شيفروليه أفيو T300 المواصفات. شيفروليه أفيو T300 (شيفروليه أفيو): مواصفات، الأسعار، استعراض

الحصول على تحسين شيفروليه أفيو T300، من الضروري أن ندرك أن ضبط هذا النموذج المعروف يتطلب الصبر وتأثيرات أموال كبيرة. والحقيقة هي أنه أثناء إنتاج أجزاء الآلات، لم يتم استخدام مواد موثوقة للغاية، ولهذا السبب سيتعين عليه التغيير تحت غطاء محرك السيارة وفي جسم Aveo. دعنا نكتشف الأجزاء التي يتم استبدالها أولا، وكم سيكلف مالك شيفروليه.

1

أول ما يؤدي إلى شكاوى أصحاب شيفروليه أفيو الشاسيه جمل. علاوة على ذلك، تبدأ التعليقات والبيانات غير المفيدة لهذا الأخير بعد ستة أشهر بعد شراء سيارة. الشيء هو أنه بسبب استخدام سبائك الألومنيوم ذات الجودة السيئة لإنتاج عناصر التعليق، الصدأ الأخير من وفرة الرطوبة. نتيجة لذلك، تبدأ تحركات معظم T300 في البارزة وتطرقها وتدحرجها. والأسوأ من ذلك، إذا كان السائق لا يلاحظ ظهور الصوت غير المهتم. لهذا السبب، تبقى مخاطر المالك بدون عجلة مباشرة على الطريق.

شيفروليه أفيو T300.

كما يظهر الممارسة، القرار الأمثل ستكون هناك مشكلة حالية استبدال كامل تعليق شيفروليه. ك "المانح"، وتستخدم قطع الغيار تويوتا كامري. و سيتروين C5.وبعد ربما، لا يستحق الحديث عن مقدار التشغيل من هذه السيارات الأجنبية. لحسن الحظ، هناك خيار فعال آخر، وهذا هو تثبيت الفواصل أو العجلات اللامعة. هذا الأخير صغير الحجم وسمك وسادة سبيكة معدنية متينة وموثوقة. وظيفتهم الرئيسية هي زيادة الصلابة. تعليق Aveo.وبعد ومع ذلك، بالإضافة إلى ذلك، فإن الصواريخ تزيد من إزالة الماكينة، مما يجعل معظم أجزاءها ليست كافية للرطوبة على الطرق. آخر زائد مهم هو انخفاض في لفة السيارة عند التحول والكبح الطوارئ.

يمكنك شراء مجموعة من المخازن المؤقتة ل AVEO في معظم أتمتة بلدنا. عند شراء الأجزاء، انتبه إلى المواد التي يتم من خلالها. من الناحية المثالية، يجب أن تكون الفواصل مصنوعة من سبائك الألومنيوم والكربون في نسبة 60:40. تكلفة مجموعة من الحيتان من 4 قطع هي من 6 آلاف روبل. كثيرا، ولكن بالنسبة للتعليق الذي تم جمعها من سيارة أجنبية أخرى، سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 5 مرات.

واحدة من مزايا الفواصل تعتبر البساطة في التركيب المستقل على aveo. خوارزمية العمل تبدو وكأنها هذه:

1. نحن نرفع عجلة السيارة من قبل جاك، وبالتالي إزالة الحمل من العجلة؛
2. نحن تفكيك العجلة ونظيفة الربيع من التلوث؛
3. وضعنا البعد في منتصف الربيع، قبل أن يغمس الفاصل في محلول الصابون؛
4. إذا كان المخزن المؤقت فوق المنطقة أكبر من المنعطف، يجب قطع جزء من الأول مع ملف؛
5. قطع غيار Krepim المتاحة في مجموعة من المشابك؛
6. نجعل كامبر تجمع.

بعد أداء الهيكل الضبط، تحتاج إلى التحقق من تعليق شيفروليه. إذا لم تكن مخطئا في موقع التثبيت، فقد تابعت بالضبط التعليمات، ثم لاحظت على الفور أن تشغيلك لم يعد يجعل أي صرير. من أجل وقف الشريعة في النهاية في الربيع، سيكون من الضروري قيادة حوالي 50 كم. بعد ذلك، سيعمل قلادة Aveo الخاصة بك كن جديدا.

2

بعد ضبط تعليق شيفروليه، قد يبدو أن السيارة أبطأ للرد على الأمر التوجيهي. ويرجع ذلك إلى زيادة في صلابة الهيكل، وحل هذه المشكلة، من الضروري وضع اللمسات الأخيرة على عجلة القيادة من Aveo. الفكرة الرئيسية للتحديث اللاحق لعجلة القيادة الشيفروليه هي تقليل سعة حركة العجلات الأمامية في المحور الطولي. في البداية، السعة كبيرة جدا، والتي ترتبط بنعومة مفاصل المطاط من علامات التمدد. لأداء ضبط، نحتاج إلى استبدال غسالات عنيدة قياسية مع قطع غيار مسطحة جديدة.

محسن عجلة القيادة شيفروليه أفيو T300

يمكنك شراء غسالات جديدة ل T300 في أي متجر تلقائي تقريبا. الشيء الرئيسي هو أبعادهم يجب أن تتوافق بدقة مع تفاصيل الموظفين. تبلغ تكلفة مجموعة العناصر حوالي 2 ألف روبل. بعد أن اشترى غسالات مسطحة مقعر، تحتاج إلى تثبيتها بشكل صحيح. للقيام بذلك، قم أولا بتفكيك محرك السيارات Aveo. بعد ذلك، يمكنك تشغيل المفتاح إلى 24 وإزالة المكسرات التي تحتوي على تمديد شيفروليه. ثم قم بإزالة غسالات السيارات بدوام كامل وتثبيت قطع الغيار الجديدة بدلا من ذلك. يجب توفير هذا الأخير جزء مقعر نحو المطاط. بعد ذلك، ربط علامات التمدد ومسمار T300 Motor Minkguard.

نتيجة للضبط، ستقوم الأجزاء الجديدة بتوزيع الحمل على الطائرة بأكملها من المطاط من إظهار exeo. بمجرد المرور في السيارة بضعة أمتار، ستلاحظ أن شيفروليه ستجيب بشكل أسرع إلى الأمر التوجيهي، وشاشات مفقودة، والتي تابع من الأحذية عند تشغيلها. باختصار، سوف تكون سعيدا جدا بالنتيجة.

