Maliit na klase ng kotse, na ginawa ni Volzhsky planta ng sasakyan mula noong 1980. Ang maliit na produksyon ay nagsimula noong Oktubre 1979. Katawan - sedan, sarado, dala, apat na pinto. Ang likurang bintana ay pinainit ng kuryente. Ang ilan sa mga kotse ay nilagyan ng headlight block cleaners at washers at isang headlight hydrocorrector. Mga upuan sa harap - adjustable sa haba at backrest inclination, nilagyan ng head restraints, backrests can reclined to form sleeping places. backseat- hindi gumagalaw.
Kasunod nito, ang modelo ay naging kilala bilang "LADA 2105". Noong 2010, tumigil ang VAZ sa paggawa ng LADA-2105 dahil sa klasikong pamilya, ang demand para sa "lima" ay 23% lamang. Ang huling ispesimen sa kulay ng muscari ay inilabas noong Disyembre 30, 2010. Sa una, nais nilang ipagpatuloy ang paggawa sa IzhAvto, ngunit pagkatapos ay tinalikuran nila ang ideyang ito, dahil ang pag-iisa sa LADA-2107 ay napakalakas na naging mas kumikita ang paggawa ng isang modelo.
Mga Pagbabago:
LADA-2105- Kasama makina ng karburetor VAZ-2105 (1.29 l, 63.6 hp, 92 Nm) at 4-st. Checkpoint;LADA-21050- na may isang VAZ-2105 engine at 5-st. Checkpoint;
LADA-21051- na may isang VAZ-2101 carburetor engine na may gumaganang dami ng 1.2 litro at isang lakas na 58.8 hp (85 Nm) at 4-st. Checkpoint;
LADA-21053- na may isang VAZ-2103 carburetor engine na may gumaganang dami ng 1.45 litro at isang lakas na 71.5 hp (104 Nm) at 5-st. Checkpoint;
LADA-21053-20- na may isang single-injection engine na VAZ-2104 (1.45 l, 71.4 hp, 110 Nm, Euro-2) at 5-speed. Checkpoint;
LADA-21054- maliit na sukat na espesyal na pagbabago para sa pulisya ng trapiko, ang Ministry of Internal Affairs at ang FSB na may carb. engine VAZ-2106 (1.57 litro, 80 hp, 122.5 Nm), nilagyan ng karagdagang tangke ng gas at baterya.
LADA-21054-30- kasama ang VAZ-21067 engine (ibinahagi ang iniksyon, 1.57 litro, 72 hp, 116 Nm, Euro-3) at 5-bilis. Checkpoint;
LADA-21055- maliit na pagbabago para sa isang taxi na may VAZ (BTM) -341 diesel engine na ginawa ng Barnaultransmash (1.52 l, 50.3 hp, 92 Nm);
LADA-21057 (LADA Riva) - bersyon ng pag-export ng VAZ-21053 na may kanang-kamay na drive at isang mono-injection engine (Euro-1), na ginawa noong 1992-1997 para sa mga merkado ng Great Britain at mga bansang may kaliwang trapiko;
LADA-21058 (LADA Nova)- i-export na bersyon ng VAZ-21050 na may right-hand drive, na ginawa noong 1982-1994 para sa mga merkado sa UK at mga bansang may kaliwang trapiko;
LADA-21059- maliit na sukat na espesyal na pagbabago para sa pulisya ng trapiko, ang Ministri ng Panloob at ang KGB na may rotary piston engine Wankel VAZ-4132 (1.3 l, 140 HP, 186 Nm);
VIS-2345- isang semi-frame na pickup truck batay sa VAZ-21053 at 21054, na ginawa ng OJSC VAZINTERSERVICE mula 1995 hanggang 2006.
makina.
Maud. VAZ-2105, gasolina, in-line, 4-cyl., 79x66 mm, 1.3 l, compression ratio 8.5, operating procedure 1-3-4-2, power 47.0 kW (63.5 hp) ) sa 5600 rpm, torque 92 Nm (9.4 kgf-m) sa 3400 rpm. Carburetor 2105-1 107010-00. Ang mekanismo ng timing sa VAZ-2105 ay hinihimok ng isang may ngipin na sinturon, sa VAZ-21051 at 21053 - sa pamamagitan ng isang double-row chain. Maaaring maglagay ng electric fan sa makinaTransmisyon.
Ang clutch ay single-disc, na may diaphragm spring, ang shutdown drive ay hydraulic. Transmission - 4-speed, na may mga synchronizer sa forward gears. Paglipat. mga numero ng gearbox sa VAZ-2105 at 21053: I-3.67, II-2.10; Sh-1, Z6; IV-1.00; ZX-3.53. Ang parehong para sa VAZ-21051: I-3.75; II 2.30; Sh-1.49; IV-1.0; 3X-3.87. Sa mga kotse na VAZ-2105 at 21053, maaaring mai-install ang isang 5-speed gearbox. gearbox na may gear ang bilang ng karagdagang V gear - 0.82. Cardan drive - dalawang cardan shaft na may intermediate na suporta. Ang pangunahing gear ay hypoid. Paglipat. mga numero: sa VAZ-2105 - 4.3 at 4.1; para sa VAZ-21051 - 4.3; para sa VAZ-21053 - 4.1 at 3.9.Mga gulong at gulong.
