منزل، بيت التدفئة لادا GLS 110 مواصفات الأفيل. لادا فيستا المواصفات. آلة نقل التلقائي

التدفئة

لادا GLS 110 مواصفات الأفيل. لادا فيستا المواصفات. آلة نقل التلقائي

لدى Lada Vesta Sedan الخصائص الفنية التي تسمح بوفائها من قبل المنافسين المستوردين. تم تجهيز السيارة من Avtovaz مع عدة أنواع من المحرك مع قوة مختلفة وسرعة رفع تردد التشغيل القصوى. يتم استعارة أحد المحركات من مصدر قلق ودود رينو نيسان، الذي يتحدث بحد ذاته عن جودة المنتج عالية ويضع بارا مرتفعا لمستقبل صناعة السيارات الروسية.

تقييم تحديد تلاحظ السيارة الروسية الجديدة وعشواس السيارات والخبراء التغييرات الكاردينال كمنتجات Avtovaz. تبدأ الرأي في تشكيل أن مستوى إنتاج السيارات قد ارتفع بشكل كبير في روسيا. ولادا فيستا لعبت دورا حاسما في هذا المصعد.

خصائص عالية السرعة للسيارة

مؤشرات عالية السرعة للتغيير فيستا لادا اعتمادا على المحرك والنقل. بفضل الدواخل القوية والديناميكا الهوائية الخارجية الجيدة، تكتسب السيارة بسرعة أقصى سرعة ولديها مناورة جيدة.

لادا فيستا. مع علبة التروس اليدوية ومحرك 1.6 لتر مؤشرات السرعة التالية:

يؤدي التسارع إلى 100 كم / ساعة في 11.8 ثانية؛
السرعة القصوى هي 178 كم / ساعة.

جديد لادا فيستا 1.6 ج المربع الروبوتية يحتوي العتاد على الخصائص الديناميكية التالية:

بدء التسارع يصل إلى 100 كم / ساعة مع صفر علامات - 12.8 ثانية؛
الحد الأقصى للسرعة القادرة على تطوير سيارة يبلغ 178 كم / ساعة.

يشبه شركة Lada Vesta الجديدة على علبة التروس الروبوتية "منحة"، ولكن في نفس الوقت تلقت عدة تغييرات. أصبحت السيارة أكثر صعوبة لكل 100 كيلوغرام ولديها قطر أكبر للعجلات. في هذا الصدد، حصلت لادا فيستا على نسبة زيادة التروس للزوج الرئيسي. وحدة تحكم البرنامج تحتوي على 26 خوارزميات عمل. لذلك، يمكن لمربع السيارة الجديدة من Avtovaz التكيف مع النمط الفردي للقيادة كل شخص وتغيير سرعة التبديل. ناقل الحركة الآبوكي Vaz يتجاوز العديد من النظراء الأجنبي والموثوقية.

عند القيادة، لا تنشأ Lada Vesta مشاكل مع البداية باستخدام Rages. يمتلك الضغط في نظام الفرامل لمدة ثانيتين تقريبا، لذلك يمكن للسائق إعادة ترتيب الساق بهدوء مع دواسة واحدة إلى أخرى. تكتسب السيارة بسرعة سرعة تصل إلى 100 كم وهي أدنى قليلا في هذا المؤشر للناقل اليدوي.

مواصفات فنية أخرى لادا فيستا

أقصى عزم دوران	148/4200 نانومتر / حول دقيقة.
مسموح الحد الأقصى للكتلة	1670 كجم
خزان الوقود	55 لتر
آلية التوجيه (على جميع النماذج)	والعتاد / الريكا
نوع تعليق الربيع الأمامي	تعليق MacPherson مجهز بمثبت استقرار
الأحجام المسموح بها من الإطارات (الحد الأدنى والحد الأقصى)	185-65 / R-15
نوع تعليق الربيع الخلفي	التعليق هو الربيع، الربيع، المرتبطة، يتم إرسال امتصاص الصدمات باستخدام الغاز
رقم النقل (ينطبق على جميع التعديلات)	3,9

وفقا لنتائج الاختبار، خلص الاستنتاج إلى أن المربع الميكانيكي على لادا فيستا يسرع أكثر بنشاط من AMT. ولوحظ حساسية جيدة لصندوق التروس وإعدام أوامر واضحة. مكاسب السيارات سرعة 100 كم / ساعة في حوالي 12 ثانية، وهي مؤشر جيد.

استهلاك الوقود

Lada Vesta، مجهزة بمحرك Vaz الجديد 21129، خلال الحركة القياسية في المدينة يستهلك حوالي عشرة لتر لكل 100 كيلومتر. خلال رحلة مختلطة - 7-8 لترات لكل مائة. وعلى المسار، تقضي السيارة حوالي ستة لترات لكل مائة كيلومتر.

ستستوعب New Lada Vesta مع محرك Vaz 21179، الذي يجب أن يكون للبيع في خريف عام 2016 حوالي 10 لترات من الوقود في الدورة الحضرية. سوف يخلع المسار هذه السيارة من 6 إلى 7 لتر لكل مائة، والدورة المختلطة هي 8 لتر.

