Вантажоперевезення дуже розвинені в наш час. Зустріти на трасі фуру - це даність, а не рідкість. Таких машин стає все більше, та й самі вони стають все більше. З цієї причини сьогодні поговоримо про максимальну довжину автопоїзда і всьому тому, що з цим питанням про габаритах пов'язано, крім цього, торкнемося і ситуацію в інших країнах, а також перспективи розвитку сфери.
ПДР
Максимальна довжина автопоїзда за діючими правилами становить двадцять метрів (при наявності одного причепа). У правилах дається чітке роз'яснення по довжині. Одиночне транспортний засіб повинен не перевищувати в довжину дванадцять метрів, причіп для автотранспорту також не повинен бути довшим, ніж дванадцять метрів, а максимальна довжина автопоїзда з причепом, як ми вже сказали вище, повинна бути не більше, ніж двадцять метрів в довжину.
Важливо сказати про те, що в довжину автопоїзда включається і довжина (дишла). Наприклад, вантажівка в довжину складає десять метрів, його причіп також має довжину в десять метрів, але не варто забувати, що дишло причепа становить два метри, разом довжина автопоїзда складе двадцять два метри, а не двадцять метрів. В цьому випадку максимальна допустима довжина автопоїзда буде перевищена на два метри. Це порушення, це варто враховувати.
інші габарити
Але не довжиною однієї вимірюються габарити. Максимальну довжину автопоїзда ми з'ясували, тепер саме час сказати про інші його допустимі габарити. У правилах чітко сказано, що по ширині автопоїзд повинен укладатися в габарит рівний 2,55 метра (2,6 метра - для рефрижераторів і ізотермічних кузовів). Якщо говорити про висоту, тобто обмеження в чотири метри над поверхнею дорожнього покриття.
Допускається в автопоїздах перевозити вантаж, який на два-менш метра виступає за задню грань причепа. Крім цього, допускається рух автопоїзда з двома і більше причепами, але це регламентується окремими правилами. Це неоднозначне питання, його ми торкнемося нижче.
реалії
Всі ми знаємо, що співробітники ДАІ не упускають можливість поспілкуватися з водієм автопоїзда. Водії кажуть, що в автопоїзді завжди є щось таке, що є порушенням.
Хоча є й такі водії автопоїздів, до яких просто немає варіанту причепитися. В першу чергу співробітників ГИБДД цікавлять саме питання про те, а чи вкладається автопоїзд в габарити, які діють в країні. Це стосується і ваги, і довжини, і всього іншого. Про це потрібно пам'ятати і намагатися не давати приводу співробітнику ДАІ виписувати штраф за будь-які порушення в законодавчій базі нашої країни.
Триланкового автопоїзда: історія
Триланкового автопоїзда з'явилися дуже давно, вважається, що вперше такий варіант був обкатаний в Німеччині. У той час не було ніяких строгих і жорстких норм, які стосувалися б ваги і довжини автопоїздів. Тоді все обмежувалося можливостями техніки.
На початку шістдесятих років минулого століття вся Європа прийняла загальні і звичні норми. Але все перевізники дуже завзято прагнуть до збільшення цих діючих параметрів. Ця ініціатива виникла в кінці вісімдесятих років двадцятого століття в Німеччині, тоді вийшло обкатати кілька триланкових автопоїздів дорогами своєї країни.
Триланкового автопоїзда: СРСР і Росія
Старі далекобійники і любителі кіно СРСР згадають, що на просторах нашої країни раніше проскакували автопоїзда з більш ніж одним причепом в складі. Два, а то і три причепи за собою чіпляли активісти-шофери, які возили зерно. І по місту в той час їздили умовні ГАЗ-53, за які чіпляли цілі «намисто» з бочок з квасом. Але після 1996 року такі автопоїзда більше не зустрічаються на наших дорогах.
Є застереження в законі, що можна включити до складу автопоїзда два і більше причепів, якщо є відповідний дозвіл. Але якби все було так просто, то такі автопоїзда зустрічалися б на трасах в наш час, а їх немає. Значить, все не так просто, та й російський бюрократизм зі збиранням довідок і папірців ніхто не відміняв. Напевно, водієві-далекобійникові буде простіше зробити два рейси, ніж зібрати всі необхідні документи, на жаль.
Триланкового автопоїзда: інші країни
Сьогодні в цьому питанні самої ліберальною країною в Європі вважається Голландія (ця країна не тільки в автопоїздах має суттєві послаблення в законодавстві). У країні є п'ятсот триланкових автопоїздів (довжина до двадцяти п'яти метрів, повна маса шістдесят тонн), в основному сюди відносяться контейнерні перевезення.
