Смяна на съединителя на Hyundai Solaris Налични собственици на автомобили в нашата автомобилна услуга. Механика имат богат опит ремонтни работиЗа прилагането на които се прилагат маркирани резервни части, които имат високо качество и голям ресурс на експлоатация. Опитните шофьори могат незабавно да определят необходимостта от обжалване на сервизния център - причината за това може да служи:
- Свеж звук, докато се обръща назад.
- Кола идиот в началото на движението.
- Труден педал.
- Редовно появяване на миризмата на Гари.
Помощ за определяне и установяване на точната причина за разбивката може да диагностицира съединителя на Hyundai Solaris, изпълнен от нашите специалисти на модерно и точно оборудване. Причината за разбивки може да бъде неуспехът на различни части. Осигорявам нормална работа Необходим механизъм професионални ремонти Съединител на кола Hyundai Solaris.За да изпълните, което се използва качествени резервни части Оригинално производство.
В особено трудни случаи пълна подмяна HYUNDAI SOLARIS съединител, извършен на корпоративния възел. Това гарантира качеството и надеждността на извършената работа, а също така създава оптимални условия за експлоатацията на транспорта.
Квалифициран заместител на съединителя Hyundai Solaris предлага собственици на автомобили в нашия сервизен център. Когато се свържете с нас, шофьорите са гарантирани да получават качествени услуги, маркирани компоненти, подходящи цени за всички видове работа, гаранция и период на гаранция.
Подменянето на съединителя HYUNDAI SOLARIS се извършва от нашите специалисти стриктно като част от инструкциите, които производителят е разработил. В същото време те са избрани оригинални детайли Високото качество и тяхното инсталиране се извършват съгласно специфичен алгоритъм за действие. Сред най-често срещаните последици, които могат да доведат до експлоатацията на автомобил с дефектен съединител - невъзможност за стартиране, проблеми със смяна на предавките, капка скорост, когато двигателят се завърта. Проблемите могат да решат заместването на адхезията на Hyundai Solaris - това манипулация е най-добре от квалифицирани и опитни специалисти.
Сложност
Вдигам1 - 3 часа
Инструменти:
- Краен Hond M-образно 12 mm
- Монтажна лопата
- Калибър
Детайли и консумативи:
- Маркер
- Дорник за центриращ диск
- Грес
Основните недостатъци, за да се елиминира, което отстраняването и демонтажа на съединителя са необходими:
- Повишен (в сравнение с обичайния) шум, когато съединителят е изключен;
- идиот, когато работещ съединител;
- непълно включване на съединителя (отпадане на съединителя);
- непълно изключване на съединителя (ръкохватка "води").
Забележка:
При повреда на съединителя препоръчваме да се заменят всички негови елементи (подчинени и налягане, лагера за изключване на съединителя), тъй като работата по заместващия съединител е отнемаща време и в непокътнати елементи на съединителя, следователно, ресурсът е вече намален, следователно , ако те са ги поставили отново, повтори / инсталиране на съединител след сравнително малък пробег.
1. Свалете скоростната кутия, както е описано.
Забележка:
Ако е инсталиран предишното налягане, трябва да маркирате по какъвто и да е начин (например маркер), взаимното местоположение на диска и корпуса на маховик, за да инсталирате диска под налягане, до предишната позиция (за да спестите балансиране).
2. Задържайки маховика с монтажен острие (или голяма отвертка) от завъртане, отстранете шестте болтове на закрепване на корпуса на съединителя към маховика. Затягащите болтове отслабват равномерно: всеки болт е два ключови оборота, като се движи от болт до болт в диаметър.
Забележка:
Снимката показва закрепването на корпуса на диска за налягане на съединителя.
3. Отстранете дисковете за налягане и робския съединител от маховика, задържайки робния диск.
4. Проверете диска за задвижване на съединителя. Не се допускат пукнатини върху детайлите на подчинения диск.
Забележка:
Slave дискът се състои от две пръстеновидни облицовки, които се засилят на дисковия център чрез гмусни пружини. Ако робите на робния диск са на скара, причината за масления вал на скоростната кутия може да бъде причинена. Възможно е да го замени.
5. Проверете степента на износване на заключването на LED дисковете. Ако главите на нитове са вдлъбнати при по-малко от 1,4 mm, повърхността на триещите се облицовки е грома, или отслабва съединителите за закриване, подчиненият диск трябва да бъде заменен.
6. Проверете надеждността на фиксирането на гмусчетата в гнездата за задвижвани дискове, опитвайки се да ги преместите в гнездата на хъб с ръка. Ако пружините лесно се преместват в гнездата или счупени, сменете диска.