Lada Vesta مع محرك H4M-HR16DE جديد من نيسان يستهلك 8 لترات عند القيادة في جميع أنحاء المدينة. يستهلك متوسط \u200b\u200b6 لترات دورة مختلطة ومن 5 إلى 6 لترات على الطريق السريع.

يتحكم

وفقا لمراجعات أصحاب السيارات، تتم إدارة Lada Vesta جيدا، فإن عجلة القيادة تجعل 2.8 يتحول. السيارة لديها ردود فعل جيدة متوازنة. لا توجد لزوجة أو شدة في السيطرة. احتجز Avtovaz أن لادا فيستا أبقى بوضوح "مستقيم" في أقصى سرعة، دون انحرافات.

تعليق Vaz لديه كثافة الطاقة. ومع ذلك، فإن نعومة السيارة الجديدة أسوأ من سابقاتها.

gaabarits.

تم اختيار حجم Lada Vesta غير قياسي للغاية. تقع السيارة في وقت واحد تحت فئات B و C.

في الطول، يساوي 4.44 متر؛
في العرض - 1.76 متر؛
في الارتفاع - 1.49 متر.

تحولت لادا فيستا أكثر من واحد من منافسيها المباشرين - Hyndai Solaris. وبالتالي، استولت على المبادرة في يديه. ميزات أخرى:

قاعدة عجلة - 2570 سنتيمتر؛
ملعب العجلات الخلفية - 150 سنتيمتر؛
عجلات كيالوز الأمامية - 149 سنتيمتر؛
التخليص تحت الطين - 14.4 سنتيمتر؛
التخليص تحت المحرك - 17.6 سنتيمتر.

انتاج |

تعتبر لادا فيستا بشكل صحيح السيارة الروسيةالتي لا يمكن وضع إعادة إرسال من الضمير في صف واحد وقارنها بشكل كامل مع أفضل النماذج الخارجية. مع وصول القيادة الجديدة، تقدم Avtovaz بشكل كبير في إنتاج السيارات من وجهة نظر فنية، وكذلك في التصميم والتصميم المرئي.

أيضا، لن يتم تقديم المرء، سيكون هناك ثلاثة منهم: الفرنسية والروسية، والمظلات، وميكانيكيا الروبوتية، والأجنبية.

فيما يتعلق بالنماذج السابقة، ستكون Vesti أكثر صعوبة، وبالتالي تحديد مشكلة تشويه الأبواب والبلاستيك البرماسي في المقصورة. سيؤثر التعليق الجديد على تحسين هذه الخصائص. على سبيل المثال، الوحدة الأولى هي الآن على الإطار الفرعي. من استخدام فرامل الأسطوانة على العجلات الخلفية، لم يرفضوا، لأنها تخدم أطول وأقل.

بالإضافة إلى ذلك، هناك معدات مجهزة تجهيزا جيدا.

وفقا لأبعادها، اقتربت لادا فيستا بالقرب من سيارات الفئة C، على الرغم من حقيقة أنهم يبيعون مثل فئة B. طوله 4410 ملم، عرض 1764 مم، الارتفاع 1497 مم، قاعدة عجلة 2635 ملم، جبهة كراكس و المحور الخلفي 1500 و 1510، على التوالي. في جدول المقارنة مع السيارات الأجنبية مرئية على الفور الفرق.

محرك

من المخطط تثبيت 4 سيارات المحرك: VAZ 11189، VAZ 21129، VAZ 21176 والأجنبي، المتقدمة في عام 2006 من قبل تحالف رينو هير هير موارد هور 22DE.

لادا فيستا الجسم

الجسم مصنوع من الصلب، ومثل هذه المواد الحديثة، كمركب أو من الألمنيوم في ذلك بسبب المدخرات. وهذا يعني أن وزن السيارة، نسبيا، على سبيل المثال، لم يتغير البوريورز. لكن المزهريات تقول إن المهام للحد من الوزن لم يكن كذلك.

بادئ ذي بدء، ركز المهندسون على ضمان مستويات عالية الأمن السلبي، تقليل الضوضاء والاهتزاز والصلابة. والآن يدعون أنهم تعاملوا مع المهمة. وفقا لهم، فإن جسد لادا فيستا في تطور هو عدة مرات أكثر صلابة prikovsky. تم تحقيق ذلك باستخدام نمذجة الكمبيوتر، وسمح له بتوزيع الجهود وسبائك عالية القوة.

هذه الإنجازات تعطي الأمل في أن تتوقف الأبواب وجزها، بل البلاستيك لن يسري في المقصورة، وسوف تصبح المناولة أكثر حدة.

تعليق

يحتوي التعليق على ميزات، نماذج Vaz النموذجية. ولكن بشكل عام، التصميم الجديد الذي يسمح لك بالذهاب إلى مستوى جديد تحقيق الاهتزازات والصوتيات خصائص أفضل إمكانية إدارة السيارة. يقع Rake الآن في الطابق السفلي، مما سيؤثر أيضا على الإدارة للأفضل.

