Автоматичността и всичко, което трябва да знаете за моторните масла. Нюанси на избора на моторно масло и неговата замяна на "Opel Astra H, което маслото е по-добре да се налива Opel Astra

Opel Astra. - Кола компактни размери от силата на немската компания Opel. Автомобилната линия Astra започва своето съществуване от 1991 г. и е преведено като "звезда". Според традицията на Opel обозначава поколенията си, не с числа като други компании, но латински букви. В този ред имаме модели "F", "G", "H", "J" и "K". По-долу сме бутни, за да разгледаме поддържането на двигателя на модела "H".

Обслужване opel модели Astra H не е нищо различно от обслужването на други машини. Всеки трябва да се слее машинно масло И излейте ново. Това е препоръчително между тези действия за измиване на двигателя от работа, който не се възобнови с основната течност. За да направите продукцията след разстояние, трябва да замените (подлежащи на използване на едно и също масло), следвайте първата услуга през 15 000 км (както е препоръчително официални дилъри), Наблюдавайте работата между пръстите си. Ако течността е загубила своите мазни свойства и е станала по-скоро като вода - тази компания трябва да бъде променена по-рано от веднъж на всеки 15 хиляди, опитайте 10-12 t.km.

Какво масло се излива и колко?

Собствениците на Opel Astra H се купуват предимно синтетичен продукт на универсален вискозитет - 5W-30. Изборът на фирма не е принципно, можете да вземете всяка пазарна марка.

• Genesis Claritech 5W-30;
• GM Dexos 2 5W-30;
• Ликвида се моли 5W-30 dexos2;
• Leichtlauf специален LL 5 W-30;
• Motul специфични dexos2t 5w30.

номер необходимото масло Зависи от властта бетонов двигател. За всеки агрегат, различна сума.

• 1.2 (Z13DTH) - 3.1 л
• 1.4 (Z14XEP) - 3.5 л
• 1.6 (Z16XER, 16 XER) - 4 l
• 1.8 (Z18XE) - 4.25 литра
• 1.7 (Z17DTH) - 5 л

Инструкция

1. Задвижваме двигателя до 50-60 градуса. Топло масло има по-добър оборот и по-добро преследване от двигателя с пълна подмяна. Нашата задача се отстранява до максимума на стария мръсен и отпадъчен течност, който вече не има полезни свойства от двигателя и се излива нова. Ако има много старо мръсно масло в картера, то метене с новото и влошава полезните си свойства. Войната надолу преди работа на двигателя 5-7 минути, той се събужда достатъчно.
2. За удобен достъп до канала за източване (и в някои модели маслен филтър Също така се закрепва от дъното) и дъното на колата като цяло, ще бъде необходимо да се поддаде или да се обади на ямата за наблюдение ( по най-добрия начин). Също така, в някои модели, "защита" на двигателя може да бъде инсталирана.
3. Отворен въздух достъп до картера чрез отвиване на капака на гърлото и сондата.
4. Той замества голям контейнер (равен на количеството на изливаното масло).
5. Развийте щепсела с ключа. Понякога щепселът се прави като общ "болт" под предния ключ, а понякога можете да развивате с четири или шестоъгълника. Не забравяйте да носите защитни ръкавици, маслото най-вероятно се събужда топло, но трябва да имате предвид предпазливост.
   
6. Очакваме около 10-15 минути, докато работим в басейн или изрязан пластмасов контейнер.
   
7. Незадължителна точка, но много ефективна! Измийте двигателя специална течност Тя не е вписана в правилата за обслужване и не е задължителна за прилагане - но. Малко объркан сте понякога по-добре да популяризирате двигателя от старото черно масло. Промива се със стар маслен филтър за 5-10 минути. Ще бъдете изненадани, от които черното масло ще падне с тази течност. Използвайте тази течност е много проста. Подробно описание трябва да присъства на етикета за промиване на течност.
8. Променяме филтъра на свършването. В някои модели самият филтър се променя и филтърният елемент (обикновено жълт). Импрегнирането с ново филтърно масло преди инсталирането е задължителна процедура. Липсата на масло в нов филтър преди стартиране на двигателя може да причини маслена глад, която от своя страна може да произвежда деформации на филтъра. Като цяло, това не е нещо добро. Не забравяйте да смазвате гумения уплътнителен пръстен преди да инсталирате.
   