Є в Європі і скандинави, вони завжди мали свої норми на цей рахунок. Раніше все обмежувалося цифрами в двадцять метрів довжини і п'ятдесят тонн повної маси, потім цифри підросли до двадцяти п'яти метрів і шістдесяти тонн, відповідно. Сьогодні габарит автопоїзда по довжині не повинен перевищувати тридцять метрів, а сам автопоїзд повинен укластися в сімдесят шість тонн повної маси по вазі.
Примітно, що в один час фінський автопоїзд з двома причепами ходив у нас по країні (маршрут Гельсінкі - Москва - Гельсінкі), відбувалося це за спеціальним міжурядової угоди між двома країнами.
Сьогодні в Фінляндії на внутрішніх дорогах можна побачити автопоїзд, до складу якого входить два причепи по сорок метрів або ж чотири причепа по двадцять метрів. У Швеції пішли ще далі. У них йде експеримент і в ньому перевіряють себе в справі автопоїзда з повною масою до дев'яноста тонн!
У США такі перевезення теж зустрічаються, складність полягає в тому, що в різних штатах США діють свої закони і правила. Штат Мічіган виділяється на тлі всіх інших. Тут можна побачити на дорозі автопоїзд повною масою до вісімдесяти шести тонн, але у таких автопоїздів багато колісних осей, щоб знижувати навантаження на дорожнє полотно.
У Канаді, Латинській Америці і навіть в Африці також є «трехзвеннікі». А В Бразилії можна зустріти взагалі комбінацію, яка виходить за межі розумного! У країні є комбінації, при яких дозволена довжина автопоїзда складає солідних тридцять метрів, при повній масі у вісімдесят тонн!
Але це ще не все. В даному питанні попереду планети всієї виявилася Австралія. Тут є автопоїзда, які обмежуються ста шістдесятьма тоннами! Ця цифра просто вражає свідомість нашого далекобійника, а в Австралії цьому ніхто не дивується.
складнощі Росії
Як можна зрозуміти з вищесказаного, триланкового автопоїзда не є рідкістю в світі. А що у нас? Справедливості заради скажемо, що рекордні автопоїзда ходять в країнах зі сприятливим кліматом. Наш асфальт і так в жахливому стані, а якщо на ньому ставити рекорди автопоїздами, то він взагалі зникне.
Так, звичайно, наші сусіди зі скандинавських країн теж живуть в кліматі, який схожий з нашими суворими північними регіонами, проте максимально дозволена довжина автопоїзда в тих країнах не скорочується, а тільки зростає. Але є в нашій країні крапля смутку. У нас немає порядку, у нас немає доріг, а без цього нікуди. Будемо сподіватися, що скоро все зміниться в кращу сторону.
дороги Росії
Кожен автомобіліст в курсі, що часом дуже складно обігнати автопоїзд на звичайній дорозі. А якщо максимальна довжина автопоїзда в Росії виросте? Простіше обганяти точно не стане. У країнах Європи і Заходу траси широкі і як мінімум мають по дві смуги для руху в кожну сторону. У нас таких доріг одиниці.
Також у нас є такі місця на дорогах, де просто не вийде маневрувати на тягачі, якщо максимальна довжина автопоїзда в Росії буде дорівнює аналогічному показнику в країнах Заходу. На жаль, наша інфраструктура ще не готова до таких подій.
автопарк Росії
Але не можна просто лаяти наш уряд за те, що наші дороги не готові до такого, що інфраструктура не готова, що мости не будуть витримувати та інше. Потрібно сказати трохи і про нас самих. Адже якщо щось дозволяється російській людині, то він починає користуватися цим без роздумів.
Ось уявіть собі ситуацію, як у нас в країні дозволять без проблем їздити на багатоланкових автопоїздах. І тут наш вигаданий далекобійник-приватник купить собі старий КАМАЗ або МАЗ, який зібрали в світанок часів СРСР, і схопить за нього пару причепів, потім він завантажить все під зав'язку, щоб сяк-так вкластися в норму, і виїде на трасу. Наскільки це буде безпечно для самого водія та інших учасників дорожнього руху?
Проблему треба вирішувати в комплексі, а не показувати на інші країни пальцем і говорити, що у них можна, нехай і у нас буде можна теж. А на комплексне вирішення проблем потрібен час і потрібні кошти. І час, і кошти потрібні колосальні.
