додому стійка Краща мастило для супортів і напрямних. Мастило для супортів і напрямних: яка краще, як вибрати, де змащувати? Спеціальні мастильні матеріали

стійка

Краща мастило для супортів і напрямних. Мастило для супортів і напрямних: яка краще, як вибрати, де змащувати? Спеціальні мастильні матеріали

Кожен автомобіліст знає, що супорт дискового гальма в сучасному автомобілі - це відповідальний і складний вузол, що виготовляється з високотехнологічних матеріалів. Саме від цього агрегату залежить не просто безпеку руху, а й життя людей, які перебувають в автомобілі, і не тільки.

Дискові гальма завжди, і винятків з цього немає, працюють в умовах, які сміливо можна назвати екстремальними, так як температура в парі тертя колодка - диск здатна досягати 500-600 градусів. Не варто скидати з рахунків і той факт, що деталі постійно піддаються впливу солі і води, що надходить з дорожнього полотна. До слова сказати, і гальмівна рідина з гальмівної системи так само негативно впливає на робочий стан. Той, хто тільки сів за кермо свого першого автомобіля, вважає, що для захисту вистачить звичайної мастила, але не знає того, що при таких жорстких умовах експлуатації, подібні мастила коксуються, починаючи згубно впливати на всі пластмасові і еластомерні деталі супорта, що при запущеному варіанті здатне привести до повної відмови гальмівної системи. Перш ніж визначитися, яка мастило для гальмівних супортів буде найефективнішою, з'ясуємо, якими властивостями вона повинна володіти.

Високотемпературна мастило для напрямних супортів - якісні характеристики, необхідні для безпечної роботи дискового гальма.

Для супортів потрібна спеціальна мастило

Мастило повинна мати робочу температуру до +1800 С і навіть вище. Іншими словами, вона повинна бути високотемпературної.
Бажано, щоб мастило для супорта не могла плавитися і відповідно, при високих температурах не витікала з вузлів гальмівної системи.
Нерозчинність мастила. Це означає, що вона стійка до впливу гальмівної рідини і води, тобто водо - і хімічно стійка.
Мастило для супорта повинна бути сумісна з еластомірними ущільнювачами і пластмасовими деталями.

Справедливості варто зазначити, що подібна мастило для напрямних супорта не випускаються загальновідомими виробниками мастил і масел, а якщо такі і присутні в асортиментному ряді, то виробниками є спеціалізовані підприємства, під торговими марками відомих брендів.

Групи, на які діляться спеціальні мастила направляючих гальмівного супорта.

Високотемпературні протизадирні пасти. Область застосування: скоби, протівоськріпниє пластини і металеві поверхні гальмівних колодок. (Anti-Seize компаунди)
Мастило для інших деталей супорта. Область використання: кромка поршнів, штифтів, болтів, еластомерних сальників і втулок. Увага! Звичайні силіконові мастила для пластмаси і гуми для цих деталей застосовувати не можна.
Універсальна змазка для гальмівних супортів. Підходить для всіх рухомих деталей, в тому числі еластомерних і пластмасових.

У свою чергу, перша група має відмінності за складом наповнювачів (добавок), що входять в пасту:

Комплексні. Зазвичай йдуть з додаванням мідного пороша, графіту та алюмінію;
Мідні (мідна мастило для супортів) - з порошком графіту і міді;
Паста з наповнювачем з дисульфіду молібдену;
Паста, що має неметаллический наповнювач - силікат магнію і кераміка.

Кращий вибір - мідна мастило для супортів

На жаль, виробник вітчизняних мастил не здатний повністю задовольнити автовласників якістю і різноманітністю що випускаються мастильних матеріалів. Тому в більшості випадків для змащення супортів намагаються знайти і придбати матеріал імпортного виробництва. Ось на цих спеціальних змащеннях для супорта і загострити трохи Вашу увагу.

По-перше, варто відзначити, що мова піде про можливих замінників, що абсолютно не є закликом до дії. Отже, знову все розберемо по групах:

Ця група спеціальних паст, на ринку представлена \u200b\u200bнаступними матеріалами закордонного виробництва:
- Комплексні пасти. Серед них варто виділити наступні: Wurth AL 1100. Loctite 8060/8150/8151 і HUSKEY 2000.
- Мідні пасти. Тут вибір набагато багатше, в якості прикладу наведемо лише кілька.
- Loctite C5-А (8007/8008/8065)
- HUSKEY341 Copper Anti-Seize
- Marli Cooper Compound і т.д.
- Паста з дисульфид молібденом.
- Одна з найвідоміших - Loctite 8012/8154/8155, але є й інші.
- Пасти, в яких відсутня метал;
- Високотемпературна мастило для супортів Ликви Моли.
У цій групі на ринку виступають тільки два види мастил, які виробляються в Німеччині. це:
- ATE plastilube;
- Loctite Teroson Plastilube.
До 3 групи відносяться:
- SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease;
- Molykote AS-880N Grease;
- SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor;
- Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube;
- Універсальна змазка для супортів мс 1600.

