أي تدفقات النفط في السيارة قد تشير إلى جميلة مشاكل خطيرةوبعد أفضل بكثير وسأسهل سيؤدي التشخيصات عالية الجودة مباشرة بعد لاحظت قطرات الزيت في المرآب على الأرض أو في مكان موقف للسيارات طويل. إذا تم تشكيل وصمة عار النفط تحت السيارة، فإن الوضع يتطلب استجابة فورية. هناك أخطر مخاطر فقدان المجاميع الباهظة الثمن بسبب ارتدائها الكاملة. العمل مع مستوى زيوت التشحيم غير الكافي أو بشكل عام دون سائل تقني التشحيم يمكن أن يدمر تماما تفاصيل العديد من سيارتك. تجدر الإشارة إلى أنه لا يصبح ضحية انهيار بسيط للغاية، والذي يمكن أن يؤدي في المستقبل إلى عواقب غير سارة للغاية. من الصعب تخيل النقل الذي لن يحتاج أبدا إلى الاهتمام بهذه المناسبة.
تسرب النفط ذات الصلة في حجرة السيارات يمكنك في بعض الأحيان مباشرة على الوحدات. السوائل الفنية في السيارة لزجة إلى حد ما، لذلك مع ضرب لمرة واحدة على السطح، فإنهم ينتشرون تماما على جميع التفاصيل ووقت طويل جدا لا يتم غسلها وسائل خاصةوبعد لذلك، على مساكن المحرك وروس علبة التروس، يكفي أن تلاحظ ببساطة تقطر النفط الأسود على الفور واكتساب الغبار. هذا هو الجانب الرئيسي لتلوث المحرك. إذا كان هناك تشديد سيء أي طوق أو غطاء من الرقبة التنصت على النفط، فسيتم انسكاب سائل التشحيم أثناء التشغيل. كل هذا يجعل من السهل إكمال التفتيش الكامل حتى بدون المتخصصين لمعرفة الأعطال الأساسية المحتملة. دعونا نحلل ضخ التشحيم المحتملة تحت السيارة.
المحرك - مشاكل مع النفط وتسريبه
هناك العشرات حرفيا من المتغيرات من تسرب السوائل التقنية من علبة المرافق المحرك. أولا، يستحق التحقق من المسمار الصرف في علبة المرافق لوحدة الطاقة الخاصة بك. هذا البند لديه جودة عالية جدا في الواقع في جميع السيارات ويقدم لفترة طويلة جدا. ولكن هناك العديد من البراغي الأختام المطاطيةالتي تفشل في نهاية المطاف. لذلك تحقق هذا لن يكون غير ضروري. أيضا، يمكن أن تكون أسباب تسرب النفط ما يلي:
- عند أخذ مؤامرة أو عند استبدال السوائل الفنية في مواد التشحيم، كان بعض الزيت المعبأة في زجاجات، ولهذا السبب تدفق زيوت التشحيم على طول المحرك لفترة طويلة وحفز؛
- يمكن تشكيل قطرات عند التحقق من مستوى التشحيم في المحرك - وليس السائل اللزج للغاية من التحقيق قد يكون جيدا على الأرض، ثم سيكون هناك شعور بالكسر في السيارة؛
- أضرار كارتر هي مشكلة أخرى غالبا ما تؤدي إلى وجود سائل تقني كبير تحت عنوان تحت السيارة، فليس من الممكن دائما تحديد بصريا؛
- يؤدي الكراك في كتلة اسطوانة المحرك إلى حقيقة أنه أثناء التشغيل، يتم ضغط الزيت حرفيا من الكاميرات المحكمية ذات مرة، بحيث تكون الوحدة بأكملها قذرة؛
- هناك مشاكل أخرى تتطلب قرارات فورية، يمكن تسريب مرشح النفط مع تصميم سيء أو جودة منخفضة، من الصعب التحقق منها.
في عملية تشغيل المحرك، فإن ضغط الزيت في النظام مرتفع للغاية. لذلك، مع أي مشكلة، ستجد زيوت التشحيم خيار الإخراج وسيتم التنقيط. إذا تعرق حتى بدون ضغط، الدائمة آلة في المرآب، ثم يجب أن تدفع انتباه خاص لمشاكل محتملة. بعد وقت معين يمكنك أن تبقى بسيطا بدون محرك. وفي مثل هذه الحالة تحتاج إلى تعظيم مستوى النفط في علبة المرافق لوحدة الطاقة.
انتقال - مصدر آخر للنفط يقطر
من الممكن أن تسبب قطرات النفط التي تراها تحت السيارة في الضخ من علبة التروس. هناك أيضا حفرة استنزاف هنا. المزلقالتي تستحق التحقق أولا. ولكن في بعض الأحيان تقطر في أكثر الأماكن غير متوقعة. هذا صحيح بشكل خاص على علبة التروس المحلية، والموثوقية التي مشكوك فيها للغاية. يمكنك إبراز مثل هذا الطيف من المشاكل إذا رأيت قطرات الزيت تحت المربع:
- الترباس التالف أداء دور ازدحام المرور هفاة الصرف، أفسد الغدة من هذا الترباس، مما أدى إلى المراعي النشطة للنفط من الوحدة تصل إلى آخر قطرات؛
- يطير CAB من خلاله يتم سكب الزيت في علبة التروس، وفي الضغط، تم طرد جميع الزيت من الصندوق، وهو قذر جدا، ويتم تنفيد بقايا التشحيم بنشاط من ذلك؛
- إن أنذر من عكس البرك الداخلي تالفا، والتي يتم تضمينها في علبة التروس، من خلاله يمكن أن يقتطف التشحيم بنشاط في عدد غير محدود إلى أرضية المرآب الخاص بك؛
- حالة الصندوق تضررت من قبل الأسطوانة على الطريق على الطريق، والتي أدت إلى صدع في إجمالي نفسها ومرعى النفط من خلال حفرة معينة تشكلت في نفس الوقت؛
- من الممكن مرعى الزيت عبر المحاور المكسورة، التي كانت ملتوية أو خارج موقع التثبيت المعتاد، وفي هذه الحالة يتم فتح طريقة الخروج من إمدادات النفط.
