دليل خدمة هيونداي توكسون. دليل هيونداي توسان للتشغيل والصيانة والاصلاح. إصلاح كيا في خدمة السيارات AutoMig

خدمة كيا وهيونداي

لماذا زيارتنا:

خدمة السيارات "Auto-Mig".

نحن ننفذ كل شيء على الإطلاق من حيث إصلاح سيارات كيا وهيونداي. يتمتع موظفونا بخبرة واسعة وعدد كبير من العملاء الراضين ، وجميع الأعمال تتم وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. في ضوء ذلك ، تثق بنا ، يبدو أنك تقدم الإصلاح إلى الشركة المصنعة.

تقدم خدمتنا خدمات إصلاح عالية الجودة لسيارتك ، وتقدم أكثر الأسعار المعقولة من حيث نسبة السعر / الجودة ، لذلك لا يعود من يتصلون بنا أبدًا بسبب المشكلة التي أتوا بها ، ويختارون من الآن فصاعدًا "Auto-Mig" باستمرار. نحن نسعى جاهدين لتوفير أفضل أمان إصلاح ممكن لكل ما نقوم به.

من خلال خدمتك معنا ، فأنت بالفعل تقدم النقل الفني مسبقًا للخدمة لفترة أطول دون أعطال.

"Auto-Mig" هو ضمان لموثوقية واستقرار سيارتك في أي ظروف.

جدير بالذكر أن السيارات الكورية الحديثة ليست نسخًا قديمة لليابانيين ، فهذه سيارات من الدرجة الأولى من فئات مختلفة ، ويتم إصلاحها بطريقة خاصة ، لديهم بالفعل تاريخهم الخاص ويمكنك إصلاحه بجودة عالية باستخدام فقط تقنيات مدروسة مهنيا.

يقدم مركزنا الفني للسيارات الخدمات التالية:

التشخيص الكامل لمحركات الاحتراق الداخلي وعلب التروس والإلكترونيات ؛
تشخيص العقد الفردية والاتجاهات ؛
إصلاح أي تعقيد
صيانة مكيفات الهواء (استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، التزود بالوقود) ؛
تحديد الأعطال غير المفهومة التي ترفض بسببها محطات الخدمة الأخرى والتخلص منها لاحقًا.

لدينا أحدث المعدات التي تساعد على إصلاح سيارتك بشكل أفضل ، وزيادة مستوى العمل المنجز إلى أقصى حد.

نعمل على جميع موديلات كيا وهيونداي ، تحقق من التفاصيل عن طريق الاتصال بأي من مراكزنا الفنية.

إصلاح كيا في خدمة السيارات AutoMig

(أمثلة على العمل المنجز):

قم بإصلاح هيونداي في خدمة Auto-Mig Car Service

(أمثلة على العمل المنجز):

إصلاح المركبات التجارية في مركزنا الفني:

يتم استخدام العديد من السيارات الكورية من قبل الشركات - هذه شاحنات بورتر وبونجو صغيرة. وبالنسبة لنقل الركاب ، عادة ما يكون Stareks H-1 و Carnival. بالنسبة لهذه الأساطيل ، نقدم أيضًا نهجنا الودي وأقصى قدر من الاهتمام.

نحن نعمل عن طريق التحويل المصرفي
نبرم العقود
نحن نقدم جميع المستندات اللازمة للمحاسبة

خدمة المركبات التجارية

(أمثلة على العمل المنجز):

فحص السيارة قبل الشراء

سنساعدك على شراء سيارة بدون "مطبات". فحص الجهاز قبل الشراء سوف يتأكد من مطابقته للحالة الفنية التي أعلنها البائع.

ومزيد من المعلومات حول مركزنا الفني:

سيقوم المتخصصون لدينا بإصلاح المحرك والتعليق بأي درجة من التعقيد تقريبًا. نستخدم الكتالوجات الإلكترونية الرسمية ونتبع تقنية الإصلاح بدقة. عند القيام بأعمال الإصلاح ، فإننا نستخدم قطع الغيار فقط من الشركات المصنعة المعروفة ، والتي نشتريها مباشرة من المستوردين ، مما يضمن انخفاض تكلفتها.

