У гідропідсилювачі керма Kia Rio III 2012 г.в залита фірмова рідина PSF-4 зеленого кольору, що її можна заважати ні з якою іншою рідиною, тому при заміні будьте уважні. Сама ж процедура зміни (витіснення) гідравлічного масла досить проста, і з нею може впорається буквально будь-який автовласник навіть поодинці. Щоб не виникло будь-яких труднощів, пропонуємо подивитися наочно відео про заміну рідини Гура Ріо 3-го покоління.
Необхідний обсяг в системі Гура Кіа Ріо становить 0,8 л. масла PSF відповідної специфікації PSF-3 або PSF-4.
Як замінити гідравлічне масло в Гурі Kia Rio III
Коротенько процес заміни гідрожідкості автомобіля Кіа включатиме такі дії:
- відкачати з бачка шприцом якомога більше;
- долити до повного;
- знімаємо з штуцера бачка шланг обратки і направляємо його в іншу порожню тару; крутимо кермо туди-сюди, від кінця до кінця поки рідина не впаде до мінімального рівня, потім знову доливаємо і повторюємо дії;
- як з обратки піде свіжа жижа процес можна завершити;
- перевіряємо щоб рівень в бачку був на максимумі і тепер включаємо запалювання щоб насос прокачав сам.
Більш наочніше як поміняти самому рідина в Гурі Кіа Ріо 3 своїми руками дивіться на відео.
Коли міняти масло в гідропідсилювачі Ріо 3
Виробник стверджує що залита з заводу рідина розрахована на весь термін служби авто, але фахівці рекомендую міняти кожні 3 роки або регулюватися такими ознаками втрати експлуатаційних властивостей масла, як:
- шум при роботі насоса ГУР,
- збільшення прикладається зусилля при повороті керма,
- запах гару з бочка рідини ГУР,
- зміна кольору масла.
Рідини, що використовуються в гідропідсилювачі можна розділити за кількома критеріями:
- колір;
- склад;
- Різновид.
Колірна класифікація
Керуватися тільки колірної градацією при виборі масла неправильно, хоча така практика широко поширена серед автовласників. Також часто вказується якого кольору рідини можна змішувати, а які не варто.
Змішання протипоказано рідин за складом а не за кольором, і оскільки зараз в будь-якому кольорі може бути представлена \u200b\u200bяк мінералка так і синтетика, слід ставитися до цієї інформації дуже обережно.
червоне трансмісійне масло ATF, як правило синтетичне, еталонної вважається марка Dexron від General Motors, але є продукти інших виробників, такі як Revenol, Motul, Shell, Zic і т.д. 
Жовте, вироблене концерном Daimler і по його ліцензії масло, використовується в гидроусилителях Mercedes-Benz. Буває синтетичним і мінеральним.
Зелене масло. Здебільшого багатофункціональні і універсальні рідини, за складом можуть бути як синтетичними так і мінеральними. Використовуються в гидроусилителях, підвісці та інших системах, які передбачають роботу на рідинах. Змішувати з іншими квітами можна, за винятком випадків, коли виробником заявлена \u200b\u200bповна сумісність, наприклад Comma PSF MVCHF сумісна з деякими видами Dexron. 
склад рідини
По складу рідини ГУР можна розділити на мінеральні, напівсинтетичні і синтетичні. Хімічний склад визначає базовий набір функцій масла:
- В'язкі характеристики;
- Змащувальні властивості;
- Захист деталей від корозії;
- Перешкода піноутворення;
- Температурні і гідравлічні властивості.
Синтетику і мінералку можна змішувати між собою, оскільки види присадок в них мають кардинальні відмінності.
синтетика
Це високотехнологічні рідини, при виробництві яких використовуються найсучасніші розробки і присадки. Нафтові фракції для синтетики проходять очистку Гідрокрекінгом. Поліефіри, багатоатомні спирти і набори присадок наділяють їх видатними характеристиками: широкий діапазон робочих температур, стійка масляна плівка, довгий термін служби. 