Всі мастила на Російський ринок надходять з США.

Спеціальні високотемпературні мастила для гальмівних супортів - довге життя, як автомобіля, так і його власника.

Важливо застосовувати якісну мастило для напрямних супортів

Міркувати про переваги тієї чи іншої категорії мастильних матеріалів можна практично до безкінечності, але що говорять про це самі виробники супортів? Світові і найстаріші виробники не тільки мотоциклетних, а й автомобільних гальмівних систем, свій вибір зупиняють на високотемпературних, силіконових змащеннях. З усього вищесказаного можна зробити один висновок: середньостатистичний автолюбитель свій вибір зупиняє саме на третій групі. Все просто: спеціальні і є універсальними мастила можуть використовуватися для обробки всіх деталей супорта дискового гальма. Незважаючи на те, що цей вид матеріалу значно дорожче російського аналога, (якщо його взагалі можливо знайти на російському ринку), Він надійно захищає, запобігаючи таку серйозну поломку, як відмова гальмівної системи. Залишається тільки одне - зробити правильний вибір і безпечний рух буде забезпечено.

Новини
Практикум

У Росії різко зріс попит на Майбахи

У Росії продовжують рости продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством "Автостат", за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин склав 787 одиниць, що відразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 шт.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей ...

Citroen готує підвіску типу килим-літак

У представленому маркою Citroen концепті Advanced Comfort Lab, побудованому на основі серійного кросовера C4 Cactus, найпомітнішим оці нововведенням є, безумовно, пухкі крісла, більше схожі на домашні меблі, ніж на автомобільні сидіння. Секрет крісел - в набиванні з декількох шарів в'язкопружного пінополіуретану, який зазвичай використовують виробники ...

Власники Mercedes забудуть, що таке проблеми з паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, в найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово упросив життя людям, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedes з'являться спеціальні датчики, які «будуть відслідковувати параметри організму пасажирів і коригувати ситуацію ...

У Петербурзі викрали автомобіль без двигуна і даху

За даними видання «Фонтанка.ру», в поліцію звернувся бізнесмен, який і розповів, що з двору його будинку на проспекті Енергетиків викрали зелену ГАЗ М-20 «Перемога», яка була випущена ще в 1957 році і мала радянські номера. За словами потерпілого, машина взагалі не мала мотора з дахом і призначалася для реставрації. Кому потрібен був автомобіль ...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній з місцевих автотрас перегороджувала ... величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися по соцмережах, де у них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Судячи з усього, на дорогу надувну фігуру зніс ...

Російська збірка Мазд: тепер будуть робити і мотори

Нагадаємо, виробництво автомобілів Mazda на потужностях СП «Мазда Соллерс» у Владивостоці стартувало восени 2012 року. Першою моделлю, яку освоїв завод, став кросовер Mazda CX-5, а потім на конвеєр встали седани Mazda 6. За підсумками 2015 року було випущено 24 185 автомобілів. Тепер ТОВ «Мазда Соллерс Мануфекчурінг ...

новий седан Kia назвуть Стінгер

П'ять років тому на Франкфуртському автосалоні Kia представила концептуальний седан Kia GT. Правда, самі корейці називали його чотирьохдверним спорткупе і натякали, що цей автомобіль зможе стати більш доступною альтернативою Mercedes-Benz CLS і Audi A7. І ось, п'ять років по тому, концепт-кар Kia GT трансформувався в Kia Stinger. Судячи з фото ...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, Покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає агресивну зовнішність в стилістиці «Гелендевагена» - Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатися нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB буде відрізнятися незграбним дизайном. З іншого боку, повного ...

Паркування в Москві можна буде оплатити картою Трійка

Пластикові карти «Трійка», що використовуються для оплати громадського транспорту, Цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію. З їх допомогою можна буде оплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку з центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі ...

Доброта на дорогах: водієві оплатили паркування, поки дружина народжувала

У водія, який привіз дружину на пологи в одну з лікарень Варшави, не було часу оплачувати парковку. Тому він залишив під склом записку під склом. "Я в лікарні. Моя дружина народжує. Оплачує стоянку, переставлю автомобіль відразу ж, як тільки зможу. Прошу розуміння », - було сказано на ній. ...

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu або Optima

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є самою історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і манить своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми і телесеріали. Тим ні менш, з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади ...

На чому їздили зірки в 20 столітті і сьогодні?

Вже давно всім розуміють, що автомобіль - це не просто засіб для пересування, а показник статусу в суспільстві. По машині можна запросто визначити до якого класу належить її власник. Це відноситься, як до простої людини, так і до естрадних зірок. ...

