أقصى مخيم Lend Speed \u200b\u200b200. تعليق جديد. التكوين والأسعار

بعد أن نجا من Restyling Toyota Land Cruiser 200 2018 في الجسم الجديد من التكوين والأسعار (الصور) لا تزال قادرة على تقديم مجموعة واسعة من خيارات التنفيذ. تخدم نقطة البداية نسخة كافية معقولة من الراحة مع أقمشة داخلية، ويتم إغلاق درجة الفاخرة من Excalibur Gamma. وفقا لأحدث الأخبار، في ترسانة سيارات الدفع الرباعي الأسطوري محركات حصرية V8، تم اختبارها حسب الوقت، دائم بالدفع على العجلات الأربع مع حظر التفاضلية المركزية والكلاسيكية 6 خطوات التلقائي. للحصول على الإصدار الأولي تحديد يتضمن سعر تويوتا لاند كروزر الجديد 200 2018 بسعر 3799،000 روبل للتجار الرسميين في موسكو محرك البنزين في الغلاف الجوي يبلغ 4.6 لتر بسعة 309 قوى. متاح لتحديد 6 من المجموعات الكاملة، اعتمادا على المحركات المستعملة ومعقدة الركاب (5 أو 7 مقاعد)، تتيح لك الحصول على 14 خيارا إصدارا في الإخراج. حتى الآن، لا يزال حتى تاريخ الإفراج عن النموذج الجديد تويوتا لاند كروزر 200 بضع سنوات، الإصدار 2018 سنة الصنع هو تجسيد مرئي للكلاسيكيات الحية وربما أفضل سيارات الدفع الرباعي للعمل في الظروف القاسية لروسيا.

تأكيد حالة النموذج، والنسخة الأساسية بالفعل من تويوتا لاند كروزر 200 2018 نموذج جديد في تكوين الراحة لديها قائمة واسعة إلى حد ما مجموعة المعدات القياسية. في معدات الإصدار الأولي، يشمل: التحكم في المناخات من منطقة 2، النوافذ الكهربائية في الأمام والخلف، المصابيح الأمامية LED وأضواء التشغيل، عجلات الألومنيوم 17 بوصة. التعديلات الكهربائية لها: عمود التوجيه في اتجاهين، الدعم القطني لكرسي السائق ومرآة الرؤية الخلفية مع آلية قابلة للطي. نشط I. الأمن السلبي المقدمة: 10 وسائد، ونظام الاستقرار مع نظام الطرق الوعرة، والمساعدين بدء التشغيل في ارتفاع وهبوط، وأجهزة استشعار الضوء، ومطري وضغط الإطارات، وكذلك التحكم في التطواف. يساعد الطرق الوعرة: انخفاض ناقل الحركة، قفل التفرق بين المحور والزحف نظام ثابت. في سعر البداية ل Toyota Land Cruiser 2018 مع وجود جسم جديد يتضمن محرك البنزين 4.6 لتر (309 حصان) ونقل تلقائي من 6 سرعات. ستكون تكلفة إضافية لسعة الديزل الديزل التي تبلغ 4.5 لتر من 249 قوى 200 ألف روبل.

تحتوي قائمة معدات الأناقة التالية على الكثير من الإضافات اللطيفة. وتشمل هذه: الجلود الداخلية، الصمام مصابيح الضباب، التعديلات الكهربائية للمقاعد الأمامية مع التهوية (مقعد السائق مع الذاكرة الإعدادات)، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، بدء تشغيل المحرك مع إمكانية الوصول الصناعي، نظام الصوت ذو العلامة التجارية مع ستة مكبرات الصوت، شاشة مركزي 8 بوصة، وكذلك تسخين المقعد، المرايا والتوجيه الزجاج الأماميوبعد سعر تويوتا لاند كروزر 200 2018 نموذج جديد بالتقسيط أناقة مع محرك البنزين هو 4،504،000 روبل. لأن الديزل سيتعين علي رمي 154 ألف روبل. يقف فوق معدات مكانة أعلى بالإضافة إلى ذلك: عجلة قيادة مع إدراجات خشبية، محرك كهربائي باب جذع، نظام صوتي متميز مع 14 مكبرات صوت، نظام ملاحة مع شاشة عرض مدتها 9 بوصة و 4 قطع من مسح دائري مع نظام الاستقرار. الأسعار هي 4،736،000 و 4،890،000 روبل للبنزين و إصدار ديزل على التوالى.

أولئك الذين يحتاجون إلى إصدار سيارات الدفع الرباعي 7 مقاعد، يتم اقتراح معدات سلامة Luxe بقيمة 4،998،000 روبل، ومعدات التي تم تجديدها: القوالب الخارجية بالكروم، والتوجيه مع حساسية متغيرة (VGRS)، إضاءة LED للمقصورة، المقاعد من الصف الثالث مع آلية قابلة للطي. تتضمن حزمة الأمان: التحكم في المناطق العمياء، علامات الطرق، التعب السائق والتقاطع غير المقصودة علامة الطريق، نظام تثبيت السرعة التكيفي. بالنسبة لحيازة محرك الديزل في الخصائص التقنية لشركة Toyota Land Cruiser 200 2018، يجب أن تدفع بالإضافة إلى 154 ألف روبل. الغريب بما فيه الكفاية، ولكن الأداء الخمس مقاعد للتكوين سلامة Luxe هو أكثر تكلفة قليلا. نظرا لحقيقة أن الصف الثالث من المقاعد مفقود ولا يشغل مستوى صوت مفيد، يتم تقديم خزان وقود إضافي من 45 لترا إصدار البنزين، وكذلك، بغض النظر عن نوع المحرك، مثل هذه الخيارات لديها كهرباء فقس. تشكل أسعار Six-Seater Toyota Land Cruiser 200 لوكس 5،046،000 روبل. (البنزين) و 5،172،000 روبل لكل إصدار ديزل.

يمكنك التمييز مع مجموعة كاملة من المجموعة كاملة بنسبة 20 بوصة أقراص العجلات والتراكبات في المصد الأمامي والخلفي. بالإضافة إلى ذلك، في هذا الإصدار، تم تجهيز النموذج الجديد بتعليق مائي متكيف مع تعديل قابل للتعديل والصلابة في أوضاع Eco، العادية والراحة والرياضة والرياضة + الرياضة +. اعتمادا على المحرك المستخدمة (البنزين / الديزل)، والسعر هو 5،293،000 / 5،416،000 روبل. يتم استدعاء الحزمة الرائدة Excalibur. هنا في سعر تويوتا لاند كروزر 2018 مع وجود جسم جديد بالإضافة إلى ذلك: تسليط الضوء على مكان الهبوط في السيارة، وبطانة مصمم على مصدات وأقراص الألمنيوم والسبائك مع "الكروم الظلام"، وشعارات حصرية في الهواء الطلق في المقدمة والخلفية، المرايا المطلية بالكروم والكراسي وأبواب الجلد مع غرزة الماس والتنجيد السوداء للسقف. يبدأ تكلفة مثل هذه الطراد مقرض من علامة قدرها 5،493،000 روبل، مقابل تكلفة إضافية لمحرك الديزل - 123 ألف روبل.

هيئة جديدة

مؤخرا استئناف مؤخرا يثبت بوضوح أن تويوتا لاند كروزر 2018 هيئة جديدة (الصورة) سوف تظهر فقط العام المقبل. في خطط اليابانية للحفاظ على هيكل الإطار، من حيث تقليل كتلة القطع بسبب تطبيق أكبر فولاذ قوة عالية. ستستمر النهج الكلاسيكي لتصميم الخلف. يتوقع Toyota Land Cruiser 200 2018 في الجسم الجديد التطور مع الحفاظ على محرك أقراص دائم كامل، Demultiplier، قفل تفاضلي بين محاور ونقل تلقائي. ستبقى محركات الاسطوانات الثمانية أيضا في صفوفهم، لكن سيتم إخضاع التحديث الصلب الذي يهدف إلى تقليل استهلاك الوقود. ستحسن فرص الطرق الوعرة، بما في ذلك بفضل الوظائف المعززة لنظام التحكم والزحلق متعدد التضاريس.

تحديد

من وجهة نظر نسبة الكفاءة والصفات الديناميكية للتعديل مع الديزل من Tutorbo، تبدو الخصائص التقنية ل Toyota Land Cruise 2018 نموذج العام المفضل. في بيانات الإصدار 249 القوي مع محرك V8 4.5 لتر، وعزم دوران أقصى قدر من 650 نانومتر، 8.9 ثانية من رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة و 10.2 لتر من التدفق المتوسط \u200b\u200bلكل مائة. أقصى سرعة محدودة بشكل مصطنع من قبل الإلكترونيات عند 210 كم / ساعة. في ظل هذه الخلفية، يمكن أن يتباهى محرك البنزين بمحرك V8 4.6 لتر بسعة 309 قوى وعزم دوران مكون من 439 نانومتر فقط من أفضل تردد التشغيل فقط من 8.6 ثانية إلى المئات. أما بالنسبة لمتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود، فإن شركة تويوتا لاند كروزر 200 2018 البنزين في الخصائص التقنية هي 13.9 لتر لكل مائة. تم تعيين الحد الأقصى للسرعة الإلكترونية على 195 كم / ساعة.

تاريخ النشر

الإجابة على السؤال عندما يخرج سيارات الدفع الرباعي في روسيا، من الضروري فهم أن تويوتا لاند كروزر 200 مع هيئة جديدة، ومن المقرر تاريخ الإصدار في نطاق عالمي لعام 2018. ومع ذلك، بالنظر إلى أن بلدنا سوق ذو أولوية لسيارات الدفع الرباعي الياباني، يمكن للمرء أن يقول بجرأة أن بداية المبيعات في روسيا لا تتأخر بشدة من لاول مرة في الأسواق الأمريكية أو الشرق الأوسط. أخبار الأخبار تشير إلى أنه في تاريخ عائد تويوتا لاند كروزر 200 2018، ستؤثر هيئة جديدة على: الشهادة الروسية، والرغبة في إنشاء التكوين والأسعار مع تفاصيل محلية، وكذلك تثبيت نظام استجابة الطوارئ للعصر الحوادث الملحة. بالإضافة إلى ذلك، ستصبح قوة وحدة طاقة الديزل في الجيل الجديد بشكل حتمي بشكل حتما من وجهة النظر الضريبية من وجهة نظر الشريط في 249 حصان، والتي ستتطلب تشوه محركا إضافيا للظروف الروسية.

