رافون نكسيا R3. صديق قديم جديد ، أو "البحث عن الاختلافات من…. الخصائص التقنية لـ Ravon Nexia P3 مقارنة التكوينات الأساسية

نحن نقدم معلومات مفصلة حول تكوين سيارة السيدان Ravon Nexia P3 ذات الخمسة مقاعد وأسعارها والتي توضح القدرة التنافسية المطلقة للنموذج.

بالنظر إلى أي من سيارات العلامة التجارية Ravon ، ستلاحظ بعض التشابه مع الطرازات التي تم تشغيلها بالفعل السوق الروسي... نعم ، هذا هو بالضبط ما هو عليه - هذه سيارات حديثة تم اختبارها على مدار الوقت طورتها شركة السيارات الأمريكية العملاقة جنرال موتورز. هذه الحقيقةتعتبر ميزة إضافية فقط للشركة المصنعة الأوزبكية ، لا سيما بالنظر إلى أن تكلفة منتجاتها بالنسبة لروسيا معقولة جدًا لمجموعة واسعة من سائقي السيارات.

تكوين وأسعار Ravon Nexia P3 2019

تعتبر هذه السيارة التي تم اختبارها على مر الزمن نسخة حديثة من شفروليه أفيو T 250. ظهر لأول مرة في عام 2015 وبدء المبيعات في عام 2016. على الرغم من حقيقة أن الشركة المصنعة الأوزبكية قد بذلت القليل من العمل لتحديث التصميم ، فليس من الصعب العثور على تشابه بعيد مع سابقتها.

يظهر جزئيا من خلال الفروق الدقيقة في الداخل والخارج. بعد أن أمضى بالفعل عدة سنوات ناجحة الطرق الروسية، أثبتت السيارة ذلك من خلال الخصائص التشغيليةليس بأي حال من الأحوال أدنى من العلامات التجارية الأكثر تكلفة للسيارات.

• راحة؛
• الأمثل؛
• أنيق.

يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في مجموعة من الخيارات الإضافية التي تزيد من راحة استخدام السيارة ، ووجود ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. من وجهة نظر فنية ، المعلمات متطابقة.

المزيد عن المحرك والتعبئة الفنية لـ Ravon Nexia P3

سعر معقول و مجموعة حديثةخيارات السيارات ليست كل ما يهتم به المشتري. جانب مهم بنفس القدر عند الاختيار مركبةهي خصائص وحدة الطاقة.

تحت غطاء Nexia P3 توجد سلسلة محرك الغازنوع DOHC ، بحجم 1.5 لتر. القدرة القصوى التي تمنحها هي 106 لتر / ثانية مع سرعة دوران 5800 في الدقيقة. يشتمل تصميم الوحدة على جزئين علويين أعمدة الكامات، 4 اسطوانات و 16 صمام. تسمح القوة المحددة للسيارة بالتسارع إلى المائة الأولى في 11.2 ثانية.

تعتبر الميزة الرئيسية لهذا النوع من المحركات هي الموثوقية. مع مراعاة أسلوب القيادة الصحيح والصيانة المناسبة للوحدة ، يمكنه المرور بأكثر من 200 ألف قبل أول عملية صيانة جدية له. من أجل أن يثبت محرك الاحتراق الداخلي إنتاجية عمله لأطول فترة ممكنة ، توصي الشركة المصنعة باستخدامه زيوت عالية الجودةوالامتثال لشروط استبداله.

اعتمادًا على اختيار التكوين ، ستعمل 5 سرعات جنبًا إلى جنب مع المحرك. ناقل حركة ميكانيكيأو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. يتم توفير ناقل الحركة اليدوي فقط للنسخة الأساسية وواحدة من الإصدارات الوسطى من السيدان.

يتم تمثيل نظام الكبح من النوع الكلاسيكي بآليات القرص الأمامي والأسطوانة الخلفية. التعليق الأمامي للسيارة مستقل عن نوع MacPherson ، أما الجزء الخلفي فهو شبه مستقل وقضيب الالتواء.

سنخبرك بالتفصيل عن تكوين وأسعار Ravon Nexia P3 أدناه ، بعد ذلك لمحة موجزةخارج وداخل السيارة.

سيارة سيدان الخارجية

الجزء الخارجي من السيارة عبارة عن مزيج متناغم من خطوط هيكل بسيطة وغير معقدة. يتشكل الشكل الانسيابي من خلال انتقالات سلسة من غطاء المحرك الأمامي إلى السقف ومنحدر مائل باتجاه المؤخرة. عدوانية قليلا المصد الأماميمع شكل غير عادي لبصريات الرأس ومصابيح ضباب كبيرة محددة بوضوح تضفي على السيارة طابعًا عدوانيًا.

أبعادتصحيح

أبعاد السيارة تسمح لها ، من ناحية ، بعدم الضياع في حركة المرور ، ومن ناحية أخرى ، عدم قضاء الكثير من الوقت في البحث عن مكان لوقوف السيارات في ساحة انتظار السيارات. يبلغ طول جسم السيدان 4330 مم ، والعرض 1690 مم ، والارتفاع يزيد قليلاً عن متر ونصف المتر. تبلغ الخلوص الأرضي للنموذج 170 مم (يتم أخذ المسافة في الاعتبار من سطح الطريقإلى أدنى عنصر من عناصر الجسم).

تقدم الشركة المصنعة 12 لونًا مختلفًا للجسم. من الظلال الكلاسيكية والمشرقة واللؤلؤية ، يمكن للجميع اختيار الخيار الذي يحلو لهم.

الداخلية رافون نكسيا

عندما تدخل الصالون ، لا تشعر بأي تيبس في الحركات. هناك متسع كبير للإذن ، في كل من الصف الأمامي والخلفي. يتيح لك نظام ضبط المقعد القياسي الجلوس بشكل مريح في مقعد السائق أو الراكب.

تم استخدام مواد غير مكلفة للديكور الداخلي ، ولكن بفضل الأسلوب المتسق ، يبدو التصميم الداخلي أنيقًا تمامًا. يلفت الأنظار لوحة القيادةمع قناع واقي وسطح مضاد للوهج ، مريح عجلةووحدة تحكم مركزية مدفوعة قليلاً إلى الأمام.

يمكن أن يكون نظام الألوان الداخلي أحادي اللون أو ثنائي اللون. الاختيار متاح حسب التكوين. يمكنك أيضًا تغيير خيار التشطيب بالمنسوجات أو البلاستيك للجزء السفلي من اللوحة الأمامية والجانب الداخلي للأبواب.

توجد جيوب ومقصورات صغيرة في جميع أنحاء المقصورة لاستيعاب جميع أنواع الأشياء الصغيرة. بالنسبة لطراز السيارة الاقتصادي ، فإن ملف تعريف المقاعد الأمامية والأريكة الخلفية مريح للغاية. المفروشات مصنوعة من قماش عملي مقاوم للماء.

يمكن قراءة لوحة المعلومات المفيدة تمامًا في أي وقت من اليوم. تقع في مكان مريح في الكونسول الوسطي ، ويمكن الوصول بسهولة إلى أدوات التحكم في المناخ وأنظمة الوسائط المتعددة من مقعد السائق. الجزء العلوي الزجاج الأماميفي الإصدارات المثالية والأنيقة.

نظام الوسائط المتعددة نكسيا رافونيدعم R3 تنسيقات متعددة (USB ، AUX ، MP3). يمكن توصيل الهاتف الذكي عبر البلوتوث. بالإضافة إلى خيارات الترفيه ، قامت الشركة المصنعة بتجهيز السيارة بأنظمة ABS و ESC ، مما يسهل التحكم في التوجيه في المواقف الصعبة.

المعدات الأساسية وسعر Ravon Nexia

الإصدار المريح هو الأكثر ميزانية. لها التكلفة 670 ألف روبل... هذا الجهاز مزود فقط بناقل حركة يدوي. لا يتم توفير آلة أوتوماتيكية لها حتى مقابل رسوم إضافية.

السيارة مجهزة بكل ما تحتاجه للقيام برحلات مريحة حول المدينة ورحلات قصيرة المدى.

تتضمن مجموعة الخيارات المعتمدة:

• وسادة هوائية للسائق (أمامية) ؛
• مقود مرن
• نظام تعديل عمود التوجيه ؛
• معزز الفرامل الفراغ
• مستشعر ضغط الإطارات
• تعديل المصباح
• حاسوب على متن؛
• ولاعة سجائر ومنفضة سجائر للسائق وراكب الصف الأول ؛
• حامل الكأس مع التثبيت.
• جبل لمقعد الطفل (الصف الخلفي) ؛
• أحزمة المقاعد بالقصور الذاتي من ثلاث نقاط ؛
• تذكير صوتي للتشغيل أضواء جانبية، عدم ارتداء حزام الأمان ؛
• منع الحركة.
• نظام Era-Glonass
• زر لفتح مقصورة الأمتعة من مقصورة الركاب ؛
• مكبرات صوت متصلة بنظام الوسائط ؛
• الصلب أقراص العجلات R14 ؛
• عجلة احتياطية بالحجم الكامل تحت الأرضية المرتفعة.

يتم تقديم الديكور الداخلي حصريًا بلون واحد.

