Sa VAZ 2112, ang mga geometric na sukat ng katawan ay tiyak na kakailanganin ng may-ari, na nagnanais na independiyenteng iwasto o ibalik ang mga bahagi. Ang sitwasyon sa mga kalsada kamakailan ay lubhang nakapanlulumo. Dahil sa dami ng sasakyan, mas malaki ang posibilidad na maaksidente ang mga motorista, malubha at menor de edad. Hindi isang pagbubukod sa bagay na ito, at ang mga may-ari ng "dvenashki", ang bilang nito sa Russia ay napakalaki. Alamin mula sa artikulo kung paano nakakaapekto ang mga geometric na sukat ng katawan ng VAZ 2112 sa kadalian ng operasyon at kung aling mga bahagi sa modelong ito ang pinakamabilis na nababago.
Pagkilala sa "dvenashka"
PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina!
Ang kotse na VAZ 2112 o "dvenashka" ay ginawa, tulad ng mga katapat nito, sa Volga Automobile Plant. Ito ay isang katawan sa pagganap ng isang 5-pinto na hatchback, na nakapagpapaalaala sa mga anyo ng VAZ 2110 sedan.
Ang produksyon ng "dvenashki" ay nagsimula noong ika-99 na taon ng huling siglo. Ang katawan ng kotse ay kinopya mula sa VAZ 2110, ngunit pinaikli sa 4170 mm. Ang dami ng kompartamento ng bagahe ay naging 400 litro. Dahil sa pagpapaikli ng katawan, ang kotse, kung ihahambing sa "sampu", ay nagsimulang tumugon nang mas mahusay sa pag-ikot ng manibela.
At sa pangkalahatan, ang modelo ay may mas sporty na karakter kaysa sa VAZ 2110. Pinagsasama ang lahat ng mga pakinabang ng "sampu", ang VAZ 2112 ay nilagyan din ng likurang upuan ng 2111 station wagon.
Ang mga malinaw na pagpapabuti sa mga nakaraang modelo ay ang mga sumusunod:
- Sa kabila ng maikling haba ng katawan, maaari mong dagdagan ang maliit na volume ng hatchback sa pamamagitan ng pagbabago sa likurang upuan;
- Mas mahusay na paghawak, lalo na kapag pumapasok sa mga kanto.
Tulad ng karamihan sa mga modelo ng VAZ, ang "dvenashka" ay ginawa sa ilang mga pagbabago at bersyon. Sa partikular, napapansin namin ang VAZ 21123 sa uri ng katawan ng coupe. Ang pagbabagong ito ay dumaan pa sa 3 restyling ng katawan at sa una ay nagkaroon ng kakaiba, orihinal na hood at bumper. Kasunod nito, ang modelo ay nilagyan ng isang ihawan at isang karaniwang hood.
Mga tampok ng katawan at ang kahalagahan ng mga geometric na sukat
Sa pangkalahatan, ang modelong "dvenashka" ay halos ang pinakasikat na kotse ng domestic auto industry, na mura at may magandang disenyo at iba't ibang disenyo ng katawan.
Kapag binuo ang modelong ito, isinasaalang-alang ng tagagawa ang maraming mga kadahilanan, kabilang ang pagsunod sa mga indibidwal na panlasa ng bawat customer. Kaugnay nito, maraming mga bersyon ng katawan ng VAZ 2112 ang ginawa, bawat isa ay may iba't ibang mga target.
Coupe, station wagon, sedan, hatchback - lahat ng mga uri ng katawan na ito na "dvenashka" ay nilagyan. Ang coupe ay mas tamang tinatawag na 3-door hatchback. Ito ang pinaka-bihirang nakatagpo na pagbabago ng VAZ 2112. Ang sporty na disenyo ay nakikilala ito mula sa iba pang mga bersyon ng pamilya, na sa pangkalahatan ay medyo monotonous.
Pag-aayos ng katawan ng vaz 2112 coupePag-aayos ng katawan ng vaz 2112 coupe
Naniniwala ang mga eksperto na ito ang VAZ 2112 coupe na may karapatang tawaging pinakamahusay sa mga tuntunin ng mga tampok ng disenyo ng katawan at disenyo. Sa kabuuan, humigit-kumulang 10 libong mga kotse ng ganitong uri ang ginawa, pagkatapos nito ay hindi na ipinagpatuloy ang paggawa.