في خدمة السيارات "AutoMig" ، يمكنك إصلاح نظام الفرامل لسيارتك Kia أو Hyundai باستخدام مواد عالية الجودة ووفقًا لتقنية الشركة المصنعة.

تعال ، سنكون سعداء لمساعدتك!

في الآونة الأخيرة ، قدمت شركة Mercedes-Benz عددًا كبيرًا من المنتجات الجديدة المثيرة للاهتمام والتي أحدثت الكثير من الضجيج في عالم السيارات. تذكر على الأقل طراز GLC الجديد ، الذي تم تقديمه في حدث أقامته الشركة في وطنها. ومع ذلك ، قدمت العلامة التجارية الألمانية أكبر عدد من المنتجات الجديدة في معرض جنيف للسيارات الأخير. من أكثر المنتجات الجديدة إثارة للاهتمام التي تم تقديمها في سويسرا ، المفهوم الأكثر إثارة للاهتمام SUV G500 4x4؟ ، والذي تم عرضه في جنيف باللون الأصفر الحمضي ، والذي جذب المزيد من الاهتمام إليه. وعلى الرغم من تقديم السيارة في البداية كمفهوم ، قررت الشركة إطلاقها في الإنتاج الضخم ، وبالتالي إسعاد جميع خبراء سيارات الدفع الرباعي الجيدة ذات القدرة المذهلة على اختراق الضاحية.

بحلول نهاية شهر مارس ، زاد عدد سيارات Hyundai Solaris الجديدة التي باعتها AvtoVAZ وأصبح أكثر من عدد سيارات Lada Priora المباعة. قليلًا ما كان كافيًا للوصول إلى مستوى مبيعات لادا "كالينا" ، الشركة الرائدة من حيث المبيعات. وفقًا لتقرير AEB (رابطة الشركات الأوروبية) ، تم بيع 10592 سيارة هيونداي سولاريس جديدة في روسيا في مارس 2012. مقارنة بشهر مارس 2011 ، ارتفع هذا الرقم بنسبة 57٪. ومنذ بداية عام 2012 ، تم بيع 277072 سيارة هيونداي سولاريس بالفعل.

مقالات

هيونداي إلنترا هي أكثر من مجرد سيارة سيدان وكوبيه وهاتشباك مدمجة أخرى. هذا مثال على مدى سرعة الشركات المصنعة في كوريا الجنوبية في تعلم الدروس ، ومدى سرعة السفر في رحلة استغرقت عقودًا لشركات السيارات اليابانية. ظهرت إلنترا من العدم ، لكنها في الوقت نفسه تمكنت من أن تصبح من أكثر السيارات مبيعًا ، واحدة من أفضل السيارات المدمجة في السوق الأمريكية. وهي الآن أفضل من كورولا وأفضل من سيفيك وتتنافس مع كروز وفوكس. علاوة على ذلك ، تم تكريم إلنترا كأفضل سيارة سيدان في أمريكا الشمالية لعام 2012.

حجم السيارة وأبعادها لا يقل أهمية عن الاقتصاد - هذه الأطروحة تتجسد بشكل أفضل في الإصدار الجديد من هيونداي أكسنت ، الذي ظهر في عام 2012 وخضع لبعض التغييرات في عام 2013. السيارة أكبر من ذي قبل ، وهي مجهزة بشكل أفضل بكثير ، وهي تضع نفسها في مواجهة السيارات المدمجة مثل فيات 500 وفورد فييستا. فكر المطورون أكثر في الجاذبية المالية والتطبيق العملي للسيارة ، لذلك أصبحت أقرب إلى Honda Fit و Nissan Versa ، ومن الناحية البناءة لديها الكثير من القواسم المشتركة مع Kia Rio.

مقالات

معلومات عامة عن Hyundai Tucson (Hyundai Tussan / Tucson)

