السلامة والحركة الموثوقة بالسيارة ممكن عند أداء تفتيش تقني دوري. تعتمد خدمة خدمة السيارة إلى حد كبير على وجود سائل تزييت عالي الجودة في جميع الأنظمة.
مطلوب علبة التروس اليدوية لنقل وتغيير عزم الدوران من عجلات المحرك. مع قابلية الخدمة، يتم تنفيذ هذه العملية بسلاسة ومريحة وديناميكية. ولكي تصبح هذا حقيقة واقعة، يجب على سائق السيارات التحقق باستمرار مستوى سائل النقل ومراقبة حالته.
كيفية تمديد حياة علبة التروس؟
تمديد عمر خدمة علبة التروس الميكانيكية سيساعد التفتيش المنتظم على مستوى التشحيم، وجود الشوائب والأوساخ، يرسب في تكوينه. بعد العثور على تغييرات في سائل النقل، من الضروري استبدال النفط على الفور في الإرسال اليدوي على Ford Mondeo.
توصي فورد بتغيير النفط لفورد مونديو كل 80 - 90 ألف كيلومتر. هذه التوصيات مثالية للمناخات المعتدلة والدفئة نسبيا، درجات حرارة مستقرة وظروف ممتازة على الطرق.
إذا تعرضت السيارة باستمرار لزيادة الأحمال، فقد تعمل في المناطق ذات الاختلافات في درجة الحرارة الحادة، مع طريقة قيادة عدوانية، يتم تقليل جودة التشحيم بشكل كبير. في ظروف الحركة الصعبة، لتوسيع نطاق حياة علبة التروس، يتم تقليل استبدال النفط في ناقل الحركة اليدوي على Ford Mondeo إلى 50 - 60 ألف كيلومتر من الأميال.
شراء السوائل للناقل اليدوي، يجب أن تستخدم من قبل زيت النقل الاصطناعي الأصلي SAE 75W-90، حجم 1.75 لتر. عند استبدال زيوت التشحيم، سوف يستغرق الأمر أكثر قليلا - 2 لتر. في غياب الوسائل الأصلية، يمكنك استخدام نظائرها:
- liqui مولي 75W-90؛
- Motul Gear 300 75W-90؛
- Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90؛
- MT1L فاصلة.
يعتمد المتانة وموثوقية نظام التشحيم على زيت الإرسال المختار بشكل صحيح في الإرسال الميكانيكي. إذا انخفض مستوى السوائل، لكن لونه لم يتغير، فسيكون كافيا لإضافة المواد المستهلكة ببساطة إلى علبة التروس.
عند اكتشاف تغيير كبير في النفط، عندما يكون الغائم أو سواد، يجب استبدال رائحة المحروق تماما بمواد التشحيم، بالنظر إلى معلمات اللزوجة وأنواع النفط المذكورة أعلاه لعلبة التروس الميكانيكية لفورد مونديو.
تمديد حياة علبة التروس ستساعد:
- التشغيل السليم للسيارة.
- تفتيش الصندوق الميكانيكي لحضور يتخبط - مرة واحدة في السنة.
- التحقق من مستوى السوائل كل 15 ألف كيلومتر، إذا لزم الأمر - يملأ.
- استبدال النفط الكامل عند تشغيل 60 - 70 ألف كيلومتر.
- تطبيق في سوائل MCPP الموصى بها من قبل الشركة المصنعة.
- يحظر خلط عمليات الإرسال مع تكوين آخر، لتجنب ارتداء الأجزاء السريعة.
عند الامتثال لجميع التعليمات، سيفشل علبة التروس الميكانيكية في عملها أثناء تشغيل السيارة.
إرشادات تغيير الزيت خطوة بخطوة في الإرسال اليدوي
لذلك، اكتشف صاحب السيارة تغييرات كزيت، أو قام ببساطة بتجنيد الكيلومتر الموصى به. في هذه الحالات، يجب أن تقرر استبدال السائل في الإرسال اليدوي.