Ang mga sukat at sukat din, kasama ang uri ng bodywork, ay may malaking papel sa kaginhawahan ng pasahero at mahusay na paghawak. Ang ilang mga pagbabago ng VAZ 2112 ay nilagyan pa ng sunroof, na nagpapataas ng kadalian ng pagpapatakbo ng kotse.
Kaya, narito ang mga sukat ng katawan sa VAZ 2112:
- Katawan - hatchback;
- Haba, mm - 4170;
- Taas, mm - 1435;
- Lapad na walang rear-view mirror, mm - 1680;
- Lapad na may rear-view mirror, mm - 1875.
Sila, tulad ng nakikita natin mula sa talahanayan, mas mahusay na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan at tinutulungan ang makina na makayanan ang isang malaking bilang ng mga pag-andar. Ang magandang kalawakan ng cabin at ang puno ng kahoy ng "dvenashki" ay isang malinaw na kumpirmasyon nito. Ang mga pasahero sa loob ay komportable, ang isang kotse ay maaaring magdala ng maraming kargamento kung ang isang paglalakbay ng pamilya ay binalak sa malalayong distansya.
Mga bahagi ng katawan
Ang VAZ 2112 ay sikat sa mga baguhan na motorista. Ito ang maaaring ipaliwanag ang ilang mga pagkukulang at mga deformasyon na lumilitaw sa mga elemento ng katawan ng kotse sa paglipas ng panahon. Ang isang baguhan na driver, bilang panuntunan, ay walang karanasan at gumagawa ng ilang mga pagkakamali na humahantong sa mga aksidente o pagkasira.
Tandaan. Ang mga bumper ang pinaka-apektado. Ang mga elemento ng katawan na ito ay nasira sa panahon ng mabigat na pagpepreno o sa hindi sapat na napapanahong pagsisimula, na humahantong sa mga epekto sa harap at likuran.
Ang mga pakpak ng kotse ay hindi gaanong napapailalim sa mga pagpapapangit. Ang mga bahaging ito mismo ay hindi masyadong malakas, at kapag nahaharap sa isang malubhang aksidente, ang mga ito ay malubhang deformed. Maaaring itama ang hindi gaanong malubhang pinsala, ayon sa mga sukat na ibinibigay ng karaniwang geometry ng katawan ng VAZ 2112. Ang mga kumplikadong deformation ay hindi na maibabalik, at mas madaling palitan.
Tandaan. Ang mga front fender ng VAZ 2112 ay madalas na nagdurusa, dahil ang mga bahaging ito ay nasira sa mga side front impact, kapag ang "dvenashka" ay hindi nagbibigay daan.
At, siyempre, ang kaagnasan ay kumakain ng maraming bahagi ng VAZ 2112 kung ang may-ari ay hindi nag-aalaga ng sapat na sasakyan. Ang hood, mga pinto at mga bahagi ng katawan na maaaring hindi makita o matatagpuan malapit sa ibabaw ng kalsada ay kadalasang nakalantad sa mga negatibong epekto ng kalawang.
Mga geometric na sukat ng mga pagbubukas
| Para sa katawan 2111 | Para sa katawan 2112 | Para sa katawan 21123 |
| A - mahabang dayagonal ng frame ng side rear window - 780 mm | D - mahabang dayagonal ng frame ng side rear window - 710 mm | I - maikling dayagonal ng front doorway - 1000 mm |
| B - maikling dayagonal ng side rear window frame - 370 mm | E - maikling dayagonal na frame ng side rear window - 230 mm | K - mahabang dayagonal ng front doorway - 1500 mm |
| B - diagonal ng pagbubukas ng likurang pinto - 1280 mm | Zh - dayagonal ng pagbubukas ng likurang pinto - 1320 mm | M - maikling dayagonal na frame ng side rear window - 720 mm |
| D - distansya mula sa gitna ng itaas na sinag ng pagbubukas ng likurang pinto hanggang sa gitna ng mas mababang sinag ng pagbubukas - 925 mm | З - distansya mula sa gitna ng itaas na sinag ng pagbubukas ng likurang pinto hanggang sa gitna ng mas mababang sinag ng pagbubukas - 1050 mm | H - mahabang dayagonal ng side rear window frame - 1040 mm |
Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kung ano ang mga pangunahing sukat ng katawan ng VAZ 2112 mula sa talahanayan sa itaas at mga materyales sa larawan. Bilang karagdagan, ang mahalagang impormasyon sa mga pamamaraan para sa pagsukat ng mga geometric na diagonal ay maaaring makuha mula sa iba pang mga tagubilin na ipinakita sa aming website.
