Innehållet i artikeln:

Lovers Club VW Polo (Volkswagen Polo)\u003e Polo Club\u003e Teknisk sektion\u003e Reparation (Moderator: XXX-Filess)\u003e Polougnen är dålig - en av lösningarna av problemet. (Läs 8019 gånger).

Problem med kaminen. Ämnet i avsnittet "Motor och dess system", skapat av Oskar_rakso, 18 nov Volkswagen Polo. Sedan 2018.

"Volkswagen" översätter från tyska som en "folkbil". Den första satsen av bilar som släpptes vid gryningen av företagets bildning var bara 12 stycken. Under nazismen har bolagets logotyp ändrats och stiliserats under SwASTIKA.

Volkswagen Polo Polina\u003e Logbok\u003e Lösning av ett dåligt arbetsproblem VW POLO-spis. Så, förmodligen har många platser stött på problemet med "kall" spis, jag hoppas att detta problem bara är bland ägarna till den nya Polo från 2009.

Och om du dra åt bultarna på huvudet? Vi sätter motorn tillbaka i luftkanalen och glädjas i tyst arbete utan skärmdump och en skrapa. Så här gillar någon. När du flyttar med låg hastighet i trafiken, till exempel, kan kaminen fortfarande ge en viss mängd värme, men när du lämnar på banan, kommer den kommande vinden att kyla radiatorn och hela den positiva effekten av Spisen kommer att gå till nej.

Lösning av ett dåligt jobb Problem Spis VW Polo - Logbook Volkswagen Polo Polina |

Killar, jag har en hatt med spis ... Det visar sig att så snart kaminen började fungera, levereras luften till en temperatur under några villkor. I teorin är termostaten att skylla, jag ska försöka förändras. Någonstans finns det en teknisk plugg, för att airbagging från kylsystemet, veta var.

Och pluggen kan i prissättningen länge i systemet sitta. Känner till pumphjulet med en motor. Se till att endast roten till pumphjulet mellan de två parallella ytorna, typen av stolar eller bord, var metoderna för den typ av avdunstning som inte hade passerat.

Sätt in en ny motor i motorfallet. Båda motorerna i fallet ingår i backlash, därför letar vi efter sätt att fixa motorn i huset eller bandet eller på andra sätt. Jag fastnade flera skivor testolith. Det finns en liten subtilitet. Faktum är att i min ursprungliga motor har ledningarna bruna och röda färger.

I Gazovsky: Röd och svart. Om du tar en polpol, är situationen när centrifugalhjulet kommer att fånga luften i fel riktning, måste fläkten rotera moturs, om du tittar på pumphjulet ovanifrån. Vi sätter motorn tillbaka i luftkanalen och glädjas i tyst arbete utan skärmdump och en skrapa. Om motorn är varm lång, är termostaten jagar kylvätskan stor cirkel. Och om du ökar fläktens hastighet, har kaminens radiator helt enkelt inte att värma.

I ett av de ämnen som redan är nedskrivna. Det viktigaste som eliminerade det ändrade blocket och packningen som den första var beteendet och levererade systemet. Killarna är mest troliga, det här locket är antingen täppt eller det finns ingen alls i slangen, jag alls inte alls på den gamla slangen. Var uppmärksam på det här ögonblicket! Kylmedlet ska inte springa in i tanken som det var innan jag bara var en fontän i tanken flög, men en liten dricks vallar upp från gasförsörjningen och därmed får mycket jet till kaminens radiator. Då om jag ska berätta för dig och hur man gör det.

Den kinesiska spisen är konstruktivt annorlunda än originalet. I kinesisk radiator, ihåliga rör och snabbt ger värme. Därför blåser varm luft på den första och andra hastigheten och vid höga hastigheter kalla. Också, problemet kan vara spjäll !!! Omedelbart efter kaminmotorn finns det en spjäll som delar luftflödena. En tråd genom radiatorn, och den andra direkt. Så den här spjället har en mycket konstig design. Denna mycket förlamning kolliserar över tiden, smulor, avdunstar ... I allmänhet visar det sig att spjället upphör att utföra sina funktioner, även i ett stängt läge, passerar luften genom dessa hål och ingen känsla av spisen ville ta en Torpedo: Annars går du på vintern och Dubb-maskinen: i fötterna fungerar uppvärmning inte kabeln Flew: Och den här pannan är dyr?