Mga gulong - disc, rim 5J-13, naka-mount sa 4 na bolts. Gulong I75 / 70R13 o 165 / 80R13 (165R13). Presyon ng gulong 175 / 70R13: harap - 1.7, likuran - 2.0 kgf / cm. sq. Presyon ng gulong 165 / 80R 13 (165R13 |: harap -1.6, likod -1.9 kgf / cm2. Bilang ng mga gulong 4 + 1.Pagsuspinde.
Harapan - independyente, sa mga nakahalang na swinging levers na may mga coil spring, shock absorbers at stabilizer lateral stability... Rear - dependent, na may mga coil spring, shock absorbers, apat na longitudinal at isang transverse rods.Mga preno.
Sistema ng preno ng serbisyo: preno sa harap - disc, likuran - drum, na may awtomatikong pagsasaayos ng clearance, drive - hydraulic, dual-circuit, na may vacuum booster at isang brake force regulator. Preno ng paradahan- na may mekanikal na pagmamaneho sa likuran preno... Ang ekstrang preno ay isa sa mga circuit ng pagtatrabaho sistema ng preno.Pagpipiloto.
Ang steering gear ay isang globoidal worm at isang roller. Paglipat. numero 16.4.Mga kagamitang elektrikal.
Boltahe 12V, ac. 6ST-55A na baterya, 37.3701 generator na may built-in na rectifier (maaaring i-install ang G222 generator), 35.3708 starter, P125-D ignition distributor, B117 o B117-A ignition coil, A17-DV o FE65P spark plugs (Yugoslavia). Ang kotse at ang mga pagbabago nito ay maaaring kumpletuhin sa contactless system ignition, spark plugs para dito - A17-DV-10. Tangke ng gasolina - 39 l, AI-93 na gasolinasistema ng paglamig - 9.9 l, antifreeze A-40
sistema ng pagpapadulas ng makina - 3.75 litro. M-6 / 10G
sa mga temperatura mula plus 20 hanggang minus 25 ° С, М-5 / 10Г
sa mga temperatura mula sa plus 30 hanggang minus 30 degrees C, M-6 / 12G
sa mga temperatura mula sa plus 45 hanggang minus 25 degrees C
pabahay ng steering gear - 0.215 l, TAD-17I
pabahay ng gearbox - 1.35 l, TAD-17I
drive axle housing - 1.3 l, TAD-17I
hydraulic brake system - 0.66 l, likidong "Tom", "Rosa"
clutch release hydraulic drive system - 0.2 l, "Tom" fluid. "Hamog"
Mga shock absorber:
harap 2x0.12 l
likuran 2x0.195 l, shock absorber fluid MGP-10
Windshield washer reservoir - 2.0 l, likidong NIISS-4 na may halong tubig.
Timbang ng yunit (sa kg)
Makina - 112gearbox na may clutch housing - 26
kumpletong katawan, walang tapiserya - 287
pagpupulong ng rear axle - 52
gulong na may gulong - 15
MGA ESPISIPIKASYON
| Bilang ng mga lugar | 5 tao |
|---|---|
| Timbang ng bagahe | 50 kg. |
| Pigilan ang timbang | 995 kg. |
| Kasama ang: | |
| sa front axle | 545 kg. |
| sa likurang ehe | 450 kg. |
| Buong masa | 1395 kg. |
| Kasama ang: | |
| sa front axle | 635 kg. |
| sa rear axle | 760 kg. |
| Pinahihintulutang timbang ng trailer: | |
| walang preno | 300 kg. |
| nilagyan ng preno | 600 kg. |
| pinakamabilis | 145 km / h |
| Oras ng pagbilis sa 100 km / h | 18 p. |
| Max climb climb | 36% |
| Run-out mula sa 50 km / h | 500 m. |
| Distansya ng pagpepreno mula 80 km / h | 38 m. |
| Kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km: | |
| sa 90 km / h | 7.1 l. |
| sa 120 km / h | 10.1 l. |
| ikot ng lungsod | 10.2 l. |
| Radius ng pagliko: | |
| sa panlabas na gulong | 5.6 m. |
| sa pangkalahatan | 5.9 m. |
Sa linya ng mga modelo na nagmula sa linya ng pagpupulong ng Volga Automobile Plant, ang VAZ-2105 ay sumasakop sa isang espesyal na lugar, pangunahin dahil sa ang katunayan na ang partikular na kotse na ito ay itinuturing na panganay ng pangalawang henerasyon ng rear-wheel drive. Zhiguli. Para sa oras nito, ang disenyo ng "limang" ay sapat na malapit upang ganap na sumunod sa mga uso ng European automotive fashion, at para sa USSR noong unang bahagi ng 80s, sa opinyon ng maraming mga eksperto at motorista, ito ang pinaka-naka-istilong kotse. Sa kabila ng katotohanan na ang VAZ-2105 ay hindi kailanman nakalaan upang maging ang pinaka-napakalaking modelo, ang kotse ay patuloy na tinatamasa ang karapat-dapat na paggalang sa mga motorista. Ngayong araw sa merkado ng sasakyan ang katayuan ng VAZ-2105 ay maaaring matukoy alinsunod sa direktang layunin nito, iyon ay, bilang isang paraan ng transportasyon, kung hindi ang pinaka komportable, ngunit medyo maaasahan at nasubok sa oras.