Платні дороги
Можливо, стануть рішенням. Теоретично потужні надійні платні дороги, які мають по кілька смуг для руху в кожну сторону і сучасну продуману інфраструктуру, можуть стати початковим рішенням для Росії.
Приватні перевізники можуть почати користуватися платними дорогами, Щоб отримувати ще більше прибутку зі своїх перевезень. Але не будемо забувати, як непросто проходять в нашій країні нововведення. Не так давно в цьому можна було переконатися, коли вводилася система "ПЛАТОН" для великовантажних автомобілів. Хоча в країнах Європи і на Заході подібні системи є і діють вже дуже давно. У нас же в країні все хочуть отримати все відразу і бажано безкоштовно. Це повелося з давніх-давен і продовжується до цього дня.
лазівки
На деяких тематичних форумах є наступна цікава інформація, Розберемо її на прикладі. Максимально дозволена довжина автопоїзда у нас в країні регламентована. А дозвіл на включення двох причепів до складу автопоїзда отримати майже нереально. Але наші водії знайшли якийсь вихід.
За умовний КАМАЗ не можна зачепити два причепи, але цей же КАМАЗ може буксирувати зламаний КАМАЗ з причепом. Чим вам не довгий автопоїзд, який укладається в наше дивне чинне законодавство? Звичайно ж, ніхто не стверджує, що співробітники ДАІ не здогадаються, що ви хитруєте.
Хоча на цих тематичних форумах, де взята дана інформація, є користувачі, які говорять, що вони досить успішно користуються цією схемою. Будемо сподіватися, що це правда, а не їх вигадка і хвастощі.
Модульний автопоїзд майбутнього
Майбутнє вже поруч. Сьогодні активно ведеться розробка так званого, модульного автопоїзда. Є деякі розробки, які вже близькі до тестів і впровадження в реальні умови.
Суть полягає в тому, що в першому великих вантажівок сидить водій, а за цим великих вантажівок йде ще, наприклад, п'ять великих вантажівок. Ці п'ять автомобілів управляються комп'ютером і автоматикою. Вони, по суті, копіюють поведінку і траєкторію автомобіля з водієм.
На ділі ми маємо шість окремих великих вантажівок, які легко вкладаються в будь-які норми і вимоги габаритів і всього одного водія. Звичайно ж, для таких цілей потрібні багатосмугові дороги, але ідея сама по собі цікава і приваблива.
Є також такі напрацювання, що і в першій головний автомашині водій не вимагатиметься. І все це буде гранично безпечно. Це великий крок вперед для вантажних перевезень в світі. Подивимося, як швидко все це реалізується, вселиться і приживеться.
Знову ж, думається, що не наша країна стане майданчиком для пілотних проектів з обкаткою таких інноваційних нововведень, але постежити за цією ситуацією, звичайно ж, хочеться кожній сучасній автолюбителю.
Підсумовуючи
Сьогодні ми дізналися, яка максимальна довжина автопоїзда діє у нас в країні і які аналогічні показники в світі. Нам є куди прагнути і рости. Але потрібно чітко розуміти, що сьогоднішня максимально дозволена довжина автопоїзда в Росії взято не з неба, а розрахована на наші реалії. Хочеться вірити, що ми наздоженемо в даній області провідні світові країни вже в самий найближчий час і не тільки переженемо, а навіть вперед підемо.
При транспортуванні різних видів вантажів на автомобілях слід керуватися правилами перевезення великогабаритних товарів, які діють в Російської Федерації і за її рубежами. Від цього залежить безпека перевізника, інших учасників дорожнього руху. Для безперешкодного проїзду по території РФ встановлюються допустимі габарити вантажу для автомобільних перевезень.
Вимоги, що стосуються перевезення, встановлені ПДР
Транспортування повинна проводитися спеціальним транспортом. При цьому слід дотримуватися наступних умов:
- маса вантажу, що перевозиться не може перевищувати максимально допустимі значення, встановлені виробником транспортного засобу;
- забороняється експлуатувати транспортний засіб, у якого спостерігається часткове або повне загородження фар і реєстраційних знаків;
- товар не повинен перешкоджати огляду і керування транспортним засобом.
Розміри, які мають габаритні об'єкти транспортування
Габарити вантажу, що перевозиться (максимально допустимі):
- ширина - 2,65 м;
- довжина - 22 м;
- висота - 4 м;
- маса транспортного засобу - 38-40 тонн.