مجموعة كاملة الأمثل

هذا هو الإصدار الوحيد الذي يمكن فيه اختيار علبة التروس. أولئك الذين يرغبون في التحكم بشكل مستقل في تغيير التروس أثناء القيادة سيتعين عليهم دفع 697 ألف روبل لمجموعة كاملة مع ناقل حركة يدوي.

أكثر ملاءمة في إصدار الاختناقات المرورية مع ناقل حركة أوتوماتيكي سيكلف 734 ألف روبل... الفرق في سعر مجموعة كاملة من Ravon Nexia P3 مع الميكانيكا هو 37000 روبل.

بالإضافة إلى المجموعة القياسية ، فهي تشمل:

• مرايا جانبية كهربائية
• الضبط التلقائي للمرايا الجانبية
• نوافذ أوتوماتيكية للصف الأمامي.
• مكيف الهواء مع مرشح تهوية المقصورة ؛
• 4 مكبرات صوت مدمجة في بطاقات الأبواب الداخلية ؛
• قفل مركزي؛
• عجلات فولاذية R15 ؛
• أغطية العجلات.

يتطابق لون المرايا الجانبية في هذا الجهاز مع لون الجسم. يوجد في الزخرفة الداخلية عناصر زخرفية "مثل المعدن". يجدون أنفسهم على لوحة القيادة ، عجلة القيادة ، مقابض الأبواب ، إلخ.

أفضل ما في الخط Ravon Nexia R3

يتم تقديم الإصدار الأنيق فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. تكلفة لها 748 ألف روبل.

بالنسبة لهذا السعر ، يمكنك الحصول على مجموعة الخيارات التالية:

• وسائد هوائية أمامية للسائق وراكب الصف الأول ؛
• نوافذ أوتوماتيكية للصف الأمامي والخلفي ؛
• آلية التحكم في الطي المستقلة للمرايا الجانبية ؛
• قفل مركزي؛
• إدراجات زخرفية على الأبواب.
• تكيف؛
• التدفئة والتعديل التلقائي للمرايا الجانبية ؛
• 4 مكبرات صوت مدمجة في منافذ خاصة ؛
• وحدة التحكم في الوسائط المتعددة في عجلة القيادة ؛
• عجلات من سبائك الألمنيوم الخفيف R

قيد التوقيف

بعد التعرف بمزيد من التفاصيل على Ravon Nexia R3 - سيارة سيدان أوزبكية الصنع ، تم تفكيكها معدات تقنيةبعد النظر إلى المنافسين ومقارنتهم ، سيكون من الأسهل الاختيار بنفسك خيار مناسبتنفيذ السيارة للقيادة في جميع أنحاء المدينة والرحلات الممتعة إلى الطبيعة.

على الطرق الروسية ، تشعر سيارة السيدان بالثقة وتتحمل المناخ القاسي جيدًا. إنه ليس غريب الأطوار في الخدمة. للحفاظ على السيارة في "حالة جيدة" ، يكفي تنفيذ المخطط والموصى به من قبل الشركة المصنعة في الوقت المناسب.

الاسم جديد ، لكن بالنظر إلى الصور ، تصبح ميزات السيارة مألوفة على الفور. دعونا نلقي نظرة فاحصة على تكوين Nexia R3 والتكلفة والصور والخصائص.

محتويات المراجعة:

يمارس بعض الشركات المصنعة شراء تصميم جاهز أو مجموعة كاملةالسيارة ، ينهونها وفقًا لمعاييرهم ويبيعونها تحت اسم العلامة التجارية والطراز الجديد.

هناك إيجابيات وسلبيات لمثل هذه التغييرات في الاسم. الميزة الإضافية هي أن جمهورًا جديدًا سينجذب دائمًا ، وتغييرات الأسعار المحتملة إلى أسفل ، والتي ستجذب أيضًا المشترين. على الجانب السلبي ، فإن النموذج الذي تم أخذ النموذج الجديد به معروف بالفعل ويمكن أن يخيف المشترين ذوي الخبرة بالفعل.

العلامة التجارية الجديدة التي تحمل اسم Ravon مثيرة للقلق في البداية ، حيث إنها ليست معروفة جيدًا بالمقارنة مع الشركات المصنعة الأخرى. ولكن إذا تعمقت ، يتضح أن هذه شركة تابعة لشركة Daewoo Motor. تم طرحه في السوق لسيارة المبنى في 8 أكتوبر 2015 في أوزبكستان.

من بين السيارات التي سيتم بيعها تحت العلامة التجارية الجديدة 2016 Ravon Nexia R3. في المجموع ، سيتم تقديم خمسة مستويات من طراز Nexia R3 2016 في سوق السيارات. في الواقع ، هذه نسخة منقحة سيارة افيو T250 ، الذي تم إنتاجه من عام 2006 إلى عام 2012.

مظهر رافون نكسيا R3

ميزات السيارة شيفروليه افيوفي سيارة Ravon Nexia R3 الجديدة مرئية ، لكن لا تزال المقدمة تتغير. بمقارنة الواجهة الأمامية ، تم أخذها من سيارة أفيو T250 هاتشباك ذات الخمسة أبواب المعاد تصميمها من 2008-2011. تم تقسيم الشبكة الأمامية إلى جزأين ، جزء علوي رئيسي لتبريد المحرك والآخر سفلي لتحسين الديناميكا الهوائية وتبريد إضافي.

أصبحت البصريات الأمامية أكثر استطالة ، حيث استولت على جزء من الأجنحة الأمامية. اتبعت البصريات التغييرات على ممتص الصدمات وغطاء محرك Nexia R3. أصبح المصد أكثر استطالة وجاذبية ، وقد أعطت الخطوط المنحنية تصميمًا أفضل ، مقارنةً مع Aveo ، حيث كان نصف دائري ويمكن للمرء أن يقول "بلا شكل".

جذب الجمع بين الهيكل القديم والتصميم المحدث المشترين ، وقدمت الشركة المصنعة بدورها معلومات كاملة من الخصائص إلى الأسعار ، دون انتظار البدء الرسمي للمبيعات.

كما ذكرنا سابقًا ، في منتصف المصد ، في الجزء العلوي ، توجد شبكة رادياتير عليها شعار الشركة المصنعة الجديدة ، وشبكة أخرى أسفلها. ستكون شبكة المبرد مطلية بالكروم ، ولكن مقابل رسوم إضافية ، قد تكون بلون مختلف بناءً على طلب المشتري. في الجزء السفلي من المصد على الجانبين توجد مصابيح ضباب وأضواء نهارية ، وهي قياسية في أي من مستويات القطع الخمسة.

غطاء محرك السيارة يشبه شكل أحدث جيل من أفيو. يؤكد الشكل المنحني الذي يردد صدى جزء من المصد على مقدمة بئر Ravon Nexia. يمكننا القول بأنه تصميم محدثاتضح أن الواجهة الأمامية لـ Nexia R3 جيدة جدًا وبطريقة حديثة. ومع ذلك ، فإن ميزات شيفروليه أفيو محفوظة جيدًا.

يبقى الجزء الجانبي كما هو ، في التكوين الأساسي ، سيتم طلاء المرايا الجانبية باللون الأسود ، وفي باقي مستويات القطع ستطابق لون الجسم. لا تزال الرفارف الأمامية مزودة بإشارات الانعطاف ، والتي يتم تضمينها في جميع مستويات القطع.

لم يتم تغيير مقابض الأبواب بلون الهيكل والقسم الجانبي بالكامل. لذلك ، فإن أجزاء Ravon Nexia R3 الجديدة تناسب واحد إلى واحد من Aveo. كما خضع الجزء الخلفي من السيارة لتغييرات. الأبعاد الخلفية الكبيرة يمكن رؤيتها بوضوح في أي طقس ، وقد تغير غطاء صندوق الأمتعة ، باستثناء اسم الطراز وشعار الشركة المصنعة. سيتم طلاء مقبض الباب الخلفي بلون الهيكل لجميع مستويات القطع.

تغيرت أبعاد Ravon Nexia R3 قليلاً:

• الطول 4330 مم ؛
• العرض - 1690 مم ؛
• ارتفاع Nexia R3 - 1505 مم ؛
• قاعدة العجلات 2480 مم ؛
• الخلوص - 170 مم ؛
• مسار العجلات الأمامية 1454 مم ؛
• تتبع ل الاطارات الخلفية 1444 ملم

تشير مجموعة واسعة من ألوان الجسم إلى أن Nexia R3 ستكون سيارة مذهلة:

• أبيض مدخن
• أحمر فاتح؛
• رمادي غامق؛
• المزجج الأزرق.
• لؤلؤة رمادية
• فضة؛
• الصحراء.
• اللبني.
• أحمر إسباني
• أسود شاحب
• أصفر.

تشير الأبعاد الصغيرة لـ Ravon Nexia R3 إلى أن الوزن لن يكون كبيرًا أيضًا ، اعتمادًا على علبة التروس والمعدات المثبتة ، سيكون الوزن 1083-1105 كجم. يمكن أن تكون العجلات مختلفة ، لذلك بالنسبة لتكوين Comfort MT ، سيتم تثبيت جنوط فولاذية مقاس 14 بوصة لجنوط Nexia Optimum MT و AT - 15 بوصة الفولاذية. بالنسبة لمستويات القطع الأنيقة MT و AT ، يتم تثبيت عجلات من الألمنيوم المصبوب مقاس 15 بوصة.

