За да се поддържа температурата на двигателя на двигателя, водачът трябва да знае как да се допълнят и да излеят антифриз в системата за охлаждане на двигателя (сода).
Содата е предназначена да съхранява охлаждащата течност (охлаждаща течност) и неговото изпомпване през охлаждащата риза, голям радиатор и по-малък аналог, който се използва за затопляне на кабината. С недостатъчно ниво на антифриз или антифлорна, захранващата единица ще се прегрее, а задръстванията на въздушното движение ще бъдат оформени в копка.
В зависимост от характеристиките на течността, тя може да се използва по време на посоченото време и след това трябва да бъде заменено. Парцелът трябва да се извършва при необходимост, редовно проследяване на нивото на течността в системата.
Наличието на определени добавки в охлаждащата течност, което често казва цвета на състава, предотвратява развитието на корозионни процеси и образуването на мащаб. Важно е да запомните, че да се допълнят тоосол в антифриз и обратно е забранено, защото това ще доведе до нежелано химична реакция, утаяване и влошаване на течни характеристики.
Когато купувате антифриз, трябва да се има предвид, че някои производители оцветяват продукта си в маркетингови цели.
Подмяна на о
Хладилният агент трябва да бъде заменен, ако е работил за период, както и ако автомобилът се обслужва след активна операция през лятото или зимно време.
За да запълните правилно антифриз в охладителната система, се препоръчва първо да извадите напълно старата течност, включително от отоплителната система, излагането на регулатора на печката до максимум. Направете процеса по-ефективно да помогне на мястото на колата върху наклона на предната част на тялото нагоре. След това трябва да отворите разширителния резервоар и капака на радиатора. След това развийте тапите върху цилиндровия блок и радиатора и източете охлаждащата течност.
Ако бившият охлаждащ флуид правилно извърши функцията си, си струва да се налива същото. Преди това е желателно да се измие охлаждащата система с вода, по-дестилирана, даване на двигателя да го изпомпва през всички дюзи и радиатори, да го затопли до температурата, когато вентилът се достигне, течността се захранва от голям кръг.
Ако охлаждащата течност е сериозно замърсена, например, след използване на уплътнители, обикновена вода Или смесване на антифриз с драстично различни състави за промиване, ще трябва да използвате специален агент за промиване, след което системата трябва да се почиства чрез дестилирана вода. След това можете да запълните системата с нов антифриз.
Възможно е да се отървете от излишните въздуховоди след пълнежа на охлаждащата течност, поради разбиването му през дюзата в горната част на цилиндровия блок. Ако е необходимо, разширителният резервоар се пълни с антифриз на нормално ниво.
Как да добавите хладилен агент
Понякога е необходимо просто да се добави охлаждаща течност. В същото време е изключително важно да се използва груб със същия състав, желателен за същия производител. По-добре е да го направите на студено или малко охладен двигател. Трябва да отворите капаците на системата и след това да запълните радиатора е почти под низ. Ако нивото на охлаждащата течност е твърде ниско, в системата се формират задръствания на въздушното движение, ще бъде необходимо да се даде двигател за няколко минути с отворени капаци за свръхналягане води.
Дестилирана вода може да бъде добавена към антифриза в лятната топлина. Не се препоръчва смесете обикновена вода, тосло или антифриз. Ако това не е избегнало, ще трябва да изплакнете системата в близко бъдеще и да излеете нов охладител.
Контрол на нивата на антифриз
За да направите това, прибягвайте до няколко метода:
- Наблюдение на индикатора на арматурното табло.
- Наблюдение на нивото на охлаждащата течност директно в разширителен съд.
В стандартните работни условия трябва да се направи веднъж месечно и винаги преди дълго пътуване. Ако сигналът за прегряване се появи на пътя на панела на песните, тогава този проблем понякога се появява поради недостатъчно ниво на антифриз в системата. През зимата, бавно затопляне и релефна работа печки.
Забелязване на нестандартно поведение агрегат на власттаЩо се отнася до температурния режим на своята работа, трябва да посетите сто, за да диагностицирате системата, тъй като работата по време на прегряване е изпълнена с деформацията на много части на оттам. Разбиране на това как да се излее правилно и добавя антифриз в охладителната система ще помогне на водача да защити двигателя от прегряване.
