Otázka, kde vyplniť motorový olej vo VZ 2109 je pre každého majiteľa stroja zrejmý, ktorý je aspoň trochu rozobratý v zariadení motora. Je nutné odskrutkujte kryt oleja-farebného krku (je znázornený na obrázku na vrchole) umiestnenom na bývanie motora na vrchole.
Otvorí sa otáčaním deväťdesiat stupňov proti pohybu v smere hodinových ručičiek. Cez olejový krk, olej a naleje do motora.
Príťažlivejšia otázka, ktorá je ďaleko od každého, môže odpovedať - ktorý olej vylieva do motora VZ 2109. A len to, koľko to trvá.
Náš článok vám pomôže zaoberať sa všetkými týmito ťažkosťami v poriadku.
Ktorý olej vyleje
Každý vie, že srdcom vozidla je jeho motor (motor) a že agregát si vyžaduje zvýšenú pozornosť. Kvalita použitého oleja závisí do značnej miery jeho životnosť.
Poďme preto s najdôležitejšou otázkou, aký druh motora VZ 2109 oleja na vyplnenie? Samozrejme, každý majiteľ sa snaží používať drahé.
Hoci teraz, vďaka veľkému počtu falzifikátov, vysoká cena nie je vždy priemerná kvalita. Použitie nízko kvalitných olejov (a mazív nešpecifických technických podmienok) vedie k zvýšenému opotrebeniu častí motora a jeho predčasného zlyhania.
Ako určiť značky vhodné v obrovskej odrode a firmách motorových olejov, na ktoré stojí za to zaplatiť pozornosť pri výbere:
- Po prvé, mali by ste si prečítať odporúčania výrobcu. Opatrne preskúmajte servisnú knihu stroja, aby ste pochopili, ktorý olej odporúča výrobcu tento motor A jeho viskozita
- Ak vaše auto už má dobrý počet najazdených kilometrovTu je potrebné spoznať stupeň opotrebovaného z častí motora a ktorý olej použil
- Napríklad, ak je v mieste, kde sa minerálny olej naleje, niekoľko rokov, mikrotrváci v tesneniach motora sú naplnené sedimentmi, počas prevádzky stroja, ktoré nie sú umývať
- Avšak pri výmene minerálu na syntetickom, s vyššími penetračnými a čistiacimi charakteristikami sa takéto usadeniny odmyjú, a tekutý olej cez tieto mikrotrváci je vonku, a váš motor sa náhle začne "pot"
- Zlatý stred medzi minerálnym a syntetickým olejom je polosyntetický
- Medzitým koncepty "polosyntetického", nikde okrem Ruska
- Mazivo tohto typu sa často získa z minerálnej vody hydrocringu, čo výrazne zlepšuje jeho vlastnosti.
- Hlavná výhoda polosyntetického, predovšetkým ceny
- Okrem toho, pre motor, po mnoho rokov pracoval na minerálnom mazivom, prechod na polosyntetický nebude obzvlášť kritizovaný (ak sa, samozrejme, olej hodný kvality)
- Nasledujúce kritérium na výber mazania je jeho viskozita, ktorá charakterizuje okolitú teplotu (vzduch) v zima Počas spustenia motora a teploty v lete pri najvyššom zaťažení
Ako si vybrať mazivo s požadovanou viskozitnou hodnotou:
- Dnes vo svete existuje štandardná SAE klasifikácia, pokiaľ ide o viskozitu
- Pri označovaní na SAE je najkompletnejšie a stručný opis Všetky vlastnosti oleja
- Sú rozdelené do zimných tried (0W-20W), ako aj na leto (20-60)
- Trieda viskozity je označená dvojitým číslom
- V ktorom prvá číslica znamená dynamickú viskozitu na zimnej teplote mínus, pri ktorej je zaručený svetelný štart motora.
- Druhá číslica znamená kinematickú a dynamickú viskozitu lubrikantu pri 100 ° C a 150 ° C v lete
- Klasifikácia SAE povie spotrebiteľské údaje o oleja s limitnou teplotou práce, pri ktorej je motor rolovaný štartérom bez problémov a čerpá mazivo, keď je motor studený, začal vyschnúť v jeho vodičských uzlinách
- 50-60 Viskozita Mazivá sú určené pre silné motory, ako aj pre motory, ktoré majú slušné kilometrov (viac ako tisíc kilometrov)
- Syntetický v takýchto motoroch bude neustále prúdiť cez žľazy, tesnenia a iné tesnenia v dôsledku ich zvýšenej tekutiny
Čo ešte musí poznať vlastníka VZ 2109, ktorý olej vylieva s prihliadnutím na dnešné špecifiká:
- Motory, ktoré sú v súčasnosti inštalované na mnohých modeloch VaZ, sú veľmi odlišné od tých, ktoré boli nainštalované skôr.
- Hlavné vlastnosti - Systém zásobovania palív vstrekovača a zariadenia neutralizačného systému (vyplnenie) výfukových plynov, ktoré spĺňajú požiadavky a normy "Euro2"
- Z tohto dôvodu sa začali vyskytnúť nové (zvýšené) požiadavky na vlastnosti lubrikantov.
