شيفروليه شيفل رأى الثاني النور في عام 1968 وتم إنتاجه حتى عام 1972. من الجدير بالذكر أنه من الناحية العملية كل عام، تم إجراء بعض التغييرات في تصميمها - سواء في الخارج وفي الخصائص التقنية.
تحديد شيفروليه شيفل
1968-1972 العام
| البيانات الأساسية | |
| الصانع | شيفروليه مدرجة في مخاوف جنرال موتورز |
| سنوات من الإنتاج | 1968-1972 العام |
| نوع الجسم | 2-DV.، 4-DV 2 دار. 2 دار. 2-DV.، 4-DV. 4-Dar. |
| تخطيط | الباب الأمامي محرك العجلات الخلفية |
| وزرة كبيرة | |
| عجلات | 2921-2946 مم |
| كبح الوزن | 1597 كجم |
| صفات | |
| محرك | 230 شيفروليه I6 (3.8 لتر) 250 شيفروليه I6 (4.1 لتر) 307 كتلة صغيرة V8 (5.0 لتر) 327 صغير الحجم V8 (5.4 لتر) 350 كتلة صغيرة V8 (5.7 لتر) 396 big-block v8 (6.5 l) 400 كتلة صغيرة V8 (6.6 لتر) 402 Big-Block V8 (6.6 L) 454 Big-Block V8 (7.4 L) |
| ناقل حركة | 3 ش. ميكانيكي 4 ش. ميكانيكي 2 ش. التلقائي 3 ش. التلقائي |
1968 سنة
الابتكارات
تم وضع علامة عام 1968 من قبل هيئة جديدة لشفروليه شيلل، والتي حصلت على الأجنحة الأمامية للشكل المخروطي، وهي ملف تعريف أكثر قوة و صورة ظلية مبسطة. لقد تغيرت القاعدة ذات العجلات - وتمتلك في 2946 ملم، والقابلة للتحويل وكوبيه - في 2921 مم. بالإضافة إلى ذلك، إصدار SS (Sport Super)، الذي يتم بيعه كما أو تم سحبه من قبل المسوقين في صف منفصل. واكتسب شيفروليه شيلل -Coupe جسم شبه Fastback.
الرياضة سوبر
تم تجهيز نموذج Super Super بمزيج توربو 6.5 لتر، أصدر 325 لتر. من عند. ومع ذلك، كان من الممكن طلب آخر مجموع القوة - إما 5.7-لتر أو 6.2 لتر. كان من الممكن أيضا تجهيز السيارة مع صالون الفينيل ومقاعد الرياضة. سعرها هو فقط 236 دولار (2899 دولار) كان أعلى من ماليبو مع V8 5 لتر.
توفض الرياضة
تم إنشاء Chevrolet Chevelle Sedan في النسخة الرياضية Concours كخيار فاخر - مع تحسين عزل الضوضاء، وإدراجات خشبية في المقصورة، وما إلى ذلك ولإصدار ماليبو، تم إعداد الرياضة.
عالمي
المجموع ب. نموذج الصف وكان شيفروليه شيلل 4 عربات، على وجه الخصوص، نسخة من Concours Estate. تم الانتهاء من ستة محركات توربو توربينت في 140 لتر. من عند. و Turbo-Fire 307 V8 ل 200 لتر. من عند. لكن Turbo-Fire 307 V8 يمكن إجباره على 325 لترا. من عند.
تم تجهيز "ميكانيكا" بتطوير جنرال موتورز الجديد - مفاعل حقن الهواء.
1969.
يتغيرون
تخرج السيارة الخارجية قليلا - السيارة مصبغة مختلفة من المبرد، 4 المصابيح الأمامية للبصريات والأبعاد في المصد الأماميوبعد تمت إزالة Windilers تهوية من الأمام، حيث بدأ تثبيت تقنية التهوية Astro. وزيادة أبعاد الأنوار الخلفية.
كان هناك انخفاض كبير في النماذج، وهناك اثنين فقط منهم:
- 300 ديلوكس؛
- ماليبو (منها 7٪ فقط لديهم محرك V6).