В случай, че нивото на охлаждане е в студено състояние под марката MIN, тогава трябва да прикрепите охлаждащата течност в системата.
Инструменти и материали:
- антифриз
- дестилирана вода
- разширителен съд
- чист парцал
Процес
1. Невъзможно е да се допълнят студена вода В системата с горещ двигател, защото това може да доведе до образуването на пукнатини в цилиндровия блок. Ако имате нужда да добавите вода в топъл двигател, тогава трябва да направите с двигателя.
2. В охлаждащата система, приготвената смес от антифриз и дестилирана вода в съотношение 1: 1 обикновено се оценява. Въпреки това, през лятото, на пътя, можете да добавите чиста водаНо при завръщането ще трябва да добавите подобно количество антифриз възможно най-бързо. Антифризът трябва да бъде разгледан само от марката, която се препоръчва от производителя на автомобила.
3. студена течност затегнете само в студен двигател.
4. Отворете капака на разширителния резервоар, опакойки ръката с кърпа: завъртете го първо на един завой - налягането ще падне, след това напълно заобикаляйте и извадете капака.
5. След това сгънете охлаждащата тента в резервоара за разширение до средното ниво между min и max знаците.
6. Инсталирайте капака на резервоара за разширение.
7. Стартирайте двигателя на колата си след кратката си работа празен ход Проверете нивото на охлаждащата течност в радиатора и резултата от него, ако е необходимо.
8. Охлаждащата течност в радиатора трябва да бъде на нивото на долния край на вратата на горивото.
9. Свалете капака на радиатора и попадат в охлаждащата течност на радиатора. Трябва да се добави внимателно охлаждащата течност, за да не го излее. Течността, която се е случила на съседните части, бързо изтрива, защото има вредно действие.
10. Увийте капака на радиатора, докато спрете.
11. Ако нивото на течността често пада под min Mark, тогава трябва да проверите плътността на охладителната система.
Антифриз - специална течност Проектиран за охладителната система на автомобила. Особеността на това вещество е, че тя не замръзва дори когато ниски температури. И този ефект е възможен благодарност специален състав Флуиди - етилен гликол и вода, които заедно образуват диоксид алкохол. Като част от антифриз, има и така наречени инхибитори - вещества, които забавят процеса на корозия.
За непрекъсната работа на автомобила тя е изключително важна и навременна замяна на антифриз. От колата вече ни е казано, но как да попълним охладителната система нов антифриз Ще ви кажем подробно в тази статия.
| Съдържанието на статията: |
Продължителност на заместването на антифриз
Точен експлоатационен живот консумативи Невъзможно е да се обадим точно - всичко зависи от производителя на хладилния агент, добавената към нея състава на охлаждащата течност и добавки. Към днешна дата на вътрешния пазар можете да намерите охлаждащи течности, направени на базата на силикат или карбоксилат.
Например, охлаждащата течност на чужда продукция, която съдържа силикат, е необходимо да се замени най-малко след 3 години, или веднъж на всеки 100 - 150 хиляди км. Тичам. Антифриз на базата на карбоксилат в идеални условия на работа на двигателя и охладителната система може да работи най-малко пет години или 250 хиляди километра.
Как да излеете антифриз в охладителната система?
Препоръчва се нов антифриз да запълни чиста охладителна система. Въпреки това, преди това е важно да се разбере какво ще попълните. В крайна сметка, такава объркваща класификация, като охлаждащи течности, вече не е никъде.
Да се \u200b\u200bизбегне образованието въздушен трафик В системата поставяме колата в строго хоризонтално положение.
1) . Изключете най-горната дюза, която захранва антифриза в двигателя (като правило, той се намира в резервоара за всмукване).
2) . Новият антифриз се излива през гърлото на резервоара за разширение, което е по-удобно да се прави с използването на фуния.
3) . Ние се излива, докато не започне да тече от несвързаната дюза, след което поставяме накрайника на място и го затегнете в мястото на свързване на скобата.
4) . Оптималното ниво за попълване е между min и max знаци.
