За досвід роботи, професіоналізм і особливі навички водіям присвоюють класи, за які потім можна отримувати надбавки до заробітної плати. Як відбувається нарахування і в яких розмірах, а також за яких умов, розповімо в статті.
З цієї статті ви дізнаєтеся:
- які бувають класи водіїв;
- який відсоток надбавки передбачений для різних класів водіїв;
- за яких умов нараховується надбавка за класність;
- який порядок нарахування надбавок.
Класи водіїв являють собою якусь класифікацію, на підставі якої можна оцінювати рівень професійної майстерності фахівця. Присвоюється клас буде залежати від того, наскільки складно управляти механічними транспортними засобами, яка професійна підготовка у водія, який у нього стаж роботи.
За значущістю класи водіїв бувають трьох видів:
- третій - найбільш низький;
- другий - вважається середнім;
- перший - найвищий з усіх.
Клас водієві можуть привласнювати після того, як він перед влаштуванням на роботу закінчить курс професійної підготовки в спеціальних освітніх закладах або вже в процесі роботи, коли підвищується його кваліфікація або фахівець проходить перепідготовку.
Розміри доплат за класність водіїв
Важливо відзначити, що тарифікаційної розряд для водіїв встановлюється тільки в тому випадку, коли працівникові присвоєний третій розряд. Для співробітників підприємства, у яких є другий або перший розряд, встановлюється надбавка до заробітної плати (за умови, що це передбачено відповідними нормативними актами).
Надбавку за класність водіїв прийнято встановлювати в таких розмірах:
- за другий клас працівник отримує 10%;
- за перший клас співробітнику нараховується 25%.
Варто також відзначити, що відповідна кваліфікація (першого, другого і третього класу) може бути нарахована водіям тільки в тому випадку, коли співробітник пройшов відповідну підготовку, а в його посвідченні є спеціальна позначка, яка дає йому право керувати транспортними засобами різних категорій:
- водіям 3-го класу дозволяється керувати транспортом категорій В та С або тільки Д;
- водіям 2-го класу дозволяється керувати транспортом категорій В, С, Е або тільки Д (або тільки Е);
- водіям 1-го класу дозволяється керувати транспортом категорій В, С, Д і Е.
При цьому, кваліфікацію 2-го класу може отримати водій 3-го класу, у якого є безперервний стаж на одному підприємстві не менше трьох років. Для того, щоб отримати кваліфікацію 1-го класу, водій 2-го класу повинен мати безперервний стаж роботи на одному підприємстві протягом не менше, ніж двох років.
Інші розміри виплати за класність водіям
Надбавка за класність водіїв також передбачена:
- в розмірі 10% водіям другого класу, а також в розмірі 25% від встановленого окладу на місяць водіям автобусів і автомобілів Державної та протипожежної служби МНС Росії;
- водіям першого класу в розмірі 25% і водіям другого класу в розмірі 10% на підприємствах міського наземного пасажирського транспорту;
- водіям установ Пенсійного фонду РФ в розмірі до 25% від встановленої тарифної ставки.
Крім того, надбавку за класність зобов'язані отримувати в відомствах, де відповідно до законодавства передбачена військова або інша служба, а саме: в Спецстрое Росії, в Гостехкомиссии РФ, в ГТК РФ, в МСЧ і МВС Росії, в Міноборони РФ.
На підприємствах лісопромислового комплексу передбачені вищі тарифи надбавок. Водії тракторів, а також вантажних автомобілів отримують надбавки відповідно до рішення атестаційної комісії. Розміри надбавок можуть бути такими:
- до 50% за 1 клас;
- до 25% за 2 клас.
Більш точні цифри, а також умови виплат повинні бути сформовані в колективному договорі. Грошове заохочення (надбавка за класність) зазвичай виплачується за фактично відпрацьований водієм час. В період ремонту транспортного засобу водій отримує надбавку пропорційно відпрацьованому часу.
Порядок доплати за класність водіїв
Відповідно до чинного законодавства (ст.135 ТК РФ), надбавки і доплати, що діють в компанії, обов'язково повинні бути вказані в тексті трудового договору. Причому, якщо розмір надбавки вказано в процентному співвідношенні, то зміні розміру окладу, сума надбавки також буде змінена. Виплати надбавок на підприємстві не припиняються під час відпустки співробітника, його відрядження, а також в інших випадках, коли за ним зберігається середній заробіток.
Варто врахувати, що недостатньо буде зафіксувати розміри доплати в штатному розкладі і в наказі про прийом співробітника на роботу. Для того, щоб інформація про виплати були включені в систему оплати праці, необхідно врегулювати локально в рамках підприємства.
як правило, встановлюється в таких розмірах: за 2 клас - 10 відсотків; за 1 клас - 25 відсотків. При виплаті надбавки слід враховувати, що відповідно до постанови Держкомпраці СРСР і ВЦРПС від 20 лютого 1984 року № 58 / 3-102 (розділ «Автомототранспорт і міський електротранспорт» Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади) кваліфікація третього, другого і першого класу може бути присвоєна водіям автомобілів, які пройшли відповідну підготовку та отримали посвідчення з відміткою, що дає право управління певними категоріями транспортних засобів. Так, привласнення водітелю3-го класу проводиться за наявності в посвідченні водія разрешающіхотметок «В» або «С», або тільки «Д»; водієві 2-го класу - «В», «С», «Е» ілітолько «Д» ( «Д» або «Е»), а водієві 1-го класу - «В», «С», «Д» і «Е». При цьому кваліфікація2-го класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше трьох летв якості водія автомобіля 3-го на даному підприємстві, акваліфікація 1-го класу - при безперервному стажі роботи не менше двох років в як водія автомобіля 2-го на даному підприємстві . Виплата надбавки за класність також передбачена: 1) в розмірі 10 відсотків за 2-ий клас і 25 відсотків встановленої тарифної ставки (окладу) на місяць водіям автомобілів і автобусів Державної протипожежної служби МНС Росії (пункт 2.3.
