زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو سائل عامل. تعتبر حالتها مهمة ليس فقط لتشغيل وحدات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن أيضًا للمحرك والسيارة بأكملها. يمكن أن يكون تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كوبالت كليًا أو جزئيًا. يتضمن الاستبدال الجزئي تصريف الزيت بشكل طبيعي من خلال سدادة الحوض المفكوكة (في بعض الأحيان تحتاج إلى إزالة حوض علبة المرافق بناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل ، اعتمادًا على طراز السيارة). بهذه الطريقة ، 30-40٪ من الزيت يتغير ، الباقي يبقى في آليات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
يتغير أثناء الخدمة العادية. يتم إجراء تغيير كامل للزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كوبالت على معدات خاصة في محطة خدمة. في هذه الحالة ، يتم توصيل خرطوم التثبيت بمبرد تبريد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويتم ضغط الزيت للخارج تحت الضغط. تردد تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت ، الذي أوصت به الشركة المصنعة ، هو 15-20 ألف كم لتغيير جزئي و 50-60 ألف كم لتغيير كامل. لكن هذه الشروط تعتمد بشكل كبير على ظروف تشغيل السيارة /
تكلفة تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كوبالت:
في حالة الأحمال الزائدة ، وأسلوب القيادة العدواني ، وتشغيل السيارة في الظروف القاسية ، وإذا كانت السيارة متوقفة عن الازدحام المروري كل يوم ، فمن المستحسن إجراء تغيير كامل للزيت كل 25 ألف كيلومتر. مع الاستبدال الكامل في محطات الخدمة في سانت بطرسبرغ ، يتم فحص حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق التعليق في الزيت المستخدم.
يقومون أيضًا بغسل الحوض وتنظيف المرشحات القابلة لإعادة الاستخدام وتغيير حشية وعاء الزيت. يتم استبدال المرشحات التي تستخدم لمرة واحدة. تعتمد تكلفة تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كوبالت على نوع الاستبدال ، ونوع السيارة ، وما إذا كان العميل يشتري القليل في الخدمة أو يأتي معه ، وما إلى ذلك.
من المهم مراقبة مستوى الزيت في سيارتك. إذا كانت الكمية غير كافية وإذا كانت مفرطة ، يتم توفير الإصلاح اللاحق لناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتم فحص مستوى الزيت باستخدام مقياس عمق أو جهاز استشعار خاص. بالإضافة إلى مستوى الزيت ، تحتاج أيضًا إلى مراقبة نقائه - الزيت المتسخ أغمق من الزيت الأصلي بسبب الجسيمات العالقة فيه.
تختلف زيوت التروس في خصائصها. من المهم جدًا أن تتوافق درجة الزيت المراد سكبه مع تلك التي أوصت بها الشركة المصنعة. كما لا يسمح بخلط الزيوت المختلفة. على سبيل المثال ، اشتريت سيارة مستعملة ولا تعرف نوع الزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ثم من الأفضل إجراء تغيير كامل في زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت في خدمتنا.