7. Проверете биенето на подчинения диск, ако се открие по време на визуална проверка. Ако има повече от 0,5 mm, замени диска.
8. Проверете работните повърхности на триенето на маховицата, насочвайки вниманието към отсъствието на дълбоко опаковане, мащабиране, грижа, очевидни следи от износване и прегряване. Заменете дефектните възли.
9. Проверете работните повърхности на диска под налягане, насочвайки вниманието към отсъствието на дълбоко опаковане, мащабиране, грижа, изрични следи от износване и прегряване. Заменете дефектните възли.
10. При отслабване на зашеметяващите съединения на детайлите на корпуса и налягането, сменете диска за налягане, сглобяване.
11. Външната проверка на инспекцията Състоянието на диафрагмата на копата под налягане. Наличието на пукнатини върху диафрагмата не е разрешено. Местата са маркирани на снимката, това са контактите на пружинните венчелистчета с лагера на съединителя, трябва да са в една и съща равнина и да нямат очевидни следи от износване (износването не трябва да бъде повече от 0.8 mm). В противен случай, сменете диска под налягане, сглобяване.
12. Проверете свързващите връзки на корпуса и диска. Ако връзките са деформирани или счупени, сменете диска под налягане, сглобяване.
15. Преди да инсталирате съединителя, проверете лекотата на преместване на робния диск на прорезите на първичния вал на скоростната кутия. Ако е необходимо, премахнете причините за заглушаване или заменете дефектните части.
16. Нанесете огнеупорна грес върху слотовете на подчинения диск.
17. Когато инсталирате съединителя, първо инсталирате робния диск.
18. След това инсталирайте корпуса на диска на налягането, подравнете тага, преди да извадите етикета и завийте болтовете за закрепване на корпуса.
Забележка:
Инсталирайте робския диск по такъв начин, че изпъкналата част на дисковия хъб е насочена към диафрагмата жилетка на съединителя.
19. Извън болтовете равномерно, един оборот на ключа всеки, в последователността, показана на снимката.
20. Извадете дорните и настройте скоростната кутия, както е описано.
21. Проверете операцията на съединителя, както е описано.
Статията няма:
- Снимка на инструмента
- Детайли и консумативи за запаси
- Качествен фото ремонт
Хватката всъщност е същата експлаваема единица като спирачни накладки Или филтърът, само неговият заместител или ремонт се изисква много по-рядко. Но цената на резервните части и работата е много по-скъпа. Това се дължи на факта, че във всеки случай отстраняване механична кутия Предавания.
Концепцията за "съединител" включва 4 позиции: маховик, кошница, диск и масвен лагер. Ние произвеждаме, както и премахването и инсталирането на скоростната кутия в нашата мрежа в Москва.
Признаци на нужда от замяна
Счупването на съединителя може да се появи по различни начини. Основни видове:
- стартира съединител (проблем с маховик или диск)
- съединителя
- една или повече преносни спирки (кошница или диск)
- съединителят всъщност насърчава диска на съединителя)
- съединителят започва да бута (бръмчене на замръзнал лагер)
Цена на работата
Когато сменяте някой от четирите елемента, изброени по-горе, трябва внимателно да проучите останалите. При всеки намек за развитие е необходимо да ги замените. Тъй като е по-лесно и по-евтино, отколкото отново да застреляте автомобилната скоростна кутия след известно време. Ето защо, в повечето случаи, заместването на съединителя е направено от комплект: кошница + диск на съединителя + екструдиращ лагер.
По същата причина (допълнително премахване на скоростната кутия), препоръчва се да купувате данни за съединителя само за добре познати световни производители, без да обръщате внимание на евтини китайски и турски колеги.
Маховикът е най-скъпата резервна част, без нужда да го промените. Но в случай на неуспех, цената на двусмисления маховик може много неприятно да удари собственика на Hyundai Solaris. Клиентите често се опитват да решават ситуацията, като купуват резервна част. Не е по най-добрия начин. Остатъчният ресурс на такъв маховик не е известен.
Перфектна версия Б. този случай Купуват възстановени или възстановяват стария маховик. В резултат на това клиентът получава практически нова резервна част с гаранция, на цена от 2-3 пъти по-ниска от първоначалния оригинал.
Осигурени са всички видове работа по ремонт и подмяна на съединител в нашата Moscow One-Hyundai мрежа. В наличност голям избор Оригинални и не оригинални детайли на съединителя. Отлично съотношение цена / качество.