Pagsusuri ng modelo ng Lada 2105
Ang VAZ-2105 na kotse ay ginawa sa planta ng sasakyan ng Togliatti (pati na rin sa mga pabrika ng KraSZ sa Ukraine at Lada Egipt sa Egypt) sa loob ng 31 taon - mula 1979 hanggang 2010, iyon ay, ito ay mas mahaba kaysa sa anumang iba pang modelo ng VAZ. . Sa pagtatapos ng 2000s, salamat sa pinakamababang pagsasaayos, ang "lima" ay mas mura kaysa sa bawat isa sa mga modelo na ginawa noong panahong iyon ng Volzhsky Automobile Plant - 178 libong rubles noong 2009.
Ang pagpapalit ng "Zhiguli" ng unang henerasyon, ang VAZ-2105 ay nakatanggap ng isang mas may-katuturang hitsura sa oras na iyon na may mga angular na hugis at itim na matte na pandekorasyon na mga elemento sa halip na ang mga dating ginamit na chrome. Ang mga tagalikha ng bagong modelo ay naghangad hindi lamang upang gawing simple ang pagpupulong, kundi pati na rin upang maabot ang isang katanggap-tanggap na halaga ng kotse. Halimbawa, ang pagtanggi sa mga chrome-plated na bahagi ay naging posible upang mapupuksa ang isang mahaba at labor-intensive teknolohikal na proseso paglalapat ng ilang mga layer ng non-ferrous na metal sa bakal. Kabilang sa mga inobasyon na wala sa mga nakaraang modelo ng VAZ, mayroong:
- timing belt (sa halip na ang dating ginamit na kadena);
- polyurethane panel sa cabin, na ginawa ng one-piece stamping;
- harangan ang mga headlight na nilagyan ng hydrocorrector;
- kumbinasyon sa ilalim ng isang lilim ilaw sa likuran sukat, turn signal, ilaw baliktarin, mga ilaw ng preno at mga ilaw ng fog;
- pagpainit bintana sa likuran bilang pamantayan.
Bilang karagdagan, sa mga bintana ng mga pintuan sa harap bagong sasakyan Ang mga pivoting wind triangle ay inalis, ginamit ang mga side nozzle para tangayin ang mga basong ito. Ang driver ay maaari na ngayong ayusin ang posisyon ng mga side mirror mula sa passenger compartment; ang height-adjustable head restraints ay ibinigay para sa mga nasa harap na pasahero.
Para sa aking pera, napaka magandang sasakyan, binili bilang unang kotse at hindi ito pinagsisihan sa bandang huli. Nagpatuloy ako sa loob ng 1.5 taon, namuhunan ng kaunti pagkatapos ng nakaraang may-ari at pumunta sa highway! Sa panahon ng operasyon, walang mga espesyal na problema, kaya maliit na bagay na may kaugnayan sa pagpapanatili, kailangan mo lamang baguhin ang lahat sa oras at subaybayan ang kotse, at huwag maghintay hanggang sa ito ay bumagsak! Ang posibilidad ng pag-tune, malaking pagpipilian ekstrang bahagi, at sa lahat ng mga dealership ng kotse mayroong halos lahat ng mga ekstrang bahagi, hindi binibilang ang showdown.
Alexander
http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1983/1.3-mehanika-sedan-id21334.html
Ang numero ng katawan ng VAZ-2105 ay matatagpuan sa ilalim ng hood malapit windshield mas malapit sa upuan ng pasahero ... Ang data ng pasaporte ng sasakyan ay ipinahiwatig sa isang espesyal na plato na matatagpuan sa ibabang istante ng kahon ng air intake. Bilang karagdagan, ang machine identification code na ipinapakita sa talahanayan ay nadoble sa kompartamento ng bagahe... Upang makita ito, kailangan mong alisin ang takip sa self-tapping screw na humahawak sa arch strip gamit ang Phillips screwdriver Gulong sa likod, at tanggalin ang trim.
Ang data ng pasaporte ng sasakyan ay ipinahiwatig sa isang espesyal na plato na matatagpuan sa ibabang istante ng kahon ng air intake; Ang VIN ay nakatatak sa tabi ng plato (1 na may pulang arrow) (2 na may pulang arrow)
Ang summary plate ay nagpapahiwatig ng:
- 1 - numero na ginagamit para sa pagpili ng mga ekstrang bahagi;
- 2 - tagagawa;
- 3 - conformity mark at numero ng pag-apruba ng uri ng sasakyan;
- 4 - VIN ng kotse;
- 5 - tatak ng makina;
- 7 - maximum na pagsisikap sa rear axle;
- 8 - pagmamarka ng pagganap at kagamitan;
- 9 - maximum pinahihintulutang timbang mga sasakyan;
- 10 - ang maximum na pinahihintulutang bigat ng sasakyan na may trailer.