تويوتا لاند كروزر 200، 2010

كرامة : راحة. Sourgery. ديناميات. مواتية.

سلبيات : الفرامل الضعيفة.

سيرجي، موسكو

تويوتا لاند كروزر 200، 2012

الرأي حول تويوتا لاند كروزر 200 ليس لا لبس فيه. يبدو جادا، ولكن على الهواة، تحولت بعض نفخ للغاية. ديزل بالخارج بصوت عال جدا، يبدو أن الجرار أكثر هدوءا، فإن المنافسين أكثر هدوءا في الخارج، ولكن في الداخل هادئ جدا، يبدو المحرك الألغام الأولى 5 بعد تشغيلها زيادة القسفوبعد الجهاز ذكيا، مفاتيح الماكينة بسلاسة، لا يسافر أبدا وفقا لوزارة المرور المرورية، وهو متوسط \u200b\u200bالاستهلاك هو 13-15 لتر. الشتاء الماضي في صقيع شديد لمدة 20 لم يبدأ، هذه المشكلة لم تكن بعد. التعليق مريح على أقراص الإطارات القياسية، ولكن قد يكون أفضل، نفس "برادو" يقف في الجزء الخلفي من الهوائية. اشترى أقراص من دائرة نصف قطرها 20 مطلية بالكروم، سافر لمدة أسبوع وأزيل، الغبار في المرآب، أصبحت السيارة بسببها أكثر صرامة، والتي لم تكن مفاجئة وكان معروفا مسبقا، لكنها بدأت بشكل رهيب في السباحة على طول الطريق، التسرع (إلى جانب ذلك، عندما كان ثقب، ثم مشكلة مشكلة، وليس كل إصلاح إصلاح الإطارات نصف قطرها 20). جميلة، ولكن على القياسية ومريحة، وأكثر أمانا. لذلك أنا لا أنصحك بوضع أقراص كبيرة (كما تريد). الفرامل - كيف أخبرك، اعتادت على ركوب سيارات الركاب، من الضروري دائما أن نتذكر أنك تزن 3 أطنان، والحفاظ على مسافة كافية للفرملة عادة ما يتعين عليك تعليقها على الأحزمة. بشكل عام، تويوتا لاند كروزر 200 - السيارة جيدة وموثوقة. صالون اختفى قليلا، الجودة، التجمع والادخار في تفاهات. و كبيرة جدا. السيارة القادمة عندما تكون التغيير سيكون الألمانية، ولكن قبل ذلك بعيد، فإن تويوتا لاند كروزر 200 أبدي. كل الرأي الشخصي الموصوف أعلاه ليس جريمة لأي شخص. حظا سعيدا على الطرق.

كرامة : البلاضي. الموثوقية. أمان.

سلبيات : صالون رخيصة. مرارا.

بول، موسكو

السيارة التي استغلناها شهر واحد فقط، لذلك لن أقول أنني مفهومة تماما تماما. لكن كل ذلك، لقد دفعوا بالفعل اهتماما، كنا مناسبة للغاية. على الرغم من وجود مشاكل صغيرة. عندما تم اختيار تويوتا لاند كروزر 200، توقفت على نسخة ديزل، حيث إنها أكثر ديناميكية من سيارة مع محرك البنزين، ولكن في النهاية أصبح من الواضح أن الفرق بينهما لا يشعر تقريبا. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لروسيا، يتم توفير المقطع على محرك الديزل لكل 5 آلاف كيلومتر من الأميال. لقد فوجئت جدا. السلوك على الطريق رائع، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار التي تزن السيارة أكثر من 3 آلاف كجم. يذهب Toyota Land Cruiser 200 بسلاسة، فإن عجلة القيادة تستمع، فهي تبطئ تماما، على الرغم من أنه في المراجعات التي قرأتها غالبا أن الفرامل ضعيفة (هذه اللحظة مرتبكة خطيرة أثناء الاختيار). ولكن بعد ذلك شرحوا لي أنه يبدو ضعيفا نظام الفرامل كانت على أول السيارات، والتي تم إنتاجها في نهاية عام 2007 وفي عام 2008. من صناعة السيارات اليابانية متفوقة على لدينا، لذلك فهي حقيقة أن هناك بسرعة على سوء تقدير، ولا تحاول ترقية سيارة سبعينيات القرن العشرين "بنسات". مراجعة مثل هذا الحوض. حجم مقصورة الأمتعة ضخمة للغاية لدراجات نارية يمكن أن تناسبها (الصف الثالث من المقاعد بعد إزالة الشراء هناك مباشرة). بالنسبة للعيوب، من حيث المبدأ، لا يوجد شيء نقوله، إلا أن الملاحة الملاحة، حتى العديد من شوارع سانت بطرسبرغ لا يوجد، ما يجب التحدث عنه بقية المدن. عازلة للصوت، بالنظر إلى تكلفة السيارة، يمكن أن تكون أفضل من الجودة. حسنا، على الجسم، كان من الممكن أيضا تحسين أي شيء على الأقل (على الأقل إعداد الأقواس يمتد).

كرامة : الموثوقية. شبكة خدمة متطورة. أمان. السكتة الدماغية الناعمة.

سلبيات : الصغير interservice الأميال.

ستانيسلاف، سانت بطرسبرغ

تويوتا لاند كروزر 200، 2014

أفضل إلى تويوتا لاند كروزر 200 لم يكن لدي. اعتدت عليه في أول زوجين ألف كيلومتر. السيارة كبيرة وفي ساحة وثيقة للمناورة في بعض الأحيان ليست مريحة للغاية، وكاميرات وأجهزة استشعار وقوف السيارات. مع طولي، 194 سم، كان الجلوس مريحا جدا، لكن الساقين كانت متعبة على أشواط بعيدة. في "باجيرو" للجلوس أكثر راحة، ولكن لم يكن هناك إطار هناك. كانت السيارة الداخلية ذات الجلود الخفيفة وخمس سنوات من القيادة مع الأطفال. مدلل الجلد. الجلود الخفيفة لروسيا هي فاخر غير كامل، في فصل الشتاء هناك آثار زرقاء من الجينز الرطب، والتي يمكن أن تكون إخراجها. ل لون أبيض تعامل دائما سلبا، ولكن بعد زيارة أوزبكستان، حيث تكون جميع السيارات بيضاء، غيرت رأيي. إنه عملي للغاية وفي الحرارة ليست ساخنة جدا. ديناميات محرك تويوتا. لاند كروزر 200 لدي ما يكفي وفي البداية وتحت الكفطرين. الحد الأقصى للسرعة 180 كم في الساعة على الطريق M-4. لكن هذه السيارة لا تضطر إلى السباقات. على الطريق السريع، ارتج متوسط \u200b\u200bاستهلاكي في حوالي 13 لترا لكل 100 كم، في المدينة ووصلت المرفيات المرورية 18 لترا لكل 100 كم. بعد ذلك تقريبا بعد الاستحواذ، وضعت سقف جذع Thule، وأضافت 1-2 لتر إلى متوسط \u200b\u200bاستهلاكي. بدأت دائما في المرة الأولى والصيف، وفي فصل الشتاء. البطاريات لم تتغير. إنه يسخن في فصل الشتاء في الصقيع فقط عند القيادة والبرد بسرعة. عدم وجود الزجاج الأمامي التدفئة، ظهر هذا الخيار لاحقا. عزل الضوضاء في تويوتا لاند كروزر 200 راض تماما. فرص الطرق الوعرة في الارتفاع. أي حد، أي طرود. لم أشارك في الغارات، لكن الطين على الطرق المشوية والغابات تأجلت لائق. لقد زرعه مرة واحدة فقط، قاد على عذراء ثلجي في فصل الشتاء وعناز على قاعدة التمثال من الثلج، والذي هو نفسه ودائرة. في أي سيارة، لم أستطع أن أذهب بشكل مريح من خلال التمهيدي بسرعة 40-60 كم في الساعة، باستثناء تويوتا لاند كروزر 200. بمجرد قيادة خمسة أو ستة الأطفال على الصف الثالث، فإن البالغين غير مرتاحين هناك.

كرامة : الموثوقية. ارتفاع السيولة. الاهلية. ألغيت فرص الطرق الوعرة.

سلبيات : التكلفة العالية. تذبذب وتكلفة عالية للتأمين. ضعف الطلاء.

فيكتور، موسكو

تويوتا لاند كروزر 200، 2013

في عام 2012، قررت BMW 650 و Pajero، شراء سيارة لجميع المناسبات. خيارات أخرى إلى جانب تويوتا لاند كروزر 200 لم ير. كان وقت طويل جدا من محبي العلامة التجارية BMW (لا أستطيع أن أقول أنه مرت)، وأنا أعتبر هذه السيارات أفضل تلك التي ذهبت فيها، لكن الافتقار إلى الخدمة في سيدتنا المحبوبة تعهد باستمرار في إنفاق الأموال والوقت. مع ظهور العائلة قررت الحصول عليها سيارة كبيرةوالأهم من ذلك موثوقة. أبدا مملوكة السيارات toyota ماركاتهذه هي الخبرة الأولى، السيارة موثوقة حقا، لم تفشل أبدا، أفعل كل 100،000 كم فقط. ثم يكلف 40،000 كم و 80000 كم 85000 روبل، والباقي 15-20 ألف. إذا قارنت مع الحفاظ على X5، فإليك هنا بالتأكيد لا تعليق. وفقا لمقابلتي "الحوض"، في المدينة أكثر من 200 كم في اليوم، هناك بالفعل متوترة بالفعل، ولكن على "Dalnyak" - السيارة المثالية، رحلة من النقطة أ إلى نقطة B لن تقدم أي مفاجآت للتكنولوجيا ، ولكن أيضا لا تخفف من المتعة الخاصة. صالون، في رأيي، مرضية، لا تلميحات للقطاع المميز، في نفس الوقت وظيفية للغاية. يعمل نظام الوصول المريح القبيح. تم تهالك "الجلد" على المقاعد بسرعة كبيرة ويبدو أن الشقوق قريبا، وتغيير الأغطية تحت الضمان. على الصفات على الطرق الوعرة التي لم أشعر بها حقا، سافرت أينما أردت. بعد رقاقة المحرك، دفعت السيارة السيارة بشكل مختلف، يحدث النطر من مكان 0-60 كم / ساعة على الفور، ولكن مع صمام السيارة يجب أن يتصرف بحذر. ذكر خاص يستحق نظام الكبح، بالتأكيد الفشل المطلق، عند الانتقال من الشريحة، لن تتمكن 80 كم / ساعة من التوقف بسرعة، كقاعدة عامة ثابتة أقراص الفراملوبعد لذلك بشكل عام، في ظروفنا، أنا لا أرى بديلا لنفسي.