الرياضة سوبر
صورة: شيفروليه شيلل للتحويل (1969)
لكن الرياضة سوبر أصبحت فقط واحدة فقط من الحزم المتاحة مقابل تكلفة إضافية عند 347.6 دولار. كان لديها 6.5 لتر، 325 قوية V8. في الخارج، تعرضت التغييرات في تثبيت غطاء محرك السيارة جديد، لوحة خلفية سوداء وشبكة مادياتير مع علامة SS. ولكن تم بيع هذه النماذج قليلا جدا - فقط حوالي 300 وحدة. كانت هناك تعديلات ومع موتور أكثر قوة - عند 350 أو 375 لتر. من عند. لنماذج كاملة الحجم، كان المحرك العلوي من 7 لترات متاحا.
عالمي
هناك ثلاثة تعديلات اليسار:
- الموصل
- بديل
- غرينبريدر.
وصل طول هذه السيارات إلى 5،300 مم.
طرد
حصلت تعديلات شيفروليه شيلل في عام 1969 على عمود توجيهي مع إمكانية حظر القيود والرأس، ويندوز الطاقة المقترحة اختياريا، المصابيح الأمامية والنوافذ الخلفية الساخنة.
1970.
التحديث والتعديلات
صورة: شيفروليه شيلل SS (1970)
خارجيا، تجلى restyling نفسها في أكثر لوحات الجسم الزاوي. تم تقديم الإصدارات:
- رياضة كوبيه
- رياضة سيدان.
- cabriolets؛
- سيدان في جسم 4 أبواب؛
- سوبر سبورت - في التعديلات الرياضية كوبيه ماليبو (باب 2) وقابلة للتحويل.
يمكن شراء الخيار من خلال سيارة مع المحركات التالية - 155 - قوي V6، 5 لتر V8 لكل 200 لتر. مع.، 5.7-لتر و 6.5 لتر.
شيفروليه شيلل سبورت سوبر
خارجيا، تم تسليط الضوء على شيفروليه شيلل سبورت سوبر سوبر في مصبغة ماديتور سوداء، غطاء محرك السيارة، مصنوع من طراز القبة القبة، عجلات نوع الرياضة ومصدات محدثة.
لهذا التعديل، تم تقديم عدد من وحدات الطاقة القوية. الأول كان 350-قوي Turbo-Jet 396 V8. إلى جانبه، يمكنك شراء الرياضة سوبر مع 375 لتر. ص.، 360 لتر. من عند. أو 7.4 لتر 450 لتر. من عند. هذا هو المحرك الأخير الذي أحضر شيفروليه شيلل إلى قائمة واحدة من أقوى ممثلي سيارات العضلات.
يمكن أن يكون قوة محرك 7.4 لتر 430 لترا. من عند. (ZL1 و L88)، 450 لتر. من عند. (LS6) أو من 500 إلى 550 لتر. من عند. (LS5).
1971.
تتجلى الاختلافات الخارجية لطراز هذا العام في الوفير الخلفي مع الأنوار المتكاملة السكتة الدماغية الخلفية والأبعاد، والبصريات الرئيسية في أسلوب شعاع السلطة وشبكة مادياتير جديدة.
صورة: شيفروليه شيلل SS (1971)
محركات
أصبحت وحدة الطاقة الأساسية لشفروليه شيلل مكونة من 8 أسطوانات ومحرك 165 قوي مجهز بمكربن \u200b\u200bمكربن \u200b\u200bمن غرفتين. كما عرضت المحركات في 200 لتر. ص.، 6.6 لتر V8 في 270 لتر. من عند. أو محرك LS-5 بسعة 285 لتر. من عند. بالنسبة إلى إصدار Chevrolet Chevelle Sport Super Super، كان أي وحدة طاقة مع تخطيط V8 متاحا.
في هذه السنوات، تبدأ العمل في تحديث المحركات والانتقال إلى الوقود المنخفض، وهو ما ساهم في أزمة الوقود. نتيجة لذلك، كان على المصممين تقليل درجة الضغط. أدى ذلك إلى قطرة ملحوظة من مؤشرات طاقة المحرك من 5 و 6.6 لتر، ومحرك 6 أسطوانات LS-6 في نهاية عام 1971 وأزيل من الإنتاج.