Video: kakilala sa unang bersyon ng modelo ng VAZ-2105
Mga pagtutukoy
Noong 1983, ang VAZ-2105 ay iginawad sa marka ng kalidad ng USSR, na nakumpirma ang kawastuhan ng landas na sinusundan ng mga tagalikha ng modelo: ang kotse ay may medyo presentable. hitsura at medyo katanggap-tanggap mga pagtutukoy.
Talahanayan: mga teknikal na katangian ng VAZ-2105
| Parameter | Tagapagpahiwatig |
| Uri ng katawan | sedan |
| Bilang ng mga pinto | 4 |
| bilang ng upuan | 5 |
| Haba, m | 4,13 |
| Lapad, m | 1,62 |
| Taas, m | 1,446 |
| Wheelbase, m | 2,424 |
| Front track, m | 1,365 |
| Back track, m | 1,321 |
| Ground clearance, cm | 17,0 |
| Dami ng puno ng kahoy, l | 385 |
| Timbang ng bangketa, t | 0,995 |
| Dami ng makina, l | 1,3 |
| Lakas ng makina, hp Sa. | 64 |
| Pag-aayos ng mga cylinder | nasa linya |
| Bilang ng mga silindro | 4 |
| Bilang ng mga balbula bawat silindro | 2 |
| Torque N * m | 3400 |
| Uri ng panggatong | AI-92 |
| Unit ng pagmamaneho | likuran |
| Transmisyon | 4MKPP |
| Suspensyon sa harap | dobleng wishbone |
| Likod suspensyon | coil spring |
| Mga preno sa harap | disk |
| Mga preno sa likuran | tambol |
| Dami tangke ng gasolina, l | 39 |
| Pinakamataas na bilis, km / h | 145 |
| Oras ng pagbilis sa bilis na 100 km / h, segundo | 18 |
| Pagkonsumo ng gasolina, litro bawat 100 km ng track | 10.2 (buong lungsod) |
Timbang at sukat ng sasakyan
Ang mga sukat ng VAZ-2105 ay ginagawang komportable na patakbuhin ang kotse sa mga kondisyon ng lunsod... Ang pag-ikot ng bilog ng "lima" ay 9.9 m (para sa paghahambing, para sa VAZ-21093 at VAZ-2108 ang figure na ito ay 11.2 m). Ang mga sukat ng VAZ-2105 ay:
- haba, ibig sabihin, distansya mula sa pinakamalayong punto bumper sa harap sa matinding punto ng rear bumper - 4130 mm;
- ang lapad, na karaniwang sinusukat sa pagitan ng mga matinding punto ng mga arko ng gulong o B-pillar, ay 1620 mm;
- taas - distansya mula sa lupa hanggang sa bubong - 1446 mm.
Ang bigat ng curb ng kotse ay 995 kg, ang puno ng kahoy ay maaaring humawak ng hanggang 385 litro, ang ground clearance ay 170 mm.
makina
Ang VAZ-2105 power unit ay idinisenyo sa modelo ng engine na naka-install sa Ford Pinto. Iyon ang dahilan kung bakit ang "lima" ay nakatanggap ng isang sinturon na paghahatid ng mekanismo ng pamamahagi ng gas sa halip na isang kadena, dahil sa kung saan ang mga nauna sa VAZ-2105 ay nailalarawan sa pamamagitan ng nakataas na antas ingay. Ito ay kilala sa paggamit may ngipin sinturon nag-aambag sa katotohanan na ang balbula ay hindi yumuko: kung ang puwersa sa loob ng system ay lumampas sa pinahihintulutang halaga, ang belt drive ay nasira, na pumipigil sa pagpapapangit ng mga balbula at, bilang isang resulta, ang mga magastos na pag-aayos.
I got such a car, akala ko magda-drive ako ng matagal. I bought it for 500 bucks, binigay ko agad yung body sa cook/painting, yung makina ang nag capitalize. Ang lahat ay umabot ng halos 600 USD. Iyon ay, ngunit para sa pera na ito ay tila ganap na pinalitan ang lahat, hanggang sa pinakamaliit na detalye. Belt engine, talagang high-spirited, nakakakuha ng momentum kaagad. Ang biyahe ay kawili-wili ngunit mayroong napakakaunting traksyon. Ang 4-speed gearbox ay nakalulugod sa mahusay na paglilipat ng gear, ngunit ang pingga ay hindi maginhawang matatagpuan. Sa aking taas na 190 cm, mahirap makuha sa likod ng gulong, dahil siya ay nakahiga sa kanyang mga tuhod. Natutunaw haligi ng manibela, nagawang itaas ito ng bahagya. Inconvenient pa rin. Inihagis ko ang mga upuan nang walang mga hadlang sa ulo, binili mula 2107. Landing idiotic, naglakbay nang isang buwan, nagbago sa Mazda. Nakaupo nang kumportable, ngunit ngayon ay napakataas.