Ang front-wheel drive na VAZ 2112 ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng VAZ sports at kabataan. Ang isang kotse ay ginawa sa isang hatchback body (five-door solution), at kalaunan sa isang coupe body (three-door solution). Ang magandang aerodynamic na pagganap ng kotse na ito at ang orihinal, talagang sporty na disenyo ay naging posible para sa mga domestic consumer na madama na sila ay tunay na masaya na mga may-ari ng isang makapangyarihan at naka-istilong kotse. Noong 2010 lamang, ang VAZ 2112 ay pinilit na lumabas sa merkado ng isang bagong bagay - Lada Priora sa isang hatchback na katawan.
Mga Detalye ng Engine
paghahatid ng sasakyan
Ang klasiko para sa manu-manong paghahatid ng VAZ sa VAZ 2112 ay natagpuan din ang matagumpay na aplikasyon nito.
Sistema ng preno at power steering
Tulad ng sa nakaraang modelo, ang VAZ 2112 ay mayroon nang hydraulic power steering, na ginawang mas komportable ang pagmamaneho at, higit sa lahat, mas ligtas. Pagkatapos ng lahat, ngayon ang bawat paggalaw ng driver ay pinahusay sa tulong ng haydrolika, at sa isang split second.
Laki ng gulong
Mga sukat
Dynamics
Ang mga kotse ng VAZ 2112 ay nagpakita ng talagang mga resulta ng atleta, na nagpapabilis sa nais na 100 km / h sa loob ng 12-13.5 minuto, depende sa isa o isa pang pagbabago at lakas ng makina. Kasabay nito, ang maximum na bilis, hindi katulad ng hinalinhan nito, ay limitado sa 170 kilometro bawat oras.
Pagkonsumo ng gasolina
Ang VAZ 2112 ay isang front-wheel drive na hatchback na nakakuha ng katanyagan sa maraming mga Ruso. Ang mga kabataan ay lalo na interesado sa tinatawag na "dvenashka" na may sporty na disenyo at pinahusay na mga teknikal na katangian. Hanggang 2010, isang pagbabago ng VAZ 2112 na may isang coupe body ay ginawa.
Ang kotse ay nagsimulang gawin noong 1999, ang katawan ay nakatanggap ng isang pinaikling disenyo (4.1 m), kaya ang kotse ay may malinaw na tugon sa manibela. Ang puno ng kahoy ay tumaas sa dami ng 400 litro.
Ang controllability ng VAZ 2112 ay higit na nakahihigit sa mga nakaraang modelo ng AvtoVAZ. Nakolekta ng kotse ang lahat ng pinakamahusay na katangian mula sa mga modelong 2110 at 2111: isang malaking puno ng kahoy, na tumataas kapag ang mga upuan ay nakatiklop, na nagpapanatili ng mga katangian ng isang station wagon sa isang maliit na kotse.
Noong 2008, ang paggawa ng VAZ 2112 ay sarado dahil sa hitsura ng isang pinahusay na modelo ng Lada Priora.
Kahit na ang halaman ng Ukrainian ay nakikibahagi sa paggawa ng mga modelo ng Lada 2110 at Lada 2111, ang paggawa ng VAZ 2112 ay hindi inilipat sa isang kalapit na bansa.