كل هذه المواقف تحقق في المنزل مستحيل تقريبا. ولكن يمكنك ببساطة الحصول على دراسات عالية الجودة على مائة. للقيام بذلك، فقط أعط المهمة للماجستير يرى أين يقطر الزيت. إذا كنت واثقا من أن المشكلة في نقطة التفتيش هي تشخيص هذه العقدة فورا، تحقق من مستوى السوائل وأداء مهام الخدمة الأخرى. في كثير من الأحيان سوف يساعد في وقف الاستمتاع.
هل يتعطل النفط على الإطلاق من تحت سيارتك؟
إذا كنت تجد بانتظام قطرات تحت السيارة أو حتى البرك السائل الزيتي اللزج، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن المشكلة هي في الواقع مع الزيت. ربما يتم إغلاق هذا ببساطة عند السفر المياه التي تقلب التلوث المعمر وتدفقات مع وضع هادئ للسيارة. هناك خيارات أخرى لتشكيل البرك غير سارة أثناء تشغيل السيارة وتخزينها. يستحق القيام بمثل هذه الإجراءات التحقق:
- خذ ورقة من الورق الأبيض، بمساعدة عصا القطن، اطلب السائل من البرك ونخطئ الورقة، انظر إلى النتيجة وانتظر بضع ثوان للحصول على الثقة؛
- إذا كنت أمامك، فإن الورقة ستتحمل شفافية كبيرة في المكان الذي تلطخ فيه بالسائل، وسظل بقعة الدهون أيضا لا يغادر لفترة طويلة من الزمن؛
- إذا كانت البقعة مبللة ببساطة، فأنت تتعامل مع سائل آخر، فقد تكون مجرد ماء من خزان غسالة أو سجل في أخاديد مياه الأمطار.
- في حال بدأت الورقة تلوين الأخضر والأحمر أو لون ازرق، يجدر التحقق من نظام التبريد، على الأرجح، يحدث تسرب من هناك، وعلى أرضية مضاد للتجمد المرآب؛
- مع دورية ثابتة مظهر السوائل على الأرض في منطقة تخزين السيارة، لا يزال من الضروري إجراء تشخيصات عالية الجودة وحل جميع المشاكل.
لا تستخدم أساليب التحقق البربري التي تدور حول الكثير من اليوم على الإنترنت. المسمار سيارتك وأخذها إلى السيد. يمكنك ببساطة إظهار السيارة لشخص من ذوي الخبرة يعرف المزيد من الجوانب الفنية ويمكن أن يساعد فعلا في تحقيق جميع مهام الجودة العالية وفي وقت قصيروبعد كل هذا يساعد حقا في البحث عن مشكلة والقضاء عليه للتخلص من ILK غير سارة ومقلقة.
التشخيص لمائة - ماذا يدفع اهتماما خاصا؟
يحدث ذلك بعد شهر طويل من النضال مع الحافة، يذهب صاحب السيارة إلى مائة. هنا يتم طرح حساب غير واقعي لاستبدال بعض الغدة، فهو سعيد العودة إلى المنزل، والبقع المألوفة، التي لم تسير في أي مكان، إشعارات على أرضية المرآب. من الأفضل القيام بالتفتيش في المحطة مع سيد، حتى لا تفوت أي شيء مهم. كما يستحق منح شروط معينة من قبل متخصص:
- أخبرنا تماما حيث سيتم تغطية السائل، لأنها تبدو وكأنها الكمية التي يتبعها - لإعطاء جميع المعلومات التي لديك فقط في الترسانة من حيث الفشل؛
- بعد ذلك، اطلب فحص بعناية كل التفاصيل التي تحدثنا إليها أعلاه، في حين أن العديد من الماجستير يمكن أن يقنعونك حتى دون فحص ببساطة تغيير أي عنصر؛
- طلب تشخيص تلك الوحدة التي يتدفق منها السوائل، وهذا سيساعد على فهم أسباب هذا التأثير غير السار، وكذلك القضاء على آثار التسريب بشكل عام؛
- ترتيب خدمة كاملة هذه العقدة بحيث يجعل المعالج الزيت إذا لزم الأمر أو تغييره على الإطلاق، وأيضا فحص مستويات الكل السوائل الفنية في سيارتك؛
- بالإضافة إلى هذه الحلول، يستحق أيضا التحقق من سلامة جميع أنيرز، مما سيساعد على منع تسرب مواد التشحيم، مما أثار بالماء (مشابه جدا للنفط).
