Много често шофьорите имат въпроси, които разликата между антифридж G11 и G12 може да бъде смесена, тъй като те действат и какво да изберем - по-скъпо или бюджетен вариант. Тъй като спокойно езда (без нерви, спира и кипи, особено в топлина) зависи от качеството на охлаждащата система, това любопитство е подходящо, правилно и не празен.
Класификацията, на която е маркирана антифриз, е присъща фирма Volkswagen.. Първоначално само тозолите на тази компания бяха разделени по подобен начин. С течение на времето останалите европейци се присъединиха към нея, а след това етикетирането започна да използва вътрешни производители.
Каква е разликата между antifriesges g11 и g12, не всички седят зад волана, са наясно. Има шофьори, които игнорират тези чужди писма: охладител и охладител, те са еднакви. Въпреки това, с такъв подход можете да останете за дълго време без колела и да откриете за големи разходи.
Антифриз G11.
Може да се каже, че това е познато от съветските времена най-често срещания тоосол. Направени от обичайния и стандартен етилен гликол. В допълнение към него, съставът включва лек набор от добавки (неорганични). Принципът на работа е в образованието върху цялата повърхност на охладителната система на един вид въглерод, предотвратявайки нежеланата корозия.
От една страна, тъй като това е, гаранцията за отсъствието на ръждясване, от друга, поради този кори, термична проводимост, намалява ефективността на охлаждането. В съвременната авто опера, използвана изключително за автомобили, освободени до 1996 година.
Отличителна характеристика: Бърнс, губи добавките и престава да действа, както трябва да бъде, след доста кратко време.
Антифриз G12.
Базата има същия етилен гликол, но с добавянето на органични вещества - карбоксилатни съединения. Плюс огромен набор от допълнителни добавки. W. различни производители Тя може да бъде различна както в състава, така и в пропорции. Проектиран за високоскоростни двигатели със силен температурен товар. Цялата система не обхваща, атакува само засегнати области.
Поради това, степента на охлаждане е по-висока, консумацията на добавки е значително по-икономична - в резултат на това успешно функционира не по-малко от 5 години На интензивно използваната машина. Препоръчва се за автомобили до 2001 г. (в Европа. Ние със спокойна душа се излива в по-нова).
Антифриз G12 + се счита за по-подобрен. Там няма боти, нитрити, амини, фосфати и силикати. Съгласно европейските стандарти, тя е подходяща за автомобили, които са спаднали от конвейера до този ден (въпреки че не се счита за напълно модерен).
Най-правилните и подходящи за модерни автомобили - антифриз G13. Това причинява значително по-малка вреда за екологията. Вместо етилен гликол, основата в нея е пропилен гликол. Такъв тоосор не е отровен, много бързо разлага - производството е толкова скъпо, че в Русия и останалата част от ОНД не се произвежда.
Възможност за свързване
Горната течност с различни индикатори един в друг, не се препоръчва. И това се отнася за всички масла, антифриз и други вещества. Що се отнася до G11 и G12, се наблюдават две отрицателни точки, когато те са свързани:
- G12 губи свойствата си както под върха на G11 и при добавянето на G11 към него. Образованият 11 Tosol Cork предотвратява действието на по-напреднал G12, така че надплащането за по-модерно антифриз е напразно;
- ако тоосолите също са различни производители, никой няма да предскаже последствията от тяхната комбинация. Имаше случаи, когато антифризните добавки реагираха помежду си толкова активни, че в охладителната система се образува буквално усещане за думата желе.
Осъзнавайки каква е разликата между antifriesges G11 и G12, собственикът на грижата по-скоро ще носи определен марж на естествения антимония, отколкото да излива в колата. В крайна сметка, патладжанът с антифриз не е много място в багажника.
Всяка работа е придружена от топлинно освобождаване. И двигател вътрешно горене - не е изключение. За да се осигури оптимална среда за експлоатацията на двигателя, се използва специален охлаждащ флуид. Той има името на антифриз. Имената на тази течност на пазара са много, така че трябва да се разбира в най-основните видове.
Марки G11 и G12. Антифриз и неговите свойства
Всеки шофьор трябва да има поне изглед на повърхността на охлаждащия тест, който се използва в неговата машина. Всеки модел има свои собствени специфични свойства, които трябва да бъдат разгледани.
Общите изисквания са направени на охлаждащата течност, които позволяват на двигателя да работи в оптимални условия.