كرامة : سيارة موثوقة ومريحة. الداخلية كبيرة جدا، يتم وضع كل شيء. مرايا الرؤية الخلفية الممتازة، مراجعة ممتازة. عرض ضخم على وحدة التحكم المركزية. توجيه ساخنة، تهوية مقعد. استهلاك الوقود المقبول. ضوء الرأس يعمل بشكل جيد.

سلبيات : معالجة. نقص الفرامل الكريمة. يعمل نظام الوصول المريح مع الانقطاعات. يأكل المطاط على العجلات الأمامية. المناخ يعمل بشكل مرض. جودة منخفضة LCP. انخفاض جودة الداخلية تقليم.

سيرجي، نيجني نوفغورود

كانت عملية اختيار سيارة مطولة للغاية، وهي مقارنة بنماذج بنزين VX المتوسطة و GX-R. لم ينظر ديزل في الأساس، ميكانيكا أيضا. ما زلت اخترت تويوتا لاند كروزر 200 مع 4.0 v6، مكعب V8 هو أكثر من 15٪. VGR، KDDS والزحف التوجيهية أنظمة التوجيه مفقودة. لا أستطيع أن أصف السيارة بالكامل أثناء الدفع والطاقة كافية كثيرا. تويوتا لاند كروزر 100 قاد منذ 5 سنوات إلى فورد، لذلك أنا لا أتذكر كل شيء كان كل شيء هناك. بالمقارنة مع Expeditions Ford لا يعمل بأي شكل من الأشكال، سيارات مختلفة تماما، ولكن سأحاول. تعليق على تويوتا لاند كروزر 200، حتى يتكلم، لا تضخ السيارات. الاستهلاك في المدينة أصغر قليلا من فورد، لأنه لا يزال محرك الأقراص الرباعي الدائم يضيف نفسها. على الرغم من أن المسار في استهلاك "فورد" هو بالضبط 11-12 لتر في لا يزيد عن 120 سرعات. الصندوق هو آلة A750 القديمة الجيدة، والتي وضعت على "نسج" و LX470. يحتوي FORD على 105 لتر خزان، في 200 كي 93 + 45. خزان إضافي فوق القدمين، بسبب هذا الأمر، المسار الحديث نفسه قليلا "معلقة" قليلا أقل من المحور الخلفي نفسه. نظرا لعدم وجود أي أنظمة تتأرجح في الوقت الراهن، على صفوف السيارات على الطرق الوعرة ليست سيئة. مرة أخرى، كل شيء شخصي. يتم توصيل التفاضلية الإلكترونية الخلفية فقط ب "Redeyakaya". المصباح LED هو شيء، ولكن في Toyota Land Cruiser 200، تتألق جميع المصابيح الأمامية تماما، حتى على "Halogens" القديمة. Bridked العتبة اليسرى، اليمين، أيضا، أخذ العينات بأكملها بعمق، فإن الوكيل هو فقط بموجب الطلب، على ما يبدو فقط يهدد جنو. الخطط: الاستحواذ على أقراص الصلب واتخاذ الزجاج الأمامي "أرموفوت".

كرامة : راحة. مواتية. الموثوقية.

سلبيات : لم يلاحظ.

باري، أولان باتور

تويوتا لاند كروزر 200، 2016

السفر في غضون ستة أشهر فقط على مرسيدس GL لعام 2015 على الطرق القمرية الخاصة بنا مفهوما لنفسه أن سيارتي الألمانية المفضلة لن تعيش في مثل هذه الظروف والسنوات، وانهار فقط. من الفائدة ممثلة تويوتا الجديدة. لاند كروزر 200 على "PNEVOE". عملت مرسيدس "بولوما" بشكل مثالي على الطرق السيئة والكسرية، ولكنها غالية الثمن، وليس الانخفاضات على نطاق واسع من التربة غسلها تحت العجلات. هنا كان عاجزا. لذلك، تويوتا لاند كروزر 200 في عملية الشهر الخامس. يحب. شاحنة سيارة ناعمة ومريحة للغاية. موثوقة وآمنة وفسيحة وجميلة. صنعت بالسيارة. أنا مخيط ecu زائد ضبط من فوق. تلقى 305 حصان و 780 نانومتر من لحظات. بدأت السيارة في الركوب والتسريع. ضع الينابيع التقدمية على الحمار، محاذاة السيارة أفقيا. قبل 3 سم، ظهر -3 سم. إزالة البلااء من أنف السيارة أثناء الكبح، وانخفض الشرع الجانبي. الينابيع الجديدة هي أكثر سمكا ومزيد من المنعطفات. صنع ضبط خارجي - رسمت مصبغة المبرد وأقنعة المصباح المصباح المصباح. ضع الأقراص بحلول 20 بوصة مع زيادة المطاط بمبلغ 275/55 R20. لا كسر في أي مكان.

ما لا يعجبك في تويوتا لاند كروزر 200. هذه شاحنة. "مسدود" بجد. يجب أن تكون المنعطفات مسجلة بعناية. آلة كبيرة والإطار. ديزل ثاراشت قوي. تستخدم. مرسيدس لديه محرك العرق. مثبتات جلبة تصحيح على الطرق الوعرة. لطخت واحدة، لم يساعد. التغيير سيكون. تظهر ساعة الآلة في 12 يوما 00-00. تعرفت تويوتا على غير قادر على استخدام سيارات الإفراج حتى مارس 2016 وتغير GU بالكامل حول الحملة المستجيبة. عند قيادة البرك الطويل، يتم صب الزجاج الأمامي بشدة، والتي يجب أن تتوقف حتى. تغيير المطاط و "الطائرات" في المقدمة لم يساعد بشكل خاص. السيارة مرتفعة. صافي. ليس من الواضح لحساب المنطق لدينا لمسار بقايا BC على الوقود الحالي في الخزان. يظهر فقط رقمه أوضح طوال الوقت. حسنا، إنها أشياء صغيرة، بالطبع. إدراج في عجلة القيادة، سيكون من الأفضل إزالته، لأن في الصيف، عرق اليدين عليها، وفي الشتاء عبوس. خلاف ذلك، ممتاز، سيارة اختبار للطرق الروسية. استهلاك ديزل في دورة مختلطة، لدي 14-16 لتر. السفر في المحافظة على العديد من العلامات التجارية للسيارات، مرة أخرى بعد 5 سنوات عاد إلى تويوتا لاند كروزر 200 وأعتقد أن هذه هي أفضل سيارة لتوجيهات الحفرة في عمق روسيا. وغير مكلفة وقطع الغيار والخير خدمة الصيانة تويوتا مع الحد الأدنى من فقدان قيمة السيارة نفسها مقارنة بجميع العلامات التجارية الأخرى، إلى جانب ما تقدم، وجعلها زعيمة عملية وغير بديلة من الفخر التلقائي الإقليمي.

كرامة : حركة مريحة جدا. جودة اختبارها بحلول الوقت هذا النموذج. الحد الأدنى من الخسارة من قبل سوق ثانويوبعد انخفاض استهلاك الديزل من 14-16 لتر من دورة مختلطة. قليل ضريبة النقلوبعد الإطار، آلة آمنة مع 10 وسائد هوائية. آلة فسيحة. يمكن نقل كل شيء تقريبا.

سلبيات : في السلوك على الطريق، إنها شاحنة. ديزل صاخبة. تظهر ساعة الآلة في 12 يوما 00-00. عند قيادة البرك الطويل، يملأ بشدة الزجاج الأمامي، الذي يجب أن تتوقف عنه.

الكسندر، كيروف

لاند كروزر 200.
4.6 (309 حصان) 6AT
السعر: 3 325 000 فرك.

Toyotovsky "العاطفة" أكثر من جديرة بالأداء في الترشيحات خارج الرأس. لاعتراض التتابع يهدد الارض البريطانية التي تمت ترقيتها 200، على استعداد لدفع سلطات المرفقين وعدم وجود فرص وهمية في المظهر بين قادة تصنيفنا على الطرق الوعرة. هل ستعمل؟

نحن نتجه إلى مضلع Dmitrov على عجلة نموذج 2013. تضخم من الأهمية الذاتية. تحديث لاند كروزر 200 لكل ميل. لتمييزها عن الدوران Dorestayling SUV الابتدائي في العديد من التحولات في الخارج. بمنظر شراء موضح للبصريات الرأس، التي تقع فيها مصابيح زينون من الضوء القريب والخلف والسلاسل من أضواء النهار، المعدلة المصد الأمامي، المنقحة من قبل المصابيح الأمامية الخلفية، مقابض الأبواب المطلية بالكروم والقوالب الجانبية، تبدو العملاقة مرتين، جيد، "بريميوم".

اختبارنا ليس شائعا جدا: كقاعدة عامة، نحن نواجه جبين العديد من المنافسين المباشرين من ماركات مختلفةولكن هنا ... "جدتي تدخن أنبوب، التبغ الأسود السابق لأوانه. جدتي تدخن الأنبوب في حملة بحار شديد. " صديق قديم! زار Dorestayling "كروزر" مع ديزل "Twinturbov" V8 اختبارات الحشد في أوائل عام 2010. منذ ذلك الحين، تمكن من الرياح على عجلات أكثر من 45000 كم وفي الوقت نفسه لا يموت وفاة سيارة بارك الشجعان. لقد رأيت الأنواع، وكان بحاجة إلى عدم تكرارها قبل الطلاء الطازج الرائع "يمر"، ولكن للنظر في واحدة جديدة من خلال مواقع القديم.

ارتفاع موضع الأسعار

الهبوط في كل من "الطرادات" جميلة على قدم المساواة. وسادة الكراسي المثبتة للغاية حتى في الأدنى توفر مراجعة ممتازة، ولكنها تسحب موقف أكثر أمانا قليلا من عجلة القيادة الضخمة، والأقسام العلوية والسفلية منها مطعمة من الخشب. وحدة القضاء على الأجزاء الخارجية الفردية من الجسم، مثل كومة المصابيح الأمامية، تلتقط الداخلية. ما هي مقابض الأبواب الوحيدة التي ليس لديها كل عصي النخيل! وفي Toyotovsky، أزرار كبيرة على طوربيد مع رموز كبيرة جيدة - "تجد لهم"، دون أن يصرف على الطريق. يتم تأطير وحدة التحكم المركزية بشكل جميل، من القلب، مع إدراج أسود باهظ الثمن "ورنيش البيانو". لكن هذا أمر سيء للنقد، وهذا هو السيطرة على التحكم في المناخ. لتشغيل اتجاه التدفق وضبط سرعة دوران المعجبين، عليك أن تشير إلى الإزهار من الشاشة الحسية. من المشكوك فيه للغاية أنه في عملية تحديث بيئة العمل "الطقس" قد خضع للتغييرات الإيجابية.