مع هذه المجموعة من الميزات المثيرة للاهتمام، يمكنك فقط الوصول إلى النقطة وتصحيح المشكلة. على الأرجح، سيتم العثور على عقدة خلال عملية التشخيص التي يجب الحفاظ عليها نوعيا. ستتمكن من الحصول على ثقة بحد أقصى مع جميع العمليات المحددة. ولكن لهذا تحتاج إلى اختيار محطة احترافية. لا تثق في التفتيش وإصلاح السيارة من قبل المتخصصين الذين لم يتم التحقق منه - يمكن أن يؤثر بشكل سيء للغاية على الخدمة. يمكن إرفاق المشكلة بأشياء باوية، كما هو الحال في الفيديو التالي:
دعونا تلخيص
يمكنك التحدث لفترة طويلة حول كيفية تشخيص السيارة وإصلاحها. ولكن من الأفضل عدم انتظار ثانية إذا لاحظت أعراض خطيرة حقا مع وسائل النقل الخاصة بك. أفضل حل إلى ب. هذه القضية ستقوم بإجراء فحص الجودة بنفسك على الفور، حيث لاحظت لحظة غير سارة لأول مرة. إذا لم تجد التسريبات، يجب أن تذهب على الفور إلى تلك الماهرة في الفن. في غياب الثقة في أمن مشكلة معينة، يمكنك الاستفادة بشكل أفضل من مساعدة المتخصصين في أسرع وقت ممكن.
أيضا لا ينبغي أن تجرب في هذه الحالة. تحتاج إلى تحديد بالضبط حيث يأتي الزيت من مجرد إزالته. أيضا يستحق التحذير المشاكل المحتملة المجاميع الرئيسية. للقيام بذلك، من الضروري التحقق من مستوى النفط فيها باستمرار، استخدم مجموعة متنوعة من الأدوات للحصول على معلومات حول ما ليس كذلك في سيارتك. سيساعد هذا دون أي صعوبات معينة لتصحيح الوضع وإصلاح المشكلة. لكن ركوب وقت طويل على السيارة، مما يؤديه إلى ما يتدفق النفط، إنه لا يستحق كل هذا العناء. من الأفضل أن تذهب على الفور إلى مائة. وكان لديك مواقف عندما تدفقت السوائل التقنية من تحت السيارة؟
بمرور الوقت، لدى السائقين عادة مفيدة مع مرور الوقت - قبل الجلوس في السيارة، فإنها تفحص أو تسافر قماش تحت عجلات سيارتهم. هل هناك بقع جديدة من السوائل التشغيليةوبعد بقع زيت داكن يجبر بعض سائقي السيارات للحصول على القلق وذهب مباشرة إلى المحطة صيانةوبعد وفي الوقت نفسه، القضاء على تسرب النفط في بعض الحالات يمكن أن يكون بشكل مستقل. انصح أسباب وطرق القضاء على تسرب زيت المحرك.
في كثير من الأحيان يحدث زيوت التسرب من المحرك بسبب علبة المرافق السيئةوبعد كما تعلم، جزء غازات العادم إنه يكسر في علبة المرافق من خلال حلقات المكبس، خاصة إذا كان المحرك تهالك. يتم إنشاء الغازات التي تراكمت في علبة المرافق ضبابية، ويستخدم نظام تهوية المرنات على وجه التحديد لتقليل هذا الضغط. عند تلويج قنوات نظام التهوية، يمكن أن يضغط الزائد الذي تم إنشاؤه "ضغط" النفط من المحرك. لهذا السبب قبل القضاء على أي مهندسين من المحرك، تحتاج إلى استعادة العمل العادي أنظمة تهوية كارتر.
إذا كان المحرك، أو بالأحرى نظام مكبسالبالية بقوة، حتى مع التهوية العادية، لا يمكن تجنب علبة المرافق تسرب النفط. لن يتخلف التهوية بعدد كبير من الغازات في كارتر، وهناك ستظل هناك ثلاجة.
إذا ظهرت قطرات النفط من تحت غطاء صمام، من الضروري إزالته، وشطف، غسل طوقا من جميع الجوانب مع مانع التسرب وتثبيت في المكان.
إذا تم العثور عليها لتدفق الزيوت في هذا المكان، حيث يتم إرفاق النزهاتتحتاج إلى إزالة الغطاء من Traver، مع ملاحظة موقع العداء. بعد ذلك، قم بإزالة المطاط، وقم بفك البراغي المتصاعدة. يزيوت مكان المفصل على مانع التسرب وتثبيت المطاط في مكانه، بحيث يكون شريط التمرير في نفس الموقف كما قبل التفكيك.
قروض النفط من تحت فلتر الزيت ليست خطيرة جدا. حاول تشديد المرشح، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فاستبدله.
النفط التقني من البليت من علبة المركبات المركبة وعلبة التروس تم القضاء على إزالة البليت، القذاب (إذا كانت البليت مشوهة من الضربة) وتركيبها في مكانه باستخدام مانع التسرب. علاوة على ذلك، إذا تم استخدام طوقا مسبقا، فمن الأسهل رميها - سيتم استبدال مانع التسرب به.
بالمناسبة، ستحل تثبيت حماية كارتر العديد من المشكلات، بما في ذلك، سيمنع تسرب النفط بسبب انهيار وتشوه علبة المرافق.
القضاء على تسرب النفط من تحت Oscilts من العمود المرفقي - إجراءات جميلة تستهلك الوقت. للقيام بذلك، ستحتاج إلى استبدال الأختام، للقيام بذلك، سيكون عليك تفكيك المحرك. عادة، يتم ربط ختم النفط الأمامي بشكل أسرع من الخلف. تحتاج الأختام الجديدة إلى تثبيتها، باستخدام مانع التسرب، تلطيخ رمح لهم، وسطح العمل للغدة.