3

من أجل أن يصبح T300 الخاص بك أكثر قوة وأكثر ديناميكية، هناك عدد كبير من الأفكار والتفاصيل. المشكلة الوحيدة هي الغالبية العظمى من قطع الغيار يستحق الكثير من المال. بالإضافة إلى ذلك، ليست حقيقة أنه بعد تثبيت هذه العناصر، فلن تضطر إلى تحسين تفاصيل شيفروليه الأخرى. لذلك، من أجل زيادة قوة Aveo بتكاليف منخفضة، سنتحدث عن ضبط خنق فعال. لا شيء يحتاج إلى شراء للعمل. ومع ذلك، سيكون من الضروري أن تكون منتبهة للغاية، لأنه في حالة وجود خطأ، سيتعين عليك الحصول على خنق جديد.

صقل الخانق

مشكلة أخرى، إفساد الأعصاب من قبل مالكي T300 هي الشاشات والفساتين من مرايا شيفروليه. أصوات سيئة بشكل خاص يمكن سماعها في فصل الشتاء عندما تفاصيل البلاستيك ريفي السيارات. نتيجة الصقيع القوي، تبدأ مرايا أفيو في طرق تسكعوبعد في كثير من الأحيان يمكنك ملاحظة كيف يهز جزء المرآة من الجزء. هناك عدة طرق لحل المشكلة. أول وأبسط يشدد البراغي التي تحمل العنصر على جسم شيفروليه. ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لا تساعد دائما.

الإصدار الثاني من Tuning هو تثبيت غسالات المطاط التي ستنفذ الاهتزاز. يجب تثبيت الملحق الأول بين الترباس وبباب الجهاز، والثاني - بين الباب وإبزيم المرآة نفسها. الحل الثالث للمشكلة هو أيضا بسيط للغاية. من الضروري تناول جهاز تشغيل بلاستيكي وربط المرآة بشكل آمن، بعد ضبطه كما كنت أكثر ملاءمة. المرايا الثالثة الانتشار المرآة مرآة هي البنفسجي في منطقة مثلث البلاستيك. للتخلص منهم، تحتاج إلى تشحيم الجزء السفلي من الجزء المضاد للرقص أو مجرد سحب سجادة مثلث.

5

بعد الانتهاء من إنشاء عناصر المشكلة في شيفروليه، يمكنك المتابعة إلى التحسينات الجمالية للسيارة. طريقة ممتازة لترقية Aveo، تجعلها وحدة تخزين وعدوانية ستكون تثبيت أقواس العجلات يمتد. سابقا، تمتد تمديد أو المصدات لضبط الطرق الوعرة، ولكن اليوم بدأت في تثبيتها سيارات الركابوبعد بالإضافة إلى الوظيفة الجمالية، فإن تمديد يلعب دورا آخر - إنهم يحميون فعليا أبواب وأجنحة الجهاز من هزات الأحجار.

عجلة القوس بالمتوسبت

اليوم هناك عدة أنواع من الملحقات التي تسمح لك بتحسين Aveo. الأول هو توسيع المطاط. ومع ذلك، فهي غير مكلفة، عند تثبيتها، قد تكون هناك مشاكل في إبزيم جسم شيفروليه. بالإضافة إلى ذلك، من الصعب جدا الطلاء المصدات المطاطية.

Premiere. سيارة شيفروليه Aveo 2010. سنة الصنع حدثت في أكتوبر 2010 في معرض باريس للسيارات. إنتاج هذا الممثل لعائلة من سيارات القطاع الفرعي، مع جثث سيدان وهاتشباك من خمسة أبواب على منصة GM GAMMA، بدأ نوع T300 من الجيل الثاني في مايو 2011 كوريا الجنوبية، الولايات المتحدة الأمريكية، تسمى Sonic، والصين (Yuntai). منذ عام 2012، يتم تنظيم جمعية CKD هذه السيارة في روسيا في CJSC Avtotor (كالينينغراد) ومن فبراير 2013 - في OAO GAZ.

للسوق الروسي شيفروليه أفيو سيارات محرك البنزين R4 16V ECOTEC A16 XER (1.6 L، 115LS).

يتم إصدار السيارة مع جثث السيدان وهاتشباك من خمسة أبواب.

المعلومات ذات الصلة لشفروليه أفيو 2011، 2012، 2013، 2014، 2015، 2017، 2017 الإصدار 2017.

تم تجهيز السيارات بأوتوماتيكية ميكانيكية أو ستة سرعات بخمس سرعات (باستثناء تكوين LS).

على ال السوق الروسي عرض سيارات شيفروليه أفيو في ثلاثة معدات أساسية:
LS - علبة التروس اليدوية، مقود مرن، وسائد هوائية ركاب الأمامية، نظام الرعاية الكبح، نظام الفرامل المضادة للقفل، الأبواب المنغدة والنوافذ الخلفية، مصدات رسمت في لون الجسم؛ نظام الصوت مع CD / MP3، التجمد، قفل مركزي، نوافذ كهربائية الباب الأمامي، عمود التوجيه، قابل للتعديل في الارتفاع؛ ختم الصلب 14 بوصة أقراص العجلات، عجلة احتياطية صغيرة؛
LT - نفس الشيء في تكوين LS، بالإضافة إلى ذلك: ناقل حركة أوتوماتيكي، نوافذ كهربائية من جميع الأبواب، محرك كهربائي ومرايا خارجية، تدفئة المقاعد الأمامية، قيود الرأس للركاب الخلفيين، المقاعد الخلفيةللطي في نسبة 40x60؛ تكييف الهواء، مقابض في الهواء الطلق من الأبواب والمرايا، رسمت في لون الجسم، عرض المعلومات، جليدي، تعديل العمود التوجيهي عن طريق المغادرة، مسند ذراع بين المقاعد الأمامية، عجلات ختم الصلب 15 بوصة؛
LTZ هو نفسه كما هو الحال في تكوين LT، بالإضافة إلى ذلك: تعديل مقعد السائق في الطول، نظام Bluetooth، عجلات سبيكة 16 بوصة، مصابيح الضباب، مجسات وقوف السيارات الخلفية، الوسائد الجانبية والستائر الأمنية، عجلة القيادة خوذة.