- Preto na konci 90. rokov, výrobca AvtovaZ preto urobil osobitné zmeny a doplnenia vlastného systému noriem a tolerancií mazív, ktoré boli vyvinuté v 70. rokoch
- Berúc do úvahy špecifiká parkoviska "VaAZ", VAZ Vedecké a technické centrum vyvinuli dvojstupňový systém štandardov motorových olejov
- Boli dve hlavné triedy - super "a" štandard "
- "Štandard" sa odporúča použiť motory "Classics", ktoré sa uvoľňujú najneskôr do 1.10.2000 rokov
- Podľa klasifikácia API - "Štandardný" ropa patrí do triedy SF, ktorá je teraz dodržaná najmä minerálnymi výrobkami, ako príklad - "TNK motor" (SAE 10W-30 alebo 15W-40 a 20W-50)
- Pre VZ-2108 .. -1111 modely a autá VZ, vydané neskôr ako 1.10.2000, odporúčané olejové oleje, ktoré zodpovedajú vlastnostiam SG
- Olejová trieda "Super" odporúčaná pre vozidlá vydané na Zaporizhia a Lutsk a továrňach v rovnakom období
- Napríklad: v sortimente najrozšírenejších olejov TNK trieda "Super" majú polosyntetické "TNK super" (zodpovedajúce SAE 10W-40 a 5W-40) a minerálnej vode "TNK Super" (zodpovedajúce SAE 15W- 40)
- Odporúča sa na použitie v vstrekovacích motoroch, ktoré sú vybavené systémovými neutralizačnými systémami (výfukovými) plynmi
- V roku 2003 bol TNK Super Oil opakovaných technických testov, po ktorých bolo povolené používať najnovšie modely Autá s periodicitou náhrady 15 tisíc kilometrov
- To znamená, že "servisné obdobie" v "super" výrobkoch sa výrazne zvýši, takže poskytujú spoľahlivú prevádzku viac ako iné mazivá so zvyčajnými 8 - 10 tisíc kilometrov medzi zmenami
- Je však potrebné vziať do úvahy takéto faktory ako: kvalita použitého paliva, režim prevádzky motora, kontaminácia ciest, ako aj schopnosť filtračných prvkov stroja pracovať viac ako 10 tisíc kilometrov
- Teraz, keď sa stáva jasným pre VZ 2109 - VZ 21093, čo vyplniť olej, choďte na otázky, keď a koľko.
Kedy vyplniť
Lehoty na výmenu špeciálne pre každý motor, typ maziva a prevádzkových podmienok, pretože pre každého výrobcu je to iné, a najazdených kilometrov má veľký význam reorganizácia Motor, takže si v priemere berieme:
- Za štandardných prevádzkových podmienok vozidla by malo byť mazanie meniť každých 10 000 kilometrov najazdených kilometrov
- V Rusku je interval medzi náhradami lepšie znížiť na 7-8 tisíc, pretože prevádzka dopravy, skúsenosťami mnohých motoristov, je v ťažkých podmienkach
- Dôverne pri zmene ropy by sa malo zmeniť a
Definujeme množstvo potrebné pre výplň
Na určenie množstva oleja v motore je Špeciálna vlastnosť - Merač, ktorý sa nachádza v strede bloku valca na pravej strane, ako je uvedené na fotografii.
Ak chcete pridať (nalejte) mazivo k motoru, ktorý musíte mať na ruke:
- Čerstvý motorový olej s viskozitou vhodné špecifikácie pre váš motor
- Hromadný lievik, namiesto toho, ktorá je vhodná orezaná polyetylénová fľaša
- Čistý odpad
Užitočné tipy:
- Aby ste spoľahlivo určili množstvo oleja na kľuke motora po ceste, je potrebné utopiť motor, dať olej na paletu, čaká 5-10 minút
- Ak utiahnete mazivo, použite rovnakú značku a pevnú firmu, ktorá sa pri zmene motora nalial do motora
- Nie je dovolené prekročiť úroveň nad maximom štítku na sonde - merač, aby sa zabránilo úniku cez žľazy a tesnenia, a zvýšiť prietok
- Vykonajte meranie úrovne inštaláciou stroja na vodorovnej úrovni
Postup objednávky
Aby sa nemala pohybovať, a nezastavujte vyššie ako požadovaná úroveň, a tým nevytvárajú zbytočné problémy s motorom, mali by ste skontrolovať úroveň maziva PCP, ako inštrukcie a nasledujúce tipy:
- Odstráňte mierku - meter z motora a utrite jeho povrch čistou handrou, potom ju vložte na miesto
- Znova odstráňte mierku, hladina oleja v motore musí byť umiestnená medzi "min" a "max"
- Ak je jeho úroveň nižšia, potom pokles na požadovanú úroveň
Značky minimálnej a maximálnej prípustnej úrovne na sondy - meter
- Odstráňte kryt s olejom s olejom
- Vložte lievik do krku a vykresľuje olej pravidelne kontrolou dipsticku - merač jeho úrovne
- Ak chcete správne skontrolovať úroveň, poďme ukončiť 2-3 minúty po vrchole
- Ak náhle hladina po policiach prekročí značku "Max", je potrebné odstrániť prebytočný mazivo
- Je ľahké robiť s medicínskou injekčnou striekačkou, pričom sa na neho uvedú flexibilnú trubicu, vložte trubicu injekčnej striekačky do otvoru sondy a čerpaním prebytku
- V zime nie je potrebné použiť mazivo v motore s viskozitou vyššou, ako je potrebné, inak v mrazoch budú ťažkosti so začiatkom motora
Teraz otázky ako na VZ 21093 Koľko oleja vylieva, zmizli sami, vyplňte úroveň a pri zmene pripojeného návodu na prevádzku stroja. Okrem toho môžete ľahko nalejte správne množstvo vo vlastných rukách.