Корозия
Към състава се прибавят вода и етилен гликол. За съжаление, тази смес има повишена способност да изглежда ръст. И ако вземем под внимание, че двигателите на автомобила съдържат голямо количество метали на сплав, след това в охлаждащата течност е необходимо да се използва най-новата технология, позволявайки да издържат на появата на корозия.
Температура на замразване и кипене
Първият индикатор е много по-нисък от този на водата. Това позволява на двигателя да работи дори при най-тежките температури. Също така дава възможност да не се разширява при замръзване и не поврежда части с маркучи в системата.
В допълнение, антифриз G12 или G11 ще имат повишена точка на кипене, която позволява да работят автомобили в най-горещите условия.
Кавитация и комбиниране с гума
Горивната смес в цилиндрите по време на експлозията предава вибрацията на охлаждащата течност. Той кипи от такива въздействия. Този процес се нарича кавитация. Той нарушава състоянието на филма и унищожава метала. Антифризът е длъжен да устои на образуването на микромехурчета и да създаде качествена защита подробности от вредни ефекти.
Охлаждащата течност не трябва да реагира с гумени маркучи и уплътнения във вътрешния двигател с вътрешно горене. Той ги предпазва от сушене или напукване.
Най-често срещаните печати са G11 и G12. Антифризът може също да има име G12 + и G13. Помислете за основните видове поотделно.
G11. Този клас е предназначен за автомобили, освободени преди 1996 г., са включени етилен гликол и неорганични добавки. Оптималния живот на течността в превозно средство Представлява 2, максимум 3 години.
G12. Антифризът е предназначен за колите, събрани и поръчани от 1996 до 2001 година. Препоръчва се да се налива в двигатели, работещи при високи температури и на големи обороти. Служителят на услугите е 5 години. Съставът има карбоксилатни съединения. Тя трябва да бъде малко изясняване на какви химични концепции.
Карбоксилат антифриз G12.
Беше присъдено такова име поради състава, добавен към примесите, които предотвратяват корозия. Техният принцип на работа се основава на карбоксилни киселини. За разлика от други компоненти, те създават филм не по време на работния самолет, но само в местата, където се образува ръжда. Това ви позволява да увеличите ефективността на преноса на топлина и да не покривате цялата повърхност със защитния слой.
Също така, ползите от този вид охладител включват липсата на силиций. Това ви позволява значително да увеличите живота на услугата и да избегнете падането на плаката.
Цвят на антифриз
Благодарение на добавените багрила, течността се различават един в друг. Няма повече експлоатационни свойства. Цветът може да бъде абсолютно всеки. Но тъй като течността е отровна за човешкото тяло, се прилагат ярки и крещящи нюанси. Например, антифриз G12 - червено.
Производителите се съгласиха помежду си, за да улеснят класифицирането на течности. Стандартен е зелен цвят. Жълтият антифриз има повишен живот и червеното е най-голямото.
Смесените течности с различен цвят са строго забранени. Добавките не взаимодействат помежду си, но намаляват качеството на антифриз и нейната работа. Ако има нужда от попълване на резервоара до необходимото ниво, се препоръчва да се използва проста дестилирана вода.
Антифриз G11 и G12. Разлика
Първата разлика сред тези популярни течности е тяхното оцветяване. Това не е основната, но най-забележителната функция.
Червеният цвят най-често се използва за марката G12. Антифриз G11 се произвежда зелено. Необходимо е обаче да бъдеш внимателен, защото няма някои забрани по цвета. Всеки производител може да приложи препоръчителния цвят за своите продукти.
Обикновените хора наричат \u200b\u200bмарката G11 Tosol. Това е смес от етилен гликол и проста вода с различни добавки. Основният недостатък е кратък живот, който е 2 години. Също така трябва да използвате различни примеси, така че етилен гликолът да не стимулира детайлите на двигателя.
Антифриз G12 - червен и не толкова отровен. Основното предимство е увеличен експлоатационен живот, равен на 5 години. Благодарение на карбоксилатни съединения, течността се противопоставя на корозията и кавитациите.
"Лукойл" G12
Антифриз "Лукойл" G12 е модерно охлаждащо средство, което има всички необходими свойства за най-оптималната работа на двигателя в пътници и камиони.
Благодарение на карбоксилатни киселини, антифризът предпазва двигателя от замръзване, прегряване, корозия и кавитация. Уверено се чувства при температура от -40 градуса. Не реагира и не уврежда каучук и пластмасови продукти.