Mga teknikal na parameter VAZ 2112
|
makina |
1.6 8kl (Euro-3) |
1.6 8kl (Euro-2) |
1.6 16cl (Euro-3) |
1.6 16cl (Euro-2) |
|
Haba, mm |
||||
|
Lapad, mm |
||||
|
Taas, mm |
||||
|
Track ng gulong sa harap, mm |
||||
|
Rear wheel track |
||||
|
Kapasidad ng pag-load, kg |
||||
|
Dami ng kompartimento ng bagahe, dm3 |
||||
|
Timbang sa tumatakbong order, kg |
||||
|
Kabuuang bigat ng sasakyan, kg |
||||
|
Pinahihintulutang gross weight ng towed trailer na may preno, kg |
||||
|
Pinahihintulutang gross weight ng towed trailer na walang preno, kg |
||||
|
Formula ng gulong / mga gulong sa pagmamaneho |
4x2 / harap |
|||
|
Layout ng sasakyan |
front-wheel drive, lokasyon ng engine sa harap, transverse |
|||
|
Uri ng katawan / bilang ng mga pinto |
hatchback/5 |
|||
|
uri ng makina |
iniksyon na gasolina, apat na stroke |
|||
|
Pag-aalis ng makina, cm3 |
||||
|
Sistema ng supply |
ipinamahagi ang iniksyon na may elektronikong kontrol |
|||
|
Bilang at pag-aayos ng mga cylinder |
||||
|
Pinakamataas na kapangyarihan, kW / rev. min. |
||||
|
Pinakamataas na metalikang kuwintas, Nm sa rpm |
||||
|
Pinakamataas na bilis, km/h |
||||
|
Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km/h, s |
||||
|
Pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng ikot ng pagmamaneho, l/100 km |
||||
|
Transmisyon |
mekanikal |
|||
|
Bilang ng mga gears |
5 pasulong, 1 pabalik |
|||
|
Gear ratio ng pangunahing pares |
||||
|
Pagpipiloto |
na may hydraulic booster, rack at pinion steering |
|||
|
Antas ng ingay sa cabin sa bilis na 100 km/h, dB (A) |
||||
|
Kapasidad ng tangke ng gasolina, l |
||||
Mga Pagbabago VAZ 2112
Ang modelo ay ginawa sa ilang mga bersyon:
- 21120 na may engine 21120 1.5 16 cl standard na bersyon, GLI luxury na bersyon.
- 21121 na may makina 21114 1.6 8 cl.
- 21122 na may engine 2111 1.5 8 cl budget na bersyon sa 13 disc, non-ventilated brakes 2108, walang power windows.
- 21124 na may makina 21124 1.6 16 cl. Ginawa mula 2004 hanggang 2008. Sa pagbabagong ito ng 2112 engine, nalutas ang problema sa baluktot ng balbula sa pamamagitan ng pagtaas ng lalim ng mga grooves sa ilalim ng piston (hanggang sa 6.5 mm). Bilang karagdagan, ang disenyo ng cylinder block ay binago upang makamit ang isang gumaganang dami ng 1.6 litro, kung saan ang taas nito ay nadagdagan ng 2.3 mm, ayon sa pagkakabanggit, ang radius ng crankshaft crank ay nadagdagan ng 2.3 mm. Nagkaroon din ng ilang iba pang maliliit na pagbabago.
- 21128 na may engine 1.8 16 cl 100 hp marangyang bersyon ng kotse mula sa CJSC "Super-auto".
- VAZ-21123 "Lada 112 Coupe" - isang tatlong-pinto na pagbabago ng VAZ-2112 na kotse. Ito ay ginawa sa maliit na serye mula 1999 hanggang 2009. Dumaan ito sa tatlong pagbabago sa katawan. Sa una, mayroon itong uri ng M-series hood at bumper. Pagkatapos ay ginawa ito gamit ang M-series bumper, sarili nitong grille at standard hood. Ang kotse ay isang three-door hatchback na nilagyan ng 16-valve 1.6-litro engine at ginawa sa marangyang bersyon. Ang terminong "coupe" ay lumabas lamang sa pangalan nito bilang isang marketing ploy. Bagaman, kumpara sa maginoo na 2112 at 21124, ang kotse ay may mas matibay na katawan, na ginagawang mas tumutugon sa mga kalsada.