Pri zmene mazania v motore je potrebné spláchnutie
Posledná otázka, ktorá stojí pred akýmkoľvek vlastníkom vozidla pri zmene mazania, či je potrebné spláchnutie.
Úplahnutie je potrebné:
- Ak neviete, ktorý olej bol použitý na predchádzajúcej náhrade alebo zabudnutom
- Ak sme sa rozhodli zmeniť značku
- Ak je motor fúzovaný z motora dôrazne kontaminovaný
V iných prípadoch je umývanie osobnou záležitosťou každého majiteľa. Má svoje výhody a nevýhody.
Výhody zahŕňajú:
- Odstránenie sadzí, radu zrážok a sedimentov z mazacieho systému, ako aj nosných výrobkov častí, ktoré nie sú premyté olejom
- Čistenie z predchádzajúceho mazania bude odstránené nové na výskyte zrážok a straty vlastností v prípade nekompatibility s predchádzajúcou značkou
Minusy:
- Spláchnutie sa vymyje z motora nie všetky, zvyšky z toho, zriedte nový mazivo, z toho stráca v nehnuteľnostiach
teda najlepšie umývanie Je mazivo, ktoré sa následne použije, hoci môže byť drahé, aby bolo možné ho použiť ako preplachovanie. Spláchnutie zvyčajne vyžadujú motory s veľkým počtom najazdených kilometrov.
To je všetko, otázka je na VZ 2109, kde naliať olej, aby sa raz a pre všetkých, dúfam. Ak ste zabudli niečo alebo nie sú úplne pochopené, prečítajte si od začiatku alebo sledujte video.
Jedným z kľúčových uzlov akéhokoľvek stroja je elektrická jednotka. Motorová životnosť je do značnej miery ovplyvnená celkovou spoľahlivosťou vozidla. Ak chcete rozšíriť testovanie motora, je potrebné starať sa o včasnú výmenu oleja v motora VZ 2109. Najprv je potrebné zistiť, ktorý olej vyplní.
Odrody motorových olejov
Existuje niekoľko rôznych druhov maziva pre motory automobilov, ktoré teraz budeme stručne zvážiť, aby bolo jednoduchšie urobiť správnu voľbu.
Minerál
Tradične sú takéto oleje vyrobené na minerálnom základe, ale sú zle vhodné pre motory VZ 2109. Faktom je, že nespĺňajú požiadavky na výmenu ropy a nespĺňajú tesné prevádzkové charakteristiky elektrických jednotiek.
Takéto oleje pre VZ 2109 sú tiež vyrobené na minerálnom základe, ale pridávajú niektoré syntetické komponenty na zlepšenie charakteristík lubrikantov počas studeného začiatku motora. Polosynteické oleje Podporujte čistotu vnútorných povrchov motora a spoľahlivo ju chráňte pred opotrebovaním.
Syntéta
Na základných syntetických olejoch sú motorové oleje vytvorené s vysokými výkonovými charakteristikami. Sú vhodné na liatie benzínových aj dieselových elektrární. Zaručuje spoľahlivú ochranu pred opotrebovaním a dobre mazané pracovné mechanizmy aj pri momentoch studeného štartu. Syntetické oleje Minimalizujte trenie škodlivé pre motor a udržiavať ho v plnej čistote. Spĺňajú najvyššie štandardy kvality na systém API a zodpovedajú toleranciám automobilových spoločností.
Celoročný olej
All-sezónny olej môže byť ktorýkoľvek z vyššie uvedených. Je určený na prevádzku motora v miernom podnebí a vhodnej na celoročné použitie. V zimných mesiacoch takéto oleje takmer nevyhovujú, a v tepla pod vplyvom vysokých teplôt environmentálny Lubrikant nie je veľmi silný. Podobné oleje pre VZ 2109 zahŕňajú mazivá, ktoré majú nasledujúce parametre pre SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Vlastnosti náhrady ropy
Miesto filtra a trubice
Výmena oleja vo VZ 2109 Motor - proces nie je najjednoduchší, ale v prípade potreby môžete vyrovnať sa s týmto prípadom. Ak si kúpite ojazdené auto z inej osoby, musíte čo najskôr vymeniť mazivo v motore. Odporúča sa umývať motor Špeciálna tekutinaTakže ste určite neznáme, čo bolo zaplavené skôr.
Olej sa tiež odporúča zmeniť, ak ste dlho neboli vykorisťovaní. výkonový agregát.
Aby sme rozšírili životnosť ropy naplneného do motora, sa neodhlásil dramaticky alebo zrýchľuje tvrdo. Dôrazne odporúčame, aby ste nalejte určitý druh ropy pre každú sezónu - zima alebo leto. Vždy dopĺňajte len kvalitné palivo na overených čerpacích staniciach. Špinavé palivo horí nie úplne, čo spôsobí kontamináciu maziva.