Головна причина, по якій не можна заливати гідравлічну рідину на синтетичній основі в ГУР, призначений для мінеральних - її агресивне вплив на гумові вироби, яких в гідропідсилювачі багато. Там, де застосовується синтетика, гума має зовсім інший склад і зроблена на силіконовій основі.
напівсинтетика
Суміш синтетичних і мінеральних масел, Завдяки чому останні отримують значні поліпшення характеристик: зниження піноутворення, плинність, тепловідвід. 
До полусинтетическим відносяться такі відомі рідини як: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III і інші.
мінералка
Масла на мінеральній основі містять в собі нафтові фракції (85-98%), решта припадає на присадки, що поліпшують робочі характеристики гідравлічної рідини.
Використовуються в гидроусилителях, що містить ущільнювачі і деталі на основі звичайної гуми, оскільки мінеральна складова нейтральна, і не шкідлива для гумових виробів, на відміну від синтетики. 
Мінеральні рідини для ГУР найдорожчі, але і термін служби у них невеликий. Доброю мінералкою вважається Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркування IID включно також були мінеральними.
Різні види масел
Dexron - окремий клас ATF рідин від General Motors, випускаються з 1968 року. Дексрон є торговою маркою, проводиться як самої GM, так і іншими фірмами за ліцензією.
ATF (Automatic Transmission Fluid) - масла для автоматичних трансмісій, часто використовуються японськими автовиробниками і в ГУР.
PSF (Power Steering Fluid) - дослівно перекладається як рідина гідропідсилювача керма.
Multi HF - спеціальні, універсальні рідини для ГУР, мають допуски від більшості автомобільних виробників. Наприклад, рідина СHF, вироблена німецькою фірмою Pentosin (пентосін), отримала допуски від BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab і Volvo, Dodge, Chrysler.
Чи можна змішувати масла
Змішання допустимо, але необхідно керуватися рекомендаціями виробника. Найчастіше на упаковці вказується, з якими марками і класами масел можна змішувати ту чи іншу рідину для ГУР.
Не змішуйте синтетику і мінералку, а також різні кольори, якщо на це немає прямої вказівки. Якщо діватися нікуди, і доводиться лити то що є під рукою, при першій же можливості замініть цю суміш на рекомендовану.
Чи можна заливати в ГУР моторне масло
Моторне - однозначно ні, трансмісійне - із застереженнями. Далі детально розберемо чому.
Щоб зрозуміти, чи можна лити в ГУР інші масла, наприклад моторне або трансмісійне, потрібно знати, які функції воно виконує. 
Рідина в ГУР повинна справлятися з такими завданнями:
- Мастило всіх вузлів гідропідсилювача;
- Захист від корозії і зносу деталей;
- Передача тисків;
- Перешкода піноутворення;
- Охолодження системи.
Перераховані вище характеристики досягаються шляхом додавання різних присадок, наявність і поєднання яких і наділяє масло для ГУР необхідними якостями.
Як ви розумієте, завдання у моторного масла дещо інші, тому вкрай не рекомендується заливати його в ГУР.
Щодо трансмісійного масла все не так однозначно, японці часто використовують одну і ту ж рідина ATF для автоматичної трансмісії і гідропідсилювача. Європейці наполягають на використанні спеціальних PSF (Power Steering Fluid) масел.
Яку рідину лити в ГУР
Виходячи з цього, відповідь на питання «яке масло лити в ГУР» очевидний - рекомендоване виробником вашого автомобіля. Часто інформація вказується на розширювальному бачку або кришці. Якщо технічної документації немає, зателефонуйте в авторизований центр і уточніть.