Nakakatakot ang mga lock ng pinto.
Walang saysay na pag-usapan ang tungkol sa paghawak - posible na lumipat nang mabilis lamang sa isang tuwid na tilapon, ang kotse ay gumulong nang malakas.http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id23076.html
Ang orihinal na bersyon ng carburetor ng makina ay nagbigay ng lakas na 64 litro. Sa. na may dami ng 1.3 litro. Kasunod nito, nang lumitaw ang bersyon ng iniksyon ng makina, ang lakas ay tumaas sa 70 litro. Sa. Kasabay nito, ang makina ng iniksyon ay mas hinihingi sa kalidad ng gasolina at tumatakbo sa gasolina numero ng oktano minimum 93. Ang motor housing ay ginawa ng mataas na temperatura na lumalaban sa cast iron, upang ang output yunit ng kuryente ang pagkabigo dahil sa sobrang pag-init ay napakabihirang. Ang motor ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging simple ng disenyo nito, na nagpapahintulot sa may-ari ng kotse na independiyenteng isagawa ang karamihan sa mga aktibidad na may kaugnayan sa pagpapanatili ng yunit.
Basahin ang tungkol sa aparato at pag-aayos ng isang karburetor sa isang VAZ 2105:
Dahil sa maikling piston stroke, na 66 mm para sa "lima" (para sa VAZ-2106 at VAZ-2103, ang figure na ito ay 80 mm), pati na rin ang diameter ng silindro na nadagdagan sa 79 mm, ang makina ay naging medyo umiikot, habang patuloy na nagpapanatili ng mataas na halaga ng metalikang kuwintas sa mga rebolusyon na 4000 bawat minuto at pataas. Ang mga naunang ginawa na mga modelo ay hindi palaging nakayanan ang gawaing ito at nagtrabaho nang mas maaasahan sa mababa at katamtamang bilis.
Ang apat na cylinders ng motor ay in-line, mayroong 2 valves para sa bawat cylinder, ang metalikang kuwintas ay 3400 N * m. Ang paggamit ng isang aluminum valve cover ay nakatulong upang mabawasan ang antas ng ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng engine. Kasunod nito, ang modelo ng engine na ito ay matagumpay na ginamit sa VAZ-2104.
Mula noong 1994, ang mga makina ng VAZ-2105 ay na-install na may mga makina ng VAZ-21011 o VAZ-2103... Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga pagbabago ng VAZ-2105 ay nakumpleto sa iba't ibang oras sa mga makina:
- VAZ-2105 na may 5-speed gearbox;
- VAZ-2104 na may multipoint injection at 5-speed gearbox;
- VAZ-2106 (sa maliit na serye para sa pulisya ng trapiko, ang Ministry of Internal Affairs, ang FSB);
- VAZ-21067 na may multipoint injection at 5-speed gearbox;
- diesel engine VAZ (BTM) -341 (maliit na serye para sa mga taxi);
- VAZ-21053 para sa pag-export ng Lada Riva at iba pa.
Mga tangke ng refueling
Ang VAZ-2105 ay nilagyan ng pagpuno ng mga tangke, ang dami nito ay (sa litro):
- tangke ng gasolina - 39 (para sa VAZ-2104 - 42);
- ang sistema ng paglamig kasama ang sistema ng pag-init - 8.65;
- sistema ng pagpapadulas - 3.75;
- crankcase ng isang 4-speed gearbox - 1.35;
- 5-speed gearbox crankcase - 1.6;
- clutch hydraulic drive - 0.18;
- haydroliko preno - 0.382;
- crankcase likurang ehe - 1,3;
- front shock absorber - 0.11;
- rear shock absorber - 0.18;
- pabahay ng steering gear - 0.215;
- windshield washer reservoir - 2.0 (5.0);
- reservoir ng tagapaghugas ng bintana sa likuran (para sa VAZ-2104) - 2.0;
- vacuum pump na may control hole - 0.15.
Salon VAZ-2105
Sa una, ang "limang" interior ay ipinaglihi bilang mas ligtas, mas functional at komportable kumpara sa mga nauna sa unang henerasyon. Ang ligtas na paggalaw ay pinadali ng mga espesyal na beam sa istraktura ng pinto, pati na rin ang mga hydraulic na suporta para sa mga bumper sa harap at likuran, na ibinigay bilang isang pagpipilian. Ang lahat ng mga hakbang na ito ay ginawa kaugnay ng mga planong pumasok sa merkado ng Hilagang Amerika.
Dmitriy
http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id22428.html
Kasama sa pangunahing kagamitan ang adjustable head restraints sa driver's at front passenger's seats, seat belts sa front seats (sa likuran - sa anyo ng karagdagang opsyon). Upang mabawasan ang pagsisikap kapag umiikot ang manibela, ginamit ang isang ball bearing sa disenyo nito.