من أجل عدم إضاعة الأدوات أثناء تنفيذ إجراء الاستبدال، من الضروري إعداد كل شيء قبل تحول مواد التشحيم. في القائمة اللازمة للأدوات لاستبدال النفط في الإرسال اليدوي في فورد مونديو، تشمل:
- رؤساء النهاية لمدة 8 و 19؛
- مجموعة من مفاتيح الأحجام المختلفة؛
- حقنة؛
- القدرة على النفايات السائلة؛
- وزرة وقفازات مطاطية، نظارات السلامة؛
- خرقة نقية.
- انتقال جديد
- أبحث حفرة أو estacade.
تحضير الأدوات والمواد اللازمة، يمكنك القيام بها استنزاف النفط القديم مع ناقل حركة يدوي في فورد مونديو:
- تسخين وحدة الطاقة وصندوق التروس إلى درجة حرارة التشغيل. الاحترار سوف يساعد الخوخ الزيوت التشحيم السريع.
- تثبيت الجهاز على حفرة المشاهدة أو رحلة؛
- الرأس في 19 فك البراغي لحماية علبة المرافق عند تقديمها؛
- تفكيك غطاء إغلاق آلية علبة التروس؛
- لفك قابس حشو؛
- اضبط الخزان للسائل القديم؛
- فك ثقب التوصيل؛
- استنزاف المواد المستهلكة؛
- قماش نظيف يمسح جميع زيوت النفايات.
من أجل دمج جميع السوائل، تحتاج إلى الانتظار لمدة 15 دقيقة على الأقل. بعد انتهاء الوقت المحدد، لف المكونات. يقع المغناطيس على ثقب قابس النفط. يجب فحصها بعناية ونظيفة من الجزيئات المعدنية والتلوث الشائكة لذلك.
يشير العطل في الإرسال الميكانيكي إلى عدد كبير من التلوث. في هذه الحالة، من الضروري التحقق بعناية علبة التروس وإزالة الانهيار. قبل صب زيت جديد، يجب تنظيف صندوق التروس.
يتم سكب خليط التنظيف، ويديره في جميع أنحاء نظام النقل، بما في ذلك وحدة الطاقة لمدة 10 إلى 15 دقيقة. إيقاف تشغيل المحرك، استنزاف التنظيف. إذا لزم الأمر، كرر Flushing مظهر حل نقي.
لإكمال عملية استبدال زيوت التشحيم بالكامل، لا يزال لملء الإرسال الميكانيكي بزيت جديد، يوصى به من قبل الشركة المصنعة لمصنع سيارة فورد مونديو. الحد الأقصى للحجم الخاص ب MCPP Ford Mondeo هو اثنين من لتر من التشحيم.
تعليمات خطوة بخطوة من خليج النفط الجديد:
تأمين حماية كارتر في مكانها، تحتاج إلى التحقق في عمل السيارة. للقيام بذلك، تحتاج إلى التحقق من تبديل السرعة في جميع المراكز. عند الانتهاء من جميع مراحل عملية استبدال المواد الإرسال، يجب فحصها. مع انخفاض في قواعد السوائل، من الضروري إضافة ناقل حركة جديد.
لماذا يمكن أن تدفق النفط؟
عند التحقق من حجم مواد التشحيم، ستحتاج إلى مسبار قياس. لديها تسميات خاصة الأبعاد كحد أقصى وارد. التحقق من حجم الزيت مع dipstick، يمكنك تحديد ما إذا كان من الضروري إضافته أو دمج ليحل محله. من حيث المستوى، من الممكن تحديد ما إذا كان لا يوجد تسرب لسائل التشحيم.
يمكن أن يحدث تسرب النفط في دليل Ford Mondeo للأسباب التالية:
- صالون مؤسف؛
- ارتداء رمح
- ضعف البراغي التي توصل عناصر علبة التروس؛
- غير قابلية للختم.
يؤدي مستوى سطح التشحيم المنخفض إلى ضوضاء غريبة، والتي يمكن تجنبها عن طريق التحقق من الزيت في علبة التروس بانتظام.
الزيوت الجلدية التي يمكن للسائق القضاء عليها بمفردها:
- سيئة مخلب الجوز على استنزاف نقل. احتفظ به بإحكام بما فيه الكفاية.