تشيفي الثقيلة.
كانت الصف الجديدأي من موتور V8 المتاحة كان المقصود، بصرف النظر عن 454، الذي كان فقط في النسخة الرياضية الفائقة.
1972 سنة
الخارج
تجلى تحديثات هذا العام أنفسهم في أبعاد جديدة موجودة على حواف الأجنحة الأمامية والشكل الوهمي. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت المساحات في نسخة ماليبو مخفية، والتي تحسنت قليلا الديناميكا الهوائية.
صورة: شيفروليه شيلل (1972)
وحدات الطاقة
كانت جميع محركات V8 متاحة لتعديل الرياضة الفائقة. تم الانتهاء من مالييبو سبورت سيدان في قاعدة البيانات بمحرك 130 قوي 8 أسطوانات. كانت هناك أيضا 8 أسطوانات مجاميع مع عودة 175 لترا. ص، 240 لتر. من عند. و 270 لتر. من عند. ومنذ عام 1972، وفقا لتوجيه إدارة جنرال موتورز، عند الإشارة إلى السلطة، بدأ الإشارة إلى أهميته الحقيقية.
الإصدارات والمعلمات
1972 تم وضع علامة على شعبية شيفروليه شيلل والفضة غرزة في الولايات المتحدة. تم بيع الإصدار الأساسي في 4 أنواع من الجسم، بما في ذلك عربة، وتم إنتاج Malibu في النسخة العلوية وكخلاصة. كان قائد المبيعات في هذا الوقت تعديل Malibu Sport Coupe، الذي تم الانتهاء به مع محرك 8 أسطوانات ويقدر بمبلغ 2923 دولار، على الرغم من أنه يوفر 90 دولارا، كان من الممكن شراء سيارة مع محرك V6. بالإضافة إلى ذلك، تمكنت الشركة من تنفيذ 24000 نسخة من نسخة مالييبو الرياضية سيدان مع فئة 130 قوية.
كانت ولاية كاليفورنيا قصر إلى حد ما، حيث تم تجهيز شيفروليه شيلل بيع وحدات كهرباء أخرى. بالنسبة إلى العالمي، انخفض الطلب عليهم بشكل حاد، على الرغم من أنهم أصبحوا 500 كجم بسهولة أكبر وباختصار.
بشكل عام، في عام 1972، تم بيع 54،335 عالمي عالمي، 49352 وحدة من شيلل و 290،008 تعديلا على ماليبو.
الحالي سيارة الذكوريأتي من 70s. بسيطة وحشية وقوية. لا مشاكل عالية التقنية. الكلاسيكية V8، إجبارا على ترتعد كل الزجاج في دائرة نصف قطرها النطاق. كل هذا يتعلق بالأسطورة شيفروليه شيلل SS 1970.
شيفروليه Shevel SS - سيارة العضلات الأمريكية، المنتجة من 1964 إلى 1977. على الرغم من أن هذه السيارة لم تكن شائعة جدا مثل دودج تشالنجر، إلا أنه ما زال من مكانه في تاريخ عضلة كاروف.
خلال عام 1970، تم إنتاج 4574 سيارة فقط، والتي تخلق بعض الصعوبات الراهزة في الحصول على سيارة أصلية، كما تعطيه أيضا تفردا على خلفية المزيد من المنافسين البارزين.
تحول ظهور كوبيه كوبيه من بابين إلى غير معقد للغاية، ولكن أيضا جذابة في نفس الوقت. مناظر الأمامية لك أزواج من المصابيح الأمامية المستديرة، "السجناء" في الإطار المعدني. يخفي غطاء Humpback HOP وحدة كهربائية قوية، وتنقسم مصبغة مشعاع مستطيلة إلى جزأين من شعار SS كبير، ويصنع الوفير الأمامي من ضخمة، يمكنك حتى أن تقول قطعة حديدية متجانسة. على الجانب، حصلت السيارة على لهجات بالكروم بخير على النوافذ والأقواس بعجلات، حيث توجد عجلات سبيكة ذات 14 بوصة. غير مرئية تقريبا تبدو صغيرة المرايا الجانبية ومقابض الأبواب. الجزء الخلفي من عضلة كارا زوت قليلا. في إطار معدني واسع، كانت هناك المصابيح الأمامية المستطيلة وغرفة تحت علامة رقم. وفي أسفل هناك أنابيب نظام العادم باس.