automagia.ru
كيفية تغيير الزيت في علبة فيديو شيفروليه كوبالت أوتوماتيكية
تغيير زيت المحرك على كوبالت شيفروليه
تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي
شيفروليه كوبالت حتى 15000
هل أحتاج إلى تغيير مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي. دعونا نحلل الآلة غير المراقبة. فقط عن التعقيد
إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي أوبل أسترا 6T30
انظر أيضا:
- بي ام دبليو 1 ما هذه الدرجة
- ميتسوبيشي لانسر 10 لون ازرق
- مشكلة مكابح لكزس gx470
- مقاومة مستشعر درجة الحرارة BMW E39
- عجلات لهوندا سيفيك 4d r17
- غطاء المصد الخلفي لـ Kia venga
- جبل المحرك فيات دوبلو 2010
- تابلوه هيونداي سنتافي 2002
- لوحة القيادة الثابتة Ford Kuga
- المصد الخلفي لإصدار مازدا 6 2014
- كاميرا الرؤية الخلفية Hyundai H CCR4701M
- زيت Motul لميتسوبيشي لانسر 10
- شعار فورد فيوجن على صندوق السيارة
- تويوتا طليعة اختبار قيادة الفيديو
- كيا سبورتاج شواية رادياتير جديدة
hyundai-autolid.ru
فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت
دايو جينترا. تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي شيفرالي كروز
الاستبدال الجزئي لـ DextronVI في ناقل حركة أوتوماتيكي Aveo t300 6T30
تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه أورلاندو
شيفروليه أفيو ، كروز ، أورلاندو ، إلخ - أعطال نموذجية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتوصيات للتشغيل
تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي
كيفية التحقق من مستوى الزيت في المحرك وعلبة التروس (نصيحة من RDM-Import)
دايو جينترا. تغيير الزيت المبسط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي
انظر أيضا:
- اختبر قيادة روح كيا الجديدة
- فورد فوكس 1 بداية الأسلاك
- 134 عجلة BMW طراز
- فلتر زيت شيفروليه سبارك مان
- فورد إسكيب 1 ضبط إعادة تصفيف
- شاهد فيديو مجاني عن Ford Focus 2
- كتيبات خدمة تويوتا الفارد
- كم مرة تحتاج إلى تغيير التجمد لفورد فوكس 2
- إزالة محركات مازدا 3
- كيفية تقليل استهلاك الوقود لشركة فيات تيبو
- باب خلفي يسار نيسان تيدا سيدان
- ميتسوبيشي جالانت 1993 ز القابض
- Navigator Lexus 3 عدد الاستعراضات
- نيفا شيفروليه ما تحتاجه لاستبدال المحرك الرئيسي بالمسامير
- حادث كاماز وسيارة ركاب 2015
يمكن تنفيذ هذا العمل عندما يتم إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي لـ Cobalt ، نظرًا لأن الشركة المصنعة قد وفرت لتعبئة الزيت مرة واحدة أثناء التجميع ، ويجب استخدامها طوال فترة خدمة الوحدة بأكملها. يوصى بالثقة في سادة هذا العمل ، ولكن إذا كانت هناك رغبة وفرصة ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك.
هكذا يبدو النفط بعد 50000 كم.
- تشحيم الآليات.
- إزالة الحرارة.
- تقليل الحمل.
- إزالة الجسيمات التي يمكن أن تتشكل نتيجة الاحتكاك والتآكل.
يمكن أن يخبرك لون السائل أيضًا من أين يتسرب. في البداية ، يكون الزيت الموجود في الصندوق التلقائي ضارب إلى الحمرة.
التسرب: الأسباب
- أختام الزيت مهترئة.
- سطح الأعمدة مهترئ.
- الختم مهترئ.
- طبقة الختم تالفة.
- البراغي فضفاضة.
مع انخفاض مستوى السائل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الكوبالت ، قد تفشل القوابض... إذا حدث هذا ، فسيكون الزيت ملوثًا بشدة. لن يكون هذا الزيت قادرًا على إزالة الحرارة جيدًا من أجزاء الاحتكاك ، وكذلك توفير تزييتها.
التحقق من مستوى وجودة الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي
بعد التجفيف ، يجب ألا يترك الزيت أي بقايا.
يمكنك التحقق من كمية مادة التشحيم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لـ Cobalt باستخدام مقياس العمق. هناك نوعان من التصنيفات - الحد الأقصى أو الحد الأدنى. يجب أن يكون الزيت موجودًا بينهما.
تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي على شيفروليه كوبالت
عند استبدال سائل ، استخدم فقط النوع الذي أوصت به الشركة المصنعة. لا يمكنك استخدام الزيت الموجود في الطبقة الدنيا.
في شيفروليه كوبالت يُسكب الزيت الاصطناعي في المصنع ، والتي يمكن أن تعمل طوال فترة خدمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل. ولكن هنا يجدر بنا أن نتذكر أن الزيت يمكن أن يتلوث ، وبالتالي من الضروري فحصه بشكل دوري وتعبئته ، إذا لزم الأمر ، وكذلك تغييره تمامًا. يمكن أن يكون الاستبدال كاملاً أو جزئيًا.
يمكنك تغيير السائل جزئيًا بنفسك. للقيام بذلك ، قم بفك قابس التصريف الموجود على الصندوق ، بعد وضع السيارة على المصعد. من الضروري استنزاف حوالي 30-40 في المائة من إجمالي النفط. نفس المبلغ يستحق الإضافة إلى الصندوق. من الضروري التحقق من مستواه باستخدام مقياس العمق.