Рейтинг надійних машин 2018-2019 року

Надійність, безумовно, є найважливішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» - всі ці ультрамодні хитрощі по мірі своєї важливості неминуче тьмяніють, коли заходить мова про надійність транспортного засобу. Машина повинна служити своєму власникові, а не доставляти йому проблеми своїми ...

ЯКИЙ автомобіль купити новачкові, який купувати автомобіль.

Який автомобіль купити новачкові Коли довгоочікувані водійські права нарешті отримані, настає найприємніший і хвилюючий момент - покупка автомобіля. Автопром навперебій пропонує покупцям самі наворочені новинки і недосвідченому водію дуже складно зробити правильний вибір. Але ж часто саме від першого ...

самі кращі машини 2018-2019 роки в різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити кращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, які розподіляються по тринадцяти класах. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитися покупцеві при виборі нової машини неможливо. Кращий ...

Надійність машин по рейтингу

Для чого служать рейтинги надійності? Будемо чесними один з одним, майже кожен автолюбитель часто думає: сама надійна машина - моя, і мені вона не доставляє багато клопоту різними поломками. Однак, це просто суб'єктивна думка кожного автовласника. Купуючи автомобіль, ми в ...

Хіти2018-2019рейтінг кросоверів за ціною і якістю

Вони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні, як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойову собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна ...

Який автомобіль вибрати сім'янинові

Сімейний автомобіль повинен бути безпечним, містким і комфортним. Крім того, сімейні машини повинні бути зручні у використанні. Різновиди сімейних машин Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-міместной моделлю. Універсал. Така модель має 5-ю дверима і 3-ма ...

Найкращі подарунки автовласникові

Найкращі подарунки автовласникові

Автолюбитель - людина, яка досить багато часу проводити за кермом свого автомобіля. Адже для того щоб забезпечити потрібний комфорт в машині, а також безпеку руху, потрібно докласти чимало зусиль при догляді за авто. Якщо ви хочете зробити приємно своєму другові ...

Який хетчбек гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik або все-таки Golf

Центральні фігури Місцеві даішники не показують ніякої реакції на новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (по всій видимості, рідкісна на Україні). До того ж традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовную платформу, що обивателю важко ...

Обговорення
Вконтакте

Комплексна паста. До складу комплексної входять порошок міді, алюмінію і графіту.
Мідна. До складу мідної пасти входить порошок міді і графіту.
Паста без використання металевих частинок. Паста без металу включає в себе силікат магнію і кераміку.
Мастило з міддю або дисульфіду молібдену.

Як приклад, наведу деякі марки мастил даної групи:

Марки першої підгрупи (комплексної пасти): Huskey (Хаскі) 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature, Loctite №8060 / 8150/8151, Wurth AL 1100.

Марки другої підгрупи: HUSKEY (Хаскі) 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo Kupfer-Paste, Valvoline Cooper Spray, Wurth SU 800.

Марки паст без вмісту металів: Хаскі з номером 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.

Марки четвертої підгрупи з дисульфідом молібдену: HUSKEY Moly Paste, Assembly Lubricant & Anti-Seize Compound, Loctite №8012 / 8154/8155.

Всі пасти першої групи наносяться на гальмівні супортні напрямні пальця і \u200b\u200bвсі поверхні з тертям високого навантаження. Хто не знає, не змащуються поверхні гальмівних колодок.

До другої групи належать пасти, в основі яких мінеральне масло. У складі такої пасти застосовується загущувач бетоніт, частки металів і жирні кислоти. Робочий діапазон температур такої мастила -45 С ... +180 С. З цього випливає, що, якщо використовувати даний вид мастила, то, автомобіль треба експлуатувати так, щоб не їздити по крутих схилах і частими гальмуваннями. Це, наприклад, марка Теросон ВР500 / Teroson VR500.

Третя група мастила з синтетичного масла. Вона володіє відмінними фізико-хімічними характеристиками. Завдяки тому, що в складі такої пасти є очищена синтетика, загущувач і присадки, які захищають від корозії, окислення і зносу, це змащення не розтікається і не випаровується, також не розчиняється водою і гальмівною рідиною, є діелектриком, тобто, майже не проводить електричний струм. Температурний робочий режим -40 С ... + 300 С.

До даної групи належать такі марки виробників: Molykote AS-880N Grease, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor, SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.

Мідна високотемпературна мастило

Також дана мастило застосовується для супорта і направляючих завдяки витримувати високу температуру.

До складу мідної суппортной мастила входить: мелкодисперсная мідь, мінеральне і синтетичне масло та антикорозійні речовини.

Виробляються у вигляді пасти і спрею. За консистенцією густіше, ніж інші, вишерассмотренние, мастила.

ВАЖЛИВО! Супорти автомобіля бувають також з алюмінію. Якщо супорт алюмінієвий, то мідну мастило не можна використовувати!

Працюючи в парі, алюміній і мідь, відбувається окислення і подальша корозія.