بخصوص تعليق الخلفيةثم هي من رينو نيسان. تستخدم نظام الفرامل نوع الأسطوانة. براميل الكفاءة ليست أقل شأنا من الأقراص وتبقى في السعر / الجودة الخيار الأفضل.

التخليص لادا فيستا

إن إزالة النموذج التجريبي في Vesta مع التحميل الكامل لا يختلف بشكل خاص عن نماذج Lada الأخرى ويبلغ 178 ملم يبقى لإضافة: يتم تمييز المعلقات من خلال خصائص وطويلة الوزن، وهي غير عادية لسيارات الركاب. ربما الهبوط العالي لا يعطي الأناقة، ولكن بعد كل شيء، حاولت السيارة خصيصا التكيف مع الظروف الروسية مع ليس كذلك طرق جيدةوبعد إذا كنت ترغب في أي ورشة عمل، يكمن الجسم في مبلغ متواضع وقصر وقت قصير.

الطاولة

معامل	قيمة
	سيدان	هاتشباك	عالمي
front sve، mm	860
Sve الخلفية، مم	915
زاوية الدخول / الكونغرس (مع الحمل الكامل)، حائل.	16.6/14.2
تصريح الطرق (مع الحمل الكامل)، تحت علبة المرافق المحرك، مم	171
الحد الأدنى تنقية الارض (التخليص)، مع الحمل الكامل، تحت مويني المحرك، مم	144
مقدار مقصورة الأمتعة، DM 3.	480
يتم قطع الكتلة (بدون سائق)، كجم	1178
توزيع كتلة كبح على المحاور الأمامية / الخلفية،٪	60/40
475
كامل (الحد الأقصى المسموح به) الوزن *، كجم	1653
توزيع كتلة كاملة على المحاور الأمامية / الخلفية،٪	52/48
كتلة من المقطورة مع الفرامل / بدون فرامل، كجم	900/450
الاهلية خزان الوقودل.	55
البعد الإطارات	185/65 ص 15.
البعد الإطارات	195/55 ص 16.

تم إنشاء Lada Vesta على منصة عالمية Lada B الجديدة التي طورتها

أول ذكر بشأن الجدة هي 2015. بعد ذلك، قدمت الشركة المحلية مفهوم العناصر الجديدة المستقبلية. بعد بضعة أشهر، ظهرت السيارة رسميا على المسار الصحيح. كان هذا التفسير الرياضي للسيارة المستعدة للمشاركة في بطولة أوروبا. Vesta، الذي خصائصه بعيدة عن السباقات، إنه بالفعل تكوين تسلسلي حقيقي.

كانت حملة إعلانية مدعومة من خلال بعض النجاحات الرياضية. على الرغم من التجمعات والتراجع الفني، تمكن فرسان السائقين من إظهار المزاج وسرعة السيارة. في عام 2018، تشير الشركة المصنعة إلى تقييم جودة الابتكارات التسلسلية في الظروف الحضرية الحقيقية.

ومن المثير للاهتمام، أن تطوير المهندسين المحليين للسيارات لم يفعلوا وحدهم. جاء الزملاء الفرنسيون من رينو إلى الإنقاذ. لذلك، تحولت فيستا إلى أوروبا، أنيقة، عصرية، والأهم من ذلك، ذات الصلة. في النموذج الجديد، تم تنفيذ الكثير من الحلول الفنية المبتكرة، في وقت سابق الشركة الروسية غير مستعمل.

الأبعاد والمحرك

يباع Vesta كسيارة في الفصل، على الرغم من أن الجهاز يتوافق مع الفئة.
هذه هي هيئة بالجملة وأبواب كبيرة ومرايا.
يتم تحديد التخليص وسيط وليس عن طريق الصدفة. ومع ذلك، يتم وضع السيارة كمنتج للطرق المحلية غير المتوقعة، وليس من أجل أجنبي ناعم تماما. كل هذا يعطي سيارة ديناميكية وعدوانية مظهر خارجياتخاذ الاهتمام بالاهتمام.

يتم توفير الجهاز في معدات 4 أبعاد. المحركات الروسية مع أقصى قوة تصل إلى 120 لتر. من عند. صحيح، سيكون نموذج مع محرك فرنسي متاحا. خرجت النسخة الخارجية فقط في عام 2006 ومصانع الطاقة التي عفا عليها الزمن المعنوفة بالفعل وهي تطورات جديدة. في مقصورة مع محركات هناك ناقل حركة يدوي، إصدارا مع وجود مخازن وعمارة روبوتية.

بناء ميزات الجسم

على عكس السيارات الأجنبية للنوع الحديث من Vesta، تباع مع الجسم المصنوع من الصلب.
لا توجد عناصر واقية من الألومنيوم والمركب. جعلت سيارة ثقيلة وبالتأكيد عرضة لعيوب التآكل الصغيرة.
يتم اختيار الصلب أيضا لأسباب أمنية.
لتطوير الجسم وتشكيل الديناميكا الهوائية، تم استخدام أساليب محاكاة الكمبيوتر.