Det kan säga vad man ska göra? Alexey, du kan smörja, men det är som en död poultice. Bara ledningarna när du vrider din bruna finns det ett plus, men en röd minus. Anslut bara den gamla motorns röda tråd med svart ny och brun gammal med röd ny. Snart vinter, och jag började problem med spisen. Långsamt värmer salongen, efter uppvärmning börjar motorn sticka normalt, men endast vid hastigheter, något stod på trafikljusen blåser omedelbart.

Kanske problem i kylsystemet? Jag blinkar också ständigt den här glödlampan, det blinkar inte - kan tråden sammanfogas ... Tja, på bekostnad av den fjärde positionen av kaminen, ska du göra - ändra omkopplaren? Artemy var ett sådant problem korrigerade termostatutbytet och samtidigt och ny frostskyddsmedel hälls.

Jag hade ett problem med kaminen var inte alls, nu har jag nyligen samlat förändrats till en ny och allt verkar allt den goda skräcken. Gable Week och Hello! Vem vet vad problemet är till hjälp. Igår märkte jag att i expansionsfatet finns det inget eko, gjorde det. Det var synd, på sommaren ändrade jag frostret, den dyra hällde :. Killar, berätta om generatorbältet är svagt varmt för att värma spisen, det vill säga bältet glider pumpen till remskivan. Jag trodde termostaten, och idag upptäckte jag att bältet är generellt svagt.

Värmer spisen dåligt. Vad ska man göra? Volkswagen Passat B3 - B4

Läs 8 min.

Den hårda kalla vintern och outhärdligt varm sommar - så alternera varandra året runt, styra årstiderna på klimatkartan i vårt land. Vi, bilister, måste ständigt anpassa sig till oändliga lustar av vädret. På vintern läser vi snön från bilen så snart som möjligt, för att snabbt floppa upp, släckande från låga temperaturer på gatan och njuta av varm luft från värmesystemfläkten.

På sommaren, för att inte kväva het ånga i den heta solen, som står i en trafikstockning, byter vi skärläget till den kalla blåsningen, skruva av handtaget nästan till slutet och helt öppna alla fönster i stugan.

Men det händer att i lusten så snabbt som möjligt att värma upp den varma luften på spisarna, märker du att fläkten inte snurrar alls eller ger kall luft. Uppdelningen av värmesystemet är ett vanligt problem för många moderna utländska bilar som inte är anpassade till klimatförhållandena i vårt land. Dessutom, som regel, framträder det i det mest olämpliga ögonblicket - när termometerkolonnen kraftigt faller under noll.

Varför exakt med början av kallt väder uppstår svårigheten och kaminen slutar värma? Svara på frågan till frågan: Vad händer med elektroniska apparatersom inte utnyttjas under lång tid? I bästa fall slutar utmatningen av batteriet, i värsta fall - enheten.

Med spisen - samma historia: Vem kommer att inkludera värmesystemet på sommaren? Så det kostar hela säsongen med ingen som behövs. Och när ägaren påminner om henne i första frost, så är allt brott och minns: hon vägrar att värma.

Allvarligt måste värmesystemet ständigt involveras. Annars är resultatet en stor ekonomisk kostnad för att reparera en nod.

Volkswagen Polo Sedan är den eviga kampen hos bilisterna med värmesystemet. Många klagomål från ägarna av "tyska" på den dåliga arbetet i spisen och mycket långsam undersökning värme, och motorn orsakar bara förvirring. Bilen är speciellt utformad för Rysslands vägförhållanden till förmån för väderfluktuationer, värmer värre än VAZ "BourgeHow". Hur är detta möjligt?