Ang dashboard, door card, headliner ay ginawa mula sa one-piece plastic molds. Kumpol ng instrumento binubuo ng apat na switch, block control lamp at tatlong bilog na seksyon na may mga tagapagpahiwatig ng parameter. Upang kontrolin at subaybayan ang katayuan ng iba't ibang mga sistema sa panel ng instrumento ay ibinigay.
| 0 - baseline; 1 – tuktok na bundok radiator; 2 - pag-fasten ng steering box housing at isang braso ng palawit; 3 - axis ng preno at clutch pedal; 4 - ang sentro ng mekanismo ng pagpipiloto; 5 - ang gitna ng gulong; 6 - mount shock absorbers likod suspensyon; 7 - ang gitna ng likurang teknolohikal na butas ng gitnang amplifier ng trunk floor; 8 - rear attachment ng exhaust muffler; 9 - front attachment ng muffler; 10 - pag-fasten ng transverse rod ng rear suspension; 11 - axis mga gulong sa likuran; 12 - axles ng bolts ng pangkabit ng itaas na longitudinal rods ng rear suspension; |
13 - axles ng bolts para sa paglakip ng mas mababang longitudinal rods sa mga bracket ng katawan; 14 - pag-fasten ng mga bracket ng mas mababang longitudinal rods; 15 - ang gitna ng likurang teknolohikal na butas ng front spar; 16 - gitna ng front spar teknolohikal na butas; 17 - sentro ng gulong; 18 - mga attachment point ng front suspension cross member; 19 - i-mount ang anti-roll bar; 20 - ilalim na mount ng radiator; 21 - axis ng sasakyan; 22 - itaas na radiator mount; 23 - ehe ng gulong sa harap; 24 - mount sa likod ng engine; 25 - pangkabit ng suporta baras ng kardan; 26 - i-mount ang rear suspension shock absorbers |
Mga checkpoint para sa pagsuri sa sahig ng katawan
|
|
| 0 - linya ng sanggunian; 1 - intersection ng mga axes ng front anti-roll bar mounting bolts na may mga ibabaw ng mga miyembro ng gilid; 2 - ang gitna ng mga axes ng mas mababang bolts ng steering gear housing at ang pendulum arm bracket; 3 - intersection ng mga sentro ng front teknolohikal na butas ng harap sahig na may mga ibabaw na bahagi ng gilid; 4 - intersection ng likurang teknolohikal na openings ng front floor side members na may side member surface; 5 - ang gitna ng mga axes ng bolts ng mas mababang longitudinal rods; 6 - ang gitna ng mga axes ng attachment ng itaas na longitudinal rods; 7 - intersection ng axis ng transverse rod mounting bolt na may body bracket; 8 - intersection ng gitna ng likurang teknolohikal na butas ng gitnang amplifier ng likurang palapag na may ibabaw ng amplifier; |
9 - ang gitna ng mga axes ng front bolts ng anti-roll bar; y 10 - intersection ng mga sentro ng axes ng lower bolts ng steering housing at ang bracket ng pendulum arm na may mga ibabaw ng mudguards ng mga miyembro ng gilid; 11 - mga sentro ng mga teknolohikal na butas sa harap ng mga miyembro ng gilid sa harap ng palapag; 12 - mga sentro ng likurang teknolohikal na mga butas ng mga miyembro ng gilid sa harap ng palapag; 13 - intersection ng mga axes ng bolts ng mas mababang longitudinal rods na may mga panlabas na ibabaw ng mga bracket ng katawan; 14 - intersection ng mga axes ng bolts ng upper longitudinal rods na may mga panlabas na ibabaw ng gitnang spars; 15 - intersection ng axis ng transverse rod mounting bolt na may body bracket; 16 - ang gitna ng likurang teknolohikal na butas ng gitnang amplifier ng likurang palapag; 17 - longitudinal axis ng sasakyan |
Pag-install para sa pagkumpuni at inspeksyon ng mga katawan na may isang aparato para sa pagtuwid
Sumangguni sa mga linear na sukat ng mga pagbubukas ng hangin at likurang mga bintana
|
|
Ang isang mahalagang bahagi ng pag-aayos ng katawan ay nahuhulog mga sasakyang pang-emergency, na sa karamihan ng mga kaso ay nangangailangan ng pagsuri sa geometry ng mga attachment point ng mga bahagi at assemblies ng chassis ng sasakyan.
Upang makontrol ang geometry ng mga attachment point ng chassis assemblies na ipinapakita sa Fig. Ang mga pangunahing sukat ng tseke ng mga attachment point ng mga yunit at Fig. Ang mga checkpoint para sa pagsuri sa sahig ng katawan, pati na rin para sa pagsasagawa ng mga kumplikadong pag-aayos na may sabay-sabay na kontrol, ang isang pag-install para sa pagkumpuni at inspeksyon ng mga katawan ay ginagamit kasama ng mga straightening device (tingnan ang Fig. Pag-install para sa pagkumpuni at inspeksyon ng mga katawan na may isang straightening device. ).