- تثبيت غير صحيح من مسبار النفط. تم إغلاق التحقيق الكبير عن كثب القناة وعند العمل يبدأ الزيت في التدفق. القضاء على التسرب - وضعت بشكل صحيح dipstick.
- الاستشعار العكسي لا المشبك تماما. من الضروري تشديد المستشعر جيدا وسوف يتوقف النفط عن التدفق.
- النفط الزائد يخلق ضغطا إضافيا، مما يثير تسربات التشحيم. من الضروري استنزاف السائل الزائد.
- يشير التدفق من خلال الغطاء إلى عدم إمكانية عدم إذن عنصر الختم. من الضروري استبدال الحشية.
الأسباب المدرجة التي يحدث فيها فقدان النفط، يمكن القضاء عليها بسهولة بشكل مستقل. ولكن هناك أسباب للتسريبات، والتي ليست قادرة دائما على إزالة صاحب السيارة بأيديهم الخاصة.
يحدث تسرب النفط للأسباب التالية - ارتداء صالون، انهيار قنوات التدفئة من الهواء المفرط (تنظيف السابونكا)، ارتداء الختم على محرك الأقراص:
- يؤدي الاستغلال الطويل للغدد إلى إلغاء القاعدة، فإن قاعدة المطاط هي، وبالتالي فإن ضغط السوائل لا يمسك.
- أثناء تشغيل ناقل الحركة، يتم إنشاء الضغط المفرط، ويحسب Sapun الضغط على المستوى الأمثل.
- من المستحيل استبدال السداده على محرك الأقراص بمفرده. وهذا يتطلب استخدام المعدات الخاصة التي يمكن العثور عليها في مائة.
في معظم الحالات، يمكن للسائقين القضاء على سائل التشحيم نفسه. للقيام بذلك، يكفي تحديد سبب فقدان السوائل بشكل صحيح. إذا كان من المستحيل القضاء على التصرف بمفردك، فأنت بحاجة إلى الرجوع إلى أخصائيي محطة الصيانة.
إذا نظرت إلى التاريخ، فيمكنك أن ترى أن نظائر معلومات المعلومات للزيوت المستعملة للنقل التلقائي.
هذه هي زيوت نقل نفس تويوتا. في وقت سابق من الصناديق، التي كتبت طلباتها D II، بدأوا في صب د الثالث. بعد ذلك، بدأت السنة حتى في عام 2002، بدأت جميع خدمات Tetta بالتوصية بشكل كامل مسبوقا في الصناديق، التي كتبها التحقيق، D III، TranzMax Z. إلى السؤال، و ... ولماذا، كانت الإجابة رائعة حقا:
على المعدن D III، ستكون ATP لتغيير كل 40،000-60،000 كم، وفي نشرة Z - مرة واحدة في 100،000!
وأجريت الكثيرون. ولكن لسبب ما لم يلاحظ التأثير المتوقع من حيث نعومة.
بالضبط كل شيء كان مع نيسان. الزنبق الجميع D III والله لا يعرف. ولكن فجأة، بشكل غير متوقع، بدأت خدمات الرسمية والكريمة بالتوصية باستمرار بضخ ماتيتش D. Diii يقف ما يقرب من 220 روبل / لتر، ماتيتش د - 500 وأعلى. على ما يبدو، نشأ شخص ما من قادة أطفال نيسان، وله من الضروري أن تتراكم بضعة بضعة مليارات دولارات، حتى لا تطلق النار على أبي "السباحة على اليخت".
لكن أتباع نشطين لاستخدام فقط الأصل قد أدت إلى ذلك. حسنا، لا شك أن بابوس سيكون.
شو أننا نرى بالتخلف في 10 سنوات على فولفا، صعبة وغيرها من الأفعيل مع جم؟
نفس.