يرضي الجزء الداخلي من Chevelle SS 1970 مع تقليم جلد أسود وعناصر كروم لامعة مثل مقابض النوافذ. يقع السائق والراكب الأمامي على أريكة واحدة كاملة مع قيود الرأس. تم تجهيز مقعد السائق بفة ذات قطر كبير مع حافة خفية، حيث يوجد ثلاثة أجهزة استشعار تناظرية كبيرة: عداد السرعة، مقياس سرعة الدوران واستشعار مستوى الوقود يسعى باستمرار مقابل الصفر.
تحت غطاء محرك السيارة هو V8 كلاسيكي، وحجم 7.4 لتر. في تلك الأيام، أنتج مثل هذا المحرك 450 حصان. السلطة و 677 نانومتر من عزم الدوران. هذا سمح Chevelle SS يتسارع إلى مئات لمدة 6 ثوان. تحولت سيارة العضلات في ربع الربع في 13.7 ثانية، و السرعة القصوى بلغ 210 كم / ساعة. عمل المحرك في زوج به ناقل حركة ميكانيكي تلقائي أو 4 سرعات.
تكلفة سيارة حقيقية على السوق الروسي في المتوسط، 10،000،000 روبل متساو.
اضغط على الصورة لعرض أكبر
شيفروليه (شيفروليه) هي علامة تجارية من السيارات التي تنتجها وتنفذها التقسيم المستقل الاقتصادي للمحركات العامة.
العلامة الأكثر شعبية بين العلامات التجارية؛ في عام 2007، تم تنفيذ حوالي 2.6 مليون سيارة.
الصانع: شعبة شيفروليه (GM التابعة)
إنتاج: 1964–1977
صف دراسي: سيارة العضلات متوسطة الحجم
نوع الجسم: 2 باب كوبيه / باب 2 باب / 2 و 2 باب سيدان / 2 و 4 باب عربة
مصمم: —
محركات:
المكربن، 4 السكتة الدماغية
194 I6 (3.2 لتر) 103 كيلو واط (140 لتر / ق) 1964-67
230 I6 (3.8 لتر) 127 كيلو واط (172 L / S) 1964-72
250th V8 (4.1 لتر) 145 كيلو واط (195 L / S) 1964-77
283RD V8 (4.6 لتر) 161 كيلو واط (220 L / S) 1964-67
327th V8 (5.4 ل) 202 كيلو واط (275 L / S) 1964-72
396th V8 (6.5 لتر) إلى 280 كيلوواط (يصل إلى 375 لتر / ق) 1964-72
307 V8 (5.0 لتر) 147 كيلو واط (176 لتر / ق) 1967-72
400 V8 (6.6 لتر) 170 كيلو واط (230 L / S) 1967-77
402th V8 (6.6 لتر) 198 كيلوواط (270 لتر / ق) 1967-72
427 V8 (7.0 لتر) إلى 280 كيلوواط (يصل إلى 375 L / S) 1967-72
454th V8 (7.4 لتر) إلى 373 كيلوواط (حتى 500 لتر / ق) 1967-77
305 V8 (5.0 لتر) 101 كيلو واط (140 لتر / ق) 1972-77
350th V8 (5.7 لتر) 121 كيلوواط (165 لتر / ق) 1972-77
ناقل حركة:
3-سرعة الميكانيكية
4 سرعة الميكانيكية
2 سرعات التلقائي
3 سرعة التلقائي
وحدة القيادة:
الكلاسيكية، الخلفي
عن السيارة
تشيفروليه شيللي هي سيارة متوسطة الحجم تصنعها قسم شعبة شيفروليه من جنرال موتورز، أنتجت في ثلاثة أجيال من 1964 إلى 1977. كان نموذج Chevelle أحد أكثر نجاحا بين شيفروليه. Signiki "Chevelle" سيارات السيدان، كوبيه، المكشوفات وحتى العالمين.