9. Изсипете ново масло. Уверете се, че щепселът за източване се върти и е инсталиран новият филтър за почистване на маслото. Можем да започнем пълненето на новото фокусиране върху торбичката. Нивото трябва да бъде между минималната и максималната марка. Също така, трябва да запомните, че след първото начало на двигателя, някои листа от масло и нивото намаляват.
10. В бъдеще, когато двигателят работи, нивото на петрола със сигурност ще се промени, да бъде внимателно за първите няколко дни на работа. Проверете отново нивото на маслото на PCU след първото начало.
11. Не забравяйте да възстановите индикаторите на борда на компютъра. Отляво на волана, бутонът за нулиране е оставен, е необходимо да натиснете и задържите 10 секунди, докато таблото не свети на компютъра, след това стиснете и започнете да стартирате 10 секунди. След тези действия свидетелствата трябва да бъдат нулирани.

Видео материали

Във видеоклипа, следните са следните нюанси за замяна на двигателното масло върху Opel Astra H. Voice на английски, но всички действия интуитивно разбираеми.

Оригиналното автоматично масло не винаги е възможно да се закупи, така че има ситуации, когато трябва да изберете алтернативен лубрикант, който се среща техническа характеристика агрегат на властта. Опростяване лубрикант, Позволява инструкциите за автомобила, както и допускането, присъстващи на каньорите с автомобили. Изучавахме параметрите на препоръчителното двигателно масло за Opel Astra и ги описахме в нашата статия.

Автомобили, работещи на бензин

В съответствие с ръководството Opel Astra, производителят на автомобила се препоръчва да се наливат моторни смазочни материали, които отговарят на изискванията:

• класове на маслото според класификация на Acea. - A3-96;
• вискозитет лубрикант 5W - 40, 10W - 40, 15W - 40 (тези течности са през целия сезон);

Обемът на необходимото двигателно масло при замяна на масления филтър е:

1. Двигател 1.4 л - 3.25 л;
2. Автомобили 1.6 L:

• пълна с климатик - 3.5 л;
• останалите са 3,5 литра.

1. Мотори 1.8 L и 2.0 L - 4.25 литра.

Opel Astra H (III) 2004-2011

Според ръководството за експлоатация на Opel Astra, препоръчано от фабриката, производителят на смазочните материали на автомобила трябва да отговаря на изискванията:

• GM-LL-A-025;
• видове масло съгласно класификация на API - SJ или SL;
• в съответствие с спецификацията ACEA - A2 / B2;
• вискозитет моторна течност В зависимост от климатичните условия, тя може да бъде: 0W - 30, 0W - 40, 5W - 30, 5W - 40, 10W - 30, 10W - 40.

За зимата се препоръчва да се избере по-течна кола, отколкото за лятото. Изборът на автомобила се извършва, като се вземе предвид основата, от която е направена смазката. Синтетичните и полусинтетичните течности са способни да работят дълго време при високи температури, без да губят първоначалните си параметри. Минерално масло, изчислени на малък температурен диапазон, неговата структура е способна да се променя с висок температурен режим.

Обемът на лубриканта, необходим при замяна, листа:

1. Двигател Z 14 XEP - 3.5 L;
2. Захранващи устройства Z 16 XEP и Z 18 XEP - 4.5 L;
3. Автомобили Z 20 LER и Z 20 LEH - 4.25 литра.

Opel Astra IV (J) от 2009 г. до 2015 г.

Бензинови двигатели (включително CPG, CIS, E85)

Според ръководството до колата е необходимо да се наливат следните смазочни материали:

1. Всички европейски страни (с изключение на Беларус, Молдова, Русия, Сърбия и Турция):

• съответните Dexos 2.

1. Само Израел:

• в съответствие с класификацията на DEXOS 1

Вискозитетът на автомобила е избран в зависимост от температурата на бота на автомобила:

• към температурния индикатор -25 ° C излива SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
• под температурата е -25 ° C използвайте SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

Ако липсва необходимата лубрикант Dexos, можете да си налям смазване чрез класификация ACEA - C3, но само веднъж между планираните заместители.

• според класификацията на Dexos 1;
• GM-LL-A-025;
• според acea Standard. - A3 / B3, ACEA A3 / B4, ACEA C3
• в съответствие със aPI класификация SM API SN (спестяващи се течности);

• според класификацията на DEXOS 2;
• GM-LL-A-025;
• според стандартите ACEA - A3 / B3, ACEA A3 / B4, ACEA C3
• в съответствие със спецификацията API - SM или SN (пестене на ресурси).