عافية الآلية القابلة للطي للمتاجر القابلة للطي من الصف الثالث، والتي تم تعليقها في وضع المشي لمسافات طويلة على طول W على جدران الجذع، ويسر قدرة مقصورة الشحن أن تكون على الأقل الأسهم المتوقعة للمساحة الصف الثاني. لكن العيوب واضحة: بسبب الباب الخامس الثاني الأبعاد، فإن ارتفاع التحميل كبير، وهناك مساحة كافية للساقين على المعرض فقط إلى أدنى أو أطفال. "جدتي تدخن الهاتف والصقيع الروم الناري ...". تويوتووفسكي ديزل - قوة كبيرة! على شكل V "ثمانية" 1VDFTV مع الشاحن التربيني يتطور 615 نانومتر وفي العدو إلى 100 كم / ساعة ليست أدنى من أحدث إجمالي البنزين حجم هو 4.6 لتر حتى الثانية المنفصلة. اهتزازات صغيرة ولكنها ملموسة في الخمول، فحوى قوية في مجموعة واسعة إلى حد ما من الثورات، نظارات الرعد المجفف ... رجل جاد! ولكن إذا لم يسمح لك "عامين" على الوقود الثقيل أن تنسك أنك تقف وراء عجلة الدفع الرباعي، فإن حركة تعديل البنزين قابلة للمقارنة مع التدفق الحريري لسيدان كبير. يستيقظ V8 مع الصم جيدا، ولكن في المستقبل أقوى عزل الضوضاء يطير فعليا بخيبة أمل قليلا صخور عالية التردد، خالية من الملاحظات باس النبض. غير مراقب عن طريق تغيير النقل، ومع ذلك، فإن الجهاز جاهز دائما: إنه يتفاعل على الفور إلى حركة دواسة الغاز ولا يسبب الانتظار عند الانتقال إلى خطوات منخفضة.

ما هو "كروزر" هناك متساو بعض الشيء، لذلك في كثافة الطاقة الهائلة للتعليق. وراء عجلة العجلة من "مائتي"، يمكنك أن تنسى بأمان عن تعطيل امتصاص الصدمات، فقط تحت العجلة، لن تحصل على قاصر. ومع ذلك، هناك جماهير غير متطورة مثيرة للإعجاب على مخالفات عيار مختلفة، لكنها غير مزعجة تماما.

الديزل بالاشتراك مع ACP لا يقل. لكن مسار سيارة Dorestayling هي صعبة بعض الشيء، Tolik Press.

على الرغم من أنه من المعتقد أن مالك شركة كروزر لاند كروزر لديه الفرصة لإطعام المفضل له من الزمالة، لم نتمكن من الانتباه إلى استهلاك "الاحتراق". من غير المرجح أن تندرج نماذج البنزين لاند كروزر في عدد النماذج الاقتصادية، مع فرصة موتور جديدة مواتية لأصحاب ناسيل. التدفق المختلط تمكنا من حذف أقل من 20 لترا واحتفظنا في مساحة 18.5 لتر، وهي مقبولة في Mastodont مع وزن كبح 2585 كجم. لكن ديزل تويوتا هو حلم سائق الشاحنة! حتى في نباتات البخار الصم، لم تظهر شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة أكثر من 14.0 لتر لكل 100 كم.

في الحد وخلفه

إذا كان موقف يحدد حركة التعليق قبل تعليقه على موقع اختبار Dmitrov، فقد يقول إنه كان قد ارتفع عن الرحمة: يبدو أن دعم الدعم قد يتم اختياره تقريبا، لكن لاند كروزر لا يستسلم. عزيزتنا ودائمة علامة Dim Dimych يجعل رأسه مع Bewilderment - محدث سيارات الدفع الرباعي. دون أي صقل، فإنه يذهل نتيجة التعبير عن 600 ملم. يحتوي DIESEL "TWODOT" على الحد الأقصى لسكتة تعليق من 560 ملم، والتي ترجع إلى جبهة أثقل بشكل كبير. التوزيع الشامل على طول المحاور في LC 200 200، وفقا لقياساتنا، مع وجود اختلاف من 1-10 كجم يتوافق مع سيارة Dorestayling مع محرك قديم V8 4.7.

أسرع ورقة تحت محرك الخرطوشة والأتوجية، على ما يبدو، يذكر كثيرا. العتلات الأمامية أفقيا. نفس "الطراد" يمكن أن يكون حصير المحور الخلفي، التشبث به "المناظر الطبيعية" قادرة على امتصاص الصدمات المنخفضة.

"إنها تخشى كل شيء في ضوء القراصنة وفخور لها بحق ..." غليان الأعمدة التسعة والعاشرة وجميع الأعمدة اللاحقة التي أثارها الديزل "كروزر" في بحيرة صغيرة، غرقت التوقف "دون جدوى" ، التي نشرت إطارا للغرفة تحت هجوم العناصر. إذا لم تسيء استخدام كمية جوية موجودة للغاية ولا تتفوق على "الموجة"، فستصبح غرق لوحة الترخيص واحدة من المتاعب القليلة، والتي يمكن أن تفهمها عند اقتحام الانصهار. على التربة الرطبة العميقة، التي تعتبر نموذجية للشريط الأوسط من روسيا، فإن الخريف خارج رود، سيكون العامل المحدد الرئيسي هو وزن السيارة. مع وجود الديزل "Cruzk" الوضع مزدوج - يتيح العزم العاجلة فقط في الحالات القصوى لاستخدام ناقل الحركة السفلي، ولكن بسبب "التفاضلية" الهامة على الأنف تويوتا الإطارات العادية وضع روت. تحديث السيارة الطبيعة من قبل "مساعدين" الإلكتروني، والتي تسهل جزئيا الحياة خارج الأسفلت. أحببنا نظام المراجعة الدائرية متعددة التضاريس مع أربع كاميرات. من المستحيل المبالغة في تقدير الفائدة من "العين الشاملة"، والتي تتيح لك أن تلاحظ الصخرة في الوقت المناسب، وهي في مقربة خطيرة من العجلة، أو مجرد التمسك بالتعزيز. itsifias اتجاهات الأزياء على الطرق الوعرة، قدمت الشركة نظام اختيار متعدد التضاريس، تذكرنا استجابة التضاريس Lendrovier. في وضع L4، يتم ضبط الإلكترونيات لأحد خمسة أنواع من الطلاء بالإضافة إلى إمكانية منع التفاضلية بين المحاور. بالنسبة إلى Slalom بين الأشجار، هناك مثل هذه الوظيفة كمادة بدوره على الطرق الوعرة، حيث ياحظ في مطلع العجلة الخلفية الداخلية بسرعات تصل إلى 10 كم / ساعة. وظيفة قيمة أخرى هي عنصر تحكم للزحف ترقية (الآن مع خمس خيارات إعدادات السرعة)، والمساعدة على النزول والمصاعد عندما "بينيكا" وما يصل إلى 25 كم / ساعة. ومع ذلك، فإن مشكلة الكتلة المثيرة للإعجاب من هذا لا تختفي. من أجل السلطة على العالم، كانت ضمنية ليس من خلال الواقع الاجتماعي القبيح، ولكن الخوف قبل الوعرة الشديدة، وسوف يستغرق تحسين السيارة - على الأقل، وإطارات أكثر "الطين" الإطارات.

تويوتا لاند كروزر 200

في الجسور الأمامية والخلفية ل Land Cruiser 200، يتم تثبيت الفوارق المخروطية المجانية (D)، قفلهم محاكي. آليات الفرامل (TM) عندما تباطأ عجلة buxy. بين The Toyota Lad Cruiser 200 الجسور، تقوم قوة الجر الضميمة بتوزيع التفاضلية غير المتماثلة للإقلاع الذاتي (NSD). تأثير زيادة الاحتكاك المقدمة من زاوية الرفع على خط المسمار. توفر نسبة الأسنان توزيع عزم الدوران في نسبة 40:60 (لصالح العجلات الخلفية). مع حركة موحدة خط مستقيم على طول الطريق الفرقي الجاف - في حالة حر. في حالة تدهور العجلات حول التصاق العجلات مع الأرض من خلال المحور الأمامي من سيارات الدفع الرباعي، من الممكن تنفيذ ما يصل إلى 50٪ من عزم الدوران، من خلال الجزء الخلفي - حتى 70٪.

تم تجهيز السيارة المحدثة، من بين أشياء أخرى، مع مجمع حديث من الأنظمة التي تسهل مهمة السائق على الطرق الوعرة. يتيح لك تحديد التضاريس المتعدد تكييف الإلكترونيات على متن الطائرة إلى واحدة من خمسة أنواع من الطلاء (الأوساخ والرمل والحجر المسحوق والأحجار والأوساخ والأوساخ الكبيرة).

"كروزر" كما هو

للثدي سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل تصميم الإطار LC 200 رائع على الأسفلت. ولكن الانتظار لسائق السائق ساذج، كيف الثلج في يوليو. عجلة القيادة "كسول" و "طويل" (ولكن المناورة ممتازة!)، يتم تخفيف أوامر. على خط مستقيم بشكل دوري، من الضروري توجيه - السيارة قليلا "يطفو" في الممر الديناميكي. في إعادة ترتيب، فإن وحش الديزل قادر على التحوير مع لفات السفينة، وهدم كبير. يعمل نظام الاستقرار بشكل عام بشكل كاف، حيث تكافح أولا مع ازدهار الجبهة، ثم مع الانجراف. هذا إلى نفس المدى صحيح بالنسبة لبريجر الأراضي الحديثة مع الاختلاف الوحيد الذي يتعرض بفضل موجة أكثر ربحية.