يتم استكمال سبائك القوة العالية في السيارة مع العزل الأساسي. السيارة لا تكتسب ولا تفوت حشرجة الموت، ولا تفوت الروائح الباردة والغريبة. هذا لا يتم فقط من أجل الامتثال للمعايير القائمة، ولكن لتحسين كفاءة نظام التحكم في المناخ.

ما هو الفرق بين التعليق؟

تتكرر بنية التعليق إلى حد كبير بواسطة نماذج Vaz السابقة، لكنها تأخذ في الاعتبار ميزات رينو نيسان. هذا هيكل معاد تدويره بشكل ملحوظ، الذي أصبح مقاوم للهتزازات. West Suspension يوفر ملاحظات جيدة ومناولة مريحة.

ساعد نوع طبل الفرامل في تقليل سعر السيارة. الطبول ليست أدنى من كفاءة الأقراص، ويتميز على وقوع طريق سيء بمثابة القدرة على التحمل والمقاومة للأضرار. لذلك، يمكن أن تكون لادا فيستا سيارة ذات صلة للسفر الريفية والرحلات إلى المنزلية.

ميزات صالون

تتكون الخصائص الفنية للمقصورة من معايير نظام الوسائط المتعددة.

تقع الشاشة التي تعمل باللمس في الوسط وتقع في منطقة الوصول.
لقراءة المعلومات وانقر فوق الخيارات المطلوبة لإجراءات غير ضرورية لا تحتاج إليها. يساعد في التحكم في الإعدادات اليمنى أثناء الحركة.
يتم تكوين الكراسي وتكييفها لتعديل مفصل. الأماكن الموجودة في المقدمة يمكن التنبؤ بها أكثر من الخلف خجولة قليلا، ولكن إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك اختيار الموضع الأمثل، مناسب لجميع المسافرين.
في التكوين الأساسي تأتي الجهاز مع إنهاء مواد عالية الجودة ومقاومة للمحسرة وعيوب مختلفة.

حصيلة

لادا فيستا - منتج جديد تماما السوق الروسيوبعد من الواضح أن الشركة المصنعة لا تنتج فقط سيارة ل الطرق الروسيةولكن أيضا إعداد نموذج الترويج الدولي. لهذا، لدى Vesta كل ما تحتاجه. سوف يساعد التصميم الجذاب، الشخصية الرياضية والتكنولوجيا المتقدمة، السيارة تنافس بنجاح مع السيارات الأجنبية.

هذه هي سيارة مريحة للرحلات اليومية. تتيح لك العزل عالي الجودة وعمليات التحكم الوظيفية اختيار أوضاع التدفئة والتبريد المختلفة. في الدفق الحضري النشط، ستكون Vesta مساعد موثوق في اختناقات مرورية. القدرة على المناورة والديناميكية لا تخلق مشاكل عند التحرك، وغياب الروائح غير الضرورية والحرارة المرهقة أو البرد يجعل أي رحلة دافئة. مثل خيارات بديلة تقدم الشركة المصنعة نماذج Hatchback و Wagon.

معدات

000 000 الكلاسيكية

6fd الكلاسيكية.

الراحة 000.

الراحة 69X.

لوكس Y00.

لوكس X00.

لوكس Y4P.

لوكس X4P.

000 000 الكلاسيكية

الراحة 000.

الراحة 69X.

لوكس Y00.

لوكس X00.

لوكس Y4P.

لوكس Y69.

لوكس X4P.

السعر، فرك.

514t.r.

544t.r.

570t.r.

585T.r.

609t.r.

628t.r.

633t.r.

652t.r.

569t.r.

595t.r.

610t.r.

634T.R.

653t.r.

658T.r.

663t.r.

677T.R.

محرك

1.6l 16kl.، 106 حصان

ناقل حركة

5st. علم الميكانيكا

5st. "إنسان آلي"

سلامة

وسادة وسادة سائق

وسادة هوائية للركاب الأمامية مع وظيفة الاغلاق

مساند الرأس المقاعد الخلفية 3 قطع.

على جميع مجموعات كاملة

إبزيم لمقاعد الأطفال isofix

قفل الأبواب الخلفية من افتتاح الأطفال

على جميع مجموعات كاملة

أبواب قفل التلقائي عند القيادة

على جميع مجموعات كاملة

فتح الأبواب التلقائية وإدراج المنبه عند التصادم

منع الحركة

على جميع مجموعات كاملة

جرس الانذار

على جميع مجموعات كاملة

أضواء تشغيل النهار

على جميع مجموعات كاملة

مصابيح الضباب

نظام تنبيه الطوارئ في حقبة Glonass

على جميع مجموعات كاملة

نظام الفرامل المضادة للكتلة مع مكبر للصوت الكبح الطوارئ (ABS + BAS)

على جميع مجموعات كاملة

نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD)

على جميع مجموعات كاملة

دورة الاستقرار (ESC)

على جميع مجموعات كاملة

نظام مكافحة الاختبار (TCS)

على جميع مجموعات كاملة

رفع نظام أعلى أعلى (HSA)