• към температурния индикатор -25 ° С използва SAE 5W-30 или 5W-40;
• под -25 ° C излива SAE 0W-30 или 0W-40;

* - Използването на определеното масло е позволено, но се препоръчва да се използват SAE 5W-30 или 5W-40 смазочни материали, които съответстват на спецификацията на Dexos.

Количеството на течността на двигателя, изисквано, когато е заменено, като се вземе предвид масленият филтър:

1. Двигатели A14XEL, A14XER, A14НЕ, A14NET - 4.0 литра смазочни материали;
2. Motors A16let, A16XER - 4.5 литра.

Дизелови енергийни единици

1. Всички европейски страни (с изключение на Беларус, Молдова, Русия, Сърбия Турция):

• съответните Dexos 2.

1. Само Израел:

• отговаряне на стандарти за DEXOS 2.

Вискозните параметри на смазочните материали се избират чрез температура на борда на машината, както следва:

• към температурата на индикатора -25 ° C излива SAE 5W-30 или 5W-40;
• ако термометърът показва под температурите от -25 ° C, използвайте SAE 0W-30 или 0W-40.

1. Всички страни извън Европа, с изключение на Израел:

• съответните Dexos 2;
• GM-LL-B-025;

1. Само Беларус, Молдова, Русия, Сърбия и Турция:

• съпротивление на стандарта Dexos 2
• GM-LL-B-025
• съгласно стандартите ACEA - A3 / B4 или C3.

Избор на вискозитет Характеристики на лубриканта се извършва в зависимост от индикатора на температурата на региона, в който машината ще бъде управлявана:

• при температурните условия до -25 ° C използвайте SAE 5W-30 или 5W-40;
• в температурния диапазон под -25 ° С се излива SAE 0W-30 или 0W-40;
• до -20 ° C се прилага SAE 10W-30 * или 10W-40 *

* - е позволено да се използва посочената кола, но се препоръчва да се запълнят SAE 5W-30 или 5W-40 смазочни материали, съответстващи на спецификацията на Dexos.

Обемът на лубриканта, необходим при смяна, като се вземе предвид масленият филтър:

1. A13DTE авто двигатели - 3.2 литра;
2. Енергия A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS - 4.0 L;
3. Двигатели A 17 DTJ, A17DTR - 5.4 L;
4. Motors A20DTH - 4.5 литра.

Препоръчително моторно масло за Opel Insignia Препоръчително моторно масло за Opel Vectra

Експлоатация немски автомобилиopel мобилни мобилни телефони е възможно без използването на висококачествено двигателно масло. Специализирани магазини и автомобилни пазари са претъпкани различни видове Смазочни материали за захранващи устройства.

Въпреки това, спиране оптимален избор Маслото, специално внимание трябва да се обърне на Mobil. Това високоефективно смазващо средство е подходящо за всякакви видове немски автомобилни Opel, работещи върху дизелови и бензинови двигатели. Например, тя може да се използва за модели като Opel Astra, Corsa, Vivaro.

Mobil 1 FS 0W40

Синтетична с ниска зонилност, препоръчана за употреба за автомобили Opel американска компания Общи двигатели. Подходящ за пътнически немски автомобили на бензинови и дизелови двигатели, тъй като отговаря на стандартите за качество на DEXOS2. Този международен стандарт заменя предишната спецификация на GM-LL.

Спестявания с Mobil 1

Продуктите на синтетична основа са много по-ефективни в захранващия блок, за разлика от традиционните аналози върху минералния състав. Двигателят на Opel ще бъде много по-добър да функционира с максимална възвръщаемост, благодарение на Mobil 1. Можете да използвате Shell, Castrol като алтернативни опции.

Синтетичните течности започват да влияят на системата по-бързо. Това позволява на двигателя да работи с максимални режими на изпълнение. Също така, маслата на синтетична основа защитават частта на захранващия блок, допринасяйки за намаляването на тяхното триене и евентуално износване.

Синтетично масло - ефективна защита за Opel

Тъй като различните тестове са показали, синтетиката Mobil 1 преминава през цялата система на двигателя за 15 секунди. Тя е много по-бърза от другите аналози на синтетична основа. Преди началото на цялостното кръвообращение в моторната система основните части се подлагат на триене и неизбежно намаляват работата на двигателя.

Mobile 1 незабавно започва да влияе в DVS, като осигурява безопасността на елементите и увеличаване на техния работен ресурс. По този начин собственикът на автомобила ще спести значително за поддържането на автомобила поради ефективната операция на смазване.