Характеристики негабаритних вантажів
Габарити і вага багатьох видів товарів виходять за межі максимально допустимих. Їх перевезення дозволена, але регламентується ПДР.
Правильна перевезення негабаритних вантажів
Залежно від того, наскільки характеристики предметів, що перевозяться відрізняються від допустимих, розрізняються умови допуску техніки на дороги. У разі виступу перевезеної поклажі ззаду за межі транспортного засобу на відстань до одного метра, а по ширині автомобіля - на 0,4 м, слід вивісити знак «Великогабаритний вантаж», встановити білі ліхтарі і світловідбивачі спереду і червоні - ззаду.
Якщо перевозяться предмети виступають за межі вантажівки ззаду більш, ніж на 2 м, а висота об'єкта перевищує 4 м, застосовуються спеціальні правила, встановлені Урядом і Міністерством транспорту.
Перелік правил для перевезення великогабаритних предметів
Що наказують правила перевезення вантажів для негабариту:
- попереднє узгодження маршруту;
- отримання спеціального дозволу на транспортування;
- використання машин супроводу;
- в разі заподіяння шкоди елементам транспортної інфраструктури перевізнику слід компенсувати збитки.
Для транспортування перевезення великогабаритних вантажів в виступає точці повинен бути закріплений знак «Великогабаритний вантаж». Він виготовляється із світлоповертаючих матеріалів. Знак являє собою квадрат, що має сторони розміром 40 см, на якому розташовані похилі смуги червоного і білого кольорів (Їх ширина - 5 см). Його можна виготовити самостійно або придбати в готовому вигляді.
Крім цього, може знадобитися фіксація білих і червоних габаритних вогнів.
При підготовці товару і виборі транспортного засобу слід керуватися наступними документами:
- Постановою Уряду Російської Федерації №272.
- Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації №258.
- Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації №7.
- Правилами дорожнього руху.
Що слід передбачити:
Відповідно до нормативних актів увагу слід приділяти не тільки безпосередньо транспортування товару, а й його установці і кріпленню. Збереження стійкості автомобіля під час пересування забезпечується, в тому числі, розташуванням важчій поклажі внизу, дотриманням її однорідності та якості закріплення. Зазори між окремими товарами не допускаються, потрібно перекладати їх спеціальними прокладками.
Якщо встановлюються поодинокі місця, при їх штабелировании слід забезпечити однакову кількість ярусів і надійне закріплення верхнього.
При виникненні підвищеної небезпеки під час транспортування великогабаритних товарів необхідно залучення машин супроводу, якими можуть бути тягачі або транспортні засоби ГИБДД.
При отриманні дозволу на перевезення великогабаритних вантажів, слід забезпечити повне дотримання правил, які виключають:
- відхилення від дозволеного маршруту;
- перевищення встановленого швидкісного режиму;
- рух при поганій видимості, ожеледі, снігопаді;
- пересування по узбіччях проїжджої частини;
- зупинку за межами спеціальних стоянок;
- перевезення в разі зміщення товару, ослаблення кріплення, а також в разі виникнення несправності транспортного засобу.
При виникненні обставин, що тягнуть за собою необхідність зміни транспортного маршруту, перевізнику необхідно отримати новий дозвіл на проїзд.
Порядок отримання дозволу для транспортного засобу
Щоб оформити дозвіл на перевезення, слід звернутися до відповідної організації, в залежності від підпорядкованості дороги, по якій буде проводитися транспортування.
Дозволи видаються такими уповноваженими органами:
- Росавтодором, В разі пересування по дорогах федерального значення або трасах, за якими здійснюється міжнародне сполучення.
- Виконавчим органом суб'єкта Російської Федерації при проїзді по міжмуніципальний або регіональним дорогам.
- Органом самоврядування муніципалітету, Якщо планується переміщення транспортного засобу за місцевої трасі в межах 1 району.
- Органом самоврядування поселенням, В разі проходження дороги місцевого значення в межах одного населеного пункту.
- Міським органом самоврядування, Коли маршрут прокладений по міській дорозі місцевого значення.
Для розгляду заявки слід надати документи на машину, докладний опис того, що перевозить автомобіль, схему передбачуваного руху.
В яких випадках можуть заборонити перевезення?
Може бути заборонено переміщення автомобіля з вантажем, який можливо розділити без втрати експлуатаційних властивостей. якщо відсутній технічна можливість твори перевезення на конкретному маршруті, також може послідувати відмова.