تعمل جسم السيارة، كل المعادن، البناء الملحوم مع أجنحة الأمامية المثبتة، الأبواب، غطاء محرك السيارة، غطاء جذع (الباب الخلفي). الزجاج الأمامي I. الزجاج الخلفي (زجاج الباب الخلفي) لصق. مقعد السائق قابل للتعديل في الاتجاه الطولي، وإمالة الظهر والطول (وليس على جميع المعدات)، ومقعد الراكب الأمامي في الاتجاه الطولي وإمالة الظهر. تم تجهيز المقاعد الأمامية والخلفية مع قيود رأس قابل للتعديل الارتفاع. يمكن إلقاء الجزء الخلفي من المقعد الخلفي في أجزاء في نسبة 40:60 (باستثناء تكوين LS).

نقل المنجز من قبل مخطط القيادة الأمامي مع محركات العجلات الأمامية المزودة بمفصلات السرعة المتساوية الزاوي.

التعليق الأمامي مستقل، مثل MacPherson، الربيع، مع استقرار الاستقرار المستعرض، مع رفوف مطفأة هيدروليكية.

تعليق الخلفية شبه التابع، الربيع، مع استقرار عرضي
الاستدامة، مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية.

آليات الفرامل للقرص العجلات الأمامية، التهوية، القوس العائم، العجلات الخلفية - براميل. تم تجهيز نظام الفرامل بمكبر فراغ.

تشغيل التحكم في التوجيه، مع نوع التوجيه من نوع السكك الحديدية، مع مكبر للصوت الهيدروليكي. عمود التوجيه قابل للتعديل على رحيل وزاوية الميل (في تكوين LS - فقط على زاوية الميل). وتقع وسادة هوائية أمامية في محور عجلة القيادة.

تم تجهيز جميع السيارات بأحزمة أمان قطري من القصور الذاتي للسائق والراكب الأمامي وجميع الركاب في المقعد الخلفي. بالنسبة للسائق والراكب الأمامي، يتم توفير الوسائد الهوائية الأمامية، إلى جانب ذلك لجميع الركاب والوسائد الجانبية للسائق والستائر الأمنية (فقط في تكوين LTZ).

تظهر الأبعاد الإجمالية للسيارات في الشكل. 1.1. يتم عرض الخصائص التقنية للسيارات في الجدول. 1.1. عناصر السيارات الموجودة في مساحة مفتوحة، يتم تقديم المجاميع الرئيسية في الشكل. 1.2-1.4.

أصبحت سيارات شيفروليه أفيو شائعة، وذلك بفضل الموثوقية والتصميم الحديث.

لمدة 13 عاما من الإفراج، تمكن الفرع الكوري للشركة المصنعة للمحركات العامة من بيع مئات الآلاف من السيارات، وتأكيد الاستعراضات لأصحاب الجودة العالية للجمعية والنفقات الصغيرة في عملية الخدمة.

وفقا لعشواس السيارات العناية الصحيحة وضمان بانتظام 250-300 ألف عدد الكيلومترات دون إصلاحأن الصانع الكوري يعتبر خيارا ممتازا.

ما هي ميزات تشغيل السيارة؟ اي نوع بقع ضعيفة تحدث في النماذج T250 و T300؟ كما يتضح من الاستعراضات أصحاب حقيقيين؟ حول كل هذا سوف تتعلم المزيد.

تجربة التشغيل

لفهم خصوصيات السيارة، فإن الأمر يستحق النظر في كل مكوناته بشكل منفصل.

محرك.

في البداية على سيارة شيفروليه سيارات أفيو، وضعت الشركة المصنعة نوعين من المحرك - عند 1.2 و 1.4 لتر.

تتمثل ميزة مميزة في كلا من مجاميع القوة بحضور توقيت حملة الحزام.

فارق نهائي آخر هو وجود مجموعة متطابقة من كرنك. الفرق الرئيسي هو فقط من بين الصمامات لكل اسطوانة.

تم تجهيز محرك 1.2 لتر بتوزيع أصغر وثمانية صمامات. هذا المحرك الذي هو أقوى (من 1.4 لتر)، مجهز مع اثنين من عمود الحدبات و 16 صمامات.

أظهرت الممارسة أن الفاصل الزمني لتغيير الزيت (15 ألف كيلومتر) في المبالغة في تقدير، وبالتالي، في موتورز 1.2 لتر، يلاحظ التآكل المفرط للعموم.

هذه المشاكل تظهر أنفسنا بعد 100-100000 الأميال. غالبا ما يؤدي خلل إلى تقاطع الجهاز والحاجة إلى استبدال رأس الاسطوانة.

الأعراض الأولى للكسر - ظهور "الصب"، كما هو الحال في محركات الديزل. السبب هو عدم وجود النفط في بعض العقد من المحرك.

لحل المشكلة، سيتعين عليك تغيير عمود الحدبات في المجمع مع الروك، وتفكيك GBC، نظف وحفر رغيف، مما يضمن ذلك حجم أكبر.

من أجل تجنب المشكلة الموصوفة، يجب تخفيض الفاصل الزمني لاستبدال التشحيم في المحرك إلى 10 آلاف كيلومتر.

بعد 80-120 ألف عدد الكيلومترات، فإن خطر إسفين صمام التهوية مرتفع غازات كارتريصبح هذا هو السبب في قذف تكوين التشحيم من المحرك إلى جانب ثقل النفط.

بعد 120-140،000، كن مستعدا لتغيير الختم الأمامي من العمود المرفقي بسبب تخطي النفط.

في محركات 1.4 لتر بعد تشغيل كبير، يتم تشكيل النغار على صمامات المدخل، مما يؤدي إلى "طروغا"، ولكن منذ عام 2008، تمكن المطورون من القضاء على هذه المشكلة. في فترة من 80 إلى 110 ألف كيلومتر، مظهر تسرب النفط.

على سيارة مع مراقبة الغاز التلقائي للمراحل وفي المحركات مع محرك سلسلة بعد 30-60 ألف كيلومتر، "Rokot" غير معهول بعد مصنع موقع الطاقة، وكذلك ظهور "قاعدة ديزل" بعد مجموعة من درجة الحرارة يحدث.