Список мастил для супортів і напрямних

мастило супортні МС 1600 російського виробництва. Дуже популярна і високоефективна наша мастило, температурний режим якої -40 С ... +1000 С. Колір білий. Чи не роз'їдає гумові та пластмасові деталі. Застосовується для змащування напрямних і поршня супорта, а також, неробочих і торцевих поверхонь гальмівних колодок.

Вартість МС-1600, приблизно, до 500 рублів на 2017 рік. Вага тюбика становить 100 грам. Щоб замінити один комплект колодок, досить близько 5 грам такої мастила, тому вона продається і в такій малій кількості, вартість якої близько 80 рублів.

ВАЖЛИВО! МС 1600 с гальмівною рідиною маркуванням DOT 5.0 використовувати не можна!

З іншими марками гальмівних рідин Dot 3, Dot 4, Dot 5.1 можна використовувати.

Slipkote 220-R DBC / Сліпкот (Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor). Дана мастило зарекомендувала себе як відмінний змазує напрямні супорта елемент, який можна використовувати навіть в системі водопостачання.

Температурний режим такий мастила від -50 до +300 С. Складається з чистою синтетики, згущувача й присадки, яка забезпечує захист від корозії. З мінусів цієї марки то, що вона дорожче інших, коштує приблизно 1200 рублів за тюбик 85 грам.

ВАЖЛИВО! Для автомобілів з барабанної гальмівною системою не можна застосовувати Сліпкот 220-R DBC. Як варіант, можна застосовувати Хаскі 2000.

Наступна марка мастила для супортів і напрямних Xado Verylube. Вона дешевше своїх конкурентів. Її використання перешкоджає заклинювання гальмівних колодок на напрямних супорта.

Продається у вигляді спрея, колір зелений, обсяг балончика 320 мл. Робочий температурний діапазон -45 ... +400 С. Чи не роз'їдає гумові деталі. Наноситься по верствам, завдали, почекали поки висохне, знову завдали, і так 5 шарів. Ціна близько 250 рублів.

Американська марка мастила Molykote Cu 7439 зроблений з дрібнодисперсного подрібненого мідного порошку і напівсинтетичного масла. Одна з поширених марок для супортів. Зберігає свої властивості при температурі від -30 до +600 С.

Чи не змивається і не розчиняється водою і гальмівною рідиною. Испаряемость близька до нуля. Витримує великий тиск. Завдяки складу мастило Молікот Ку 7439 захищає від корозії і прикипання деталей.

А наступна марка мастила LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste була спочатку для супортів, але ті, хто її застосовував на своїх автомобілях, скаржилися на що з'являються проблеми в роботі супорта і направляючих.

Після цього завод виробник поміняв призначення мастила лику Моли Бремсен Анти Скрип Паста на протівоськріпниє застосування. Тому її краще не використовувати для нанесення на направляючих пальців супортів, це також заявляє сам виробник на офіційному сайті.

Яка найкраща мастило для супортів

Питання яку краще купити мастило отримує відповідь після наступних питань: на який автомобіль, умови експлуатації. Якщо машина не дорога, то і мастило зазвичай використовують недорогу. Для власників авто середнього сегмента відмінно підійдуть мастила російські мастила МС 1600 і КСАДО ВЕРІ ЛЮБ.

При використанні авто в гонках, наприклад, на джипах по бездоріжжю, краще взяти мастило, робочий температурний режим якої великий. Це, як ми вже розглянули, марки Slipkote 220-R DBC і Molykote Cu 7439.

Розглядаючи відгуки про зазначені марках мастил для супортів і направляючих пальців, були виявлені наступні результати.

За марці Slipkote 220-R DBC недоліків не виявлено. Всі хто використовував залишилися задоволені.

За марці Molykote Cu 7439 з недоліків пишуть, що не підходить для направляючих пальців.

За марці Xado Verylube є негативні відгуки. Пишуть, що через кілька місяців стає твердою, закоксовивается.

За російської МС 1600 пишуть також, що через рік перетворюється в пластилін.

Звідси робимо висновок, що краще використовувати для кожного вузла найбільш підходящу для його робочих характеристик, ніж одну універсальне мастило для всіх вузлів.

Напрямні задніх супортів необхідні для виконання певних завдань таких як, контроль якості роботи гальмівної системи і правильне гальмування. Але нічого не буває вічним, і дана деталь має властивість досить швидко зношуватися, хоча на це впливає модель і марка автомобіля. Через навантажень на гальмівну систему, температура автомобільних дисків і супорта може досягати до 500 ° C.

Від різкого перепаду температур можуть з'явитися температурні деформації. Вони призводять до низької працездатності системи гальмування через слабке прилягання фрикційних до робочої поверхні дисків. Також на знос впливає і зовнішнє середовище: вода, бруд, пісок та інше. Хороший ефект надає мастило для напрямних супортів.

Якщо при кожному уважному огляді гальмівного супорта, або при повноцінної його заміни, необхідно змащувати всі його деталі:

направляючі пальці;
гальмовий циліндр;
фіксують деталі.