بالنسبة للقدرة، فإن صفات الإبحار، الراحة لتعليم قيادة السيارات و LC 200 هي واحدة من أكثر بسوق كاملة الحجم مثيرة للاهتمام. أظن أن "كروزر" تم تجديده سيكون الدخن في نفودم ديزل باعتباره الأكثر توازنا. تويوتا على الوقود الثقيل في التكوين "لوكس" أكثر تكلفة من سيارات الدفع الرباعي البنزين مع معدات مماثلة ل 24،000 روبل. على خلفية تكلفة 3،301،000 ولن تستدعي المدفوعات الزائدة.

ملاحظة. لن نستفيد من سيارة Dorestayling - من غير المرجح أن يكون من بين زملاء الاختبارات هناك من يرفض مثل هذه السيارة. تقريبا جميع المحررين أصبحون الآن نوم سيئ.

نتائج القياسات الهندسية والوزن التي أدلى بها الخبراء عن طريق الطبعة بشروط التضمين التلقائي
		تويوتا LC 200 - 2013	تويوتا LC 200.
جيم	التخليص تحت الجسر الأمامي في المركز، مم	224	220
	ترف تحت الجسر الأمامي في منطقة الكتف، مم	218	214
	التخليص تحت المحور الخلفي في المركز، مم	224	227
	ترف تحت المحور الخلفي في منطقة الكتف، مم	253	256
د.	ضوء ضئيل داخل القاعدة، مم	265	265
	التجويف تحت الإطار أو spar، مم	325	325
	التخليص تحت خزان الوقود، مم	300	300
B1.	صالون عرض الجبهة، مم	1495	1495
B2.	عرض صالون الخلفي، مم	1566	1555
B3.	عرض الجذع مين. / ماكس.، مم	995/1444	995/1444
الخامس.	حجم جذع مفيد (5 أشخاص)، ل	668	668

أبعاد - البيانات من الشركات المصنعة
* من نقطة ص (مفصل الورك) إلى دواسات التسجيل
** يتم تعيين مقعد السائق على L 1 \u003d 950 ملم من النقطة R إلى دواسة التسارع، تحول كرسي الخلف حتى النهاية.

الخصائص التقنية للسيارات
	تويوتا LC 200 - 2013	تويوتا LC 200.
الخصائص الرئيسية
الطول / العرض / الارتفاع، مم	4950/1970/1950	4950/1970/1950
قاعدة عجلة، مم	2850	2850
الملعب في الأمام / الخلفي، مم	1640/1635	1640/1635
كبح كتلة / كامل، كجم	2585/3350	2640/3300
السرعة القصوى، كم / ساعة	205	210
التسارع 0-100 كم / ساعة، مع	8,6	8,6
قطر الانعكاس، م	11,8	11,8
استهلاك الوقود
دورة حضرية، L / 100 كم	18,2	12,0
دورة البلد، L / 100 كم	11,4	9,1
دورة مختلطة، L / 100 كم	13,9	10,2
الوقود / الحجم خزان الوقودل.	AI-95/93	DT / 93.
محرك
نوع المحرك	بنزين	Turbodiesel.
موقع وعدد الاسطوانات	V8.	V8.
حجم العمل، سم 3	4608	4461
السلطة، HP / KW في دورة في الدقيقة	309/227 في 5500.	235/173 في 3200.
عزم الدوران، نانومتر في دورة في الدقيقة	439 في 3400.	615 في 1800-2200.
انتقال
ناقل حركة	ACP6.	ACP6.
نقل أقل	2,62	2,62
الشاسيه
تعليق في الجبهة	مستقلة، ربيع	مستقلة، ربيع
تعليق الخلفية	المعال، الربيع	المعال، الربيع
ترس القيادة	رف	رف
الفرامل في الجبهة	التهوية القرص	التهوية القرص
الفرامل الخلفية	تهوية القرص	تهوية القرص
أدوات الأمن النشط		ABS، EBD، BAS، KDSS، VSC، A-TRC
البعد الإطارات	285/60 R18 (31.5 ") *	285/65 R17 (31.6 ") *
إنفاق المحتوى
تكاليف مثالية للسنة و 20 ألف كم، فرك.	341 020	293 315
محسوب
تكلفة البوليسية OSAGA + CASCO **، فرك.	172 590	182 850
ضريبة الطرق في موسكو، فرك.	646 350	17 625
التكلفة الأساسية ***، فرك.	16 100	14 300
يقف. أول استبدال للنفط ***، فرك.	10 320	7800
دورية، الف كم	10	7,5
تكاليف الوقود على الدورة المختلطة، فرك.	86 180	63 240
شروط الضمان
مدة الضمان، سنوات / ألف. كم	3/100	3/100
تكلفة السيارة
معدات الاختبار ****، فرك.	3 325 500	3 301 000
مجموعة أساسية ****، فرك.	3 325 500	3 301 000

* بين قوسين أشاروا إلى القطر الخارجي للإطارات
** متوسط \u200b\u200bوفقا لشركات التأمين الرئيسية
***مشتمل مستهلكات
**** في وقت إعداد المواد، مع مراعاة الخصومات الحالية

تقييمات الخبراء في نتائج الاختبار
مؤشر	الأعلى. نتيجة	تويوتا. LC 200 - 2013	تويوتا. LC 200.	المواقف في الترتيب
الجسم	25,0	21,8	20,8
مقعد السائق	9,0	7,2	6,2	محدث Toyota Land Cruiser 200 تحتل المركز الرابع الشريف في ARD "الجسم، بيئة العمل والراحة". سيارة Dorestayling استقر على الخط العاشر. يرجع الفرق في نقاط المستحقة لمقعد السائق إلى حقيقة أنه في تويوتا الحديث لم يكن هناك فتحة، وفقا لذلك، فإن مخزون المساحة في الوضع الرأسي تجاوزت آلة Dorestayling مجهزة بفتحة. كما تم وضع علامة الجدة بمجموعة محسنة من الأدوات، وكذلك بصريات الرأس أكثر كفاءة بكثير مع مصابيح Xenon الحية والعديد المدى. ومن المثير للاهتمام، من بين السيارات التي تتحرك حول كل من LC 200 في تصنيف "الجسم، بيئة العمل والراحة"، فقط Cadillac Escalade لديه كمية مماثلة من مقصورة الشحن. في الوقت نفسه، لا يتم تضمين طول الجذع مع أريكة مطوية LC 200 في عدد الأبطال.
مكان للسائق	7,0	7,0	7,0
صندوق.	5,0	4,6	4,6
أمان	4,0	3,0	3,0
بيئة العمل والراحة	25,0	22,4	22,0
ضوابط	5,0	4,1	4,1
الادوات	5,0	4,8	4,7
التحكم في المناخ	4,0	3,9	3,9
صالون المواد	1,0	0,9	0,9
الضوء والوضوح	5,0	4,0	3,9
خيارات	5,0	4,7	4,5
الصفات على الطرق الوعرة	20,0	17,5	17,3
سامس	4,0	3,2	3,2	أظهر كلا لاند كروزر 200 درجات عالية بما فيه الكفاية، وإجمالي النتيجة الإجمالية في تصنيف "الطرق الوعرة".	20,0	16,6	17,7
قابلية التحكم	3,0	2,0	1,9		بناء على قدرات إعادة التوجيه، هزمت ديزل دورتيكلينغ سيارات الدفع الرباعي في البنزين لاند كروزر 200 واحتلت الخط الثالث عشر من تصنيف مؤهلات الإكسبيديشن. ساعد المحرك الاقتصادي، الذي يوفر السكتة الدماغية الصلبة، في تجاوز المنافس - نيسان باترول Y62، الذي يتميز بمعالجة أفضل قليلا وتتجاوز منصة الجذع بأريكة مطوية. احتل تعديل البنزين لاند كروزر 200 المركزين 49، والذي يتوافق مع النتيجة الإجمالية ل Infiniti QX56. القوة أعلى من نعومة الدورة، يتم جمع التعامل مع سعة الحمولة والمزيد.
ركوب الراحة	3,0	2,8	2,7
مكبر الصوت	3,0	3,0	3,0
استهلاك الوقود (دورة مختلطة)	3,0	1,8	2,7
احتياطي الطريق السريع	2,0	1,4	2,0
سعة التحميل	2,0	2,0	1,8
طول الجذع المتحلل	2,0	1,6	1,6
إطار احتياطي	2,0	2,0	2,0
التكاليف	10,0	5,4	5,7
السعر في تكوين الاختبار	4,0	1,8	1,8	كانت تكلفة العملية تقود السيارة تقريبا في نهاية التقييم "السعر". استغرق DIESEL LC 200 السطر 79، وكانت نتيجة لها تشبه النتيجة LC Prado مع محرك البنزين. استغرق سيارات الدفع الرباعي الحديثة المركز الثامن.
تكاليف التشغيل	4,0	1,9	2,2
آفاق إعادة البيع	2,0	1,7	1,7
مجموع	100,0	83,7	83,5

	تويوتا LC 200 - 2013	تويوتا LC 200.
إياب	نعومة رائعة، عزل الضوضاء الممتاز، مجموعة من "مساعدين" الحديث للطريق على الطرق الوعرة	اقتصادية، شعاع محرك ديزل، صالون واسع، صندوق ضخم
ناقص	Vallaby معالجة، صورة غامضة، احتياطي السكتة الدماغية من تعديل الديزل	تحسين غير الأمثل يزداد سوء التعامل معه، وتحول أكثر صرامة من بنزين LC 200
الحكم	سيارة تجمع بين راحة سيدان تمثيلية وإمكانية قوية على الطرق الوعرة	الديزل الاقتصادية "كروزر" مناسب تماما للاستغلال الحضري، وبالنسبة للبعثات

النص: asteat bismbin
الصورة: رومان تاراسينكو

يبدأ في سنوات ما بعد الحرب، عندما لا يزال الجو المكثف مسجلا في العالم. كانت إحدى النقاط الساخنة هي شبه الجزيرة الكورية، حيث كان استخدام سيارات الدفع الرباعي للجيش المحمول مع محرك العجلات الأمامية.

كانت شركة تويوتا للسيارات اليابانية الشابة بين التطورات ذات التقنيات المختلفة نسخة من بانتام الأمريكي الأمريكي الأمريكي، وهي سيارة كأسية سقطت على اليابانيين خلال سنوات الحرب. على أساسها، أنشأوا بنجاح إطلاق سيارات الدفع الرباعي الخفيفة ذات الدفع الرباعي، والتي كانت قصيرة لاحتياجات الشرطة نفسها.