Качествено избраният антифриз е гаранция за дълъг и успешна работа Двигател в колата.
Антифриз G-11 и G-12-химично съединение с използване на воден разтвор, предназначен за охлаждане на двигателя при максимални товари. Използването му директно зависи от охладителната система и конфигурацията на двигателя.
За стари модели, освободете до 1996 г., обикновените антифриз, без щадящи формули и съвременни добавки, са подходящи за банални фурни. За последващи марки домашни и чуждестранни автомобили са необходими по-модерни охлаждащи течности, които са в състояние да отговорят не само на съвременните норми на устойчивост на замръзване и кипене, но и защита срещу различни системни седименти.
В тази статия ще се запознаем с основните видове антифриз (G-11, G-12, G-12 +, G-13), техните свойства, каква е тяхната разлика и мога ли да смесвам тези антифриза помежду си?
Във връзка с това има общоприето класиране на антифриз, което улеснява навигацията на света на охлаждащите течности.
Класификация на антифриз:
- antfriz G-11 - основата на силикатите и неорганичните добавки. Интересно е да се знае, че етил алкохолът, който е в основата на домашния антифриз, също съответства на класа G-11, следователно изявлението, че антифризът и тосолът е същото, е възможно да се приеме истината с увереност. Основната употреба на антифриз Г-11 е предварително определена в старите автомобили, които се различават от съвременните модели с голямо количество охладителна система. Както е споменато повече от веднъж, целият клас на тези антифрици създава специален защитен филм, който е насочен изключително за защита срещу ефектите на агресивната среда вътре в машината. Минус тази защита е, че топлопроводимостта е значително намалена, поради което съвременни системи Охлаждането върху новите автомобили не може да се използва така грубо, техните тънки канали на охладителната система веднага ще се притесняват с формирането на филми и няма да могат да осигурят достатъчно циркулация на антифриз. Средната бустерна температура в клас G-11 е на 105 градуса по Целзий. Оптимален пробегПроизводителят декларира, варира от 50 000 до 80 000 километра, което е средно за 2-3 години с лека работа на машината.
- antfriz G-12 - съединения на пропиленгликол с универсални балансирани добавки, главно произведени от карбоксилатни съединения с органичен произход. All Class G-12 Antifreeze се използва за съвременни автомобили с двигатели с високо почтени, които могат да бъдат приписани на класа на топлинно заредени. Средната точка на кипене е 115 - 120 градуса над нула, въпреки че някои аналози на G-12 могат и преодоляват този праг. Налягането в охлаждащата система пряко засяга усилената температура на антифриза в този клас, следователно, в зависимост от модификацията на машината, операциите на охлаждащата течност могат да се променят. Защитни добавки от корозия и други отлагания в работната точка на системата. Те са като лекар, избират мястото на заболяване и го елиминират чрез влизане в реакция с химично съединение. Вискозитетът на такива антифризи е по-висок и вредните компоненти са намалени, за разлика от целия клас на охлаждащата течност G-11. G-12 или червени антифризи, както и те се наричат, имат разширен живот без загуба на производителност, които могат да бъдат свързани от пет години или приблизителен пробег от 250 000 километра.
- Antfriz G-12 + -следващото поколение, с по-подобрена и адаптирана формула. Химията на този клас счита по-малко вредни и за хората и за атмосфер. G-12 + също е същият като органичен органичен, извит от по-модерни добавки. Останалите различия между G-12 и G-12 + не бяха открити, въпреки че много автоконтбаци декларират този клас антифриз за колата си.
- antfriz G-13 - Това е нов вариант на охлаждащата течност на базата на пропилен гликол, въпреки че това твърдение е противоречиво. Преди това беше очевидно да се предположи, че и трите от предишните класа са били в собствения им етилен гликол. Наистина, преди развитието на нова пропиленова технология, точно така, но с появата на синтеза на пропилен, почти всички класове G-12 и G-12 + също принадлежат към компонент G-13, който е проектиран да се охладят двигателите на спортни автомобили, мотоциклети и други подобни в характеристиките агрегати за властработа при екстремни натоварвания в екстремни условия.
Разликата между антифриз G-11 и G-12?