У будь-якому випадку, експерименти з рульовим керуванням неприпустимі. Від справності гідропідсилювача керма залежить не тільки ваша безпека, а й оточуючих.
| Марка автомобіля | Рекомендована рідина |
|---|---|
| Ауді 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Ауді A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Ауді А4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Ауді А6 С6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| бмв e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| Бмв Е39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| Бмв Е46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| Бмв Е60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| бмв х5 e53 (BMW x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| ваз 2110 | |
| вАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) |
| Вольво с40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Вольво ХС90 (volvo ХС90) | VOLVO 30741424 |
| Газ (Валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | |
| Газель бізнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Газель некст | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Джилі мк (Geely MK) | |
| Джилі емгранд (Geely Emgrand) | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Додж стратус (dodge stratus) | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Деу Джентрі (daewoo gentra) | Dexron- IID |
| Деу Матіз (daewoo matiz) | Dexron II, Dexron III |
| Деу Нексія (daewoo nexia) | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Заз шанс (zaz chance) | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Зіл 130 | Т22, Т30, Dexron II |
| Зіл бичок | АУ (МГ-22А), Dexron III |
| КАМАЗ 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГІПОЛ-РС |
| Кіа Каренс (Kia Carens) | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Кіа ріо 3 (Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Кіа Соренто (Kia Sorento) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Кіа спектру (Kia Spectra) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Кіа Спортейдж (Kia Sportage) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Кіа Церато (Kia Cerato) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser) | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) | Mopar ATF + 4 |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 |
| Лада пріора (lada priora) | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Ленд Ровер Фрілендер 2 ( Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas fluid |
| Ліфан Смайлі (lifan smily) | Dexron III |
| Ліфан Солано (lifan solano) | Dexron II, Dexron III |
| Ліфан Х60 (lifan x60) | Dexron III |
| Маз | МАРКА Р (Масло МР-22-В) |
| Мазда 3 (mazda 3) | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Мазда 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Мазда сх7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Ман 9 (Man) | MAN 339Z1 |
| Мерседес w124 (mercedes w124) | Dexron III, Febi 08972 |
| Мерседес w164 (mercedes w164) | А000 989 88 03 |
| Мерседес w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Мерседес w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Мерседес Актрос (mercedes actros) | Pentosin CHF 11S |
| Мерседес Атего (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3 |
| Мерседес МЛ (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Мерседес спринтер (mercedes sprinter) | Dexron III |
| Мітсубісі аутлендер (Mitsubishi outlander) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Мітсубісі Галант (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Мітсубісі Лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Мітсубісі Монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport) | Dexron III |
| Мітсубісі Паджеро ( Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Мітсубісі Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Мітсубісі Паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| мТЗ 82 | влітку М10Г2, М10В2, взимку М8Г2, М8В2 |
| Ніссан Авнер (Nissan Avenir) | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Ніссан пекло (nissan ad) | NISSAN KE909-99931 «PSF |
| Ніссан Альмера (Nissan almera) | Dexron III |
| Ніссан Мурано (Nissan murano) | KE909-99931 PSF |
| Ніссан прикладу (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
| Ніссан Тіана J31 ( Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Ніссан Цефиро (Nissan Cefiro) | Dexron II, Dexron III |
| Ніссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) | KE909-99931 PSF |
| Опель Антара (Opel Antara) | GM Dexron VI |
| Опель астра H ( opel astra H) Егурен | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Опель астра J (opel astra J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Опель вектра А (opel vectra A) | Dexron VI |
| Опель вектра Б (opel vectra B) | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Опель мокка (opel mokka) | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 |
| Пежо 206 (Peugeot 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Пежо 306 (Peugeot 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Пежо 307 (Peugeot 307) | Total Fluide DA |
| Пежо 308 (Peugeot 308) | Total Fluide DA |