غالبا ما تتحدث هذه المشكلة عن انهيار معدات العمود الفقري. إذا لم تلاحظ المشكلة في الوقت المناسب، فإن خطر تبديد Olluding من آلية التوزيع، والانخفاض في مستوى النفط ورش حزام التوقيت مرتفع.

والنتيجة هي في كثير من الأحيان تنظيم - تجريد حزام وتشوه صمام.

بعد 50-100 ألف أشواط، كقاعدة عامة، تغييرات تحمل صدروبعد 120-150،000 - مخلب.

أظهرت ممارسة التشغيل أن شيفروليه أفيو بسعة وحدة الطاقة 1.5 لتر تتميز باستقرار العمل على الغاز المسال ().

ناقل حركة.

بعد 80-130 إلى كم كم، بسبب الحد من مرونة الأختام، تكون الزيوت من نقطة التفتيش ممكنة. هنا، تتمثل مهمة متحمس السيارة في أن تلاحظ انخفاض مستوى النفط. خلاف ذلك، فإن خطر الارتداء السريع من معدات التروس المحايدة والخمسة مرتفعة.

يشير ظهور "أزمة" غير معاد في وقت إدراج السرعة الخامسة فقط إلى نقص في النفط في نقطة التفتيش.

من حيث الرحلات المتكررة في جميع أنحاء المدينة، يتم تومض ناقل الحركة بعد 60-90 ألف أشواط، والتي يتم التعبير عنها في غير كافية لتحويل السرعات.

إذا قارنت صندوقين ناقل الحركة الأوتوماتيكي و "ميكانيكا"، فإن الأول هو أكثر موثوقية، ولكن بعد 40-100 ألف الأميال، فإن خطر تدهور مركب الاتصال من خلال تبديل الملف اللولبي السيطرة مرتفع.

والنتيجة هي مشكلة في اختيار السرعة في موضع مقبض محدد وقوف السيارات (P). لتجنب الصعوبات، يتطلب تنظيف دوري للجهات الاتصال.

نظام تبريد شيفروليه أفيو.

أظهرت تجربة التشغيل أنه في حدود 60-90 ألف أشواط تنشأ صعوبات في ظاهرة الاحتباس في موقع الطاقة بسبب خلل ترموستات.

هناك خطر من تسرب أو فتحة في وقت مبكر لصمام دائرة أكبر لا تسمح وحدة الطاقة بالاحماء بشكل طبيعي في الصقيع.

بسبب الصمامات غير واضحة بعد 50-80 ألف عدد الكيلومترات، يحدث أعراض آخر غير سارة - "smouress" لغطاء خزان التوسع.

في نفس النطاق، غالبا ما يتجلى مشاكل مع "التمسك" بفرش محرك المروحة في نظام التبريد، بالإضافة إلى أكسدة اتصالات الاتصال في المكونات،.

على شيفروليه أفيو 2003-2007، يقع جثة المروحة على مقربة من الرادياتير، والتي غالبا ما تسبب اختصرة الجزء الأيمن من العقدة بعد 50-70 ألف كيلومتر.

لاستكشاف المشكلة، يكفي تنفيذ اثنين من التلاعب البسيط - لخفض حواف القضية ووضع الغسالات في نقاط نقطة المروحة.

في الفترة من 80-100 إلى كيلومتر، من الممكن إضاءة مصابيح خطأ المحرك (تظهر نفسها على خلفية تدفق وحدة الطاقة). غالبا ما تكون المشاكل في العمل بسبب فشل أو تلوث شبكات المرشح في نظام الوقود.

أحد أماكن الضعيفة للسيارة هو تعليق، الذكرى الذكرى من قبل عشاق السيارات في الخارج "bubbing" في الجبهة.

لتقليل العامل السلبي، يكفي وضع دعم أكثر قوة على الرفوف الأمامية.

يتم تسجيل الدعامات الجديدة 70-90 ألف أشواط، والمحامل الأمامية للحور (80-100).

كتل صامتة على الرافعة الخلفية "الإيجار" والكرسي بالفعل في 60-70 ألف، بينما أمام وقت أكبر دون استبدال.

بالنسبة للكتل الصامتة على الجزء الخلفي من الحزمة، فإن المورد يختلف هنا في ذيول 90-140 ألف الأميال. أعراض المشكلة - فقدان الاستقرار والأعراض الغريبة والضوضاء.

يجب استبدال كتل نظام الفرامل على العجلات الأمامية بعد 40-50 ألفا، وأقراص الفرامل - بعد 70-100.

توجيه.

بعد 50 إلى 80 كم كم، قد يفشل في إطالة الأكمام من رمح التروس، مما يؤدي إلى ظهور تقرع في السكك الحديدية التوجيهية.

بعد 90-100000 هناك خطر تسرب في رمح التوجيه من الحصة العليا من نظام التوجيه. العلامة الرئيسية هي الزيت تحت السجاد في السائق.

بالإضافة إلى ذلك، في الصقيع الشديد، يقوم مضخة Gur أحيانا بالأطنين، والتي يتم إلغاؤها من خلال استبدال تكوين التشحيم القديم.

الجزء الكهربائي شيفروليه أفيو.

أما بالنسبة للكهربائي، فلا توجد مشاكل كبيرة هنا. يجب إيلاء الاهتمام الرئيسي للمولد، حيث يلزم 70-120 ألف كيلومتر تثبيت محامل جديدة.

أيضا في حدود 70-80 ألف كيلومتر هناك انهيار مصحح المصابيح الأمامية بسبب الأكسدة على "ناقص" الموصل وعبء الصمام الثنائي في نظام الساعة.

جزء الجسم وصالون شيفروليه أفيو.

أما بالنسبة للجسم، فلا توجد مشاكل هنا. الشيء الوحيد في النماذج المبكرة أمر ممكن أضرار في الأقواس الخلفية للعجلة.

يتم القضاء على المشكلة عن طريق تركيب الوقوق في المقدمة، وجود عرض أكبر.

مشاكل صالون - مظهر عدد كبير من مصادر الشاشات (خاصة في منطقة اللوحة الأمامية).