Що таке 1, 2, 3 клас у водіїв?
Пізніше цей документ втратив чинність, але Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади (далі - Довідник). затвердженим Постановою Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 20.02.1984 N 58 / 3-102, встановлені кваліфікаційні характеристики певного класу. Зокрема, водіями 3-го ставали все водії, які пройшли навчання і отримали посвідчення водія з дозволеними категоріями В або С або тільки Д, 2-го класу - В, С, Е або тільки Д (Д або Е).Класність водія як визначити
Рекрутмент. Процедура відмови в прийомі на роботу. Зміна системи оплати праці. Коригування штатного розкладу. Процедура підтвердження кваліфікації. Підвищення кваліфікації працівника відповідно до професійних стандартів.Організація навчання працівника в разі невідповідності ПРОФСТАНДАРТ. Порядок переведення працівника на іншу посаду або розірвання трудового договору за результатами оцінки. ФОРУМ 24 Авг, 2019 р
Як визначити клас водія по ОСАГО
До того ж, є більш дієвий, а головне законний спосіб економії на покупку ОСАГО - це не потрапляння в аварійні ситуації на дорогах. За такої умови, людині призначається спеціальний водійський клас, про що і піде мова в нашій статті. Класи страхування для Система ОСАГО включає в себе певний перелік, мають своє власне значення.Класність є оцінкою рівня професіоналізму водія. Вона присвоюється на підставі категорій, відкритих в посвідченні водія та стажу роботи.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему - звертайтеся до консультанта:
ЗАЯВКИ ТА ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО і БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Даний показник дозволяє автолюбителю займатися професійною діяльністю і розраховувати на підвищення заробітної плати.
Що це таке
Клас водійського посвідчення - це значення, яке присвоюється водіям, які мають певну водійську категорію і стаж роботи, що полягає в управлінні транспортним засобом.
Вперше дане значення було введено в 1976. В радянських часів активно застосовувалися класи для службовців багатьох професій, в тому числі водіїв.
Кваліфікація використовувалася для призначення заробітної плати. Водіям, які мають високий клас, мали надбавку за досягнення у професійній діяльності.
Пізніше документ втратив чинність, але був створений довідник кваліфікація робітників в 1984 році. Його використовують до сих пір для визначення водійського класу.
Зараз кваліфікація робітників практично не використовується. Але водії, які пройшли радянський час і працюють за фахом протягом довгих років, можуть розраховувати на певні компенсаційні виплати. Тому варто вивчити даний момент більш детально, щоб знати про свої права.
Які бувають і їх характеристики
Всього існує три класи: 1,2 і 3. Кожен показник присвоюється при дотриманні певних умов і отримання навичок з управління та обслуговування транспортних засобів.
Найнижчий, 3 клас, присвоюється водіям за умови:
- водій керує транспортним засобом, «C» або тільки автобусом, який відноситься до категорії «Д»;
- водій керує кранової установкою, самоскидом і інший спецтехнікою, дотримуючись правил безпеки і діючи за посадової інструкції;
- водій керує транспортом, обладнаним спеціальними звуковими і світловими сигналами;
- водій займається буксируванням вантажів з вагою не більше 750 кг.
По суті, 3 клас присуджується всім власникам посвідчення водія, що дає право керувати легковим автомобілем.
Клас №2 присуджується за умови:
- у водія відкрито кілька категорій посвідчення: одночасно «B», «C» «E» або категорії на право керування автобусами: «Д» і «E»;
- обов'язок водія полягає в буксируванні причепів з масою понад 750 кг;
- водій вміє самостійно виправляти поломки, що виникли в процес виконання службових обов'язків.
Другий клас присуджується досвідченим водіям, які мають стаж понад 3 роки. Але також можливо і більше раніше привласнення підвищеної кваліфікаційної категорії при отриманні навичок поводження з службовим автотранспортом.
Найвищий, 1 клас доступний за умови, що у водія відриті всі чотири основні категорії: «B», «C», «Д» і «E».
Він повинен знати технічний пристрій транспортного засобу, вміти самостійно проводитися діагностику і ремонт службової машини.
Також визначаються вимоги до теоретичної частини: знання про вплив технічних показників автомобіля на собівартість, співвідношення якості машини і безпеки на дорозі, шляхи попередження пригод на дорогах.
Перший клас присуджується за умови безаварійної їзди і позитивних характеристик з боку роботодавця. Кожен працівник розглядається індивідуально. І при наявності хороших показників в роботі можливе підвищення класу.
Посвідчення водія першого класу дає можливість працевлаштуватися на високооплачувану роботу і отримувати надбавку до заробітної плати.
Якщо за радянських часів роботодавці просували своїх співробітників, забезпечували їм умови для навчання і професійного зростання, то зараз більшість водіїв працює навіть без офіційного оформлення. Відповідно, такі працівники підвищити водійський клас не можуть.
На практиці водійські класи застосовуються рідко. Вони були затребувані за радянських часів, коли країною правила чесність і порядність.
Прагнення до підвищення класу пояснювалося заохоченнями на роботі, можливістю кар'єрного росту. Зараз класифікація фактично використовується рідко. І вона не впливає на працевлаштування та пільги водія.