Metódy výmeny oleja
Ak chcete vedieť, ako zmeniť olej v motora VZ 2109 s vlastnými rukami, budete mať záujem vedieť, že existujú dva spôsoby, ako to urobiť:
- Bez preplachovania napájania pred výplňou oleja.
- S umývaním agregátu. V tento prípad K spodnej značke sondy nalejte špeciálnu spláchnuciu tekutinu, motor bude zasadiť a odísť do práce 10 minút voľnobežný, po čom je olej vyčerpaný.
Čo je potrebné nahradiť?
Ak chcete nahradiť olej vo VZ 2109, budete potrebovať filter, vhodný olej, Ak je to nevyhnutné umývačka. Tiež sa okradnúť s handrami a pripravte sadu kľúčov.
Množstvo oleja v motora VZ 2109 dosahuje 3,5 litra, ale v praxi len 3 litre zvyčajne zapadajú do motora. Aký olej nalejte do motora VZ 2109, môžete sa naučiť z návodu na obsluhu vozidla, ale odporúčame povodne polosyntetické alebo 10W-40 syntetiky z Castrol, škrupiny alebo domácich značiek, ktoré majú prístupnejšie náklady.
Takže, koľko vrhov oleja v motora VZ 2109 a ktorý si vyberiete, čo znamená, že môžete prejsť do samotného procesu lubrikant.
Zlúčujeme starý mazivo
Tak, že olej je lepšie zlúčený z motora, predhrieva sa motor. Zahrejte auto na nadjazd alebo pozorovaciu jamu a môžete tiež použiť výťah alebo zdvihnite pomocou zdviháka na plochom mieste. Zdvihnite prednú časť auta tým, že sa zastaví zarážky pod kolieskami.
Umiestnite nádrž na vypúšťaciu zátku, odvrátiť ho s kľúčom a opatrne odskrutkujte ruky. Buďte opatrní a neobťažujte sa, ako motor, ktorý sme predhriame. Pri vypustení oleja sa odporúča odskrutkovať veko krku olejovej nádrže, čo urýchľuje proces odtoku (vákuum bude zmizne v hornej časti motora).
Zmenime filter
Po vypustení oleja z VZ 2109 musíte skrutku skrutku odvodník a odskrutkovať olejovy filter. Ak nemáte špeciálny kľúč, a nemôžete odskrutkovať filter s rukami, použite konvenčný skrutkovač: nevyžiadaný filter a používajte ho ako páku na krútenie. Ďalej namažte tesnenie a závity nového filtra a jemne ho zatlačte, aby ste nenavšťastovali vlákno. Keď ho otočíte, nepoužívajte kľúč, ale robte všetky vaše ruky. Odporúča sa tiež vyplniť nový olejový filter približne o polovicu, aby sa zabránilo hladovi ropy v prvej okamžite prevádzke motora po začatí.
Hlavnou zložkou vozidla je motor vnútorné spaľovanie. Jeho životnosť vo veľkej miere závisí od pravidelných Údržba. Ak chcete rozšíriť zdroj elektrickej jednotky, musíte premýšľať o výmene oleja v motora VZ 2109.
Kedy sa chcete zmeniť?
Výrobca vozidla poskytuje náhradné predpisy. Podľa oficiálneho dokumentu musí byť výmena oleja vykonaná raz dvakrát ročne alebo každých 10-15 tisíc kilometrov najazdených kilometrov. Z času na časový olej sa skontroluje jeho stav a farba. Ak je neuspokojivý, je tiež potrebné ho nahradiť.
Ďalšie príznaky potreby nahradiť:
- Rok výroby elektrickej jednotky;
- Najazdených kilometrov vozidla;
- Štýl prevádzky TCA;
- Ročné obdobia, v ktorých prevádzkovali vozidlo;
- Kvality paliva;
- Zaťaženie motora (dlhá práca pri voľnobehu, sklzu a vleku).
Olejová tekutina farba čierna a viskózne a elastické parametre sú stratené? V takejto situácii sa tekutina líši bez ohľadu na lehoty. Uskutočňuje sa na udržanie výkonu a rozšírenia motora.
Vyberte olej
Ako si vybrať správny olej? Takéto tekutiny sú rozdelené do troch hlavných typov:
- Minerálny olej;
- Syntetika;
- Polo syntetický.
Pre VZ 2109 nie je vhodné minerálne vozidlo. Takýto lubrikant nespĺňa požiadavky, ak je auto prevádzkované v ťažkých podmienkach.
Semi-syntetické používané pre VZ 2109 . Fluidná základňa - minerálny olej S pridaním syntetických zložiek. To umožňuje spoľahlivo vyrovnať sa s ochranou vnútorných povrchov motora a spoľahlivo ho chráni pred nadmerným opotrebovaním.
Syntetický je vytvorený s prihliadnutím na vysoký výkonnostné charakteristiky. Chráni elektrickú jednotku od opotrebenia, vysoko kvalitné mazacie vnútorné mechanizmy dokonca aj v momente studeného štartu. Syntetické komponenty Znížte trenie vnútorných častí a udržiavajte ich čisté.