Byte av en defekt termostat och frostskyddskontroll

Anledningarna kan vara mycket. En av de främsta förövarna är en felaktig polo sedan termostat. När enheten är fastnat uppstår en konstant cirkulation av kylmedel för en stor cirkel, på grund av vilken uppvärmningstemperaturen i kabinen skarpt faller. När du flyttar med låg hastighet (i en trafikstockning, kan kaminen fortfarande ge en viss mängd värme, men när du lämnar på banan, kommer räknaren att kyla radiatorn och hela den positiva effekten från kaminen kommer gå till nej. Termostatfelet behandlas med endast ett sätt - dess ersättning.

På Volkswagen Polo i sedans kropp i fallet med vattenfördelaren finns det två termostater. En av dem är den viktigaste, den andra.

Förfarandet för att ersätta enheten kommer inte att orsaka stora komplikationer även från nybörjare. För att fungera behöver du nycklar med huvuden och ett par skruvmejslar - platt och kors.

Sekvensering:

Om problemet kvarstår, och värmesystemet inte värmer, bör du fortsätta att kontrollera radiatorn.

Det mest populära problemet med värmaren av Polo Sedan - Utbildning flygtrafikstopp. Det kan inträffa av olika anledningar: med en banal byte av frostskyddsmedel, såväl som är dålig, såväl som ett resultat av en täthetsstörning eller lock expansionskärl.

Oftast blir den vanliga spolningen av kylsystemet den huvudsakliga attacken av värmaren leverans. Innan du börjar radera en kontakt, kontrollera om varningslampan fungerar på "städad" som är ansvarig för att styra kylvätsketemperaturen.

Om det är bra, lyssna sedan på fläkten. Dess felaktiga arbete vittnar om radiatorn. Varm luftVärmaren bryts av fläkten, kallt - en lufttrafikstopp bildad i systemet.

Luften visas enkelt: Stäng av motorn, låt den svalna, vrid locket från expansionstanken och starta motorn. Efter fem minuter kan locket placeras på plats - pluggen är borttagen. I allmänhet, vid byte av frostskydd på Polo Sedan, rekommenderas det att "tackla" radiatorslangarna med handen, så att vätskan är bättre fördelad över systemet.

Byte av fläktens elmotor och kontrollera radiatorn

Mycket värre om saltet förbättras i fläktfel eller ett flygplan. I det här fallet måste elmotorn ändras, vilket är dyrt på bilmarknaden.

Sekvens av åtgärder för att ersätta fläktens elmotor:

Om efter att ha bytt ut motorns flygplan, är radiatorn fortfarande dålig, då måste lösningen på problemet sökas i själva systemet. Den mest hemska diagnosen är "dödens död". Svag värmeöverföring och överhettning av motor är huvudfelkriterierna.

Anledningen till deras förekomst är ett oansvarigt tillvägagångssätt för värmaren. Liksom alla andra vitalitet i bilen behöver radiatorn noggrann vård. Periodisk tvätt "Batterier" - En av de viktiga stegen som varje bilentusiast ska ta. Men om en yttre smuts kan se någon sural person, antar ingen bilist om de interna "överraskningarna". Det är zoomen av de inre ytorna på bilens radiator blir oftast ett snubblat block i bra jobbat spisar.

Den yttre smutsen med "batteriet" på polo sedan kan tvättas av med vanligt vatten under lågt tryck. Vid användning av KARCHER specialutrustning är det viktigt att observera avståndet - minst 15 cm från radiatorns yta och ett svagt vattentryck. Ett annat alternativ är standard blötläggning i vatten med en renare lösning. Denna metod är effektivare, eftersom inte bara externa avlagringar tvättas av från enheten, men också inre smuts.

Två huvudkällor för förorening av "inomhus" av värmaren - Rust Raid och tillbringade motor oljasom kan tränga in i systemet som ett resultat av skador på kraftenheten.

Skador på ytan kan orsaka kaustik soda, som ofta används i industrin och för hushållsbehov. Sedimentet från Alkali är de interna "organen" på radiatorn, vilket medför dyr reparation.

Slutligen, om kaminen efter att alla procedurer inte värmer eller arbetar illa, är det bara det mest ledsna resultatet av händelserna för ägaren av "tyska", är det möjligt - radiatorkroppen skadad. Det huvudsakliga symptomet på "sjukdomen" är läckage av frostskydd från systemet.