1964–1967
شيفروليه شيلل 1964. خلق Chevelle كلا من المنافس الرئيسي في الحجم والمفهوم. سارع المتحمسون بإشعار أن قاعدة عجلات شيلل بعجلات 115 بوصة (2900 مم) كانت مماثلة لتشيفي 1955-57. تم تقديم Coupe Hardtop Hardtop و Cabriolets، سيارة سيدان بأربعة أبواب، وعربة بأربعة أبواب في جميع أنحاء تاريخ الإصدار.
chevelle ss. يمثل Chevelle SS حاكما وإنتاج منذ عام 1964. بالإضافة إلى Super Sport، بالإضافة إلى "Super Sport" المسماة، عجلات سبيكة من 14 سبائك من Impala SS، والجلود الداخلية، لاختيار 2-X-X ميكانيكي الخطوة من muncie أو 2 سرعة المظلات من الانجليد.
Z16 SS396.
شيلل Z16 1965. تم إنتاج Chevelles Z16 محدودا للغاية، إجمالي المجموعة الأولى من 200 نسخة. كانت واحدة من أندر السيارات والمرغوبة من شيفروليه التي تم إنشاؤها من أي وقت مضى. حاول العديد من المتحمسين أن يصنعوا من شفوفيلين "65"، لكنهم لم ينجحوا أبدا بسبب نقص قطع غيار فريدة من نوعها وزخرات الداخلية.
1966–1967
شيلل 1966. في عام 1966، رأى العالم إعادة استئناف كامل من Chevelle، الذي حصل على ملامح سلسة، مصبغة رادياتير واسعة، ونوافذ جانبية صغيرة ومنحنية.
شيلل SS 1967. في عام 1967، لمست التغييرات مصابيح خلفية، لم يتم العثور على بقية الابتكارات. كانت فرامل الأقراص الأمامية متاحة بالفعل على جميع نماذج Chevelle، بالإضافة إلى اسطوانة الفرامل التوأم الجديدة مع مصباح الإشارة في المقصورة. بعد ذلك، أصبحت هذه المعدات الجديدة معيارا للسلامة، بما في ذلك عجلة القيادة القابلة للتعديل الارتفاع.
1968–1972
chevelle 1968 السحب. في عام 1968، تلقى Chevelle أجنحة الجبهة المخروطية الجديدة خطوط الجسم مدورة. أنتجت شيفروليه للسنة حوالي 60500 ألف كوبيه الرياضة السوبر وفائرة 2286 مكشوف. تحت غطاء محرك السيارة، كان المعيار 325 L / S كان ضعيفا، وفي الإصدار Turbo-Jet، يحتوي 396 محركات على 375 "Mares".
خلال هذه الفترة، أصبح من المألوف لتصميم اللوحة تحت الشجرة، ويتم رسم الفينيل في المقصورة تحت لون الجسم من وشيفروليه.
شيلل SS 1969. في عام 1969، أعلن شيفيل باسم "الحجم الأوسط للسيارة الأمريكية الأكثر شعبية في أمريكا". كانت التغييرات ضئيلة، على الرغم من أن المصممين نقحوا الجزء الأمامي للسيارة والأضواء الخلفية التي زادت في الحجم.
اختيار المحركات في عام 1970 تراوحت من القياسية 155 قوة حصان (116 كيلوواط) مع ست أسطوانات وقوات 200 حصان من 307 بوصة مكعب V-8، لزوج من 350 V-8 وزوج 402 (396).
في نفس العام، شملت Chevelle SS 396 مع حزمة Turbo-Jet بقوة 350 حصانا (260 كيلوواط)، تعليق خاص، غطاء محرك السيارة على غطاء محرك السيارة، مصبغة سوداء واسعة إطارات الرياضةعلى الرغم من أن 375 L / S كان في متناول الجميع.
1970 شيلل SS المكشوفة مع 454 محرك لكن أكثر المحركات أقوى كانت SS 454 مع حجم 7.4 لتر التي لديها عزم الدوران 450 L / S و 680 N * م، التغلب على 1/4 ميل أقل من 13 ثانية، على المعدل عند الانتهاء من 169-174 كم / ساعة ؛ ZL1 و L88 مع 427، سواء بسعة 430 حصان (320 كيلوواط)، ولكن في الواقع أنتجت أكثر من 500 حصان (373 كيلوواط) على التكوين القياسي.