Як визначити клас водійського посвідчення
Присвоєння водійського класу не фіксується в особистих документах. Про те, що підвищено кваліфікацію, працівник може дізнатися з наказу, який надається на підпис співробітникам.
Або слід звернутися до відділу кадрів підприємства для отримання трудової книжки. Всі досягнення у професійній діяльності відображаються у трудовій.
Якщо водій вважає, що він заслужив підвищення кваліфікаційного показника, то слід звернутися до роботодавця і написати заяву.
За відповідності встановленим умовам, клас може бути підвищений. Але роботодавець залишає за собою право не присуджувати співробітнику підвищення кваліфікаційного рівня.
Варто зауважити, що клас не зберігається за водієм при переході на нове місце роботи. У характеристиках колишній роботодавець обов'язково вказує, що кваліфікація співробітника була підвищена у зв'язку з професійним ростом.
Умови для отримання
Кожен водійський клас присвоюється при виконанні певних умов:
- Перший клас присвоюється при наявності категорії «Д», «B» або «E». Водії отримують кваліфікацію при початковому професійному навчанні і невеликому досвіді роботи, хороших показників у виконанні зобов'язань.
- Другий клас можна отримати при декількох двох категорій: «B», «C» і «E» або «Д» і «E». Додатковою вимогою є наявність стажу на посаді водія третього класу протягом 3 і більше років у одного роботодавця.
- Третій клас присуджується при отриманні всіх чотирьох категорій, стажу роботи не менше двох років на посаді водія другого класу. Також працівник повинен мати хороші показники, дотримуватися виробничу і трудову дисципліну.
Важливою вимогою є відсутність за останні три роки ДТП за участю водія. Працівник повинен вміти самостійно виявляти і усувати технічні несправності транспортного засобу.
порядок присвоєння
Порядок присвоєння класу залежить від кваліфікаційного рівня водія. Якщо на минулому місці роботи йому було присуджено 3 клас, то при працевлаштуванні йому необхідно написати заяву з проханням прийняти його на посаду водія третього класу.
Без цього документа роботодавець може самостійно визначити нового співробітника на посаду з підвищеною кваліфікацією, але робиться це вкрай рідко.
А ось працевлаштуватися з 2 і 1 класом вже неможливо. При зміні місця роботи втрачається отримана кваліфікація.
Водієві доведеться заново проходити навчання, отримувати навички, працювати протягом 3 років на посаді водія третього класу, потім ще два роки на посаді водія другого класу.
При цьому рішення про доцільність підвищення кваліфікації залишається за роботодавцем. Він може виключити таку можливість.
Питання про присвоєння водієві другого і першого класу вирішується спеціальної кваліфікаційною комісією і роботодавцем.
На основі наявних характеристик і особистих показників виноситься рішення про підвищення водійської класу. Така практика застосовується тільки в тих підприємствах, де передбачені надбавки і пільг працівникам з підвищеним кваліфікаційним рівнем.
Якщо в компанії все працівники рівні, то класи не присвоюються за досягнення у професійній діяльності.
Класність водія можна не тільки підвищити, а й знизити. На це повинні бути обґрунтовані причини:
- неодноразові ДТП з вини водія;
- порушення трудової дисципліни;
- систематичне запізнення на роботу і / або прогули без поважної причини;
- відсутність знань про технічному пристрої автомобіля, необхідність в зверненні до третіх осіб для проведення ремонтних робіт;
- відвідування роботи в алкогольному сп'янінні;
- є перевитрата палива;
- невиконання щомісячного або щоквартального плану;
- недотримання графіка перевезення і / або розкладу руху.
Знижується водійський клас після складання наказу, з яким водій повинен ознайомитися і розписатися. Зміни вносяться в трудову книжку. При цьому причина зниження кваліфікації не вказується.
Яка доплата за класність при нарахуванні заробітної плати
Раніше діяло правило надбавки за другий і перший водійський клас:
Зараз дані правила на практиці не застосовуються. Вони носять рекомендаційний характер.
Згідно, роботодавець самостійно приймає рішення про доцільність збільшення заробітної плати співробітників у вигляді премій, надбавок і заохочень.
І якщо на підприємстві використовується кваліфікаційна система для водіїв, то вони можуть розраховувати на підвищення доходу при отриманні 2 і 1 класу.
Про існуючій системі надбавок необхідно уточнювати у роботодавця при працевлаштуванні.
якщо дане правило прописується в трудовому договорі, то можна розраховувати на збільшення заробітної плати при підвищенні кваліфікації. При цьому в документі повинно бути вказано процентне співвідношення від окладу.
На практиці заохочення від роботодавця зустрічаються частіше при тривалому стажі роботи. Створюється певна схема, за якою визначається кваліфікація працівника. Відсутність ДТП прискорює підвищення.
Виходить, що премія до зарплати виплачується тільки за умови, що був відпрацьований певний проміжок часу.
Як зазначається в посвідченні
Або національного зразка містить інформацію про відкриті категоріях. На зворотному боці документа проставляються галочки при отриманні прав.
Якщо водій отримує ще одну категорію, то йому буде потрібно замінити водійське посвідчення, в якому будуть проставлені відмітки з урахуванням отриманої категорії.
Відповідно, класність на не відображається. Вона фігурує в особовій справі водія, в трудовому договорі, трудовій книжці. Але на правах не передбачена відмітка про класи.
Пояснюється це тим, що кваліфікаційний рівень використовується тільки роботодавцем. Для керування транспортним засобом достатньо проставленою галочки на категорії.