| Пежо 406 (Peugeot 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Пежо 408 (Peugeot 408) | Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA |
| Пежо партнер (Peugeot partner) | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Равон Джентрі (Ravon Gentra) | Dexron 2D |
| Рено Дастер (renault duster) | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Рено лагуна (renault laguna) | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Рено логан (renault logan) | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Рено Сандеро (renault sandero) | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Рено сімбол (renault simbol) | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Сітроен Берлінго (Citroen Berlingo) | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Сітроен с4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Сканія (Scania) | ATF Dexron II |
| СсангЙонг Актіон нью ( SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Субару імпреза (subaru impreza) | Dexron III |
| Субару форестер (subaru forester) | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Сузукі Гранд Вітара ( Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Сузукі Ліана (Suzuki Liana) | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (вантажівка) | Dexron II, Dexron III |
| Тойота Авенсіс (Toyota Avensis) | 08886-01206 |
| Тойота Карина (toyota carina) | Dexron II, Dexron III |
| Тойота Королла (toyota hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Тойота ленд крузер прадо 150 ( Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF NEW-W |
| Тойота Хайс (toyota hiace) | Toyota ATF DEXTRON III |
| Тойота Чайзер (Toyota Chaser) | Dexron III |
| Уаз буханець | Dexron II, Dexron III |
| Уаз патріот, хантер | Mobil ATF 220 |
| Фіат альбеа (fiat albea) | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E |
| Фіат добло (Fiat Doblo) | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Фіат Дукато (Fiat Ducato) | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Фольксваген Венто (Volkswagen Vento) | VW G002000, Dexron III |
| Фольксваген Гольф 3 ( Volkswagen Golf 3) | G002000, Febi 6162 |
| Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4) | G002000, Febi 6162 |
| Фольксваген пасат Б3 ( Volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Фольксваген пасат Б5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161 |
| Фольксваген Туарег (Volkswagen tuareg) | VAG G 004 000 |
| Форд Мондео 3 ( ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Форд Мондео 4 (ford mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Форд транзит (ford transit) | WSA-M2C195-A |
| Форд фієста (Ford Fiesta) | Mercon V |
| Форд фокус 1 ( ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Форд фокус 2 (ford focus 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Форд фокус 3 (ford focus 3) | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid |
| Форд фьюжн (ford fusion) | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Хендай акцент (Hyundai Accent) | RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III |
| Хендай гетз (Hyundai Getz) | ATF SHC |
| Хендай матрикс (Hyundai Matrix) | PSF-4 |
| Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Хендай Соляріс (Hyundai Solaris) | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Хендай соната (Hyundai Sonata) | PSF-3 |
| Хендай Туксон / Туссан (Hyundai Tucson) | PSF-4 |
| Хонда акорд 7 (honda accord 7) | PSF-S |
| Хонда одиссей (honda odyssey) | Honda PSF, PSF-S |
| Хонда ХРВ (Honda HR-V) | Honda PSF-S |
| Чері амулет (chery amulet) | BP Autran DX III |
| Чері бонус (chery bonus) | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Чері вері (chery very) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Чері Індіс (chery indis) | Dexron II, Dexron III |
| Чері Тігго (chery tiggo) | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Шевроле авео (chevrolet aveo) | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Шевроле Каптіва (Chevrolet Captiva) | Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) | DEXRON VI |
| Шевроле Круз (chevtolet cruze) | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Шевроле лачетті (Chevrolet Lacetti) | DEXRON III, DEXRON VI |
| Шевроле нива (chevtolet niva) | Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137 |
| Шевроле епіка (chevrolet Epica) | GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Шкода октавія тур ( Skoda Octavia tour) | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| Шкода Фабія (skoda fabia) | Power Steering Fluid G004 |
| Дані в таблиці зібрані із загальнодоступних джерел | |
Скільки масла в ГУР
Як правило для заміни в легковому автомобілі достатньо 1 літра рідини. Для вантажівок це значення може досягати 4 літрів. Обсяг може незначно змінюватися в більшу або меншу сторону, але орієнтуватися варто саме на ці цифри.
Як перевірити рівень
Для контролю рівня рідини в ГУР, передбачений розширювальний бачок. Зазвичай на нього наносяться мітки зі значенням MIN і MAX. Залежно від марки автомобіля написи можуть змінюватися, але суть не міняється - рівень масла повинен знаходиться між цими значеннями.