لأول مرة ، تم عرض Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle) ، والتي تعني "سيارة للأنشطة الخارجية" (في روسيا ، تسمى سيارات من هذه الفئة سيارات كروس أوفر) ، في فبراير 2004 في معرض في شيكاغو ، وعرضها الرسمي الأول في مارس 2004 في معرض جنيف للسيارات. يتم إنتاج السيارة في مصنع شركة هيونداي موتور الواقع في مدينة أولسان (كوريا الجنوبية). بالإضافة إلى ذلك ، تخطط الشركة لبدء إنتاج سيارة Tucson في عام 2008 في مدينة Nosovice (جمهورية التشيك). في السوق الأوروبية ، يتم تقديم سيارات Hyundai Tucson بمستويات GL و GLS و LX.
يتم تزويد روسيا فقط بتكوين GLS مع ثلاثة مستويات من المعدات. تشتمل حزمة المعدات الأساسية على نافذة كهربائية لجميع الأبواب ، من القطيفة أو الداخلية الجلدية ، والتحكم التلقائي في المناخ ، والقفل المركزي ، ومرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم مع بوصلة مدمجة ، ونظام مراقبة جودة الهواء ، والتحكم التلقائي في الإضاءة الخارجية (المصابيح الأمامية تعمل أوتوماتيكيًا) ، عجلات معدنية ، مرايا ومقاعد أمامية مدفأة كهربائيًا ، حماية مقصورة المحرك. نظير تكلفة إضافية ، يتم تثبيت مثبت السرعة ومصابيح الضباب وقضبان السقف.
الجسم من نوع ستايشن واجن ، محمل ، هيكل معدني بالكامل ، ملحوم مع مصدات أمامية مفصلية ، أبواب ، غطاء محرك السيارة والباب الخلفي. بالنسبة للسوق الروسية ، تم تجهيز سيارات Hyundai Tucson بمحركين يعملان بالبنزين يقعان عبر حجرة المحرك: محرك DOHC رباعي الأسطوانات بحجم عمل يبلغ 2.0 لتر وست أسطوانات V6 بحجم عمل يبلغ 2.7 لتر. يتم توفير محرك الديزل TCI سعة 2.0 لتر الذي يوفره التصميم للأسواق الأمريكية والأوروبية فقط. في هذا المنشور ، تم وصف تصميم المحرك بأكبر قدر من التفصيل باستخدام مثال محرك DOHC باعتباره الأكثر شيوعًا في روسيا ، والاختلافات هي الأخرى. يتم تحديد المحركات بشكل منفصل.

في السيارات الخاصة بالسوق الروسي المزودة بمحرك DOHC ، يتم تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، ومع محرك V6 ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات (مع إمكانية التحكم اليدوي) ناقل حركة أوتوماتيكي SHIFTRONIC. كلا علبتي التروس متشابكتان مع علب نقل ، حيث يتم تزويد السيارات إلى روسيا فقط بمحركات دفع أمامية دائمة ومع محركات دفع رباعي متصلة تلقائيًا من نوع Torque-on-Demand ، ومجهزة بقابض interaxle يتم التحكم فيه إلكترونيًا (مع إمكانية قفل يدوي) من Borg-Warner لتوصيل العجلات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتم توفير سيارات الدفع الرباعي (فقط ذات الدفع بالعجلات الأمامية) للسوق الأوروبية ، ولكن يتم توفير سيارات الدفع الأمامي فقط للسوق الأمريكية. التعليق الأمامي من نوع MacPherson ، مستقل ، زنبركي ، مع قضيب مانع للانزلاق ، مع دعامات امتصاص الصدمات الهيدروليكية. التعليق الخلفي مستقل ، نابض ، متعدد الوصلات ، مع قضيب مضاد للدحرجة ، مع دعامات امتصاص الصدمات الهيدروليكية.
تكون فرامل جميع العجلات عبارة عن قرص مزود بفرجار عائم ، ويتم تهوية أقراص الفرامل الأمامية. آليات أسطوانة فرامل الانتظار مدمجة في فرامل العجلات الخلفية. جميع المركبات مزودة بمكابح مانعة للانغلاق (ABS) مع نظام التحكم في الجر (TCS) والتحكم الديناميكي بالثبات (ESP).
التوجيه خالٍ من الإصابات ، مع آلية توجيه من نوع رف التروس مع نسبة تروس متغيرة ، ومجهزة بمعزز هيدروليكي. عمود التوجيه قابل للإمالة. تم تركيب وسادة هوائية أمامية في محور عجلة القيادة (وكذلك أمام الراكب الأمامي). بالإضافة إلى ذلك (حسب الطلب) ، يتم تركيب وسائد هوائية جانبية للسائق والراكب الأمامي ، بالإضافة إلى ستائر قابلة للنفخ موجودة على جانبي السقف فوق الأبواب الأمامية والخلفية. سيارات Hyundai Tucson مزودة بنظام تحكم مركزي لأقفال الأبواب مع قفل جميع الأبواب بمفتاح على باب السائق ، بالإضافة إلى زر على سلسلة المفاتيح. جميع المركبات مزودة بأحزمة أمان قطرية للسائق والراكب الأمامي والخلفي.