حماية المحرك و الزجاج الأمامي

على جميع مجموعات كاملة

الداخلية

حاسوب على متن

على جميع مجموعات كاملة

نصيحة نقل في تركيبة الجهاز

المقعد الخلفي مع قابلة للطي مرة أخرى في نسبة 60/40

على جميع مجموعات كاملة

مسند ذراع مقعد السائق مع تعديل فوق زاوية مأخذ الميل 12 فولت

Sun Visor Driver والركاب مع حالة حالة مرآة

منصات على الدواسات

حصيرة النسيج

إضاءة مواقع الدخول في الأبواب الأمامية

راحة

مقود الكهرباء

على جميع مجموعات كاملة

ارتفاع قابل للتعديل وعملية الطيران

على جميع مجموعات كاملة

ضبط أحزمة المقاعد الأمامية في الارتفاع

على جميع مجموعات كاملة

مقعد السائق مع تعديل الارتفاع ودعم قطني

صالون فلتر الهواء

على جميع مجموعات كاملة

ضوء ملونات الضوء

على جميع مجموعات كاملة

مفتاح قابل للطي

على جميع مجموعات كاملة

قفل مركزي مع جهاز التحكم عن بعد

على جميع مجموعات كاملة

نوافذ السلطة الأبواب الأمامية

على جميع مجموعات كاملة

نوافذ السلطة الأبواب الخلفية

مقاعد أمامية ساخنة

محرك كهربائي والتدفئة الكهربائية المرايا الخارجية

الزجاج الأمامي الساخن

مجسات وقوف السيارات الخلفي

كاميرا الرؤية الخلفية

استشعار المطر والضوء

تكييف

مربع الملابس المبردة

التحكم في التطواف والسرعة المحددة

إدارة نظام الوسائط المتعددة والتحكم في التطواف على عجلة القيادة

إعداد الصوت

نظام الصوت (4.3 "عرض أحادي اللون، FM / AM مع RDS، USB، AUX، بلوتوث، حرر الأيدي)، 4 ديناميات

نظام الوسائط المتعددة مع الملاحة (7 "عرض اللون مع شاشة تعمل باللمس، FM / AM مع وظيفة RDS، USB، بطاقة SD، AUX، Bluetooth، Hands Free)، 6 مكبرات صوت

الخارج

المرايا الخارجية مع الدعاوى الجانبية بدوره

على جميع مجموعات كاملة

المرايا الخارجية مقابض الأبواب الخارجية في لون الجسم

على جميع مجموعات كاملة

أسود لامع مصبغة مصبغة

المفسد

أنابيب العادم الزخرفية

عجلات ختم 15 "

قبعات عجلات الديكور

عجلات من 15 "

عجلة احتياطية مختوم بالحجم الكامل 15 "

عجلات من 16 "

احتياج عجلة يلقي بالحجم الكامل 16 "

اللوحة الأصلية الجسم الجسم الجير

مجموع القوة	سيدان	هاتشباك
	1.6 لتر.، 8 كل. (11189)، 64 كيلو دلي (87 حصان)، يورو 5، MCPP (JHQ)
	1.6l.، 16kl. (21129)، 78 كيلوواط (106 حصان)، يورو 5، MCPP (JHQ)
	1.6l.، 16kl. (21129)، 78 كيلوواط (106 حصان)، يورو 5، AMT (2182) مع وضع الركلة
	1.6l.، 16kl. (HR16DE) محرك Renault-Nissan، 84 كيلو واط (114 حصان)، يورو 5، ناقل حركة يدوي (JHQ)
الجسم / الأبعاد	سيدان	هاتشباك
الكتلة، كجم:
الخطوط العريضة	1150-1195
مع الحمل الكامل	1625-1670
الأبعاد والأحجام و MM:	الأكبر في الصف
طول	4410	4250
عرض	1764
ارتفاع	1497
قاعدة عجلة، مم	2635
المحور الأمامي / الخلفي، مم	1500/1510
دائرة نصف قطرها الدوران، م	5,2
عامل الديناميكي الهوائي، M2	0,82	0,85
السرعة القصوى، كم / ساعة	185
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع	10,3

بحجم لادا فيستا بالمقارنة مع المنافسين

بالمقارنة مع أقرب من المنافسين، في سيارات الفئة باء، تتجاوز فيستا فيسا بشكل كبير. للمزيد من أسعار منخفضة لا تحصل على أكثر ثراء فقط مع سيارة، ولكن أيضا المزيد عند الأبعاد. فاجأني حجم المنح، من المستغرب أن تكون في عرض نفس النموذج الأكثر تكلفة.

سمة المحرك HR16DE.

محرك

أعد المطورون ثلاثة إصدارات من المحركات العاملة في البنزين عالية الجودة تتكيف مع القاعدة الأوروبية الخامسة. حجم كل محرك هو 1.6 لتر. يتم تمثيل مجاميع Avtovaz من قبل نسختين: محرك 8 صمام من Vaz-11189 ومحرك 16 صمام من Vaz-21129. إن إصدار الاستيراد من التكوين هو مخبر الأنف في المحرك القوي Renault-Nissan Alissan (HR 16DE) 114. ال مجموع القوة منذ عام 2005، يتم تطبيقها على مجموعة متنوعة من نماذج التحالف، بما في ذلك نيسان Centra المترجمة المحلي.