السبب الرئيسي هو انخفاض جودة عزل الضوضاء في هذا المكان والطرق السيئة.

في بعض الأحيان تكون العقد الأخرى للسيارة، قفل أحزمة الأمان في المقعد الخلفي. بعد 50-60 ألف أشواط، يكون مكبر الصوت من مروحة تهب صالون.

لا يستحق اهتمام منفصل نظام تكييف الهواء في شيفروليه أفيو - يجب التحكم في مستوى فرون.

ضعف الأماكن شيفروليه أفيو تي 250

شيفروليه أفيو تي 250 - نموذج بدأ في عام 2006. الاختلافات الرئيسية من أكثر نسخة قديمة T 200 - التصميم الحديث والجاذبية.

بالنسبة لل "ملء" التقنية، ظلت دون تغيير. التصميم الجميل وموثوقية السيارة فعلت وظيفتهم - أصبح شعبيا مع عشاق السيارات.

يتم توصيل أماكن ضعيفة النموذج T 250 بالتفصيل في قسم "تجربة التشغيل".

سوف تنظر أدناه في أهم الجوانب.

الجسم شيفروليه أفيو.

لديها مقاومة أكبر للتآكل. ولكن بالنسبة لحماية أفضل، تجدر الإشارة إلى معالجة إضافية لتكوين مضاد للتآكل ومحاولة حماية السيارة من التلف.

ناقص الرئيسي هو سهولة التشوه حتى مع ضغط طفيف. عيب آخر هو المصابيح الأمامية "التعرق".

صالون شيفروليه أفيو.

كان بالفعل، لذلك الركاب الثلاثة ليسوا مرتاحين جدا من الخلف. في هذه الحالة، سوف يلمس السائق كوع الراكب على الجانب.

الكثير من الشكاوى إلى صالون مشرق، مما يجعل السيارة أكثر تعبيرا، ولكن في نفس الوقت لديه فورة مفرطة.

العزلة والرؤية بعيدة عن المثالي.

موتور شيفروليه Aveo T 250.

يمكن أن تخدم 400-500 ألف كيلومتر. مع عملية طويلة الأجل، فإن فصول الصمام، فشل ترموستات، فقدان ضيق أمام عمود الحدبات وحشيات غطاء الصمام ممكن.

انتقال والهيكل.

لديها مايوص ما يلي - أزمة "قنبلة اليدوية" وتدهور مولخا للانزلاق.

بالنسبة للجهاز، فهو مكان ضعيف في ذلك - اللولبي اللولبي وقوف السيارات، لأنه قد يكون هناك مشاكل في إطلاق السيارات.

يقوم T250 بتشغيل نسخ "ممتازة" مع الحفر، ولكن ليونة امتصاص الصدمات يمكن أن يسبب مظهر لفات عند المناورة.

ضعف الأماكن شيفروليه أفيو تي 300

جاء نموذج T300 لتحويل نموذج T250 المعروف بنفس القدر. للمشترين في روسيا شيفروليه الجديدة. تم تجهيز Aveo بمحرك 1.6 لتر. تم إجراء التجمع منذ عام 2012 على Gorky مصنع السيارات.

نقاط ضعف T300 لا تختلف تقريبا عن تلك التي كان السلف. تنشأ أكبر مشاكل مع نظام الهيكل، عقدة السلطة والداخلية.

يجب النظر في مزيد من التفاصيل.

محرك.

تتميز المشكلات التالية هنا:

• قطرات في طوقا صمام؛
• ظهور المشاكل مع استشعار الضغط؛
• استهلاك الوقود المفرط؛
• زيادة خطر التسريبات من خرطوم خرطوم؛
• خطر كبير من المشاكل مع مستشعر ضغط الزيت.

أظهرت تجربة التشغيل شيفروليه أفيو أن استهلاك الوقود ظل دون تغيير (أي ارتفاع).

حتى تركيب وحدات الطاقة المتقدمة أكثر من أوبل لم يساعد. وبالتالي، فإن متوسط \u200b\u200bاستهلاك البنزين على موتورز 1.6 لتر مع MCPP هو 10-11 لتر على "مائة".

إذا تم تثبيت التلقائي على السيارة، ثم "voraciousness" وأعلى.

خط السيارات نفسه هو موثوقية كافية تماما، ولكن ظهور الاهتزازات بسبب الفشل في العمل استشعار الأكسجينوبعد بعد 30 ألف أشواط، خطر البثق من النفط غطاء الصماموبعد بعد 10-15 ألف كيلومتر، تكون قفزات أنبوب الكمبيوتر الممكن. في أول البرد هناك خطر من مشاكل مع وحدة الإشعال.

الهيكل.

إذا أحضرت نقاط الضعف في هيكل T300، فمن المستحق أن يسلط الضوء هنا:

• مورد صغير من رفوف المثبت؛
• رفوف ضعيفة على المحور الخلفي؛
• الحاجة إلى استبدال متكرر للمحامل المحور.

ميزة تعليق T300 هو تصريح أرضي صغير، والزيادة التي هي في الواقع عن طريق وضع العجلات ذات القطر الكبير.

في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى صلابة أكبر من التشغيل والحد الأدنى من امتصاص الصدمات على الظهر. هذه الميزة هي زائد لإدارة الإدارة، ولكن ناقص - للراحة.

لهذا السبب، فشل المثبتات بسرعة، من الممكن أن تظهر بسرعة المواد "Linkov".

كثيرا ما لا يتحمل تحمل محور الحمل. نحن نعتبر ضعيفة الرفوف الخلفية، لأنها تحتاج إلى استبدال بعد 40-50 ألف أشواط.

علبة التروس T300.

بالنسبة للقطة، يقول المستخدمون هنا مزامنة ارتداء سريعة 1 وسرعات ثانتين مع ظروف التشغيل الشديدة.

مظهر المشكلات ممكنة بعد 20،000. أما بالنسبة ل "Automaton"، فلا توجد شكاوى تقريبا هنا.

هناك أيضا عدد من التعليقات على الصالون، الأمر الذي يستحق الذكر:

• عدم كفاية عزل الضوضاء؛
• مظهر على مر السنين من الصراصير والصرح؛
• الخدش البلاستيك.

جميع الميزات الأخرى ل T300 (بما في ذلك التصميم) لا تسبب شكاوى وهي على مستوى عال.