Порушення правил перевезення вантажів загрожує застосуванням адміністративних санкцій. Транспорт разом з вантажем перевозиться на штрафний майданчик. Водіям, які перевозять товари, що підлягають оформленню дозволу з порушеннями правил, загрожує штраф до 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і позбавлення водійського посвідчення на термін до 4 місяців, на юридичних осіб можуть бути накладені штрафні санкції до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Максимальна ширина вантажу, що перевозиться, висота і маса не тільки повинні відповідати габаритам транспортного засобу, а й підходити під правила перевезення, затверджені нормативними документами. Для більшості вантажоперевезень не потрібно узгодження, так як продукція спокійно поміщається в кузові автомобіля відповідного розміру і вантажопідйомності. При транспортуванні об'ємних і важких виробів слід дотримуватися встановлених правил.
Вимоги ПДР в частині перевезення вантажів
У правилах дорожнього руху, що діють на території РФ, чітко визначені максимально допустимі габарити перевезених вантажів автомобільним транспортом, А також маса і призначення продукції. власник вантажного автомобіля при виконанні комерційного рейсу або при особистому використанні техніки повинен дотримуватися таких вимог:
- Кожний транспортний засіб має максимально допустиме навантаження на кожну вісь, встановлену виробником. Ці параметри повинні дотримуватися при будь-яких умовах.
- Габарити по ширині вантажу, що перевозиться, його довжині і висоті не є значущими при поганій установці і кріпленні продукції в кузові автомобіля. За розміщення і фіксацію товару несе відповідальність водій.
- Транспортування вантажу повинна виконуватися без обмеження огляду водієві, створення перешкод на своєму шляху, в тому числі інших транспортних засобів.
- Максимальна довжина вантажу, що перевозиться повинна відповідати розміру кузова. Якщо виріб виступає більш ніж на метр, потрібно його спеціальне позначення. При більшому перевищенні продукція потрапляє під категорію великогабаритної і позначається спецзнаками.
- Дозволені габарити вантажу, що перевозиться по ширині і висоті також жорстко регламентовані.
- Транспортування продукції, що становить небезпеку для населення, або при габаритних параметрах по ширині, висоті або довжині 2,55 метра, 4 метра і 20 метрів відповідно потрапляє під категорію негабаритної. У таких випадках правила передбачають оформлення спеціального дозволу.
Вантажне таксі «Газелькін» виконає перевезення будь-якої продукції, в тому числі великогабаритної. Наша техніка повністю відповідає вимогам правил ГИБДД, а транспортування здійснюється з необхідними заходами.
Відповідальність за перевищення габаритів вантажу, що перевозиться або умов транспортування
Дотримання обмежень по висоті вантажу, що перевозиться, максимальна дозволена ширина і довжині є обов'язковою умовою для кожного перевізника. Вантажне таксі «Газелькін» несе повну відповідальність за дотримання вимог нормативних документів і не береться за роботи, які не відповідають правилам дорожнього руху.
Збереження вантажу, безпеку дорожнього руху є основними критеріями подібного роду робіт. Допуск габаритів перевезених вантажів перевіряється співробітниками поліції, а при недотриманні умов накладаються штрафні санкції:
- При відсутності позначення на вантаж, що виступає за межі кузова.
- Якщо транспортування великогабаритної або негабаритної продукції виконується без спеціального дозволу або з яких-небудь вимогам не відповідає інформації в документі.
- Штрафні санкції поширюються при перевищенні максимально допустимого навантаження на вісь.
- Не допускається порушення ПДР водіями, які виконують перевезення продукції або предметів.
- Якщо вантажовідправник подав невірні відомості про склад, масі і габаритах товару, до нього також пред'являються санкції.
- Чи не габарити вантажів, що перевозяться автотранспортом, що перевозяться з перевищенням допустимої маси автомобіля, призводять до зняття машини з маршруту.
При прийомі замовлення, навантаження і фіксації в кузові необхідно враховувати, що штраф накладається на водія, посадових осіб і власника транспортної компанії.
Основні правила перевезення габаритних вантажів
Максимально допустима висота вантажу, що перевозиться від землі або дозволена ширина вантажу, що перевозиться на причепі, а також маса продукції є не єдиними критеріями якісної і безпечної транспортування. Вантажне таксі «Газелькін» при прийомі замовлень враховує велику кількість факторів, що дозволяють виконувати роботу максимально ефективно і раціонально.