як долити
Сам процес доливання простий - потрібно відкрутити кришку розширювального бачка гідропідсилювача і додати стільки рідини, щоб вона перебувала між позначками MIN і MAX.
Головною проблемою при доливці масла в ГУР є його вибір. Добре якщо заміна ще не проводилася, і в системі знаходиться рідина з заводу виробника. У цьому випадку досить звіритися з технічною документацією, взяти рекомендоване масло і долити до потрібного кількості.
Якщо ви не знаєте, що залито в систему, рекомендуємо відразу зробити заміну, адже вам в будь-якому випадку доведеться купувати каністру рідини на долівку.
Гідропідсилювач керма в автомобілях Kia Rio потребує періодичного технічному обслуговуванні. Згідно з регламентом, робоча рідина ГУР заливається один раз (виробником) і не вимагає заміни. Однак знос деталей під час руху призводить до погіршення якості гідравлічного масла і зниження ефективності підсилювача. Техцентри GM Club здійснюють професійну діагностику рульового управління, ремонт і регулювання всіх його елементів.
Яке масло вибрати
У ГУР найчастіше використовується трансмісійне масло, яке заливається також в коробки-автомати. У «Кіа Ріо» 1-го і 2-го поколінь виробник заливає рідину PSF-3, а для 3-го (2011-2012 роки - теперішній час) - PSF-4. Щоб заповнити обсяг гідравлічної системи підсилювача, досить 0,7-0,8 л. Тому ми рекомендуємо поєднувати заміну рідини ГУР «Кіа Ріо» з заміною масла в трансмісії. Запишіться на діагностику в найближчий техцентр, якщо Ви виявили, що:
- рульове колесо стало повертатися тугіше;
- посилився шум насоса ГУР;
- з'явився запах гару з бачка з маслом.
Щоб скористатися нашими послугами, залиште замовлення на сайті GM Club. Отримати професійні консультації з підбору рідини для ГУР можна по телефону.
| Найменування робіт | Ціна |
| Заміна рідини ГУР | від 800р. |
Здебільше комплектація Кіа Ріо третього покоління йде з підсилювачем керма. Однак, він не електричний, а гідравлічний. І наводиться в дію насосом, що створює тиск спеціального масла. Про останній ми сьогодні і поговоримо.
Дана рідина являє собою масло, за допомогою якого від насоса ГУР передається опір на гідроциліндр і змащуються всі пари тертя. Циркуляція проводиться по зв'язує шлангах. Сама рідина зберігається в пластиковому розширювальному бачку. Таким чином, робота Гура дозволяє знизити опір при обертанні рульового колеса.
Про ресурс
Багато автомобілістів впевнені, що дане масло залито в системі на весь термін експлуатації. Але це не так. Будь-якого автомобіля, в якому є ГУР, потрібна періодична заміна масла. На жаль, виробник Кіа не приводить конкретних даних про те, як часто потрібна заміна. Але в середньому вона потрібна через 6 років або 200 тисяч кілометрів пробігу. Також відзначимо, що заміна рідини Гура в Кіа Ріо 3 може знадобитися і раніше. Це необхідно при розгерметизації системи, якщо рівень рідини менше норми. Таку заміну називають аварійною.
Заміна масла ГУР Кіа Ріо 3: ознаки
За якими ознаками можна визначити, що автомобілю Кіа Ріо 3 вимагає заміна масла в Гурі?
- Характер роботи насоса гідравлічного підсилювача. Оскільки рідина з часом втрачає свої змащувальні властивості, насос починає шуміти при роботі. При найменшому обертанні керма на місці він буде викликати характерний гул.
- Збільшення зусилля, що прикладається для повороту рульового колеса. Але зазвичай таке відбувається при падінні рівня рідини. Насосу не вистачає масла, щоб забезпечити нормальну роботу системи.