سابقا، أوصت الشركات المصنعة للانتقال التلقائي لمنتجاتهم من ماكو، المواصفات المقابلة 3309 (المياه المعدنية، تستحق ترتيب 270 ص / لتر في مجال البيع بالتجزئة)، أوصت الآن على أساس تركيبات الأساس بتكلفة بعيدة عن 500 روبل / لتر وبعد البيع بالتجزئة، واكتب، وليس الأصلي، ولأصل من 800 روبل / لتر. في الوقت نفسه، فإن السؤال هو "التمسك، والتلويح، و f من الفرق" سوف تكون على آذان أن المعكرونة في الاختلافات العضارية. يقولون، إلى اللمس، Evona، حماقة جديدة أسوأ للسحب من الإصبع، والتي نغرق فيها، أي لا يزال لفترة أطول على الأسطح المشحمة !!! حسنا، أليس هذا هراء ؟؟
بعد كل شيء، في الواقع، الغدة تشبه بعمق، حيث يتم إنتاجها وأين تم تثبيتها. أنتجت في اليابان، مثبتة على السيارة الأمريكية ... نعم على الصحة. التحمل لاستخدام مواد التشحيم عالمية لأي حديد، لأن الحديد وهي مصممة على وجه التحديد تحت التسامح. هناك مواصفات للنفط وهي وضعت، من بين أمور أخرى، أساس TK (المهمة الفنية، في هذه الحالة على النقل التلقائي). لا توجد طريقة أخرى. أولئك. يتم تشكيل المهام، بناء على الحقائق الموجودة في السوق، بما في ذلك. حقائق الوقود ومواد التشحيم. لا توجد طريقة أخرى.
So SHO سوف صب 3309 المعدنية أو الاصطناعية AW-1 أو في المستقبل "كوكبة النمل النمل" التجمعات من بلاه بلاه بلاه للشكل نفسه. الجميع فقط لديه ما يكفي من العجين. تتغير شموع واحدة كل 30،000 كيلومتر عند 2500 روبل. الأصلي واستبدال، على ما يبدو، بقدر ما. ما المشاكل؟ على الأقل كل عام، قم بتغيير منفضة سجائر السيارة. أنا لا أرى صعوبات.
للحصول على فضاء بشكل خاص، سأكتب ناقل الحركة الأوتوماتيكي ATF، المواصفات AW-1 المقابلة (في نفس الوقت في البنوك كل نفس):
فولفو 31256774.
تويوتا نوع WS-1
جنرال موتورز 93165147.
أوبل 1940773.
غنيمة 81929934.
المواصفات 3309:
موبيل 3309.
تويوتا T-IV
فورد WSS-M2C924-A
و leite، ما تريد. رغم ذلك، آسف، Motul (بالمناسبة، جيدة جدا، ولكن باهظة الثمن)
زيت المحرك من الضروري استبدال كل 10،000 كم من المدى.
تحتاج السيارة الجديدة إلى استبدال الزيت بعد نهاية التشغيل (في 2500 كم). عند استبدال الزيت، يجب تثبيت فلتر زيت جديد (محرك ZMZ-4062) أو عنصر المرشح (جميع المحركات). أوبلاست استبدال النظام انظر الأقسام الفرعية 2.3.2., 2.3.2.2
و 2.3.3.3
.
في كارتر المحرك يوصى بتصب زيت نفس العلامة التجارية التي كانت في المحرك. إذا سكب النفط علامة تجارية أخرى، فأنت بحاجة إلى شطف نظام تزييت المحرك مع زيت العلامة التجارية، والتي سيتم غمرتها في المحرك. للقيام بذلك، دمج الزيت القديم، صب زيت جديد بنسبة 2-4 ملم فوق العلامة "0" على الفهرس (التحقيق) من مستوى الزيت. ابدأ تشغيل المحرك وإعطائه للعمل في الخمول حوالي 10 دقائق. ثم استنزاف النفط، واستبدل فلتر الزيت أو عنصر المرشح الخاص به وصب الزيت الطازج.
سائل التبريد من الضروري التغيير مرة واحدة كل سنتين أو من خلال 60،000 كم من المدى (اعتمادا على ما جاء سابقا). إجراء استبدال المبرد انظر في القسم الفرعي 2.4.4وبعد يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن سائل المبرد هو سام، لذلك من المستحيل أن تمتصه مع فمه عند تفيض. عند العمل مع سائل التبريد، يوصى باستخدام نظارات واقية، ولا تدخن ولا تأكل. إذا سقط السائل في مناطق مفتوحة من الجلد، فقم بتشغيلها بالماء بالصابون.