لكن هذا ليس كل شيء. سيتم أيضا تثبيت محرك 1.8 لتر جديدا على Vesta. وضعت من قبل Avtovaz. قاعدةها هي محرك أقسامي 123 مثبت على البثور بواسطة Togliatti Super-Auto. في المستقبل، سيقوم المطورون بإحضار قوتها إلى 125-130 حصان

استنادا إلى بوو أندرسون المذكورة، يمكن أن نستنتج أنه في عام 2016 سيظهر رياضة فيستا لادا، والتي ستشارك في مسابقات السيارات الروسية. وسيكون للمحرك قوة حوالي 150 حصان يقول المزجوف إن أكثر قوة لإثبات أنه غير عملي.

على الأرجح، فإن إصدارات أخرى من تكوين كتلة الطاقة ممكنة أيضا في المستقبل القريب. على سبيل المثال، يوجد في خزان الغاز بالفعل موقعا مختارا تحت صمام الغاز، إذا قمت بإدارة السيارة على وقود الغاز. الفكرة تعد، بالنظر إلى ارتفاع أسعار الوقود وزيادة عدد محطات غازات الغاز. سيارة تعمل على الوقود السائل أو الغاز اليوم في ذروة شعبية من مالكي السيارات.

ناقل حركة

ميكانيكي

في السابق، تم التخطيط لتثبيت MCPP 2180 التي طورها Avtovaz. لكن لديها عيب واحد - الضوضاء عند العمل. لا يمكن للمهندسين المخصصين للقضاء تماما على المشكلة، لذلك قرروا استخدام Manippieses اليدوي الأجنبي Renault JHQ. بالإضافة إلى عملية أكثر هدوءا، يحتوي الصندوق أيضا على ميزة في تبديل الوضوح. هناك عيوب، سعرها 3 آلاف٪ أكثر.

الروبوتية

عند اختيار سيارة بمحرك 1.8 لتر. ستتاح لك الفرصة لتثبيت الإرسال اليدوي فقط، ولكن أيضا "روبوت"، تم تطويره بالتزامن مع ZF الألمانية.

ناقل الحركة الروبوتية 5 سرعات AMT

هذا ما يشبه مقبض AMT في صالون منحة لادا

سلبيات:

عند وقوف السيارات على سيارة رفع تدحرجت مرة أخرى. من الضروري إما تنظيم الغاز، أو وضعه على الفريق الفردي.

فوائد:

يتم استبعاد إمكانية الكسر بسبب النقل غير الصحيح، على سبيل المثال، إذا قمت بتشغيل العودة إلى الأمام أثناء الحركة؛

من الممكن استخدام كل من وضع التبديل اليدوي والتلقائي (اثنان في واحد)؛

إمكانية التسارع السريع كآليات، تبدأ في التحرك مع الانزلاق؛ وضع الركل - التبديل إلى انتقال انخفاض لتسريع أفضل؛

ليست هناك حاجة للضغط على الفرامل عند تحويل ناقل الحركة من الجزء الخلفي إلى الأمام بسرعة تصل إلى 5 كم / ساعة. أنها مريحة إذا كانت المربيات تحاول مغادرة الماعز؛

استهلاك الوقود من 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و 5.1 لتر لكل 100 كم على الطريق السريع؛

القدرة على البدء في التحرك مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك، بما في ذلك في الشارع - 45؛

التعديل التلقائي لأسلوب قيادة كل سائق - أنماط عدوانية وهادئة؛

فيما يتعلق بالإرسال التلقائي تحول ليكون أرخص وصمم بسيط وموثوق. وفقا للخبراء، فإن صندوق التروس Vaz هو الأفضل من جميع "الروبوتات" التي كان عليهم ركوبها. في المصنع، يريدون ترتيب تجربة ومعرفة ما إذا كان هناك شيء أفضل.

الجسم

الجسم مصنوع من الصلب، وهذه المواد الحديثة كمركب أو الألومنيوم في غيابها بسبب المدخرات. وهذا يعني أن وزن السيارة، نسبيا، على سبيل المثال، لم يتغير البوريورز. لكن المزهريات تقول إن المهام للحد من وزن السيارة لم يكن كذلك.

بادئ ذي بدء، ركز المهندسون على ضمان مستوى عال من السلامة السلبية، وهو انخفاض في الضوضاء والاهتزاز والصلابة. والآن يدعون أنهم تعاملوا مع المهمة. وفقا لهم، فإن جسد لادا فيستا في تطور هو عدة مرات أكثر صلابة prikovsky. تم تحقيق ذلك باستخدام نمذجة الكمبيوتر، وسمح له بتوزيع الجهود وسبائك عالية القوة. هذه الإنجازات تعطي الأمل في أن تتوقف الأبواب وجزها، بل البلاستيك لن يسري في المقصورة، وسوف تصبح المناولة أكثر حدة.