نظام التبريد.

بالنسبة لتبريد موقع الطاقة، فإن أصحاب المستخدمين بالفعل بعد 30-60 ألف مدعون يجب أن يواجهوا خلل ترموستات.

إما فشل ذلك، أو يتم كسر جهاز استشعار درجة الحرارة، مثبتا في غلاف الجهاز المذكور.

الجزء الكهربائي.

نادرا، ولكن في بعض الأحيان بعد 40 ألف كيلومتر هناك إرهاق مقاعد تسخين الأسلاك.

تقريبا في نفس المكان هو مشاكل محتملة مع الأسلاك التي تغذي المرايا الساخنة.

نظام الفرامل T300 موثوق به، ولكن مشكلة واحدة كبيرة لا تزال متاحة - مظهر الفرجار الفرامل.

لقد حدث ذلك أن مصانع الدليل تحتوي على محيط أصغر، مما يؤدي إلى ظهور الضوضاء.

القضاء على المشكلة هو تثبيت الأقواس التثبيت. في الوقت نفسه، تكون الأدلة والأقواس، كقاعدة عامة، في مجموعة مشتركة.

بالإضافة إلى ذلك، حقيقة أن الوكيل الرسمي يلغي هذه المشكلة مجانا (تحت الضمان).

جزء الجسم وطلاءه لا يسبب شكاوى. السيارة تمر إلى كيلومتر كبير دون تلف واضح، مقاوم لمظهر الصدأ.

لكن النقطة الضعيفة لا تزال هناك - غطاء مقصورة الأمتعة، التي تنهار بسبب حركة المرور على الطرق، وفشل اللثة الختم.

المجموع المؤقت وفقا لنموذج T300 متفائل للغاية. السيارة لديها نقاط ضعيفة ومعظم المشاكل جاءت من السلف.

ناقص هو أنه أظهروا أنفسهم ومشاكل جديدة "الخروج" مع التشغيل النشط للجهاز.

لهذا السبب، من الضروري مراقبة السيارة بانتظام وانتقل. في الوقت نفسه، بشكل عام، يمكننا أن نقول بأمان أن السيارة تستحق الأموال التي تنفقها.

يشير إلى الثانية وحتى الآن الجيل الأخير نموذج الصفوبعد بدأت بداية هذه القضية في عام 2011. في روسيا، بدأت الجمعية منذ عام 2012. وحدة الطاقة 1،6 لتر مثبتة على سيارات هذا النموذج. يعتبر تصميم الماكينة حديثة للغاية ويلبي جميع أحدث الاتجاهات في هذا المجال. وهذا منطقي للغاية، لأن أصول المفهوم هو وضع جودجارو الشهير.

لكن المشكلة هي السيارات التسلسلية إنه أنهم متسليون، كما لو أن النتيجة لم يصدروا. شراء مثل هذه السيارة في المقصورة، قد تختلف عن مالكي الزميل فقط مع مجموعة كاملة ولون وتسلل ألوان من المقصورة. كل شيء آخر هو المعيار. وبمرار الوقت، تبدأ هذه المواصفة القياسية في الوصول. في هذه المقالة، سنخبر عن ضبط شيفروليه أفيو T300 وميزاته.

ضبط رقاقة شيفروليه Aveo T300

ما هي الأحاسيس التي تعاني من مشتري السيارة، وخاصة في صالون متخصص تاجر رسمي؟ بالطبع، الفرح لتصبح صاحب هذه السيارة. ولكن مع مرور الوقت، يتم محو هذه الأحاسيس وتبدأ في ذلك. أول شيء يتبادر إلى الذهن هو - وليس إضافة القليل من الطاقة لهذه السيارة؟ يمكنك البدء في التحسين كتلة إلكترونية يتحكم. يستخدم هذا برامج ثابتة للبرامج الثابتة التي تجعل من الممكن إجراء وحدة الطاقة أكثر مرونة، وإضافة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود بنسبة 1-2 لتر لكل 100 كيلومتر.

تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه العملية تحول بشكل كبير شيفروليه أفيو T300. من الواضح أن إعدادات المصنع ليست مثالية. اختفى مشاكل مع البداية الباردة، تعمل ديناميات رفع تردد التشغيل. من المهم أن يتم تنفيذها من قبل المهنيين المحترفين. خلاف ذلك، بدلا من التحسينات، يمكنك الحصول على مشاكل جديدة، والتي ستظل لديها محترفين على الإطلاق.

بعد ضبط رقاقة، سيتعين عليك العناية بأن بقية المكونات المرتبطة بالمحرك تتوافق مع خصائصها الجديدة. للقيام بذلك، من المستحسن التحديث نظام العادم أولا. ستتيح لك هذه الخطوة إضافة الطاقة. جاء "العنكبوت" الشهير والكوايا الإخراج إلى الإنقاذ.

تغيير مواصفات المحرك يتطلب المزيد من الاهتمام ل نظام الفراملوبعد الموظفين لن يضمنوا الأمن بالكامل. لذلك، يستحق العناية بنظام الفرامل أكثر موثوقية، وربما ملف تعريف رياضي. بعد الانتهاء من الضبط الداخلي لشفروليه Aveo T300، يمكنك الانتقال إلى التصميم.

من مجرد أنيق أنيق جدا

ما هو التصميم ل؟ من أجل جعل السيارة فريدة من نوعها ومعترف بها. يقدم تصميم شيفروليه أفيو الكثير من الفرص في هذا المجال. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك العثور على العديد من الصور ومقاطع الفيديو العديدة المخصصة للتصميم. من هناك يمكنك رسم أفكار للتصميم الخاص بك. أو إعطاء إرادة الخيال.

في معظم الأحيان، يتحول التصميم سيارة حضرية بسيطة إلى سيارة رياضية. لذلك، يتم تقديم الكثير من عناصر الجسم لشفروليه أفيو في السوق، والتي تم تصميمها خصيصا لهذه الأغراض: غطاء محرك السيارة مع مآخذ جوية وأجنحة مع أباريق ومخزز الديناميكية الهوائية والمفسدين. كل هذا مصمم لإنشاء تكوين فريد من فريد سيارتك. بالمناسبة. الطائرات الورقية الهوائية والمفسد لا يمكنك تغيير مظهر سيارتك فقط، ولكن أيضا تحسين معالجته بسرعات عالية عند المناورة. الشيء الوحيد حول ما هو مهم لرعاية الرعاية هو إبزيم. يجب تعزيزه بسبب الأحمال المتزايدة عليه.