ميزات التصميم
في سيارات Hyundai Tucson المخصصة للسوق الروسية ، يتم تثبيت محركات حقن بنزين رباعي الأشواط مستعرضة: أربع أسطوانات 16 صمامًا في الخط طراز G4GC (DOHC ، 142 حصان) مع إزاحة 2.0 لتر وستة أسطوانات 24 صمامًا على شكل حرف V. G6BA (V6 ، 175 حصان) بحجم عمل 2.7 لتر. تم تجهيز محرك G4GC بنظام توقيت الصمام المتغير لصمامات السحب (CVVT). يصف هذا القسم بالتفصيل طرق تصميم وإصلاح المحرك. محرك G4GC هو الأكثر تركيبًا على السيارات. يتم تقديم التصميم وبعض جوانب الصيانة والإصلاح لمحرك G6BA في قسم منفصل بعنوان "ميزات تصميم محرك G6BA".
يحتوي محرك عمود الكامات العلوي G4GC على أربعة صمامات لكل أسطوانة. يتم تشغيل عمود كامات العادم بواسطة حزام مسنن مقوى. يتم توفير شد الحزام بواسطة بكرة شد. يتم تشغيل عمود كامات السحب بواسطة العجلة المسننة CVVT الموجودة على عمود كامات العادم بواسطة سلسلة أسطوانية من صف واحد يتم شدها بواسطة شداد نابض. يتم تشغيل الصمامات مباشرة من أعمدة الكامات من خلال دافعات أسطوانية ، في الأخاديد العلوية التي يتم تركيب غسالات معايرة فيها ، والتي تعمل كعناصر ضبط للخلوص في محرك الأقراص.

نظام التشحيم - ميزات التصميم
يتم الجمع بين نظام التزييت: يتم تشحيم الأجزاء الأكثر تحميلًا تحت الضغط ، ويتم تشحيم الأجزاء المتبقية إما عن طريق الرش الموجه ، أو عن طريق رش الزيت المتدفق من الفجوات بين أجزاء التزاوج. يتم إنشاء الضغط في نظام التزييت بواسطة مضخة زيت تروس مثبتة خارجيًا في مقدمة كتلة الأسطوانة ويتم دفعها من الطرف الأمامي للعمود المرفقي. المضخة مصنوعة من التروس التروكية الداخلية.
تمتص المضخة الزيت من حوض زيت المحرك من خلال مستقبل الزيت بمصفاة ، ثم من خلال مرشح زيت كامل التدفق مع عنصر مرشح ورقي مسامي يزوده بخط الزيت الرئيسي الموجود في جسم كتلة الأسطوانة. تخرج قنوات إمداد الزيت إلى المحامل الرئيسية للعمود المرفقي من الخط الرئيسي. يتم توفير الزيت لمحامل قضبان التوصيل من خلال قنوات مصنوعة في جسم العمود المرفقي. من خط الزيت الرئيسي توجد قناة إمداد زيت عمودية إلى محامل عمود الكامات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير الزيت تحت ضغط من خط الزيت الرئيسي للمحرك إلى نظام توقيت الصمام المتغير وإلى شد سلسلة عمود الحدبات.
لتزييت محامل عمود الكامات ، يدخل الزيت من القناة الرأسية في القنوات المحورية المركزية لأعمدة الكامات من خلال ثقب شعاعي في مجلة أحد المحامل ويتم توزيعها على طولها إلى بقية المحامل. يتم تشحيم كامات عمود الحدبات بالزيت القادم من قنوات المحور المركزي من خلال الفتحات الشعاعية في الكامات. يتم تصريف الزيت الزائد من رأس الكتلة إلى حوض الزيت من خلال قنوات الصرف العمودية. تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت موصوف في "الصيانة" ، "تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت" وإزالة مضخة الزيت وتركيبها تمت مناقشتها في القسم الفرعي التالي.