
• климатик;
• фарове за мъгла;
• централна заключваща врата;
• редовен бордов компютър;
• алуминиеви джанти и тонизиране.

Конфигурацията е само две: основни и апартамента. Те се различават не толкова, колкото цената и оборудването. Луксът е пластмасов капак на двигателя за декора, пластмасов приемник и редовен бордов компютър.

В допълнение, инженерите се погрижиха за надграждането на системата на съединителя, КПП, окачването, спирачна система и като цяло техническо оборудване.



На VAZ 2114, 4 вида двигатели бяха инсталирани в цялата продуцентска история:

1. С обем от 1,5 литра, чиято мощност е 77 конски силиОт 2003 до 2007 година.
2. От 2007 г. до момента, в който VAZ 2114 престана да произвежда две версии на двигателя на същия обем 1.6, с капацитет 81 и 90 к.с.
3. През 2010 г. моделът започна с актуализирани двигатели със същия обем, но вече имаше мощност до 98-L.S.

Цена VAZ-2114 и края на производството

Последната кола слезе от конвейера през 2013 г., те бяха продадени на около 300 хиляди рубли. Сега все още е възможно да се намерят автомобили с около нулев пробег за сравнима цена.

Последният Vaz 2114, спуснат от конвейера, беше бял.

Общо, в цялата история на VAZ 2114 от вратата на растението остави 929,930 хечбеки с пет врати. За замяна, безвъзмездна помощ Лада дойде при него.

Модерен пазар на автомобили Разнообразни повече от всякога. Повечето големи производители създават десетки модели, заемащи най-тесните ниши в борбата за придирчив и изключително взискателен купувач. В Русия местните автомобили, освободени от крилото на Автоваз, са значително популярни. В тази статия ще говорим с вас за един от моделите на тази компания - VAZ-211440. Интериорен дизайн и екстериор, обработка, спецификации, Възможности за настройка - всичко това ще намерите по-долу.

Редизайн

Този модел е слязъл от конвейера през 2007 г. (серийното освобождаване на оригиналния 2114-та започва през април 2003 г.), което печели нечуваното популярност в кръг от милиони драйвери. VAZ-211440 е хечбек с 5 врати, известен също с друго име - "Самара-2". Това е модернизацията на VAZ-2109 (общо - "девет"). Повечето от промените засегнаха предната част на тялото, те значително повлияха външен външен вид Автомобили. Освобождаването на модела се превърна в продължение на тенденцията, която предполага продажба на "семейни" автомобили, адаптирани за руските пътища. Последното, както знаете, не се отличават с безупречно качество. Производството на модификация на VAZ-211440, която е представено в нашата статия, продължава до декември 2013 г.

За 10 години освобождаване (основна версия 2114), колата се превърна в един от най-продаваните модели, осведох от стените на Автоваз. Колата е оптимален вариант семеен автомобил За хора с ограничен бюджет. Неговата стойност се колебае от 150 до 200 хиляди рубли. Между другото, моделът първоначално е бил наречен VAZ-2114, но от 2003 г. насам производството на модификации с подобрен двигател и екологичен клас започна. Нашият герой е зашеметяващ автомобил, който съчетава добри технически характеристики, комфорт и дизайн. През 2013 г. "Лада Ариора" дойде да го замени, който също стана популярен.

Външен вид кола

Външността на колата заслужава много похвала, въпреки че няма най-малък намек за лукс. Моделът привлича окото с плавни линии и красива оптика. Гледайки колата под различни ъгли, може да се отбележи, че дизайнът на VAZ-211440 е благоприятно различен от своя предшественик с нов капак, броня, фарове и каучук. стана по-европейско, напомняйки някои модели Renault., Дачия и Opel. Такава адаптация към западните колеги привлече много внимание от потенциалните купувачи, на които тази кола незабавно отчита вкуса. Новите крила и корнизи са станали още два елемента, които са претърпели значителни промени. Що се отнася до бронята, неговото малко вдигнато спрямо земята, така че колата можеше да кара не само в градските улици, но и в селските пътища. Задната част на тялото не се е променила.

Колата на VAZ-211440 е станала много по-стабилна и маневреност по време на шофиране, което допринесе за ниско площадката. Зашеметяването ви позволява да се чувствате по-уверени, че не може да се радва. Инженерите са завършили автомобила с 14-инчови колела на размерите, на практика, не се променят след "девет", с дължина 4,12 метра, 1,65 - широка и 1.4 - височина.

Интериор на автомобила

Както в случай на външен вид, салонът на нашата героиня стана по-изискан, впечатляващия модерен дизайн и оборудване. Разбира се, западните конкуренти остават далеч напред, но и цената на руска кола подходящ. Въпреки сравнително евтините материали и пластмасови солидни сортове, тя е приятна в колата. Някои подробности са откровено приятен за очите. В максимална конфигурация Хечбек се похвали не е лош табло, на борда на компютъра, нагряваните столове, електрически прозорци за предните врати, нова торпедна и отоплителна система. Като цяло работата е направена доста малко. Въпреки използването на предимно евтини материали в финала, добрите ергономични и докинг панели в интериора незабавно придават усещане за добро качество и замисленост на всеки детайл.