5) . След пълнежа ние затваряме резервоара Корк плътно, но донасяме колата и затопляйте, преди да се задейства вентилаторът.
7) . Ако е необходимо, излейте. Искам да отбележа отново, изпълняваме последния елемент само със студен двигател.
Как да излеете антифриз в охладителната система (видео)
Видео №1
Видео №2.
Колко трябва да излеете антифриз?
Броят на антифриз, който трябва да се налива в охлаждаща система на автомобила, обикновено се посочва в ръководството за операцията към модел или друг. Но средно тази цифра е 6-8 литра.
Можете да навигирате с маркировката "min" и "max" на резервоара за разширение. Това означава, както вече е отбелязано по-горе, нивото на течността в резервоара трябва да бъде между тези марки.
Как да коригирате антифриз в охладителната система?
Необходимо е да се открие марката, вид на течност и допълнение към необходимото съдържание към идентичния състав. Работата трябва да се извършва само със студен двигател.
Предварително отворете капака на резервоара за разширение, който ще елиминира прекомерното налягане, след което изключвате капака напълно и затегнете антифриз (фокусиране чрез min и max знаци).
Не е необходимо да се допълва антифриз под Urban, което е изпълнено с пръскане на излишък и ги удря върху работните части на захранващия блок в отопляема държава.
Какво антифриз може да се излива?
Какво са те? В техния състав те са разделени на:
- Силикат;
- Карбоксилат;
- Хибрид.
Всяка гледна точка има свои характеристики и характеристики.
Силикат. Съдържа соли на неорганични киселини - основните добавки на този тип охлаждаща течност. Отрицателната характеристика на такава течност е образуването на плака. Солите с течение на времето образуват тънък филм на плаката. Тя се утаява и не дава възможност на системата да работи напълно, което може да доведе до нагряване на двигателя на автомобила. Следователно както използването на масло, гориво.
Карбоксилат. Съдържа органични киселини. Този вид Антифризът има следната нотация: G12 или G12 +. Органични киселини, за разлика от неорганиката, не образуват мащаб и плака. Различни с антикорозионни и антикавитационни свойства.
Хибрид. Съдържа както органични, така и неорганични киселини. Този тип има следното наименование: G11. Съчетава положителните и отрицателните свойства на двата предишни вида.
Новост сред охлаждащите агенти е лобът на антифриз - G12 ++ и G13 със съдържанието на органични бази и минерални добавки. Благодарение на уникалния състав, това вещество е в състояние да продължи до 100 000 км.
Най-често срещаният и популярен вариант, макар и не много високо качество - "традиционен антифриз". Срокът на неговата услуга е не повече от 2 години. Този тип не издържа на високи температури. Тя започва да кипи на 105 градуса по Целзий. На "традиционните антифризи" най-известния хоосор.
Правила за избор . При избора на охлаждаща течност трябва да се ръководи от качествените черти на всеки вид. Наличието на различни добавки е значително засегнато от качеството на течността. Животът на качеството и обслужването влияе и върху наличието на различни добавки.
Най-малкият процент на добавките в охладителните съоръжения G11, които засягат качеството на продукта. Тя не може да се предпазва от мащаб и корозия. Срокът на експлоатация на този вид вещество е не повече от 2 години. Кога големи мили Тя може да бъде намалена до 6 месеца.
По-дълъг експлоатационен живот се отличава с антифризин за охлаждане тип G12. Като правило е от 4 до 5 години.
Въглеродният охлаждаща течност без подмяна може да обслужва най-малко 5 години.
Характеристики и предпазливост . Понякога има нужда да се допълнят охлаждащата течност. За да направите това, трябва да закупите нов антифриз от точно същия тип, който вече е наводнен в колата. Смесването трябва да се пасне от различни типове течности, дори ако са един цвят. Изключително е забранено да се смесват антифриз G12 и G11. Те са несъвместими.
G12 + течности позволяват смесването с два други типа.
Възможно ли е да се налива вода в антифриз?