Кваліфіковані співробітники в точності володіють інформацією, скільки за правилами можна перевозити в довжину, як укладати і фіксувати в кузові різні предмети, при яких параметрах потрібно оформлення дозволу. Для того щоб у замовника не виникло проблем, дотримуються наступні вимоги:
- У нижній частині кузова розміщуються більш важкі предмети. Така компоновка дозволяє домогтися більшої стійкості транспортного засобу, відповідно безпеки при русі.
- Продукція розміщується в кузові рівномірно, а зазори між предметами заповнюються м'якими підкладками, пінопластом та іншими аналогічними матеріалами.
- Вся продукція в кузові ретельно закріплюється, а при русі здійснюється контроль за відхиленнями зі штатних місць. При будь-яких підозрах продукція кріпиться заново.
- Для інформування інших учасників дорожнього руху, на крайню, виступаючу частину вивішується знак «Великогабаритний вантаж». Можливий додатковий монтаж світловідбивних елементів.
- При перевезенні спеціальних вантажів оформляється відповідний дозвіл.
Допускається до використання транспорт, який має зовнішній і внутрішній радіус розвороту не більше 12,5 і 5,3 метра відповідно.
Відповідно до прийнятих правил, вантаж підходить під великогабаритний при сумарній масі завантаженої техніки не більше 38 тонн, а також якщо його довжина і ширина не перевищує 24 і 2,55 метра відповідно, а висота 2,5 метра. При будь-якому відхиленні продукція відноситься до негабаритної і вимагає оформлення спеціального дозволу.
Звернення в вантажне таксі «Газелькін» - це можливість швидко і недорого вирішити питання з транспортуванням будь-якого вантажу незалежно від дальності перевезення. Наявність технічно підготовлених і справних машин різної вантажопідйомності, а також професійних співробітників гарантує бездоганне виконання заявки. Машина прибуде в точно зазначений час на потрібну адресу, а всі супутні питання можна обговорити з менеджером, доступним по телефону або електронній пошті.
Питання: В додатку № 3 до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом (Постанова Уряду РФ від 15.04.2011 № 272) вказані ГРАНИЧНО ДОПУСТИМІ Габарити ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ. У додатку вказано, що довжина одиночного транспорту повинна бути не більше 12 м, а довжина причепа - також не більше 12 м. У разі, якщо одиночне транспортний засіб КАМАЗ здійснювало буксирування причепа, довжина КАМАЗа становила 12 м, довжина причепа - 12 м, ширина і висота КАМАЗа і причепа складало 2,50 м і 4 м, то КАМАЗ здійснював буксирування НЕ великогабаритного вантажу (причепа)? Відповідно суспільство не порушувало ст. 12.21.1 КоАП РФ (перевезення великогабаритного вантажу без спеціального дозволу)?
відповідь
Транспортний засіб, утворене автомобілем і буксированим їм напівпричепом або причепом є автопоїздом, т. Е. Причіп виступає складовою частиною транспортного засобу і не є тягарем.
З метою забезпечення безпеки дорожнього руху чинне нормативне правове регулювання ототожнює поняття «транспортний засіб, габарити якого без вантажу, перевищують встановлені норми», «транспортний засіб, габарити якого з вантажем перевищують встановлені норми» і «великогабаритний вантаж» і забороняє їх рух автомобільними дорогами без спеціального дозволу.
Таким чином, якщо довжина автопоїзда перевищує 20 метрів (Додаток № до Постанови Уряду Р.Ф. від 15.04.2011 № 272), як зазначено в питанні (12 + 12 \u003d 24), потрібна наявність спеціального дозволу. При його відсутності, суспільство може бути притягнуто до адміністративної відповідальності за КоАП РФ.
Обгрунтування даної позиції наведено нижче в матеріалах «Системи Юрист» .
1.Федеральний закон від 08.11.2007 № ФЗ «Про автомобільних дорігах і про дорожню діяльності в Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації »
«Відповідно до пункту 13 статті 11 Федерального закону від 08.11.2007 № 257-ФЗ« Про автомобільні дороги та про дорожню діяльності в Російській Федерації »(далі - Закон № 257-ФЗ) до повноважень органів державної влади Російської Федерації в галузі використання автомобільних доріг і здійснення дорожньої діяльності віднесено встановлення порядку видачі спеціального дозволу на рух автомобільними дорогами транспортних засобів, що здійснюють перевезення небезпечних і (або) великовагових вантажів, транспортних засобів, габарити яких з вантажем або без нього перевищують норми, встановлені нормативними правовими актами Російської Федерації (далі - транспортні засоби, що здійснюють перевезення великогабаритних вантажів), порядку здійснення вагового та габаритного контролю, в тому числі організації пунктів вагового та габаритного контролю, та порядку визначення постійно діючих маршрутів транспортних засобів, що здійснюють перевезення небезпечних, великовагових і (або) великогабаритних гру поклик.