Мисля, че тази статия ще бъде между другото от тези драйвери HYUNDAI SOLARIS, които са озадачени, като заменят катастрофата. Ако имате такъв проблем, не мога да намеря причината, надявам се, че ще ви помогне. Някак си забелязах, че колата не е взела третата и пета предавка, но само завинтва скоростта. Това беше особено усещано зима. Колата започна около 35 хиляди километра по това време. Отидох в това. Но умишленият отговор не беше веднага.
Не можех да оставя това нещо, само за да го сложим на един самотенк, това е любимата ми кола, а животът ми е сам) си мислех, че това се дължи на снежна муха по пътищата. Но приятелката ми съобщи, че тя също се наблюдава и излага за мен за почистване. Оказва се, че е необходимо да се промени в Hyundai Solaris. Имаме две неща за двама по този въпрос:
В потока на жлезата, маслото тече, и съответно, стелапинг;
Не до края натисна кошницата.
- помоли брат да се изкачи под. Той ми съобщи, че наблюдаваше съединителя на петрола на петрола и на дъното на защитата - вече изсушеното място.
Трябваше да отида веднага след това, преди да придобия съединител на Hyundai Solaris в магазина, където съм редовен клиент. Магазинът ми съобщи, че има два вида съединители на Solaris:
1) 136 (което стои на склад)
41421-32000 - Освобождаване на лагера
41300-23136 - Кошница за съединителя
41100-23136 - Съединител
За да спаси, те решиха да променят съединителя върху самите Solaris. Брат каза, че е необходимо да си купите тор, докато маслото плува от двигателя. Отидох на гърба, в същото време купих жлезата. Когато разглобете автомобилите, идвайки към гърба, тогава тази снимка беше отворена към нашия поглед. Съединителят не е добре разпространен маслото. Вече в черно, започвайки малко смачкване, защото Нитове просто отлетяха. Вероятно също хвърлих времето. Вие сте този, който ви обвинява. До такава степен. Необходимо е да се разбере причината за първата лястовица. И сега уплътнението е гума и съединителят просто погълна в масло. Какво, разбира се, е неприемливо. Заедно с цялата база трябваше да сменим жлезата. Но маслото не трябва да се забравя да купи, тъй като имаше два литра ((
(Снимката е била премахната от тук http://www.drive2.ru/l/1480445/)
Накратко, аз измих, почистех почти, до блясъка) шега. Съединителят е в скрап, освен, разбира се, лагера. Въпреки че е нормално, все още е по-добре да замените всичко с комплект. За да избегнете такива Shnyigi, трябва да имате напомняне за гаранционни срокове. На жлеба Hendai Solaris гаранция 1 година, т.е. 20 хиляди км пробег. И аз се търкалях около 30. Въпреки че работата на Соларис беше много нежна. Ето защо, убедително искане за всички собственици на Solaris: Не дръпнете гумата в случай на приплъзване на съединителя. Можете също да разгледате и да изясните дали има последици. Ако вашият Solaris вдигна само хиляди 20 км, тогава може да се направи ремонтът е свободен, само трябва да пробиете.
Понякога собственици на Hyundai. Соларис е изправен пред проблеми с съединителя и търси надеждна кола във връзка с това, за да провери семинара на тази система и да оцени състоянието на хидравликата.
Специалистите "GAG-AUTO" са готови да ви помогнат!
В някои случаи ситуацията коригира обичайното изпомпване на системата, по време на която въздухът попада в него. В случаи на износване отделна част помага на диска на съединителя освободен лагер или кошници. Въпреки това, обемът на извършената в същото време е подобен на общата замяна на цялата система на съединителя.
Така че проблемите с съединителя ви преминат от партията, съветникът "GAG-AUTO" препоръчва да се спазват следните условия:
- Покупка I. смяна на съединителя на Hyundai Solaris Трябва да се извършва на едно място, за да се избегне изключването на отговорността за "евтини неригинални части" или "решаваща" механика.
- Ако на колата ви са инсталирани две коли, замяна на съединителя на Solaris може да не се изисква; Достатъчно е само да промените маховика.
- В задължително периодично проверявайте работата на маховика с две маски! Неговата неправилна работа може да доведе до плачевни резултати до разделения двигател.
- Стиснете педала на съединителя следва най-бързо, освободете, напротив, бавно и гладко.
Ако не е било възможно да се избегне проблемът и трябва да замени съединителя на Solaris, цената на такава услуга в "GAG-AUTO" е доста демократична. Нашите господари, които имат значителен опит на такива операции, ще го изпълнят професионално и в краткосрочен.
Обадете се, идвайте. Ние ще помогнем бързо, ефективно и евтино.