- Колір масла в розширювальному бачку. Згодом рідина стає темною. У деяких випадках масло і зовсім чорне. В такому випадку є привід задуматися про заміну рідини Гура на Кіа Ріо 3. Якщо підсилювач працював в режимі підвищених навантажень, також можна відчути характерний запах гару в маслі. Це теж ознака того, що необхідна на Kia Rio 3 заміна рідини ГУР.
Зверніть увагу: якщо пробіг у автомобіля великий (понад 250 тисяч км), варто оглянути сполучних елементів і шлангів. Наявність тріщин і слідів витоків (а також масляних запотівання) може привести до раптового падіння рівня масла в системі. І однією заміною рідини Гура не обійтися. Потрібно усувати всі витоки, і тільки після цього заливати нове масло.
Фахівці з нашого сервісу допоможуть виявити всі витоки в системі гідропідсилювача, а також усунути інші дефекти в Гурі.
Заміна рідини ГУР Кіа Ріо 3
Чому масло потребує заміни?
- Природний знос. Ніщо не вічне, і рідина (якою б якісною вона не була) з часом втрачає свій колір і інші характеристики. Надалі це погано позначається на роботі самого насоса і стані гумових шлангів. Останні можуть затвердіти або обсипатися всередині. Наявність подібної бруду в маслі вкрай небажано.
- Перегрів масла. У такому випадку заміна може знадобитися набагато раніше вищезгаданого терміну. З яких причин масло може перегріватися? Зазвичай це відбувається під час паркування. Найчастіше водієві доводиться сильно працювати кермом. Намагаючись знизити радіус повороту, водій викручує колеса по максимуму. В результаті насос виробляє колосальний тиск. Рідина нагрівається і починає кипіти. Таке масло вже втратило свої змащувальні здатності і більше не підлягає експлуатації.
Увага:виробник не рекомендує істотно навантажувати гідропідсилювач. Щоб насос не працював під високим тиском, що критично для робочої рідини, Не варто повністю викручувати кермо. Необхідно залишити зазор в 10-15 градусів від крайнього положення. Так масло в гідропідсилювачі НЕ буде піддаватися критичним навантаженням. А все тому, що воно буде рухатися не по одному, а по двом контурам.
Істотне падіння рівня масла. Деякі автомобілісти просто доливають рідину в бачок. Але це недобре. Потрібно проводити ретельну діагностику всіх сполучних елементів. У будь-якому випадку, якщо рідина йде з бачка, значить, частина її буде на рейці або інших елементах Гура з зовнішньої сторони. Не варто зволікати з усуненням течі. Адже масштаб проблеми може збільшитися, і в один момент водій просто не встигне долити рідину в систему.
наслідки
Що буде, якщо і далі експлуатувати машину на чорному, горілого масла в Гурі? Ця рідина в подальшому буде провокувати підвищений знос робочих частин насоса. Також виходить з ладу корпус рульової рейки в місцях кілець ущільнювачів. Знижується рухливість редукційного клапана, зношуються зуби рейки. Це позначається на рулінні і загальному поведінці автомобіля на дорозі.
Що лити?
Фахівці з СТО знають, яке масло заливати в ГУР Кіа Ріо 3. Це рідина класу PSF-3 або PSF-4. Необхідний обсяг її в системі - 800 мілілітрів. Виробляючи заміну масла в Гурі Кіа Ріо 3, ми гарантуємо якість виконуваної роботи. Вчасно виконана операція дозволить зберегти насос в справному стані і продовжити термін служби самої рейці.
висновок
Отже, ми з'ясували, для чого використовується масло в системі гідропідсилювача і навіщо його міняти. Як бачите, наслідки експлуатації Гура зі старим маслом вельми істотні. Якщо воно має характерний запах і темний колір, не варто зволікати із заміною. Також приводом для діагностики є періодичне падіння рівня рідини гідропідсилювача в розширювальному бачку.