I det här fallet kommer reparationen av kylelementet att flyga till ägaren av Polo Sedan på ett öre. Självständigt arbeteNaturligtvis kommer de ekonomiska medlen att spara, men processen är ganska tidskrävande: du måste demontera bilens framsida - för att ta bort stötfångaren och strålkastarna, demontera luftintaget och kylsystemets fläkt. Arbetet tar mer än en timmes fritid.

Moderna tillverkare började minska kolvarnas vikt, injektorn producerar en doseringsmängd bränsle, vilket positivt påverkar bränsleförbrukningen, men dåligt på motorns uppvärmning. Och kylmedelsens temperatur är direkt ansluten till luftens temperatur från deflektorerna. Dessutom är uppvärmningstiden för vätskan i kylsystemet inte obetydlig, eftersom ju tidigare det blir varmt, blir det snabbare i kabinen värme. Men om luften från kaminen blev kallare än vanligt måste du leta efter ett sådant fel inte bara i värmaren själv, men också i motorkylsystemet, eftersom det här är ett. För korrekt drift är det nödvändigt att vätskan kyldes motorn och värmer ut det inre. För snabb varm uppvärmning Motor till driftstemperatur Kylsystemet har två konturer. Övergången från en liten cirkel till en stor justerar termostatventilen. Den öppnar automatiskt passagen för vätskan när den angivna temperaturen är uppnådd. Och hastigheten på motoruppvärmningen beror på termostatoperationen. Den uppvärmda vätskan på munstyckena faller i, vilken, uppvärmning, ger den varm. Fläkten motsvarar fördelningen av värme i kabinen, det pumpar luften genom radiatorn, som fördelas genom kanalerna genom kabinen. Innan du börjar reparera måste du diagnostisera och kyla och spissystemet, för att inte utföra onödigt arbete och inte ändra de användbara föremålen. Rätta problem med spisen på Volkswagen Polo.

Diagnostik

Det mesta av den framgångsrika reparationen beror på rätt diagnostik och exakt identifierad orsak till brottet. Det är bättre att spendera mer tid att diagnostisera och noggrant bestämma vad som misslyckades med att ändra de användargränser.

1. Det första som är värt att börja är att kontrollera kylvätskan. Därför att låg nivå Det har inte tillräckligt med vätska för att tvätta värmekylaren, och från deflektorerna blåser kyla.
2. Därefter måste du kontrollera locket på expansionstanken. Den har en ventil som håller det angivna trycket. Om ventilen misslyckas, passerar den därför inget tillräckligt tryck i systemet, och värmaren värmer svagt eller blåser kallt. Det är möjligt att kontrollera genom att blåsa kraften i lungorna genom omvänd sida Omslag: Om luften passerar fritt, betyder det att ventilen inte håller.
3. Nästa anledning till att deflektorerna inte blåser med varmt kan bli en felaktig termostat. Det är möjligt att siffra om bilen och vänta 5 till 7 minuter, prova ytan på termostaten och efter det måste de vara av olika temperaturer (till en varm termostat och efter kall).
4. En annan anledning till att kaminen upphörde att fungera kan bli. Den är igensatt med små partiklar från kylsystemet och upphör att ge en tillräcklig mängd värme. På grund av detta kommer värmaren att blåsa kallt. Du kan kontrollera detta genom att prova rören att komma in i den och avsluta, de måste vara ungefär samma temperatur.
5. Nästa anledning är fläktens misslyckande. Med en sådan funktionsfel gäller ugnen inte på stugan på grund av att motorn inte blåser genom radiatorn. Att misslyckas kan vara både fläkten själv och styrenheten. För att ta reda på vad som exakt misslyckats, måste du kontrollera om strömmen kommer till motorn eller försvinner efter styrenheten.
6. En annan fel i den elektriska delen av värmaren kan vara ett motstånd. Det tjänar som ett motstånd för fläkten, ändrar omsättningen på elmotorn. Det är möjligt att sprida motståndet genom att inkludera blåser på det första läget. Om den elektriska motorn inte blåser på alla positioner, förutom den senare, betyder det att motståndet är felaktigt, eftersom spänningen i den sista positionen av regulatorn går in i elmotorn, kringgår motståndet.