استبدال كامل
يتم إجراء تغيير الزيت الكامل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لـ Cobalt باستخدام تثبيت خاص. للقيام بهذا النوع من العمل على الخدمة.
الاستبدال الجزئي
- فك القابس.
قمنا بفك القابس الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي واستنزاف الزيت.
- قم بإزالة درج التنقيط الموجود في علبة التروس والوصول إلى المرشح.
المرشح الذي تمت إزالته.
- قم بتنظيف المغناطيس على المنصة النقالة وجسم الصندوق.
نقوم بإجراء فحص بصري للصندوق.
- امسح البليت.
تعبئة زيت جديد في ناقل حركة أوتوماتيكي على شيفروليه كوبالت.
يجب سكب السائل في الصندوق من خلال ثقب خاص في المكان الذي يوجد فيه المسبار. يجب أيضًا مراقبة مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق. بعد تغيير الزيت بالكامل ، يجدر القيادة بحوالي 15-20 كيلومترًا. ثم ، إذا لزم الأمر ، يجب إضافة الزيت.
نوع زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي
المصنع مليء بزيت GM Dexron VI.
الاستنتاجات
قد يعتمد انتظام تغيير السائل على ظروف تشغيل السيارة ، وكذلك على طبيعة الحركة أو على الأميال. لكن عليك التركيز ليس على الأميال ، كما أوصت به الشركة المصنعة للسيارة ، ولكن على درجة تلوث السائل.
لن يكون هذا الزيت قادرًا على إزالة الحرارة جيدًا من أجزاء الاحتكاك ، وكذلك توفير تزييتها. نقوم بتشديد سدادة التصريف ، واستبدال حشية سدادة التصريف لناقل الحركة الأوتوماتيكي. من الضروري التحقق من مستواه باستخدام مقياس العمق.
تغيير الزيت ، ممتصات الصدمات ، تيل الفرامل ، مفاصل السيرة الذاتية ، التوقيت ، المضخة ، الثرموستات ، شمعات الإشعال.
عند استبدال سائل ، استخدم فقط النوع الذي أوصت به الشركة المصنعة. يمكنك استبداله بمنتج معدني أو صناعي بنفس معيار SAE أو 75W ، 80W من أي علامة تجارية تريدها. يحتوي مقياس الزيت على زوجين من العلامات - يسمح لك الزوج العلوي Max و Min بتحديد مستوى الزيت الساخن ، الزوج السفلي - على الزيت البارد.
يتم استخدام حجم واحد ونصف أو مزدوج من ATF الطازج للغسيل.
في شيفروليه ، يتم تعبئة الكوبالت بالزيت الاصطناعي في المصنع ، والذي يمكن أن يعمل طوال فترة خدمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ولكن هنا يجدر بنا أن نتذكر أن الزيت يمكن أن يتلوث ، وبالتالي من الضروري فحصه بشكل دوري وتعبئته ، إذا لزم الأمر ، وكذلك تغييره تمامًا. يمكن أن يكون الاستبدال كاملاً أو جزئيًا. يمكنك تغيير السائل جزئيًا بنفسك.
للقيام بذلك ، قم بفك قابس التصريف الموجود على الصندوق ، بعد وضع السيارة على المصعد. من الضروري استنزاف حوالي 30-40 في المائة من إجمالي النفط.
دايو جينترا. تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
نفس المبلغ يستحق الإضافة إلى الصندوق. من الضروري التحقق من مستواه باستخدام مقياس العمق. للقيام بهذا النوع من العمل على الخدمة.
قم بإزالة درج التنقيط الموجود في علبة التروس والوصول إلى المرشح. استبدال المواد الاستهلاكية وإصلاح شيفروليه كوبالت كيفية تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت غالبًا ما يرتبط تغيير الزيت في علبة تروس شيفروليه كوبالت بإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه ، أو يتم استبداله بآخر جديد أثناء العمل إلى القضاء على تسربات الزيت حيث يجب تصريفه للعمل ...
يتم سكب الزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من قبل الشركة المصنعة مرة واحدة طوال فترة خدمة السيارة بالكامل. من المستحسن أن تعهد بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت للمحترفين ، ولكن في بعض الحالات يمكنك التعامل مع هذه العملية بنفسك.