الصوت خزان الوقود 45 لترًا ، وهو ما لا يكفي لمثل هذه السيارة. حجم الصندوق 400 لتر. في حالة طبيعية و 900 لتر. مع طي المقاعد الخلفية لأسفل.

لم تفاجئ سيارة Ravon Nexia R3 الجديدة بمجموعة متنوعة خاصة من الخارج ، لذلك لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن الشعبية الكبيرة للسيارة أو التدفق الكبير للمشترين.

من وصف المظهر الخارجي ، يتضح أن الجزء الداخلي من Ravon Nexia R3 لم يتغير أيضًا. اللوحة الأمامية الكبيرة مصنوعة بأشكال دائرية ، والتي ذكرها مالكو Aveo أكثر من مرة ، وتحدث الكثيرون عن تغيير الشكل إلى شكل أكثر حداثة.

بالقرب من الزجاج الأمامي ، تم وضع ساعة لا يمكن رؤيتها بوضوح في الطقس المشمس ، على الرغم من حقيقة أن جميع تكوينات Ravon Nexia بها حاجب أمامي مع شريط شمسي. يوجد اثنان من مداخل الهواء في منتصف اللوحة في الأمام. يوجد نظام صوتي مزود بمدخل إدخال ومنفذ USB وجهاز كمبيوتر على اللوحة تحتها ، وهي مدرجة في جميع التكوينات. تحتوي حزمة Ravon Nexia Comfort MT على اثنين من مكبرات الصوت للنظام الصوتي ، والباقي به أربعة مكبرات صوت.

تم وضع مكيف هواء أسفل نظام الصوت ، وهو مدرج في جميع التكوينات ، باستثناء Nexia Comfort MT الأساسي. انخفاض طفيف في ولاعة السجائر القياسية ومنفضة سجائر. أصبح زر تحرير صندوق الأمتعة قياسيًا في Ravon Nexia R3 ، مما يسمح للسائق بعدم مغادرة السيارة.

تظل لوحة العدادات كما هي تمامًا ، حيث يمكن رؤية عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ومقياس درجة حرارة المحرك ومستوى الوقود في الخزان بأعداد كبيرة بوضوح في أي ضوء.

من السهل إمساك عجلة القيادة المكونة من أربعة أذرع بين يديك وبفضل التوجيه المعزز ، فإنها تدور بسهولة دون جهد ، وتتمثل الميزة في تعديل ارتفاع عجلة القيادة لأي سائق. على يسار عجلة القيادة Nexia يوجد نظام ضبط المصباح وزر التسخين النافذة الخلفيةمع وظيفة الموقت. في مستويات القطع ، بالإضافة إلى Comfort MT ، توجد أزرار لضبط المرايا الجانبية على يسار عجلة القيادة ، بالإضافة إلى المرايا الجانبية المدفأة في مستويات تقليم Ravon Nexia.

في تكوين Comfort MT ، يتم تثبيت النوافذ الميكانيكية ، في Nexia Optimum MT ، AT - يتم تثبيت نوافذ كهربائية في المقدمة ، ونوافذ ميكانيكية في الخلف. في الإصدار العلوي من Nexia Elegant MT و AT ، الأمامي والخلفي ، تقوم الشركة المصنعة بتثبيت نوافذ كهربائية.

الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو الكسوة الداخلية دائمًا. في جميع مستويات القطع ، يكون التنجيد من القماش ، في Nexia Elegant MT ، AT إنه فحم بيج ، في الباقي رمادي - أسود. تقليم الباب ضعيف ، Comfort MT ، Optimum MT ، AT مصنوعة من البلاستيك ، Elegant MT ، AT مصنوعة من القماش. لا يختلف Ravon Nexia R3 في مجموعة متنوعة خاصة في اختيار التنجيد ، فهو أساسًا تنجيد من القماش ثنائي اللون.

مواصفات Ravon Nexia R3

وفقًا لتكوين Nexia ، سيتوفر نوع واحد فقط من المحركات ، وهو محرك بنزين سعة 1.5 لتر DOHC. تتوافق هذه الوحدة مع المعايير البيئية Euro5. تحتوي على أربع أسطوانات متتالية و 16 صمامًا وعمودي كامات. أقصى عزم دوران 3800 دورة في الدقيقة. أو 141 نيوتن متر ، بقوة 107 حصان.

سيتم إقران المحرك بناقل حركة يدوي بخمس سرعات لـ Nexia Comfort MT و Optimum MT و Elegant MT. بالنسبة لمستويات القطع Optimum AT و Elegant AT ، سيتم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. جميع تكوينات Ravon Nexia R3 ، بدون استثناء ، ستكون بالدفع بالعجلات الأمامية.

مع مثل هذا المحرك و صندوق ميكانيكيالتروس ، والتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة هو 11.9 ثانية. من حيث استهلاك الوقود في الدورة الحضرية ، سوف تأكل Ravon Nexia 7.7-8 لترات. لمسافة 100 كم. سيتم تثبيت فرامل قرصية مهواة في الأمام ، وفرامل أسطوانية في الخلف. وفيما يتعلق بالتعليق ، فإنه خيار الميزانية، أمامي مستقل على الرفوف ، شريط الالتواء الخلفي.

مميز معلمات إضافيةلا تقترح الشركة المصنعة ، ولكن لا يزال من الممكن مقارنتها بـ نموذج القاعدةشيفروليه أفيو هي الجيل الثاني وسيتضح ما يمكن توقعه من Ravon Nexia R3.

أمان Nexia R3

للسلامة ، يمكن ملاحظة وجود الوسائد الهوائية. بالنسبة لمستويات تقليم Nexia Comfort MT و Optimum MT و AT ، سيتم تثبيت الوسادة الهوائية على عجلة القيادة فقط ، في مستويات التجهيز الأنيق MT ، AT سيكون هناك جانب السائق والراكب الأمامي.

تحت عجلة القيادة في Nexia ، تم وضع شريط لحماية ركبتي السائق في حالة حدوث تصادم. توجد أحزمة المقاعد في كل من الصف الأمامي والخلفي من المقاعد. من خلال الوظائف الإضافية لـ Ravon Nexia ، يمكن للمرء ملاحظة وجود مستشعر ضغط الإطارات ، والذي سيبدأ في إرسال الإشارات عندما يكون الضغط منخفضًا. نظام التحكم في الاستقرار ESC ، الفرامل نظام ABS، كمجموعة قياسية في أي تكوين.

يتم تضمين نظام Era-Glonass أيضًا كمجموعة قياسية ، والتي تسمح لك بإخطار خدمات الطوارئ تلقائيًا في حالة وقوع حادث. ليس سيئًا ، يمكننا التفكير في وظيفة تخبر السائق / الراكب بعدم ارتداء حزام الأمان ، عندما ينسون المفتاح في الإشعال أو ينسون إطفاء الأبعاد ومغادرة السيارة. تشتمل جميع التكوينات ، باستثناء Nexia Comfort MT ، على قفل مركزي.

الصورة: https://aquatek-filips.livejournal.com/1226412.html

منذ ما يقرب من عامين ، تم إنتاج شيفروليه Nexia 3 في أوزبكستان ، وتباع السيارة في سوق التصدير باسم Ravon Nexia R3. سيدان جديدةله مظهر غير معتاد في سيارات Nexia التي ظهرت على ناقل Uz Daewoo (الآن GM أوزبكستان) في عام 1996.

الجيل الثالث من "نكسيا" هو بالتأكيد موديل جديدللسوق الأوزبكي الذي لم يفقد مكانته "سيارة الشعب". مقدمة مراجعة مفصلةوالأسعار الحالية لشفروليه نيكسيا R3.

سيارة جيدة مع حزمة جيدة مقابل أموالك ، بل هي فئة "B +" - سيارة عائلية اقتصادية للاستخدام اليومي في المدينة مع رحلات نادرة إلى الطريق السريع.

ثمن Nexia R3 في أوزبكستان

يتم تحديد أسعار شيفروليه Nexia R3 مركزيًا وتنظيمها من قبل الدولة ، بصفتها المساهم الرئيسي في JSC "n". مدة انتظار التسليم 1-3 أشهر ، عندما يتم تحرير العقد من خلال قائمة الانتظار الإلكترونية.