Таким чином, з метою забезпечення безпеки дорожнього руху чинне нормативне правове регулювання ототожнює поняття «транспортний засіб, габарити якого без вантажу, перевищують встановлені норми», «транспортний засіб, габарити якого з вантажем перевищують встановлені норми» і «великогабаритний вантаж» і забороняє їх рух автомобільними дорогами без спеціального дозволу. *
Дослідивши та оцінивши представлені сторонами докази в порядку статті 71 АПК РФ, судами першої та апеляційної інстанцій встановлено, що габарити належить товариству транспортного засобу без вантажу перевищують гранично допустимі габарити транспортних засобів, встановлені пунктом 23.5 ПДР. Однак рух зазначеного транспортного засобу по федеральній автомобільній дорозі здійснювалося без спеціального дозволу уповноваженого органу.
Оскільки ТОВ «Мамонтовский ВРХ» не подано доказів, що підтверджують наявність будь-яких перешкод для виконання запропонованих законом дій, суди дійшли обґрунтованого висновку про наявність в діянні товариства складу адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 статті 12.21.1 КпАП РФ. »
Професійна довідкова система для юристів, в якій ви знайдете відповідь на будь-який, навіть найскладніший питання.
Перевезення вантажів на території РФ регламентується главою №23 Правил дорожнього руху. Перевезення негабаритних об'єктів додатково регламентується низкою федеральних законів і наказів. Розглянемо, як повинен перевозитися негабаритний вантаж, правила руху і вимоги до транспортного засобу.
регулюючі документи
Як ви зможете побачити, лише мала частка аспектів транспортування негабаритів освітлена Правилами дорожнього руху. Базове регулювання перевезень негабаритних вантажів по дорогах РФ здійснюється Федеральним законом №257-ФЗ. У розділі 5 статті 31 ви можете знайти такі пункти:
- перевезення великогабаритних та великовагових вантажів вимагає спеціального дозволу;
- порядок отримання спецдозволу встановлюється урядом РФ;
- перед транспортуванням обов'язково узгодження маршруту з власником доріг;
- при нанесенні збитку сума компенсації розраховується власником дороги.
На підставі прав, зазначених у згаданому вище нормативному акті, Були складені «Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом». У цьому документі ви можете знайти приписи, що стосуються порядку організації транспортування, забезпечення схоронності транспортних засобів і контейнерів, якщо в цьому є необхідність, умови перевезення і надання ТЗ для транспортування.
Супутні накази і постанови
Щоб гарантовано уберегти себе від проблем при оформленні заяви на отримання спецдозволу і безпосередньо під час перевезення негабаритних вантажів, дотримуйтеся таких наказами:
- №107: є регламент для держорганів з оформлення дозволів;
- №258: регламентує правила видачі дозволів;
- №7: встановлює правила, що забезпечують безпеку при перевезенні негабаритів.
постанови:
- №125: порядок весогабарітнимі контролю;
- №934 + №12: порядок відшкодування заподіяної дорозі шкоди;
- №125: правила проходження вагового контролю;
- №211: встановлює правила введення заборони на вантажоперевезення.
Штрафи і покарання
Для ознайомлення з розміром штрафних санкцій, що покладаються за порушення правил перевезення негабаритних вантажів, ознайомтеся зі статтею 12.21.1 КОАП РФ. Там же ви дізнаєтеся, хто саме повинен бути покараний за порушення. Наприклад, за відсутність спецдозволу водій може отримати штраф у розмірі 2 тис. Руб., Але, що ще гірше, він може втратити посвідчення водія на термін до півроку.
Який вантаж вважається негабаритним
Вантаж вважається негабаритним, якщо його вага або / і розмір перевищує значення, встановлені ПДР конкретної країни в якості допустимих при транспортуванні. Згідно ПДР Російської Федерації, негабаритним вважається вантаж, які:
ПДР про транспортування
Пункт 23.5 ПДР говорить, що авто, що транспортують такі вантажі, повинні бути позначені знаком «Великогабаритний вантаж». додатково в темну пору доби (нагадай, що таким вважається час від вечірніх сутінків до початку сутінків вранці) і в умовах поганої видимості в носовій частині автомобіля повинен бути встановлений світловідбиваючий елемент або ліхтар білого світла, в кормовій частині - світловідбиваючий елемент або джерело світла достатньої потужності червоного кольору. Цього цілком достатньо для руху по дорогах загального користування.