Ale je tu ďalší typ auta - celú sezónu. Toto je ideálna možnosť pre VZ 2109. Vhodné pre ruskú klímu. V zimný čas Rok nevyrieši kvapalinu a teplo nie je silne zriedený. Hlavné parametre viskozity motora tohto vozidla: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Výmena oleja v motora VZ 2109 Urob to sami
Požadované nástroje a materiály:
- Súbor kľúčov;
- Skrutkovač (štrbinový a cruciform);
- Kapacita vyhoreného oleja;
- Kombinézy;
- Čerstvý mazivo;
- Umyte tekutinu (v prípade potreby).
Objem motorového oleja podľa návodu na obsluhu - 3,5 litre. V praxi sú vybavené iba 3 litre. Odporúča sa obsadiť polosyntetické alebo syntetické obľúbené značky (Castrol, Shell). Je možné použiť domáce analógy, ktoré majú cenovo dostupné náklady.
Kvalitatívne vypúšťanie oleja, pred výmenou musí byť motor zahreje.
Výmena oleja na Vaz 2109 karburátora a injektor
Výmena olejovej kvapaliny na karburátore VZ 2109 a injektor nevyžaduje auto vedomosti z majiteľa. Postup výmeny oleja je podobný ako karburátoru a injektorovi:
- Zahrejte motor. Horúci olej je menej viskózny. To umožňuje rýchlejšie a efektívnejšie zlúčiť do kontajnera.
- Vložte vozidlo na rovný povrch, dotiahnite ručnú brzdu.
- Odstráňte ochranu motora (ak je prítomná).
- Nahraďte nádrž motora pre používanú kľučku oleja kvapaliny a odskrutkujte kľúč na 17 mm vypúšťaciu zátku.
- Počkajte 10-15 minút. Olejové zmeny v pripravenej kapacite.
- Zatiaľ čo mazací front sa rozobehuje olejový filter, ktorý chcete nahradiť. Používa sa špeciálny kľúč alebo skrutkovač. Nainštaluje sa nový filtračný prvok.
- Olej úplne sklo? Zabalte vypúšťaciu zástrčku.
- Nalejte nový filter trochu auta. Utrite tesniacu gumu handrom. Nainštalujte filter na svoje miesto. Skrútené rukami.
- Pour motorový olej cez krk. Je na motore. Pourly, pomaly.
- Nalejte asi 3 litre tekutiny. Počkajte, kým sa šíri do interných mechanizmov.
- Pomaly pridajte ešte polovičné litre auta. Súčasne kontrolujte hladinu oleja cez mierku. Ak sa umývanie systému nevytvoril, potom spravidla bude do motora menšie ako 3,5 litre oleja.
- Otáčať veko, spustite vnútorný spaľovací motor v neutrálny prenos. Počkajte 5 minút. Počas tejto doby sú všetky kanály a olejový filter naplnený kvapalinou.
- Posuňte sieťovú jednotku. Re-Skontrolujte úroveň auta. V prípade potreby pridajte.
- Skontrolujte systém. Výstupy a iné stopy ropy by nemali byť.
Výmena oleja v motora VZ 2108
Výmena oleja v motora VZ 2108 sa nelíši od výmeny auta vo VZ 2109. Tieto vozidlá sú inštalované rovnaký karburátor a injektorové motory. Preto je náhradný proces podobný vyššie opísanému.
Výber oleja vo VZ 2108 by mal byť ponechaný na domácich výrobcov. Dobrá kvalita, priaznivá cena A trvanie práce je základom pre výber. Odporúčaná viskozita 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Frekvencia náhrad
Ako už bolo uvedené v článku, výmena oleja v motora VZ 2109 sa vykonáva každých 10-15 tisíc kilometrov najazdených kilometrov.
Ako často sa výmena ropy v praxi? Ťažký ruské podmienky Zmena oleja sa vyžaduje raz za 7-8 tisíc kilometrov. Okrem toho by sa mala pravidelnosť kontroly hladiny oleja tekutiny uskutočňovať raz za 1000 kilometrov.
Neskoršia výmena vozidla nepriaznivo ovplyvňuje výkon elektrickej jednotky.
Odtlačky neskorého výmeny:
- Otáčanie spojovacích tyčiniek;
- Opotrebovanie častí turbodúchadla;
- Noste diely motora.
Olejová tekutina nemá čas na mazanie mechanizmov motora pri jazde v mestských podmienkach v krátkej vzdialenosti. Výsledkom je, že po krátkom čase sa zníži účinnosť aditív. Výmena oleja vlastnými rukami podľa pokynov opísaných v článku sa môže vykonávať bez problémov.
Výmena ropy VZ 2109 nepredstavuje zložitosť, ktorá umožňuje majiteľovi vozidla vykonávať túto prácu nezávisle, ukladanie služieb dielní servisnej stanice.
Aj s minimálnym pracovným skúsenostiam bude každý majiteľ vozidla schopný samostatne vykonávať všetky potrebné servisné práce.
Príprava na výmenu
Výrobca hrá interval aservice na 10 000 kilometroch najazdených kilometrov. Odporúča sa vykonať pravidelnú zmenu oleja, ktorá umožní zabezpečiť výkon motora automobilov.
Čo liatie ropy
Vaz autá sú tradične nenáročné pre kvalitu technické tekutinyTo vám umožní používať lacné samo-vzorky. Rastlina Výrobca odporúča používať mazivo s indikátormi viskozity v 5W-30.