لا ينبغي تشديدها مع استبدال الأختام البالية، وإذا كان يجب أن تتغير الغدد العمودية المرفقية، فإن ختم عمود العمود الفقري يتم استبداله أيضا باستبداله مرة اخرى لا تفكيك المحرك.
يتم إلغاء جميع تسرب التسرب المكتشفة الأخرى بطرق مماثلة، وهذا هو وسحب المرفقات وختم التقاطعات عن طريق استبدال الحشوات واستخدام مانع التسرب.
تقريبا جميع السائقين في عصرنا، على الرغم من تجربة القيادة، عادة ما تكون في وضع إلقاء نظرة باستمرار على الأرض في المرآب، حيث توجد السيارة. ليس من المستغرب، لأنه قبل الجلوس في سيارتك وتذهب إلى العمل، يتحقق السائق دائما ما إذا كان الزيت قادما من السيارة.
إذا كان برنامج التشغيل لا يزال يكتشف بعض تراكم البقع السائلة السوداء على الأرض، فهو يفكر بجدية على هذه الحقيقة الغريبة ويتوجه فورا إلى نقطة صيانة السيارات للكشف عن عطل ومنع في أسرع وقت ممكن. على الرغم من كل هذا، مثل هذا الإجراء مثل تسرب النفط في السيارة، يمكنك القيام به دون تطبيق جهود خاصة.
دعونا نتناول مزيدا من التفاصيل حول هذا الموضوع والنظر في ما هي الأسباب التي تظهر الزيوت على محرك السيارة.
أسباب زيت المحرك
دعونا معرفة الأسباب الرئيسية لهذا النوع من الكسر وطرق تصفيته. تجدر الإشارة إلى أنه من الأفضل إصلاح السيارة في خدمة الصيانة، وإذا كان ذلك ممكنا، فلا تحاول إصلاحها بنفسك. أسوأ شيء يمكن أن يحدث هو.
تسرب الزبدة من خلال فوهات تهوية كارتر
السبب الأكثر شيوعا لتسرب النفط من السيارة ليست كافية تهوية جيدة للسيارة كارتر. بالنسبة للعديد من الناس، فإن الحقيقة ليست سرية أن معظم سيارات العادم تجعل من خلال حلقات المكبس. تتجلى هذه الحقيقة في الغالب إذا كان المحرك قديم جدا وأصبح إصلاحا عدة مرات.
بعد وقت ما، تتراكم غازات العادم بالقرب من الحلقات المذكورة أعلاه، مما يخلق ضغطا كبيرا بشكل مفرط. ينفذ نظام التهوية من علبة المرافق فقط وظيفة خفض هذا الزفر. عند انسداد قنوات التهوية بقوة، يمكن تشكيل تدفقات النفط غير القانوني. تجدر الإشارة إلى أنك تحتاج إلى مراقبة تشغيل نظام التهوية باستمرار، وفي حالة أي عطل لمنعها على الفور. لن تكون قادرا على منع تسرب النفط إذا كنت معيبا عن تهوية علبة المرافق في السيارة.
لا تنسى حقيقة أن الوقاية من الأعطال المرتبطة بالتهوية لن تكون عقلانية إذا كان محرك المكبس لمحرك السيارة قديم جدا وقد تم إصلاح عدد معين من المرات. حتى في مصير العمل كمية زائدة سوف تناقض الغاز في كارتر، مما سيؤدي إلى ظهور الضغط العالي.
هناك أيضا أسباب أخرى من البقع النفطية من السيارة. غالبا ما يحدث صورة غير سارة عندما تفتح غطاء محرك السيارة، وهناك كل التفاصيل يتم شحنها ببساطة إلى الزيت.
يتناقص النفط باستمرار ومن الضروري الحفاظ على السيطرة الدقيقة. على وجه الخصوص، فإن الأماكن الأكثر شيوعا التي تدفقات السائل هي غطاء رأس الكتلة ومرجان البليت. في كلتا الحالتين، تتم إزالة سبب إغلاق البراغي بقوة، والتي تستلزم انحناء السطح.
أيضا، يمكن أن يخدم السبب بمثابة تحميص متكرر إلى حد ما للمحرك، والذي يسحب أيضا وراء محمل صغير من البليت نفسه والغطاء النقر بالزيت. واحد آخر، ربما أكثر سبب متكرر يكمن في وضع الفقراء. على سبيل المثال، تحتوي طوقا على تفاهات أو جرجر شديد.
زيوت الزبدة من تحت غطاء موجة النفط
دعونا نفكر في هذا الخيار عندما يتدفق السائل من غطاء خزان الزيت للسيارة. فيما يلي قائمة بالإجراءات الأساسية في مثل هذا الموقف:
- أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى إزالة غطاء الزيت نفسه وهتفها بعناية الحشيات. يتم صنع طوقا نفسها على أساس المطاط، لذلك عليك أن تنظر بعناية. يمكنك على الفور وليس لاحظ أن طوقا تمر بالسوائل. نظرا لحقيقة أن المادة هي المطاط، لن تكون هناك تحية مختلفة على وضعها بشكل ملحوظ، تحتاج إلى مراعاة هذه الحقيقة باستمرار. لذلك، على الرغم من حالتها، إذا ما زالوا في التدفق، فمن الضروري تغيير الحشية على وجه السرعة.