Правилен избор на масло Opel

Много е важно да приложите машината, която отговаря на спецификациите на производителя на Opel или General Motors. Пълненето на подходящи грим от Mobil или Shell с редовна поддръжка на автомобила гарантира висока производителност и продължителност на нейната работа.

Opel Astra H.

Например, за двигателя Opel Astra е оптимално Autoso от General Motors - GM Dexos 2 5W30, който има уникален състав и отлични защитни свойства.

Едно от важните предимства на смазочните продукти от производителите е, че техните допустими отклонения ви позволяват да изберете подходящия състав според бюджета. По този начин можете да използвате алтернативни опции Масла вместо фабрика, ако няма възможност за закупуване на оригинален продукт.

Струва си да се подчертае:

• Mobil Super;
• Обща сума;
• Rolf;
• Черупка.

Това са популярни смазочни материали от изтъкнати производители. Различно с високо качество и отлично взаимодействие с моторна система. Не образувайте сажди и напълно засягат разхода на гориво. Можете спокойно да ги използвате за Opel Astra H.

Ако говорим за типове масло, тогава са подходящи само синтетични. Не се препоръчва да се използва полусинтетична или минерална вода, тъй като те не са предвидени за взаимодействие с технологичен двигател. Не е известно как колата ще реагира, в най-лошия случай, тяхното запълване ще доведе до износването на двигателя.

Opel Astra J.

За бензинови двигатели В ръководството от автомобила се оставя да се използват масла с пълно съответствие с DEXOS 2 стандартите 2. Що се отнася до вискозитет, при T -25 ° C, трябва да използвате SAE 5W30 или 5W40. Ако е студено навън, тогава трябва да излеете 0W30 или 0W40.

Случва се, че няма автоматична мрежа с необходимите характеристики. След това е необходимо да се навигирате в ACEA-C3. Може да са подходящи смазочни материали, съответстващи на ACEA A3 / B3, A3 / B4. В същото време не трябва да забравяте за API, която демонстрира качеството. За Opel Astra J Този индикатор е SN API, API SM.

SAE оптимално SAE 5W40 смазочни материали, SAE 5W30. В замръзване под 20 се излива 10W30 или 10W40. Обемът е четири литра за следните видове Astra J: A14NET, A14XEL, A14XER, A14NEL. Повече от 4,5 литра масло се използват върху мощност на A16X, A16let.

За DVS Opel Astra J се използват идентични показатели за дизеловото население.

Opel Mokka.

Изтъкнати марки Shell, Mobil, Castrol, общо предлагат ефективни моторни масла на Mocke. Оригиналните продукти трябва да бъдат закупени в компаниите и дилърите на компаниите.

Например, общият кварцови продукти напълно отговарят на стандартите на ACEA C4 и DEXOS2 от GM загриженост, както и GM-LL, показващи висококачествени продукти и дълъг период на работа. Общо ineo смазочно смазочно средство ще бъде отличен помощник за захранване на Mokka 1.8.

Общо смазочни продукти, перфектно комбинирани с технологични изпускателни системи, монтирани на 1,8 литра от мода на мода. Специално внимание Трябва да се плати на факта, че синтезът има най-високо ниво на течливост. Поради това се препоръчва да се използва за попълване на Мока.

Според дебита, Общо INEO MC3 заема водещо място в списъка на по-добрите смазочни продукти. В този смисъл течността не се различава от фабричните добавки.

Високата скорост на потока влияе оптимално на стартирането на двигателя в замръзване. Подчертаваме факта, че петролът има висока собственост на антиоксидация.

Масло за двигател Opel Vivaro

Смяна на автомобила в Opel Vivaro се извършва с честота 8-10,000 км пробег. Ръководството за обучение на автора показва, че маслото се изисква редовно.

• Фабрика;
• Mobil;
• Черупка;
• Кастрол;

За пълноценна защита на DVS е необходимо да се изберат петролни, оптимално подходящи параметри и спецификации на модела VIVARO. Следователно е стриктно забранено да се използват състави без регулиране - това може да доведе до пълна деформация на системата като цяло.

В един момент компанията Opel мина много зле. Много дори мислеха, че тя няма да може да съживи. Да, докато Opel не може да достигне предишното си ниво, въпреки че качеството на техните автомобили се е увеличило значително. Пазарът остава в търсенето на нови модели и използвани. Ярък пример за надеждност, практичност и едновременно достъпност е "Opel Astra H". Такава кола може да бъде закупена на сравнително ниска цена, докато не се тревожи за работата и живота си. Както всички автомобили, Astra има своите недостатъци.