نظرًا لانخفاض ضغط السوائل ، لا تضغط القوابض جيدًا على الأقراص الفولاذية ولا تلامس بعضها البعض بإحكام كافٍ. نتيجة لذلك ، تصبح بطانات الاحتكاك في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت شديدة السخونة ، متفحمة ومدمرة ، مما يؤدي إلى تلويث الزيت بشكل كبير.
الزيت الملوث بشدة عبارة عن ملاط كاشط ينتج عنه تأثير السفع الرملي تحت ضغط عالٍ.
يؤدي التأثير الشديد على جسم الصمام إلى ترقق جدرانه في مواقع صمامات التحكم ، مما قد يؤدي إلى حدوث العديد من التسريبات. تدعي شركة صناعة السيارات أن الزيت الموجود في الصندوق اليدوي مخصص لكامل عمر الوحدة. ومع ذلك ، تنشأ المواقف عندما يتعين عليك تغييرها: يوصي العديد من سائقي السيارات بتغيير السائل الموجود في الكوبالت ومثل ذلك تمامًا للوقاية.
يجب أن يتم ذلك كل ألف كيلومتر ، وهو ما يعادل في المتوسط فترة خمس سنوات. إذا تم غمره أدناه ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث أعطال في الصندوق ، وإذا كان أعلى ، فسوف يتسرب.
هل أحتاج إلى تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
يجب فحص المستوى عندما تكون السيارة في وضع أفقي - على منصة أو معلقة من مصعد. يمكنك تحديد جودة المادة من خلال مظهرها. وهو سائل زيتي صافٍ خالٍ من الجلطات والشوائب الميكانيكية.
يعتمد لون السائل على الشركة المصنعة وقد يختلف.
إذا تبين أثناء الفحص أنها تحولت إلى اللون الأسود ، وسميكة ، وظهرت رواسب ، فمن الأفضل تغييرها. ما نوع الزيت الذي يملأ ناقل الحركة اليدوي شيفروليه كوبالت لتعبئة ، تحتاج إلى معرفة نوع الزيت المملوء في ناقل الحركة الكوبالت.
كقاعدة عامة ، فهو معدن ، مع SAE 75W درجة اللزوجة هذه تركز على المناخات المعتدلة وليست مناسبة للصقيع الشديد. من الأفضل لسكان المناطق الشمالية تغييرها إلى مواد تركيبية بدرجة لزوجة 75 واط من أي علامة تجارية موثوقة.
يتم إنتاج ناقل الحركة بواسطة نفس العلامات التجارية التي تنتج زيوت المحركات. في خدمة السيارات ، يتكلف تغيير سائل ناقل الحركة لشفروليه كوبالت من الروبل ، بالإضافة إلى سعر المادة نفسها وعمليات التلاعب الإضافية.
تم بيع الجيل الأول من شيفروليه كوبالت في البداية حصريًا في سوق أمريكا الشمالية. ظهرت السيارة لأول مرة في وكلاء السيارات المحليين في عام 2004 ، وكانت سيارة سيدان فسيحة إلى حد ما بتكلفة معقولة مع خصائص جيدة لتوليد القوة. ولكن في عام 2008 ، تم تقليص إنتاج النموذج ، ليحل محل "الكوبالت". خلال هذا الوقت ، حوالي مليون نسخة من “Cobalt2. في عام 2011 ، تقرر مواصلة إنتاج النموذج في المصنع البرازيلي لسوق أمريكا الجنوبية ، ولكن سرعان ما بدأ تصدير السيارات إلى الشرق الأوسط وأسواق السيارات في أوروبا الشرقية.
تعليمات لتغيير الزيت في شيفروليه كوبالت.
منذ عام 2013 ، تم إنشاء مجموعة "Cobalts" في أوزبكستان - هذه هي النماذج التي أصبحت الأكثر ضخامة وبأسعار معقولة لسائقي السيارات الروس. في عام 2016 ، غيرت هذه السيدان اسمها إلى "Ravon R4". تم إنتاج سيارة أوزبكية بمحرك سعة 1.5 لتر من. يعد تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي من شيفروليه كوبالت إجراءً قياسيًا إلى حد ما ، في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، سيتعين عليك بذل جهد كبير من أجل ذلك ، لأنه بدون وجود معدات خاصة (وهو أمر مكلف للغاية) ، فإن الاستبدال الجزئي فقط سائل ناقل الحركة ممكن.