При завършване техническа работа Собственикът на автомобила трябва да предостави друго изявление, в което трябва да посочите всички промени, тяхната мащаб и качество. Тогава собственикът на автомобила го изпраща на инспекцията, след което данните се записват в документите за регистрация. Работа, както можете да видите, много.

Настройка на двигателя

Сериозно обмисляйки въпроса за тунинг за такава кола като VAZ ("Лада") 211440, си струва да се отбележи фактът, че колата е чудесна за такава смела вентилация. Професионалните подобрения ще позволят да се развие безумна скорост, до 200 км / ч и също ще даде отлична работа. Този модел подготви много тунинг пакети, създадени с различни нужди и желания. Ако искате да "стиснете" от колата до максимум, има всички възможности за това. Резервните части могат да бъдат закупени на автомобилни пазари и в специализирани магазини. За щастие, има много такива функции.

Една от най-популярните модификации е подобрение в двигателя, който ви позволява значително да увеличите капацитета на базовия двигател или да го замените със спортен аналог. За малка настройка е достатъчно да се мигате контролен блок, както и да замените няколко фабрични части. След не-скорост производителност агрегат на властта Тя може да се увеличи с 10-15%. Ако искате дори да подобрите двигателя, трябва да промените главата на цилиндъра, да изнесете клапаните и да инсталирате нов механизъм, който разпределя газ.

За реални екстремуси има радикални методи за увеличаване на силата на двигателя. Например, можете да поставите на двигателя VAZ-11440 турбина или да замените стария колянов вал към спортната версия, която е увеличила буталото. Последното ще осигури по-голям въртящ момент, увеличаване на работата на електрическата единица. Тази опция е доста рискована, така че решението, което трябва да подходите. Има фабрични модификации на двигателя, пример за който може да служи VAZ-211440 DV. 11183 с разширен въртящ момент.

Осъществяване на скоростната кутия, трябва да замените номера на предаване. Основната трансмисия и редът е избран в зависимост от специфичните типове двигатели, които ще ви кажат подробно в семинарите и магазините. Тя може значително да увеличи предаването на въртящия момент на колелата на колата, което ви позволява сериозно да увеличите желанието на "нихах" по време на интензивна скорост.

Модернизация на окачването

Основната характеристика на VAZ-211440 има добра суспензия, която ви позволява да се возите руски пътища Без специални проблеми. Въпреки това фината настройка ще го направи по-трудна, за която е необходимо да се получат висококачествени амортисьори. За да се намалят ъглите на ролката, се препоръчва инсталиране твърд Стабилизатори на напречна стабилност.

Не забравяйте за колелата, ако планирате настройване на суспензия. Визуалният компонент излиза на преден план. За "четиринадесетата" има голямо разнообразие отливкиПредлага се в различни специализирани магазини и пазари.

Подобряване на външния вид

Е, и къде без екстериор? Може би един от най-популярните настройващи елементи, предназначени да подобрят външния вид на автомобила - аеродинамични села. Колата става много по-красива и по-ефективно, привличайки очите на минувачите и други шофьори. Брони, корнизи, спойлери - опции Тунинг маса. Висококачествените данни са много скъпи, за да обмислите. С определени багажници цената на всички части може да надвишава цената на самата машина. Въпросът за VAZ-211440 2010 в момента е около 150 хиляди рубли. В същото време само фаровете могат да струват 30-40 хиляди рубли. Най-зрелищният дизайн се постига с болезнената работа на инженерите, които предават подробности за тялото. Като правило, последният се състои от въвеждането на въздух на покрива и качулката, инсталирането на спойлери и странични граници, боядисване на отделни части на тялото и други подобни.

Настройка на салона

Последният тип тунинг е модернизацията на кабината. Инсталирани са повечето ентусиасти lED подсветка Какво изглежда много стилно. Можете да замените креслата спортни версии Или по-удобно от висококачествени материали. Зареждането на колата с всякакви оборудване е друг начин за подобряване. Акустична система, GPS навигатор, шибан на борда на компютъра - всичко ще се постави. Финалната настройка може да бъде тонизирано стъкло. Основното нещо не е да се прекалява. Интериорът на VAZ-211440 е доста консервативен и скучен, така че настройване ще отида в колата Само добре.

Накрая

Руската автопромишленост е значително популярна по време на постсъветското пространство. Във всеки град или селце можете да намерите десетки автомобили, които са слезли от конвейера на растението Волга. В тази статия говорихме за една от модификациите на VAZ-2114 - VAZ-211440, чиито технически характеристики бяха донякъде подобрени спрямо основния модел. В цялата история на растението тази кола се превърна в един от най-продаваните поради добрия интериорен дизайн и екстериор, както и добра мощност на двигателя, което ви позволява да получите по-голяма скорост. Наличието на множество тунинг пакети е по-популяризиран само от автомобил, който все още се радва на значително търсене на пазара.