Inžinieri poraďte pomocou viskóznych kompozícií, ktoré vám umožnia spoľahlivo chrániť pohyblivé prvky napájacieho zariadenia a súčasne chladenie motora.
Môžeme vám odporučiť používať lacný polosyntetický, ktorý poskytuje vysoko kvalitné mazanie motora a zároveň majú cenovo dostupné náklady. Pamätajte, že získaním polosyntetických, musíte zvážiť objem motora vášho auta.
Objem ropy motora
Po prvé, musíte definovať, že je potrebné kúpiť na túto prácu. Objem ropy v aute Vaz 2109 je 3,3 litra. Pri vykonávaní servisných prác, 3 litre technickej zmeny tekutiny.
Všimnite si, že objem oleja v motore závisí od špecifickej modifikácie napájacieho zariadenia, takže potrebujete objasniť tieto údaje v technickej dokumentácii pre vaše auto.
Kde naplniť olej
Postup výmeny oleja na VZ 2109 nepredstavuje zložitosť. Otvorenie kapoty, môžete vidieť na motore krytu plug-in. Nezabudnite len, že otvorenie s horúcim motorom sa neodporúča.
Nástroje
Ak chcete vykonať túto prácu, budete potrebovať plochý skrutkovač v prípade problémov s olejovým čerpadlom a kľúčom na 17, ktoré odskrutkujeme zástrčku v palete.
Musíte sa postarať aj o prítomnosť plavidiel a kapacity 3-4 litrov pre starý olej.
Nezabudnite, že zároveň sa vymieňa olejový filter, takže ho zakúpite vopred v obchode s automatickými dielcami.
Krok za krokom
Výmena oleja v motora VZ 2109 nepredstavuje zložitosť. Každý majiteľ vozidla sa s touto prácou vyrovná. Ponúkame vám pokyny pre krok za krokom vykonávať túto službu.
Servisná práca nezávisí od konkrétneho objemu motora vo VZ 2109 a modifikácii elektrickej jednotky.
- Predtým, musíte zahriať motor, pre ktorý to necháme pracovať asi 5 minút.
- Auto sa ponáhľa na garáži alebo nadjazd. S určitým podielom zručností je možné vykonať všetku prácu bez jamy a nadjazd. V tomto prípade musíte jemne stúpať pod vozidlom a nahradiť plochý kontajner pre starý mazivo pod Carterom.
- Nájdeme odtokovú zásuvku na paletovej kľuke a kľúč na 17 ju odskrutkujte. Temná odpadová tekutina vyteká z kľukovej skrine. Čakáme na to, kým nasleduje, zvyčajne trvá 20-30 minút.
- Potom zmeníme filter, ktorý je ručne odskrutkovaný bez použitia nástroja. V zriedkavých prípadoch môže byť carving filtra zhrdzavený, a nie je možné ho ručne odskrutkovať. V tomto prípade môžete použiť špeciálny kľúč alebo jednoducho prelomiť kryt filtra so skrutkovačom a pôsobiť ako páka.
- Akonáhle sa starý automatický šok zastaví z vypúšťacej zátky, musíte otočiť nový filter, potom zaskrutkujte zástrčku na miesto a jemne ju svorku s kľúčom. Spinning filter, mali by ste nalejte olej a mazať gumové tesnenieTo jej nedovolí spáliť závit a poskytnúť lepšie utesnenie systému.
- Odskrutkujeme zástrčku umiestnenú na hlave bloku valca. Odporúčame vylievať olej pomocou lievika, ktorý sa vyhne rozliatiu do motora. Následne sa táto rozliata kvapalina horí dlhá a spôsobiť nepríjemný zápach.
- Zátoka troch litrov by mal skontrolovať mierku, ktorá určí, koľko masla zaplavili do motora. Ak je to potrebné, tekutina by mala byť adresovaná tak, aby bola úroveň medzi maximálnou a minimálnou.
- Zatvoríme plniva korku a spustime auto. Dajte motor pracovať niekoľko minút, potom odkvapte motor a znova skontrolujte hladinu vzoriek motora.
- Kontrolujte auto na prítomnosť vonkajších vozidiel av prípade potreby utiahnite olejový filter alebo vypúšťaciu zátku do kľukovej skrine.
Na tomto je dokončená zmena oleja v motora VZ 2109.
Ak povolíte zníženie úrovne mazania v mechanický box Carms vozidla VZ 2109 a jeho modifikácie, môžu vzniknúť "hladovho oleja" komponentov kontrolného bodu a ako výsledok, rozbitie jednotky. Preto majiteľ vozidla potrebuje vedieť, koľko.
[Skryť]
Frekvencia náhrad
Pokyny na prevádzku vozidla VZ 2109 a jeho modifikácie odporúča zmenu mazacieho tekutiny v prevodovom stroji cez 75 tisíc kilometrov kilometrov. V prípade, keď ročný počet najazdených kilometrov Minor, takýto postup sa vykonáva po piatich rokoch prevádzky stroja.
Niektoré ovládače menia mazaciu tekutinu po 12 mesiacoch prevádzky, toto nie je v rozpore s odporúčaniami výrobcu automobilov, ale je to ekonomicky nepraktické. Vzhľadom k tomu, moderné spotrebné tekutiny nestratia svoje vlastnosti pre takéto obdobie. Ale niekedy môže byť potreba neplánovaného výmeny oleja, ak sa jeho únik nastal z nejakého dôvodu, a typ maziva nie je známy.
