Останнім часом у автомобілістів все частіше виникає питання про «правильності» монтажу «лівих» і «правих» шин. Справа в тому, що при правильному монтажі шин на автомобіль, може здатися, що шини встановлені навпаки, несиметрично. Не варто лякатися - це нормально. Так і має бути.
асиметричні ненаправлення шини не мають напрямку обертання, тобто можуть монтуватися на будь-яке колесо автомобіля.
Найголовніше…
Найголовніше - щоб на всіх шинах (після їх установки) на Вас « дивилися»Написи« Outside«.
Варіанти позначень можуть бути різними:
сторона може бути позначена наступними написами:
1. Внутрішня сторона:
Side Facing Inwards
Mount This Side Inside
Cote Intérieur і т.д.
2. Зовнішня сторона, в свою чергу, буде позначена так:
Side Facing Outwards
Mount This Side Outside
Cote Extérieur і т. Д.
Приклад маркування зовнішньої сторони ненаправленої асиметричною шини:
Чому, власне ...
Завдання, яке ставили перед собою конструктори таких шин - щоб два колеса на осі «працювали», як ОДНЕ ЦІЛЕ.
Асиметричні ненаправлення шини розроблялися для оптимізації досить суперечливих вимог, що пред'являються до шин. Вони повинні прилягати всією площиною до сухій дорозі і, одночасно, - ефективно відводити воду із зони контакту.
Зовнішня частина спеціально робиться жорсткою для оптимізації експлуатаційних властивостей шини в швидкісному повороті, коли якісний контакт допомагає мінімізувати знос протектора.
Внутрішня сторона шини забезпечує стабільність зусилля на старті і в гальмуванні, а також ефективне виведення води з під колеса.
ротація
В ході експлуатації, також рекомендується переставляти асиметричні шини з передньої на задню вісь (І навпаки) через кожні 5000-7000 км. Така перестановка здійснюється для того, щоб повністю уникнути небезпеки появи нерівномірного зносу протектора. При цьому слід пам'ятати про те, що:
- Якщо у шини є заданий напрямок обертання (позначається стрілками на боковині і словом «Rotation»), тоді шини слід переставляти з передньої на задню вісь по одній і тій же стороні автомобіля (передня права шина встановлюється ззаду справа, передня ліва - ззаду зліва) . Чудові рівні віддачі виграшів в азартних іграх з виведенням грошей дозволяють відвідувачам азартних майданчиків швидко наповнити депозитні рахунки. Коли потрібно забрати призові, з виведенням грошей на карту, гостю такого інтернет залу досить заповнити відповідну заявку на перерахування коштів, враховуючи граничні ліміти на переказ сум, що діють в казино.
- Якщо у шини напрямок руху не задано, тоді їх можна переставляти хрест-навхрест, тобто передню праву шину поставити ззаду зліва, передню ліву - ззаду справа і так далі.
Приклади асиметричних ненапрямлених шин
| бренд | літо | зима |
| Bridgestone | Potenza RE 001 Adrenalin | Blizzak LM-30 |
| Potenza RE760 Sport | Blizzak LM-35 | |
| Turanza Serenity | ||
| Turanza ER300 | ||
| Continental | ContiEcoContact 3 | ContiVikingContact 5 |
| ContiPremiumContact 2 | ContiCrossContact Viking | |
| ContiSportContact 3 | ContiWinterContact TS 810 | |
| Conti4x4SportContact | Conti4x4WinterContact | |
| ContiCrossContact UHP | ContiWinterContact TS 830 P | |
| Cooper | Zeon CS6 | Discoverer M + S Sport |
| Zeon XTC | ||
| Zeon XSTa | ||
| Dunlop | SP Sport 01 | SP Winter Response |
| SP Sport 3000 | ||
| SP Sport FastResponse | ||
| SP Sport Maxx GT | ||
| SP Sport Maxx TT | ||
| Goodyear | Eagle F1 Asymmetric | Ultra Grip Performance |
| Excellence | ||
| EfficientGrip | ||
| Hankook | Ventus Prime K 105 | Ice Bear W 300 |
| Ventus S1 evo K 107 | Ice Bear W 300A | |
| Kumho | Ecsta X3 KL17 | I`ZEN XW KW15 |
| Ecsta X3 KL17 | I`ZEN XW KW17 | |
| Ecsta KH11 | I`ZEN XW KC15 | |
| Ecsta ASX KU21 | ||
| Michelin | Energy Saver | Pilot Alpin PA3 |
| Primacy HP | ||
| Pilot Exalto PE2 | ||
| Pilot Sport PS2 | ||
| Latitude Cross | ||
| Latitude Diamaris | ||
| Latitude Sport | ||