kanin. 1.2. Pangkalahatang sukat ng kotse VAZ-2111
Ang salon, tulad ng iba pang mga modelo ng pamilya, ay nilagyan ng "standard", "norm" at "luxury" trim level. Kasama sa pinakabagong kagamitan ang mga fog light, panlinis at tagapaghugas ng headlight, 14-pulgadang mga gulong na haluang metal, isang three-way catalytic converter (Euro-2), panloob na noise-insulating hood upholstery, isang safety bar sa mga pinto, isang immobilizer, isang on- board control system, upholstery ng upuan na gawa sa velvet at upholstered na mga pinto, central electric door lock, power windows. Sa pamamagitan ng karagdagang order, isang on-board na computer, isang electric heater para sa mga upuan sa harap, isang electric drive para sa panlabas na rear-view mirror, isang anti-lock brake system, isang airbag at isang sunroof ay naka-install.
kanin. 1.3. Pangkalahatang sukat ng kotse VAZ-2112
| Gaya ng | tweet |
Ang iyong feedback, komento, tanong at sagot sa site
Ang lahat ay maaaring lumahok sa talakayan tungkol sa mga sanhi ng malfunction at iba pang mga problema.
Kung alam mo kung ano ang isasagot, sumulat at sa gayon ay tulungan ang iba pang mga may-ari ng VAZ 2110 sa paghahanap ng katotohanan.
|
Elyza
2016-06-01 00:54:14
Nakaluwag na makahanap ng isang tao na makapagpaliwanag ng mga bagay nang napakahusay |
|
Ruslan
2014-05-06 19:37:23
Noong 2112, sa pagitan ng gitna ng rear wheel at dulo ng rear bumper ay hindi 949 mm, ngunit mas kaunti. [Tugon] [Kanselahin ang tugon] |
Ang VAZ-2112 ay isang pabago-bago, komportableng kotse, na nailalarawan sa modernong disenyo, pinahusay na pagganap sa pagmamaneho at isang mas mataas na antas ng kagamitan.
Noong Pebrero 3, 1998, nagsimula ang pagpupulong ng mga kotse ng VAZ-2112 sa conveyor ng Volga Automobile Plant. Ito ang petsa ng kapanganakan ng "labingdalawa" na ibinigay sa aklat na "VAZ: mga pahina ng kasaysayan". Sa website ng direktoryo para sa teknikal na pag-unlad ng JSC "AVTOVAZ" ang petsa ng pagsisimula ng paggawa ng modelong ito ay 1999. At ang unang kargamento ng 32 mga kotse ay ibinebenta lamang noong Marso 20, 2000. At hanggang Hulyo 2000, ang pagbebenta ng VAZ-2112 ay isinasagawa lamang sa Togliatti site sa pamamagitan ng AvtoVAZtekhoobsluzhivaniya proprietary network.
Ang VAZ-2112, hatchback, na binuo batay sa "sampu", na may limang-pinto na hatchback na katawan na pinaikli sa 4170 mm (dami ng trunk 400 l), dahil sa kung saan mayroon itong mas malinaw na mga reaksyon sa manibela. Ang "ikalabindalawa" ay may sarili, mas sporty na karakter sa paghawak, gayunpaman, ang kotse na ito ay ibang-iba sa mga tuntunin ng kaginhawaan para sa mas mahusay mula sa "siyam" na may katulad na uri ng katawan. Mula noong 2000, ang isang mas murang pagbabago ng VAZ-21122 ay ginawa.
Ang katawan ng VAZ-2112 ay isang halos kumpletong kopya ng sumusuporta sa all-metal na katawan ng "sampu" maliban sa likuran. Naimpluwensyahan din ng mga tampok ng disenyo ang pagpapalit ng likurang upuan, na hiniram mula sa VAZ wagon ng ika-labing isang modelo. Habang pinapanatili ang lahat ng mga positibong katangian ng LADA-110 na kotse, ang kotse na ito ay may mga karagdagang bentahe: na may maliit na haba ng katawan, posible na dagdagan ang maliit na kompartamento ng bagahe sa isang malaki sa pamamagitan ng pagtiklop sa likurang upuan. Ang backrest ng likurang upuan ay nahahati sa 2 bahagi, na maaaring nakatiklop nang nakapag-iisa sa bawat isa, salamat dito, ang kaginhawahan ng "station wagon" ay napanatili kapag nagdadala ng maliliit na karga.