Reparation

Efter att ha identifierat orsaken till felet kan du fortsätta att reparera eller byta ut den misslyckade utrustningen.

• Med en låg kylvätskenivån är sannolikheten för "" i motorkylsystemet högt. I det här fallet måste läckaget av vätska elimineras och lägg till på nivån. Och ta bort stoppet nästa sätt:

1. starta motorn;
2. vänta på att slå på kylfläkten;
3. för att skylla munstyckena längs hela längden tills bubblorna stannar ut från expansionstanken.

• Om omslaget inte håller tryck, måste det bytas ut, det här elementet är otroligt.
• För att ersätta termostaten kommer det att vara nödvändigt:

1. töm kylvätska från motorkylsystemet;
2. försvaga klämman och ta bort gummiparröret från termostaten;
3. skruva av montering av termostaten och få den;
4. byt ut det nya och samla allt i omvänd ordning.

• För att lösa kan du använda spolning och kan bytas ut. Tvätta om och ge en positiv effekt, det är inte länge. För att ersätta, är det nödvändigt att demontera hela instrumentpanelen eller klippa hålet i sin sidodel. Det kommer att kräva mycket tid, men resultatet blir bättre och kommer att fortsätta längre.
• För att reparera den fläkt du behöver demontera den. För att komma till det måste du ta bort dubbletten från passagerarsidan. Efter avlägsnande av elmotorn är det nödvändigt att blåsa med tryckluft och smörja gummiytan med smörjning. Därefter ansöka om det och kontrollera prestanda. Om rengöring och smörj inte hjälpte det, är det nödvändigt att ersätta det nya och samla allt i omvänd ordning.
• För att eliminera nästa fel måste du få ett motstånd, det bränns. Och kontrollera säkringen om den brändes, försök att ersätta det och kontrollera effektiviteten hos elmotorn utan montering. Om byte av säkringen inte hjälpte, är det nödvändigt att ersätta hela Rheostat.

Dessa rekommendationer hjälper dig att eliminera SEDAN: s polo med egna händer och sparar pengar och tid. Men den viktigaste rekommendationen är att det är nödvändigt att behålla en bil i tid. Och behålla alla detaljer rena, och gnidningsytorna ska alltid smörjas, det kommer att förlänga sitt liv och ge dig självförtroende under bilens funktion under den kalla säsongen.

Problemen i samband med driften av salongvärmare är välkända för varje rysk bilägare. De betalade inte dessa problem och bilar Folmswagent Polo av den 5: e generationen. Problem med kaminen börjar dyka upp efter 5 - 7 års intensiv drift.

Först är de förknippade med utseendet ytterligare buller Medan du slår på fläktugnen, obehaglig lukt. Därefter kan indikatorerna på den injicerade luftens temperatur försämras, vägra att justera fördelningen av luftflödet. Kritiska fel som fläktens följe och uppvärmning av luft börjar dyka upp efter 7-8 års drift av fordonet.

Principen om drift av Volkswagen Polo bilvärmare

Kaminen i Volkswagen Polo Sedan bilarna är konstruktivt i ett system med luftkonditionering. Blockdiagrammet för luftkonditioneringssystemet och den inre uppvärmningen visas på bilden:

På detta schema innefattar värmesystemet direkt en fläkt på spisen 6, fliken 8, kaminens radiator 9. Kaminens radiator upphettas från motorkylsystemkretsen. Lufttemperaturen, en värmesalong beror således direkt på motorns kylvätska.

Under bilens rörelse genom kaminens radiator (med en öppen ventil) passerar ett uppvärmt kylmedel. Beroende på positionen för växellådans hastighet passerar luften från salongen av radiatorplattorna. omgivande (även i enlighet med det valda alternativet). Den uppvärmda luften tränger in genom riktningsdämpare i olika delar av kabinen.

Systemet för värmesalong Volkswagen Polo, trots den relativa lättnad av verkställighet, misslyckas ofta. Först och främst beror detta på det faktum att kaminen i de ryska klimatförhållandena används ständigt under de minst sex månaderna av bilens verksamhet i årscykeln. Låg kvalitet vägrockIngen överensstämmelse med villkoren för regleringstjänster minskar också spisens resurs.