| Nokian | Hakka i3 | WR G2 |
| Hakka H | WR G2 SUV | |
| Hakka V | ||
| Hakka Z | ||
| Z G2 | ||
| Hakka C Van | ||
| NRVi SUV | ||
| Hakka Z SUV | ||
| Hakka SUV | ||
| Pirelli | PZero Nero | Winter 190 SottoZero |
| PZero Rosso | Winter 210 SottoZero | |
| P Zero | Winter 240 SottoZero II | |
| Cinturato P7 | Winter 270 SottoZero II | |
| P7 | ||
| Toyo | Proxes CF1 | Snowprox S942 |
| Proxes CF1 SUV | Snowprox S952 | |
| Proxes R33 | Open Country W / T | |
| Yokohama | AVID TRZ S316 | W.Drive V902 |
| Parada Spec-2 PA01 | ||
| C.Drive AC01 |
Сучасна шинна індустрія створює свої вироби все краще і краще. Універсальна продукція здатна відмінно відчувати себе на сухому асфальті, відводити воду, забезпечувати зчеплення з дорогою, а крім того - надати акустичний комфорт і знизити витрату палива.
для сучасних машин пропонується безліч комплектів з різноманітними протекторами та складами суміші. Така універсальність має один недолік. Малюнок протектора різниться на половинах покришки. Тому, на шинах зустрічаються позначки Rotation, Inside або Outside, що говорять про правильному напрямку обертання.
У цій статті ми поговоримо про маркування напрямку обертання шин, типах гуми, спрямовану і ненаправленої малюнку протектора, а також розповімо про всі плюси і мінуси таких виробів.
Основним фактором, на який варто звернути увагу - це протектор покришки. Грамотно підібраний малюнок максимізує пляму контакту з дорогою і допоможе відвести воду і сніжну кашу, запобігаючи затирання. Колеса бувають як з направленим, так і з ненаправленим малюнком або асиметричного будови. відрізняються вони технічними характеристиками, Вартістю виробництва і рекомендованими умовами використання.
Універсальним вважається комплект з симетричним ненаправленим протектором. До того ж технологічний процес виробництва таких покришок набагато простіше, ніж спеціальних автошин, що позитивно позначається на ціні. До того ж встановити шини з таким протектором легко, адже переплутати посадочні місця неможливо.
Однак цей малюнок не забезпечує максимального контакту шини з дорогою в складних погодних умовах. Дане рішення є компромісним. Краще використовувати універсальну гуму як запаски, Яка легко стане на будь-яке місце, але не як повсякденний варіант.
Спрямовані шини володіють власним малюнком, який дозволяє ефективніше відводити воду і протистояти акваплануванню. Характеристики в порівнянні з шиною з ненаправленим малюнком, набагато вище. Однак в разі неправильної установки їх канавки протектора будуть, навпаки, затягувати під себе краплі. Тому важливо грамотно встановлювати такі покришки.
На таких колесах присутній власне позначення у вигляді латинського слова Rotation. Напрямок руху визначено відповідною стрілкою. Недоліком таких покришок є те, що колеса можна ставити без зняття з диска тільки на певну сторону через те, що малюнок протектора різниться. Якщо потрібно поставити ліве колесо на праву сторону, необхідний демонтаж гуми.
Що значить Outside на гумі
Найдорожчими і високотехнологічними з встановлюваних на автомобілі комплектів, вважаються асиметричні і спрямовані покришки. Такі автошини здатні надати максимальне пляма контакту шини з дорогою, високий рівень зчеплення, впевнену реакцію на повороти керма.
Такі характеристики забезпечуються за рахунок різного малюнка на внутрішню і зовнішню сторони шини, де одна частина має «дощової», а друга - «сухий» протектор. Зовнішні сегмент бігової доріжки володіє більшою жорсткістю і при швидких поворотах гарантує прекрасне зчеплення з дорожньою поверхнею і стійкий рух автомобіля.
Внутрішні сегменти, як правило, є значно меншими блоками і мають поліпшені робочі характеристики під час дощу, дозволяючи ефективно відводити воду від протектора. Умовно, можна розділити такі колеса на ліві і праві, адже у них різниться внутрішня зовнішня сторона шини і вони не взаємозамінні.