Основним нормативним актом для встановлення класності водіям є Кваліфікаційний довідник професій робітників, яким встановлюються місячні оклади (далі - Довідник), затверджений Постановою Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 20.02.1984 N 58 / 3-102. В даному Довіднику встановлені кваліфікаційні характеристики водіїв певного класу. Зокрема, 3-й клас отримували всі водії, які пройшли навчання і отримали посвідчення водія з дозволеними категоріями "B", "C" або тільки "D", 2-й клас - "B", "C" і "E" або тільки "D" ( "D" і "E"), а 1-й клас - "B", "C", "D" і "E".
Нагадаємо, що відповідно до п. П. 4 і 5 Правил складання кваліфікаційних іспитів і видачі водійських посвідчень, затверджених Постановою Уряду РФ від 15.12.1999 N 1396 (в ред. від 14.02.2009), водійські посвідчення з роздільними відмітками підтверджують наявність права на керування транспортними засобами відповідних категорій:
- "A" - мотоциклами та іншими мототранспортними засобами;
- "B" - автомобілями, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кг і число сидячих місць, крім сидіння водія, не більше восьми;
- "C" - автомобілями, за винятком відносяться до категорії "D", дозволена максимальна маса яких перевищує 3500 кг;
- "D" - автомобілями, призначеними для перевезення пасажирів і мають більше восьми сидячих місць, крім сидіння водія;
- "E" - складами транспортних засобів з тягачем, які належать до категорій "B", "C" або "D", якими водій має право керувати, але які не входять самі в одну з цих категорій або в ці категорії.
Посвідчення водія з роздільною відміткою "трамвай" підтверджує право на управління тільки трамваями, з відміткою "тролейбус" - тільки тролейбусами.
Для присвоєння класу водієві в установі повинен бути розроблений і затверджений локальний нормативний акт (наприклад, положення про присвоєння класності водіям), в якому необхідно прописати кваліфікаційні характеристики водіїв, зазначені в Довіднику затвердженим Постановою N 58 / 3-102.
Водій автомобіля 3-го класу повинен вміти управляти легковими та вантажними автомобілями всіх типів і марок, категорій "B" або "C", або тільки автобусами, віднесеними до категорії транспортних засобів "D", буксирувати причепи вагою до 750 кг, а також усувати виниклі під час роботи на лінії дрібні експлуатаційні несправності рухомого складу, що не вимагають розбирання механізмів. Він також повинен знати:
Призначення, пристрій, принцип дії, роботу і обслуговування агрегатів, механізмів і приладів автомобілів, що належать до однієї з категорій "B" або "C", або автобусів, що належать до категорії "D";
Правила дорожнього руху та основи безпеки руху;
Правила технічної експлуатації автомобілів (які стосуються водіїв);
Правила перевезення швидкопсувних і небезпечних вантажів;
Ознаки, причини і небезпечні наслідки несправностей, що виникають в процесі експлуатації автомобіля, способи їх виявлення та усунення;
порядок проведення технічне обслуговування автомобілів і причепів;
Способи запобігання дорожньо-транспортних пригод;
Прийоми надання першої долікарської допомоги при нещасних випадках;
Правила заповнення первинних документів з обліку роботи автомобіля;
Порядок екстреної евакуації пасажирів при дорожньо-транспортних пригодах.
Водій автомобіля (автобуса) 2-го класу повинен вміти керувати автомобілями всіх типів і марок, віднесеними до категорій транспортних засобів "B", "C" і "E", або автобусами категорії "D" або "D" і "E", вміти усувати виниклі під час роботи на лінії експлуатаційні несправності транспортного засобу, що вимагають розбирання механізму, виконувати регулювальні роботи в польових умовах при відсутності технічної допомоги, а також знати:
Призначення, пристрій, принцип дії, роботу і обслуговування агрегатів, механізмів і приладів автомобілів, віднесених до категорій транспортних засобів "B", "C" і "E", а при роботі на автобусах ( "D" або "D" і "E ") - їх несправності;
Ознаки, причини, небезпечні наслідки, способи визначення і усунення несправностей транспортного засобу;
Обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування;
Способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів;
Особливості організації технічного обслуговування і ремонту автомобілів в польових умовах;
Особливості організації міжміських перевезень, режим роботи водіїв;
Основні відомості про квиткової системі і тарифах на автомобільному транспорті;
Основи диспетчерського керівництва перевезеннями, технічні засоби диспетчерського зв'язку і контролю за рухом автомобілів;
Показники роботи автомобілів, шляхи поліпшення використання рухомого складу, методи роботи передових водіїв;
Основні положення планування та обліку роботи автомобілів;
Правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях;
Елементи дороги, їх вплив на безпеку руху;
Основні поняття теорії руху автомобіля;
Способи збільшення пробігу автомобільних шин і терміну служби акумуляторних батарей.
Водій автомобіля (автобуса) 1-го класу повинен вміти управляти легковими і вантажними автомобілями і автобусами всіх типів і марок, віднесеними до категорій транспортних засобів "B", "C", "D" і "E", і повинен знати:
Призначення, пристрій і правила технічного обслуговування автопоїздів, пристрій і правила технічного обслуговування автомобілів останніх випусків;
вплив окремих експлуатаційних показників роботи автомобілів на собівартість перевезень;
Способи забезпечення високопродуктивного і економного використання рухомого складу;
Основні техніко-експлуатаційні якості рухомого складу і їх вплив на безпеку руху;
Елементи теорії автомобіля;
Основні положення служби безпеки руху автотранспортного підприємства.