Tecken på funktionsfel, möjliga orsaker och felsökningsåtgärder

Tecken på funktionsfel	Orsaker till fel	Reparationssekvens
Fläkten fungerar inte när du slår på, spöken blåser inte luft	Fel av säkringar och reläer som betjänar fläktugnar, elektriska ledningsfel, avslag på spisens elektriska fläkt, fläktar	Kontrollera reläerna och säkringar, kontrollera kaminmotorn för korsningen, ring spisfläkten med en multimeter, kontrollera ledningarna och kontakterna. Byte av spisfläkten.
Fläkten blåser illa, varv är låga, inredningen är dåligt uppvärmd	Felaktig fläkt, det har en större grad av slitage på bussningarna, blockerar kabinfiltret	Ta bort och byt ut salongfilter, producera föreskrifter Fläktugn (ersätt bussningar, borstar, smörjmedel, etc.)
Fläkten blåser normalt enligt hastighetsomkopplaren, luften är kall, spisen värms inte	Fel i vattencirkulationskran i radiatorn, radiatorns igensättning	Tvättning av kaminens radiator, byte av kran, justering
Fläkten fungerar bara på maxhastighet, på medellång och små varv, slår fläkten inte på	Felaktigt motstånd (Reostat) Fläkthastighetshastighetsbrytare	Ersätter reostaten
Utländska luktar i stugan	Uppvärmningsledning, omsluter den elektriska fläkten, täppt kabinfilter, läckage av frostskyddsmedel i radiatorn	Kontrollera radiatorns ledningar, motor, täthet, byt ut filtret, rengör kamkroppen från främmande vätskor och kondensat.
Bullerkök när du slår på (fläktpip)	Använd fläktugnar, som faller ut ur främmande föremål	Demontering av kaminens utformning, fläktkaminens regelverk.

Sekvens av underhåll av systemet med värmesalong Volkswagen Polo

Sekvensen för demontering av kontrollerna och justeringen av dragkraften.

Sekvens av arbete på demontering av fläktkamin.

Sekvens av arbete på demontering av ett extra spismotstånd.

Restaurering av arbetsförmåga och ersättning av defekta noder

I de flesta fall kan punkternas prestanda återställas. För att göra detta är det nödvändigt att utföra ett antal reglerande arbete relaterat till rengöring, smörjmedel, byte av bussningar och lager, borstar.

I det fall då kaminens fläkt inte är föremål för, ska den ersättas med aggregatet. Du kan köpa en billig bobish fläkt (kod 6Q1819015G). Dess pris är cirka 2.000 rubel.

Lite dyrare analog kommer att kosta (cirka 2,500 rubel). Dess artiklar 6Q1819015H, 05991151, 664103.

Den ursprungliga spisfläkten är ungefär två gånger dyrare.

Motståndspis, analog, artiklarna 6Q0959263A, 34370, 30934370 kommer att kosta ca 1,200 rubel (ny). Den använda domaren kan inte förvärvas. Den har en begränsad resurs, och kanske, när du köpte den praktiskt taget.

Om, som ett resultat av en allvarlig funktionsfel eller trafikolycka, är Folsvagen Polo Salon-värmekonstruktionen föremål för aggregerad ersättning (helt), du kan köpa en kontraktsvärmare till ett pris av 10 000 rubel.

För att öka resursen för salongvärmaren är det nödvändigt:

• sätt tillbaka kabinfiltret.
• när tecken på att öka det yttre bruset från kaminfläkten, utför elmotorns regulatoriska operationer;
• se till att under driften av fläkten i kabinen fanns inga främmande luktar (när de visade sig omedelbart etablera och eliminera orsaken);

användning i motorkylsystemet Endast högkvalitativ frostskyddsmedel för att undvika kaminens radiatorbrytning med skala.