النفط في علبة التروس من الضروري استبدال ما يصل إلى 60،000 كم. أوبلاست استبدال النظام انظر الأقسام الفرعية 3.3.2. و 3.4.2 وبعد كل 20،000 كم من الأميال، تحتاج إلى التحقق من مستوى الزيت في علبة التروس وينبغي معالجته إذا لزم الأمر. يجب أن يصل مستوى النفط في علبة المرافق إلى حافة الحفرة السائبة. إذا كانت هناك جزيئات معدنية في الانصهار من النفط أو أنها قذرة للغاية، يجب عليك شطف المربع. للقيام بذلك، صب 0.9 لتر من الزيت الطازج في كارترها. رفع جاك مرة أخرى الجزء الخلفي من السيارة. قم بتشغيل المحرك وإخراج أول ناقل حركة، وإعطائها للعمل 2-3 دقائق. ثم استنزاف النفط وصب الطازجة. عند التحقق من مستوى الزيت، من الضروري تنظيف سطح Sapunion من الأوساخ وتحويله عدة مرات قبعة لإزالة الأوساخ تحتها.
النفط في علبة مرافق المحور الخلفي من الضروري تغيير الركض من خلال 60،000 كم. يتم استبدال الزيت بنفس الطريقة كما في علبة التروس. بعد 20،000 كم من الأميال، تحتاج إلى التحقق من مستوى الزيت في علبة المرافق وينبغي معالجته إذا لزم الأمر. يجب أن يصل مستوى النفط إلى حافة الثقب بالجملة. عند التحقق من مستوى الزيت، تحتاج إلى تنظيف Sapun من الأوساخ وكذلك تم ذلك لصندوق التروس.
تحذيراستخدام سائل الفرامل إعادة دمج محظور.
زيت الفرامل في محركات القابض والمحركات الفرامل، من الضروري التغيير مرة واحدة كل سنتين بغض النظر عن الأميال للسيارة. في محركات القابض والفرامل، سوائل الفرامل من الإنتاج المحلي "روزا"، "ROSA-3"، "TOM"، "نيفا" أو نظرائهم الأجانب تستخدم في قاعدة غير النفطية، مستوى الجودة الذي ليس أقل من DOT-3. استخدام سوائل العلامات التجارية الأخرى، وخاصة السوائل القائمة على النفط، ممنوع.
سائل الفرامل هو استرطابي، لذلك لا يمكن تخزينها في حاوية مفتوحة.
الإجراء لاستبدال سائل الفرامل هو كما يلي:
1. إزالة غطاء خزان الفرامل الأسطوانة الرئيسية.
2. قم بإزالة قبعات واقية من المطاط من صمامات منفذ الهواء على الاسطوانات بعجلات ووضعها على خراطيم المطاط الصمامات، والتي يتم تخفيض نهاياتها إلى أوعية زجاجية.
3. إصدار صمامات لا يزيد عن منعطف واحد والضغط على دواسة الفرامل حتى يتوقف، استنزاف السائل. كما توقف تسرب السوائل من الخراطيم لتلاشي صمامات إخراج الهواء.
4. صب من السفن لدمج سائل الفرامل ووضعها في مكانها.
5. صب السائل الطازج في خزان الاسطوانة الرئيسية، فك جميع صمامات إخراج الهواء لكل ثورة، والضغط على دواسة الفرامل حتى تتوقف، وملء نظام الفرامل. في الوقت نفسه، من الضروري ملء السائل باستمرار في خزان الأسطوانة الرئيسية. بعد من الخراطيم، وضعت على صمامات منفذ الهواء، فإن سائل الكبح الصافي سوف يتدفق، لف الصمامات.
6. صب نظام الفرامل لإزالة الهواء منه ( انظر القسم الفرعي 6.9.).
7. أغلق خزان الفلين الاسطوانة الرئيسية للفرامل. إزالة الخراطيم من صمامات منفذ الهواء ووضع قبعات واقية عليها.
بنفس الطريقة، يتم استبدال السوائل في محرك الأقراص الهيدروليكي مخلب.