- الآن دعونا نولي اهتماما لغطاء النفط في النفط نفسه. ربما سحبت كثيرا من المكسرات لمنع تدفق السوائل والسطح الأرضي قليلا. للتأكد من أنه في هذه الحقيقة، تحتاج إلى إزالة غطاء الصمام ووضعه على سطح مستو. إذا لاحظت أن الغطاء لا يزال مشوها جدا، ثم الخيار الأفضل بالنسبة لك سيكون هناك استبدالها الفوري.
- لا يحدث أنه يبدو أنه يبدو أن الغطاء ناعم ولا يحتوي طوقا على تعطلات، ويتدفق النفط. السبب يمكن أن يكون في البراغي التي تحمل الغطاء. إذا كان غطاء التنصيه الزيتي قديما بما فيه الكفاية ولم يتغير أبدا، فيمكنه ببساطة بيع المعادن وبدأ الزيت في التدفق.
سيتمكن حل هذه المشكلة من طحن سطح غطاء مبردات النفط تماما لجعله أصغر قليلا. تجدر الإشارة إلى أنه من الضروري القيام بعملية طحن هذا الغطاء إلى التدبير حتى لا يجعلها رقيقة جدا. إذا أصبح الغطاء رقيقا جدا، فإن السائل سيؤدي إلى المزيد. إذا لم يساعدك طريقة منع التدفق هذه، فسيتعين عليك اللجوء إلى استبدال عاجل.
- من الضروري إيلاء الاهتمام الواجب لتشديد البراغي التي تحمل غطاء التنصت على النفط. من الضروري القيام بالتشديد دون استخدام قوة خاصة وجعلها أنيقة للغاية. فقط عند إجراء هذه المتطلبات غير المعقدة، يمكنك تمديد حياة هذا الغطاء ومنع تدفق السوائل.
زيوت الزبدة من تحت غطاء صمام
يوجد مثل هذا الخيار عندما يتدفق السائل عبر غطاء صمام السيارة. في هذه الحالة، يجب قطع الغطاء وشطفه جيدا. بعد هذه الإجراءات البسيطة، يجب أن يزيوف الغطاء بعناية بمادة محكمية خاصة وإعادتها إلى الموضع الأولي.
إذا اكتشفت تسرب الزيت في مكان مرفق TRAIR، فإذن أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى فك الغطاء الذي يعمل على إصلاح الجزء، وهو شريط التمرير موجود هنا. بعد كل شيء، أسحب الموزع نفسه، بعد فتح مسامير الربط. ثم مكان اتصال الأجزاء مشحم بدقة مع مادة محكم، والعودة المطاط إلى مكانها. تجدر الإشارة إلى أن المنزلق يجب أن يكون في نفس المكان نفسه كما كان من قبل.
لا الذعر فورا إذا اكتشفت فجأة تسرب النفط في السيارة مصفاة النفطوبعد انها ليست مخيفة كما تفكر في النظرة الأولى. لحل هذه المشكلة، تحتاج فقط إلى تشديد المرشح تشديد التشديد بمساعدة البراغي المتصاعدة. إذا لم يساعدك هذا الإجراء، فأنت بحاجة إلى استبدال هذا الفلتر.
زيوت الزبدة من تحت المحرك البليت
ليس نادرا جدا لتلبية تسرب النفط من خلال Palter من علبة المرافق في المحرك. للقضاء على مشكلة هذه الأنواع، ستحتاج إلى إجراء إزالة البليت، وإذا لزم الأمر، للقيام بذلك مع القذائف. قد تكون هناك حاجة ريتشنكلينغ إذا كانت البليت انحنى عن الإضراب. بعد ذلك، وضعنا البليت في مكان وتشحيم المادة المحكمية. تجدر الإشارة إلى أن طوقا يمكن التخلص منها بأمان، وسيتم استبدال المادة المحكم بسهولة.
يتم القضاء على جميع تسرب النفط الأخرى غير الموضحة أعلاه. طريقة بسيطةوبعد سيكون من الضروري ببساطة التحقق من سلامة البراغي الربطية، وإذا لزم الأمر، ملتوية. إذا لم تساعدك هذه العملية، فمن الأفضل الاتصال بخدمة الصيانة بهذه المشكلة.
أيضا، يمكن أن يسبب احتراق قوي للمحرك النار. بالمناسبة، تتم إزالة الطبقة المحددة من الأوساخ والنفط من أسطح المحرك بصعوبة (اللازمة العادية وكاملة، إلخ).
بشكل منفصل، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن التدفق يمكن أن يؤدي إلى ما. هذا يؤدي إلى أعطال في عمل المحرك. أيضا، يمكن لزيوت التشحيم تلف عزل الأسلاك تحت غطاء محرك السيارة، والسقوط على القابض، وتليين الوسائد المطاطية والأختام والتفاعل مع أجزاء من البلاستيك، إلخ.
لماذا المحرك في النفط: الأسباب المحتملة
يصبح من الواضح أنه بالنسبة للعملية العادية، يجب القضاء على المحكمة الجنائية الدولية بأسرع أسباب ممكنة لتسريبات النفط في المحرك. في الوقت نفسه، تخصيص المتخصصون هذه الأسباب.
لاحظ على الفور، ليس من الممكن دائما اكتشاف مكان التسرب بسرعة. العديد من الأجزاء والعناصر تجعل من الصعب الوصول إلى التفتيش، وكذلك مكان في مساحة مفتوحة العديد من السيارات محدودة للغاية.