ارتدى النموذج اسم تويوتا BJ. مع اسم متواضع مماثل، كان من الصعب اختراق الموقف الرئيسي للسوق، والتي حلمت بها إدارة الشركة. علاوة على ذلك، تصرف اليابانيون وكذلك السيارات الصينية الحديثة الآن. من أجل جذب الانتباه إلى منتجاتها، أعطوا جيبهم اسم الأسماء المرن كروزر الأرض ("كروزر الأرض"). لم يكنوا على الإطلاق من إحراج اسم مماثل لاند روفر. كانت هناك شركة إنجليزية ناجحة. تنتهي تبرر الوسيلة. اسم النموذج الجديد، وجودة سيارات الدفع الرباعي جذبت انتباه المستهلكين. لذلك في عام 1954 كانت بداية العلامة التجارية المجيدة "كروزر الأرض".

إن استمرار اليابانية من شركة تويوتا للسيارات، ومهاراتهم إلى الحد الأقصى لتجهيز سيارات الدفع الرباعي مع تطورات قطاعات جديدة تقود السيارة إلى أعلى أوليمبوس السيارات. نمت شعبية النموذج كل عام. كان سيارات الدفع الرباعي هذا هو الجهاز الأكثر مبيعا في دول مختلفةلقد تلقيت جوائز عديدة في المعارض.

سبق ظهور نموذج "مائتي" سبعة أجيال. في مطلع القرون في عام 2000، عندما احتفلت الشركات المصنعة لهذه الشركة من بلد الشمس المشرقة بالذكرى السنوية الخمسين، تم إصدار حوالي 3.72 مليون سيارة من الأسرة المجيدة "كروزر".

ظلت "كروزر" واحدة من القلة الذين دخلوا الفطائر المجيدة لجيب، الذين مارس الجنس على الطرق الوعرة في نهاية القرن الماضي. غرق بعضهم في الطيران، دون إعداد المنافسة، والبعض الآخر "بالارض" على جمال الطرق السريعة في متروبوليس، والتحول إلى "المباريات" العادية. كروزر لا يزال قادرا على سرقة هلايبام الريفية. في المدينة، هو أبراج مهما في التدفق الشامل للسيارات فوق فرضية السيارات المدمجة.

الحاضر النموذج في أسواق جميع القارات تقريبا. هذه هي سيارة مفضلة لمهام الناتو المختلفة. في التسعينات الروسية المتنقلة "كروزر"، وكذلك سترة حمراء، كانت سمة إلزامية لصورة "الروس الجديدين"، والشخصيات الجنائية.

حاليا، السوق هو لاند كروزر 200 عينة 2019. هذا النموذج مخصص لمراجعتنا.

الجيل الاول

بدأ تطوير جيل KRUZAK جديد، باعتباره دعوة عشاق السيارات المحلية، في عام 2002 واستمر لمدة خمس سنوات تقريبا. كان هذا التعديل هو تغيير "كروزر الأرض" 100. سلف "عمل" لمدة عشر سنوات في السوق وأزيل من الإنتاج في عام 2008.

الجيل الثاني

عقد عرض النسخة الأوروبية من "مائتي مائتي" في عاصمة سانت بطرسبرغ الشمالية في عام 2007. نموذج جديد تجاوز الحجم السابق، المعدات الفنية، بما في ذلك أوضاع المرور بدون الطرق.

في عام 2012، حدث نموذج استئناف. تم تغيير أحد المحركات، وتحديث مستحضرات التجميل للمظهر، وكان الجزء الداخلي من المقصورة يحدث. ثلاث سنوات، عقدت الشركة تغييرا بسيطا آخر، مما يشعر أيضا بالقلق أيضا من الخارج من سيارات الدفع الرباعي، وهو "الثمانونات الأوتوماتيكي" الجديد الذي ظهر.

لا تتميز العينة 2019 بتغييرات مبتكرة. إنه شعور أن شركة تويوتا موتور تستعد لضرب العالم مع الجيل الجديد "Kruzka".

قل لي ما هو كروزر 200 2018.

مظهر

يونانه الخارجي يقول للآخرين أن التضحية مماثلة أكثر من سيارة طبيعيةوبعد لا يقال هذا فقط أبعاد كروزر الأرض 200، ولكن أيضا مظهره الضخم. عجلات صلبة تسلق السيارة على البقية، تجعل الشعور بالاحترام له. غطاء مزدحم هائل مثير للإعجاب، شواية كبيرة من المبرد مع بطانة مطلي بالكروم، أقواس ضخمة فوق العجلات.

توفر منطقة التزجيج في الكابينة نظرة عامة ممتازة على المناطق المحيطة بها للسائق والركاب في المقصورة. Load Canvas تضيء إلى حد كبير مصابيح المصباح القوية العديد من الأشكال المعدلة بالاشتراك مع "الضباب" الصغيرة. لا تعامل مع "Kruzak" ودون إضاءة LED العصرية. هو موجود في تكوينات مختلفة. الجانب والخلف تفاصيل الجسم تختلف كثيرا عن الجيل السابق مماثل، فهي زادت في الحجم فقط. تلقت الأعلاف أضواء معدلة.

احتفظ سقف جيب بملف تعريف الإغاثة. على ذلك، بالإضافة إلى القضبان، يتم تثبيت Hatch مع محرك كهربائي. خاتمها المنطقي هو المفسد الرياضي، يغطي زجاج الباب الخلفي من الأوساخ على الطريق وهطول الأمطار في الغلاف الجوي. أصبحت السيارة، وفقا لاتجاه العصرية، أكثر تبسيطا، لكنها لا تزال تقويمها من السكان الأنيق في الشوارع الحضرية. أمامنا ما زال الفاتح الأبعاد الأبعاد من أي نوع من الطرق.

هذا يتحدث أيضا عن الألوان الصغيرة من لون الجسم المحتمل. يمكن للمستهلك اختيار اللون المطلوب فقط بين ستة أنواع كلاسيكية. الألوان "البهجة" غير لائقة هنا.

gaabarits.

دعونا نخبر عن بعض المعلمات كروزر 200:

• حجم السيارات: 4 950 × 1 970 × 1 950 مم؛
• قاعدة عجلة - 2 850 مم؛
• التخليص - 225 ملم
• الكتلة بالعملة - 2 510 كجم؛
• الوزن الكامل - 3 350 كجم؛
• حجم خزان الوقود هو 93 لتر.

يتم تثبيت أحجام الإطارات التالية على السيارة: 285/60 R18 وبعد الترقية، 285/50 R20. في معدات مختلفة، من الممكن وضع الأقراص R17، R19.

صالون داخلي

من الصعب أيضا العثور على التغييرات الثورية داخل المقصورة "كروزر" 200 2019. لا يزال يسود في الداخل ضخمة لوحة القيادةمزينة بشاشة كبيرة لنظام الوسائط المتعددة. يتم تأطيره بشكل متزامن من خلال انحرافات نظام التهوية الكبيرة، قلصت، مثل العديد من العناصر الأخرى، التراكبات "تحت الفضة".

تحديث متعدد الألوان "فقدت" أزرار التحكم متعددة مقارنة بخيار Dorestayling. تم استبدالهم بأنظمة مساعدة مفيدة. توجد كتلة معلومات أخرى قبل السائق مباشرة. على ذلك بين مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة هو لوحة الكمبيوتر على متن الطائرة.

كراسي مزينة بمختلف (اعتمادا على التكوين) مع مواد عالية الجودة. في Basic، هذا نسيج لطيف، في إصدارات أكثر تكلفة - بشرة ناعمة.

احتفظت صالون بحجم مجاني رائع، خاصة في المقدمة. بالنسبة للمشترين المحتملين، يتم تقديم خيارات الجسم الخمسة والسبعة أحزاب. علاوة على ذلك، لا يزال المكان بين الصفوف كافيا لرحلة مريحة. ومع ذلك، فإن الجسم السبعة الأحزاب يحد بشكل كبير من حجم مقصورة الأمتعة: يتم تقليله إلى 259 لترا.

يتمتع مقصورة الأمتعة في الموضع القياسي بحجم 909 لتر. عند تحويل الصف الخلفي من المقاعد في نسخة من خمسة مقاعد، تزيد مساحةها أكثر من مرتين.

كما هو الحال دائما، اعتنى اليابانيون بحماية عملائهم. الجهاز غير عاطفي من الأجهزة والأنظمة المختلفة التي تعتني بالسلامة البشرية. نحن قائمة الرئيسية:

1. 10 الجبهة، الجانب، وسادة هوائية صحية، ستائر.
2. جهاز استشعار المطر.
3. مثبت السرعة.
4. مساعدو السائق عند البدء في الارتفاع والنزول من الجبل.
5. أكثر من عشرة أنظمة الكبح في ظروف مختلفة.
6. إبزيم كراسي الأطفال isofix.
7. نظام المساعدة في الحوادث في الحقبة.
8. جهاز للتحكم في الضغط في الإطارات.
9. نظام التبديل التلقائي ضوء: بعيدا / منتصف.
10. مجسات وقوف السيارات في الأمام والخلف.
11. جهاز مراقبة السائق.
12. مراقبة المناطق "الميتة".
13. نظام التعرف على علامة الطريق.

عند إجراء اختبار تحطم Ancap، لوحظ أن سيارات الدفع الرباعي تحمي الناس بشكل موثوق من الناس داخل المقصورة من الضربات الأمامية والجانب والخلفية خلال حادث. وفقا لنتائج البحث "كروزر" 200 2018 تلقى أعلى تصنيف: خمس نجوم.

ومع ذلك، لوحظ أن المشاة لن يكونوا قادرين على تجنب أضرار جسيمة عند الاصطدام بهذا الجهاز. لذلك، يوصى بالبقاء بعيدا عن ذلك عند تحريك الشوارع.

تويوتا المواصفات الأرض. كروزر. 200

يحتوي سيارات الدفع الرباعي الياباني مع محرك الأقراص الكاملة على منصة إطار كلاسيكي تحمل الجسم. تعليق الجبهة "Kruzka" المستقل، الخلفية - تعتمد الربيع المثبتة. على كلا المحورين يتم وضع الفرامل ذات التهوية في القرص. تحتوي السيارة على القدرة على منع التفاضلية المركزية.

يمكن للمشترين لدينا الاختيار من بين خيارين. مجاميع الطاقةوبعد يتم تقديم خصائصها ومعايير الديناميكية في الجدول.

جميع البيانات صالحة لخمسة مقاعد لاند كروزر 200. يتم إقران ناقل حركة أوتوماتيكي من أصل ثمانية أسرع سرعة بالمحركات.