Ang straightening device ay naayos sa frame mula sa gilid ng deformed na bahagi ng katawan.
Ang pinsala sa katawan ay maaaring ibang-iba. Samakatuwid, ang mga panuntunan sa pag-aayos sa bawat indibidwal na kaso ay dapat na kanilang sarili, pinaka-angkop para sa mga pinsalang ito.
Sa halos lahat ng mga kaso ng pinsala, ito ay kinakailangan upang alisin ang ilang mga bahagi upang makita ang pinsala, ituwid at ihanay ang balangkas. Sa mga kaso ng malubhang pinsala, tanggalin ang lahat ng madaling matanggal na bahagi ng interior upholstery upang mapadali ang pagsukat, kontrol at pag-install ng mga hydraulic o screw jack upang maalis ang mga distortion at deflection.
Sa pamamagitan ng pag-edit, kinakailangan na ibalik ang orihinal na mga linear na sukat ng frame ng katawan.
Ang mga diagonal na sukat ng mga pagbubukas ng bintana ay dapat para sa bintana ng hangin(tingnan ang fig. Reference linear dimensyon ng openings ng hangin at likurang bintana) 1375 ± 4 mm, para sa likuran - 1322 4 (1322 –2) mm. Ang mga distansya sa pagitan ng mga flanges ng mga pagbubukas ng bintana sa kahabaan ng axis ng sasakyan ay dapat na pantay, ayon sa pagkakabanggit, para sa wind window 537 3 mm, para sa likurang window - 509 3 mm.
Ang pagkakaiba sa mga diagonal na sukat ng pagbubukas ng window ng hangin, pati na rin ang mga pagbubukas ng likurang window, hood, trunk lid ng isang katawan ay hindi dapat lumagpas sa 2 mm.
Kadalasan, kapag nag-aayos ng frame, kinakailangan upang palitan ang mga fender, mga panel ng bubong, harap at likuran. Ang mga paraan ng pagpapalit at pag-aayos ng mga bahaging ito ay maaaring kunin bilang batayan para sa pagkumpuni ng iba pang mga bahagi ng frame. Kinakailangan din na malaman ang lokasyon ng mga welds.
Ang VAZ 2107 na kotse ay matagal nang naging isang alamat sa domestic auto industry. Ang lahat ay pamilyar sa sikat na katawan nito sa isang klasikong kulay na may simpleng geometry. Bilang isang marangyang bersyon ng VAZ 2105 na kotse, ginawa ito mula 1982 hanggang 2012 sa maraming mga pagbabago, nagkaroon iba't ibang mga pagsasaayos kabilang ang isang pickup body.
Ano ang katawan
Ang katawan ay isa sa pinaka mahahalagang elemento disenyo ng sasakyan. Ito ay nakakabit sa frame, ngunit mayroon ding mga frameless na disenyo. Ang katawan ay idinisenyo upang mapaunlakan ang mga pasahero at kargamento. Mayroon ding mga istrukturang idinisenyo upang maghatid ng laboratoryo, medikal o iba pang espesyal na kagamitan.
Depende sa device, ang mga katawan ay naka-frame, walang frame at semi-frame.
Katawan ng kotse
Ang katawan ng VAZ 2107 na kotse ay isang rear-wheel drive na four-door sedan. Ang diagram ng pagpupulong ng frame nito ay pamantayan at may mga sumusunod na elemento:
- Mga bahagi sa harap;
- Mga fender sa harap na may mga amplifier;
- Mga bubong na may mga frame na salamin;
- Palapag na may mga amplifier at rear panel;
- Mga bahagi sa gilid;
- Mga fender sa likuran.
Ang bawat elemento ay hinagis mula sa banayad na bakal. Ang bawat bahagi ay may hindi lamang sariling numero, pamamaraan ng paghahagis, kundi pati na rin ang sarili nitong kapal. Halimbawa, para sa bubong na 0.9 mm, at para sa mga arko ng gulong sa likuran - 1.0 mm.
Karamihan sa mga bahagi ay konektado gamit ang non-contact welding, ngunit ang mga bahagi na nagdadala ng maraming stress ay karagdagang pinalalakas ng arc welding.
Kabilang sa mga hinged na bahagi ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight:
- hood;
- mga pinto;
- takip ng puno ng kahoy;
- mga bumper.
Diagram ng detalyadong aparato ng makina
Ang mga elemento ng bumper ay gawa sa plastik, naayos na may mga bracket, may chrome lining.
Medyo maluwag ang loob ng sasakyan. Ang mga upuan sa harap ay maaaring iakma para sa backrest tilt at fore-and-aft position. Three-seater ang back seat.
Ang lahat ng mga salamin ay nasa isang ligtas na uri, at ang isang mahusay na pinag-isipang istraktura ng kotse ay magbibigay ng pagbawas sa epekto sa kaso ng isang aksidente.
Mga sukat at katangian
Anuman ang pagsasaayos, ang VAZ 2107 ay may mga sumusunod na sukat:
- haba - 4126,
- lapad - 1620,
- taas - 1435.