تعليق

في هذا النموذج الأولي، يتم استخدام التعليق على نماذج Vaz النموذجية. يمكنك وصف تعليق نماذج Avtovaz الحديثة على النحو التالي: رف مكفيرسون الأمامي، شعاع الصليب الخلفي مع صفات مرنة مرنة. في جوهرها، أوجه التشابه في مثل هذه العناصر وتنتهي.

ما هو الجديد؟ لمست الآن الوحدة الأمامية. يعتمد تصميمه على الإطار الفرعي، مما يجعل من الممكن تحقيق صلابة أكبر وعدد أقل من العمليات التكنولوجية خلال الجمعية. يتيح لك هذا النهج الوصول إلى مستوى جديد من الاهتزاز والصوتيات، وتحقيق أفضل أداء مناولة السيارة. بشكل عام، فإن هندسة التعليق في هذا التجسيد هو أكثر مثالية.

انخفاض موضع السكك الحديدية هو إنجاز ناجح آخر. في المشروع الرائد المقدم، تؤثر دفع رف التوجيه على دوران العجلات مباشرة وراء المراكز. النماذج الحديثة من TakeHydigant Taigt من رف القيادة تعمل بشكل مختلف: العجلات تدوير العتلات في القاعدة امتصاص الصدماتوبعد فوائد الحل المقترح في ما يلي: قيادة السيارة تذهب إلى مستوى أفضل جديد.

ماذا لديك للتعبير عن الأسف؟ ذهب Automaker على طول طريقة التوحيد مع النماذج التسلسلية: يتم وضع مكبر الصوت الكهربائي لتوجيه الطاقة الكهربائية على عمود التوجيه، وليس مدمجا في آلية التوجيه.

تعرضت التغييرات لاستقرار الاستقرار المستعرض. بدأت Torime تبدو مختلفة تماما، بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة رفوف طويلة. نتيجة لذلك، ارتفعت حساسية أمر من حيث الحجم، وتحسين القدرة على تحكم.

لتقليل التكاليف الإجمالية ومصالح توحيد عناصر تكوين السيارة، استخدمت الشركة المصنعة التعليق الخلفي رينو نيسان. عند الخروج، لدينا شعاع متقاطع، والتي تحتوي على الينابيع التي يمكن التخلص منها، وتستكمل مع الفرامل ذات الطبل الفعال. مرة أخرى الطبول، قل لي، لكن المهندسين لديهم نظرة أخرى: رخيصة وغاضب. في أوضاع مدنية، فإن مثل هذه الفرامل حول الكفاءة ليست أقل شأنا من القرص وأفضل حماية من الأوساخ والغبار، مما يعني أطول سيعملون.

أما بالنسبة للتعليق المستقل، فقد كان هذا الخيار مكلفا للغاية ميزانية السيارةلذلك كان عليه أن يرفضه.

لا يختلف تخليص النموذج التجريبي في Vesta بالتحميل الكامل بشكل خاص عن نماذج Lada الأخرى و 171 مم.

يبقى لإضافة: يتم تمييز المعلقات من خلال خصائص وطويلة الوزن، وهي غير عادية لسيارات الركاب.

لادا فيستا عالمي وهاتشباك

سيكون لها أنواع الجسم هذه إعدادات الهيكل الخاصة بها. إنهم، بحد أدنى، سيقومون بتثبيت الينابيع الأخرى، وكحد أقصى، تغيير إعدادات نعومة وإدارة الإدارة. لكن محرك كامل لن يكون. في هذه الحالة، سيكون التعليق الخلفي مكلفا للغاية.

تم إنشاء Lada Vesta على منصة عالمية لادا ب الجديدة، التي طورها Avtovaz بشكل مستقل. 1 184 من أصل 1480 عقدة فريدة تماما.

معلومات من نادي أصحاب السيارات المستقبلية

عند المؤسسة "Lada izhevsk" يتم إنتاجها الآن سيدان لادا Vesta، ولكن في المستقبل تعتزم Avtovaz إنشاء إصدار عالمي ومتقاطع وعدة تعديلات رياضية على أساس هذا النموذج. قاعدة محركات لادا فيستا تشمل العديد من البنزين محطات الطاقةوبعد من بداية المبيعات، يتم تقديم السيارة فقط بسعة محرك 1.6 لتر من 106 حصان هذه الوحدة الرابعة أسطوانات مع رقم المصنع هي التنمية الروسية ويتم تثبيتها على نماذج Avtovaz الأخرى، على سبيل المثال، على نفس منحة Lada Lifebk. في وقت لاحق، يتم تجديد موتور جاما سيدان مع محركات H4M (1.6 لتر، 110 حصان) و (1.8 لتر، 122 حصان) يتم توفير المحرك الأول من قبل تحالف رينو نيسان، والتنمية الداخلية الثانية.