Ако прехвърлите същността на препоръките на производителя, категорично е забранено да се добави вода към антифриз. Тази забрана е оправдана от факта, че охлаждащата течност е обогатена с подходящи добавки, които са благоприятни за охлаждащата система. Те допринасят за отличното смазване и ускореният двигател охлажда.
Как да разберете какво е наводнено, тосол или антифриз?
Като правило шофьорите знаят, че са наводнени в техните охладителни системи. Но това е, когато става въпрос за постоянния собственик на колата. Всъщност, причините, поради които шофьорът иска да знае какво е покрито с разширителния резервоар на колата си, може би много.
Как да определим какво е наводнено? Има мит, че вкусът на антифриз е сладък, но не е нищо повече от мит. Да, и трябва да внимавате, когато "дегустацията" - химикали, включени в охлаждащата течност, изключително отровна.
Какво да правя шофьор, ако иска да знае кои хладилен агент ще наводнят охладителна система Неговата кола?
- На допир и мирис. Традиционният антифриз не мирис и на допир това вещество е мазна. Руският "Tosol" на допир няма да бъде същата мазна.
- Чрез устойчивост на замръзване. Ако изсипете малко количество охлаждащо средство в бутилка и го поставете във фризера, тогава тя не трябва да замръзва. Ако това е замразено, тогава най-вероятно е "tosol" на лошото производство, ако не, тогава е вероятно да бъде висококачествен антифриз.
- Съвместимост на консумативите с чешмяна вода. Вземете малко охлаждаща течност от системата на колата си и я излейте в бутилка. По съотношение един към един се излива в тази бутилка обикновена вода отдолу под крана, изчакайте около час. Ако сте видели пакета от вещества, сместа е мътна или има утайка, тогава този "tosol" руското производство. Когато се използва висококачествен чуждестранен антифриз, това не трябва да възникне.
- Разберете кой хладилен агент е наводнен, можете да плътността. Но за това ви е необходим период - специално устройство за проверка на плътността на охлаждащата течност. Проверка на веществото се извършва при температури атмосфер Или помещения повече от 20 градуса на топлина. Ако плътността на веществото е от 1.073 до 1.079 g / cm3, тогава най-вероятно е добър антифриз.
За течности, консумирани от охладителната система, информацията е написана доста много. Но ето как да попълните и добавите тези течности в охладителната система, разговорът ще отиде за първи път.
Припомнете си, че смесването на различни хладилни агенти е неприемливо в повечето случаи, тъй като в изхода на смесения коктейл може да попадне в утайка, която сама по себе си няма да изчезне и ще започне да покрива тънки тръби на радиатора и други нежни части на охладителната система. Ето защо си струва да се налива само течността, показана на използването, която е получила одобрението на производителя на автомобила и добавя само един и същ компонент, който запълва базата си вече съществуваща копка.
Въпросът как антифриз или антифриз се държи или тосол по време на темите в обикновената вода може да бъде оставен отворен. Концентратите на тези вещества дават отлични индикатори с вода в определени допустими пропорции, отново, ако е напълнена дестилирана вода, и съставът на хлор, натрий, магнезий и калий е съставен, което често е от чешмата вода.
Отново ви напомняме, че цветът на охлаждащата течност не влияе върху състава му, - съвместими помежду си могат да бъдат зелени, сини, червени течности, когато един и същ цвят, например жълт, може да има напълно различна структура, добавки и Фондация.
Как да излеете антифриз в охладителната система?
В модерни автомобили Той се използва главно от антифриз, в своя пример ще кажем как да излеем и добавим това вещество нормална работа системи за охлаждане.
Най-често срещаната грешка се изпомпва в пустинята на радиатора. Наистина, обемната дупка в тази единица съществува, но само в тези модели, които подлежат на бедствие.
Разглезената радиаторна система не предполага гнездо и листата директно, антифризът в него преминава през резервоара за разширение, в който хладилният агент се излива основно, след това действа равномерно във всички възли на охлаждане.
Между другото, когато охлаждащата течност е напълно променяща се основната причина, която е в проста промяна на марката или замяната на старата на новата, след това сгъващите се модели на радиатора се обединяват отделно, собствения им долен отвор , а останалата част от течността преминава през допълнителния щепсел, който понякога се покрива на дъното на защитата.