شيفروليه نكسيا 3 ()	سعر جديد
NEXIA 3 LT AV-GS16 (موضعان) ناقل حركة يدوي ، تكييف هواء ، نوافذ كهربائية للأبواب الأمامية والخلفية ، وسادة هوائية جانبية للسائق ، مصابيح الضباب مرايا جانبية قابلة للتعديل كهربائيًا ، ومصابيح ضباب أمامية مع أضواء نهارية ، ومكبرات صوت إضافية ، ومقابض أبواب خارجية بلون الهيكل. الخيارات: C60 AE3 AJ3 DL6 T3N UQ4 D75	719040 مجموع
NEXIA 3 LTZ / AT AV-GX16AT مجموعة كاملة LT / AT مع معدات إضافية: نوافذ كهربائية بوظيفة الرفع بلمسة واحدة ، وسادة هوائية جانبية للراكب ، عجلات ألمنيوم ، جهاز التحكمنظام صوتي لعجلة القيادة ، مكبرات صوت إضافية ، داخلية بيج. الخيارات: C60 ABZ AJ3 MNJ RRK UK3 UQ4 60I MH9	86467975 soums

رافون نكسيا R3	سعر جديد
Nexia 3 Comfort MT (مركز 1 يورو) ناقل الحركة اليدوي، بدون مكيف، مقود مرن ، مصابيح ضباب / DRL ، نوافذ كهربائية ، وسادة هوائية للسائق ، مقابض أبواب سوداء ، مرايا جانبية سوداء ، مكبرات صوت 2 قطعة ، حجم الإطارات - 185/60 R14 ؛	82166 001 مبلغ
Nexia 3 Optimum MT (مركز 2 يورو) ناقل الحركة اليدوي، تكيف، نوافذ كهربائية للأبواب الأمامية ، مقابض أبواب ومرايا بلون الهيكل ، قفل مركزي ، مرايا جانبية مدفأة ، نوافذ ملونة ، حجم الإطارات - 185/55 R15 ؛	84122102 مجموع
Nexia 3 Optimum AT (مركز 3 يورو) مجموعة كاملة مثالية مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات	92877690 مجموع
Nexia 3 Elegant MT أفضل المعدات مع المعدات الإضافية: نوافذ كهربائية بوظيفة الرفع بلمسة واحدة ، وسادة هوائية للركاب ، عجلات من السبائك المعدنية ، جهاز تحكم عن بعد لنظام الصوت على عجلة القيادة ، مكبرات صوت إضافية ، مقصورة بيج (اختيارية) ، مرايا قابلة للتعديل كهربائياً ، عجلات من سبيكة R15 .	85107195 مجموع
Nexia 3 أنيق AT معدات أنيقة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات	92 486497 مجموع

والجدير بالذكر أنه في روسيا يفوق "Nexia 3" في أوزبكستان.

اختبار محرك Nexia R3

"نكسيا" من الجيل الثالث سيدان الميزانيةالفئة B ، التي لا يمكن أن تفتخر بنظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس ، تسخن كل ما هو عصري في الوقت الحاضر ، ولكن التصميم الداخلي لـ Nexia R3 الجديد مدروس وممتع.

لا يوجد بلاستيك أسود لاذع يثير الرفض بنسيج التسعينيات ، والذي يوجد غالبًا في سيارات الميزانية. تتميز الإصدارات العليا من Nexia بتصميم داخلي بلونين مع تشطيبات مثيرة للاهتمام ومزيج جريء من الأسود والرمادي الداكن والبيج.

تصميم Nexia R3 والداخلية

2006 تم اختيار منصة شيفروليه أفيو T250 لنيكسيا R3 الجديدة سنة الصنع... تم تصميم شيفروليه أفيو من قبل المصمم الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو من شركة إيتال ديزاين الإيطالية للسيارات.

Nexia R3 - سيارة سيدان من الفئة B احتفظت بسمات أصل نبيل ، وحصلت على بصريات رأس ومصد من Aveo هاتشباك ، مما أدى إلى تحديث مظهر السيارة بشكل كبير.

تم اتباع نهج مماثل عند الإطلاق ، وهو هجين سيدان / هاتشباك. شيفروليه لاسيتي 2001 موديل عام.

التصميم الداخلي القديم قليلاً يسعد السائق ببيئة العمل الممتازة.

يسهل الوصول إلى أدوات التحكم من مقعد السائق: كل زر أو مفتاح في مكانه. لوحة العدادات مستعارة (مع تعديلات طفيفة) من شيفروليه ، ثم دايو ، نكسيا من الجيل السابق ، وتتمتع بإمكانية قراءة ممتازة تحت أي ظرف من الظروف.

جميع معدات شيفروليه نكسيا R3 في أوزبكستان بها نوافذ كهربائية. في الإصدار العلوي ، تحتوي نافذة السائق على باب أوتوماتيكي أقرب ، ويمكن صنع الجزء الداخلي بألوان فاتحة مع إدخالات قماشية في الأبواب وتنجيد المقاعد باللون البيج والداخلية البلاستيكية بلونين.

وضعية جلوس السائق مريحة - يتمتع المقعد بدعم جانبي جيد ، وفي تكوينات LTZ والأنيقة ، يمكن تعديل زاوية الوسادة.

الجزء الخلفي واسع بما يكفي لسيارة من الفئة "B": يمكن لأي شخص يصل ارتفاعه إلى 180-185 سم الجلوس بشكل مريح "بمفرده". ومع ذلك ، يمكن لراكبين فقط الشعور بالراحة على الأريكة الخلفية ، لثلاثة ركاب في الصالون ضيق في الكتفين. المقعد الخلفيتطوي بنسبة 2: 1 ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك اثنان حوامل ISOFIXلمقاعد الأطفال.

تشمل عيوب بيئة العمل الداخلية جيوب الأبواب الضيقة للأبواب الأمامية ، والتي لا توفر مكانًا للزجاجات ، فضلاً عن حوامل الأكواب غير المريحة للغاية.

يتم فتح غطاء صندوق الأمتعة بزر على باب السائق (مرحبًا "ضبط المزرعة الجماعي" على شيفروليه كوبالت).

الحجم اللائق للصندوق - ما يقرب من 400 لتر - له علامة تجارية "Nexia" عيب: يتم تضييق فتحة التحميل بشدة إلى أسفل بسبب الأضواء الحجمية.

مثل جميع السيارات ، تأتي Nexia الجديدة مزودة بعجلة احتياطية كاملة ومجموعة أدوات.

أحب ما في سيارة الميزانيةهناك ESP ، ABS ، تطهير أرضي فقط لطرقنا ، مع الوسائط المتعددة مكبر الصوتالداخلية لطيفة.

تم تثبيت مسجل شريط راديو قياسي ثنائي الدين على كل شيء موديلات شيفروليهمنتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بما في ذلك الحجم الكامل شيفروليه سيدان Epica و "SUV" شيفروليه كابتيفاالجيل الاول.

يتصل الهاتف بالراديو دون أي مشاكل عبر البلوتوث ، ولتشغيل الموسيقى يوجد مدخل AUX خطي و USB.

شفروليه نكسيا ورافون R3 المحرك وناقل الحركة وأداء القيادة

بالإضافة إلى الهيكل الجديد ، تلقت Nexia R3 مقصورة Aveo الداخلية ، ولكن تم استبدال المحرك بمحرك DOHC رباعي الأسطوانات مكون من 16 صمامًا وحدة الطاقة S-TEC III B15D2 L2Cبسعة 106 حصان ، يتم تجميعها في مصنع GM Powertrain أوزبكستان في منطقة طشقند. يحتوي المحرك على عمودين كامات (DOHC) في رأس الأسطوانة ومحرك سلسلة التوقيت بدون المعوضات الحرارية للصمام الهيدروليكي. يرمز DOHC إلى عمود الحدبات المزدوج العلوي أو "عمود الحدبات العلوي المزدوج".

تم تجهيز Nexia R3 بخمس سرعات ناقل الحركة اليدويمن شيفروليه لاسيتي ، أو ست سرعات إنتقال تلقائي GM T630 مع وظيفة tipronic. يتم تثبيت نفس "تلقائي" على العديد من موديلات جنرال موتورز الأخرى.

لا يمكن لسيارة "Nexia" الجديدة أن تتباهى بأجراس وصفارات إلكترونية مثل مثبت السرعة ، ولكنها تفسد السائق بمزيج ممتاز من ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي ومحرك بخانق سعة لتر ونصف اللتر ، والذي أثبت نفسه جيدًا في Lacetti و Cobalt.

تعطي التركيبة المحسوبة بشكل صحيح للمحرك و "الأوتوماتيكي" Nexia R3 ديناميكيات تسريع مناسبة ، بينما إذا لم "تضغط على الحذاء الرياضي" ، فإن استهلاك الوقود في الدورة الحضرية لا يتجاوز 10 لتر / 100 كم. خارج المدينة لا يتجاوز الاستهلاك 7-7.5 لتر / 100 كم. اداء ممتازلسيارة سيدان مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

منصة Aveo تظهر في تصميم التعليق. بعد كل شيء ، فإن إعدادات التعليق وأبعاد الإطارات القياسية 185 / 55R15 ليست مصممة للطرق السيئة. يمكن الشعور بمفاصل الإسفلت الكبيرة والحفر والمطبات بوضوح في المقصورة. التصميم هو المسؤول التعليق الخلفينموذجي للصغار سيارات الميزانية... لا يتوقع حدوث معجزات هنا.

أثناء القيادة ، يكون سبب عدم الراحة هو الضوضاء الديناميكية الهوائية وطنين الإطارات. بالإضافة إلى ذلك ، من الواضح أن عزل الضوضاء القياسي لا يكفي لإغراق صوت المحرك عالي السرعة ، خاصة أثناء التسارع الديناميكي. يبلغ مستوى الضوضاء في المقصورة بسرعة 80 كم / ساعة 72 ديسيبل ، ومع التسارع المكثف حتى 100 كم / ساعة يرتفع إلى 76 ديسيبل.