Другий клас присвоюється при безперервному стажі роботи не менше трьох років в якості водія автомобіля 3-го класу на даному підприємстві, а 1-й клас - при безперервному стажі роботи не менше двох років в якості водія 2-го класу.
Звернемо увагу, що наявність класності на одному підприємстві зовсім не означає її збереження при влаштуванні на нове місце роботи. При звільненні водія 1-го класу з однієї установи його кваліфікація при влаштуванні в інше більше недійсна. Необхідно знову здавати кваліфікаційні "іспити".
Порядок встановлення класності
Порядок присвоєння класності водіям зазвичай прописується в локальному нормативному акті. Для вирішення питань про присвоєння (зниженні) рівня кваліфікації (класності) на підприємстві створюється кваліфікаційна комісія під головуванням керівника організації або іншої особи, призначеного відповідним наказом. До складу такої комісії рекомендується включати:
Представника профспілкової організації;
Начальника відділу кадрів;
Інженера з охорони праці.
Склад і повноваження комісії можуть бути затверджені наказом або розпорядженням керівника організації. Наведемо приклад.
МЛПУ "Міська лікарня N 1"
Наказ N 46
про створення кваліфікаційної комісії
З метою привласнення кваліфікаційного класу водіям
наказую:
1. Створити постійно діючу кваліфікаційну комісію по встановленню класу водіям в наступному складі:
голова комісії - Петров Іван Вікторович, головний лікар;
секретар комісії - Архипова Віра Петрівна, секретар;
члени комісії:
Рахманіна Оксана Ігорівна, завідуюча терапевтичним відділенням;
Газів Андрій Геннадійович, головний механік;
Алексєєв Михайло Олександрович, водій-інструктор з безпеки руху.
2. Представляти списки водіїв, які підлягають кваліфікаційній атестації, раз на рік не пізніше 15 серпня - інспектору ОК Марусиної Є.І.
3. Організувати методичну підготовку кваліфікаційної атестації - інспектору ОК Марусиної Є.І.
4. Уявити матеріали кваліфікаційної атестації головному лікарю протягом 20 робочих днів з дати протоколу засідання комісії - голови комісії.
Головний лікар Петров І.В.. Петров /
Для отримання класу водій може написати заяву і до нього прикласти представлення свого безпосереднього керівника або іншого працівника за його дорученням. У поданні дається оцінка діяльності працівника, його ділових і моральних якостей, вказується стаж роботи і пропонується присвоїти певний клас.
При оформленні вистави в ньому вказується назва підрозділу, назва виду документа, дату, реєстраційний номер (Якщо документ реєструється), адресата, заголовок до тексту, підпис. При необхідності подання візують зацікавлені особи. Далі цей документ підписується укладачем і адресується керівникові організації.
У кваліфікаційну комісію
МЛПУ "Міська лікарня N 1"
від водія 3-го класу Зав'ялова О.Р.
Заява
Прошу провести мені в 2010 р кваліфікаційну атестацію для встановлення 2-го класу.
Підставою для присвоєння 2-го класу вважаю відсутність порушень Правил дорожнього руху, стаж роботи понад три роки і виконання графіка перевезень.
Зав'ялов, 20.10.2009
Висновок кваліфікаційної комісії про присвоєння класу водієві оформляється протоколом. При винесенні рішення треба керуватися кваліфікаційними вимогами, яким повинен відповідати водій певного класу, а також оцінити:
Показники в роботі (систематичне виконання графіків, розкладу руху і т.д.);
Дотримання трудової дисципліни (водій повинен не мати за останні три роки роботи порушень Правил дорожнього руху, які тягнуть за собою позбавлення права керування транспортним засобом).
Наведемо приклад протоколу засідання кваліфікаційної комісії.
МЛПУ "Міська лікарня N 1"
Протокол N 12
засідання кваліфікаційної комісії
05.11.2009 р Калуга
Комісія у складі:
Голова - І.В. Петров, головний лікар.
Секретар - В.П. Архипова, секретар.
Члени комісії: О.І. Рахманіна, А.Г. Газів, М.А. Алексєєв.
Були присутні: начальник гаража Р.Л. Поромів, диспетчер А.Т. Старова.
Порядок денний:
1. Обговорення підсумків проведеної кваліфікаційної атестації водія 3-го класу Колесникова Антона Олександровича.
заслухали:
Подання начальника гаража та атестаційні матеріали на Колесникова Антона Олександровича на присвоєння 2-го класу.
постановили:
Визнати Колесникова Антона Олександровича відповідним всім вимогам для присвоєння 2-го класу.
Голова комісії Петров І.В.. Петров /
Секретар комісії Архипова В.П.. Архипова /
Члени комісії: Рахманіна /О.І. Рахманіна /
Газів О.Г.. газів /
Алексєєв М.А.. Алексєєв /
З протоколом засідання кваліфікаційної комісії ознайомлений.
Колесніков, 06.11.2009 А.А.. Колесніков /
Після присвоєння кваліфікаційного класу необхідно також занести відомості про це в розд. 4 особової картки і трудову книжку.
IV. АТЕСТАЦІЯ
Що дає водіям класність?
Присвоєння класності водіям дозволяє встановлювати різні доплати стимулюючого характеру до заробітної плати. За нормами ст. 135 ТК РФ системи оплати праці, включаючи розміри тарифних ставок, посадових окладів, доплат і надбавок компенсаційного і стимулюючого характеру, премій, встановлюються колективними договорами, угодами, локальними нормативними актами відповідно до трудового законодавства і іншими нормативними правовими актами, що містять норми трудового права. Причому локальні нормативні акти, що встановлюють системи оплати праці, приймаються роботодавцем з урахуванням думки представницького органу працівників.