يطابق القرص العادي Shervol Aveo بشكل كامل من المفهوم الأسلوبية الشامل للسيارة. يمكن أن يكون من حيث المبدأ مغادرة دون تغيير. ولكن إذا كنت ذاهبا إلى إعادة رسم السيارة إلى لون آخر، فيمكن أيضا إعادة طلاء الأقراص. واحدة من السمات المهمة للسيارة الرياضية انخفاض الإطاراتوبعد يتيح لك استخدامه تثبيت أقراص قطر أكبر دون تغيير أقواس العجلات. بالإضافة إلى ذلك، تبدو السيارة بسرعة معها.

صالون restyling.

داخلي شيفروليه أفيو بسيط وقلدي. بعد كل شيء، تشير السيارة إلى الميزانية. لذلك، يكون لأصحاب السيارات الكثير من الفرص التي ترقياتها. حتى لو كنت لا ترغب في تحويل Aveo إلى سيارة رياضية، يمكنك تقييد أنفسنا لشراء أغطية أو استبدال غطاء المقعد.

بالنسبة لأولئك الذين يفضلون المزيد من الركوب العدواني، يمكنك التوصية بالكراسي الرياضية الخاصة مع دعم جانبي وأحزمة الأمان. يتم تقديم مثل هذه المقاعد من قبل النوع الكبير من Sparco أو Recaro أو Binarco. هناك الخيارات الروسية من UNP.

في عملية إعادة صياغة المقصورة، يمكنك حل الإضاءة الخلفية الفردية. في هذه الحالة، يستحق إضافة بطانة مضيئة خاصة على العتبات. أنها تؤدي ليس فقط الجمالية، ولكن أيضا وظيفة عملية - في الوقت الداكن تساعد اليوم عند الهبوط والنزول من السيارات. يجب أن يكون الإضاءة الخلفية المحدثة موجودة على مقاييس لوحة القيادة.

يسمح لك بإدراك أي من تخيلاتك ورغباتك. وهناك شيء خيارات الميزانيةوأكثر تكلفة. حتى التغييرات الطفيفة في الخارج سيسمح لك بجعل سيارة أكثر فريدة من نوعها، وليس مثل السيارات الأخرى في هذه السلسلة. للحصول على مساعدة مساعدة أفضل للمهنيين، على الرغم من أن بعض العمليات يمكن إجراءها بأيديك.

فيديو شيفروليه Aveo T300 بعد ضبط رقاقة

وقع في حب العديد من السائقين المحليين. ومع ذلك، مع مرور الوقت تحديد عفا عليها الزمن. لهذا السبب في عام 2012 بدأت قضية الجيل الثالث. تم تعيين مؤشر T300. استغرق هذا السيارة المركز الرائد في فئة الميزانيةوبعد "شيفروليه أفيو" يسعد سائقي السيارات مع حل مصمم طازج. في السوق يتم تقديمها مع نوعين من الجسم: سيدان وهاتشباك. لأول مرة، أظهرت هذه النماذج في عامي 2010 و 2011. يباع في 50 دولة حول العالم.

خصائص هاتشباك

يشير إلى فئة السيارات المدمجة. لديه خمسة أبواب. في وقت واحد في المقصورة وضعت 5 أشخاص. طول جسمها 4039 ملم. إن عرض 1735 ملم يكفي تماما لضمان عدم إغلاق المقصورة، وكان كل من الركاب في الظروف الأكثر راحة. يمكن أن يعزى مؤشر الارتفاع إلى القيم القياسية، بل هو 1517 ملم. عجلات Hatchback هي 2525 مم، والشطف الأمامي والخلفي هي نفسها. التخليص على الطرق من 155 ملم يسمح للجهاز ليس فقط في الظروف الحضرية، ولكن أيضا على الطرق الترابية. هذه المعلمة تكفي تماما للتغلب على العقبات الصغيرة. خزان الوقود الحد الأقصى يستوعب 46 لتر من البنزين. الحد الأقصى للوزن - حوالي 1.6 طن، تقطيع الوزن - أكثر من 1.1 طن فقط. بسبب حقيقة أن جمعية السيارة يتم إنتاجها في المؤسسة المحلية GAZ، قطع الغيار ل شيفروليه أفيو غير مكلفة ويمكن شراؤها في أي مركز متخصص.

هاتشباك الخارجي

دعونا نرى أن حلول التصميم تقدم الشركة المصنعة. على غطاء محرك السيارة، على الجانبين، هناك اثنين من الأضلاع الواضحة. مصنوع من المشعاع في شكل شبه منحرف. الوفير كبير بما يكفي، في أسفل الجانبين هناك أماكن للضباب. ومع ذلك، فإن البصريات في ضوء الرأس هو الأكثر وضوحا. المصباح "شيفروليه أفيو" T300 لديه شكل مستطيل. داخله، يتم التعبير عن الدائرتين بوضوح. أنها تبدو مؤثرة جدا على خلفية سوداء. أقرب إلى الجناح هناك إشارة بدوره مستطيل. السقف عملي مستقيم، فقط في الجانب الخلفي يظهر ميلا صغيرا أسفل. النظر إلى الجبهة لاحظت على الفور الميزات المفترسة. أصبحت هذه الخطوط بالفعل نوعا من بطاقة العمل هذه العلامة التجارية. الجزء الخلفي من السيارة ليس أقل تعبيرية. نفس المصابيح الأمامية المستديرة في البصريات الرأس، الشكل الأصلي لغطاء الجذع، الزجاج القطرية ومصد صغير تعطي سطوع السيارة وأنيق. إضافة ممتازة تخدم أقواس عجلة النفخ. على ال الأبواب الخلفية يتم تثبيت مقابض متكاملة. هذا القرار أظهر الصانع الرغبة في التحسين.