في السوق اليابانية الداخلية، تم تجهيز السيارة أيضا بمحرك البنزين 4.6 لتر مع 318 "خيول".

طرد

خمس مجموعات كاملة متاحة لسائقي السيارات المحلية:

• راحة؛
• أناقة؛
• هيبة؛
• Excalibur؛
• تنفيذي.

سنخبرك كيف يرجى المشترين الحد الأدنى من المعدات:

• أضواء الضباب الخلفية، المصابيح الأمامية مع المصابيح في المقدمة وعلى ستيرن؛
• المرايا الجانبية في لون الجسم مع التدفئة والحرك الكهربائي ورسمات مؤشرات الدوران؛
• تكييف؛
• التحكم في المناخ
• ويندوز لجميع الأبواب.
• جديلة القيادة الجلود؛
• تعديل التوجيه وعمود التوجيه؛
• زر بداية المحرك؛
• إدراج في صالون "تحت الشجرة"؛
• تعديل مقعد السائق والراكب الأمامي للراكب الأمامي (على التوالي) 8 و 6 اتجاهات؛
• الوصول إلى السيارات دون مفتاح؛
• الزجاج الأمامي الساخن، فوهات غسالة؛
• جميع الوسائد الهوائية، بما في ذلك الستائر، وسادة هوائية يلقي ووظائف التعطيل للراكب الأمامي؛
• aBS (مكافحة القفل)، EBD (توزيع قوة الفرامل)، ESP (التحكم في الاستقرار)، TCS (المضادة للانزلاق)، (مساعدة عند رفع الجبل)، DAS (مساعدة الإغاثة من الجبل)؛
• استشعار الضغط في الإطارات؛
• مثبت السرعة.

وكذلك العديد من الخيارات الأخرى المفيدة. تتوفر هذه المجموعة لتثبيت معدات إضافية مختلفة.

تم تجهيز التنفيذي للمعدات النهائية إلى جانب جميع المدرجات:

• عجلات R20؛
• "المحرك" العادي 4.5 لتر 249 لتر. من عند.؛
• صالون تنجيد الجلود؛
• مراقبة الرادار كروز؛
• نظام السيطرة على الجلباب عند القيادة؛
• التحكم في المناخ أربع مناطق
• نظام صوت JBL مع 14 مكبرات صوت، مشغل أقراص ليزرية (CD)، مبدل؛
• نظام "حر اليد" (حر اليدين / بلوتوث).

وهذه ليست قائمة كاملة من المكملات الغذائية المحتملة من النسخة العليا.

أسعار كروزر جديدة ومستعملة 200

يبدأ تكلفة الخيار الأعلى من 5.88 مليون روبل. تتوفر معدات الراحة للمشترين "الكلي" لمدة 4 ملايين روبل. على الرغم من أن نموذج التكلفة العالي يستخدم طلبا جيدا بين المستهلكين، مما يؤكد إقامته الطويلة في السوق.

شعبية هذه سيارات الدفع الرباعي لها الاتجاه المعاكس. هذه هي واحدة من أكثر الأجهزة المختطف. لذلك، قم بشراء سيارة في السوق الثانوية، يجب عليك التحقق بعناية "نظافة" المستندات.

سعر السيارات المستعملة لا تختلف رخيصة. موثوق "Kruzaki" قادرون على الخدمة لفترة طويلة لخدمة مالكهم. الأميال 250 ألف كيلومتر لدورة الدفع الرباعي الياباني يعني ازدهار إمكانيات هذا الجهاز. الحد الأقصى، بقدر "نقل" لسعر البائعين سيارات الدفع الرباعي في بحالة جيدة - فمن 20٪.

تكاليف التشغيل

بالنسبة لمثل هذه المركبات القوية، التي هي "تويوتا لاند كروزر" 200، يمكن اعتبار تكاليف الوقود العالية ضئيلة. ارتفاع التكلفة ينذر بالقلق صيانة و قطع الغيار الأصلية سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك، تتميز جميع نماذج العلامة التجارية اليابانية بهذا.

استخدام نظائر أرخص من الإنتاج المشكوك فيه لا ينصح. ينخفض \u200b\u200bسعر انخفاض في كثير من الأحيان حول نوعية رديئة البضائع، والتي يمكن أن تتحول إلى تكاليف إضافية للإصلاحات.

المنافسين

المعارضين في هذا القطاع هم أيضا نماذج معروفة ومحترمة. قائمة بعض:

• BMW X5؛
• أودي Q7؛
• رينج روفر الرياضة؛
• Infiniti QX 80؛
• لكزس rx 450h؛
• مرسيدس بنز Gls.

كلهم كل فئة سعر واحد تقريبا، لديهم مزايا مختلفة ومعجبين بهم.

أعطال نموذجية

أي سيارة لها "روابط ضعيفة" الخاصة بها. لديهم أيضا كروزر 200. أصحاب "فرس النهر" (حتى في بعض الأحيان تسمى بهم مركبة المضيفين) لاحظ الفشل السابق لأوانه في أقراص الفرامل، مضخة المبرد، العيوب الوقود عن طريق الحقن على محركات الديزل، إلخ.

ملخص

هذه السيارة فريدة من نوعها. إنه قادر على إرضاء مالكه محركا عالي السرعة على الطرق السريعة والنجاح بثقة عبر طرق الأوساخ في الأعماق الروسية، لديه خصائص تقنية ممتازة وظروف مريحة تسمح برحلات طويلة. في الأساس، فإن مضيفين سيارات الدفع الرباعي قوية وثقة في أنفسهم وفي سن الرجال في منتصف العمر. إنهم ليسوا خائفين من المغامرات والصعوبات في الحياة وعلى الطرق، فإنها تكفي لشراء هذا "الطراد الأرضي".

يبقى أن تنتظر استمرار تاريخ هذه الرائد بين سيارات الدفع الرباعي، الاسم إلى تويوتا لاند كروزر 200.

(6 التقديرات، المتوسط: 5,00 من 5)

لم تكن تويوتا لاند كروزر الجديدة 200 (لاند كروزر 200) مناسبة للسفر - حتى حيث تنتهي الطرق - لا يوجد سوى عدد قليل من السيارات المكافئة. ليس له شيء لا مفر منه، باستثناء زيادة الوزن والشراهية. فقط، على عكسنا، تم تغيير السبب والنتيجة هنا.

فيديو اختبار القيادة والمواصفات في نهاية المقال.

جديد تويوتا لاند كروزر 200، حيث أن لينين في السلطة السوفيتية، عاش وسيعيش. يعتقد مشجعيه العديد من المشجعين بمثالي، على الرغم من ارتفاع الأسعار - من ثلاثة إلى خمسة ملايين روبل عند الشراء وما يقرب من نصف مليون تكلفة ملكية سنويا، لا تحسب تكاليف الوقود ووقت الرطوبة إلى Benzocolone.

تويوتا - لاند كروزر 200: توليد توليد في عام 2007، في سيارة 2013 تحديث، في نهاية عام 2015، تم تغيير التعبئة الفنية.

الديزل العالمي ليس حتى الآن بالنسبة لنا.

وما زلت لهدية الطاقة. يتم توفير الولايات المتحدة الجديدة لاند كروزر 200 لنا بنزين 4.6 لتر (309 حصان) ومحركات ديزل 4.5 لتر (249 حصان).

لدينا Toyota-Land-Cruiser 200 مع 4.6 لتر البنزين (309 حصان) من الأسهم القديمة. إنه بحت - لا غبار، رطوبة، تدريبات زيتية. لذلك، تعمل الكهرباء والإلكترونيات في ظروف جيدة.

إن محرك عالمي جديد من جيل جديد من محركات الديزل - يبدأ تويوتا "الأربعة" 2.8 لتر في أوروبا، ولكن ليس منا.
قدمت معايير الانبعاثات الأكثر صرامة (ولكن ليس منا)، بالإضافة إلى متطلبات زيادة الكفاءة، جيل جديد من المحركات، التي تدعو تويوتا "الديزل العالمي". ينعكس هذا في مؤشر المحركات (GD). في المستقبل سيكون هناك اثنين من خياراتهم 2،4 لتر و 2.8 لتر.

سيحصل البرامج الأوروبية على السائقين الأوروبيين مع محرك الديزل 2.8 لتر 450 N ∙ م تحت غطاء محرك السيارة. مع سعة لتر من 63 حصان لقد سمح للغة اليابانية بوضوح بفهم حيث كانت التفضيلات تفضيلات عند تطوير محرك جديد: المتانة بدلا من أقصى قدر من الطاقة. مقارنة صغيرة: Trottorebodiesel من 3 لتر في BMW X5 M50D مع 381 حصان لديها ضعف قوة لتر كبيرة عندما تراكب.

نعم، نحن نحب تويوتا للمتانة! على هذه الخلفية، يبدو أن 25 لترا من البنزين على مائة من سيارة الاختبار لدينا مع محرك البنزين 4.6 لتر يبدو مزحة خفيفة.

الاستهلاك سيكون فرحة فقط المتفائلين.

لكن من الذي يفكر في سيارتنا في استهلاك الوقود ... أولئك الذين يهتمون بالكروزر الأرضي، من المستحيل تخيل أنفسهم في الصف الأيمن. هناك، "هم"، في الصف الأيسر على إقراض cuper غير مريح.

من المدينة التي تتعب.

قيادة تسريع تويوتا لاند كروزر 200 مريحة، تم تكوين "التلقائي" ستاتر بشكل صحيح، ليست هناك حاجة للعمل دواسة "الغاز". ولكن، أكرر، لسباق تويوتا الجديدة لن تعمل Land Cruiser 200.

في المدينة، ليس من السهل على Toyota Land Cruiser، فأنت تشعر باستمرار بوجود فائض من كتلةها، والتي تحتاج إلى التحرك بين الأشياء الصغيرة والإغراف حول الكائنات. لكن هذا الشعور يستقر من شعور الأهمية.

الأساس يلقي في الموجة بأكملها من السيارة. يمكن أن ينحرف قليلا على الخطوط المستقيمة، عنيدة، وتغيير الاتجاه، المتداول في المنعطفات والقوس عند الكبح، ولكن من الجانب، وداخله، يبدو أنه ناعم جدا وضروري الذهاب. انها تحمل المسار.

في المدينة، نيويوتا لاند كروزر 200، كأسد في شقة وثيقة - رغم أنها رغم ذلك، إلا أنها تحترم المالك. ومع ما هي الكرامة، يستيقظ المالك نفسه في الصباح للخطوة الأخيرة من ممتلكاته!