Можете да смесите хомогенните основи помежду си и това е желателно от един производител да предотвратява конфликтните добавки. С други думи, е необходимо да се чете етикетът и се уверете, че за смес и двата антифриз имат същата основа на етилен гликол или пропилей гликол. Ако смесите два от тези компоненти помежду си, след това с 100% гаранция, сместа или пяна, или ще придадете утайка в разширителен съдПонякога люспите могат да бъдат на повърхността му.
На въпроса - възможно ли е да се смеси антифриз G-11 и G-12, отговорът на повърхността: при никакви обстоятелства не се намесват в G-11 и G-12 !!! Дори и с еднаква основа. Разликата в добавките също ще даде утайка, люспи, ръждясал сянка или в най-добрия случай ще намали живота на G-12.
За смесване може да бъде в спешни случаи Изпращане на G-11 и G-12 + системи, последният има по-неутрална формула. В този случай ядреният коктейл трябва да бъде заменен при първата възможност, предварително промиване на охлаждащата система няколко пъти с дестилирана вода или специален инструмент. Изглежда, че отговорът на въпроса е каква е разликата между AntiFries G-11 и G-12 и е възможно да ги смесват - това е изчерпателно.
Основното е да действаме според инструкциите, дадени от автомобилния производител, тогава много проблеми ще стигнат до вас и колата ви.
Колата, когато е включена, постоянно пребивава в движение. И това се отнася до това, не само движение по пътя, но и движенията на отделните му части, които са вътре. И всяко триене, както знаете, води до отопление. Така че, трябва да се погрижим за висококачественото охлаждане на двигателя.
За това, специални вещества под името антифриз, които имат ниска температура Вискозитет. Това е благоприятно различно от проста вода, която може да повреди отделните компоненти, ако температурата е по-малка от нула.
Tosol - миналия век, сега модерни двигатели Хладен антифриз
Доскоро всички течности, които са предназначени да охладят двигателя, бяха наречени "tosol", но сега хората започнаха да различават антифриз различни видове. Като цяло има варианти на физиологичен разтвор и на база киселина. И така, че шофьорите да не ги бъркат помежду си, всички те са нарисувани различни цветове. В случай на солни решения, можем да видим синята или зелената сянка, докато киселите опции имат характерен червен цвят.
Изборът на определен тип антифриз зависи от това какви материали работи производителят при създаването на система за охлаждане на двигателя.
Antifreeze G11 - почти тоосол, само с добавки
Течният компонент на антифриз е представен от вещество, наречено етилен или полипропилен гликол.
Тъй като първият от тези два компонента има повишено ниво Токсичност, повечето производители спират избора си във втората версия. Така че е невъзможно да се смесят различни видове течности. И, ако е необходимо, заменя антифриз, тя трябва да бъде напълно обединена от системата, която да замени новата.
G11 и G12. Характеристики и разлики
Някои от най-популярните видове антифриз, които са обичайни в нашата страна, се считат за G11 и G12. Те са доста различни помежду си, което показва недопустимостта на смесването им. И днес научаваме каква е разликата между антифриз G11 от G12?
Антифриз се различават значително в цвят
Така че пред много драйвери възникват въпросът, изберете ги G11 или G12? Така че, G12 е червена течност (в някои случаи - жълто), което е карбоксилатен антифриз. Това вещество се характеризира с местно действие, поради което, в случай на възникване в системата на корозивно увреждане, добавките могат да помогнат да го локализираме на тяхно място, а не да се разпространяват по-нататък.
Видео за основните разлики в тези типове
Високо интересно видео Фактът, че видовете антифриз се отличават, основните производствени технологии, функционалните разлики между G11 от G12, също считат вида на антифриз G12 ++.
Така, антифризът може да ви служи достатъчно дълго, в някои случаи, много по-дълъг от пет години. И тогава неговият заменяем е подходящ само когато добавките започват да изчерпват свойствата си.
Що се отнася до антифриза, обозначена с индекса G11, той е представен от вещество от типа силикатен компонент. Може да има почти всякакъв нюанс. Тя може да бъде зелена или синя, жълта или оранжева, а понякога дори червена. Но въпреки това червеният цвят на това вещество почти никога не е намерен.
Това вещество в нашата страна е да бъде назначено на Tosol, тъй като е почти пълен аналог. Тази течност засяга системата и нейните стени, като ги покрива със специален защитен слой. Но експлоатационният живот на това вещество не е много голям - само три години.
Замяна на антифриз G11.