Ако възнамерявате повече от една година, за да използвате тази кола, тя ще отнеме подходящи грижи. Състои се в своевременно задържане планирано обслужване. Една от основните задачи ще бъде "Opel Astra H". Направете е лесно и без помощта на автомобилната услуга.

Ниво и такса

Всеки автомобил трябва да знае, че всяка кола с DVS постепенно консумира не само бензин, но и други течности, включително двигателно масло. Тъй като промяната на петрола обикновено се извършва около 1 път годишно, през този период част от нейната част изгаря. Следователно, в интервалите между пълната замяна е необходимо да се контролира нивото и да се налива липсващото количество смазване в картера на двигателя.

Не може да се каже, че "Opel Astra H" има повишен апетит за двигателната течност. Потреблението е стандартно, ако всичко е наред с колата и няма проблеми с електрическата единица. За да се разбере необходимостта от привлекателност, най-малко 1 път на месец проверете нивото на петрола на сондата. Някои шофьори го правят в навик почти всеки ден или преди всяко дълго пътуване. Вторият вариант е най-правилния.

За да проверите нивото следва:

• отворете капака;
• извличане на измервателна сонда;
• избършете го с парцал;
• избутайте сондата обратно;
• премахва;
• погледнете следата на петрола, където свършва.

Нивото се счита, когато маслото на двигателя достигне средата между знаците на минималната и максималната стойност на измервателната пръчка. Маслото дефицит е опасно за двигателя, тъй като възлите липсват за недостатъчно охлаждане и смазване. Това води до преждевременно износване на елементите, образуването на метални чипове и по-нататък сериозни проблеми. Пречиствател над нормалното масло също не си струва. Тя ще провокира повишено потребление и изтичане на течност.

При проверка на нивото е изключително важно колата ви "Opel Astra H" да стоя на плоска хоризонтална платформа. Всяко отклонение хоризонтално ще осигури погрешни резултати от теста.

В допълнение към нивото, трябва да вземете предвид състоянието на течността на двигателя. За да направите това, обърнете внимание на три критерия:

• миризма;
• цвят;
• ненужни примеси.

За да вземете пробата, можете да обедините маслото от картера (това е дълго и трудно), пуснете няколко капки с сондата или използвайте спринцовка с дълга тръба, с която отстранявате част от лубриканта през отвора за сондата. Износването и загубата на смазване на нейните физикохимични свойства показват тъмен цвят, отглеждат миризма, следи от сажди и метални чипове. Ако видите дори един от тези признаци, това показва непригодността на течността на двигателя да се използва допълнително. За да не се прави за кратко време, скъпите ремонт на целия двигател е по-добре веднага.

Непреки знаци, ако не сте видели самото смазочно средство, може да действа:

• увеличаване на обичайния разход на гориво;
• повишена консумация на двигателни течности;
• загуба на енергия;
• закъснения при включването на предавките на контролно-пропускателния пункт;
• шум и вибрации.

Опитайте се да се придържате към правилата и да продължите от конкретната ситуация, за да промените двигателното масло навреме и правилно на вашия "Opel Astra H".

Честота на заместване

Инженерите на германската компания Opel много вярват в колите си, защото числата се наричат \u200b\u200bоколо 40 хиляди километра, което твърди, че може да премине "Astra H", без да замени маслото. Ако приемате перфектни условия, гладко скъпо И благоприятен климат, все още е възможно да се вярва. Но до действителните критерии. Качеството на движението, климата и всички трудности на работата на автомобила в Русия са принудени да сменят маслото в двигателя най-малко 20 хиляди километра. В действителност собствениците на автомобили са по-често. Това е от 40 хиляди, стигнахме до реални 10 - 12 хиляди километра. Това е нормална честота за всяка кола.

Важно е да се разбере, че състоянието на петрола в Opel Astra H и запазването на неговите свойства зависи от редица фактори:

• метеорологично време;
• състояние на пътища;
• стил на шофиране;
• продължителност на престоя в задръстванията;
• качеството на масленото масло;
• използваното качество на бензина;
• работни условия (прах, пясък, мръсотия) и др.