Kasama sa isang set ng karaniwang kagamitan ang sunroof, power windows, immobilizer, central locking, electric trunk lid lock, electric heating ng front seats, Lux saloon (gaya ng tawag ng AvtoVAZ sa karaniwang tenth velor saloon) at iba pang mahahalagang maliliit na bagay. Bukod pa rito, sa iyong kahilingan, maaaring mag-install ng power steering, anti-lock braking system.
Ang suspensyon sa harap at likuran, na sinamahan ng magaan na rack at pinion steering at 14" ventilated na preno sa harap, ay nagbibigay ng kaaya-ayang paghawak at tumpak na pagpapatupad ng iyong mga utos. Lahat ng sasakyan ay nilagyan ng tilt-adjustable steering column.
Ang mga sistema ng sasakyan ay idinisenyo sa paraang nagbibigay sila ng maaasahang operasyon nang walang mga problema sa temperatura mula -40 hanggang +45 C. Sa kotse na ito, hindi ka mananatiling walang pagtatanggol laban sa mga elemento sa anumang tinatahanang bahagi ng mundo. Sa pinakamatinding hamog na nagyelo, ang isang mahusay na pampainit ay nagbibigay ng temperatura sa cabin na 20 C. Ang pag-iilaw ay epektibo kapwa sa madilim na gabi at sa matinding hamog.
Gumagamit ang kotse na ito ng makina na may kontroladong elektronikong multi-point injection (bawat cylinder ay may sariling nozzle) at isang electronic ignition system. 1.5L engine na may 16 na balbula, twin-shaft cylinder head, na nagbibigay ng mas mataas na kapangyarihan (69 kW) at torque (130Nm), na nagpapahintulot sa kotse na magkaroon ng pinahusay na mga dynamic na katangian Ang 16-valve 94-horsepower engine ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis sa bilis na 185 km / h. Sa isang malaking lawak, ito ay pinadali ng mababang aerodynamic coefficient Cx=0.3.
Ang mga sumusunod na pagbabago ay ginawa: VAZ-21120 na may 16-valve engine na may multiport fuel injection na may 14-inch na gulong at isang bersyon ng VAZ-21122 na may 8-valve engine na may multiport fuel injection na may 13-inch na gulong. Ang parehong mga makina ay may displacement na 1.5 litro. Mayroon ding bersyon ng VAZ-2112i (injector).
Noong Oktubre 2003, sa mga site ng isa sa mga kasosyo ng JSC AVTOVAZ, ang kumpanya ng Avtokomplekt, nagsimula ang paggawa ng piraso ng VAZ-21123 na kotse. VAZ-211223 - isang tatlong-pinto na hatchback ng pamilyang VAZ-2110 ("coupe".
Ang three-door coupe ay naiiba sa karaniwang hatchback na pangunahin sa pagkakaroon ng tatlong pinto lamang sa halip na lima. Gayunpaman, ang kadahilanan na ito ay humantong sa mga makabuluhang pagbabago sa likas na katangian ng makina. Halimbawa, ang hitsura ng kotse ay naging mas sporty at mabilis, na malinaw na kulang sa iba pang mga modelo ng "ikasampung" pamilya, lalo na ang sedan. Walang alinlangan, ang rear spoiler ay nagdaragdag din ng kagandahan, na naiiba sa kung ano ang inilagay sa VAZ-2112. Mayroon ding mga bagong panlabas na salamin.
Ang mga pintuan ay naging mas malawak ng dalawang daang milimetro. Ito ay pahahalagahan ng mga "solid" na mga tao na halos hindi makaipit sa karaniwang "sampu" o "ikalabindalawa". Upang makapasok sa likurang upuan, ang mga sandalan ay humiga sa parehong paraan tulad ng noong 2108. At kahit na ang pintuan ng "isang daan at dalawampu't tatlo" ay medyo makitid kaysa sa "walo", hindi ito mararamdaman ng mga pasahero sa likuran. salamat sa halos patayong gitnang haligi. (Sa VAZ-2108, ito ay nakatagilid pasulong - isang istilong desisyon - na nagdudulot ng ilang abala kapag pumapasok sa likod na upuan.) Ang mas mabibigat na mga pinto ay may malalakas, cast na bisagra.