في عام 1971، لمست التغييرات مرة أخرى على العناصر الزخرفية للجسم - المصابيح الأمامية ومصباح المبرد والأضواء الخلفية المزدحة والمصد.
مثل جميع الطرز، لمست Chevelle أيضا الأزمة البيئية، وانخفاض رقم اوكتان من المنطقي أن يتخيل، في الواقع، وقد أثر سلبا على درجة الضغط، والقوة بشكل عام.
شيللي عربة 1972. في عام 1972، يمكن الآن طلب حزمة Super Sport مع أي محرك V-8، بما في ذلك 307 الأساسية. أصبح Chevelle SS محركا أعلى سعة 270 حصان (201 كيلوواط) وفقا لقسم المحركات العامة، تم تقييم جميع المحركات من خلال الطاقة النظيفة للمحرك.
Chevelle Yenko Super Cars 1972 طورت دون ينكو (Don Yenko) خط شيللي الخاص بها، إلى جانب نموذجه في كامارو ونوفا، والتي أصبحت تعرف باسم سيارات Yenko Super. تم تحويل هذا التعريف المضطربة إلى محرك شيفروليه 427th القياسي، في L72 427 - وهذا هو 425 حصان (317 كيلوواط).
1973–1977
Chevelle SS 1973. خلال هذه الفترة، بلغت مبيعات Chevelle ما يقرب من 1.7 مليون.
تقريبا كل عام 1973، شاركت شيفروليه في قضايا الأمن التي لم تتحقق هذا النموذج. وهذا هو إطارات النظارات، وتضخيم السطح، والمواد الأمامية والإطار الرقيق بشكل غير عادي من الزجاج الأمامي، والذي قدم أيضا رؤية أفضل.
الهيكل الجديد شيلل. في نفسه، قدم عام 1973 تصميما جديدا من الهيكل، والذي يوفر كل من الاستقرار الأفضل على الطريق والراحة.
في عام 1974، استحوذت Chevelle على مصبغة جديدة من المبرد ومصدات جديدة ومقياس شعبة السرعة الجديدة - كل تقسيم يتوافق مع 5 أميال في الساعة (8 كم / ساعة). تطرق الابتكارات على إطارات GR70-15 الجديدة مع الحبل الشعاعي وتعليق الربيع.
شيلل 1975. في عام 1975، كانت التغييرات الطفيفة مصنوعة للغاية - المصابيح الأمامية الساطعة، المصابيح الخلفية المستطيلة مصنوعة تدفق مع الجزء العلوي من الجسم. تراوحت المحركات من القياسية 250 سداسي السداسي، 350 مع المكربن \u200b\u200bالمزدوج V-8، وكذلك المتغيرات من V8 400 و 454 بوصة مكعبة، آخر مع تصنيف 235 حصانا.
لا يزال هناك تعديل من Chevelle SE (طبعة خاصة)، والتي كانت متوفرة خاضعة لتثبيت المفسدين الأمامي والخلفي وإطارات السباقات حجم F60X15. لقد قاموا بتثبيت تعليق خاص وسمهم "SE".
شيلل 1977. 1978 أصبح غروب الشمس في شيفل.
تميز النصف الثاني من القرن الماضي بثورة في مجال صناعة السيارات الأمريكية. في الستينيات، بدأت الماسكار الشهيرة، التي ضرب العالم كله يظهر محركات قوية والفضة الفريدة الفريدة. جمعت هذه السيارات حول أنفسهم الجيش الضخم من المشجعين الذين أصبحوا كائنات العبادة. كما أشار شيفروليه إلى نموذج مثير للاهتمام اكتسبت شعبية هائلة بين عشاق النوع والاسم لها - shevel.
ظهر شيفروليه شيلل لأول مرة في عام 1964. بالفعل ثم كانت السيارة قذيفة رياضية قوية، والتي كانت أسرع من الرئيسية كتلة السياراتفي الوقت نفسه ضمان المستوى المناسب للراحة والقدرات.