Розробляючи локальні нормативні акти (положення про оплату праці і матеріальне стимулювання працівників), роботодавець самостійно визначає розмір надбавки за класність водіїв. Але вона повинна бути не менше встановленої в п. 3.8 Федерального галузевої угоди з автомобільного та міського наземного пасажирського транспорту на 2008 - 2010 роки (зареєстровано 25.03.2008 N 96 / 08-10). В організаціях міського наземного пасажирського транспорту з урахуванням сформованої практики роботодавці за погодженням з відповідними комітетами профспілки можуть встановлювати надбавку за класність:
Водіям 1-го класу - в розмірі 25%;
Водіям 2-го класу - 10% встановленої тарифної ставки за відпрацьований в якості водія час.
Такий же відсоток доплати встановлений Галузевою тарифною угодою по організаціям наземного міського електричного транспорту Російської Федерації на 2009 - 2011 роки (від 28.11.2008 N 106 / 09-11) і деякими іншими угодами.
Дотримуватися таких угод необхідно в силу Листи охорони здоров'я України від 24.07.2008 N 338-ТГ, в якому зазначено: якщо протягом 30 календарних днів з дня офіційного опублікування пропозиції про приєднання до Угоди роботодавці, які не брали участі в укладенні Угоди, які не представлять в Мінздоровсоцрозвитку в встановленому ч. 8 ст. 48 ТК РФ порядку вмотивовану письмову відмову приєднатися до Угоди, то останнім буде вважатися поширеним на цих роботодавців.
Розроблено також ряд галузевих нормативних актів, що регламентують розмір даної надбавки:
Наказ МНС Росії від 22.09.2009 N 545 "Про нову систему оплати праці працівників бюджетних установ МНС Росії і цивільного персоналу військових частин військ цивільної оборони";
Федеральне галузева угода по фінансованим з федерального бюджету підвідомчим Росморречфлот установам в сферах внутрішнього водного транспорту Російської Федерації і освіти Російської Федерації на 2009 - 2012 роки;
Наказ ФМС Росії від 27.11.2008 N 389 "Про внесення змін до Наказу ФМС Росії від 15 жовтня 2008 р N 249" Про заходи щодо реалізації Постанови Уряду Російської Федерації від 5 серпня 2008 р N 583 ".
Якщо роботодавець прийме рішення про введення надбавки за класність, розмір менший, ніж зазначений в галузевому Угоді, він встановити не зможе.
Знижуємо клас водія
Класність можна не тільки встановити, але і знизити (п. 7 Довідника). Зниження класу кваліфікації оголошується наказом керівника з занесенням в трудову книжку. Водіям, яким знижений клас кваліфікації, а також позбавленим права керування транспортним засобом на термін більше року, клас кваліфікації може бути присвоєний на загальних підставах знову.
Знизити клас можна, якщо водій 2-го і 1-го класу:
Чи не виконує вимоги, передбачені кваліфікаційною характеристикою або посадовою інструкцією;
Систематично не виконує плани, графіки перевезень і розкладу руху;
Має перевитрата палива;
Має за останні три роки роботи порушення ПДР, Які потягли за собою дорожньо-транспортні пригоди;
Порушує технічну експлуатацію транспортного засобу та правила техніки безпеки.
Для встановлення порядку присвоєння класів водіям роботодавець повинен розробити ряд локальних нормативних актів, оскільки обов'язкові вимоги про присвоєння класності ТК РФ і нормативними документами, Що містять норми трудового права, не встановлені. Необхідні умови виплати надбавки - створення кваліфікаційної комісії і забезпечення її функціонування, розробка положення про нарахування надбавки за класність водіям та положення про присвоєння класності водіям.
Положення про порядок присвоєння класності водіям легкового автотранспорту
1.1. Це Положення визначає порядок присвоєння класу кваліфікації (класності) водіям легкового автотранспорту (далі - водії) адміністрації міста _________.
1.2. Присвоєння класу кваліфікації (класності) водіям проводиться комісією з присвоєння класу кваліфікації водіям легкового автотранспорту адміністрації міста _________ (далі - комісія).
2.1. Кваліфікація 3-го, 2-го і 1-го класу може бути присвоєна водіям, які пройшли підготовку або перепідготовку за єдиними програмами і мають водійське посвідчення з відміткою, що дає право управління певними категоріями транспортних засобів.
2.2. Кваліфікація 3-го класу присвоюється водію, який має водійський стаж роботи в адміністрації міста _________ не менше року, при наявності у нього у водійському посвідченні роздільною позначки "B".
2.3. Кваліфікація 2-го класу присвоюється водію, який має стаж роботи не менше трьох років в якості водія 3-го класу в адміністрації міста _________, при наявності у нього у водійському посвідченні роздільною позначки "D".
2.4. Кваліфікація 1-го класу присвоюється водію, який має стаж роботи не менше двох років в якості водія 2-го класу в адміністрації міста _________.
2.5. Крім вимог, передбачених п. П. 2.2, 2.3 і 2.4 цього Положення, привласнення водієві класу кваліфікації проводиться за умови:
Відсутність за останній рік роботи порушень Правил дорожнього руху;
Відсутність порушень правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки та робочих інструкцій;
Дотримання трудової дисципліни.
2.6. Питання про присвоєння класу кваліфікації розглядається комісією на підставі заяви водія.