Ang teknikal na epekto ng pag-aalis ng dalawang pinto ay isang mas matibay na katawan. Siyempre, ang kinis ng biyahe ay kailangang isakripisyo nang kaunti - ang katawan ay huminto sa "paglalaro", pinapalambot ang mga shocks, ngunit ang paghawak ay kapansin-pansing bumuti. Nag-aambag din ito sa isang mas mahigpit na suspensyon.
Ang suspensyon ay kapansin-pansing mas matigas kaysa sa karaniwan, ngunit malambot pa rin para sa isang tunay na sasakyang panlaban. Gayunpaman, ang coupe ay nilikha para sa energetic, ngunit normal pa rin ang operasyon, at hindi para sa rallying. Ang pagpipiloto ay "nababanat", mahigpit, malinaw, nakapagpapaalaala sa "walong". Sa anumang kaso, ang pagkakaiba sa "ikalabindalawa" ay kapansin-pansin.
Ang pinakasimpleng "standard" na pagsasaayos na may VAZ-2112 na makina at 14-pulgada na mga gulong ay naglalayong sa mga taong negosyante na, bilang panuntunan, ay gumagamit lamang ng isa o dalawang upuan (ang likurang upuan, gayunpaman, ay naroroon "kung sakali"). Depende sa likas na katangian at solvency ng kliyente, ang kotse ay nilagyan ng lahat ng nais ng iyong puso. Upang pumili mula sa: mga gulong na 14 at 15 pulgada, maraming mga pagpipilian sa upuan - karaniwang "kasampu", orihinal na uri ng bucket at kahit na may tatak na "Recaro", air conditioning, power steering. Maya-maya, lilitaw ang isang "sport" na bersyon - na may mas mataas na dami ng engine at 195 / 55R15 na mga gulong.
Bilang karagdagan sa karaniwang bersyon ng three-door hatchback, handa na ang Avtokomplekt na simulan ang paggawa ng mas malakas na pagbabago ng bagong VAZ-21128, na nilagyan na ng 1.8-litro na injection engine, at sumailalim sa "pagtatapos" ng mga espesyalista sa pag-tune ng kotse. Kasabay nito, ang kotse ay naiiba sa pangunahing bersyon hindi lamang sa teknikal na pagpupuno, kundi pati na rin sa panloob na disenyo at kahit na ilang mga pagbabago sa panlabas. Ang makina ay naka-mount sa isang subframe upang gawing mas mahigpit ang ninuno at "patalasin" ang pagpipiloto. Kasabay nito, ang isang magkakatulad na epekto ay lilitaw din - ang mga vibrations na ipinadala mula sa makina hanggang sa katawan ay bahagyang bababa. Ang halaga ng pagbabagong ito ay hindi eksaktong tinukoy - maaari itong mag-iba depende sa antas ng kagamitan at isang hanay ng mga pagbabago.
Mga pagbabago
- VAZ-21120- na may 16-valve engine na may distributed fuel injection, displacement 1.5 liters. 14 pulgadang gulong.
- VAZ-2112-37- racing model VAZ-2112, na inihanda para sa "singsing" sa test group na Cup "Lada". Engine VAZ-2112, 1.5 l, 74 kW/100 l. s., Hatchback body, bilang ng mga pinto - 5, bilang ng mga upuan - 1, nilagyan ng roll cage, panlabas na aerodynamic kit, front stretching ng strut support cups.
- VAZ-21122- na may 8-valve engine na may distributed fuel injection, displacement 1.5 liters, 13-inch wheels.
- VAZ-211223- tatlong-pinto na hatchback ng pamilyang VAZ-2110 ("coupe").
Kagamitan VAZ-2112
Mayroong mga sumusunod na bersyon ng mga kotse VAZ-21120 - 01 "norm" at 02 - "lux", VAZ-21122 - 00 "standard", 01-"norm" at 02-"lux".