Якщо ігнорувати або проводити обробку невідповідними мастильними пастами, можна довести складові супорти до не робітника стану.

Щоб зробити правильний вибір мастила для направляючих пальців, поршня робочого циліндра і фіксують скоб, необхідно знати основні вимоги при виборі мастильних матеріалів:

застосовуваний матеріал не повинен змінити поверхню виробу, тобто мастило повинна бути щадить до деталей з гуми, всіх видів пластику і металу, які відносяться до складових системи гальмування;
вона не повинна втратити своє призначення при взаємодії з рідиною для гальм, водою та інших агресивних елементів, які можуть вплинути на її дію;
мастило для гальмівних супортів повинна зберегти можливість витримувати високі температури до максимально встановлених виробником меж, оскільки при підвищеній температурі, вона може втратити необхідні параметри в'язкості і просто витекти з місця обробки;
важливе збереження якості при знижених температурах, таких як -35 ° C, так як цей поріг може досягатися в вітчизняних кліматичних умовах у багатьох регіонах;
для екстремальних умов потрібне застосування спеціалізованих більш дорогих складів, параметри яких вказані в інструкції по застосуванню.

Вживання інших мастильних виробів може пошкодити роботу гальмівного супорта і спровокувати дорожньо-транспортну аварію.

Яка краще мастило для напрямних супортів

За своїми характерними ознаками застосовується автомобілістами мастило напрямних гальмівного супорта, ділиться на чотири категорії. Для кожного складу використовуються унікальні хімічні компоненти.

Мінеральні або синтетичні пасти з домішками з металів

це високотемпературна силіконове мастило, Сенс міститься в збереженні своїх здібностей до 200 ° С (кожна мастило діє при наявності різних температурних свідченнях). До складу речовини входить синтетичне або мінеральне масла, З доповненням в загустителя, змішаного з металевими з'єднаннями, таких як мідь або молібден. Їх можна розділити на наступні види паст:

комплексні мастила, з додаванням мідних, алюмінієвих і графітових з'єднань;
мідні, їх склад - це мідний металлопорошок і графітовий порошок;
пасти, до складу яких входить кераміка і MgCiO3;
дисульфид молібденові мастила.

Мастило, на основі мінеральних масел

Вони готуються з доповненням природного глинистого матеріалу, який в складі використовується у вигляді загустителя. Його додають у вигляді подрібненого в порошок металу або таким компонентом є жирні кислоти. Позитивний момент в такому випадку полягає в тому, що у речовини присутня можливість експлуатації складу в різних температурних діапазонах починаючи від мінімальних значень в -45 ° С і завершуючи критичної ступенем в + 180 ° С. Це говорить про те, що змазують речовина не проливається і зберігає характерні якості.

При використанні в полегшеної середовищі - це кращий варіант для змазування направляючих супортів. Речовина є стійким для різних агресивних середовищ:

гальмівної рідини;
звичайної води;
лужних розчинів;
кислотних середовищ.

Також засіб має непоганий мастильної здатністю. Пасти мають погану здатність до випаровування, а також у них мала діелектрична проникність. Як приклад можна запропонувати наступні бренди:

Teroson VR500;
ATE Plastilube;
Loctite Plastilube.

Олива, створена на основі синтетичних масел

Склад є уніфікованим, і має більш широке застосування, ніж попередні речовини. Її експлуатація має розширений характер і спрямована не тільки на змазування супорта, а й для обробки інших деталей в автомобілі. Мастильні пасти розроблені з синтетичного масла минулого очищення мають масу переваг:

позитивно впливають на блокування вогнищ корозії;
надають протівоокіслітельним дію;
знижують ступінь зносу деталей.

У складі присутній згущувач. Мастила з цієї категорії мають прекрасні фізико-хімічні властивості:

не розчинятися в воді;
не взаємодіють з рідиною для гальм;
практично нейтральні до кислоті і луги;
вони не випаровуються під час підвищення температури при експлуатації;
відрізняються малою електропровідністю.

Приблизний робочий температурний проміжок більшості представлених на ринку брендів потрапляє в інтервал від -40 ° до + 500 ° С.

високотемпературні матеріали

Через здатність витримувати високі діапазони температури, при роботі системи гальмування, мідна мастило для супортів відноситься до високотемпературним змащенням. До основного складу мідних мастил входить три головні компоненти:

подрібнене мелкодісперсная мідь;
синтетичне мінеральне масло;
інші види субстанцій, які не дають можливості проявитися вогнищ корозії.

Випуск мастил здійснюється в різних форм-факторах:

в пасти вигляді;
у вигляді спрею;
як розпилювачі.

У більшості випадків матеріал має вязковатую особливість. Завдяки таким властивостям він здатний проникати глибоко в фігурні порожнини, виливаючись назад.