В този въпрос инструкцията винаги е да помогне, тъй като различни модели AUTO може да има свои собствени модификации на охладителната система и нестандартните дренажни и горивни отвори, тя е особено люлееща се английски автомобили. Останалата част от процедурата на антифризния залив и други охлаждащи течности могат да бъдат разделени на няколко прости етапа. Няма нищо трудно в това, така че промяната на хладилния агент може да възникне независимо.
Стъпка по стъпка инструкция за замяна на антифриз
1. Купуване Желаните висококачествени антифриз (характеристики и показания се разглеждат в инструкциите за използване на авто, проверка с етикета на производителя).
2. Вземете колата И дайте му да работи без товари за 10 минути, след което е възможно да се преведе или зададе нагревател на салона до максималното положение, с други думи, включете фурната за пълната бобина. След това удави двигателя.
3. Сух стари антифриз От цялата охладителна система.
За да направите това, по-добре е да се постави кола, така че предната част да е под задната част, след това охлаждащата течност ще бъде активно извлечена от всички уединени ъгли. След това трябва да включите щепсела на разширителната лента, за да имате излишно налягане, за да намерите изход (в някои модели е необходимо да проверите щепсела върху радиатора, а понякога незабавно има завой на два задръствания). След като течността в системата не се зарежда, тя бързо ще се охлади и няма да даде възможност да горят. Веднага след като трафикът може да бъде докоснат от незащитена ръка, тя трябва да бъде отворена напълно. След това да се отвори добивът от дренаж на дъното на радиатора, предварително заместване на ненужните контейнери, в които ще бъде възможно да се разпорежда с антифриз на отпадъците.
4. Система за измиване.
След това. Тъй като всички намотки са напълно твърди, е необходимо да се измие охладителната система.
Това се прави само при преместване в нови антифриз марки или в случая, когато системата не е държала профилактика за дълго време. Дестилирана вода е перфектно съчетава корозивната скала, премахва скалата. Ако мръсотията се натрупа, тогава трябва да се възползвате специално зачервяване За охлаждащата система, която ще помогне за замърсяване.
Ако е решено да се използва конвенционална вода, тази процедура ще трябва да повтори два или три пъти. А именно ... Излейте, затваряйте крановете, направете тази операция само на студения двигател. След това затворете всички щепсели и стартирайте 10 до 15 минути (или както е посочено в инструкциите), за да почистите системата. След това изпълнете първите две действия в същия ред, както при изтощението на изпускателния антифриз. Ако искате да спестите, тогава първото зачервяване на много замърсена охлаждаща система може да се извърши под налягане на обикновената вода и само след това да се използват специални нужди или дестилирана вода. Средно три опашки за измиване на доста грабене, за да станат нови. Да, друг момент. По това време си струва да проверите всички уплътнения, фитинги и дюзи за носене и да ги замените, ако е необходимо.
След почистване на системата се излива свеж работен антифриз, който е закупен по-рано.
Влиянието се случва в шията на радиатора (само за сгъваеми модели) и най-вече в разширителния резервоар. Между другото, си струва внимателно да изпълнявате тези действия и не бъркайте разширителния резервоар с измивания, те обикновено се намират близо и много сходни помежду си.
Антифризът трябва да се пълни без прилив, но без спиране, което може да доведе до въвеждане на въздух в системата, след това трябва да изпомпвате дълго.
Необходимо е също така да се следи нивото на течността в залива на антифриз:
- за радиатора е по-ниската марка (риск);
- за дренажна барел - максимум, тъй като течността след това ще бъде разделена на всички ъгли на охладителната система и нейният обем в резервоара ще намалее.
6. Въздух. Когато инжектирането на антифриз е завършено, трябва да се полага въздух от системата.
Това се прави от кран - винт, разположен на цилиндровия блок на двигателя. Веднага след като първите течни капки се появят - това ще бъде сигнал за факта, че целият въздух останат и кранът може да бъде увит отново, докато спре.