المعدات الفنية هاتشباك

حان الوقت للنظر تحت غطاء محرك السيارة "شيفروليه أفيو" T300. ما هو إعداد هنا لعشاق السيارات؟ تم تجهيز السيارة بأربعة أنواع من المحركات. الأضعف في هذا الخط هو وحدة من 1229 متر مكعب. انظر السلطة المصنفة - 70 لتر. من عند. في غضون دقيقة، تجعل الوحدة 5600 ثورة. نوع البنزين. مكتمل فقط S. مربع ميكانيكي نقل الإرسال في 5 سرعات. بالمناسبة، حول آخر جميع برامج التشغيل يستجيب بشكل إيجابي فقط.

ستقدم وحدة 1،2 لتر السادسة عشر قوة 86 لترا. من عند. تم إصلاح السرعة القصوى عند 171 كم / ساعة. الجهاز إلى "نسج" يسرع حوالي 13 ثانية. في المتوسط، حوالي 6 لترات من البنزين يستهلك.

حجم العمل للوحدة التالية هو 1.4 لتر. تم إصلاح قوتها في علامة قدرها 100 لتر. من عند. لمدة دقيقة واحدة، فإن الوحدة تجعل 6000 ثوران. الانتهاء مع ناقل حركة يدوي و 6 سرعات "تلقائية". السرعة القصوى - في غضون 175 كم / ساعة. من مكان تسارع السيارة لمدة 12-13 ثانية. في الدورة المشتركة للحركة، ستستهلك السيارة حوالي 7 لتر.

والوحدة الأخيرة، التي تكتمل مع هاتشباك، هي محرك 1.6 لتر. سوف يسعد السائق بسعة 115 لترا. من عند. النوع - البنزين. أكملت علبة التروس الأوتوماتيكية والدليلية. يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى ما يقرب من 190 كم / ساعة. تسارع في 11 ثانية. في المتوسط، يقضي 100 كيلومتر حوالي 6 لتر.

المعدات والأسعار

في عام 2014، يمكن للمشتري المحلي الحصول على شيفروليه أفيو T300 (كان السعر ما متوسطه 600 ألف روبل) في مجموعتين: LT و LTZ. في المعدات الأساسية عرضت محركا مقابل 1.6 لتر. تم الانتهاء من علبة التروس التلقائية ستة سرعات. وكان الحد الأدنى للتكلفة 593 ألف روبل. أما بالنسبة لتكوين LTZ، فهذا مجموعة متنوعة من خيارات اضافيةوبعد من أجلهم أن التكلفة ستكون أكثر ما يقرب من 150 ألف روبل.

وصف موجز لسيدان

لذلك، تعامل مع هاتشباك، يمكنك المضي قدما في النظر في شيفروليه أفيو مع جسم مزلج. أول شيء يجب الانتباه هو طول الجسم. بسبب مقصورة الأمتعة في سيدان، فمن أكبر من هاتشباك. هذا المؤشر هو 4399 ملم. لكن العرض والارتفاع يتوافق تماما مع نفس الشيء نفسه يمكن أن يقال عن قاعدة العجلات. لكن الحجم مقصورة الأمتعة فرحة السائقين. إنه 502 لترا، ويفرج هاتشباك فقط 290 لترا في الحالة المطوية و 653 لتر، إذا قمت بإزالة المقاعد الخلفية. قطع غيار ل "شيفروليه أفيو" سيدان مصنوع في مصنع كالينينجراد للسيارات "Avtotor". تم تثبيت نموذج الجيل الثالث 15-17 بوصة أقراص.

ميزات مصمم سيدان

ليس لدى Hatchback و Sedan أمام ميزات تصميم مميزة. يمكن رؤية جميع أقواس عجلة النفخ، المصابيح الأمامية الأصلية، هود مضلع وغطاء بطابقين في الجانب، أن النوافذ مصنوعة في شكل شبه منحرف. خط السقف سلس تقريبا. الآن دعونا نرى ما هو في الخلف. بادئ ذي بدء، نؤكد أن الوفير "شيفروليه أفيو" (سيدان) لا تتميز بأحجام كبيرة. من الغالب خطوط ناعمة تدخل في الأقواس بعجلات. أكثر إشراقا من جميع المصابيح الأمامية يتم التعبير عنها. سوف يركزون على أنفسهم. اللون الرئيسي الذي اكتملوه - أحمر. غطاء جذع ضخمة.

المعدات الفنية لصالح سيدان

تم تجهيز شيفروليه أفيو T300 سيدان بنفس وحدات الطاقة مثل هاتشباك. قراءة المزيد عنها يمكن قراءة أعلى قليلا. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المشتري المحلي يمكن أن يشتري سيارة، ومجهزة فقط بمحرك 1.6 لتر وبقطة رمزية تبلغ 115 لترا. من عند. أيضا صناعة الشركات المصنعة لتثبيت محركات الديزل Turbo. سيكون حجمها 1.3 لتر. القدرة على إصدار السيارة بهذا مجموع القوةسيكون 75 - 95 لتر. من عند.

معدات وتكلفة سيدان

كما ذكر أعلاه، سيتم تجهيز سيدان شيفروليه أفيو موديل T300 بمحرك 1.6 لتر فقط في روسيا. في تكوين LT، تعمل مقترنة علبة التروس الخمس سرعات. رعاية نموذج الإنتاج لعام 2014 يمكن أن يكون 550 ألف روبل. ( المعدات الأساسية). أولئك الذين يفضلون التحرك بالسيارة مربع التلقائي يجب أن تدفع التروس 585 ألف روبل على الأقل. تم تصميم هذا الإرسال لمدة 6 خطوات. أقصى سرعة السيارة في مثل هذا التكوين 186 كم / ساعة. في المدينة سوف تستهلك ما يصل إلى 10 لترات من البنزين. في دورة مختلطة هذا الرقم سوف ينخفض \u200b\u200bإلى 7 لترات.

أخيرا

"شيفروليه أفيو" T300 أحب سائقي السيارات الروس. بالنظر إلى تكلفة السيارة المنخفضة للأجزاء وغير مكلفة نسبيا، يمكن أن يسمى هذا النموذج الشركة الرائدة في قطاعها. لدى Aveo T300 خصائص تقنية حديثة، خصائص ديناميكية جيدة و صالون مريحوبعد هذه اللحظات تقول كل السائقين الذين اشتروا هذه السيارة.