هذا يعني أنه إذا كان المحرك في النفط، فإن قطرات التشحيم الطازجة مرئية تحت السيارة بعد موقف السيارات، ثم من المرغوب فيه للغاية قيادة السيارة إلى حفرة الملاحظة أو رفعها على المصعد أو الاتصال على المصعد. هذا النهج سوف يعطي الفرصة لفحص المحرك من الأعلى وتحت. بالمناسبة، إذا كان المحرك يستحق الحماية، فسوف يحتاج هذا العنصر إلى إزالته.
لذلك، فإن الأسباب الرئيسية لتسريبات النفط هي كما يلي:
- زيادة مستوى النفط في المحرك (الفائض)؛
- باستخدام نوع غير مناسب من زيوت التشحيم؛
- مشاكل تهوية كارتر؛
- زيوت التسرب من تحت غطاء الصمام؛
- تسرب النفط في منطقة Traver؛
- يتدفق النفط من تحت فلتر الزيت؛
- مثقوب أو متصدع البليت من علبة المرافق؛
- التدفق الأمامي / الخلفية الغدة العمود المرفقي;
في كثير من الأحيان غالبا ما يغير أصحاب السيارات الذين يغيرون زيت المحرك بشكل عشوائي (بوعي في بعض الأحيان) مستوى التشحيم. تصبح النتيجة ضغوطا متزايدة في نظام التشحيم، يتم تبخيل النفط المفرط ببساطة من خلال الحشيات والغدد (خاصة على المحركات القديمة). في هذه الحالة، تحتاج إلى ضخ الزيت الزائد من المحرك.
أيضا، يمكن تخفيض الزيت إذا كان المحرك "سائل" أو مزيف المزلق (لزوجة SAE لا تناسب، لا تتوافق خصائص النفط مع الإعلان). في مثل هذه الحالة، يحتاج زيوت التشحيم إلى الاندماج، وبعد ذلك يتم غسل المحرك وضخت أثبتت ذات جودة عالية ومناسبة للتسامح والتوصيات.
قد لا تزال ضرورية لإجراء تعديل إضافي على ظروف التشغيل الفردية (التشغيل المستمر للمحرك تحت الأحمال الكبيرة الثورات العاليةحرارة شديدة في المنطقة، إلخ).
نضيف أن بعض الأخطاء تؤدي أيضا إلى زيادة مستوى تزييتها. إلى هذا الضرر ينبغي أن يعزى. في هذه الحالة، يفقد زيوت التشحيم خصائصه المفيدة ويتم تخفيفه، يتم تشكيل مستحلب. في كثير من الأحيان، في هذه الحالة، يبدو أيضا أن تدفق من خلال أختام المحرك.
- يقوم المحرك كارتر في الواقع يلعب دور خزان النفط على العديد من السيارات (باستثناء أنظمة Creancase الجافة). مع ارتداء حلقات المكبس ارتداء ومن غرفة الاحتراق، فإن بعض غازات العادم تنفصل إلى القارب. هذا يؤدي إلى زيادة في الضغط.
يجب أن يعوض هذا الزفوق. إذا كان النظام لا يعمل أو لا يعمل بشكل صحيح، فإن غازات العادم "ضغط" النفط من علبة المرافق. في كثير من الأحيان يمكن أن يجد السائق أن المحرك بأكمله في الزيت، وتقلص من مسبار النفط.
- غالبا ما يتدفق غطاء الصمام بسبب تدمير حشية غطاء الصمام، وكذلك نتيجة لتشوه أو تلف غطاء نفسه.
اعتمادا على المشكلة، فمن الضروري. أيضا، يمكن وضع الغطاء على تسرب خاص.
- على ال السيارات المحلية واحدة من أماكن تسرب النفط المتكررة تصبح مطاطا. إذا كان يتدفق النفط من تحت Traver، فيمكن حل المشكلة في بعض الحالات ببساطة كافية.
للقيام بذلك، يجب إزالته من Traver، ثم تتم إزالة الجهاز نفسه. بعد ذلك، في مكان المفصل، تحتاج إلى تطبيق مانع التسرب، وبعد ذلك يتم التجميع بترتيب عكسي.
- في العديد من السيارات. قد يكون السبب هو تشديد خاطئ للمرشح دون مفتاح خاص (المرشح غير ضار أو ملتوي).
في الحالة الأولى، يحتاج المرشح إلى خداعه، في الحالة الثانية، يتم تشويه حلقة الختم المطاطية، ونتيجة لذلك من الضروري الحصول على فلتر زيت آخر. يجب ألا يستبعد أيضا زواج المنتج، خاصة إذا نتحدث عن أرخص المرشحات. أقل احتمالا يحدث أن النقطة ليست في المرشح نفسه، ولكن في موضع الهبوط الخيوط. إذا حدث الكسر في هذه المنطقة، فهناك حاجة إلى إصلاح.
- تحدث المفرقعات والأضرار التي لحقت البليت من علبة المرافق في كثير من الأحيان، خاصة مع الأخذ في الاعتبار تشغيل السيارة على الطرق المحلية دون تثبيت حماية محرك إضافية.
كقاعدة عامة، يؤدي هذا الانهيار إلى حدوث تسريب مكثف. في هذه الحالة، من الضروري (الشراء البليت).