Якщо ви виберете для користування мідну мастило, для цього вам необхідно провести ретельне очищення поверхні всієї деталі. Нанесення проводиться дуже акуратно, необхідно контролювати, щоб не потрапили частинки сміття на робочий матеріал. Надлишок мастила прибирати немає необхідності.

Мідну мастило можна використовувати в тому випадку, якщо супорт транспорту виготовлений з алюмінію, тому що проявиться корозія алюмінію. Мідь і алюміній мають гальванічну несумісність, що використовується в інших ситуаціях.

Методика змазування

Деякі водії, через недосвідченість, не знають, як зробити процедуру мастила самостійно, тому що ніколи не користувалися аналогічними складами. Проводячи ремонт або заміну системи гальмування необхідно виконати певний ряд дій:

Якщо чується скрип при гальмуванні, необхідно провести мастило металевих (НЕ фрикційних!) Накладок в гальмівних колодках. Помилитися необхідно дуже акуратно, з обох сторін таким чином, щоб мастильна паста не протекла на поршень робочого циліндра. Змащуємо старанно поверхню таким чином, щоб мастило не витікала з пильовика.
Також підлягають обробці гальмівні колодки і притискні пружини, для більш м'якого переміщення. Наноситься все акуратно, не допускаючи обробки фрикційної робочої поверхні.
Постійне застосування подібних мастильних матеріалів і своєчасний моніторинг, безсумнівно, продовжить термін експлуатації гальмівних супортів і розташованих поруч деталей, складових систему гальмування.

Аналіз найбільш популярних мастильних матеріалів

На ринку представлено безліч різних мастильних продуктів. Нам потрібно визначити серед величезного вибору асортименту, яка найкраща мастило для супортів буде краще. Розглянемо кілька найбільш якісних, на думку водіїв, мастильних матеріалів різних виробників користуються попитом.

Molykote Cu-7439 Plus

За основу даного мастильного матеріалу взяли напівсинтетику і частки міді. Проводиться складу в Сполучених Штатах Америки. Призначений для обробки гальмівних супортів, в зв'язку з чим має певні вимоги в призначенні:

можливість використання при температурних масштабах від -30 ° С до 500 ° С;
погано випаровується;
стійкий до змивання;
повна відсутність водорозчинності;
кращий ступінь захищеності від корозійного нальоту і утворення накипу.

На думку водіїв, це одна з якісних мастил має захисні функції.

МС -1600

Мастило російського виробництва. Створена з урахуванням експлуатаційних вітчизняних умов. Також користується попитом у водіїв через здатності витримувати всілякі температурні перепади. Дана мастило була випробувана в найсуворіших умовах роботи. МС -1600 має захисні властивості від впливу лугу, кислоти і води.

Застосовується мастило в обробці фронтальних і не знаходяться в роботі колодок. Також не вступає в реакцію з рідиною для гальм. Випускається в упаковці по п'ять грам, якої вистачає для обробки повного комплекту гальмівних колодок.

XADO VeryLube

Один з мастильних матеріалів з прийнятною невисокою ціною. Досить якісно виконує своє призначення при різних температурних масштабах в межах від - 35 ° С до +400 ° С, а також має нейтральне ставлення до деталей з гуми.

Відзначимо в необхідності нанесення не одного шару даного мастильного матеріалу, що забезпечить захист деталей до максимального рівня. Незначний мінус, на який можна не звертати уваги, полягає в тому, що склад являє собою досить густу суміш.

SLIPKOTE 220-R

Дуже доброякісний продукт, який можна застосувати в температурних масштабах від 45 ° С - до + 350 ° С. має якісний захист від корозійних нальотів і перегріву. До складу мастила включено чимало домішок.

Негативна характеристика полягає в дорожнечі даного матеріалу і в важкодоступність, не так легко його купити. найбільш оптимальним рішенням є замовлення з-за кордону, через сайти зарубіжних ритейлерів або автомобільних компаній. Мастило можна придбати від таких брендів:

Permatex;
TRW Autospecialty;
Pennzoi;
Loctite;
Toyota.

Як не купити підробку

Перед тим як в інтернеті натиснути на кнопку «кошик», огляньте перш упаковку купується мастила. Як правило, підробки виготовлені в тюбику з низької якості, на якому надрукована не вся інформація або відсутні знаки, що несуть відмітний характер.

Для економії хтось може замовити контрафактну продукцію, яка допоможе вам в економії своїх грошових коштів, Але гарантії якісної роботи в такій ситуації не буде, а в результаті все може привести до несправності гальмівних супортів, дисків і напрямних. І як наслідок виллється така економія в додаткові витрати на ремонт автомобіля.

Важливо! Перед нанесенням мастильної пасти, проведіть якісну очистку від пилу і бруду всіх деталей.