Grupp: Xenon

Grupp: Bil larm

Grupp: Xenon

Grupp: Bil larm

Grupp: Bil larm

Nyheter

• 03.06.2012 /
  Larmet av utmärkt (Excalent) är ett säkerhetskomplex och har för närvarande ett rykte som ett av de mest tillförlitliga fordonsskyddssystemen, som bygger ett allvarligt hinder för kapare och tack vare flexibiliteten i inställningarna gör användningen av ett komplex bekvämt för ägaren. Installera utmärkt bilalarm och få en bonus för ytterligare inköp i vår webbutik.
• 06.09.2012 /
  Om du valde din bil och slutligen är nycklarna till den vårdade drömmen redan i dina händer, då är det värt att tänka på hennes försvar.
• 11.12.2013 /
  Stock! Köp en bilradio PMS och få en gåva!

Vi är glada att välkomna dig i nätbutiken " Bil ljud", Som ligger i staden Dnepropetrovsk på gatan. Utrymme 1. 15. Allt vårt säkemedel är högkvalitativ akustik för bilen, bilradio, vanliga radiomappsspelare, säkerhetssystem och bilalarm, videoinspelare, internet - tabletter, bakre och framkantskameror, xenon, mekaniska lås, parkeringsradader, uppvärmda säten, förstärkare, optik etc.

Vad är bilmost i Dnepropetrovsk?

Vi är glada att välkomna dig i webbutiken "Autosland", som ligger i staden Dnepropetrovsk på gatan. Utrymme 115. Allt vårt samtycke är högkvalitativ akustik för en bil, som är utformad för att ge ljudet av ljudmaterial, så nära som möjligt till naturligt, levande ljud.

Vad är bilmost i Dnepropetrovsk?
Numera är det här helt ny nivå Ljudet av musik och ljudmaterial, som ger den modernaste bilen ljudteknik, som Sony Radio, MP3 Radio Tape Recorders Alpine, CD-magneter JVC, MP3 Magnetites Clarion, CD-magneter Pioneer, etc. Varje bilentusiast som uppskattar komforten är inte bekant med sådana villkor som: CD-radion-bandspelare, MP3-radio, bilhögtalare, bilsubspoofers, förstärkare, bakifrånkameror, parkeringssensorer, xenon, bilalarm och mycket mer.

Vad erbjuder online-butiksbilen?
Det är här som säljer automotive Acoustics från ledande tillverkare:
Köp Magnitols: Alpine, Clarion, Kenwood ,;
Köp CD-magneter: JVC, Pioneer, Mystery, Primiera, PROLOGY
Köp bilhögtalare: Focal, Kicx, Hertz, DLS, Morel
Köp Automotive Subwoofers: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, Crossovers, Lattices
Köp autoalarm: Pandora, utmärkt, fantom, magnum, cyklon, konvoj
Köp GPS-navigering: EasyGo, Element, Tenex, Cyclon, Alpine
Köp förstärkare: Alpine, DLS, Audison, Focal, Hertz, Kicx, Sherwood, Phantom
och mycket mer.

Det är användbart att veta varje bilist:

Alpine Car Radio i Dnepropetrovsk är en beprövad kvalitetskvalitet. Köp Alpine Radio Tape Recorders - det betyder att ge den högsta klassbilen i din bil. CD-skivor och MP3-alpinmagneter i Dnepropetrovsk är utförandet av den eviga japanska önskan att vara den första i allt. Det är därför den alpina märkesradiobandspelaren har fått upprepade gånger mottagna topputmärkelser på världsutställningarna, och alpina autoakouster har i stor utsträckning bestämts av tiotals år, vilket kommer att vara biloljud över hela världen. Priser på alpinradio bandspelare i vår webbutik - under detaljhandelspriserna, så beslutet att köpa automagneter vi inte bara tar med högkvalitativ bil ljud till din bil, men sparar dina pengar!

Clarion Car Audio i Dnepropetrovsk är ett urval av vad som är idealiskt autoacaby. CD-magneter Clarion och MP3-magnetiter i Dnepropetrovsk är utförandet av innovativa idéer och teknik som alltid påverkar bilens ljud över hela världen. Clarion bilradio kännetecknas av en tankeväckande design. Visuella och funktionella knappar och ett intuitivt gränssnitt har alltid särskiljat Clarion Radio Tape-inspelaren. Men huvudkvaliteten på varje Clarion Car-radio är högsta kvalitet och tillförlitlighet. Du kan köpa Clarion Radio Tape Recorder i Dnepropetrovsk i vår online Autoswool Store.