حماية

بالرغم من فئة الميزانيةتم تجهيز سيارات شفروليه ورافون نيكسيا R3 بنظام التحكم بالثبات ESС. يتم تضمين وسائد هوائية و ABS.

تتميز "Nexia" الجديدة بإجراءات أمان سلبية إضافية: عوارض مقاومة للصدمات في الأمام و الأبواب الخلفيةوحتى مصد أمامي آمن للمشاة.

يعمل نظام التثبيت في الوقت المحدد ويساعد بشكل فعال في الحفاظ على استقرار الاتجاه وإعادة السيارة إلى خط مستقيم.

الراحة نكسيا R3

النموذجية بالنسبة للفئة والتعليق القوي ومستوى الضجيج العالي ، ربما تكون هذه هي العيوب المهمة الوحيدة لـ "Nexia" الجديدة من حيث الراحة.

بشكل عام السيارة جديرة بالوفاء بأموالها. الميزانية و مدينة كبيرةالشيء نفسه.

ستساعد الإطارات ذات المظهر الجانبي الأعلى والعزل الإضافي للضوضاء في تحسين الوضع. عزل الضوضاء ضروري لأن لا تتمتع أقواس العجلة بأي حماية عمليًا ، ومن الواضح أنها تخون صوت الأحجار الصغيرة والرمل في الداخل. كما أن الضوضاء الديناميكية الهوائية من المرايا وضوضاء المحرك لا تزيد من الراحة.

بشكل عام ، تعتبر السيارة واحدة من أكثر السيارات راحة في الفصل. تشغيل طريق مسطحيمكنك الاستمتاع تمامًا بالتعامل الجيد وديناميكيات "Nexia" الجديدة. في حركة المرور في المدينة ، تتمتع عجلة القيادة بردود فعل جيدة ، ويكون جهد عجلة القيادة هو الأمثل "للشعور" بالسيارة. يعمل نظام التعليق جيدًا - من الصعب "اختراقه" ، ولكن نظرًا لخصائص التصميم ، سيشعر السائق والركاب بجميع العيوب الرئيسية في سطح الطريق.

تشمل العيوب البسيطة خوارزمية الأسلاك - عند إيقاف تشغيل الإشعال ، لا يتم إيقاف تشغيل مصدر الطاقة للمستهلكين ، ومن السهل تفريغ البطارية عن طريق نسيان تشغيل المصابيح الأمامية أو الأبعاد. شيفروليه كوبالت وسبارك ليس لديهم مثل هذا العيب.

بناء على شيفروليه أفيو T250. آراء مالكي هذه السيارة إيجابية في الغالب. لقد جمعنا لك أكثر الأشياء إثارة للاهتمام.

مراجعة لـ Ravon P3 Nexia ، تركها Konstantin من Adygea

2016 Ravon R3 OPTIMUM MT

فكرت لفترة طويلة في أي سيارة أشتريها. كانت ميزانية الشراء 500 ألف روبل فقط. بعد بحث طويل ، وجدت موقع Ravon الإلكتروني. في هذا الموقع تمكنت من العثور على معلومات مفيدة لي. على وجه الخصوص ، أحببت سيارة نكسيا R3. بعد ذلك قررت الاطلاع على عدد كبير من المراجعات حول هذه السيارةعلى مواقع الطرف الثالث. أدركت أن هذه السيارة تناسبني ، وبعد ذلك ذهبت لشرائها من المسؤول بيع، الذي كان في موسكو. نتيجة لذلك ، اشتريت Nexia R3 للميكانيكا في التكوين الأمثل. اللون رمادي.

بعد استخدام السيارة لفترة قصيرة ، أدركت أن السيارة مثالية للقيادة ، والمحرك يعمل دون أي مشاكل. في السابق ، كنت أمتلك سيارة شيفروليه لانوس وكانت تعاني باستمرار من مشاكل في المحرك ، مما جعل من الضروري زيارة محطة الخدمة كثيرًا.

وأيضًا في التكوين للسيارة ، كان هناك مصاعد كهربائية ، ونظام صوتي عالي الجودة ، وأربعة مكبرات صوت ، ومكيف هواء ، ونظام ABS ، وأجهزة ضغط الإطارات ، وجهاز كمبيوتر داخلي ، ومصابيح تشغيل ، ومصابيح ضباب ، وتحكم إلكتروني في المرآة و ESP. من السيارة ، لفترة قصيرة من الوقت في الاستخدام ، يسعدني.

سلبيات السيارة

1. لا يوجد مسند للذراع.
2. لا توجد إمكانية لتعديل ارتفاع عجلة القيادة.
3. تعليق قاسي قليلاً ، لكن من الصعب أن تنسب إلى عيوب.
4. مشاكل الجسم. بما أن السلف هو شيفروليه أفيو T250 ، فقد بقيت جميع المشاكل في هذه السيارة وهي: عدم وجود بطانات قوس العجلة وعدم وجود حماية على الأقواس الخلفية.

عندما تكون السيارة في وضع التشغيل وقريبًا ، سيتم إجراء أول MOT في المركز الرسمي.

مميزات السيارة:

1. معدات ممتازة مقارنة بتكلفة السيارة المنخفضة.
2. جميلة تطهير الأرض.
3. منظر ممتاز للمرايا.
4. جذع فسيح.
5. يوجد جهاز إضاءة ، والأهم هو عداد السرعة.
6. رؤية ممتازة للطريق مع مصابيح أمامية منخفضة وعالية الشعاع.
7. توجد مصابيح تشغيل وأضواء ضباب.
8. إصلاح السيارات الرخيصة بسبب التكلفة الرخيصة لقطع الغيار.
9. معالجة ممتازة للمركبة.
10. هناك نظام لاستقرار سعر الصرف ، أي ESP.
11. تم تنفيذه بإتقان الطلاءسيارات.

العيوب الرئيسية للجهاز:

1. في المجموع ، هناك وسادة هوائية واحدة في المقصورة ، وهي موجودة في جانب السائق.
2. تعليق شديد الصلابة.
3. عدم تعديل ارتفاع عجلة القيادة.
4. أحد العيوب الرئيسية هو التضمين القسري لمكيف الهواء عند نفخ الزجاج. للتخلص منه ، تحتاج إلى إزالة المنشط المكيف. تم طرح هذا السؤال على المدير في مركز الخدمة الرسمي ، والذي كان المدير في حيرة من أمره. ووفقا له ، فإن مثل هذه المشاكل لم تظهر خلال سنوات عمله الطويلة. ومع ذلك ، في كل مراجعة تقريبًا لهذه السيارة ، يمكنك العثور على هذه المشكلة.
5. استياء المارة المستمر من هذه السيارة بسبب أصلها الصيني.

مراجعة لـ Ravon P3 Nexia ، تركها ميخائيل من موسكو

رافون R3 اليجانت موديل 2016

كانت هناك حاجة لشراء سيارة ثانية. اختار Nexia Ravon R3. تكلفة السيارة 10 آلاف دولار. اشتريته ليس في الصالون ، ولكن من يدي. كانت المسافة المقطوعة 150 كيلومترًا فقط. عام الإصدار كان 2016.

كان حجم المحرك 1.5 لتر و 16 صمامًا تحت الغطاء و 107 قوة حصان... كان الصندوق أوتوماتيكيًا. لم تكن هناك مشاكل مع الإدارة ، إنتقال تلقائييعمل العتاد بشكل لا تشوبه شائبة. - التسارع إلى 100 كيلومتر - 12 ثانية.

لم تكن هناك مشاكل مع استهلاك الوقود أيضا. يتيح لك صندوق الأمتعة الكبير والداخلية الفسيحة القيام برحلات صغيرة خارج المدينة.

تشتمل الحزمة أيضًا على مكيف هواء يعمل بشكل لا تشوبه شائبة وهو مثالي لأولئك الذين غالبًا ما يتعثرون في الاختناقات المرورية. الدرجة الاقتصادية في المقصورة ، بالطبع ، ليست مثيرة للإعجاب للغاية ، ولكنها أيضًا ليست مزعجة للغاية عندما تكون فيها. نتيجة لذلك - سيارة رائعة واقتصادية للعائلة ، خاصة لمثل هذا السعر الباهظ. ومع ذلك ، ستظهر السيارة الأحاسيس الرئيسية فقط بعد عدة أشهر من الاستخدام النشط.

الانطباع الحالي هو: سيارة مريحة ، بجودة عالية ، راحة وسعر جيد.

اشتريت سيارة P3 مرة أخرى في 28 يناير وسافرت كثيرًا أثناء استخدامها. لذلك تم تكوين رأي مناسب حول هذه السيارة.