Ако сте използвали само един от тези видове антифриз, тогава трябва да го промените на друг с някои резерви. Ние говорим за факта, че след G11 остава стар защитен филм, който не позволява антифриз с дължима ефективност. Освен това ще е необходимо да се промени в три години работа на автомобила. Но тосол, който се пълни след марката G12, незабавно спира влиянието на последния на стените на стените. По този начин трябва непрекъснато да използвате една и съща марка за охлаждаща течност, а изобщо се смесват.
Изключения
Но има изключения. Така че е възможно да се смеси с тосол антифриз, наречен G12 +, който има практически същите свойства като G12. В тази ситуация единствената отрицателна точка ще бъде само, че валидността на антифриз ще пострада, намалявайки до марката за три години.
Трябва да се вземе предвид съставът на течности
Като цяло, не е необходимо да разчитате напълно цветно маркиранеКакто е прието в средата на местни шофьори. Оптимално, ако прочетете внимателно състава на антифриз G11 или G12, като се фокусирате върху присъствието на същите компоненти в състава.
На какъв принадлежи тосол?
Както казахме, името на Tososol се превърна в номинален. Но какъв специфичен тип антифриз е този продукт? По този начин, вещество, наречено Tosol A-40, ако е приготвено правилно, трябва да повтаря състава G11 с всичките му компоненти и добавки. Въпреки това, много експерти не препоръчват използването на съвременния тоосор в автомобилите.
Недостатъци на тоола.
Причината за това се крие във факта, че в определеното вещество практически няма инхибитори на чужди процеси на чуждестранна продукция, които биха били в състояние да осигурят всички защитни свойства. В допълнение, много малки фирми, които нямат достъп до правилната рецепта, както и за производството на Tosol днес необходимите компоненти. В резултат на това много проучвания показват, че значителна част от продуктите с заглавието на Tosol, която в момента е представена на пазара, не е нищо повече от смес от етилен гликол, обикновена вода и боя от един или друг цвят, най-често - син.
За смесване на антифриз.
Мнозина не знаят дали антифризът може да бъде смесен с G11 и G12. Въпреки факта, че същите вещества са включени в антифризи, някои компоненти могат да се различават, което прави смес неподходящ за смесване помежду си.
Също така, не трябва да опитате тази охлаждаща течност на вкус, защото тя е способна да увреди здравето, включително отравяне. Разликите на антифриз са в присъствието на смазочни компоненти и вещества с антикорозионни свойства. Те също се отличават с агресивност на жлезите, уплътненията и тръбите, температурата на замръзване и температура на кипене.
Възможни проблеми при смесване на антифриз
Цветовите характеристики са снабдени с багрила, които се добавят към състава. В идеалния случай, антифриз на различни производители, но един цвят, можете спокойно да се смесите помежду си. И това е така, ако говорим за доказани марки. Изключения са само фалшификати, когато цветовете се определят хаотични, в зависимост от желанието на купувачите, а не върху характеристиките на състава. Ако съставите не са сходни, т.е. възможността това вещество да се пяна и дори да попадне в седимента.
Ако сте от решаващо значение за възможността за по-нататъшно смесване на антифриз, трябва винаги да купувате G12 или G12 +, тъй като те имат свойство да реагират нормално на други вещества, които ги изпълват, дори в случай на G11.
Подобни течности, почти винаги, имат ярък червен цвят, който ги отличава.
И, разбира се, не забравяйте какви препоръки са дадени от производителя на колата ви, тъй като разликата между антифриз G11 от G12 е доста значима.
Например, Tosol няма да отговаря на всички автомобили, тъй като неговият състав включва някои агресивни компоненти, които могат да навредят на нови чужди автомобили, докато вътрешни автомобили Доста лесно го толерират. Освен това, Tosol и е през миналия век, предназначени за автомобили, произведени под марката VAZ.
Работната експлоатация на автомобила неизбежно води до нейното отопление. За да се избегне прегряване на двигателя, се използва антифриз - охлаждане с ниска температура, позволявайки на двигателя да издържа на високи натоварвания и стабилно произведение.
Разнообразието в антифризния пазар е много голямо. Те са различни цветове, имат различни добавки и се различават по класификации. В тази статия ще ви кажем какъв антифриз G11 и представяне на няколко вида от най-популярните марки.