- bigat ng curb (kung magkano ang bigat ng isang kotse na may kagamitan at materyales) - 1030 kg,
— buong timbang(kung magkano ang bigat ng isang gamit na kotse sa mga pasahero at kargamento) - 1430 kg
Kailangang malaman ng motorista hindi lamang ang mga karaniwang parameter ng kanyang sasakyan, kundi pati na rin ang mga sukat ng kontrol.
Karaniwang kailangan ang mga sukat ng kontrol (mga puntos) kapag nagre-recover ng kotse pagkatapos ng aksidente. Kung bumili ka ng isang ginamit na kotse, alam ang gayong mga sukat ng kontrol, madali mong malalaman kung ang kotse ay nasangkot sa isang aksidente. Ang geometry na ito ay makakatulong sa pagpapanumbalik ng katawan, pati na rin ang iba pang mahahalagang bahagi.
Ang pangunahing mga sukat ng kontrol ay inilarawan nang detalyado sa pamamagitan ng diagram sa ibaba:
Ang mga linear na sukat ay malinaw na tinukoy ng sumusunod na scheme:
Data ng pagkakakilanlan
Ang Auto VAZ 2107, tulad ng anumang iba pang kotse, ay may tiyak na data ng pasaporte, ang atay na kung saan ay ipinahiwatig sa talahanayan na matatagpuan sa ilalim ng hood sa air drive box.
Ang plato ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa modelo ng makina, numero ng makina at katawan, data ng timbang at numero ng ekstrang bahagi. Sa itaas nito ay ang numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan - VIN.
- Ang unang 3 titik ay responsable para sa code ng tagagawa;
- 6 na kasunod na mga numero ay ang pag-decode ng modelo ng kotse;
- Ang isang titik o numero ng alpabetong Latin ay nagsasalita ng taon ng paglabas ng modelo ng VAZ 2107;
- Ang huling 7 digit ay ang gustong body number.
Makikita mo ang eksaktong parehong numero sa trunk.
Mga pagsasaayos at pagbabago
Para sa mga mamimili, ang VAZ 2107 ay magagamit sa mga sumusunod na antas ng trim:
- sa kumpletong hanay ng "standard";
- sa kumpletong hanay ng "pamantayan";
- sa isang kumpletong hanay ng "luxury".
Ang kotse ay palaging ginawa sa 10 mga pagbabago kapwa para sa Russia at para sa mga dayuhang bansa.
Sikat na pickup
Para sa mga naghahanap ng isang maluwag, maginhawang opsyon, ang isang kotse sa likod ng isang pickup ng anumang kulay ay ginawa batay sa VAZ 2107. Tinatawag itong VIS pickup - 2345, ngunit hindi na rin ito ginawa. Ngunit, sa kabila nito, sikat pa rin ito.
Ang subcompact na pickup truck na ito ay madaling imaneho, na nagbibigay sa iyo ng sapat na espasyo para magdala ng maraming gamit hangga't kailangan mo. Kahit na ang refrigerator ay maaaring magkasya sa isang malawak na isothermal box.
May double pickup makina ng iniksyon... Bumubuo ito ng bilis na hanggang 110 km / h. Dahil sa kaginhawahan at orihinal na disenyo, ang ganitong uri ng katawan ay napaka-pangkaraniwan sa Amerika at Europa - samakatuwid ito ay isang awa na ang produksyon ng modelong ito ay tumigil.
Pagpapalit ng katawan
Ang VAZ 2107 na kotse sa mga sedan o pickup na katawan ay hindi ginawa sa loob ng maraming taon, ngunit ang mga driver ay maaari pa ring, kung kinakailangan, bumili ng mga katawan para sa kanilang mga kotse. Kung bigla kang naaksidente, o nasa emergency na kondisyon ang katawan ng iyong sasakyan, madali kang makakapag-order ng bago.
Ang scheme ng mga aksyon ay simple. Una, kakailanganin mong magpasya ang mga kinakailangang kagamitan, pati na rin kung anong uri ng katawan ang kailangan mo.
Ang isang pakete ay may kasamang bagong "body assembly" na kinabibilangan ng mga electrical appliances, mga kable, salamin, bumper sa harap at likuran;
Ang iba pang kagamitan ay tinatawag na "katawan sa metal". Kabilang dito ang isang bagong katawan na pininturahan ng pintura ng nais na kulay, na ginagamot ng mga anti-corrosion agent.
Nagbigay ang halaman ng iba't ibang kulay para sa kotse ng VAZ 2107. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling pangalan. Halimbawa, maputlang dilaw - "melon", klasikong pula - "viburnum", at marsh green - "Sochi".
Kapag nag-order ng isang katawan sa ikatlong kumpletong set, maaari mo itong gawin sa anumang kulay. Maaaring tumagal ito kaysa sa kung ikaw ay nanirahan sa plain white na pintura. Ngunit ang isang kotse na may maliwanag, kapansin-pansin na kulay ay palaging magiging isang kasiyahan sa pagmamaneho.