След тази крайна процедура е необходимо да започнете двигателя на машината и да го дадете на работа, позволявайки пет минути след началото на Подагошка. След това повтаряйте коли, изчакайте няколко минути и проверете нивото на антифриз в резервоара за разширение. Ако е необходимо, направете течността до нормата. Също след това пълна подмяна Антифризът трябва да се проверява всеки ден, тъй като по това време са идентифицирани скрити проблеми в системата, които преди това са били невидими.
Как да коригирате антифриз?
Всяка върха на антифриза в охлаждащата система и други хладилни агенти се появява само чрез отвора на разширителния резервоар.
За да направите това, извадете капака и проверете за течност. Нивото на поне един трябва да предупреждава и за един месец същият излиза от нормата, така че е по-добре златната среда да бъде.
Както е споменато по-горе, е възможно да се добави антифриз само със същия състав, без да гледате цвета, но е по-добре да използвате същия производител, тъй като има разлика в добавките дори при напълно идентичен охладител, в зависимост от партията.
Дръпките се извършват най-често през зимния сезон. Тя е свързана със загуба на течност по време на охлаждане и отопление (проста машина, растение на празен ход). Такива теми са нормални и те не трябва да се страхуват. Ако консумацията на антифриз стане страхотна, и проверката на системата не показва недостатъци, тогава си струва да се мисли за промяна на хладилния агент с по-стабилна формула за замръзване и разширяване.
Разбрахме какво имаме нужда и какви са охлаждащите течности. Във втората част ще ви кажем подробно кой "охлаждане" да изберем за определен модел и как да промените антифриз със собствените си ръце.
Как да изберем охлаждаща течност за кола?
Когато купувате охладител за колата, ви съветваме да се придържате към препоръките на фабричната продукция. В ръководството за експлоатация е ясно посочено кой антифриз може да се използва в системата за охлаждане на двигателя на автомобил. Ако по някаква причина не можете да намерите течността, която е наводнена в колата ви от фабриката, купете охлаждаща течност, близо до характеристиките на запаса. Разберете кой антифриз е подходящ за автомобила от официални дилъри.
Колко антифриз е да попълните системата за охлаждане на двигателя?
Количеството охлаждаща течност за определен автомобилен модел е посочен в ръководството за употреба. Средно ще ви трябват 6-8 литра "охладител".
Как да сменим охлаждащата течност със собствените си ръце?
При смяна на "охладителя" няма нищо сложно от растението, така че тази операция може да се извърши независимо. Съветваме ви да поставите върху ръкавиците за промяна на кофирането на Co. - охлаждащите течности са много токсични, докато влизате в отворени зони, кожата може да абсорбира през кожата и да причини тежко отравяне.
Алгоритъм за замяна на антифриз в колата изглежда
- Инсталирайте машината на лифта (наблюдателна яма);
- Отворете капака, ние развиваме капака на резервоара за разширение, радиатора, цилиндровия блок на двигателя, ние насърчаваме случая на термостата (може да има до 1 литър охладителната течност);
- Отворете кранчето на радиатора на отоплителната система;
- Ние обединяваме стария охлаждащ флуид в подготвения предварителен пакет (до 10 литра)
- Измиваме системата чрез дестилирана вода (необходимото количество е от 10 литра). В този случай превръщаме двигателя, който трябва да работи от 30 минути до един час - в зависимост от това, което замърсяването е в охладителната система;
Внимание: Ако антифризът в системата не се е променил за дълго време, и в течността Fusion намерихте примеси, след това системата на системата вероятно е заразена с ръжда и седименти, които добавките дадоха. В този случай измиването на системата се извършва чрез специални детергенти на базата на органични киселини (Sorval или Ant). След измиване на охладителната система на двигателя, тя трябва да се изплакне с дестилирана водна линия.
- Затегнете тапите на радиаторите, цилиндровия блок, завийте корпуса на термостата;
- В шията на разширителния резервоар изсипваме нова охлаждаща течност, настройте капака на резервоара;
- Ние донасяме двигателя, нека работи за 15-20 минути. След това проверете нивото на "охладител" от маркери на разширителния резервоар. Ако е необходимо, напълнете антифриза на желаното ниво (течността трябва да е между min и max знака).
Изсипете антифриз в резервоара за разширение