Всичко това значително намалява реално време Маслена услуга, ако се сравнява с продължителността на работата му без такива фактори. Можете да изпитате възможностите на вашия "Opel", опитвайки се да шофирате само на 20 хиляди км. Но това е потенциален риск, който може да бъде нарушен чрез разбивка на силите и скъпи ремонт. Ако живеете в условия на сурова зима, когато температурата редовно пада под -25 градуса по Целзий, по-добре е да се промени двигателното масло в сезоните. Това означава, че трябва да излеете зимно и лятно масло масло с подходящи характеристики и вискозитетни индикатори.

Изберете масло

Разбира се, автомобилът ще ви препоръча само оригиналните компоненти. В много отношения този съвет оправдава себе си, защото говорим за най-подходящите компоненти под Opel Astra H ". Но проблемът с оригиналите е, че те често са недостъпни или продадени на висока цена. Ако има прилична алтернатива, повечето избичават по-достъпна опция. В нашия случай първоначалното двигателно масло от General Motors се използва за Opel Astra H. Това е GM Dexos 2 5W30. Добър, универсален състав, който лили и излива някои собственици на такава кола в двигателя на техния "Opel Astra H".

Но важното предимство на производителя е до това, че техните допустими отклонения за моторното масло ви позволяват да избирате сред широка гама аналози. Лейте, ако не можете или не искате да използвате оригиналния състав. И тук ще бъде логично да попитате кое масло да се излее в неговата "Opel Astra H" вместо оригинала. Избройте всички масла, представени на пазара, няма смисъл. Но за да се разпределят някои от тях, си струва:

• Mobil Super 3000 x1 5W40;
• Shell 5W40;
• Rolf 10W40;
• Общо 5W40.

Добър избор от известни производители. Техните масла взаимодействат перфектно с двигателите на Opel, без да образуват прекомерно число Сажди и без да причиняват увеличен поток течности. Така че се чувствайте свободни да спрете избора им или да потърсите друг избор, подходящ за вас.

Да говори по отношение на минералната, полусинтетична и синтетични масласлед това в Opel Astra H » само синтетично масло.

Риск, изливане дори на полусинтетик, не си струва. Не е известно как колата се държи във вашия случай. Когато сте били решени, които в двигателя на колата ви остава да изберете желаното количество лубрикант и да продължите да работите върху заместването.

Обемно обем

По време на производствения период "ASTRA H", колата се предлага с широка гама от двигатели и е произведена в различни периоди. Ето защо, определете колко е в автомобилния двигател, той се изисква от вида на двигателя и година на колата.

1. Дизелов двигател 1.3 литра. (90 л. P.) Произведени от 2005 до 2010 година. Той отива 3.1 литра. Смазочни материали.
2. Бензин 1.4 (90 л. P.). Произведени в периода 2004-2010. Такъв обем на двигателя е необходим при 3.5 литра двигател.
3. Бензин 1.6 (105 л. P.) Освободени от 2004 до 2007 година. Тя включва от 4 до 4,5 литра масло.
4. Дизел 1.7 литра. (80 л. P.) Те произвеждат не толкова дълго, само от 2004 до 2005 година. Това е 4,5 литра в кошницата си. Масло.
5. Дизел 1.7 литра. (100 л. P.) Разширена версия на предишния двигател. Произведени от 2004 до 2007 година. В такъв двигател в Opel Astra H, отнема 5 литра двигателно масло.
6. Бензин 1.8 л. Е произведен в няколко модификации със 100, 120 и 150 конски сили От 2004 до 2010 година. Независимо от степента на формиране, 4.3 литра се намесва в двигателя. Смазочни материали.
7. Дизел 1.9 литра. Също има под капака от 100, 120 или 150 конски сили. Те произвеждат такива двигатели от 2004 до 2010 г. и 4,3 литра масло се излива в нея.
8. Бензин 2.0 л. Turbo двигател в Opel Astra H, 170 и 200 коне. В този двигател 4.3 литра масло. Пусна тази единица от 2004 до 2010 година.
9. Бензин 2.0 л. Най-горния двигател с турбо. Opel го направи от 2005 до 2010 година. Разработено 240 конски сили, а маслата поискаха само 4,3 литра.

Горепосочените обеми предполагат пълен индикатор за двигателния капацитет, т.е. при условие за пълна сухота на картера. Всъщност количеството масло е малко по-различно в по-малка страна, защото по време на дренажната част моторни смазочни материали остава в картера. Общо купуват течности с марж от около 1 литър. Това ще плати състава на вашия "Opel Astra N" като консумация и потребление на масло. Освен това ще знаете точно дали има каньорите, които смазочът е наводнен в рамките на предишната услуга.