يتم إجراء عمليات الإصلاح إلا بعد تفكيك البليت. من الواضح أن تثبيت حماية علبة المرافق، على الرغم من أنه لا يستبعد تماما، إلا أنه يقلل بشكل كبير من مخاطر هذه الأخطاء.
- في كثير من الأحيان تواجه السائقين مثل هذه الإزعاج عندما. مجموع القوة لديه اثنين من الأختام العمود المرفقي (غدة PSKV الأمامية والغدد الخلفية ZKV).
كقاعدة عامة، تدفق الغدد على المحركات ذات الأميال من 100 ألف كيلومتر. و اكثر. إن الإشارة المؤمنة للمشاكل مع الغدد في العديد من السيارات هي مشوية في توقيت حزام التوقيت (الغدة الأمامية)، وكذلك زيوت التسرب في تقاطع علبة التروس والمحرك (تدفقات النفط بين المحرك والمربع) ، تحت السيارة هي بقع مرئية من النفط بعد وقوف السيارات (الغدة الخلفية).
مثل هذا الانهيار خطير ويتطلب تدخل المتخصصين. لا ينصح بركب السيارة قبل الإصلاح. على سبيل المثال، إذا تدفق الغدة الأمامية، فقد ينخفض \u200b\u200bالزيت مع كل النتائج التي تلت ذلك (رش الحزام والانهيار). قد يؤدي مؤشرات بلمسات في منطقة الختم الخلفية إلى حقيقة أن التشحيم يقع على عناصر القابض. لاستبدال SST، من الضروري إزالة علبة التروس.
كيفية العثور على تسرب زيت المحرك: الطرق المتاحة
كما ذكرنا بالفعل، لإيجاد مكان تسرب، يجب فحص المحرك من جميع الجوانب. بادئ ذي بدء، يجب عليك التحقق من مستوى زيت المحرك. إذا تم رفع المستوى، اكتشف السبب إذا تم تخفيضه، يؤدي إلى وضعه الطبيعي.
في كثير من الأحيان سوف تشير إلى تدفق قوي لمستوى النفط في وقت قصير. في مثل هذه الحالة، ينبغي إيلاء الاهتمام لوضع البليت كارتر. من الممكن أن يكون الإصلاح أو الاستبدال مطلوبا.
إذا تحدثنا عن الحشيات والغدد، فإن التسريبات القوية من خلالها ممكنة أيضا، ولكنها أقل شيوعا. لكن النفط يمكن أن يتدفق تدريجيا، وترك قطرات تحت السيارة أو بالتنقيط على المحرك.
إذا لم يكن مرئيا حيث يتدفق زيوت التشحيم، لتحديد المصدر بدقة، فإن مناطق المشكلات المحتملة يمكن أن تدفق التلك. الطريق بسيط ومريح، مناسب تماما ل ظروف المرآبوبعد بعد ذلك، يجب إطلاق المحرك لمدة 10 دقائق. في وضع الخمول أو ركوب للسيارات 2-3 كم. ثم تحتاج إلى فحص الأماكن المغطاة في وقت سابق، والكشف النفط الطازج على مسحوق أبيض.
أخيرا، نلاحظ أن إضافة صبغة خاصة في النفط تمارس على مئات. مثل هذه الصبغة هي الفلورسنت. التالي، المحرك هو التاج، وبعد ذلك يعطون للعمل على XX أو يقترح دفع 3-5 كم. بعد ذلك، بمساعدة مصباح الفلورسنت، يتم فحص المحرك بعناية عن طريق تحديد الأقسام التي يضيء فيها النفط بمحتوى الصباغ.
قراءة أيضا
غدة Kolynoval للتدفق: كيفية تحديد مكان التسرب. لماذا تحتاج الغدة المرفقي الحالية إلى تغيير عاجل، وكيفية تغيير الأختام الأمامية والخلفية.
لا ينبغي تجاهل تسرب زيت المحرك. تسرب النفط يمكن أن تترك البقع القبيحة الدهنية على الطريق. لكن الخطر الحقيقي يكمن في الأضرار المحتملة للمحرك، على وجه الخصوص، عندما يعمل مع كمية غير كافية من التشحيم. يمكن أن تسبب تسرب النفط أيضا قسما مخلب، إذا كانت سيارتك تعمل مع علبة التروس اليدوية. يمكن أن تنتج النفط أيضا الدخان الأزرق و الروائح غير سارةإذا سقطت على أنبوب العادم أو أنبوب العادم الساخن.
عادة ما تكون العلامة الأولى للمشكلة سقطات أو بقع تحت سيارتك بعد أن كانت متوقفة في الليل. إذا كان لون السوائل بالبني الداكن أو اللون الأصفر، ويبدو وكأنه زلقة ودهنة، فمن المرجح أن يكون هناك زيت المحركوبعد السائل الزلق اللون الوردي أو الأحمر، على الأرجح يعني أنه يأتي من إنتقال تلقائيفي حين أن السائل الأخضر أو \u200b\u200bالبرتقالي ذو الرائحة الحلوة هو الأرجح من الأرجح. من المحتمل أن يكون السائل الزيتي الشفاف سائلا من توجيه الطاقة.
للعثور على تسرب الزيوت من المحرك، يمكنناحاجة:
- الخرق أو المناشف الورقية
- صبغ الفلورسنت
- الأشعة فوق البنفسجية أو الإضاءة الزرقاء
- التلك في مسحوق
- منظف \u200b\u200bالبخار
- السيلوفان
- الشريط أو سكوتش
- الهواء المضغوط (آليات الضاغط أو ضخ).