متى يتم تغيير الزيت في سيارة شيفروليه كوبالت
في كتيبات السيارات الأمريكية والبرازيلية ، ورد أن زيت TM لهذا الطراز ، بغض النظر عن نوع الصندوق ، لا يحتاج إلى التغيير طوال عمر السيارة. على الأرجح ، افترض المصنعون أنه لن يحدث أي شيء للصندوق خلال فترة الضمان. في ظروفنا ، هناك توصيات - هذه هي 100 ألف كيلومتر لناقل حركة يدوي و 75 ألف كيلومتر لآلة أوتوماتيكية. بالنظر إلى جودة طرقنا ، في "شيفروليه كوبالت" ، من الضروري إجراء 15-20 ألف كيلومتر قبل ذلك ، خاصة مع أسلوب القيادة الجريء.
فحص مستوى وجودة زيت ناقل الحركة
في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يتم فحص مستوى سائل العمل باستخدام مقياس العمق ، كما هو الحال في ناقل الحركة اليدوي. ولكن هناك أيضًا اختلافات: على مقياس الزيت الخاص بالماكينة ، يوجد زوجان من العلامات مع التسمية "ماكس" و "الحد الأدنى" - العلوي ، المستخدم لقياس مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت عندما تكون السيارة الدافئة ، والسفلية ، والتي يمكنك من خلالها تحديد المستوى على سيارة باردة. لمعرفة حالة سائل ناقل الحركة ، فقط ضع بضع قطرات من الزيت من مقياس العمق على ورق أبيض أو قطعة قماش. كلما كان اللون أغمق ، كانت جودة الزيت أسوأ.
بالمناسبة ، تختلف سوائل تعبئة ATF الأصلية في اللون: بالنسبة للصندوق والتوجيه المعزز ، يتم استخدام سائل ذو صبغة حمراء ، وزيت المحرك مصفر ، ومضاد التجمد يتميز بلون أخضر أو أزرق ، مما يبسط التحديد من التسريبات.
أي نوع من الزيت لملء
يبلغ حجم الزيت في علبة التروس الأوتوماتيكية من شيفروليه كوبالت 7.8 لتر (Dexron VI ، رقم الكتالوج 93165414). مع الاستبدال الجزئي ، والذي يمكن القيام به بشكل مستقل ، سيستغرق الأمر حوالي 4.5 - 4.7 لتر. بدلاً من السائلة الأصلية ، يمكن استخدام سوائل ناقل الحركة من الشركات المصنعة الأخرى ، ولكن بشرط (Dextron 6). كمية الزيت في علبة التروس اليدوية 2 لتر. الشحم الأصلي هو المياه المعدنية GL-4/5 مع معايير اللزوجة SAE 75W85 ، والتي يمكن استبدالها بمواد تركيبية 75W90.
تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي
تسلسل إجراءات "شيفروليه كوبالت":
وبالتالي ، فإن التغيير الكامل للزيت في ناقل الحركة اليدوي شيفروليه كوبالت هو إجراء لا يتطلب مهارات خاصة أو استخدام عدد كبير من الأدوات.
الاستبدال الجزئي
مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الأمور ليست على ما يرام. يكفي إجراء استبدال جزئي فقط لـ TM بنفسك ، بينما سيبقى حوالي 65 - 75 ٪ من التطوير في النظام. يمكنك رفع النسبة المئوية للسوائل الطازجة إلى 75-85 ، لكن هذا سيتطلب 2-3 بدائل جزئية أخرى مع تشغيل إلزامي للسيارة بين الإجراءات (يكفي القيادة من 50 إلى 60 كيلومترًا).
خوارزمية لتغيير الزيت غير الكامل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي "شيفروليه كوبالت":
لملء ذاكرة الترجمة الحديثة ، نستخدم الثقب التكنولوجي الموجود في نفس المكان الذي يوجد فيه المسبار. 
نتحقق من مستوى الزيت أولاً في سيارة باردة ، ثم بعد الركض (يكفي القيادة من 10 إلى 15 كم).