Материали и инструменти

За независима работа На колата ви "Opel Astra H" ще трябва да подготвите:

• прясно и подходящо двигателно масло в правилната сума;
• маслена филтърна патрона;
• гумен уплътник за филтъра (обикновено идва пълен с лайнера);
• корк отцедете дупка с уплътнение;
• обхващащ или крайния ключ в 14;
• крайната глава за 24;
• torks или Nazhadka-Star;
• катран за тестване;
• парцал;
• стегнато облекло, затворени обувки и ръкавици.

Ако желаете, можете да изплакнете двигателя, ако старото масло е много тъмно, има много примеси и препоръчаният интервал между заместването е значително надвишен. Ако промените потребителя в регулирания период, маслото не трябва да се износва и замърсява системата. Преди да започнете работа, помислете за няколко важни нюанса.

1. Винаги паралелно с промяната на двигателната течност задължително променяйте облицовката на масления филтър.
2. Оптималният интервал между услугата "Opel Astra N" се счита за 10 - 12 хиляди километра.
3. Преди да плъзнете, се препоръчва да се затопли двигателя работна температура.
4. Някои обединяват старата лубрикант по метода на вакуумната ограда, вмъкване през отвора за епруветката и спринцовката. Този метод не позволява да се отървете от цялото утайка, която се утаява в дъното на палета.
5. Използвайте филтърна монтаж и се използват вложки (патрони), които подлежат на подмяна. Уверете се, че сте сигурни, че уплътняващият компактен с него гумено уплътнение. Старата уплътнение за повторна употреба е неподходяща.

Знаейки цялата тази информация, ще можете да правите правилно, правилно и бързо да извършите работа по обслужването на колата си.

Стъпка по стъпка инструкция

Опитайте се да не се отдалечите от правилата, за да предотвратите грешки или да не пропуснете някои важни моменти В хода на работата. Ако всичко е готово за вас, можете да започнете.

1. Вашият Opel Astra N трябва да стои на плосък сайт. За да работим, е по-добре да използвате полет или яма. Това е въпросът как да стигнете до палета, за да обединим маслото. Можете да замените сместа и просто на пода, вдигате колата с жак, но е неудобно и потенциално опасно.
2. Загряването на колата, изчакайте няколко минути. Отворете качулката, развийте дупката. Тя ще запази системата от вакуум, поради което маслото бързо започва да се източва в контейнера. Можете допълнително да премахнете минусния терминал с батерията. Чисто мярка за безопасност.
3. Отиди до колата. На някои Astrah се осигурява Картър. За да го разглобите, ще ви трябва ключ от 14 размера. Отстранете всички тела и отстранете защитата отстрани. Докато тя не е необходима.
   
4. Намерете щепсел. Площта около отвора за източване на картера на двигателя се почиства с метална четка. Това ще ви спести от допълнителна кал и няма да позволи на частиците да проникнат вътре.
   
5. Сега отвийте щепсела. Характер на "Astra" е, че за разглобяване на щепсела се използват травми или лента за глава. Поставете капана под запушалката, поглъщайте го до края и оставете маслото да се източи в празен пакет с подходящ обем.
6. Ако промиването все още е необходимо, докато старият филтър не се отстранява. Затворете капака на палета, изсипете миещата смес през отвора за пълнене на маслото и стартирайте двигателя. Той трябва да работи празен ход 10 минути. След това излекувайте двигателя, изчакайте 5 минути и отново вземете състава. Затегнете корда обратно, като го промените напълно в случай на деформация или подмяна само на уплътнението.
7. След измиване се обръщаме към филтъра, разположен на двигателя. Да се \u200b\u200bдемонтира, изисква 24 размера глава, удължителен кабел и възел. Мястото не е най-успешното, но трябва да смените касетата.
   
8. Като разкриете капака, вие премахвате с него и стария облицовка. Внимателно погледнете го и си спомнете как се намира в капака. Нов елемент Инсталиран по подобен начин.
9. Отстранете старата касета, внимателно почистете капака, отървете се от стария печат. Желателно е да не останат следи от депозити на капака. Променете печата на новото, оставете капака да изсъхне, поставете нова касета в нея.
   
10. Новият облицовка трябва да бъде импрегниран с прясно масло, потапяне в малък контейнер с подходящия размер. Инсталирайте всичко на мястото си, тъй като беше с предишния касета.
    