1. للبدء، تحقق من مستوى الزيت في المحرك. افتح غطاء محرك السيارة من سيارتك وإزالة Dipstick. امسح كل الزيت بقطعة قماش أو منشفة ورقية لرؤية علامة تشير إلى مستوى الزيت المطلوب. خفض Dipstick مرة أخرى في الحفرة، ثم قم بإزالته مرة أخرى. انظر، بقدر ما يكون هناك أقل نفط، من المفترض، من خلال العلامات على Dipstick. إضافة النفط إذا كان مستواه غير كاف. استمر في التحقق من كل 30 دقيقة. يمكن أن يعني تسرب النفط السريع قد يؤدي إلى تلف عموم النفط.
2. استخدام نظام الكشف عن تسرب الفلورسنت. يتيح لك مزيج من الأشعة فوق البنفسجية أو الضوء الأزرق والفلغورسنت العثور على تسربات زيتية صغيرة. أضف الصبغة مباشرة إلى المحرك جنبا إلى جنب مع الزيت (ولكن تأكد من قراءة التعليمات على حزمة صبغ)، ودع محركك يعمل على تسكع لمدة 5-10 دقائق. بعد ذلك، فاكذ المحرك وأرهب مع ضوء الفلورسنت على المحرك. المناطق المضيئة الزاهية سوف تظهر تسرب النفط.
3. تطبيق طبقة رقيقة من التلك حول المحرك. الحصول على سيارة لمدة 15 دقيقة تقريبا. إذا كان هناك زيت يتدفق على سطح المحرك، فسوف يظهر على المسحوق، مما سيسمح لك بتوضيح التسرب بوضوح.
4. اختبار خط أنابيب النفط. الحصول على السيارة. إذا كانت خطوط أنابيب النفط هي مصدر التسرب، فسيقوم الزيت بفوز النفاثة عند زيادة ضغطها بسبب المحرك. يجب استبدال خطوط النفط في هذه الحالة (أو في الأسوأ المنتهية بشريط سيليكون).
5. بعد أن تجد زيت التسرب، تأكد من أن التدفق الوحيد. إذا عائدات النفط في أكثر من مكان، فقد يكون هذا بسبب ضغط مرتفع للغاية في نظام تزييت المحرك. نظرا لأن الضغط في كرنك يمكن أن يكون له عدة أسباب، بما في ذلك انتهاكها لنزاهته الهندسية (DUNT)، فأنت مرغوب فيه للغاية بالذهاب إلى تشخيص المشكلة في خدمة سيارات متخصصة.
6. ما قبل تنظيف بخار المحرك قبل البحث عن تسرب النفط يسمح لك بالكشف عن التسرب أسهل بكثير من قبل المحرك. أرفق حزم السيلوفان حول الروابط والأجهزة الاستشعار وحزم من الأسلاك وتأمينها باستخدام سكوتش. قم بتغطية سطح المحرك الملوث مع رذاذ خاص لإزالة الشحوم والمغادرة للوقت المحدد في التعليمات. باستخدام نظافة Steam، يمكنك بالتالي القضاء على أي مواد التشحيم أو الأوساخ المقسى.
- تتوفر أنظمة الكشف عن تسرب Luminescent، بالإضافة إلى رشاشات التنظيف وإزالة الشحوم بالمحرك في معظم متاجر قطع غيار السيارات.
- حان الوقت للتحقق من مستوى زيت المحرك في المحرك هو الوقت بعد عمل المحرك لمدة 10 دقائق.
- يجب أن تبقى أصباغ الفلورسنت في نظام التشحيم لسيارتك وبعد اكتشاف زيت التسريبات حتى تتمكن من التحقق من هذه المشكلة بعد الإصلاح.
- يمكن استئجار أحواض البخار عالية الضغط في بعض متاجر الإقامة.
- استخدم Dreaserer آمن للبلاستيك والسيليكون.
أين تسرب في المحرك في أغلب الأحيان؟
يحدث تسرب زيت المحرك في معظم الأحيان على غطاء الصمامات أو في طبقات البليت المرن، على بكرة الحزام أو السلاسل والأختام الأمامية والخلفية من العمود المرفقي. في المحركات القديمة، تؤدي تأثير درجة الحرارة الطويلة إلى حقيقة أن الحوايات معززة والكسر. قد تؤدي الحرارة أيضا إلى فقدان مرونة الحشيات والأصفاد والأصفاد. علاوة على ذلك، فإن المحرك الأكبر سنا، وكلما زاد احتمال أن تتسرب النفط سيظهر نفسها فيما يتعلق بشيخوخة الحوايات والأختام.
يمكن أن يحدث تسرب النفط أيضا إذا تم ملء علبة المرافق مع النفط أو بسبب سحابة التهوية القسرية كارتر، مما يسمح بالضغط للتراكم داخل المحرك.
وفي الوقت نفسه، عندما يطرد النفط من المحرك، فإنه يجذب الأوساخ ... الكثير من الأوساخ على نفسك. لذا ابحث عن بقع دهنية قذرة حول المحرك وتحت الوسائل والأختام والأختام. في بعض الأحيان يمكنك أن ترى أن النفط يقطر، في حين أن المحرك خاملا. ولكن في معظم الأحيان يفتتح الزيت ببطء، مما تسبب في تراكم الدهون على مقربة من موقع التسرب.