منذ أول إمكانية الوصول إلى النور، خضع النموذج للتحديث، ومن الناقل التجميع الذي صممته في عام 1977. ومع ذلك، فإن إعدام شيفروليه شوفيل الأكثر إثارة للاهتمام هو إصدار SS، الذي تم تقديمه عام 1970. تمكنت سيارة العضلات المقدمة من تحقيق انتباه الجمهور بسبب التصميم الخارجي التسبب مع خطوط سوداء وكروم أقراص العجلات، الداخلية خمر، وكذلك الخصائص الديناميكية المعلقة.
بالنسبة إلى السبعينيات بأكملها، جاء 4 آلاف 574 شيفروليه شيلل SS إلى السوق. لكن نصف هذه السيارات لم يعيش حتى يومنا هذا. لذلك، سعرها مرتفع جدا. في المتوسط، سيتعين على السيارة الرياضية الجماعية أن تضع 10 ملايين روبل.
المكون الفني
الفخر الرئيسي لشفروليه شوفيل SS هو وحدة الطاقة في الغلاف الجوي 7.4 لتر. مع ترتيب على شكل V ثمانية اسطوانات، فإن المحرك قادر على تطوير قوى 450 رائعة، فضلا عن 677 متر نيوتنو من عزم الدوران. كل هذا يتم تنفيذها على المحور الخلفي من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاث خطوات أو أربعة سرعات.
البيانات الأساسية:
وفقا للاختبارات العديدة، حتى أول 60 ميلا في الساعة (حوالي 96 كيلومترا في الساعة)، يحصل Mascar الأمريكي على أقل من ست ثوان. في الوقت نفسه، يتغلب شيفروليه في الوقت نفسه (مسافة 402 مترا) في 13.7 ثانية (بناء على الاختبارات، وكذلك مراجعات أصحاب). ولكن يتم تحديث هذا المؤشر باستمرار على جانب أصغر، لأن عشاق النموذج يجعل ضبط المحرك، وتزويدها بالتشحن التوربيني وتغيير نسبة التروس في علبة التروس. يتم تحديد معلومات مفصلة حول هذا في مقاطع الفيديو المواضيعية على الإنترنت.
اختبار القيادة
البساطة الوحشية
شيفروليه شيلل SS عينة 1970s لا تباهى بأشكال معقدة وخطوط جسمها. ومع ذلك، فإنه يجذب كل انتباه أولئك الذين تولدين من شرائط سوداء، والذي يمر من غطاء محرك السيارة للجذع عبر السقف ومصدات الكروم وعجلات واسعة، وكذلك غطاء محرك السيارة المحدب. هذه الأخيرة تلميح صراحة ذلك حجرة السيارات شيء يخفي شيئا قادرا على مغادرته في مرآة المنظر الخلفي للفلفل الشيفي.
حل وسط معقول
الداخلية ملحوظة لجهاز أداة التناظرية التي تحتوي على مقياس سرعة الدوران. على وحدة التحكم المركزية، غادرت كتلة نظام المناخ، استقبال الراديو. إن عدم وجود نفق مركزي جعل من الممكن وضع الأريكة الأمامية، محسوبة تحت الركاب الثلاثة وزيادة مساحة الساقين.
إذا تحدثنا عن الراحة على أريكة الصف الثاني، فإن ثلاثة مقاعد قادرة أيضا على استيعابها. في الوقت نفسه، يمكن أن يصل نموهم إلى 180 سنتيمترا، ولن ترتاح الركبتين في الجزء الخلفي من المقعد الأمامي.
مولد العاطفة
شيفروليه Shevel SS نفسه يضع لهجة أثناء القيادة. من غير المرجح أن تصل هذه السيارة بهدوء وهناك عدد من الأسباب لذلك. أولا، تجدر الإشارة إلى المحرك عبئا مفرط في نطاق الدور بالكامل. يرافق أي ملحة من دواسة التسارع في زلة العجلات الرائدة، والمنارة تنمو في المنحدر، مما أثار حديقة الحيوان.