11. Поставете широка фуния в щепсела на маслото, така че да е по-удобно да запълните течността в картера на двигателя. Започнете да пълняте двигателя. Не оставяйте обема, посочен в регламента, тъй като действителният брой ще бъде различен. Успоредно с това проверете измервателната пръчка, достигнахте желаното ниво или не. Когато сондата показва позицията на маслото между "min" и "max", затворете капака на смазване.
    
12. По този начин подмяната на петрол в двигателя е почти завършена. Вземете колата, оставете двигателя на празен ход за няколко минути. Ако индикаторът за налягане на маслото е на панела, всичко върви перфектно. Воюва двигателя към работната температура. Уверете се, че течността не преминава през филтъра и щепсела.
    
13. Обиколка на двигателя, изчакайте 3 - 5 минути, докато маслото се връща обратно към палета. Проверете с помощта на сегашното му ниво. Ако има няколко течности, персата все още е леко през отвора за подслушване на масло.
14. Попълва се работата на обратната инсталация на защитата на оценката. Препоръчително е да смажете закрепващите болтове на защита, така че да сте по-лесни, за да ги развиете за следващата смяна на течността на двигателя.

Всичко, вие успешно се справихте с задачата, защото можете спокойно да ви поздравите с него. Нищо не усложнено независима служба "Opel Astra H" не е. Достатъчно, за да вземе подходящо масло, закупете филтърна касета и следвайте инструкциите.

В ръководството за Opel Astra H 1.6 е написано, че двигателят може да бъде заменен в двигателя с интервала max \u003d 15 хиляди км. Същото се отнася и за масления филтър. В идеалния случай трябва да направите поправка на руските реалности и да промените петрола по-често: по-добре е да се намали интервалът на заместване до 10 хиляди км.

Какво масло и колко е необходимо да се замени?

За да разберете колко масло трябва да излеете, ще трябва да погледнете в услугата книга, защото точният брой зависи от вида на двигателя. Машини Opel Astra H 1.6 са оборудвани със Z16XER двигатели. За този двигател ще ви трябва 5W-30 или 5W-40 масло. Ако планирате да управлявате кола при t \u003d - 25 ° C и по-долу, след това изберете маслото с параметрите 0W-30 или 0W-40.

Когато сменяте, трябва да запълните от 4.0 до 4,5 литра.

Така че, пригответе ново масло и филтър, ключът Torx 45, ключът към 17, главата за 24, фунията за петролния залив и - напред, за работа.

Процеса на замяна на маслото

Воюва двигателя до около 90 ° C. Изключване на двигателя, изчакайте 15 минути, така че маслото да е леко охладено. Както винаги, такава работа се извършва, след като колата се забие в лифта или върху наблюдателната яма, не забравяйте да инсталирате колата на ръчната спирачка.

1. Отворете врата за петролния залив.
2. Чрез разкриване на долните крепежни елементи, ключът към 17, отстранете го. Развийте щепсела (за помощ - клавиша Torx 45), оставете маслото да бъде напълно напълно, в петлитровия контейнер, който сте изправени предварително. Сменете уплътнението на задръстване, за да избегнете задвижването на двигателното масло. След това затегнете запушалката на врата.
3. Отстранете масления филтър чрез презареждане на единствения болт за закрепване с помощта на главата до 24.
4. Сменете елемента на филтъра в него. Изплакнете корпуса на филтъра и променете уплътнението в него, преди да инсталирате, смажете го с чисто масло.
5. Напълнете новото масло, първо във филтъра. Като ранени, прясно масло Тя започва да се абсорбира в стените на филтъра, така че трябва да бъде разгледан. Напълнете капачката на филтъра, приблизително половината. Това се прави, за да смажете всички възли на двигателя, в първите минути на неговата работа, преминали незабавно.
6. Почистете мястото под филтъра старателно, след което поставете филтъра до обикновеното място, затегнете го добре.
7. Сега е необходимо да се налива масло в двигателя на Opel Astra N. Фокусирайте се върху очакваното количество масло: колко се обединява - това означава, че толкова и се налива. Проверете дали нивото на маслото на двигателя в двигателя е да се уверите, че е между макс и мин.
8. Забавя двигателя на машината към работната температура и отново проверява нивото на маслото. В случай, че не достига нормалното - маслото става.
9. Ако е необходимо, затегнете филтъра и щепсела, върху отвора за източване. Поставете защитата на картера.

Видео: замяна на маслото и филтъра в двигателя Opel Astra H