2.7. Присвоєння класу кваліфікації (класності) оформляється наказом начальника управління кадрів і муніципальної служби адміністрації міста _________ на підставі протоколу комісії.
2.8. Щомісячна надбавка за класність встановлюється в таких розмірах:
Водієві 2-го класу - 10% посадового окладу;
Водієві 1-го класу - 25% посадового окладу.
3.1. Якщо водій 2-го або 1-го класу систематично порушує Правила дорожнього руху і експлуатації автомобіля, за клопотанням керівника структурного підрозділу рішенням комісії йому може бути знижена класність.
3.2. Зниження класу кваліфікації оформляється наказом начальника управління кадрів і муніципальної служби адміністрації міста _________ на підставі протоколу комісії.
3.3. Водіям, яким було вироблено зниження класу кваліфікації, класність може бути присвоєна на загальних підставах, але не раніше ніж через рік.
4.1. Підготовка та організація проведення засідання комісії покладаються на секретаря комісії.
4.2. Формою роботи комісії є засідання під керівництвом голови або його заступника. Засідання комісії є правомочним, якщо на ньому присутні не менш як дві третини її членів. Рішення комісії приймається простою більшістю голосів від числа її членів, присутніх на засіданні. У разі рівного розподілу голосів членів комісії вирішальним є голос її голови.
4.3. Заява водія про присвоєння класу кваліфікації на ім'я голови комісії приймається секретарем комісії. До заяви додаються:
Копія трудової книжки;
Копія посвідчення водія;
Клопотання про присвоєння класу кваліфікації керівника структурного підрозділу.
4.4. Клопотання керівника структурного підрозділу про зниження водієві класу кваліфікації на ім'я голови комісії приймається секретарем комісії. До клопотання додаються:
Копії документів про накладення дисциплінарних стягнень за невиконання або неналежне виконання трудових обов'язків, за порушення правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки, робочих інструкцій і т.д .;
Копії документів про порушення Правил дорожнього руху.
4.5. Секретар комісії не пізніше ніж за тиждень до початку роботи комісії повідомляє водіям про дату, час і місце проведення атестації.
4.6. Рішення комісії оформляється протоколом, який затверджується головою комісії і передається в управління кадрів і муніципальної служби адміністрації міста для підготовки проекту наказу.
Найбільш поширена ця виплата при регулюванні питань оплати праці водіїв. При цьому слід враховувати, що тарифікаційної розряд водіям встановлюється виходячи з наявності у працівника 3 класу. Для працівників ж, яким в установленому порядку надано 1-ий або 2-ий класи, встановлюється (якщо це передбачено відповідними нормативними актами) надбавка до заробітної плати.
надбавка за класність, Як правило, встановлюється в таких розмірах:
за 2 клас - 10 відсотків;
за 1 клас - 25 відсотків.
при виплаті надбавки слід враховувати, що відповідно до постанови Держкомпраці СРСР і ВЦРПС від 20 лютого 1984 року № 58 / 3-102 (розділ «Автомототранспорт і міський електротранспорт» Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади) кваліфікація третього, другого і першого класу може бути присвоєна водіям автомобілів, які пройшли відповідну підготовку та отримали посвідчення з відміткою, що дає право управління певними категоріями транспортних засобів.
Так, привласнення водітелю3-го класу проводиться за наявності в посвідченні водія разрешающіхотметок «В» або «С», або тільки «Д»; водієві 2-го класу - «В», «С», «Е» ілітолько «Д» ( «Д» або «Е»), а водієві 1-го класу - «В», «С», «Д» і «Е».
При цьому кваліфікація2-го класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше трьох летв якості водія автомобіля 3-го класу на даному підприємстві, акваліфікація 1-го класу - при безперервному стажі роботи не менше двох років в як водія автомобіля 2-го класу на даному підприємстві.
Виплата надбавки за класність також передбачена:
1) в розмірі 10 відсотків за 2-ий клас і 25 відсотків встановленої тарифної ставки (окладу) на місяць водіям автомобілів і автобусів Державної протипожежної служби МНС Росії (пункт 2.3. Додатку № 3 до наказу МНС Росії від 21 серпня 2003 № 499 «Про умови оплати праці працівників Державної протипожежної служби МНС Росії»).
Порядок присвоєння водіям автомобілів класу кваліфікації визначено листом МНС Росії від 28 жовтня 1999 № 21 / 7-1041.