Mga sukat VAZ-2112
Mga pagtutukoy
modelo |
|||
| uri ng katawan | bilang ng upuan | ||
| Bilang ng mga pinto | Dami ng trunk, (dm3) | ||
| Mga sukat ng sasakyan: | - haba, (mm) | ||
| - lapad na walang salamin, (mm) | - taas, (mm) | ||
| Sariling timbang, (kg) | |||
| Base, (mm) | Subaybayan sa harap, (mm) | ||
| Rear track, (mm) | Ground clearance sa crankcase ng makina, (mm) | ||
| Ground clearance hanggang sa pinakamababang punto ng exhaust system, (mm) | Mga Tampok ng Device: | ||
| makina | Gulong | ||
| Magmaneho ng mga gulong | Pagpipiloto | ||
| Suspensyon sa harap | Likod suspensyon | ||
| Bilang ng mga hakbang sa gearbox | Mga ratio ng gearbox: | ||
| 1st gear | 2nd gear | ||
| 3rd gear | 4th gear | ||
| 5th gear | Baliktarin | ||
| Mga preno sa harap | Mga preno sa likuran | ||
| Actuator ng parking brake | clutch drive | ||
| Mga katangian ng dinamika at pagpapatakbo: | Pinakamataas na bilis na may buong pagkarga, (km/h) | ||
| Oras ng pagbilis sa 100 km/h na may buong pagkarga, (mga) | Ang pinakamaliit na radius ng pagliko, (m) | ||
| Maximum lift nang walang acceleration | Ang layo ng paghinto na na-load mula 80 km/h, (m) | ||
| Pagkonsumo ng gasolina sa 90 km/h, (litro bawat 100 km) | Pagkonsumo ng gasolina sa 120 km/h, (litro bawat 100 km) | ||
| Pagkonsumo ng gasolina sa urban cycle, (litro bawat 100 km) | |||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina, (l) | Masa ng hinila na trailer na may preno, (kg) | ||
| Timbang ng hinila na trailer na walang preno, (kg) | Cx (drag coefficient) | ||
| Ang antas ng ingay sa cabin sa 100 km/h, (dB) | |||
Mga pagtutukoy VAZ-2112-37
| makina | VAZ-2112 |
| Dami ng paggawa | 1500 cu. cm |
| Bilang ng mga balbula | 16 |
| Sistema ng kontrol | "Enero 5.1" na may binagong mga pagkakalibrate |
| Exhaust system | straight-through, na may manifold 4-2-1 |
| Pinakamataas na kapangyarihan | 100 HP sa 5800 rpm |
| Pinakamataas | 135 Nm |
| metalikang kuwintas | sa 5000 rpm |
| clutch | Sachs |
| Transmisyon | VAZ-2112-69, pinalakas |
| mga ratio ng gear | |
| ako | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| V | 1,13 |
| Pangunahing mag-asawa | 4,1-4,7 |
| Pagsuspinde | |
| Mga bukal | espesyal na palakasan |
| shock absorbers | VAZ-2112-27, puno ng gas |
| Roll stabilizer | reinforced (21 mm) |
| Pagpapanatili | |
| Mag-stretch ng mga bracket | bakal, pinatibay |
| Sistema ng preno | |
| Mga preno sa harap | AP Racing, disc, maaliwalas |
| Mga preno sa likuran | AP Racing disc |
| Regulator ng lakas ng preno | Karera ng AP |
| Gulong | Michelin 18/58-15* |
| mga upuan | Sparco |
| Manibela | Sparco |
| Mga sinturon | Sabelt |
| Sistema ng pamatay ng apoy | Sparco |
| Pigilan ang timbang | 910 kg |
| * Pagpipilian para sa asphalt rally. | |
| Mga resulta ng pagsukat | |
| Pinakamataas na bilis, km/h | 147,5 |
| Oras ng pagbilis, s | |
| 0-50 km/h | 3,05 |
| 0-100 km/h | 8,78 |
| sa daan 400 m | 16,69 |
| sa daan 1000 m | 31,77 |
| 60-100 km/h (III) | 5,20 |
| 60-100 km/h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km/h (V) | 8,95 |
| maubusan, m | |
| mula 50 km/h | 307 |
| 130-80 km/h | 634 |