Vyberte olej
Prvé kópie VZ 2109 mali karburátor v systéme a vyšli kontrolným bodom, ktorý bol štvorstupňový. V jej kľukovej skrini vylial odporúčaný motorový mazivoTo zabezpečilo účinnosť jednotky v lete av zime. Po výmene hlavného prevodu hypoidu bol vylepšený olej vyžadovaný detailmi osoziálneho angažovanosti. V takej kvalite sa lubrikanty TM-1 a TM-2 osvedčili. Okrem toho bola vyvinutá a implementovaná prenosová kvapalina LUKOIL TM-5 TM-5.
Špecialisti odporúčajú použitie v prenosoch VZ 2109 a ich úpravy mazania, ktoré zodpovedajú normy API GL-4. Ak majiteľ nevie, aký mazací materiál v krabici jeho "deväť", je najlepšie použiť lubrikantovú tekutinu trieda API GL-4. Olej TM-4 alebo TM-5-9P je tiež spojený s príslušnými požiadavkami. Nanešťastie, posledný typ mazacej tekutiny sa nachádza na predaji, je problematická, takže môže byť úspešne nahradený olejom TM-4-12. Je možné použiť kvapaliny, ktoré zodpovedajú triede 75W-90, 80W-85, 80W-90 každého výrobcu, ale za predpokladu, že majú vysoko kvalitné ukazovatele.
Kontrola úrovne a požadovaný objem
Oprava, zlyhaná PPC VZ 2109, prevádzka nie je lacná, takže skontrolujte, či úroveň mazacieho tekutiny by mala byť pravidelne. Odborníci odporúčajú urobiť každých 5 tisíc km beh alebo raz ročne. Ak sa zistí nízky objem oleja, mal by sa dopĺňať. To poskytne dlhú životnosť boxu.
Ak chcete skontrolovať hladinu oleja v kontrolnom bode, musíte použiť pozorovaciu jamu alebo nadjazd. Zároveň je potrebné umiestniť stroj tak, aby bola pravá strana trochu týždenou. Dá sa ľahko urobiť, ak je pod kolesom, aby sa doska, tehla alebo iný vhodný objekt. Potom môžete prejsť na kontrolu úrovne mazania v GPP "deväť".
Podávaný
V takomto slove, vodiči zavolajú autá s piatich rýchlostných prevodoviek, v ktorých je meracia sonda v motorovom priestore blízko nabíjateľná batéria. Ovládajú úroveň mazania. Pred odstránením sondy je miesto okolo neho dôkladne utreté z nečistôt a prachu, aby sa eliminovala možnosť dostať sa do kľukových boxov. Potom sa mierka odstráni a trel s handrou, potom je nainštalovaný na svojom mieste. Teraz musí byť merač opäť dosiahnutý a pozrieť sa na ďalšie prenosová tekutina. Musí byť medzi dvoma štítkami, ktoré sú označené ako min a max. Ak áno, môžete stroj naďalej používať.
Kontrola úrovne mazania mierkou v kontrolnom bode VZ 2109
Návod na použitie tohto vozidla predpisuje nalejte aspoň 3,3 litra tekutiny do prenosového mechanizmu. Odborníci odporúčajú mierne zvýšiť tento mazací mazací mazanie na 4. Vysvetľujú to skutočnosťou, že detaily piateho stupňa sú umiestnené oddelene od hlavného mechanizmu a "ropný hlad" môže dôjsť pravidelne pre nich.
Neslušný
Takýto názov má prevodovku prvého problému VZ 2109, ktoré nie sú vybavené piatem prenosom. Na ovládanie úrovne mazacej tekutiny v takýchto vozidlách slúži ako zátoková diera. Ak chcete skontrolovať množstvo mazania, kľúč na 17 sa mierne odvráti plnivo pre vyrovnanie tlaku vzduchu. Ak sa z otvoru objaví mazivo, znamená to, že jeho úroveň je normálna. V opačnom prípade by sa mala riešiť mazacia tekutina. Okrem toho je možné testovať dostatočné množstvo maziva v jednotke cez otvor na inštaláciu pohonu rýchlejšie. Je jasne viditeľná pre hladinu kvapaliny a prístup sa vyžaduje pod vozidlom.
Podľa pokynov v prenose štvorstupňových VZ 2109 existujú 3 litre oleja. Je však tiež žiaduce získať mazivo vo výške 4 litrov. Malý zvyšok kvapaliny môže byť potrebný na polenie v CTP Carter počas prevádzky stroja.
Ťahový olej
Koľko oleja sa naleje do Boxu VZ 2109, je už známe, môžete prejsť na graf. Proces pridávania maziva do boxov bez údržby a servisu je iný, je to spôsobené konštruktívne funkcie Tieto uzly. Je dôležité vziať do úvahy, že na pridanie do tohto kontrolného bodu sa používa len typ maziva.
V štvorstupňových agregátoch, mazivo naleje cez zátokovú otvor, ktorá sa dá dosiahnuť len zdola motorový priestor. Postup sa vykonáva injekčnou striekačkou kvapalné oleje. Na jeho výtokách šaty flexibilnú hadicu a opravu cenovo dostupný spôsob na injekčnej striekačke. Potom sa zariadenie vloží do zástrčky a pridá mazací materiál. Na požadovanú úroveň je potrebná olej do krabice.