Маркування оутсайд (outside) говорить нам про зовнішній частині колеса. Таке позначення допомагає при установці автопокришок власними руками. Подібну напис можна зустріти на боковині колеса, поруч з покажчиками розмірності.
Значення Inside на шинах
Іноді на покришках буває встановлено напис Інсайд (inside). Тут все просто - це позначення внутрішньої сторони покришки з асиметричним малюнком. Подібні мітки з полегшують монтаж асиметричних коліс, адже вони повинні бути встановлені відповідно до жорсткого регламенту. В іншому випадку комплект не забезпечить належної зчеплення з дорогою.
Бувають колеса, які мають одночасно спрямований і асиметричний малюнок, що заслужили кращі відгуки. Такі комплекти дозволяють ефективно чіплятися за асфальт і забезпечувати максимальний зацеп в ситуації, коли інші покришки вже здаються. Єдиним недоліком таких шин є висока вартість. Ціна покришок одного і того ж виробника буде на 10-15% вище. Допомогти обчислити вартість відповідного комплекту допоможе спеціальний калькулятор.
Як дізнатися напрямок гуми?
Дізнатися гуму з направленим малюнком досить просто. На боковині може бути стрілка і напис Rotation, Яка вказує рух автомобіля вперед. Якщо ж таке маркування відсутнє, то перед нами ненаправлення протектор і напрямок шини не має значення. 
Візуально теж можна визначити напрямок обертання покришки. Для ефективного водовідведення від протектора, що направляють повинні йти від центру диска до його країв. Якщо малюнок збігається, значить, колеса правильно встановлені. Якщо немає - то можливо даний напрямок обертання невірно і варто загострити на цьому увагу, звіривши з відмітками на стороні колеса.
Часто на комплектах присутні додаткові позначення, що несуть корисну інформацію. Наприклад, можна побачити позначки twi на шині це показники, які позначають ступінь зношення протектора. Остання крапка буде знаходитися на мінімально допустимій висоті 1,6 мм. Подібні позначки допомагають зрозуміти, які шини потребують заміни і стежити за своєю гумою.
Часто в питаннях зустрічається інтерес, що означає M + S. Мітки M + S в першу чергу ставлять на всесезонну гуму. Дослівне позначення - Mud + Snow, тобто можливість ефективно працювати на бруду або снігу. Однак варто пам'ятати, що немає універсального рішення і неможливо вмістити найкращі в одному комплекті гуми.
Всесезонка найкраще працює при близьконульових температурах, так що за фактом такі колеса є демісезонними. При істотному коливанні стовпчика термометра в будь-яку сторону, характеристики шин значно погіршуються в порівнянні з встановленими сезонними комплектами. Тому бажано мати літню і зимову гуму. 
Внутрішня і зовнішня сторона шини
Відмітки на зовнішній або внутрішній стороні шини вкрай важливі для того, щоб правильно ставити гуму. Тому коротко підсумуємо викладений вище матеріал:
- найбільш універсальною є ненаправленная симетрична гума, яку можна ставить на будь-яке місце без зняття з диска, спрямовану - немає. Тому варто мати запасне колесо з таким протектором - це полегшить ситуацію в міру необхідності;
- маркування аутсайд, як і інсайд на автошинах (переклад: зовнішня або внутрішня сторона), Свідчить про асиметричний малюнку протектора. Написи нанесені на боковинах вироби. Ці колеса мають дві різні частини покришки для сухого або мокрого асфальту;
- асиметрична гума забезпечує більш впевнене зчеплення з дорогою, чудове водовідведення, максимальне пляма контакту. Однак такі шини не можна міняти місцями щодо лівої чи правої частини автомобіля;
- вартість подібних комплектів на 10-15% вище, ніж аналогічних автошин зі стандартним малюнком;
- при монтажі несиметричних комплектів або шин з направленим малюнком слід брати до уваги малюнок протектора і напрямок руху колеса. Детально про всі хитрощі шиномонтажу можна дізнатися з професійних відео роликів.
При виборі шин необхідно враховувати багато факторів. Найчастіше звертаю увагу на виробника, вартість та інші характеристики. Однак багато автомобілістів забувають про такий важливому моменті, Як малюнок протектора. Адже саме від нього залежать багато важливі показники. Який же протекторний малюнок краще: спрямований або асиметричний? Відповімо на це питання більш детально для зимових і літніх покришок.
Який малюнок протектора краще для зимових шин
Отже, почнемо з основ. Всього розрізняють дві групи типу та напрямки протектора, що включають в себе по дві підгрупи:
- симетричний,
- Асиметричний.