سلبيات السيارة

• المواد الداخلية هي واحدة من أرخص المواد ولا تجلب الكثير من المتعة.
• عدم وجود مسند للذراع ليس عيبًا بشكل خاص ، لكنه يسبب انزعاجًا خاصًا.
• يتم غسل الزجاج الأمامي بحيث يترك السائل الرئيسي فوق المساحات. بسبب هذا جدا استهلاك عاليغسالة.
• بدوره إشارة الذراع. عليك الانتظار لفترة طويلة جدًا حتى يتحول الضوء من القريب إلى شعاع عالي... على الرغم من أن أصابعي ليست قصيرة ، إلا أنني يجب أن أستخدمها بطولها الكامل.
• يرتبط عازل الصوت والموسيقى في السيارة ارتباطًا وثيقًا. لذلك ، في وضع المدينة ، تكون الموسيقى مسموعة تمامًا ، وعند الدخول إلى الطريق السريع ، يصعب سماع الموسيقى بسبب ضعف عزل الضوضاء.
• لا توجد مساحة خالية عمليًا للأشياء الصغيرة في الباب.
• الأبواب نفسها يصعب إغلاقها. حتى بعد اجتياز أول MOT ، ظلت المشكلة على جانب الباب الخلفي الأيمن.
• مادة. إذا كانت اللوحة الأمامية للسيارة مصنوعة من مواد عالية الجودة ، فإن المواد الموجودة على الباب تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. هناك آثار دائمة يصعب إزالتها. وإذا تحدثنا عن الخدوش ، فأنت بحاجة إلى محاولة الاحتفاظ بحقيبة ظهر أو حقائب يد أو أجزاء معدنية أخرى بالقرب من الباب بأقل قدر ممكن ، وإلا فإن أي لمسة ستترك خدوشًا.

مزايا السيارة

• تترك الحزمان المغمورة والرئيسية انطباعًا إيجابيًا. ومع ذلك ، هناك عيب واحد - لا توجد إضاءة خلفية ، لكنها ليست ملحوظة للغاية.
• نظام التثبيت يعمل بشكل لا تشوبه شائبة.
• الهيكل. بجودته ، الهيكل السفلييمكن أن يعزى إلى شيء ما بين تويوتا وهوندا. حتى بعد استخدام هوندا ، تفاجأت هذه السيارة بمدى راحة الركوب على الطرق غير المستوية.
• بالمناسبة ، الخلوص الأرضي كافٍ أيضًا لوقوف السيارات المريح.
• محرك السيارة هادئ تمامًا ولا يسبب أي إزعاج خاص عند القيادة. تم تصميم قوة دفع السيارة لألفي دورة.
• راحة السيارة لا تجلب انطباعات إيجابية. المقعد مصنوع جيدًا ، لكن لا يوجد دعم جانبي عمليًا. فقط مسند الذراع يساعد.
• ولكن أيضًا الجزء الداخلي للسيارة بسيط وواسع ، باستثناء الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، والذي تحتاج إلى قضاء بعض الوقت معه.

• استهلاك الوقود لا يزال في حالة من الفوضى. إذا أظهرت السيارة على الطريق السريع استهلاكًا لسبعة لترات على المستشعر ، فقد يتضاعف هذا الرقم تقريبًا في الظروف الحضرية.
• الجذع الضخم.
• اقتصادية من حيث استهلاك الوقود.
• سعر منخفض بغض النظر عن التكوين.

بشكل عام ، يمكننا القول إنني راضٍ عن شراء السيارة.

مراجعة لـ Ravon P3 Nexia ، تركها الإسكندر من فورونيج

2017 رافون R3 ELEGANT AT

قبل شراء سيارة ثانية ، قمت بقيادة سيارة شيفروليه أفيو 2008. عندما وصل عدد الكيلومترات إلى 120 ألف كيلومتر ، تقرر الشراء سيارة جديدةبدلا من ذلك. أثناء استخدام شيفروليه ، تركت السيارة متعة واحدة فقط. منذ أن خرج هذا النموذج من المبيعات في جميع أنحاء روسيا ، كان من الصعب العثور عليه. ومع ذلك ، عن طريق الصدفة ، أثناء البحث عن سيارة الميزانيةتعثرت عند بيع أفيو معاد تصميمها تحت ماركة رافون.

وذهبت بالفعل في 28 كانون الأول (ديسمبر) إلى أحد وكلاء السيارات لمعرفة حالة السيارة وتقييمها. الانطباع الأول كان لطيفا. عند شراء سيارة ، كان هناك خصم للعام الجديد قدره 30 ألف روبل. اشتريت سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت المجموعة الكاملة إنذارًا ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، وحماية علبة المرافق ، والعديد من السجاد ، وأيضًا الحماية من التآكل. وقدموا أيضًا تأمينًا تكلفته 8 آلاف روبل. وفي المساء ، بعد التسجيل ، غادر في سيارة جديدة. كان الفرح لا يقاس.

في اليوم التالي كان لابد من تسجيل السيارة لدى شرطة المرور. لكن ما أثار دهشتنا كثيرًا ، مع ذلك ، أنه لم تكن هناك قسائم بالفعل في الساعة الثامنة صباحًا. اشترى الكثير من الناس سياراتهم قبل حلول العام الجديد. ومع ذلك ، بعد أن وصل في اليوم التالي في الساعة الرابعة صباحًا ، كان في الثلاثين فقط من عمره على القسيمة. فعلت ذلك في المساء فقط واستغرقت حوالي ساعتين لإكمال جميع الإجراءات.

بعد أن اشتريت السيارة ، لاحظت أن نظام Era-Glonass لا يعمل (في هذه السيارة ، توجد جميع أزرار التحكم في مرآة الرؤية الخلفية ، ووحدة التحكم في صندوق السيارة). على كل هذا ، أجاب المدير أنه يمكنك تجربة هذا النظام في سيارات أخرى ، إلا أنه لم يعمل عليها أيضًا ، وفي النهاية لم أعلق أهمية كبيرة على ذلك.

في اليوم التالي ، أردت اختبار نظام التحدث الحر على الراديو. لقد قمت بتوصيل جميع الأسلاك اللازمة وهاتفًا بالنظام عبر البلوتوث. عند التحدث ، تنشأ مشاكل أن المحاور غير مسموع. قررت التحقق من كل شيء جيدًا مرة أخرى وأدركت أن نظام Era-Glonass متصل مباشرة بالميكروفون. بعد ذلك ، اتصلت بوكيل السيارات واشتركت في أقرب خدمة لإصلاح هذه المشكلة.

بعد وصولهم إلى الخدمة ، استقلوا السيارة لمدة ساعتين ، كما قال المفتش الرئيسي. في الخدمة ، تم تفكيك نصف بطانة مقصورة الركاب.

في النهاية ، استغرقت العملية برمتها خمس ساعات ، حيث كانت هذه هي المرة الأولى التي يواجهون فيها مثل هذه المشكلة ولا يمكن فعل أي شيء. بعد محادثات قصيرة مع قسم المبيعات ، تقرر نقل الكتلة من سيارة أخرى إلى سيارتي ، ونتيجة لذلك ، نجح كل شيء. كما قالوا في الخدمة: لقد حصلوا على قطعة معيبة ، لذلك سيطلبون قطعة جديدة وسيتعين عليهم الانتظار حتى وصولها لتثبيتها.

مراجعة لـ Ravon P3 Nexia ، تركها فلاديمير من كييف

رافون R3 اليجانت موديل 2016

مساء الخير جميعا! الخامس هذا الاستعراضأريد أن أخبركم عن تجربة شراء هذه السيارة. قبل الشراء ، قدت السيارة لادا جرانتالوكس ومراجعة لهذه السيارة سبق أن نشرتها هنا. لقد قمت بقيادة هذه السيارة لمدة عامين وكان ذلك كافياً.

بشكل عام ، كان هناك الكثير من السيارات في استخدامي ، حيث كنت أرغب باستمرار في الحصول على شيء جديد. لذلك كنت قد دعمت السيارات اليابانية والألمانية والكورية والروسية.

ومع ذلك ، وقع خياري على Nexia الجديدة. لماذا ا؟ حيث أن الميزانية المخصصة لشراء سيارة جديدة كانت 600 ألف فقط وأردت الشراء سيارة جديدةمع ناقل حركة أوتوماتيكي. لم أفكر في جميع الموديلات الصينية واليابانية وغيرها بسبب ارتفاع سعرها ، ولم أرغب في استخدام الطراز المستخدم. لقد قمت ببيع سيارة Lada الخاصة بي عمداً من أجل شراء هذه السيارة المعينة.

اشتريت سيارة من موزع معتمدفي مدينتك. مرت جميع الإجراءات القياسية بسرعة كبيرة.

الانطباع الأول عن السيارة: علبة تروس عالية الجودة ، المحرك يعمل كالساعة دون أي شكوى ، قوته 106 حصان. لا تسمح بالذهاب ببطء. من عيوب هذه السيارة عدم وجود وصلات التمدد. الجسم عبارة عن مزيج من أفيو وسيارة سيدان. حشو السيارة بالكامل من افيو. الداخل متوسط ​​الجودة ، ولكنه ممتع للغاية.

المجموعة الكاملة للسيارة هي الحد الأقصى. وتشمل ABS ، وسائد هوائية ، وإكسسوارات كهربائية ، ومرايا ساخنة ، وتكييف. بشكل عام ، هذا يكفي لسيارة من الطبقة المتوسطة ، خاصة أنه تم دفع 579 ألفًا فقط لشرائها. في المجموع ، سافرت عليها أكثر من 10 آلاف كيلومتر. بالمقارنة مع Aveo T250 ، فإن السيارة أقوى قليلاً على الطريق ، لكنها أقل قوة من Lada Granta.