ثانيا، عند عبور المحور الخلفي، يتم تشكيل المحور الخلفي باستمرار. هذا هو بالتأكيد لطيفة جدا. ومع ذلك، فإن برنامج التشغيل غير المستخدم مخاطر عدم التعامل مع الإدارة وتطير بعيدا عن الطريق. علاوة على ذلك، فإن عجلة القيادة ثقيلة جدا، مع حساسية منخفضة، والتي تسبب الجمع بسرعات عالية لتحقيق الاستقرار في الدورة المحددة.
ومع ذلك، مع جميع الغموض من وجهة نظر الإدارة، يمكن لهذا الماسكار تقديم مستوى عال من الراحة في القيادة. شكرا على حاجة تعليق لينةالتي تلعب المخاوف حتى الحفر الكبيرة. لذلك، لن تقدم ركوب المسافات الطويلة إزعاجا خاصا.
صور شيفروليه شيلل SS (1970):
في البداية، تم تصميم السيارة للمنافسة مع فورد فيرلان - كانت السيارات مشابهة في المظهر والأبعاد. طوال فترة الإنتاج بأكملها، تم تقديم أنواع الجسم التالية: كوبيه ذو بابين مع سقف جامد، كابريولوجي، سيارات السيدان أربعة أبواب يوصلونات مماثلة. من بين التعديلات، تم تخصيص إصدار SS بشكل خاص، الذي تم إنتاجه من بداية تاريخ Chevelle في عام 1964. تم وضعه من قبل الشركة كسيارة العضلات. كان الاستمتاع المعتاد للسيارة بعد ذلك ونصف ألف دولار، ولقد عرض 162 دولارا إضافيا (Super Sport)، والذي تم إلغاء تحديثه الأنواع الخارجية، شعارات SS وعجلات 14 بوصة مع قبعات. في الداخل من شيفروليه شيلل SS، كانت هناك أيضا بعض التغييرات: تم الانتهاء من الصالون مع الفينيل، وكان مربع المربع مصنوع من الألومنيوم، وأربعة متاحة أيضا مصابيح التحكم و tachometer. تم تجهيز التعديل بمحرك V8 (بشكل مختلف في العضلات الحقيقية-كارا ولا يمكن أن يكون) بحجم 4.6 لتر وسعة 220 حصان.
شيفروليه شيلل SS.
© الصورة: شيفروليه
بالنظر إلى أن منافسين شيفروليه شيلل SS كانوا عضلات شهيرة مثل بونتياك GTO أو Oldsmobile Cutlass 442، في عام 1965 قدم المهندسون حجم V8 جديد من 5.4 لتر مع زيادة الطاقة. في عام 1966، تمت إضافة نموذج SS 396 عالية الأداء إلى خط Chevelle. تم بناؤه على أساس نموذج قديم، وتحت غطاء محرك السيارة، الوحوش الحقيقية ثمانية أسطوانات، النامية من 325 حصان. ما يصل إلى 375 حصان الإصدار من التعديلات توقفت في عام 1968. على الرغم من أنه لا يمكن قول أنه توقف - بدلا من ذلك، يمكننا أن نفترض أن إصدار Chevrolet Chevelle SS 396 من نموذج منفصل يصبح أحد الحزم، الذي تمت إضافته إلى التكلفة الأولية البالغة 348 دولارا.
1970 شيفروليه شيلل SS
© الصورة: شيفروليه
في عام 1970، تعرضت السيارة لاستيعاب الأهمية: أصبح من الخارج أكثر "مربع" وغيضة. في تلك أوقات شيفروليه كان لدى Chevelle SS تعليق خاص، غطاء محرك السيارة "قبة الطاقة"، مصبغة سوداء المبرد، مصدات جديدة وعجلات رياضية. بفضل V8 القوي، الذي ذكرناه سابقا، كانت السيارة واحدة من أسرع العضلات. عند الضغط على دواسة الغاز، فتحت مآخذ الهواء الخاصة على غطاء محرك السيارة. في عام 1970، تم إنتاج نسختين معقولة بشكل خاص مع محرك بسعة 430 حصانا، والحق في شرائها فقط أولئك الذين لديهم رخصة سباق.