الخصائص الفنية لمحركات لادا فيستا

معامل	1.6 106 حصان	1.6 110 حصان	1.8 122 حصان
رمز المحرك	21129	H4M.	21179
نوع المحرك	البنزين دون الشحن التوربيني
نظام العرض	الحقن الموزعة
عدد الاسطوانات	4
اسطوانات الموقع	صف
عدد الصمامات	16
قطر الأسطوانة، مم	82.0	76.0	82.0
السكتة الدماغية المكبس، مم	75.6	88.0	84.0
نسبة الضغط	10.45:1	10.7:1	10.3:1
حجم العمل، مكعب. سم.	1596	1598	1774
السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة)	106 (5800)	110 (5500)	122 (5900)
عزم الدوران، ن * م (في دورة في الدقيقة)	148 (4200)	150 (4000)	170 (3700)
كتلة، كجم.	105.4	92.5	109.7

يتم تمثيل الإرسال من قبل رينو "ميكانيكي" من 5 سرعات (مؤشر JH3) و VAZ "Robot" 5 سرعات. يعتمد RCP على مربع يدوي 2180، والذي تم استكماله مع مخلب Valeo وآلية تحول التروس من ZF. تم تطوير ناقل الحركة مرة أخرى في عام 2014، ومنذ ذلك الحين تم تأسيسها لعدة نماذج Togliatti.

الخصائص التقنية لصناديق لادا فيستا

معامل		5-سرعات MCPP	5 سرعة RCPP
نموذج		JH3 510.	21827
نسبة النقل	1st transfer.	3.727	3.636
	2nd transfer.	2.048	1.950
	نقل 3rd.	1.393	1.357
	4th transfer.	1.029	0.941
	5th transfer.	0.795	0.784
	يعكس	3.545	3.500
كتلة، كجم.		33.0	33.1

حجم و Mass. حجم مقصورة الأمتعة هو 480 لتر. حجم خزان الوقود هو 55 لتر. الغارات لادا فيستا الطول: 4410 ملم. العرض: 1764 ملم. الارتفاع: 1497 ملم. قاعدة عجلة: 2635 ملم. عرض المسار الأمامي: 1510 مم. عرض الخبز: 1510 ملم. التخليص: 178 ملم.

التعليق والفرامل نوع التعليق الأمامي: مستقلة، نوع الربيع من التعليق الخلفي: الفرامل الأمامية الربيعية المعتمدة، الفرامل الخلفية ذات التهوية القرص: استهلاك طبل استهلاك الوقود Lada Vesta مع محرك 106 طاقة ونقل يدوي لا يتجاوز 6.9 لتر لكل 100 كم. التعديل مع صندوق روبوتي هو أكثر اقتصادا - في المتوسط \u200b\u200bيستهلك 6.6 لتر. من وجهة نظر الخصائص الديناميكية، ميزة الإصدار مع "الميكانيكا"، والتي تسارع إلى "مئات" في 11.2 ثانية. السيارة مع "الروبوت" أبطأ ما يقرب من 3 ثوان. وفقا لأبعادهم، فإن لادا فيستا هي واحدة من القادة في الفصل "ب". يدرك الخبراء أن السيارة التي تم إنشاؤها عند تقاطع الطبقات "B" و "C" تلقى صالونا واسعا وأبعاد كبيرة مقارنة بالمنافسين الرئيسيين. Lada Vesta هو 4،410 مم، عرض 1 764 مم، وارتفاع 1497 ملم تعد قاعدة العجلات واحدة من أكبرها في الفصل - 2،635 ملم، والعجلات الأمامية والخلفية هي 1،510 ملم. في السابق، كانت هناك شائعات بأن ملك العجلات الأمامية والخلفية على السيارة الجديدة سوف تختلف في عدة سنتيمترات، ولكن في النهاية لم يتم تأكيد هذه المعلومات. Clearance Lada Vesta هي 178 ملم مثيرة للإعجاب، وسوف تكون نسخة Crossover على مستوى 203 مم، مماثلة جدا للمقاطع الحديثة.

قراءة أيضا على الموقع

خلال الحرب العالمية الأولى، كان هناك حاجة حادة لإنشاء المركبات المدرعة كانت لديها قوة نارية عالية ومبادرة ممتازة. كانت الدبابات التي أصبحت نموذجا للأسلحة القوية والتنقل الممتاز والحماية الموثوقة. لكن...

GAZ-24 Volga، سيارة تمثيلية للغاز السوفيتي لصناعة السيارات لأول مرة تم تقديمها في معرض لندن للسيارات في عام 1970. تم تصدير السيارة إلى العديد من البلدان خارج الاتحاد السوفياتي، بما في ذلك البلدان في أوروبا الغربية، اللاتينية ...

لعدة ساعات، سقطت UAZ المسلسل "باتريوت" مع اثنين من الدواسات في يدي. أشارك التفاصيل التي تمكنت من معرفة ذلك. في نهاية العام الماضي، أصبح معروفا حول الإنتاج الإداري ل "باتريوت" مع PPCGGLIDE POWERGGLIDE 6L50، إلخ.

بدأت Avtovaz إنتاجها باستخدام 28 قطعة جديدة وعقد. سيدان لديه ثلاث بطاقات ترامب - تعليق من فرع لادا الرياضي (استبدال الرفوف، الينابيع، امتصاص الصدمات)، الطائرات الورقية الهوائية و "التشريحية" الكراسي الأمامية. اقترح المحرك فقط ...