لا توجد مشاكل خاصة من حيث استهلاك الوقود. يبلغ استهلاك الوقود على الطريق السريع حوالي ثمانية لترات ، وهذا الرقم في المدينة عند مستوى 10 لترات. لا توجد شكاوى معينة حول جودة البناء ، ولكن هناك بعض النقاط التي أود توضيحها.

مزايا السيارة

• في عزل الضوضاء والموسيقى ومدخلات USB والتحكم والراحة ، تتفوق هذه السيارة على Lada Granta.
• يمكن تعديل ارتفاع مقعد السائق ، وهو أمر مريح للغاية ، ولكن لا يمكن ضبط عجلة القيادة إلا من أجل الإمالة.

نتيجة لذلك ، يمكنني القول أن هذه السيارة حققت توقعاتي تمامًا ولا يمكن أن تظهر أي مشاكل في المستقبل القريب.

هذه السيارة لا يمكن مقارنتها مع Lada Granta بأي شكل من الأشكال ، لأنها أسوأ بكثير. من كل هذا يمكننا أن نستنتج أن هذه السيارة مثالية في فئتها السعرية ، لكن الانطباع الأساسي عن السيارة لن يكون إلا في المستقبل ، حيث يصعب قول شيء محدد عن سيارة قطعت 10 آلاف كيلومتر فقط.

مراجعة لـ Ravon P3 Nexia ، تركها Ashot من موسكو

رافون R3 اليجانت موديل 2016

في هذا الاستعراض ، أود أن أخبرك عن شرائي للسيارة.

عمري بالفعل 30 عامًا وأنا أحد المستخدمين الدائمين لهذا الموقع. بفضله ، تمكنت من معرفة الكثير عنها سيارات مختلفةماركة Ravon. كان لي في السابق دايو نكسيا 2014 الذي اشتريته في شكل جديد.

غادرت على Nexia لمدة عامين وخلال هذا الوقت قدت 54 ألف كيلومتر ، ثم بعتها. السيارة ، بالطبع ، مثيرة للاهتمام ولا تخذلها أبدًا.

في أوائل مارس من هذا العام قررت شراء سيارة. في الوقت نفسه ، لم أرغب في شراء واحدة مدعومة ، لكنني أشتري واحدة جديدة في الصالون. في النهاية قررت. بعت Nexia القديمة في غضون يومين وذهبت إلى وكالة AUTOGERMES لشراء سيارة جديدة.

لماذا وقع خياري على رافون؟

1. مقابل تكلفة بسيطة ، يمكنك شراء سيارة جميلة بتكوين جيد.
2. موثوقية السيارة.

كما أنني أردت حقًا أن يكون للسيارة ناقل حركة أوتوماتيكي عالي الجودة. لكنني كنت أرغب أيضًا في الحصول على مكيف هواء في السيارة ، وهو أمر ضروري جدًا عندما تكون في ازدحام مروري.

وفي النهاية اشتريت هذه السيارة. أقصى مجموعة كاملةوالتي تشمل: 6 صندوق صعدأوتوماتيكي ، ABS ، ESP ، نظام Era-Glonass ، 15 جنوط ألمنيوم ، كمبيوتر داخلي ، مقود مرن ، مرايا كهربائية ساخنة ومسجل شرائط.

استغرق شراء واستلام سيارة جديدة يومًا واحدًا فقط. وقاموا أيضًا بتركيب جهاز إنذار Starline وبطانات قوس العجلة وشبكة ممتصة للصدمات وأيضًا قدموا العديد من السجاد. وبلغت التكلفة الإجمالية للسيارة 549 ألفاً ، وكان لابد من دفع 6 آلاف مقابل التأمين. ذهب الجزء الإضافي حوالي 27 ألف. نتيجة لذلك ، 582 ألف روبل.

أعتقد أنه كذلك الخيار الأفضلالسيارة بالنسبة للسعر والجودة. لا يمكن لأي مصنع آخر توفير نسبة مماثلة.

بضع كلمات حول استخدام السيارة.

حتى الآن ، قطعت السيارة حوالي 500 كيلومتر. تترك السيارة انطباعًا إيجابيًا عن الاستخدام. يمكنك مقارنة السيارة بشفروليه ، لكن هذا سيكون خطأ. هذه سيارة مختلفة تماما

مزايا السيارة

• محرك ذو جودة لا تشوبه شائبة.
• ناقل حركة أوتوماتيكي ممتاز.
• مقاعد مريحة.
• الداخلية لطيفة.
• العوارض الرئيسية والمغموسة مصنوعة بجودة كافية.

سلبيات السيارة

• عزل الضوضاء.
• موسيقى.
• من الصعب ربط حزام الأمان بحزام الأمان. عليك أن تطبق قوة إضافية.

هذا كل شئ. في المستقبل سأرسل الصور بعد الاستخدام الإضافي.

L yubov إلى الاختصارات في الشرق ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيارات ، هو عمل معروف. ليس من المنطقي إدراج العلامات التجارية الصينية المشهورة بتعقيد عمليات فك التشفير ، لكن رافون ليس أكثر من "مركبة نشطة موثوقة على الطريق". بشكل عام ، سيارة موثوقة وفعالة على الطريق. دعونا نفترض.

تم أيضًا تلخيص طراز Nexia R3 ، الذي اختبرناه ، وشفروليه أفيو من سلسلة T250 من طراز 2006 ، للمفهوم. بالطبع ، مثل أي نموذج من طراز Jem ، يمكنك العثور على شيء مشترك مع نفس Nexia ، التي نشأت على أساس أوبل كاديت... لكن المتوازيات بعيدة للغاية.

كان مصير السيدان محظوظًا جدًا. تم رصد السيارة ، التي صممها Italdesign Giugiaro ، تحت جميع أنواع العلامات التجارية ، بما في ذلك Pontiac و Suzuki ، وتم إنتاجها في أكثر من عشرة مصانع تجميع حول العالم وعلى وجه الخصوص. والآن ، بعد 10 سنوات ، تذكروه مرة أخرى ...

على خطى جيوجيارو

يبدو التصميم الإيطالي مختلفًا إلى حد ما تقليديًا ، وبالتالي فإن صورة جيوجيارو تحت الزجاج الأمامي لسيارة Nexia R3 لن تقنع أي شخص بخلاف ذلك. بطبيعة الحال ، فإن جنرال موتورز في فجر تصميم سيارة Aveo T250 الرخيصة ، التي تركز بشكل أساسي على الأسواق الناشئة ، لن تطلب حصريًا. ولكن إذا نظرت إلى نسخ سيارات السيدان الخاصة بنا ، فستدرك على الفور أن كل من الشركات المصنعة حاولت المساهمة في المظهر الخارجي ، دون تجاوز حدود أختام لوحة الهيكل بشكل طبيعي.

رافون ليس استثناء. بالإضافة إلى شعار الشركة على السيارة ، تم تغيير فتحات المصد ومعدات الإضاءة بشكل طفيف. مع تشغيل الإشعال وإيقاف تشغيل المصابيح الأمامية ، يتم تشغيل مصابيح DRL تلقائيًا. يكفي تشغيل الحلقة الداخلية لمفتاح عمود التوجيه - مصابيح الضباب مضاءة. كل شيء منطقي ويبدو جيدًا ، ما عليك سوى أن تنسى الأبعاد المشتعلة - بصق واحد: لا يوجد تحذير صوتي لك عند الخروج ، على الرغم من أنه يجب أن يكون كذلك. أثناء الليل ، يتم تفريغ شحن بطارية 55 أمبير في الساعة إلى الصفر. تم التحقق من التجربة الشخصية.

ومع ذلك ، كل هذا يمكن إصلاحه بأيدي ماهرة ، ولكن هناك شيء آخر ينزعج. كشف فحص مفصل لسيارة مغسولة حديثًا عن وجود صدأ بالتنقيط. من الواضح أن نقاط اللحام بين إطارات النوافذ والأبواب هي حلقة ضعيفة. لكن في الوقت الحالي ، قمت فقط بمسح اللويحة بإصبعي ، متظاهراً أنه لم يحدث شيء - مرة واحدة ، كما يقولون ، حادث.

على ماذا سنوفر؟

في الصقيع ، تجمدت النوافذ ، مغطاة بطبقة من الجليد من الداخل. حصلنا أيضًا على قفل ، لا يمكن فتحه إلا بمفتاح بلحية مسننة - لا يتوفر جهاز التحكم عن بعد حتى في الإصدار العلوي من Elegant.

استغرق الأمر حوالي عشر دقائق لتدفئة المقصورة إلى درجة حرارة مريحة إلى حد ما منذ لحظة تشغيل المحرك. لكن كان علي أن أتخبط في مكان بعيد عن الكراسي الدافئة. يبدو أن ميزانية التدفئة قد استهلكت من قبل نظام التحكم GLONASS النهم ، والموجود بأمان في جسم المرآة الموجودة في الصالون.