В автотранспорті кожна деталь і вузли повинні працювати добре, однак потрібно пам'ятати, що гальмівне обладнання є одним з головних. У тому випадку, якщо двигун вийшов з ладу - транспортний засіб не працюватиме, а ось при несправному гальмівному обладнанні - поїздка може закінчитися плачевно. Це та причина по якій потрібно весь час стежити за своїм авто і своєчасно проводити профілактику, яка під силу практично кожному автомобілісту. У даній статті ми поговоримо про мастило для супортів, і про те на що необхідно звертати пильну увагу при її виборі.

Отже, для забезпечення безперебійної роботи, міцного кріплення колодок, а також всієї системи, слід застосовувати тільки надійні і якісні матеріали.

У чому необхідність цих матеріалів

Як відомо багатьом, гальмівний механізм складається в цілому з супортів, колодок і безпосередньо диска. але при тривалої експлуатації, Колодки починають стиратися і в зв'язку з цим необхідно їх замінити для власної безпеки. Звичайно, на даний вузол впливають і інші фактори, такі як: посипані на дорозі при ожеледі сіль або пісок, погода, швидка їзда, і звідси висновок, наскільки важливим є правильний вибір матеріалів.

Однак нові колодки не вирішать всіх неприємностей. Таким чином, для правильної та безпечної роботи напрямних супортів, а також для безаварійного руху, слід використовувати виключно кращу мастило.

Основні характеристики

Експерти, які розробили мастильні матеріали, Беруть до уваги умови, при яких день у день буде функціонувати певний вузол. Навіть якщо враховувати різні параметри, наприклад, що при терті колодки можуть нагріватися до 550 C, якість масла, їзда автомобілів в будь-який час і при будь-якій погоді - то мастило на супортах повинна бути з певними властивостями. Якими характеристиками вона повинна володіти:

1. Бути стійкою до хімічного впливу:

· Дощ;

· Сніг;

· Туман.

2. Витримувати високі температури (нормальна робоча t від + 155 C, але також може бути і вище).

3. Повинна добре поєднуватися як з еластомірними ущільненнями, так і з пластмасовими деталями.

4. Не повинна втрачати своєї в'язкості (необхідно це для того щоб при критичних температурах вона не витікала).

Різні групи мастил

Мастильні матеріали різні в експлуатації і все залежить від того, для чого вони потрібні.

1.Смазка універсальна використовується практично для всіх рухомих елементів супорта, і в даному випадку НЕ буде винятком пластмасові еластомерні деталі.

2. Не варто застосовувати речовина з силіконом для штифтів, кромки поршня, втулок та інших запчастин.

3.Протівозадірная, і високотемпературна паста використовується для протівоськріпниє пластинок і зворотних сторін металевих поверхонь колодок і скоб.

Таким чином, в першу групу входять такі мастила:

· З дисульфідом молібдену;

· Комплексні, до складу яких входять різні складові;

· Мідні (графіт, порошок міді);

· Мають в складі неметаллический наповнювач.

Якого виробника вибрати

І тут виникає питання, яке мастильна речовина краще застосовувати для супортів? До цього завдання потрібно підходити серйозно і вибирати матеріал бажано від виробника з маленькою спеціалізацією. Давайте розберемо по групах самі споживані мастила.

До першої групи належать такі:

· «Huskey341» виробництва HUSK-ITT Corp;

· «Molykote»;

· Kluber Lubricarion Munchen K випускає «Kluber»;

· Високотемпературна (одна з кращих) «Ликви Моли»;

· Німецька «Loctite» 8012/8154/8155.

До другої групи:

· ATE plastilube;

· Loctite Teroson Plastilube.

Ну і третя:

· «Molykote» AS-880N Grease;

· «МС 1600»;

· «Slipkote» Disc Brake Caliper Grease.

А ось що стосується території СНД, то можна згадати про завод, який знаходиться в Україні, а саме в Бердянську (завод «АЗМОЛ»). Але товар його виробництва можна придбати тільки оптом.

Отже, на змащувальному речовині економити не потрібно, так як поганий матеріал може в будь-який момент піддатися кристалізації або застигнути. Варто знати, що дешеве речовина невідомих виробників, не може бути гарантом довгої і бездоганної роботи гальмівного обладнання. Найкраще, мастильна речовина підбирати за рекомендаціями указное вище.

Звичайно матеріалу на цю тему можна писати ще багато, але все ж краще відштовхуватися від експертів, з виробництва авто і мототранспорту. І як ми вже говорили, краще мастильна речовина, це силіконове і високотемпературне. Дана речовина дає гарантію безвідмовної роботи гальмівного обладнання, А ще ви захистите його від непередбачуваної погоди, тобто вологи, бруду або перепаду температур. Тому варто знати, перед вибором мастильного речовини, слід звернути увагу на якість, а також фірму виробника, щоб товар був атестований і мав сертифікат. Адже саме від вашого вибору, залежить не тільки ваша безпека, а й оточуючих.

В першу чергу потрібно сказати про те, наскільки важливо використовувати гарну змащення для супортів в своїх автомобілях, так як від справності гальм залежить безпека руху автомобіля. Тому сьогодні відповімо на питання: «Яка мастило для супортів краще».