Антифриз G11 в състава му има смес от етилен гликол, вода, опаковка от специални добавки и багрило, което дава цвета на охлаждащата течност. Тип G 11 охлаждащ течност е най-често синьо и зелено, по-рядко жълто и червено. Цвят на антифриз не засяга неговите свойства и характеристики. Оцветяването е предназначено само за "индивидуалност", което също помага да се определи нивото на течността в цевта на разширението.
Antifreezes от тип G 11 са хибрид, поради съдържанието на органични инхибитори и неорганични - силикати, нитрити, фосфати, в зависимост от производствената технология.
[Крия]
Имоти
Свойствата на приемането на Antifreeze G11 до много зависят пакета, който производителят добавя към своя продукт. Животът на обслужването на G 11 не е бол от три години. Естеството на работата в взаимодействието на охлаждащата течност с цялата повърхност на елементите на охлаждащата система, покриваща всичко със защитния филм, с който влиза в контакт.
Изгледи
Избор на антифриз G11 Можете да се сблъскате с десетки различни фирми, произвеждащи охладители. Ще разгледаме продуктите от AWM марки, Лукойл, Хепу, Сибирия са най-популярните и известни антифриз сред шофьорите, които са напуснали най-добрите ревюта.
Awm.
Antifreeze AWM G11 Glysantin G48 - течност включва комбинация от антикорозионни добавки, базирани на органични съединения - карбоксилни киселини и неорганични силикати. Такъв състав на компонентите подобрява антикорозионните ефекти на течността и също забавя процеса на корозия с различни механизми.
Образува силикатен неразтворим филм за защита на повърхността върху металите и поради карбоксилни киселини, антифризът действа в корозионни огнища, което намалява потока на течности.
Продуктът има син или тюркоазен цвят. Особено ефективен при защита на двигателите или части от охлаждащата система на алуминия.
Ползи
- ефективни в защита срещу корозия върху стоманени и алуминиеви двигатели;
- предотвратява замръзването на зимната система;
- елиминира прегряването на двигателя с интензивна работа.
Antifreeze AWM G11 Glysantin G48 отговаря на международните стандарти 4656 ASTM D 3306 и ASTM D за пътнически автомобили, както и ASTM D 4985, ASTM D 5345 и ASTM D 6210 за товарния транспорт.
По-долу е дадена таблица на указателите на синия охлаждаща течност, подходяща за използване в следните автомобили:
Също така, продуктът е подходящ за мотоциклети на немски, корейски и японски марки, корабостроенето и ж.п.
Отзиви
Ето какво казват шофьорите, които са използвали продукти на AWM:
Лукойл
Лукойл антифриз G11 син (син) и лукол) - висококачествен охлаждаща течност, която се основава на етилен гликол, силикати и соли на органична киселина. Продуктът е разработен чрез специална хибридна технология.
Препоръчва се за използване в охладителни системи от затворен тип модерни автомобили с двигатели с вътрешно горене. Ограничаването на температурата на околната среда за работа на охладителя е минус 41 ° С.
Ползи
- уникалният набор от инхибитори увеличава използването на антифриз;
- системата за охлаждане на двигателя е ефективно защитена от образуването на мащаб, замръзване, корозия и претоварване.
- в повечето превозни средства;
- намалява разходите за поддръжка и поправяне на охладителната система;
- производителят гарантира стабилните свойства на течността.
| Име на индикатора | Единица за измерване | Лукойл антифриз G11. |
| Цвят | Синьозелено | |
| Плътност при 20 ° C | kg / m 3 | 1080 |
| Температура на кристализация | Около S. | -41 |
| Температура на кипене (налягане 101.3 kPa) | Около S. | 110 |
| Индикатор за водород при 20 ° C (рН) | 8,2 | |
| Алкалност | cm 3. | 14,3 |
Отзиви
Мнения на тези, които са използвали охладители на Лукойл:
HEPU.
HEPU 999-G11 - Антифриз от немския производител, осигуряващ висок ефект от подгряване на корозия и прегряване на двигателя. Препоръчва се използването в двигатели с радиатори и глави на алуминиеви цилиндри.
Продуктов експлоатационен живот от 3 до 3,5 години или след бягане от 175 хиляди километра.
Продуктът има всички толеранси за съвременните автомобили.
Най-забележителното е температурата на замръзване. При температури от 25 градуса под нула течността замръзва с 33%. При стайна температура от -35 ° С до -50 ° С е замразена половина. Пълното замразяване се постига при 80 градуса на замръзване.
Концентратът на HEPU 999-G11 има синьо.