لما يقرب من 10 سنوات ، لم يمر صالون أفيو بأي تغييرات مهمة ، بغض النظر عن كيفية تسمية السيارة الآن. صحيح ، تبين أن النسخة التجريبية كانت جنوبيًا جدًا. يوجد جزء داخلي بلون الحليب المخبوز ، بما في ذلك البلاستيك ، ولكن يوجد أيضًا ملحق أسود ضخم ، يتم تشغيل جميع الأجهزة والأزرار فيه تقريبًا. تبدو جيدة ، لكن هل هذا الديكور عملي في مناخنا؟

هذا ينطبق بشكل خاص على أقمشة التنجيد ذات الألوان الفاتحة. الجودة والملمس - حوالي 579000 روبل المطلوبة لهذه النسخة ، لكن المادة ليست زلقة على الإطلاق بل إنها تشبه الأثاث. لطيفة ومريحة ، لكنني أتساءل ما مدى صعوبة غسلها من الأوساخ. أنا لم أتحقق.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

تصميم وبيئة العمل للوحة الأمامية هما واحد في واحد من شيفروليه ، دون احتساب لوحة القيادة ، التي أصبحت ذات طرفين ، مع عرض مسار أحادي اللون في المنتصف. لتغيير المؤشر الموجود عليه ، وصلت إلى القواد على الزجاج الواقي. مدرسة قديمة!

محاولة الكتابة

استهلاك الوقود معدوم ، ويمكنك البدء. الابتكارات الرئيسية لسيارة أفيو المتقاطعة هي محرك B15D2 بسعة 106 حصان وسعة 1.5 لتر و 16 صمامًا ، ويعرف أيضًا باسم BDOHC Gen 2 L2C ، والمعروف أيضًا باسم S-TEC III الذي طورته شركة Daewoo (GM Korea) وصُنع بواسطة GM Powertrain أوزبكستان ، بالإضافة إلى GM 6 -السرعة 6T30 "تلقائي". هناك إصدارات بعلبة تروس يدوية 5 سرعات ، لكننا لا نتحدث عنها الآن ...

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

المحرك مألوف تمامًا من شيفروليه كوبالت ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي مألوف من مجموعة سيارات جيم من دايو جينترالبويك لاكروس وأوبل أنتارا. الاختلافات في التفاصيل ، لذلك يمكننا القول أن Nexia حصلت على انتقال من أصل نبيل تقريبًا.

Overboard -15 ، ولكن يمكنك أن تشعر به بشكل أساسي على ممتصات الصدمات المجمدة - فقد أدى الموقد المنتفخ نتيجة لذلك إلى تسخين الداخل بشكل رائع. مطب السرعة الأول ، R3 Nexia ، يعمل بقوة ، كما لو كان يتم ضغطه في الأسفلت. ليس كثيرا الجبهة ماكفيرسون مثل المحور الخلفيمع شعاع شبه مستقل.

التسارع من 0-100 كلم / س

ولكن بعد بضعة كيلومترات ، تختفي الأحاسيس غير السارة ، واتضح أنه في حالة المخالفات ، يكون التعليق قاتلاً تقريبًا ، حتى لو لم يكن لديه الوقت للإبطاء. كان كل شيء كما هو في Aveo ، ومع ذلك ، فقد أحبوه بقدر ما أحبوه لوغان. الأمر الأكثر إثارة للفضول هو أن البلاستيك الصلب الموجود في الداخل لا يصدر صريرًا واحدًا.

حان الوقت لأشياء صغيرة مزعجة

يمكنك العثور على خطأ في التزاوج غير الكامل لأجزاء اللوحة الأمامية ، لكنها مرتبطة بشدة ببعضها البعض. يشبه إلى حد كبير السائق بمقعده ، والذي لا يمكنك الخروج منه بالتأكيد ، بفضل مسند الظهر الهائل بشكل مدهش. لكنهم هم أنفسهم قصيرون ، مثل الوسائد ، وبالتالي ، من أجل سهولة الهبوط ، من الضروري استحضار التعديلات إلى حد كبير.

مع إغلاق الباب ، يبدو وكأنه نفس الرقصة مع الدف. إذا تم ضبط المقعد في الاتجاه الطولي بواسطة إطار الكرسي السفلي ، وتم تعديل زاوية مسند الظهر بواسطة رافعة ، ثم تُترك عجلة دوارة لضبط ارتفاع الكرسي ، كما هو الحال في Aveo. بوزن أقل من 90 كجم ، ارفع نفسك ، وأمسك القرص بأصابعك فقط - فاليد لن تزحف من خلاله ، هو تمرين آخر.

لكن لا يوجد مخرج آخر ، لا غنى عن إمالة عجلة القيادة - لا يتم تنظيمها من خلال المغادرة -. نتيجة لذلك ، يتم تقليل كل شيء إلى قاسم مشترك ، لكن عجلة القيادة ذات الأربعة مكبرات الصوت نفسها أنيقة بشكل مؤلم. ليس في الحجم على الإطلاق ، ولكن في سمك الحافة: ليس من أجل يد الرجل على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، فهي بدون أي غطاء ، على الرغم من المرونة.

بنفس القدر من المرونة والنفس توجيه... في حين أن السيارة لم تبدأ بعد ، فإن تدوير عجلة القيادة هو مهمة ثنائية اليد ، وهي بعيدة كل البعد عن السهولة أثناء التنقل. لكن لا يوجد فراغ ، موضع العجلات محسوس جيدًا ، والقوة التفاعلية تعيد عجلة القيادة بالقرب من "الصفر".

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

ومع ذلك لا يجب أن تتظاهر بأنك سائق حاشد على R3. مع كل كفاية التعليق ، ظل عمل المقود وإعداداته لغزا بالنسبة لي. في منعطف بطيء 90 درجة ، بدأ "جيدراش" في إضراب علني ، متخلصًا من عبء العمل كله. لكن السرعة لم تسبب أدنى شكاوى.

ربما لا يزال Ravon Nexia R3 للركاب الذين لا يعرفون مصاعب القيادة في الحياة؟ مقعد الملاح لا يقل راحة عن مقعد السائق ، لكن إذا جلست في الخلف؟ في الواقع ، استخدمت Aveo في وقت واحد بنشاط "القنابل" ، حتى مع مراعاة العرض المتواضع للصف الخلفي. شخصان بالغان وطفل - نعم بدونه - براحة. حتى في الطول وجزئيًا للركبتين ، إلا أن ثلاثة بالغين يعتبر مبالغة غير مقبولة.

من المؤكد أن المصممين يعرفون ذلك ، لذا لم يضخموا الجذع إلى حجم لا يصدق: 400 لتر لكل شيء ، لكن هذا كثير ، مع الأخذ في الاعتبار العجلة الاحتياطية بالحجم الكامل وأرائك الأريكة القابلة للطي. فقط هذا "الصندوق" لا يمكن ملؤه بالكامل.

حركة الأولوية

فخر هذه السيارة هو ESС القياسي ، والذي هو حتى في الإصدار الأساسي مقابل 479 ألف روبل. تأتي مع ABS ، وزوج من الوسائد الهوائية (واحد في القاعدة) ، وعوارض مقاومة للصدمات في الأبواب الأمامية والخلفية ، وحتى مصد آمن للمشاة. جودة العمل أنظمة سلبيةمن الأفضل أن تصدق فقط ، ولكن تبين أن الأشخاص النشطين كذلك.

مع كل دهشتي ، نجح التثبيت عندما لم أستطع الاستغناء عنه على الإطلاق: في زاوية زلقة ، أثناء المناورات الحادة في الثلج ، خنق المحرك وتحرير القبضة بمجرد دخول السيارة إلى المسار المطلوب. ربما كانت ستتدخل بشكل أكثر نشاطًا إذا لم يكن هناك ارتفاع مسنن على سيارة السيدان يوكوهاما الجليدحارس ، حتى أننا قادنا سيارتنا في طريق ريفي مهجور ، بالكاد تم تطهيره. لم تتعطل الإطارات والسيارة ولو مرة واحدة ، حتى مع مراعاة التناوب الطيني والصقيع الشديد.

لم تفشل الفرامل أيضًا - فهي قوية ، على الرغم من الأسطوانات الخلفية ، مع متوسط ​​حركة دواسة وجهد يمكن التنبؤ به في بداية ونهاية العمل معهم. يتطلب الأمر الكثير من العمل لسماع زقزقة ABS. ولكن إذا كنت "تضغط على المكابح" من أعماق قلبك - فكل شيء يعمل. ماذا عن "الغاز"؟ نعم ، بسهولة!

لقد تبين أن محرك الكوبالت ، "المُذل" من ناحية البيئة وفقًا لمعيار Euro-5 ، قوي جدًا ، ومنذ البداية. وبعد ذلك يتم مساعدته بواسطة محرك هيدروليكي رائع من ست سرعات ، وهو أمر غير معتاد رؤيته في سيارة اقتصادية.

نبذة تحديد

الأبعاد ، مم (L / W / H): 4330/1 690/1 505 المحرك: B15D2 الطاقة: 1.5 حصان 106 ساعة ناقل الحركة: 6 سرعات ، ناقل حركة أوتوماتيكي: حجم خزان الوقود الأمامي ، ل: 45

يخرج التسارع بقوة كبيرة على الرغم من وجود 141 نيوتن متر من عزم الدوران المتواضع. اجعل هذا الحد الأقصى حقيقيًا فقط عند 3800 دورة في الدقيقة ، لكن المحرك مرن ، و "ركوب" من 2500 دورة في الدقيقة. الموسيقى التصويرية ليست مزعجة ، لكن إذا كنت المالك ، سأضيف "شومكي". وليس درع محرك مثل الأقواس.