Необхідно враховувати, що супорт - це вкрай важлива частина гальмівної системи автомобіля. У ньому поєднується використання різних металевих матеріалів, що відчувають важкі навантаження під час своєї роботи. Вплив гальмівні механізми мають такі фактори:

Температура.
Стиль водіння і умови експлуатації.
Довкілля.

В першу чергу супорт і гальмовий диск підпадають під вплив високих температур. На середньостатистичному міському автомобілі диск при терті об колодку може нагріватися до температури в 300 градусів. В інших місцях супорт настільки не нагрівається, тут температури коливаються в межах 100-150 градусів. В умовах агресивної їзди або їзди в горах, температура при активному гальмуванні температура може досягати 600 градусів. Взимку супорта піддаються впливу води і солі, всередині ж постійно присутній гальмівна рідина.

Виходячи з цього, слід сказати, що мастило супорта є важливою складовою справності гальмівної системи.

Вимоги, яким повинен відповідати матеріал

Грунтуючись на тому, як автомобіль буде експлуатуватися, можливо описати ті вимоги, яким мастило для супортів повинна відповідати. Викладемо їх в такому списку:

Висока робоча температура з межею мінімум в 200 градусів.
Важливо, щоб мастило не зріджують при підвищенні температури. Інакше при її зростанні мастило почне перетворювати в краплі і витікати з агрегату.
Чи не повинна розчинятися у воді і гальмівної рідини, тобто бути хімічно стійкою;
Мастило супортів обов'язково повинна нормально контактувати з пластиковими деталями, Еластичними ущільненнями і всіма іншими матеріалами, застосовуваними в супорті.

При цьому важливо відзначити, що не всі найкращі матеріали виробляються в вільний доступ і є загальнодоступними. А якщо якісь імениті компанії і виробляють мастила для гальмівних механізмів, То поставляються вони виключно для заводів-виробників автомобілів і великих сервісних центрів. Нерідко зустрічається мастило для супортів, випущена під іменитим брендом, за фактом є звичайною підробкою, яка за своїми якостями близька до звичайного масла. Знайти хороший вітчизняний варіанти і зовсім практично нереально, тому ми буде розглядати тільки закордонні варіанти.

Основні типи і виробники

Головними закордонними виробниками такого роду мастил є такі компанії:

Molykote.
Kluber.
HUSKEY.
SLIPKOTE.

В продукції цих компаній цілком можна знайти мастильні матеріали більшості категорій і груп, рекомендовані заводом-виробником автомобіля.

Оскільки мастило для супортів є спеціальним матеріалом, тобто і певна класифікація цього продукту. Діляться вони на три групи:

При цьому слід згадати і про те, що перша група класифікується ще і за наявністю певних добавок:

Загальні, які включають в себе мідь, алюміній, графіт та інші складники.
Мідні, що включають виключно мідь і графіт.
Молібденові.
Силіконові полімерні добавки.

Найбільш поширені змащення

Після того як ми дізналися, яка мастило ставитися до якої групи, прийшов час поговорити про найбільш поширених на ринку мастильних матеріалів варіантах.

В першу чергу доведеться знову згадати про бідність вітчизняних змащувальних матеріалів для супортів. Єдина на сьогоднішній день мастило, підходяща для механізмів дискових і барабанних гальм зветься ДТ-1 і випускається тільки бочками. Вона поставляється на конвеєри АвтоВАЗу і в роздрібному продажі відсутня як така, тому дістати її практично нереально. Використовується вона в процесі побудови гальмівних механізмів в заводських умовах. Хімічно цей матеріал являє собою звичайне рослинне масло, яке згущується за допомогою графіту і натрієвого мила. Мастило має цілком адекватний тепловий режим роботи, якого вистачає із запасом для міської їзди. Однак вона трансформується в краплі при нагріванні робочих елементів вище 150 градусів.

Є й класичний закордонний аналог цього матеріалу SLIPKOTE 490. Матеріал більш штучного походження і складається з найчистішого силіконового масла, який також загущен за допомогою синтетичних засобів. На вигляд і дотик практично аналогічна своєму вітчизняному побратимові, але є і позитивна якість - SLIPKOTE 490 не має кордону, після якої він ставати каплевидной і випливає з робочих вузлів. Безсумнівно, це великий плюс, тому що робочі механізми завжди залишаються в мастилі.

пасти протизадирні

Наступним етапом розгляду будуть протизадирні пасти, які виробляються або повністю синтетичними, або на основі мінеральних речовин. Найчастіше навіть мінеральні пасти змішують з сублімованими синтетичними загустителями, щоб надати їм кращі властивості. У найбільш поширених змащеннях за статистикою присутні близько 30% штучних матеріалів. Такі протизадирні мастила нерідко використовуються не тільки для гальмівних механізмів, так як мають досить цікавими властивостями.