كيفية تغيير الزيت تمامًا
من غير المحتمل أن يكون من الممكن تغيير الزيت تمامًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت بنفسك - سيتطلب ذلك معدات متخصصة باهظة الثمن (ضاغط) ، وهو غير متوفر في كل خدمة سيارات. في هذه الحالة ، يتم إجراء التنظيف الكامل للإرسال باستخدام حجم واحد ونصف أو حجم مزدوج من الزيت ، والذي سيكلف أكثر من 2-3 بدائل جزئية (باستثناء تكلفة العمل نفسه).
لاحظ أن المسافة المقطوعة بالأميال ليست هي المبدأ التوجيهي الرئيسي الذي يشير إلى الحاجة إلى تغيير الزيت في علبة التروس. المعيار الأكثر أهمية هو درجة تلوث سائل ناقل الحركة ، والتي يجب تحديدها بانتظام ، مرة واحدة على الأقل في السنة.
يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي أحد أكثر أجزاء السيارة تعقيدًا وتكلفة. لكي يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لشفروليه كوبالت بشكل طبيعي ويعمل لفترة طويلة ، من الضروري إجراء صيانته بانتظام وتغيير الزيت ، وهو عنصر مهم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
يستخدم زيت علبة التروس ليس فقط كمواد تشحيم للأجزاء المتحركة ، ولكن أيضًا كسائل عامل لنظام التحكم الهيدروليكي ومحول عزم الدوران. بالإضافة إلى ذلك ، يزيل الحرارة الزائدة من أجزاء التسخين ، وبالتالي فإن التشغيل العادي لناقل الحركة الأوتوماتيكي مستحيل بدونه.
بمرور الوقت يفقد الزيت خصائصه. هذا يؤثر سلبًا على مناولة السيارة ويسرع من تآكل عناصر ناقل الحركة الفردية. يسهل تغيير الزيت في الوقت المناسب تغيير التروس في علبة التروس شيفروليه كوبالت ويطيل بشكل كبير من عمر علبة التروس.
متى يتم تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي
في ظل ظروف التشغيل العادية ، تحتاج شيفروليه كوبالت إلى تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 60-90 ألف كيلومتر ، اعتمادًا على نوع وطراز علبة التروس. ومع ذلك ، هناك عوامل تؤثر سلبًا على الزيت ، وبالتالي تقلل من مدة خدمته:
- أسلوب قيادة عدواني مع بداية سريعة وفرملة قوية ؛
- الظروف المناخية غير المواتية ، بما في ذلك التغيرات الحادة في درجات الحرارة المحيطة ؛
- استخدام الآلة بشكل رئيسي في الظروف الحضرية ؛
- زيادة الوزن المسموح به.
- استخدام مقطورة ونقل حمولات ثقيلة ؛
- كثرة التضاريس الوعرة والجبلية.
تعمل هذه العوامل على تقليل الفاصل الزمني لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بحوالي 30٪.
اتصل بأخصائيي Wilgood
يحتوي صندوق التروس الأوتوماتيكي على جهاز معقد ، ومن الصعب تغيير الزيت فيه بنفسك. من الأفضل نقل السيارة إلى مركز خدمة ، حيث سيهتم المتخصصون بصيانتها ، خاصةً أنه من غير المكلف للغاية تغيير الزيت في خيمكي - تكلفة هذا الإجراء مقبولة لمعظم سائقي السيارات.
يتم تقديم خدمة تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كوبالت في خيمكي من قبل خدمات السيارات Wilgood. يتم تقديم المراكز الفنية لهذه الشبكة بطريقة يمكنك من خلالها الوصول إلى أقرب مركز من أي مكان في المدينة في غضون 15-20 دقيقة فقط.
تم تجهيز كل مركز خدمة Wilgood في خيمكي بجميع الأدوات والمعدات اللازمة. تتوفر دائمًا زيوت لأنواع مختلفة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بفضل هذا ، يمكن للموظفين إجراء صيانة للصندوق وتغيير الزيت فيه خلال ساعة ونصف إلى ساعتين فقط.
تقدم Wilgood أسعارًا منخفضة لتغيير الزيت بالكامل في صندوق شيفروليه كوبالت أوتوماتيكيًا وتوفر ضمانًا لجميع الأعمال المنجزة.