Pre osud sa tento proces vykonáva inak. Pridajte požadované množstvo mazacej kvapaliny cez otvor meracej sondy. Miesto jeho inštalácie je starostlivo utretý handričkou z nečistôt, potom odstráňte sondu z hniezda. Vykonajte pozemok je vhodný s pomocou injekčnej striekačky, gumovej hrušky veľkého objemu alebo lievika. Zariadenie je inštalované v meracom otvore a pridá požadované množstvo oleja.
Výmena oleja vlastnými rukami
Túto operáciu môžete vykonať sami, pretože pri výmene mazacej tekutiny nie sú žiadne špeciálne ťažkosti, špeciálne vybavenie alebo nástroje nebudú potrebovať.
Pokyny na zmenu maziva v PPC VAZ s vlastnými rukami, zdieľajú opravy a údržbu kanála VZ 2101-2107.
Nástroje a materiály
Na výmenu je potrebné pripraviť nasledovné:
- Nový mazivo na vyplnenie kontrolného bodu. Objem tekutiny závisí od konštrukcie mechanizmu.
- Prázdna nádoba na zber odpadovej tekutiny, ktorých kapacita by mala byť o niečo viac ako 3 litre.
- RAG.
- Kľúče Water Wrap na 12 a 17.
- Injekčná striekačka s hadicou pre PPC bez sondy, lievika alebo gumovej hrušky pre boxy s mierkou.
Pred začatím práce je potrebné zahriať mazivo do prenosu, pretože to stačí riadiť 10 km.
Zlúčujeme olej
Pred nalievaním nového maziva je potrebné zlúčiť starý olej strávil svoj zdroj. Tento proces trvá najviac 15 minút.
Postup bude takýto:
- Stroj je nainštalovaný na výťahu alebo pozorovacej jame.
- Korky paliva a vypúšťacieho otvoru sú utreté rýchlym.
- Kľúč na 17 mierne odvráti plniace veko na uvoľnenie vzduchu z kontrolného bodu.
- Prázdna nádoba je nahradená pod vypúšťacím otvorom a otočte trubicu.
- Na konci úniku kvapaliny sa najedlo, nainštaluje sa kryt.
Zatiaľ čo odpadová tekutina sa spája, skontrolujte vypúšťaciu zátku pre kovové čipy. Ak sa objaví, mali by ste opláchnuť CTP Carter.
Odtok oleja z PPC VZ 2109
Nalejte nový olej
Algoritmus na liatie oleja na servis a bezúdržbový PPC VZ 2109 je rovnaký ako pri olejovej nádrži.
Naplňte čerstvý olej
Ako inak môžete naliať mazanie
Aby ste naliali požadovaný objem čerstvého mazania, môžete sa uchýliť k iným spôsobom.
Táto operácia sa vykonáva cez umiestnenie rýchlejšieho pohonu:
- Opatrne očistite miesto v blízkosti rýchlejšieho pohonu z rôznych kontaminantov.
- Potom otočte upevňovaciu maticu kábla rýchlomeru.
- Pohon s rýchlomerom je odstránený a pokrytý možnou kontamináciou.
- Nalejte mazaciu tekutinu veľkou gumovou hruškou - ako je viac, tým rýchlejší proces pridávania pôjde.
Nevyhnutná úroveň prevodový olej Krabica je určená vzhľadom na mazanie z plniaceho otvoru. Akonáhle videli prúd tekutiny, musí byť zástrčka palivového otvoru zabalená.
Na videu z kanála nájdete domáci majster o procedúre na výmenu oleja v PPC VZ 21099, ktorý je podobný procesu vo VZ 2109.
Otázka Cena
Ak neexistuje spôsob, ako nezávisle nahradiť prenosový mazivo V "deväť" sa majitelia obracajú na servisné centrá alebo sto. Náklady na túto operáciu sú určené niekoľkými faktormi a budú závisieť od typu maziva, množstvo tekutiny, ako aj na kategórii servisného strediska. Cena 4 litrov prenosového oleja na VZ 2109 je približne 1300 rubľov. Poplatok za vykonanú prácu sa môže líšiť v závislosti od 300-500 rubľov.
Dôsledky predčasného náhrady
Ak nie je v súlade s frekvenciou výmeny mazania v PPC VZ 2109, môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:
- Keď sa v jednotke vyskytne "ropné hladovanie", opotrebovanie ozubených kolies, synchronizátorov a ložísk v krabici sa urýchľujú.
- Prebytok Použitie mazania vedie k zhoršeniu svojich technických vlastností.
- Zmeny v chemickom zložení oleja, ktoré nevyhnutne ovplyvňuje kvalitu mazania tretín.
- Výsledkom je, že posunutie častí sa zrýchľuje, výrobky z ich opotrebovania vo forme kovových čipov môžu viesť k križovatke prevodovky.
- Nízka hladina oleja zhoršuje chladenie prevodovky počas pohybu vozidla.
Fotogaléria
OIL LUKOIL TM-4 Olejová láska. Moly 75W-90 ZIC G-FF OIL