Кожен з них може бути:
- спрямований,
- Ненаправлений.
Спрямований малюнок зовні дуже важко переплутати, так як він дуже схожий на англійський символ «V». Багато ж його називають ялинкою або стрілами. Покришки з таким малюнком значно перевершують інші моделі при їзді по вологому покриттю.
варіанти літніх протекторів При експлуатації автомобіля по талому снігу сльотава маса походить через канавки шин і в підсумку виводиться звідти. При цьому зчеплення з дорогою залишається незмінним.
Всі властивості покришок з направленим малюнком зберігаються і на високій швидкості, тому на багатьох спорткарах встановлені саме вони. Однак є у симетричних спрямованих шин і недоліки. До них можна віднести:
- Високий рівень гучності, особливо на високій швидкості, що порушує комфорт при русі.
- Ще один дуже вагомий мінус - слабка зносостійкість.
При цьому багато хто відзначає, що якщо на дорозі таке колесо прийде в непридатність через прокол або порізу, то поміняти його на запасне не завжди вийде. Це обумовлено тим, що спрямованість у коліс може відрізнятися.
У той же час якщо передбачається їзда на високій швидкості або часті пересування по вологому покриттю, то покришки з направленим протектором в цих випадках чудово підійдуть.
Асиметричний малюнок протектора спрямований лише наполовину, а друга - звичайна. Вони також мають відмінну стійкість до ефекту аквапланування. На відміну від спрямованого малюнка, симетричний тип має збільшений ресурс.
На бічній частині найчастіше розташовані блоки, які відділені від центральної частини. Вони відповідають за маневрування, а також курсову стійкість. Завдяки цьому через канавки покришок волога і сніг проходить максимально швидко, не погіршуючи зчеплення з дорогою.
Подібний тип шин дуже популярний, на багато моделей автомобілів їх встановлюють з заводу. Однак багато автомобілістів не ставлять собі їх через високу вартість, хоч і показники у таких покришок вище, ніж у аналогів.
Протектор для літніх шин
Спрямований малюнок протектора на літніх шинах виглядає так само, як і на зимових. Він теж має поліпшену стійкість до ефекту аквапланування, але через відсутність бічних блоків курсова стійкість у таких покришок не найкраща.
Виходячи з цього можна зазначити, що для агресивного стилю водіння і різких маневрів цей тип не підходить.
Для місцевості, де влітку часто дощі, такі шини будуть найкращим варіантом, Але для швидкісної їзди вони не підходять. Також у них повторюється недолік з неможливістю заміни запасного колеса, так як для кожної сторони воно повинно бути своє.
асиметричні літні покришки більш універсальні і підходять під будь-який тип доріг. Вони витримують навантаження, що виникають на високій швидкості, а також підійдуть і для спокійної їзди. Однак у них є істотний недолік - висока вартість.
Переплачувати за такі покришки варто лише в тому випадку, якщо ви любитель агресивного стилю водіння, так як в іншому випадку різниці не буде помітно.
Вирішуючи, які зимові або літні шини краще: симетричні або асиметричні, треба орієнтуватися на те, що вибір типу протектора заздрості від двох основних факторів. Перший - бажаний стиль водіння. Другий - погодно-кліматичні умови, які переважають в місцевості, де експлуатується автомобіль.
Станом коліс на своєму автомобілі приділяє увагу будь-який водій. Нічого дивного або дивного в цьому немає, саме шини забезпечують контакт з покриттям, від чого залежить поведінка машини на дорозі. Щоб добитися хорошого зчеплення коліс з полотном, виробники покришок роблять воістину героїчні зусилля, асиметричні шини треба сприймати як одну зі спроб поліпшити поведінку гуми під час руху.
Шини з асиметричним малюнком протектора
На вибір водіям пропонуються різні види покришок, але всі їхні здебільшого можна розділити на типи по виду протектора:
- симетричний;
- спрямований;
- асиметричний.
Приклади згаданих малюнків протектора показані нижче:
На машині колесо відчуває значні навантаження, причому вони істотно відрізняються в умовах, що змінюються дорожніх умовах - сніг, вода, гальмування, розгін, поворот - в кожному з цих випадків гума працює по-різному. Ось асиметричні шини і покликані врахувати деякі з цих відмінностей в окремих режимах руху.