спеціальні вимоги
Транспортування вибухонебезпечних, хімічних або інших небезпечних вантажів, Довгомірних об'єктів або великовагових вантажів регулюється спеціальними нормами, встановленими відповідними державними органами. Особливих правил слід дотримуватися під час руху транспортного засобу (з вантажем або без), якщо:
важковаговики
Також спеціальний дозвіл органів ГИБДД потрібно при перевезенні великовагових вантажів. Значення має сумарна вага автомобіля і вантажу об'єкта. Конкретні значення в різних країнах можуть відрізнятися, що обов'язково слід враховувати при намір перетнути кордон. Під визначення «великоваговий» в Російській Федерації потрапляють:
Також не варто забувати про суворих вимогах до розподілу навантаження по осях. Значення має не тільки відстань між зближеними осями, але і нормативні навантаження автомобільних доріг. При проектуванні, будівництві і реконструкції дорожнього полотна закладається допустима осьова навантаження, наприклад, 6, 10 або 11,5 тонн. Саме тому транспортування може проходити не за найкоротшим маршрутом, а з вибором доріг з відповідним класом допустимого навантаження.
знаки
Знак, що використовується для позначення негабаритних вантажів: 
Знак «Автопоїзд-довгомір» 
Довгомірний ТС. 
При транспортуванні небезпечних вантажів автомобіль повинен бути позначений знаком:
автомобіль прикриття
Раніше, якщо довжина завантаженого негабаритів ТС була більше 24 м, але менше 30 м, а ширина більше 3.5 м, але менше 4 м, то належні умови для транспортування могли бути створені транспортною компанією без участі представників ДАІ. Але з 2014 року під час перевезення великовагових і негабаритних вантажів для забезпечення безпеки необхідно використовувати автомобіль прикриття. Вимоги до супроводжуючого авто:
- наявність жовто-помаранчевої смуги;
- наявність проблискових маячків жовтого і помаранчевого кольору;
- повинен бути встановлено світловідбиваюче або світлове табло, на якому буде напис, що попереджає про особливості вантажу (наприклад, «Велика довжина»).
Виїзд за кордон і міжрегіональні перевезення
При намір перетнути кордон врахуйте, що автомобіль без спеціального міжнародного дозволу буде затриманий.
При проходженні маршруту по двом і більш територіальним одиницям верхнього рівня РФ слід отримати міжрегіональне дозвіл. Як у випадку з міжнародним спецдозволом, подавати заявку на отримання можна через сайт «держпослуги». Заповнити заяву при особистому відвідуванні можна в офісах Управління дорожнім господарством РФ або в дочірніх філіях.
Як отримати дозвіл
Отримання дозволу на транспортування негабаритних вантажів регламентує так званий Наказ 258. Саме в цьому документи ви можете дізнатися:
- параметри прийому і умови відмови в подачі заяви;
- повний опис процедури складання та подання заяви;
- як повинен виглядати документ і яка інформація в ньому повинна бути вказана;
- тонкощі при узгодженні перевезення великовагових об'єктів;
- встановлені терміни отримання дозволу;
- порядок видачі спецдозволу або отримання відмови.
Заборона на перевезення
Розглянемо, в яких випадках транспортування негабариту заборонена:
- вантаж перешкоджає керування автомобілем;
- з вантажем автомобіль стає нестійким. Для запобігання перекидання вантажівки обов'язково необхідно враховувати сезонні особливості і ризик впливу шквальних вітрів;
- через розмір об'єкта огляд водія обмежений, внаслідок чого він не може адекватно оцінювати дорожню обстановку;
- вантаж закриває освітлювальні прилади, світловідбивачі, розпізнавальні знаки, державний номерний знак;
- при транспортуванні відбувається забруднення навколишнього середовища.
Правила транспортування
Автомобіль з негабаритним вантажем, що рухається по дорогах, не повинен розганятися більше 60 км / год. При цьому мости слід долати зі швидкістю не більше 15 км / год. Особливу увагу слід приділити технічним станом транспортного засобу. Причіп повинен бути обладнаний не тільки справним стоянковим гальмом, Але і спеціальним пристроєм, що гарантує зупинку причепа при розриві повітряних магістралей пневматичної гальмівної системи, Що йдуть від тягача. Вантаж повинен бути надійно закріплений, цілісність кріплення потрібно періодично перевіряти.