AutoSound JVC i Dnepropetrovsk belyser åttiotals erfarenhet och talang av elektroniska tekniska mästare från Japan. JVC Radio Tape Recorders JVC och MP3 JVC Radio Tape Recorders) passar perfekt in i ett antal världsberömda uppfinningar. JVC-radio i Dnepropetrovsk är den senaste teknikensom kan erbjuda autoakouy i Dnepropetrovsk. Köp JVC Radio Tape-inspelare i Dnepropetrovsk - det innebär att ge dig en maximal säkerhet och komfort i färd med att köra bil. Försäljning MAGNITOL utförs i vår webbutik av Autoswool, och våra priser på bilolyckor kommer trevligt överraskande dig!

Pioneer AutoAmience i Dnepropetrovsk är enkelhet av hantering, design elegans, och viktigast av allt - Crystal Clear Car Audio. CD-magneter Pioneer i Dnepropetrovsk sänder alla nyanser av musik på disken. Pioneer MP3 Radio Tape Recorders ger många möjligheter att anpassa Automagnet-gränssnittet, liksom att konfigurera ljudets egenskaper till din individuella smak. Dessutom är Pioneer Car Audio i Dnepropetrovsk ett instrument från de mest tillförlitliga materialen och högkvalitativa systemkomponenterna. Försäljning av Magnetol i vår webbutik utförs på de mest gynnsamma förutsättningarna för dig.

Bilkolonner i Dnepropetrovsk är också ett viktigt element, vilket i stor utsträckning bestämmer bilens ljud och dess kvalitet. Bilkolumner ska inte ges högt ljud, men ger också det bästa ljudet både i höga och låga frekvenser. Efter att ha fått ett kvalificerat samråd från våra specialister kan du köpa bilhögtalare som passar perfekt in i din bils inre och ger bästa ljud av din favoritmusik. Priser för bilhögtalare i vår webbutik av auto ljud - det här är minsta avgift för maximal nöje!

Automotive subwoofers i Dnepropetrovsk bör ge ett mjukt och djupt ljud av bas, det vill säga högkvalitativa lågfrekvenser. I bilar där högkvalitativa bilsubwoofers är installerade, kommer ljudet att vara transparent och mjukt och samtidigt djupt och kraftfullt. I vår webbutik av bil ljud kan du köpa aktiva bil subwoofers och passiva bil subwoofers av olika konfigurationer och kapacitet, men i alla fall kommer det att vara högsta kvalitet bil subwoofers och tillförlitlighet!

Vår online Autoswool-butik i Dnepropetrovsk erbjuder dig också att köpa autoalarm för din bil. Billarm i Dnepropetrovsk behövs för varje bilist som tar hand om säkerheten hos sin fyrhjuliga vän. Priserna för autoalarm i vår webbutik är oändligt mindre än priset på din säkerhet!

Vi utför också försäljningen av GPS-navigatörer för dem som uppskattar sin tid, brukade vara punktlig och föredrar att hålla situationen på vägen under kontroll. Dessutom kan GPS-navigatörer i Dnepropetrovsk utföra inte bara navigering, men även multimediafunktioner. Och priserna på GPS-navigatörer i vår webbutik kommer säkert att orsaka en önskan att förvärva en sådan assistent på vägen!

Tuning Center Autosland i Dnepropetrovsk:

Försäljning av autoakustik i Dnepropetrovsk är inte den enda riktningen av arbetet i vår webbutik av bil ljud. Våra specialister erbjuder också en tjänst för att installera Auto Sound i Dnepropetrovsk (installation av bilradio, installation av subwoofers, installation av bilhögtalare i Dnepropetrovsk). Detta är särskilt viktigt, eftersom det inte alltid är autoakustett att ta hänsyn till din bils särdrag. Installation av bil ljud i vår version är utmärkt kvalitet på kortast möjliga tid!