Така назва обумовлена \u200b\u200bїх своєрідним малюнком протектора. Укрупнено він показаний на фото: 
Як уже згадувалося, відмінності, пов'язані з малюнком протектора, викликані різним поведінкою гуми при русі. Так, для звичайних симетричних покришок воно стандартне. Спрямована гума відрізняється найкращим водовідведенням в місці контакту з покриттям і призначена для використання на мокрій дорозі. А покришки з різним малюнком протектора забезпечують автомобілю кращу курсову стійкість і керованість.
В даному випадку враховано поведінку машини в повороті, коли навантаження припадає в основному на зовнішню частину шини. Тому вона робиться більш жорсткою, з великим малюнком, що забезпечує стійкість і маневреність в поворотах. Внутрішня частина виготовляється з більш м'якої гуми, Завдяки чому відводить воду з-під колеса, що знижує ризик аквапланування і збільшує пляму контакту з дорогою.
У свій час виробники виготовляли подібні покришки ще і спрямованими, але це виявилося вже зайвим, в даний час вони не випускаються, і немає різниці на праві і ліві колеса.
Монтаж асиметричних шин
Що ще необхідно знати водієві про такі покришки? Найголовніше - правильна їх установка на автомобіль. Справа в тому, що конструкцією передбачені дві сторони - зовнішня і внутрішня. Монтаж і установка подібної гуми повинні проводитися таким чином, щоб витримати саме потрібне їх розташування. Для забезпечення цього на бічній поверхні колеса є спеціальне маркування - outside і inside (зовнішня і внутрішня).
Так що, виконуючи монтаж таких коліс, необхідно стежити, щоб напис outside була з зовнішньої їхнього боку.
Асиметричні шини стають все більш популярними серед водіїв. Пояснюється це найкращим поведінкою автомобіля з подібною гумою на дорозі під час руху. Однак для забезпечення повноцінної роботи таких покришок, треба правильно їх змонтувати на диску і встановити на автомобіль.
Напрямок обертання шини
Якщо автомобіль при русі веде в бік і відбувається швидке стирання покришок - чому це може бути?
Зроблено неодноразовий сход - розвал, але проблема не зникає? Це може означати, що покришки встановлені не правильно.
Перш, ніж встановлювати гуму, необхідно визначити напрямок шини, адже майже на кожній покришці унікальний малюнок протектора, який повністю розкриває себе, тільки при правильному встановленні.
Класифікація
Усе автомобільні покришки підрозділяються по напрямку малюнка шин, утворюючи кілька класифікацій:
Важливо: встановлюючи колеса, необхідно, щоб всі написи «Всередину» були встановлені в напрямку водія!
визначення
Правильно визначити напрямок обертання шини досить просто - коли автомобіль рухається вперед «Ялинка (візерунок протектора)» повинна першою стосуватися дорожнього покриття. При зупинці необхідно, щоб малюнок протектора дивився в протилежну руху сторону.
Спосіб визначення підходить як до літніх шин, Так і до зимових.
ротація
Деякі покришки (наприклад, Бріджстоун) можливо переставляти місцями. Робиться це тільки хрест - навхрест. Це означає, що можливо проїхати 45-60 тисяч кілометрів, і після цього поміняти розташування коліс. На місце правого заднього можливо поставити переднє ліве, а на ліве заднє - переднє праве. Так можна зробити і з передніми колесами, але в строго певному порядку.
Якщо напрямок руху шини задано - колеса переставляються по одній стороні, тобто передні шини змінюються на задні, і навпаки.
Коли шини симетричні - можливо змінювати розташування в будь-якому порядку.
монтаж
Для установки асиметричних покришок Бріджстоун не потрібно висококваліфікованих навичок, якщо запам'ятати кілька вказівок. Написи «Inside», «Outside» повинні бути строго встановлені за правилами.
Спрямовані шини необхідно встановлювати так, щоб при русі колесо рухалося в заданому стрілкою напрямку. При установці необхідно робити упор на рух вперед.
Симетричні (без направлення) покришки встановлюються на розсуд власника. Тому не мають ніяких вказівок щодо встановлення.
Важливо: якщо хоча б одне колесо встановлено неправильно, то керування автомобілем буде різко погіршуватися, а покришки будуть швидко приходити в непридатність!
Установку найкраще робити в такий спосіб:
Грамотна установка літніх, зимових або всесезонних шин гарантує, що покришки максимально розкриють свої ходові якості, А власники автомобілів зможуть відчувати себе комфортно і безпечно в будь-який час року, і на будь-якому дорожньому покритті.