فورد مونديو - استبدال النفط
لا تنطوي ميزات تصميم علبة التروس فورد مونديو 4 على إجراءات استبدال النفط طوال الحياة التشغيلية بأكملها للجهاز. في بعض الأحيان قد تظهر هذه الحاجة إذا كان الانتقال إلى سائل عمل أكثر لزجا مطلوبة أو تم تشغيل MCPP.
كيفية استبدال النفط لصندوق التروس الميكانيكية
قبل استبدال الزيت في صندوق فورد مونديو، من الضروري شراء مواد التشحيم التي تلبي توصيات التواصل التلقائي، وكذلك المسلحين في نهاية الرؤوس 8 و 19، مسدس في 8، محقنة وتراحة كبيرة تحت هجرة السائل.
يبدأ استبدال النفط في Powershift بتفكيك الطين العنصر الواقي من علبة المرافق والغطاء الغلاف لآلية علبة التروس. قبل إزالة سد الثقب لاستكشاف النفط، من الضروري استبدال الحاوية والبدء في استنزاف السائل. من الأفضل الانتظار لمدة 20 دقيقة حتى يبدأ كل زيوت التشحيم، وبعد ذلك تثبيت المكونات في مكانه.
نحن نفرك خرقة جميع الأقطرات ووضع الغلاف، وهو مغلق من قبل ناقل حركة ميكانيكي. ننتقل إلى مقصورة النفط، وإزالة التوصيل وصب زيوت التشحيم الجديدة إلى مستوى الحافة السفلية للحفرة. نحن امسح الطبول مرة أخرى وتعيين الفلين. نحن ننفذ الجمعية بالترتيب العكسي. نتحقق من أن صندوق PowerShift يعمل بشكل صحيح.
أما بالنسبة للانتقال اليدوي التقليدي، هنا يتم تنفيذ زيت Ford Mondeo على مخطط آخر: نحن نزيل لوحة الطين واللوحة الواقية من علبة المرافق الحركية.
- يمكنك فك الأنبوب ومقصورة النفط، مما يستبدل الحاوية المعدة بموجبها، ننتظر استنزاف مواد التشحيم الكاملة وإغلاق الحفرة.
- فك المكونات B، صب سائل جديد في سيارة فورد مونديو 5 إلى مستوى الحافة السفلى من الافتتاح.
- نقوم بإزالة قطعة قماش بالتنقيط التشحيم وتشديد غطاء المقصورة.
كيفية استبدال النفط في فورد مونديو ناقل حركة أوتوماتيكي
يتم إجراء استبدال النفط في CTP ل Ford Mondeo باستخدام سائل يوصى به من قبل الشركة المصنعة لصناعة السيارات. عندما يتم شراؤ النفط، يمكنك بدء الاستبدال.
للقيام بذلك، قم بإزالة الطين والجزء الواقي من علبة المرافق لوحدة الطاقة، بديلا الحاوية تحت ثقب الصرف وقم بفك قابس الصرف. ثم تحتاج إلى الانتظار لمدة 20 دقيقة تقريبا أثناء تطهير علبة التروس التلقائية بالكامل من مواد التشحيم القديمة، وبعد ذلك يمكنك إغلاق الحفرة بمقام. والخطوة التالية هي تفكيك فلتر الهواء، فك غطاء مقصورة النفط وخليج النفط الجديد.
عند اكتمال تثبيت جميع العناصر، يمكنك تشغيل المحرك وابدأ في تسخين التشحيم. يتم التحقق من التشغيل السليم للنقل الأوتوماتيكي والنقل اليدوي مثل هذا - عندما يتجه المحرك، تحتاج إلى إزالة المستوى وتحقق منه. يجب أن يكون الزيت على مستوى ما يصل إلى علامة خاصة على Dipstick.
بمساعدة التلاعب غير الصلب مماثلة، يمكنك استبدال سائل النقل بشكل مستقل وتوفير المال. إذا كنت ترغب في تغيير زيت المحرك، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين. سيقدم الماجستير المؤهلين في ظل شروط محطة الصيانة المشورة بشأن اقتناء زيوت التشحيم للمحرك، وبعد ذلك ستنتج بسرعة وكفاءة استبدالها.