2) в розмірі 25 відсотків за 1-ий клас кваліфікації і в розмірі 10 відсотків тарифної ставки за 2-ий клас - водіям підприємств міського наземного пасажирського транспорту (Пункт 4.2.8. Галузевої тарифної угоди по автомобільного транспорту на 2002-2004 роки, зареєстрованого в Мінпраці Росії 22 березня 2002 року, реєстраційний номер 1641-ВЯ);
3) до 25 відсотків тарифної ставки - водіям службового транспорту організацій і установ Пенсійного фонду Російської Федерації (Постанова Правління Пенсійного Фонду Російської Федерації від 8 червня 1999 року № 73 «Про умови оплати праці працівників системи ПФР»);
Загальновстановлені размеринадбавкі за класність водіїв (від 10 до 25 відсотків) передбачені длявиплати в міністерствах і відомствах, в яких законодавством предусмотренавоенная чи інша спеціальна служба, зокрема:
в Спецстрое Росії - постанови Мінпраці Росії від 22 лютого 2002 № 15 «Про погодження розмірів збільшення тарифних ставок (окладів) працівників бюджетної сфери за категоріями цивільного персоналу і видам діяльності, переліку надбавок, компенсаційних доплат, підвищень ставок і окладів, пов'язаних з особливостями діяльності структурних підрозділів Федеральної служби спеціального будівництва Російської Федерації »;
в Гостехкомиссии Росії - постанови Мінпраці Росії від 18 вересня 2001 № 68 «Про погодження розмірів збільшення тарифних ставок (окладів) за категоріями працівників Державної технічної комісії при Президентові Російської Федерації, переліку надбавок, компенсаційних доплат, підвищень ставок і окладів, пов'язаних з особливостями діяльності Державної технічної комісії при Президентові Російської Федерації »;
в ГТК Росії - постанови Мінпраці Росії від 19 жовтня 2000 № 77 «Про погодження розмірів збільшення тарифних ставок (окладів) за категоріями працівників митних органів Російської Федерації, переліку надбавок, компенсаційних доплат, підвищень ставок і окладів, пов'язаних з особливостями діяльності митних органів Російської Федерації";
в МНС Росії - постанови Мінпраці Росії від 6 квітня 1993 № 76 «Про погодження розмірів збільшення тарифних ставок (окладів) працівників бюджетної сфери за категоріями цивільного персоналу і видам діяльності, переліку надбавок, компенсаційних доплат, підвищень ставок і окладів, пов'язаних з особливостями діяльності установ і організацій Державного комітету Російської Федерації у справах цивільної оборони, надзвичайних ситуацій і ліквідації наслідків стихійних лих »;
в МВС Росії - постанови Мінпраці Росії від 15 березня 1993 № 52 «Про погодження розмірів збільшення тарифних ставок (окладів) працівників бюджетної сфери за категоріями цивільного персоналу і видам діяльності, переліку надбавок, компенсаційних доплат, підвищень ставок і окладів, пов'язаних з особливостями діяльності підрозділів системи Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації »;
в Міноборони Росії - постанови Мінпраці Росії від 4 березня 1993 № 47 «Про погодження розмірів збільшення тарифних ставок (окладів) працівників бюджетної сфери за категоріями цивільного персоналу і видам діяльності, переліку надбавок, компенсаційних доплат, підвищень ставок і окладів, пов'язаних з особливостями діяльності військових частин, установ, військово-навчальних закладів (навчальних) закладів, бюджетних підприємств і організацій Міністерства оборони Російської Федерації ».
Більш високі размеринадбавкі встановлюються на підприємствах лісопромислового комплексу. Согласнопункту 1.2.4. Галузевої угоди по лісопромислового комплексу Російської Федерації на 2003-2005 роки (зареєстровано в Мінпраці Росії 23 грудня 2002р., Реєстраційний номер 8671-ВЯ) надбавки за класність трактористам, а такжеводітелям вантажних і легкових автомобілів встановлюються на підставі решенійаттестаціонной комісії в таких розмірах: за 1-ий клас - до 50 відсотків, за 2-ий клас - до 25 відсотків. Конкретні розміри і умови виплати надбавкіопределяются в колективному договорі.
Правомірність введеніянадбавок за класність в бюджетних установах підтверджена (справа в тому, що вокремих установах в цих випадках застосовується загальновстановленого правило про тому, що кваліфікація працівників вже врахована в їх тарифних ставках) пісьмомМінтруда РФ від 18 січня 1993 року № 63-РБ «Про надбавки, доплати і другіхвиплатах стимулюючого характеру».
В даному листі зазначено, що згідно з пунктом 5 постанови Кабінету Міністрів України від 14октября 1992 року № 785 «Про диференціації в рівнях оплати праці працівників бюджетнойсфери на основі Єдиної тарифної сітки» керівники установ, організацій іпредпріятій, що знаходяться на бюджетному фінансуванні, надано правосамостоятельно встановлювати працівникам надбавки , доплати та інші виплатистімулірующего характеру, в тому числі і надбавки за класність водітелямгрузових, легкових автомобілів, автобусів та інших транспортних засобів, впределах виділених бюджетних асигнувань.
Надбавка за класність, як правило, виплачується за фактичний час роботи в якості водія (завремя ремонту надбавка виплачується пропорційно фактично отработанномувремені на автомобілі).
приклад
Водієм підприємства (тарифна ставка 6000 руб.) Відпрацьовано за місяць (норма робочого часу - 184 години) безпосередньо на автомобілі 140 годин. Інший робочий час у місяці працівник простоював у зв'язку з поломкою автомобіля, протягом якого він притягувався до робіт на самому підприємстві з закріпленням за ним права на отримання тарифної ставки в розмірі 100 відсотків.
Працівник має кваліфікацію водія 1 класу.
Сума заробітної плати працівника за місяць складе:
1) тарифна ставка - 6000 руб .;
2) надбавка за класність - +1141 руб. 30 коп. (6000 руб. / 184 (норма робочого часу за місяць) х 140 годин х 25%).
Всього заробітна плата за місяць - 7141 руб. 30 коп. (6000 руб. + Тисячу сто сорок одна руб. 30 коп.).
На підприємствах, що належать до сфери морського транспорту, необходімиміусловіямі виплати надбавки за класність водіям автотранспортних средствявляется наявність розробленого Положення про нарахування надбавки за классностьводітелям і Положення про присвоєння класності водіям. Зазначені положеніяпрінімаются роботодавцями з урахуванням думки відповідного виборногопрофсоюзного органу і включаються в колективні договори (пункт 3.2.5.Отраслевого угоди з морського транспорту на 2003-2005 роки, зареєстрованому в Мінпраці Росії 31 березня 2003 року, № 2367-ВЯ).