لمساعدة نظام مراجعة دائرية مع أربع كاميرات. هناك أيضا علامات افتراضية تظهر مسار حركة العجلات الأمامية والخلفية.

في تستريح الثلوج.

لماذا انتقل إلى العمل، من الأفضل أن تذهب إلى الثلج النظيف (انظر إلى الفيديو أدناه).

الباب إلى الجذع هو العض. يمكن أن يكون الجزء العلوي من الساح مع محرك كهربائي، والأسفل في الموضع المزدحم بمثابة جدول. يوفر جنبايتين: في واحد - الأداة المطلوبةوغيرها - للأشياء الصغيرة. يوفر Rear Land Cruiser مناخات أربع غرف ومقاعد للتدفئة. الجذع ضخم. هنا يمكن أن تستوعب الصف الثالث من المقاعد، ولكن يجب طلب هذا الخيار بشكل منفصل وانتظر طويلا.

العرض المركزي تسع سيمان، كإبادة في عالم إنجازات الإلكترونيات. ماركا تقليم لامعة، البقع عليها تعزيز استقصاء اللوحة الأمامية. لدي مثل هذا وفرة من الأزرار ورسم الذعر ينشأ.

المخاطر مثقلة ومقاييس المركزي، يتم عرض معلومات شاشة اللون صغيرة جدا. على الجانب الأيسر من مؤشر ضغط الزيت، على اليمين - الفولتية في شبكة على متن الطائرةوبعد خارج الطريق، يتم عرض شاشة المعلومات بزاوية تدوير العجلات والبيانات المتعلقة بتشغيل أنظمة التحكم والزحف متعددة التضاريس.

تعد نظام التحكم في الزحف والقفل التفاضلي بين المحاور سمات مهمة للطاقة على الطرق الوعرة. من السهل التحكم في الغسيلين وأربعة أزرار. أحد غسالات يدير مساعد الدوران - كروزر الأرض كتل العجلة الداخلية الخلفية. على الأسفلت الجاف على المسار في ميشكوفو، حتى ترك درب أسود.

يمكن أن يحافظ السيطرة على التطواف الزاحف، التحكم في الزحف، السرعة من واحد إلى خمسة كم / ساعة. استخدمناها على الارتفاع والنحول، لكن من الأفضل أن تذهب إلى مخالفات كبيرة بدونها. هنا، تحت سيطرة برنامج تشغيل Lich، قد يكون التركيز البري متسرع، كذاب أفراح، والسرور لن يفسد الأعطال.

يتم التحقق من كثافة الطاقة من الهيكل في خطوط العرض السورية، وهناك يمكنك تلبية سيارة تويوتا لاند كروزر جديدة 200 ومع الحجب القسري للتفاضل الخلفي. ل السوق الروسي لا يتم توفير هذا الخيار، على إقراضنا يمكن إغلاق كرو إلا من قبل الجزع بين المحور.

تم تجهيز TOYOTA LAND CRUISER 200 بنظام سلامة ما قبل التعطل مع الإيقاع الذي يدعم المسافة.
ولكن، ومع ذلك، ذهبنا إلى الثلج! ليس في الصحراء نذهب. هناك بالفعل جميع مزايا كروز الأرض 200 أثبتها المسلحون المحظورون في روسيا.

بالفعل في أول رمح الثلج، ملقاة بعناية في تساقط الثلوج على طريق الطريق، توضح تويوتا لاند كروزر لماذا يسمى ذلك. نحن نفدل المسار الضيق المؤدي إلى القرية المهجورة.

خذ عقبة تدار فقط مع المحاولة الثالثة. ولكن قبل ذلك، بدا رمح الثلج منيعا. الحماية القاعبية القوية، محرك أقراص دائمة من أربع عجلات، "samoblock" torsen، حظر التفاضل بين المحور، زاوية عملاقة من الدخول (33.2 درجة). ساعد تنقية الارض أمام 220 ملم، تحت الجزء السفلي من 270 ملم، من وراء 220 ملم

حرفيا، كما تدخل كروزر على الطريق Sazdnik الثقيلة. بينما أقوم بفحص مظهر أفق ذئب البحر، تقدير التعليق لفترة طويلة الدور التالي.

لا يزال كروزر الأرض الجديد ملك الطرق الوعرة.

"الاحتفاظ" يقول كروزر لاند، ونحن نضع شريحة حديقة باردة إلى التفاف عدم إطالة المسار.

هنا ضرب ساعة تويوتا كبيرة. ليس بمعنى أن "kruzak" سوف يجلس الآن على البطن. لا، سوف يمر هنا، وأخيرا قهر قلوبنا. هنا تم نسيان جميع نقاط الضعف الحضرية وحتى الميل إلى "بونتا". استغرق الارتفاع - عمل صادق!

في حين أن العاصفة الثلجية هي في الخارج، نجلس دافئة مع الأصوات الصامتة في هذا الدرع، وانسكاب الشاي، ولا يشك في أننا على قيد الحياة، وسوف يخرجوا من هذا البرية الريفية. هذه الثقة في السيارة هي ما تحتاج إلى الشعور به.
في مدى ملاءمة الإلزامية لجميع طراد تويوتا لاند، للسفر على الطرق الوعرة والسفر الطويل المدى، حتى في ظل أصعب الظروف، لم يتغير شيء: صلابة الجسم الرائعة، ونقل قصير لطيف، التعليق المتشابك، المتشابكة بين التفاضلية العميقة أو 700 ملم الأعلاف - جميع الوظائف تماما.

مع ل ارض جديدة كروزر وأسعارها تويوتا ودية للعميل.

وحتى من وجهة نظر الأسعار، اليوم هو نيويوتا لاند كروزر 200 جديد أكثر ربحية لشراء في روسيا من، على سبيل المثال، في الولايات المتحدة.

نحن ننتظر ديزل جديد هادئ وهادئ واقتصادي ومزيد من الحجب. صحيح، بدونهم، نحن نتفق، سوف يعيش كروزر الأرض.

الفيديو والمواصفات، مساعدة في هذا الحزن.

تويوتا لاند كروزر - حقائق فقط

1. ظهر النموذج لأول مرة في عام 1951 وأصبح مرادفا على الفور تقريبا للمتانة والموثوقية في أفريقيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.
2. هذه هي أول سيارة وصلت إلى القطب الشمالي.
3. من البداية، كان هناك فروع نموذجين من تويوتا لاند كروزر، متميز بأحجام. أصغر يحتوي على مؤشرات J2، J4، J7، J9، J12 و J15، كبير - J3، J5، J6، J8، J10 و J20. ومع ذلك، فإن هذا الأخير يسمى V8 في ألمانيا، وفي بلدان أخرى - 200.
4. ظهر النموذج الأولي لاند كروزر في عام 1951، ولكن لم يطلق عليه بعد. كان مؤشره BJ، واستخدامه فقط من قبل الجيش والسلطات والغابات، وكان محرك ديزل 3.4 لتر وسعة 63 كيلوواط. تم تعليق عجلات على الينابيع. في المجموع، تم جمعها بمقدار 298 قطعة، منها 4 نسخ فقط في الخارج.
5. ولد كروزر الأرض الفعلية في عام 1954، بدا وكأنه رجل مدني أكثر وأغير المؤشر إلى J2. في عام 1956، تمت إضافة محرك البنزين من 109 حصان إلى ديزل.
6. ظهر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في نموذج J6 في عام 1981.
7. في عام 1990، ولد إصدار لكزس LX، الذي تم بناؤه على أساس لاند كروزر J8، أولا.
8. الجيل الحالي من J20، كما كان موجودا منذ عام 2008. بعد التسجيل التالي في عام 2015، يتم وقف مبيعاتها في أوروبا، لأنها النموذج لا يفي بمعايير اليورو 6.
9 - الفعلي وغير المصرح به حتى الآن، تعتبر الألغاز هي المسارات التي انخفض فيها كروزر الأرض في أيدي عدد كبير من المسلحين من أجل منظمة إرهابية ممنوعة في روسيا.

حظر جيب الأمريكي. تم القبض على مثل هذا اليابانيين في الفلبين في عام 1941 وطالبوا بمصمميه بشكل خطي لنسخهم لمغادرة الجوهر للقضاء على التشابه. ماذا حدث في النهاية، أنت تقرأ فقط!

تويوتا لاند كروزر 200

تحديد

بيانات مشتركة	4.6 لتر البنزين	4.5 لتر ديزل
الأبعاد، مم: الطول / العرض / الطول / القاعدة	4950 / 1980 / 1955 / 2850	4950 / 1980 / 1955 / 2850
الملعب في الأمام / الخلفي	1650 / 1645	1650 / 1645
حجم الجذع، ل	909	909
دائرة نصف قطرها الدوران، م	5,9	5,9
مجعد / كتلة كاملة، كلغ	2585 / 3350	2585 / 3350
رفع تردد التشغيل 0 - 100 كم / ساعة، مع	8,6	اختصار الثاني.
السرعة القصوى، كم / ساعة	195	210
احتياطي الوقود / الوقود، ل	A95 / 93.	DT / 93.
استهلاك الوقود: دورة في المناطق الحضرية / البلد / المختلطة، L / 100 كم	18,2 / 11,4 / 13,9	12,0 / 9,1 / 10,2
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، G / KM	327	270
محرك
موقع	أمام الطول	أمام الطول
التكوين / عدد الصمامات	V8 / 32.	V8 / 32.
حجم العمل، مكعب. سم	4608	4461
نسبة الضغط	10,2	16,8
السلطة، KW / HP	227/309 عند 5500 دورة في الدقيقة.	183/249 في 2800 - 3600 دورة في الدقيقة.
عزم الدوران NM	439 في 3400 دورة في الدقيقة.	650 في 1600 - 2600 دورة في الدقيقة.
انتقال
نوع	دفع على جميع العجلات	دفع على جميع العجلات
ناقل حركة	a6.	a6.
أرقام النقل: I / II / III / IV / V / VI / Z.KH.		3,333 / 1,960 / 1,353 / 1,000 / 0,728 / 0,588 / 3,061
ترس رئيسي	4,300	3,909
الشاسيه
تعليق: الأمام / الخلفي		على العرفات العرضية / الربيع المعتمد
توجيه	الاندفاع مع خلية هيدروليكية	الاندفاع مع خلية هيدروليكية
الفرامل: الأمامي / الخلفي		القرص التهوية / القرص التهوية
حجم الإطارات	285/60r18.	285/60r18.